「トヨタ・LFA」対「ホンダ・NSX」

101 ：アムールヤマネコ(西日本)：2012/07/31(火) 00:17:14.54 ID:mNnMDonS0

LFAは現代の2000GT。浮世離れしすぎてどうにもならん
しかしそれが良い

102 ：リビアヤマネコ(大阪府)：2012/07/31(火) 00:17:45.34 ID:XgaMzv+b0

セナが鈴鹿のダンロップをNSXで攻めてる時
やたらカウンター当ててたんだけど
あれみてNSXって危ないクルマなんだなぁと思った。

103 ：オリエンタル(香川県)：2012/07/31(火) 00:36:20.77 ID:XaFjwQty0

精神障害のアンチが涌き出すスレ

104 ：ヒマラヤン(神奈川県)：2012/07/31(火) 00:40:44.79 ID:jbTCQey30

>>30
フェラーリじゃないけどマクラーレンF1のデザイナーのゴードン・マーレイですら
NSXマジパネェとか言ってたからな
F1を設計する際の快適性という概念はNSXが無きゃ生まれなかったんじゃね？

105 ：スノーシュー(dion軍)：2012/07/31(火) 00:50:15.57 ID:V97MwpQv0

NSXの不戦勝

106 ：マンクス(大分県)：2012/07/31(火) 00:55:13.50 ID:1NAbOVST0

LFAも次はスピンドルグリルになっちゃうのかなぁ？
なんかダサいから嫌だー

107 ：ジョフロイネコ(東京都)：2012/07/31(火) 00:55:54.67 ID:cpcTfpcn0

F40に比べればNSXなんてぬるすぎ

108 ：ターキッシュバン(福井県)：2012/07/31(火) 00:56:18.30 ID:VIWuYKXv0

LFAの廉価版じゃないが
2,000万以下で出せればいいのになってまあ考えてるわな。

109 ：アムールヤマネコ(西日本)：2012/07/31(火) 00:59:56.32 ID:mNnMDonS0

>>108
廉価版LFAみたいなのも考えてるらしいよ。LF-LCつってまだコンセプト段階だけど

110 ：ターキッシュバン(福井県)：2012/07/31(火) 01:01:04.36 ID:VIWuYKXv0

>>109
あーそうなのか
さすが章男ぼっちゃんだ。

111 ：ヒョウ(埼玉県)：2012/07/31(火) 02:06:00.00 ID:DDv4mi0Y0

>>14
スペックでも負けてないんだが(笑)

112 ：ラグドール(青森県)：2012/07/31(火) 02:54:27.77 ID:P+ST3m8N0

実際NSXなんてたいした車じゃないよ
昔、陸送屋で働いててNSXは何度か乗ったけど
運転してる分にはシート高の低いアコードって感じだったよ

ビートはエンジンかけた瞬間から楽しくてしょうがない車だったけど

113 ：シンガプーラ(やわらか銀行)：2012/07/31(火) 03:12:41.19 ID:GvYZ83bJ0

LFA欲しいんだけどもうどうやっても手に入らないの？

114 ：シャム(中部地方)：2012/07/31(火) 12:28:50.48 ID:2zcq0Ay10

以前ホンダスレで、ＮＳＸの設計でゴルフバッグが２個入るトランクを上層部から強要されたって話を挙げて
「ホンダにゃガッカリだ！」ってレスしたら「お前は何もわかっちゃいない」「一度乗ってみろ」とかいろいろ言われたんだけど
実際はどうなの？

確かにＮＳＸなんて乗ったことはおろか、近くで見たこともないから批評なんてできないんだけど
よくＮＳＸの写真で見る左斜め前から見たスタイルって、フロントは引き締まってる感じなんだけど
リアはなんかだらしないっていうか、たるんでる感じがするし、オーバーハングが長すぎる気がするんだけどなぁ、

まあそれがトランクのせいだとは限らないし、トップギアでジェレミーがラグナセカを攻めてたりするから
車としてはいいのかな？

115 ：ヤマネコ(栃木県)：2012/07/31(火) 12:55:06.27 ID:PkKAIO890

lfaとisfっどれだけちがうん？

116 ：ジャガランディ(チベット自治区)：2012/07/31(火) 18:17:36.07 ID:N3KNS3AN0

>>91
３０です
ダメ？

117 ：シンガプーラ(大阪府)：2012/07/31(火) 18:25:46.99 ID:F5qKIMoQ0

LFAのエンジン音最高
http://www.youtube.com/watch?v=eKuoOtUsJxA&feature=plcp

118 ：カナダオオヤマネコ(内モンゴル自治区)：2012/07/31(火) 18:36:42.99 ID:55znqUr5O

>>117
生で聞いたけどNSXなんかと比べたら失礼なレベルだねぇ(´･ω･｀)

119 ：ジャガランディ(チベット自治区)：2012/07/31(火) 18:37:31.45 ID:N3KNS3AN0

>>117
NSXなんかと比べたら失礼なレベル

120 ：メインクーン(チベット自治区)：2012/07/31(火) 18:50:12.56 ID:/xsqOzi10

>>113
中古は？
http://www.carsensor.net/usedcar/bLE/s013/index.html

121 ：ラ・パーマ(千葉県)：2012/07/31(火) 18:51:54.10 ID:6cD5FUFF0

エンジン音なら、次期NSXになる予定だったHSVの方がすごい
http://www.youtube.com/watch?v=otNcoxFB8FA&feature=fvst

GT500でもHSVだけ音が別格ｗ

122 ：アメリカンボブテイル(愛知県)：2012/07/31(火) 18:56:03.79 ID:DY2JOqgI0

ﾜｰｸｽﾚｰｽﾏｼﾝと比べてどうするのって話だ

123 ：イエネコ(東海地方)：2012/07/31(火) 19:03:27.65 ID:eeIUdKtIO

HSVはHSVで次期NSXとは別ね

124 ：シャルトリュー(関東・甲信越)：2012/07/31(火) 19:15:00.95 ID:e9z2Fl7mO

てす

125 ：ボルネオヤマネコ(チベット自治区)：2012/07/31(火) 19:18:13.53 ID:JJLXDud10

>>114
スポーツ走行にゴルフバッグはいらないけど
サーキットにタイヤ持ってくのに大体ゴルフバッグ2個分必要だとか

126 ：シャルトリュー(関東・甲信越)：2012/07/31(火) 19:20:16.85 ID:e9z2Fl7mO

車のことはよくわからないけど、LFAに乗ったことあるのがちょっとした自慢。意外と乗心地いいんだよな。

127 ：しぃ(愛媛県)：2012/07/31(火) 19:29:13.67 ID:QnZoL6730

>>126
アムラックス？

128 ：メインクーン(チベット自治区)：2012/07/31(火) 19:30:24.79 ID:/xsqOzi10

>>127
アムラックスはレクサス無い
お台場のところもＬＦＡは置いてない

129 ：ジャングルキャット(茸)：2012/07/31(火) 19:35:36.12 ID:rQ7fE9Zr0

いくら動力性能が優れていようが、いくらエンジン音が官能的であろうが、事スーパーカーに関しては
ミッドシップでない限り存在価値など無い

130 ：ラ・パーマ(千葉県)：2012/07/31(火) 19:35:52.56 ID:6cD5FUFF0

>>122
じゃぁ、市販予定だったNSXになる予定だったHSVの市販版テスト走行なら納得か？
http://www.youtube.com/watch?v=yMhK-bZKJC8
http://www.youtube.com/watch?v=hpANpKQqOkI

131 ：ベンガル(和歌山県)：2012/07/31(火) 19:41:43.85 ID:LAxZYHLX0

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/07/mt-nsx-lfa.jpg
http://blog.bespokeventures.com/wp-content/uploads/2012/03/DAMD-Lexus-LF-A-kit-for-FT86-Scion-FR-S.jpg
やっぱ白より黒がかっこいいな

132 ：シンガプーラ(大阪府)：2012/07/31(火) 20:16:16.80 ID:F5qKIMoQ0

トヨタのライバルがホンダだと勘違いしてるのは、ネット内のホンダ信者だけ。

133 ：ボルネオヤマネコ(茸)：2012/07/31(火) 21:00:33.46 ID:QBO/pfj7P

>>131
なにその２枚目のクソ下品なエアロは

134 ：ヨーロッパオオヤマネコ(山梨県)：2012/07/31(火) 21:25:51.68 ID:rnL1/8Vr0

いや、H6を積んで375万なら買う。

135 ：ジャガーネコ(WiMAX)：2012/07/31(火) 21:32:28.76 ID:sgUsAHbo0

LFAって最初ダセエなと思ってたけど
見慣れるとちょっとカッコよく見えてきた。
６００万くらいなら欲しいなと思える

136 ：ジャガランディ(チベット自治区)：2012/07/31(火) 21:33:09.72 ID:N3KNS3AN0

>>134
ｈ６やばいよ
毎日楽しいもん

137 ：ベンガルヤマネコ(長屋)：2012/07/31(火) 21:34:23.90 ID:zVx4MV3d0

ＬＦＡは生で見るとラインがきれい

ＮＳＸにはかなわんが

138 ：しぃ(愛媛県)：2012/07/31(火) 21:35:59.06 ID:QnZoL6730

86の過給機仕様はまだか

139 ：アメリカンボブテイル(愛知県)：2012/07/31(火) 21:37:47.15 ID:DY2JOqgI0

>>138
水平対抗の為ﾀｰﾎﾞｼｽﾃﾑ入れるｽﾍﾟｰｽがありません

140 ：シャルトリュー(関東・甲信越)：2012/07/31(火) 21:40:23.92 ID:e9z2Fl7mO

>>127
いや、トヨタのテストコースで。

141 ：シンガプーラ(やわらか銀行)：2012/07/31(火) 21:59:53.56 ID:+9f2aTLW0

ＮＳＸはテールランプが嫌い。

142 ：シンガプーラ(やわらか銀行)：2012/07/31(火) 22:08:08.33 ID:+9f2aTLW0

ＬＦＡはトランスフォームしそうなかっこよさだな。

143 ：三毛(大阪府)：2012/07/31(火) 22:50:35.51 ID:mEmiFZ/zP

>>139
ボンネット開けてみ？
ターボ前提で設計されているから。
スバルのターボ車のボンネットの中知ってる奴なら
どこに何が付くかありありとイメージ出来るレベル。

144 ：バリニーズ(愛知県)：2012/07/31(火) 22:56:09.18 ID:lyrO1Kb90

LFAに乗っててBMWとぶつかったら死んじゃうんだろ？
相手は軽傷なのに。

145 ：しぃ(愛媛県)：2012/07/31(火) 23:18:44.78 ID:QnZoL6730

ターボなんかな、触媒活性の都合でスパチャ載せそうな気もするけど
遠心式のスパチャならいいなー

146 ：シャム(関東・甲信越)：2012/07/31(火) 23:31:14.53 ID:2p4TRK6aO

ＮＳＸは助手席に乗ってパンチラＧＥＴする車

147 ：白(新疆ウイグル自治区)：2012/07/31(火) 23:34:06.34 ID:wUwySN/n0

今日道玄坂で黄色のガヤルド見たけど、思わず足を止めて見とれたわ。
それに比べて日本車はどんなに金をかけても工業製品の域を出ていない。

148 ：馬 ◆DIABLObufE (福岡県)：2012/07/31(火) 23:36:45.50 ID:Qh9XAjyy0

ガヤルドは普通の工業製品です（多少手抜きあり）。

149 ：ラ・パーマ(千葉県)：2012/07/31(火) 23:37:50.62 ID:6cD5FUFF0

この前、帆をつけたランボルギーニ見たけど、すげぇダサかった

150 ：白(新疆ウイグル自治区)：2012/07/31(火) 23:39:51.94 ID:wUwySN/n0

>>148
そうかなぁ。
LFAもNSXも全くデザインでは歯が立たないと思うんだけど。

151 ：シンガプーラ(大阪府)：2012/07/31(火) 23:42:21.85 ID:F5qKIMoQ0

エコ女子どらい部でチンコ露出したい香具師集まれ～
http://gazoo.com/ecodrive/movie/archive/

152 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 01:30:18.59 ID:fA1/j464P

>>104
ハンドリングもね

153 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 01:32:26.02 ID:fA1/j464P

次期NSXスレ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340825005/l50

154 ：ジョフロイネコ(東京都)：2012/08/01(水) 03:14:19.46 ID:9kSGd/cC0

>>114
初代NSXの開発で上層部の注文はエンジンのVTEC化だけだ
元々SOHCで250馬力程だったものを高回転化し280馬力にした
トランクは丸い内部形状的に（パンクした）タイヤを入れるためだ
そもそもトランクは重要事項達成のための副産物に過ぎない

NSXは眺める角度によってはリアが長く見える
そんなことよりも、軽いアルミな上に、ボディ剛性を高めハンドリングを追求したことと、
快適性、安全性など世界のスポーツカーに与えた影響は大きい

155 ：スナネコ(埼玉県)：2012/08/01(水) 03:15:58.73 ID:ouJy8qJG0

あの長いリアが好きなのは少数派なのかな
堪らんでしょ

156 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 03:36:32.69 ID:fA1/j464P

真横から見たNSX（ならでは）の姿は実にカコイイ＆ウツクスィ
少し長いリアなんて気にならん

つかなんで20年前のクルマとLFAが比較されてんの？
日本発のスーパーカールックのクルマがこの二台だけだからか

157 ：イリオモテヤマネコ(東京都)：2012/08/01(水) 03:40:01.14 ID:yUkGPtJy0

少しは走ってるみたいだが、LFAまだ生で見た事ない。

158 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 03:58:21.51 ID:fA1/j464P

NSXはたまーーに見かけるがLFAは二回しか見たことない
R35はよく見かける
この間、LFAはR33GTRと一緒に走ってたが、
LFAは低いせいかR33と同じくらいの大きさに見えた

甲高い素晴らしいV10サウンドを轟かす様に周囲は注目
でもあれ音量的に車検通るレベルなのか？
いやレクサス車で通らないわけないんだが…

159 ：コーニッシュレック(香川県)：2012/08/01(水) 05:26:46.84 ID:dDy9TL5G0

ボディだけアルミだったNSXじゃ駄目
ハンドルやシートも全部カーボンモノコックして欲しい

160 ：アジアゴールデンキャット(神奈川県)：2012/08/01(水) 08:27:58.37 ID:gDMCQ874I

nsxとかスーパーカーじゃねえだろ！

161 ：ギコ(愛媛県)：2012/08/01(水) 08:38:12.09 ID:RgWcFQd50

スーパーにお買いものに行く車ですよ

162 ：アジアゴールデンキャット(空)：2012/08/01(水) 08:38:21.08 ID:XaXwGTfQP

NSX（エヌエスエックス）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた2シーターのスポーツカーである。

LFA（エルエフエー、Lexus LFA ）は、トヨタ自動車の高級ブランド、レクサスが2010年12月から限定生産している2人乗りのスーパーカーである。

163 ：オシキャット(東日本)：2012/08/01(水) 08:47:22.06 ID:YYzeWOrf0

NSXはスーパーカーらしい形をしてるよな
中身はスポーツカー程度だけどｗ

164 ：ヒマラヤン(大阪府)：2012/08/01(水) 09:04:19.87 ID:5a3MI/2T0

LFAがそこまでゴミクズなら中古100円くらいで売ってそうなもんだが

165 ：ユキヒョウ(やわらか銀行)：2012/08/01(水) 09:30:40.05 ID:JjA1BaSa0

>>163
まぁ、それでも一応アルミっていう部分に華はあっただろ

166 ：ロシアンブルー(千葉県)：2012/08/01(水) 10:00:57.81 ID:gx937l2T0

>>154
もともとNSXは軽量化とコーナリングだけを突き詰めていたけど、
いくらコーナリングがよくても直線でスープラに負けるようじゃ駄目だからと、
エンジンを後から開発したんだよな

167 ：カナダオオヤマネコ(静岡県)：2012/08/01(水) 10:23:50.82 ID:z658pEUL0

NSXと比較するトヨタ車なら
TOYOTA2000GTだろ

168 ：オセロット(東海地方)：2012/08/01(水) 10:45:20.90 ID:J/CX0q4jO

RX-7がスポーツカーならNSXもスポーツカーだな

169 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 11:32:49.83 ID:fA1/j464P

NSXは280馬力規制の中でよくやった方だ
NA1はエキマニ交換で20馬力UP

170 ：セルカークレックス(新疆ウイグル自治区)：2012/08/01(水) 11:34:59.54 ID:5ZnerHAA0

貧乏人には関係ないよね

171 ：ハイイロネコ(大阪府)：2012/08/01(水) 11:55:09.54 ID:li6Kt79P0

>>168
まぁマクラーレンF1もアベンタドールもスポーツカーだしな

172 ：サイベリアン(群馬県)：2012/08/01(水) 11:59:26.18 ID:ZiiyY5c20

はいはい千葉、千葉

173 ：ラガマフィン(やわらか銀行)：2012/08/01(水) 12:44:27.18 ID:zyGP97EZ0

左がマスクして目をひんむいてるおっさんに見える。

174 ：ユキヒョウ(やわらか銀行)：2012/08/01(水) 13:16:27.17 ID:JjA1BaSa0

>>154
成り立ちがな。アキュラ向けの高級クーペの企画に社内のMRの企画が後から合流した
感じだから。

175 ：マーブルキャット(宮城県)：2012/08/01(水) 16:27:52.32 ID:s4Ox2+R10

ＮＳＸはマンガだとやられ役

176 ：スコティッシュフォールド(大阪府)：2012/08/01(水) 19:23:33.90 ID:OBMlekiz0

フェラーリが信号で空ぶかししてたので見るとオッサンと目があったらのでもっとエンジンを回してと目で合図したら
超爆音だけど官能的ないい音だった。ドカタみたいなオッサンが乗ってたw

177 ：ジャガランディ(神奈川県)：2012/08/01(水) 20:02:07.47 ID:OGLRYN7h0

旧NSXとの比較かよｗ

178 ：コーニッシュレック(三重県)：2012/08/01(水) 20:19:43.20 ID:xq42uT800

>>177
だよなｗ
どんだけヨタって遅れてるんだよｗ

179 ：ジャングルキャット(東京都)：2012/08/02(木) 01:39:42.31 ID:K5WGZRWoP

>>174
初代NSXの企画のはじめは日本のホンダだな
米ホンダの要望は、FRとV8だったような
欧ホンダも何かしらの要望があった
それらの主張を聞き、まとめあげるのは大変だったと聞く

価格が上がるアルミボディの採用も、米ホンダは反対したような

180 ：黒トラ(兵庫県)：2012/08/02(木) 02:24:41.01 ID:Q0Z1Cfp+0

>>131
2枚目は86だよ

181 ：ジャングルキャット(神奈川県)：2012/08/02(木) 08:29:20.86 ID:HZ8dAYnNP

nsxはキモオタ向けの大衆車