「トヨタ・LFA」対「ホンダ・NSX」

1 ：ラグドール(千葉県)：2012/07/30(月) 20:06:54.57 ID:NEdixPHY0 BE:607284094-PLT(12000) ポイント特典

アメリカの車情報サイト「モーター・トレンド」で一番の人気企画と言えば、2台の車を様々な角度から比較する「Head 2 Head」。今回はレクサス「LFA」とアキュラ「NSX」という新旧のスーパーカーを徹底比較した回の映像をご紹介しよう。

「NSX」は発売から21年経った現在でも、世界中にファンがいるというホンダを代表するスーパーカーの名車。一方、V型10気筒ガソリンエンジンを搭載した「LFA」は、トヨタが2010年12月から発売した最新のスーパーカーだ。

今回の企画では、元オートブログ編集者ジョニー・リーバーマン氏が両車に試乗し、2台を徹底的に比較している。アイルトン・セナがちらっと出演しているシーンもあるのでそちらにも注目だ。それではビデオをチェックしてみよう。

http://jp.autoblog.com/2012/07/30/motor-trend-compares-lexus-lfa-to-original-acura-nsx/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/07/mt-nsx-lfa.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=zLJ2lw0bCkk&feature=player_embedded

2 ：チーター(新疆ウイグル自治区)：2012/07/30(月) 20:07:23.65 ID:04EtW+yc0

フェラーリの勝利

3 ：ソマリ(埼玉県)：2012/07/30(月) 20:07:58.51 ID:rtmIcJje0

(*‘ω‘ *)

4 ：オセロット(関東・甲信越)：2012/07/30(月) 20:09:05.55 ID:21GcuY83O

あのせり上がるウイングは反則やろ
あれに興奮しないやつは男じゃない

5 ：ブリティッシュショートヘア(富山県)：2012/07/30(月) 20:10:23.30 ID:ZTOvHG430

NSXはね、キモオタブルーに塗ると案外かっこよく見える

6 ：ジャガーネコ(チベット自治区)：2012/07/30(月) 20:10:30.91 ID:iiXgvndo0

NSXなんかクソだぞ。
勝負の相手に選ぶなよ。

7 ：パンパスネコ(神奈川県)：2012/07/30(月) 20:11:36.58 ID:zH4ryNyV0

アキュラってことは日本で売らないの？

8 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:12:28.04 ID:2CTCWh4/0

NSXはシュノーケルつけてくれ。
あれがかっこいい。

9 ：カラカル(神奈川県)：2012/07/30(月) 20:13:06.36 ID:1ICxMi1zP

nsxはいつからスーパーカーになったの？？大衆車だろうが

10 ：イエネコ(千葉県)：2012/07/30(月) 20:13:19.09 ID:OH1+0GSt0

トヨタ嫌いだけど
LFAはガチで良い車だと思う。
世界に誇れるスーパーカーだろ。

11 ：ラグドール(千葉県)：2012/07/30(月) 20:14:26.24 ID:NEdixPHY0

>>9
日本初（市販）のスーパーカーであり、フェラーリですら敗北を認め、当時世界1のスーパーカーだけど

12 ：三毛(dion軍)：2012/07/30(月) 20:14:29.36 ID:sVs+6S260

NSXって前後オーバーハングのやたら長いあのデブ車か

13 ：ヒマラヤン(秋田県)：2012/07/30(月) 20:14:32.30 ID:1AbozSMf0

LFAの音が格好良すぎ

14 ：ペルシャ(茨城県)：2012/07/30(月) 20:15:53.26 ID:0BEYG+Y30

ＮＳＸは既に時代遅れだろ、３．２Ｌで２８０ＰＳしかないし
ノーマルのクラウンアスリートにすら負けるレベル

15 ：ジャガーネコ(静岡県)：2012/07/30(月) 20:16:25.88 ID:3RmQorHm0

ンダオタ
「F1！F1！」「NSX！NSX！」

乗ってる車は、フィット

こんなイメージ

16 ：コラット(新潟県)：2012/07/30(月) 20:16:38.04 ID:yrF6PMdI0

NSXってマイチェンしかしてないじゃん

17 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:16:38.91 ID:2CTCWh4/0

>>9
当時は自主規制があったから数値的には微妙だが、フェラーリと並べてもいいレベルだった。
俺はﾝﾀﾞが死ぬほど嫌いなんでBNR32買ったけど。

18 ：斑(東京都)：2012/07/30(月) 20:18:56.76 ID:pAeE3vOE0

峠道ならNSX圧勝

19 ：コラット(滋賀県)：2012/07/30(月) 20:19:24.66 ID:q7GZGg7q0

>>11
その敗北を認めって嘘だから

20 ：アメリカンショートヘア(空)：2012/07/30(月) 20:20:13.53 ID:5+5vhOz2I

NSXはスポーツカー

21 ：クロアシネコ(神奈川県)：2012/07/30(月) 20:20:19.45 ID:xhEdr2Ld0

おれにタダでくれ、どっちでもいいぞｗ

22 ：ロシアンブルー(東京都)：2012/07/30(月) 20:20:21.49 ID:PA2JQAEkP

HSVって市販しないの？

23 ：ラグドール(千葉県)：2012/07/30(月) 20:20:28.10 ID:NEdixPHY0

>>19
フェラーリがその後、打倒NSXを目標にしていたのは有名だけど

24 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:21:40.03 ID:2CTCWh4/0

>>23
打倒というかモダンスーパーカーとして参考にしたんだな

25 ：ユキヒョウ(石川県)：2012/07/30(月) 20:21:44.74 ID:VLTQvMiw0

NSXは、立場的に歴史的名車の部類
LFAと比較するのは間違ってる

26 ：シャルトリュー(大阪府)：2012/07/30(月) 20:21:44.90 ID:ClP3GuhQ0

新型NSXのエンジン音がLFAより良い音になる可能性はどうだろうか？　LFAのようにエンジンサウンドまで仕上げてくるだろうか？

ヤマハ、スーパースポーツカー「LEXUS LFA」のエンジン音のサウンドデザインを担当
http://www.yamaha.co.jp/news/2009/09102102.html

27 ：白黒(東日本)：2012/07/30(月) 20:22:43.96 ID:L26J5Mv00

LFAはハンドリングも評価されてたよな

28 ：オセロット(関東・甲信越)：2012/07/30(月) 20:25:10.40 ID:21GcuY83O

マフラー規制とかどうなってんの？
爆音に聞こえるのはエンジンの音だからセーフとか？

29 ：ラグドール(千葉県)：2012/07/30(月) 20:27:56.91 ID:NEdixPHY0

>>26
というか、エンジン音を楽しみたいなら、ミッドシップにエンジンを置かなきゃだめだろ
背中から感じるエンジン音、それがいいんだろ

30 ：コラット(滋賀県)：2012/07/30(月) 20:28:07.63 ID:q7GZGg7q0

>>23
そりゃどんなメーカーでも新しいクルマがでりゃリサーチはするわな
その中で参考にする点もあったんだろうよ
でも、それが敗北を認め～まで飛躍させるのは朝鮮人だけで十分

31 ：アメリカンボブテイル(家)：2012/07/30(月) 20:28:08.60 ID:V1pdyUg50

>>15
;-)

32 ：バーマン(やわらか銀行)：2012/07/30(月) 20:28:09.79 ID:TyDwPsrW0 BE:1967753838-2BP(1)

トヨタL&FとホンダNSXならホンダだろう

33 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:29:11.25 ID:2CTCWh4/0

>>29
>>26が言ってるのは排気音かもしれない

34 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:30:04.30 ID:2CTCWh4/0

>>15
つーかF1ヲタってコンパクトとかミニバンに乗っているイメージ

35 ：ピクシーボブ(新疆ウイグル自治区)：2012/07/30(月) 20:30:57.80 ID:AaJrUdlb0

横置V6とかwwww

36 ：アメリカンショートヘア(愛知県)：2012/07/30(月) 20:32:08.03 ID:DgMCtix00

昔鈴鹿行くとかりかりﾁｭｰﾝの怪しい車率が非常に高かったけど
最近ﾐﾆﾊﾞﾝでわいわい率が非常に高い

37 ：白(関西地方)：2012/07/30(月) 20:32:53.27 ID:0L9o36nw0

Vitz対Fit
プリウス対インサイト
ノア対ステップワゴン
エスティマ対オデッセイ

この辺りでやってろ

38 ：ラグドール(dion軍)：2012/07/30(月) 20:33:09.83 ID:smNTCxc80

ひとつ確実に言えることは

未だにエンジンひとつ自力では製造できず

　　　日本の三菱に乞食土下座して恵んでもらっている劣等民族のエベンキ朝鮮猿には永久に無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

39 ：ラ・パーマ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:33:14.97 ID:lsJIZWaK0

水平対向エンジン積め

40 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:33:41.70 ID:2CTCWh4/0

>>37
NV２００も忘れないでください

41 ：ピューマ(チベット自治区)：2012/07/30(月) 20:35:36.87 ID:aO/yeGNn0

>>39
水平対向６気筒に乗っているがマジでやばい
毎回気持ちよすぎる
もうH6しか乗れない俺

42 ：ハイイロネコ(東海地方)：2012/07/30(月) 20:36:42.49 ID:SJcU1PLKO

LFAは最高
見た目にはもう慣れた

43 ：ハイイロネコ(東海地方)：2012/07/30(月) 20:38:10.81 ID:SJcU1PLKO

筑波サーキットとか群サイみたいな小回りが大事なとこならNSXに部があるね

44 ：アメリカンショートヘア(愛知県)：2012/07/30(月) 20:39:28.81 ID:DgMCtix00

>>41
あうとばっく?
いいよねぼくさー
日産→ﾄﾖﾀ→ﾎﾝﾀﾞ→富士重と乗り継いで
以降富士重しか乗れなくなった

45 ：アメリカンボブテイル(空)：2012/07/30(月) 20:41:48.79 ID:ogJkZ7RdI

功績は国産車の価格帯を押し上げた事だけ
NSXはAT車が本質の高級大衆車

46 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:44:02.61 ID:2CTCWh4/0

金があったら光岡オロチ買ってGT-Rのパワートレーン移植したいわあ。
オロチは買えるけど改造費がかなりの額になるだろうから無理だけど。

47 ：白黒(福岡県)：2012/07/30(月) 20:44:52.99 ID:bzzJ9lNj0

スーパーカーっていうのはちょっと違うと思う

48 ：クロアシネコ(栃木県)：2012/07/30(月) 20:46:15.21 ID:NYRduDjD0

LFAはいいとか悪いとかより俺じゃ永遠に触ることができないんでなんともいえないな
NSXなら中古でがんばれば買えるけど
LFAなんて中古にあったとしても絶対買えないだろうな

49 ：ギコ(新疆ウイグル自治区)：2012/07/30(月) 20:49:50.58 ID:h4gLa47i0

今現在売ってる車で勝負しろよ

50 ：ベンガル(長屋)：2012/07/30(月) 20:50:26.11 ID:Sf39GQXX0

口で運転してる奴ばっかｗｗ

51 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 20:51:18.56 ID:2CTCWh4/0

>>49
GT-R相手だと不利だろ。
標準車だとニュルで勝てなくて、ニュルパッケージとかいう恥ずかしい特車持ち込んだくらいだから。

52 ：ラグドール(dion軍)：2012/07/30(月) 20:52:05.60 ID:smNTCxc80

>>45
何も知らないようだから教えてあげるね

NSXはそれ以降の世界のスーパーカーに決定的な影響を与えたんだよ
「たとえスーパーカーでも日常的に乗れ、女性でも簡単に扱えなきゃ駄目」
こういうコンセプトを世界で初めて自動車界に持ち込んで成功したのが日本

そしてその流れは特にフェラーリなどに決定的な影響を与え
それ以降の世界の流れは、日本のホンダが示したこの潮流に沿って今でも進んでいる

ちなみに日本のトヨタが発売したセルシオ（レクサス）も、それ以降の世界の高級自動車に絶大な影響力を与えた
やはりこれによってメルセデスのような高級ブランドも、それ以後は日本車のような電子制御などを積極的に取り入れるようになり
どんどん「日本車化」していくこととなった

今ではハイブリッド技術などの先端技術において日本の後追いばかりしているという状況

53 ：オシキャット(香川県)：2012/07/30(月) 20:54:46.36 ID:ZUfwgRCG0

次期NSXとLF-LCって今どの辺りまで出来てるのかね？
2chではボロクソに言われてるけど個人的には楽しみな両車
買える財力はないけど

54 ：クロアシネコ(栃木県)：2012/07/30(月) 20:55:29.82 ID:NYRduDjD0

NSXが実際どうだったかはともかくセナが鈴鹿でNSX乗った動画はyoutubeで世界中の人間から賞賛されてるよな
俺にはさっぱりわからんが足元のカメラでセナのフットワークが映像化されてる貴重な映像だとかで

55 ：ピューマ(チベット自治区)：2012/07/30(月) 20:55:39.93 ID:aO/yeGNn0

>>44
よくわかったな

冨士はどんな車歴なんよ

56 ：白黒(SB-iPhone)：2012/07/30(月) 20:56:34.11 ID:v3tTtNMAi

>>52
ロードスターの影響も入れてあげて

57 ：ラグドール(千葉県)：2012/07/30(月) 20:57:43.67 ID:NEdixPHY0

>>53
先月号のマグXでは7月からテスト開発って書いてあった
あとは、最近みんからでN-ONE開発チームと思われる人が、NSX開発チームに異動になったとかいっている人がいた

http://response.jp/imgs/zoom/458827.jpg
かっこよすぎる・・・

58 ：ハイイロネコ(東海地方)：2012/07/30(月) 21:00:38.63 ID:SJcU1PLKO

ホンダは若い社員活用してて偉いよな

59 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 21:01:16.81 ID:2CTCWh4/0

>>56
現在に続くオープンカーへの流れとしてNAロードスターの影響は大きいな。
あとビートもローバーがMG-Fを作るときに多大な影響を与えた。

60 ：パンパスネコ(西日本)：2012/07/30(月) 21:01:20.52 ID:eaPCUsYS0

>>54
セナ足だね。
あれはちょっと真似できないｗ

61 ：猫又(愛媛県)：2012/07/30(月) 21:01:28.37 ID:oELtCLjZ0

太古の化石車にナニ期待してんだよクズドモが
100％、オールジャンルでLFAの圧勝やろが

62 ：ジャガーネコ(関東・甲信越)：2012/07/30(月) 21:01:54.54 ID:qySPyASCO

NSXのフロントださい。インサイトとかオデッセイみたい。外見初代のまんまか、昔みたいにリトラクタブルでやれよ

63 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 21:02:16.35 ID:2CTCWh4/0

>>61
もっとガンバレよカイゼンロボット

64 ：ラグドール(dion軍)：2012/07/30(月) 21:02:25.88 ID:smNTCxc80

>>56
ああゴメン確かにそうだった

マツダのユーノスロードスターの凄まじい大成功のために
それ以降、世界中の自動車メーカーが文字通り猿真似のように軽量オープンカーをバンバン市場に投入し始めたんだよねｗｗ

とにかくこれらの実例を見ても判る通り
ホンダ、トヨタ、マツダなど日本の各自動車メーカーによって
今に続く世界の『自動車』文化の方向性が決定的に定められ、現在もその流れに沿って進んでいるわけです

日本が生み出した『自動車文化』
特に、壊れない・低燃費・簡単に扱えるというコンセプトは完全に世界の自動車の目標となっており、今後も続く自動車文化の本流だろうと思われます

65 ：アムールヤマネコ(新疆ウイグル自治区)：2012/07/30(月) 21:03:01.77 ID:9l0F3mPG0

ディーラーがまぁまぁ良くて自動車がうんこ→トヨタ
ディーラーがうんこで自動車がよい→ホンダ

66 ：猫又(愛媛県)：2012/07/30(月) 21:03:07.34 ID:oELtCLjZ0

>>63
黙れカメラ豚

67 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 21:03:47.42 ID:2CTCWh4/0

９０年前後は間違いなく日本の自動車業界が世界をけん引してたんだけどな。
なんでこんなごみ屑企業になったんだろう？

68 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 21:04:20.93 ID:2CTCWh4/0

>>66
キャノンならお隣の大分だぞ。

69 ：ジャガーネコ(チベット自治区)：2012/07/30(月) 21:04:43.87 ID:iiXgvndo0

>>41
H6ってどういうレイアウトだよw

BRMのH16から１０気筒外した図しか思い浮かばんのだがwww

70 ：アメリカンショートヘア(愛知県)：2012/07/30(月) 21:06:34.90 ID:DgMCtix00

>>55
B4 RSK→BH GT-B→BR Sﾊﾟｹ

年食ってﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝに落ち着いたけど未だにMTです

71 ：ラグドール(dion軍)：2012/07/30(月) 21:07:40.56 ID:smNTCxc80

>>67
>>64

未だにそうです
世界の自動車文化は日本が打ち出したこの流れに沿って今でも進んでいるし
ハイブリッドなどの先端技術も日本の後追いを続けている状況です

盲目な欧米マンセー＆日本過小評価は、特に知能の低い低学歴の人間に見られる現象です
自分の頭で物事を考える知能が無いために、何十年も前のステレオタイプな刷り込みを未だに真に受けている悲惨な低能猿の姿ですねｗ

72 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 21:08:48.97 ID:2CTCWh4/0

>>71
それはあくまで技術のトレンドであって自動車のトレンドじゃないよね。

73 ：シャルトリュー(内モンゴル自治区)：2012/07/30(月) 21:09:08.01 ID:IdO1PoHCO

>>14
最大馬力とエンジンパワーを勘違いしてるバカがまた一人

74 ：ピューマ(チベット自治区)：2012/07/30(月) 21:09:13.84 ID:aO/yeGNn0

>>69
http://cars.natemichals.com/wp-content/uploads/2011/10/flat_6_porsche_911a.jpg
http://www.blog-note.com/images/200706/20070615a.jpg

綺麗な顔、してるだろ・・・・？

75 ：ピューマ(チベット自治区)：2012/07/30(月) 21:10:24.12 ID:aO/yeGNn0

>>70
おまｗ俺ｗRSK→BRだわｗ
カバみたいな顔も見慣れてきた
タバコ吸うから灰皿だけ難儀してる

76 ：ヒマラヤン(秋田県)：2012/07/30(月) 21:10:45.53 ID:1AbozSMf0

三菱のリコール隠しとか日産がルノーに食われたりしてからは確かに昔の勢いは無くなったな
軽自動車の車体と排気量の拡大＆増税は早めにしておくべきだった

77 ：ピューマ(チベット自治区)：2012/07/30(月) 21:12:26.87 ID:aO/yeGNn0

H6最高とか言いつつフィアットのツインエアーが気になる

78 ：ラグドール(dion軍)：2012/07/30(月) 21:12:45.74 ID:smNTCxc80

>>72
どうやら文章の読解能力すら無いようで残念です

わたしはさんざん日本の自動車メーカーによって打ち出された新たな概念、文化の話をしていたのですが
何も理解出来なかったようですね

79 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 21:13:10.47 ID:2CTCWh4/0

ヨーロッパでもAPEとか居間でもそこそこ需要があるから八千代とかがそこらへんに参入してほしい。

80 ：ジャガランディ(福岡県)：2012/07/30(月) 21:13:42.79 ID:2CTCWh4/0

>>78
日本語が不自由ならすっこんでろ

81 ：ターキッシュバン(WiMAX)：2012/07/30(月) 21:14:10.35 ID:R4vBM9Yl0

LFAの次期はないんだろ。LFAもNSXと同じ道をあゆみそう
予約取扱開始では魅力的に見えても納車まで数年かかる
その間に時代遅れになってキャンセル続出の可能性
ランボルギーニ・アヴェンタドールもフェラーリF12ベルリネッタ
もスペック上だからなあ
ブランドで圧倒されているのにスペックで負けたら・・・

82 ：ラグドール(千葉県)：2012/07/30(月) 21:15:48.29 ID:NEdixPHY0

LFAは売れるたびに大赤字だから、キャンセルはうれしいんじゃないｗ

83 ：ラグドール(dion軍)：2012/07/30(月) 21:21:35.47 ID:smNTCxc80

>>80
> 日本が生み出した『自動車文化』
> 特に、壊れない・低燃費・簡単に扱えるというコンセプトは完全に世界の自動車の目標となっており、今後も続く自動車文化の本流だろうと思われます
↑
ハイブリッドなどの技術は日本が打ち出したこういうコンセプトを実現するための手段のひとつに過ぎません

あなたは話の上澄み部分＝技術論しか見れず、話を矮小化しか出来ない、、、というよりそもそもこういった話を理解するだけの知能が無い

ですから読解能力が無いと言ったのです

今度は『理解』出来ましたか？

84 ：オシキャット(香川県)：2012/07/30(月) 21:22:02.66 ID:ZUfwgRCG0

>>57
テストする程まで出来てたのか
見た目も汎用なスーパーカー然とし過ぎず好きだわ

>>81
1億近い価格でLFA2が出るとか出ないとか
LF-LCでお茶を濁すのかもしれんね
TS030のシステムを腐らせず積んで出せば良いのにな

85 ：ヒマラヤン(秋田県)：2012/07/30(月) 21:23:22.38 ID:1AbozSMf0

>>81
フェラーリなんかは新型の度にスペックが上がるならせっかく買っても特別な感じがしない
いや　買えないけどさｗ
どうせなら長い間メーカーで一番いい車に乗りたいじゃないか

86 ：ロシアンブルー(奈良県)：2012/07/30(月) 21:23:55.93 ID:s6YeiwSq0

おまえらLFA叩いてたんだからNSXも叩け
そうすると名車になるだろうよ

87 ：クロアシネコ(栃木県)：2012/07/30(月) 22:02:49.91 ID:NYRduDjD0

>>67
トヨタ今期世界一の販売台数になるんだけどこれでゴミクズならどこがまともな自動車製造企業になるんだ？
キモオタの理屈なのかチョンなのかしらんけど気持ち悪いわあｗ

88 ：サイベリアン(WiMAX)：2012/07/30(月) 22:19:22.31 ID:296ZJB0k0

日本に自動車文化なんてねぇよw
プギャー

89 ：ソマリ(茸)：2012/07/30(月) 22:21:54.07 ID:ugPWAuFX0

クソチョン日本に嫉妬すんなよ

90 ：ジャングルキャット(神奈川県)：2012/07/30(月) 22:40:58.90 ID:12cwLr7M0

>>41
よぉ、変態。

91 ：ギコ(新疆ウイグル自治区)：2012/07/30(月) 22:43:12.43 ID:h4gLa47i0

>>41
EZ30？まさかEZ36じゃねーよな！？

92 ：コーニッシュレック(埼玉県)：2012/07/30(月) 23:44:01.01 ID:KsuMFAJ+0

実績ないメーカーのスーパースポーツとか
箔の無いチンピラみたいで嫌だわ

93 ：マヌルネコ(奈良県)：2012/07/30(月) 23:48:00.82 ID:Wu5rFd5g0

>>1
LFAめっちゃ嬉しそうやな

94 ：白(東京都)：2012/07/30(月) 23:52:40.31 ID:W/gBnGgB0

家の中にオイル入ったまま？飾っていたNSXを売ろうとした人はどうなったんだろ

95 ：アンデスネコ(東京都)：2012/07/30(月) 23:53:43.81 ID:+cWhmThZ0

スバルのゴミエンジンで水平対向を語られてもな

96 ：茶トラ(千葉県)：2012/07/30(月) 23:54:36.97 ID:hWCzvB5+0

あのＮＳＸ売れたよ

97 ：スコティッシュフォールド(新疆ウイグル自治区)：2012/07/30(月) 23:58:09.17 ID:LoAzRf7O0

ヨタ車の時点で終わってる

98 ：クロアシネコ(長崎県)：2012/07/31(火) 00:01:49.05 ID:bDB7xMnK0

なんかトヨタ車をスポーツカーと呼びたくない
スポーティーカーとしか呼びたくない

99 ：アメリカンショートヘア(東日本)：2012/07/31(火) 00:03:12.40 ID:CGHrCve50

>>96
いくらで？

100 ：ラ・パーマ(千葉県)：2012/07/31(火) 00:04:14.11 ID:6cD5FUFF0

ホンダは軽量、コーナリングのシャープさ、高回転など哲学があるけど、
トヨタのスポーツカー？またモノマネ？って感じがする

101 ：アムールヤマネコ(西日本)：2012/07/31(火) 00:17:14.54 ID:mNnMDonS0

LFAは現代の2000GT。浮世離れしすぎてどうにもならん
しかしそれが良い

102 ：リビアヤマネコ(大阪府)：2012/07/31(火) 00:17:45.34 ID:XgaMzv+b0

セナが鈴鹿のダンロップをNSXで攻めてる時
やたらカウンター当ててたんだけど
あれみてNSXって危ないクルマなんだなぁと思った。

103 ：オリエンタル(香川県)：2012/07/31(火) 00:36:20.77 ID:XaFjwQty0

精神障害のアンチが涌き出すスレ

104 ：ヒマラヤン(神奈川県)：2012/07/31(火) 00:40:44.79 ID:jbTCQey30

>>30
フェラーリじゃないけどマクラーレンF1のデザイナーのゴードン・マーレイですら
NSXマジパネェとか言ってたからな
F1を設計する際の快適性という概念はNSXが無きゃ生まれなかったんじゃね？

105 ：スノーシュー(dion軍)：2012/07/31(火) 00:50:15.57 ID:V97MwpQv0

NSXの不戦勝

106 ：マンクス(大分県)：2012/07/31(火) 00:55:13.50 ID:1NAbOVST0

LFAも次はスピンドルグリルになっちゃうのかなぁ？
なんかダサいから嫌だー

107 ：ジョフロイネコ(東京都)：2012/07/31(火) 00:55:54.67 ID:cpcTfpcn0

F40に比べればNSXなんてぬるすぎ

108 ：ターキッシュバン(福井県)：2012/07/31(火) 00:56:18.30 ID:VIWuYKXv0

LFAの廉価版じゃないが
2,000万以下で出せればいいのになってまあ考えてるわな。

109 ：アムールヤマネコ(西日本)：2012/07/31(火) 00:59:56.32 ID:mNnMDonS0

>>108
廉価版LFAみたいなのも考えてるらしいよ。LF-LCつってまだコンセプト段階だけど

110 ：ターキッシュバン(福井県)：2012/07/31(火) 01:01:04.36 ID:VIWuYKXv0

>>109
あーそうなのか
さすが章男ぼっちゃんだ。

111 ：ヒョウ(埼玉県)：2012/07/31(火) 02:06:00.00 ID:DDv4mi0Y0

>>14
スペックでも負けてないんだが(笑)

112 ：ラグドール(青森県)：2012/07/31(火) 02:54:27.77 ID:P+ST3m8N0

実際NSXなんてたいした車じゃないよ
昔、陸送屋で働いててNSXは何度か乗ったけど
運転してる分にはシート高の低いアコードって感じだったよ

ビートはエンジンかけた瞬間から楽しくてしょうがない車だったけど

113 ：シンガプーラ(やわらか銀行)：2012/07/31(火) 03:12:41.19 ID:GvYZ83bJ0

LFA欲しいんだけどもうどうやっても手に入らないの？

114 ：シャム(中部地方)：2012/07/31(火) 12:28:50.48 ID:2zcq0Ay10

以前ホンダスレで、ＮＳＸの設計でゴルフバッグが２個入るトランクを上層部から強要されたって話を挙げて
「ホンダにゃガッカリだ！」ってレスしたら「お前は何もわかっちゃいない」「一度乗ってみろ」とかいろいろ言われたんだけど
実際はどうなの？

確かにＮＳＸなんて乗ったことはおろか、近くで見たこともないから批評なんてできないんだけど
よくＮＳＸの写真で見る左斜め前から見たスタイルって、フロントは引き締まってる感じなんだけど
リアはなんかだらしないっていうか、たるんでる感じがするし、オーバーハングが長すぎる気がするんだけどなぁ、

まあそれがトランクのせいだとは限らないし、トップギアでジェレミーがラグナセカを攻めてたりするから
車としてはいいのかな？

115 ：ヤマネコ(栃木県)：2012/07/31(火) 12:55:06.27 ID:PkKAIO890

lfaとisfっどれだけちがうん？

116 ：ジャガランディ(チベット自治区)：2012/07/31(火) 18:17:36.07 ID:N3KNS3AN0

>>91
３０です
ダメ？

117 ：シンガプーラ(大阪府)：2012/07/31(火) 18:25:46.99 ID:F5qKIMoQ0

LFAのエンジン音最高
http://www.youtube.com/watch?v=eKuoOtUsJxA&feature=plcp

118 ：カナダオオヤマネコ(内モンゴル自治区)：2012/07/31(火) 18:36:42.99 ID:55znqUr5O

>>117
生で聞いたけどNSXなんかと比べたら失礼なレベルだねぇ(´･ω･｀)

119 ：ジャガランディ(チベット自治区)：2012/07/31(火) 18:37:31.45 ID:N3KNS3AN0

>>117
NSXなんかと比べたら失礼なレベル

120 ：メインクーン(チベット自治区)：2012/07/31(火) 18:50:12.56 ID:/xsqOzi10

>>113
中古は？
http://www.carsensor.net/usedcar/bLE/s013/index.html

121 ：ラ・パーマ(千葉県)：2012/07/31(火) 18:51:54.10 ID:6cD5FUFF0

エンジン音なら、次期NSXになる予定だったHSVの方がすごい
http://www.youtube.com/watch?v=otNcoxFB8FA&feature=fvst

GT500でもHSVだけ音が別格ｗ

122 ：アメリカンボブテイル(愛知県)：2012/07/31(火) 18:56:03.79 ID:DY2JOqgI0

ﾜｰｸｽﾚｰｽﾏｼﾝと比べてどうするのって話だ

123 ：イエネコ(東海地方)：2012/07/31(火) 19:03:27.65 ID:eeIUdKtIO

HSVはHSVで次期NSXとは別ね

124 ：シャルトリュー(関東・甲信越)：2012/07/31(火) 19:15:00.95 ID:e9z2Fl7mO

てす

125 ：ボルネオヤマネコ(チベット自治区)：2012/07/31(火) 19:18:13.53 ID:JJLXDud10

>>114
スポーツ走行にゴルフバッグはいらないけど
サーキットにタイヤ持ってくのに大体ゴルフバッグ2個分必要だとか

126 ：シャルトリュー(関東・甲信越)：2012/07/31(火) 19:20:16.85 ID:e9z2Fl7mO

車のことはよくわからないけど、LFAに乗ったことあるのがちょっとした自慢。意外と乗心地いいんだよな。

127 ：しぃ(愛媛県)：2012/07/31(火) 19:29:13.67 ID:QnZoL6730

>>126
アムラックス？

128 ：メインクーン(チベット自治区)：2012/07/31(火) 19:30:24.79 ID:/xsqOzi10

>>127
アムラックスはレクサス無い
お台場のところもＬＦＡは置いてない

129 ：ジャングルキャット(茸)：2012/07/31(火) 19:35:36.12 ID:rQ7fE9Zr0

いくら動力性能が優れていようが、いくらエンジン音が官能的であろうが、事スーパーカーに関しては
ミッドシップでない限り存在価値など無い

130 ：ラ・パーマ(千葉県)：2012/07/31(火) 19:35:52.56 ID:6cD5FUFF0

>>122
じゃぁ、市販予定だったNSXになる予定だったHSVの市販版テスト走行なら納得か？
http://www.youtube.com/watch?v=yMhK-bZKJC8
http://www.youtube.com/watch?v=hpANpKQqOkI

131 ：ベンガル(和歌山県)：2012/07/31(火) 19:41:43.85 ID:LAxZYHLX0

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/07/mt-nsx-lfa.jpg
http://blog.bespokeventures.com/wp-content/uploads/2012/03/DAMD-Lexus-LF-A-kit-for-FT86-Scion-FR-S.jpg
やっぱ白より黒がかっこいいな

132 ：シンガプーラ(大阪府)：2012/07/31(火) 20:16:16.80 ID:F5qKIMoQ0

トヨタのライバルがホンダだと勘違いしてるのは、ネット内のホンダ信者だけ。

133 ：ボルネオヤマネコ(茸)：2012/07/31(火) 21:00:33.46 ID:QBO/pfj7P

>>131
なにその２枚目のクソ下品なエアロは

134 ：ヨーロッパオオヤマネコ(山梨県)：2012/07/31(火) 21:25:51.68 ID:rnL1/8Vr0

いや、H6を積んで375万なら買う。

135 ：ジャガーネコ(WiMAX)：2012/07/31(火) 21:32:28.76 ID:sgUsAHbo0

LFAって最初ダセエなと思ってたけど
見慣れるとちょっとカッコよく見えてきた。
６００万くらいなら欲しいなと思える

136 ：ジャガランディ(チベット自治区)：2012/07/31(火) 21:33:09.72 ID:N3KNS3AN0

>>134
ｈ６やばいよ
毎日楽しいもん

137 ：ベンガルヤマネコ(長屋)：2012/07/31(火) 21:34:23.90 ID:zVx4MV3d0

ＬＦＡは生で見るとラインがきれい

ＮＳＸにはかなわんが

138 ：しぃ(愛媛県)：2012/07/31(火) 21:35:59.06 ID:QnZoL6730

86の過給機仕様はまだか

139 ：アメリカンボブテイル(愛知県)：2012/07/31(火) 21:37:47.15 ID:DY2JOqgI0

>>138
水平対抗の為ﾀｰﾎﾞｼｽﾃﾑ入れるｽﾍﾟｰｽがありません

140 ：シャルトリュー(関東・甲信越)：2012/07/31(火) 21:40:23.92 ID:e9z2Fl7mO

>>127
いや、トヨタのテストコースで。

141 ：シンガプーラ(やわらか銀行)：2012/07/31(火) 21:59:53.56 ID:+9f2aTLW0

ＮＳＸはテールランプが嫌い。

142 ：シンガプーラ(やわらか銀行)：2012/07/31(火) 22:08:08.33 ID:+9f2aTLW0

ＬＦＡはトランスフォームしそうなかっこよさだな。

143 ：三毛(大阪府)：2012/07/31(火) 22:50:35.51 ID:mEmiFZ/zP

>>139
ボンネット開けてみ？
ターボ前提で設計されているから。
スバルのターボ車のボンネットの中知ってる奴なら
どこに何が付くかありありとイメージ出来るレベル。

144 ：バリニーズ(愛知県)：2012/07/31(火) 22:56:09.18 ID:lyrO1Kb90

LFAに乗っててBMWとぶつかったら死んじゃうんだろ？
相手は軽傷なのに。

145 ：しぃ(愛媛県)：2012/07/31(火) 23:18:44.78 ID:QnZoL6730

ターボなんかな、触媒活性の都合でスパチャ載せそうな気もするけど
遠心式のスパチャならいいなー

146 ：シャム(関東・甲信越)：2012/07/31(火) 23:31:14.53 ID:2p4TRK6aO

ＮＳＸは助手席に乗ってパンチラＧＥＴする車

147 ：白(新疆ウイグル自治区)：2012/07/31(火) 23:34:06.34 ID:wUwySN/n0

今日道玄坂で黄色のガヤルド見たけど、思わず足を止めて見とれたわ。
それに比べて日本車はどんなに金をかけても工業製品の域を出ていない。

148 ：馬 ◆DIABLObufE (福岡県)：2012/07/31(火) 23:36:45.50 ID:Qh9XAjyy0

ガヤルドは普通の工業製品です（多少手抜きあり）。

149 ：ラ・パーマ(千葉県)：2012/07/31(火) 23:37:50.62 ID:6cD5FUFF0

この前、帆をつけたランボルギーニ見たけど、すげぇダサかった

150 ：白(新疆ウイグル自治区)：2012/07/31(火) 23:39:51.94 ID:wUwySN/n0

>>148
そうかなぁ。
LFAもNSXも全くデザインでは歯が立たないと思うんだけど。

151 ：シンガプーラ(大阪府)：2012/07/31(火) 23:42:21.85 ID:F5qKIMoQ0

エコ女子どらい部でチンコ露出したい香具師集まれ～
http://gazoo.com/ecodrive/movie/archive/

152 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 01:30:18.59 ID:fA1/j464P

>>104
ハンドリングもね

153 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 01:32:26.02 ID:fA1/j464P

次期NSXスレ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340825005/l50

154 ：ジョフロイネコ(東京都)：2012/08/01(水) 03:14:19.46 ID:9kSGd/cC0

>>114
初代NSXの開発で上層部の注文はエンジンのVTEC化だけだ
元々SOHCで250馬力程だったものを高回転化し280馬力にした
トランクは丸い内部形状的に（パンクした）タイヤを入れるためだ
そもそもトランクは重要事項達成のための副産物に過ぎない

NSXは眺める角度によってはリアが長く見える
そんなことよりも、軽いアルミな上に、ボディ剛性を高めハンドリングを追求したことと、
快適性、安全性など世界のスポーツカーに与えた影響は大きい

155 ：スナネコ(埼玉県)：2012/08/01(水) 03:15:58.73 ID:ouJy8qJG0

あの長いリアが好きなのは少数派なのかな
堪らんでしょ

156 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 03:36:32.69 ID:fA1/j464P

真横から見たNSX（ならでは）の姿は実にカコイイ＆ウツクスィ
少し長いリアなんて気にならん

つかなんで20年前のクルマとLFAが比較されてんの？
日本発のスーパーカールックのクルマがこの二台だけだからか

157 ：イリオモテヤマネコ(東京都)：2012/08/01(水) 03:40:01.14 ID:yUkGPtJy0

少しは走ってるみたいだが、LFAまだ生で見た事ない。

158 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 03:58:21.51 ID:fA1/j464P

NSXはたまーーに見かけるがLFAは二回しか見たことない
R35はよく見かける
この間、LFAはR33GTRと一緒に走ってたが、
LFAは低いせいかR33と同じくらいの大きさに見えた

甲高い素晴らしいV10サウンドを轟かす様に周囲は注目
でもあれ音量的に車検通るレベルなのか？
いやレクサス車で通らないわけないんだが…

159 ：コーニッシュレック(香川県)：2012/08/01(水) 05:26:46.84 ID:dDy9TL5G0

ボディだけアルミだったNSXじゃ駄目
ハンドルやシートも全部カーボンモノコックして欲しい

160 ：アジアゴールデンキャット(神奈川県)：2012/08/01(水) 08:27:58.37 ID:gDMCQ874I

nsxとかスーパーカーじゃねえだろ！

161 ：ギコ(愛媛県)：2012/08/01(水) 08:38:12.09 ID:RgWcFQd50

スーパーにお買いものに行く車ですよ

162 ：アジアゴールデンキャット(空)：2012/08/01(水) 08:38:21.08 ID:XaXwGTfQP

NSX（エヌエスエックス）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた2シーターのスポーツカーである。

LFA（エルエフエー、Lexus LFA ）は、トヨタ自動車の高級ブランド、レクサスが2010年12月から限定生産している2人乗りのスーパーカーである。

163 ：オシキャット(東日本)：2012/08/01(水) 08:47:22.06 ID:YYzeWOrf0

NSXはスーパーカーらしい形をしてるよな
中身はスポーツカー程度だけどｗ

164 ：ヒマラヤン(大阪府)：2012/08/01(水) 09:04:19.87 ID:5a3MI/2T0

LFAがそこまでゴミクズなら中古100円くらいで売ってそうなもんだが

165 ：ユキヒョウ(やわらか銀行)：2012/08/01(水) 09:30:40.05 ID:JjA1BaSa0

>>163
まぁ、それでも一応アルミっていう部分に華はあっただろ

166 ：ロシアンブルー(千葉県)：2012/08/01(水) 10:00:57.81 ID:gx937l2T0

>>154
もともとNSXは軽量化とコーナリングだけを突き詰めていたけど、
いくらコーナリングがよくても直線でスープラに負けるようじゃ駄目だからと、
エンジンを後から開発したんだよな

167 ：カナダオオヤマネコ(静岡県)：2012/08/01(水) 10:23:50.82 ID:z658pEUL0

NSXと比較するトヨタ車なら
TOYOTA2000GTだろ

168 ：オセロット(東海地方)：2012/08/01(水) 10:45:20.90 ID:J/CX0q4jO

RX-7がスポーツカーならNSXもスポーツカーだな

169 ：アジアゴールデンキャット(東京都)：2012/08/01(水) 11:32:49.83 ID:fA1/j464P

NSXは280馬力規制の中でよくやった方だ
NA1はエキマニ交換で20馬力UP

170 ：セルカークレックス(新疆ウイグル自治区)：2012/08/01(水) 11:34:59.54 ID:5ZnerHAA0

貧乏人には関係ないよね

171 ：ハイイロネコ(大阪府)：2012/08/01(水) 11:55:09.54 ID:li6Kt79P0

>>168
まぁマクラーレンF1もアベンタドールもスポーツカーだしな

172 ：サイベリアン(群馬県)：2012/08/01(水) 11:59:26.18 ID:ZiiyY5c20

はいはい千葉、千葉

173 ：ラガマフィン(やわらか銀行)：2012/08/01(水) 12:44:27.18 ID:zyGP97EZ0

左がマスクして目をひんむいてるおっさんに見える。

174 ：ユキヒョウ(やわらか銀行)：2012/08/01(水) 13:16:27.17 ID:JjA1BaSa0

>>154
成り立ちがな。アキュラ向けの高級クーペの企画に社内のMRの企画が後から合流した
感じだから。

175 ：マーブルキャット(宮城県)：2012/08/01(水) 16:27:52.32 ID:s4Ox2+R10

ＮＳＸはマンガだとやられ役

176 ：スコティッシュフォールド(大阪府)：2012/08/01(水) 19:23:33.90 ID:OBMlekiz0

フェラーリが信号で空ぶかししてたので見るとオッサンと目があったらのでもっとエンジンを回してと目で合図したら
超爆音だけど官能的ないい音だった。ドカタみたいなオッサンが乗ってたw

177 ：ジャガランディ(神奈川県)：2012/08/01(水) 20:02:07.47 ID:OGLRYN7h0

旧NSXとの比較かよｗ

178 ：コーニッシュレック(三重県)：2012/08/01(水) 20:19:43.20 ID:xq42uT800

>>177
だよなｗ
どんだけヨタって遅れてるんだよｗ

179 ：ジャングルキャット(東京都)：2012/08/02(木) 01:39:42.31 ID:K5WGZRWoP

>>174
初代NSXの企画のはじめは日本のホンダだな
米ホンダの要望は、FRとV8だったような
欧ホンダも何かしらの要望があった
それらの主張を聞き、まとめあげるのは大変だったと聞く

価格が上がるアルミボディの採用も、米ホンダは反対したような

180 ：黒トラ(兵庫県)：2012/08/02(木) 02:24:41.01 ID:Q0Z1Cfp+0

>>131
2枚目は86だよ

181 ：ジャングルキャット(神奈川県)：2012/08/02(木) 08:29:20.86 ID:HZ8dAYnNP

nsxはキモオタ向けの大衆車