首都高「老朽化してるから色々直したい。1兆円必要だから料金値上げするわ」

首都高、１兆円規模の改修へ　老朽化進み地震対策急ぐ

首都高速道路会社は１兆円規模の大規模改修に乗り出す方針を固めた。１９９５年の阪神大震災後に約３千億円をかけて補強工事を進めたが、
老朽化で道路の傷みが激しく、首都圏での直下型地震への備えを急ぐ。ただ、改修が利用料金アップにつながる可能性が高い。

首都高は高度成長期に造られた道路が多く、橋脚の破断箇所やコンクリートのひび割れなどの発見件数が年々増えている。
総延長約３００キロのうち約５割の１４０キロは建設後３０年以上。９０キロは同４０年以上になる。

１７年前の阪神大震災で阪神高速の高架が倒壊。建設省（現国土交通省）は高架橋などの耐震基準をマグニチュード７．３の阪神大震災級の地震に耐えられるよう見直した。
全国の各道路会社は補強工事を進め、首都高も対策を取った。

昨年３月の東日本大震災を引き起こしたマグニチュード９の地震でも被災地の高速道路は高架橋が倒れるなどの被害は出ておらず、
現状でも「耐震基準に照らして問題ない」との立場だ。ただ、老朽化への対応が間に合わなくなりつつあり、補強を続けるよりも、
古い道路区間を造り替えるなどの大規模改修をした方が安全を確保でき、コストも抑えられると判断した。
http://www.asahi.com/national/update/0105/TKY201201040552.html

首都高までステマるかああああああああああああ

ス,,テ:-;マ

スステテママ

ゼネコンのすTま

ゼネコンのステマ

もう首都圏への投資は止めろ
その1兆円を高知に投資してみろ
あの龍馬もこの龍馬も金色に輝くことになる

スーテーマ

ステマ乙

ス　テ　マ

壊れてから直せばいい。次の大震災を待て

ス〒マ スレすぎるだろ

また民主党は嘘付いたのか

http://www.youtube.com/watch?v=pTp_z2VP4NQ

どうせなら全線地下道にしろよ

ス,テ,マ

>>7
死んで！どうぞ！

ビルの間を高速道路通す意味がわからない
路線減らして都内に無駄な車通すなよ

すてまあ

治すんじゃなくて撤去して
地下に穴掘って新しく通せ

それもそうだが
新橋らへんのＪＲ高架も大丈夫なのか?
もう1世紀近く使ってんだろ

すてますてますてま

値上げするならさ、この値段を決めた奴を処分しなきゃだめだろ？
ランニングコストを見誤ったんだからな。

作り直せ
マジで

首都高はボロボロで走り心地悪すぎ
名古屋が１００点なら首都高は１５点

とんでもない
す
て
ま
スレ

車持ってないからあれ全部撤去してくれ
邪魔だしうるさいし！！！

通行料を7万円くらいにすればいいのに！！！！！！！

す
て
ま

>>24
放射路線のほぼすべてが右側出入り口の名古屋高速が！？

五年ほどでいいから贈与税免除しれ
景気がよくなるぞ

首都高の料金ってほかの高速の借金返済でつかってなかったか？

土砂積んだダンプまで上げてりゃ、痛みも進行するだろ
あんなのが本当に首都高に乗ってくるとは思わなかったから、驚いたわ

>>28
右側出口は騙されるわ
マジで

>>20
ブラタモリの地下鉄の回に、アキバの地下に潜って、
｢当時余り構造計算とか考えずにとにかく頑丈に作った｣
｢メンテしてれば今も現役で使えるんですね｣
｢今のよりかえって頑丈なのを作ってしまったんですね当時に｣
みたいに言ってる会話があった
関東大震災あったとか戦争に備えてとか、なんかに考慮して、頑丈なのを作ってるかもよ

>>7
アフィアフィwww
ｽﾃﾏｽﾃﾏｽﾃﾏｽﾃﾏｽﾃﾏwww

ス☆テ☆マ
実質900円に値上げしたばっかりなのにもう値上げかよ
次は1200円位か？

なんであんな混んでる道路乗るのに高い金払わにゃならんのだ
普通は償却と共に値下げするのがスジだろ

どこが「高速」道路なんだよ

阪神高速は値上げしたままですか
大阪南地域は千葉以下の未発達地域だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
関空周辺の泉州地域は何も無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高速は空いてるけど下道も空いてる誰も高速使わないですよ

マニフェスト

いつ無料になるんだね。自民党に民主党よ

ガソリンも重量税も期待できないな

地震でぶっ壊れるの待って一から作ったほうが良い

鉄道の値段は変わらない
高速はどんどん値上げ
回数券やハイウェイカード、マイル廃止時間割引廃止
何がしたいんだよ民主党

阪神高速道路株式会社
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220279219/

このスレ見てたら腹立ってきたわｗｗ

首都高なんざ、混んでる時間に使うやつがど阿呆なんよ。空いてる時間帯につかえよ、と。

>>45
でも休日割引や時間帯割引ないんでしょ
空いてるのにｗ下道使うわ

>>43
鉄道はずいぶん値上げした時期があるからなぁ

外環繋げる方が先じゃね？

>>46
ホント、金が欲しいなら空いてる時間帯に値下げしてでもたくさんの車を呼び込めばいいのにね

いいから関係者はくたばれ

全国的にインフラを直さにゃならん時期には来てるらしいな
ステマもあるかもしれんが

ばーか

首都高の空いてる時間帯なんて無いに等しくね・・・？
深夜〜早朝は補修工事もあるからあんま車増えちゃ困るし

JRは結構耐震化が進んでいるけれど
大手私鉄は人の多いところだけやって結構進んでないんだぜ

普通はメンテ費用を貯めてるよ
工場の大規模改修したけど１０億かかった
国はしてないかｗ

一般道で道路工事始めたと思ったら
それまで問題なかったのに工事後凸凹道になってるのは何かの嫌がらか？ｗ

まあ地震来たらぶっ壊れるの分かってるからなあ

これだけ高速代高い国なのに・・・・

ほんと利権団体しねしねしねしねしね

阪神高速値上げかなわんわ

昭和３０〜４０年代に作られた建築物件は建て替え時期に来ているな、以外とこの時代にたてられた建築物は弱い
明治に作られたトンネルが現役のところがあるのに団塊時代の建物は弱すぎる

羽田トンネルはいつ浸水してもおかしくない古さだ

高速道路無料化(笑)

>>56
安値で札入れた、経験の少ない業者にやらせたりするとそいうの有るな。
元請けも判って居て、経験の少ない奴が多い会社だけどこの工区で慣れてもらう。
なんて平気で言ってたりするよ
それにしても、コレからバブル時代にフルパワーで作った社会インフラのリコンストラクションの時期が来るんだけど、そんなカネ有るのかね？日本には

北九州道路もそろそろやばいのかねえ

>>20
鉄道は設計荷重通りかそれより軽いものしか通らないが
道路は特大車の割合が増えて床板の疲労進行が増大している

どうせ直すんなら浜崎橋とかの基地外ジャンクションをどうにかしろよ

大震災まで我慢しろ

橋の道路工事で外人が来てたよ
日本は技術ないんだなｗ

一から作り直せバカ
最低でも三車線にしろ

柱に鉄板まいたのって効果あったのかな

もうちょっと合流とかで考え直すところがあるかもな。
それにしてもああいうのでも、だいたい50年くらいが限界なのか？

>>7
死ねステマ

すてま

線形改良すんじゃねーぞステマ
首都高つまらなくなるだろステマ

値上げした瞬間に次の値上げの話
サルかよ

ただの首都有料道路じゃんw

立て直すなら時速80km/h出せる道に建てなおせよw

>>68

大地震で壊れてから直せばいい

はい、分かりました。

料金二倍とかにしろよ
俺は車乗らないからいいけど

アメリカの州間高速道路みたいになったら悲惨かも

>>75
最初から今の3倍程度の料金に設定しとけば良かったのにな
貧乏人は下道をはいずり廻っておればよい
そもそも一般庶民の分際で楽をしようという考えがいかん
高速で時間を買うのは我々クラスだけで十分だ

無料とかいう話は何だったのか

高速無料＝高速値上げ（笑）ガソリン値下げ隊＝ガソリン値上げ隊（笑）消費税４年は上げません＝上げます。（笑）民主党が政権を取ると暮らしがよくなります。＝逆に悪くなりました。（笑）

おかず青年隊

日本橋川の上は全部取っ払えよ

>>86
同意

>>87
どうせ金かけるなら、修復というよりは０から作るつもりで
景観とか構造に無理がないように作り直してほしいね
今あるのは合流が危険なところとか、カーブの急さや勾配とか
いかにも後から足しては作ったようなのだから・・・。
金だって散々潤ってるの隠して税金徴収だったら怒るで

外環つなげりゃ利用車減るだろ

一から作り直すとか無理だろ
大橋JCTとかの無理矢理っぷりを見ろよ

大型の通行を規制して全体の負担を減らしつつ、部分的に通行止めしてやりかえるしかない。

>>60
好景気に任せて雑に作ってんだもん

首都高都心環状・・・江戸城下の堀
阪高環状・・・大坂城下の堀

家康が悪いな

>>45
混んでる時間でも、首都高の方が早いんだよｗ　（大抵の場合は）

事故おこす馬鹿がいなければね

外環の完成急がせて、都内への大型の乗り入れ規制して、それからじっくり作り直せよ。
50年くらいかけてちゃんと作り直せ。
22世紀にも23世紀にも自慢できる街づくりしようぜ。
あ、不謹慎だけど、大地震で崩壊してから作ったほうが安上がりで早いかも･･･

>>94
どうせ地上げ失敗するから地震に期待しないほうがいいよ
関東大震災のときも失敗したしな

>>95
お前はなんでもネガティブに考えて生きろ。
期待しなければ傷つかないしがっかりしないからそれが正解だと思う。

でも、それでも俺はこれからもポジティブに考えて生きていく。

まあ、900円が1000円になるのはすぐだな。

Ｆ１のコースとして使えるように整備しる

>>96
いや俺は東京に集めてるものを各経済圏にばらまいた方が長期的には得だと思ってるから
東京に再投資するのは馬鹿らしい

> 昨年３月の東日本大震災を引き起こしたマグニチュード９の地震でも被災地の高速道路は高架橋が倒れるなどの被害は出ておらず、
> 現状でも「耐震基準に照らして問題ない」との立場だ。
東京はM9じゃねーだろ

車が減って
人員は減らないのだから
下がることは無いだろ

>>99
ゴメン、お前の話の飛躍についていけない
ごめんね

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.gif
なんかずいぶん空いてるけど、やはり距離制導入の影響？それとも正月明けの影響？

追い越し車線で合流させるのやめて

これから高度成長期に突貫工事で作られた道路、新幹線等のインフラが
寿命を迎える、特に首都高は毎晩どこかで工事している、早期に外環道を
建設して本格的な改修工事をすればよい、リニア中央新幹線開通後の
東海道新幹線大改修工事と同じ手法

明治の方が頑丈というのも面白い話だな

>>103
年末年始はいつも空いてる、本格的に混雑が始まるのは来週の10日以降から

全ては革新美濃部都知事の悪政のお蔭です

東京に集中しすぎなだけだろ

ぶっ壊れたら、そのままにして遷都すればいい

>>103
もうこの時間から3号は真っ赤だな