【クルマ人】「街乗りに完璧」 スマートEV開発責任者・ヴィンクラー氏

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1名無しさん@涙目です。(射水神社)

【クルマ人】「街乗りに完璧」 スマートEV開発責任者・ヴィンクラー氏
http://www.sankeibiz.jp/images/news/111225/bsa1112250701000-p1.jpg

独ダイムラーは2人乗り小型車「スマート」の電気自動車(EV)モデルを、来年9月以降に日本市場に投入する。
すでに市販されている三菱自動車の「アイ・ミーブ」や日産自動車の「リーフ」が先行する市場をどう切り開くのか。
スマートブランド責任者であるアネット・ヴィンクラー氏に聞いた。

−−日本市場への投入を決めたのは

「スマートは、斬新な外観の特別仕様車や購入者がテーラーメードで仕様を選べる限定車などを通じて、日本市場で一定の評価を得てきた。
加えて東京など大都市部では環境意識が高く、EVへのニーズが高まっている。EVの受け入れ態勢も整っており、スマートEVにとって日本は最も重要な市場の一つになる」

−−都市型の移動手段として開発されたスマートをすべてEVにする可能性は

「消費者が利用する場面に応じて、どちらを選ぶのかの選択の問題。EVとガソリン車のどちらが多くなるかということも考えてはいない。
ガソリン車の必要性は高い。充電インフラの整備の問題もあり、EVの定着には時間がかかると考えている」

−−基本性能は

「家庭用などの200ボルト電源により8時間のフル充電で、140キロメートル以上の走行が可能だ。最高時速は120キロ以上で、時速60キロまで約5秒、
100キロまでは12〜13秒で到達する。アクセルを踏みこめば、きびきびした動きを実感できる。燃費・環境性能と加速性能も併せ持つ完璧なEVだと自負している」

−−EVには電池切れの心配もあるが

「スマートEVはあくまでも都市部での生活手段を主に考えており、長距離の移動手段としては想定していない。都市部では40〜60キロメートルの走行距離を確保できればよく、
140キロメートル以上の走行距離があるスマートEVならまったく問題はない。自分もスマートEVで通勤しているが、帰りがけに寄り道をしても毎日充電する必要はない。
寝ている間に充電できる環境があれば十分だろう」(以下略)

http://www.sankeibiz.jp/business/news/111225/bsa1112250701000-n1.htm
2名無しさん@涙目です。(生田神社):2011/12/25(日) 14:20:06.90 ID:Q77jwsO00
はい
3名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/25(日) 14:21:26.53 ID:ddtL/WTHP
今時車買う奴はホモかバカ
4名無しさん@涙目です。(林檎神社):2011/12/25(日) 14:22:42.50 ID:sG5FPLRh0
iよりはいい
5名無しさん@涙目です。(氷川神社):2011/12/25(日) 14:24:44.92 ID:sN8p8NKD0
2人乗りとか三菱の失敗から学べよ
6 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 (明治神宮):2011/12/25(日) 14:28:45.14 ID:zD9dY97l0
スマートってまだあるんだ
7名無しさん@涙目です。(熱田神宮):2011/12/25(日) 14:32:05.18 ID:y1S/tkfGP
都市部での生活手段って言っても都会暮らしはそもそも車必要ない。
航続距離が短すぎるからたまの休日に使えない。
詰んでる
8名無しさん@涙目です。(射水神社):2011/12/25(日) 14:38:33.25 ID:dSkJd0+pP BE:1124429928-PLT(12023)
9名無しさん@涙目です。(住吉大社):2011/12/25(日) 14:41:51.96 ID:749WY2xJ0
軽自動車板のスマートスレ読んでると、スマートはかなりボロいみたいだな。
樹脂パーツ割れのトラブルが多すぎ

【小さい】MCC スマートK【気持ち良い】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1256078312/
10名無しさん@涙目です。(アイティガル・モスク):2011/12/25(日) 17:09:08.67 ID:VZnA+OZW0
クロマニョン
11名無しさん@涙目です。(寒川神社)
このドイツ人は、ターゲットとしている東京なんかの日本の都市部は
公共交通インフラが世界最強で、反対に車を所有しようとすると超絶
にコスト高になることを知らんのか?