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【クルマ人】「街乗りに完璧」　スマートＥＶ開発責任者・ヴィンクラー氏
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独ダイムラーは２人乗り小型車「スマート」の電気自動車（ＥＶ）モデルを、来年９月以降に日本市場に投入する。
すでに市販されている三菱自動車の「アイ・ミーブ」や日産自動車の「リーフ」が先行する市場をどう切り開くのか。
スマートブランド責任者であるアネット・ヴィンクラー氏に聞いた。

−−日本市場への投入を決めたのは

「スマートは、斬新な外観の特別仕様車や購入者がテーラーメードで仕様を選べる限定車などを通じて、日本市場で一定の評価を得てきた。
加えて東京など大都市部では環境意識が高く、ＥＶへのニーズが高まっている。ＥＶの受け入れ態勢も整っており、スマートＥＶにとって日本は最も重要な市場の一つになる」

−−都市型の移動手段として開発されたスマートをすべてＥＶにする可能性は

「消費者が利用する場面に応じて、どちらを選ぶのかの選択の問題。ＥＶとガソリン車のどちらが多くなるかということも考えてはいない。
ガソリン車の必要性は高い。充電インフラの整備の問題もあり、ＥＶの定着には時間がかかると考えている」

−−基本性能は

「家庭用などの２００ボルト電源により８時間のフル充電で、１４０キロメートル以上の走行が可能だ。最高時速は１２０キロ以上で、時速６０キロまで約５秒、
１００キロまでは１２〜１３秒で到達する。アクセルを踏みこめば、きびきびした動きを実感できる。燃費・環境性能と加速性能も併せ持つ完璧なＥＶだと自負している」

−−ＥＶには電池切れの心配もあるが

「スマートＥＶはあくまでも都市部での生活手段を主に考えており、長距離の移動手段としては想定していない。都市部では４０〜６０キロメートルの走行距離を確保できればよく、
１４０キロメートル以上の走行距離があるスマートＥＶならまったく問題はない。自分もスマートＥＶで通勤しているが、帰りがけに寄り道をしても毎日充電する必要はない。
寝ている間に充電できる環境があれば十分だろう」（以下略）

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