日産 GT-R と世界の強豪スーパーカー10台、0-400m加速対決 GTRが制する(動画)
1 :
名無しさん@涙目です。(東日本):
ポンコツ日産w
3 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/21(月) 11:49:36.95 ID:F4HizpED0
この動画何度めだよ・・・・
神のGT-Rのコピペ↓
5 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/21(月) 11:50:26.78 ID:WxXccII50
みるのめんどくさいから結果だけ書いてって
マーチがぶっちぎったら日産褒めてやる
先日お披露目された2012年モデルは更に速い
8 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/11/21(月) 11:51:36.39 ID:o6qAmmj9O
ドイツのクッソ速いGTカーみたいな市販車あったじゃん。
あれと比較しろよ
エボラ?
つべ必須の記事とか死ね
11 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 11:53:04.55 ID:cEVyEjpEP
結果教えてください
きのうGT-Rの後ろくっついて走ってたけど
見た目スーパーカー感はゼロだな・・・
ksk
15 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 11:54:25.04 ID:wHpEQkPI0
ジャップホルホル
16 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 11:54:32.06 ID:oG0w7gVR0
世界のヒョンデはどうしたの?
>>1 またこの動画かよ
お前は車好きの愛知を見習えや
18 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/11/21(月) 11:55:31.03 ID:V9t/O+7M0
これができる土地があるのがすごい。
19 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/11/21(月) 11:56:10.29 ID:6OS0tzFb0
加速ってすぐ飽きるよな
どんなに弄ってもきりがない
ゾンタやランボルギーニはいないのか
21 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 11:57:20.04 ID:49Dux7kD0
ν速 ET-R
22 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (北海道):2011/11/21(月) 11:57:20.75 ID:lICmr0Y10
>>1 川*'A`リ <黄色い普通のフェラーリが意外に早いのな…
ランボとかヴェイロンとか居ないじゃん
24 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/21(月) 11:58:28.29 ID:kPuveYzC0
この動画何度目だよ・・・てか相手が微妙にショボイんだよなこれ
世界で一番早いタクシーだもんな。
26 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 11:58:35.19 ID:uDFN5G9Q0
パイロットはフェルディナント・ヤマグチさんですね
判ります。
28 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/21(月) 11:58:40.44 ID:7LpHic+W0
こうゆーのは
一番 お金を出してくれた
メーカーが勝ちなんだよ
29 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 11:58:56.44 ID:jJ6ln03E0
GT-Rは4WDだもんな。トラクション有利
他のヨンクはR8か
MR最速が458で、FRがLFAか
このメンツならGTRの勝ちだろ。
ポルシェがGT2じゃなくコルベットがZR1じゃない時点で勝負する前から結果が見えてる。
外国じゃ2000万くらいで売ってるん?少なくとも日本より安くはねーよな
33 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 11:59:37.91 ID:BrSZ6Vqs0
GT-Rってコスパ最強って聞くけど、
・24時間GPS監視で最高速リミッター
・指定サーキットなら自動で解除されるが走行前後にセンターで点検必須
・少しでも弄った跡があれば保証切れ
・簡単なキットをくっつけても保証切れ
・年何回かセンターで点検しないと保証切れ
・純正パーツは一切出回らないのですげー高価
要はプリンタ商法じゃねえか。普通に1000万クラスの車買った方が安上がりな気がするんだが違うの
34 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 11:59:41.69 ID:xHWXBWin0
それはローンチコントロールを切ってのお話ですかね?
GTRだけ機械制御ありとかはダメですよ
ランエボのほうが速いんでしょ?
まあこの10台ならGT-Rがいくら高額だって言っても
下から数えたほうが早いか…。
コスパはいいな。GT-R。
37 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/11/21(月) 12:01:03.79 ID:qNqkWClu0
いくら速くても今のGT-Rは超絶かっこ悪い
38 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 12:01:32.32 ID:uDFN5G9Q0
日本でもナイトロ普及してほしいんだが。
あれはナイトロって言う名前の吸気装置であってニトログリセリンなんか使ってないんだよ。
バイクのほうが速いよ
もうみた
41 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (北海道):2011/11/21(月) 12:02:52.96 ID:lICmr0Y10
見た目二の次ダッサダサ。コスパ厨のおまいらの自作PCみたいな車なんだよね。
あたしはMacでいいや。
42 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 12:02:57.66 ID:ks037WIq0
>>33 GT-Rのリミッター何て直営店が外すレベルだろ
この動画見てていつも思うんだけどエヴォーラに載ってるエンジンが元々スポーツ向けじゃない
排気量が高いモデルだからって無理矢理出されてる感が否めない
4駆だからな。ほとんど反則。
45 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 12:03:46.14 ID:vKsILu360
GT-R(笑)
高いスポーツカーってだけじゃん
GT-R買うならBMW買った方が足回り良いし、お上品だわ。
GT-Rはスーパーカークラスでもないし、フェラーリとかと比べるのはナンセンスだよね。
46 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/21(月) 12:04:11.33 ID:TKkWDkjT0
でも100万円くらいのバイクに負けるでしょ。
47 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 12:04:37.58 ID:1xGhi48o0
スタートでもっと差が付くと思ったけど、そうでもないんだな
48 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 12:04:58.09 ID:hAm6lpNM0
トヨタ:LFA
日産:GT-R
ホンダ:
飛行機の方がはるかに速い
あのGTRのコピペはよ
51 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 12:06:04.70 ID:vKsILu360
皿
なんでこういう口にしたのか
53 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/21(月) 12:08:09.66 ID:yYNeugXz0
ZR1や911GT2RSやバイパーACR持ってこいよ
相手が微妙にしょぼい
54 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/21(月) 12:08:47.41 ID:BIdtjhaL0
>>48 CRZ舐めんなよゼロヨンだってゴールできるだろ
55 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 12:08:54.01 ID:uDFN5G9Q0
56 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 12:08:57.21 ID:H6muU88Ci
57 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/11/21(月) 12:09:03.03 ID:5Dt7/evC0
アメ車遅せええええええ
GT-Rって、車体あの形状じゃないと早くならないのか?
同じエンジンで、もっとスポーツカーらしくできないモンなのか。
ヒュンダイは?
ヒュンダイ・ジェネシスクーペは?
60 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 12:10:15.95 ID:L6w59TL10
GTRのキーの画像をうっかり反転させたま貼っちゃった神のGTRこと東京都さんはもう許してやれよ
GTRって100キロからの加速が微妙な印象だけどどうなのよ
韓国屈指のスポーツカー「ソナタ」を避けてる時点で意味のない動画
63 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/21(月) 12:12:03.90 ID:BIdtjhaL0
>>58 前後車軸上に重量物を全部載せるコンセプトだから
難しそう
>>53 その辺には勝てるんじゃね
ヴェイロンとSSC Aero、ケーニグもってこい
>>53 911GT2RSはFISCOの直線でGT-Rに負けたけどな
ZR1は勝ったけれど
GT-Rは族が買えないから人気ない
ホンダイがないニダ!差別ニダ!
>>33 普通の1000万クラスのスポーツカーって改造してディーラーで保障受けられるの?
70 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 12:16:46.29 ID:oG0w7gVR0
>>58 GT-Rは昔から速い箱車なのがいいんじゃないの?
71 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 12:16:56.92 ID:/S/KjCt40
72 :
名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/11/21(月) 12:17:44.14 ID:YR4SF/Rd0
アメ者が劣ってるってことだけはわかる
GT-Rワゴン出せ
75 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 12:19:53.71 ID:jJ6ln03E0
GT-RのGPS縛りは日本だけでしょ。文句言うなら行政に言えば
それでもバーゲン価格なんだし
76 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 12:20:02.60 ID:qoz+zBjw0
トヨタはなんかないの?
いまだにエアロローダウンバカ音マフラー
でドヤ顔決めてるスカイラインいるけど
恥ずかしくないのかね
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
スマホよろしく韓国製なんだろ?
80 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 12:21:22.13 ID:TLQuP7OG0
ニュルでセミスリックのインチキマシンはトラクションで勝てないだろうな
スーパーカーの異次元の世界を800万で体験できる国に生まれた幸せ
83 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 12:21:50.74 ID:QjSbrsw40
84 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 12:22:31.77 ID:PrgADggb0
なぜ現代のクルマがないニカ?
86 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 12:24:31.91 ID:fRhMaAib0
>>33 あのクラスのクルマでサーキット行ったあとに点検しないとかありえないから
87 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/21(月) 12:25:54.11 ID:RRoNLmt6O
PORSCHEとBMWはクソだってことはわかった
88 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 12:25:56.63 ID:+t+baxoVP
TOPGEAR The Power Board
1. 1:15.1 - Ariel Atom V8 500
2. 1:16.2 - McLaren MP4-12C
3. 1:16.5 - Lamborghini Aventador
4. 1:16.8 - Bugatti Veyron Super Sport
5. 1:17.1 - Gumpert Apollo S
6. 1:17.3 - Ascari A10
7. 1:17.6 - Koenigsegg CCX (with Top Gear Wing)
8. 1:17.7 - Noble M600 (cold)
9. 1:17.8 - Nissan GT-R (2012) ←ココ!
10.1:17.8 - Pagani Zonda Roadster F
11.1:17.9 - Caterham Seven Superlight R500 (cold)
12.1:18.3 - Bugatti Veyron 16.4
13.1:18.4 - Pagani Zonda F
14.1:18.9 - Maserati MC12
15.1:19.0 - Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce
16.1:19.0 - Enzo Ferrari
17.1:19.1 - Ferrari 458 Italia
18.1:19.5 - Lamborghini Gallardo LP560-4
19.1:19.5 - Porsche 997 GT2
20.1:19.5 - Ariel Atom 2 300
89 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/21(月) 12:27:03.11 ID:/NOPOgf/0
NT-R
90 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 12:27:16.43 ID:a4H0FLBj0
普通に日本車が勝ったんだから素直に喜んでろよ
車ヲタはめんどくせーな
92 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/11/21(月) 12:28:30.53 ID:1+YJ+b250
93 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 12:28:31.65 ID:ejQ4nGyL0
GT-Rってやっぱ速いんだな。
フェラーリスタートで出遅れてる感じだけどミスなのかね?
出遅れの分だけ負けてる感じ。
94 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/21(月) 12:28:33.69 ID:3mcnuHlN0
95 :
名無しさん@涙目です。(ドイツ):2011/11/21(月) 12:29:07.19 ID:l8z7YmH10
これ日本車じゃなくて韓国車
97 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 12:29:48.13 ID:+t+baxoVP
そりゃGTRは特別だろ 速さだけを追求してんだから
101 :
名無しさん@涙目です。(高知県):2011/11/21(月) 12:31:28.59 ID:sPZEipnQ0
フェラーリの市販車なんて速さを競う車じゃないから
>>92 普通にすごくないか?
周りが異次元すぎる
104 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/11/21(月) 12:32:24.30 ID:rzOh/KeF0
直接番長w
ニュルも一周走ったら車重重すぎでタイヤ終っちゃう
105 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/21(月) 12:32:53.28 ID:8YdD+026P
GT-Rが凄いのはこの価格に加えて
日本の環境基準をクリアした上でこの速さだからなんだって
ニュー速で言ってたぞ
>>88 これは事実上の市販車最速ランキングだよね
4シーターで1000万円以下の車で9位とか異常なんだよな
ホンダやトヨタでも無理だろ
前回ぐらいのタイムアタックで4シーターがこのタイムは見事とかジェレミーも言ってたな
107 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/21(月) 12:34:22.38 ID:rlUimeWBO
>>88 むしろランボの速さに驚いた
見た目だけの車かと思ってたのに
ν速のネトウヨはなぜかトヨタマンセーでGT-Rを認めない
109 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/11/21(月) 12:34:49.46 ID:1+YJ+b250
このスーパーカーたちって何馬力くらいあんの?
1500?
アリエルアトムとか、ハコ車じゃないじゃん
112 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/11/21(月) 12:35:54.82 ID:0KiLJ5KO0
さすがに市販車世界最強ジェネシスクーペとの対決は避けたのは賢明。
115 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 12:37:21.89 ID:eKWb0GVn0
>>94 1位チートだろ。
ナンバー付けられないだろこれ。
116 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/11/21(月) 12:37:49.03 ID:1+YJ+b250
117 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/21(月) 12:38:01.81 ID:3mcnuHlN0
>>100 550kg、500馬力だからな
まさに四輪バイク
>>98 速さだけを追求したら2シーターになるはず
どう考えても後部座席は邪魔だよ
それにもっとワイドボディでペタンコな車になる
>>94 ここに載ってるような車やねw
GT-Rだけが異次元のスタイリング
イタリアの音いいな。
因みにニュルブルクリンク北コース最速のナンバー付き市販車はラディカルSR8LMな。
ほとんど反則な車だけど。
よろしいですか?
では
121 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 12:39:47.17 ID:IeVPyDMU0
トップギアの見たけど
コーナー気持ち悪い動きするよね
>>94 機能を追求しすぎるとデザインは酷いもんがあるな
GT−Rがましに見える
>>80 ZR1だってアタックタイヤはセミスリックだが
124 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 12:40:32.94 ID:g+JCvpIW0
>>108 車板はその逆だった
何がなんでもトヨタを認めようとしない
>>117 そんな準レースカーに2.7秒遅れだけのGT-R
おかしいよねw
この動画見る予定だったわー
明後日くらいに見る予定だったわー
>>70 ほんとに好きな人にはそうなんだろうねぇ。にわかすぎて、よくわからんw
129 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/21(月) 12:41:31.85 ID:3mcnuHlN0
>>121 MP4-12Cというあまりにも気持ちの悪い動きをする車の次の回だったから
あんま衝撃を受けなかった
130 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 12:42:07.30 ID:sZuW2/wk0
10回ぐらいたってるだろこの動画のスレ
131 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/21(月) 12:42:22.27 ID:VPQTjLlv0
GTRのテールランプが好き
実際はよくわかんねえ
133 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 12:42:36.88 ID:Q4hThwIZ0
134 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 12:42:46.29 ID:cGTijKV40
国土の狭さからくる追い詰められ方が日本はよその国と違うからなー
高性能になっていくの規制がいっぱいあるおかげかも
135 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 12:42:53.79 ID:ejQ4nGyL0
>>94 3位のランボルギーニ糞重そうなのに3位ってスゲエな
136 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 12:43:04.31 ID:AdFMUmQf0
でも選ばれれないGTR
>>133 何この午前様で帰ってきた旦那を迎える嫁のような車。
トヨタの車を
日産に持ち込む:まぁ、トヨタも直せなくはないけどね
マツダに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
スバルに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
日産の車を
トヨタに持ち込む:おぅ、日産さんの車か
マツダに持ち込む:打倒トヨタの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
スバルに持ち込む:けっ、優等生か
マツダの車を
トヨタに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
日産に持ち込む:マツダさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
スバルに持ち込む:マツダか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
スバルの車を
トヨタに持ち込む:スバルか・・
日産に持ち込む:スバルか・・
マツダに持ち込む:スバルか・・
スバルに持ち込む:スバルか・・
140 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 12:43:41.36 ID:1J8Lmsum0
>>124 あそこは過去の栄光に縋るホンダヲタしかいないからしょうがない
141 :
名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/11/21(月) 12:44:15.14 ID:NuIcChR10
ニッサンはデザイナー雇ってかっこいいの作れよ
それと4シーターとかバカはやめろ
>>58 羊の皮をかぶった狼なんだよw
何十年も前に打ち立てたこの開発思想のおかげでここまで進歩できたんだな
日産エンジンはF1でもぶっちぎりで優勝したし
過去の栄光ホンダオタが気が狂うのも無理はないなぁ
日産はもう外国の企業だからな。
でもATだろ?w
>>135 1580kgで4WDで4100万円
次はコイツを抜いてもらいたいw
148 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/21(月) 12:48:11.97 ID:DQPJ3bDn0
149 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/11/21(月) 12:48:57.37 ID:1+YJ+b250
>>146 おまえの言ってる「AT」とは違うと思うぞ
トルコンじゃないんだし
150 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/21(月) 12:49:24.43 ID:67A3cl+/0
>>139 意味わかんね
スバルはトヨタ傘下なので、トヨタとスバルはどちらのディーラーに行っても普通に対応してくれますけども
151 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 12:49:48.92 ID:eKWb0GVn0
でも筑波のタイムアタックは改造ランエボのが速いんだよね
800万円ぐらいのランエボ造ればトップギアランキングで3位ぐらいに入り込めるんじゃね
155 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 12:52:20.39 ID:P6QEZyEn0
なんであいつらはゼロヨン大好きなんだ直線レースなんて面白くないだろ
156 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 12:52:34.08 ID:nWAEBb6g0
>>1 相当前の動画でスレ立てんなよカス 池沼かよ
157 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 12:54:33.50 ID:AdFMUmQf0
スーパーカー買う連中はまず選ばないだろGTRとか
159 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/21(月) 12:56:05.17 ID:67A3cl+/0
>>157 プリウスがセレブに大人気なように、
エコをアピールしたい金持ちには選ばれるかもな
160 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/21(月) 12:56:56.32 ID:qs6qlrsT0
こんなのドライバーのアクセル次第でいくらでも工作できる
俺たちのヒュンダイが入ってない時点で捏造!
161 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/11/21(月) 12:57:00.05 ID:ESRlJtUDO
内装がずば抜けて陳腐なGTR
>>157 金持ちはスペック厨も多いから買うんじゃね
163 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 12:57:30.91 ID:/S/KjCt40
近所の小さい会社の社長がGT-R買ってた
あそこの従業員は最低賃金みたいな給料で働かされてるのに
>>154 いや、知らないけど1秒くらい速い
>>158 そうなん?w
ランエボ有利なコースなのかな
166 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 12:57:46.35 ID:hNytMnLF0
167 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/11/21(月) 12:58:29.76 ID:OewD797l0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>163 4100万円のイタリア車買うことに比べたら全然良いじゃないか
倹約してるよ
日本の内需にも貢献してるしw
>>143 ヨーロッパのスーパースポーツカーとは、方向性が違いそうだもんねぇ。
170 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 12:59:11.09 ID:P6QEZyEn0
171 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 12:59:19.79 ID:/S/KjCt40
>>165 バトンのドライブするR35のナビに座りてえw
>>165 そういえばマクラーレンのエンジンがホンダ製になるってほんとなのかな。
どこまでもバトンにはホンダとジェシカがくっついてくるな。
>>157 馬鹿め
金持ちは比較のためにある程度全部購入して気に入らないのは片っ端から売っていくんだよ
そもそも固定の愛車なんてものがない
例えば日本人でいえば北野武あたりがそのタイプだ
あいつは所ジョージと仲がよくなった結果車オタになったが
所ジョージはどっちかといえば一台の車をレストアしてまで使い果たすタイプだが
北野武は気に入らなくなったものから売って新しいのを買っていく
本当の金持ちってのはそういうのが出来る
欧州辺りなら俺らでもそういうことできるぜ
レンタカーでな
1日2万出せばポルシェあたりに乗れる
175 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 13:02:25.34 ID:Ns3m3RmO0
直線番長w
176 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 13:03:02.44 ID:eKWb0GVn0
>>166 後ろに荷物が積めないじゃんこれ。
買い物とかどうすんの?
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
178 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/11/21(月) 13:05:21.67 ID:DZvxtiX40
180 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 13:06:02.00 ID:vKsILu360
>>99 自慢の低重心と安定感のある足回りはどこ行っちゃったんだよw
ミニバンも終わってるなホンダは。
昔から売り続け進化してる車
スーパーカーの中では最も販売台数が多い
これが最も大きなアドバンテージ
182 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/21(月) 13:06:46.83 ID:rTXUcGw50
どこのゼロヨンチャンプだよw
183 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/21(月) 13:07:37.43 ID:xpSDDTtMP
車を知らない奴は、ちょっと金持つとベンツやフェラーリに乗りたがる。
俺は金は持ってるがそんなもんに全く興味はねぇ!
俺は死ぬまで「GT-R」だ!!
184 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/21(月) 13:08:08.46 ID:nyCjBcnQ0
>>165 ヴィルヌーヴあたりも乗ってなかったか?
M5シリーズ欲しいんだが
たまにはNSX-Rちゃんのことも思い出してあげてください。
昨日1日で2台見たんだけど
1台は良い感じの50ぐらいのオッサンが乗ってて
もう1台は左門豊作みたいな若いデブが乗ってた
日産はスポーツカー作らないしGT-Rは何故か異様に早い乗用車だから
スーパーカーでもなんでもない
その代わり段差も超えられないスーパーカー(笑)と違って気軽に街中走れるよね
189 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 13:09:30.11 ID:ZfpctEKV0
なんでニワカな車オタほどGT-Rを貶すのか
190 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 13:09:33.98 ID:prcvgm5p0
一番判らんのはLFA買う奴の気持ち
191 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/11/21(月) 13:09:47.02 ID:cjno03dDO
GTRエボインプ
このあたりは僕は馬鹿ですって看板背負って走ってるようなもんだよな
神の乗り物は白フルエアロNAのGTOだGT-Rなんてゴミと比べるなカス
スカイラインジャパンターボが最強
>>166 当たり前だけど音がF1まんまで違和感ぱねぇwwww
195 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/11/21(月) 13:10:53.89 ID:3M/BrgHf0
いまいちスピード感が伝わってこないな
トップギアの撮影班なもっとうまくやれたはずだ
>>189 ニワカほど崇めるでしょ
ゲームとかの影響で
198 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 13:13:06.80 ID:prcvgm5p0
ゼロヨンならNSX-Rしかないだろ
何せタイムスリップできるクルマだしな
オロチにGT-Rのエンジン積めば完璧
R35とZの違いを教えてくれ
見た目ではよく分からん
さっきGTR走ってるの見たわ
いい音だった
204 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 13:15:45.24 ID:vKsILu360
>>201 後ろから見てGT-Rと書いてあるのがGT-R、Zと書いてあるのがZ
ニュルブルクリンクのタイム
7:21.00 Nissan GT-R MK III ←日産の実力
7:25.21 Ferrari Enzo ←フェラーリの限界
7:27.00 Porsche 911 GT3 RS 4.0 ←ポルシェの限界
7:28.00 McLaren MP4-12C ←マクラーレンの限界
7:38.00 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ←ランボルギーニの限界
209 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 13:18:02.63 ID:De7DB12W0
>>94 これって値段もそうなんだけど、GTRだけフロントエンジンで4シーターってのも驚異的だよな。
210 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 13:18:17.60 ID:TjUhzgkt0
>>94 これらの車って日本の衝突安全基準みたいなのクリアしてないだろ・・・
そういう意味でGTRはいろいろなハードルクリアした上であの性能ならすごいじゃん
213 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 13:18:50.70 ID:zvXnK3n60
217 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/21(月) 13:20:30.64 ID:kbd7txBr0
>>209 他のは手作りな部分が多いんだろ
ボディとか手で叩いてんじゃね?
218 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 13:21:25.51 ID:zvXnK3n60
タイヤにヘリウム入ってるんだよな
219 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/21(月) 13:21:37.42 ID:HTz+0m8SO
>>33 ・指定サーキットなら自動で解除されるが走行前後にセンターで点検必須
↑自動じゃなく任意な
>>215 オロチ1000万でGT-Rより高いのに不思議なこともあるもんだ
でもGT-R乗ってもお前らか車好きにしかわかって貰えないからな
その点ドイツ車は素人にも分かるからステータスとして捗る
222 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 13:22:28.67 ID:Z4bI1aXn0
GTRも蒔絵職人が手作りでエンブレム作ってるぞ
223 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 13:22:55.68 ID:eJYbEnici
>>197 間違いなく逆
デザイン以外は最高じゃん
225 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/11/21(月) 13:23:39.47 ID:cpUw2H+N0
228 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 13:23:47.93 ID:Q4hThwIZ0
>>201 ターボで4WDがGTR
NAでFRがZ
ジェレミーがGTRは走るプレイステーションだって皮肉ってたな
ドイツ車ヲタからすりゃVWポロ>>>>GTRの価値観だからな
>>209 GTRはスピードだけを求めた車だが
他のはデザイン性とか、今もてる技術を全て費やすという部分がある
たとえばの話、どこまで小柄で軽く出来てかつ鋭利なフロントにしつつ高い能力を持たせられるかというのと
単純にスピードと生産性を求めるかの違いが大きい
そこら辺はインテリア見れば一目瞭然
パソコンでいえばGTRはハイエンドフルタワーデスクトップ
他の奴は大型ノートで完全に同等性能
ヴェイロンあたりになるとGTRとボディサイズかわんねーどころかGTRのが小さかったような記憶あるけどな
232 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 13:25:26.80 ID:Q3BlKa5m0
ポルシェターボがいない…
>>200 4WDシステムも積まないとダメだ
それに耐えられるシャシーも必要だ
ミツオカにそれがあるのかどうか
234 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/21(月) 13:26:01.38 ID:jEJjzYBq0
>>155 陸上の100メートル走見ても面白くないと言える?
ある意味で夏のオリンピックの華だと思うが。
単純な速さを競うなら、不確定性が絡む要素はなるべく排除したほうがいい。
それには直線の短距離走が一番。
235 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 13:26:28.82 ID:Q3BlKa5m0
ベットとかZR1じゃねーじゃんw
>>220 オロチは貧弱エンジンで速度を出すためにボディを軽量にしてる
GT-Rは重いボディを動かすために強力なエンジンを積んでる
コンセプトが違う
不思議でもなんでもない
237 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/21(月) 13:26:58.28 ID:TpgmY56FO
これドラッグストリップでガチレースかと思ったら、トップギア的でワロタ
>>207 マークスリーってガンダムみたいだなw
しかしそのタイム差はどうなってんだ
ニュルが厳しすぎるコースでGT-Rの本領発揮なのか?
トリプルローターエンジンのモンスターRX-7とどっちが速いの?
R8なんて本当格好だけの車だし 比較対象にしてやるなよw
242 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/21(月) 13:30:34.11 ID:Sz7ZmLB20
ハチロクが最速って聞いたけど
244 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 13:31:34.88 ID:Q3BlKa5m0
どの車もあと10年したらGTOみたいな扱いになるだけだろw
確か数日後に来年モデル出るのに古い動画かい
247 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 13:32:41.87 ID:2qIeNNU10
>>134 ヨーロッパ諸国より国土は広いだろ
まぁユーロ全体となると負けるけど
>>243 内装つくるノウハウで一般車を大量生産してる日産に叶うわけないじゃん
レースに内装デザインは関係ないからな
>>11 非現実な話だなww
MTならクラッチが一瞬でダメになる
ATならトルコンが一瞬で死ぬ
CVTならベルトが一瞬でちぎれる
250 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/21(月) 13:36:35.23 ID:qs6qlrsT0
つーわけで優勝はストーリアx4
251 :
名無しさん@涙目です。(米):2011/11/21(月) 13:37:00.18 ID:47Qb69i/0
>>250 エアコンないよ・・・
冬でも曇り取りにエアコン使うでしょ?
外人ってゼロヨン好きだよな
255 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 13:39:55.53 ID:Q4hThwIZ0
>>243 GTRの内装はあんまりかっこよくないと思ってたがどれもこれも似たようなもんだな
内装がかっこいいのはマセラティくらいか。
>>254 ゼロヨンってJIS規格の測定値なんだけどねww
257 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 13:41:02.65 ID:B1DD49ic0
あ
260 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/21(月) 13:42:09.65 ID:u9y+jQWJ0
262 :
名無しさん@涙目です。(高知県):2011/11/21(月) 13:42:41.69 ID:9apvBS3a0
263 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 13:42:48.37 ID:fn2BrJA+0
【レス抽出】
対象スレ:日産 GT-R と世界の強豪スーパーカー10台、0-400m加速対決 GTRが制する(動画)
キーワード:ホルホル
15 名前:名無しさん@涙目です。(東京都)[] 投稿日:2011/11/21(月) 11:54:25.04 ID:wHpEQkPI0
ジャップホルホル
抽出レス数:1
エベンキ元気ないなw
248 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [sage] 2011/11/21(月) 13:33:19.30 ID:gsoP+EE60 Be:
>>243 内装つくるノウハウで一般車を大量生産してる日産に叶うわけないじゃん
レースに内装デザインは関係ないからな
266 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/21(月) 13:44:43.58 ID:tEepsRSr0
>>257 スタートダッシュの差をそのまま最後まで埋められなかったのか
ニュルでこのポルシェターボより速いのか?
268 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 13:45:09.12 ID:xHWXBWin0
でも乗り手の実用性と売り手の利益確保という二面からみるとGTRってかなり凄い車なんじゃない?
フェラーリとかランボルとかは別の次元だろうけど、ポルシェあたりはビビりそうな気がするけど。
そうでもないのかしら。
270 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 13:45:31.17 ID:N6STH7cV0
>>263 これは完全に蚊帳の外だからななんともならないw
>>261 これの元ネタってバイクのコピペだよな
車に改変した奴は面白いと思ってるんだろうな
免許持ってないけどオープンカーのほうが楽しそう
いまどきゼロヨンなんて何の意味があるんだよ
LFAおっせーな
一台くらい高級スポーツカーのりてえよなあ
276 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/21(月) 13:50:04.07 ID:xXLI/6Sz0
直線でGTRに負けたら直線番町のフェラーリ死亡じゃん
277 :
名無しさん@涙目です。(米):2011/11/21(月) 13:52:36.82 ID:47Qb69i/0
279 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 13:56:41.05 ID:g8HodXG20
>>239 改造okなルールにしたらGT-Rの圧勝でしょ
アラブ王族のボンボン連中が1500ph仕様のGT-Rで0-400やってるぞw
280 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 13:58:53.77 ID:TY6Czzd90
GTRの凄さはこんなものをライン生産で作ってることって中の人が言ってた
だから比較的安い
>>231 フェラーリもポルシェもマクもランボも小柄じゃないしw
インテリアなんぞポルシェの安っぽさはアウディTT以下だよ
GT-Rが安いのは戦略的価格ってのもあるし
生産ラインを乗用車と共用してるってのが一番大きい(と水野さんが言ってた)
その代償としてエンジン位置が同社FR車と同じ前車軸上になってしまっているが
日産FRがエンジン位置を後方に下げられないのは
FFとFRをほぼ同一シャシーで作っているため
FF時のエンジン位置に固定されるから
安い 速い 燃えない
正直これだけでも十分
フェラーリが2位とかビックリしたw昔のは張りぼてだったのに
284 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 14:09:43.32 ID:zvXnK3n60
月額維持費はどれくらいなんだ?
>>165 これ最近?
MP4-12Cにも乗ってるよなバトン
286 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 14:10:40.62 ID:Y5vW1IeX0
しかし、欲しいのはLFAだな
たしかZR1は1/4マイルではGT-Rに負けてるんじゃなかったか
1/2マイルはZR1のほうが上だったと思うんだが
MP4-12Cのってみたいぜ
ワクワクしないってジェレミーが言ってた!
日本で使う場合どれも変わんねえよコスパ求めるならGTR
女に股開かせたいならフェラーリ
楽器が欲しいならLFA
誰得マスタング
スカイライン皮の出してくれ
現行じゃ恥ずかしくて乗れない
292 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 14:22:34.36 ID:768X9VgF0
??「ちゃっかりブス」
ローンチコントロールがあるとつまんねーな
295 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 14:31:31.00 ID:2cR6lcoB0
>>294 一瞬ジェレミーかと思った。
老けた上に情けない腹になったな。
大金出してポルシェ乗ってる人からすると目の上のたんこぶ
>>297 ポルシェが好きで買ってるからそれはない
そして2ヶ月の月日が流れ去り
ν速でGT-Rのスレタイを見かけると
スレに反転キーの画像を探すのさ
ID:KIskzFp60が逃げ出してから
>>281 フロントミッドシップに出来ない代わりにトランスアクスルで
重量配分は問題無いでしょう。
エンジンもV6なので軽いし。
ゾンダRもってこいよ
302 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/21(月) 14:56:38.93 ID:qs6qlrsT0
303 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 14:57:29.09 ID:Y5vW1IeX0
Atomとか速いんじゃないのか?
街乗りにはオーバースペックだろ
mazdaのロードスターはどうなの?
次の出たら購入を考えてるんだか現行のは街乗りは快適なの?
>>1 何度目だよ。ローンチコントロール勢がチート
さすがフランスの車は速いな
4駆は反則だろ
ノーブルの奴が一番素っ気無くてかっこいい
こいつこそこ羊の皮を被った狼だろ
しょっぱい見た目で電子制御なしでドライバーに牙を向く
310 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 15:36:16.04 ID:TFhk4wVR0
>>247 いやいや、人口密度が全然違うだろ
新幹線と同様、道路や速度や騒音規制がきつい日本だし
右側のsexy legなんちゃらが全然セクシーじゃなかったorz
312 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 15:43:42.17 ID:xKO/0aN40
LF-A完全に終わってるな…
恥ずかしくて誰も乗らんだろ…
GT-Rってスタートでローンチコントロール切ったら遅いだろ。
最高速度も加速もフェラーリやランボルギーニより遅いし。
ポルシェの911GT2と同等なんだっけ
その程度ですよ。
314 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/21(月) 15:45:59.10 ID:3mcnuHlN0
何故わざわざ目玉機能を切った状態で比較するのか
韓国の車はなんで出てないの?
316 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 15:57:03.61 ID:yWUiBo1J0
317 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 15:58:09.68 ID:8E0SRWK30
悪魔のZがいない
318 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 15:58:40.04 ID:iyY3Hp2y0
GTOのコピペ?
319 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 15:59:49.51 ID:+SFcQ2ZpP
>>94 1位wwwwwwwwwwwwwwwふざけすぎwww
>>315 韓国にはモータースポーツってのが無いからスポーツカーが無いみたい
321 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 16:04:06.45 ID:0TisuSl50
>>320 ブルー青木とかがでてるレースあるじゃん
このクラスは日本のどこで飛ばすの?
323 :
名無しさん@涙目です。(禿):2011/11/21(月) 16:04:58.89 ID:oRH3pzIH0
ランエボのが速いんでしょ?
324 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/21(月) 16:06:17.44 ID:9xLKQzDNO
これにはトップギアの面々も苦笑い
326 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/21(月) 16:07:05.80 ID:18HsETX/0
>>320 なんのためにサーキット新設してF1開催したんだか
328 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/11/21(月) 16:09:46.20 ID:l0cpMSDM0
329 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 16:10:03.16 ID:DT79AIC10
ケーニグセグのドアの開き方が好きなんだが、どっかヒンジ出してくれないだろうか
>>327 いい音だな。
ZZR1200にZZR1400のエンジンぽん付けできんのかな。
日本人がフェラーリやランボルギーニを作らなくてもいいだろ…
日本人にとって車は道楽よりも道具っていう認識が強いのだから
とにかく早い車を作れば良い
だからLF-Aは中途半端な存在になってしまった…
F1マシンをそのまま市場車にしても面白くないから
GT-Rのコンセプトでとにかく早い車を作り続けて欲しいわ
で、エッセンスはどうなったんだ
334 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 16:16:40.89 ID:O/yI4aMx0
>>317 悪魔のZって名前わるいよね 想像すると
首都高で後ろから工事現場並みの照明で
時速300で追いついて来てまわりを不安にさせるんだもん
GT-Rをフルカーボンでミッドシップ2シーターにしたら最速になるの?
337 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/11/21(月) 16:19:07.70 ID:2bmmOswn0
だいたい価格差ありすぎて比較にならないよな
日本が本気出しすぎるとバイクの忍者や隼みたいになるからこれでいいんじゃない?
住み分けってやつで
338 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/11/21(月) 16:20:21.02 ID:asNaUVtT0
現行のZは鈍亀すぎてな
>>313 運転するやつが正しくトルクを地面に伝えるなどのこまかいアクセルワークをできるわけないだろ
プロじゃないんだからスーパーカーレベルを操作なんてできやしない
F1カーと違って運転だけならできるだろうけど、性能を引き出す技術があるわけない
よってGTRは早い
340 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 16:21:15.05 ID:j9J542O00
漏れらの日産カー世界最高性能コスパ世界最高か
341 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/21(月) 16:22:30.46 ID:WQ4hdzo70
ようはロードスターに乗ってろってこった
342 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/11/21(月) 16:25:05.18 ID:Sw4zOHdx0
>>333 LFAのどこが中途半端なの?
壊れないスーパーカーっていいなと思うけど。
もしかして壊れ無そうだから駄目なのかな。
343 :
名無しさん@涙目です。(米):2011/11/21(月) 16:25:50.72 ID:47Qb69i/0
344 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/21(月) 16:26:13.13 ID:Rf3GhHT10
麻布のランボルギーニでアヴェンタドール見たけどめちゃくちゃ格好良かった
>>39 俺のCB1300SB程度だと、正直発進加速でも勝てる気がしないw
ブサかZZR1400か最低でも1000ccのSSくらい持ってこないと駄目かな?
346 :
名無しさん@涙目です。(米):2011/11/21(月) 16:27:50.81 ID:47Qb69i/0
>>340 580馬力のカマロはGTRの半値ですよ
347 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 16:28:40.65 ID:lqNqyCSH0
電気自動車も入れて対決するとどうなるの?
あのフロントの大きい口が生み出す空力がすごいに違いない
ロータリーシャンテ
350 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/21(月) 16:31:56.57 ID:wFBMRJaVO
GTR以外は名ばかりのGTかよ
LFA音だけ速い期待外れだな
351 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/11/21(月) 16:38:16.50 ID:xiwSig820
あれ、違う動画ではLFAが勝ってたんだけど
なんでコルベット、ZR1じゃないのん?
353 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/11/21(月) 16:42:16.87 ID:dgRP+huf0
ロータリーもがんばれよ!
GTRはスーパーカーなのか?
スポーツカーじゃね?
>>351 ドラッグレースはドライバーの腕に左右されて
全く結果が異なることがあるんだよ
GT-Rはトラクションコントロールでその腕の差をコンピュータが補正して
常に同じスタートが切れるようにしてあるんだが
なぜかその機能を使わないで試されることがある
>>33 日本の狭いサーキットと道路なら400万でエボ買った方が速いよ
SSTの耐久性は似たようなもんだし
358 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/11/21(月) 16:49:13.91 ID:asNaUVtT0
コスパいいのはエボやインプだよね
もう売ってないけどタイプRとかも良かった
359 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/11/21(月) 16:50:50.90 ID:ptDm++vD0
アリエルアトムの方が速い
軽トラにジェットエンジンつけたやつとどっちが速い?
361 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/21(月) 16:56:32.75 ID:roKUZw1mO
こういうの買う人がエボやインプなんか買う訳無いじゃん
しかも今のエボ]はエボ\より遅いし
362 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 16:59:25.87 ID:xhSOqJpl0
>>315 そもそも韓国には日本・アメリカ・ヨーロッパにあるような「自動車文化」というものが存在しないから
モータースポーツというものすら無い
要するにあの国は経済的にはもちろん、文化的・精神的にも後進国のままなんだよ
>>64 サリーンS7 ゾンダ カレラGT アヴェンタドール エンツォ ヴェノム MC12辺りも参戦だな
364 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/21(月) 17:02:22.84 ID:uB8DKhmg0
スーパーカースーパーカーしてる海外の車は実際恥ずかしくて乗れないだろw
あんなの街中で乗り降りするところ見られたくないよ
その点GTRなら普通に乗れるわ。価格も他と比べて安いし
直線なんて面白くないわ
ニュルで勝負してくれ
いつぞやの東京でGT-Rにのってる自営業者がいる?
367 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 17:05:30.47 ID:Y5vW1IeX0
>>364 実際はそんなにジロジロ見られてないけどね
まあ、そういう車に乗ればちょっと自意識過剰になってしまうかもしれんが、
それはたぶん「見られたい(*^_^*)」という意識が、実は働いているのかもしれんw
オープンカーに乗り始めたときも、自意識過剰でちょっと恥ずかしかった
が、実は周囲はそれほどジロジロ見ちゃいなかった
368 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/11/21(月) 17:08:04.36 ID:6apNoJPg0
F1てエンジンの音ウルサイけどマフラーが直管なのか、?
>>368 エンジン音ってかタイヤの摩擦音じゃね?
370 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/11/21(月) 17:10:59.50 ID:ApG/6Bdy0
ロータス・エヴォーラSとかほんとカッコだけの車なんだな。
1000万も出してなんちゃってスポーツカーとか恥ずかしい
スタート前も凄い音するじゃん。
タイヤの摩擦音とは考えられない。。
GT-Rは外観がかっこ良ければな・・・
やっぱりロータリーシャンテでしょう
この動画、BMWだけ可哀想じゃね
376 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/21(月) 17:20:28.33 ID:uB8DKhmg0
GTRって顔がブサイクだよな
結構いいケツしてると思うんだが
GTRは、世界に向けて
「どーだオレ様が市販車中で一番速いのだ!ざまみろ!うけけけけけwwwwwww」
これを言いたいがために存在するのだ。利便性とか合理性とかはどうでもいいのである
378 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/21(月) 17:22:18.94 ID:uB8DKhmg0
ヴェイロンは?
380 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/11/21(月) 17:28:42.06 ID:ptDm++vD0
関係ないけど、ちょっと前にトヨタにFT86のスタッフマニュアルみにいったんだ。
そしたら昨日東京モーターショーに出品するけど、チケット手配しますか?ってメールが来たんだけど、おまえら見に行ったやつにもそういうメールきた?
383 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/11/21(月) 17:41:41.27 ID:dGwrh3+L0
>>300 GT-Rムックみたいな雑誌でエンジン、ターボ補機、フロントデフ等を含めた
フロント駆動系重量は240kgくらいって書いてあった
だからエンジン+ターボだけなら200kgくらいかな
↑だけで250kg以上あったRB32DETTよりは軽いけど
AMG6.2LV8、コルベット7LV8、フェラーリ4.5LV8、RUF4.5LV8等NAV8が200kg近辺なのを考えると
V6なのにあんまり軽くないなって言うのが正直な感想
385 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 17:45:03.78 ID:34Qs/3sh0
だから何って感じだな。
911GT3の方がよっぽど魅力的
386 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 17:46:22.21 ID:sMWUcD5d0
普通にスカイラインと一緒の製産ラインに流れてるんだろ?
すげーな
387 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/11/21(月) 17:47:01.21 ID:Sw4zOHdx0
>>385 気持ちはわかるが、お前こそ「だから何?」w
もう少しデザインが流麗にならないものか?
GTRは乗ればわかるが
スピードだけを求めて他はなんも求めてない車に思える
機能だけで構成されてるようなそんな感じ
悪くはないし楽しい車だ
特に高級車をブチ抜いた時は最高に気持ちがいい
だが、大衆車に煽られてブチ抜く時の情けなさ
大衆車と比較すると間違いなく高いし勝って当たり前の空気あるし
無駄に挑発されるしで乗ってていい事がない
高級車に煽られた時は済ました顔で一気に回転数上げずに簡単に追い抜いていける気持ちよさがあるが
これが一般乗用車になると抜いても萎えるだけだ
もっと値段が安かったらな・・・インプみたいに300〜400で収まってこの性能なら間違いなく史上最強クラスだったろ
800とか1000万クラスになると「なんで1000万クラスでこの内装なの」とかエクステリアとかインテリアですごいやすっぽさを感じる
それら全てが速さのために費やされたからこそ3000万クラスのスポーツカーより速いんだが
3000万クラスのスポーツカーは一種の美があるんだよ、それがねぇ
だから走ってても一見するとちょい速そうな乗用車にしか見えない
となるとすげー中途半端なんだよコイツは
391 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 17:53:18.03 ID:ZfpctEKV0
「スーパーカーならスーパーカーらしく不便であるべき」みたいな風潮はFUCKだわ。
393 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/21(月) 17:53:33.46 ID:8fCsOPOv0
GTR対ハヤブサでいい勝負してたな
そのハヤブサに勝ったZX14RでGTRとの勝負ざ見てみたい
>>389 F1のついでに作ってるフェラーリよりマシだと思うが
メルセデスはなぜSLSとか遅いクルマでエントリーなんだw
SL65AMG BLACKSERIES
CLK-GTR
SLRマクラーレン
CLK-DTM
せめてこの辺じゃないと勝負にならんだろ
>>323 800万円のランエボを造れば速いかもしれない
400万円ではダメだ
35以降はスーパーカーになっちmって手出しにくくなった
34GTR買っとけばよかたよ
>>249 ドライブレーン丸ごと移植すればいい
長すぎるドライブシャフトとか途中で切って繋げたらいいよ
>>389 なんで1000万クラスなのにこんな内装なの
って言うのはまさにポルシェのことだよw
ホントにアウディ以下だから
>>394 >>399 スマソ
これは伝説のR35乗りの(東京都)さんのコピペなんだ
IDまで入れとくべきだったわ
>>335 ミッドシップは難しいけどフルカーボンにすれば市販車最速かもな
402 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 18:00:11.43 ID:dl2X/MtK0
>>355 ニュル1位、トップギア9位
間違いなくスーパーカー
404 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/11/21(月) 18:01:29.64 ID:Sw4zOHdx0
>>395 SLRは確かGTRにちぎられていたと思う。
>>367 ポルシェは見かけてもフーンだけどなw
カウンタックなら思わず見とれるが
意外と神のGTRの認知度は低いんだな・・・
407 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 18:03:46.61 ID:O/yI4aMx0
東京のコピペにマジレスって人大好きだはw
408 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 18:05:45.35 ID:ByECNLmp0
世界の日産
>>389 100万くらい追加して内装改造すればいいじゃん
411 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 18:10:48.24 ID:M5LxhStC0
「コピペ知ってる俺カッコ良い!」
見たいな感じに見えちゃうよ
412 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 18:11:00.01 ID:N6STH7cV0
内装なんか剥がしたほうがよほどレーシーで速そうだよな
413 :
名無しさん@涙目です。(香川県):2011/11/21(月) 18:12:35.52 ID:dBW/03ot0
ポーシェって金持ちのおばさんが乗ってるやつだろ。
早さなんかいらんだろ。
M600格好いい
特徴的なところがまるで無いけど
何となく凄みがあるというか
R34のほーがかっこいい
416 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/11/21(月) 18:13:54.25 ID:Sw4zOHdx0
>>413 スーパーカーに速さを求めちゃイカンだろ。
ポルシェはスーパーカーじゃないかも知れんが。
417 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/21(月) 18:14:07.44 ID:MpnYHKHr0
ってかGTRってコスパ最強じゃね
他の車高い癖にGTRに負けるとかマジ糞じゃん
418 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/21(月) 18:14:51.69 ID:s/yj4Peg0
ゼロヨン用の広報チューンだろ
>>417 世の中にはただ高いものが欲しいってやつもいる
420 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/11/21(月) 18:17:26.09 ID:MivUB5Ha0
国内ではリミッターが働きGSR600にも負ける…
421 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/11/21(月) 18:23:03.45 ID:z21j7bFLO
日産とランボルギーに百人中何人が日産選ぶんでしょう!?
422 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 18:23:11.15 ID:O/yI4aMx0
423 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 18:23:35.41 ID:xG9TUFh90
hou
424 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 18:27:39.36 ID:ZfpctEKV0
>>421 現実的に考えてランボ欲しいとは思わんなぁ。
426 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 18:30:00.94 ID:ZgBhRxxq0
>>421 どんなに亀でもシェルビーGT-500が欲しいぜ
427 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/11/21(月) 18:30:15.19 ID:Sw4zOHdx0
>>424 俺は欲しい。
ただすぐ壊れそうだし、壊れた後が面倒すぎるから選択しないな。
428 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 18:32:20.34 ID:ZfpctEKV0
>>427 そう、結局ランボ買ってもランボに乗って楽しめる場所も限られるし、
そのために払うコストも高すぎる。
GT-Rなら通勤ドライブにも使えるが、ランボはそうはいかんしね。
429 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 18:32:45.46 ID:g8HodXG20
>>421 価格帯も乗車人数も完全に別物だろwww
GT-RのライバルはアウディーRSとかその辺
430 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/21(月) 18:33:16.66 ID:H0le4HjkO
>>415 発売当時、テレビで鈴木亜久里が失笑してた
あれ?カウンタックとテスタロッサはどこ?
432 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/21(月) 18:34:29.89 ID:98qAZdel0
GTRってもいちょっとスーパーカーっぽいスタイルにしたらいいのにな。
今のままじゃぜんぜん憧れの車にならないよ。
433 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/11/21(月) 18:36:03.95 ID:Sw4zOHdx0
>>428 うんうん。
ランボに乗るには基本、仕事とは無縁で住む場所も任意で選べるようでないと駄目なんだろなと思う。
週末だけチョロって乗るようなのは乗ってるとは言えないんじゃないかなと思うしね。
434 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 18:36:28.62 ID:ZfpctEKV0
>>432 思うにスーパーカーって概念自体が時代遅れじゃないか?
435 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/11/21(月) 18:36:40.76 ID:HkcWXquvO
R32を出した時の売り言葉がポルシェより速いだったよな
星野が何故か11PMで熱く語ってたもん
プリンス自動車時代に生沢が駆るスカイラインが一瞬だけ
ポルシェを日本選手権で抜いた時からのライバル云々て
乗ってるやつがへたくそなんじゃね?
437 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/21(月) 18:38:12.85 ID:s/yj4Peg0
ステージアでぶっちぎってやんよ
トヨタはLFAよりTS020ロードカーを再販すれば天下を取れたのに
439 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/21(月) 18:40:54.59 ID:PkLN4JfkO
>>417 自動車や時計は高級品になるに従い、購買層は性能云々に商品性を求めなくなるもんだ
「俺の持ってる電波時計はROLEXの時計より正確なんだぜ(キリッ)」
って自慢するくらいナンセンスだよ
440 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/21(月) 18:41:29.96 ID:YR7yZRoT0
確かレクサスLFAの方が速いんだよね。
GTRやフェラーリやポルシェよりZのが速い
ソースはヤンマガ
443 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 18:43:16.33 ID:ZfpctEKV0
>>439 その例えは高級サルーンなら通用するが、
スポーツカーとなると必ずしも正確じゃないだろう。
444 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 18:46:11.91 ID:RH1t2Rtl0
なんだ、所詮直線番長か
車に対する情熱にお金を払ってると聞いた
446 :
名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/21(月) 18:48:22.56 ID:rjJbgQ6c0
トータルバランスならランエボ最強。
キチガイみたいな旋回性能に鬼トルク。
峠道ではクソ速い。しかも安い。
>>439 ラップタイムという神聖な手続きが存在する以上、時計の話とはリンクしないと思う
>>421 オレみたいなキモヲタはランボ乗ってるの見られると恥ずかしい
GT-Rかインプ・ランエボでちょうどいいんだよなw
>>446 ランエボとGTR
高速で楽なのはどっち?
450 :
名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/21(月) 18:51:51.36 ID:rjJbgQ6c0
>>449 どうみてもGT-R
ランエボは結局はラリーカーだしな。
車ってやっぱりエンジンより足まわりだよなぁ
452 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 18:53:54.53 ID:ZfpctEKV0
>>449 車板に「長距離移動が楽な車」ってスレがあるが、そこで毎回名前が上がるのはGT-Rだな。
453 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/21(月) 18:53:57.66 ID:Fu4TUHod0
さすが俺たちのGT-R
454 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/21(月) 18:54:04.75 ID:r111L7pd0
ランボって故障多そうだし、修理も時間掛かりそうなイメージ
一台だけ持つならGT-Rのが良いのではないだろうか
GTRで通勤て、絶対する気ないぞ。
結構ウザいぞ。
クリープで50`とか出ちゃうから
通勤時間なんてアクセル踏む機会がほとんどなかったりするぞw
それはそれで楽なのかもしれんが、タイヤの値段とか考えたら
通勤じゃ使わまいてw (超絶金持ちならいいが)
456 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 19:00:17.22 ID:qaeCU/9N0
紹介で時間半分使ったと思ったら、全車一斉に走るんかい
457 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 19:01:39.44 ID:ZfpctEKV0
>>455 >通勤時間なんてアクセル踏む機会がほとんどなかったりするぞw
まぁ都市部ならな。
田舎じゃ高速で通勤なんてザラだし、一般道も信号ほとんどない。
渋滞なんてありえないし。
458 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/21(月) 19:04:50.07 ID:FyoIS0Yo0
で、そのGT-Rとやらに乗るとブサイクなお前らが少しはマシに見えるのかい?
ドライバーの腕が若干関係してくるだろこれ
コスパならGT-Rより隼だろ。
俺には無理だが、うまい奴が乗ればゼロヨン10秒切る。
462 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 19:08:39.89 ID:O/yI4aMx0
>>458 FUGAはフラッグシップなんでローレルだな
463 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 19:10:17.13 ID:fQFBexHz0
必ずバイクの名を出すバカが湧くな
465 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 19:13:18.50 ID:s/gg33070
ミサイルのような発進とCG映画の様なコーナリング見せられたら認めざるをえない。
IS Fのが価値的には上だろ。レクサスならではの細部に渡るクオリティの高さに加えてV8というパワフルなエンジン。NAという快感。
さらに車体自体も4ドアセダンでありGT-Rとは比べ物にならない実用性。後部座席に乗るのも嫌な感じはしないし。それに燃費だってそこまで悪くない。
2ドアセダンのGT-Rとは比べ物にならない居住性と積載力を持つのにそのGT-Rと同程度の燃費性能を実現するとはトヨタの技術力のたかさを感じさせるよなぁ・・・
そりゃ少しは性能的にはGT-Rより遅いかも分からんけど、内外装のクオリティの高さで言えば比較にならないし、ターボのV6なんかとV8では気持ちよさが違う。
NA のV8はフィーリング的にも最高。さらに、IS FはFRだ。四駆のGT-Rなんかよりスマートでシンプルな駆動系はハンドルのキレもいいし走りもしゃきっとしている。
ここでもIS Fが優れる。それに正式な場に乗り付けてもIS Fはデザインが気品溢れるのでサマになるし。大人ならIS Fを買うべき
GTRよりもFTOの方が速いんだよな
>>463 市販車のレベルでゼロヨンすれば4輪は2輪に全く歯が立たんからな。
>>447 俺の時計はロレックスよりも時間の進みが早いぜ!
ならアリか
>>466 レクサスなんて馬鹿発見器でしかないからw
471 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 19:23:58.00 ID:ZgBhRxxq0
>>466 レクサス買うならLS以外の選択肢はないよ
473 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 19:26:27.43 ID:ypa5M8Za0
ニュルのタイムは?
LFAにかなう車は存在しないと思う
>>1 1. 高田純次: スカイライン『GT-R』
2. ヒロミ: メルセデスベンツ『SLSAMG』L
3. 岡安由美子: レクサス『LFA』
4. 林家しん平: アウディ『R8GT』
5. 三原じゅん子: BMW『1シリーズMクーペ』
6. 井倉光一 (イクラちゃん): シボレー『コルベットZ06』
7. つまみ枝豆: ポルシェ『ケイマンR』
8. 池沢さとし: フェラーリ『458イタリア』
9. 徳大寺有恒: ポルシェ『911GT3RS』
キャノンボールだとこんな感じか?(´・ω・`)
478 :
名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/21(月) 19:42:51.51 ID:rjJbgQ6c0
LFAはトップギアでレクサスというだけで死ぬほど叩かれてたな。
コスパ低杉みたいなことも言われてた。
かたやGT-Rは大絶賛。
番組レギュラーの誰かがプライベートで買ってたな。
479 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 19:43:50.46 ID:CCJnGarB0
三菱GTOが入ってないじゃん
(愛知県)ID:6KLTtzi80
481 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/21(月) 19:48:19.10 ID:UCqj08By0
483 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/21(月) 19:53:29.90 ID:j/gdGjFI0
まああんまり居ないと思うけど、街中で走ってる人は持て余しそうだよね・・・幅でけえし馬力ハンパじゃないし。
と言う訳でポロGTiがニュー速公認車ね。
GT-Rはよくコスパの面でポルシェと比べられるが
維持費考えたらカレラくらいだったら
ポルシェのほうが安くつきそうな気がする
維持費で毎年200万くらい飛ぶんでしょ?
本体価格も段々値上がりしてるし
エゴイストが1500万するのをみると
本当は本体価格はもっと上で売りたいのが分かる
ターゲットが年収5000万くらいの青年実業家とかっていうくらいだから
全然庶民的な車じゃないよな
486 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/21(月) 20:02:15.71 ID:BIdtjhaL0
>>485 200は掛からないけどカレラの方が安く済むかもな
487 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 20:04:01.58 ID:OB/vVSvl0
>>99 これホイール見れば分かるけど
最低グレードで普通誰も買わないようなやつだぞ
一番下のグレード以外は横滑り防止が付いてる
>>485 世界のスーパーカーと比べれば安いけど
そもそも1000万する車が庶民的な訳がない
実際若くして数千万稼ぐ奴はフェラーリポルシェ買うんじゃないの?
数千万稼げれば車の選択肢なんてかなり広いし
そこでわざわざGT-Rを選ぶ奴ってのは
スペックオタかGT-Rであることに魅力を感じるおっさんかって感じだと思うんだけど
コスパ最強だろGT−R
やっぱサネッティには及ばないか
492 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/21(月) 20:15:21.71 ID:Fd8d36Gg0
ターボ車なら0−400どうにでもなる。
バブルの頃のパワーボートでは
コマツの5リッターディーゼルターボ
(過給圧脅威の4-6バール)で
1500−2000馬力普通に出していた。
なぜ小松か?と聞いたら、
「建設機械に使われているエンジンはすべてにおいて
乗用車とは比べ物にならないくらい堅牢に出来ている」
とのこと
493 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 20:15:41.41 ID:g4T9yOc20
>>243 どれも俺のアクセラと大差ないようにみえる
494 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 20:20:58.22 ID:l0ljjzdn0
まあ、メンツの中で4WDってGT-R、911、R8だから勝負はこの3台に絞られるよな。
で、まあGT-Rは昔からアテーサとかやってたし結果的にはGT-Rが一番は順当なんじゃね?
ハイパフォーマンス4WDってだけなら日本は今でもトップクラスでしょ。
496 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/21(月) 20:38:14.12 ID:O8bxV1VK0
最後のほうスタートで遅れたフェラーリが
GT-Rを追い込んでてうけた
497 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/21(月) 20:44:08.52 ID:B6v6Iw3a0
さすが日産や。
ポルシェなんかかっこだけかよ。
498 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 20:54:38.82 ID:KxohSoVX0
その国でのパワー規制的な事しだいじゃないの?
499 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):
フェラーリのドライバーがまともならフェラきてただろ
LFAってなんなのヤマハksすぎだろ