韓国GM、韓国車を日本へ　現代の撤退を見習い販売は日本GMが行うことに

韓国産ＧＭ車「アヴェオ」、日本市場に挑戦［車両］　　2011年11月10日


韓国産の自動車が日本市場に再び挑戦する。2009年に現代自動車が撤退してから、２年ぶりだ。東亜日報などが伝えた。

韓国ＧＭによると、富平工場（仁川市）で生産されたシボレーブランドの小型車「アヴェオ」の日本での発売が12日から開始される。
親会社である米ゼネラル・モータース（ＧＭ）の日本法人であるゼネラルモーターズ・ジャパンが販売する。

同車は1.6リットル級エンジンを搭載したハッチバックモデルで、日本での車種名は「ソニック」。
日本での販売価格は、韓国国内の２倍程度となる。これに先駆け、韓国ＧＭは今年６〜10月に富平工場で生産した、
シボレーブランドのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「キャプティバ」311台を日本に輸出するなど、日本市場の反応を観察してきたという。

日本での韓国産自動車の販売実績としては、現代自が2000〜09年に小型セダン「アバンテ」や中型セダン「ソナタ」など約１万5,000台を販売した。
今回の日本への輸出は、現代自が販売不振を理由に撤退して以来、初めてとなる。

http://news.nna.jp/free/news/20111110krw013A.html

ジャップ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　　　　<　　　　>。O ○　チョッパリを怒らせる言葉か…
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　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　<=( ・∀・）彡＜　お前ら朝鮮人みたいだぜ！！！
　　　Σｍ9っ　　　つ　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　し （＿）


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　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！.　／
　　　　　 ∧,,_∧ 　　　＜　朝鮮人で悪いのかーっ！！！
　　((　 <`田´#∩　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂　 　 ノ
　　　　 (,,フ .ﾉ　ll|
　　　　　 .レ　( ・∀・）ﾎﾟﾄｯ

今までもスズキが売ってたじゃん

よりによってシボレーブランドとか、チョンブランドよりも売れなそう

日本じゃGM車なんて走ってないだろ

そもそもアメ車が売れてない

愛知はｶﾛｰﾗ

アバヨ

100000台買ったwwwwww

ニダー顔の車なのか
写真もってこいよ

日本製だと誤魔化して売る気だろ

キャデラックをアメリカ国内の値段で売ってくれよ

日本人はiPhoneやGALAXYに夢中で、日本メーカーのスマートフォンなど見向きもしない。
同様に、自動車でも日本メーカーが相手にされなくなる時が来るだろうね。

GM自体売れてないのに(笑)アメ車でチョン製造とか売れる訳無いだろ(笑)

ちゃんと市場をリサーチしたのかね(笑)

日本で韓国と名の付くものはブランドとしては中国以下だろ。
一部の信者をのぞいては。

車に関しては欧米のメーカーと国内産以外絶対日本では売れない

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2010/10/aveo.jpg

信じられねーくらい燃費悪いんだよな、この「ソニック」っての。
そもそもこのご時世に、コンパクトのクセして1.6ってなんなんだ。

価格もちっとも安くない…と思ってたら韓国の2倍だと！
舐めてんのか！

マジで聞きたい。誰が買うんだ、こんなの。

値段設定からして間違ってるぞ
190万も出して誰が買うんだよあんな車

今度は朝鮮車のゴリ押しが始まるな

>>14
家電と車市場を一緒にされてもなあ(笑)

友達が韓国車乗ってたらどう思う？

いいねえ。この流れ。
スマートフォンの時と同じ。
「そんなわけねーよ！日本製が一番に決まってるんだ！」と言いつつ、沈没。
もはや様式美を感じる。

公平に見ても日本は日本車と欧州車しか無理だろ

300 可愛い奥様 sage 2011/11/10(木) 13:10:44.84 ID:S803cYHE0
考えすぎかもしれないけど何で今年に「311」台なんだろうか・・・

韓国産ＧＭ車「アヴェオ」、日本市場に挑戦
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111110-00000011-nna-int

なんで価格が２倍にもなるのよ

あーあ、つまんねえなあ

韓国車の方がデザインいいな

元から関税ないし今まで売れなかったらこれからも売れないよ

>>19
怒んなよw
心配しなくても売れやしねぇよw

>>26
鬼女はあたまおかしいな

アメ車仕様のチョン車とかどこに需要があるんだよ

>>23
『お前そんなに死にたいのか？』て聞いてしまうよ(笑)

韓国産じゃ売れないから隠して売るのか
ブランドも整形大国

今年出たキャプティバっていうGMのSUVも韓国車な
しかも350万円という値段設定で誰が買うのかわからない

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024836/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024836/4d0fcea4fe0c9c5dad18e186f1f3391f.jpg

>>23
付き合いを控えて、距離を置くようにする

売るのは好きにしろ　ただそれを買う日本人はいるのか？
俺ならごめんだ　特に命を預けるようなものは

トヨタ日産ホンダの販売店がそこら中にあるのに
見栄晴れない輸入車をワザワザ買うヤツそんなに居るか？

>>36
酷いシートでﾜﾛﾀｗ

>>24
欧米各国も辿ってきた道だ。
「日本車？屑鉄だろ」だったのはそんな昔のことじゃない。
オイル・ショックがなかったら、今でもアメリカなんざ
日本車なぞ見向きもしてなかったろ。

ただ日本人はメンタリティが独特だからなあ…
あと、何が問題ってデザインセンスが違いすぎる。
日本車でも、アメリカ向けデザインになった途端に
国内での売れ行きが落ちるだろ？　ソアラとかさ。

韓国車が日本に特化したデザインと性能で攻めてきたら…
そのときが楽しみだ。

チョン車（笑）

韓国車なんて在日でも恥ずかしくて乗れないだろｗｗ

ｳﾞｫｴｱ

すでに北米市場ではヒュンダイは日本勢を抜いているからね。
ちなみに、ホンダの時価総額は4兆円程度だが、ヒュンダイ自動車の時価総額はちょうど10兆円。

フジテレビは、当然に社用車に採用するんだろうな。
あ、もうあるのかな。

>>36
しわしわしーと・・・

>>31
いや、カッコだけは無駄にいいからさ…イラッと来ちまってね。

これで燃費がよくて価格が日本車なみだったら
考えなくもなかったんだが…
チョン車のエンブレム、ついてないしなｗ

チョン製の車なんて恥ずかしくて乗れん

ホンディ

家電は完全に追い抜かれたし、
自動車も追いつかれ、今まさに抜かれつつある。

…日本、どうすんの？何か産業あるの？

日本での販売価格は、韓国国内の２倍程度となる。

OKボス

朝鮮人と間違われて恥ずかしいだろ
誰が買うんだよ
神戸ナンバーの黒しか売れんて

どんなに安くても、見た目変えても
国内じゃ車どころかバイクも売れてないのに
なんで日本で売ろうと思ったんだろ？

あぁ、かん流だから
日本で売れると勘違いしちゃったのか？

>>36
うわあ・・・
エンブレム詐欺すぎだろｗｗ
chevyのSUVはシートが超分厚くて長時間走行や悪路でも全く疲れないのが売りなのに
俺が乗ってるのはシート厚が20cmぐらいあるわｗ

いくらで売るのか知らないけど朝鮮国の2倍で売るってぼったくりやん
しかも地震の日と同じ台数とかアホだろ

爆発と故障が増えるよ、やったねたえちゃん

これなら在日も安心して購入できるな

GM自体が大したことないじゃないかｗ

韓国ブームだから車も韓国産にするのがオシャレなんだぞ☆

安部夫

ルノーのコレオスってSUVもルノーサムスン製韓国車だ
これも300万円とかいう信じられない値段がついてる
一体誰が買っているのかと思うけどあっちは巧妙に
「フレンチエレガンス」ってキャッチコピーがついてるから知らない人は騙されるだろうな

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021307/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021307/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021307/[email protected]

そもそもGM車て見たこと無い

スズキのチャネルで売ったら鈴木阿部男

安物家電はともかく100万以上もする買い物にわざわざ韓国車を買う理由がない

現代って撤退してたのかｗｗｗｗ

変な名前だなおい

買わないです

シボレーのエンブレム付いてんじゃん

アホなヤンキーが買いそうだな

>>36
>>62
どっちもデザインはいいと思う

>>62
日産にしか見えない

シボレーなんかうれねえよ

エアロパーツ満載のシボレーを情弱DQNに売りまくれ

命に関わる上にそうそう買い換えるものでもない車で韓国車を選ぶ意味がない

シボレー・SONIC ／ シボレー・SONIC LT


http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111006_481990.html

>10・15モード燃費は11.3km/L、JC08モード燃費は10.9km/L。


http://www.gooworld.jp/usedcar/CHEVROLET__CHEVROLET_SONIC/index.html

>中古価格　198万円

このために国家ブランド委員会が金かけてK-POPゴリ押しやってきたからなｗ
日本のTV局マスゴミは日本企業を完全に裏切ってる下衆

>>45
ぷ(笑)
スズキと同規模だろ ヒュンダイて(笑)

>>65
> 安物家電はともかく100万以上もする買い物にわざわざ韓国車を買う理由がない

これね。
日本が韓国に何かで抜かれるたびに、こうやって誤魔化す。
「○○はともかく…」ってね(笑)

5年後辺り、「自動車なんてもともと日本はやる気無かっただけ。韓国に譲っただけ」と言ってるだろうね(笑)

ガチでどんな層が買うの？

>>51
欧米各国も辿ってきた道だ。
80年代辺りは「もうダメだもうダメだ、日本が世界を支配する」
と戦々恐々としてたし、
実際欧米各国の家電・自動車・二輪関係は壊滅状態だった。

「Japan as NO.1」とかいう本が出てたのはそんな昔の話じゃない。

80年代の欧米対日本の圧倒的差に比べたら、
現代の日本対韓国なんざ、まだまだ。

そして現代、欧米各国が復調しているようにこの世は
「負けることもあれば勝つこともある」んだよ。君には不満な話かも知れんがね。

韓国はデザインに金かけるみたいだからな

>アホなヤンキー
なぜかLEXUSのエンブレムを貼付けたりするの？

チョンブランドじゃ売れないからGMに成りすましかｗ

スズキの時価総額は0.9兆円に過ぎない。
ヒュンダイの時価総額はちょうど10兆円。

2桁違いますね。2桁。

骨の髄までシボレーで
後で肘鉄クラウンさー

>>78
欧米各国も辿って（ry

変なバイアスかかった人はどうでもいいけど
実際韓国車ってどうなの。なんか値段は強気だけど

スイーツ大好き外車だぞ
ヒュンダイ買えばあなたもモテモテ！！
韓流系女子の目線も釘付け！！

韓国産メルセデスとかフェラーリってないの？

もはや日本は負け惜しみ大国なんだよね。
負けるたびに、言い訳と言い逃れ。
このスレを見ても、ほとんどが現実逃避の負け惜しみだからね(笑)

迷惑な話だよな。
アメ車で生産国が韓国というだけなのに、まるで韓国車と誤認させるかのような記事。
タイ産のマーチをタイ車とは言わないでしょ？
アメリカ産の日本車をアメリカ車とは言わないでしょ？

チョン製アメ車なんて誰が買うんだよｗ

不人気２大巨頭が手を組んだ

げんだいを知らないのは日本人だけかもしれない

ゲロ吐いてるときみたいな名前

>>84
まあ現代の仏車イタ車、フェラーリ・ポルシェ等のスーパーカー…

こういったところと日本車を比べて「日本車勝ってる」と主張したら
ちょっとバカに見えるからね。

なにを以て「勝った負けた」などと話してるのか？自分自身で分かってるのかな？

韓国は日本で車を売るために金をばら撒いて韓国ブランドの
イメージアップ戦略で捏造韓流ブームをやってるんだろ

家電で日本がボロ負けすると「たかが家電！大した事無い！」と負け惜しみ。
自動車で日本がボロ負けすると「たかが自動車！大した事無い！」と負け惜しみ。

これを延々繰り返すわけ(笑)

>>90
んで？

きみは韓国車買うの？　乗るの？
家にはどんな韓国製品があるの？

そもそもヒュンダイ車なんて大阪でしか見たことないわ

中身はチョンでブランドはアメ車
これで日本製コンパクトカーのできそこないみたいな車なんだから売れる理由がひとつもない

カタログ燃費たったのリッター11kmで価格が200万円だぜ
こんな罰ゲームみたいな車誰が買うんだよ

安けりゃ買うだろ
日本人アホだし

一匹在日チョンが必死だなｗ

>>98
そんな負け惜しみ、２ちゃん以外で聞いたことがないがなあ…

10年前は、韓国がなんでもかんでも起源を主張していたお笑い国家だったんだけど、
いまとなっては、「Hyundaiの起源は日本だ！」などと日本側が起源を主張している。
韓日の立ち位置が完全に逆転した事が分かるね。

何で2倍の値段になるの？

走る棺桶

だって組み立てた国がアメリカならメーカーどこでもアメ車で
韓国ならメーカーどこでも韓国車なんだろ
韓国のブランドとか全然関係ねえじゃん

>>99
日本に住んでる奴は糞とか散々言っといて
いまだに日本に住んでる東日本になんてレスをするんだ君は！

>>105
んで？

きみは韓国車買うの？　乗るの？
家にはどんな韓国製品があるの？

"黄金漁場"、10.8％の視聴率に落ちた..."舞踏"の特殊だったのか？
http://stoo.asiae.co.kr/news/stview.htm?idxno=2011111008251032498
>MBC'黄金漁場'は少女時代のジェシカ、テヨン、ティファニーの出演にも視聴率が下落した。
>10日視聴率調査機関AGBニールセンメディアリチョチエよれば、"黄金漁場"9日放送が10.8％を記録、去る2日に記録した12.2％よりも下落した数値を見せた。



少女時代は韓国でも飽きられてるよｗ
ゲストで人気上位メンバーが出たのに視聴率爆下げｗ

こんなん買うんだったら中古の軽でいいわ

>>62
これ中身はエクストレイルでしょ？
しかも韓国製とか誰得

>>79
どうしても他人と同じ車に乗りたくないんだけど、高級車は買えないから仕方なくとか。
あとは携帯の糞端末マニアみたいに糞車マニアとか居るのかも知れない。

>>107
> 走る棺桶

日本の軽自動車は、まさに走る棺桶だね。
そして、驚くべき事は、日本国における新車登録台数の半分は軽自動車であるという事実。
日本人は棺桶が好きなのかな(笑)

てかアメ車で生産が韓国ってどんな罰ゲームだよ

新車価格は２５万円から３１万円なら売れる
それぐらいやらないと日本でシェアは取れない
日本車と同等かそれ以上だと話にもならない

>>91
韓国GMは今年1月まで「GM大宇」という名前で独立していた韓国車ブランドだったんだけどね
そこで出してた車がモデルチェンジして「GM」として日本でも販売されるようになっただけ
350万の韓国車「キャプティバ」もそう

このスレの皆さんは自動車なんてとても買えない階層でしょう。そもそも免許すら持っていないのでは(笑)

ttp://garyu-machiai.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/bbc_1ff3.html

>>10
何赤

どうせTPP締結したら日本メーカーの車も全部外車になるよ

>>116
あなたの家のテレビの液晶パネル、かなり高い確率で韓国製ですよ。

>>51
まあ何もする気無いお前には関係のない話だな

日本政府が税金、維持費免除するから売れるよ

？ これは単に組み立てがコリアなだけなのでは？

なんか三菱コルトの3ドアみたいな顔だな。
しかし六速ATってめちゃくちゃ重いんじゃないの？

韓国メーカーは最後に裏切るつもりでいるから絶対に信用できない

>>123
残念ながら違います
ちゃんと調べて買ったんでそんな変なの買わないです

ブサヨは買ってやれよ
そして事故って死ね

タイで生産された軽自動車にお乗りの皆さんが、韓国に対し負け惜しみを繰り返すスレッドですね(笑)

ＧＭの車がどこで買えるのかすらわからない

フォードフェスティバと違い100％韓国製

日本で日本車が売れてないのに韓国車なら売れると思ってんの？

アメ車も売れない上に、韓国製かよｗ
アメリカも下手打ったな
もうアメ車は完全にダメ
中身が韓国車とかｗｗｗ

ブランドも地に落ちた

こんな時間に東日本が湧いているんだな
エリートは時間があっていいですね

えっ？
皆さんは自動車を買えず、自転車に乗っている階層なのですか！
ちなみにその自転車、台湾製ですよ(笑)

なんで韓国車がこんなに高いの？
新車で４５万でしょ？

１９８万から５０万引きでようやく売れ始めるくらいだろ？
これ買うくらいなら、新型デミオ買うよ。
燃費も良くないし。

>>119　
　
440：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/15(木) 09:27:25.13 ID:bHdLCQJ50
>>425
お気の毒だが、ヒュンダイ自動車は、マツダ日産ホンダを既に抜いている。
2011年はトヨタの生産台数を抜く事が確定している。
　
　
これオマエだろ？嘘つき東日本

これ値段いくらなん？小型車なんて確実に無理だと思うがな。
50万とかなら別だが。

偽装かよ

どんだけ性根が腐ってんだよ

>>3
これ好き

>>115
朝鮮は国が棺桶

>>129
ソニーかな？発火に気を付けてね(笑)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20111012k0000e020080000c.html

自転車の生産国なんて調べたことないな

>>146
情報弱者さんですね。

フィットHV買うわ。

富士通の工場でサーバーの組み立てをやってたが
メモリに赤いシールを貼って有る奴は要注意とされていた
それは韓国製だから不良品が多いと言う事だった
現代のメモリ

地域名が表示されないヤツは威勢がいい法則は健在だな

（東日本）はオワコン

どんなものでも韓国製は買うのやめるわ

おや、困った時の個人攻撃ですか(笑)

嘘つきゴキブリが一匹発狂してるけど、チョンダイの時価総額はホンダ以下ですよ

>>151
いまだにレスしてる奴が居て笑える
誰も相手にしなきゃ数レス壁打ちして消えるのに

>>152
お前の家電に韓国製が入ってないとでも？

>>146
台湾ががんばってるんだよ

韓国車が日本で売れるかバカな戦略だわ
故障のオンパレードだろ二流品が売れる土壌は日本にはない

GMブランドじゃなくて韓流を全面に出したほうが売れそうな気がしないでもない

韓国製というだけで日本では信用が落ちるわけ。
だから、販売側も公表はするけど、その部分はさらっと流す。

自動車雑誌の記者たちも、
「アメリカで開発、韓国で生産し、世界で販売されるグローバルカー」
みたいな感じで記事を書いている。

世界で売るために韓国を経由しただけですよ、と。
隠したと言われないために生産国の名前は出すけど、
韓国車ではないということを強調している。あくまでもシボレー。

>>152
おや、そうすると、あなたはスマートフォンを使えませんね。

ギャラクシーは韓国サムスン、
そして、iPhoneのCPUも韓国サムスン製ですので(笑)

>>153
この車の特徴教えてくれよ

(東日本)ってのはレス乞食なの？
そうじゃなかったら誰か早く病院紹介しないとヤバイんではないか？

そういやランエボも韓国エンジンだっけ
あれはどうなの？

>>154
ホンダの時価総額は4兆円ですが、
Hyundaiの時価総額は10兆円です。

いつだったかのモーターショーみたいにヨン様のサイン入りハンドルでも売ってろよ

何でこんな無駄な努力すんのかなｗ　別に損するのはGMとチョンだけだからいいけどさ。

>>155
アメリカってＧＭとフォードばっかりなの？

国産車も売れてないのにどーゆう勝算があって進出してくるんだろｗ
K-POPゴリ押ししたからって韓国の自動車買うバカなんていねえだろ

>韓国GMはゼネラルモーターズ子会社の韓国の自動車メーカー
>GM大宇自動車技術から当社名へ変更

>2000年に大宇自動車が経営破綻すると、アメリカのゼネラルモーターズ（GM）が旧大宇自動車の大部分を買収

つまりGMブランドの付いた韓国車メーカー？

>>165
財閥と1メーカー比較してんの？

もはや、日本は戦う意思がないんだよね。
10年前だったら、「日本のメーカーはがんばれ！」っていうレスでスレが埋まったんじゃないかな。
ところが、今はどうか。
負け惜しみと言い逃れのレスばかり(笑)

安いだけがとりえの車か・・いらんな

>>126
「GM大宇」というGMグループの韓国車ブランドが、今年1月に消滅して「GM」に統合された
その後すぐさま「キャプティバ」という韓国車を日本に導入、
そして今回の「ソニック」も日本に導入
「キャプティバ」「ソニック」両方ともGM大宇時代からGM大宇扱いで販売されてい車だ
これの一体どこが製造だけ韓国なんだ、思いっきりGM大宇の車じゃないか

>>161
どれも必要ないんでw

在日チョン達は買ってやれや

なんで在日が韓国車を買わないのか不思議だったけど
通名まで使って隠そうとしてるやつらが
わざわざ自分からばらず韓車に乗るわけないか

>>159
もう商用車だけにして
フジや花王の営業車からトラックからバンみんな韓国製に切り替えさせるって
やり方の方が売れると思うけどなあ

ソニーのブラビア

当初は韓流ブームに乗っかって韓国パネル採用と宣伝したが
余りもの不評にソニーパネルに名を変えた

まだCMで富士山とか桜とか力士使ってるの？

>>123
日本企業の外国産パネルはAUOばかりだよ、現行じゃソニーくらい

韓国は第8世代への移行に失敗して豪快に赤字出してるぞ

>>165
http://www.bloomberg.co.jp/apps/quote?T=jp09/quote.wm&ticker=005380:KS

嘘つきチョンくん息してないwww

韓国勢に完敗　ホンダ、北米で失速　シビック改良前倒しも検討
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm


もう、どうにもならない感じだね。
そりゃ、皆さんが負け惜しみに走るしかないのも分かるよ(笑)

「アメ車だと思ったらニダ車だった！不当表示！」って言えば消費者庁は対応してくれんの？

アヴェオ＝ソニック
生産年：2011〜　　生産地：韓国仁川
ボディスタイル：4ドアセダン、5ドアハッチバック
プラットフォーム：ゼネラルモーターズ ガンマ�U プラットフォーム
エンジン：1.2L 直列4気筒 Ecotec
1.4L 直列4気筒 Ecotec
1.6L 直列4気筒 Ecotec
トランスミッション：5速MT/6速AT
駆動方式：FF
ホイールベース：2,525mm
全長：4,397mm（セダン）、4,039mm（ハッチバック）
全幅：1,735mm　全高：1,516mm
ttp://features.car.jp.msn.com/motorshow/2010_paris/photo/car/list_chevrolet_aveo.htm

シボレーブランドのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「キャプティバ」
全長：4690�o 全幅：1850�o 全高：1790�o
ホイールベース：2710�o
エンジン種類：直列4気筒DOHC　ガソリン
総排気量：2382�t
最高出力：167PS/5600rpm
最高トルク：23.5kgm/4600rpm
サスペンション（前）：ストラット式
サスペンション（後）：マルチリンク式
ブレーキ（前）：ベンチレーテッドディスク（ABS付）
ブレーキ（後）：ベンチレーテッドディスク（ABS付）
タイヤサイズ：235/50R19

価格は354万円。
ttp://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5098181

>>155
人の流動が激しいんだろ仕方ない
今日の東日本も平常運転

>>169
日本が認めた品質！とかを他国でやりたいんじゃないの？
値段も上げられそうだし

日本じゃドイツ車くらいしか成功してないのになあ

>>165
たった1年で時価総額が4倍になったのか
ヒュンダイってすごいね

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293672766/

外から見てもどこ製かわかんないだろ
メーカーが日本や欧州なら韓国製だろうがタイ製だろうが日本で売れる
ただGMやヒュンダイは日本で組み立て日本製にしても売れない
そんだけ

311台ってどういう意味があるんだ？

本当のアメリカ製の車まで、朝鮮車と思われて買うヤツいなくなるぜ
極わずかにアメ車大好きな人もいるのに
笑われる車には、乗りたくねーだろ

>>168
街走ってるの見ると

40　アメ車
45　日本車
15　チョン車

って感じだな

エキノコックスっぽいクロスオーバーもあれ大宇製？

ＶＷも日本に入って来るのは南アフリカ製だけど売れてる。

要はメーカーのブランド。ＧＭ＋ヒュンダイとか売れる気配皆無。ＧＭ＋ヨタでさえ惨敗だったろうに。

シボレーオプトラとは何だったのか・・・
日本製のクルーズやMWはそこそこ売れてたのにね

>>170
製造子会社になったってこと

止まらないウォン安
止まらない円高

なのに日本に来ると韓国の値段の倍になる
円高が原因だなw

アメ車は…売れんよなぁ…

>>187
うわっ！
見て下さい、この時代錯誤な思想！

いまや世界の自動車メーカーは日本市場なんて相手にしていません。
東京モーターショーの閑散っぷりと、直後に行われた北京モーターショーの華やかさのコントラスト、もう忘れたんですか？(笑)

３１１台！！！！

>>89
あるよっ！
http://3.bp.blogspot.com/_j7euLikbn2A/Sxr_Az6_UYI/AAAAAAAACxk/wugXAaQKhs0/s400/F1011636.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_j7euLikbn2A/Sxr_BYQwltI/AAAAAAAACxs/n8oZT_C14tw/s400/F1011592.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_j7euLikbn2A/Sxr_AmK2WjI/AAAAAAAACxc/IBxex7s0XM4/s400/F1011603.jpg

>>191
アメ車好きはこんなグレードの車乗らないし
乗ってもフォードのフォーカスぐらいだろ

$. 33.6 billion USD　チョンダイ
$107.8 billion USD　ホンダ

チョンダイｗｗ

>>174
自分の無知を恥じ入るばかりにございます。

チョン車だと売れないから日本に工場作ってそこで作って日本製ということにして韓国の倍の値段で売ろうとしていると

百歩譲って買ったとしても利益はほとんどアメ公行きなんだろ？

GMの車って燃費悪そうだから乗りたくないな。

>>192
エリアによるけど、俺はやっぱりアメ車のが多い気がする

ソニーや東芝のテレビだって
中身はサムスンやLGだよ

>>202
日本でアメ車買うなら
マスタングとかコルベットとか大型SUVだろうしな
日本で手に入るようなグレードのもんわざわざチョン産かわねーだろｗ

Hyundai自動車グループの時価総額は145兆ウォン。ちょうど10兆円。
これが、現実です。

>>192
夕方のニュースで米国での自動車特集やってて
「品質も日本製と変わらないし、私は韓国製を買うわ」
って言ってたけど、やっぱ増えてんの韓国製？

>>178
商用車って一番韓国車に向かない分野だぞ。
高速での商用車の走り見たことあるか？
俺のベンツより速い。ｗ
そして軽く２０万キロは走る。
そんなの耐えられるわけがないよ。

東日本が顔真っ赤にしてるスレはここですか？

高すぎ

>>212
増えてるのは確か
安いのと積極的に宣伝してるから

ID:ad1y8bYO0
いつもの東日本で安心したｗ

日本では自動車が売れず、
貧乏な国民は自転車を買い求め、自転車が増えすぎて法が整備されているという体たらくだからね。

>>208
エリアごとにかなり変わるってのはある
ここは市街地だからプリウスみたいなのがめっちゃ多い
田舎行くとアメ車ピックアップとかが増える

フジテレビ社員は全員現在に乗れ！

国内で質のいい製品があんのにわざわざ質の悪いパクリ製品買う男って・・・

>>212
アメリカでヒュンダイの車は10年16万キロ保証がついてて安いから
貧乏人にはありがたいんじゃないの？
日産のほうが安く買えるような気もするけど

>>212
エコでもない小型車に190万払うヤツいるか？

>>102
こんな糞燃費な車安くても売れんよ(笑)
安くて質の良い中古が溢れてる

>>212
最近は一般向けもけっこう出てるらしいよ
前までは公用車とかレンタカーとか一括導入中心だったから

それだけブランドが認知されてきたってことだろう

トランスフォーマー2でチョン製自動車が変身するロボが二匹いたんだけど
3見たら出てなかった　調べたら2と3の間の話で死んでたらしい

>>212
10年前は全く見なかったけど
今はかなり増えたね
金ない奴限定だけど

努力に努力を重ねて企業価値を高める韓国企業。
負け惜しみと言い逃れを繰り返して赤字を繰り返す日本企業。

どうして差がついたのかな。
国民の知的水準の問題かな。

>>213
事故っても報道されないから大丈夫

ヒュンダイと日本車って値段どれくらい違うんだろうな

カタログ燃費の悪さで一般人は引きそうだな。
でも実際の燃費はライバル日本車と同等か高速だとこっちのほうがむしろ良いんだよな。
日本のカタログ燃費は詐欺だから詐欺チューニングしてない外車には著しく不利になる。

ヒュンダイの個タクたまに見るけどメンテしてるのか心配になる

>>192
ほー
ピックアップトラック葉カリだと思ってたが日本車も多いのね

えっ　ヒュンダイ撤退したの？
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」というCM流してなかったっけ

>>216
ウォン安と円高の影響もあるんだろうが、そんなに安いのか
宣伝には力入れてそうだな

日本の市場からチョン車が何故撤退したかわからない東日本
二流品は売れません簡単な事もわからないおバカさん

GMCなんてDQNが乗るバンぐらいしか印象にないわ　SUVでさえ見たことがない

アシモのマイナスイメージもひどいね。
「こんな下らないオモチャを作っている暇があったら本業をどうにかしろ」
と、ユーザーの怒りを買ったんじゃないかな。
フィットバブルが終わったら、一体どうするのだろう？

この車燃費が凄いんだぞ

小型車なのに高くて燃費が悪いって・・

世界のヒュンダイのエクウスに乗ってドヤ顔で走りたい

http://www.youtube.com/watch?v=CF0L1YmcZIQ
1990年製ホンダアコードで100万マイル（160万km）走行を達成

100万〜１6０万

ちなみにかなりいいグレードのマンションに今居るけど
100台以上あるガレージにチョン車は1台もないｗｗ

グアムでレンタカー借りたらaveoだった
良くも悪くも軽自動車みたいだったが、事故らない限りはなんとかなりそう
こないだ行ったインドネシアではヒュンダイが安い日本車的な格付けで良く走ってた
日本での価格は狂ってるけど、海外では割と認知されだしてて驚異を感じる、、

>>236
> 二流品は売れません

なるほど、
だから日本企業が作る携帯電話やスマートフォンは、世界シェア1%なのですね(笑)

>>235
韓国ではシェア7割だからぼった値で売って海外で薄利多売してシェア伸ばしてる

>>228
でも時価総額でホンダやマツダに全然追い付いてないよ(笑)

ヒュンダイ 時価総額で250憶ドル行ってないじゃん
フィアットと良い勝負くらいだな(笑)

自動車スレで現代自グループ全体の時価総額書いてる池沼

>>26
鬼女鋭いな

燃費悪すぎだろ
デミオ、フィットHV、プリウスCアクア、フリードHVと登場してきてるのに買うのはよっぽどの物好き

デミオの3分の1
プリウスCの4分の1の燃費（笑）
誰も買わねえよ

>>245
すぐ中国車に抜かれると思うよ

>>248
現代自動車グループの時価総額は145兆ウォン。ちょうど10兆円です。

>>10
（アラビア）って韓国の無線LANなんじゃ…

>>252
では、そのとき日本車は？

>>246
ぷぷぷ
恥ずかしい奴だな車のスレで見当違いのレスはやめてください

>>244
やっぱりお手軽ってイメージなのか
まあシェアが増えたら客層も変えてくるんだろうけど

てかチョン車って日本で殆ど見ないからイメージ無いわｗｗｗ

>>247
そんなボッタなら韓国国内でも日本車戦えるんじゃね？
関税が高いとかか

>>235
現代自グループを全部書き出してみ

>>256
おや？
何か反論したい気持は伝わってますが、あなたには反論する能力が無いようですね。

女って韓流っていいよねって言う割には韓国車とか韓国の服は絶対認めないね。ダサい象徴みたいに

>>258
米韓FTAを利用して日本車を低価格で韓国導入します
って話を今よく聞くね

>>257
アメリカでレンタカー借りてみそ
だいたい50％の確率で韓国車が出てくるw

今日の東日本はキレが悪いな
つまらんぞ

>>26
あ〜
こりゃ米国本社ノータッチだな
売れんわ

というか、なんで売れると思うんだ？
国内で車売れないのは維持費の高さが問題なのに
性能が悪いから車のらないわけじゃないんだぞ

>>259
KIAも傘下に入れたんだっけ？
インチキ長期保証したせいで経営悪化して拾ってもらったｗｗ

このまま自動車も韓国に食われるでしょう。
…で、日本は今後どうするんですか？
何の産業で食っていくんですか？

韓国車だけは確実に売れない
不特定多数の前で私は在日ですってアピールしているようなもん

ソニック　燃費11.3km/L　189万円
フィットハイブリッド　燃費30.0km/L　159万円

誰が買うんだよこんなゴミ

ＶＷのゴルフやポロ程度は売れるだろ。

韓国車の購買層って移民とかの貧困層でしょ

>>202
いや、これからは本当のアメリカ製の車でも、中身朝鮮製と思われるってこと
アメ車？中身は朝鮮製なんだろって思われるようになる
ブランドにとって致命的

>>235×
>>253○
　
現代自グループの時価総額出すならグループ企業名を書いてくれ
何度も繰り返さなくていいから。

>>269
へぇ〜、ではどうしてギャラクシーは売れているのですか？
ドコモユーザーは在日なんですかねえ？(笑)

>>260
何を言っても二流品のチョン車は売れません(´・ω・｀)

>>255
状況は今と変わらない
アッパーミドル狙いと裕福層

>>263
あれなんなんだろうな
近所のレンタカーチョン車ばっかｗ
大手と大口契約して台数アップホルホルしてんだろなｗ

>>271
え？日本で一番人気ある外車のドイツ車と比べるわけ

>>276
残念ながら、すでにシェアで日本車を超えています。

今時のヒュンダイ車ってなかなかカッコイイんだろ？
でもブランド志向の日本人には難しいだろうな

よせばいいのに

安さでは中国、性能では日本、デザインはドイツ、スタントはアメリカ
一体何を武器に戦うというのか

>>260
>おや？

だってw 必至すぎる クククッw
何がなんでも勝ちたいんだなw DNAが腐ってるw

>>270
実際誰も買わないけど、

実燃費　ソニック　１５
フィット　２０

実売価格ソニック１５０
フィット　定価

こんくらいにはなるだろ。

>>283
では、ギャラクシーよりも性能の高い日本製スマートフォンを、どうぞあげて下さい(笑)

>>262
アメリカで作ったやつを韓国へ輸入か…
韓国の人もアメ車買うくらいなら日本車買うだろうしなぁ…
日韓で関税撤廃するのが日本にとっては米韓FTAよりいいんだろうけどね。

>>275
家電みたいな内輪にしか見せないようなものは
「安かったから買っちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」みたいなギャグに出来るかもしれないけど
流石に車は無理だわ

>>288
おや、あなたはスマートフォンを屋内でしか使わないのですか？ちょっとおっしゃる意味が分からないですね(笑)

>>267
起亜もそうだけど、現代自グループになるとこのスレとは関係ない業種多数
じゃあTOYOTAグループと比較しろという話になる

>>259
財閥なのは知ってたが思ったよりでかいんだな

部品会社のみならず電機、物流リゾート開発もしてんだな

もう負け惜しみパターン出尽くしですかね？(笑)
皆さんの知的水準だと、そんなもんでしょう(笑)

>>270
ほんとひでぇな・・
燃費も悪いって・・売りはなんなの？値段？

>>278
個人向けだとブランドの問題で台数出ないのと、法人ディスカウントで台数稼ぎだろうな
ただ、じわじわ普通に売れるようになってきたんで、2-3年くらいで戦略変えてくると思う

>>244
高級マンション層はやっぱりドイツ車とかが多いの？
それともレクサスが頑張ってる？

>>270
アメ車と韓国猫車のハイブリッドw
小型で高燃費を実現したんだろう
てか韓国は真っ先にディーラーの整備をせよと

10〜20年前の性能の何の特徴も無いハッチバックが200万円弱とか売れないな。
販売チャンネルにしてもGM取り扱っている所なんて国産に比べたら無いに等しい。

>>14
いやいや、ARROWS Z 期待しまくり

朝鮮ＧＭの中のことよく知ってるけど東日本は恥ずかしいから黙っとけって感じ
来るのはほとんどアメリカ人なんだが仕事そっちのけで観光を強要されるからな
俺はあいつら好き
一緒に来るチョンは道具盗むからキライ

ギャラクシーのことをしつこく言ってる人がいるけど
それはドコモのスマホの中で性能が飛びぬけて良いからでしょ？
それなら売れるのは不思議じゃない

韓国の車は性能は日本車やその他の外車と比べて飛びぬけて良いの？
韓国車の性能やデザインが飛びぬけて良くなれば少しは売れるかもよ

中国車もあと10年したら同じくらいパワー持つようになんのかなぁ、、
そういやappleとサムスンって90年での時価総額って同じくらいだった気がする 今はパナとかソニーより大きいんだっけ
知り合いの日本に留学中の韓国人は「ウォン安と円高で給料が半分になる」って嘆いてた

パッと見3ドアに見えるけど実は5ドアなデザインとか意味がわからん

地域にもよるがレクサスは見ない
カムリが人気あるね

>>300
はい。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm

ホンダよりも飛び抜けている事は間違い無いようですね。

2011年北米
11月現在

19.8　GM
16.8　フォード
12.6　トヨタ
10.7　クライスラー
*9.1　ホンダ
*8.1　ニッサン
*5.2　現代
*2.5　VW
*2.0　マツダ
*2.0　スバル
*2.0　ベンツ
*1.9　BMW

>>299
韓国人って上から下まで、なんでみんな盗み癖あるんだろうな
性格はいいヤツでも盗み癖だけはしっかりあるし

今日の東日本は中の人が違うんじゃないか？
もうちょっと正論言う奴だと思ってたが
今日は妄想で全力疾走している感じ

>>285
フィットの燃費はそれぐらいになると思うがソニックの燃費が5割増しにはならんだろう
もいそうなったらGMデウは何してるんだっなる

もう東日本には触るな

カタログ燃費が実燃費より悪いとかありえるのかよ

なんか必死なキモイやつがいてワラタww
30以上とか死ねばいいのにつうか死ね

＞日本での販売価格は、韓国国内の２倍程度となる。

またかよ

いまさらＧＭの車買う馬鹿なんていないだろ

アメリカはガソリンが安いので燃費はそう気にしません。
ちなみに市内料金もタダ同然です。
皆さんはモノを知らないのですね。

てかディーラーと整備会社増やさないと韓米車ともに売れんだろ

パクリなのに
なんで燃費悪いの？

>>305
ビッグ３の中に買収したメーカーのブランドも入ってんの？
古い話だと日産が買収したプリンスのブランドスカイラインを使ってるみたいに

>>316
隠蔽体質の日本企業と違って、正直に数値を出しているから。

>>307
東日本の流れに飽きたから
しつこく絡みまくる西日本があらわれて欲しいという願望

東日本のレベルが良くわかっただろ？こんなもんだよ

ゴミチョン東日本くんには触らないように

韓国車って安さだけで売ってんだから米韓FTAなんて結んだら韓国国内の市場シェアはどんどん減ってくんじゃね…？

>>308
いやなるんだよ外車の場合。
マジで日本の試験は実際の運用とは別物のめちゃくちゃな試験だから。
本当の燃費知りたかったらヨーロッパかアメリカのカタログ値見ないと分からない。

日本で韓国車なんか乗ってたら袋だたきだよ。
近所の住民がネットに書き込むだろうし。
反韓国家の日本では大規模なデモでぶっ壊されそう。
中国並みの民度しかない日本では日本車乗っとけ

>>70
韓国はデザインに関してはヨーロッパとかのデザイナーを活用してるし
デザイナーが「この商品は自分がデザインした」というのも認めてる
（日本は守秘義務でデザイナーが自分がデザインした商品例を紹介できない）
この辺の考え方は韓国のほうが正しいんじゃねぇの？と思うよ
というか日本は商品開発に保守的すぎだ

>>323
はい。
これって常識的知識だと思ってたんだけど、底辺の皆さんは知らなかったみたいだね。
日本企業のカタログスペックを鵜呑みにする皆さんに、ちょっと哀れみを感じます。

信用できない連中が合体してどうすんだよ･･･

現代って，いつの間にか、また撤退してたのか

>>319
東日本はみんなに相手されなくなって腕が落ちたのかな
お前らもうちょい相手してあげろや
俺は面白いことを言った時だけ相手してあげようと思ってるけど
今日は全く見当たらない

お前らが今まさに見ている液晶もチョンパネなのに
今更ファビョってるやつ馬鹿なの

すべてに劣ってるのに何を売りに日本で宣伝するんだ？

>>328
ゴミだからみんな知らない

東日本さんは現代グループと現代自動車の区?ができていないな
起亜もグループに入ってるのに酷いよ(´；ω；｀)

ここ10年、日本車って進歩向上してないんじゃないかな。
せいぜいハイブリッド車投入でお茶を濁す程度。

一方で、アメリカGoogleは自動運転ロボットカーを実用化し、
韓国メーカーはジワジワとシェアを拡大した。

日本に追いつき追い越すのが夢だからな
元寇みたいな奴らだな

>>330
その理屈で白物や車で韓国製買ってる人は見たことがない
LGの冷蔵庫とか店側が売る気ないし結局安物でしか買いたくはないというイメージがある

>>333
ならば日本メーカーもグループを構築したらいいんじゃないかな。
足を引っ張り合ってつぶし合う日本企業は、まさに日本人の民度そのものを体現している感じですね(笑)

>>326
VWなんて外車のくせに日本の詐欺試験に合わせたチューニングして燃費良くしてきてるな。
あいつらの本気を感じる。
チョン車も日本で本気で売る気があれば合わせてくるだろうが売る気無いんだろうな。

>>330
詳しい説明サンクス
台湾は韓国領だったんだ

>>334
燃費は進化してるだろ
10年後はリッター100kmは行けそう

>>335
文頭に「数字で」を付ければ納得出来る

>>334
その技術にすら未だに追いつけいない欧州車
韓国車なんてタタとどっこいだろ

自立したネットウヨは買う買わないの選択ができるけど
親に寄生してるネットウヨはとーちゃんが安いからの理由で韓国車に乗り換えたらどうすんだろ？

情弱がそんな金もってんのかよ

33 7
日本には独占禁止法ってものがありまして

>>340
そりゃカタログスペック上の数値に過ぎないでしょう。
あなたはエアコン無しで震えながら運転するのですか？

>>334
日本くらいしか自動車の技術革新なんてしてないと思うんだが…

スカイアクティブはすごい

>>337
そのレスは意味が通じてないのでおかしい
脊髄反射は止めてやり直し

>>342
技術というのはGoogleロボットカーのようなものを差すのであって、
ハイブリッドカーなんてのは単なるオモチャ。逆に環境負荷が増えてしまうね。

>>320
自動車関連の東日本は韓国紙だけの情報のみだから、突っ込まれて逃げるしか出来ない
時価総額10兆の件も先日の韓国紙で現代自グループ時価総額10兆円って記事があって
その記事を何も考えずにそのまま書いただけだし
震災直後の韓国紙の「現代自はこのペースだとTOYOTAを生産台数で抜くか！？」みたいな飛ばし記事を鵜呑みにして
2011年の現代自はTOYOTA抜くのは確定ですからってレスを過去に何度もしてるｗ

2002当事にやってたヒュンダイを知らないのは〜ってCMはいったい

ヒュンダイは乗用車販売からは撤退したけど、代わって参入したバス販売が結構好調らしい
国産バスが4000万前後するけど、ヒュンダイバスは3000万円以下なんだと

この車種。ツアーバスこと偽路線バスで結構使われてる
このスレ見てる奴にも乗ったことある奴はいるんじゃない？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hyundai_Universe_Sugizakikanko.jpg

ステータスにもならずスペックも低いものをどうやって売るんだ？

名前も偽者
看板も偽者
全てが偽者

他人の褌で相撲を取ることしか出来ない

>>347
ではGoogle自動運転ロボットカーを超える日本の技術を、どうぞ見せて下さい。あるのならばね(笑)

>>346
暖房じゃ燃費は変わらん

>>323
海外のサイトとかみると、日本車の燃費はいい、壊れないと書いてあるけど
日本車好きな人の理由は、この二つが多いよね

>>346
日本で売ってる車は国内・海外にしても同じ基準だろ

>>343
下取りシステムが崩れたらあり得るんだろうけど
実際韓国車の下取り価格ってどんなもん？

>>357
うわ！見て下さいこの謀略レス(笑)

>>330
俺の三菱232WGは台湾AUO製だぜ。
っつかドコ製でもいいんだが、日本じゃ300万のコンパクトカーで韓国車＋アメブランドは売れねえだろ。
アメ車買うやつはデカイのしか興味ないし、コンパクトカー買うやつは安くて燃費のいいのしか買わん。

>>353
ああ日野自動車っぽいエンブレムの奴かｗ

>>350
じゃあ電気自動車なんかなおさらだろ

>>353
そうそう。
そうやって、周りからジワジワ侵食されているわけ。

で、そのたびに「たかがバスじゃないか！」みたいな負け惜しみを繰り返すわけね(笑)

日本は韓国に自動車部門では負けたことを認めろよ

>>358
アメリカはアメリカでちゃんと燃費試験してるからね
それでプリウスはダントツの燃費
今度のモデルチェンジで更に上行っちゃうねｗ

日本のカタログスペックとかは知らんけど

>>323
アメリカのカムリと日本のカムリの燃費見比べて来たけど大差なかったよ
流石に5割増しは言い過ぎ
せめてスペック通りだろ

>>364
もちろん。
だから新興中国メーカーに抜かれます。

しかし、Googleの自動運転ロボットカーは抜かれません。

日本にその手の技術がありますか？何もないじゃありませんか(笑)

>>347
F1がある意味行くとこまで行っちゃったから
市場へのフィードバックってもう無いしな

お、キチガイ東日本、今日はチョン車スレで大暴れか((笑))
是非ともこのスレだけで、200レスを目指して貰いたい

自動車はとっくに成熟産業なんだよね。
これって中学校の社会科の教科書で習うレベルの基礎的教養だと思うんだけど、
どうやら皆さんは中学校に通えなかった階層かな？
となると、日本人ならば中学校に通っているはずだから、皆さんは在日なのかな？(笑)

チョン車なんて未だに一台も見たことないな
都会はではチョン車がバンバン走ってんの？

>>356
ハイブリッド、マツダのなんとかテクノロジー、アイドリングストップするやつ、燃費、あとはカーナビとかも革新じゃないの？GPSがないとできないとか言うのは無しな

フジテレビ社員と芸能人はみんな韓国車になるかもなｗ

在日に売れば良いのに
と思ったけど在日発見機と化すから売れないだろうなｗ

自動運転ってなんかメリットあんのか？？

韓国車なんか信用に関わるだろ
在日でも乗らない
焼肉屋やパチンコ屋やアカじゃあるまいし　

>>375
トヨタの知り合いはトヨタ車買わされてたから、フジはヒュンダイか
トヨタの下請けの下請け位なのに買わされるって恐ろしいよな

イエローキャブはなんでNV200になったん？

>>374
過去10年で、通信の速度は750倍。
CPUの速度は500倍。
これが技術革新です。

一方、自動車の最高速は1.1倍です。

>>346
勝てない分野は要らないものと切り捨てdisる

よく用いられる手法ですな

韓国の自動車産業、新技術の開発で日独メーカーに後れ　「固有の自動車技術が無い」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320617586/

アメリカで「最も信頼ある車」トップ10を日本車が独占
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319596986/

皆さんは、俺の想像を超えて頭がお弱いのだね。
いまだに成熟産業にこだわっているのだから、そりゃ日本が沈むのは当然でしょう(笑)

韓国車はまず業務用車両で勝負賭けるべきだと思うよ
ブランドとか思い入れ無視で完全にコストパフォーマンスだけで勝負できる
それなら安くすれば必ず売れる

こんなもんよりコルベットを売ってくれよ右ハンドルのやつ

>>382
日本は、「ものづくり」という勝てない産業を捨てる事ができず、損失を出し続けているね。

在日は買ってやれよ、日本人は恥ずかしくて買えないから
で、クルマ来たらそのチョンカーに乗って半島に帰れよ

コレを買うくらいならFT-86の最廉価版買うわｗ

>>381
え？何言ってんの？
日本車が車産業の技術革新をしてきたか、じゃないんすかね…
あと、リチウムイオン電池とかも車産業が関係してたりするよな

GMって時点で売れないのに…

>>385
タクシーやレンタカーではたまにチョンダイ見るけどね

>>377
飲酒運転し放題！！

キャバリエは売れなかったけどなぁ

>>380
乗用車型とバン型の二種類あって
バン型の車両更新でNY市が契約したってだけでしょ
NYでは通勤鉄道も川崎重工で一新してすげー綺麗な車両だよ今

底辺の皆さんの脳内では「日本以外の国は未開の土人国家に違いない」と思っているようだけど、
いま、日本の市場なんて誰も相手にしていません。

なんでよりによってGMなの

>>369
大手でも10年前からあるよ
まあ整備と法整備が課題だから大々的には宣伝してないけどトヨタとか日産も定期的に情報は出してる
スバルが出してる衝突回避もロボットカーの1部だよ

JARIが開発中の自動運転ロボットカー
http://www.youtube.com/watch?v=EjWB3x2EZqA

>>381
鉄道は？

>>390
自動車はすでに成熟産業であり、そこで最先端を走っても意味がありませんね。
だから、ホンダはヒュンダイに抜かれたのでしょう。

>>366
はぁ？
現在自動車で世界一はトヨタだろ
世界の自動車業界は、日米欧で比較されるもので韓国車なんて比較にさえされない

まあ、液晶ディスプレイに関しては今のところ、韓国が世界一なんじゃないの

韓国のGDPとか日本と比較にもならない
そんな国の車が日本に勝ったって？アホか

>>381
早けりゃいいのかよw
馬から見ても有史以来精々3倍じゃねえの？

で、成熟してることになんの？

>>381
物理もしらんのにそんなこと言っちゃダメよ
クオリティ上げなさい

>>368
プジョー508っていう車のカタログ値の燃費が１１キロなんだが、
実際は１５キロ位走るっていうデータがある。
同じように考えると１５キロは堅いかと。
どっちにしろ日本じゃ誰も買わないだろうからどうでもいいけど。

正直朝鮮車は安いだけなんだよ
奴らも認めてる
監査で工場見に来て
「こんな造り方できねえよ、うは〜すげ〜言う事無いよパブは何時から？」つって帰っていくんだもん
朝鮮人の英語もなまりが酷いのはどうにかならんのかね

>>91
その理屈だとフォーカスもモンデオもアメ車になっちゃうだろ

>>397
韓国GM=大宇

見事な東日本スレ

>>400
なんで意味がないんだろうか…
自動車は今でも莫大な需要があるし、燃費やら電気自動車やら、ひいては自動車以外の技術にも発展する希望のある重要な産業だと思うんだが

>>398
うわ！
その自動車は公道を走れないようだね(笑)


一方、Google自動運転ロボットカーはこちら。
http://youtu.be/7jhyoMBu7os

皆さん英語聞き取れますか？(笑)
Google自動運転ロボットカーが公道を何マイル走ったか、どうぞ自分のリスニング能力を試してください(笑)

>>400
過去10年で、通信の速度は750倍。
CPUの速度は500倍。
これが技術革新です。

一方、自動車の最高速は1.1倍です。


このレスに対してそれは矛盾してる

>>396
今現在、朝鮮人以外に未開の土人なんて居ないだろ

>>409
では、どうして世界で50億の携帯電話市場で、日本企業は1%しか取れないのかな？

>>410
うんだから法整備がされてないよ
それが課題と言ってるの日本語読める？

ヒュンダイ自動車は浜松にも店があったなあ

>>396
それお前の大好きなK-POOPに言ってやれよw
あと本国でも割れ落としてないで内需拡大しような

>>404
俺のベンツはカタログデータはリッター９キロだけど、俺のエコ運転のせいか
リッター１１キロだよ。

>>413
それはサムスンやらアップルが強いからだけど…
車がもう不必要な産業であるという君の主張と何の関係があるの？

あーあ
車の話題が終わって朝鮮ホルホルが始まっちゃったｗ
もうこのスレも終了ですね（笑）

三菱のディーラー網使っても売れなかったのにGMディーラー使ってどれだけ売れると思ってるんだろう？

すぐ携帯に逃げる東日本さん

以下今日の東日本はいまいちスレ

>>414
すでにネバダ州で合法化されています。あなたは情弱ですね。

車も通名かよ

>>14
ご存知のように、携帯はキャリアの意向が強いからねえ。
メーカーが好きに商品開発できたらもっと面白い事になってたんだろうけど。
でキャリアってのはあの山田とか小野田とかそういう奴らが威張り腐ってたわけだ
そういう奴らがデカイツラしてる限りは今後も携帯市場に光は当たらないね

>>423
いや・・・日本の話をしてるのに言葉が通じないのか

韓国やアメリカは意思決定の速度が速いんだよね。
ロボットカーが有用となると、一気呵成に法律を変える。

一方、日本はどうか。
利権を守る事に熱心な日本人は、法律を変える事なんて夢のまた夢でしょう(笑)

誰が買うんだこれ

車の買い替えの時に、ネットで情報収集してて
キャプティバが目に留まって
まあまあ見た目は良いと思いつつも
シボレーブランドで円高なのにアメ車は
高いなぁ400万円か。

なんて思ってたら、ネットよく見たら韓国車w

400万出して韓国車を誰が買うんだよ。

>>426
そりゃ日本人が無能だからという事であって、日本人の無能さによって日本が沈むという事だね(笑)
これ、日本語で自縄自縛といいます(笑)

シボレーの新車を取り扱っている都内の協力工場を含むディーラーって、たったの4件かよ。
ヤナセの客はこんな車、絶対に買わんだろうし話にならんな。

ヤナセグロ−バルモーターズ販売協力店　武蔵野ヤナセ
ヤナセグローバルモーターズ（キャデラック・シボレー東京）
キャデラック・シボレー葛西
キャデラック・シボレー国立

内装、なかなかいいね。
メーター周りも、茶髪、タバコくわえた姉ちゃんに受けそうだし。
そういう層なら、騙されて買うんじゃないの？ｗ

東日本はその夢の国韓国へ帰らないのは何故なの？
恥ずかしいの？

たしかドイツだとヒュンダイが販売台数でトヨタを抜いちゃったんだよな。
あと、ここ3年くらいでデザイン追いつかれたのは確か。一部モデルでは追い越されたように見える。

日本GMが既に死に体だろ(笑)

看板すげ替えたって韓国車は韓国車

しかもシボレーでは付けても効果ない看板じゃん

しかも半島価格の2倍の価格設定って(笑)舐めるにもほどかあるwww

まあ、韓国はどうでもいいけど
中国は、要注意だな
日本もうかうかとはしてられないとは思う
技術革新は、これまで日米欧からしか生まれなかったけど、中国はそこにはいってくるかもしれない
日本は、ハイテクで高付加価値の製品を造るしかないから、研究の為の環境や法整備を整えていかなければならないね

「誰が買うんだよ」的なレスがチラホラあるが、
「誰が買うんだよ」という言葉は、放射能で汚染されている日本製自動車にこそ相応しいのではないかな(笑)

韓国国家ブランド委員会の押し売り計画

第一弾　俳優、ドラマ
第二弾　アイドル、歌 ←いまココ
第三弾　自動車、家電製品 ←次

最終目標　日本が憧れる国、韓国(笑)

電気自動車の時代になると、日本の自動車メーカーは、アドバンテージを一気に失う。
言ってる意味分かりますか？(笑)

LGのTVなんか買った奴いるの？

日本以外の国ではヒュンダイはとっくに日本車のブランド追い越してるのにまだ認めないなんて日本人って滑稽だよねw

もっと派手な負け惜しみレスが見たい

>>431
シボレーなんかごく稀にピックアップが走ってるのを見かけるぐらい
燃費が極悪でガソリン代が半端ないからすぐ手放すらしいがｗ

>>439
それを見越して、日本車メーカーはハイブリッドやら電池の改良やらをしたんだと思うんだけど

>>186

ネトウヨや＋民がニュー即に流れてきてる証拠だなｗｗ


ニュー速の書き込み数、遂にニュー速＋の2倍近くに達する
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320840949/




糞ウヨ、ネトサポは＋に帰れ！！

>>444
そうですか。その技術はありがたく韓国中国台湾企業が頂きます。

>>437
放射能に汚染されて問題なのはフィルター類なんだが日本で走行する限りフェラーリだろうがベンツだろうが関係ない

タダでくれるなら乗ってやる

ちなみに、DVDプレイヤーに関する特許の9割を日本が握っているが、
DVDプレイヤー市場から得られる利益の9割を韓国台湾中国が握っている。

日本は韓国台湾中国に技術を提供するだけの、鵜飼いの鵜ですね(笑)

ロボットカーって技術革新ていうほどすごい技術なのかな？
趣味でライントレーサー作れるぐらいだし大したことなさそうっておもっちゃう。（レベル違いすぎるけど）
むしろアイサイトみたいな技術が今の日本の状況で市販化できたのにびっくりだよ。
なんとかバリュー戦略の賜なのかな？

>>446
中国はともかく韓国メーカーは日本の後追いじゃ勝てないよ

わざわざ311台にしたりするところを見ると
JAPバーガー云々も本当のことなのかと思えてくるから困る

>>450
では日本で数十万マイル公道走行している日本製ロボットカーを、どうぞあげて下さい。

>>451
あなたの脳内の「勝つ」の定義に、全然興味ありません(笑)

在日すら乗らない自動車。
そもそも日本じゃザパニーズ商方が通じないだろ。

>>450
技術的にはそうでもない

むしろ法的にどうなんだとか、事故ったときの責任は誰が取るんだとか、
そういう問題が解決されてないから普及する気配がない

Google先生がそのへんを力技で突破してくれるのを期待

>>452
偶然の一致にしてはなｗ

>>456
すでにネバダ州で合法化しています。
動きの遅い日本は、この方面でも後塵を拝する事になるでしょう(笑)

>>453
普及するしないは技術的な理由でなくて政治的な理由のほうが大きいような気がするってこと。

>>454
車産業において勝つ=販売台数、利益を増やすと理解しているけど、
ヒュンダイは日本車の後追いじゃダメだと思うな、そうは思わない？

シボレーなら売れるんじゃないの？
韓国製と言わなければ

>>459
政治力が世界一弱い日本は、そりゃ韓国台湾中国アメリカに勝てるわけないって事ですね(笑)

韓国もガソリン高いのによくこんなガス大食い車売ってるな

２チャンでレスする事が仕事の恥ずかしい東日本さんが何を言ってもねえ・・・
その上生活保護とかずうずうしく貰っちゃってたりするの？
なんで祖国に帰らないで大嫌いな日本にいるの？
恥ずかしいの？照れ屋なの？

レーダークルコンなんてかなりの完成度だと思うんだけどな
後はカーナビ、音声認識と連動すればかなりのことができる。
ただ音声認識が絡むと誤作動が怖い

>>460
そりゃ、衰退国家である日本の後を追ったら当然衰退しますよ(笑)

一人馬鹿が騒いでるが

韓国嫌いだけど、車好きとして言うと
この車は日本向けでなく欧米向け
たまたま日本でも発売するってだけだ！
日本じゃまったく売れない 海外じゃ売れるんじゃない？

>>445
つーか、おまえら在が２ちゃんから消えろよ
元々ニュー速は、朝鮮嫌いの板だっつーの
ホロン部とか、おまえらのこと言ってたな
おまえら在がいると、まともな議論ができない
ほんとウザイ
韓国の掲示板で書いてろよ

>>443
同僚がキャデラックのエスカレードとかいう6000cc以上あるSUVに乗っていたけど
3〜5km/リッター位は走るらしい。タンクが100リットル位あるから余り不便は無いらしいが。
まぁ、そういうアメ車好きの客はこういうのは対象外だろうね。

ヒュンダイ？

ノンノン

ディス イズ ホンダイ！

もう個人攻撃が限界ですか？(笑)

>>461
日本じゃシボレー自体がオワコン

これからＧＭの車見たら韓国車って思うことにするわさようならＧＭ

>>466
じゃヒュンダイは、どうして行けば勝ちのこっていけると考えてる？
見たところ技術革新はあまりないようだけど。

>>411
書いているとわかると思うけど､車の行くつく先はアシモとか自律ロボットになるんだよね｡

レガシィに搭載されたアイサイトとか筑波チャレンジを始めとする自律技術はみんな研究してるよ｡

それに最高速を求めた結果車と言うプラットホームでは限界があってそのため飛行機が進歩したんだよ､PCだってクロックは大して進歩できずにメニーコア化してるしね

９８万で販売元の三井物産が１０年、１０万キロ保証なら買うかもしれん。ｗ

韓国ＧＭは今年６〜10月に富平工場で生産した〜「キャプティバ」311台を日本に輸出するなど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
311台って東北大震災にひっかけたのか・・・。

そういえばLG電子も日本でテレビを売り込みにきたね。あれどうなったんだろ
ヒュンダイも結局失敗でおわるよ

>>472
日本では、国民が自動車を買えず、自転車が街に溢れて法整備が検討されている状態じゃないですか。
これ、昔の中国と同じですね。

一方、中国では世界中から自動車メーカーが集って販売しています。

中国と日本、完全に逆転しちゃいましたね(笑)

>>471
お前すげーな
友達になりたいから好きな食べ物とかゲームとか教えてよ

＞同車は1.6リットル級エンジンを搭載したハッチバックモデルで、日本での車種名は「ソニック」。
＞日本での販売価格は、韓国国内の２倍程度となる。

なんで販売価格が2倍になるんだよ

ま、アメ車を差し置いてチョン車が売れるはずないわなw

在日ですら買わねーもんwww

>>474
頭ダイジョウブですか？(笑)
世界一のブランド価値を誇るコカコーラ社に、何の技術がありますか？(笑)

よくわからないけど、これって韓国の工場で製造しているＧＭ車って事？
ヒュンダイのときと違って、売れないかもって原因が韓国産っていうのは関係ないと思うんだけど。
まぁＧＭも日本では人気ないからヒュンダイの時と同じく売れないだろうとは思う。

(^q^)アヴェオゥワー

>>36
合成皮革丸出しですなｗ
数年経ったらひび割れでボロボロｗ

>>474
ヒュンダイの戦略ってかつてのパナ路線（廉価で質のいいコピーを作る）だから
韓国の人件費が上がったり中国製品の質が上がったら詰むと思ってる。
人件費の抑圧は政府主導で頑張ってるけど中国製品だけはどうにもならんね。

>>469
リンカーンナビゲーター持ってるけど、町乗りリッター３〜４キロだよ。
５４００ｃｃだからしょうがないけどね。
満タンでいつも１万５千円だと思って間違いない。ｗ

画像みたけど、スタイリングはまあまあいいんじゃないか？

問題は性能だな。フォード フェスティバみたいに愛されるクルマになればいいね。

企業の目的は、技術ではないし、「人々に好かれる事」でもない。利益です。
これ、中学校の社会科の教科書で習うでしょ。
皆さんは、小卒？(笑)

輸入関税0%なのにwww
>日本での販売価格は、韓国国内の２倍程度となる。

>>483
ヒュンダイは欧州メーカーのようなブランド車メーカーになるべきと考えてるの？
それにしたってコカ・コーラはあの味が技術だと思うけど

ゴミ車イラネ

地獄行きになる車
負け決定してるのに無茶なノルマ与えるんだろなｗ

>>483
コーラ作ってみせてよ

>>492
> それにしたってコカ・コーラはあの味が技術だと思うけど

なにこれ(笑)

この知的水準の低さ。国民がこのレベルなのだから、そりゃ日本沈むの当たり前だよね(笑)

>>487
ま、中国に飲まれて終わりだわなw
人件費戦争で勝てるわけがないし、
ブランドも確立でき無かったしw

>>497
で、日本はどんな戦略で生き残るんですか？

チョンもいいかげん学べよ
ジャップなんてバッファローみたいにOEM方式とればイチコロよ

家の駐車場に朝鮮猿の車を置くとかなんの罰ゲーム？
近所から笑われるだろ、在日の猿だけのってろよww

韓国メーカーだということを隠しながら売らないといけない惨めさw
日本では韓国が憧れの的になってるんじゃなかったの？

「なんだかんだいっても日本は韓国に勝ってるんだ」という主張に無理がある事が分かったのか、
「どうせ、きっと中国に抜かれるに決まってるんだ」という負け惜しみが目立つようになった。

しかし、「では、その時に日本はどうなっていますか？」と問われると、ダンマリなようだね(笑)

75/500
よしよし、いいペースだ東日本ちゃん

けっお金もらっても乗りたくない
はずかしーーー

サムスンも現代も日本の技術のおかげで発展できた
勘違いするなよ韓国猿達

>>498
もう、チョンでは自動車産業で生き残れないってこと(笑)

日本の大衆車市場には隙がないから無理だよ
売れない

>>504
逆だね。
お前が小銭を払って、韓国製のバスに乗るというわけ。
これが今の現実。
屈辱かい？(笑)

311台
311
3.11
3月1１日

ふーん。面白い

>>506
そのとき、日本は？
家電も終焉、自動車も終焉、日本に何が残ってるんですか？負け惜しみ魂ですか？(笑)

在日ですら買わなかったんだっけ＞現代

OEM供給ってこと？
なんか製品ロンダリングな気もするんだがｗ

価格を２倍にしたのは日本での販売数からかな。これくらいにしないと人件費でない？

東日本は言ってることに一貫性ないだろ
そんなのどうでもいいんだろうけど

技術はどうでもいいとか言っちゃってるし
ブランドは技術と信頼がないと持てないのに

在には、ウンザリする
消えてくれよ

販売店の問題じゃねーよ
品質だの値段だのデザインだのも関係ない
ただ韓国車に乗りたくないだけだ

3.11ｗｗｗｗｗネト○ヨスーパーイマジネーションｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一人頑張ってるのがいるな(笑)

>>501
名前も嘘、
顔も嘘、
ブランドも嘘で、
国籍も嘘。

シコシコと日本の経済植民地になることで生き残っている哀れな魚人だよなあ。

誰が好き好んでコリアンカメ車に乗るんだよ
200出すならプリウス中古買うわ

510レス中ID:ad1y8bYO0 [78/78]って頑張りすぎだろｗ
日本にも韓国にもいいものはあるじゃダメなんすか

>>501
昨日のWBSでやってたけど、若い女の子の間では韓国コスメが大人気らしい。
家電でもそんな感じになりつつあるし、車もいずれそうなってもおかしくないきがする。

>>510
車何乗ってんの？グレードも詳しく。

5万位で売っても買ってくれないんだろうな

>>311台を日本に輸出するなど

おい、日本人はここで怒るところだ！！

車の場合中古で値段付かないのはかなりマイナス
下取り値段使い捨て車は無理
買い上げやって相場釣り上げれば売れるか？

>>509
こういう事やる民度とか常識ゼロのカスだからｗ

東日本大震災を中傷 Korean Hyundai supporters celebrate the earthquake in Japan.
http://www.youtube.com/watch?v=IY7aYiR8TkA

50万で小型車なら売れるかもよ

>>523
こんな車の為に維持費とか払いたくないもんな

トミカでも買った方がマシ

>>510
>>470

なんだシボレーで韓国車と言うからクルーズが入ってくるだと思ったらそうじゃないのか
しかしこのスレでオペルがGMのブランドだということを知ってる奴は何人くらいいるのだろうか

ロボットカ―って事故起こしてもグーグルが賠償金払ってくれるのかな
少なくとも運転者は過失ゼロだからな

観光バスや路線バスというのは、バス会社にメンテ部があるからね。自前でメンテできる。
だから、韓国製でも躊躇せずに買う。
そして、次第に、レンタカーやタクシーの業界にも韓国車が入ってくる。

こうして、ジワジワと日本市場が侵食されるわけ。
で、そのたびに「たかが○○業界の車が韓国製になっただけだ！」と負け惜しみね(笑)

ＧＭ自体、日本じゃそこまで売れてないだろ

　　 　 l'ｰｧ　iニニニニ'-､　　　　　 　 　 .　-‐'^￣￣￣¨ 　 _
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　　 ./／　　しﾟ　|　i`ヽノ　 　 ｌ│ iﾊ　::::::　　　 　 　 .._　　　 |/　　　l　/　　r─ ､_
　　　　　　　　　 し'　　 　 　 .l从　 {: 　 　 　.　　　　⌒ヾ 　/　 ／　|/　　　｀┐ r'　 ,.ィ ⌒`ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　. -＜⌒V人　　　、　　　　:::::: 　 /-＜　 |/　　r‐､＿!　|／ ／~｀`ｌ　|
　　　　　　　　　　 　 ...:::::::::::::::ヽＮ|:::::＼ 　　￣　　　 ＿,厶-　 〉从.　　 ヽ_,--l　' ／ 　 　 .|　|
　　　　　　　　 　 ／.::::::::::::::::::::::ﾄ､|::::::::l､＼＿　 .. ／　　　 　 //　　　　　　 ./　 /　　　　　|　|
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　　　／..::::::::::::::::::::: ',:::::::::::::::::::ﾉ〉:: Ｌ...＿｣ ｣／::::::::「::::::::::::::::::::}　　　　　　　　 `-'　 　 　 　 `ｰ--‐'

震災にあった国で遊びすぎだろ ３１１台って

>>522
絶対、チョン自動車持ってないぜ、東日本は(笑)

　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ　　　
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　　　　アヴェオエーー！！！！
　　　　　　/　　（゜）/　　 ／　/　　 　　　　　　　
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　 　
　　　　=彳　　　　　 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ　 　
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼ﾟ。､。、ｏ
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽU　　ｏ
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ヽU　∴ｌ
　　│　　　　　　　　　│　　　　　U　：l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|：!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ

>>532
カメラのデータは記録されているので、どんなドライブレコーダーよりも明確に事故の原因が分かるでしょう。
原因究明も訴訟も楽ちんだね。

会社の近くにヒョースンのＧＴ２５０が止まってるんだけど、物好きな野郎もいるもんだな。

GMの車って何処にいけば買えんの？

また大失敗するのがオチ

日本で売れたかったら徹底的な低価格で売り込まないと

>>496
どうして水準低いの？
コカ・コーラはブランドとあの味で勝負してるだろ？

「日本の自動車メーカーには技術がある！」←Googleの自動運転ロボットカーに技術で勝てますか？
「韓国なんて中国に抜かれて負けるんだ！」←そのとき、日本の自動車メーカーはどうなってますか？

これぞ完全論破だよね。美を感じる。

ただ、観光バスはかなりセールス良いんだよな
日本車の質が良くないってのもあるんだけど

韓国車という色眼鏡を外しても、189万円という高い値段では誰も買わんぞ
サイズ的にはアクセラ、インプレッサ、ギャランフォルティスが競合車なんだろうけど
まずもってどの車にも勝てない

今日の東日本は韓国車が日本市場を征服したぐらいの勢いで乗り込んできたが
説得力に欠けていた
しかし、業務用車両で韓国車が少し売れていることを初めて知ったようで
ここから征服するんだと方針転換した模様
おもしろいのはバス会社などが自前のメンテ部があることを強調して
韓国製が壊れやすいことを自ら認めるような発言をしていることだ
やっぱアホだわ

売れないだろう
メーカー云々じゃなくカッコ良くないから

東日本の釣り力落ちてきてるな
ブログも更新してないし、そろそろ引退したほうがいいんじゃねえか？

>>36
撮影用ぐらい
いいシート使えよw

>>527
軽の一番安いのが８０万くらいだからもし７０万以下を用意できたら韓国車でも買う人は結構いるのでは

同クラスでもっと値段の安くて燃費もいい自動車が日本の自動車会社から佃煮にするほど出てるのに
そんなに売れるもんなのかねえ？
しかも税制的に旨みのないテンロクかよ・・・

>>548
> おもしろいのはバス会社などが自前のメンテ部があることを強調して
> 韓国製が壊れやすいことを自ら認めるような発言をしていることだ


では、あなたに質問しましょう。
「日本メーカーは日本国内に販売店がたくさんあるから、そこでメンテもしてくれるので安心だ」
というレスに、
「って事は、それだけ日本車は壊れやすいって事だろ！」
とレスしたら、あなたは黙りこむのですか？(笑)

もうちょっと賢い人いませんかねえ？

>>547
これそんなにするんだ
50万位でキーをひねるたびにナビ画面から軍足がサランヘヨ〜とか言えばスイーツ共が買うかと思ったけど売れそうにないな

キャプティバって売れてんのか？見た事ねぇぞ

http://www.uproda.net/down/uproda393811.jpg

日本車並のアフターサービス無いと売れないだろ
外車で売れてるところは日本車が隆盛するまえから
ブランド確立+アフターサービスも悪くない所だし
韓国はアフターサービス充実させないとキツイだろうな

>>559
あっ、そんなに日本車って壊れやすいんですか。

韓流ドラマで韓国車に乗る俳優
BGMもK-popでCMは辛ラーメンや韓国車などなど

いつかこんな時代が来そうで恐ろしいな…

>>550
東日本のブログ見てきたわ
コメント０ばっか
荒れもしないのな
無視され続けて完全にオナニーになってるんだね

まぁメーカーは問わないけど、せめてかっこいい車にしてよね
今の所次期購入予定車はクライスラー300Cくらい

グーグル自動運転はすげーな
でも自動車まで作るわけじゃないからな
プリウスに乗せてたし車体の性能は大事

>>559
アフターはヤナセだから、あまり心配はないけど、何分にも拠点数が少なすぎ。

「赤信号で停止するとエンジンが止まる！どや！これが日本の技術や！」

…って言われても、ねぇ(笑)

売れるはずもないのにGMの頭の悪さは際立っていますね
少しフォードを見習うべき

在日も韓国車乗らないからな

リコールレベルの欠陥車でも
文句言うと
謝罪と賠償しろって言われるワケだろ
誰が買うねん

>>563

http://www.buick.com/

>>36
エクストレイルと同じ値段ぐらいなのにこのクオリティwww

>>560
意味が通じてないな
この東日本ver落としたのか？ｗ

これラセッティの後継か何か？

え、なにミサイルが増えるの？

>>560
哀れすぎる(笑)

韓国軍て見えた

他海外車と比較して、ブランド力は無いし、ディーラー・工場も少ない。

買う意味なくね？

いい加減朝鮮スレは朝鮮板に立てろや

最初の売り込み時は、割安感を強調する戦略だったんだよね。
装備まで考えると、同じ値段で国産車よりも上のグレードが買えると。
雑誌を中心に結構旨く展開してたけど、下取り価格考えると確実に逆転することに気づかれて撤退。

割安志向で失敗したからか、2度目はヨンさま登場で本格志向を強調。
そして前回よりも悲惨な状況で撤退。
今度の、「し、シボレーだよシボレー！」作戦は、どうなんだろうね。

韓国製ボルボとか韓国製ベンツなら普通に売れるとおもうぞ

日本企業はコストカットと業務縮小の方向に走ってばかり。
技術の進歩なんて有り得ないでしょう(笑)

一方で、Googleは自動運転ロボットカーを実際に作って、公道を走らせている。
http://youtu.be/7jhyoMBu7os

圧倒的技術で先進するアメリカ。
圧倒的な価格競争力で躍進するアジア勢。
負け惜しみと言い逃れを繰り返す日本。

明暗クッキリだね(笑)

>>579
グレードて言うけど 燃費悪すぎで 『酷い車』にしか見えないけど

この韓国車のカタログの燃費11.3km/Lって>>323が言う「日本のめちゃくちゃな試験」の値
欧米主流のJC08燃費では10.9km/L
元々の燃費が悪すぎて測定方法による差の影響が少ないんだろうなあ

>>560 車持ってない人ですか？

韓国車なんか中古車と同じだろ

>>552
キアのピカントっていうダイハツのミラにそっくりな車がイギリスで95万円くらい、韓国車では一番安い
ただ、問題はフィアット・パンダやルノー・トゥインゴといった欧州の安車も同じくらいの値段で売っているということ
しかもイギリスで一番安いのは日本車で日産・ピクソ（中身は欧州用スズキアルト）だったりする

>>584
だって職業2ちゃんのレスだよ
いらないんじゃないかな
友達とか車とかかわいそうだから現実の話は無しにしてあげてよ

韓国車は無理だな。数百万だして韓国製は欲しいと思わない。

韓国車の前にGMブランドの小型車、
てのが日本では売れないような気がする…
もっと安ければいいのに。

ニュー速民は日本車と比較して韓国車を馬鹿にするけど、別にお前が日本車を開発したわけじゃないだろ
さも自分の功績のごとくして他製品を見下すネトウヨに我慢がならない

国民が車を買えずに自転車が大流行中の日本では、
そりゃどこの車だって売れないでしょう(笑)

>>586
なんでそんなに高いの？人件費も安くてウォン安でしょ。

>>591
お前本当にネットの知識だけなんだな。

>>593
えっ？
現実には自転車すら買えないのですか？(笑)

>>404
おい、そこのバカ
燃費計測するとき、生身の運転手が操作するんだよバカ
ガイシャは運転手がヘタだからな、japの精密機械のように転がせるスペシャリストがいねぇんだよバカ

>>595
お！
こういうオリジナリティ溢れる言い訳が、楽しいねえ(笑)

311台ってバカにしてん？

やっぱ東日本が面白いのはサムスンスレだな
自動車スレでは妄想しか書き込むことないし

>>594
自転車は車の代替品じゃないだろ。

どうせ、シボレー・オプトラの二の舞だろう。
スズキやトヨタの販売網を借りてもGM車は売れなかったのに。

日本で売ってる輸入車の中で、一番酷いのはルノーコレオスかな。
エクストレイルにルノーのバッヂ付けて
ぼったくりプライスってだけでも酷いのに韓国製なんだから。

>>591
自称ＩT大国なのにPC買えないで ネットカフェでネトゲしてる馬鹿な国が隣にあるんですよ 知ってます？

「日本人は精密機械のようにアクセルブレーキをコントロールできるので、日本車のカタログ燃費は良いのだ」
という主張ですが、

すると、そのコントロール技術を持っていない多くの人にとっては、日本車のカタログスペックは無意味であるという事。
それに加えて、
「いったいなぜ、海外の自動車メーカーは日本人をドライバーとして雇わないのかな？」
という疑問が沸きますね(笑)

ID:ad1y8bYO0さんは・・・
ハン板に帰った方が良いんじゃ、ないでしょうか・・・

>>581
お前リアルでは大人しいタイプだろ？

>>595
運転技術と言ってもサーキットではエンジンの回転数を最適に保つぐらいしかできねえぞ

韓国はブロードバンド普及率が世界一。
また、すでに去年から電子教科書が義務化されており、
小学生がPCの動画で英語の発音を学んでいます。

一方、日本は、いまだに紙の教科書。
日本人英語教師の発音を生徒がリピートしていますね(笑)

愛媛のチャレンジ精神を俺は賞賛したいね。
お前らのその、既存のレスを繰り返すだけのフォロワー精神、ファックだなぁ。

>>605
お前は何を言っているんだ？

虎の威を借るネトウヨ＝誇大妄想引き篭もり（国内では低能無力者）

日本で韓国車もGM車も売れんだろうが、日産マーチの生産国はタイとか

>>592
結局本当に安くする技術がないんだろ
ダンピングまがいしかできない

自転車は震災のアレで切り替えた需要ったってそんなに多く無いだろ？
しかしつまらない釣りだな

>>18
これ韓国産なのか
ぜんぜん知らんかったよー

日本で売りたいなら日本の雇用に貢献しろ

となんで日本はアメリカと同じ事が言えないの？

ID:ad1y8bYO0さんの愛車はなんでしょうか。
そんなに優秀なら、当然韓国車ですよね。

まさか・・・
免許持ってないというオチは嫌だなあ。

レスっていうのは、その人の人間性、生き方がそのまま出るんだよね。
言い訳や負け惜しみを繰り返すお前らは、言い訳と負け惜しみを繰り返す人生を送ってきたという事。

>>606
小学生A「俺なんて◯◯持ってんだぞ！」
小学生B「俺は△△持ってるし〜！」
小学生A「△△より◯◯のほうが強ぇ〜んだよ〜！」
小学生B「ばーか△△の方が強ぇ〜よ！」


お前こんなレベル

>>615

つ「鏡」

この東日本、とうとう自己肥大症な中学生みたいなこと言い出したぞ・・・

韓国人は韓国製品は素晴らしいと言うけど何でこんなにイメージが悪いのかね
安い以外にいい所ないんだよ
高ければいらない韓国製品

東日本はLL教室（）の無い中学校だったんだ

>>616
>>617


まさに定型オウム返しレスだね(笑)

>>613
あんなに貿易黒字に貢献してくれてる国に言えないでしょ
かわいそすぎて

>>622
うわ！
貿易黒字と利益を混同している、毎度お馴染み定型レスね(笑)

これはアメリカ産のGMに風評被害が発生する

ちょっと待て
　　　そのGMは韓国産？

>>621

まさに定型ブーメランレスだね(笑)

進歩向上を続ける俺に対し、お前らのレスは毎度同じレベルで、なんというか、哀れみを感じるね。

>>624
韓国産じゃなくてもメキシコ産だったりするんだろ？
どうせ

つっかさ、どうせ鉄屑チョン車持ってくるならよ、チョン車の中でも最底辺レベルの大宇はねぇだろ
GMの戦略もいいけど、もう一ぺんチョンダイがチャレンジしてみりゃいいのに
エクウスとかいう一番高級なヤツ、乗り出し300以内で売ればソコソコ売れるんじゃね？　特にタクシーで
i3ていうのも、見た目悪く無いから、お値段次第では売れると思う

GM自体全く日本で売れてないだろw
マイナスイメージ付くだけじゃねーかw

>>404
JC08燃費で26km/Lのフィットハイブリッドでいいです…
省燃費走行なら30も行けるな

家電やスマートフォンに続き、自動車でも韓国に負ける。
これは防ぎようがない。確定事項だからね。

で、日本人は負け惜しみと言い訳を繰り返すだけ(笑)
負け惜しみと言い訳を繰り返しながら沈むジャップの皆さんを見ながら食うメシ、これです。これ。

韓国国内の2割り増しぐらいの価格設定なら、
そこそこ売れそうなのにな。

シボレーや

>>631
負けるも何も世界第三位の市場に食い込めて無い時点で失笑物な訳だが

10年間で1万5千台も売れてた事に驚いたよ

日本で売れないのに勝利宣言してる可哀相な人がいるな

>>632
リッター11キロじゃ無理だろ(笑)

痛車並みに痛いわ

韓国車ってアメリカの雑誌か何かで燃費NO.1取ってなかったっけ？
なんで燃費悪いの？

東日本
触れると負けな
気がしてる

ホンダの代理店で売れば間違って買う人が・・・

シボレー韓国
http://www.chevrolet.co.kr/kor/index.do

を見てると
ソニック＝Aveo　　1,130万ウォン〜≒78万円〜
Captiva　2,500万ウォン〜≒172万円〜

ってなってるけど、何かの間違いかな
このソニック、日本じゃ189万円で売ってるみたいだけど、韓国だと80万円以下なの？

＞311台
ぜったいワザとだよな

GM・ソニック
JC08モード10.9km/L

日産・ティーダ（1500cc）
JC08モード18km/L

同 4WD（４速オートマチック）
JC08モード14.2km/L

燃費悪すぎだろ・・・
ガソリン漏れを疑うレベル。

ブランド力がゼロの途上国の自動車が高値で売れるわけねぇだろwww

一方　アメリカ産トヨタ車が韓国へ輸出されている

311台？

311？3.11？
どんな思いが込められてるのやら

>>579
シボレーのブランドイメージが日本に根付いていなかったせいで売れない！
って言う
必ず言う

フェリーに一回で入れられる台数なんじゃね？

>>78
なんで客観的事実をそのまま受け取れないの？
安物家電については品質の違いが無くなったから>>65はそう言ってんだろ？
5年か10年後はわからんが現時点で日本で韓国車を買う理由はないってのも事実だろ。
ばかなの？

嫌みでも何でもなく、誰が買うの？

昔難癖つけてアメリカが無理やりアメ車売りつけてきた時もまったく売れなかった
アメ車よりもひどい韓国車が売れるとは思えない

>>650
安物でない家電って、何ですか？

キャプティバってカーグラフィックTVのSUV特集で「GMだけど韓国車らしいっすよー」つって試乗してたな
「あーうーん」「インテリア何かね前よりは云々」「ステアリングは〜」みたいなことで前よか良くなったんじゃない的な評価受けて
最終的にJeepべた褒めで終わった

自動車で韓国メーカーに負けると「安物自動車で負けただけだ」と誤魔化す感じですか？

ちなみに、すでに品質で日本車は韓国車に負けていますね。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm

よくわからないけどＧＭ撤退フラグ？

まあ50万とかで超低価格の車が売り出されたら
韓国車でも売れるんじゃね

パソコンは今売れ筋が5万以下になったけど
そうなったら国産は全滅したしな

アメリカ国内でのヨタいじめのご褒美。さすが薄汚いねぇ。

キョッポもそっぱ向く韓国車

>>653
高価格帯の液晶テレビとかあるだろ

新車価格30万円ぐらいなら買う
日本人からすると韓国車はそれぐらいの価値しかないよ

なんだよアヴェオってのは

ケンシロウに秘孔でも突かれたのかよｗ

>>647
嫌がらせとしか思えない

ルノーコレオスもしれっと生産は韓国と流してフレンチテイスト、エクストレイルの日産ベース強調してたな。

>>661
具体的商品をどうぞ。

ＧＭシボレーブランドで、スズキ車を売った事もありました。
が、全く売れず。

それなのに、ＧＭブランドで韓国車を売る。
チャレンジャーですなあ。

ヒュンダイやサムスン、大宇ブランドじゃなくシボレーブランドで売る戦略は正しいと思う。

耐久性はどうなん？
樹脂の劣化とかエンジンとか錆とか

日本のGMで名前も変えて売るって
ヒュンダイを見習うてより、ウリナラ押しで玉砕しまくった映画業界が邦画洋画のふりしてCMし始めたのと同じ手法だろ

韓国の車なんて売れる訳ないだろ
韓流だかなんだか知らんが日本人は機械にうるさいからな

トヨタ＋アメ車通（）の所ジョージを使って売ったキャヴァリエでさえたたき売りしても惨敗だったというのに・・・

この超絶飽和状態の日本に挑戦するとは
その意気込みだけは買ってやる。

本国と名前変えて日本GMから売るということは
紛らわしくてGMディーラーそのものを遠避ける結果になるんじゃないか？

GMは偽ブランド屋だということですよ

ＧＭ＝糞、韓国＝糞

糞と糞合わせて何しようってんだ？

そのうち在庫処分の100万ぽっきりもあるで

車を買えばグンちゃんと握手ができる！
とかだったら金持ちおばさんに結構売れるんじゃね

>>675
買う側のイメージはそうなっちゃうよな
そうまでして韓国車売る意味なんて無いだろうに

外国では日本車と思わせる宣伝してるから日本車と勘違いして買う人多いけど
日本では騙せないから売れないでしょ

ついに自動車まで成りすましかｗ

>>678
ヨン様使ってHyundai大爆死したの忘れたのか

http://response.jp/imgs/zoom/372386.jpg
かっこいいだろ？ネトウヨ嫉妬脱糞ｗ

しかし、ＧＭはこうまでして自社ブランドを貶めたいのか・・・
どこまでマゾ体質なんだｗ

在日以外で買う人いるのか？

やだあの人ﾋｿﾋｿ･･･
韓国車に乗ってるﾋｿﾋｿ･･･

>>682
あの時売れたのはフォードだったよ
ドラマで使われてたのがフォード車だったとかで

そもそも国産のマツダですら大手三社と同じ土俵に立てないというのに

GMって破綻してイメージもよくない。

在日ですら買わない




在日ですら買わない

日本で売れると思ってんの？ｗ

ＧＭでそこそこ売れたのってフェスティバ（デミオ）くらいじゃないのか？

311とか露骨すぎんだろ
しかも価格は2倍でとか呆れるわ

>>687
いや、ブームの頃にヨン様使って宣伝してたはず

まあブランドはシボレーだからね
韓国車のOEMって触れないでレビューが出るんだろうね

インパネ周りは気に入った
だが、外装がダサ過ぎて日本じゃ売れないレベル

6速ATってのは燃費向上に寄与しないのかね。
それともこのATが燃費悪化の要因になったりするんかね。

GMじゃ在日が買ってくれないんじゃないの？

スズキのシボレーたまに見かける

これに乗って世界一優秀な朝鮮人の気分を味わおうw

韓国みたいに８０万で売るならちょっと欲しい。

>>697
段数はあんまり関係ないでしょ
トルコンのスリップ制御とか変速タイミングとか
エンジン自体のトルク特性とか色々影響するはず

影響あるとすれば高速巡航の時にあるかどうか

世界のHYUNDAI のequusに乗りたい

そしてドヤ顔走りたい

http://worldwide.hyundai.com/showroom/passenger-cars/equus-gallery.html

>>531
SAABもGMブランドだな

正直デザインだけならホンダより上だと思ってる
日本で乗るなんて並行輸入で買った外車並にチャレンジだと思うけど

>>705
チョンダイはね、マジでホンダよか上の存在だろ
アホンダにはV8エンジンのFRセダンなんて無いし

チョンダイが凄いんじゃなくて、アホンダの落ちぶれっぷりが半端無い
でも確かにチョンダイも頑張ってはいる

>>699
シボレークルーズ（旧スイフト）と、もうひとつあった気がする。

>>707
ミニワゴン

東日本がいるかと思って抽出したらいつもと同じようなレスでワロタ
流石韓国車ですね(笑)

東日本は悔しさのあまり豚走かw

>>707
MWで中身がワゴンRワイドな旧ソリオ
現行ソリオなら三菱でデリカD:2の中の人としてかなり売れてるんだがな

チョン車なんて恥ずかしいし乗りたくもない

東二チョン来てるだろうなとおもったらやっぱりお馴染みのレスが並んでた

右ハンドルじゃないと売れないと思う

>>661
「高価格帯の液晶テレビとか」って、何ですかね？待ってるんですけど、そのまま逃亡ですか？(笑)

>>706
そのエンジンは三菱のエンジンなのでは

>>687
>>694の言う通り
・ヨン様をＣＭ（他の媒体の広告も）に使っていた。
・モデル名か通称だかをsonataとしていた。
・草薙がヒュンダイの車を私用で使っていることをアピール
等かなりのキャンペーンをやってた。

「あーあ、騙されて買う奴も多いのかな？」と思っていたら本当に売れなくて驚いたのを覚えている。

GMの時点でアレなのに中身韓国とか粗大ゴミだろ

自分が小中学生だったとして
塾帰りなんかにオヤジが颯爽と韓国車で迎えに来たら死にたくなるだろ
次の日から在日嫌疑でイジメにすらなりかねん

日本人の本能が韓国を避けるんだよ

まさかシェビー如きでドヤ顔して運転してる奴はいないよね

GM自体売れてないのにどうすんだよ
正直まだ韓国車として売ったほうが韓国好きな層に売れるだろうに

>>716
今の三菱にV8なんてあったのか

今来たとこだけど、全レスの７分の一がバカ東日本かよｗｗｗｗ
昼イチからなにやってんだよ。いつものことなんだけどｗｗｗ
全部読んでないけど、サムチョンのことすらまともに答えられないのに、
なんの知識もない自動車のことは止めとけってｗｗ

>>716
だからなんだって言うw

三菱のクソGDIそのまま使ってんならアホの極み
アレから何年経ったと
それに、ダイクラからの技術供与もあるだろうし、現代の現代はあなどれんと思うわ

それに比べて、クソホンダのゴミカスラインナップw　もうホンダは倒産しろや

リッター燃費10kmなんて燃費悪すぎだろ。
最低でも100万円以下でないと買う気にならんわ

50万以下なら候補に入ってくるレベル。

>>725
「GDI」じゃなくて「GDi」ってのを使ってる
ターボも付けてるらしい
しかし現代の現代って読みにくいな

もしかしてアヴェオって日本国内での名称がシボレーソニックって奴か
中途半端なデザインの車だな。オマケにこの車体で1.6Lとか誰得
ttp://www.chevrolet.co.jp/sonic/

>>18
ゴルフ？

韓国車なんて走ってるの見たことがない
停まってるのも見たことないけど

>>719
１９８０年代後半かな
日本車がアメリカで売れまくっていた頃、アメリカのお爺ちゃんが
笑いながら「まさか日本車を乗るようになるとは思わなかった」って言ってた
その世代は日本とリアルに戦争した世代で、日本製品は安物で壊れやすいってイメージが染み付いてる世代

これからの若い世代はこだわりなく韓国車乗るようになるかもしれないよｗ

>>730
同クラスだもんな。幅1740mmあるし
で、ミッションが6速ATと最近のチョン車に有りがちな無駄にオーバースペックと

何だかんだで韓国車ってあり得んほど性能が糞だからな
外見も悪いが

せめて在日は買ってやれよ。
日本人にとっても在日が乗ってる車として認識できていいから

>>18
なにこのゴルフとシロッコを彷彿とさせる顔つきとカラーは

GMの小型車なんか日本で売れるわけがない
韓国製うんぬん以前の問題だよ

フォードがフィエスタとモンデオ売ったら本気出す

見習ってんのは日本以外の海外における韓国勢の広告手法じゃないの？

日本

景気が悪く高齢化で内需が縮むとか言われてる。
車離れとか言われている。
その中では国産車強い。
外車の中でもGMは人気ない。
韓国のイメージ悪い。

どう分析して売ることにしたのか。

10年で約15,000台か…
素晴らしい実績だな。韓国さんがんばれ！

修理出しても部品がちっともこなさそう

難しいだろうな、その昔トヨタがシボレー・キャバリエを売ってたけど
大して売れなかったからな。

>>743
あったね。
所ジョージがＣＭに出てましたけど、全く売れませんでした。

http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/29.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/03.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/01.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/37.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/05.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/09.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/36.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/42.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/23.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/27.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/11.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/12.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/06.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/31.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/15.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/39.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/43.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/17.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/38.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/18.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2012/Download/33.jpg

これをシボレーバッヂつけて売ればいいんじゃない

ラ「あっちじゃヘリも飛ばした　戦車にも乗れたよ！100万もする武器を自由に使えた！
　それが国に戻ってみれば駐車場の係員にもなれないんだ！！
　畜生・・みんなどこ行ったんだ　クソ・・
　空軍にも友達がいた　みんないい奴だった　あっちじゃ友達はごまんといた
　それなのにどうだ　ここには何もねえ・・
　ダンフォース　憶えてる　俺いつかマジックペン一本とって拾い物って
　ラスベガスに送ったんだ　俺たちいつもベガスのこと、車のこと喋ってたから
　あいつはいつも赤いシェビンのコンパッティブルのこと喋ってた　帰ったら
　タイヤが擦り切れるまで走ろうって・・
　俺たちがいたあの納屋に子供がやってきて靴磨きの箱を持って『お願い磨かせて』
　そう言ったんだ　俺は断ったがしつこくせがむんでジョーイは承知したんだ
　俺、ビールを取りに出た　箱に仕掛けがあって箱を開けるとあいつの体は吹っ飛ばされちまった
　すごい悲鳴だった！あいつの血や肉が俺の体にべっとりついてこんなに！！
　引っぺがさなきゃならなかった！友達が、俺の体中に飛び散って！
　俺、なんとかあいつを抑えようとした！けど、どうしても内臓がどんどん出てくるんだ！
　どうにもできなかった！あいつ言うんだ『俺うちへ帰りてぇー帰りてぇー』
　そればっかりだ　『国へ帰りてぇー　帰ってシェビン乗り回してえよー』
　でも・・あいつの足がみつからねえんだ・・足がみつからねえんだ・・
　あれが頭にこびりついてる　もう7年にもなるのに・・毎日思い出すんだ
　目が覚めてどこにいるのか分かんねえ時もある　誰とも喋れねえ・・
　時には一日・・一週間も・・忘れられねえ・・あれが・・」（以下号泣）

ヒュンダイはV8エンジン量産したので完全にホンダ逆転したわ
V8量産踏み切らなかったホンダはカス

>>746
らんぽう　　怒りのチュー太郎

>>732
ディーラーがほとんどない
整備費・部品代が高い
超不人気のためナンバー付けた途端に査定がほとんどゼロ
いつ撤退するか分からない
イニシャルコストも日本車と比べて特に安いわけでもない
日本車にないような特別な付加価値がない

こんな韓国車を買う日本人がどこにいるというんだ？
イメージの問題以前の話なんだよ

>>732
未だにスポーツカーに成功していないうえ、レースからも逃げ回ってる限りそれはない
逆を言えばスポーツカーに成功して、レースで成績を残せばありえる

>>749
価格がグッと安くて同じぐらいには壊れにくくないと売れないよな

>>741
それ韓国産すべての車種合わせてか。
プリウスとかフィットって一月でそれだけ売れるんじゃなかったっけ。

>>715
何で笑われてんのか分からんが
ブラビアとかレグザだとかあるじゃん

レンタカーが関の山

ようはシボレー名義で売るわけだｗ
ボウタイエンブレムに交換してね。

うん、GMも日本では禄に売れてないと思うんだ
TFファンは買うかもしれんけど

米消費者の自動車信頼度　日本車が１〜９位席巻
2011/10/26 13:10 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/10/26/0200000000AJP20111026001600882.HTML
東日本は喜んでコンシューマー・リポートの評価貼り付けてるけど
これもコンシューマー・リポートの評価なんだよね、もちろんホンダも入ってる

あまりにも東日本が哀れだから指摘せずにはいられなかった

どの国のどのメーカーの車がー・・・とか言うけど、もうなんかいらんのよ。どこのどれも普通すぎて。
水没してもだいじょうぶです！とか、空飛びます！とか、タイヤが球体です！みたいなの、ないわけ？　

ちなみに時価総額もホンダを超えられてないんだよね
>>182を見ればわかるけど
まあグループ全体の時価総額出して喜んでる
東日本程度の知能じゃ無理な話だったかな

軽自動車乗ってる奴がヒュンダイのハイヤー見て
このクソ在日企業が死ねよ
って言うのが心温まる日本の風景

マイナス×マイナス＝プラスの論理か

>>760
その軽自動車も
バイク界のランボルギーニみたいな会社が
作ってるんだけどなｗ
世界最速バイクのフィードバックがあるから
一万回転回るバケモノコンパクトが作れるんだよ。

GMの車さえ売れないのに韓国GM車なんて売れるわけがないだろうにｗ

GMの名を語った朝鮮車がやってくるぞ。


情弱注意しろ。

80年代からひたすら日本車イジメで名を上げたGMブランドが
日本で売れると思ってるんならヒュンダイ以上の無能だろ。

アストロが一時期、DQNの間で流行っただけだわなｗ
ワゴンRに全部食われたけど。

ボウタイマークのワゴンRはこの絡みの企画。

ケツ振りダンスや整形男が流行れば韓国製品が売れるという思考が理解できん

韓国車は出来が悪いとは思わないけど、
お金を出して買うほど出来がいいとは思わない

韓国製ってのを隠したら売れるかな？作戦だろ

インドのタタなら売れると思う。

>>770
日本の保安基準を満たせないから
ナンバー付けられない

100万切っていればシボレーに憧れるDQNには売れた

http://www.chevrolet.co.jp/sonic/
http://www.youtube.com/watch?v=UYndsGQtXZI

キムチ臭さが無いな

これアメリカでも生産するけど1万4000ドル台〜の価格設定でさすがに高い
パワートレーンはあっちの方が魅力的だけどな、1.4Lターボがあるから

>>26
ほんと小学生並だと思いました。
日本は大人だから、なぁ。
そうかぁ、よしよし、って感じだわ。

これ売れそうだな
日本車はどれも同じようなのしかないから
価格付けを上手くやれば一気に流行るかも

来ても
また

敗北か（糞笑）

>>776
高いよ
小排気量ターボならともかく1.6L NAじゃ凡庸過ぎるし
http://www.chevrolet.co.jp/sonic/price/

>>732
結局そういうことなんだろうな
古い価値観では商売もやっていけなくなってしまう
新しいマーケットについていかないといけないんだよな

>>764
国内販売されてるのコルベットかカマロしか元のGMの車がない状況
今時韓国GMの車以上に売れねーだろw
余程酔狂な奴しかアメリカンマッシヴカーなんて買わんわな
まだシャーシ・足回りがメルセデスな現行ダッジチャージャーなら興味有るけどさw

>>36
なんかシートが直ぐ、ビリッと破れそうなんだが大丈夫か？

提携して日本車メーカーの販売店で売るとかしないと無理でしょ
安車なんだから数売るようにしないと

>>781
どうせ3列目の緊急用シートだろw
350万するくせに軽貨物以下のシートってなんなんだろうな
ってWeb見てたら、2列目のシートも相当酷い…
ttp://www.chevrolet.co.jp/captiva/interior/

韓国GMってメーカーというよりただの生産拠点じゃん、と思ったら
GMグループの小型車用プラットフォームはここが開発を任されてて
オペルも次のコルサがソニックベースになるらしい

>>23
在日認定するだろうな
口には出さんけど

>>783
見た目がうちにある980円で買った即擦れてカバーが切れたクッションにそっくり…
これに350も出すくらいなら、もっと安くてまともな車買うわ

韓国車ならドアスポンジ、これ常識
http://www.youtube.com/watch?v=SNjVedO7nHI&feature=related

韓国GMってたしか93％くらい輸出に振り向けているというすごい会社だったような
国内市場は現代-起亜に抑えられているから

フジテレビとNHKと民主党の公用車にしてもらえｗ

韓国の2倍て、また強気な価格だなおい

連呼リアンだけが乗ってろよ
チョン車なんて恥ずかしい乗り物はｗ

とりあえず自社で毎月10万台登録して年間でカローラ抜くところから始めようか

若い奴ほど韓国車は買わないだろ
女にどこの国の車と聞かれたら対向車に突っ込むしかない

だからさ、お前の車何処製？って言われて
チョン製とか言えないだろ

社会人でソフトバンク契約してるだけで
貧乏、キモとか思われる時代に
わざわざリスク犯すかよ

>>783
カー用品店で売ってる安物の革調シートカバーみたい。

>>793
その女のケータイはギャラクシーSかもしれんし
その女の本名は朴さんかもしれん
早まるなｗ

そんな気持ち悪い車に乗ってチョンとか思われたら嫌だし
チョンに間違われる以上の屈辱ってないからな

車は日常の足だからまず近所にディーラーがあって、故障してもすぐ部品が届くようでないと買わんだろ
一部の車好きは不便を承知で輸入車買うけど絶対数少ないし、そもそも不便を承知で韓国車を選ぶ理由が無い

この車、韓国だけじゃなく世界中で作るんだろ。日本には韓国以外のを持ってくればにこみがあるのに

マジで車みたいな高い買い物は皆必死に調べていいの選ぶからチョン製は相手にもされない
中途半端な値段で半端なもの買うなら良いもの買う
やっぱなんだかんだで日本車の王者の地位は揺るがないよ
日本車とドイツ車の王と妃は不動
逆に車で負ける時はマジで日本の終わりだと思ってる

韓国車に乗るくらいなら軽自動車に電飾つけて乗った方がましなレベル

>>799
これは製造だけじゃなくて
開発もほとんどが韓国GM（大宇）だろ

>>800
もう優位性が薄れて主要各国はどこも横一線って感じになりつつあると思うけどね
そん代わり家電とか他の分野みたいな凋落もないだろうけど

GM自体が終わってるのに韓国車とか在日すら避けるレベル

>>753
日本のテレビって苦戦してるだろ

そもそも国産車が売れてない。

何で好きこのんで法則を取り込むんだよw

ネトウヨ連呼厨は在日民団
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1316765440/32

レースから逃げ回ってザパニーズで外人を騙して売上てる企業の自動車が日本人に売れるわけがない。

走るキムチ冷蔵庫

>>801
両方のりたくねぇ

これはアメ車だから。
シボレーの新型車。韓国メーカーからのOEMでもない。
エンジンもシボレーで広く使われているエンジン。
どの国でもシボレーで販売される車。

なんで、韓国人が自慢してるの？
いつからシボレーが韓国のメーカーになったの？
意味がわからない。

スズキで売るなら買ってやってもいい

>>1
ぼくのソニカちゃんと被るじゃないでちゅか！

なんで在日の人は現代車買わなかったんだろう

ソナタで日本人を事故で殺そうとしたけど買ったのは在日同胞だけだったな

>>814
在日は超絶格差社会だから
ベンツ乗ってる奴と車持ってない奴に分かれるんだよ
ヒュンダイみたいな中途半端な車を買う層はいない

ブランド的にはGMだし
デザインはいいんだからあとは燃費と値段だな。
せめてリッター18で150万だな。

普通に三菱自動車とかいすゞとか買収すればいいのに。

韓国車ってさ、買ってディーラーから出たその足でガリバー行ったとしても値が付かないレベルだろ

し、シボレーだから大丈夫さ。あはは・・・