日産、GT-Rの2012年モデルを24日に発売へ 最高出力:550馬力、価格:869万4000円〜
1 :
名無しさん@涙目です。(東京都):
2 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/07(月) 17:31:10.83 ID:7y4arKTv0
うんこ
ちんこ
4 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/07(月) 17:32:08.97 ID:zClXX2ra0
(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !? (`・д´・ (`・д´・ ;)
地道に熟成しとんなー、形はかっこ悪いと思うけど好きだわ。
まんこ
ねこ
飽きた
走ってるの見てもときめかないから
フルモデルチェンジしてくれ
スペックRはいくらなんだ?
欲しいけど、やっぱ高いなー。
11 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 (東海):2011/11/07(月) 17:33:29.97 ID:B3e6aRxIO
良いな、コンビニ用として買うか。
スバルのような年次改良
>ドライバーの体重が車体の右側にかかることなどを考慮して
P席にデブが乗ったらどうすんの?
カッコイイわー
ほしいわー
前はちょっと苦労すれば買えたけど、今の
価格じゃ無理だわ。
16 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 17:35:02.74 ID:qGDG1NX10
なんか初代と比べるとのっぺりしてきた
空力性能はこっちのほうがいいんだろうけど
17 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/07(月) 17:35:11.06 ID:1Nlp7HHB0
GTR買いたいんだけど年次改良多すぎて買い時がわからぬ
インプレッサもしかり
18 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/07(月) 17:35:14.33 ID:x3pm4Yfr0
Zの内装は良い線いってるのに、GTRだとなんでこんなにダサいの
未だに昭和臭がプンプンするんだけど
19 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 17:35:28.32 ID:3jt5/6bC0
2倍の馬力
20 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/11/07(月) 17:36:19.90 ID:2ClfFCJk0
帝国ホテルで泊まっても、地下駐でしょ
やっぱアウディだな
21 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/07(月) 17:36:22.25 ID:7rBtqayQ0
結構安いね
確かにドライバーの体重ってバカにならない
左コーナーはフルボトムするもんな
23 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 17:37:34.45 ID:M3GmI9+C0
これのFR1.5Lダウンサイジング版つくってー
200万ぐらいで
24 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 17:38:22.46 ID:jNyDAURm0
ジェレミーが運転しながらファンタスティック!って叫んだ唯一の日本車
バケモノ不細工カーとして君臨し続けて欲しい
エアロも左右非対称だっけか
フロントバンパーの穴は片方しか空いてないんだよなあ
500万以下にしろよ
110馬力のFR車を1/5の値段で売ってほしい
年次改良
30 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/11/07(月) 17:39:17.68 ID:2nHnwE+X0
日本では280馬力までなんでしょ?
31 :
名無しさん@涙目です。(独):2011/11/07(月) 17:39:18.60 ID:KHt3P0/p0
俺、今1億円余ってるから1台ぐらい買おうかな
かぅtけええええええええええええええええええええええええええ
33 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 17:39:43.30 ID:ZrSJiudD0
MTなん
34 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/11/07(月) 17:40:09.99 ID:AliA/2/30 BE:223322742-PLT(14153)
フロントマスクのデザインもうちょっとなんとかならんかね
性能は良いんだろうけど
悲しいくらいにダサいね
36 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/07(月) 17:40:29.76 ID:1Nlp7HHB0
37 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 17:40:51.31 ID:0Mu4aLDt0
右側が重いのに左側を固めるとか意味わからんお
38 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/07(月) 17:40:59.70 ID:y2jA2FkW0
運転席真ん中にしろ
39 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/11/07(月) 17:41:08.13 ID:HS3Nbyo60
さすがに車に1年分の手取りはつぎ込めんわ。
40 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/07(月) 17:41:17.12 ID:gPt2CeM30
かっこわりいな〜
余裕ないし買えないけど正直欲しい
42 :
名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/11/07(月) 17:41:36.13 ID:UQ34kQoc0
車の内装てなんか古臭いよな
モーターショーの内装そのままみたいなの販売してくれないかなあ・・・
もう2012年だぞ?なんか昭和くせーんだよな
43 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/07(月) 17:41:48.48 ID:v5aoIojH0
よかったなベストカー、珍しく550馬力というのはあたった
44 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 17:41:57.59 ID:r1H3fhiA0
ダサいけどこの作りの姿勢は好き
足回り左右別セッティング?
そんなの乗る人の使い方なんてバラバラなのにしちゃうわけ?
48 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/07(月) 17:43:26.49 ID:zyEdQu3UO
高っ。
こうなれとやっぱRX-8って安かったんだな。
49 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 17:43:30.98 ID:MGCIr8H00
これに乗ってコーナンで、肥料買ったり、業務スーパーで漬物を買うのか。
50 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/07(月) 17:43:32.39 ID:H4cz4nzEO
セダンにしたりスポーツタイプにしたり迷走が酷い
51 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/07(月) 17:43:38.21 ID:eVdHI9ee0
1馬力あたり1.5万円てお買い得すぎるだろ
軽より安いぞ
52 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/11/07(月) 17:44:10.78 ID:t8ALFMN90
さらに、ドライバーの体重が車体の右側にかかることなどを考慮して、
前輪の左側のサスペンションを固めに設定するという左右非対称のセッティングで、荷重を均等化しコーナリング性能を向上させた。
どうせならマクラーレンF1みたいに真ん中にに乗るようにすればいいのにw
53 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 17:44:29.04 ID:ej9UphPy0
F1みたいに真ん中にのればいいじゃん
54 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 17:44:31.39 ID:JfHoEja50
日本が280馬力規制だった頃って
スポーツカーも低回転で鬼トルクだったの?
超ロングストロークでさ
55 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/07(月) 17:44:51.43 ID:wCdeWBZt0
>>46 イギリス版「いつもの山坂道にやってまいりました」のおっさん
56 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/07(月) 17:44:53.01 ID:deq/Kxbw0
後にも先にもグンペルトよりマスクが不細工なスポーツカーってこれくらいなもんだ
でもなんかかっこいいんだよな
57 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/07(月) 17:44:55.00 ID:Yf+LxPFh0
>>46 TopGearの司会者。
ジェレミー・クラークソン
58 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/11/07(月) 17:45:00.46 ID:wq6N1fv/0
トップギアのタイムまた更新しちゃうの?
日本の家電もそうなんだけど
デザインがものすごくダサイ
すごく古臭い
外人デザイナー雇ってるんだろうけど
結局製品化して採用されるのはスタンダードなデザインだけなんだろうな
上層部をなんとかしないとダメだなこりゃ
60 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 17:45:27.67 ID:6uf8k6CeP
この性能でこの値段ならお得だと思うよ
お得だけど高い
61 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 17:45:28.67 ID:sEjVTqOk0
コストパフォーマンスが高いことは認めるがいかんせんデザインが壊滅的にダサい
てことはリッター5くらいか…
この車で燃費とか意味ないだろうけどさ
63 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/07(月) 17:45:50.67 ID:R+ig2JHE0
初期型買った俺は涙目
64 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 17:45:52.91 ID:0Mu4aLDt0
右重くて右柔らかいと右に傾くんじゃないの。゚(゚´Д`゚)゚。
買えるけど維持費が辛い
アンダーパネル擦っただけで全交換で100万とかわけワカメ
66 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 17:46:55.18 ID:sAfgorFo0
どんどん値段つり上げやがって。これならまじでポルシェ、フェラーリ買った方がマシなレベル。
デブが座ったときはどうなの?
FRにして要らんもん取っ払ったのを500万で出せカス
69 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/11/07(月) 17:47:33.19 ID:rKWznGLbO
欲しいな
買おうかな
71 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/11/07(月) 17:47:54.93 ID:Obz8WOdSO
また前モデル買った人が腹立てる位 更に乗り心地が良くなってんのかな
IS Fのが価値的には上だろ。レクサスならではの細部に渡るクオリティの高さに加えてV8というパワフルなエンジン。NAという快感。
さらに車体自体も4ドアセダンでありGT-Rとは比べ物にならない実用性。後部座席に乗るのも嫌な感じはしないし。それに燃費だってそこまで悪くない。
2ドアセダンのGT-Rとは比べ物にならない居住性と積載力を持つのにそのGT-Rと同程度の燃費性能を実現するとはトヨタの技術力のたかさを感じさせるよなぁ・・・
そりゃ少しは性能的にはGT-Rより遅いかも分からんけど、内外装のクオリティの高さで言えば比較にならないし、ターボのV6なんかとV8では気持ちよさが違う。
NA のV8はフィーリング的にも最高。さらに、IS FはFRだ。四駆のGT-Rなんかよりスマートでシンプルな駆動系はハンドルのキレもいいし走りもしゃきっとしている。
ここでもIS Fが優れる。それに正式な場に乗り付けてもIS Fはデザインが気品溢れるのでサマになるし。大人ならIS Fを買うべき
777万の市販車がニュルでトップタイム出したからみんなムキになっちゃったね。
2位ぐらいに落ち着けばよかったものを
スリックタイヤはオプションで付けられるからこれも市販車!みたいなのに置いてけぼりだよね
ポルシェとかCorvetteとかLFAとか。
デザインが昭和、クソ過ぎる。
いい加減、過去のデザインに縛られるな。
75 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/11/07(月) 17:48:36.87 ID:cbCUD1rNO
この車とYAMAHAのR1って高速で勝つのはどっちなの?
76 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 17:49:31.54 ID:jNyDAURm0
今の時代じゃ売れないよな、
正直欲しい。
79 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 17:49:49.35 ID:r1H3fhiA0
ISFは音だけマジでかっこいい
>>75 高速域勝負じゃバイクが勝てるわけないだろ。
>>72 GT-Rコピペのほうが優秀。
半分わかって書いた臭い感じが出てる
>>63 俺は11ヶ月でうっぱらった
930万で買って560万で売った
そして今は軽トラ
84 :
名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/11/07(月) 17:50:27.52 ID:alSFsZ9c0
ランボルギーニみたいにすればバカ売れなのにな
ケツのライト丸だしいけるだろ
85 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/07(月) 17:50:33.11 ID:Ykt4oN3g0
で、時速60km以内をチンタラ走るの?w
で、こんな凄い車買って日本のどこを走るの?
まさか普通の公道を普通に走るの?
87 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 17:50:58.87 ID:JfHoEja50
90 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 17:51:29.99 ID:pWn5zWkT0
R36まだかよ
91 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 17:51:42.81 ID:z2hXGiji0
買えないけど唯一ATだけど乗りたい車R35
92 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 17:52:13.45 ID:hMA9oI8C0
こういう車で燃費とか考えなくていいから
94 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/07(月) 17:53:12.92 ID:gPt2CeM30
>>92 欧州市場だと環境性能が良いよ!なんて文句が付くと良い感じなんだろ
馬力アップしてまたタイム縮むのかな?
一体どこまで性能上げるつもりなんだ
96 :
名無しさん@涙目です。(高知県):2011/11/07(月) 17:53:41.52 ID:kvppBPFE0
スーパーカーの馬力で
燃費が8km/Lってのが凄いんだよな
AT限定でも乗れるし
97 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 17:53:55.71 ID:X/AtCXPd0
>>70 神のGTRこと東京都さんはもう許してやれよ
98 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 17:53:57.52 ID:r1H3fhiA0
>>86 180キロもでる車をどこで走るの?
高速でも80キロ規制なのに
あのカッコ悪さが既に凄みを持った味になってる。
R36も不細工っぷりに期待したい。
100 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/07(月) 17:54:38.29 ID:FAM1IczE0
>価格は869万4000円からと11年モデルから据え置いた。
期間工の給与が半減してるので実質1740万円の価格になる
1人乗車の傾きは、軽自動車にこそ考えて欲しいわなw
102 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/11/07(月) 17:55:15.28 ID:pHOXzaHK0
だんだん高くなってきたなあ
500万円台で買えたことに意義があったと思うが
103 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 17:56:01.59 ID:e7UlLOl20
変わり映えしないデザイン
104 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 17:56:04.11 ID:sAfgorFo0
GT-R買っても結局サービスを受けるのは日産の「普通のディーラー」(もちろん指定されてはいるけど)
しかしIS-Fは違う。
ディーラーは高級感溢れるレクサスだ。もうこの時点で勝負にならない。
トップギアコースで総合3位くらいかな
丁度近所に買い物にいくサンダルが欲しかったんだよな
107 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 17:56:34.52 ID:H3pFhxUC0
RB26改で本気出したら800馬力くらい出るんだから
550馬力なんて余裕だろ、もっと本気だして700馬力くらいで出せよ
値段ハチロクか・・・
こーゆーのが何故か外国人にバカウケすんだよな
110 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/07(月) 17:57:11.18 ID:GlE73LOvO
>>88 東京都のGTR馬鹿が居たんだよ
バイパーかなんかがニュルのタイム更新したってスレで
さんざんふかしてたのが画像で全突っ込みくらって逃げた
111 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/07(月) 17:57:17.19 ID:EcQUbz/M0
スープラのほうがかっこいい
>>98 俺の知っている高速道路は最高速100km/hなんだが・・・
113 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/07(月) 17:57:36.35 ID:tPzTGdt2O
>>98 週末にサーキットの走行会とかいくらでもあるでしょ
最初は777万だったのにいつの間にか100万も高くなってるのか
117 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 17:59:26.71 ID:PS3cNrFI0
>>45 3ヶ月連続月販0台を記録したホンダレジェンドさんが先じゃなかったっけ?
118 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/07(月) 17:59:42.17 ID:6PtXgwmn0
助手席にデブ乗せたらどうなるの?
119 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 18:00:15.63 ID:H3pFhxUC0
>>104 レクサスてさ、なんかパァァァァァァ♪ってなるんだよねw
オーナーにはオーナー専用の小部屋あるし、オーナーじゃないけどこっそり覗いたしw
アッパークラスの庶民を逆上せ上らせる術を心得てるわ
便所にパヒュームw
>>70 カギが画像ってバレバレなんだけど
それでよく騙せると思ったよな自称社長のGTR持ち東京は
121 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 18:00:39.50 ID:cVUbBH7e0
次のGT-Rは、提携したメルセデス製V8ディーゼルを積んで欲しいw
もちろん次もAWDで
122 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/11/07(月) 18:00:44.12 ID:I4OA89TR0
>>86 こういう車で普通の公道を、交通マナー守って控えめに走るのが格好いいんじゃないか。
なんていうか内張りにアルカンタラとか革張ったほうがいいな
こういうのって買ったあとも金払えばアップデートしてくれたりとかしないの?
125 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/07(月) 18:01:15.55 ID:ELxC0bkh0
右のドライバー側じゃなく左を固くするのか
かえってバランス崩れそうだが
ふつう重いほうを固くするんじゃないの(´・ω・`)?
右車線は普通に180`オーバーだよな?
11000回転まできっちり回せって婆っちゃが言ってた
128 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/07(月) 18:01:58.47 ID:bTJIDkd7O
安いな
左右のジオメトリを均一化したんだから助手席にデブが乗ろうが、今までよりは良いに決まってるだろアホばかりか
北海道とかで乗ったら気持ちよさそう
俺は出たら買うよ
プラモデル
132 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/11/07(月) 18:02:21.59 ID:7xQw/Gyi0
キタ━(゚∀゚)━┥東│東│東│ │ │ │発│発│発│中│中│中│北┝┥北┝━(゚∀゚)━!!!!
133 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/11/07(月) 18:02:58.36 ID:pRsu6Z0Y0
そこまで高くないし悪くない
レクサス買うくらいならこっち買う
134 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/11/07(月) 18:03:19.02 ID:wq6N1fv/0
>>114 値段がある程度近いの集めたんじゃなかったっけ
135 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 18:03:37.52 ID:1INRv8Oz0
トヨタ:LFA、IS-F、FT86
日産:GT-R、フェアレディZ、スカイラインクーペ
マツダ:RX-8、ロードスター
スバル:WRX STI、BRZ
三菱:ランエボ10
ホンダ:
136 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 18:03:40.49 ID:pWn5zWkT0
137 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/07(月) 18:04:35.36 ID:44Ak4T760
32の頃は独身の車好きならがんばれば買えるレベルだったけど、もうとても無理だな…。
どーせ俺なんかが乗ったらエンストすんだろ
最近のスポーツカーでLFAより良いのあるの?
日産横浜本社に飾ってあったGT-Rエゴイストに座ってみたけど、こんなんで1500万かよwって素でワロタw
買える金は無いけど、仮にWin5とかトトBIGであぶく銭が手に入ったとしても、買うことはねーなw
走る最速家電かよ、運転しても全く面白くないんだよな
142 :
名無しさん@涙目です。(高知県):2011/11/07(月) 18:06:24.06 ID:tq9Z1tJj0
>>114 700馬力ぐらいにチューンしたR35GT-Rがヴェイロンを軽くちぎった動画あるだろ。
ヴェイロン重すぎやねん。
143 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 18:07:26.41 ID:77iGnACzi
変なカタカナ使うGT-R嫌いの(米)を最近見ないな
144 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/11/07(月) 18:07:26.85 ID:pHOXzaHK0
>>122 目抜き通りをゆったり走って、車のグラマラスさを見せ付けることに意義があるんだよな、スポーツカーって。
信号と信号の間を全速力でシャカリキに走る型古のインプやランエボのダサいダサいこと、しかもドライバーはデブ。
145 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/07(月) 18:07:33.24 ID:bTJIDkd7O
>>141 昔のはともかく新しいのは楽しさ加わったみたいだぞ
プレステ3の首都高バトル待ち
147 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/11/07(月) 18:08:10.86 ID:pRsu6Z0Y0
NAが良かったし金がなかったから新型シビックR買ったけど、
金溜まったら911行きたかったけど、GT-Rもいいな
>>138 DCTでエンストするってなかなかの才能
150 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/07(月) 18:10:12.92 ID:UcW3c0gW0
151 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 18:10:21.78 ID:lmWd65CD0
高級なオーディオでアニソン聞くようなものか。最高だね
152 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 18:10:34.89 ID:cVUbBH7e0
>123
つ R35エゴイスト
但し全モデル中で最高額のカスタムメイドな罠
…栃木工場にカスタムオーナー専用ショールーム在るとはいえ、
独シュツットガルドのVW本社工場には勝てないがな
馬力上げるよりトルク上げたほうが良いんじゃない。無理かな
マフラー音がしょぼすぎる
ランボルギーニかフェラーリのほうがいいよ
156 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 18:11:57.19 ID:ZVhRpE8c0
R32とかこれの半分ぐらいの値段だった気がするんだが
157 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 18:12:02.73 ID:H3pFhxUC0
>>142 誰もやらんと思うけど
ヴェイロン本気で弄りたおしたら、2300馬力くらいは「」出るんじゃないかと思う
158 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 18:12:17.16 ID:hMA9oI8C0
>>147 なんかスゲー仕組みでエンストしないのはわかったがどうせペーパーゴールドの俺なんかが乗ったら
グッと踏むだけでものスゲー速度出て焦ってブレーキ踏んだらガッってなってクルクル回ってティウンティウンなんだろ?
次は個人認証機能とAI、フロントガラスディスプレイだな
160 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/07(月) 18:12:40.08 ID:bTJIDkd7O
革内装で高級モデル作るのやめて先進デジタル技術盛る方が性格に合ってるだろ
787に使われてる電子カーテン天井につけたらいいのに
161 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 18:12:50.17 ID:4+BeEo7+0
>>135 レースは走る実験室(笑)
ホンダミュージック(笑)
走りのDNA(笑)
確かにインプとかランエボに乗ってる奴の
ピザ、禿、キモオタ率は異常
確率を超えた何かがあるよな
外観変えて安くしてくれないと買う気すら起きない
164 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/11/07(月) 18:13:24.42 ID:BU4c/BnEO
>>122 オレ関西だけど、確かにマナー良く運転してるのしか見みない。
ブッちぎってる所を見たいのだが…
165 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/11/07(月) 18:13:48.75 ID:pRsu6Z0Y0
HONDAは1車種くらい速い車置いておけばいいのに、なんで販売終了するんだろうな
166 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/11/07(月) 18:13:52.94 ID:NYMJ361h0
日産にしては頑張ってるな
しぶといな
167 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/07(月) 18:14:18.70 ID:py9Tnce/0
>>86 そりゃ湾岸直線サーキットと都心環状サーキットだよ。
トヨタ様のお膝元の伊勢湾岸サーキットは昔ほどは飛ばせない。
168 :
名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/07(月) 18:14:22.41 ID:d2fXmzC80
>>158 4WDはそう簡単にクルクル回れない
まあでも加速は凄いだろうが、このクラスの車になるとスピードが出てるっていう感覚があまりないくらい安定してるはず
消費税すら払えないレベル
どうせ180キロでリミッターかかるんだろ?
172 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/11/07(月) 18:16:21.52 ID:ZXiZb9HTO
日産が作る車は内装がゴーンの頭皮なみにチープなんだよ
173 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/11/07(月) 18:16:26.43 ID:wq6N1fv/0
>>157 まず改造ができない(メーカーが絶対させない)
まあこれを抜きにしてもあの車デザインのせいで色々とカツカツらしいから
ヘタに手を出すと吹っ飛ぶんじゃないの
174 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/11/07(月) 18:16:37.77 ID:pRsu6Z0Y0
>>162 スポーツ車買う奴がもうそんなのしか居ないんだよ
それか時代錯誤したおっさん
アウトバーンあるならわかるけど、100km/h制限の日本で明らかにオーバースペックの車かってどうすんだって話
大は小を兼ねるでもなく実用性が落ちるし
175 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/11/07(月) 18:17:09.22 ID:/+cuVX9bO
エンジンが嫌だ
V6ってw
RB26なら考える
176 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/07(月) 18:17:41.29 ID:ohpE+dbU0
>>135 コストカッターの異名を持つゴーンの下でもGTRは進化しているのにホンダときたら・・・
177 :
名無しさん@涙目です。(高知県):2011/11/07(月) 18:17:45.68 ID:tq9Z1tJj0
>>157 某ロシアのドラッグレース動画の話だから一応全開だと思うよ、ロシア語分からんけど。
スーパースポーツなのに安いな
179 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 18:19:02.75 ID:PS3cNrFI0
>>165 「出せ出せ!出したら買う」と言ってたホンダ党が口だけで買わない
排ガス規制で高圧縮エンジンが難しいとか云々
>>174 そんなもん32GTR時代から言われてた
でも買う奴は買うのよ
181 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 18:20:06.08 ID:jAJMHCtr0
>>117 0台ってこりゃまたたまげたなぁ
シビック廃止するくらいならまずレジェンドとついでにインスパイアを諦めればいいのに
言ってみれば貧乏人を相手にするより金持ちに売ったほうが利益が出る車になっちゃったってことかも
それなら高くなろうが鬼スペックのほうがいい、と
183 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/11/07(月) 18:20:30.52 ID:y/jTOhoR0
7分12秒13 2010年式 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR
7分14秒64 レクサス・LFA Nu"rburgring Package
7分19秒63 2012年式 シボレー・コルベット C6 ZR1
7分18秒 ポルシェ・911GT2RS
7分24秒22 2011年式 日産・GT-R
184 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/11/07(月) 18:20:51.41 ID:t8ALFMN90
エゴイストのキルティングレザーのやつ絶望的に下品で笑ったわ
いくら自分で色とか指定できても、実際作る人間がセンス無いと駄目だわ
もう市販する車は130ps迄にしろよ十分だろ
186 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 18:21:04.82 ID:hMA9oI8C0
>>169 極端な話ペーパーでMT車は教習車以来運転したこと無い俺でもハンドルまっすぐ持って
何も考えずアクセル全開するだけで簡単に300キロとか出せるってこと?
187 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/07(月) 18:21:30.00 ID:tj+LQ5J2O
いつかはGT-R欲しいが俺には叶わぬ夢だ。
現実的に考えて中古の乗り出し30万の車買ってきた。
シーマ乗るわ
>>114 んなことはない
R35重いし
MRの方が駆動輪にしっかり荷重かかるし、四駆の駆動装置がないぶん軽量のはずだしな
190 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/11/07(月) 18:22:33.82 ID:PqGDR0T30
スポーツカーで内装のパネルに高級感がある車種ってないの?
191 :
名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/07(月) 18:22:51.11 ID:d2fXmzC80
192 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/07(月) 18:23:31.62 ID:CyrYDAHS0
開発の時点で600馬力で発売できたけど
たまごっち商法で450馬力からの発売で
今度が550馬力だからあと1回マイナーチェンジできるな
194 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/07(月) 18:23:50.92 ID:rreBHt1K0
もうちょっとフロントのデザインなんとかなんねーの?
ニュル24時間ではパワーに耐えられなくて全開出来なかったんでしょ。
チューニング前提の車なんだからそっちを鍛えて+500万くらいでだせば
コルベットみたいなリアだけが残念だな
197 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/07(月) 18:24:51.06 ID:bTJIDkd7O
198 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 18:25:23.87 ID:4Ts0LAS6P
>>187 30万円でGT-R買えるでしょ
この前オークションに出てた
GTRは乗ればわかるが
スピードだけを求めて他はなんも求めてない車に思える
機能だけで構成されてるようなそんな感じ
悪くはないし楽しい車だ
特に高級車をブチ抜いた時は最高に気持ちがいい
だが、大衆車に煽られてブチ抜く時の情けなさ
大衆車と比較すると間違いなく高いし勝って当たり前の空気あるし
無駄に挑発されるしで乗ってていい事がない
高級車に煽られた時は済ました顔で一気に回転数上げずに簡単に追い抜いていける気持ちよさがあるが
これが一般乗用車になると抜いても萎えるだけだ
もっと値段が安かったらな・・・インプみたいに300〜400で収まってこの性能なら間違いなく史上最強クラスだったろ
800とか1000万クラスになると「なんで1000万クラスでこの内装なの」とかエクステリアとかインテリアですごいやすっぽさを感じる
それら全てが速さのために費やされたからこそ3000万クラスのスポーツカーより速いんだが
3000万クラスのスポーツカーは一種の美があるんだよ、それがねぇ
だから走ってても一見するとちょい速そうな乗用車にしか見えない
となるとすげー中途半端なんだよコイツは
まぁ国内で使うのには2.0Lあれば十分すぐるもんなぁ。
重いミニバンでも2.4〜2.5Lあれば十分。
個人の自家用車で3.0L以上必要なケースは、高速道路を0円で延々走り続けたいヒマ人ぐらいだw
201 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/07(月) 18:25:40.72 ID:yfnSY6g2O
お前らはミニカーで遊んでろ
>>30 今は馬力制限は無い。
ただし180km/hでリミッターがかかる。
サーキットでは解除出来るが走行後は正規点検受けないと
メーカー保障外になる。
203 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/11/07(月) 18:27:07.86 ID:2HZOgJRo0
安いなー
買おうかな
204 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/07(月) 18:27:31.61 ID:XmbEvG9U0
GT-Rって年収500万でも維持できるの?
206 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/11/07(月) 18:29:12.75 ID:G1Y90h1S0
いつになったら空を飛ぶんだい?
207 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/11/07(月) 18:29:31.79 ID:dd7VEqxf0
208 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 18:30:01.82 ID:H3pFhxUC0
ベイロンてなんだっけ、ワロス16亀頭のクアッドターボだっけか?
排気量が8リットルくらい?
2300馬力はいくらなんでもて感じだけど、普通に1500馬力は出そうだな。
でも、れーすおか耐久性とか全然考慮してなくて、只のプロムナードカーとして生産されてんだろうな。惜しいな
209 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 18:30:25.26 ID:k4xkN+QE0
だせぇw
210 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/11/07(月) 18:30:58.93 ID:wq6N1fv/0
>>204 一人暮らしで質素な生活してて
他の趣味は2chくらいなら余裕
213 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 18:31:22.46 ID:AEsr05Co0
エコモードと高速モードとフルバーニアムモード作って、エコが300馬力以下、高速モードが500馬力以下
フルバーニアムが過給圧限界MAXで800馬力オーバーとかにすれば、スペック厨が飛びつきそうじゃね。
ただしフルバーニアムの連続使用は20分以下で、残時間が逆に秒読みされていくみたいな設定もくすぐる。
ニュルもあと10秒は縮みそうだし
つーかペーパードライバーこそ乗りやすい車なんじゃない?
さすが固いだろうからあれだろうけど
800キロで130馬力くらいのFRだったら売れまくるんじゃないかな。
全メーカー共通シャシーだったら作れると思うんだけど
216 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/07(月) 18:32:45.82 ID:Yf+LxPFh0
GT-R速いし
The Power Board
1:15.1 - Ariel Atom V8 500
1:16.2 - McLaren MP4-12C
1:16.5 - Lamborghini Aventador
1:16.8 - Bugatti Veyron Super Sport
1:17.1 - Gumpert Apollo S
1:17.3 - Ascari A10
1:17.6 - Koenigsegg CCX (with Top Gear Wing)
1:17.7 - Noble M600 (cold)
1:17.8 - Nissan GT-R (2012)
1:17.8 - Pagani Zonda Roadster F
1:17.9 - Caterham Seven Superlight R500 (cold)
1:18.3 - Bugatti Veyron 16.4
1:18.4 - Pagani Zonda F
1:18.9 - Maserati MC12
1:19.0 - Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
1:19.0 - Enzo Ferrari
1:19.1 - Ferrari 458 Italia
1:19.5 - Lamborghini Gallardo LP560-4
1:19.5 - Porsche 997 GT2
1:19.5 - Ariel Atom 2 300
>>215 KTM X-BOWがヨーロッパでそれなりに売れてる
218 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/07(月) 18:33:21.93 ID:wCdeWBZt0
>>212 トルコンATじゃなくツインクラッチのセミATだけどな
VWのDSGなんかと一緒
ただクラッチレスの2ペダルだから
AT限定免許の奴でも乗れる
219 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 18:33:32.76 ID:YEoEjnV1P
221 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/07(月) 18:34:43.65 ID:WhDdyeNB0
GT-R買った金持ちってすぐ飽きて売り飛ばしてるよね。やっぱつまんないんだろうな。
>216
すげー
2秒くらい縮めたのか
223 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/07(月) 18:36:01.72 ID:YMPKRPFK0
>>70 噂に聞くリミッター無しのGTRに与えられた反転Rか
224 :
名無しさん@涙目です。(九州地方):2011/11/07(月) 18:36:37.59 ID:go4C8E6PO
225 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/07(月) 18:37:01.28 ID:YMPKRPFK0
>>216 特別仕様のLFAもランクインしてなかったっけか
227 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 18:37:34.99 ID:Fx5/G9oW0
いい車なんだろうけどV6エンジンってのがどうしてもチープで嫌だわ
228 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 18:38:46.09 ID:STtqiF7b0
r35のシルバーが石鯛に見えてしょうがない
物の割には安いんだろうね
いずれにせよ無縁な世界ではあるが
230 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/07(月) 18:39:48.61 ID:bTJIDkd7O
ケツはいいんだけどフロントがなあ
コンセプト時の顔にしないかな
231 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 18:40:01.71 ID:H3pFhxUC0
232 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/07(月) 18:40:36.79 ID:YMPKRPFK0
LFAは7分14秒64で市販最速だった
GTRのコスパには敵わんがMP4-12Cも凄いな
234 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/07(月) 18:41:14.96 ID:Yf+LxPFh0
235 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/11/07(月) 18:41:35.36 ID:zUhIN3tvP
燃費いいのがなにげにスゴイ。
237 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 18:43:19.33 ID:rcaT5sMW0
> また、最高出力も550馬力と、11年モデルから20馬力改善させた。
馬力を増やすのを「改善」というのはどうなん?
善悪の問題ではないような
会社の人が乗ってるが維持費が滅茶苦茶高いんだな
タイヤが40万、ブレーキパッド交換17万とか無理ゲー
240 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 18:43:35.39 ID:Gdao+S1N0
真面目にカウンタックレプリカ買おうと思ってるんだけど 一般人から見てバレる事はないかな?
Zのデザインは好きなんだけどな
これはよくわからん
>>183 バイパーはSタイヤだっけ
まあ普通に2分ぐらいのコースでもSタイヤなら2秒くらい早いし
七分かかるコースならハイグリップラジアルじゃ絶対勝てない
>>234 でも1気筒あたり630cc位って高回転で回した時ロスが大きくならないか
8気筒のほうがより高回転で回ってパワー出せると思ったんだが
再来年は600馬力か
245 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/07(月) 18:45:27.55 ID:vxzV9zHKO
北海道ぐらいしか転がせる所ないだろ
北海道は良いぞ〜 ちょうど良く市街地が分散してるから飽きがこない
246 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 18:45:39.93 ID:+84AvAjR0
全ての日本製スポーツ車のフロントビューの見分けが付かなくなってきた
247 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 18:46:47.12 ID:asykpVkT0
248 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/07(月) 18:47:12.22 ID:bL0wip190
totoBIGが当たったら買う
>>236 仮に500万で維持できるにしても、維持するだけでそのへん走るだけになったら本当にもったいないと思う
どこでもいいからサーキットに行って走らないとつまらないんじゃないかなぁ
メーターからして明らかに公道で走ることをあまり想定してない感じだし
欲しい
年収の何年分だろ?
251 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 18:48:47.29 ID:py9Tnce/0
ジェレミー・デュフォアだろjk
だからやっぱり2000万円くらいはないとGT-Rを持つ価値はないんじゃないかなぁ
持つだけならそりゃなんとかなりそうな値段設定にしてあるけど
>>174 イケメン車好きは、なんだかんだ金持ちなんだよな
それでいい車乗ってる
経験則なんだけどさ
254 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/07(月) 18:50:13.53 ID:6BYJxyCq0
>>243 1800kg・ツインターボ・AWDの時点で高回転させる車じゃないっしょ
255 :
名無しさん@涙目です。(独):2011/11/07(月) 18:50:40.95 ID:KHt3P0/p0
777万だったろうが
>>174 個人的にはオーバースペックだろうが
時代錯誤だろうが構わないんだよ
無駄を楽しめるって事は贅沢だし
俺が言ってるのは合理性とか時流とか
高尚な話じゃなく、インプとかランエボ
乗ってる奴が何で揃いも揃って
「俺…今風になってる…」
とか思ってそうなキモオタなんだろうか?
と言うとってもくだらない話
すまん。難しい話は任せた
フロントマスクが仮性包茎に見えるw
259 :
名無しさん@涙目です。(dion軍【緊急地震:宮城県中部M4.3最大震度3】):2011/11/07(月) 18:52:53.17 ID:GiZTs9n80
GT-Rは日本の誇り
260 :
名無しさん@涙目です。(北海道【緊急地震:宮城県中部M4.3最大震度3】):2011/11/07(月) 18:53:08.00 ID:qvsAhfs0O
1000万近くする車買うなら外車買うよ。
でも性能面ではコストパフォーマンスは良いんだろね
まぁ、年収500万とかならマツダのロドスタが一番かな
なかなか乗ってて楽しかった
なんかお金持ってても欲しくなる要素がある
スポーツカーで公道走るのが無駄とか言う人はランクル買う人間が全員オフロード走りに行くと思ってるの?
263 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東【緊急地震:宮城県中部M4.3最大震度3】):2011/11/07(月) 18:54:15.95 ID:bTJIDkd7O
>>261 SEMAショーに出るモデルすごい事になってたな
264 :
名無しさん@涙目です。(東京都【緊急地震:宮城県中部M4.3最大震度3】):2011/11/07(月) 18:54:30.43 ID:p/eKBjG00
totoBIGとLOTO6を当てたら買ってやる
265 :
名無しさん@涙目です。(東日本【緊急地震:宮城県中部M4.3最大震度3】):2011/11/07(月) 18:56:05.94 ID:6dSblpPa0
とうとう俺のチェイサーたんの馬力を超えたか・・・
フェラーリ360モデナが
900万ぐらいで買えるんだけど
維持費どんくらいかかるんだろうな
今はZ4のってて
ガソリン代月1万
車検10万
なんでこんぐらいで維持できればいいんだが
>>262 ランクルにも色々あるだろ?
オフロード行くって言って80とか
乗って来たら笑うけど
40とかイジってたらおっ?って思うし
268 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/07(月) 18:58:41.82 ID:dCwm8ZctO
フロントマスクは運転中見えないから目をつむるとして、ハンドルセンターのGTRは我慢できない
オプションで替えハンドルあるの?
269 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 18:59:25.08 ID:GufYxfLLP
>>234 せっかくV6エンジンなのに車体が重くて大きいGTRww
乗ってるのがキモオタしかイメージできない
性能1/4で良いから安いスカイライン作れ
自慰貞アナル
>さらに、ドライバーの体重が車体の右側にかかることなどを考慮して
274 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 19:00:50.62 ID:cVUbBH7e0
>173
させないんじゃなくて構造的に改造余地が無い
ウ゛ェイロンは只でさえ複雑なW16エンジンにターボ4基掛け(片バンク2基)で、
1000馬力超を受け止める巨大なDCT搭載したAWDだからな…
…エンジン+ミッションだけで重量が600kgあるから、国内珍走チューナー
どころか本場欧州のスーパーカーチューナーすら手が出せない
春先の「メーカー純正改造」が限界かと
>195
「本業」忘れてニュル24耐に出場したGT山欝のR35
に惨敗したLFAニュルエディションが何だって?w
>199
コピペ乙w
サーキット行かないと楽しめないんだろ?
所有欲は満たせるのか?
276 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 19:04:23.18 ID:wPJCZ7eK0
ニュル24耐で一番速い日本車はインプレッサだからな?
>>204 保険料 月35000円(盗難、車両保証)
ガス代 月15000円〜(毎日一時間乗って週一給油
将来かかるであろタイヤ台 45万(乗り方次第で2年〜
しょうら(ry ブレーキ一式50万(強制でローターパッド全とっかえ)
車検代はしらん!そっこう手放したから
278 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/07(月) 19:07:28.36 ID:5kY0Gvno0
この値段でこの性能ってすごいの?
279 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/11/07(月) 19:07:44.45 ID:BxIQ4N1b0
GT500レプリカみたいなオーバーフェンダー+タイヤみたいなやつは出ないのか?まぁどっちにしろ俺には手が出ないが。
チョン日産はしね
281 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 19:08:23.68 ID:rcaT5sMW0
確か、年収5000万くらいの開業医や青年実業家を
顧客として想定してるって言ってただろ
その10分の1の収入で所有するなんて自殺行為に等しい
282 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 19:08:43.51 ID:BwdtJQTB0
中身カローラでいいから100万で売れ
283 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/07(月) 19:09:36.89 ID:SB+xfzlC0
>>216 新Stigのが先代より速い気がするんだよな
少なくとも、派手なのは間違いない
284 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 19:10:06.53 ID:sgH7z0S50
ドラゴンボールみたいなポイポイカプセルで収納できる車だせ
車なんてどれもおんなじもんだし
280馬力規制が懐かしい
286 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/07(月) 19:12:30.30 ID:gcPFQ4lG0
ケンメリR35GT-R出してくれよ
足踏みクラッチ6速MTで
287 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/07(月) 19:12:55.22 ID:BOTALoKE0
そろそろ東京モーターショーだな
楽しみだわ
288 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 19:13:24.15 ID:H3pFhxUC0
>>266 クラッチ交換90万、ブレーキローター(パッド交換2回目で交換)120万らしいが
289 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/07(月) 19:20:37.00 ID:acHAvbGQ0
>>247 見てるこっちが恥ずかしくなって最後まで見れんかったw
290 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 19:21:33.66 ID:dwQ5S6J40
5年後には1200psだな…
かっこわるいな
この車速いの?
なんかパソコンケース青く光らせてる奴と同じジャンルだな
だんだん高くなって来てるな
はじめはポルシェより庶民的で夢があったのに
>>288 それって上位のGTRじゃね?カーボンとか使ってる
295 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/07(月) 19:25:13.59 ID:lih6gWWy0
お、俺だってGT-R持ってんぞ
BNR32ですけどね
あんまり値上げして行くとポルシェから乗り換えた客が離れちゃわない?
あくまで割安感のあるプライスが受けたんだから。
ポルシェやフェラーリは20年後でも乗ってくれる客がいるけど
Rはそこまで考えてないだろ。
車名で商売すんのはいい加減やめて、ちゃんとクルマを育てろよ。
モデルが変わるごとにまるっきり違うのにするんじゃなくてさ。
297 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 19:27:02.43 ID:dwQ5S6J40
>>296 俺もそれは思う。通常モデルは絶対に価格設定1000万超えては駄目だと思う
298 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/07(月) 19:29:17.72 ID:SB+xfzlC0
299 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 19:31:49.28 ID:oiVu50wJ0
>>277 維持費が凄いな。
もう住宅ローン並みだ。
070なんてすぐつるつるになるしな。街乗りなんかじゃ勿体なくて
使えない
ドン亀野郎早く来い
>>268 エアバック部分を交換するとか
自分はシルビアのSマークだけどwスカイラインのSとしてる
前スレだかでキューブ?だったかのmomoステを流用してるひともいたね
303 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/11/07(月) 19:37:59.72 ID:IQyKaoc30
>>1 >エンジンの吸排気の効率を高めることで、燃費を実際の走行実態に近い燃費基準JC08モードでガソリン1リットル当たり8.7キロと、
>11年モデルの8.6キロから向上させた。
これすげえ
復活したR32GTRって450万でポルシェターボに匹敵する性能だったんだろ?
ちょっと弄るだけで、世界最速クラスのモンスターになったという。。。
それに比べるとインパクトに欠ける。。。
GTRって500万以内で買える最高級国産スポーツカーってイメージだったのに
今や800万以上すんのか
306 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 19:41:05.27 ID:KkbmZEgU0
GT2のがいい
307 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/07(月) 19:41:10.38 ID:ohpE+dbU0
どん亀CR-Zって本人のまとめサイトあるのなw
>さらに、ドライバーの体重が車体の右側にかかることなどを考慮して
一人乗り専用かよ。いいね、こういう割り切り方。
310 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/11/07(月) 19:45:27.70 ID:AU2FSt1g0
いい加減GT−Rが070履いてると思ってる奴は死ねよ
もうオプションにすらねえよ
311 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 19:46:24.63 ID:/bBh99gV0
800万とかばかじゃないの?
フリーターでも買える値段にしろや
313 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/07(月) 19:48:25.07 ID:WgSqGoSI0
毎年マイチェンするたびにすごい車だと思うけど高性能すぎて逆にめんどくさそうでいまいち買う気は起きないね
初期のころにミッションブローと保障うんぬんで第一印象を悪くしすぎたな
314 :
名無しさん@涙目です。(大分県):2011/11/07(月) 19:49:29.30 ID:/Bx9O+Y40
冬のボーナスで二台買うわ
>>309 ナンバー付の日産ワークスマシンみたいなもんだからのぅw
316 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 19:50:16.45 ID:PUBk0pVd0
GT-Rを買うともれなくパトカーが付いてきます
どん亀CR-Zの写真って、俺の知ってる風景ばかりでワロタ。
意外と身近に住んでるのかもしれない。
318 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/07(月) 19:53:00.25 ID:Qs/7WpM90
この動力性能を活かせる道路がない。
320 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/11/07(月) 19:55:29.59 ID:/m4dAae20
毎年モデルチェンジしてんの?
321 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/07(月) 19:55:31.47 ID:eEcUjrGu0
ホイール2本軽〜く擦って50ウン万って言われて塗装してソッコー手放した
>>305 おまけに維持費も半端ない。金持ちじじぃがチンタラ乗る車になっちまった。
323 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/07(月) 19:56:55.35 ID:5UZI2TDK0 BE:687203993-PLT(12122)
GPSで位置情報を照合して、サーキットに入ったら自動的にリミッター解除されるんだっけ
324 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/07(月) 19:57:58.27 ID:SaHFZ5BC0 BE:271656678-2BP(1919)
>>309 今話のネタになるクルマって少ないよなあ〜
もう中古車で出回ってるのは保証も切れてるのが増えてきたから解除しても問題なさそう
326 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 19:58:53.91 ID:H3pFhxUC0
>>320 嘗てのランサーが毎年エボリューションモデル出してた事思うと、別に普通だな
アメリカ方式で言うと、マイナーチェンジは無くて、毎年イヤーモデルが出るから、そのシステムなんだろ
327 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 20:01:27.84 ID:44xX8acC0
お買い得だな
328 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/11/07(月) 20:02:20.42 ID:55dTS6GtO
GTRカッコイイなあ
日産さん最高だなあ
日産さん試乗車とかくれないかなあ
|
|⌒彡
|冫、)
|` /
| /
|/
|
GTRは乗ればわかるが
スピードだけを求めて他はなんも求めてない車に思える
機能だけで構成されてるようなそんな感じ
悪くはないし楽しい車だ
特に高級車をブチ抜いた時は最高に気持ちがいい
だが、大衆車に煽られてブチ抜く時の情けなさ
大衆車と比較すると間違いなく高いし勝って当たり前の空気あるし
無駄に挑発されるしで乗ってていい事がない
高級車に煽られた時は済ました顔で一気に回転数上げずに簡単に追い抜いていける気持ちよさがあるが
これが一般乗用車になると抜いても萎えるだけだ
もっと値段が安かったらな・・・インプみたいに300〜400で収まってこの性能なら間違いなく史上最強クラスだったろ
800とか1000万クラスになると「なんで1000万クラスでこの内装なの」とかエクステリアとかインテリアですごいやすっぽさを感じる
それら全てが速さのために費やされたからこそ3000万クラスのスポーツカーより速いんだが
3000万クラスのスポーツカーは一種の美があるんだよ、それがねぇ
だから走ってても一見するとちょい速そうな乗用車にしか見えない
となるとすげー中途半端なんだよコイツは
そのコピペ流行ってるの?
331 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 20:04:00.79 ID:2l5E5fv20
GTRを必死に煽ってる初代ステップワゴンを見つけた
凄くいたたまれない気持ちになった。
332 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 20:05:28.22 ID:66buW/pn0
GT-Rを売り続ける日産はエライ
ミニバン作った方がコスト回収出来るしな
333 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/07(月) 20:07:26.15 ID:SaHFZ5BC0 BE:145530465-2BP(1919)
全自動デジタルカメラみたいな全自動スピード出る出るマシンなんだろ。
やろうとしてることが明確だから擁護も攻撃も出来る。
日本製品のなかじゃ数少ない良い商品だと思うわ。
334 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/11/07(月) 20:08:46.28 ID:dTcoFMpP0
ステップワゴンのDQN率100%だもの
335 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/07(月) 20:09:36.84 ID:ohpE+dbU0
ステップDQNって呼んでる
本当は550馬力以上出てるの?
337 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/07(月) 20:10:28.28 ID:9Z0+uiLH0
338 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 20:11:23.94 ID:42jkxX+v0
幼馴染がR34GTRを買いました
高卒工場勤務かつ童貞臭丸出しだけど、幸せそうです
維持費とかどうしてるんだろう
339 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/07(月) 20:11:53.81 ID:ohpE+dbU0
レジェンドからだな
存在感はゼロだが
340 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/07(月) 20:12:08.25 ID:1e3dZ6e90
GTRばっかでフェアレディZはどうなったんだよ
341 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/11/07(月) 20:13:39.17 ID:zzu1Jx2l0
出たばっかりの時777万円だったよねこれ
なんでこんなに高いの
342 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/11/07(月) 20:13:57.10 ID:A96OyqplO
とりあえず下駄に1台オーダーしとくか
343 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/07(月) 20:15:21.98 ID:gcPFQ4lG0
でもGTRってリミッター外したりなんかしたら
メーカー保障の対象外で整備も受けられなくなるんだよね?
スーパーカーで最高速180q/hだなんて…
中古のプラッツで満足してる俺には違う世界の話だな
年収どのくらいあれば維持できるんだろう
やっぱり32Rはいいナ 心情的にも特別な車だ 惹かれる だが実戦ではやはり33Rだ
新しい34Rが出た今でも ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する 32Rより伸びたホイールベース 大きくなったボディ ピュアに走りを追求していないと
わらわせるぜ 何も見えてないくせに ‐その時その領域を共にした者だけが 33Rこの本質を知るんだ
349 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 20:20:19.47 ID:hxt74Zbi0
>>346 開業医のおじさんはGTRとボクスターとM3とティアナとステップワゴンに乗ってる。
年収どれだけあるんだろう。
350 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/07(月) 20:21:09.35 ID:NMPrRDfC0
お前らどうせ試乗したこともないんだろ
会社に置いてあるがそこそこ格好良いぞ
給料がもっと高ければなぁ•••
>>346 親戚で持ってる人いるけど、普通の地方公務員
30代前半だから年収もそんなに無いはず
たぶんいろいろ犠牲にすれば、年収450万位から乗れると思う
>>349 いろんな駆動方式の車に乗りたいドクターなんだろなw
だが乗って味わってるヒマあんのかよって感じだがw
355 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/07(月) 20:24:45.00 ID:NMPrRDfC0
お前ら向けの車じゃないし
お前らの意向なんて聞いてくれないよ
356 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/07(月) 20:28:15.68 ID:/em5pmcI0 BE:13896735-2BP(336)
初期型のオーナーにはすこぶる評判が悪い日産の手法
デザインもう少し頑張ればいいのに
ダサすぎる
普通のおばちゃんが35のGT-R乗ってるの見るんだけど旦那の車を仕方なく乗ってるのかな。
2ペダルはAT免許でもおkなんだっけか。
どっちにしろ俺には維持費すら払えないわw定期点検だけで万札が飛んでいくんでしょ?
359 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/11/07(月) 20:37:35.63 ID:62No9lIi0
>346
日産の保証を無視するか、しないかの違いもある。
オレは走行中にTV可の部品と、自分でオイル交換したんで速攻で保証が切れた。
初期型に飛びついて、つくづく後悔してる。
ちなみに年収360万。
嫁がその倍以上の年収。
ひょっとしてGT-RはGT-RでスカイラインGT-Rじゃないとか
>>227 GT-Rはスーパーカーではなくて「実用的に300nm/h走れる車」
だからね。
だから燃費も重要なの。
ドイツの速度無制限アウトバーンでは250km/h以上の燃費が
長距離走る時に時間短縮になる。
362 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/07(月) 20:40:59.73 ID:P9XLKkgx0
次は回転ベッドにしろよ
約束だぞ
フロントの顔がやっぱりダサいわ
今のどの車も全くセンス無し
近くに扱ってくれるショップがあると安いかもな
GTRが飽きられて売り飛ばされるのは
普通に街乗りしてると普通のGTカーで
おもしろくないからだろ
限界でいつも走ってないとちっともおいしくないと
でポルシェに移行していくパターン
366 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/11/07(月) 20:44:15.17 ID:OKKCr+XE0
エコカーではトヨタ勝てないんでハイパワーという相対的な思考でごまかそうする日産
リッター何キロ走れるの?時代はGTーRを必要としてるの?
こういう後ろ向きな発想はあとで重大な結果をもたらすと思う。
367 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/11/07(月) 20:44:39.31 ID:y/jTOhoR0
光岡のオロチ買ったほうがハッタリきくし女にモテそう
2.5リッターでクワッドターボにしろ
369 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/07(月) 20:49:33.93 ID:gcPFQ4lG0
アムロの声で説明してくれ
371 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/07(月) 20:54:33.89 ID:eEcUjrGu0
>>366 7km/l近く走るぞ。エスティマの3.5と燃費変わらない。
372 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 20:54:49.41 ID:3FDMl9NO0
>>365 悲しいかな金持ちの素人は、スムーズなものより、最初からちょっと敷居高い風味に演出されてる
一見不親切な味付けの方がプレミアム感感じるんだろうな。んで得意げに「退屈な車はダメだね」
みたいなことを語るという……
おもくそ踊らされてるんだけど、接待の金持ち感てそういうことなんだろうなあと思う
373 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/07(月) 20:55:55.36 ID:gcPFQ4lG0
ジュークGTRか日産ワゴンGTRまだぁ?
デブが乗っても大丈夫だね
376 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/11/07(月) 21:09:39.04 ID:USnEYBeD0
こういう車の維持費が高いとは言うが実際年にどれくらい掛かるもんなんだ?
377 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 21:10:00.41 ID:V7uH0QqD0
早く新幹線と勝負しろや
378 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 21:10:46.99 ID:ketP3RN10
この程度の値段ならいつでも現金で数台買えるけど、
こんな物を買うよりも白い毛でオッドアイの猫が欲しい。
でも売っていないし滅多に捨てられない。
379 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/07(月) 21:10:57.99 ID:agQQcyBv0
相変わらず内装が糞ダサいのはなんとかならんか
380 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 21:11:09.34 ID:Hs7uDgLP0
なんかどんどn顔がダサくなってきてね?
381 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/07(月) 21:12:26.49 ID:1D+ShdE30
US版V-MAXとどっちが速い?
382 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 21:13:56.44 ID:pXftBon70
不敗神話のR()
383 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/07(月) 21:14:17.74 ID:LZDAzHpdO
トップギアの面々にボロクソ言われそう
384 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 21:14:48.56 ID:Zx2K88VC0
これ、廉価版で400〜500万の車体価格で出せたらメチャクチャ盛り上がるのに
メンテは社外でも可能なようにしたら絶対流行るだろ
そもそもスポーツカーなんて弄って遊べなけりゃ金持ちしか買わん
Jスポでニュルのタイムアタックのドキュメントやってたが12年モデルはタイムあまり削れてなかったな
結局タイヤ選定が間に合わず手動測定の参考タイムってオチになってたが
386 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/11/07(月) 21:17:14.81 ID:TXk/ENbl0
>>383 クラークソンとメイは絶賛してるよ。
11年モデルのローンチに感動して自ら買いたいくらいだと。
>>135 このコピペ見るたびに思うんだけど、「トヨタ」で出してるスポーツカーって実質いま無いよね
388 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 21:22:12.14 ID:7Rxay6f6P
>>384 それ、名前がラングレーGTRだったら、萎える
390 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 21:23:50.42 ID:Ge9Lp/fO0
トップギアでもGTRとロードスターは叩かれてないと思う
393 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/11/07(月) 21:46:39.21 ID:3c811Q290
>>366 楽器屋にエンジン作ってもらってるトヨタが何だって?
二人乗りならマツダのロードスターがいいと思うのTopGear的に考えて
395 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/07(月) 21:49:18.06 ID:bEAbPiY90
速いだけの車ってこんなにも魅力ないんだな
街中で見てもスゲーとは思うけどのりてぇっておもわないもんな。
同じ値段出すなら性能悪くても他の車買うよ。
396 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/11/07(月) 21:49:21.55 ID:0MsR9GuY0
で、今年のGTOの出来はどうだね?50年に一度の出来かね?
700万くらいならなー
>>395 好き好きだ、俺にとってはGT-Rより隼だ。
399 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 22:02:14.69 ID:GIQaV/tx0
>>269 あんまり軽すぎると安心して300キロ巡航できないじゃん
400 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/07(月) 22:04:21.00 ID:OmDyCdtb0
この間錦糸町に行ったときに若くて清楚で小柄な感じのねーちゃんがGTRを運転してたんだけど
なんだったんだろうか・・・
DQN相手に商売してたほうがよかったんじゃないの
あ、アルファードとかに移行してんのか
402 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/07(月) 22:18:17.88 ID:NWAwhyew0
777万円どこ行った
1千万超えるのは時間の問題だな
403 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/07(月) 22:18:54.95 ID:Uf1+fOi40
プレリュードに見えた
404 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 22:24:05.54 ID:Zx2K88VC0
>>383 エンジンなんかなんでも良くね?
外見がGT-Rでマニュアルならエンジンはノーマルのスカイラインでも大差ないと思うけど
さすがにマーチとかはダメだろうが
あしたのジョーがジョーになった
確かにジョーは昔より立つの早くなったんだけど
昔からのファンはあしたのがないと納得できないみたい
406 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/07(月) 22:25:24.87 ID:Zx2K88VC0
>>392 確か整備は純正以外はダメでタイヤ4本セット100万円だっけ?ホイール別で
Topgear内の評価なんて時代によって変わって行くから
「ロードスターやGT-RはTopgearで評価される(キリッ」とか言ってる奴はいつか恥かくことになるぞ
ネトウヨが良く貼ってる韓国車叩きだって、
最近じゃ結構まともな車作ってるって評価し出してるしな(それでもしょせんはアジアンカーってニュアンスだが
で、LFAには勝てたのか?
>>409 レクサスはドライサンプだかんな
気合の入り方が違いすぎる
411 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/07(月) 22:36:41.59 ID:NWAwhyew0
>>135 本社があんな所にある地点で駄目
どうせみんな電車で通ってるんだろ
バイオエタノール飲んで氏ねよ
日産は横浜だけど、ゴーンがGTRやろうって言い出したしわかってると思うよ
三菱も関西に移転反対したし、将来楽しみだな
412 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/07(月) 22:46:45.83 ID:8Dx+rYff0
こんな車でも、街中だと原付や自転車に追い越されているという現実
413 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/07(月) 22:47:55.34 ID:VrjjCLkD0
そろそろデザイン変えれ
流石にバカみたいだ
415 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/07(月) 22:50:43.19 ID:ksbNDtbr0
ジェレミーとかGTRを既に
つまんね〜車とか言い始めてるぞ
417 :
名無しさん@涙目です。(九州地方):2011/11/07(月) 22:58:39.59 ID:jH33gkbvO
なんでR35はよく見かけるようになったのにC6は未だに滅多に見ないんだろう?
418 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/07(月) 22:59:37.01 ID:OjrbDQyv0
デザインがどうのとケチ付けるヤツが多いけどじゃあどんなのがいいわけ?
実用性も考慮した4シーターとしては良い感じでまとまってるデザインと思うがね
マッチョな感じもアメリカンで悪くないし
漢なら死ぬまでに一度はV12に乗りたいよね(´・ω・`)
V8でもV10でも無い、例え中古のオンボロでも良い
V12だからこそ見える世界がそこには、ある!
420 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/07(月) 23:03:59.27 ID:2ptNJvcF0
421 :
名無しさん@涙目です。(九州地方):2011/11/07(月) 23:04:02.85 ID:jH33gkbvO
>>418 もろにスーパーカーなド派手な感じか、前時代のGT-Rを踏襲したのがいいんじゃね?
どんなんにしたって批判する奴は一定数いるだろ。
>>415 おまえの写真日に日に構図がヤバくなってね?
もしかしてそろそろ自殺するつもりなのか
どうせ買えないんだからあーだこーだ言わせてくれ
425 :
名無しさん@涙目です。(九州地方):2011/11/07(月) 23:09:27.49 ID:jH33gkbvO
>>419 BMWの8シリーズなら100万以下でも乗れるV12だけど、なんかよくわからんクソ車だぞ。V8カマロのがずっといい。
速さより楽しい車の方が人気があるって事か
ポルシェもターボよりGT3の方が人気あったしな
427 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/07(月) 23:13:39.45 ID:MPFlHMy70
>>384 貧乏人にスポーツカーなんて与えるとろくなことしないし
その車の価値そのものが低下する
428 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/07(月) 23:15:21.87 ID:PS3cNrFI0
429 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 23:18:23.99 ID:XzcCr9InI
中古R32の自爆率は異常
430 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/11/07(月) 23:21:46.89 ID:mzU67Mxo0
相棒スレ
高いけど安い
432 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/07(月) 23:25:43.56 ID:SB+xfzlC0
日産GTR じゃなくて
スカイラインGTR 出してくれよ
それがないダメなら車名変えてくれ
中古でもポンコツでもDQNに買われるようになったらブランドとして終わりだからな
32GTRでまったり走るのがたまらなく(・∀・)イイ!!
437 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州【緊急地震:栃木県北部M4.4最大震度3】):2011/11/07(月) 23:46:53.84 ID:5L4sXDVy0
GT-Rって所有する悦びがないんだよね。たぶんデザインが原因だと思う。
なんか、ハイスペックな不細工女医と結婚するような感じ。
俺はスペックそこそこのモデルのほうがいい。
439 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/07(月) 23:49:06.31 ID:7yXvcVS70
鯉のぼりみたいだもんなフロント
ポルシェのGT3なんて何のために存在してるんだ
441 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/07(月) 23:56:59.59 ID:Sspi5LYD0
現行スカイラインクーペでGTRみたいのを作ってみてほしい
442 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/07(月) 23:57:28.48 ID:U+moYu/V0
ハンドルのロゴがダサすぎ。開発してる人はこれに慣れてるんだろうけど。厨二病ロゴ。
>>417 シトローエンC6なら、もう国内販売終わってんぞ('A`)
444 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/08(火) 00:00:15.79 ID:m0UAM/HIO
どんだけ速いのか一度運転したいものだ。
445 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火) 00:00:36.44 ID:YHfW5IGW0
初期モデルから100万うpなのか。買えるディーラー少ないんだよね
446 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/08(火) 00:01:07.65 ID:ma6BXIAj0
どういう層が買うんだ
447 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 00:01:52.70 ID:+OwtRtde0
ヘッドライト、ボンネット横までのばさん方がカッコイイと思うが・・・
448 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/08(火) 00:02:20.12 ID:PqazPt710
性能は文句無いんだからデザインはどうしてこんなにダサイんだろうな
もうちょっとまともなデザイナーっていないの?
>>5 どうしてもスカイラインのイメージを引き継がなきゃいけないからな。
ガワだけ変えた違うモデルとか出してもいいのかも・・・
とも思うけど、そんなに沢山売れるもんでもないんだろうな。
450 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/08(火) 00:03:34.43 ID:F7ZAHqZB0
ニュル敗走で有名なGT-Rスレか
>>73 スリックタイヤじゃないコルベットにフルボッコじゃんw
451 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/08(火) 00:04:03.78 ID:2ptNJvcF0
どんなデザインにしたってお前らボロクソに言うだろがwww
何か中途半端なんだよな
倍の値段でも良いから、もっと内装外装に凝れば良いのに
ダサいとかどうとか言う前に「普通」なんだよね
わざわざ買いたくなるような派手さが必要だろこういう車は
中途半端なんて言われるけど実車を見てみると結構インパクトあると思うよ
ネットで画像だけ見て判断するのはただの間抜け。せめて1度乗ってから文句言うべき
俺は見たことも乗ったことも買ったこともないけど
現行スカイラインの2.5lモデルをベースにして
スカイラインGT-Rを復活させてよ
あー、スカイラインじゃないのか、日産GTRか。
だからダサいんだな、納得。
456 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 00:53:54.03 ID:+OwtRtde0
>>450 コルベット、普通に乗れないよアレ
キライじゃないけど実質公道走れないんじゃ・・・
457 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/08(火) 00:56:05.25 ID:1+cheaGe0
>>453 ランエボ並にしか見えない
ポルシェの一番高い奴よりも速いレベルだとはとても思えない
>>453 何回か見たことあるけどさ、やはりスタイルは流麗じゃないと
459 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/08(火) 01:04:00.39 ID:QN4kkycV0
このモデルは本物っぽいな
まさに世界最強の車
460 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/08(火) 01:11:17.29 ID:PXRiMu620
む・・・むー。 だが外観じゃないよね車っつーのは。乗り心地なんだろうな。
いじり甲斐の無い車はちょっと詰まらん
462 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/08(火) 01:58:19.25 ID:nGGJYG3S0
463 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/08(火) 02:22:44.55 ID:zxOjyMGb0
金があったら買いたい
8.6 → 8.7
ハッテンしてますなぁ…
465 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/08(火) 02:51:54.70 ID:VZF6xNFP0
1リットルあたり100メートルしか燃費向上してないのかよ
466 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (愛知県):2011/11/08(火) 02:54:59.53 ID:w4oQdl210
なんかデザインが日産臭くなってきた
468 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/08(火) 03:04:35.88 ID:kMslFVRE0
>425
BMWディーラーですら「買うのお奨めしませんよ…」って
言ってくる850を素人に奨めるな!w
…恐ろしく壊れやすいんで、「あの形」が欲しいなら
まだV8の845がマシなレベル
中古外車ショップでの「極安の欧州車の出物」は
全て危険な訳在りグルマだよ…
469 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/08(火) 03:09:06.31 ID:kMslFVRE0
>332
セレナの方がノアより売れてるからw
…兄弟車増やして「総量」水増しするような
セコイ手は日産では使えないけどね
470 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/08(火) 03:09:37.66 ID:CuumraGl0
GT-Rが無くても日産にはZがある
GTRの新車に800マソかけるならポルシェ買うわ
472 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/11/08(火) 03:12:04.98 ID:TD9vXI3B0
この内装は何とかならんのか
473 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火) 03:16:05.19 ID:IEcbml780
かっこい(´・ω・`)
474 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/08(火) 03:16:09.47 ID:mxndFW0jO
内装内装うるさいやつらがいるから、ラグジュアリーモデルでもつくればいいのに
475 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/08(火) 03:32:08.69 ID:tQ4uVVSt0
GTRはボンネットがあと数センチ低ければそれなりに格好良く見えるのに
あとスーパーカーを名乗ってるんだったらインパネ周りは総革張りかフルカーボンで
実際見たらかなりデカかった
存在感はある
478 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/08(火) 03:49:52.59 ID:2fFoMbbd0
トップギアで並んで走るやつで一台だけ四角いボディだったからな、個性は認める
479 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/08(火) 04:14:58.37 ID:4kWJXMEC0
車知らないんだけどスポーツカーはヨーロッパが一番技術あんの?
ポルシェターボに比べればマトモな値段設定じゃね
エボ9辺りで2.4LでRX6あたり回した方が面白そうだけど
481 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/11/08(火) 04:31:54.76 ID:kKxSq4kg0
これでデザインがエレガントだったら許されないんだよね
日本車らしさを残して性能を追求した量産車だからなぁ
482 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/08(火) 04:33:53.09 ID:nMDMncJD0
あらお安い買おうかしら
> さらに、ドライバーの体重が車体の右側にかかることなどを考慮して、
> 前輪の左側のサスペンションを固めに設定するという左右非対称のセッティングで、荷重を均等化しコーナリング性能を向上させた。
逆じゃないのか?
え俺おかしい?
484 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火) 04:43:54.48 ID:Fr/Igm8B0
280馬力規制とはなんだったのか?
右に乗るから右のサスペンションが自然と固くなる
486 :
名無しさん@涙目です。(米):2011/11/08(火) 04:52:14.06 ID:dyhh4+na0
>>483 重量が掛かっているほうがコイルやダムパーに負荷も掛かっているので
左側よりも固いということじゃないでしょうか
550馬力なんか必要ねえだろww
488 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/08(火) 04:56:48.06 ID:x8ySJZPE0
GT-Rは空力のことを考えてないようなデザインに見えるよね。
もっと車高がペタンコでフロントから尖ってたり、サイドパネルがうねうねしてたり
そういう見た目がレーシングカーじゃないんだよね。実際には考えてるんだろうけど。
>>485-486 ああ納得
右下がりになっていくジムニーの社外サスは
右が固めとかあるから混乱した
490 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/11/08(火) 05:08:10.66 ID:vjnucqFd0
869万でもGT−Rはもうオーダーメイドの車になっているから
オプションつけると100万はすぐになる
車両保険も必須だし、1千万にはなる、もはや簡単に買える車じゃない
491 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/08(火) 05:08:44.34 ID:hdFDwjxY0
誰が買うんだよこれw
492 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/08(火) 05:27:04.49 ID:kMslFVRE0
>488
かつて、ルマンの最高速が400km/h強だった時代を体験した
Cカーのレーサーと開発監督が造った車だからねw>R35
…以前から日産は「実走状態」再現出来る風洞でレーザー
使った詳細な『空気流計測』技術が在るから、「見た目の形」
が空力に余り影響を与えない事を良く知ってる
だから海外自動車情報誌で『リトル・ウ゛ェイロン』と
呼ばれるほどの衝撃を与えてる
一回でいいから乗ってみたい
レンタルとかないのかねー・・・
494 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/08(火) 05:33:24.25 ID:x09DeTgT0
>>494 35歳以上・・・だと・・・
ガキは乗せねーってか
ガキは粋がっちゃうからな
中古の32Rで我慢しとけよ
ブーストアップでも400馬力程度まで出せるから
497 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/11/08(火) 05:49:41.78 ID:cMHvdsGg0
中古の33GT-Rを300万かけてチューニングしたらどっちが速いんだろ
498 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/08(火) 05:51:07.31 ID:FOIiQ5NVO
どんどん高くなってくお・・・・
GTRやランヱボレベルのオープンカー作ってほしいな
GTRは乗ればわかるが
スピードだけを求めて他はなんも求めてない車に思える
機能だけで構成されてるようなそんな感じ
悪くはないし楽しい車だ
特に高級車をブチ抜いた時は最高に気持ちがいい
だが、大衆車に煽られてブチ抜く時の情けなさ
大衆車と比較すると間違いなく高いし勝って当たり前の空気あるし
無駄に挑発されるしで乗ってていい事がない
高級車に煽られた時は済ました顔で一気に回転数上げずに簡単に追い抜いていける気持ちよさがあるが
これが一般乗用車になると抜いても萎えるだけだ
もっと値段が安かったらな・・・インプみたいに300〜400で収まってこの性能なら間違いなく史上最強クラスだったろ
800とか1000万クラスになると「なんで1000万クラスでこの内装なの」とかエクステリアとかインテリアですごいやすっぽさを感じる
それら全てが速さのために費やされたからこそ3000万クラスのスポーツカーより速いんだが
3000万クラスのスポーツカーは一種の美があるんだよ、それがねぇ
だから走ってても一見するとちょい速そうな乗用車にしか見えない
となるとすげー中途半端なんだよコイツは
501 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/08(火) 06:29:21.75 ID:HeZjPMjV0
>>477 お〜わかりやすいです!ありがとう!
GT-Rの運動性能すごいなぁ
502 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/11/08(火) 06:33:40.07 ID:XRit2RAd0
普通の人の運転で公道最速がコンセプトだとしたら成功してるよな
プロのレビューでは制御されてるので嫌というもの納得だけど
503 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/08(火) 06:34:36.46 ID:iTlCARno0
これは公道走るの苦痛だろうな
504 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/08(火) 06:34:42.43 ID:6almK2Bt0
まだ550馬力かよ。とっとと600馬力以上にしろよ。
505 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/08(火) 06:36:03.75 ID:gO+5wqw60
サバンナRX-3は禁句
>>477 GT-Rwww
このタイム差と価格差を考慮してしまうと欧州産のスポーツカーがダサく見えるなw
>>479 GT-Rが
>>477 のようになんでもやって良いことになればもっとタイム稼げるんじゃね
508 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/08(火) 07:11:17.82 ID:yuIap7AG0
>>479 ヨーロッパ車が一番歴史とブランドがあるんじゃね?
だからアフォみたいな値段でも売れる。
>>477でGT-Rと同タイムのパガーニ・ゾンダなんぞお値段1.5億円だぞ。
もはやガソリンで走る不動産よ。
509 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/08(火) 07:14:16.20 ID:RSynd4wgO
全然読んでないけど例のアホ来てる?
510 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/08(火) 07:16:10.36 ID:fMFfqUuH0
でも550馬力ならリミッターのない
フォードマスタングGT500買うけどなぁー
700万で新車買えるし・・・
同じ2ドアクーペだしこっちの方がかっこいいし・・・
511 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/08(火) 07:18:47.73 ID:DVSeYksK0
なんか重たそうなイメージがあるんだよね。
512 :
名無しさん@涙目です。(米):2011/11/08(火) 07:19:05.86 ID:dyhh4+na0
性能云々より外観がどうしょうもないほどのゴミですからね
乗っていて恥ずかしいでしょう
10万ドルの価値があるとは到底思えないし
513 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/11/08(火) 07:22:38.42 ID:3ZQAb8nGO
その有り余る馬力
公共の道路でいつ発揮するの?
>>513 首都高
坂道発進
冗談抜きにしてコーナーの切れ味は山道の多い日本では的確だと
518 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火) 07:44:41.45 ID:zFMLXmtd0
>>477 こういうのって価格も併記しないと意味無いって、理解出来ない程度のオツムなの?
ついでに生産国も併記して
520 :
名無しさん@涙目です。(大分県):2011/11/08(火) 07:51:26.37 ID:NzXVWkAv0
11月の給料で一台買うわ
>>504 タービンと言うかエキマニ一体型のハウジングに欠陥があるから無理
ノーマルでもクラック入る
車興味ない俺でもかっこいいと思うけど、ちょっと高いな
マルカか
>>419 センチュリーまじオススメ
状態いいのでも100万しないし
526 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/08(火) 10:32:08.69 ID:Ae09unNh0
>>477の中では
グンペルト・アポロのデザインが好きだな
神のGTOの方が希少価値は有るだろ
528 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県【緊急地震:沖縄本島近海M4.6最大震度3】):2011/11/08(火) 10:42:03.90 ID:+OwtRtde0
オープンカーいらね
むしろハードトップのロードスター出せ>マツダ
529 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 10:43:44.06 ID:+OwtRtde0
あとV8にしろ
セコイんだよ>V6
530 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/08(火) 10:45:46.23 ID:fYIVIPtG0
誰か止めてやれよ
日産って若々しいんじゃなくてなんかこう幼稚なんだよな
531 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/08(火) 10:46:25.00 ID:ZTL5YDkw0
オートマで買うわwwww
532 :
名無しさん@涙目です。(ギリシャ):2011/11/08(火) 10:46:29.46 ID:R+Wj7L5u0
533 :
名無しさん@涙目です。(茨城県【10:56 震度1】):2011/11/08(火) 11:09:05.58 ID:qJKN1vxr0
535 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/08(火) 11:24:47.93 ID:6almK2Bt0
三菱はやく次期GTO出せよ。0-100km/hだけはGT-Rに勝てよ。2.9秒くらいでいいから。
536 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/08(火) 11:29:55.42 ID:N3w6bJUZ0
8.7は誤差レベルだな
538 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/08(火) 11:36:48.73 ID:qJKN1vxr0
>>534 現地で買うと二千万を大きく割るんだけど、日本価格なので
539 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/08(火) 11:39:07.66 ID:N3w6bJUZ0
1000万切るベース車両でFIAのGT1に出てるんだから大したもんだと思う
541 :
名無しさん@涙目です。(台):2011/11/08(火) 11:46:51.43 ID:4RauIjpg0
ZONDAっていくらぐらいなの?
542 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/08(火) 11:47:42.16 ID:IN2Nav23O
543 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/08(火) 11:48:34.45 ID:w/rcNeBH0
そろそろバイクが負けそうな加速になって来たな。
544 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/11/08(火) 11:50:40.67 ID:vxRVsy8i0
>>542 なんかハリボテっぽいし変な名前なのにえらいお値段どすなぁ
545 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/08(火) 11:51:22.32 ID:HeZjPMjV0
>>533 ランボルギーニがアタックしてる映像みたいなぁ・・・・
どうせなら、F1で全開アタックしてみてほしいなw
デザインをなんとか白
むしろ今のGTRがかっこいいと思います
549 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/08(火) 11:58:52.24 ID:qJKN1vxr0
>>545 どちらもググりゃ出てくる
F1は59秒だか58秒だったような
550 :
名無しさん@涙目です。(長野県【緊急地震:沖縄本島北西沖M6.8最大震度不明】):2011/11/08(火) 12:00:06.38 ID:vxRVsy8i0
>>547 この車お高いのに何でエアバック付いてないの?遠回しに死ねって言ってんの?
552 :
名無しさん@涙目です。(台):2011/11/08(火) 12:06:39.51 ID:4RauIjpg0
>>547 Pagani Zonda C12 F $741,000
2006年の値段だけど、そう考えるとアメリカは車やすいなぁ
>>550 ゾンダF、320km/hでクラッシュ…生還 2011年2月20日(日) 07時00分
http://response.jp/article/2011/02/20/152116.html イタリアの高速道路でこのほど、320km/hで走行していたスーパーカーが全損するという大事故が起きた。しかし、乗員は奇跡的に無傷で済んだという。
この事故はイタリアの高速道路、A10号線で今週初めに発生。モナコ在住のドイツ人男性(28歳)が、パガーニ社のスーパーカー、『ゾンダF』を320km/hという信じられないハイスピードで運転していた。
車両は突然コントロールを失った。そして、スピンしながら、ガードレールへ激突したのだ。
この事故で、ゾンダFは前後部分が原形をとどめない全損状態に。しかし、幸運なことに、2シーターのキャビン部分だけが、乗員を守るかのように残ったのである。
現地メディアによると、事故を起こしたドイツ人男性と、助手席のリトアニア人女性(21歳)は、車両から自力で這い出したという。
こういったデザインで安いのないのかよ〜
GT-Rじゃなくてもいいから安くてデザイン重視の車出せよマジで
555 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 12:12:20.28 ID:+OwtRtde0
初代プリメーラあたりから始まった日産のデザインはどこにいってしまったのか
当時のブルーバード、スカイライン、シルビア・180
全部かっこよかったのに
557 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/08(火) 12:13:51.31 ID:G4Pv15iw0
>>553 バリアに真正面から衝突しなければ、割と死なないんですけどね
ガードレールに一度衝突しても、そのまま飛ばされてゆっくりとエネルギー消費して止まってるから
そりゃたしかに、リアルで300出る様な車は強固なキャビン備えてるけども、死ぬときは死ぬ
558 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/11/08(火) 12:16:38.96 ID:xQp7gK6D0
1馬力あたり価格にすると競走馬より安いよね。
559 :
名無しさん@涙目です。(台):2011/11/08(火) 12:16:43.93 ID:4RauIjpg0
>>557 オーストラリアかどっかでF40で200キロだして死んだ医者いなかった?
560 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/08(火) 12:17:33.42 ID:Teap+/u80
死ぬときは時速30キロでも死ぬ
死なない時は300キロでも死なない
事故はそんなもん
561 :
名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/08(火) 12:18:02.37 ID:cXuWapeQ0
ダウンヒルで藤原の86に勝てる車をください!
何処にそんな金が有るんだ?
200万円に値下げしろや。そしたら買ってやるよ。
563 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/08(火) 12:24:22.87 ID:+VpibjTF0
>>559 F40はシャシーが弱くて有名。
事故ると大概フロアがもげて即死。
BNR32のほぼ倍の最高出力w
565 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/08(火) 12:52:38.51 ID:sIurWNHTO
初代って480psだっけか
ボディをフルメッキしたモデルなら解体。
567 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/08(火) 13:11:13.29 ID:ze7zJChw0
正直もっと値段高くて構わんよ
低俗なやつにGT に触れてほしくない
568 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/11/08(火) 13:13:39.10 ID:uv/+PNPX0
エコじゃねぇな
R35から別格だな
正直R33でGT-Rとか、言う方が恥ずかしく無いのかな
570 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/08(火) 13:16:20.20 ID:+LLd7ui/0
嫁に反対されるのでセダンで出してくれ。
ストレッチしてドア追加でいいじゃん。
そこらのモータースでやってくれるよ
>>570
ホンダ終わった
こんな車でもFTOには負けちゃうんだよな。
574 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火) 13:27:05.35 ID:uVk9vSO/0
>>492 「」を「多用」する「人」の文章は「何」でこんなに読み「にくい」のか
575 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/08(火) 13:49:20.22 ID:2w3L1Rn00
ジャパンの頃は馬力145何だ
R32とかいくらだったの?
577 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/08(火) 14:35:20.31 ID:zsKIm64f0
実物みるとかっこいいんだよなGTR 少なくともレクサスISよりはかっこいい
でもレクサスISには電動ハードトップのモデルがある あれはあこがれるわー
で、どこで乗ればいいんだ?
580 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/08(火) 14:53:05.91 ID:8zCj5Zx+0
>>531 残念ながらそのボケは通じない。今のGT-Rにはオートマしかない。
581 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/11/08(火) 15:02:13.32 ID:egKQ6MeB0
右側重くて左を固めるってどういうこと
伸び側減衰を上げるってことかな
>>269 2012GTR 3.8LV6ツインターボ550ps AWD 1730〜1750kg
BMW M5 4.4LV8ツインターボ 560ps FR 1945kg(笑)
>>243 そもそも高回転でパワー出すエンジンじゃないよ
ターボで大量に空気送り込んで6400rpmで最大馬力出れば良いと言う設計思想
>>303 直噴にしたらもっと良くなるのにやらないのね
583 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/08(火) 15:46:35.54 ID:OrB7jXl50
初代から、個体によっては実測600馬力超えるみたいだよね。
584 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/11/08(火) 15:47:56.00 ID:4xwf8EmYO
たけーよ、500万くらいで売れ
585 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/08(火) 15:48:19.56 ID:VWboOtpn0
RX7とかNSXと比較すると500`も重たいのかよw
587 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/08(火) 16:13:01.35 ID:G4Pv15iw0
>>583 ターボ付きは外気温によって30馬力くらいは普通に差が出るだろ
588 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火) 16:27:38.10 ID:ZbIWGPJo0
>>586 三菱gtoに比べればそんな重くないだろ
オヤジがほしがってる
知らない間に試乗にまで行ってるし
>さらに、ドライバーの体重が車体の右側にかかることなどを考慮して、
>前輪の左側のサスペンションを固めに設定するという左右非対称のセッティングで、荷重を均等化しコーナリング性能を向上させた。
次の課題は戦闘機同様に無人化だな
592 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 17:16:48.53 ID:+OwtRtde0
まずV8から
593 :
【Dnews1307153374569372】 (愛知県):2011/11/08(火) 17:26:54.77 ID:1FgT4nqU0
こんなもんタダでもいらねえわ
古くさいデザインのスポーツカーみたいなのが増えてきたね
どこで売れてんだろ? 中国とか?
595 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 17:38:01.91 ID:+OwtRtde0
中国もだけどアラブとかアメリカも
あとギリシャ
596 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火) 18:17:28.54 ID:xeZq/G/20
リッター8.7km、これはもう立派にエコカー減税の対象車だな
こんなの買っても日本で乗れる場所なんてないだろ
598 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/08(火) 18:21:03.73 ID:Csdobzk+0
>>212 ATの癖にスポーツカーとか超笑うよなw
軽トラの方が遥かにスポーツだっての
599 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/11/08(火) 18:23:49.40 ID:rHVeASFc0
>>512 この雑魚まだいたのか
お前の脂臭いツラの方が恥ずかしいだろ
ハゲ
>>598 フェラーリはスポーツカーじゃなかったのか・・・
601 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/08(火) 18:47:27.71 ID:zYfFqCNz0
てかF1ですら20年ぐらい前からMTじゃないしな
フェラーリどころかランボルギーニすら最近新型のMT廃止したし
重いクラッチのMTじゃないとスポーツカーじゃない!
とかほざいてる老害見たときν速終わったと思った
603 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/08(火) 18:53:31.93 ID:agyArjza0
>>602 レコードプレーヤーや機械式腕時計のような嗜好品としては
MTのが優秀と言うことだろう
604 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/08(火) 18:53:58.98 ID:3sqPgKlg0
走りやなら欲しいな。
605 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/11/08(火) 18:55:29.01 ID:FHa4MIQ30
その癖パワステには何も言わないんだよなw
パワステ登場した頃は、ハンドルフィーリングが失われる
こんなものは非力な女子供が使うものなんて言われたし
607 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/11/08(火) 18:56:24.36 ID:W8139VoF0
誰が乗るのこの重そうな車
608 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/08(火) 19:00:48.81 ID:OImct6hu0
609 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/11/08(火) 19:02:18.49 ID:Xfr7D7ZOO
>>595 インドでも富裕層にランボルギーニがすごく売れていて、舗装の悪い道が
多いんでわざわざサスペンションをインド用に特別チューニングしている。
フェラーリもポルシェも新興国市場を重視してるよね。
車重が1t切ったら買うわ
611 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/08(火) 19:03:56.15 ID:Woh+Vyah0
>>1もう、今はそんな時代じゃない。小排気量で過給器を付け小排気・省燃費・高効率・軽量の時代。
>>603 昔の重いクラッチじゃなきゃイヤイヤとか言ってたな
別にそれが好きなのはいいんだけど、「スポーツカーってこういうもんなの!」と頑なに主張してた
〜90年代の国産車信仰してる奴はこんなんばっか
ゴーンが社長就任以来日産の社員は自車の車に乗る義務がなくなり自分の好きな車に乗れるようになった
うちの従弟はBMWに乗っている
614 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/11/08(火) 19:29:10.37 ID:+N+7/rpP0
リッター8.7も走るのかよ。
RX-8は排気量そんな無いくせに全然走らねえ。
615 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 19:30:34.27 ID:+OwtRtde0
RX-8遅い上に燃費も悪いのか・・・
616 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/08(火) 19:36:25.30 ID:EvOwFozM0
20年位280馬力で時が止まってたのにね
5000マソあったら跳ね馬や暴れ牛買うよりGTRにするな俺なら
618 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/08(火) 19:40:47.12 ID:fMFfqUuH0
>>605 そのハコスカはL型3.1Lツインターボなんだろ?www
619 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/11/08(火) 19:52:29.89 ID:Da7RTAMt0
結構、車重があるから750馬力くらいは欲しいところですなぁ
550馬力ってマジで馬550頭と互角に渡り合えるの?
>>619 インタークーラーのさらなる大型化とターボブースト圧アップすれば余裕
チューンドなら1000overあるし
622 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 20:35:51.85 ID:+OwtRtde0
v8 4Lで作れ
ちょっと前までは280馬力!スゲエ!って感じだったのに・・・
550馬力とかニュル何秒とかどうでもよくなってきた(´・ω・`)
626 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/08(火) 20:52:54.01 ID:wbTUXqty0
何でGT-Rの馬力が控えめなのかといえば、国土交通省の役人がうるさいからだろ
前例がないし危なそうだからといって
だから毎年のモデルチェンジごとに少しずつ馬力アップしていくしかねえんだよ
「ほら、事故とかそんなに起こってないでしょ?安全ですよ」つって役人を説得してな
そういう苦労を知らずに、日本のメーカーはセコいとか言うのは子供の発想だ
クラッチとMTは死んだの?
他のメーカーのこういう車にはまだ残ってたけど
628 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/08(火) 20:54:52.25 ID:lglilNsjO
今から10年かけて貯めようかな
>>615 ロータリーエンジンとはそう言う物。
「超ショートストローク」「平面燃焼室」では理論的に
高効率は無理。
「ロングストローク&球面燃焼室」が理想だから。
630 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/08(火) 21:01:00.81 ID:G4Pv15iw0
サーキットだとタイヤとブレーキがなくなるの早そう
おまけにタイヤブレーキ高い
>>609 昔の日本みたいに、富裕層にスーパーハカーが売れて
その流れで貧困層にボーイズレーサーみたいなのが売れるようになれば、
安いオモチャ車を最強の円で買える日が来たり
しないか……
633 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/08(火) 21:26:16.42 ID:jIqWPDX30
今のセミMTは性能いいからMTで走るより早くなるんだっけ?
635 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/08(火) 21:32:18.09 ID:Zf/u6v3i0
ドゥカティのデスモセディチが買える金額だな
>>633 もうF1もWRCもレース車両はセミATだし、市販車レベルでも
上級者が乗らない限りATの方が速い気がするね
638 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 22:20:36.01 ID:+OwtRtde0
>>633 ずいぶん前から速いだけならATのが速い
おもしろいかどうか・コスト・国民性とかもあるか
MTが生き残ってるの
輸出用だけMT残ってる車種多い
640 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/08(火) 22:26:02.30 ID:fMFfqUuH0
ジュークGTRと日産ワゴンGTRの画像をおまいらの誰かくれませんか?
641 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/08(火) 22:28:02.95 ID:fMFfqUuH0
でもセミATよかMTの方がいいのがふいんきドライバーの俺!
公道でタイム競うわけじゃないからダイレクトな面白いMT車に乗りたい
642 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/08(火) 22:29:27.25 ID:UWRIpDyg0
現行型はゴミだろ。
R32、R33、R34を受注生産しろ。
643 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/08(火) 22:30:12.74 ID:agyArjza0
>>642 性能抜きでの評価でも、少なくともR33よりは圧倒的に良いわ
644 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 22:30:31.17 ID:+OwtRtde0
おれは2ペダル怖くて・・・ぜってーコンビニに突っ込む
ときどきニュースになってるの笑えねえ
GT-Rがコンビニに突っ込んだらオレは笑うけどな
>>643 黒木「わらわせるぜ 何も見えてないくせに」
すまん疎いんだけど
マイナーチェンジして530馬力のが2012モデルじゃなかった?
>>390 密かにアストンDBSより速いのに、ものっそいスルーされてる。カワイソス
悪魔のZならR35にも勝てるよ
やる夫・・おまえだけなんだ
>>626 GPSリミッターも役人黙らせるためだよな
あいつら、馬力規制で死人が減ると思ってる真性バカだわ
652 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 23:15:01.65 ID:+OwtRtde0
V8なら
>>390 R35は素性が良いから少しのマイナーチェンジで速くなっちゃうんだな
4シーターてR35だけでしょw
異常だよ
よほど最初の開発視点が確かだったんだろうな
そして初代からの積み重ねか
4シーター・1000万円割れもGT-Rだけか
今度は5ドアワゴンに挑戦しようぜ
R35なら1秒遅れぐらいで済むってw
656 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/08(火) 23:35:44.07 ID:G4Pv15iw0
>>655 安くて速いという需要がこういう所にあんのか。
5ナンバーでだしてくれ
658 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/08(火) 23:40:04.52 ID:+OwtRtde0
>>655 用途車のほうがノーマルより見栄えよく見えたり。
>>450 スリック?タイム出したコルベットはミシュランパイロットっていうセミスリック。
GT-Rは普通のラジアル。GT-Rはあくまでノーマルに拘るつもりのようだね。
>>518 姿を趣旨にしてるレスで価格を表示するのは野暮ってもんでしょうが。
>>655 世界一速い消防車だなw
迅速に現場に駆けつけボヤを消し止める
速くて壊れにくいし理想的じゃないか
663 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/09(水) 00:01:28.00 ID:l+EtkK150
664 :
名無しさん@涙目です。(東京都沖ノ鳥島)(WiMAX):2011/11/09(水) 00:10:42.23 ID:QrgwamuU0
アメリカのドラッグレース厨のGT-R改は1300馬力オーバーだぜ
>>663 世界最速!! 日産 GT-R 消防車仕様、ニュルブルクリンクに配備
こまけーこたーいーんだよw
666 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/09(水) 00:23:33.93 ID:Z/cdzhV70
>>477でタンクとかポンプとか載るのって、そりゃGT-Rだけだわな
すげーわ
>>664 VR38DETTも先代に続いて耐久性高いのか。
1300は相当。
2011年版のニュルブルクリンクのタイムは水溜りの残る条件でのタイムで7:24。
足回りに手が加えられて馬力upも果たしたとなると、ドライで走れば20秒切るだろな。
>>477 その中で、スチールボディーってGT-Rだけなんじゃないの?
重量も併記してほしいなw
アルミかカーボンなのかねえ
>>670 現行とさほど変わらないはずだった気がする
空力改善と、ちょっとした部分(これがまた気色悪いほど執拗で)のダイエットで
重量自体は少し減ってたような 気がする
GT-Rのフィロソフィーはあくまで空気と車体のバランスコントロールにあるから
重さなんて、正直どうでもいいんだよなw
672 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/09(水) 00:56:20.49 ID:FAnN0bdt0
673 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/09(水) 02:23:21.08 ID:2awZeHHd0
普通のサラリーマンじゃ買えないよ 涙
674 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/09(水) 02:26:18.58 ID:+6XoD8Y60
>>672 あぶないあぶない聞いてると
イライラするw
>>672 それにしても運転うまいなあ
当たり前だけどw
676 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/09(水) 04:12:31.40 ID:aVVNALSe0
こういう埋め込み式のデイライト付いてる車増えると良いんだけどなかなか増えないな
>>670 1730〜1750kg
素で1730kg
サイドエアバッグとかオプション安全装備満載にすると1750kgになる
35Rって安いよな。
れくさす(笑)なんて3500万もするのにあの性能なんだもんなw
LFAはニュルパッケージでラジアル最速14秒代出してるじゃん
新型GT-Rは20秒切るらしいけど
680 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/09(水) 08:10:10.20 ID:/blky6i/0
純正で550馬力とか一昔前じゃ有り得ない数値だな
それにしてもこのパワーを日本だと一体どこで発揮すると言うんだ?サーキットか?
谷田部もうないし湾岸走ってる連中くらいしかこいつの性能フルに体感出来ないだろ
681 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/09(水) 09:01:45.85 ID:8WaOfvCB0
GT-Rのトランスミッションはどこの製品なの?
682 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/09(水) 09:18:18.77 ID:qNhhkbiM0
サーキットじゃないとリミッター解除しない。GPSで場所特定してる
リミッター下でも180kmは当然出るけど
684 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/11/09(水) 09:24:54.38 ID:7gv7nA+N0
>>682 180kmまででも十分恩恵あるよなぁ
普通の車が60km出すような感じで180km出るんじゃないか?
>>682 公道でもでるように解除するようなの売ってないの?
686 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/09(水) 09:27:14.93 ID:8WaOfvCB0
スカイラインというのは爽快で良い名前だな
年金ジジイが退職金で買う奴だろ。
たらたら走るんだから、500馬力もいらねえよw
R32の頃は、中流家庭の大学生が、親に頭金出して貰ってローン組んで乗る車だったけど
お値段が倍になっちゃったから、今の大学生だと絶対無理だろうなw
689 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/09(水) 10:23:52.39 ID:yL+Yu3Ll0
珍走賊に買われないための価格帯と保証制限だからしょうがない
690 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/11/09(水) 10:29:45.85 ID:XIPqOWIzO
整備料金ぼったくりすぎ
691 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/09(水) 10:30:47.35 ID:Z/cdzhV70
中古でいいやん>学生
693 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/09(水) 11:18:26.90 ID:MfSZCA1W0
都内で試乗車存在するの???
12モデル解体症候群(W)
694 :
豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ (SB-iPhone):2011/11/09(水) 11:30:36.21 ID:X3X4d2hs0
>655
ウィンスペクター辺りに出てきそうだ _φ(・_・
695 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/09(水) 11:31:11.43 ID:7hl3rvq/0
この調子で日産は高級車も造っちゃえよ
世界をあっと驚かせるような
696 :
名無しさん@涙目です。(米):2011/11/09(水) 11:34:40.78 ID:W6r5+pSj0
697 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/11/09(水) 11:35:57.15 ID:sXXQThpaO
何でエンジンがV6なのよ?
一気筒あたり500ccが一番効率良い事くらい開発側は知ってるはずなのに
698 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/09(水) 11:46:57.59 ID:Z/cdzhV70
V8だよな
>>697 ポルシェが2004年から3.8リッター6気筒だから
といってみるテスト
700 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/09(水) 11:57:26.55 ID:0OI32bXz0
>>698 レースに使ってるのは大排気量V8の2駆だよな
701 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/11/09(水) 12:37:37.75 ID:Pq+MNMgrO
LFA東京エディションはまだ発表しないのか
702 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/09(水) 12:39:53.58 ID:GwSs/vzc0
素の911カレラより安いってほんとバーゲン価格だよな
しかも速い
>>690 お前はニュルで世界の一流のスーパーカーと互角以上に張り合う超高性能と
現代の国産車に要求される高耐久性、さらにはオートマ免許のおばちゃんでも普通に乗れる
扱いやすさを両立させることがどれだけすごいことか一度考えてみるべき
>>688 そういう層は青のインプかランエボに乗るのかな
705 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/09(水) 12:53:10.21 ID:F3XMqNkx0
社外品パーツでリミッターぐらい簡単にカットできるだろ
>>695 2シーター・ミッドシップ・AWD・カーボンパネル・ドライサンプ・V8で究極を目指して欲しい
とんでもないのが出来上がるでしょ
>>700 SGTの話ならレギュレーションによってそっちの方が有利だからだよw
V8は部品も増えるし余計フロントヘビーになるぞ
最高出力なんてタービン次第だしV6で十分
709 :
名無しさん@涙目です。(学校):2011/11/09(水) 12:56:57.86 ID:C4vSndJ70
保証を気にしなけりゃリミッターカットしても大丈夫
>>705 ECUにピークホールドが残るから補償受けられなくなるだけ
711 :
名無しさん@涙目です。(学校):2011/11/09(水) 13:06:02.69 ID:C4vSndJ70
何年か経てばいじってもいじらなくても保証は切れる
燃費なんかよくしなくていいだろ
GTRに乗れるようなやつには少しでも金使ってもらえ
だせえええええ
なんで日本の車のデザインってこんな酷いのばっかりなんだよ
>>680 スーパーカーは夢を売るんだよ
そもそも存在自体が生きるうえで必要ないわけで
>>704 今の大学生の多くはスポーツカーに興味ないよ
数少ない好きな奴らが流れるのはFT86だろこれからは
>>697 ターボ補機込みで200kgくらいにするにはV6しか選択肢が無かったんだろ
生産ラインの都合上、前車軸の上にエンジン載せなきゃならない制約から、
エンジン前後長短い方が良いし