スポーツ自転車買ったらパーツ代で数万持ってかれた。あれにはびっくりした

　2012年で設立40周年を迎える自転車メーカー、ジャイアントのラインアップが充実してきている。
特に日本での展開、あるいは日本企画の自転車を世界への発信することに力を入れている。
同メーカーの2012年モデルの発表会「MY（＝Model Year）2012 GIANT Press Preview」が2011年8月30日に
行われた。2008年にスタートし、2010年から日本でも展開され始めた女性専用ラインLiv／giantの
ラインアップや、アパレルもいっそう充実。ロード、マウンテン、クロス、小径タイプまで実に幅広く取りそろえ、会
場をいっぱいに埋め尽くしていた。そのなかから気になるモデルをピックアップする。

　会場のもっとも目立つ場所に展示されていた「TCR ADVANCED SL RABOBANK」。オランダを
代表するプロツアーチーム、ROBOBANK（ラボバンク）とのコラボレーションで、すべての洗練度が
上がったという。最上位のAdvanced SLグレードカーボンコンポジットを“画期的な製法で成型”したといい、
軽さと剛性を両立した。新規格のOverDrive2、軽量化の核となるFusion ProcessとContinuous Fiber T
ecknologyの採用で、ステアリングの精度を高めた。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110902/1037551/?top_os15

サイクリングヤッホー

ロードバイクとクロスバイクの違いを教えてくれ

giant最強他はクソ

アートサイクルのクロモリ買った。
オススメのヘルメット教えてくれ

イヤッホォオオォォォオオオウウウ！

アマゾンでのドッペルゲンガー投げ売りはなんなの
毎週値下げしてるけど

ファイト？

ジャイアントでなんだかんだで２０万くらいいくからな

おまえら邪魔なんだよ
轢き殺すぞ

フレームだけでで90万とか・・・

>>3
ロードとクロスは違うだろ普通に

とりあえずクレ５−５６買いに行くよね

>>4
だな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY78zIBAw.jpg

>>7
ドッペルギャンガー

>>13
ホイールに散布したらブレーキかからんでワロタ

>>3
ロードバイク＝変態
クロスバイク＝凡人

>>14
ダサッ

初心者に大人気のGIANT
当然僕のロードもGIANTのエントリーロードです

・・・買って1ヶ月もしないうちにもっと良いロードが欲しくなるから困る
決して今のエントリーロードに不満があるわけではないのに

wiggle様々やで

よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res

邪魔だから公道走らないでくれる？

最近の不定期な豪雨で雨よけがないオマエラのチャリライフは最悪だな

>>22
こういう奴って、絶対単発だよな
つまんね

おれはLightSpeedでいいや。2chの糞共はジャイアントね。

>>3
俺も全然知らんが
ロードはハンドルが曲がってて
クロスはハンドルが真っ直ぐ
かな？

自転車買おう買おうとは思ってるが見ててもどれがいいかﾜｶﾝﾈ

>>25
Oh…miss spell

邪魔だから公道走らないでくれる？

http://homepage2.nifty.com/ady/img/raptobike06.jpg

>>20
みんな海外通販しすぎだろｗｗｗ

９月２日に東京税関にはいってから全然動かないから文句言ったら
今日から９月２日の荷物見始めたんだと。
俺の荷物９月３日付けになってて明日あたりから見るかもだって。

衝動買いしたHUMMERはドレ位の位置なの？

bmxちょっと欲しいわ

ちょっといい油を塗ったくったら、ビックリするくらい乗りやすくなった。

>>30
これ坂登るときどうすんの

ママチャリで余裕で抜き去ると、顔真っ赤にして抜き返すよね

>>34
降りて押す

>>31
位置？
自転車じゃないところじゃないかな

>>31
ドンキ好きそうなDQN

のりりんスレかと思ったのに

カーボンホイール数十万とかさすがに目を疑ったよな

>>34
どうすんのって普通に漕ぐだけでんがな。

自転車スレが立つと必ず「変速装置狂ったから調整方法教えろ」って奴が現われる

>>41
http://www.youtube.com/watch?v=Ci8fOgMBpts
確かに普通に漕ぐだけだが、キモイわな

>>36
貧脚野郎は普通のチャリ乗ってろｗ

ママチャリからランクアップしてクロスかロードがほしい
だがマンションの駐輪場に止めてあるロードが全力で悪戯されてるのを見ると
とても買えない！！！

ロードとクロスの違いはハンドルだけなのか
俺の安物クロスにもドロップつけたらロード名乗れるのかふむふむ

質問なんだけど
ロードバイクの変速ってブレーキレバーを横に押す＋もう一つレバーがあるじゃん？
あれをSTIって言うの？ロードだと標準装備？

>>45
改造ママチャリでいいだろ
マンションの駐輪場なんかおいてたら
盗まれるぞ

>>47
せやな

>>14
なんでそんなにサドル低くしてるの？

>>42
自転車屋に持っていけ

>>45
部屋で保管しろよ

>>31
CHEVROLETと同じくらい

>>47
ブレーキレバーの横にさらにレバーが付いてるのは
安物のシマノかカンパ

これ欲しいけど16万もするんだよね・・・
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko057920.jpg

>>55
リカベントのおっさんに言えばくれるだろ

>>46
ブレーキの方式が違うぞ

ハンドル変えたら、シフト・ブレーキ周り総とっかえになるから止めとけ

おまえらミニベロとかリカンベントとか、メインストリームからはずれたもん妙に好むね

>>43
リカンベントってこんなに速いのか
正直ちょっと欲しいが置く場所も買う金もない
>>54
えっじゃあまともなロードバイクの変速ってどうなってんだ
ブレーキレバーだけで変速できんの？

ズラエースのホイール(50CL)欲しいけどたけーーー

>>55
タルタルガは正直オススメできないけど
埼玉人ならお花茶屋駅の自転車屋に行けば試乗できるので試しに乗ってみろ

2011といい2012モデルもSTPは糞ダサくなった
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/d6/3129ea53285b71752e9937aa2fbb8a8e.jpg

こういう変わった自転車が欲しい
http://iup.2ch-library.com/i/i0412379-1315321859.jpg

>>59
シマノの高いコンポならブレーキレバーだけですよ
ブレーキレバー横に動かすと変速する

タルタルガってのかわいいな

予算10万円以内でチャリ選んで。
そろそろ涼しくなるので用途は通勤用。
東横線の都立大学あたりから虎ノ門までチャリ通勤したい。
ロードよりクロスのがいいのかな？

つか車多くて死ぬかな。

>>55
もちっと大きいRANSのにすれば？
円高のおかげで15万ちょいまで安くなった(30%は下がったな)
http://www.skylife.co.jp/RANSBIKE11/formula_le/formula-le_top.html

>>59
リカンベントはマジで登れないからやめとけ。
あんなもん体幹の筋肉劣化したデブの乗り物

>>1
はぁぁ?
前後ホイルとタイヤ､チューブをセットで買ったら１５万超えてたぞ
ある日オートバックスのチラシ見たらそれだけ出したら結構良い乗用車用のタイヤホイルセット４本が余裕で買える事発覚…
そんな世界なんだよ､自転車の世界はさぁ

のりりんはいつになったら、首がもげたりするんだ

>>61
堀切JCTに近いのか
試し乗りも出来るんだな

>>45
階段担いで上ることを考えて超軽量の高級車買っておけ

金かけ始めると面白いようにお金が吸い取られていく

>>67
なんかダサいな・・特にシートが

実を言うとピスト乗りです。

>>64
はえ〜
ってことはブレーキレバーを横に押す、引くの操作だけで変速出来るのか
なんかかっこいいな

>>3
ロードはホイールが板のようになっていて
クロスはホイールがスポークになっている

>>56
これ改造に５０万かかってんだよ。あげるわけがない。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/tartaruga-aerospoke.jpg

>>66
殆どバス通りですな、楽勝楽勝
個人的にはロードを強く奨めたいけどクロスかなぁ…予算的に

>>78
PS3のアイマス買うの？アニメも

>>77
ディスクホイールはトライアスロンとTTくらいのもんじゃないか？

>>78
やっぱお前みたいなデブの乗り物だよなｗ

おまえら本当に格好ばっかだなｗ
俺なんて、ちっさいママチャリで普通に3、40�qで走れるからクソ自転車は必要ないわｗ

エントリーモデルの安物だったらロードでも10万円以内で購入出来るよ
FELTとかGIANTあたりのメーカー調べたりプロショップの店員に聞いてみると良いと思う

>>66
俺は初めてのロードバイクで整備も何も分からないから、とりあえずアートサイクルっていう安いロード買った。
これを乗り倒して次のバイクにステップアップするつもり

>>1
お前子供の頃コロコロの記事鵜呑みにして無駄にミニ四駆のグレードアップパーツ買ってたクチだろ

これに乗りたい

ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3c/d9/aztt3012/folder/752522/img_752522_17229348_0?1222986128

>>80
PS3のアイマス２どうなってるの？ストーリーモードがなくなってて竜宮がPできれば買うかも。
あとアニメのBDって買ったことないからビックリしたけど普通２話ずつなの？
２クール全話そろえたら結構な金額にならない？そういうもんなの？

>>86
黒にしろ黒

>>79
都内通勤においてロードとクロスのそれぞれのメリット、デメリットを教えて欲しい。

パンクすら自分でなんとかできないやつはもしかしたお呼びでない世界？

本体以外にかかるもんて、ヘルメットとチェーンロックくらい？
質問ばかりでスマン

>>87
アイマス厨のリカ乗りってどこまできもいんだよｗｗ

>>88
黒でも全然いいんだけど、乗りたい

>>89
ライトもあった方がいいんじゃない？

>>87
限定版だと衣装が入ってて1万円近い額になるそれが9巻
てかアイマスは3話収録だったはず
くわしくは公式サイト見に行く
http://www.idolmaster-anime.jp/products/pac01.html

>>89
ロードならペダル（+シューズ）

>>89
ロードは維持費が高いぞ、すぐ壊れる。
都内ならＭＴＢかＡＴＢにするのがいいかも。

>>89
ケージ付きのポンプも必要だよ

>>89
パンクはタイヤごと交換しちゃえ

>>96
ケージがないとポンプが逃げちゃうの？

やっぱいろいろかかりそうね、スポーツチャリは。
手間もお金も。
にわかでミーハーなのが手だしたら痛い目にあうかもね。

いろいろありがとう！

>>98
そうだよ！良いポンプほどすぐ逃げちゃうんだ

ビーチクルーザー欲しい
おすすめある？？

初心者ならR3で十分だし
12年のはカラーもカッコイイゾ

>>99
そんなことないよ
にわかでミーハーな俺でも楽しくやれてるよ　整備なんてオイル差すことと空気入れることくらいだし

>>99
大丈夫だよ。
自転車は楽しいし気持ちいい。

1台目を2台目フレーム買いした時にパーツ乗せ換える前提で弄ってたのに
いざ2台目組む時になると、あれ欲しいやっぱりここ変えたいで
気付いたらもう1台分パーツ、用品買っていたでござるの巻

>>105
もう一台分かっちゃいな

>>89
ロードのメリットは速い、楽しい
デメリットは高い、気を使う
クロスは逆ね、独善的な意見だからあんまり間に受けないで欲しい

パンクとかはその内覚えればいいんじゃない？皆最初は童貞だし
自分はロードで学大から神保町に5年位通ってるけど一度もパンクした事ないよ

メットと鍵と空気入れのアダプター（200円位）だな

>>2
2で斎藤了かよ

>>99
スポーツバイクはやはりスポーツ道具だから、
まずは通勤に使わず休日のファンライド用に買って乗ったら気が楽
単にホビーとしてね

十分慣れてハマったら通勤に使ってもよし、レースを目標にはりきってもよし、そのまま気楽に乗っててもよし

メインのロードより通勤用のピストに愛着が沸いてしまった。

正直、自転車グッズはモンベル。油脂類はワコーズ・工具はスナップオンかPBやKTCやコーケンで充分だと思う(´･ω･`)

興味があるなら乗って見るとよろし
自転車への見方が変わるよ

2012モデルって、いつ頃から店に並ぶんやろ？

工具代がかかり過ぎる

東京・神奈川で走るにはどこがいいかな
二子玉川とか良さげだけど

>>115
相模湖周辺

とりあえず自転車屋に行ってみるよ。
みんなありがとう。

最初から通勤じゃなくて、休みのサイクリングて発想はなかったわ。
参考になります。

おすすめのライト教えろ
前にニュー速自転車部でUSB充電専用のLEDライトあったがあれはどうなんだ？アマゾンで頼む

>>118
とりあえずSG-355B買ってみろ

246号線を走るやつをたまに見かけるが、大型トラックとか怖過ぎ

俺のチャリいくらくらいか見積もってくれｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312654306024.jpg

２４６は路面荒れてるしトラックが怖すぎる

>>121
3-40万

>>121
30-40くらいか？

二子玉川の駅のとこにジャイアントのショップあるんだな。
今日自転車で通りかかって初めて知った
あの辺りは自転車のメッカだからなー

43万

>>121
完成車で50万ぐらいだっけか

オジサンといとこのコピペみたい

ちっちゃい自転車欲しいなぁと思うんだが、どれも高いね
一番気になったキャリーミーの最上位種の値段は目玉でたわ

ほっそいワイヤーロックでたっかい自転車停めてるの見ると早くパクられろって願っちゃうよね

お前らのレス見ててクロスバイク欲しくなって個人経営の自転車屋入ろうと思ったけど怖くて行けんかった
あの閉鎖的で排他的な雰囲気は確実に一見さんお断り

おんなにのりたい

坂道で高そうなチャリ乗ってる奴が
ババァの乗った電チャリに悠々追い越されてﾜﾗﾀ

>>133
電動自転車は利便性で原付と肩を並べるレベルだからな
あれはすごい

>>131
個人の自転車屋は楽器屋よりも入りにくいね

>>131
サイクルベースあさひは入りやすいよ　　・・・と、ググったら長野にはなかった・・・
もうあさひの通販で買っちゃえｗサイズさえ間違えなけりゃだいじょぶ

>>135
楽器屋は最近じゃ店頭にドーンとけいおん！店内にもけいおん！だからな

俺のSINTESIはいつまでたっても話題にならないな(´・ω・｀)

ティアグラ10速化だってな
他のグレードとの差別化どうすんだよ

空気入れてもらっただけで１００円取られたときはビックリした

>>131
今はあさひとか大手チェーン店で買った方がいいよ。
アフターサービスも嫌な顔せずちゃんと商売として対応してくれるし

>>131
自転車スレみただけで自転車が欲しくなるヤツは買っちゃダメでしょ？
すぐに飽きるか坂道走っただけで乗らなくなりそうw

最近MTBが気になるんだけどあれって30km/hで巡航とか厳しい？

>>142
巡航って人によって色々違う判断基準があるんでどうにも言い辛いなぁ・・・
最も苦手とする不得意分野ではあることは事実
ある意味「ロードで林道とか厳しい？」ってのと一緒の見方

MTBは近所の河川敷やあぜ道や里山をワシワシ攻略するのが楽しいお
極太ブロック履けば迫力満点、街でもすげえ目立ってうれしはずかし
普段使い用にスタンドあっても違和感少ないし

ロードで林道って理論上は走れるんだよな？

>>143
ちょっと遠出したい時とかそこまで必死に漕がなくてもそれくらいのスピードに達してくれるといいかなと思って
どれくらいが必死かってところから人それぞれなんだろうけど

サーリーのパグスレーとかすごい気になるんだけど遠出するのに使うようなもんじゃないかしらね

>>144
自転車乗りのブログを見てるとロードで林道やら獣道を走ってる人達は意外と多いわ

なんか買って1週間しないうちに塗装されてない金属パーツが錆びはじめたんだけど
普通はすぐに錆び止め塗るもんなの？

>>146
けっこう大丈夫なもんなんだな
あんなの蹴っ飛ばしたらすぐぶっ壊れそうなくらい華奢なのに

>>144
えらい走りにくいが走れる

>>145
一目惚れでも惚れたのがあればそれはとても幸運なことだお、パグスレーに乗るべき
「何に乗ればいいんだろう（´・ω・｀）」って人が多いんだから
遠出向きの車両じゃないけど別にいいじゃんｗ
で、パグスレーで遠出してる時に30km/h出そうとするとけっこう必死になると思う
というかそこで30km/h出そうとはそもそも思わないから無問題

>>147
シリコンスプレーでいいんじゃね、ブレーキに掛からないように注意

>>149
そう言ってもらえるのは嬉しいしパグスレーは好きなんだけどやはり今乗ってるの（キャリーミーDS）より遠出向きのがいいなぁ、と
けど気に入ったもんを買うのが一番ていうのは今も変な自転車乗ってて解る
買う時いろんなとこから止められたけど手に入れちゃえばダメなとこは全く気にならないし

一応買うのは少し先なんで悩んでみるよー

名前以外いい

>>142
体力とギア比次第で可能

ただ舗装路を延々走るとなると色々問題があって、
タイヤのブロックから発せられるノイズがグワングワン……と、タイヤが回転する限り延々唸る
あとポジションが固定されてて辛い
ハンドルの同じ箇所を同じ角度でずっと握るのはとても辛い

>>151
ほんと変わったの好きねえｗｗｗ
キャリーミーDSに比べりゃ確実に遠くまで走れる、それだけは間違いない

>>153
ポジションはいっそセミドロップとかつけてなんとかしようと思ってたけどタイヤの鳴りってやっぱり問題になるのね・・・
確かに極小径の微振動みたいに長距離走るときに疲れそうね
欲しい奴は変態タイヤ専用だしその辺はどうにもならんのかなぁ
>>154
キャリーミーDSもドロハン化して振動吸収してくれるサドル付ければ結構走ってくれるよー
20km/hちょいで巡航なら割と無理なく出来るし
ただ40kmも走ったらもうこりごりって気分になるけど

>>31
産廃

>>144
シクロクロス化

通勤に使えるカッコいいレインウェア教えてください

ロードで悪路といえば
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

>>144
あまり問題なくいける。
ただフラットペダルで走る事をお勧めするがな。

>>159
トライアルやBMXのスキルって応用範囲が広いな

とりあえず、キャノンボールやってから語れよ

高いパーツ付けて雨の日乗らない奴ってただの貧乏性だよね
キチガイばかりの自転車板はそういう奴らばかりっぽいけど

>>163
というか、雨用のチャリと同時持ちだろ

>>31
問題外

20万円の自転車でも初心者用と言われるのが自転車板
あそこは自転車に100万とか突っ込む健康オタクの金持ちだらけ

>>121
お前のじゃないだろ。

日本の劣悪な道路を走るにはシクロクロスモデルがいいよ
最近素晴らしいの続々出てきてるから

ライトとスタンドと空気入れと鍵で+10,000くらい持ってかれる

お前らランドナー買えよ　色々捗るぞ

>>166
金持ちとは限らん。
使える金全部つぎ込んでるキチガイも多い

>>166
それって健康オタクではなく、単なる機材オタクなんだよな…

自転車板は精神異常者の集まりだね、
自分が持ってるとか関係なく、とりあえず他人のモノは全力で腐して満足っていうバブル脳に近い感じ
個人売買の物が無条件で盗品認定されてたの見た時はさすがに怖かったｗ

あそこの人たちはネット経験浅いのか、冗談通じないしよく釣れる

>>169
スタンドって必要か？

>>174
週末ロングライドにしか使わんつーのなら要らんが、通勤通学買い物に
使うのなら俺は付ける

>>175
つけた方が便利なのかなぁ
俺の通勤用ロードにはつけてないわ

スタンドを付ける
何処でも停められるようになる
大地ロックをしなくなる
盗難されやすくなる

という強引に論理展開されて、納得してた時期があった

>>7
映画「うさぎドロップ」で高級自転車として売り出そうとしたけど
映画がコケたからなあ。ｗ

>>177
スタンドあった方が地球ロックしやすい

>>14
うわーダッセー！マジ引くレベル

ユニクロのブルーノートシャツ着てドヤ顔でルイガノ乗る

>>176
ロードはつけない方がいいよ

>>179
スタンドしながら地球ロック出来る様なカギじゃボルクリ一発

スポーツタイプの自転車って金ケチって維持しようと思えばいくらでもできるからいいよね
何でも自分ですればいいんだから
ママチャリだとゴミみたいなパーツ交換でもう一台ママチャリが買える額かかるじゃん

どや顔で車道の真ん中付近を走ってる
ロードタイプのオッサンが本当邪魔なんですけど

>>185
それ俺だすまんな

高いパーツが欲しいとのたまっている　そこに君っ
買う前にまず１kgやせるんだ　そうすればパーツ＋体重減で
「スッゲーっ！」が味わえるぞ！　お兄さんとの約束だ！

ここまでテンプレ

TCR2のカラーリングがものすごくダサくなって困っている
去年の赤白カラーリングで出してくれないかなあ

調子にもよるけど左のヒザ裏がいつも痛くなる
左だけってことはビンディング外す行為がよくないんだろうか？

>>190
サドルの高さは合ってる？

クロスバイスの他にサブとしてコスパの良いチャリ教えろ

クロスがサブ扱い

>>192
電動

>>192
STRIDA

>>135
楽器屋って初心者ですっていうと喜んで見繕ってくれるようなお店じゃないのか。俺はそうだったけど

>>173
負けず嫌いでプライド高いからなー

サーベロっての買ったよ
格好良いよ

カーボンホイールは10万以上が普通だからな

>>195
STRIDAなんて乗りにくくてしょうがない。

>>199
FFWDは7万台で買えるよ

最近すごく見掛けるようになったね
いつまでブームが続くかな

ブームなんてだいぶ前におわっとるだろ

>>121
ステムの青いボルトチタン？

>>121
サイト特定余裕でした

>>168
入門用のSoraシクロクロスをもう10年乗ってるわｗ
フレームはそのまま、ハンドルシート、ホイール、ブレーキ変わって、
コンポは基本そのままだけど摩耗したパーツは結構入れ替えてる。

自転車って壊れないもんだな。

コンポで換えたのも、基本、コケて曲げたとか、ちょっといいプーリー
に入れ替えたとかだし。

>>191
大体合ってる
街乗りだから少し下げてるけど

こだわらない人は安く済む
こだわりのある人は・・・・本体価格２台分ぐらい行ったり逝かなかったり
コンポまるごと入れ替えて色々やったらそうなっちゃった

長く自転車ノリやってるともう一台組めるくらいのお古パーツが揃ったりする

そして自転車が増殖していく

ロードくらい走るMTBてないのかな

>>211
MTB乗ったことないからわからんけど、スリックの細いタイヤはかせればそれなりに走るんじゃないの？

>>211
ガンガン荷物が載せられるスポーツカーが無いように、
やっぱりどうしても中途半端なものになってしまうよ。
クロスを買うか、ハードテイルのMTBのタイヤをスリックにすると良いかも。

俺も走れるMTBを探したけど諦めたクチ。
フルサスMTBでゴーゴーとタイヤ鳴らしながら町乗りしてる。

7万でGTのロード買ったけどクロスでもよかったかなって思ってる

>>211
MTBに700Cホイール付くよ

>>211
そんなもんあったらロードが存在する意味無いだろ
ボケ

>>211
電動アシストタイプを改造してリミッターカットすればいけるよ

シクロクロスだろ

>>218
それロードの範疇に入るんじゃないの？

ｺﾝﾎﾟに金かけても恩恵少なくてただのオナニーになるけど
ホイールには金かけろ
走りも軽くなって見た目も良くなって投資額以上の効果は必ず出る

>>211
エンジン付のオフロードにしろ

>>220
効果出てくれる分高いんすよ

>>211
中免取ってセローに乗ろうぜ

基本的にエンジンとか電動機とかが無い車輪がついた乗り物の挙動を楽しむのが自転車の楽しみ方だからなあ。
いくら高性能な動力がくっついても邪魔でしかないんだよね。

>>224
俺は挙動を楽しむってより、自分の筋力だけである程度の速度が出せる喜びが良いな
オートバイは挙動を楽しむ感じ。どっちも楽しい

>>224
アディさんは電動シフトについてはどう思ってるの？

>>222
6700か、キシエリか、ゾンダか、EA90SLX一本持っておけば
TTしない限り十分だろうに

>>220
コスパの良い改造

チューブ＞タイヤ＞ビンディングペダル＞＞＞＞＞＞＞ホイール

ノーブレ珍固乗りってホントにいたんだな
昨日国道一号で初めて見たわ

>>229
最近テレビでやったり警察が摘発に本腰いれて少なくなったけどな

タイヤを真っ先に変えろ。車と違ってレース用でも前後2万以下で手に入るし、
完成車付属の安いタイヤから交換するだけで200gの軽量化ができるんだぞ

[ ：：━◎]ﾉ　BD1の専用荷台が2万近くして噴いたわ．

>>228
チューブやタイヤは消耗品だし改造とは言うのか？

ペダルだってビンディングペダルならどれ使っても
違いなんてすぐ分かるわけないし
結局ホイール交換が一番だな

あ、ブレーキも買えるべきパーツだったわ
制動力高いと安心して走れるし。

ビンディングは変えるとかなり変わるだろ

>>233
マキシスの　フライウェイトに変えただけでギア1枚分は軽くなる
1000円ちょいでギア一枚軽くなるのはでかい

ホイールは値段が高いからコスパが悪い

こういうハンドルにカゴが付いてる奴ってフレームに付いてる奴よりハンドル操作しにくかったりするの？
http://www.cyclesports.jp/depot/img/depotDetail003468.jpeg

チューブってそこまで変わらんだろ…
俺も一時期R-airとかエクステンザの軽いやつ使ってたけど差がわからないし耐久性考えて結局ミシュランの安いやつ使ってるわ

>>234
ビンディング有無はわかるが
ビンディングペダルの違いによる差は
外す時の感覚以外分からなかったわ

変速機が死んでて
高校生のママチャリに負ける

>>237
フライトウェイト使ったことあって言ってるのか？
全然違うぞあれ

>>238
何から何に変えたんだ？
PDM520からPDA600に変えたけどホイールワンランク上げるより劇的に変わったぞｗ
SPDSLにしたらもっと変わると思う。

ホイール交換の次はクランクだな
スプリンターならハンドルとステムも変えたいところだ
クランクハンドルステム、力入力するのはここだからな
最近ステム経が1 1/4登場してるけど、使ってみたいわ

>>236
はい。
ママチャリとかそうだろ。

こんなんじゃ駄目なの？
安いし折りたたみだし
http://kakaku.com/item/K0000028105/

ビンディングにしたらタチゴケしたでござる

>>244
ママチャリより重くママチャリより不安定でママチャリより進まない
ママチャリよりサドルが上げられないしママチャリより壊れやすい

>>241
PD6700からKEO Classic
取り外し時の感じはKEOのが良いなーと思うけど
それでタイムは縮まらなかったわ

もっとハイエンドなペダルにすりゃ変わるのかな？

俺もビンディング当初はそれほどスピードに差が出なかったなあｗ
ペダリングもあるし、それ用の筋肉が付いてないとそんなもんなのでは

>>244
18.5kgて

>>247
そんじゃかわんないかも
踏み面が大きく変わらないとあんま変わらないかも

>>250
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

不満は特にないんだけど、
色々試したいって欲望は出てくるのに…
スピードプレイ使ってみたい

で、初心者が気軽な気持ちでロードを始めるときの最低初期投資はいくらなんだい？？

>>252
15万

>>252
サイクルウエアやメット、工具も含めてというなら10万程度じゃないか？
年間走行距離や保管方法によってまた変わってくるけども

本体だけ手に入れれば完了というのは、逆に折れる要因になりかねないと思う部分もある
とはいえ、楽しみ方は人それぞれなんで、どうかなぁ？

OCRで7万だしね

>>252
年度末なら旧モデルを投売りするよ、4割引きぐらいで。
15万のモデルなら10万以下になる。
サイズが残ってるかは分からないけど。

>>252
OCRやセンチュリオンやGTRシリーズの一番安いのならウェア込みで10万から行けると思うよ

引き足ってビンディング使ってペダルを引っ張り上げることだと思ってる
奴が多すぎてワロタ
なにが「引き足使いすぎてビンディングこわれちゃった」だよｗ

>>45
ブリジストンの自転車買え
いろいろ捗るぞ

>>228
10万以下の完成車でメーカー不明のホイールだったりすると世界変わるぞ
フルクラム・シマノ・MAVIC辺りの3万円位のに変えるだけで全然別の乗り物になる
wiglleやCRCならこっちじゃ考えられないような値段で買えたりたりするし

数万なら安いじゃん
○HIMANOのデュ○エースだと何十万もするぞ。

>>259
3万のゴミホイール買うくらいなら
手組みのほうがましだろ

冬と梅雨時期は乗れないんだよね？
ちょっと買う時期を逃したかな・・・。

７月頃から始めて１０月頃に遠出するのが正解だったかな

京都から北海道に運びたいんだけどいくらかかるかな

おれが全開ではしってたときなんか引き足なんて意識していなかった
ただただスムーズに回転させることを練習した。
ケーデンスは100rpm

SPDじゃないやつはニワカ

あの変態パンツそんなにするのか！！

>>257
引き上げって言った方が分かりやすいな
そんな技術はない
一流選手のペダリング解析したらそんなことは全くしていない


http://www.clubkong.com/gear2.html

>>3
パーツの構成とフレームの規格がロードとMTBのあいのこがクロスバイク。
サマルトリアの王子みたいな器用貧乏。

ロードバイク乗ってる人ってよくあの変な格好して恥ずかしくないよねｗ頭おかしいの？

ケイダンスとケイダンシングの違いを教えて

>>261
手組みってそんないい？

音楽だと、たとえばC→Dm→G7→Cがケーデンスの１種だな。
クラシックだとカデンツとかいうらしい

事故った奴の請求費見せて貰った時は目玉飛び出したわ
なんだ55万ってｗバイクより高いよ

TrinityAdvance SL0が欲しい。
TTやらないけど。

>>271
安い、壊れてもある程度修理可能、硬さも自分で加減できる

昔は自分でホイール組んだものだけどな

>>273
自転車共通通貨のデローザは
1デローザ＝100万円 だからな

盗まれるのやだから楽天で1万チョイで買えるクロスバイクを乗り捨てでいいや

>>265
すまんクラブラのエッグビータ派なんだ

安くするためなら完組買った方がいい
自作はね、アルティメットを追求するものなの

ロードバイクにジーパンTシャツの普段着で乗るのはいけないかね
勃起したチンチンの形がくっきり出るくらいピチピチの装束は
正直きついぜ。

>>276
今スポーク編む人って少ないらしいね
慣れたら面白いのに

そう、DT SWISSのハブでね

>>282
おれはツーリング派だったから、なにかあったとき自分でする必要があったから

>>275
工賃で2〜3万くらい行くイメージがあるけど自分で組めれば安いんだろうな
完組みだとガチガチで滅多に振れないけど自分じゃ直せる気はしないなぁ

>>265
スピードプレイのフロッグ使ってるごめんね

>>281
俺はケツ汗で酷いことになってJC集団にクスクスされたわ

>>226
電動アシストは老いか事故とか病気で筋肉が弱くなったとき以外価値が見出せないなあ。
でもそうなったら普通自動二輪の免許もってるから400ccの単車乗ると思うからなあ。
電動アシスト一生価値が分からないかも知れない。

>>225
その感じは俺にはわからんです。単車重いからなあ。
でもまあそのへんは本当に人それぞれなんで最近どうでもよくなってきた。

ほんと乗ると気持ち行けど俺159cmのチビだから遭うサイズがない
子供サイズ買おうか（´・ω・｀）

>>257
実はビンディングペダル使い始めて日が浅いのでよくわからんのだけど。
意図的に足を引き上げたりしなくても、今まで微妙に使ってなかった
筋肉に余力があって、それも戦力として投入すると力が出る感じがする。
それは漕ぎ方として正しいんだろうか？

車ばっかりでチャリが欲しいけど、なんかかっこいいのない？

手組とかここも高齢化だな

完成車で買った金額より
置換したパーツ代のほうが高くなるのはよくあること。

>>291
アヴァントゥリガ・ジャベリン

>>281
短距離ならいいんじゃね

長距離だとケツ痛めるのと、
短距離でも頻繁だとバンツが擦れて穴空くから、ほどほどにな

ドッペルギャンガーの812買ったよ

>>281
俺は個人的には駆動部に絡みつく恐れがあるような服じゃなければなんでもいいと思うんだが
やりこんでる人、というか高い自転車を持ってる人ほど私服を許さない傾向があるよね。

>>291
http://www.intermax.co.jp/products/dedacciai/
俺はこれがかっこいいと思う

大集団でスタート直後はクラッシュ続出してぐちゃぐちゃになることもあるから、自転車にはだいじに乗ろう。

>>297
まあどんな趣味でも排他的な原理主義者になるのはいるから

短距離適当に流すくらいならレーパンでなくてもOKよ

ジャージもそうだけど、すね毛剃らないでレースに行くと怒られるから、かならず前日に処理しておこう。
おれはおなじみさんになんども怒られたｗ

>>301
何で怒られるの？見苦しいから？

>>302
クラッシュしたときに、傷口にすね毛が入って治療（治癒）しにくいから

>>287
>>295
>>297
ν速の良いところは専門板と違ってある程度のブレを許容してくれる所なんだよな。
だけど>>295の言うようなすぐに生地が摩滅するという意見はよく聞くんで、そこんところは
良く頭に入れておくよ。どうもありがとう。

>>303
へーそんな理由があるのか

専門板は話通じない奴が多すぎ
初心者相手なのに必須品にビンディングペダル入れるな

まー自転車界は、すね毛剃るとかいろいろ面白い常識がある世界だから。

>>304
ニュー速は何やっても嗜む程度だからな
専門板は命かけて明後日の方向に向かってる奴ばっかりだし

すね毛剃るのが嫌だから一年中レッグウォーマー履いてる

>>102
初心者にサーベロ奨めるとかあんた鬼だな

ソイエ使えよ。
最初の一回を我慢すれば後のケアは楽チンだぞ。

パーツより年に数回も使うかわからない修理道具を買うのが苦痛

>>311
恥ずかしながら知らなかったんでググってみた
こんなのあるのね

>>303
そんな理由だったのか！

水泳選手が剃毛するのと同じ感じだと思ってたわ

>>281
裾バンドさえ装備すれば大丈夫だろ

俺もすね毛そるのだけはダメだ
レーパンやタイツは慣れたけどすね毛は無理
なんていうか越えちゃいけない一線だと思う

>>309
最初っからロングのレーパンにすりゃいいじゃん。

>>316
一回ジョリジョリすると快感になるよｗ

>>306
頭でっかちのスペック、ブランド信者ばっかりだからな
いきなりビンディングつけるより、ハーフクリップでペダリングに慣れるほうが
よっぽど練習になると思うが。
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/pedal/b236bk_page.htm
これを付けて足をホールドするんじゃなく、回してる時、踏み込んだ時など
常にこれに靴が当たらない（靴に対する当たり方が変わらない）ような
ペダリングを心がける。
足首が暴れないようなペダリングが出来るようになればこれを付けてる事を
意識しないレベルになるし、そうなればかなりきれいなペダリングが出来てる。
ビンディングと違ってひざも壊さないし、安いしｗ、いい事ずくめだと思う。

すね毛剃る場合は陰毛はどうすんの？

>>1の「IDIOM 0」ってのいいな
スピードも出せるミニベロでずっと探してたけどこれにしようかな

>>320
傷口にすね毛が入って治りにくくなるなら
剃ったほうがいいんじゃないの？

>>321
スピード出したいならミニベロはやめとけ

giantのpace欲しかったんだけど2012モデル、カラーリングがださすぎて泣いた

>>320
白いレーパン履く人は陰毛も剃っちゃう人多いね
汗で濡れると毛がモロに透けるから剃らないと警察に捕まるレベルの猥褻さｗ

>>325
白レーパンってそんなにやばいブツだったのかｗ
チンコ黒いだけでもやばそうだなｗ

>>324
2011モデルのブラック買ったわ
なんか2012モデルは女性向きみたいな感じになっちゃったな・・・。

>>323
今エスケープR3乗ってるからそれと同じぐらい出れば満足なんだけどそれでもきついかな？
家に入れたり輪行で小さいほうが何かと便利だからミニベロが最適かなと

ホイール組は心の振れ取り

レーパンの下ってなにも履かないんだよな

それがどうも嫌でレーパンが履けないんだよ…

>>328
バイクフライデーのなんたらロケットなら

RX2注文しようかな・・・
でもフロント３段もイラネ

>>328
ギアで車輪が小さいのはどうにかなるが
変なもの踏んだ時クラッシュしやすい
今まで死にそうになったことがある

>>330
別にレーパンの上に何か履いてもいいんだが

>>327
うらやましい
俺も黒欲しかったんだけど、動いた時にはどこも売り切れてたから次期モデル待ってたらこれだよ
諦めて別探すわ

レーパンはいてる時におにんにんが半勃起したらどうすんの？

>>330
ピチピチだから下には履きようがないけど
とりあえず下着として履いてみるんではダメかな？

>>330
つttp://www.amazon.co.jp/dp/B0035O23IU/
パンツの変わりにこれをインナーに使ってみな
凄く快適になる

>>319
ビンディングペダルはまじで足先固定するから、ほんとにひざ壊す。
今のおれのツーリング車にはトゥクリップさえ付けてない

ビンディングって膝壊すの？

>>333
あーなるほど 車輪小さいのはそういう弊害もあるか
悩むな

>>340
足の動きが固定されるから、旨くペダルをまわせないと壊すよ

http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/03/24/Cristiana%20Capotondi_maglia%20rosa.jpg
これはなんていう自転車？

中古のロード買ったら後輪がクイックレリーズでなかった
どうすればええのんか教えて

>>342
マジかー

>>344
ハブをまず変える。シマノならアルテグラくらいで十分だとおもうけど。
で、スポークをはりなおして、・・・・てくらいなら、出来合いのもの買った方がはやいなｗ

>>333
前乗ってたけどIDIOMは見た目と加速はいいんだよなー
でもものすごく乗り心地悪いぞ、痛いくらい
あと飛ばすとギャップに跳ね飛ばされて怖い
どっちかと言うとIDIOMはパーツ交換して盆栽を楽しみたい人向けだと思うｗ

>>173
専門板なんてその程度の人間しかいないよ

>>333じゃなくて>>341だった

>>344
ハブをばらして
中空軸に交換する

>>192
ロードマン

>>343
ピナレロのドグマだと思う。

>>347
買うならさすがにタイヤ幅23は怖いから26ぐらいに替えるつもりだけどやっぱり小径車は長距離には向かないっぽいね
まぁクロスバイクでもスピード出しすぎると怖くて少し抑えるぐらいだからそこまで飛ばさないかも

>>346,350
レスどうも
ハブってホイールの中心だよね？ホイールばらさないといけないの
中古でもいいやって買った理由がレーシング３積んでるっていうのだから分解怖い

>>352
ありがとう。かっこいいけど高いなぁ

>>211
http://www.stealthelectricbikes.com.au/bomber.htm
これ知ってからDHバイクに金貢いだのが馬鹿らしくなったｗl

>>354
ハブ軸止めてるナット緩めて外してハブ軸交換するだけだから
素人でもできる
ただし締め加減間違えるとハブが死ぬ

自信が無きゃ自転車屋にやってもらえ

スタンド使いがいるスレ。

レオパードトレックが統廃合されるから各製品のレオパードモデルは
あちこちでプレミアついて転売されるのかな？

>>357
ありがとうそんなに大それた改造にはならんのね安心した
部品買うついでに自転車屋に頼むことにするわ

六角が左右にあるんだけど外すには両方から六角で回せばいいんだよな多分
こういう締め方にしてるからには何かメリットあるの？初めて見たタイプなんだけど
ホイール取らないとパンク修理できない力量だからやっぱりクイックレリーズ欲しいなとは思うんだけどさ
良ければ教えて

時速５０ｋｍくらいでるんだろ？

エンゾなら70キロは出る

>>361
アマチュアが単独で、全力で走るならその程度かも
でも実業団やプロが混じったレースだとスタートから50km/h以上で引っ張り回される。

>>360
両方外すな
ホイールのセンターがずれる可能性がある
片方だけ外せば軸は外れる

ボルト止めはクイックと比べると固定力が強いので外れにくい
MTBでハードな使い方をする場合ボルト止めが好まれる場合がある
ロードではクイックでも外れることはまず無いし
あんまり意味は無い

この間ホイール組んでみたけど別に難しくないぞ
新品のスポークとリムなら張力そろえりゃそんなに振れないし
振れ取り台なんていらねえよｗ

>>359
逆

もともとダサくて売れなかったけどなんとかごり押しできたが
こうなったらゴミ

近所のトレック専門店はセール品になる

>>365
危ない

>>365
どこが振れてるかわかんねぇだろ

>>360
>こういう締め方にしてるからには何かメリットあるの？
安いロードもどきママチャリじゃなければ
フレームに起因する理由でトラックエンドフレームで変速無しにした場合
クイックだとチェーンにテンションが掛けれずチェーンが外れる
↓トラックエンド
http://www.s-rinten.com/files/200705161547_1.JPG

ピストなんかはほぼ100%トラックエンドのボルト止めつかうし
安いロードもどきママチャリなら単に安いハブ使ってる

>>355
ホイールはMAVICのコスミックカーボンSLRな

>>364
背筋凍った
ありがとうマジ感謝
やっぱり改造怖いし面倒くさいのでパンクしないよう気をつける

いろいろ履いたが安くて性能いいのはTNIのカーボンディープ
これはいあ

>>363
詳しいな
もし３ｋｍTTやったら中級者でどれくらいだせる？
俺は自分の足で8分40だ
じつはクロスバイクしたいんだよね

>>373
ごめん
3km TTは経験がないからなんとも胃炎

>>373
またお前かｗｗｗ

>>43
なんか色々危ないだろ
回転径とか後方確認とか

>>372
手組みでカーボンリム使える時代だもんな
素人にスポークテンション管理できるか疑問だが

３ｋｍTTで5分きれるか？

振れ取り台は必要だけどフレーム自体が振れ取り台の役目を十分に果たす。
張力はスポークのネジ部はみ出し量と2本握ってみたカンジで大体わかる。
張力そろえたら後は糸でセンター出しと縦横振れ取り。わかんなくなったらまた緩めて張力そろえてやり直し。

ぜんぜん簡単でしょ！

>>369
六角で回すみたいだからたぶん違う
どちらにしてもロードバイクには意味ないことは分かった

まぁ俺のレベルだと普段乗りエスケープR3と比べてビンディングつけたロードでもあんまり違い実感しなかったし
ロングライドするくらいじゃないと室内から出さないつもりだしそんなに神経質になるもんでもないかなと思ってる
ただホイールいいから漕ぎ出しめっちゃ軽い
ホイール変えたらすげー感動した
でも別に最高速変わるわけでもないって感じ

>>378
単純に計算して、全盛期の俺では全く無理

>>379
目視でわかんない程度のフレはどうすんだよ
フレームに乗っけた状態でフレ取りとはわけが違うだろ
リムの精度過信しすぎだろ

>>330
水着もノーパンで履くと考えたら気にならなくなった

あ、勘違いした。
平均時速36kmか。それならいける。

>>380
アーレンキで外すタイプか
だったら見た目スッキリと盗難防止用なんで
普通に外してクイックのアクスル買って交換すればおk
↓こういうのでしょ?
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/10/00/36841400010/36841400010.jpg?upd=1315285870
http://www.emgem.jp/images/halo_hezkeyskewers_xl_gold.jpg

>>385
はい

>>366
そうなの？ウェアやバイクもゴテゴテしてない一番マシなデザインのプロチームって認識だったわ。

>>373
足って、持久走でしょ。
それだけの心肺機能持ってるなら、足の筋肉を鍛えればそこそこ良いタイムでそうだね。

>>30
俺のは8月末だったから今日ようやく配送された

>>377
さすがに組むのは名匠にやってもらう
腕がかなりいるぜ

よほどの馬鹿じゃない限り組めるよ。
結局最適化の一種だよ。事実機械で組むのもあるし

>>391
振れとり台は使え
リムだけに頼って組むと乗っててひんまがって泣くぞ

組むならテンションメーターとセンターゲージがありゃいいや
振れ取り台は自転車ひっくり返したので充分だけど
これらがあるとないとでは全然違う

最近の安い自転車　ハンドルがハの字になってるのが多いけど
あれ運転しづらいだろ

>>384
あなたはマジで３ｋｍTTしたらどれくらい？
持久走だよ
8分40

>>395
いまはわからないけど、せいぜい10〜11分台だと思う。
ちなみにフルマラソンのベストは３時間２分台
持久走と自転車は使う筋肉違うから。

3キロとか11分台だわ…コース次第だとは思うけど

>>396
鳥取はひたすら陸上の成績自慢したいだけだから相手しないほうがいいよ〜。
以前もずっと片言っぽい書き込みしてた

いやクロスバイクでどれくらいだせるかってことだよ
俺プロめざそうかと今思ってる
負けるきがしない
自転車で１０ｋｍの競争とか

俺１０ｋｍは30分58だった

>>399
ロードで10kmしかないレースなんてあるかな

>>399
まず足の筋肉を自転車向きに完全に改造しなければならないと思う。
ローラー台で毎日セコセコペダリングの練習が必要。
心肺機能は素晴らしいものがあるから、成功すれば良い線いけると思う。
でも自転車の本場はヨーロッパだから、連中相手にするとなると、かーなり手強いぞ。
向かい風でもゴール前10ないし20kmなら時速60〜70km/hでひっぱっちゃうくらいだから。

>>400
はや！

秋はチャリが気持ちいい

>>400
自分の脚でまだ速く走れるってことはロードレーサーとしては
逆に大したことないってことの証左になるからなぁ。
やるやるじゃなく、やった報告をした方が面白いと思う。

>>401
自分がまじめに乗ってたころって
ホビーレースそのくらいの距離が人気だったような

ピストでトラックをぐるぐる回るなら、瞬発系が必要かな。
ロードだと１レース200kmなんてあたりまえだから、持久力が必要だよ。

>>398
2chに書き込みに来るのは、俺を含めてさびしんぼが多いから聞いてあげるようにしている。

>>400
あっとろしい

プロのロードレーサーは自分の足で歩かないって聞いたことがある。
自転車漕ぐのに必要のない筋肉が付いて重たくなるのがイヤなんだってねｗｗ

どんだけだよｗｗｗｗ

>>402
足がジンジン痛くなるのはどう鍛えれば和らぐんだろう

体力があって痩せてれば初心者でもかなり乗れるのは事実

10kmは短いな
昔から知ってるわけじゃないが、最近ではまずない
市民レースでも100kmは大体あるだろ

>>411
え、どの辺がいたくなるの？

ロードレーサーは骨が弱くなって骨疽総称になりやすいらしいな
そんないびつなトレーニングするなら、ふつうにジョギングして体力つけるべきじぁあるまいか

>>413
坂道でダンシング続けた時とか太ももが痛くなるんだけど・・・

ジョギングじゃ飯が食えない・・・

ジンジン痛くなるのは締め付け過ぎか、筋肉が足りないか・・・

>>415
乳酸が溜まっていたくなるのかな。
乳酸の処理能力は練習量をおおくしていくしかない。
日本人は大腿四頭筋が弱いから、スクワットして筋肉量をつけるとかもいいかも。

確かにあの剛脚と心肺機能に骨とか関節がきちんと追いついてるのか
心配になる

>>235
俺はパーツ1つ（例えホイールだろうが）の交換でギア1枚軽くなると言うやつの言うことは信じない。

>>294
検索したけど、なんだこれｗｗｗｗ

>>408
お前の優しさに惚れた。

>>411
痛いのが拇指球の辺りなら踏み込み時にひざが内側に入り込んでないかチェック。

ちなみに俺は左ひざ痛めてしまったから最近はほとんど乗ってないな。
もう少し年を取ったら全国を自転車ツーリングして回りたかったんだが。

>>298
これの赤かっけーな

>>422
ひざ痛めるの怖いから原因がわかれば話してくれ

>>400
安いクロスバイク買ってみてとりあえず試してみるのも手だ
安クロスでも楽しい！と思えるならロードはもっと楽しい

スーツのまま打ち合わせできるビンディングシューズないかな？
電車より速く回れると思う。

SIDIロゴ黒く塗るか。

>>424
ああ、いろんなパターンがあるけど、俺の場合北海道ツーリングと、山形で開催された200kmのファンライドでやってしまった。
北海道のときは、一日で、重量のあるバッグを自転車につんで、苫小牧から襟裳岬まで１日でむりして走って、痛みが発症した。
それを我慢して、帯広、日本海側、宗谷岬、オホーツク、そして釧路まで痛みを我慢しながらはしったのが悪かった。
それから何ヶ月もしないうちに山形の200kmで完全にいかれてしまった。
毎日少しずつやっていけばたぶん長距離乗れるようにはなるとおもうんだけど、ね。

自転車競技をするだけなら専用の関節付けた方が早くなりそうだよね。

>>428
赤い関節シャー専用？

>>427
無理はいかんってことだな。
俺もたまに体に違和感覚えるまで走っちゃうことあるから気をつけよう

>>428
陸上で義足の選手出てたけど、あれは技術の進歩で健常者以上に早くなりそうだと思った。
自転車も膝から下は機械のほうが早くなれそうだよな。

>>408
全俺が泣いた

そうそう、追い風のロングライドは注意ね
すいすい走れるからつい距離を伸ばしてしまうけど、実際はかなりひざに負担がかかっている。

気がついたら30レスもしていたｗ
風呂入って寝ます。
みなさんまたどこかで。

ハブ毛は邪道なの？

>>434
ハブ毛はトリコロールが基本。

レースというよりロングライドが好きな人はブルベやれ
最近は痛車も出場してるほどのハードルの低さ
http://stat001.ameba.jp/user_images/49/8b/10093567095.jpg
コミュ障なら、ぼっちブルベだ
http://www.audax-japan.org/Brevet.html
Audaxの100km7H、200km14H、300km20H、400km27H、600km40Hは分かりやすいだろ

アニヲタきんもーっ☆

ディスクホイールにアニキャラ植えるだけで20万するんやで

ディスクホイールって硬くないの？

>>439
痛チャリなんてみんなホイールカバーじゃないの？

>>438
そもそもディスクホイール自体が20万するわけで

>>440
秋葉原にはけっこう本物のディスクつけてるのが停まってた

金の使い方間違ってるだろ

車社会に住んでる俺は車載用の折りたたみ自転車で十分だった

横風で吹き飛べばいいのに・・・。

>>435
だね
http://uproda.2ch-library.com/4257223kj/lib425722.jpg

BMXを街乗りにしようと思ってるやつやめとけ

リカンベント持ってるけど去年ブレーキが壊れてから乗ってない

>>447
駄目ですか
つかちゃんとしたＢＭＸは高い

>>291
リドレー　ノアRS
http://www.ridley-japan.com/bike/1000-noah-rs_1102b.jpg

ビギナーがクロス買うならGIANT ESCAPE RX3一択

サドルだけでニマンでしたがなにか？

>>451
○○一択とかアホの言うことだろ
そいつの用途に合った物が1番。

ピュアオーディオと同じ匂いがする
キチガイども自転車なんてどれでも一緒だろｗ

ちょっと前にコーダーブルームのクロス買ったけど俺にはこれで充分だわ
通勤と週一で60〜80km走るだけだし

安ロードにホイール・タイヤ交換で8割の人間は満足できるだろ
それ以上はキチガイ

>>54
おい、カンパ様を侮辱しただろ

段差とか車の重量に負けてラインの辺りで盛り上がってるアスファルトとか
自転車乗ってみるとほんと怖いよ。

>>451
GIANTのエスケープってリアホイールがスタンド付けるとクイックレリーズで簡単に外れないやつだっけ？
あれはなぁ・・・

逆に数万で買えるパーツってサドルとペダルだけだろ。
コンポーネントとホイルなんて10万オーバーやし。

>>454
区別がつかんのか？馬を指して鹿となす人だな

ママチャリのｽﾎﾟｰクが折れた。
この2ヶ月で3回目だ。
ママチャリは買って4ヶ月。
保証書によるとｽﾎﾟｰｸは無料保証対象外。
もしかして、後輪が腐っているってことか？
メーカーに保証させるにはどうしたらよい？

近所にあさひあっからプレスポ買おうかなと思ってるんだけど、どーなの？捗る？

>>462
メーカーはどこ？

>>462
100均でニップル回し買って自分で調節しろデブ

>>462
ママチャリはメーカー物でスポークはステンレス製？

>>463
プレスポとか小学生が買うもんだけどね
http://logsoku.com/thread/hibari.2ch.net/news4vip/1304238706/

>>462
クレームで後輪丸ごと交換したほうが良い
歪んでるとスポーク折れるし
スポーク折れるたら修理してもまた折れる

>>462氏が超ピザデブて可能性はないのだろうか…

>>462
1万5000円以下のママチャリなら諦めろ。
再生品のブリジストンやミヤタのママチャリ買った方がいい。

>>464

台湾かどこか。　ディスカウントストアで購入。

>>465

ニップルまわしはあるけどスポークは「あさひ」で調達。
あさひのでは少し長いので無理。

>>466

たぶんステンレスだと思うけど。

>>468

それを狙っている。

>>471
台湾は無いわ
どうせ中国製

自転車屋に引き取らせた中古ママチャリってどうなるの

>>400
ママチャリレベルの速さw

>>461
けど>>235とかはオカルトレベルだと思う。

>>471
ママチャリでステンレススポークって結構グレードの高いママチャリにしか使われていないぞ。

俺のママチャリはステンレスホイール

オマケにクロモリフレーム。　
重量は驚きの19.8kg!!

>>471
製造国じゃなくてメーカーを聞いてんだろうがダボ

安いママチャリって耐荷重65キロとかだったりすんじゃないの？

FELTのQX65買ったぜー
届くの楽しみ

万単位だとフレームとかなのかな。

そんなのに金かけるまえにブレーキ付けろよと言いたくなるが

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm-3KBAw.jpg

>>475
何が>>235をそうさせたんだろうな。
ただ人間の感覚ってありえんような細かい事までわかる人が稀にいるけど

>>482
これをスプリンターが回したらガチでバッキー事件再来になりそうだな

>>481
やはり自転車に興味ない人にとって、
自転車競技＝競輪、スポーツ自転車＝ノーブレーキピストなのか…

>>482
こういうの
すげー高いんだろうな・・・で本当の職人さんがまじめに作ってたりする

>>485
俺なんて「趣味ロードバイクっす」って言うと「何cc乗ってるの？」って返されたからな
エンジンは自分ですけどねって言うとやたらにウケたけど

>>487
おもんな

ロード乗ってるけど貧脚なオレ。とりあえずサイコンでも買おうかな

夜のトレーニング終了っと.

ところでみんな週どれくらい乗ってる？

今日、猫目の安いサイコンを走行中にぶっ飛ばしてしもうた
サイコン無いほうがかえって楽だな

>>487
肺活量測っておけばよかったに

>>490
週末400はのる
月間3000いくときあるな

>>492
肺活量ってどこかで測ることができる？

1日20kmですかね
始めた当初は1時間30分かかってたけど最近は1時間で戻ってこれるようになった
ママチャリです

自転車なんかもういいよ・・・ジムで筋トレしようず

ttp://www.jitensha-biyori.jp/html/WhatsNew/img/simplebike.jpg
こんなベッキー似のねーちゃんとサイクリングしたいわ

>>3
ハンドルとブレーキで見分ける

>>497
ヘルメットはしようぜ

にてないｗｗ

105からアルテグラに変えると違うもん？
ブレーキやスプロケなんかはいいって聞くけど

ママチャリ最強

明日は早起きして2週間ぶりのロードだ
全然距離伸びねえ

>>501
ブレーキは変わるけど
他は劇的には変らんだろ
基本設計ほぼ同じだろ

>>501
ブレーキなんて105で十分だと思う。ブレーキの剛性がどうとか俺には分からん
それに全国クラスの学生の105率見てから逆に105を使いたくなった

どうやったら長距離を長時間乗れるようになるの？やっぱ慣れ？

>>497
その子はメチャメチャ印象残ってるわ。

>>506
うん。
ちなみにすぐにポジションをアップライトにしろと言う人がいるけど、俺はどうだかなって思う
ロードバイクの強みである前傾姿勢を殺してどうすんだよって話だよ

>>506
マジレスするとうどん食っとけ
米は消化早くてだめだ

この前R3を3万2千円で買った
もし次にロードに乗り換えるとしたらコスパ良い価格帯は10万前後って事でいいのか？

>>506
ポジションきっちり出す。
体幹を鍛えて姿勢維持。
筋肉の使い分けを覚える。
水やエネルギーの補給の仕方を覚える。

この辺意識してトレーニングすれば100kmくらいはすぐ行けるようになる

いや別に一般の人が３時間も５時間も自転車に乗れないだろ
常識で考えてほしい。
そんなに暇なの

>>511
今度一日で１８０キロほど走る予定なんだけど
なんかアドバイス下さい

>>513
今まで1日で走った最高距離は？

>>514
１００キロほどです

>>515
きちんと食べる、飲む、休む。
マジで重要。

MTBってちゃんとしたものとルック車ってものがあるだろ
その区別は悪路走行ができるかどうかってことになってるわけだよな
じゃあロードの場合はルックと本物の明確な違いってあるの?

ロングライドしたいけどする時間がない

>>517
重いか軽いか
ブレーキが効くか効かないか
変速がスムーズか引っかかるか

っていう違いくらいかね

>>515
自分のペースを守る。
補給は100kmの時より何倍も大切になるから、絶対欠かさないようにする。のどが渇いた、空腹を感じてきた、からでは遅い。
非常時の連絡用として携帯電話を持って行く。

>>516
>>520
オススメの食べ物教えてください。
クロスバイクなんですが、どれぐらいの速度で走るべきですか？

>>515
小刻みに休憩大事
しまなみ？

仏式バルブのキャップ割れたからかいにいったら４００円orz
バーエンドキャップ落としたから買ったら４００円orz
足して100円しないと思ってたのに…

>>521
クロスだとポジションがかたまるから体ほぐしながらはしりんさい

>>513
マイペースで走るなら後は>>516の言うとおり。
ちゃんと食べて飲んで無理しないで休めば後は同じことの繰り返し

>>523
かわなくていい

>>521
ロードだと思ったらクロスか…
100kmの時もかなり感じたと思うけど、手が死ぬので付けてないならバーエンドバーがあった方がいい。

補給食は理想はパワーバーなどの専用食だけど、そこら辺で買える物ならば
できるだけ炭水化物の割合が多いものがいい。
脂質はカロリーは高いけど、消化に時間がかかる。

>>526
それ買いに行ったんだから買わざるを得ないだろ

>>521
その土地の和菓子食べ周りながら走るのお奨め。
楽しいし飽きない。

>>522
大阪→名古屋です
>>524
>>527
バーは買う予定です
飲み物はアクエリとかポカリで大丈夫ですか？
今までずっとそうなんですが

>>530
クエン酸もとるんだ

今度ビンテージロードをレストアするんだけどどういう方向性が良いだろう・・・？
ぶといタイヤ履かせてランドナーにするか細いフレーム生かしてピストにするか迷う

>>531
ロングライドしてるときってレモンそのまま齧っても甘く感じるから不思議

>>530
飲み物はそれでいい。
とにかくカロリーは必要になるので、薄める必要もなし。

>>530
アクエリやポカリは水で薄めて飲んで
糖分がおおいから吸収おそいから
あと塩飴なめながら走ったり
コーラやサイダーとかもおすすめ

>>521
100km走った時のペースよりは遅くなると想定して巡航速度を1〜2km/h落としてみるとか。
慣れない距離で無理すると後半バテる。

自分もクロス乗りだけどバーエンドつけたら微妙だったのでバーセンターにした。
クロスバイクってバーが結構長いのでバーエンドだと腕が広がりすぎて自分は乗りにくかった。

ドロハンにかえることが望ましいがなあ

クロスは疲れるよね
グリップはいいやつつけたほうがいい

>>536
フラットバーは体格に合わせて切って使うもんなんですよ。
デフォルトの長さはよっぽど体大きい人でも長いと思う

>>535
むう、意見がわかれたな…
薄めるか薄めないかは個人の好みで判断してもらおう。

>>540
ポカリやアクエリは安静時の浸透圧に合わせてるから運動時は薄めて飲むほうがいいらしいね。
ハイポトニック飲料もコンビニで手に入る時代だからそっちの方がいいかと。

>>539
切るという選択肢もあったがバー切るとと色々付けれなくなるんで・・・・。
サイコンははステムだし、ロングライド用の2個目のライトもフロントハブにエクステンションバーみたいなのつけてそこに装着。
トリガーシフトのワイヤーが干渉したりでなかなか思い通りにならないｗ

長距離にフラットバーは、きついよ。

ショートブルにギドネットレバーがいいぞ。
安っぽいけど・・・

>>542
http://ec2.images-amazon.com/images/I/417ExNEbC7L._SL500_AA300_.jpg
こういうのつければ大体解決でしょ。
しかしフラットバーならまだいい。ライザーバーだとほんとに洒落にならないｗ

>>459
それはR3

>>451
自分の乗ってるのそれです

>>544
個人的にそいつはかっこ悪いと思うので。

>>544
これ使うと見やすい所にサイコンもってこれそうだな

街乗りはやっぱりブロンプトンが最強


走行性能、荷物積載量、積載時の安定性、輪行・室内保管のしやすさ
これ以上のものはないわ

キャノンデールのフーリガン買ったけど、素直にクロスにしておけばよかった

>>482
ママチャリよりは高いけど３万チョイの自転車だな
いわゆるルック車というやつで本格的なスポーツ車じゃないよ

お前らヘルメット普段はなにかぶってるよ

お前らどうやってモチベーション保ってるんだ
外に出るのが辛いからあまり乗れないんだが

いつもいるタルタルのType-fいじってるおっさん今日はいる？

>>550
フーリガンいい自転車だけど、距離を乗ったりする
メインの一台を持ってる人がセカンドバイクとして買うものだよな。
小径は進まなくて疲れる。
>>552
スペシャの型番わからない奴かぶってる。
デカ頭なんでブランドとかデザインとかにこだわってられないｗ
しっくりかぶれるなら御の字ｗ

エスケープr3買って半年経つけどちょっと飽きてきた…
10万ぐらいのロードを買おうかな〜と思ってるんだけど、やっぱロードに変えると目に見えて違うものなの？

週4くらいで川崎〜横浜間の移動に使ってます
だいたい時速25〜30キロくらい

>>556
もう5万乗せて、選択肢を増やそう

>>497
ブレーキついてないの？

>>558
後輪見た？

>>558
ギドネットレバーかなんかっしょ？

普通にエイドアームかBMX用のを付けてるんだろ

時間がないとか言ってるやつは仕事や勉強、生活のマネージメントが出来てないだけだよな。
出来ない言い訳探し始めたらキリがないぜ。

>>556
短距離スピードは別に変わらない
ただ距離が伸びるほどその楽さの恩恵を感じる
更にSTIのシフトの快感もある

フラペでロードとか冗談だろ？

大人しくママチャリ乗ってな

自転車買おうと思ってるんですが、ランボルギーニの自転車は早いですか？

予算は5000円です(お母さんから貰います)

>>565
つまらん釣りはいいから

せでやでせろか

>>463
捗る
安くて良いよね

赤城山ヒルクライム
http://www.akg-hc.jp/
どのくらいの規模のイベントなのかね？

専用シューズで自転車乗るとぶっとんでる感じが出るって
ほんとうですか

ビンデングは捗る
というかフラペは滑るから怖いわ

ビンディングにしたらもどれなくなる

>>7
なんなのっていわれてもカスメーカーだからなぁ

>>121
またおまえかｗ

クリップレスがいいとか
どこの厨房
洗脳されすぎと思ったことないのかよ。
あんなもんいいわけねえだろ。

>>530
アクエリは人工甘味料で腹下すからポカリにしとけ

>>569
結構多いって話だけど
今年は近所だと箱根ターンパイクでヒルクライムがあるわ(10/2)
http://www.super-hc.jp/
1回目なのでどうなることやら･･･

自動車専用道路なのにたまに途中の展望駐車場に自転車が居たりするからビックリ(ビューラウンジ側から入れるからかな)

>>556
おしいな。
12万くらいから完成車で、いいのがある。

ビアンキのカメレオンがほしいです

>>521
一口サイズの羊羹

>>579
とりあえず２０１２年モデルを予約するんだ
今予約すれば確実に手に入るだろう

サイクルヨーロッパさんはいつ仕事してるの？

ウィダー系のゼリー、菓子パン
は事前に携帯していって、
飲み物は基本的に自販機で現地調達
ぬるいの嫌いだから休憩を兼ねてそうしてる

横浜周辺でおすすめのサイクリングスポットは？
よく国道16号沿いを走ってるのは見るが

ビンディングで立ち転けしてるオッサン、危ないよw

ロードにフラペつけてる俺は異端なのか？
でもビンディングって道路で立ちゴケしたら後続車に一瞬で轢殺されそうでなんとも怖い

>>585
ロードだからクリップレスペダルじゃなきゃってのは日本だけ
自分の好みで乗ればいい。
ロードにフラペなんて異端でもなんでもないごくごく普通の選択の一つ。

>>538
ドロハンなれるとフラットバーがもう駄目だ

>>585
二台あるけどフラット＋ストラップとトゥークリップだなぁ
ポダリングメインだからピンディングは着ける気がしない

RX2ほしい。これはメイシャのオカン

スポーツ自転車は自転車だからと言って特にローコストってわけでもないよね
ちょっと長い距離走ろうと思えばガソリン代分くらいの金額を三食とは別の補給食で使っちゃうし、
汗かくから洗濯回数が増えて水と電気使うし

それでも気持ち良さと健康というメリットがあるから乗るけど

>>590
乗る事や盆栽が目的じゃなければ高いロードなんて買うべきじゃないよな
通勤なら4万前後の安クロスでいいし、それが楽しければロード買えばいいと思う

>>581
どんなものか分からないうちに予約は怖いわ

>>591
通勤に高いロードなんか気を使うしな

>>593
通勤こそ駐輪場所がまず安全に確保されてるから気楽じゃね？

>>590
AB間の移動だけで考えると確かにそうなるね。原付で移動したほうがマシ。

往復50-80km程度ならドリンクだけで補給食いらない（or少し）で十分だった。
100km越えるといろいろ欲しくなってくるね。

楽しく乗れれば車種や価格はどうでもいい話なんだけどさ。

>>586
>>588
ありがとう、少し安心した。

ブリジストンのエコシティで何不自由無い

>>594
ウチは共同駐輪場で
昼間人気ゼロで誰でも入れるから無理だわ

オフィスに持ち込める奴が羨ましい

>>582 冷たい飲み物を飲むと内蔵に負担がかかって疲れやすくなったり、排泄機能が高まって
必要以上に水分を排出してしまう事があるので、あまりお勧めは出来ない。

183 ：クロスバイク・名無しさん：2009/11/26(木) 19:15:30 ID:???
ルイガノのフルサスクロス買ったんだけど、ギア比が低すぎて驚いたわ
街乗りにしか使えなさそう・・・


185 ：クロスバイク・名無しさん：2009/11/26(木) 20:26:32 ID:???
>>183
速く走るつもりだったのか？
適当に買ったにもほどがあるだろ
ルイガノがどうこうっていうレベルじゃねーぞｗ

188 ：クロスバイク・名無しさん：2009/11/26(木) 21:56:32 ID:???
>>183
逆に聞きたいが、街乗り以外何に使うつもりだったんだよｗ
つかﾙｲｶﾂでフレームにサス入ってるクロスなんてないだろ。
小径か？




自転車板のレベルが高すぎてついていけない・・・・

ルイガノはあのオサレ感がなんかヤダ
やはりＬＯＯＫだな

ロード買うなら15万、クロス買うなら7万ぐらいを目安にしとかないといけいないだろうな。
もうちょっと安いのはあるけれども、やっぱり少ない選択肢から選んだっていう妥協感がつきまとっちゃう。

クロスはescapeR3で十分
乗ってるうちに自分の方向性が見えてくるからそれに合わせていいの買えばいい

>>600
ギア比なんて好きなだけ変えられるからどうでもよくね？
で済む話じゃん

自板はレベル高いんじゃなくてν速以上に煽ってくるだけだよ
逆に煽り返したらすぐに反応あるから面白い

>>602
クレカ使えてサイズ調整や修理まで全部やる自信があるならイギリスの通販サイトもあり
日本の代理店だと25万はするようなフルカーボンロードが12万で買えたりする
アルミのそこそこのロードも8万だったりして、物によっては送料入れてもショップで買うより安く上がる
サイズの選び方から覚えないといけないからあまり薦めはしないけどな

ロード買っても
ヘルメット、スタンド、バックミラー、ライト、バックランプ、鍵、サドルキャリア
遠征バック、輪行バック、携帯ポンプ、サイクルコンピューター、工具諸々
は必要だろ？

大体20万で自転車本体、10万で上の色々を考えてるんだけど
あー、あとウェアのいるのか
最初はジーンズでも良いか？

チノパンの方がいい
ジーンズは蒸れる

>>606
工具はトルクレンチとドライバーがあれば十分かな
専用工具は自分でパーツを交換しようと思った際に揃えていけばいい
ウェアもとりあえず普段着で乗ってみれば良いし型から入る必要は無いよ
最初はヘルメットとライトと鍵とフロアポンプくらいでいいんじゃないか？

工具はホームセンターやモノタローとかの工具セット買っておいて
整備していればほかに必要な物も勝手に集まってくるわな

>>606
スタンド、ミラー、バックランプ、サドルキャリア、遠征バッグ、輪行バッグ、携帯ポンプ、サイコン
これらは無くてもいいもんじゃん
必要or欲しけりゃ買えば？ってレベル

メット、ライト、カギ、フロアポンプ、6角レンチ、ドライバーと、
タイヤレバー、替えチューブ、CO2インフレーター、グローブ
だけあればいいよ
高く見積もっても2万5千円かかるかどうか位

ウェアはユニクロの短パンとかでいいし

>>606
ロードバイクの多くはペダルが付属してないから、
ビンディングペダル+シューズか、普通のフラットペダルが必要

6角と根性があればなんとでもなる
欲を言えばチェーン切りとスプロケ外しは欲しい
キレイキレイ派だからスプロケばらして掃除しないとすっきりしない

ケミカル類買いすぎて置くスペースが無い
外にケース置いてまとめて保管しないと

あとはグリスだな
まあデュラグリス一つなかなかつかいきらんが

>>55
これなんて言う同人誌？

グリス、チェーンクリーナー、パーツクリーナー、メンテオイル

ν速民ならアヴァントゥリガだろ？
http://kanasoku.blog82.fc2.com/blog-entry-18728.html

>>600
自転車板は住民をからかって楽しむ板であって
決して真面目な質問をする板ではない

自転車専用工具が高いのは他に用途が無い専用工具って事で納得もするが
ケーブルカッターの高さだけは納得できん。

>>619
エンドキャップを潰したり秘密機能が盛り沢山だから高いんだよ

小径車で52Tくらいの完成車ってないの？

>>619
言っちゃ悪いが無駄な買い物したねぇ
ダイソーで売ってる400円だか500円のワイヤーカッター
でアウター、インナーともバチバチ切ってるけどこれで必要充分。
7年使ってるけど切れ味は悪くなって無い。

小学校の低学年の子供が、本格的で高そうだけどすげー小さい自転車乗ってた。
後ろにいる親父の自転車のが安そうだった。

>>620
エンドキャップ潰すくらいならペンチでもいいやん(´・ω・`)

>>622
もっと早くお前に出会っていれば俺の人生も変わっていたかもしれん・・・。

ペダル無いの？
ほえー、それは貴重な情報どうも！

街のり、通学、買い物は今乗ってるママチャリで済ますから
ロードは完全遠乗り遠征トレーニング（ダイエット？）目的なんだよね

だから距離やカロリー計算できるサイコンは必須だし
遠乗り用のバッグ、キャリー、輪行用も必要だし
朝が苦手だから夜まで走るとしてバックライトやミラーは欲しい
ウェアは専用じゃなくてもいいかなってのは思ってた

タイヤレバーはママチャリのパンク修理のヤツじゃ駄目なのかな？
ロード用とかあるの？

ポンプは英式と仏式で分かれてるから
ちゃんとロードのヤツ買わないといけないって聞いたけど

>>619
ホームセンターで1000円出せば買えるだろ

>>626
ダイソーで売ってるプラスチックの奴で充分
金属製のもあるがあれはリムに傷が付くので
どうしても入らない時用

新宿のYSがすげーでかくなっててビビった

>>585
前にPOWERGRIPSの話題が出てたんで買ってみたら捗りすぎワロタｗ

>>625
遠出するならレーパンのが良いよ
ケツ痛くなるしパンツは擦れて穴空く

>>626
英式はママチャリでロードは仏式だな
MTBは米式が多いけど、最近は仏式が主流になってるかも
ポンプは4〜5000円くらいの空気圧見れる仏式バルブが付いてるのがいいよ
ホムセンの1000円くらいのはやめた方が良い

あとペダルは自転車屋がサービスしてくれるかも
まぁ付いてきてもセットで1500円くらいの安いフラットだろうけど

>>621
無いと思うの？

>>430
それならクランクを機械で回したほうが速そうだな

>>513
ほかでも言われているかもしれないけど、
パンク修理キットなどはあるのかい？

180キロ先で鉄のお荷物が増えるんだぞ。

>>634
それはオートバイだな、既に。

>>78
後ろのホイールってエアロ風だけど重くないの？

横風で倒れそうだ。

>>628
でもやっぱりパナレーサーとかのは使いやすいんだよな。
3、400円も出せば良いのが買える。

>>637
AEROSPOKEは漕ぎ出し重くて高速巡航が楽なタイプ

スピナジーのゼロライトってホイール使ってる方います？
リアホイールのハブにガタが出たんですが、どうしたら直せるでしょうか？

>>641
たぶんカートリッジベアリングだから交換。
ついでにセラミックベアリングの思いっきり高精度なのでもつけちゃえよ

このスレ寿命長いねー

どこか気持ちよく１００ｋｍくらい走れる道路があれば良いんだけどねぇ

トラックやDQN車の幅寄せにはうんざりだよ。

ロード持ってないけど・・・。

何年持つの？20年くらい乗れる？

>>644
赤城山や利根川、桃の木川サイクリングロードでいいだろ
榛名のダウンヒルも楽しいぞ

セラミックBBのメンテナンスはどうすればいいんだ
ベアリングが外れんぞ

>>640
まあ一般にはそうだがタルタルーガFはのんびり走るバイクなのに
俺がデブでなおかつかっ飛ばすんで36Hでもスポークが折れまくるんだ。
流石にAEROSPOKEだと折れないぞ。
折り畳んでの輪行もやりやすいから重くてもまあ納得。

>>159
かっこよすぎて濡れた

>>479

JIS規格じゃないか？

>>291
キャノンデール　2012スーパーシックス5

>>159
ロードのタイヤって超弱いんじゃないの
なんでオフロード走ってパンクしないの？
特殊な改造でも施してるの？

>>652
空気圧が適正で、出っ張りにガツン！と突っ込まなきゃパンクしないよ

>>652
空気圧管理ちゃんとやってりゃ悪路を低速で走った程度じゃパンクせんよ

>>652
タイヤ自体はこの程度のスピードでの岩への乗り上げなら問題ない。
むしろフレームの方がそういう衝撃に耐えるようにはできてないので
傷むのを覚悟でやってる感じ

>>642
ありがとうございます。
確かにカートリッジベアリングですね。

店で調整してもらってもガタが無くならないので交換しかないのか。
でも道が開けました。多謝

>>655
俺はホイールが心配で心配で

ビンぺにグレードアップしたいが膝逝くと聞いて怖くなった

>>7
あんな産廃でも走る事は走るから買っちまえよ

>>652
GP4000ｓとか耐パンク仕様で軽くてグリップもいいタイヤとかあるよ

２万円以内、高くても2万円代で買える
コスパ良いクロスバイク教えろ

ウインブル丼

>>661
http://store.shopping.yahoo.co.jp/horieshop/au056.html

>>565
お母さんからあと230回くらいお小遣いもらってドカティにしなさい
完成車で7kg切ってるぞ

>>663
マウンテンバイクじゃん

大友商事とかのクロスバイクとかは糞なんでしょ？

今日山登った後ダウンヒルしたら75km出てたな。コンパクトクランク装備だからアウタートップでもケイデンスがとんでもないことになるから下りの得意なダブルサンチェスみたいな姿勢で下ってた
こんな速度だが、自転車自体はどっしりと安定感があったから恐怖心とか全く感じなかったなあ

>>665
「10万円台で新車で買えるコスパの良い車教えろ」
「タタとかのは糞だろ」
↑お前が言ってるのはこういうこと

>>667
知らないんだったら黙っとけよ情弱

自転車ブーム全然収まらないな
それはいいんだが車道にサイドワインダーみたいな動きで出てくるなママチャリ
よく後方確認しないで飛び込んでこれるな

>>668
　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

>>661
アメリカンイーグル！

ホイールで３年に１回２０万
その他もろもろ

車より金が消えるｗ

>>668
二万ならママチャリで我慢しろ

>>668
知らないのはお前だろうよｗ
サイクルベースあさひっていうネットショップのクロスバイクのページでも眺めてこいよ

>>672
レースにでも出てるのか？

>>670
死なずにすむ選択肢があるなんて・・・やさしいな

>>668
32,000円出してこれ買え
http://www.cb-asahi.co.jp/item/47/00/item100000000047.html

>>670
死ねゴミ

>>671
調べてみる

>>673
やっぱりママチャリがいいかな。
通学用なんだけど、たまに往復80キロの道のりを扱ぎたい

>>674
さっき見たけど、あさひオリジナルのやついいの？
あとコルベットみたいな名前のやつとかあったけどどうなの？

>>677
あさひのサイトの数あるクロスバイクの中からなんでそれなの？
初心者の俺に教えてほしい

>>668
クロスバイクじゃないけど、
a.n.designのA050コンポのフラットバーロードか、
アートサイクルのA050コンポのロードを勧める。
ドロップハンドルが嫌なら自分でハンドル切ってブルホーンにでもすれば良い。

>>678
その価格帯だとなんだかんだ言ってアサヒのがコスパ最強だと思うけど、
お前にはスポーツサイクル乗って欲しくないな。
どうせ室外保管で錆びさせて文句言うんだろうから

>>679
クロスバイクカテゴリーで安い順に並べて、安いほうから見てって、
・まともなメーカー
・軽量
・悪くないデザイン
で、これ
7速あれば十分でしょ
かっこいいし

>>680
通学用だからロード乗るみたいに長い距離走らないんだよね
前はa.n.designのシティサイクル乗ってたけど、１年でボロボロになったよ。

>>681
別にお前に関係ねえだろ死ねゴミ

>>43
一瞬乙武が乗ってるように見えて震えたわ

>>682
まともなメーカーってのがわからないんだよね
ルイガノとか有名どころは知ってるけど、あさひのページにある
シュウインとかコルベットとか、あさひオリジナルとかが良いかどうかわからないし
６，７速のやつね。わかった

>>683
ランドナーかミニベロがいいかも。

>>678
ドクズが他人にゴミって随分偉そうだなw
ルック車でも乗ってホルホルしてろよｗｗｗｗ雑魚がｗｗｗｗｗｗ

>>685
シュウィンはまともなんだけど、2万円台にあるやつはかなりママチャリだから避けた
あさひオリジナルのもいいんだけど、前サスが不必要なんで外した
他はちょっと・・・

ミヤタは真面目でいい
もしも泥除けつけたかったら純正で前後各735円だって
バイオレット渋くね？かっけーわ
http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/freedom/freedom_7s.html

>>686
うーん、クロスがいいかな。

>>687
雑魚はお前だろ死ねゴミ

ヘルメットにはどれくらいお金かけてる？
これからヘルメット買うんだが一万くらいが予算の限界

>>690
OGKがいいお、1万円で買える、必ず試着して買え

>>688
ほぼ４万はちょっと高いかなぁ。
ミヤタ良いんだね。

用途がほぼママチャリだからシュウインでもいいかな。
月１くらいで100キロ弱走る感じだったら耐えられそう？

>>689
どこが雑魚なの〜？
自分で調べず他人使う事しか能のない
ドクズのお前の方が雑魚に相応しいと思わんかね？
オマケに貧乏人ときたもんだｗｗｗｗpgrｗｗｗｗ

「並木橋通りアオバ自転車店」ってコミックを一目見てから来て欲しいなぁ

>>693
２年後にはお前より金持ちの東大生様だよゴミクズが

>>695
出たーｗ東大生様宣言！！
だからなに？ｗｗ

じゃぁ2年後は俺は社長になってお前雇ってるわｗｗｗｗｗ
ドクズ君は東大に入った妄想してオナニーしてんの？
だっせーな

>>696
足震えてるぞ

>>691
やはりOGKか
試着も大事だよなー 日曜あたりにショップ行ってみるか

>>689
クロスならタイヤ太い奴にした方がいいよ
細い奴はすぐリム打ちでパンクする

>>690
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/55/item100000005524.html
↑これ
何にでも使えて、機能も上級モデルと遜色無い上に安いから自転車屋泣かせと言われてる

こんなの頭悪そうなのでも東大に入れちゃうのか、驚きだな。
生協前の駐輪場見てみなよ。
まともに物を考えて買い物をする奴はまともに金出してまともな自転車乗ってるから。

>>692
定価は37800円で、あさひだと値引いてて32130円なの、安いよ安いよ

通学メインで、月1くらいで100km走りたいと・・・うーん・・・
2万円台シュウィンでも100km走れるけど、正直全く楽しくないと思う
あさひオリジナルのシェボートレッキングアルミも向いてないなぁ
でもミヤタフリーダムが買えないんだったら、シュウィンかシェボーだ、他はやめとけ

>>699
なるほど、わかった。

>>701
もしかして現実でもこんな感じだと思ってるの？
生協前とか普通にママチャリばっかだけどね

>>700
これは知らんかった
助かるわ

東大生協前に停まっている自転車の九割以上はどこ製かも解らんような軽快車だぜ？

>>702
3万前半なら許容範囲かな
あさひかシュウインかシェボーね、わかった。
価格コムとかで安いのたくさんあるけど怖くて買えないんだよね。

あさひとかシュウインとかって通販しか売ってないの？
できれば現物見たいんだけど

通勤用なら5000円前後の中古二台買って半年乗ったら一台捨ててまた買ってと繰り返しとけ
2台あれば片方パンクしてもなんとかなる変に高いの買ってずっと乗ると修理とメンテに時間と知識と金が結局かかる

ハンドルのギアチェンジするところが劣化して溶け始めてるんだけどこういうのってあさひに持ち込んで交換してもらえるの？
今付いてるのはSRAMの左3段右8段のやつだけどネットで探すとシマノばかり出てくるのでよくわからん

>>697
ガタガタ震えてやっとそれだけしか言えないの？
どうやらドクズ君は言い返す言葉もなくなったようです
そんなんでレスバトルするなんて身の程知らずのドクズ君でしたｗ

東大生名乗る割にたいした事ねーのな
つまんね

>>709
ファビョりすぎだぞおっさん

>>703
態度とか性格の部分じゃなくて思考能力の部分な。
とりあえずシェボーならあさひの常設商品だから普通は店頭にもある。
シュウインもあさひと取り引きしてるけど置いてる店は少ないんじゃないかな。
都内の大型自転車店をいくつか探してみたら？
とりあえず上野のワイズとか近いしね。

高校生に煽られて顔真っ赤やぞ

>>707
この４年間で３台潰してるんだけどそれがいいかなぁ。
全部２万前後だから６万+撤去回収費２、３万掛かってる。

>>706
ミヤタ：フリーダム7S
シュウィン：ボヤージュ
あさひ：シェボートレッキングアルミ

サイクルベースあさひの実店舗に見に行こう
http://www.cb-asahi.jp/real/shop/kanto/tokyo/
ただ、実店舗は値引きしてなくて高いかもしれないから注意な

あと色は黒がいい
白で吹いても全然取れない変な黒い汚れつくと超萎える

>>710
東大生名乗るならもっと気の利いた煽りしてよ
結局テンプレ通りの事しか書けないただの雑魚じゃん

さっさと寝ろよドクズｗ

近所の自転車屋で2011年モデルのAvalanche 3.0ってのが３万で売られてるんだけどどうなの？
ネットで見てもそれなりに評判良いみたいだから通勤用に買っちゃおうかと思ってるんだけど

>>717
GTね、いいじゃん
ただし身体に合ってるサイズがあればの話
サイズ合わないと最悪

>>717
モノとしてはそこそこにお買い得だね。
通常価格だともう一個下のシリーズが同じ値段くらいする。
GTってけっこう大きめに作ってるんでサイズには気をつけて。

>>711
スレの書き込み程度で思考能力云々〜
上野ワイズ行ってみる

>>714
おー、ありがと！
じゃあ買うならネットがいいかな。
まぁ実店舗行ったら面倒臭くてその場で買っちゃいそうだけど

>>716
うんち

ルール守らないチャリは
問答無用で幅寄せするからなっ

>>717
>>718
値段の割に良い物みたいだから、土日に試乗しに行ってサイズが合えば買ってくるわ
アドバイスありがとう！

>>717
2010年モデル使ったことあるが安上がりでロングライドやちょっとしたトレイルライドに対応するいいMTBだと思う。俺はロードに転向するまでこいつで何100kmも走った
だけど、ディスクブレーキがテクトロなので消耗すると一気に制動力がなくなってうんｋと化すから気をつけて。それ以外は豪雨の中のダウンヒルでもそれなりに効いてくれる

アバランシェはどうしてもあのキチガイを思い出すんだよなぁ

東大でも馬鹿なんだな

>>21
コノ系のコピペ見ていつも思うんだけど、初めがパナのposだった俺の席は何処ですか

結局、どれを買えばいいのか分からんな・・・。

スラムの8速シフターあるだろ
普通に交換できる

>>725
お前よりは数倍頭良くて勝ち組だけどな

深夜に環七かっとばしてきたわ
超楽しかったが汗だくだく

そういや今日友人に自分のロードがセンス悪いとか言われてショックだったなぁ
ほっとけよカス

落差、出さないといけませんか？

>>672
お前車持ってないだろｗ
3年で20〜30万なら安いモンだよ

車だと年間で50万飛ぶから

車なんかそこそこの奴だと車検で40万とか持ってかれるのもあるらしいね

自転車屋って儲かる？
一人でできそうな事ばっかりだし、整備スペースもそんな取らんし
通勤の途中でチューブ交換とか、時間に追われてる制限付きのトラブル対処とか何度も経験してるから
そこそこできると自分では思ってる。溶接とスポーク1から組む事くらいかな？やった事ないのは

>>734
お前、馬鹿だろ

>>734
仕入ルート持ってんの？

>>733
タイヤ交換だけで50万かかったりな。

>>737
コンチコンペが25本買えるな

ママチャリの相手だから楽だろ
レース出る奴の相手はめんどくさそうだ

>>736
今じゃそれも海外通販でいけちゃうからなぁ
wiglleやCRCなんかはあ○ひよりも送料安くて早くついたりするし
とは言えなじみの自転車屋はあるにこしたこと無いな

>>713
そこそこのタイヤとチューブなら空気圧さえ見ておけば
自分から垂直に釘踏みに行くでもしない限りまずパンクなんてしないよ
空気圧管理だって週一くらいで空気入れればいいだけ
ポンプは4000円くらいのがいるけどな
メンテだってちゃんとしたショップなら持っていけばやってくれるし
自分でやるにしても変速機やブレーキワイヤーの調整くらいしかやる事無い

ブレーキ効かなくて重くて進まないママチャリよりは
5万でMTBやクロスりに乗ったほうが快適だと思うけどね

>>713
でも何度も撤去されるような乗り方なら5000円の中古をローテするのでいいと思うｗ

おすすめの鍵教えて

一応、後輪にブースターロック、前輪はたてで済ませてる

>>743
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/saikosha/06/lock-abus/image/abus-level.htm
レベルに応じて好きなのどうぞ
ttp://www.diatechproducts.com/abus/allproducts.html

>>720
遅レスで悪いが、お勧めされてるフリーダム7Sはいい自転車だぞ。
俺こないだ買ったんだけど、毎日が楽しくて仕方ないぜ。
暇見つけては乗り回し、夜は磨いたりポジション調整したりしてる。
超お得な買い物だったよ。

ただし、ホイールがクイックリリースじゃないのと、ボスフリーハブだから、
その辺が気になるかどうか。気にならないなら超お勧め。

>>745
アートサイクルのだと７ｓでもカセットフリーだったりするんだよな。

のりりんスレじゃなかった

そりゃあ、買ったばかりなら楽しくて仕方ないだろうよ
問題はどれだけ続けられるか、だから

いいなー、羨ましい

>>721
幅寄せはルール違反じゃないんだ

空気圧気をつけてるためと思うがここ10年パンクの経験ない

>>750
乗る頻度を教えてくれ

長年乗ってるが、パンクはしたことないな
いっつもサドルバックに修理道具入れてるが、全然活躍しない

変速機の調子がおかしい
なんかいきなり何もしてないのに勝手にギア変わったりする
グリップなのだけれど表示は5でも実際は7に変わっていたりシャリシャリ音がしたりする
なにこれどうやって直せばいいの
ワイヤーがたるんでるの？引っぱたら治るんか

シクロクロスとクロスバイクって用途的にどの程度違うんだい？
シクロクロス買うくらいならロード行っとけばいいのかい？

のりりんがあんまおもしろくない
登場キャラが全員ウザい

>>753
落車したりした？だとすれば駆動系が傾いてるんじゃない
落車したら必ず店員に見てもらえ、その程度ならすぐ済む

>>755
絵に動きが全くないのと
作者がJ( 'ｰ`)し使って展開する持論が
押し付けがましいのがな

お前ら、グロ展開にならないと面白いって言わないんだろ？
分かってるよ

>>754
ニュース速報板とニュース速報VIP板くらい違う。

>>758
俺はのりりんには鬱グロ展開にはなってほしくないな。

>>753
店に持っていくのがいいと思うけど、どこかにねじってシフトワイヤーを引っ張れる機構があると思うからそれでワイヤー引っ張ってやれば直るかも

>>754
シクロクロスはロードバイクにブロックタイヤを履かせた自転車
元々はシクロクロス競技用の自転車だけど、頑丈でどこでも走れるから街乗りやツーリングとも相性がいい
飛ばさなければいいんだけどディスクじゃなきゃロードと比べてブレーキが効かないな
クロスバイクはシクロクロスより街乗り・舗装路向けで、フラットバーに効きの強いブレーキが付いてる

>>759
それほど違いはないって事かｗ
言い得て妙だな

>>762
そういえば今は大した違いはないかｗ
ニュース速報とニュース速報+くらいかな？

自転車買ったらよいホイールが欲しくなって
カーボンリムの買ったんだけど、そしたらあまったホイールが不憫で
フレームセット買ってあげた。
そうこうしてるうちに一台自転車買ったつもりだったのになぜか今に三台にふえてる。ふしぎ

>>144
いつもの
フラペのロードに行けない場所は無い
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

>>753
グリップに表示されている段数より後ろのギアが高速側に入っちゃってるのは
多分ケーブルのたるみ。
グリップを最高速にしてからワイヤーを外すとギアも最高速に入るはずなので、
そこでワイヤーを少し引っ張りながらワイヤー固定ネジを締める。
ワイヤー固定ネジの近くにくるくる回すとワイヤーの張りを調整するダイヤルが
ついているので、あとはそれで微調整する。
ワイヤーを張るとギアは低速側へ、緩めると高速側に移動するというのを
頭において、あとは根気よく調整。

>>764
症状が進むとグリップ1本から自転車1台生えるぞ

>>754
シクロクロスはブレーキめんどいからやめとけ

サイコンつけてきた
意外と速度出ててびっくりした

改造して125ｃｃのエンジン付けたい

バイク買えよｗ

早くチューブレスホイールが一般的にならないものか
まだまだ高くて困る

重いんだもん
もう一度ランドナーが流行れば日の目を見るかもな

自分でパーツつけてなんぼだろ

>>773
ののりんかかもめチャンス辺りにオリジナルモデル登場させて
アニメ化→ブーム→商品化するしかないな！

かもめチャンスはアニメ化ねえだろ…

のりりんはいつになったら人が死ぬんだろうとか言われまくっててワロタ

>>777
のりりんってそういう話なの？

どうもありがとう

のりりんは、作者の自転車知識御披露目漫画でしかないな。
もっとうまくやって欲しいよ。現状では自転車オタクキモい以外の感想がない。

>>778
作者が作者だから
赤松健の漫画でパンチラ期待したりするようなもん

通学チャリを超早くしたい
何か簡単な改造無いか

>>782
無い、全くない
強いて言えばサドルを高めにするくらいか

>>782
現状のスペックを詳しく書くことすらできないバカにできる改造は無い。

泥よけ、カゴ、スタンドを外す
タイヤの空気圧をちょっと高めにする

ママチャリで速く走ろうとするのは間違い
あれはゆっくり荷物を運ぶためのもの

>>782
置き勉して通学は手ぶらで行け
体育のある日は体操着で行け
プールなら海パン一丁で行け

友人にTREKのロードを譲ってもらって、たまにちょっとした買い物に乗ったりしてるんだけど、
先日ライトをパクられた。チカチカ光って「ここにちゃりいるよ」ってアピールする程度のやつ
ライトの取付の構造上、10秒くらいで持っていけそうだし、パクられるって話は聞いてたから、
「ああー、やられたか」くらいの気持ちだった
なので、買いなおそうと思うんだけど、どのライトがいいんだろうか
チカチカしてくれるやつで、そこそこ道も照らせる光量(？)のものがいいんだけど、人気のライトとかってあるのかい？

>>788
CATEYEらへんでいいんじゃないか

>>786
> ママチャリで速く走ろうとするのは間違い
ではあるけれど、
> ゆっくり荷物を運ぶためのもの
では断じてない。
ママチャリってのは単純に足を上げずにまたがるための自転車であって
即ちスカートを履いた女性かオカマ野郎か、あるいはどうしても後ろに大きな荷物を積む必要がある人のためのもの。
ただし荷物を運ぶならカーゴバイクの類で良いわけさ。

>>788
最近出たやつならキャットアイのエコノムとかかね。Amazonなら2,500円で買える
http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL340/

>>788
こまめに外す気がないなら
１００均で売ってるような安物付けるしかないな

地元周辺の荒川サイクリングロードをウロウロしてるけど
きっとお前らの何人かとはすれ違ったり追い抜かれたりしてんだろうな

おばちゃん達は何で足も届かないチャリにふらふらしながら乗りたがるの？
止まる度に車道の自動車を邪魔するようにわざわざ降りてるのはなんなの？バカなの？死ぬの？

減速するたびすげえ音出るしな
これを信号待ちで隣でやられるとたまったもんじゃない
整備もろくに出来ない障害者は乗るなっての

>>3
ちょっとした荒地も走れるのがクロス

>>794
横じゃなくてまたいで降りればいいのにな。

>>793
四つ木近辺に出没するなら

>>788
どう使おうと自由だがロードバイクで買い物して駐輪してる時点で、

ライトで済んでよかったなｗ

>>782
原動機を付ける

ブレーキが握りづらくて市街地走れないわ

フロントライトはリチウムバッテリーの懐中電灯流用一択でしょ？
本体もランニングコストも安いし取り外しも簡単だし。
市販の専用ライトとか捗らないにもほどがある。ゴミ以下

>>802
どのライトをつかってるの？

>>801
補助レバー付けると便利だぞ

>>803
Kaidomain KD C8 (自称)1000ルーメン 5Mode
取り付けはDXのUniversal Bicycle Swivel Mount for Flashlights and Lasers

>>805
ああそれこの間紹介してもらって今取り寄せてるやつだ
どのくらい明るいの？

>>788
knogもいいよ。
フィット感がよく走りやすい。

>>806
ちょっと古い原付よりは明るい

>>808
なるほど
届くの楽しみだわ

俺もクソ明るい中華ライト何本も買ってしまうんだが結局使うのはポケットに入るようなコンパクトで点滅する奴
それでもまた買っちゃうんだけどなｗ

>>794
ばばぁになると状況判断や俊敏性がなくなるから
ぶつかる前に降りるんだよ

おまえも年とればなんとなくわかってくるはずだ

>>810
そういやXMLのWarmWhite出回りだしたんだよなー
501B買っちゃおうかな

1000ルーメンって
どうせ2時間ぐらいしか電池持たないんだろ？
毎回電池交換するの？

プロテックのドカヘルに作業用のヘッドライト３５００円位でチョー明るい
そして、夜中スペランカー気分を味わえるｗ

>>813
Hiで1時間、Midで4時間
Midでも十分明るいよ

ホイール欲しくても買えねえよ
中途半端なの買うよりはデュラエース買うのがいいんだろ？

>>816
街乗り用だし見た目で選べばいいやとMiche Race ClincherをWiggleで買ったぜ
http://s.wiggle.co.uk/images/miche-racewheel-zoom.jpg

ﾙｲｶﾞﾉの小径ロードいいなとか思ってたら
フルサイズより高くてびっくりした
短足は罪か

>>818
極端な短足（股下/身長が0.43未満くらい？）で無い限り、普通のロードで大丈夫だろ。

小径なんて金持ちの道楽
高くて当たり前

>>754
とにかくシクロはカンチブレーキが決定的な穴
ここがディスクブレーキ化したやつだったら問題解決

シクロってタフな競技っぽいのにカンチじゃきついんじゃねえの
Ｖのほうがいいよな

>>822
UCIのクソ規制で禁止だったんだよ

>>817
ホイールってこういうカラーが多い気がするな

ホイール変えるような事考えている人は
フレームは赤、黒、白ぐらいしか選べないんじゃないか？

>>824
手組ってーのがあるじゃないか
コスパは良いし、ド派手さを嫌う俺にはぴったし

まだ有ったのか
自分でロード組み立てたけどbmc SL01に105で十分と思ったけどどんどんいいやつが欲しくなる、底なしだな

105以上の違いなんてプラシーボ！

俺は金ねえから2300で充分だ

>>824
白/赤って結構めずらしいはずなんだが・・・
と思ったら画像は黒/赤だったか。俺のはこっちの色だった
ttp://mst.hustle.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/09/miche-race-white.jpg

直感でいいと思ったやつが18万だった、高いけど一目惚れだから愛着沸きそうだし買おうかな
問題なのは初めてのロードがそんなに高い奴でいいのかというところ

>>583
境川CR
ついでに江ノ島まで行っておいで

>>827
一世代前のだけど、105のSTIのブラケットが角張ってるのが気に入らない理由で
自分はアルテグラを選んだよ。
そういう細かいとこに拘ったって良いじゃない。

>>830
直感は大事だぜ
18万ならロードとしては高すぎず安すぎず
あと、高すぎ買った後の後悔は一時的or徐々に満足に変わっていく可能性ありだが、
安すぎ買っての後悔はずっと足を引っ張り続ける

>>832
いや、全く良いです

>>830
俺も金に余裕があったらそれぐらいの価格の
第一希望のロードで始めたかったわ

ないからその半額ぐらいの第二希望のロードにしたけど

おれのロードなんか7万だぞ
まぁ快適だから良いけど

>>824
ステッカー剥がして好きなの張れるよ！！
ttp://www.bikesdecals.com/

鰡湾買って鰡煮ステッカー張るも良し！！
鰡煮緑もある
コスカボSLにSLRのリフレクターステッカー張るも良し！！
中華カーボン買って好きなの張るも良し！！

>>830
初心者に普通におすすめされる価格帯じゃね？
tiagraだとモデルチェンジ直後で9s10s混在してるようだけど、105なら10速だし

ネットで調べたらいまロードってブリジストンのママチャリより安いのな
前後ディスクブレーキ装備で4万しないとか変すぎる

>>838
ディスクのロードはないよ

>>838
それロードじゃない

4万のロードとか聞いたことないわ
エントリーモデルの最安レベルでも7〜8万じゃね

おｋドッペルギャンガーていうは候補から外すｂ

やべスレの息の根止めちゃったかなごめんなさい上げ

今日明日と自転車日和だな

昨日今日は星もすごくよく見えた
寂しさの出てくる秋の夕暮れとか、星見ながら走ると気が紛れるぜ

とそんな時間帯に走らない無職になってから気付いた

>>843
時間帯的にこんなもんだよ

>>753
>>42

自転車関連のスレが深夜に伸びないのは朝早くから走る為

2,3万で買えるクロスバイクないのか
先輩にはルイガノ？とかいうとこがもうすぐモデルチェンジするか安くなるぞと聞いたけど

>>847
新聞配達員が多いのか

>>849
自動車が少なくて気温が適度。
だいたい４〜6時間かけて150km〜200km走るのが普通だからなｗ

なるほど、だから新聞配達をするのか

でも、サングラスは無いとまずいと思うの

度付きのスポーツサングラスが高そうだからデビューできないの

昼夜兼用で薄めのオレンジが正解なの