ブレーキとアクセルを踏み間違え対策ﾏﾀﾞｰ？

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1 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：

車、４階の外壁突き破る

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110901-965726-1-L.jpg

　３１日午後３時半頃、熊本市下通１の市役所駐車場（７階建て）の４階で、同市八景水谷２の平川重幸さん（７９）の軽乗用車が、
軽量気泡コンクリート製の外壁を突き破り、前輪部分まで空中に出た状態で停車した。
破れた壁は約９メートル下の路上に停車中のワゴン車を直撃し、窓ガラスが割れるなどの被害が出た。

　平川さんは胸に軽いけが、ワゴン車の運転席にいた同市内の会社員男性（６２）は無事だった。

　熊本北署は、平川さんがブレーキとアクセルを踏み間違えて急発進した可能性があるとみて調べている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kumamoto/news/20110901-OYT8T00098.htm
2 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/09/01(木) 06:53:13.26 ID:qx3kd9ps0
セックス
3 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 06:53:21.55 ID:VBkV1hTC0
2get
4 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 06:53:38.27 ID:luNHkgO70
マニュアル乗れ
5 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/09/01(木) 06:54:22.02 ID:TC2DgQds0
間違ったらすぐブレーキ踏めばいい
ってかそんなアクセルってそんな踏み込むもんか
最初はちょい踏みやろ普通
6 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/01(木) 06:54:27.40 ID:k98eVrby0
最初っから反対に付けとけば良くね！！！？？？
7 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/09/01(木) 06:54:35.13 ID:M4dKul2ZO
どちらか取り外したら間違えなくなるんじゃ無いかな。
8 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 06:57:01.58 ID:OZqETsf30
左足でしかブレーキ踏めないようにすればいいんじゃねーの
アクセルペダルの近くにブレーキがあるのが悪い
オートマは全部構造変更しろ
9 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/01(木) 06:57:19.41 ID:WE/e+exT0
自分は絶対大丈夫と思ってるヤツが事故を起こす
ソースは友人
疲れてるときは気をつけろ
10 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/09/01(木) 06:57:34.03 ID:ouAaWALD0
すぐ近くだな今日現場見てみようかな
11 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 06:57:36.76 ID:PugxlkhL0
こないだ左折中にリアルで踏み間違えて危うく対向車にかするところだったわ
実感して初めて分かる恐怖だわ
12 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 06:57:53.64 ID:aRm/EANN0
マリオですらBボタン押しても加速するまで時間かかるのに、こいつらは突っ込むまで気がつかないんだろうか。
13 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 06:58:31.26 ID:IKdDmIys0
免許に年齢の上限付ければ済む話
14 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 06:58:35.34 ID:1u36r80N0
つ　運転手を変える
15 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/09/01(木) 06:58:42.77 ID:NBL6GMCu0
トヨタのPODみたいなハンドルにしたらいいんじゃね
16 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/01(木) 06:58:43.66 ID:SqTzl5H/0
両足使えば気づくだろが
17 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/01(木) 06:59:03.44 ID:RnMSdn1p0
駐車する時と駐車場から出る時は左足ブレーキが捗るわ
18 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/09/01(木) 06:59:28.85 ID:dAYdDKIg0
どちらも踏む形式だから間違える。
アクセルは飛行機みたいにスロットルにしてインパネにつける。
19 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/09/01(木) 07:00:10.78 ID:qKtVKRRw0
女の人専用にアクセルとブレーキの位置を逆にしたタイプも発売しなくちゃ
20 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/01(木) 07:00:38.01 ID:O3tbpIn70
いきなり踏み込むからだろ
ペダルはゆっくり操作するのが当たり前だのクラッカーだろ
21 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 07:01:02.49 ID:NS6ChBgCP
ブレーキを無くせば間違えることはない
22 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:01:17.10 ID:rYbWwhX/P
奥田「そんな馬鹿殺せばいい」
23 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 07:01:58.53 ID:l+nzttxT0
年寄りと女性に運転させない
24 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/09/01(木) 07:02:29.27 ID:OApFiT6F0
オートマ車は禁止でいい
25 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)：2011/09/01(木) 07:02:31.83 ID:U0NoatRS0
>>1
http://www.motordays.com/news/articles/eyesight_subaru_news_20100423/
26 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 07:02:52.18 ID:ogb4xXO/0
>>23
これで相当減るな
27 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 07:03:29.60 ID:vI3svm+00
障害物に当たりそうになったら、自動的に止まる技術あるだろ。
あれでこの問題も対策できないのか？
28 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:04:43.34 ID:O911klWR0
だから外はいやなんだ
家が一番
29 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/01(木) 07:04:57.61 ID:MfcJC+3h0
マジレスすると左足ブレーキ
はい解決
30 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 07:05:43.69 ID:oEXSEJvN0
チャリみたいなブレーキレバーをハンドル左右につければ？

危険な片手運転も減るだろう
トヨタさんアイデア料は指定の口座にお願いしますね


31 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/01(木) 07:06:33.77 ID:carj6tlF0
ハンドルにアクセル付ければいいんじゃねえの
32 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/09/01(木) 07:06:50.14 ID:5OCXf+UD0
踏み間違えるやつは軽度の痴呆らしいぞ
33 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/01(木) 07:08:28.96 ID:fQbvlXnT0
バイクみたいにしろよ
34 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:08:55.14 ID:pq5c9rz/0
ゲームのコントローラーみたいなのにしたらいい
35 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:09:00.98 ID:BZ3YXix20
MT車に乗れば解決
36 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:10:47.82 ID:pq5c9rz/0
>>31
何十年も前からクルーズコントロールの拡張でついてる車あるよ
37 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 07:11:00.08 ID:caqnoL5L0
踏んだらブレーキ、引き上げればアクセルにすりゃいいじゃんか
38 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 07:11:21.33 ID:TI5w4dTN0
バックで間違えてぶつけたわ
39 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:11:24.93 ID:eumH3vF/0
手でアクセル押せばおｋ
40 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/09/01(木) 07:12:05.08 ID:2D/De1UlP
いっそオートマだけにして左右の足で使い分けるというのも有りだが、両方の足をペダルに乗せて走るのはちょっと不安定。
なら車の仕様として、アクセルオフからの踏み込み、ゼロ発進時はトルクを意図的に低くする機構入れればいい。
41 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 07:13:00.15 ID:lT+ZQEYX0
クラッチ
42 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 07:13:06.22 ID:gHgNCa0A0
MTに乗ればええやん
43 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/09/01(木) 07:14:44.73 ID:GIfHEalWO
アクセル踏んだらブレーキかかる仕掛けにすりゃ良いだけジャンｗ
PC房アホすぎｗ
44 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/09/01(木) 07:14:46.69 ID:GxnNcG0rO
エンジンブレーキ時ってブレーキランプは点灯するんだっけ？
踏んだ時だけか？
45 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/09/01(木) 07:16:54.55 ID:dAYdDKIg0
分かった。ペダルを、ひとつだけにしてダブルクリックでアクセルになるようにする
46 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:16:56.26 ID:FM7mRbKc0
老人がアクセルとブレーキの踏み違いを認めようとしないのが問題
47 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:18:33.12 ID:pq5c9rz/0
右手でアクセル 左手でブレーキみたいな感じで
48 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/01(木) 07:19:24.13 ID:IH07VhQ00
クリープで車動くようにすればよい
49 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/09/01(木) 07:21:20.31 ID:C6mU/m5X0
メーカー問わず、全車種アイサイトをオプション設定出来るようにすりゃ、かなり減ると思う。
50 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/01(木) 07:21:24.41 ID:7M1Knqrn0
>>44
エンブレの意味わかってんのかよ…
51 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 07:22:04.89 ID:1AK53DYl0
アクセルとブレーキは間違えない・・・これ豆な
52 ：番組の途中ですが名無しです(熊本県)：2011/09/01(木) 07:22:28.89 ID:beQ1estZ0
場内の消火器にぶつかりそうになって慌てたんだってね
慌てると踏み間違えるんじゃ同様の事故は永遠に無くならないわ
53 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 07:26:13.66 ID:MRsS+LOo0
もうオートで走らせればおｋ
54 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 07:27:05.55 ID:/jO33/98O
MTなら間違ってもクラッチ繋がなきゃカラ回転するだけで問題ない
仮に繋いだとしてもセカンドギア以上ならほとんど加速しない
何かの間違いでローギアだったとしてもATのキックダウンほど爆発的な加速にならない

ATの安全性はあまりにも低すぎる。まさに殺人車
55 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 07:28:59.34 ID:IK4JIiXt0
>>8
頼むからそういう要らん事は止めて欲しい
バカの為に不必要な変更して混乱したくないわ
56 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:29:28.64 ID:Uv23XiYm0
手でスロットル回したらアクセルで右足ブレーキにすればいいじゃん
57 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 07:31:02.93 ID:BRAs9+Q+0
アクセルを床から10本出して、本物はエンジンがかかるたびランダムで変わるようにすれば、踏み間違いで急発進する確率が10%になる。

解決。
58 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/01(木) 07:31:09.14 ID:SqTzl5H/0
障害者仕様だろがそれは
59 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 07:32:14.65 ID:GbNhfJsA0
アクセルをブレーキに

ブレーキをアクセルに

こうすれば全て解決すんじゃん！
60 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 07:33:06.80 ID:zVKWVocY0
急発進できなくすればいいだろ
61 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 07:34:25.84 ID:MI8v3RI60
電車のワンハンドルコントローラーで全て解決
62 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 07:35:06.91 ID:/jO33/98O
だいたいメーカーがATをゴリ押ししすぎなんだよ
AT以外は車じゃない的な
いくら燃費や加速が良くてもATはゴミなんだってことが理解できないんだあいつらは
63 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/01(木) 07:35:08.48 ID:f79mfbeqO
MTは安全だけど 女が車乗れなくなる
64 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:35:19.56 ID:Z5NxMUrA0
左足ブレーキでいいだろ
65 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 07:35:24.51 ID:KINFknzL0
>>60
これだな
66 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:36:06.00 ID:pq5c9rz/0
>>58
障害者に優しいシステムはみんなに優しいって
ばぁちゃんがいってた
67 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 07:36:15.99 ID:IK4JIiXt0
>>62
つかこの先EVにシフトしたらトランスミッション自体なくなっちゃうんじゃ…
68 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/01(木) 07:39:29.36 ID:CAdDl8Ta0
http://www.youtube.com/watch?v=NvFACO4vWws
69 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 07:39:43.37 ID:BRAs9+Q+0
>>62
ATは、駆動伝達の内部喪失が大きいから、燃費も加速もMTより悪いです。

ATのメリットは運転が簡単だって事だけ。
70 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 07:41:33.90 ID:IK4JIiXt0
>>69
最近のはそうでもないんじゃねえの
プリウスなんてクラッチもトルコンもないし
ギアの数も少ないから損失かなり小さそうだけど
71 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 07:42:01.40 ID:/jO33/98O
>>68
これ密着なら効果あるけど助走つけたら意味ないと思う。
72 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/09/01(木) 07:42:35.16 ID:+ZywHgOy0
左側にクラッチつけれ
駆動軸と切り離す機能があるだけでとっさの危機は回避できる
73 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 07:43:37.78 ID:MI8v3RI60
>>69
コンピューターが最適なギアに入れるから下手くそがMT乗るよりは燃費いんじゃねの？
74 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/09/01(木) 07:44:12.59 ID:n/MxZgKu0
アクセルとブレーキの間隔を離してブレーキを左足で踏む
はい解決
75 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/01(木) 07:44:18.75 ID:kQ71i39oP
ATは左足ブレーキでいいだろ
76 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:44:19.43 ID:pq5c9rz/0
アンパンマンの声でそっちはアクセルだよって教えてあげれば良い
77 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 07:44:42.31 ID:t8el1JbvO
免許証取得の難易度を上げれば解決する
教習所を自称する運転免許証販売所が警察の天下り利権だから難しいけど
78 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 07:45:50.39 ID:IK4JIiXt0
>>76
そっちってどっち？ってとこで余計混乱するんじゃねえの
79 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/01(木) 07:45:56.14 ID:nRxNJ4uEO
他人の車に同乗してると思うんだが
AT運転してる人はスピード緩めるタイミングが遅かったりぎりぎりまでアクセル踏んでる奴多い気がする
何も踏んでいない時間が短いor無いっていうか
結果ブレーキを強く踏む事が多くて乗り心地があまり良くない

踏み間違えたとしても状況的に突っ込むくらい急発信するって事は強くブレーキを踏むのが日常化してる人が少なからずいるんだろう
こういう雑な扱い方の人を矯正するためにも定期的に運転試験を設けた方がいいだろうな
80 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:46:13.75 ID:NpZk5ZTh0
信号が青になってもなかなか発車しない奴ってやっぱり踏み間違えてるんだろうな
81 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 07:47:14.87 ID:pq5c9rz/0
>>78
そしたら
あーんぱーんち
って言ってもらう
82 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 07:48:50.35 ID:rfW2b6+n0
取り敢えず女と年寄りに免許与えなきゃいいんじゃね
83 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 07:49:11.17 ID:/jO33/98O
>>69
最新のCVTは　エ　ン　ジ　ン　ブ　レ　ー　キ　を　削　る　ことで燃費と加速を大幅に向上させているんだよ。
MTが軽で25k/Lがせいぜいなのに、ATは普通車で30k/Lを叩き出す
言うまでもなくアクセルオフ状態で非常に滑るので、フットブレーキを強化することによって対応している、が
フットブレーキを強く踏まなければ止まらないので、それが癖になってしまう。
この慣れでアクセルを踏んでしまえばキックダウンは免れない

84 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 07:49:31.92 ID:BRAs9+Q+0
>>70
今のプリウスは、確かCVTだと思ったけど、CVTは、変速でプーリーの径を変える時に凄い力を油圧でかける必要がある。
この損失が大きい。

初代プリウスは、遊星ギアで上手いことやっていた。
85 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 07:50:21.14 ID:L/3p5AsY0
ブレーキとアクセルを踏みやすくするために増やせばいい
86 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/09/01(木) 07:51:38.79 ID:AXv2ONUZ0
http://www.city.setagaya.tokyo.jp/030/images/15695_2.jpg
87 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 07:51:40.02 ID:j0+RJyWMP
>>5
ブレーキはがっつり踏むだろ？
そのつもりでアクセル踏むからやばい
88 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/01(木) 07:52:19.77 ID:4bYzRhSR0
MTにした所でダメだろ？
多少はマシになるかもしれないが
89 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/09/01(木) 07:53:27.04 ID:N5nRAMj60
エンジンブレーキって何処に売ってるんだ？
おれのワゴンRにも付けられる？
90 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 07:53:36.94 ID:IK4JIiXt0
>>84
CVTじゃねえよw
91 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/09/01(木) 07:54:14.05 ID:qqIrumXG0
軽だとエンブレが無に等しくて困る
92 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 07:54:14.77 ID:BRAs9+Q+0
>>83
モード燃費を鵜呑みにするなよ。

モード試験のアクセル操作を検知したら、燃料消費が最低になるように、ブログラムで制御しているくらいなんだから。

そういう小細工がATはやりやすい。それだけだよ。
93 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 07:55:22.98 ID:/jO33/98O
>>88
MTなら車がへこむだけで済む。車止めも越えない
ローギアに入れてブレーキ踏むアホいないから、せいぜい慣性で突っ込むだけ
94 ：名無しさん＠涙目です。(島根県)：2011/09/01(木) 07:55:31.02 ID:8U1gmPCU0
車を後ろに下げる時、後ろ向きに加速するとブレーキとアクセルを間違える可能性が高くなる
これは目と脳が反対を向いて本来のGとは逆向きになるため、脳が本来の足の位置を逆に認識してしまうのだ
だから、後ろ向きに下がる時は絶対に急加速や高速でバックをしてはならない
95 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/01(木) 07:56:23.43 ID:3trPtsxk0
ツインクラッチ車乗ってまーす
快適快適。損失？ぷぷぷのぷーｗｗです。
96 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/09/01(木) 07:56:29.15 ID:I2iIBi9A0
バックで突っ込むのならまだ分からんでもないが何で前進で突進してんの
97 ：(*ΦД) ◆NocheI5klU (関東)：2011/09/01(木) 07:57:21.49 ID:ifDyoFoYO
いっそ足元はブレーキだけにして、アクセルはボタン式のヤツハンドルにつけろ
98 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/09/01(木) 07:57:23.05 ID:I2iIBi9A0
AT乗らなければいい
脳味噌の活性化にも繋がるし
マニュアルが運転できないならその時が免許返納時期
99 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/09/01(木) 07:57:41.09 ID:0EHoZDkc0
フットブレーキ使わずにサイドばっかし使えよ
色々捗るぞ
100 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/09/01(木) 07:57:52.42 ID:I2iIBi9A0
>>44
点灯しない
101 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 07:59:18.51 ID:Dr+wjxTy0
アクセル ⇒ 助手席
ブレーキ ⇒ 運転席

で



超安全







102 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 08:01:11.91 ID:ST2tmwjL0
バイクみたくアクセルをハンドルに付ければいいんじゃないかな
103 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/09/01(木) 08:05:14.22 ID:tPps0t580
>>18
そうなんだよな、どっちも踏むってユーザーインターフェース悪すぎ
ナルセペダルよりもっといい案メーカーが考えろよ
104 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 08:07:57.38 ID:NCQ2Bt2L0
いっそアクセルなんぞ捨ててブレーキペダルを二本にすれば事故など起こらん。
105 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/01(木) 08:12:39.56 ID:oYl+f47S0
進機能が必須なんだからアクセルだけでいいだよ
いやマジでさ、アクセル離したら自動でブレーキかけりゃいいじゃん
106 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/01(木) 08:13:48.82 ID:7fh1aest0
>>8
マニュアル車が無くならない限りﾑﾘﾀﾞﾅｰ
107 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/09/01(木) 08:14:26.14 ID:eTeKp7Pr0
爺婆からは免許を取り上げたらいいよ
108 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 08:14:59.33 ID:rlisSbQb0
>>11
左折中に踏み間違える状況がまったく想像できねぇ
109 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 08:16:53.13 ID:9Vs/pLWE0
疲れてると左足ブレーキとかやらかすな
止まる分には危険性が少ないからマシだが
110 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/01(木) 08:18:56.80 ID:sQQMT1o50
左足ブレーキ厨が出るぞと書こうとしたらすでに出てた
111 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 08:20:09.62 ID:0lRW0zi20
これだけ問題になってるのにどうしてブレーキ・アクセルって
正反対の機能をそっくり同じところに並べとくの？
間違えてくれと言わんばかりじゃないか
112 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 08:20:21.72 ID:rlisSbQb0
つーか左足ブレーキ厨は何を根拠に左足ブレーキなら間違わないと言ってるんだ？
113 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/01(木) 08:20:29.09 ID:2sRENsfq0
ブレーキペダル3つ、アクセルペダル1つにすれば率は減る
114 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 08:20:53.02 ID:7JHd1blC0
もうあれだ、PS3のワイヤレスコントローラにしたらいいんじゃないか。
「△」が進むで「×」がブレーキな。アナログスティックでハンドル操作もらっくらく！
115 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 08:21:43.73 ID:IK4JIiXt0
>>111
右折と左折も正反対の機能をそっくり同じところに…
DレンジとRレンジも正反対の機能をそっくり同じところに…
116 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/01(木) 08:24:37.69 ID:diMOIVPJ0
もうアクセルなくせよｗｗ
117 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/09/01(木) 08:24:39.53 ID:eTeKp7Pr0
>>112
レースゲームではそうしてるんじゃない？
118 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/01(木) 08:26:19.87 ID:Clc1lzeM0
ナルセペダルがどうのこうの
119 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 08:28:31.01 ID:MI8v3RI60
>>112
カートとかF1じゃね？ｗ
120 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/01(木) 08:29:05.61 ID:kQ71i39oP
>>112
アクセルとクラッチは踏み間違わないだろ？
121 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 08:31:12.82 ID:VNfeb+aO0
色分けすりゃいいんだよ。
アクセルペダルを青にしてブレーキを赤にするとかさ。
122 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 08:31:58.87 ID:RHcic3cX0
アクセルべた踏みしたらエンストするようにしたら良い
123 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 08:32:11.19 ID:rlisSbQb0
>>120
アクセルとクラッチは仮に踏み間違えても事故に繋がるケースが極端に少ないだけだろ・・・
124 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 08:32:34.95 ID:pmu1AzPp0
>>121
天才
125 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/09/01(木) 08:32:41.57 ID:C6mU/m5X0
>>91

モーターアップとかのオイル添加剤でも入れてんじゃ無い？

物によっては効かなくなる。
126 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 08:33:16.80 ID:LsG+KQJE0
女と老人用の車はアクセル付けなければいい
ブレーキのみにするんだ
127 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 08:33:24.65 ID:pq5c9rz/0
>>123
MT乗った事無いだろ？
どうやっても踏み間違えないよw
128 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 08:34:19.99 ID:KiVqnCMu0
じじばば処分装置なんだから無くなったら困る
129 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 08:34:33.49 ID:lL4VlBQaO
>>121
一々足元見て運転してんのか？
130 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 08:35:29.31 ID:MI8v3RI60
>>123
クラッチを右足で踏むのはかなり困難だぞ
131 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/09/01(木) 08:35:34.50 ID:mPKYr6qeO
どっちもアクセルにしたら解決
132 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/01(木) 08:35:58.30 ID:onDgz78e0
>>8
わかってねーな
バカの頭脳はそんなものをやすやすと凌駕するんだよ
左足でしかブレーキを踏めなくしたとしても、パニックになるとなぜか右足を踏み続ける
それがバカのクオリティ
133 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 08:38:36.14 ID:IK4JIiXt0
右足でクラッチの位置にあるペダルを踏み間違えることは無いだろうけど
それを言ったらアクセルとブレーキも踏み間違えようが無いな。俺の感覚だと

踏み間違えるレベルのバカは左足ブレーキやったところで
止めるつもりで右足突き出すんじゃないか
134 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/01(木) 08:44:30.82 ID:DKmnTkGi0
ブレーキだけにすれば事故なんて起こらんよ
135 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 08:47:10.14 ID:HZM9eSF80
アクセルペダルは青、ブレーキは赤ってすれば解決するのにね。
136 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 08:49:59.23 ID:ef0quTnIP
アクセルを”踏む”という行為とブレーキを”踏む”という行為が同一である限り、根本的解決には届かない
137 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 08:50:28.48 ID:0lRW0zi20
こんな危なっかしいUIを放置する理由ってなんなんだろ
138 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 08:54:17.11 ID:K/5YIUhr0
>>135
色見ながら踏むのか？ｗ

自分はミスするのではないか、事故るのではないか、これで大丈夫なのか
そういう問いかけがないやつには、どんな対策しても無駄

踏み間違え事故したやつは免許剥奪でいいくらいだ
139 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 08:55:04.38 ID:9PQdtn0C0
>>137
およそ運転適性の無い馬鹿や愚図や糞雌にも車を買ってもらわないと日本経済的に困るんだけど
いちいち対策システム開発してたら車の価格が上昇して馬鹿や愚図や糞雌が買わなくなるから
140 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/09/01(木) 08:56:58.60 ID:R1oHpSbY0
なんでアホの為に合わせなきゃならんのか理解出来ない
141 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 08:57:49.12 ID:MI8v3RI60
操作方法変えたら逆に事故増えると思うけどね
142 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 08:58:12.49 ID:0lRW0zi20
人はミスを犯すって前提を無視するUIってありえんだろ
ユーザービリティと安全性の両立が困難であった場合
安全性をとるのがセオリーだろに
143 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/09/01(木) 08:58:50.57 ID:rtoBauQt0
>>140
お前がアホだからだよ
144 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 08:59:47.80 ID:MI8v3RI60
バイクのハンドルみたくすれば間違わないなｗ
145 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 09:00:04.06 ID:TuUUlnnW0
アクセルとブレーキの位置を逆にすれば解決
146 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/01(木) 09:00:40.86 ID:3trPtsxk0
急発進、急停止が当たり前になっている奴がこうゆう事故を起こす。
丁寧なペダル操作をしていれば、もし間違えても大事には至らない。
147 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 09:00:52.53 ID:pq5c9rz/0
そもそも老人に足で操作ってのが無理あるわな
どうしても足でっていうならペダルつけるしか無い
148 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 09:01:22.22 ID:pyau6rhf0
MT→ATで馬鹿にも乗れるようにして、馬鹿を合法的に抹消する為のシステムだから。
149 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 09:03:46.63 ID:TuUUlnnW0
>>146　それは間違ってます
150 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/01(木) 09:04:57.08 ID:308lPQez0
65才以上は2年に毎に免許取得レベル相当の実技、学科試験(更新)を義務付ける

費用はもちろん自費
151 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/01(木) 09:07:58.79 ID:MM26WuZd0
そもそも足でブレーキって合理的なの？
そこから考えるの始めようや
152 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 09:09:23.87 ID:9Vs/pLWE0
>>151
電車じゃないんだから、ハンドルどうすんだよ・・・
153 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 09:14:00.51 ID:9PQdtn0C0
>>152
下肢障害者は片手ハンドル、片手レバー操作でアクセル・ブレーキだよ

まぁでもどんな操作系にしたところで操作間違い事故はおきる
なんせ奴等は誤動作・誤操作の初期の段階ですでにパニクって頭まっしろになってるからな
154 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 09:18:00.00 ID:LnLmVca+0
対策なんて簡単

免許剥奪
155 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/01(木) 09:18:35.71 ID:AmkPjzcG0
AI搭載して全自動操作にしたほうがマシな気がしてきた
156 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)：2011/09/01(木) 09:27:54.64 ID:U0NoatRS0
>>155
太陽活動期は運転できんな
157 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/09/01(木) 09:30:29.48 ID:Pf7Qpbvq0
ＡＴだとブレーキとアクセル踏み間違えるとか言ってるゴミカスゆとりは死ねよ
危ないから運転すんなボケ
158 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 09:30:40.49 ID:ef0quTnIP
>>155
実現できなくはない技術だけど、もしAIが事故った時に誰に責任があるのかってことで問題になるそうだよ
だから今の技術はすべて”支援”システムってことになってる
あくまでも責任はドライバーにあるってことだな
159 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 09:31:55.25 ID:2uRMrPDK0
左足ブレーキ厨というか本気で公式にすべきと思ってますがなにか？
160 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/01(木) 09:32:20.54 ID:112vXvrS0
オートマ禁止でいいよ
161 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)：2011/09/01(木) 09:34:55.43 ID:U0NoatRS0
>>159
漫画読みすぎ
162 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/01(木) 09:37:37.18 ID:WSGE8LmI0
>>68
これに投資するより賠償金もらった方が得だよね
163 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 09:57:04.59 ID:+wE7H4uq0
アクセルを急激にベタ踏みするとエンストする機能を標準装備しろやアホ自動車メーカー
164 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 11:17:18.86 ID:UZpDbHSV0
>>159
ＡＴで左足ブレーキにすると、右足が常にアクセルペダルに乗ってる状態になる。
その状態でパニック起こしたり、足を踏ん張ろうしたりして足に力をいれると必然的にアクセル踏み込む
動作となるわけだ。

っつーか、ブレーキ踏んでアクセル放してないとエンジン掛らないとか、Ｐからギアが動かないとか、ブレーキ
とアクセル同時踏込時はアクセル無視するとか制御するだけで>>1の記事みたいな事故は結構防げる気が
するんだけどなー。
165 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 11:52:39.73 ID:aZBwxwD30
>>163
珍音管付けてる阿呆にも効果的だな。
街中でアクセル吹かしまくるとか
その辺の身障と同じじゃん。
166 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/01(木) 11:59:10.75 ID:IeYKGixU0
前に進まない車を作ればいいじゃない
167 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 12:00:57.19 ID:lakzjITi0
自転車みたいにハンドルにブレーキをつければ良い。ハンドルと一体化していて、なおかつどの角度からでも制御できるものを開発シタマエ
168 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/09/01(木) 12:55:52.86 ID:S2DAdJsh0
間違えて踏んだことあるけど、こんなになるまで踏み続ける意味が分からない
169 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 13:08:33.92 ID:zMjeD1DS0
>>159
年寄りが無意識でブレーキ掛けたまま走るようになる
フェード起こしてやっぱり突っ込む
後続車は迷惑だし
170 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 13:12:17.38 ID:u1G/idEs0
>>91
惰性距離が増えて燃費が良いじゃん。ディーゼル車よりも軽の方が
エンブレが効か無くて快適だった。
171 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/09/01(木) 13:12:33.13 ID:uykbnSYl0
足で踏むタイプのサイドブレーキを右足で踏むのが妻
172 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/01(木) 13:13:22.76 ID:vBYyu9Y40
産経新聞写真部ならもっと素敵な写真を提供してくれたに違いない
173 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/01(木) 13:14:46.35 ID:mQx0+JI40
日本は甘い。誰でも免許取れる
174 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 13:17:00.11 ID:ExWRSPVX0
自転車みたいなブレーキにすればいいじゃん。
床はアクセルペダルのみして。
175 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/01(木) 13:18:27.69 ID:fztaHsj6O
またＡＴが人を殺したか
ＡＴなんて欠陥機構全廃しろ
ＭＴ乗れない池沼は乗らないでいい
176 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/09/01(木) 13:19:13.50 ID:B4LAR2wJ0
アクセルペダルをめっちゃ重くすればいいだけなのにね
177 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/01(木) 13:19:32.58 ID:1x7y6+al0
あなたは今「ブレーキ」を踏みました
これは正しいですか？

ﾆｱ 　はい
.　　　いいえ

本当によろしいですね？

ﾆｱ 　はい
.　　　いいえ
178 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 13:19:46.34 ID:ZIkeOSn/O
年寄りから免許剥奪すればいい
179 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 13:22:35.87 ID:D8AepmFo0
>>175
ＭＴの走り屋もどきの暴走事故に比べればＡＴの踏み間違い事故なんかかわいいもんだよ
ＭＴなんて欠陥機構全廃しろ
あれ？
もう２％以下で勝手に消滅する寸前だったかｗ
180 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/01(木) 13:25:43.11 ID:kL4IM8sP0
アクセルを踏むと動く。離すと止まる。
これでいいじゃん。
わざわざ似たものを並べるから間違うんだよ
181 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/01(木) 13:28:22.45 ID:fztaHsj6O
>>179
ＭＴだから走り屋とはｗｗｗねーよｗｗｗ
むしろＡＴにも走り屋いるしｗｗｗ

確実に言える事は
ＡＴ乗り＝踏み間違え予備軍
お前はいつ人殺すのかなｗｗｗｗ
182 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/09/01(木) 13:28:38.49 ID:xjHJtLFZ0
手と足に分散させるしかないんじゃない？
183 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 13:29:47.86 ID:HYT4P4AW0
つーか欠陥があるのは基本車じゃなくて人間のほうだから・・・
車は言われたとおりに動いてるだけだし
184 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 13:33:39.24 ID:HFTSwVPTO
何百万と走ってるMT車なのに高々数件の事故しか起こってないから今のままでおｋ
185 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 13:34:44.04 ID:D8AepmFo0
>>181
アホか
売れてるＭＴ車のラインナップ見てみろ
走り屋が好む車ばっかじゃねーか

確実に言えるのは
ＭＴ乗り＝運転技術過信、危険運転
お前はいつ人殺すのかなｗｗｗｗ
186 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)：2011/09/01(木) 13:37:42.79 ID:U0NoatRS0 BE:2341152285-PLT(12000)

車庫入れで暴走して人殺すＡＴよりは…
187 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 (関東・甲信越)：2011/09/01(木) 13:40:53.69 ID:BePdrE8SO
車に乗らなければ、踏み間違いもおこらない
188 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 13:41:01.86 ID:L/3p5AsY0
車の運転方法から変えないと
座席はまたがる方式にして
シフトは左足、ブレーキ右足
アクセル右ハンドルグリップ
クラッチ右ハンドルレバー
左ハンドルレバーもブレーキ
これで完璧
189 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 13:41:48.43 ID:u06godjJ0
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314335904/
190 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/09/01(木) 13:41:57.40 ID:t/WDp3pg0
軽でもこんなにパワーあるんだぞ
バカにしてんなよおめーら
191 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 13:43:37.30 ID:5Vw47gv20
音声認識
192 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 13:44:25.44 ID:MAVBqj0FO
アクセルは電車式の加速レバー式にすれば間違えないよ。
急発進もなくなるだろうし。
193 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 13:45:16.23 ID:JoXn5PpS0
バイクと同じ方式にすれば絶対間違えない
車の致命的なのは足で加速操作するところだからね
194 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/01(木) 13:45:42.18 ID:BMjvyFUl0
アクセルベタ踏みはブレーキかかるようにすればいい
195 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/09/01(木) 13:46:48.07 ID:iqKOtYFe0
どっちかが手のほうで操作するようにすればよい。
196 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/09/01(木) 13:47:02.85 ID:cJlagVmp0
Ａボタンがアクセル、Ｂボタンがブレーキでいいだろ。
197 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 13:47:19.60 ID:HYT4P4AW0
>>192
急発進できないと、緊急避難ができなくて逆に問題になる

(例)停車中、後ろから暴走トラックがやってきて避けなければならない時
(アイドルストップがなかなか実用されなかったのもこれ)

だから、良し悪しなんだよ
凶器に乗っている、ということを自覚して運転するしかない
それがないから踏み間違えをする
198 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/01(木) 13:48:18.33 ID:SWThibHF0
どんな仕様にしたところで
ばばぁ−とじじぃ−には無駄
199 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/01(木) 13:49:37.02 ID:O3tbpIn70
まあ、ＡＴのドリ珍はＦＲ車のＡＴは糞安いから買うんだけどな
200 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 13:50:29.29 ID:IPsnqFna0
踏み間違える自信がある奴らにマニュアル限定免許を与えて
オートマ車（というよりクラッチレス車）を運転させないようにすればいい。
201 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/09/01(木) 13:50:59.05 ID:OxEEGcaT0
>>185
それはMTからATになっても解決しないだろｗ
202 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/01(木) 13:51:33.29 ID:q7DpbmBa0
だからハンドル引っ張ったら加速停止するようにしろと
203 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/01(木) 13:52:31.66 ID:54/j3QNG0
駐車に戸惑ってバック前進繰り返してたら
どっちがブレーキがわからなくなるときある
顔を後ろ向けてると微妙に足の位置がずれるのも怖い
204 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/01(木) 13:53:31.46 ID:kL4IM8sP0
>>202
心理的にはハンドルを押し込む方がストップ！って感じがする
205 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/01(木) 13:53:42.59 ID:BT1TkIKt0
AT無くすだけで対応出来るのに、それに気がつかない馬鹿が世の中には多すぎる
お前ら脳味噌無いだろ？
206 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/09/01(木) 13:53:51.70 ID:mOr9I2d10
>>197
なんでも非常時に・・とか言って正当化しようとするけど
本当はどっかの自動車会社の偉いさんがアリストで公道をぶっ飛ばしたいだけなんでしょ
日本の道路で180km出す必要なんて全くないし
207 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/09/01(木) 13:54:54.46 ID:t/WDp3pg0
>>185
プリウスDQNに関してはどうなんす？
208 ：名無しさん＠涙目です。(禿)：2011/09/01(木) 13:54:54.39 ID:HZtYqjH2P
そんな事より免許証の返納年齢を定めれば良いかと。
見てて年寄りの運転が怖すぐる。

209 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 13:55:15.10 ID:HYT4P4AW0
>>206
違う違う、そうしないと国のお許しが出ないんだよ
どれくらいガチガチに仕様を決められてると思ってる?
210 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 13:56:50.16 ID:+wE7H4uq0
>>179
うちのｼﾞｼ（７８）ﾞﾊﾞﾊﾞ（７５）はAT車の踏み間違えが怖いからって未だにMT車乗ってるけどな
211 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/01(木) 13:57:14.46 ID:54/j3QNG0
>>208
田舎では老人の足だし
それは現実問題として無理
212 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 13:57:29.48 ID:nIojsZKV0
急ブレーキは必要だけど、急アクセル不要なのでアクセルを二重動作でしか
踏めないようにすればイイだけじゃん
213 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 13:57:56.49 ID:JPWOTO9q0
むしろ、これからこういう事故を防ぐ
独自の技術のアピールをするんだろ
自動車業界に根本的解決をする気はない
214 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 14:00:36.33 ID:DDFB5O6P0
だから右足でアクセル、左足でブレーキ仕様にしろと何度言えば
215 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/01(木) 14:00:52.09 ID:b8ZaeqktO
ブレーキとアクセル間違えるんじゃなくて、ギア間違えるんじゃない？

ギアがＤに入ってると思い前に進もうとアクセル踏む
↓
ギアがバックに入ってるし車止めのせいで動かない
↓
アクセル踏み足りないから進まないんだと思ってもっと踏む
↓
車止め乗り越えて後ろへ急発進


これ実体験
幸い、すぐにブレーキ踏んだし後ろに何も無かったから良かった
216 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)：2011/09/01(木) 14:01:56.40 ID:U0NoatRS0 BE:2341152285-PLT(12000)

左足アクセルの右足ブレーキにすれば、とっさに右足を踏みやすいからブレーキになる
217 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 14:05:49.30 ID:bC9Q4S7H0
かかとをブレーキペダルの前に置き、アクセルペダルを踏むときはそのかかとを支点にして、足首をひねって移動する。これでおk
218 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/01(木) 14:08:44.98 ID:L/3p5AsY0
肢はブレーキとシフト
グリップにアクセルにしろや
219 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/09/01(木) 14:10:20.35 ID:qeYjOrp/0
>>23
これマジでたのむ
220 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/01(木) 14:10:21.71 ID:8MfwF8thO
>>197
＞(例)停車中、後ろから暴走トラックがやってきて避けなければならない時


ワロタｗ
どんなシチュエーションだよ？
221 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 14:10:34.11 ID:DDFB5O6P0
アクセル踏んでる時だけ動いて足を離すとブレーキが掛かる様にすれば良い
222 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 14:10:52.28 ID:TOzvE79F0
>>173
日本は外国より免許取るの難しいって聞いた事あるよ
223 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/01(木) 14:12:21.62 ID:x7ijZfHe0
年寄と女性から免許取り上げたら9割がた対策完了
224 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)：2011/09/01(木) 14:13:07.71 ID:U0NoatRS0 BE:234115722-PLT(12000)

>>222
外国みたいに整備の勉強しなくていーだろ
225 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/01(木) 14:14:09.49 ID:SRxHYGid0
プレステのコントローラーで運転すればいいだろ
226 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/01(木) 14:14:54.01 ID:gmcQ3fP00
マジで65歳くらいから
毎年、実技試験義務付けろよ
227 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/09/01(木) 14:15:18.77 ID:FsagW/hf0
駐車とかでバックするとき後ろを向いていると
アクセルとブレーキを間違えるんだよ

右足だけで操作すると危険だといわれているのはこれ
228 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/01(木) 14:16:57.61 ID:xQlPGkmoP
俺が独裁者だったら、オートマ製造禁止するな。
229 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/09/01(木) 14:18:07.21 ID:z06YKVV90
アクセルを踏むときに警告とリスクを表示するポップアップを出せばいいじゃない。
230 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/01(木) 14:23:44.70 ID:6TEsvNyQ0
二輪車みたいに手でブレーキ操作させたら？
代わりに今まで手で操作してたところをいくつか足に移行させてみたり
231 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 14:24:40.84 ID:bAOh2r2M0
ブレーキと思って踏んだら減速しないんで踏み込んでロケット加速したんだろな
駐車場でそういう動きしてやつ見たことある
232 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)：2011/09/01(木) 14:27:58.40 ID:U0NoatRS0 BE:526759733-PLT(12000)

結局アメリカでトヨタが訴えられたのも踏み間違えだったよな
233 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 14:28:12.45 ID:0ol9Y5G70
女の車からアクセルを取外せ
234 ： 【14m】 (東京都)：2011/09/01(木) 14:30:17.22 ID:Zhcix7e40
>>233
むしろ女に運転させるな
235 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 14:33:22.76 ID:JsiKeqAOP
ＭＴは最近流行りの踏み間違い暴走に繋がる構造的な欠陥があるからな 　
トルクコンバーターとか自動クラッチ等の動力断続機構があるからこそこの程度の件数で済んでる 　
１ペダル発進は操作ミスが人の死に繋がる自動車という機械に備わった最後の安全装置 　
その最後の砦を取っ払って人が好き勝手に操作出来るようにしたらどんな事が起こるか 　
236 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/09/01(木) 14:36:30.07 ID:Fm/bsvVT0
オートマ限定だけど、マジ廃止した方がいいよ
MTの簡易版で作られてる操作システムってのがそもそも無理ある
左足ブレーキか、いっそハンドルにアクセルを移すような
MTとは互換性なくても安全なシステムを組むべき
237 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/01(木) 14:37:42.90 ID:zON6t51o0
アクセルを助手席に置きヒューマンエラーの確立を減らす
238 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/01(木) 14:40:05.61 ID:fxa312eX0
左足ブレーキなんて感覚的に怖いんだけど
239 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/01(木) 14:44:44.76 ID:id28ooTM0
ペダル1つにして、踏んだら走って、離したら止まればいい
240 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/01(木) 14:44:51.85 ID:ue4iDuRs0
障害物で止まるシステムがあるんだから前や後ろの壁ぐらいセンサーでどうにかなるだろ
241 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 14:47:10.11 ID:G8wfkdNZ0
車の前後にセンサーでもつけて停止状態や徐行の時にセンサーが反応したら
いくら踏み込んでも回転数上がらないようにしてギアの位置を音声で知らせりゃいいんじゃねぇの？
242 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 14:48:04.63 ID:cQyyc/jX0
アクセルをなくせばいいんじゃね
243 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/01(木) 14:51:54.19 ID:1Z39d8OR0
電子制御なんだから速度に応じたアクセル開度のリミッター位
簡単に入れられそうなもんなのになんでやんないのかね。
発進や極低速時の急なアクセルの踏み込みはキャンセルとか付けりゃ良いのに。
急坂発進とか必要な時にの為に適当な操作でリミッターキャンセルも入れとけば良いし。
244 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/01(木) 14:53:55.66 ID:DEGJsBdF0
自転車のペダルクリップみたいにして、押し込むとブレーキ、引き上げるとアクセル…
と思ったけど、どうせパニクって引き上げる奴が出てくるんだろう
245 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/01(木) 15:00:53.06 ID:eqkKcRST0
>>44
免許取って来い。
246 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/01(木) 15:32:23.57 ID:uOf8utLo0
前、車のライトの点け方を教えてくれって言ってきた婆さんがいたなぁ
よぉ運転するわ
247 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：
>>246
ヨーロッパ車は悩む時ある。