鹿児島「ちくしょー！新幹線さえ…新幹線さえあればー！」　→完成後　　新幹線効果無し75％

「新幹線効果なし」７５％　鹿児島県内中小企業

　３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通が業績に与えた影響について、鹿児島県内の中小企業の７５％は「変わらない」
と受け止めていることが、日本政策金融公庫のアンケートで分かった。全線開通３カ月後の６月下旬時点のアンケートで
「プラスの影響を受けた」と回答した企業は１４％にとどまった。公庫は「東日本大震災の影響もあり、まだ期待通りの
効果が出ていないようだ」と分析している。

　公庫の鹿児島、川内、鹿屋の３支店が計１４７２社を対象にアンケートし、７３７社から回答を得た。
　それによると「プラスの影響を受けた」とした企業は「観光・出張客が増加した」「移動が便利になり営業活動を強化できた」などの具体的効果を挙げた。
「マイナスの影響を受けた」とした企業も３％あり「他地域の企業の営業攻勢が強まった」などと回答した。

　企業の規模別でみると「変わらない」は従業員数２０人以上６８％、２０人未満７９％。「プラスの影響を受けた」は２０人以上２２％、２０人未満９％で「マイナスの影響を受けた」は２０人以上３％、２０人未満５％だった。
　公庫は「小さな企業ほど全通効果が薄かった。資金力が乏しく、新幹線を利用した有効な事業を展開できていないからではないか」とみている。

　今後の見通しについては６０％が「変わらない」と回答。ただ「良くなる」と答えた企業も２０％あったほか、６９％が今後の地域経済に「プラスの影響がある」と期待した。
　日本政策金融公庫鹿児島支店は「観光業も震災の影響を脱しつつあり、今後は期待通りの開業効果が徐々に出てくるだろう」と予測している。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/256526

評価するには５０年掛かるよ

バス会社ぶっ潰しただけじゃん

変わるわけないだろ・・・
頭大丈夫？

熊本は明らかにマイナス
大分長崎は特急で2時間なんだから作らないほうがいい
新幹線ができると価格は上がるは、利便性も悪くなる

オレンジ鉄道なんとかしろよ

出張が全部日帰りになっただけでした

北海道も効果は怪しいと思うんだけどなー
来るみたいだけど

あの大震災さえなければなあだろｗあれのせいで開業イベント軒並み自粛だしなｗ

｜ω・｀)

･･･

なんでDB改はセル編で終わっちゃったの？

リニアさえあれば

線路通っても地域に魅力がなきゃ誰もいかねーべ

そら中小企業には即効性ないだろ。新幹線は貨物運ばないし。

25%がプラスで
マイナスが無いとか成功だな

むしろ西回り高速道の整備が遅れてるせいでパイオニアやNECに逃げられたのを問題にすべき。

ワロタ

>>8
札幌はデカい企業あるし仙台と同等の規模だから
上手いこと双子都市形成するんじゃないかと思ってる

東京から車で行ったわ
ノルウェーの銃乱射といい麻生効果は素晴らしい

＞東日本大震災の影響もあり

ＡＭＡＥ

鹿児島にも最近やっとセブンイレブンができた。

客車を改造して貨物にしよう

>>5
同意だは

>>10-11

東北から九州まで同じ新幹線で運行すればいいのにって思ったりする

>>10-11
.　　　 　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ )
　　　 　 　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''`

どう考えても観光以外変わらんから

博多で十分だしなぁ
高速云々言ってた知事もいたけど、今日日どこに行っても同じ系列のコンビニとスーパー
だいたいどこでも同じ物が買えるんだよね、田舎ならもっと田舎らしさをアピールしたほうが良い

九州の土建ヤクザに金が落ちただけ
田舎のクソっぷりはマジで日本没落の象徴だわ

火山灰は日常的に降るの？

>>30
東京ｗｗ

頼むから博多までの２枚切符復活か、値下げしてくれ
この暑いのに高速バスの日が照る側の席に乗る苦痛ったらない

わかっていたくせにｗ

>>10-11

時期が悪すぎたとしか言いようがない

新幹線より企業誘致しろ

米軍でも構わんぞ

>>32

止まる理由がないと通過点です
奈良のリニアもそうだけど停車する理由がないとそこに線が通っても邪魔な駅か景色にしかならない
こんなこと誰でも解ってるはずなのに何でそんな幻想を持ち続けられるのか不思議

九州なんて人よりサルが多い地域に新幹線通すなら
千葉に通してくれよ館山までｗ

特急が廃止されるし良いところは全然ないだろ
九州新幹線乗り場は閑古鳥鳴いてるし

新幹線路建設による公共事業の経済効果が多少現れただけで終了

>>30
あ？放射能からかくまってやらねーぞ？

笑えよ、鹿児島

いったい どうなってしまうのか？

なんだよ四国にもくれよ新幹線

無駄な橋を3本も作ってすみません
二度と新幹線とかいいません本当にすみません

博多までのチケット貰ったけど結局乗らずに2回払い戻ししたわ

ダメでごわすなー

鹿児島の友達がよく遊びにくるようになったわ

田舎ほど吸い上げられるよな

最近気付いたんだけどさ、
結果主義って往々にして、早漏主義だよね

高架から落として埋めろ
すぐに世界中のマスコミが飛び付くぞ

うちの会社は効果があったらしいよ
熊本の支店を閉鎖して福岡に統合できたんで経費節減が出来たって言ってた

新幹線は東海道以外はしょーもないのばかりだな。
16両フルで走ってる区間ないし。

なんで中小企業にプラスになると思ったんだよ
流動が増えて観光が増えて〜、ってのは効果が出るとしたらもっとじわじわと出るものだろうし

これのせいで大分帰る時小倉での乗継割引無くなった

新幹線の主な効果って通勤と観光ぐらいでしょ
鹿児島の近くに通勤するような大都市はないし
観光は位置的に飛行機の方が早い

地元の土建屋が多少潤っただろ
開通前に価値があるんだよアホ

>>19
仙台と札幌って大阪東京間より遠いよ

原発を誘致したほうが金になったろうに

＞東日本大震災の影響もあり、まだ期待通りの効果が出ていないようだ」と分析している。

東日本の地震の影響なんて九州には全くないだろうがｗｗｗ

>>10-11

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　　　/: : : : : : : :/.: : : : : : : :l : | : : : : : | : : : : : : : ヽ 　 　 　 ）
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　 l: : : : : : : :| : : : : :| 込ソ　'　　 　 {r/r }}: :|ﾊj／
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　　　　r‐､　　人: : :ﾄ :＞　.　｀´. ィ´: : : : :l :ﾘ　　しゃーなしだな！
　.　´￣＼＼'　　＼|　｀　厶Z´ /イノ}/|: ﾊ/
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>>19
札幌の方がすげえよ
頭あがんないっすわ
仙台なんて広島の福山？と一緒の規模…

遠いから価値があるんであって
新幹線でひょいと行けるとこになんか価値ないよ

手近で便利なとこがいくらでもあるんだからさ

鉄道関係者ってもしかしてアホばっかりなの？
この程度の理屈もわからなかった？

まぁ、いっくら新幹線でも、東京から乗り換え無しで行けなきゃ、在来線と同じだ

新幹線乗って大急ぎで行きたい場所じゃないしな
のんびりその道中を楽しみながら目指すようなところだろ鹿児島なんて

人、物、金が入ってこずに出ていくのは最速になったってことだわな

まあ、お前らが望んだ新幹線だよ。

だれが九州に新幹線で行くんだよ

>>60
地震の前だったか後だったか、開業と震災が被って
全国的には完全に埋もれた点に関しては同情する。

3月12日開業でニュースでは全く出なかったからね

あ

新幹線で家族旅行は金がかかりすぎる
だから新幹線作るより九州の高速全線無料化をしたほうが旅客は増えたと思う
車1台分のガソリン代だけで家族旅行や団体旅行がお手軽にできるからね

何だかんだ言っても九州に新幹線を完全に整備させた政治力は羨ましい
こっちは糞みたいな議員しかいないからようやくスタートだし

>>19
あほか
俺は仙台出身だけど、札幌と比べんな
札幌は仙台のざっと３倍

鹿児島だったら本州には飛行機の方が速いだろ？
博多行きぐらいしか意味がないかと

桜島さえ噴火しなければ

県外への流出が止まらなくなるだけ
片道切符で職をを探しに福岡や大阪まで行って帰ってこれなくなるから

まぁ普通は福岡か湯布院あたりで降りるわね

>>30
土建ヤクザに金が行く前に東京の元請け会社が半分以上もっていくんだけどねw
地方に新幹線通して一番儲かるのは実は東京ですw

小里先生と古賀先生が
頑張った結果がこれだよ！！

福岡に吸い上げられて終了だったな
役所の案件も県外企業にやられてるしｗ

＞公庫は「東日本大震災の影響もあり、まだ期待通りの
効果が出ていないようだ」と分析している。

本気で言ってるんなら仕事やめろ。

>>73
北海道だけで新幹線あってもなんの意味も無いから仕方ないだろ

>>60
東日本は観光とグルメのスポットでそれが駄目になって九州へ客が流れてるというニュースは見た
無関係ではないと思われる

鹿児島県のレスが少ないな

>公庫は「小さな企業ほど全通効果が薄かった。資金力が乏しく、
>新幹線を利用した有効な事業を展開できていないからではないか」とみている

こんなの最初からわかるだろうがｗ

>>10-11
お前んトコはとにかく高速道路なきゃダメだな
人の移動だけじゃなく物流が死んでる

四国と繋いでもらったら面白いけど

この前生まれて初めて新幹線にも乗って鹿児島に観光に行った
スマン、そこで質問なんだが、鹿児島県民はなんであんなに熊本を嫌ってるの？

単純に西南戦争で熊本城を落とせなかったからなの？
飲み屋で知り合った老若男女が、愛憎に近い嫌悪を熊本県に持ってて笑ったんだが

>>84
関西から九州なら直通した新幹線で行くという手もあるが
放射能被爆の酷い東日本から九州へはみんな飛行機だろう

宮崎にはなんで新幹線がこんとか！

>>84
ハウステンボスなんかその代表格だな、あそこは震災後も客足好調を維持してる

福岡の人って鹿児島に行く用事あるの？

鹿児島より古賀先生の肝いり
筑後船小屋駅が気になる。

あと長崎新幹線って結局どうなったの？

>>91
HIS流石だな

政治家ってのも気楽な商売だね

>>58
最終目的地同士ってこと
でかい町同士だから九州みたいに福岡へのストローになりにくい
多分その間にある函館青森と八戸盛岡も発展の日の目を見ると思うよ
静岡やら岡山みたいにな

>>62,74
GDPは7兆と4.3兆だし卑下するほどの差でもないだろ

>>93
長崎新幹線は、もう長崎県の県央地区くらいまで工事が進んでる

>>97
嘘だろ
絶対に作らせんぞ

ないごちだいもこんどかい？

>>24
まちがったｗ
九州内の旅行代金が圧倒的に長崎大分が有利なんだよね
今度旅行しようと思ってＪＲ九州と日本旅行から取り寄せた
博多からグリーン車のって長崎行くほうが熊本行くより安い

>>97
やめたほうがいい
どうせ乗車率3割いくかどうかだぞ

>>98
佐賀の鹿島市が在来線切り離しに猛反発していたな。

ＪＲ九州が経営分離しないので、沿線自治体の同意は必要ないという荒業で
着工に踏み切ったんだっけ。

あれ？もう新幹線で鹿児島にいけるんだ？
ぜんぜん知らなかった

家族パックやら個室車両欲しいな
観光は結構候補に上がるわ

新幹線に忘れ物したらはるばる九州の果てまで運ばれたわw

スレタイでなぜかドラゴンボールのセルを思い出した

大分出身の俺としては大分、宮崎方面こそ新幹線通して欲しかったな。
空港の位置が死んでんだよ大分は。
九州に行く時、実家に帰る時だけ列車の旅だ。

新幹線は高過ぎるんだよ
空路の方が遥かに早く安く済む
現状から3割引〜半額にしろ

>>106
なぜか？

新幹線内の放送は日本語・英語だけじゃなくて
チョン語、支那語も流れてていかにも九州だと思った

新幹線って呼び名嫌い。高速鉄道っていえよ
北海道まで行けるようにしなきゃ駄目だぜ

>>73
東北は新潟はともかく山形や長野にまで遅れをとったのは
無能だろ。九州の実家のとーちゃんが怒ってた

宮崎にも新幹線来ないかな
いや、乗る気は全く無いんだけど大阪行きの航空料金が下がるから
鹿児島空港発着の値引きがうらやましい。

ｗｗｗｗｗ

宮崎・大分は細々生きとけ

新幹線どころかモノレール十数キロ作るのに30年以上かかった沖縄なんて……

有る訳ないじゃんね
あんな端っこ

熊本は高速バスにごっそり客とられたらしいね。大分は不明だが長崎と佐賀はバスがもっていくはず
新幹線なんてたまたまきた観光客が乗るだけで
特急を利用してくれたそこに住む人たちが離れるから悲惨な乗車率になってるよね？
それでも新幹線にするのは赤字を補填してくれる仕組みがあるの？

あれは都会と都会を結んで人を運ぶもんだから

>>10-11　どげんかせんといかん

>>112
山形や秋田は在来線のレールの幅を広げて
新幹線の車両も通せるようにしただけのミニ新幹線だから。
スピードも在来線の特急と変わらないし、法律上は新幹線ですらない。

長野はオリンピックが決まって緊急に整備。
着工が決まったのはバブル期で、
軽井沢や長野のスキー場が大繁盛、大渋滞だったから
十分需要が見込めた。

>>88
運が悪かったんだろうな
鹿児島市民だけど熊本の方が都会で暮らしやすそうに感じるけどな

西郷がー、大久保がーって言う人は確かにいるが一部だと思うよ

大隅住みだけど恩恵とか0%だわ

薩摩人が福岡行くのにかかる時間＞＞大隅人が鹿児島まで出るのにかかる時間

セルじゃねーんだから

>>123
たしかに昔志布志に住んでた時は鹿児島市に行くのに2時間かかったからな

鹿屋とか根占から市内に行くのも大変。

>>88
鹿児島で生まれ育ったけど、熊本が嫌いなんて言う奴見た事無い
高校の時に「熊高（熊本の進学校）に負けないようにお前らも頑張れよ」的な
ライバル視発言をする教師が居た程度

>>123
不等号逆だった
大隅人が鹿児島まで出るのにかかる時間＞＞薩摩人が福岡行くのにかかる時間

>>1
> 公庫は「小さな企業ほど全通効果が薄かった。資金力が乏しく、新幹線を利用した有効な事業を展開できていないからではないか」とみている。

当たり前ですやん

変わるわけねえだろこれだから田舎は

新幹線を利用した有効な事業ってなんだよ

長崎ならついでに軍艦島までいかせてくれよ

そしたら行くわ

鹿児島熊本辺りにプロ野球チームとかどやろ

平成21年　都道府県訪問率
1位:東京都　 2位:大阪府　 3位:京都府　 4位:神奈川県　 5位:千葉県
6位:愛知県　 7位:福岡県　 8位:北海道　9位:兵庫県　10位:山梨県
11位:奈良県　12位:広島県　13位:栃木県　14位:大分県 / 静岡県
16位:長野県　17位:熊本県　18位:長崎県 / 岐阜県　20位:沖縄県
21位:宮城県　22位:埼玉県　23位:茨城県　24位:和歌山県　25位:石川県
26位:三重県　27位:群馬県　28位:富山県 / 福島県 / 青森県
31位:岡山県　32位:鹿児島県 / 新潟県 / 山形県 / 山口県
36位:滋賀県 / 佐賀県　38位:秋田県 / 岩手県 / 宮崎県
41位:愛媛県　42位:福井県 / 香川県　44位:鳥取県 / 高知県 / 徳島県 / 島根県
※PDFファイル
http://www.jnto.go.jp/jpn/downloads/pr_100715_houmonchi2009_attachment.pdf

全国20万以上の都市(四捨五入)

【北海道地方】　札幌市　190万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　103万　いわき　35万　郡山市　34万　秋田市　33万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　30万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　880万　横浜市　367万　川崎市　141万　さいたま　121万　千葉市　96万　相模原　71万　船橋市　60万　八王子　58万　宇都宮　51万　川口市　50万
　松戸市　48万　市川市　48万　横須賀　42万　町田市　42万　藤沢市　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　34万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　32万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　25万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　23万　厚木市　23万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　太田市　21万　つくば　21万　伊勢崎　20万　熊谷市　20万　小田原　20万　西東京　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　226万　浜松市　81万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万
　四日市　31万 春日井　30万　津市　29万　福井市　27万 富士市　25万　 松本市 24万 沼津市　21万 　鈴鹿市　20万 甲府20万

【近畿地方】　大阪市　266万人　神戸市　153万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　48万　尼崎市　46万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　37万　吹田市　36万　高槻市　35万　大津市　33万　明石市　29万
　茨木市　27万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋河　24万　宝塚市　22万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　117万人　岡山市　70万　倉敷市　47万　福山市　46万　下関市　28万　呉市　　24万　松江市　21万　山口市　20万　鳥取市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　147万人　　北九州　98万　熊本市　73万　鹿児島　61万　大分市　47万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　31万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

九州内は全て各駅停車
しかも関東からの直通は無し

こんなんで行くかっつーの

>>136
各駅停車がないというのはいつの話だ？

>>137
が→しか

100万都市　北九州市の現実

> 鹿児島　天文館
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679851389.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1285960409456.jpg
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1285960463545.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281680051819.jpg
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281680225921.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281680170351.jpg
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281680310122.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281680410981.jpg
>
> 土日の鹿児島天文館
> http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100625204547.jpg

> 熊本下通
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678751184.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678516357.jpg
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678825411.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678895444.jpg
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678964719.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678418072.jpg
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678122224.jpg
> ２３時　熊本下通
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679259995.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679309534.jpg
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679590997.jpg　> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679158967.jpg
> 熊本上通
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678594010.jpg
> http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678657828.jpg

先進未来都市北九州小倉
http://image02.wiki.livedoor.jp/u/i/usagi_piki/116aa4bf1b8861b0.jpg
http://www.gk-design.co.jp/dsh/images/CD/kokura.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/01/51/e0073751_2345966.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_WcAAAu1e3_Q/SQjoBmOcOAI/AAAAAAAACLc/5aL8KQUAZww/s400-R/P1010258.JPG
http://3.bp.blogspot.com/_WcAAAu1e3_Q/SQjodevnMHI/AAAAAAAACLs/b72DEVcTfmw/s400-R/P1010262.JPG

>>139

とりあえず
九州土人が陰険だってのはわかった

>>139
小倉は駅はすごいけど、駅からちょっと離れるととても98万人も人口がある街に見えなくなるからすごいよな
特にデカイ公害ショッピングセンターがあるわけでもないのに、佐賀のシャッター通りみたいになってる

鹿児島は好きだわ
温泉あるし、街はそれなりに発展してるし

無料のインフラじゃ無いと意味無いに決まってるだろ

九州や岩手の駅見ると特に新幹線料金が高いのはクソ野郎を当選させた
駅周辺に住んでるごみクズのせいだと思うから
アホみたいに駅がある地域には車でも飛行機でも行きたくなくなるな

中小企業は何を期待してたんだ

開通式典の日に震災あったんだっけ
大々的にやってニュースで取り上げられるはずだったんだろうな

新幹線自体はいいんだが、並行在来線がなくなったり本数が減るのが問題。あれは地元を弱体化させているだけだと思う

船小屋辺りの駅間って、関西の新快速停車駅より短い間隔だよねw

>>7
それ、鹿児島にとってはマイナスになってないか
新幹線が出来る前は
ホテルに金落として、食い物屋に金落としてたんだろ

新幹線が出来たら田舎から都会に出やすくなるだけで、その逆は効果あるわけねーわな

>>139
駅のそっちの風俗街って夜賑わうんじゃないか
てか新幹線で九州旅行とか体力有り余ってる若者しか無理だわ

物流はともかく国内の人間の交通網として九州に期待するものって特にないじゃない。
どこからどこまで伸びてるのか知らないけど、福岡から鹿児島に新幹線使うような用事ってないだろ

なんか即効果を期待する人が多いよね
こういうのって何十年ってスパンで効果を考えるものなのに

とうほぐ新幹線の時点で
わかりきってる話だろｗ
都会が近くなるとこうなるんだよ。

かごんま土人発狂ｗｗｗｗｗｗ

あれ四国って新幹線ないんじゃ

熊本や福岡が薩摩に勝てるわけがなかろう軍事的な意味では

開業のタイミング最悪だったしね

俺らは頭いいから気づいてます

所詮は交通機関だから肝心な都市と産業がなければ意味はない

場所によっては、新幹線を通したら出て行く人間のほうが来る人間より多いなんてことに

>>154
千葉は新幹線ないもんな

笑えよ、鹿児島

中で消費する奴がぴゅーてどっか言っちゃいます

25％効果があれば十分だろ

田舎はどうあがいても田舎

建てるまでがお楽しみ
結果なんて気にしない

>>21
いや、実際にアピールすべき全線開業日の前日があれじゃな？

>>149
飲食店はともかくビジネスホテルにとっては迷惑でしなかいな

交通の便が良くなったところで鹿児島に行く理由がないじゃない
何か客を呼べるものがあるなら交通網の発達でより集めやすくなるだろうけど

まだ新幹線に乗ってない

1000ならハロワいくとか言ってるおまえらと同じじゃん（笑）

>>157
西南戦争で熊本に負けただろｗ

そもそも鹿児島に何をしに行くのかってところからの話だわな
熊本は関西方面からのアクセスが良くなったのは良いと思うが
鹿児島って何も見に行くようなものも無いだろ

ちーったぁ勉強せんか

>>162
上野まですぐだからな。
下の方はいらねーしｗ

地域の実情に合わせた施策をやらないから、金だけ東京のゼネコンと銀行に盗られることになる
官僚も地方公務員も政治家も成長しなさすぎだわ

新幹線なんだから当たり前だろ
新幹線代を出してまで行くメリットがなければ誰も遠方からはこない
せいぜい仕事や旅行でくるやつが便利だねーと感じるくらいだ

トンキンが青森に行くように

福岡は鹿児島に行く理由があるのか？

安全を求めて
在日の恐怖から逃れて

鉄オタと言えるほどではないがちょっと好きなもんで昨日船小屋見てきた
１時間ほどうろついたけど客とは２人しかすれ違わなかったわ

鹿児島の名産…かるかん、かすたどん、砂蒸し風呂、桜島

う〜んどうでもいいものばかりだな＞＜

今関西だけど九州行くなら福岡か宮崎だな

鹿児島はあまり魅力感じない

鹿児島中央駅構内の売店とかにネジ込めた企業以外は関係ないだろ

観光客なんてよっぽどの観光地がない限り期待するものじゃないんだよ
鉄道使って経済回したいなら外から中への交通を考えるよりも、中から中への交通を考えたほうがいい

>>182
鳥刺しも知らないとは愚か者めが

鹿児島良さそうだから行きたいけどあんまり歴史だったり文化的なところないよね？
長崎、熊本は歴史的にも有名な場所があるから見に行くだけでも面白かったけど鹿児島は桜島しかおもいつかねえ
まあ、福岡が1番観光地ないんですけどね；

こんな疎開地がよく戦国島津と幕末英雄だしたよ
地元だけど不思議だ

奄美群島も鹿児島県だぞ
鹿児島本土からフェリーで8時間くらい
ちょうどいい船旅じゃん

屋久島とかたのしいやん

>公庫は「東日本大震災の影響もあり、まだ期待通効果が出ていないようだ」と分析している。
効果なんていつまで経っても出ねーよw

>>162
駅は無いけど、通っては居るでしょ　＞　千葉。

新幹線もないのに「とーほぐ」とか言ってんのかよｗ

>>192
来月から宮城県民だしｗ

>>188
あのフェリーは地獄だけどねｗ

ああ、奄美と屋久島があったな
屋久島はマジで死ぬまでには1度は訪れたい場所だな
時間あるなら奄美大島で1週間くらい毎日酒飲みながらだらだらしたい

完成したこと自体地震で抹消されたし・・・

>>194
ν速ｴﾘｰﾄなら自前の船の一隻や二隻持っているだろ
問題はない

九州に仕事を兼ねて行ったときに初日に福岡市のキャナルシティとかいう施設に
ドヤ顔で案内されたときはビックリしたなぁ
田舎から来たわけじゃあるまいし、何でこんな特色もないショボいとこにって…
すぐそばの中洲は良かったけどねw

〜壱年後〜
鹿児島「ちくしょー！リニアさえ…リニアさえあればー！」

>>198
案内した奴も福岡じゃかっぺの所に住んでるんじゃね？
キャナルで喜ぶのは中学生までだぞ

>>127
そうか？
熊本との境目辺りに住んでるけど、あいつら仕事や買い物に来なきゃ良いのにーって
よく言うぞ。
特に理由はないんだがなｗ

中州は屋台があるからね

九州って何があるの？

>>200
まぁ夜だったし、他になかったのかも知れないけど
中洲がそのぶん風情があってイロエロ良かったから別にいいよw
支社の人も確かに「ナンもなかとです」的なこと言ってたから

>>203
九州がある

鹿屋とか川内とか新幹線の恩恵なんかあるわけないだろ
とりあえず空港に行く道を整備してくれ
前の車が４０キロとか地獄だ

流出が増えるだけだろ

そうか屋久島があったか
一度行ったけど、あれはいいものだ

死ぬまでにもう一度行ってみたい気がする

フリーゲージトレインが高速でカーブ曲がれるようになってきたとかNHKで言ってた

高速1000円より新幹線1000円をやるべき

その方が高速より経済・環境に効果がある

前に福岡まで飛行機で飛んで遊びにいったけど、
そこから熊本までは「あ、馬刺し食いたい」とか思ってぶらっと
新幹線で1時間かからず遊びに行くけど、鹿児島はさすがに用事がない

大阪から帰省するのに、新幹線高いし時間掛かるから飛行機一択w

うるせー馬鹿

>>211
シロクマ食いに来いよ
おれシロクマきらいだけど、女の子には人気らしいよ

あとくまモンかわいい。
鹿児島もくまモンレベルのキャラつくれ

くまモンって最初は結構叩かれた気がするんだが、日がたって慣れてきたのか
最近はみんなかわいいって言ってるなｗ

うっひゃっひゃっひゃ
田舎者だますのは止めまれまへんなあ
新幹線でころっと行きおった
うっひゃっひゃっひゃ

こんなんするなら宮崎-大分に高速通してくれよん

>>210
新幹線の線路に貨物列車走らせた方が良さそう

九州新幹線のCMに感動した熊本の人が「涙無しには見られない」と言ってたな
なんでも４０年全沿線の人たちが必死に誘致して何度も挫折を繰り返した結果の開通なんだと
その頃よりは空港使うのが便利になったから今じゃあんまり意味がないか

・高い
・3月12日開業で自粛ムード
まぁ鹿児島は終わってる土地だからどうでもいいや

「九州は一つになりました。九州新幹線全線開通！」

大分(´・ω・`)
宮崎(´・ω・`)
沖縄(´・ω・`)

>>218
計画はあったんだよ
大阪には準備工事までしたところもある
ただ、昼はスピードが遅すぎるし夜は騒音や保守工事の必要の問題があってスピードが出せないとなって、無くなった

鹿児島-青森で寝台新幹線走らせたら面白いと思うんだがどうだ？

>>37
普天間基地移設候補になった瞬間猛反対したくせにｗ

熊本までなら在来特急で２時間で行けたのにな新幹線なんか要らんわｗ
バスなら２０００円だし大牟田までなら西鉄で１０００円なのに

線路を通す仕事が生まれてひと時の夢を見られたんだから良いじゃないか

>>223
寝台新幹線は東京ー博多で計画はあった
姫路ー岡山間では準備工事までしたところもある
ただ、騒音や保守工事の必要の問題があって無くなった
あと東海道と東北は直通できない
東京を24時に出て博多に7時につく新幹線あったら便利そうだけどね。

>>223
北斗星やトワイライトみたいに高級路線にすれば団塊に受けるかもしれんが、
あいつらはゆっくり景色見ながらってのが好きだからなぁ

福岡も熊本も遊びに行く時は高速バス乗るからいいよ

>>222
本数の少ないところではなんとかならんのかな
青函トンネルは頑張って走らせるべきだと思う

開業と地震被ったのは同情する
広報涙目だったろうなw

>>223
おいおい何時間かかるんだよ

>>214

しろくまくらいじゃなぁ
ていうかしろくま全国に通販してるじゃないか

九州行くならぶっちゃけ湯布院しか浮かばないわ〜
あと高千穂峡と阿蘇山程度

鹿児島までいくメリットが思い浮かばない＞＜

指くわえてドォーモでも見とけよw

>>234
あれつまんなかったなぁ

友人に飛行機がどうしてもﾀﾞﾒって奴が居て、いつも移動は新幹線
そういう人種にはいいんでないか？
ただ九州だと車で移動する方が機動力もありそうだけどな

鹿児島は観光ってどうなんだろ。山形屋のレストランのかた焼きそばは旨いけど

セル乙

かごんまは遠すぎるんだよ
行くなら熊本が一番手頃で良い
日本最強の熊本城、雄大すぎる阿蘇、ロマンの天草、黒川温泉
観光資源が豊富でアクセスが容易なのが良い

>>232
たぶん10時間〜11時間くらいかと

寝台なら妥当な時間じゃね？

鹿児島といえば神風特攻隊とサツマイモだろ

>>227
やっぱ騒音か。1日1本くらいならまけてくれないかな？ｗ

新幹線信仰ってなんなの

>>242
結局、土建政治の唯一の拠り所なんですよ。
「新幹線来たら観光客が増えます」
という。

でも２５％は利益あったんだろ

鹿児島っていわれても･･･

元々何かあるところに新幹線が開通すれば中央から人が来て発展するが
何も無いところに新幹線来たって逆に地元から金の使いどころが中央に流れるだけだと思うがね

鹿児島に行く用事を思いついた奴は天才

新幹線ができていろんな文化が潰されたな
イオンはできるしセブンイレブンはできるし
そこらじゅう潰し回られてきっと後悔する

鹿児島ってさつまいも以外になにかあるの？

今日本で伸びてる観光地が長野、熊本、大分
ちなみに熊本の観光客が前年比45%増と日本で一番伸び率が高い

新幹線は百害あって一利なしなのになぜいなかもんは欲しがるのか
田舎で新幹線成功してるとこって長野の一部（名前忘れた）しかなかったはず

>>247
オレ的には

・桜島が見たい
・焼酎が旨いらしい
・ネイティブな「チェストー！」を聴きたい

鹿児島とか概ね帰省する人間しか使わないだろ

>>249
さつまいもは沖縄の甘藷をパクったやつだけどね(´・ω・`)

九州をぐるっと回る大きな環状線とか作れないの？

>>251
軽井沢？

そんなもん最初からいらんかったんや
無駄な公共事業したかっただけ
日本は金が余って仕方がないからな
人口の少ない鹿児島人しか乗らんわけだから最初から期待してないはず

新大阪香川を早くしろ

>>252
桜島は灰を生み出すからなぁ…あれが嫌で鹿児島出る奴も珍しくないし

>>1
火山と降灰がなけりゃ鹿児島はいいところだろ

さんざんCMしてたのにね
黒豚とか

>>252

それも一回行きゃ満足だろ？

まあ開業日に地震が来たから全部流れたよね（´・ω・｀）

日本人って新幹線好きだよね
なぁなぁで土建屋儲けさせすぎだろ

最初から分かっとけとか、日本やむしろ地方には無理な注文。
通っただけじゃ駄目なのが分かってよかったじゃん。活用してもらうようにあれこれ考えてるんでしょ？

熊本は新幹線
大分はソニック
どうしてこんな差がついたのか環慢

>>264
あれば便利いいからな、ストローがなければ絶対にあったほうがいい代物

新幹線が通ったからって別に熊本とか鹿児島に行きたくなるものでもない
用事がないと行く分けない
観光にしたって、新幹線より車のほうが楽しいし
そんなに急いで鹿児島に行きたいとすればビジネスだろうけど
別に鹿児島にビジネスないでしょ普通

>>268
車がいいかどうかは価値観次第だろ
俺は目的地まで新幹線で行ってじっくり観光したい派だわ

熊本は新幹線でそこそこ成功してるよな
常に目の上のたんこぶに美味しいとこ持っていかれる鹿児島カワイソスｗ

>>230
青函トンネルは走らせるよ
昼に新幹線と一緒に走らせる
スピード面の問題は、貨物列車を中に載せて200kmで走る車両を開発中
http://img.47news.jp/PN/201004/PN2010040201000825.-.-.CI0003.jpg

>>241
需要は間違いなくあると思うけどねえ
JRは合理化が好きだから、停車駅の職員が徹夜して手当が発生したり、わざわざ車両を新製したりするのを嫌がるんだよね
それに、寝台料金を6500円も取るから値段で競争に勝てない

新燃岳どうなったん

鹿児島っていまでもまだ人すんでるんだな
てんもんかんは残ってるんだろうか

四国といい交通良くなっても
地方は衰退するだけだな

効果なしってことはまだ吸い取られてないってこと？

新幹線さえあれば観光客がわんさか来て儲かると思ってる田舎者ってまだいるのか

肥薩線乗ったほうがぜったい楽しいのに。

若本規夫で再生された

天文館とか最近行かなくなったな
欲しいもの何も無いしｗ

まあ終わった東北・関東よりマシだろ。

地震が悪い
実感湧くのはあと5年くらいかかるんじゃね
まぁ九州新幹線は元々東北新幹線どころか、山陽新幹線や上越新幹線よりも乗客数が少ない過疎路線だから仕方ないんだが

昔、鹿児島に行ったことある
「ええ温泉があるんや」と思ったら
桜島だった

しかも無駄に停車駅多すぎだし（´・ω・｀）
速達は鹿児島-博多ノンストップくらいやってもらわないと

在来線の便が悪くなってかえって没落する地域の方が多いよね

>>283
熊本は鹿児島よりもでかい街なんだから全停車に決まってんだろ

山陰にリニア通そうぜ
中央新幹線と繋げて博多まで

>>285
でも速達の停まらない静岡、浜松、福島より利用客が少ないって言う（´・ω・｀）
よく新幹線通ったな・・・

鹿児島は昔から抜け荷とかが主な収入だからな
ハイテク時代でそういうのできなくなったから厳しい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ﾉ　　　　　　　　　　/.:::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿__」厂´　　　　　　　　　　/.:::::::::::/
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . : ´　　　　　 ｀: .､ 　 　 　 　 　 /.::::::::／
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　: :ヽ　　　　 　 /.:::::／　　　　新幹線があるとか無いとか
　 　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　: :､　　　 ／.::／　　　　　　関係ないのです！
　　　　　　　　 　 　 　 ′　　　　　 ｰ- . . __　　 . : :',　 ／.::／
　　　　　　　　　　　　 i　　　ﾄ､　　　　＜.::::::）　. : : : ',/.::／
　　　　　　　 　 　 　 八　　 { ノ∠｀ヽトf‐ｒ‐ ､　　: : : :＼　 　　 　, (__ . . -‐ ´　新幹線さえあればと思う者が
　　　　　　　　　　 　 　 ）ハﾊ ﾍﾟｿ＞　 V乂:ﾉ　　　. :　: :＼　　　ゝ-= . .
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾉ 　｀¨¨ 　＿∧　ヽ　 　 　 　 . : ＼　　　　　 ｀ヽ　　　本当の都会人になれるはずがありません！
　　　　　　　　　　　 　 　 ｀ヽ ｒ=-､　 ヽ . ﾊ　 :.｀ヽ.　　　　　　 ＼　　　　　__）＿
　　　　　　　　　　　　　　　　}＼ー'　ノ／　}　ト　._　　 　 　 　 　 ＞-‐.´: : : : :
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾉ く:.ゝイ.:.:.: :ノｊ　厂￣{＞. . : :´: : : : : .__ .. -‐――　なぜならば！
　　　　　　　　　　　　　　 〃.x｢ゝ､￣￣　,ﾉ / ＞'': : ＞'"´￣￣
　　　　　　　　 　 　 　 ／ /.:.ｲ二ﾆ=-‐／／ｰ‐=く´　　　　　　　　　　　　　　　　　　きっと本物の都会人は・・・
　　 　 　 　 　 　 　 ／　 //.:.＞ｰｧ‐'" ／　　　 　 '.
　　　　　　　 　 　 （　　／.:.:.ﾉ イ: : : ./　　 　 　 　 }、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本物の東京人は！
　　　　　　 　 　 　 〉／. : ／: x' ⌒Ｖ　　　　　 　 ノ　｀ヽ .　　　　　　　＜⌒｀ヽ
　　 　 　 　 　 __ｒく:::{ヽ: : : : : 乂__./::::::::::::::7　 ／　　　ﾉ　 ＞‐-=ﾆ二 . . .＿　　　　　心に新幹線を持っているのだから！！
　　　　　　 ｒハ: :.｀ヽﾄ､{::厂ノ｀ヽ)''.::::::::::::::/..イ　　　＜⌒　｀ヽ

>>289
それは褒め言葉なのだろうか？

みずほとさくらは指定席にするだけで、のぞみのグリーン級の席になるからいいんだけどな

料金高い。1000円にしろ

鹿児島は企業が少ないからな
まだ大分や長崎行きの方がビジネス需要有りそうなんだが

福岡熊本間は圧倒的本数の高速バスに対抗するために特急が割引券で対抗してたのに
新幹線開業で値上げされてますます高速バス優勢になっててワロタ

　　　　　　　　:;:　　ミ;:;;:;;:;;:;:;:;;:;;:;;:;:;:;;:;;:;:;彡
∵　　　;　　　:;:;　　;;　ミ;:;;:;;:;;:;:;:;;:;;:;;:;:;彡
:;;:　　　∴　;;　　:;;:　;　 ミ;;:;;:;:;;:;;:;:;彡　:;:
　　　　　　　　;　　　　　　ミ;:;;:;;;:;;彡;:;:;:　∴
　　　　　　　　　　　　　　ミ;:;;;:;彡:;　 　　　:; ;:　／　おいは今年もう500回噴火しちょっど！
　　　　　　∵　　;;;;／ＷＷＷ＼　　　　　　　　＼　 ボルケーノ・オイドーン！
　:　　　　:　;　;; ／　＃　 ・Д・. ＼　
＿＿＿＿__ ／　, .,　　　　..,.,..　　 ＼ -------、＿＿＿＿
　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜 　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜

新幹線が出来ると、地元で買い物するのは貧乏人だけ。
富裕層はストロー効果の影響をモロに受けて大都市へ買い物に行ってしまう。

また、観光客が増えると考えるのも浅はかな事。
新幹線で手軽に行ける場所に旅情なんてありゃしない。

痩せ細り方が半端ない長野市を見ればよくわかる。

あっちの方に行く予定なんてそうそうないしな

>>296
ゴネて２つもクソ田舎に新幹線の駅作らせた愛知さんが言うと説得力が違いますなあｗ

>>242
宗教みたいなもんだよ。
北海道出身の人に「新幹線を札幌に通しても東京から行く人なんかいないよ。」っていったら、
「理屈じゃないんだ。道民の悲願なんだ。」って怒られたよ。

>>88
食品の産地偽装って熊本が多い
利己的で根性が腐ってるような奴が多い

鹿児島じゃないけど南九州人からしたら熊本は微妙な県民だよ

>>299
北海道新幹線は多分効果的だぞ
みんな羽田の近くに住んでるわけじゃないから、所要時間が飛行機より短くなる奴も出てくる

>>106
ほぅ・・・続けろ

震災さえなければｗｗｗｗｗｗｗｗ

さつまいでも作ってろ田吾作

>>1
はぁ？嘘つくなよ。

鹿児島は男少ないからヤリチン無双できるぞ
おまいらも行って来い

このクソ暑い時期に鹿児島なんて行くかよ

そんなすぐに効果出ないだろ
特に震災で景気悪いし

鹿児島に行く理由がない

私欲に走った政治家と、日本が繋がる！とかバカな鉄道ヲタが
一瞬喜んだだけで、完全に金の無駄使いなのは最初から分かってた

桜島しか見るものないじゃん

>>5
あがるはってなに

焼酎、トンコツ（ラーメンに非ず）、桜島、温泉（砂蒸し含む）、海、巨大ウナギくらいか？

何も無いな

>>313
野生のイルカとか見たくない？

>>314
それだったら沖縄行くがな

期待していたのか…

沖縄は良い所なんだけど基地が雰囲気ぶち壊してて現実に戻されちゃうんだよな
北部のリゾートホテルに引き篭もる分には最高だけど

チョンじみた気持ち悪いレスばっかだな

高速が無料化しても指宿スカイラインのおかげで現金有料だったぜ！！！

鹿児島行ってみたいけど遠いわ

九州へ旅行に行くなら長崎に行きたい

鹿児島の飯はうまかった

鹿児島は効果ありありだろ。

若本さんは山口犬だぞ

>>319

指スカは無料どころかＥＴＣすら未だに対応してないからな

やる気なさすぎだろ

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　 　 　／＼　 |　　　　|　　　　| 　／＼
.　 ＜/-―-ﾍ＞　　　 |　　　 ＜/-―-ﾍ＞／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　←／//i ,,)　.|　 　 　|　　　　| ﾉ!ﾟヮﾟ乂＜おらっ！鹿児島熊本県民出てなこなイカ！
　／/// .|つ━━"....ﾛ|ﾛ 　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∠＿＿＼..|　　　　|　　 　⊂＼＿＼
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪´

一方大隅人は鹿屋基地の官民共同空港化と桜島から伸びるでっかい橋の期待しかしていなかった

大隅って一体何があるの？まだ未開なんじゃね？

ほんと金の無駄だよな
クソ田舎に新幹線通すなよバカ

土建屋だけウハウハ 土人乙

地方のETCに対応してない有料道路はさっさと対応させてくれ
面倒でたまらん

>>56
川内とかから鹿児島に新幹線通勤してる人ならたくさんいるよ。

>>328
大隅はハヤトというジャングルの少数民族が文明の機器を得て暴走族とかやってるからな
まじでリアルグンマー

仙台、東京、名古屋、大阪、広島、福岡

実際ここ以外新幹線の恩恵ってどんなもんなの？

高度成長期時代の化石染みた考えで期待してたんだな

>>69
セレモニーも中止なったから震災の次の日だった

まぁ、震災関係なく赤字なのはわかってたけどね
作ってたやつみんなわかってると思うよ
飛行機みたいに空港行かないですぐイケる
ってだけで、料金高いし
わざわざ福岡いくのに日帰りや中央駅で行く必要ないし

仕事で使う以外、何の役にも立たない

>>199
長久手ｗｗｗ

自粛ムードを食らったのも痛いね
震災数日後に乗ったけど記念乗車してる人も殆どいない有様だった

そりゃ「新幹線ができたから鹿児島行こう」ってもんでもないだろう。

冬になって紅葉が終わったら南に行くかな

在京メディアもどうせとうほぐ新幹線しか映さないだろ

長期的には、かなり影響あると思うよ。
今後、新幹線沿いに開発が進んでいく

逆に大分と宮崎は裏九州になるのが決定した。

中小にまで波及してくるのが、まだ時間かかるんじゃねぇの？

つか、鹿児島の場合、新幹線云々より九州内での福岡との兼ね合いというか、福岡に集中する事の方が問題なのではと。

田舎ものの主張「我々の地域が発展できなかったのはインフラが整備されなかったせいだ」

>>342
以前から鹿児島本線から離れてる時点で蚊帳の外だっただろ。

>>342
東京一極集中に新幹線が果たしている効果も大きい
現実には福岡に九州の富をますます集中させるだけ
鹿児島県民は福岡に日帰りできるようになったんだろｗｗｗ

新幹線で成功してるのはどの区間だろうか
単に黒字路線ってだけじゃなくて
東京ー新大阪は成功だろうな

>>342
なるほど

東九州自動車道の方が期待大だけども・・・・

秋田新幹線は東京ー仙台間で乗り降りする人たちに支えられている。

つばめが速達列車だった頃
久留米「俺のとこにもつばめを止めてくれ」
鳥栖「俺のとこにもつばめをよろしく頼む」
その他「なら俺の駅にも」

その結果つばめは各停になって、さくらやみずほが速達列車になりましたとさ。めでたしめでたし

四国と橋がかからないかなー
もうちょい気軽に行きたいわ

>>347
国鉄時代に開業したところは成功しているんじゃないか？
並行在来線切られていないし

新幹線で黒字なのって東海道だけ？

チェストー！

長野！よく聞いておけよ

鹿児島の度人どもから見れば
戦争で勝って日本を支配する役人になった
明治以降日本を支配しているのはおいどんたちだって思ってんだろ

>>8
深夜急行存続なら函館までなら欲しい

札幌函館間は信号設備良くしたら早くなるからそこまでいらない

撤退企業多くてどんどん過疎ってるよ

>>358
はまなすは廃止なんじゃない？
カシオペアがあるから北斗星も嫌な予感がする

さつまいもでも食って屁でもしてろよ

建設中の長崎ルートも同じ憂き目にあうよ
スカイマークの神戸長崎線は好調だし高くて遅い新幹線なんて誰も乗らんぞ

>>354
新幹線は客単価が高いから利益は出る。

整備新幹線は、国と自治体が金を出して建設し、
それをJRに貸し付けるシステムだが、
その貸付料はJRが納得できる料金に抑えられているので、
赤字にはならない。

JR九州も、確かに新幹線開業で利益が増えた。

新幹線、新幹線言ってたじゃん・・・
どうすんだよ

ストロー現象

熊本より大分宮崎通れよJK

>>328
錦江湾挟んで西側の人にとっては霧島市から南は未知の地域だろうな

>>354 新幹線は、高収益・高利益率で成り立ってるので、赤字に陥ったらJRは潰れる。
特に、東海道新幹線がもし赤字ならJR東海何か真っ先に潰れるし（収益全体の8割が新幹線）、JR西日本も山陽新幹線（全体売上比率で5割以上）
と関西圏以外の在来線はほとんど赤字と言われてるので、間違いなく潰れてる。新幹線が赤字何てありえない。

3月12日に開業だぞ？
時期が悪いってレベルじゃない

九州遠いよ…
金かかりすぎ…

北海道から沖縄まで一本でいければいいなとは思う

そもそも行ってどうすんの？って感じ

とりあえず千葉にも新幹線作ってくれよ
房総半島一周して東京駅に戻る感じの　千葉版山手線みたいなの作ってお願いします

外国行った方が安い

なんで田舎のやつって
新幹線があれば発展するって思ってんの？
マジ馬鹿すぐる

西郷どんのキモださ感が悪い
清正君をマスコットキャラにすればよか

>>40
ちょっと大事な話してるから黙ってて

>新幹線があれば発展するって思ってんの？

三河安城がそこそこ発展してるからｗ

東日本パスみたいな閑散期に空席埋めるような策がないと
同じ金で海外行ける時代だぜ？

鹿児島に何しに行くんだよ
西郷隆盛の像でも見に来てくださいってか？

>>61
かわいい
ハルナ？

たった3ヶ月で効果なんかわかるかよ　馬鹿か

新幹線便利だけどな
鹿児島は若者は来ないと思うよ
週末はご老人ツアーでかなり混んでるけども

１５％でも効果があったってんなら
まあまあ何じゃないの？

新幹線効果あったYOー！リレーつばめの車両がもらえた、うれしい

>>380

その通り
鹿児島には何も無い

何もない

何もない×
歴史を知らない○

青森と同じこと言ってるなｗ

新幹線ができても移動時間は短くなっても実質地元の移動にも遠方の移動でも値上げだからな
新幹線誰得って人が多いかもしれん

新幹線や空港や高速道路を造ればおらがムラにも人が押し寄せる！
…っていう幻想、もうやめませんか？

いくら交通手段があったって、用がなければ行きませんから。　(´･ω･｀)

はっきり言って、九州新幹線作るよりも
四国新幹線作った方が需要が大きかったな

公共工事したかっただけだろ。
新幹線が開通すれば景気が良くなる！高速が通れば景気が良くなる！
とか、土建屋が流したデマだろ。

お前ら大隅にも来いよ

５つぐらい新幹線駅がないと、都会にはなれんよ。
ソースは山口県。

笑えよトンキン

>>10-11

諦めろ

>>393
お前毎回それいってるな
１回ぐらい画像貼れよ

>>378
通過点と最果てを一緒にしてもらっても・・・。

｜ω・｀) ｼﾞｰｰｰｰ

むしろ交通が発達するほど田舎は過疎になる

｜ω・｀)

>>400
だな。
都会から通えるようになったら、今まで嫌々現地事務所を置いていた大企業なんかも、
全部引き払っちまうし。

>新幹線や空港や高速道路を造ればおらがムラにも人が押し寄せる！
>…っていう幻想、もうやめませんか？

ストロー効果で自爆させれば
ていの良い効率化出来るやんｗｗｗ

>>381
うんこちゃんだよ

>>400
でも、発達しないと工場が進出しないんだな

夏が北海道並に涼しいなら行ってやるけど

こういう幻想に浸るのっていつやめるんだろう

鹿児島は桜島が噴火しまくりなので
夜は花火みたいで綺麗だよ
ただ、噴石には注意。毎年50人ぐらい死んでいる・

利権屋に踊らされた結果だろ。普通だ。

リニアが長野に通っても同じ結果が目に見えてる。

>>402
だから、逆にいえば拠点になるようにすればいいだけだよな。
簡単な話だわ

鹿児島は国際港と国際空港を隣接させ、鹿児島湾の何処かに作り、一大物流拠点とする。

雇用創出を最大の目的とし利用料、発着料はで儲けようとしてはならないレベルまで、安値で提供する。
世界のサブ都市との路線を運行し、韓国の空港の乗り換え利用客を根こそぎ奪う。
倉庫街を整備して輸入業者に安値で貸しまくる。
宮崎との道路を整備して、南九州の植民地を増やす。


簡単な話だな

噴火するのが鹿児島のため

四国「新幹線さえあれば八十八ヶ所が楽に周れる！」

鹿児島になにしにいくんだよ
ちったあ考えろ

>>404
しょーもないレスすんなし

>>410
それをしてるのが福岡だろｗ

地方は在来線と、中心都市に路面電車みたいの整備しれよ
かごしまとか電車乗るやついないだろなんでだろうもったいない

>>414
うんこちゃんだよ

まだはえぇよw　
福岡から韓国人がどんどん徒党で観光に行くってニューッスもつい数日前に見たぞ

>>415
FUKはそんなにキャパシティない

東北新幹線とか意味あるの？

東京マスコミは西日本の客を取られるのを危惧してあまり報道してないだろ

>>416
路面電車あるし、市内行くのに電車はけっこう利用するぞ

>>422
いいなー

ストロー効果生じるには正直微妙な距離と価格設定
たぶん一番困るのは熊本かも
ごめんねくまモン

>>423
あ、一応言っとくと鹿児島の話なw

>>420
あるよー。
そっちじゃ想像付かないだろうけど
利用者は多いからな。

>>423
経営は健全だし市民からもわりかし愛されてる
センターポール導入が20年前、軌道の芝生化なんてのもやってる

>>425
鹿児島の路面電車は全国的にも珍しい黒字経営だぞ。

>>415
土地が高いし、中心部に良い港になる地形が無い
山口ならまだしも福岡には真似できない。

>>425
言われるまでもないしそんなの
わかるわそれくらいw

(鹿児島県)に笑えよ、他県民ってやって欲しかった

富山と広島も黒字だろ？

>>430
すまんすまん、県名表示があるのと地方って言ってたから一応なw

>>430
おまえ和歌山に池沼かと思われてっぞｗ

マジかよ、じゃっぱ汁喰ってくる>>426

>>417
以下、無限ループ

ちくしょー！高速さえ・・・高速さえつながっていれば！！！！

>>437
高速バスもあるじゃねーか

新幹線があったってわざわざ鹿児島までいかねえもん

鹿児島めちゃくちゃ美人多いのになー

嫁さん鹿児島県民だ

>>437
完成しても６０キロ規制だろｗｗｗ
国道と変わらねーじゃんｗｗｗ
そんなん金払って走るやついねーよｗｗｗ

日本人なら当然知覧には行くよな？

裏九州には新幹線より高速道路
つうか太平洋側なのに裏（笑）
裏裏裏（笑）



…

新幹線なんて工事している間だけ土建屋が儲かるだけ
できてしまえばただの重しだろ

九州まで行く用が無い
旅行がレジャーの華なのは　とーの昔に終わってる

>>289
七号ｗｗｗ

西郷どんｗｗｗｗｗｗ

>>440
琉球から美女（薩摩隼人基準）を貢がせていたからな

九州なら車で移動したほうが便利だしな
結局本州行くときくらいしか使い道ないだろ

今度の週末友達が新幹線乗って博多行って中州の風俗巡りするんだってさ(´・ω・｀)

鹿児島行くなら沖縄行くんじゃね
熊本には何しにくるのかサッパリわからん
風俗くらいしかねえぞ

鹿児島帰りたいけどスカイマークが出てる以上新幹線を使う理由がない。
高杉ワロタ

四国にも新幹線があれば…！

鹿児島とか飛行機だろ

土建屋と地主が少しは潤っただろ

>>5
佐賀の風景が退屈なんだよぉおおおおおおおおおおおおおおお

くまもんこえーだろと思ってたら割と女の子に人気なのか

熊本の方が何が良いのかわからない。
通過地点だろｗ

ぽんぽんぽんぽぽーん

むしろ吸い取られるばかりの生活が待ってるんだよ

>>458
ホントそうだな
ロアッソってサッカーチームや阿蘇っていう綺麗な大地があったり城があったりするくらいだからな！

>>461
阿蘇行くくらいなら北海道行くだろｗ

鹿児島スレの熊本率は異常ｗ

>>397
http://i.imgur.com/zi0Q2.jpg
http://i.imgur.com/sFIei.jpg

滝とバラがあるから来いよ

>>462
じゃあ鹿児島行くなら沖縄行くだろ
こんクソが

鹿児島なんて完全態になってもｋｓだよ
グレートモスのままでいいよ

>>464
円高だし、国内旅行するならもう海外いこうず

>>462
そうでもないだろ
気軽に行ける阿蘇でドライブとか最高だろ

>>441
；_；

地元に影響あるなら南九州高速完全開通＞＞＞新幹線だっつーの

田舎は車社会だしクソ高い電車なんか使わんよ

もう打つ手なし

交通の便が良くなると
×　大きい方から小さいほうへ物流が増える。
○　小さいほうが大きい方へ吸い込まれる。

>>463

この滝どこ？はるばる薩摩半島から行きたい！！

大隈半島には佐多岬というところがあっていいところらしい
そこに住んでた人が言ってた

>>463
海と砂浜が異常に綺麗だな
ゴミ１つ落ちてない
http://asunavi.net/images/CIMG0511.jpg
http://asunavi.net/images/PO20091228_0065.jpg

>>450
いいなぁ。
北海道新幹線が出来たら、札幌に行ってすすきの風俗巡りしたい(´・ω・｀)

船で食べたうろんが美味しかったです

佐多岬は本土最南端ってだけで何もないぞ
500円取られるしね

>>429
博多港：　特定重要港湾
外貿コンテナ取扱個数国内第6位。
外国人旅客数は日本一となっている。
また、神戸港より西の西日本では貿易額、コンテナ取扱量ともに首位である


だとよｗ

九州は行く気にならんしな

>>472
神川大滝ってとこだよ
錦江町になるのかな詳しくはググってくれ
>>474
柏原海岸かなそこ
綺麗だよね

佐多岬はこの前行ったけど廃墟とボロい展望台しかない
だがそれがいい

>>393
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1860516.jpg
久しぶりに春先に大隅半島を周ってみたらえらく乾燥してた、いまごろきっと北斗の拳の世界ばりに暴力で水を支配する殺伐とした感じになっているのではないかという疑念を払拭できないｗ

飛行機で行くからね

新幹線は二枚きっぷをデフォにすべき
正規料金高杉

まず鹿児島に行こうと思わないだろ、ふつう。
何の用事があるんだよ、あそこに。

大隅の海岸とか寺社仏閣の写真漁ってたら人っ子一人写ってないことに気づいた
もしかしたらここ宮崎以上の穴場なのかもしれん
泊まるとこなさそうで怖いが

先日、佐賀に行く用事があって
折角行くなら新幹線だろって事で料金調べたら
車で行く料金の４倍
乗るまでにかかる時間も計算すると乗る理由が見当たらない

へー

>>480

�d�d　今度ドライブがてら行ってみる

近くの大箆柄岳も面白そうだし、大隅は新鮮だな

>>485
バカ野郎今まで必死に隠してたのに・・・

こういうのって、大抵盛上がってた方が
ストロー過疎化するよねｗ

当然と言えば当然。

あんな糞田舎行ってもやることないからなあ
確かに美人は多いけど大抵中学でDQNに喰われちまってるし

九州人なんて、色黒でブサイクそうやんｗ


個人的経験では、色白のが多いんだけど(′・_・`)？

北陸もこうなるんだろうなあ

アクセスが良くなってもコンテンツがなければ誰も行かない
当然のこと

これで長崎新幹線も不要ってのが証明されたな
その分の金を東九州に使ってくれ

「東京」を目的地としない初めての新幹線　それが九州新幹線

熊本も鹿児島も支店やら営業所を修羅の国に統合とかやられて終わりなんじゃね

念願の新幹線開通！と喜んでた側が新幹線どっちらけの修羅にストローされてｱﾎﾞﾝ

アクアラインに全てを破壊された
木更津を思い出すな

九州なんて飛行機で行く場所

しょぼい糞ＣＭがカンヌ(笑)で受賞したとか
必死に新幹線アピールしてたのにこのザマｗ

>>408
あんたどこからきたんだよ

>>492
どんな偏見だよ

そら辺境人は土人だから仕方ないさ

若い人口減ってんのに、地方なんて死んでいくに決まってんだろ。
今は都市部に引っ越すんだぞ？じじばばが。

鹿屋はさすがに効果薄そう

ほら、鹿屋はR220バイパスが順次開線していってるし

>>299
道民だが，道財政の破綻が寸前だから
新幹線なんか通している場合じゃないだろ．
道民なんてJR全然乗らないし．
不祥事は相次ぐし．

鹿屋市は住むべき場所じゃないのは確か

鹿屋はやめとけ
霧島か川内の方が何倍もいい
鹿屋市民が言うんだから間違いない

大隅線があれば…
指宿や枕崎見る限り変わらんか

佐多岬ってもう今はボロボロだけど20年前までは観光客でそれなりに賑わってたんだぜ…
あの廃墟もレストハウスとして稼働してたし

身の程を知らないからこうなるのさ

>>10-11
どこでもいいから県外に引っ越せ

鹿児島とか桃鉄でおいどん貰いにいくだけの土地だろ

>>477
福島から一番遠い日本というだけでも価値がある

佐多岬は一回ぐらいあの船に乗ってほしいわ
ただその為だけに行くには交通の便が悪すぎだな

>>334
京都さんは広島や福岡なんかより乗降客数多そうだが

>>378
田園地帯にぽつんと謎の高層ビルエリアができてしまってるからなｗ

>>515
フクシマから一番遠い日本は下関だろ

そもそも、観光で期待してたのは、中国人と韓国人だったけど、連中が来ないって記事見たけど
九州では、韓国資本があちこちの不動産買ったり、ゴルフ場買ったりしてるとか

自分の周りさえ儲かればいい奴らばかりだからな。
新幹線がくる土地を買っておいて政府から金貰うんだろ？

>>519
シーガイア買ってくれたよ韓国、ありがとう

たまには湧水町の話でもしようぜ
何となくで言ったからネタないけど

おまえら暇なら人吉に来いよ

人吉花火大会ポスター
http://1.bp.blogspot.com/--uzRA9ZGsQo/Ti_jMoF1qKI/AAAAAAAAAvs/p9nB4R7owQg/s1600/hitoyoshihanabi.jpg
人吉温泉 夏目友人帳探訪マップ http://www.hakusensha.co.jp/lala35th/sample/natsume.html
聖地巡礼 http://www.nicovideo.jp/watch/nm14908040

>>523
アニメなんて殆ど見ないけど
鹿児島でこういう聖地巡礼ができるくらいのアニメが放映されて欲しいもんだ

これ、青森だって同じだろ。　新幹線の料金バカ高いし、結局、一部の富裕層以外は乗らない、移動をしない。

そんなものばかりだな　日本は　すべてが高コスト体質になってるから、何もしない方がマシになってる。

>>521
韓国がやってるのか
一度も行ったことないし今後も行くことはないけど

>>10-11
どげんもならん

むしろ新幹線通じちまうと
より　ナンもないの
バレちゃうンだよな。
イヤ、ナンもないことはないんだよ!!

だけどなぁ……って感じ。

秘境的なレア感出したほうが
観光的にもエエだろて、
そのホが おのおの はかどおる。

>>523
九州に住むなら人吉が一番いいかも

公共工事しか土人に新幹線が無意味だと何度繰り返せばわかるんだ
いま建設してるやつも中止して道路にでも作り替えたほうが損失が少なくて済む

>>524
うみものがたりあったじゃん奄美だけど

>>528
四万十川とか四国西部がまさにそれだね＞秘境的なレア感

まだわからんだろ？
マリンスポーツの充実とかで観光は呼べるんじゃないか？
沖縄までいかないとあんま無いような遊びとか
あとは定番のグルメか

新幹線で町おこしやってたところは今どうなってんの？
福岡に客吸われて瀕死やろ

しかし君たち相当鬱憤溜まってんのな

>>10
おまえんとこなんか病気とか鹿児島にも振りまいてなかった？

ストローで吸い上げられるだけだべ

福岡に吸い上げられると言っても全線開業で50分短縮されただけだしな
鹿児島市ならともかく県内の中小企業の統計ってなあ

札幌は名古屋に次ぐ全国5番目の都市なのに未だ新幹線がない
でもいいんだ
東北の復興の為ならその予算東北のために使った方がいい
その代りトンキンの一般家庭は今後20年夜間停電な
産業維持のためには企業向け給電は減らすべきじゃないから

>>521
スターウッドって韓国資本なの？

九州に行くなら飛行機のほうが楽だし。

ｲﾛﾓﾉって市内住み？

はがいーおいどんらに新幹線さいごわしたら

>>542
イエス
てか市内って言って通じるの鹿児島民だけだよな

>>544
県外でたことないからわからんけど、たいがい県庁所在地を指すもんじゃないの？

>>545
ぶっちゃけ俺もずっと県内だからそこんとこ分からん

東京では単に「市内」じゃなくて「鹿児島市内」って言うようにしてる

>>523
地元じゃねーかびびった

ほう、そんなにすごいのか？新幹線とやらは

　　　　　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すみませんすぐどかしますんで
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)　←>>10-11
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）


　　　　　　　　　　　　　oﾉ
　　　　　　　　　　　　　|　　三 　　
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　L____
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　　　　　ﾟ　ﾟ
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,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

>>548
餃子の旨い店あるでしょ、なまえおしえてくれ
なんかちっさい餃子がみっしり並べて焼いてあるやつ。
商売っけゼロのオヤジとオバちゃんがやってたけど、名前も場所も忘れたんだ

>>532
高知の中村舐めんなよ。
元祖・小京都だぞ。
一条氏による由緒正しい小京都。

文句言ってないで
とっとと放射線から避難しろよお前ら
本州も全滅やぞ

でも修羅・性・ちゃんぽんあたりは日本海側だからいいが
かごんまの枕崎の鰹はフグスマからあたりから来るんだろ？ヤバくね

>>552
一条兼定ってもはやネタキャラだよね。

博多鹿児島間の料金、新幹線のせいで上がったんだろ

新幹線は福岡しか得しないってわかってた事だろ
そんなことより、神村学園は空気嫁
公立校で甲子園に行けたかもしれないのに・・・・

新幹線を作っても、人口が流出するだけだろ

>>549
戦ってみたいんだろ　新幹線となったわたしと

人吉は高速道路出来てから観光に来ても泊まらなくなっちゃったんだよな
良いところだよほんと

青森県から何も学ばなかったのか・・・

青森は新幹線が出来て
それまで東京に行くのに飛行機優位だったのが
今では7割が新幹線で上京するようになった。

まぁそれだけ。

熊本のソープにはいってみたいけど
鹿児島ってなにがあるん？

新幹線スレで石川さんの書き込みが殆ど無いなんて…

新幹線通したんだから並行在来線は廃線な

>>563
九州一の歓楽街である天文館を忘れるな

し･･･城山とか･･･

山形屋は昔のデパートをそのまま残してるって感じで好きだ
屋上遊園地もちゃんとあったし

オレンジ鉄道つぶれそうだから博多⇔鹿児島（鹿児島中央じゃなくて）を
全てオレンジ鉄道に編入するべきだよね。

成田新幹線はまだー？？

＞公庫は「東日本大震災の影響もあり、まだ期待通りの効果が出ていないようだ」と分析している。

認めろよ、「見当違いでした」ってさ

>>564
呼んだ？

・既に7年前に部分開業してかなり時短されてた
・東京までを結ぶ新幹線じゃない

ここ押さえなきゃ

やっぱりスポンサーははごろもフーズなの？

>>571
日本政策金融公庫の仕事よこせって調査じゃん

薩摩蒸気屋のかるかんとかすたどんが美味い

福岡へのストローなんて無いけど
観光の波及効果も無かったってことか
誰も得してない気が…

スレタイ速報

時期が悪い

標準軌のSLを走らせるイベントとかやったら遊びに行くわ
ノンストップとかでもいいから200キロの全速力で
そんな車両が海外に残ってるのかどうかも分からんけど

こういった試算は外しまくってるよな
仮定を前提にしまくってて当るわけがないｗ

ざまぁ見ろ!!!!勝手に盛り上がってんのｗｗｗｗバーカ!!!!



と大隅から言ってみる

いや、何が外れてるのか分からんのだが
そもそも沿線ならともかく県内全域の中小企業に好影響与えるなんて予測があったのか？

金沢では、北陸新幹線が出来たら近隣県はもとより、東京からもストローするって本気で信じている人がほとんどです。

そりゃ相手が東京なら大変だろうな

日本の歴史って新幹線や高速が出来て、地方の在来線や元の街道がさらに廃れた歴史だしな
地方でも地方の都市部と田舎で格差が広がるし。

もともとその土地に魅力あればさらに人が来るだろうけど
魅力がなければインフラできてもストロー効果で廃れるだけ

したり顔速報

これ競合するバス会社逆に儲かってるんだよな

近距離低料金な高速が出来て廃れるのは分かるけど
何で高額な新幹線駅で廃れるのかが分からん。

新幹線は里帰りもしくは地方に行くのに便利にするためだけが目的で
景気とか言い出す奴はただの地方ネガキャン馬鹿だろ
でも四国に新幹線通す必要はないと思うけどね
四国なんて大橋あるから和歌山レベルの遠さだろ今じゃ

>>566
天文館が九州一とかさぁ・・・さすがに頭おかしいよ

効果あったのは東北上越まで

どうせν速民は青春18きっぷでしか鹿児島行かないだろ。

つーか特急復活させろよ
あっちに方が安いし、乗ってる間は色々遊べる

>>570
京成のアクセス特急があるよ
JRのNEXより速い

鹿児島の新幹線は埋められちゃうの？

だからあれほど宮崎を通せと…

せめて延岡まで新幹線をお願いします

ちくしょー
なんで九州往復割引きっぷが使えないんだよ

フリーザ思い出したわ
ソースよろしく

>>566
１位中洲（福岡）
２位中央街（熊本）
ここまでは鉄板として、次に九州で歓楽街といえるとこってどこだろ
上の２つは全国区の歓楽街だが以外とそれ以外の九州は風俗関係しょぼくないか？

>>597
海外パスポート必要じゃん

>>601
の、延岡は帰省すんの大変なんだぞ

引き篭もりのオレの家の玄関前まで直通の新幹線引いてくれたら行ってやるよ

かごしま

って

漢字で書けません

ほんの20年前までこんな↓クソ田舎だったのが
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews041342.jpg

新幹線が通るってだけでコレ↓だからな
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews041343.jpg


効果がないとかウソウソ

最近成田大阪で２０００円台で行ける航空会社設立へみたいなニュースあったけど
さすがに鹿児島は実現しないよなぁ。５０００円とかならちょっとした休みでも帰るんだが。

>>605
中小企業にアンケート

もう田舎者根性丸出しの、都会になればなるほどいいって考え捨てろよ
日本中味気ない都市になって何が面白いんだよ

>>605
でも正直鹿児島は田舎であって欲しかった
今のを見てると　都会と何も変わらなくて行く意味がかなり少ない

>>605
ガワだけ立派で人いねーな
地元商店がフランチャイズに変わり、フランチャイズが撤退してテナントがシャッター街になるんじゃないの

>>605
昔の西鹿児島駅、懐かしい
ラーメン屋とかあったよなぁ

九州なんて新幹線は博多まで、在来線も博多周辺で事足りてるんじゃないの？
ましてや鹿児島なんて鹿児島市街地に路面電車走ってれば
あとは鉄道を全廃しても問題ないレベルだろ

>>563
一応ソープ街がある＠甲突町
熊本にはかなわない

>>606
東京-鹿児島はドル箱路線すぎて
JAL、ANA、SNA、SKYの四社が運行してるからなぁ
わざわざ値段下げて売上落とす真似はしないと思う

あんなん５，６件もないぐらいじゃん
鹿児島ではデリオススメ

美味しいケーキ屋が一軒しかないから困る

>>616
どこよ

>>610
その画像は完成予想的なものだった気が
まあ何でもいいが普通に人いるぞ　天文館も近いしな
今のところは・・・

>>617
クラランスのロールケーキ、だけど2、3年前のが美味しかったような気がする

鹿児島のケーキ屋は東京や関西で流行ったものが1年遅れぐらいで伝播してくるみたいだ
そういうの買う土壌じゃないしこの点は糞田舎

最近くまもんをよく見かけるがあの顔は殴りたくなるかわいさだな

なんか無性に殴りたくなる

金さえあればフランス菓子一公のフルーツタルトと相場は決まってる
ただし店で売ってる品物がことごとく他店の2倍の価格

北陸新幹線は大丈夫だよな？な？

頓珍漢なレスばかり
にゅーそくの地方スレっていつもこんなだな

もう少し安くならんと乗る気がしない

ストロー効果が云々

>>623
東京から、別方向で大阪にいく手段という意味はあるから、大丈夫。

リニア開通以降はちょっとあやしいが

西鹿児島駅って観覧車が有るんだね
駅がハレの場所なんだなｗ

田舎の新幹線と高速は入り口じゃなくて出口になるのは定説だというのに

みさささつ
ずくくくば
ほらららめ
■■■■■博多
‖‖‖●●新鳥栖
‖●●‖●久留米
‖‖‖‖●古賀誠
‖‖‖‖●新大牟田
‖‖‖‖●新玉名
●●●●■熊本
‖‖●●●新八代
‖‖●‖●新水俣
‖‖●‖●出水
‖●●●●川内
■■■■■鹿児島中央

こうしろ

>>630
まぁ妥当だけど毎時2本で十分だよね

時期が悪過ぎだったと思うの
かごんまさん落胆せず頑張れ

カッペの新幹線への信仰は異常だよな

どう考えたって都市部に吸い上げられるための道作ってるだけなのに

スレタイ速報

JRの宣伝不足もあるんじゃないかな。漏れは首都圏に住んでて、JRの駅に行くとうざいぐらいに青森のポスター貼ってた。今もすごい。はやぶさだの、こまちだの。

で、この前、広島と岡山行ってきたけど、ワロタ＼(^o^)／
JRの駅にあるポスターが「九州！直結！新幹線！」だけで。九州関連のポスターとかもあまり見なかったし、宣伝の件もあるんじゃないの

25％も効果ありゃいいじゃん
金利25％とか消費税25％ならビックリすっだろ

福岡大分長崎宮崎熊本鹿児島佐賀と色々あるけどさ、北海道みたいにしちゃえばいいじゃん
九州道みたいなかんじで

>>636
はぁ？何言ってるんだ？
県内で売上げが25％上がった訳じゃないぞ
プラスの影響があったと思う割合だぞ、アタマ大丈夫か？

大久保利通を輩出した鹿児島にはリスペクトしてます

>>637
じゃあ未踏の地・道北はおらの村がそのポジションをもらう

　　　　カッペ馬鹿テスター

　　・新幹線に願掛けする奴らは知恵遅れのカッペ
　　・たかが「ゆるキャラ」に経済浮揚を期待するのは知恵おくれのカッペ
　　・残飯みたいな出来損ない軽食を「Ｂ級グルメ」呼ばわりして
　　　　それでイベントをやってしまうのが知恵おくれカッペの特徴

放射能飛んでなくていいなあ・・・

東日本ミュータントに来られても迷惑すぎる。

>>634
あんたんとこは不気味な奇病の名産地でんがな

ベジータ「どうした？笑えよセル」

関東から西日本に来るやつらには、
愛知県あたりで一時収容して被曝チェックして
下着から全部着替えさせて西日本行きを許可するようにしろ

放射能で汚れた東日本のクズどもが日本じゅうに汚染を
拡げてるのは絶対ゆるせん！

在来線が３セクになって嬉しいのかね。

>>644は>>643でした
奇病の名産地宮崎さん

熊本駅に九州新幹線の西郷をモチーフにしたキャラクター置いてあるのが不愉快だって苦情殺到したとかマジ？

>>648
はい

>>642
毎日のように火山灰が降り注いでるけどな
一昨日のニュースが桜島今年５００回目の噴火だった

利権乙

作りさえすればあとは頬っ被りの逃亡
これぞ利権売国奴

鹿児島遠い

鹿児島中央から都城まででいいから新幹線通せ。
宮崎は生意気だから通す必要無し。

かごんま

後から延伸とか出来たのはみんなこんな感じだろ
俺も俺もと欲しがる根性が腐ってんだよ

５月に行ってきた。東京から鹿児島まで。
新神戸からサクラに乗ったけど、車両自体は良い。
しかし、山陽といい、九州といい、トンネルだらけでうんざり。

田舎に高速道路や鉄道が開通して活性化したという話を聞いたことが無い。

　　　　　　　 ／⌒ヽ.i;;;;ii;iiil|
　　　　　　　（　＾ν＾）;;;ii;iill|
　　　　　/⌒ 丶'　　 ⌒）iill|
　　　　 / ヽ　　　　 /　/;iill|
　　　　/　/へ ヘ　/　/li;iill|
　　　 /　　＼ ヾミ　 //ii;iill|
　　　（__／|　 ＼___ノ/;;;;ii;iil|　

窓を見たらキモオタがこっち見てて怖いんですけど

>>659
仙台くらいじゃね？新幹線が出来て栄えたの。
金沢人は発展するらしいが

また土建屋と癒着した公務員に騙されたのか

>>10-11
アニオタ社会人がもっとも転勤を恐れる地が宮崎だっけ？

旅行人山荘と石原荘は憧れの宿
沖縄と違ってマリンスポーツを楽しんだあと本物の温泉に入れるのは
かなりのウリになると思うんだが
あとメシもうまいし

鹿児島は素晴らしい海、山、離島、温泉あるのにアピールの仕方がヘタ

鹿児島人が集まれば二言目には維新がどうの、西郷さんが、篤姫がどうの

もっと県外の人間の意見を取り入れたらいいと思うの

都城住だけど鹿児島中央と熊本まで直通の新幹線が出来たら嬉しいです

>>666
観光とか下手だよな
材料がいくらでもあるのに生かしきれてない
今市内の観光整備してるけどまだまだだな

鹿児島って観光資源がありそうで、実は無いんだよ
おまけに産業も九州東部(大分/宮崎)がこっそりかなりの部分を持ってて熊本/鹿児島はあまり持ってないの

んなとこに新幹線を通しても効果出るわけ無い

>>665
鹿児島最強の温泉は
霧島の湯之谷山荘と、出水のかじか荘だ
ここも是非行くべし

>>1
バイオハンターシルバ思い出した

田舎者どもは新幹線作るんだったらまず米原の視察に来いよ

田舎の交通網良くなっても田舎者が都会に出てくだけであり
地元には都会から人をひきつける様な魅力なんて無いという事実に何故田舎者は気づかないのか

ｲﾛﾓﾉおるかー？

誰か福井の眉毛バーコード西川にも言ってくれ
新幹線なんてマジでいらねえ・・・

>>73
一人別枠廃止されるから彼らも弱るよ。
この制度の恩恵は九州が一番受けた。

新岩国
徳山
新山口
厚狭
新下関

五つも駅がある山口県が新幹線の恩恵あったか？
逆に人口吸い取られるストローになってるだけだわ。

高速道路と新幹線は馬鹿の夢

>>73
ポッポちゃんみたいな政治家排出してるようじゃそうなるわなｗ

鹿児島市在住だけど、普通に便利になったと思うよ、高いけど。

・若者が吸い上げられる→元々吸い上げられすぎてこれ以上吸い上げる余地はありません
・経済ストロー化→運賃高いから、貧乏人ばっかの鹿児島からはほとんど吸えません
・飛行機でいいじゃん→鹿児島市内から空港が遠い。東京なら飛行機だけど大阪までは完全に新幹線が便利（県北部除く）

よほど時間が厳しくない限りは、福岡へは片道をバスにすると安く付く。
2,650円＋8,500円で往復11,150円。これなら許容範囲。

>鹿児島市在住だけど、普通に便利になったと思うよ、高いけど。
福岡県表示になってますが？
福岡県表示になってますが？

表示も正確じゃないからさ
bbiq使ってると福岡で出るんだよ

ふーん＾＾；

市内まで新幹線往復５−６千円きつい・・・

田舎もんはマイナープロバイダ使えば
都会っぽい表示になるんだなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=KTSENAPtvoQ
九州新幹線、車内メロディと発車メロディはものすごく壮大だなｗ

来週から、滋賀から鹿児島行くわ
大隅諸島ってところに行けばいいんだろ？














本当は指宿・枕崎・知覧なんだ。すまない。
安全なお茶と鰹節買って帰るぜ。

鹿屋より南って人間住んでるの？

そんなことより九州の太平洋側の高速道路をなんとかしてほしい。

>>680
ようするに高速バス完全勝利ってことか

>>689
バスは企画じゃなくて路線の往復最安値が5,300円だからなあ。
企画なら4,000円切る。新幹線は最安17,000円。

福岡のお店で買い物した〜いなんてのはだいたい若者だし、
金ないのが普通だから、その年代には片道４時間弱かかってもバスが有利だろう。

会社から金が出るビジネス客は新幹線一択。片道１時間半。

福岡とか遊びもビジネスも九州南部より韓国へだからな
新幹線開通でもカッペども福岡へ金落としに来いって感じで
こっちから向こうへは無い

新幹線で必要なのは東海道・山陽新幹線だけ

てか１００万都市を網羅したら充分だろ。

特急料金が高過ぎるだけｗ

>>676
一票の格差って単純な過疎地優遇じゃなくて
県単位で見て人口が少ない県優遇だからねえ
あの面積をひとつの道でカバーしてる北海道は
細かく分かれてる九州や四国に比べて大損してる

長崎って新幹線通ってるの？
大分がないなら長崎も無理だよな？

田舎の交通網って発達すればする程ストロー効果で吸われまくるだけだと思うんだけど
例えば以前長野がリニアでゴネてたりとか、色んな田舎が交通網の発展を欲しがってる辺り、もしかしてそうでもないの？

新幹線なんて入りません
たのみます、高速だけでもいいのでつなげて下さい
お願いします・・・

鹿児島はもっと市電あちこちに通すべきだと思う
あれ便利すぎる。余程の遠出でもない限り市電で事足りる

鹿児島くらいの奥まった位置だったら空港と空港から街へのルートをもっと整備するとか
一度来たら遊ぶしかない僻地、みたいな方向で金かければいいのに

新幹線なんてどんどん人と金が出てって何もなくなるんじゃね

>>5
熊本は見事に福岡に吸いとられたな。
カワイソス

ストロー効果だろうが何だろうが
駅前だけならモールとか出来そうだから
良いんじゃね？

こんな糞ド田舎に着てまで見たいもんや食いたいもんってあるか？

本場のしろくま

>>702
薩摩切子で飲む焼酎は格別なんだろ？

西郷どんー！
はやく来てくれー！

>>702
薩摩揚げ

わざわさ新幹線乗って、鹿児島から福岡に何しに来るのかさっぱり解らん。
逆なら解るが。

福岡に仕事が無いから回数切符の意味が無い

>>660
宮崎さん、チースｗ

>>1
スレタイ若本の声で再生できるｗ

>>674
いねーがどうした？

ゆっくいみっくいやんせー　ってＣＭが関西で流れててカワイイ

東日本大震災の影響で
九州新幹線が全線開通したことを知らん人間が多いと思う

ニュース番組は　地震津波原発に持っていかれたし

>>660
涙とまんねーよ

>>713
そうそう　地震のL字で鉄道の運行状況で　九州新幹線が何事も無く正常運行って書かれてたくらい
あの日新規開業の話題は皆無だった

贅沢言いやがって馬鹿鹿児島！
No2熊本を応援する死ね！！

>>713
あの日はローカル民放総うかれで
明日開通です明日開通ですと狂ったようにテレビもラジオも連呼してたな

「地震の影響で明日の記念式典は全て中止となりました」の落差ったらなかったわ

>>716
熊本県民ですが
結構ですよ裏九州人さん^^

>>717
あの時たくさんの地元の歌手、芸人や業者がイベントキャンセルでとんでもなかったからな

高速も無い宮崎さんｶﾜｲｿｽ

>>72
あんたの意見に参道する。

せっぺとべ

「じゃあ何か？新幹線さえあれば貴様のところの中小企業の業績が好転するとでも言うのか？」

街の経済を発展させるのは勤め人と学生。

新幹線には意味がない。

とりあえず芋焼酎呑もうぜ

カエル鳴いた