【速報】高速鉄道、落雷で停車後、別の列車との衝突事故か　死傷者多数

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1 ： ◆zzzbb2c.e6 (東京都)：

列車衝突、死傷者多数か

　中国の一部メディアによると、中国の高速鉄道事故は別の列車との衝突事故で、死傷者は多数。 2011/07/24 00:01 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/flashnews/


//こっからGoogle翻訳なので機械翻訳の違和感は勘弁
[重光王ニュース] D3115第2のモータ車の脱線、負傷者少なくとも1死1につながっている
2011年7月23日22：39 出典：中国の無線ネットワーク プリント 閉じる

　　重光王7月23日ニュース：シーナマイクロブロギングユーザーと車のユーザーと他のニュースソースによると、
事故が北京から福州、杭州へ福州D3115にD301の場合、2台の車が同じ方向に、23日午後08時34時双敖道の
次のセクションに行、D3115駐車場が雷に打たれた後に電源を失った、リアエンドD301で、その結果、D3115ブ
リッジの秋2台の車が脱線し、少なくとも二つの死傷者をもたらした。
Zebian：道林強
http://www.cnr.cn/gundong/201107/t20110723_508275433.shtml
2 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 00:18:28.87 ID:3XIQcQYA0
死傷者は多数
3 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/24(日) 00:18:38.68 ID:GH0903/l0
カマほったのか
4 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:20:27.30 ID:WVwpLcG60



めでたい！！


宴会じゃあ！！
5 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/24(日) 00:21:24.08 ID:JVt6BRzr0
落雷で脱線するメカニズムがよく分からん。
その部分は間違いなく中国独自の技術だから、
堂々と特許を申請していいと思う。
6 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/24(日) 00:21:25.92 ID:xHdxBZeG0
ご冥福を祈ります
7 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/07/24(日) 00:21:32.49 ID:EVb9QLmE0
停電して止まってた旧型に、何故かそのまま追突して脱線したのかワロタ
8 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/24(日) 00:22:26.59 ID:ZtuY0P8s0
日本企業も多く進出している地域だから乗客に日本人もいるかもな
9 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:22:29.83 ID:isjzgRMI0
どーでもいい
10 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:22:53.41 ID:Jb9b6Abr0
罰が当たった
11 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/24(日) 00:23:03.90 ID:AbHJs6bu0
ATSみたいのはついてないのか？
12 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/24(日) 00:23:15.63 ID:AAOUUt2I0 BE:2754713197-2BP(1094)

脱線する仕組みと安全走行のためのシステムがまったくない仕組みで特許とれよｗ
13 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 00:23:15.89 ID:nA4MOLzr0
ついにやっちまったか・・・・
14 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/24(日) 00:23:22.58 ID:WaBPbgw30
どういう事だよ
15 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/24(日) 00:23:28.13 ID:E+xbUicgP
>>5
ワロタｗ
16 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 00:24:34.07 ID:k+WsH5Ld0
落雷を言い訳にするのいい加減やめろ
17 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/07/24(日) 00:25:42.11 ID:iEG9QF42O
ただの不運だったんだよ
18 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/07/24(日) 00:26:45.82 ID:iEG9QF42O
>>4
喜んでる奴は日本の地震で喜んでた韓国人に似ている

実質反日だよ


ν速や＋民が日本の代表として翻訳転載されたらたまったもんじゃない
19 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/07/24(日) 00:27:18.22 ID:/UwfOQsM0
日本の技術は異常なくらい高い
それほど優秀な民族が日本人だってことだ。
一切事故がない。死んだ人間はゼロだ。
驚愕すべきことと言わざるを得ない。
我々は日常的に新幹線を使い、安全であることが当然であると思っているが
世界ではまだまだそれを実現できない国がほとんどだ。

しかし、日本の若者や若年層は総じて勉学が嫌いなので
将来は必ず中国が日本に勝つ。中国こそ世界の指導者的国家になれる。
日本は戦争前の世代が優秀だっただけだ。
20 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/07/24(日) 00:28:24.33 ID:JMsSvpgSO
いつどこで走行してんのか把握してないんか中国は
21 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/24(日) 00:29:33.34 ID:0JYDK1SiP
情報錯綜しすぎだろ
22 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:30:10.57 ID:76O3yGXh0
しばらくしてるのに前から別列車が来たのか。
糞みたいな管理システムだな。
さすが上っ面だけ真似れば満足する国だけあるわ。

日本じゃ前の車両が数分遅れただけで制御入るのに。
対向車両が線路内に入ってたら全車両ストップするわ。
23 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/24(日) 00:30:39.19 ID:FGQNylC00
>>19
ＧＨＱによって飛行機の開発を禁止された日本にとって、
鉄道や車は何ととしてでも成功させないといけないという気持ちが強かったんだろうな

中国は自分さえよければという精神がないとスカスカのまま成長して今回みたいに崩れる
24 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/07/24(日) 00:30:56.07 ID:pEmrY6+G0
停電ならカマ掘ったほうも止まりそうなもんだが
25 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/07/24(日) 00:31:53.61 ID:jRHuSp6Z0
雷に賠償を要求するアル
26 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/24(日) 00:32:44.79 ID:z70YHyW10
まあ日本も１００人死んだ事故あったし
あんまり人のこと言えないがな
27 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 00:32:46.95 ID:zEpYRk0v0
中国の高速鉄道って技術力高いんだなぁ…(遠い目)
28 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/24(日) 00:34:23.07 ID:FZkE/lPG0
２ｃｈを見て”日本人は中国の不幸を喜んでる”と大々的に報道
なぜか日本が悪いことにされる
29 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/24(日) 00:34:33.56 ID:Rtol2Y+K0
転落したのは新幹線もどきなのか
30 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 00:34:36.48 ID:GcQp5imh0
これが本当の暴走列車ｗ
31 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/24(日) 00:35:13.65 ID:y9k5FiFo0
>>26
日本の鉄道で、そんな大事故起こったことねーよｗｗ
32 ：J('A& ◆XayDDWbew2 (東京都)：2011/07/24(日) 00:35:20.32 ID:qfW+IfKiP
>>11
中国独自の信号システムが付いている。
33 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:37:43.22 ID:1ARB+6Iq0
毎日何かは爆発するわ衝突するわ、なぜなにも無いが無いんだこの国(´･ω･`)
34 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 00:40:08.39 ID:zEpYRk0v0
中国の報道では新型高速鉄道かどうかは不明って報道されてるみたいね。
35 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 00:42:27.04 ID:cwltoHJi0
列車非常停止でほぼ全車両止まるもんじゃないの
それとも新幹線みたいにトップスピードからの非常停止にも2kmぐらい必要でぶつかったのか
36 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 00:45:37.81 ID:wGaVt5Zt0
>>35
だよねぇ。なんで落雷で停止した？のに後ろの車両が追突できるんだろ。
支那の技術力のなせる業ってこと？
37 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/07/24(日) 00:47:19.95 ID:HnxhV2Tj0
上海列車事故みたいな感じか？
38 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/07/24(日) 00:47:32.36 ID:g/ln6/Db0
>>35,36
そこが理解できない・・
39 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:48:03.64 ID:oj6KH3vb0
単線じゃないよね
40 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 00:50:03.18 ID:wGaVt5Zt0
もしかして、連結して走ってて落雷で停電、非常ブレーキで停止するはずが
後ろの車両が非常ブレーキが利かずに乗り上げてダイブしたとか？
これなら左側の車両の破損が少ないのも説明つくかも？
41 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/24(日) 00:51:51.02 ID:FGQNylC00
停電したら勝手にブレーキかかったりしないのかな。
信号が切れたら停止信号と同じ扱いじゃなかったかな。
ふつうは最高速でも非常停止できる間隔（閉塞）で走らせるんじゃないの
42 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/24(日) 00:52:49.05 ID:vjeq08K60
>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH2%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
>その後、JR東日本の協力範囲を超えた速度であること、川崎重工業の設計上の最高速度を
大幅に超えていることから両者が中華人民共和国側に抗議し、「責任は求めない」との念書を
取った。このため、2009年2月からこの路線ではすべてCRH3型を使用し、CRH2型車両は
最高時速250km/hの他線区に転属することとなった

さてさて
43 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/24(日) 00:53:17.63 ID:jtL/1Zvi0
NHKのBSの報道だと、
走行中の列車に追突って言っているけどｗ
後続車の制御とかどーなっているんだよｗｗｗ運転士の目視？
44 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/24(日) 00:54:13.48 ID:SJkOX5Qh0
亡くなられた乗客の皆様にはご冥福をお祈りします。
が、自称オリジナル新幹線、お前はやっちゃいけない事をした
45 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 00:54:59.96 ID:LluqjagY0
抵抗ブレーキしか積んでなかったとか
そしたら電気があぼーんしたらブレーキが効かなくなるのもうなずける


そんな車両有るわけないが
46 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/07/24(日) 00:55:51.82 ID:g/ln6/Db0
>>43
走行中の車両同士で追突って・・本気で「電車でＤ」した結果なのか？ww
47 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 00:56:07.98 ID:wGaVt5Zt0
>>43
同じ区間に複数の車両を同時に走らせたりすると、過電流で架線が
逝かれたりしないの？
48 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/07/24(日) 01:23:38.11 ID:gxwx0wmO0
スピード出すのに邪魔だから
って理由でATS切ってた可能性か十分に考えられるな
49 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/24(日) 01:24:56.72 ID:1FV7uTjU0
>>47
中国独自の世界最速の気動車なのかもしれない

ないな
50 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 01:25:01.64 ID:hq1ycdWT0
ネタかよｗ
本当に死者出すとかｗ
51 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 01:28:16.35 ID:clBTXjBW0
>>31
冗談でもやめろ
52 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 01:29:13.65 ID:clBTXjBW0
>>42
川崎大丈夫なんかコレ？
53 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/24(日) 01:31:17.24 ID:MskzWSa20
停電してるのに、なんで後続車は走れたんだ？
54 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 01:32:22.07 ID:LluqjagY0
>>48
あるな
安全なんかよりとにかくスピードにこだわってたから
270ｋｍの川崎の車両も350ｋｍだっけ？くらいで走らせようとしてたし
55 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 01:34:21.49 ID:ZdaFzafN0
>>47
日本の場合・・・
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK200807080071.jpg
http://www2.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK200902210062.jpg
56 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/24(日) 01:34:46.21 ID:ji/ICYJe0
中国高速棺桶
57 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 01:39:43.16 ID:pYj9X/xU0
つまらん意地を張らずに技術交換をしたらどうだろう、みたいな論調で
朝日あたりが論陣を張る予感
58 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 02:32:16.10 ID:wGaVt5Zt0
>>55
コラ？凄いね。こんなせまい間隔で走らせることも可能なんだ？
日本の鉄道って決められた区間内に複数の車両が入れないような制御を
してると思ってたんだけど、区間の区切りが短いってこと？
新幹線みたいな高速鉄道って区間は広めにとってるんだと思ってた。
59 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 02:34:56.02 ID:myoOJX1a0
>>58
どう見ても非常停車中
60 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/24(日) 02:36:13.91 ID:GTQAwZw00
>>57
日本にメリットないじゃん
むしろ教えてくださいってあっちから頭下げるべきだろ
61 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 02:51:01.18 ID:wGaVt5Zt0
>>59
だとしても車両の間隔狭すぎない？
停車してる場所が区間の区切り位置ってことではないのかな？
62 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 02:51:36.31 ID:ZdaFzafN0
>>58
3分続行で270km/hの列車を走らすために、閉塞区間が細切れになってるみたい。

http://eco.jr-central.co.jp/aims/index2.html
63 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 02:52:58.05 ID:wGaVt5Zt0
>>57
一方的に技術を提供するのは技術交換とは言わないと思う。
けど朝日ならあくまで「技術交換」って言い張りそうだよねぇ。

日本で作ると高コストだから中国に技術を提供して車両を輸入すれば
コストが下がって万々歳だよね。とか言い出したりして。
64 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 02:56:27.81 ID:wGaVt5Zt0
>>62
あ、閉塞区間って言うんですね。これだけ車両の間隔が詰められる位
短く切られてるってことになるのかな？と。

つか3分間隔ってすごすぎる。うちの辺りなんか在来線でさえ30分以上
間隔空いてるのに。
まぁ、貨物とかも混じってるからもう少し狭いんだろうけど。
65 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/07/24(日) 02:56:58.56 ID:gxwx0wmO0
>>63
技術をタダでくれてやってもいいからそれだけは勘弁してくれ
66 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/07/24(日) 03:00:53.17 ID:EFgSQHdl0
>>64
複線ならもっと走らせようと思ったら出来るよ
ただ需要がないだけで需要のあるとこをはそれを精一杯使ってる
例えば地下鉄とか
67 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/24(日) 03:01:20.20 ID:E1l1QwZ30
落雷名分けないじゃんｗｗｗ
68 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 03:01:49.84 ID:ZdaFzafN0
>>64
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down1_13103011.htm
69 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 03:05:56.53 ID:myoOJX1a0
>>64
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2302011/up1_23105071.htm
70 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/24(日) 03:07:02.05 ID:cM+85CP30
>>62
計算すると4.5km間隔
新幹線の制動距離が4kmって言われているから、これ以上短い間隔での運行は無理っぽいな

71 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/07/24(日) 03:07:44.63 ID:EFgSQHdl0
新幹線とか速いだけで基本は同じだから
詰めようと思えば今は安全に詰められるようになってるだろ
要は前の列車に追突しないように制御してやればいいだけで簡単なことなのにな
曲線で速度を超えないようにするのも一緒　直前に査証して速度を落としてやればいい
今回は何なんだよw　おかしいから
72 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 03:08:42.45 ID:qDbxT8WC0
ダイヤグラムが崩れると中国の高速鉄道は危険だな
73 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/24(日) 03:10:00.15 ID:VTuoczCEP
信号システムまではバクれなかったか。
日本の新幹線の信号システムは世界最高レベルだからな。
74 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 03:15:51.44 ID:wGaVt5Zt0
>>68-69
笑えばいいさ。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/down1_03303011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301521/down1_03205021.htm
75 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 03:22:45.58 ID:GcxIxfFw0
>>74
沼宮内って新幹線駅なのに一日100人ちょっとしか利用客がいない駅だっけｗ
なんで好摩にしなかったんだろうな
76 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/07/24(日) 03:32:53.99 ID:gxwx0wmO0
>>75
「ウチの地区に駅つくらないなら土地売らねぇぞｺﾞﾗｧ」
って地主がいるんじゃないかな？少なくともウチではそういうことがあった。
77 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/07/24(日) 03:47:13.61 ID:wGaVt5Zt0
>>75
分からん。追い越し待機用の区間が必要だったとか？

でも好摩に作ってもあんまり変わらなかったんじゃないかな？と思う。
一応花輪線はあるけどさ。
78 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/24(日) 06:21:40.83 ID:jyV6aHzu0
http://www.youtube.com/watch?v=Cw0kivw_wtM&feature=related
79 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/24(日) 09:06:36.09 ID:mMdMoS6Y0
ライジングサンダーアタック
80 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 09:08:29.06 ID:ik8Sa2Gn0
落雷のせいにして賠償責任を取らないハラか

すごいな
81 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/24(日) 09:27:21.77 ID:1ASl2p0x0
>>70
いや今のシステムだとその速度からブレーキかけて止まれる距離で詰められるから
前のが停車してた場合はその数百メートル手前までだんだん速度下げながら近づける
82 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 09:33:03.05 ID:LluqjagY0
>>81
安全より速度重視の中国様がそんな事するかね？
ATS切るんじゃないの？
83 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/07/24(日) 09:37:30.21 ID:xN7mk4Mi0
>>82
> 安全より速度重視の中国様がそんな事するかね？
それどこのJAP
84 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 09:44:36.04 ID:LluqjagY0
中国様には速度超過で車体が壊れながら340ｋｍで爆発という大仕事がまだ残ってるからな
この程度の事故で足をとられる訳にはいかない
頑張れ中国
85 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：
【速報】別列車も落雷で停車
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311455008/l50