【福岡】 九州新幹線全線開業の影で、北九州空港の利用客がえらいことになっている

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501 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：
>>499
海上自衛隊小月基地(´・ω・｀)
502 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 13:55:04.90 ID:c1LDv/Bd0
小月基地があったんだ
北九州空港の滑走路延長上22キロ直ぐ近くだ
芦屋基地よりも10キロも近い
503 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/08(日) 14:04:23.05 ID:8Up/SHztP
スターフライヤーのCAの服装すげーな。
エロすぎだろあれ。
504 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/08(日) 14:14:50.48 ID:OJaMUrS30
さっさとサッカースタジアム作れよ
505 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 14:24:21.34 ID:SBFLkPdF0
採算に合わない北九州や民有地代や対策費がハイコスト、機能がプアで
問題が多く拡張も困難で効果も少ない現在の福岡空港はいらんね。
両方廃港し統合、跡地別途利用でいいだろ。福岡は跡地など国有地が売却で
益も出る。交通インフラもあるから地域にあった有望な開発に使える。
福岡など副首都機能誘致や道州制州用地なども色々使える。北九州も各種
産業施設や災害避難、公園などに使える。

506 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 14:27:32.91 ID:SBFLkPdF0
福岡は廃港前提で国土交通省など案も出た奈多・新宮沖案か、インフラを
整備して佐賀空港を強化し代替とするのが良い。現在佐賀は現在鉄道も
高速道も無いが、周辺環境が良くオープンパラレル4000ｍ滑走路×2の
国際ハブ空港として安目に整備する事も可能。
507 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/08(日) 14:28:16.80 ID:7lli3c+U0
>>449
不思議な路線だよなw
1日4便もあるし
508 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 14:29:45.51 ID:SBFLkPdF0
http://nfapc.com/
http://desktop2ch.jp/bizplus/1299641748/234
http://unkar.org/r/bizplus/1275910691/1-100


509 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/08(日) 14:35:16.11 ID:wG09P/Xi0
＞奈多・新宮沖案
関空のある大阪湾よりも水深が深くて波の荒い玄海灘だから
建設費用増大で土建屋ｳﾏｳﾏだもんな
510 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/05/08(日) 14:40:57.61 ID:tgnVDrwLO

【福岡】深夜の住宅街に銃声。飲食店に銃弾撃ちこまれ男性１人けが（北九州市）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1304831167/

【社会】焼肉店で発砲事件、男性１人けが　拳銃数発が撃ち込まれる…福岡・北九州市
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1304806508/
511 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/08(日) 14:44:48.72 ID:Hj8aJh8G0
>>499
朝鮮半島有事の際は米軍が使用する

朝鮮戦争時は数多くの米軍機が板付（福岡）空港から出撃したと聞くが
空の過密時代の今、朝鮮半島有事の際さすがに福岡空港は危険性や
騒音問題で政治的に使いづらいだろう

その点北九州空港や佐賀空港は福岡空港に比べ立地条件的に問題が少なく、
通常便数も少なく、さらに北九州空港は朝鮮半島に近いということで米軍が使いやすい

まあその辺も北九州空港の存在理由の一つだろうね
512 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 16:47:13.44 ID:eGTVX+kuO
芦屋基地があるでゴンス
513 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/05/08(日) 17:31:57.44 ID:dLstfZTd0
コスト的には福岡空港の全機能を
北九州空港に移せば全て解決だよね

514 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 17:34:39.82 ID:tAM67YqE0
>>492
はあ？　モジラインやボイジャーがどんどん廃止になったり
いまいちスペワのとこがですか。　北九州こそただの九州の入り口通過点
だろ。嘘と言うか反対の事を言ってもつまらんよ。福岡の都市商業施設や
イベント、祭り、観光の現状はこうだから
http://2chnull.info/r/bizplus/1304574703/314-323

http://2chnull.info/r/bizplus/1304574703/385

http://2chnull.info/r/bizplus/1304574703/859


515 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 17:36:28.39 ID:tAM67YqE0
>>513
不可能。開業後も連携その他出来なかったしこれからも無理だと
言う事位理解しろよ
516 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 17:45:16.86 ID:RusUmh7bO
>>514
そうなんですよ。
毎年日本一の大赤字の福岡空港が維持出来てるのは税金の無駄遣い以外何ものでもありません。
直ぐに羽田空港２４時間運行にマッチした北九州空港にシフトしてこれ以上無駄な税金垂れ流しを止めなさなければ日本はパンクします。
517 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/08(日) 17:46:48.49 ID:kMYGOpg20
北九州に空港なんて必要無かった
518 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 17:47:39.42 ID:qqERxc+PO
いや、もう空港なんて作るなよ
さらに言うなれば九州新幹線も必要なかった
519 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/08(日) 17:47:41.16 ID:kZ5xtFDX0
東北新幹線が青森まで開通したけど、青森空港はどうなの？
520 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 17:53:00.65 ID:RusUmh7bO
北九州空港の予想したのは福岡空港の発着回数予想した国の外郭団体と同じだ。
ということは福岡空港が大赤字でも維持しなければならない理由なんかないという事だ。
すぐに廃港しなよ
521 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/08(日) 18:01:24.20 ID:TfPOlKsj0
廃校したら大都会になれるのにな
522 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 18:03:14.24 ID:sF3/3AfU0
支店がみんななくなるわ（笑い）
523 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 18:04:43.45 ID:tJRmvIl00
場所が移って新しくなっただけで北九州空港は昔からあったんだぞ
524 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/05/08(日) 18:05:36.84 ID:IZjEhvBHO
実家が北九州空港の近くだから東京から帰省するにはすごく楽だったんだがなあ
ま、一般的には不要とされても仕方ないのかな
525 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/05/08(日) 18:07:39.73 ID:5Ap5mEGq0
北九州の人もこんなもん作って税金浪費するなら福岡空港まで500円バスでも
走らせてもらった方が良かったんじゃないかと。東京駅-茨城空港も
500円バスが走ってる。
526 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 18:09:05.95 ID:RusUmh7bO
>>522
支店も北九州にシフトだな
527 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 18:14:39.74 ID:RusUmh7bO
まあトヨタ、日産関係者は既に北九州空港にシフトしてるからな
その他の支店も新幹線も北九州の方が東京に近いし利便性があるわな
528 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/05/08(日) 18:16:03.46 ID:dLstfZTd0
>>525
福岡は遠いから時間がかかるし
新幹線使うと高いし
529 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/05/08(日) 18:17:07.96 ID:SZK3NhDf0
ぐぐってみたら海の上にあるんだな。
これだったら24時間運行にしてみたらどうだろう。
騒音問題も起きないだろうし、やりかたによったら福岡空港に勝てるんじゃないか？
530 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/08(日) 18:20:42.67 ID:oRi0PaQF0
>>5
有事の際は空港多い方が有利なんだよ
531 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/05/08(日) 18:22:03.90 ID:QcV77bEI0
博多に対する小倉の連中のコンプレックスが作らせた空港だろ？
532 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/05/08(日) 18:25:22.25 ID:m7bGYh3EO
北九州に大阪線なんかはなっからないだろｗ何十年前の話だｗ
533 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 18:25:31.83 ID:RusUmh7bO
東九州道が中津さらに大分まで繋がった時はダイハツ、キャノン、なども北九州空港や小倉駅だよな
534 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 18:30:18.97 ID:tAM67YqE0
>>529
もうなってんだよ。北九空港はその条件下でダメだった言う事
アクセスも新幹線どころかモノレールでも採算性や実情にマッチ
しないからやらないっての。
535 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/08(日) 18:34:08.94 ID:OJaMUrS30
小倉駅までリニア通せば利用客増えるだろうに
536 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/05/08(日) 18:34:45.07 ID:dLstfZTd0
でも福岡の惨状考えたら残すのは北九州空港
だよね
537 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 18:35:01.70 ID:sF3/3AfU0
>>529
大丈夫、福岡空港が無くなれば支店も北九州に移転するから
利用客が増え福岡空港の毎年の大赤字補填の税金でアクセス
交通期間がすぐに造れるさ。
538 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 18:36:00.24 ID:tAM67YqE0
来た九の頭のおかしい奴が沸いて来た

539 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/05/08(日) 18:36:51.53 ID:dLstfZTd0
例えば本気で北九州空港に移さなくても
現在の福岡空港から出て行くよと言えば
地主に払ってる金も値切れるんじゃないか
540 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/05/08(日) 18:37:17.84 ID:tC9jElWC0
また自民か
541 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 18:39:31.53 ID:U5aPkC6L0
北九はオワコン

バナナの叩き売りでもやっとけ
542 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 18:41:42.89 ID:sF3/3AfU0
>>539
利権者の福岡市なんかは2012年の人工島の一括返済も危ないくらい
だから無理でしょｗ
543 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 19:01:40.95 ID:0x17Gtwo0
九州新幹線はまじでいらなかったな
震災のおかげでセレモニーも散々だったしなｗ
544 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/08(日) 19:02:06.23 ID:zg1ZhhMn0
中部　　利用者数490万人　需要予測830万人　達成率59%
神戸　　利用者数230万人　需要予測400万人　達成率58%
北九州　達成率約40%
（２０１０年）

これでマスコミに常時フルボッコにされる神戸・北九州、マンセーされる中部。
もちろん中部はスポンサーが絡んでいるから。
で、地方空港は赤字が云々とか言い出す。羽田や福岡には触れずに。
545 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/05/08(日) 19:07:47.08 ID:5Ap5mEGq0
>>528
北九州は便数も就航先も少ないし時間が掛っても福岡に行く方が
便利な場合が多そう。
>>543
九州の人が新幹線が要らないと言ってるのは不思議な感じがする。
546 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 19:13:42.85 ID:sF3/3AfU0
>>544
だからそのいい加減な予想したのも
福岡空港発着回数予想した機関と同じだろ。

547 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 19:20:27.35 ID:Dnr27//VO
北九州（笑）
こいつら朝鮮人のくせに調子こきすぎやろ
548 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 19:21:56.87 ID:jNofu+/r0
北九州空港改めチャチャ空港
549 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/05/08(日) 19:23:21.58 ID:aQNg7P910
米軍基地にしちゃいなよ
550 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/08(日) 19:24:40.98 ID:5P/iuu020
>>356
兵庫だって伊丹と神戸がある
551 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 19:28:56.93 ID:sF3/3AfU0
>>548
本当の問題はこれだだね
福岡空港の滑走路増設の前提となった需要予測も同じ財団法人が担当だったため、
仕分け人からは疑問の声が上がり、国交相が需要予測のやり直しを表明している。
＝2011/03/09付 西日本新聞朝刊＝...

552 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/05/08(日) 19:30:56.89 ID:KmfkhO3X0
九州みたいなド田舎には空港なんて福岡の1つで充分だろ
新幹線とかバスとかあるのに空港作りすぎなんだよカス
人いねえのに何でどんどんかんげなしにつくっかね死ねよマジで
553 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 19:34:02.73 ID:WUv9Nho10
こういうの作ってるから本当に必要な工事も全部ひっくるめて悪みたいな風潮になるんだよな。
まあでも地域振興には工事発注はいいと思うけどね。
でも最近はカツカツの金額で落札させるからダメだな。
それだとせっかくの公共工事なのにどこも潤わない。
何の為の公共工事だと思っているのか。


554 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/08(日) 19:36:26.00 ID:RusUmh7bO
>>551
ふざけるな
こんないい加減な予測で国税４０００億円も使われてたまるかよ
555 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/05/08(日) 19:38:26.63 ID:xPYVYGkH0
店舗開発の仕事で飛び回ってるけど、北九州、静岡は使ったことがない。
拠点の担当者と待ち合わせて現地に行くとなれば、福岡は福岡空港（今日いる熊本は
熊本空港）、静岡は静岡駅前。広島や鹿児島も市街と空港の距離はあるけど、まぁ何
とかなるレベル。
逆にアクセスが良すぎる（一等地に空港がある）福岡は地権者への地代の支払いで万年
赤字No.1というジレンマもあるらしいと聞くが
556 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/08(日) 19:43:45.28 ID:7lli3c+U0
>>552
九州こそ東京へは距離があるから航空機利用がほとんどで、それぞれに必要なんだろが
なくすなら新幹線がつながってる福岡だよ
557 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/05/08(日) 19:46:48.73 ID:sa2Oq/6X0
>>301
あんだけ使いづらい熊本空港が黒字！？
558 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/05/08(日) 21:08:12.49 ID:kdVkP1fy0
北九州みたいなクソ田舎に空港なんか必要ないってことやな
前みたいにプロペラ機の輸送力で十分だったんじゃないの？
559 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 22:17:47.27 ID:OM8vqC2S0
東京以外の便を作ってもねえ
築城航空祭以外は誰も使わないよね(´・ω・｀)
560 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 22:19:34.61 ID:GCrm+3950
>>558
561 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/08(日) 22:47:58.04 ID:QDdeMbJ20
元々、関門航路の廃土場に線を引いて作った空港だ
別によそ様に迷惑は掛けてない。

562 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/09(月) 00:02:56.68 ID:OM8vqC2S0
もっとヒコーキに親しめたらいいなあ
563 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/09(月) 00:06:49.26 ID:mgEZ56NK0
福岡にいた頃は
完璧に貨物専用空港と思ってました
564 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/05/09(月) 00:17:49.15 ID:SXEq4wjw0
いつものことじゃん
予想するヤツは外れたらクビにすればもっと必死になって近似値だすんじゃね
565 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/05/09(月) 00:44:42.96 ID:eiZbr9jf0
都心の真ん中と副都心の離れじゃハナから勝負にならん
解りきってた事だ
夜間の貨物専用にするしかないだろ
逆を言えばそれなら福岡に太刀打ち出来る
前夜に東北関東から新鮮ピカ野菜＆魚送れば真夜中に到着
そのまま高速で不幸化の朝市にはセシウム魚を陳列出来る
566 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/05/09(月) 01:00:44.37 ID:nzMuBtugO
黄砂がやばすぎるんだが。
567 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/09(月) 01:01:28.81 ID:fG8dsbhb0
九州じゃないけど島根・鳥取で空港が5つもあるのはどうなんだ。
離島の隠岐空港を除いたとしても4つだ。米子と出雲なんてどっちかでいいだろ。
568 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/09(月) 01:30:23.39 ID:AsUbnbCD0
政令市で唯一人口が減りまくっている北九州市w
569 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/09(月) 01:39:03.12 ID:7EVejKZm0
青森も2つ空港あるのは、おかしくねぇ？
570 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/09(月) 04:45:05.57 ID:KxhrjhQ/0
放射能で自国に戻った7人の外人パイロットはどうなった？
571 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/09(月) 04:50:54.06 ID:KxhrjhQ/0
＞福岡は地権者への地代の支払いで万年
赤字No.1というジレンマもあるらしいと聞くが

博多湾に海上空港作ればいい、超低空で街中を横断しなくていい
572 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/05/09(月) 05:19:52.59 ID:52nt0Atr0
>>471
あの一帯は万引き被害が凄すぎてとても経営成り立たないらしい
573 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/09(月) 05:27:16.81 ID:GXEtlmjd0
佐賀空港をどうにかしろよｗ　あんなとこどうにもならんだろ場所悪すぎｗ
574 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/05/09(月) 05:32:17.32 ID:ke7Hce9hO
>>573
優木まおみ専用空港
我慢しろ
575 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/09(月) 05:44:11.23 ID:7L6vWKd40
連休中に茨城空港に行ったら、駐車場に車が数千台停まっててﾜﾛﾀ　何してるのかと思いきや飛行機を
見たり物産展とかで買い物しに来てるとか。そんなんショッピングモールとかでやれよｗ
576 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/09(月) 06:52:09.41 ID:7o8qkKv80
>>551
これが今回の本当の大問題
日本一の大赤字空港　福岡空港増設案！！
こんな空港にさらに7500億円の国税！！？？
http://www.forum-fukuoka.com/airport/fukuoka/17_0815/
577 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/09(月) 07:08:40.76 ID:KxhrjhQ/0
鹿児島空港が一番の僻地に作ってるな
578 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/05/09(月) 10:03:34.32 ID:cNjKmYbg0
>>1
誰の利権？まこと空港なのか？
579 ：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/05/09(月) 10:11:26.41 ID:tO9jH+eoO
>>571
今あんな便利な場所にあるのに移動とか九州の人間は誰も望んでないわ
土地の強制買い上げができればいいんだがなぁ
580 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/09(月) 10:21:13.61 ID:TiPjXFWV0
これ以上の血税の無駄遣いはやめれ(・へ・)
福岡空港・滑走路増設に暗雲？　 空港整備勘定、需要予測に批判集中
http://www.j-cast.com/2010/10/28079460.html

581 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/05/09(月) 10:22:18.85 ID:GomWNADj0
>>575
そんなん自由だろ
582 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/09(月) 10:25:25.73 ID:iuWCxlNBO
北九州空港とかいらん
583 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/09(月) 10:25:38.51 ID:kYnYGyxc0
深夜まで発着できるのは良いが、深夜についてもそこから脱出するのが困難
584 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/05/09(月) 10:26:59.74 ID:kmrnQljH0
実際新幹線は関係ないんだろ
585 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/09(月) 10:28:22.98 ID:eM4BOz5N0
ここら辺は旅客というより、製造業やらの経済活動で色々必要な空港や港湾なんで
赤字でも存続するだろう
586 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/09(月) 10:36:51.01 ID:XtxWl521O
>>583
毎日のことでもないので、そんな時は家族が迎えにくる。
587 ：58x159x137x131.ap58.ftth.ucom.ne.jp (チベット自治区)：2011/05/09(月) 10:51:57.15 ID:Q0dtE1iU0
te
588 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/09(月) 11:05:09.02 ID:05o5VS4e0
>>577
高速あるからそこまで難儀しないけどな
589 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/09(月) 11:20:06.52 ID:XmiNQ4RL0
仮にあの距離をモノレール延伸するとしたら、いくらぐらいの費用がかかるんだろ
590 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/09(月) 11:29:49.09 ID:TiPjXFWV0
九州新幹線の低乗車率みてもわかるが、そもそも新日鉄、日産、ダイハツ、キャノン
等々、九州の最大経済圏の北九州・大分ルートの北九州空港停車の新幹線を先に
造るべきだったのだよ。
591 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/09(月) 11:37:10.21 ID:KxhrjhQ/0
>>579
博多の市街は博多湾に面して発展してるので、博多湾に海上空港を
持ってきたほうがさらに便利だよ、
しかも飛行機が街中を飛ばなくなると高層ビルを建てることができるし
592 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/09(月) 11:40:23.20 ID:s9N5CuHf0
4大工業地帯から外れた時からおわコンなのに空港なんか作るから…。
593 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/09(月) 11:47:18.65 ID:TiPjXFWV0
大失敗の九州新幹線　　これこそ税金無駄遣いの典型だな。
最も低かったのは、九州内発着の各駅停車「つばめ」で１３、１４の両日とも
１８％だった。
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1304769451/501-600
594 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/09(月) 11:49:45.86 ID:TiPjXFWV0
>>593　のソース
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=31054
595 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/05/09(月) 11:54:07.64 ID:YET+fPyH0
大分空港との中間に位置する中津市とかも
大分空港へのバス便はあるけど
北九州空港行きのはないなぁ
596 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/05/09(月) 12:04:36.83 ID:XtxWl521O
>>595
小倉〜中津の東九州道早くつくれ(`ヘ´)
597 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/05/09(月) 12:16:11.66 ID:dMlGQQUu0
>>594
なぜ震災の影響を考えないの？
開業直前に震災があって、出控えや乗るための旅行計画してた人が被災したりとかあるじゃん。
GWは100%越え多し

ＧＷスタート　九州新幹線、乗車率最高１５０％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110430-00000034-san-l40
598 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/05/09(月) 12:19:17.66 ID:GomWNADj0
>>589
そもそも客が乗るのか？
仙台空港みたいに第三セクター路線を苅田から分岐させるほうがいい
599 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/05/09(月) 12:21:35.10 ID:oVsZ7Gxc0
そりゃーそうだろ
あそこ陸の孤島だぜ？
で、門司港だか小倉からのバスも廃止になったｗ
完全に車でしかいけねーｗ
しかも小倉から、高速で１時間半かかる・・・
下道は超渋滞するから死ぬｗ
まじ、酷いｗ
あと、あの橋、強風でしょっちゅう通行不能になる
そうすると完全にもうどうしようも無くなる・・・
600 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/05/09(月) 12:22:59.36 ID:oVsZ7Gxc0
>>316
一杯いるよ
多すぎて場所取りで大変
朝６時くらいから行っとけ
４時にはすでにいるけどな＾＾ｗ