韓国「「中国や日本などの競合国が、KTXの事故に関する悪質なデマを拡大再生産しているニダ」
1 :
名無しさん@涙目です。:
KTX:相次ぐトラブル、技術移転への影響懸念する声
韓国高速鉄道(KTX)の新型車両として、韓国の技術で開発された「KTX山川(サンチョン)」は現在、建設費が
20兆ウォン(約1兆4000億円)規模とされるブラジルの高速鉄道や、米国カリフォルニア州の高速鉄道への技術移転を
目指し、他国との競争を繰り広げている。特にブラジルへの技術移転をめぐっては、韓国が有利な状況にあるとの報道が
現地で相次いだ。ところが最近、KTX山川の故障や事故が相次いだことで、技術移転にも影響を及ぼしかねない、と
懸念する声が出ている。
ブラジルの高速鉄道は、今年4月11日に入札が行われる予定だ。さらに同月29日には事業者の第1次選定が行われ、6月には
最終的に事業者を確定し、今年下半期に契約を締結する見通しだ。
韓国の高速鉄道関係者は「中国や日本などの競合国が最近、KTXの事故に関する悪質なデマを拡大再生産しており、
懸念している。現地での影響を最小限に抑えるため努力している」と話した。
鉄道技術研究院のキム・ギファン博士も「ブラジルは当然ながら、最近の事態(KTX山川で相次ぐトラブル)に注目
しているだろう。今月11日に光明駅で起こった(脱線)事故により、相当な打撃を被ったが、開通して間がないころに
起こり得るようなトラブルまで問題にしていては、当然受注に影響を及ぼすだろう」と語った。
http://www.chosunonline.com/news/20110228000065
3 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 20:58:31.60 ID:y8EUl1kf0
ただの事実が致命傷。
4 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 20:59:46.71 ID:WHXUgtVSO
新幹線も脱線したことあるし、高速鉄道は事故が怖い
5 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:00:24.56 ID:mKmNKOSSO
故障や事故が相次いだのは事実やろ?
何もせんでも、それだけで悪影響を及ぼしてるよ
受注できないのをこの事故のせいにできたほうが幸せじゃないの?
広くて平らな大陸を走りたい・・・TGV
山がちで人口密度の多い場所を走りたい・・・新幹線
とにかく安い高速鉄道がほしい・・・中国版新幹線
KTX・・・
8 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:00:58.00 ID:pKDYOBWC0
ここでいいのか?
9 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:01:00.56 ID:Kv21Ht5zO
韓国と契約したくなくて、一度入札そのものをリセットされてなかったか?
そんな当て馬キャラがなぜここまで大きな態度に出られるのやら。
ふざけんな
この間の脱線事故で大変だったのに
KTXっていつの間に国産って事になってんの??
それでも劣化コピーのチャンコロより安全に思えるのはチョンの不思議
13 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:02:43.20 ID:+Vuxem6+0
>>7 キムチの香りとスリルを常に楽しみたい・・・KTX
>>2 しゃるうううううううう
やっぱドイツがデレても
シャル>>>>>>>>>>ドイツ>>英>>>>>>>その他ゴミ
は変わらなかったな
15 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:03:26.26 ID:BQ1BWtbv0
日帝が悪いw
そろそろ三宝デパート級の人為的災害よろ
18 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:06:16.00 ID:4wGKn4ne0
故障や事故が相次いだのは事実だけど
悪い噂は全部デマ?
19 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:08:00.44 ID:ikRTI6hBP
20 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:08:21.36 ID:Y4/dxI9H0
WTERMよりKTX
21 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:10:48.96 ID:LEIunp8Q0
>>19 すげえな
日本だったら誰も乗らないだろこんなの
23 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:11:31.31 ID:ITzPWGoXO
KTXって100パー韓国の技術で作ったの?
デマを流してるっていう証拠は?根拠は?笑
ばーかばーか
>開通して間がないころに起こり得るようなトラブルまで問題にしていては
つまり、開通した後は事故っても仕方ないって思っているのか?
27 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:14:01.02 ID:tXMN99bX0
KTXほど粗悪な馬車はないニダ
28 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:14:35.64 ID:iD7W+h7B0
ブラジルの高速鉄道って日本とフランスは辞退しただろ
勝手にやってろよ
>>23 フランスの在庫処分TGV買ってきただけだったはず
30 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:17:35.46 ID:YjgHd7aN0
日本イギリス中国が空気と化した件
中国も韓国も人の国が作った物の劣化コピーを国産って言うのをいい加減ヤメロ
中国で出荷したうなぎを日本の池に1日入れただけで国産って言うのと同じ詐欺
32 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:19:03.43 ID:hc+RdfwR0
日本と何が競合してるの?まったく意味が分からない
33 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:19:22.63 ID:qnK1gbnh0
これってブラジルの無理な要求でとっくに日本もフランスも
撤退したんじゃなかったっけ?
そこを韓国が狙ってるって話?
34 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:20:34.07 ID:sb/QlnEx0
KTXでマクロ組んで草の根巡回してたな
35 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:20:36.16 ID:+7LZ6ClU0
拡大再生産って、マルクス以来久しぶりに聞いたわ
>>33 入札参加が朝鮮のみになってブラジルが泣き入れてなかった?
37 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:23:05.08 ID:jaj9laWX0
ナット一個で脱線(笑)
38 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:25:58.57 ID:WWAAth/r0
39 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:29:06.40 ID:AfYd6FyT0
40 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:29:29.22 ID:dLdQDyDk0
∧_∧ ∧_∧
( 現実) <丶 `Д´>
三 ( つ つ 三(つ ,ノつ
三 人 ヽノ 三/ ゝ 〉
(__(__) (_(__フ
∧_∧ ∧_∧
<TД⊂> 三現実 )
⊂ ノ 三G( こつ
人 Y 三(_,\ \
し (_フ 三___)
∧_∧ .....,,.. ... ∧_∧
( 現実) ::∧_∧ ⊂(現実 ,)
( つつ :<丶∩∩ >. \⊂ )
/ / / ::(´ ノ ノ:: ( ( |
(_)_) ::( ̄__)__):: し(_)
41 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:31:26.56 ID:qCxMuQqw0
通常営業中に脱線しておいてなに言ってやがる
43 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:40:54.40 ID:HqV7G9yz0
44 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:44:19.67 ID:WH/cYr420
300km/hオーバーで走るのにちょっとした事故とか言ってる時点でKTXには絶対乗らない。
46 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:48:43.04 ID:bQHao6N0P
チョンの劣化コピーでした
相変わらず盗んだもんを独自技術って吹いているのか・・・
=========================
韓国高速鉄道(かんこくこうそくてつどう)、またはKTX (Korea Train eXpress) は、
大韓民国(韓国)の高速鉄道システムである。
フランスのTGVの技術を導入しており、営業運転での最高速度は305km/h[1]である。
=========================
47 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:48:46.40 ID:p8KuKla2O
自分とこのお得意の技を取られて怒ってんの?
>>39 落下中のタワーオブテラーの乗客みたいな顔ばっかだな。
49 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 21:55:20.67 ID:4wGKn4ne0
>>47 と言うか、自分らはやってるから相手も絶対にやってるだろうっていう被害妄想
50 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 22:03:56.69 ID:kBB68vR70
朝鮮の言葉ってチョンって発音が多い気がする
51 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 22:07:18.76 ID:WywQUYhY0
列車ってのは本体だけじゃなくて
運行をきっちりできる司令塔が重要なんだよ
土人じゃ無理
52 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 22:07:39.26 ID:Y4/dxI9H0
ブラジル高速鉄道入札、日仏撤退「この条件じゃ無理」 韓国「勝ったニダw」 ブラジル「それは困る!」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290788076/l50 ブラジル高速鉄道、入札延期求める動き 日仏勢再参入促す
29日に予定されているブラジル高速鉄道の入札を巡り、政府に対して延期や中止を求める動きが急速に高まっている。
日本やフランスの企業連合は現時点の条件では応札しない方針を固めている。政府は26日に延期の是非について最終判断する。
25日はブラジルの鉄道工業団体が、高速鉄道計画を管轄する陸運庁長官に入札の6カ月延期を求める文書を手渡した。
同様の要望は建設業界などからも上がっている。
韓国勢以外に応札を明確にしているグループがないため、延期と事業計画の見直しで日欧企業の再参入を促すのが狙いだ。
一方、ブラジル司法省は25日、政府が示した入札資料に欠陥があり「国庫に重大な損害をもたらす可能性がある」として、
入札手続きを直ちに中止するように求めた。事業費の積算資料に電力供給計画が含まれていないなどと指摘。
入札日の29日までに改善策を提示するように求めた。
ルラ大統領は25日午後、パソス運輸相ら関係者と延期の是非について協議。 会談後、パソス運輸相は「検討中で何も言えない」と語り、
予定通りに入札を実施するかどうか明言を避けた。
ブラジル高速鉄道計画はリオデジャネイロ―サンパウロ近郊間(約510キロメートル)を結ぶ。
29日に入札が締め切られ、結果は来月16日に発表される予定。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE0E4E2E29F8DE0E4E3E3E0E2E3E29C9C91E2E2E2
53 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 22:09:41.84 ID:JGe5mwlT0
新潟の地震の時、新幹線が脱線している所に通りかかった。シュールな光景だった。
54 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 22:09:52.72 ID:WWAAth/r0
韓国製はいやだとwww
ブラジルの入札に関して
「コンパの2次会にブスしか残ってない状態」と評するコメントがあって笑った。
ブラジルは作るだけじゃなくて40年間営業しろっつってんだろ
そんな割に合わない入札は韓国にくれてやれ
57 :
なんだろな:2011/02/28(月) 22:52:41.98 ID:8DeFW0gT0
秘技逆ギレ
沢山部品あるだよ?一、二個壊れ当たり前せよ?
事故て、誰か死んだんけ?ただの故障だせよ?騒ぐなせよ?
て、公式発表するゴミです。
58 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 23:33:51.12 ID:UFS8nlO90
KTXがブラジルにおける入札競争で劣勢に立たされているのは、
技術力・安全性・危機管理能力全てにおいて世界最高水準を誇るKTXに
嫉妬した秀吉軍がテロ工作を行ってKTXの正常運行を著しく妨害している為
59 :
なんだろな:2011/02/28(月) 23:37:55.45 ID:8DeFW0gT0
藤吉郎そんな、すごくないのに、恐れ過ぎなんだよな。まあ、半島コテンパンにしたボスだから仕方ないか。
60 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 23:37:56.95 ID:ELDxPV9E0
カルフォルニアはやめちゃったしブラジルもこっちが損するだけだし
あとどっか受注先残ってるの?
61 :
なんだろな:2011/02/28(月) 23:45:49.46 ID:8DeFW0gT0
あては、砂漠高速鉄道だな。
トンネルやカーブは無いが、砂埃と温度差が難敵か。
新幹線をわざわざ売り込む必要ねえよ
向こうからお願いに来たら作ればいいだろ
言ってみれば、新幹線は電車の王様だからな。
殿様商売でいいんだよ
63 :
名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 23:50:44.69 ID:ChuVBMcy0
1回や2回じゃないからな
短期間に7回も故障してたらしりゃ言われるわ
64 :
なんだろな:2011/02/28(月) 23:52:21.46 ID:8DeFW0gT0
最大の不良部品は枕木だからな。
半島にはまともな責任感がない。
アルストーム?だっけか?忘れた
世界で一番売れてるやつ
鉄ちゃんいたら教えてくれ
朝鮮猿が無能なのはデマではなく事実。
>>67 あなたが無能なのはデマではなく事実。
現実と戦おうね、ネトウヨちゃん
69 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 05:10:34.51 ID:HHa7t1dAO
あげ
70 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 05:13:24.19 ID:MpP/JHR10
事故起こした責任は韓国だけど
受注できなかったら日本と中国が悪い。
ほんと死ねよチョウセンヒトモドキ
71 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 05:20:16.30 ID:wG3kBBxgO
偉大なる大韓民国は倭猿のデマになど惑わされない。
じゃないの?
72 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 05:25:31.54 ID:mBGzuu1o0
韓国の新幹線が小さな故障が起きるのは仕様
故障が起きるたびに安全チェックができるから一石二鳥
もし起きなかったらチェック漏れして大きな事故に繋がる
73 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 05:27:02.03 ID:3RYAC/Xi0
74 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 05:28:55.52 ID:CXJDKPYu0
報道してるのは韓国のメディアだというのに
75 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 05:43:52.78 ID:icTg10zP0
ハインリッヒの法則に従うのならば
そろそろ大事故が起きてもおかしくない故障やミスが多すぎる
この間自分たちでこれじゃダメだって言ってたじゃん
77 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 09:50:41.09 ID:xJzS4rkX0
78 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 10:31:50.84 ID:MRn0VxSb0
これまではフランス・アルストム社がKTXの車両を製造し、韓国で組み立てていたが、
KTX山川は国産化比率が87%に達する。
ある鉄道関係者は「KTX山川の開発は現代ロテムが単独で行ったもので、
車両の完成度が劣っているため、故障が頻繁に起こっているとみられる」と語った。
得意の劣化コピーだなwww
ブラジルがいやがるわけだww
フランスのせいにすればOK!
80 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 10:55:41.77 ID:mkVRm+Yg0
ブラジル 新幹線の入札したいのだが
日本 採算合いませんので辞退します
フランス 我が国も辞退します
韓国 ウリが入札するニダ
日本 どうぞどうぞ
フランス 我が国もかまいません
ブラジル 韓国は事故が多くて、日仏に参加してもらいたいのだが
韓国 <丶`∀´>何で売りが入札できないニダ?←今ここ
自尊心を保つのも大変ですなぁw
82 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 11:05:02.47 ID:optMzhNrO
批判されないように反日感情を利用して抑えてるんだよ
日本が批判してるので我々を批判したら親日派
の構造が出来上がるわけ
これなら韓国マスコミを黙らせることができる
チョンワロスwww
84 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 14:40:22.93 ID:vCdn2NrW0
パチンコマネーの恩に報いる報道をしろよ
85 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 15:05:02.85 ID:Cw8c2mzy0
これは日本が悪いな、謝罪としてベトナム新幹線プロジェクトは韓国に譲るべき
86 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 15:11:57.62 ID:5WGN6nqg0
87 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 15:13:05.65 ID:J8ThYXMj0
日猿はいくつ韓国のスレたててんだよw
88 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 15:19:58.29 ID:5hciy3Gm0
常に日本のネガキャンをしているお前らがいうな
89 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 15:27:50.94 ID:GwsRuUx+0
事実は事実。デマちゃうで
90 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 15:31:53.31 ID:uVDd3jak0
チョンほんとシネよ
技術てフランスのお下がりじゃないのか
全ては超時空関白秀吉の陰謀
94 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 16:20:52.88 ID:QQjTfoul0
コンクリ製枕木がヒビ入ったまんまで運行してるなんて頭おかしい
96 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 21:23:34.71 ID:MRn0VxSb0
なんとなくあげ
97 :
名無しさん@涙目です。:2011/03/01(火) 21:29:17.10 ID:S63zbmoM0
脱糞事故は日常茶飯事ニダよ
最初の事故が開業前