韓国版新幹線が初脱線

【ソウル＝門間順平】ソウル近郊の京畿道(キョンギド)光明(クァンミョン)市にある韓国高速鉄道（ＫＴＸ）の光明駅近くで１１日、釜山発光明行きの臨時列車が脱線した。

　乗客１４９人にけがはなかった。ＫＴＸの脱線事故は２００４年４月の開業以来、初めて。

　ＫＴＸを運行する韓国鉄道公社などによると、列車は１０両編成で、同日午後１時５分ごろ、光明駅の５００メートル手前にあるトンネル内の分岐点を通過中、後ろの６両が脱線した。

　ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。
（2011年2月11日19時46分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110211-OYT1T00490.htm

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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TGVの株が落ちる結果になるのかこれw

脱線はないわ

もちろん日本が悪い

↓日本の新幹線は脱線したことがないと思ってるバカ

分岐器がアカンのかな？

鉄道ではよくあること

日本の陰謀ﾆﾀﾞ

謝罪しろカス

在日必死すぎw

ネットで多数派工作w
弱い犬ほどよく吠えるwwww

ネット限定反日ブサヨwww
実社会でネトウヨ連呼してみなよwwwwwwww

所詮マイノリティは選択と集中戦法しかないわな。

ざまあああ

ありがとう民主党

朝鮮速報

韓国の都合の悪いスレは伸びない不思議な不思議な
ニュー速

新幹線っていうな

社会から脱線してる連中が大喜び

>>7
車止めに衝突したりなｗ

KTXは連接方式だから一回脱線すると片っぱしからアウトだな・・・

日本はマンションに突っ込んだよなぁ。

韓国「我々は今回脱線した車両に関しては一切関与していない。フランス側にすべての責任がある。」

障害物の無いトンネル内で脱線とは器用なことを

減速して脱線ってどういう事なの？

あーらら
受注に悪影響ですね

日本に謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ

高速鉄道初の正面衝突の次は脱線か
KTXは短い歴史の中に盛り沢山の出来事があるな

腹いてえぇぇぇｗｗｗｗ

脱線してもけが人なし
さすが

９０キロ以下で脱線wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

＞事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。

なんで脱線するの？

ま・・・満州事変の再来ﾆﾀﾞ！
あ・・・あれ？あれは親の清だったﾆﾀﾞ・・・？
そんなの関係ないﾆﾀﾞ！

大地震が起こったんですよね
分かります

乗客に日本人はｲﾏｾﾝﾃﾞｼﾀｰｲﾏｾﾝﾃﾞｼﾀｰｲﾏｾﾝﾃﾞｼﾀｰ

脱糞

意地張って日本の方式はいやだとか言うから

高速鉄道は動力分散方式がこれからの世界の常識だよ
中国さんもそれは分かってらっしゃる

一応、日本も東海道新幹線で車軸が折れたまま走行してあわや大惨事だったろ

初めてってのが意外

>>30
ポイント通過中だからポイントが壊れたか
信号システムの異常で通過中に切り替わったんだろ

＞乗客１４９人にけがはなかった。
メシマズ

前も釜山かどっかで正面衝突してなかったっけ？

ば韓国

スネーク現象の原因を回答しなかったフランスの原因ニダ
また技術支援を求めたのに断った日本は非人道的ニダ

http://www.youtube.com/watch?v=5WgQaXd9Hfg

初じゃないだろ枕木
!ninja

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冒険の書(Lv=21,xxxPT)

アンニョンハセヨ民主党

マンホールのしわざだな

>>38
なるほどシステム的なものか

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　　　　 　 　ヽｰ─¬ｰ〜ｰ――i |　:::::::::::::

10年経たずに脱線って・・・

300キロで脱線すればよかったのに

!ninja
技術をすべてよこさないチョッパリの責任ニダ！

---

冒険の書(Lv=9,xxxPT)

脱糞は得意なのにな

>>40
釜山駅でやらかしたね 大破してた

死ねよバカチョン

>>50
おいおいｗそれじゃ韓国に有人宇宙飛行を先に達成されちゃうだろw

>>30
東京の地下鉄で遅すぎて脱線ってあったよね
そういう類かな？

日本による陰謀。謝罪賠償

けがは無かったのか
良かったな

ふぁびょーん

またですか

怪我人がいないならよかったよかった

誰も死んでないのか
メシマズ

マリンちゃん「おめでとーー」

脱糞に見えた

かわいくいってんじゃねーよｗｗｗｗ

>>56
90ｋｍ/ｈでそれはないかと
分岐器通過中ってあるから大方それ関連かと

>>47
それはまだわからないと思う
ポイントが原因だとしても物理的破損によるものかシステム的異常によるものかは
脱線時の衝撃でポイントが破壊されてるだろうから
ポイントやシステムを細かく調べないとわからないだろうしね

つうか日本も大事故が無いだけで新幹線はちょくちょく事故起こしてるんだよな

200系(･○・ )

300系　〔=ロ=〕

700系　｛ロoロ｝


http://homepage2.nifty.com/qden/etc/emoji.html

スレタイに祝が抜けてる

良かったな、韓国。
新幹線脱線の起源は韓国だ。ｗ

日本の新幹線はどうなの？
漏れの知ってるのは、浜松の車両工場に入ろうとして脱線した件だな。

路線バスからやり直せばｗ

おせーよ

Xって付いてるのにどうして乗客乗ってるの？
試作じゃねえの？

いやトロリーバスだろｗ

原因が書いてないのは、怖いな。

>>71
新潟の地震でレールから外れなかったっけ？

日帝の陰謀

なんだっけ？関東軍がやったとか言われるのか？

これは日本が悪いな、うん

しかしこれまでのKTXのトラブル・事故を考えると今さら脱線程度じゃ騒ぐようなトラブルとは言えないな

やっぱ秀吉が原因か？

>>78
秀吉がＫＴＸの優秀さに嫉妬して脱線させた。

秀吉が新幹線職人を連れ去ったから

>>22
地震でも起きたんじゃないのかな…

ぷぷっ

>>3
たかば
がに？

ネトウヨまじうぜえ

事故現場から数十キロ離れた場所に日帝の呪いの杭が見つかる予感

>>82
詳しい説明サンクス

＞事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。

低速で脱線ｗ

＞ＫＴＸの脱線事故は２００４年４月の開業以来、初めて。
始めてなんだから許してやれよｗｗｗｗ

脱線した場所に、呪いの杭が埋まってたんだろ？

F5し過ぎたんだろ

>>78
柳条うん湖事件ですか？

画像が全然出てこないな

>>76
あれ、日本では安全神話の崩壊、とか言って叩くような報道だったけど、
海外のメディアは、こんな大地震の直撃を受けても、
橋脚すら倒れず死者も出ないなんて、日本の新幹線すげー
って報道だったんだぜ

間違いなく日本製の部品が見つかる

>>7
営業運転では脱線したことがないだけなんだよな

つーかなんで韓国版新幹線なのｗ
韓国版TGVだろｗ

90キロで脱線・・・

日本だっていつかは脱線するだろ

しかたないよ
東京で雪が降ったからな

>>100
国自体が脱線しそうです＞＜

イタリア製動力集中機関車の時点で新幹線じゃねえよケセッキが

何で減速してるのに脱線するの？

無様だな

新幹線って脱線するの？(；ﾟдﾟ)

脱線とかダッセーﾝ

韓国スレの伸びなさは異常
日本叩きの伸びは異常


日本人は韓国に興味ないんよ キムチ猿わかった？

意外ともったなw
けが人がいなくて何より。

>>96
あれは完全な天災だからな
あの地震の後ちゃんと脱線防止の対策をしたんだよね
安全神話どうのでやばかったのは
最近だと東海道新幹線の架線破壊したやつとかのほうがやばいと思うよ
まあヒューマンエラーだから0にするのは難しいんだけどね

韓国の報道では「乗客１人が負傷した。」って言ってるのに
なんで日本のメディアは「乗客１４９人にけがはなかった。」って報道してるの？


【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297406401/
11日午後1時23分頃、ソウルへ向かっていた釜山発のKTX列車がKTX光明駅の約300m
手前の地点で脱線し、乗客１人が負傷した。

事故は列車が光明駅に進入する途中、ガタガタというを立てて全10両のうち6両(5〜10
号車）が脱線した。

＞韓国版新幹線

ベースが新幹線じゃないんだから新幹線って言うなよ

日帝の打ち込んだ呪いの杭のせい

フランスには賠償求めんの？

韓国版新幹線なんて表現したら、コリアン怒りそうだよね＞＜
ちゃんと韓国版TGVと表記しないと。

新幹線はシステムであって車両ではない

>>76
懐かしいです＞＜
http://www.youtube.com/watch?v=w6f2Ci2tIuc

ケガが無い？
どういうことだってばよ

TGVって線路は標準機なのに車両が日本の在来線レベルだから窮屈らしいよ。

思ったより持った方じゃない？

フランスが悪いニダ

上越新幹線脱線事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

当該列車は、8両が脱線したものの、軌道を大きく逸脱せず、逸脱した車両も上下線の間にある豪雪地帯特有の排雪溝にはまり込んだまま
滑走した[3]おかげで、横転や転覆、高架橋からの転落を免れた。もしも、この事故が温暖地などの排雪溝が無い普通のスラブ軌道や、
東海道新幹線などのバラスト軌道で起こった場合、車両が高架橋から転落して大惨事となる恐れもあったと言われている。


この時は運がよかっただけ。韓国を馬鹿にしてたら日本でもっと重大事故起こるぞ

ざまぁ

なんだ、死んでないのかよ。
ここはドーンと100人以上の死傷者が出ないと面白くない

>>122
地震で脱線したのと
平常時に脱線するのとではありえないくらいのスペック差があると思うんですけどｗ

ペンキが売れるね
「日本製」って書くためのペンキが

>>122
地震で脱線しない高速鉄道とかムリだよ

飛び出す座席はまだですか？

>>125
むしろ安全神話の裏付けですらある出来事だと思うわ

>>1
もうかい意外と早いんだな

ロスの高速鉄道は多分中国だろうけどね
同じ大陸で安価で今の日米の政権じゃ無理

韓国の高速鉄道と言えば、日本憎しで日本の入札を蹴ったくせに、日本政府に助けを求めてきたバ韓国
さすがに日本もこれは断ってたなｗ

>>111
KTX-2じゃないの。新型なのにもったいない

アスファルト敷いたばかりだったから

>>132
入札を蹴ったのは事実だが、値段がバカ高かったので仕方ないだろ。
あと、助けを求めたとかいうのは東ア板のデマ。

>>131
中国はどの国の方式のやつを売ろうとしてるの？
日本やカナダなど世界各国の車両を走らせてるよね。
まさか日本の電車方式？

>>122
まさに奇跡だな
まあ高架が倒れたらその奇跡もなかったけど

>>96

95 名前：現在の風景[sage] 投稿日：04/10/24 03:12:51 ID:UZdZO4LD
いま大学の宿泊施設で、留学生たちと飲み会しているのだが、みんな一様に
新幹線の今回の話に関して「信じられない」「とんでもない乗り物だ」の連発です。
とくにドイツ人が感心しきって、日本ってある意味おそろしいだって。
イラン人のやつは「これほどの地震で、こんなにも被害が少ないなんて日本くらいだろう
イランももちろん、どんな国でも少なくとも１００人以上は犠牲者が出るはずだ」

韓国人も居るのだが、必死に話をそらそうと頑張っています。
「SAMSUNGの液晶はほんとうに綺麗ニダ〜」

・・・・・・・誰一人としてテレビのニュースに夢中で聞いてない。

韓国って自動改札ないんだよな、全部撤去したとかｗ

>>１２
四月の統一地方選で民主は公務員年棒半額で来る

それに従わないてめえが反日だよ　もう勝負は決まったの　お茶飲んで寝ろネトウヨ　社会のダニｗｗｗ

>>136
電車方式じゃね、中国国内でも電車方式ばっかだわ

>>138
ヲチにふいたｗ

>>136
川崎重工業はクレームつけたが「こここからは独自技術アル。チャイナオリジナルで問題ないアル」の強弁で売るつもりらしい

>>136
たぶんドイツのICE3だよ。あれが一番速いから。

日本で脱線したのって数年前の新潟の震度７の地震くらいだろ

>>135
＞あと、助けを求めたとかいうのは東ア板のデマ。
これはニュースになってたのを見た記憶があるからデマじゃないと思う

>>56
大阪の地下鉄なんか分岐器走行中に指令が転轍して脱線したぜｗ

92 ：卵の名無しさん ：03/08/05 10:26 ID:LmkMdIhJ
作者：（　´∀｀）さん ニダー実話集　高速鉄道編

.　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　 （´∀｀　）＜ 何をしているモナ？
　 ∧＿∧　　 　 　 　 （　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　<丶｀∀´> 　 　　　　｜ ｜　|
　（つ|⌒|⌒|. 　 　　　 （＿（＿）　∧ ∧ｴﾛﾎﾝﾃﾞﾓﾐﾃﾙﾉｶ?
　 (⌒)(⌒)　　　　　　　　　　　　 (ﾟДﾟ )￣￣ ~〜
＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿ U U￣￣U U
|
|　歴史教科書を読んでﾆﾀﾞｰﾘしてるんだ
|　読んでやるから竹島を譲り渡せﾆﾀﾞ！


ﾁｮｿという国で、高速鉄道(新幹線)を作る計画がありました。
しかしﾁｮｿ国は単独で建設する技術力がないので、他国から購入することにしました。

脱線程度人間が予想できる範囲内の出来事じゃねーか
やるきあるの？

しかしﾁｮｿ国は単独で建設する技術力がないので、他国から購入することにしました。

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　ｳﾘﾅﾗに高速鉄道がないのはおかしいﾆﾀﾞ！
　（　　　　つ　│ （自分で造れないので）買ってやるﾆﾀﾞ！
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ



２０XX年：
中国が新幹線技術を完全にマスターし、アフリカへ売り込むようになり、
日本からの売り込みと競争になるかと見えた、そのころ、なぜか日本の
新幹線では大事故が多発するようになったのであった。レールの釘が
抜かれていたり、車輪の軸が折れたり、ATCが作動しなかったり、
信号ケーブルが切られていたり。。。

93 ：卵の名無しさん ：03/08/05 10:30 ID:LmkMdIhJ

そこで、ﾁｮﾊﾟｰﾘ国とﾌﾗｿｽ国が立候補しました。
ﾁｮﾊﾟｰﾘ国の高速鉄道は、

○４０年以上の実績
○その間運用面で死者ゼロ
○加速・制動力が高く、平均速度が速い
○定員が多い上に発車間隔が短く、大量輸送が可能
○騒音が低く、都市部での運用が可能
○軟弱な地盤での運用が可能
○地理・気候条件が似ている
○隣国という距離面での優位性

と様々な面で非常に優れていたので
誰もがﾁｮﾊﾟｰﾘ国の鉄道を購入すると思っていました。

　　　　／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /●　　●　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿　||三≡
　　／　　　　　　　　 Y　　Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□| ||二三≡三
　 | ▼　 　 　 ひかソ.|　　 ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||　 | ||三≡二−
　 |_人＿　　　 .しЯ　＼／.￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　 | ||二二
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ところが結局フラソスがその高速鉄道システムを受注しました。

　 ∧＿∧ﾜｲｰﾛ Λ＿Λ
　（　・∀・）　　　<｀∀´#>
　（　　仏 つ�I ⊂　　⊂）
　｜ ｜　| 　　　｜ ｜　| ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
　（_＿）＿）　　 （＿（_＿）

どう見ても日帝のせいだな、間違いない

>>１５０
新幹線はレール釘じゃないよ

ＳＬ気分？

>>144
ICEって乗り心地が神らしいな
ディーゼルの癖に

94 ：卵の名無しさん ：03/08/05 10:34 ID:LmkMdIhJ

そしてフラソスのＴＧＶを元に事業は進み、試験走行を行いました。
　　　　　　　＿＿
　　　　　 ／ KTX＼
　　　　／￣￣|￣￣＼
　　　　|..─丿┴── |
　　　　|　メ┌─┐　　|
ﾊﾞｷｯ!!!|／　| 　　 |　　.|
　　　　|　　└─┘　　|
　　　　￣┻━━┻￣

しかし、トンネル突入の際に車体が壊れてしまいました。

その他にも車体の振動にスネーク現象、路線の強度不足や騒音問題など
様々な問題が続出してきたので、ﾁｮｿ国はﾁｮﾊﾟｰﾘ国に協力を求めました。

　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　< #｀Д´>　＜　このままじゃ走れないﾆﾀﾞ！
　（つ　　　つ　|　技術支援を要求するﾆﾀﾞ！！
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

なぜ関係のないﾁｮﾊﾟｰﾘ国に支援を求めるのでしょうね。

当然ですがﾁｮﾊﾟｰﾘ国は拒否しました。

　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（´∀｀　）＜　今頃になって言ってきても虫のいい話しモナ
　　　（　　　　） │ 最高時速８０キロでいいなら支援するモナ
　　　｜ ｜　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（___（＿_）

95 ：卵の名無しさん ：03/08/05 10:38 ID:LmkMdIhJ

果たしてﾁｮｿ国の高速鉄道は計画通り進むのでしょうか？
ちなみに近くのタイワソ国ではﾁｮﾊﾟｰﾘ国の優れた技術を導入、計画は順調に進んでいます。

　　　 ／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 　/●　　●　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿　||三≡
　 ／　　　　　　　　 Y　　Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□| ||二三≡三
　| ▼　　　.タイワソ |　　 ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||　 | ||三≡二−
　|_人＿ 　　 　 　 　 ＼／￣￣ｶｲﾃｷﾀﾞｺﾞﾙｧ￣￣ |　 | ||二二
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

めでたしめでたし。

めでたしめでたし。

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　|　ｱｲｺﾞｰ!歴史の歪曲ﾆﾀﾞ!
　< #｀Д´>＜　謝罪と賠償と経済協力と技術移転を要求するﾆﾀﾞ!!
　（つ|⌒|⌒| ＼＿＿＿＿　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 (⌒)(⌒) 　　　　　　　　　（´∀｀；.）＜　そんなこと言われてモナー．．．
　 　 　 　 　　　　　　　　　　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 　　　∧ ∧ﾆﾀﾞｰｲｯﾃﾖｼ! ｜ ｜　|
　 　　　(ﾟДﾟ )￣￣ ~〜 　　（＿（＿）
　　　　　U U￣￣U U
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀｲﾜｿﾖｳぞぬー　　　　 '　||　 ヽ
.　　　 　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| |＿＿＿
.　　　 　　　　／●　●　　　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_￣__ ..||
　　　 ＿＿／ 　 　　 　　 　　Y　　Y.| ∧_∧　|| ∧_∧　|| ∧∧ | |□| ||
.　 /▼　　　　　　　　　　　　　|　　 | |(´∀｀ )..||(´∀｀ )..||(ﾟДﾟ ）| |　 | ||
　（ _人＿ 　 　　　　　　 　 　 .＼／.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣....| 　| ||
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７００系ベースなので・・・。

また側溝に落ちたん？

　　　　　,.;'‐､＿＿＿_,:-;';:､.
　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
　 /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ.
　 i;:;:;:;:;:/ノ-'-''"ヽ;:;:;ヽ'''-ヽ､;:;:;:;:;|
　 {;:;:;:;:ﾉ■■■　　 ■■■ヽ;:;:;}
　 ヽ;:;{　　　 ＿　　　＿　　　 |;:;:{
　　 };:;|三／ ●),.　､(● ヽ三 |〈
　　 ヽ|　" ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ　　| }　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　{ |∫ ∴　(,.､::,. )　　∵　|/　　　 ／
　　　 ゝ::●.　...:人:人:::.....　 ...!　　　＜　
　　　 {;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;}　　　　＼　　………だっせんだ！
　　　／　ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ＼　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　　　　|ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／|　　　 ＼
　　　　　　　ヽ￣￣￣　 /
　　　　　　　　ヽ＿＿_／

>>4
この型はもう作ってない

>>154
それはコピペを見た時にもおれも思ったが・・・ｗ

>>135
おれそのニュースみたぞ

日本がガラパゴス鉄道で喜んでいるとき、
韓国は、総事業費1兆6000億円のブラジルの高速鉄道建設を受注した

>>155
中国が持ってるICE3は新幹線と同じ方式だよ。

でも新幹線は貨物電車運転の実績がないんだろ？
貨物走らせそうなメリケンが導入してくれるかどうか

>>158
台湾はどうなったんだっけ？
途中で運行システムだけ別の国に変えたから大変なことになってなかった？

>>136
なぜか川重とシーメンスが技術の朝貢で競わされてて、
その成果としてCRH380AとCRH380Bが誕生した。
これに負けじとボンバルディアもCRH380Cを朝貢する。

>>165
あれもう決まったの？

2ちゃんねるに攻撃しようとすると乗り物が壊れるのは伝統芸なのか?

日本が悪いんじゃないかな？ねぇそうだよね？

おめでとう！

F5アタックか・・・

>>168
運行システムがフランスと新幹線ごっちゃ。
根本はNS-ATCなんだがね。

韓国新幹線が初脱糞にみえて、おせーよと突っ込みかけた雪の夜

またチョッパリのせいにするのか

韓国の新幹線って日本でいうとミニ新幹線だろ

90km/hで脱線って蒸気機関より酷いな
これ新幹線なの？

>>179
300キロから一気に０キロまで減速するとでも思ってんのかｗ

ジャップはもはや韓国の失敗を祈るしかできなくなったのか
抜きんでた技術力で他国を圧倒していたのはもう大昔の話だな

韓国の誇りもこのざまかw

> 乗客１４９人にけがはなかった

あんまり乗ってないね。(´･ω･`)

>>181
鉄道は抜きん出てますが？

>>170
受注どころか韓国のみ立候補状態になったらブラジルが「ちょっと待って、アシュケー」とか言って、
「日本やその他の皆さんも参加しない？・・・しない？」とかになったような。。。

>>165
代金はお前が稼げシステムは朝鮮にも適用されてんのか？

>>184
鉄道だけじゃなく全部
サムチョンなんて日本の部品ないとなんもできんし　シナも一緒

>>165
フランスですら手を引いた糞条件の奴ね

>>184
なるほど、唯一抜きんでている鉄道分野まで韓国に脅かされているから
みなさん必死になっているんですね

>>183
300キロから一気に０キロまで減速するとでも思ってんのかｗ 途中下車に決まってんだろｗ

初ということに驚いた

韓国版TGVだろ
新幹線言うな>1

＞ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。

「導入」って

おまえら、明日の我が身だぞ

JRとか、保線の外注化や子会社化で、技術力低下が激しいからな
特に東、この前も新幹線止めて国交省から警告受けてるし、
数年前には、

高架化切り替え工事するから始発から6時くらいまで運休するお
↓
工事終わったけど、ポイントとかが動かないお…
↓
なんで動かないんだお！
↓
午前中運休で大混乱
↓
原因分からんから、ポイント鎖状して取りあえず動かそう！
↓
実は設計図自体間違ってました！

なんてあったからな

>日本企業が２９日に予定されているブラジル初の高速鉄道事業の入札に参加しない方針を固めたと、日本経済新聞が２５日報じた。
>日本企業は建設後４０年間にわたり高速鉄道運営責任を負う条件では利益を出すのが難しいと判断したという。

これかクソ条件ってのは。なんか鉄道経営ゲーの高難易度マップみたいな条件だなｗ

後ろの車両が脱線ってどんな理屈だよ。前の車両しかブレーキ効かなかったとかか?

>>194
そこでケナンチャヨで動かしてしまうのがヤツラだがな

>>196
途中でポイントがイカレタぶっこわれたとかじゃねーの

>>7
地震の時に脱線したよな、新潟かどっかで

KTXって前にも脱線してなかった？気のせいか

>>199
駅構内で正面衝突はあったけど脱線はしてない

いつだって国ごと脱線しとるやん

減水枕木がうんちゃかんちゃらで防水と発音が云々で朝鮮語がどうこう

結局、車両買ってから何年野ざらしにしてたんだっけ？

どこでも脱糞してるじゃん

>>200
なにその挿入はしたけどピストンはしてないみたいなの

新幹線は開業後9年目の回送中にあった鳥飼事故が最初の脱線だったよなあ。
きっちりそれより短い期間で脱線したな。

>>200
もっとひどいじゃない

ざまあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フランスに損害賠償したらいいじゃんｗ
危なすぎワロタｗ

日本も脱線してるもんっ！てか
日本関係ないだろ

＞けが人なし
ちっ

ゴミ乙

韓国ＫＴＸ客室乗務員の入社式
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/img/ktx.jpg

車両うんぬんより
分岐器トラブルで泣き別れってとこかな

>>213
吉本興業じゃねーか

90kmに減速してても脱線するとかヤバすぎだろ

保線してないだけ

>>213
インパルス板倉みたいな

>>213
新幹線みたいな顔してらっしゃる
これなら安心して任せられるな

めでたいのぉ

いうなら、韓国高速鉄道だな。
新幹線じゃない。TGVもどき。
いや、線路も枕木コンクリートも最悪で、朝鮮史上初製作だからなこれ。
半島の在来線は日帝時代につくりきっていた産物がまだしっかり使われてる。
独立後殆ど自力で線路も伸ばしちゃいない。あわれだな。

ちょっとレールから外れただけかと思って
写真見たら、結構派手に脱線してたな。
車両も自主開発の新型のほうじゃん。

初脱糞

>>112
何言ってんの？新幹線って事にしないと謝罪と賠償を求められないだろ！

　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　 　|||||||　　　　ファビョーン！！

　　　　　 　 |ヽ、　　| ヽ
　　　　　　 / 　ヽ─┴　ヽ　 　　　　
.　　　　　／（;;ﾟ＼）ll（;;／ﾟ）＼　　チョパァリィィィィィ！！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　qあwせdrftgyふじこlp
　　　 <　　ノ（　　|r┬- |　u　　 >
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　 ／
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼




　　　　 |ヽ、　　| ヽ、　　　　　　 人_人,_从人_.人_从._,人_人_人
　｡･ﾟ･｡/ 　ヽ─┴　ヽ　｡･ﾟ･｡　 )　ﾁｮﾊﾟｰﾘ――！！　　　　　　(
　　 ／!||!（゜＼'iii'／゜ﾉヽ　　 ﾟ。)　なんとかするﾆﾀﾞ――！！　(
　／ﾉ( 　"u,"ニ..,ニヽ"v＼　　　)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　＼⌒ ＼/ ｛y~ω'~Y　,／　　 ノ＼　　　　　　 ﾉ＼
　　 .>.　　{.　|⌒ヽ⌒||〈　　　ノ 　　　　　　　ノ　　　ヽ
　.／　　..　| .|:::::::|::::::||　i ／　　　 　　　　　　　　　 　 ＼
　{　　 ⌒ヽ_/ ）;:;:!;:;r! 　/　　　　　　　　　　　　　　　　 　i
　ヽ,　　 ／､ 〈 ﾆニニ>|　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　自業自得だろ
　　{.　 ﾊ ヽ Y｀　　　　 丶　　　　　　　 　　 　 　 　　　 ノ
　　 ヽ{　ヽ_ゾﾉ　　　　　　　　　／　　　　　　　 　＼

図面渡しても読めないからって適当な解釈で作る様なアホ共に何与えてもムダです

チョッパリも大変だな
隣が朝鮮人てだけで。

>>226
漢字捨ててるから、同音異義語翻訳ミスもしてるが、理屈で翻訳ミスしたのに気づかないとダメだよな。。

>>228
おまけに、あいつら完成品渡しても勝手にいじってダメにするんだよ・・

大地震でもあったのかよ

なんで？

>>229
昭和の製品ならバラせばリバースエンジニアリングでパクれただろうがな。
奴らがハイブリッドまだ作れないのは、まともなエンジニアや研究者育てる大事さ知らない経営者ばかりだという証だな。

>>213
こわいなあ

>>213
新宿二丁目にいそうだ。

日本への責任転嫁ﾏﾀﾞ-？(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝー

>>234
国分町じゃなくてか？
あれはびっくりしたぞ。

はえええよｗｗｗ

こわいな

インチョンから釜山でお世話になろうが

>>236
国分町にもいるのか、怖いな。

そもそも、自動改札機自作に大失敗して、改札機撤去してるよな。。

韓国は、高速鉄道いらねーだろ

乗ったけど・・実際ちゃっちいんだよなぁ・・日本の普通の快速レベル・・

>>232
メンテ機能こわされてて往生したよ・・

ソウル以外ゴミ扱いだしな

>>243
リレーツバメに勝ててるのかねぇ。

>>245
乗った感想で言うと・・日本のと比べちゃダメよw
シート数も少ないし車両も狭いし・・
そこそこ良い出来だけど、快適さもまだまだだったw

速度とかカタログスペックは知らん・・いくらでも捏造出来るだろうしw

レールの締結装置すら完全国産化してないのに、高速鉄道なんて100年早いわ。
脱線の引き金の転轍機も、どうせドイツかフランス製かライセンス生産品だろ。

怖くて爆発バストにも高速鉄道ものれましぇん、、

http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20110211/20110211155656_bodyfile.jpg
こりゃひでえ

どうでもいい

日帝が悪いニダ

カニ生で食い過ぎるからニダ

TGVの脱線ってのは普通だよ。
もともと脱線しやすい。

>>249
ドラゴンヘッドやないか

自力で一から研究しなかったツケだな

>>249
ざまあｗｗｗｗｗ

中国様は自力でこんな素晴らしい車両を作ったというのに、韓国ときたら。
http://ja.wikipedia.org/wiki/CRH380A

わかりきっていたこと
別に驚きもしない

>>257
他国からのパクリって書いてあるけど

車輪切削ちゃんとやってなくて左右の車輪径のバランス取れてなかったりするんじゃね？

どうせイシマタラみたいに日本のせいになるんだろ？

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　ザ　イ　ニ　チ　くやしいのうｗｗｗｗｗ

韓国固有の技術で作られた高速鉄道なので、フランスに賠償請求します。
これでOK？

海外の受注でフランスドイツカナダに負けるのならまだ納得するけど
中国韓国だけは絶対に納得出来ないな・・・。

脱線ｗｗｗ
だっせぇｗｗｗｗ

　　.‐''￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
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　　ゝ､　　　　 ＼　＼ ＼　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　ノ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ほらチョンコ、早く日本もどうのこうのってネタ探してきなよ

>>263
動力集中の韓国は論外だけど>>257の動力分散の中国の車両
お安くしときますぜ〜とかなったら脅威だよ。。

>>195
韓国は赤字を承知で国策としてやってるからな。
まぁ、さすがに将来性に不安を感じたブラジル自身が期間を延長したらしいが。

死者出ていないから日本の完全勝利とは行かないだろ
この結果を真摯に受け止めて、より屈辱な韓国の大敗北を祈ろうぜ！

チョッパリ、原因の究明と対策技術開発手伝えニダ。


!ninja

よくそんなんで、他国に売り込んでるなw

>>269
祈らなくても、そのうちまたなる。
基本的に、あいつらは保守というものが苦手。
KTXの前はムグンファ号っていうディーゼル特急が基幹的特急を担ってたんだけど、まともに洗車すらされず真っ黒に汚れてる有様

>>201
＞いつだって国ごと脱線しとる

これはうまいｗ座布団一枚ｗ

脱線の前にまずレールに乗ったことすらないからなｗ

普通に走ってて脱線ｗ
ありえねー

新幹線の名前は「F5」

かーちゃん！明日は赤飯ね！！

これはイシマタラの仕業！

わりとどうでもいい

Korean To X

日常

> 事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。
90キロで脱線ｗｗｗ始まったなｗｗ
て言うか奴らのことだから日本の新幹線にも････ｗ

千葉とか東日本とか来てないのか 意外だな

>>202
コンクリ枕木を防水（ぼうすい）すべき所を
包水（ほうすい）と読んで吸水材料で作ったとかいう事件な。

バカをパカと発音するあのミンジョクならではの珍事。

原因はなんだったんた？
わけわからんw

普段の韓国なら隠すだろ
日本に勝ちたいし

記念カキコ　　　死ねチョン

こういうニュースで嬉々としてる奴らってなんなの？イケメン過ぎんぞ自重しろ

KJの掲示板に韓国人が上げた現場の画像見る限りだと
ポイント切り替えで何らかのミスがあって脱線したみたいだな
対向車両が走ってたら突っ込んで大惨事になってるところだった

日本のせいだな。こりゃ近いうちに日本の新幹線に置き石あるで

１４９人しか乗客がいないの？
新幹線２車両ぐらいですでにそれぐらい載ってるだろ

>>263

イルボンが新幹線の技術をくれなかったから謝罪と賠償をイルボンに請求するﾆﾀﾞ

ネトウヨ集結スレ

人死ななかったんだから　良かったじゃん
不幸中の幸いだよ　


ﾁｯ

KmTermX

毎回思うけど「新幹線」って名称考えた人、天才。
スカイツリー(笑)

日本の新幹線って脱線事故あったっけ？

記憶にないんだけど

日本なら大事件でも、姦酷だとお笑いニュースにしか感じられない。
南大門の時も爆笑したし。

>>297
地震の時くらいだな

>>297
地震の時あるよ 被害はないが

>>297
70年代に鳥飼事故がある。

コピーして、純国産と公言するから恥をかくんだな。5000年前から成長しない。

ワラタw

鳥飼の脱線を聞いてお前ら、ぐぬぬ状態。
ワラタ。ざまぁ。

李大統領の評価は下がる一方だなw
韓国らしいと言えばその通りなんだがwww

バカチョンとチャンコロには車両は作れてたり、買って来れたりしても
運用できないことが証明されたな。

KTXが脱線事故を起こしたのは、
世界最高水準の鉄道技術を誇り世界中の国々から尊敬されている韓国に
嫉妬した秀吉軍が鬼石曼子部隊を使って卑劣な置き石工作を行った為

なんだよ死んでねーのかメシマズ

ざまぁwwwwwwwwwwwwwww

最高時速３００キロ
事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。

今日は300と90の数字を見るだけで笑ってしまう(笑)

よく分からないけど、TGVと新幹線って別物だろ？何で韓国版新幹線なんだ？

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7年弱？
思ったより持ったじゃないか

日本人はどうせマスゴミしか見ないから
新幹線が重大事故起こしてるなんて知らんわな


派手な事故が重大事故と勘違いしてる

恐らく原因は、ライセンス供給先の日本企業より製綱技術導入時に
誤った技術供与の導入による線路の品質不良が原因だと思うよ。

よって日本企業を斡旋した日本国政府に賠償責任が発生するんでしょ。

レール技術はどこから学んだんだ？

レールが折れたわけではあるまい。
だとしたら、単なる事故では済まない。

地震もないのに脱線とかスゲースペックだな。

バスが爆発するクオリティだからな

流石韓国優秀だなぁ

優秀だね。モツとか食べるしね。

整いました
韓国版新幹線とかけてお前らの出世街道と解く
その心は

どちらもレールから外れているでしょう

「怪我人いなかったから重大事故じゃない」って言い張るんだろうな

すぐ日本だって事故してるじゃん。といいだす。F-1やロケット、、

なにやらかしたの？

日本を足蹴にしてフランス式を採用したけど、基本売りっぱ契約なんで、
メンテ補償関係をなぜか日本に押しつけようとしたやつだっけ

その前に駅通過で９０ｋｍ／ｈ減速ってまじかよ

これは日本が謝罪しないとな

まあチョンならこんなところだろｗ

そういや今回のF5アタックはどうなったんだよ。やったら逮捕者出るから楽しみにしてたんだぞ

>>241
あれは民度の問題だったのでわ

だっせーｗ（脱線とかけている）

韓国版新幹線が初脱糞に見えた

おいおい乗客にけが人なしかよ・・

鉄道のレベル低すぎｗｗｗ
日本じゃ鉄道事故なんておこらねえのにｗｗｗ

そうニダね

>>329
ビビってヘタレた

!ninja

何だ何だ？
頭から脱線ではなくて尻尾が脱線ってどうゆう事よ？
急減速かけながら急カーブに突っ込んだとかなのか？

>>249
窓のデザインはこっちのほうがいいな
新幹線の航空機みたいな窓は古くさいわ
でも気密性に優れてるのかな？

むしろ90km/hからの脱線事故で怪我ひとつ無いチョンの頑丈さに驚くべき

なんか線路工事で防水材施工するところを吸水材施工したとかやってなかったっけ？　アホ国家ｗ

http://www.chosunonline.com/news/20110212000012

新幹線でなく保守の問題だろうけど
発注した国は涙目だなw

ポンコツネトウヨ新幹線より怪我人無しのKTXのほうが優秀だと証明されたけど

自動改札機もつくれない国家技術レベルだからな。

開業から７年、設備もそろそろ老朽化し始めてるのに
メンテナンスしてない様だから、類似の事故が出るでしょうね

こないだ釜山まで開通したばかりだろ。

こんなんでも何とかなってるのはベースがフランスのTGVだから
完全ウリジナルだったら走行中に分解してる

おーい、日本の新幹線（1964〜）の初脱線はこないだの新潟県中越地震のときだぞ。

根幹部品だけでも完全ウリジナル製品てあるのかな。自動車のドアもこないだまで、あけたら落ちてたよね。

>>349
たぶんそれって「営業線では」の条件付だよね？

脱糞はいつもだよな

>>7
地震ではずれたやつ
あれは別だろ

脱線って言ってもお前らが想像するような横倒しじゃないぞ

技術を供与しない日本が悪い

韓国は悪くない

通過中に分岐が動いたとかなんとか

今韓国雪で凄いんだろ、しゃーない

>>349
浜松工場の踏切で10km/hくらいで走ってて脱線したのは恥ずかしかったよなww

一方で俺は初脱肛

>>355
当たり前だ。日本から購入せずにフランスから買ったからな。
しかもその後で日本に技術支援を頼んでくる面の皮の厚さときたら…
まぁ「知るかボケw モノが違うわ、出来るわけないだろw」で一蹴したが。

フランスから買ったのだからフランスに文句を言えばおk

韓国はあまり雪降らんよ

また謝罪と賠償を要求されるのか…

!ninja

今さらおどろかない
http://www.dtn.jp/imgbbs/politics/data/4730bdf145a0f.jpg

>>364
初事故ではなかったわけね

せめて逆走くらいしてくれないと驚けない

鳥飼の事故は確かに初歩的事故だけど古い話で対策済だからまだ良いが、
致命的だった軸受油無走行も民営化後に経験あるからな。

しかし韓国って日本が昔犯した失敗まで必ずと言って良い程真似するよね。
ポイント不具合脱輪もJRRの過去の成果にありそうじゃね。

次はシナリニアの番だな

>>367
何か悔しいことでもあったニダか？

韓国版の劣化コピーじゃ、しょーがあるまいｗｗ

　　　　　　 /: : : : : : :/: : : : /: /: : : : : : : :|: : ﾊ
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低速で脱線って、９０キロって在来線だったらかなりの速度だろ

それで脱線して無事か？画像ある？

>>372
自己レス
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20110211/20110211155656_bodyfile.jpg

転覆しなかったからセーフだったんだな

>>364
それは脱線事故としてノーカンだったのかw

>>364
どうしてこうなった

>>375
信号無視して出発待ちの列車のいるホームに突っ込んだ

ポイントが誤作動したとか言ってるけど、システムに欠陥があるんじゃね？
まあ、韓国人もだけどｗｗｗ

>>376　KTXはTGV系列だから、逆線有りなんだっけ？？

それにしても連動論理がおかしくねー？
信号無視で進行可能なのも、ATSやATC入ってないと言うことか？？

>>377
俺はね、機械的システムは絶対に問題ないと思うのよ。
世界中どこの国のシステムもそう。
ただ、それを使う人、制御する人たちの問題だと思うのよ。

ﾁｮｳｾﾝクオリティ

>>42
ちゃんと支援しただろ。
「運行速度を落とせ」とｗ

ばっかでー

>>379
＞俺はね、機械的システムは絶対に問題ないと思うのよ。

システムに絶対は無いよ

>>381
言われた通りの90km/hで脱線したﾆﾀﾞ
謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ

メシウマ　朝鮮人ざまあ

思ったより長い間脱線しなかったな

>>379
韓国人に異常が在るんですね

どうしようもねえなｗ

>>358
ワロタｗ
それは何が原因だったの？