何で日本の造船会社は壊滅的に衰退したの?韓国の船が売れれば売れるほど日本が儲かるんでしょ?
1 :
さっしん動物ランド(福岡県):
■現代重工業、世界最大の海洋設備運搬船を受注
現代重工業は8日、オランダのドックワイズから
世界最大規模の海洋設備運搬船を受注したと発表した。受注額は2650億ウォン(約197億円)。
運搬船は長さ275メートル、幅70メートル、高さ15.5メートル、
積載量11万トンの半潜水式の重量物運搬船で、
浮体式石油生産・貯蓄・積山設備(FPSO)のような大型海洋設備を運送できる。
一般的な船舶より幅が約1.5倍広く、従来のドックでは建造が困難だが、
同社は2009年に慶尚北道・蔚山の海洋工場で完成させた海洋プラント専用のドックを活用し、
来年10月末までに建造を完了する計画だ。
運搬船には激浪の海上でも海洋設備を安全に運送できるようにする位置制御システム、
2軸駆動の推進装置など、さまざまな最新設備が搭載される。
FPSOのような海洋プラントは推進動力がなく、アフリカや欧州など原油、
ガス生産地域まで数万キロメートルの距離を引き船に引かれ移動するため、
3カ月以上の時間が必要となるが、海洋設備専用の運搬船は移動時間を短縮できる。
同社は2009年11月に入札に参加した。設計から購買、製作、試運転までを一括で請け負う。
同社関係者は、ライバル社より15%高い金額を提示したが、施工経験と技術力が認められたと評価している。
原油価格の高止まりで海洋開発が活発になり、今後、海洋設備運搬船の需要も急増すると見込んだ。
同社はことしに入り、ドリルシップ4隻やカタールの海洋プラント工事など、
造船海洋プラント部門だけで約38億ドル(約3118億円)の受注実績を記録した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/02/08/0200000000AJP20110208003900882.HTML
2 :
ペコちゃん(東京都):2011/02/08(火) 21:26:35.41 ID:L8fubNds0
国と企業をごっちゃにしてるアホの典型
3 :
番組の途中ですが名無しです:2011/02/08(火) 21:26:52.04 ID:H9RmuXH60
ん?売れれば売れるほど儲かるって造船企業にはいわれてなかったろ
電子製品じゃなかったか。
4 :
さっしん動物ランド(福岡県):2011/02/08(火) 21:29:20.57 ID:6tkJ5Bki0
議論におけるわら人形
「架空の論敵を攻撃する」とも呼ばれる。
相手の言い分を聞かず、勝手に相手の意見なるものを発明し、これを攻撃することで、
相手を批判したつもりになる。
自分の否定したい結論を導く複数の意見を「敵」として一括りにして
そのうち一番否定しやすい極論をもちだして、それを否定して見せることによって
その「敵」すべてを否定したつもりになる。
例「環境保護論者は人間よりもスネイル・ダーター(絶滅の危機に瀕しているスズ
キ目パーチ科の小魚)やニシアメリカフクロウの方を大切にしているのだ」という風
に、自分で勝手に相手のイメージ作り上げてそれに対して反論する。
そして、これにより、全ての環境保護論者に反論した気になる。
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「敵」の意見を自分で作り始めたら末期だよね
6 :
晴男くん(不明なsoftbank):2011/02/08(火) 21:30:51.19 ID:K+zB0Y1f0
造船一位は去年中国に奪われただろ。
もう、造船は中国が主役だろ。
8 :
コアラのマーチくん(石川県):2011/02/08(火) 21:43:32.04 ID:RE7iLKR6P
バカバルクやらタンカーじゃ東アに値段で勝てん
かと言って客船では、本質的に艤装の部分で欧米に勝てん
奴等に日本建築が理解出来ない様に、日本人が「西洋風」だと考えてる
西洋っぽい造りは全部パチもんだから
これは客船のグレードが上がる程深刻な問題になる
何故なら、船舶におけるデザインと躯体の関係性とその制約は
一般の住居とは比にならない程高くて厳しいものだから
V12エンジンの高級車だからと言って大理石のテーブル付けよう!ってのは無理がある
日本の生き残る道はおのずとそれ以外の技術的付加価値の高い分野に限られてくる
9 :
ザ・セサミブラザーズ(東京都):2011/02/08(火) 21:48:36.78 ID:BBfdEHwtP
これからは中国の時代だというのに
10 :
ヒーおばあちゃん(茨城県):2011/02/08(火) 21:49:39.75 ID:L3q+sqz90
韓国すごすぎ
中国も韓国みたいになれるのかも
日立造船は全く船を作ってないのに黒字だよ。
12 :
ザ・セサミブラザーズ(埼玉県):2011/02/08(火) 21:50:20.70 ID:EtEV/xSjP
またネトウヨに騙された
13 :
ラジ男(東京都):2011/02/08(火) 21:52:19.21 ID:Egsz47O10
製造関係は人件費安い所が強いだろ
安かろう悪かろうの時代
14 :
おにぎり一家(東京都):2011/02/08(火) 21:52:44.14 ID:2EdHDmvg0
そりゃウォン安だからね
日本も円安になればコスト削減で細々と生き延びている造船が息を吹き返す
しかしなぜか万年不況の日本を世界中が叩きまくって円高維持の巻
15 :
コアラのマーチくん(catv?):2011/02/08(火) 21:52:49.29 ID:y1xG3lb8P
杜仲茶なんか作ってるから…
16 :
ごめん えきお君(関東・甲信越):2011/02/08(火) 21:53:46.70 ID:rfxoF1otO
>>4 昨日と今日と
お前、本当に無職なんだなwww
17 :
ベーコロン(愛知県):2011/02/08(火) 21:53:53.02 ID:sEdQlLmV0
なんでウォンの特殊な市場許しとくんだろう・・・?
そろそろ不公平だって圧力かけろよ。
アメリカに規制されたんじゃない?戦後。
飛行機とかも。
あいつらまだビビってるんだよ。
19 :
コアラのマーチくん(東京都):2011/02/08(火) 21:58:09.01 ID:Jh6yKdNz0
>>8 日本が客船伸ばせない理由がわかってスッキリしたわ
>>17 通貨安に甘んじさせておくほうが長期的に見て鬼畜なんじゃないのか
あいつら安く売ることしか考えてないぞ
韓国のモノが売れて儲かるのは、日本製工作機械など日本の技術が(パクリなしで正当に)が使われている場合のみだよ。
23 :
ラジ男(東京都):2011/02/08(火) 22:00:10.53 ID:Egsz47O10
日本人て馬鹿だよな、製鉄、造船、自動車、家電、半導体、全部日本人が教えて、全て追い抜かれてやんの。今の不況は間違いなく韓国に客を取られた事で起きとるよね
日本の造船はなんだかんだいってもまだ頑張っているだろ!