日本の高級車終了のお知らせ。産経新聞がヒュンダイの高級セダンを絶賛。天邪鬼な実質主義者にピッタリ

1 ：ムーミン(福岡県)：2011/02/03(木) 23:06:36.36 ID:3MchPURQ0● BE:1854182674-2BP(1)

■現代自動車の高級モデル「エクウス」　あまのじゃくな実質主義者にピッタリ (1/3ページ)

アウディ「Ａ４」やＢＭＷ３シリーズを下取りに出し、ボーナスでもっと大型で派手な自動車に乗り換えよう。
だが、アウディやジャガーの高級セダンに飛びつく前に、韓国の現代自動車にも目を向けてはどうだろう。　

■あえて追い越さず

　ブランドのデザインにこだわるか、それともこだわらないかによって選ぶ車は違ってくる。
トムフォードのスーツとピアジェの腕時計が好みならアウディ「Ａ８」やジャガー「ＸＪ」が気に入るだろう。
ディスカウントストアで衣類をさらに値切るようなタイプなら現代の新型「エクウス」がぴったりだ。

　現代自動車は小型・中型車部門でトヨタやＧＭのテリトリーに食い込んでいる。しかし高級セダン市場はなかなか手ごわい。
約１０年前、フォルクスワーゲンが９万５０００ドル（約７６９万円）の「フェートンＷ１２」を登場させたが、あっという間に退却を余儀なくされた。

　現代のエクウスは実用的な掘り出し物だ。価格は、在庫も十分なシグネチャーモデルが５万８９００ドル、
上級モデルのアルティメットが６万５４００ドルだ。どちらもこれ以上費用のかかるオプションは用意していないが、
それでも冷蔵庫が標準装備。両モデルの大きな違いは、
アルティメットの後部座席にリクライニング機能と自動レッグレストが付いていることだ。
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110203/bsk1102030507006-p1.jpg

　スターティングプライスで比べてほしい。新型ジャガーＸＪ（７万３５７５ドル）も
メルセデスベンツＳクラス（９万１８７５ドル）も冷蔵庫がなく、顧客はどうしようか頭を悩ませることになるのだ。

　キセノンヘッドライトからスピーカーを１７個備えたステレオシステムまでそろっているところを見ると、
技術者たちがぜいたくに慣れきった顧客の気を引くためにマストリストを作り、
個々の要素を真剣に評価したことは明らかだ。足りないものはないと私が保証する。

続きます

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110203/bsk1102030507006-n1.htm

2 ：ムーミン(福岡県)：2011/02/03(木) 23:07:30.14 ID:3MchPURQ0 BE:397325232-2BP(1)

>>1の続き

　　　　ジャガーと違ってエクウスは芸術作品ではない。デザインに対する熱意に欠け、技術的な遺産もない。
エクウスは大型で頑丈だ。優美さより丈夫さを自らうたっている。
全長は５１６０ミリで、ともにロングモデルのＡ８（５１３６ミリ）、ＸＪ（５１２３ミリ）を上回っている。

　端正なグリルはドイツ車を思わせるが、ブランド好きを満足させるためフロントに２枚の翼を結んだ新しいシンボルを用意した。
リアの「Ｈ」はデザイン化され、どこから見ても現代自動車だとは分からない。

　追いつくことを求めながら追い越さない姿勢はインテリアにも現れている。Ａ８のように最新技術をこれ見よがしにちりばめるわけでもなく、
新型ＸＪのようなラウンジを思わせる快適さを備えるわけでもない。
計器類やナビシステムはシンプルさの典型だ。超革新的ではないが、ステレオを聴きながら３０分ほど身を任せるには不足はない。

　ダッシュボードのレザーが硬くて触れる気にならず、またドアパネルの一部にプラスチック材を使用した点は非常に残念だ。
それでもフロントピラーはアルカンタラ布で覆われ、アクセントに用いられたウッドとメタルは本物だ。

■印象的な後部座席

　アルティメットモデルの後部座席についてはぜひとも触れなければならない。ビジネスクラスの座席にはバニティミラーや
独立したラジオのチューナーまで備わっている。本当に使うことがあるかどうか疑問だが、印象的ではある。

　トランクは大型で開閉は自動。細かいことだが高級車の証しだ。
しかし、パワフルに、そして静かに走ることができなければライバルと認めてもらえない。エクウスはその条件をほぼ満たしている。

　４．６リットルＶ８エンジンの最高出力は３８５馬力でジャガーと同じ。最大トルクは４６ｋｇｍだ。
今年後半にはさらに排気量を上げ、トランスミッションも現在の６速から８速にグレードアップしたモデルが登場する。

続きます

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110203/bsk1102030507006-n1.htm

3 ：エコまる(東海・関東)：2011/02/03(木) 23:07:51.27 ID:XMC1xp0XO

レガシィみたいだな

4 ：ルミ姉(京都府)：2011/02/03(木) 23:07:57.04 ID:BXQp307g0

ヒュンダイって何か1つでもいいから日本車に優ってる点あるの？

5 ：エチカちゃん(愛知県)：2011/02/03(木) 23:07:57.47 ID:gHMq0AUg0

ヒュンダイは日本から撤退してるだろ

買えねーじゃん。

6 ：ムーミン(福岡県)：2011/02/03(木) 23:09:11.67 ID:3MchPURQ0 BE:1589300238-2BP(1)

>>2の続き

図書館並みの静かさはアスファルトの上を浮いているかのようだ。これはしなやかなエアサスペンションのたまものだ。

　ハイスピード中毒者には物足りないかもしれないが、エクウスのＶ８エンジンはその気になれば実力を発揮する。
時速８０キロの巡航から１３０キロへのスピードアップなどは特に得意とするところだ。

　コーナリングはダンスを舞うＢＭＷ７シリーズのようにはいかない。
またメルセデスのように、オーナーに満足感を与えるような伝統と地位を築いているわけでもない。

　それでもエクウスはレクサス「ＬＳ」のライバルたり得る。
つまるところ現代は、１０年前に日本メーカーが高級車市場にパワーを持ち込んだと同じ手法を採用しているのだ。

　エクウスを購入しても野心旺盛な友人は関心を示さないだろう。
目を輝かすのは本質を理解する友人だけだ。（ブルームバーグ　Ｊａｓｏｎ　Ｈ．Ｈａｒｐｅｒ）

■現代自動車２０１１年型「エクウス」

トランスミッション　　　　：ＺＦ製６速オートマチック
０～１００キロ加速　　　：６．８秒
１リットル当たり燃費　：市街地７キロ、高速道路１０キロ
試乗車価格　　　　　　：６万５４００ドル
長所　　　　　　　　　　　：優れた装備が標準仕様
短所　　　　　　　　　　　：インテリアのプラスチックと外観
ターゲット層　　　　　　：あまのじゃくな実質主義者

終わり

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110203/bsk1102030507006-n1.htm

7 ：エコまる(東海・関東)：2011/02/03(木) 23:10:19.40 ID:XMC1xp0XO

>>4
安さの割なりの品質（いい意味で）
海外だと結構売れてんだよね、日本の真似だがw

8 ：ゆうちゃん(鹿児島県)：2011/02/03(木) 23:12:15.42 ID:4NjGfDZt0

＞あまのじゃくな実質主義者

お前ら向けって事か

9 ： Mr.コンタック(東京都)：2011/02/03(木) 23:12:33.32 ID:RtvXWgEJ0

１月全米売上台数
TOYOTA 115856台
HONDA 76269台
NISSAN 64442台

HYUNDAI 37214台

10 ：とぶっち(富山県)：2011/02/03(木) 23:13:15.52 ID:w+2+uj/b0

参詣どうしちゃったの？

11 ：パレナちゃん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:14:27.97 ID:sWh/faDs0

冷蔵庫必要か？ｗ

12 ：カッパ(新潟県)：2011/02/03(木) 23:14:48.54 ID:4ZqCLAkk0

車詳しくないから分からないけど
冷蔵庫が付いてるの？（´・ω・`）

13 ：エチカちゃん(愛知県)：2011/02/03(木) 23:14:52.48 ID:gHMq0AUg0

そもそも車なんて移動手段の１つなだけ。

毎日、何十時間も乗るわけじゃなく２４時間のうちの乗っても数時間、もしくは数分。
それ以外は駐車場で放置。

そんなモノに金かけないで
服や装飾品、知識や経験などに金かけた方が有意義だろ。

14 ：むっぴー(東京都)：2011/02/03(木) 23:15:19.58 ID:kx2VZUHW0

貧乏人向けってことか

15 ：モアイ(関西地方)：2011/02/03(木) 23:15:20.61 ID:7ZnovXHB0

ヒュンダイはディーラーがド田舎にしかなかったのが敗因。

16 ：カバガラス(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:15:38.11 ID:WUUQ71htP

産経は、韓国の革新系、盧武鉉体制に批判的だっただけで
統一協会の韓国保守系、今の李明博政権には好意的だからな。

だから最近露骨に韓国批判しなくなっただろ。

17 ：アフラックダック(鳥取県)：2011/02/03(木) 23:15:45.52 ID:brPl9SR80

下品なフロントマスク

18 ：ごーまる(埼玉県)：2011/02/03(木) 23:15:52.76 ID:i+9BeqPM0

メルセデスS意識しすぎだろ
やっぱり高級車はアイデンティティがないと

19 ：あんらくん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:16:11.94 ID:sV+q3G8K0

けなしているようにしか読めないのは気のせいか

20 ：パム、パル(不明なsoftbank)：2011/02/03(木) 23:16:12.79 ID:tJJotdd/0

既存メーカーの高級車自体もう進化しようが無いから下が追いついてきた

21 ：ラジオぼーや(catv?)：2011/02/03(木) 23:16:18.40 ID:vLFtI5aF0

エンタープライズってヒョンデだっけ？
あのネーミングセンスはスバルのアマデウスに匹敵すると感じたわ

22 ：麒麟戦隊アミノンジャー(東京都)：2011/02/03(木) 23:16:27.87 ID:AEsUqnOg0

じゃこれからマツダの時代かな？

だろ？

23 ：さくらパンダ(埼玉県)：2011/02/03(木) 23:16:54.37 ID:Mug84O4A0

ベンツのようなクラウンのような

24 ：じゃがたくん(関西地方)：2011/02/03(木) 23:17:39.83 ID:g7ESsHwt0

１年くらい前に発売したヤツじゃん。前のクラウンのパクリ。むかーしの神輿デザインだな。

25 ：レイミーととお太(catv?)：2011/02/03(木) 23:17:41.72 ID:FBM81a7sP

>>15
都心にもあったよ
ってか日本車と比較してあれかうヤツは
朝鮮人かチョー情弱だろ

26 ：アソビン(栃木県)：2011/02/03(木) 23:18:34.44 ID:4yhdfmQ90

何か昔の日本の高級車によく有ったサスペンションが
極端に柔らかくフワフワ。
コーナーでは派手にロールして高速では安定性に欠ける
感じだね。
少なくともBMWやジャガーやベンツのファンには完全無視
される。

27 ：あんらくん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:19:03.88 ID:sV+q3G8K0

先週、赤いヒュンダイクーペを見たわ。
おっさんが一人で乗ってた

28 ：じゃがたくん(関西地方)：2011/02/03(木) 23:19:19.48 ID:g7ESsHwt0

トヨタがハメ技食らってたけど
なんだかんだで去年のアメリカ高級車市場トップはベンツやＢＭＷ抑えてＬＥＸＵＳなんだよ
１月もトヨタよく伸びてるし、あれはなんだったのか。

29 ：いっちゃん(関東・甲信越)：2011/02/03(木) 23:20:12.00 ID:bMnIH+ObO

皮肉だったｗ

30 ：レイミーととお太(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:20:22.87 ID:DbWBwNQdP

そういやフェートンってちょっと話題になった割には、一度も実物見たことないんだよな。
日本には正規輸入で来てないの？

31 ：アフラックダック(鳥取県)：2011/02/03(木) 23:20:26.32 ID:brPl9SR80

本田宗一郎さんに土下座して謝れクソ

32 ：ぼうや(東日本)：2011/02/03(木) 23:20:41.98 ID:Za7htHY40

この車買ってなにか満足感が得られるの？

33 ：レイミーととお太(catv?)：2011/02/03(木) 23:22:08.26 ID:FBM81a7sP

>>32
ミンジュクノホコリニダホルホル

34 ：ガリガリ君(福井県)：2011/02/03(木) 23:22:23.04 ID:2yhFCV430

エンジンとかも韓国製なのか？
それなら認める。

35 ：黄色いゾウ(東京都)：2011/02/03(木) 23:22:35.85 ID:UqRkcUdD0

>>28
海外に出てる企業にとってあんな闘争は常態ですよ。
トヨタのトップが質的に低下してるんでつまづいた。
泣き社長がアホまるだしだったでしょ。
これまでならあの手の攻撃は未然に防いでた。

36 ：豆：2011/02/03(木) 23:22:37.28 ID:pMfavovN0

高級車は高くないと意味が無い

37 ：ゆうちゃん(関東・甲信越)：2011/02/03(木) 23:23:18.09 ID:DlD4bzX6O

遠回しにバカにしててワロタ

38 ：サリーちゃんのパパ(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:23:36.34 ID:jv5BJpqt0

俺は貧乏人用レクサスでいいや

39 ：レイミーととお太(catv?)：2011/02/03(木) 23:24:01.00 ID:FBM81a7sP

>>31
エンジン供給したの最初三菱じゃなかったクルマは
バイクはホンダの技術盗んだが

40 ：肉巻きキング(福岡県)：2011/02/03(木) 23:24:42.90 ID:9TEFlPoE0

リコールといえば日本車

41 ：生茶パンダ(三重県)：2011/02/03(木) 23:24:48.31 ID:csZTlQcM0

＞超革新的ではないが、ステレオを聴きながら３０分ほど身を任せるには不足はない。

古臭いのはまだしもステレオを聞きながらでも30分以上耐えられたものではない。

42 ：シャリシャリ君(東京都)：2011/02/03(木) 23:26:00.51 ID:+rlnvl2l0

ヒュンダイの良さは３００万円台で最高級車が買えることじゃなかったのか？

43 ：カールおじさん(dion軍)：2011/02/03(木) 23:26:00.97 ID:WsmzQMfZ0

実質中身ヒュンダイでもいいから欧州のメーカーどっか買収してくんないかな？
例えば人と違った珍しいクルマ乗って「そのクルマどこのですか？」って
聞かれてヒュンダイとは答え辛い。
ThinkPadがレノボとかハマーが中国汽車みたいにさ

44 ：ゆうゆう(福島県)：2011/02/03(木) 23:27:06.91 ID:HJc1+fg/0

朝鮮車に命預けるとかすごい勇気だな
車は壊れたらまた買えばいいが命の代えはないんだぞ

45 ：ミルミル坊や(広西チワン族自治区)：2011/02/03(木) 23:27:59.37 ID:qAzkwqjoO

＞どこからどうみてもヒュンダイとは分からない
ﾜﾛﾀ

46 ：レイミーととお太(東日本)：2011/02/03(木) 23:28:20.84 ID:HkeRVbwGP

これって褒めてるの？

47 ：北海道米キャラクター(広西チワン族自治区)：2011/02/03(木) 23:29:01.91 ID:racYsTp9O

最近、下まつげみたいにライトの下にLEDつけてる車多すぎる
あれはアウディの真似？

48 ：カールおじさん(dion軍)：2011/02/03(木) 23:29:19.91 ID:WsmzQMfZ0

>>30
来てない。俺も出たら狙ってた。メーカー最高級車なのに６ＭＴがあるんだからな。

49 ：シンシン(愛媛県)：2011/02/03(木) 23:30:25.37 ID:yeSe3kCQ0 BE:8338133-2BP(336)

おいおい産経よ、バブル時の日本車は安さに＋αがあったんだぞ。

トヨタレクサスLS400：排気音すら悪と定義したと思える世界一の静粛性
ニッサンスカイラインGT-R：世界一暴力的な運動性能
ホンダNS-X：3Lのエンジンよりも速い軽量ボディからくる究極的運動性能
三菱GTO：クライスラーにもOEMした（価値は不明）

これらが安かったわけ。
ベンツもジャガーもびびってトヨタのV8をばらしたそうだし、BMWも意に介せずとは
言えず、一時期排気音が聞こえにくくなっていた。
ポルシェはターボこそ面目を保っていたものの、フェラーリはGT-R、NS-X勢に惨敗。
惜敗じゃないよ、惨敗。

それが当時の日本車が面で押して成し遂げたイノベイションだったわけ。

そういうのがあのハリボテにあんの？

50 ：ロッチー(北陸地方)：2011/02/03(木) 23:30:52.50 ID:EFCFtSpdO

ロサンゼルス行ったら街中走ってんの7割くらい
日本車だったが本当に売れてんの？

51 ：ニック(愛知県)：2011/02/03(木) 23:31:12.00 ID:BIzk2wXL0

足回りももちろん不安だが事故った時にまず助からんだろうな

52 ：シャべる君(奈良県)：2011/02/03(木) 23:31:25.44 ID:k29y7p950

トムフォードとピアジェって歴史とか時代とかぐちゃぐちゃだな。
おしゃれさん気取りの馬鹿が書いた作文かよ。

53 ：バンコ(宮崎県)：2011/02/03(木) 23:32:02.63 ID:iotqac3e0

ヒュンダイエクウス（旧型）＝三菱プラウディア

54 ：ルネ(西日本)：2011/02/03(木) 23:34:21.80 ID:W/G9xxkq0

産経というか翻訳記事だろ
しかし、褒めてるのか貶してるのかよく分からん記事だな

55 ：ポンきち(愛知県)：2011/02/03(木) 23:34:29.59 ID:9rfHq9JC0

>>35
お花畑だなー

56 ：御堂筋ちゃん(神奈川県)：2011/02/03(木) 23:34:32.55 ID:sxLz149u0

こうやってお前らがヒュンダイ（笑）とか馬鹿にしてるうちに
追い抜かれるんだろうな。サムスンにそうされたように

まあヒュンダイも第一汽車やタタに追い抜かれるんだろうけど

57 ：藤堂とらまる(東京都)：2011/02/03(木) 23:35:17.52 ID:JXXL2i080

3Kほんとにヤバイんだな

58 ：ムーミン(福岡県)：2011/02/03(木) 23:35:22.25 ID:3MchPURQ0

>>49
お前馬鹿だなぁ。
その高級車を作る前の日本の高級車は丸パクリ高級車だ。

59 ：レイミーととお太(東日本)：2011/02/03(木) 23:36:12.55 ID:HkeRVbwGP

>>50
雑誌で評価を受けた！って朝鮮発の記事は見るが、
売れてる！って記事は見ない。

60 ：シンシン(愛媛県)：2011/02/03(木) 23:36:17.59 ID:yeSe3kCQ0 BE:18528645-2BP(336)

>>58
＞作る前の
なんだこれｗ

61 ：カバガラス(三重県)：2011/02/03(木) 23:37:32.17 ID:GpNHLSaBP

冷蔵庫ってそんな必要か？
そこまでしてキムチ食べたいのか？

62 ：レイミーととお太(埼玉県)：2011/02/03(木) 23:37:57.67 ID:bR9rOJNhP

ネトウヨ発狂ｗｗ

63 ：ムーミン(福岡県)：2011/02/03(木) 23:38:40.49 ID:3MchPURQ0

日本車は欧米車を100年パクって
ようやく出来たのが日本の高級車なんだよ。

貧乏人向け高級車がアメリカで売れたからって
フェラーリやポルシェ、ベンツやＢＭＷに勝てたわけじゃない。

64 ：ハムリンズ(埼玉県)：2011/02/03(木) 23:39:15.77 ID:xw0Gmrmd0

あんまり低く見るとサムスンの二の舞になるぞ
世界的にシェアを急激に伸ばしてるのは事実だし

65 ：御堂筋ちゃん(神奈川県)：2011/02/03(木) 23:40:02.28 ID:sxLz149u0

>>60
頭大丈夫か

66 ：金ちゃん(東京都)：2011/02/03(木) 23:40:26.58 ID:8rHMBjk60

法華経という大白牛車を持っている。

67 ：ガリ子ちゃん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:40:40.83 ID:E91C/doe0

たとえ本当にいいものがあっても　平均値があがってきてると
ちょんかーやしなカーでも　それなりに使えるし見た目もそんな変わり中って易けりゃ使われるようになるんだろ
みんなが、カー評論とか見て買うわけじゃないだろうしなｗ
それで少しずつ広がっていくんだろう　日本の企業と勘違いしてるやつも多いし

68 ：コアラのワルツちゃん(群馬県)：2011/02/03(木) 23:40:51.17 ID:MQXQat5u0

そりゃあ安くて装備がいいならこっちを選ぶ
電機産業の二の舞になりそうだな

ところで韓国の自動車メーカーってキアとヒュンダイ以外に何があるの？

69 ：エチカちゃん(栃木県)：2011/02/03(木) 23:40:53.30 ID:08WfA0Av0

アメリカの新車販売台数ってどこでみればいいん？

70 ：ちーたん(愛知県)：2011/02/03(木) 23:41:21.82 ID:4bHzXsHr0

主要な部分は日本メーカー製だったりするし
そろそろまぁマトモな車になってるのは事実じゃないかｗ
むしろ成長のないイタ車とかのほうがよっぽど作りがヤバい

71 ：シンシン(愛媛県)：2011/02/03(木) 23:41:41.78 ID:yeSe3kCQ0 BE:45394177-2BP(336)

>>65
違うクルマの話をつなげんじゃねえってことだばか
このｽﾚおまえだけIQ60くらいか？ｗ

72 ： Kちゃん(山形県)：2011/02/03(木) 23:42:49.76 ID:KLNvVaXN0

流石統一教会の機関紙ですね
韓国ﾏﾝｾｰ、ですねハイ

73 ：ガリ子ちゃん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:43:44.17 ID:E91C/doe0

エンスーなんて全体のすうパーしかいないよ
ほとんどはそこそこ壊れなくて無難で安けりゃ言い訳
いた者やフランス者でＯＨ周期が短かったりも納得して使ってたりするんだろ
デザインやフィーリングが好きで

74 ：環状くん(東京都)：2011/02/03(木) 23:44:11.46 ID:Ydq84e/W0

>>10
何か勘違いしているようだが、産経は韓国シンパ
朝鮮戦争にあたり、朝日（や毎日）は北について、読売（や産経）は南についた
その後ぐちゃぐちゃになったけれど、産経の親韓体制は当時のたまもの

75 ：みらいくん(岐阜県)：2011/02/03(木) 23:45:09.32 ID:/14BxwUC0

> ディスカウントストアで衣類をさらに値切るようなタイプなら現代の新型「エクウス」がぴったりだ。

コレって、誉めてるの？or貶してるの？

76 ：キョロちゃん(東京都)：2011/02/03(木) 23:45:15.68 ID:fPLBKEmh0

勝手なイメージ
ベンツ　　馬鹿でもチョンでも知っている高級車
ＢＭＷ　　高性能車もそろってる
アウディ　クワトロシステム
レクサス　とりあえず静か
現代　　　？？？

77 ：ミルミル坊や(広西チワン族自治区)：2011/02/03(木) 23:45:52.38 ID:qAzkwqjoO

真面目な話、電化製品のように抜かれるのはまずないよ
電化製品みたいにパーツを寄せ集めれば車を確かに組み立てられるけど、ちゃんとしたものを作るにはやっぱり長年のノウハウが必要
無論、安い車では性能に差がでにくくなるから販売台数ではぬかされる可能性はあるけど

78 ：タヌキ(愛知県)：2011/02/03(木) 23:46:16.99 ID:A+/jI9Am0

日本じゃ本当に見ないよなあ

79 ：ガリガリ君(福井県)：2011/02/03(木) 23:46:36.02 ID:2yhFCV430

>>77
まあな
日本車もまだドイツには追いつけないからな。

80 ：ガリ子ちゃん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 23:46:55.80 ID:E91C/doe0

レくさす　サイコーに味気がない車って評価だなｗ

81 ：ハムリンズ(埼玉県)：2011/02/03(木) 23:48:08.59 ID:xw0Gmrmd0

まぁアメリカの高級車市場でのさばるとアメリカさんが切れて
トヨタの二の舞になるから劇的な逆転は難しいだろう
問題は中国市場だけど先を越されてるから安心してられんよ
ttp://4ki4.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/post-e49f.html

82 ：キューピー(千葉県)：2011/02/03(木) 23:48:41.56 ID:sAOmANxI0

産経新聞が本性をあらわしたのか
ビジネスアイって、そもそも産経の住田良能（ながよし）社長自身が手掛けたらしいじゃん
【話題】夕刊フジ大リストラスタッフ半減の衝撃！産経新聞が大ナタ振るう
＞異動の決った別の記者からはこんな恨み節も。「そもそも産経の住田良能（ながよし）社長自身が手掛けた
＞ビジネスアイやサンケイエクスプレスの方がよっぽど業績は悪いはず。
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296101829/

83 ：ポン・デ・ライオンとなかまたち(大阪府)：2011/02/03(木) 23:48:47.05 ID:i9h11/gY0

エアサスすぐに壊れて車高短になりそうだな

84 ：だるまる(関西地方)：2011/02/03(木) 23:49:25.23 ID:KdZXTjM10

>>68
平和（統一教会）
GM大宇
中国に買収されたなんか

85 ：ガリガリ君(福井県)：2011/02/03(木) 23:49:27.78 ID:2yhFCV430

>>83
昔のクラウンの悪口はそこまでだ

86 ：ガリガリ君(福岡県)：2011/02/03(木) 23:53:16.39 ID:zi9Peh9X0

>>７６
レクサスはアフターケアも含め、信頼性の高さが魅力

87 ：ヒッキー(大阪府)：2011/02/03(木) 23:53:42.10 ID:I/SvtWeK0

中国の10年輸入車販売84％増、ベンツ、BMW、レクサスが上位3社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110127-00000018-scn-cn

88 ： MOWくん(catv?)：2011/02/03(木) 23:55:25.46 ID:iCPWRcaz0

>>1

産経は親韓だろ

89 ：ワラビー(長屋)：2011/02/03(木) 23:57:14.56 ID:5+yJpqc10

外人のインプレ乗せてるだけじゃん

90 ：ちーぴっと(関東地方)：2011/02/03(木) 23:57:17.89 ID:7kTdUibd0

日本じゃ売ってないし

91 ：レイミーととお太(石川県)：2011/02/03(木) 23:57:47.29 ID:n8kUpA5ZP

あえて追い越さずてｗ
スピードが出ないってことか

92 ：パム、パル(不明なsoftbank)：2011/02/03(木) 23:58:32.75 ID:tJJotdd/0

>>79
日本の高級車はドイツ車追い抜いたと思うぞ性能はもちろん信頼性とか故障の少なさで

93 ：小梅ちゃん(dion軍)：2011/02/04(金) 00:00:15.27 ID:Zdnjzdid0

レクサスも結構な量のリコール抱えてなかったっけ
レクサスの何を持って信頼性があるのかは知らんけど
日本車なら新車で買えばアフターケアはディーラーが色々頑張ってくれるよ

94 ：黄色いゾウ(catv?)：2011/02/04(金) 00:00:39.22 ID:EJ5f0VRP0

在日が絶賛するけど買わないヒュンダイｗ

95 ：アッキー(不明なsoftbank)：2011/02/04(金) 00:01:44.96 ID:Ji1goQ5C0

絶賛しても

売れないからww

馬鹿かw

96 ：シャリシャリ君(福岡県)：2011/02/04(金) 00:02:31.73 ID:zi9Peh9X0

>>93
アメリカが急加速どうのこうのでイチャモンつけてきたせいで、
リコールレベルじゃない問題も、リコールとして挙げざるを得なくなったから
リコールをたくさん抱えてるようにみえてる

97 ：さっしん動物ランド(神奈川県)：2011/02/04(金) 00:07:41.55 ID:13bauNQ90

半導体製品だったらどの国製でも買うけど
さすがにノウハウが少ない見た目だけにこだわった自動車に
命を預けようとは思わない

98 ：デ・ジ・キャラット(四国)：2011/02/04(金) 00:08:16.71 ID:WpMjmcxZO

メルセデスやBMW、Audiは高級車専門なんだから良くて当然なんだよ

99 ：黄色いゾウ(catv?)：2011/02/04(金) 00:08:55.69 ID:Z/rNZkJo0

仮に１００万人の朝鮮系がいるとして、月１００台もヒュンダイ車が売れなかったって何？
日本車を買わないでヒュンダイ買いなよ。
いくら芝居してもこういうので本性がバレるんだな。

100 ：みらいちゃん(茨城県)：2011/02/04(金) 00:09:18.02 ID:1OGSnYM10

産経ほどチョン大好きな新聞も他に無いからな

101 ：スージー(チベット自治区)：2011/02/04(金) 00:09:31.13 ID:3rziTFc6P

>>68
ルノーサムスン
双竜

102 ：星ベソパパ(大阪府)：2011/02/04(金) 00:10:23.75 ID:KsX7Uiq50

日本の現代より韓国の現代の方がマシ

103 ：もー子(山梨県)：2011/02/04(金) 00:12:06.44 ID:k05zkWTw0

日本から撤退したんじゃないの？

104 ：スージー(チベット自治区)：2011/02/04(金) 00:13:17.52 ID:3rziTFc6P

>>97
正論だわ、俺は国産でもマツダの車には乗りたくない。

105 ：やなな(三重県)：2011/02/04(金) 00:13:40.27 ID:JtuSpuy90

このクラスで６速ＡＴとか技術力ないの丸出しだな

106 ：吉ブー(愛知県)：2011/02/04(金) 00:14:05.74 ID:9fUunevl0

>>83
値落ちして朝鮮のDQNが手にする頃にはローダウンする手間も省けて一石二鳥だな

107 ：黄色いゾウ(catv?)：2011/02/04(金) 00:15:49.70 ID:Z/rNZkJo0

>>103
在日のみなさんすら買わないから撤退した。こういう客観的事実で正体がわかる。

108 ：あんしんセエメエ(福井県)：2011/02/04(金) 00:15:55.80 ID:Gi4eRges0

正直この額の車を買う人はもう数百万積んでも他の車買うよね

109 ：スージー(チベット自治区)：2011/02/04(金) 00:17:48.08 ID:3rziTFc6P

>>106
ちょい前だとアカディアのレジェンド仕様とかちょっと流行ったらしい。
頼まれてセンターキャップとLEGENDエンブレム送ってやった。

110 ：あいピー(関東地方)：2011/02/04(金) 00:17:53.20 ID:eJQiOXYl0

三越に来る客とユニクロに来る客は別であり
メルセデス・ベンツを買う客とトヨタ・ヒュンダイを買う客も別なんだな

111 ：吉ブー(愛知県)：2011/02/04(金) 00:20:28.34 ID:9fUunevl0

>>109
セルシオにレクサスマーク付けるのと大差ないなｗｗｗ

この前初代セルシオにレクサスマーク付いてたのが路駐してあったから
「初代セルシオ買っていきがったガキが路駐しやがって」と思って中覗いたら
左ハンドルだったから正真正銘の本物のレクサスでﾜﾛﾀ

112 ：だるまる(神奈川県)：2011/02/04(金) 00:22:34.99 ID:Gz+JYwY90

>>2
>リアの「Ｈ」はデザイン化され、どこから見ても現代自動車だとは分からない。

これが売りなんだな

113 ：エコてつくん(宮城県)：2011/02/04(金) 00:23:25.04 ID:PFZST8Ki0

topgearで「5万8900$の冷蔵庫」とでも馬鹿にされそう

114 ：ニッパー(catv?)：2011/02/04(金) 00:26:08.84 ID:vuwgWlDh0

>>16
いや、ちゃんと読んだか？
これすげー皮肉だぞ

115 ：アイちゃん(大阪府)：2011/02/04(金) 00:27:00.10 ID:KY2bsL2w0

フジサンケイグループへの統一協会の侵食は致命的だな

116 ：スージー(チベット自治区)：2011/02/04(金) 00:27:49.07 ID:3rziTFc6P

>>111
その手の古いLS400とかプレビアでも再輸出目的で市場で取り合いになるから、
年式の割に売る時は高く売れる。
ヒュンダイ車も左ハンドルの設定があれば多少売れ行きは違ってたのかも知れない。

117 ：肉巻きキング(九州・沖縄)：2011/02/04(金) 00:29:44.09 ID:C7f4/SBJO

ジェネシスクーペは韓国産じゃなければ欲しい

118 ：ドンペンくん(茨城県)：2011/02/04(金) 00:32:26.74 ID:lAy5BMhs0

>>97
韓国車を擁護するわけじゃないがあれでも世界的に見れば
中の上ぐらいのレベルだぞ

世界を見渡せば粗悪品の代表の中国車を筆頭にロシア車とか
イラン車とか得体の知れない車がいっぱいある

>>99
在日はベンチュやBMWが大好きニダ
たぶんこれも悪辣な日帝36年の収奪支配が原因ニダ

>>107
ヒュンダイはこっそりバスで日本に再進出してるニダよ
ヒュンダイユニバースは価格競争力・品質ともに高いので排ガス規制で
バカみたいに値上がりした日本製のバスを買えない地方の事業者を
中心に結構売れている

119 ：ピースくん(不明なsoftbank)：2011/02/04(金) 00:35:16.95 ID:5HUfFyUc0

産経を在日新聞に認定した

120 ：ミルミルファミリー(広西チワン族自治区)：2011/02/04(金) 00:39:28.41 ID:CoqWGFMAO

勘違いしているようだがBMWもメルセデスも高級車メーカーじゃねーぞ
高級車"も"作ってるってだけで

ワーゲンは大衆車だけで、日本で言えばダイハツ
BMWとメルセデスはトヨタや日産みたいなもんだ

121 ：スージー(チベット自治区)：2011/02/04(金) 00:41:09.76 ID:3rziTFc6P

キャバリエみたいな糞な車でもトヨタ販路で無理矢理捌いたらそれなりに売れてしまったのを考えると、
シボレーオプトラがスズキじゃなかったら、仮にカペラカーゴとかオルティアとかいう名前だったら
結構数出ちゃったかもしれない。

122 ： BEAR DO(岡山県)：2011/02/04(金) 00:43:01.62 ID:2Sd0nNQL0

見栄を張る為に高級車買うのに　わざわざチョン製は選ばないだろ

123 ：だるまる(神奈川県)：2011/02/04(金) 00:46:14.48 ID:Gz+JYwY90

>>122
だな下のクラスのBMやベンツ買うよね

124 ：アイミー(長野県)：2011/02/04(金) 00:54:36.86 ID:p0tjzFFo0

>>114
どの辺りが皮肉なのかさっぱりわからんが

125 ：御堂筋ちゃん(東京都)：2011/02/04(金) 00:58:11.21 ID:Y1RP3rHo0

自国にまともなクルマがあれば普通はそれに乗る
そうじゃない場合、別にドイツ製だろうが日本製だろうが韓国製だろうがかまわない
特にアメリカの場合クルマが必需品なのにもかかわらず
「まともなクルマ」がないということだろう

126 ：タルト(関東・甲信越)：2011/02/04(金) 00:59:48.17 ID:YT0jiLzhO

BMW５シリーズ乗ってるけど、xに乗り換えたら周りに引かれそうで怖い。

127 ：りそな一家(福岡県)：2011/02/04(金) 01:03:54.06 ID:pHvdkGGc0

ソニー「サムスンよ・・・戦いの時がきた」　俺たちのソニーついにサムスンに反撃開始ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296727234/

韓国製品が売れるほど対日赤字が増加。一方、世界シェアが激減し崩壊する日本企業。どっちが勝者？
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296746457/

【半導体】エルピーダの１０～１２月の決算、２９５億円の赤字。ネトウヨ「韓国の素材は日本製ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296697446/

【韓国】ハイニックス半導体、売上高、営業利益、純利益が過去最高。エルピーダ涙目でウヨ「ぐぬぬ」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296697564/

韓国のゼネコンは元気なのに、何で日本のゼネコンは元気が無いんだよ？中の製品は日本製なんだろ？
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296666878/

【自動車】２０１０年、世界販売ランキング、韓国ヒュンダイ大躍進。フォード抜き世界５位に成長。
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296664464/

128 ：きいちょん(埼玉県)：2011/02/04(金) 01:06:14.30 ID:2Sy3iGo60

産経は昔から統一協会とベッタリだろ。いい加減にしろ！

129 ：ニック(神奈川県)：2011/02/04(金) 01:08:04.04 ID:aSfFjh+J0

買わないwwwwwwwwww
いらないしwwwwwwwwwwwwwwww
タダでもらっても捨てるよこんなモンwwwwwwwwww

130 ：ナカヤマくん(栃木県)：2011/02/04(金) 01:11:08.84 ID:R2Pc2sQb0

フジの株は法の網の目を潜って外国人株主比率が27%越えてるんじゃなかったっけ。
その殆どが朝鮮系が握ってるとそこら中で見るけどその影響じゃないの？
ググると出てくるよ

131 ：デンちゃん(関西地方)：2011/02/04(金) 01:13:30.36 ID:Q6TUrhOT0

よくわからんからレクサスのHV買っとけばいいのか？
ct200とか言う奴

132 ：ピンキーモンキー(関西)：2011/02/04(金) 01:15:53.86 ID:HI8Giyg0O

産経はブランドの意味が判ってないんだろ
高性能や高品質だけではブランドには成らない
伝説が加味されて初めてブランドになるんだが

133 ：キューピー(catv?)：2011/02/04(金) 01:18:25.70 ID:LSkmAcaj0

エクウスってまさかレクサスのマネ？wwwwwwwwwwwwww

しかし自信ないんだ～日本の猿真似とは・・・・

134 ：キューピー(catv?)：2011/02/04(金) 01:24:46.05 ID:LSkmAcaj0

リアが残念だなw

それとキアベンツの方がまだマシw

135 ：どれどれ(関西地方)：2011/02/04(金) 01:34:35.56 ID:GbYoXRj80

ヒュンダイでも一応外車だから維持費が高いんだろ
日本で売れるわけないわな

136 ：レビット君(福井県)：2011/02/04(金) 01:37:24.26 ID:Q/mEH7NG0

＞ディスカウントストアで衣類をさらに値切るようなタイプなら現代の新型「エクウス」がぴったりだ
＞ジャガーと違ってエクウスは芸術作品ではない。デザインに対する熱意に欠け、技術的な遺産もない
＞リアの「Ｈ」はデザイン化され、どこから見ても現代自動車だとは分からない。
＞追いつくことを求めながら追い越さない姿勢はインテリアにも現れている。
＞計器類やナビシステムはシンプルさの典型だ。超革新的ではないが、ステレオを聴きながら３０分ほど身を任せるには不足はない。
＞つまるところ現代は、１０年前に日本メーカーが高級車市場にパワーを持ち込んだと同じ手法を採用しているのだ。

無理やり褒めさせられたのか？

137 ：コジ坊(宮崎県)：2011/02/04(金) 01:45:16.99 ID:To3NSNyT0

アメリカ人に受けそうなフロントマスク、北米市場はとても大切だと思うよ

138 ：ぴぴっとかちまい(茨城県)：2011/02/04(金) 01:58:43.55 ID:G98aWyTD0

●2010年7月の韓国車の登録台数

寄生虫の在日キムチ猿すら買わないゴミ韓国車の悲惨な実態ｗｗｗｗｗｗｗ

車名別輸入車新規登録台数（乗用車、貨物、バス合計）
　　　　　　7月　　　　本年累計
現代　　　23台　　　　　138台
起亜　　　１台　　　　　　　1台
大宇　　　0台　　　　　　　2台
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201007NewCarNews.pdf

2010年7月度の輸入車新規登録台数【2010.08.05】
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/

139 ：パピラ(チベット自治区)：2011/02/04(金) 02:00:49.51 ID:DHy79UPA0

>>1
これ書いた記者、まずオメーが購入しろよｗ

140 ：ぴぴっとかちまい(茨城県)：2011/02/04(金) 02:05:21.29 ID:G98aWyTD0

>>139
在日チョンですら恥ずかしくて買わないチョン製のゴミ車なんて誰も買わないわなｗ

141 ：テット(関西地方)：2011/02/04(金) 02:06:31.15 ID:ulbjTOu20

産経系って韓国好きなんじゃね

142 ：ソーセージおじさん(愛知県)：2011/02/04(金) 02:13:01.77 ID:bUdPNjHF0

ああ、保守のフリした売国新聞ね。

143 ：きのこ組(広西チワン族自治区)：2011/02/04(金) 02:19:17.63 ID:eKXtZU3bO

電通のチョンごり押しも車業界まで来たか！

144 ：ザ・セサミブラザーズ(岩手県)：2011/02/04(金) 05:46:21.33 ID:CQjczfUb0

アメリカ2010年12月販売台数　※（）は前年台数

BMW　　7　　　1,024 　　　　　　　$70,650-$137,000
Lexus 　LS　　1,516(2,085)　　　$111,350
Benz　　S　　　　969　　　　　　　$91,000-$158,050
caderac DTS 1,538(1,901)　　　$46,680-$54,825
Audi 　　A8　　　502　　　　　　　$78,050-$84,000

New!!　12月発売
Hyundai EQUUS　196　　　　　　$58,000-$64,500

レクサスって随分売れてんだな

145 ：ザ・セサミブラザーズ(岩手県)：2011/02/04(金) 05:47:16.59 ID:CQjczfUb0

前年ってのは前年同月ね

146 ：タックス君(東海・関東)：2011/02/04(金) 05:50:12.63 ID:LThZJ+DSO

(´・ω・)名前ださ…

147 ： Pマン(山口県)：2011/02/04(金) 06:13:59.97 ID:X36w43K+0

ベンツSみたいなのも作ってたろ
ソナタだった忘れたけど

148 ：ピョンちゃん(愛媛県)：2011/02/04(金) 06:28:30.66 ID:ueAfykSe0 BE:12969672-2BP(336)

>>120
ベンツはトラックやヴァンなど商用車も売る総合メーカー。
BMWは乗用車しかやってない。
パナとソニーみたいなもんだな。

149 ：ニッセンレンジャー(catv?)：2011/02/04(金) 06:59:32.75 ID:achbovuI0

ディスカウントでさらに値切るってw

150 ：スピーディー(中国地方)：2011/02/04(金) 07:16:59.54 ID:acR8ZhWh0

>>143
ここ数日にここで現代スレを見かける回数も多いな
電通が立ててるのもあるんだろう

151 ：ねるね(千葉県)：2011/02/04(金) 07:24:44.88 ID:vH4kzSuo0

>>49
3Lのエンジンよりも速い軽量ボディってなんだよ

152 ：らじっと(長屋)：2011/02/04(金) 07:56:13.01 ID:v9Hagm2Y0

チョンカーって前に日本で展開して葉でに爆死して
撤退しなかったっけ？俺の勘違い？

153 ：エイブルダー(関東・甲信越)：2011/02/04(金) 07:58:19.93 ID:2j8Kyx4aO

>>136
皮肉に見える

154 ：フレッシュモンキー(関西)：2011/02/04(金) 08:00:25.62 ID:k/WNrnwUO

壊れやすいし燃費も大してよくないし馬力もさほどじゃない
カーブや信号の多い日本では不向き

155 ：スッピー(関東・甲信越)：2011/02/04(金) 08:02:09.27 ID:b3CDYu6vO

今の韓国車の衝突安全性はどうなの？
昔はひどかったよね

156 ： Mr.コンタック(愛知県)：2011/02/04(金) 08:04:39.94 ID:gxX/fssf0

韓国で実写見たけどエクウスはマジでカッコいい

157 ：梅之輔(愛媛県)：2011/02/04(金) 08:05:09.73 ID:UROWbeTz0

安いのがブランドイメージか

158 ：パルシェっ娘(茨城県)：2011/02/04(金) 08:18:11.07 ID:gTX7chJi0

LSのように突然現れて業界全体を揺さぶる力は全然無いが
10年後くらいにひょっとしたら何かやるかも知れないな

159 ：カーくん(東京都)：2011/02/04(金) 08:18:48.25 ID:7TBJXHcu0

産経を買い続けてきたけど当分控える

160 ：ルーニー・テューンズ(九州)：2011/02/04(金) 09:13:43.47 ID:rZvIDzfiO

携帯市場のサムスンやLGみたいに知らぬ間に認められて行くのか…

161 ：よかぞう(catv?)：2011/02/04(金) 09:19:25.77 ID:b8j9/Foi0

印西市（成田空港すぐそば）にヒュンダイの研究所があるけど、
何を研究しているのかねｗ

162 ：スージー(チベット自治区)：2011/02/04(金) 10:11:07.09 ID:3rziTFc6P

>>138
これ、現代の台数の内訳が乗用車が0で全部がユニバースの台数だとすると、
それはそれで却って驚異的なことだな。

163 ：ぽえみ(石川県)：2011/02/04(金) 10:12:02.48 ID:sY8R8J/X0

>>1
なあ、これって絶賛してるのか？？？

164 ：ロッ太(新潟県)：2011/02/04(金) 10:17:37.73 ID:6UoRhscQ0

なんかちょっと前のセルシオっぽい

165 ： V V-PANDA(dion軍)：2011/02/04(金) 10:19:33.19 ID:YUYjZYZc0

なんかと、なんかを足すなよ

166 ：ガブ、アレキ(広西チワン族自治区)：2011/02/04(金) 10:22:24.15 ID:qoDVLEpUO

むしろ馬鹿にしている意図を気付かれないように文章にしてるだろ

167 ：ケロ太(東京都)：2011/02/04(金) 10:23:23.03 ID:uv5/LJ4M0

モータースポーツ詳しくないから知らないけど、ヒュンダイってレース活動してるの？

168 ：藤堂とらまる(広西チワン族自治区)：2011/02/04(金) 10:24:34.04 ID:o270f7g/O

走りのセダン（笑）

169 ：けんけつちゃん(東京都)：2011/02/04(金) 10:24:58.13 ID:72BYPNKN0

彼氏がドライブ当日にヒュンダイに乗って現れた・・・死にたい

170 ：りそな一家(福岡県)：2011/02/04(金) 10:41:51.99 ID:pHvdkGGc0

韓国製品が売れるほど対日赤字が増加。一方、世界シェアが激減し崩壊する日本企業。どっちが勝者？
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296746457/

171 ：ピョンちゃん(埼玉県)：2011/02/04(金) 10:43:58.56 ID:YMuHVmIl0

クーラー（ヒーター）ボックスって昔はタウンエースとかには普通に付いてたのに今は無いよね
アレはバブルの産物だったのか

172 ：なーのちゃん(北海道)：2011/02/04(金) 11:01:23.57 ID:jaWyIQvn0

そもそも日本の高級車って始まってもないだろ

173 ：エキベ?(関西地方)：2011/02/04(金) 11:39:37.13 ID:bLd5BF+W0

今はまともかもしれんけど、一昔前の韓国車は衝突での潰れ方がアルミ缶みたいだったんで
そのイメージが残って韓国産の印象悪すぎる

174 ：コアラのマーチくん(東京都)：2011/02/04(金) 11:51:33.98 ID:kfpjtGJt0

勝手なイメージ
ベンツ　　馬鹿でもチョンでも知っているメーカー
　　　　　乗用車から高級車、商用車まで幅広くラインナップ

ＢＭＷ　　FRの実用車が多い
　　　　　バイクや高性能車もそろっている

アウディ　９０年代まではクワトロシステムと田舎くさいワゴン
　　　　　最近は最高速ワゴン

レクサス　とりわけ静かで充実したアフターサービス
　　　　　8000人のユーザーに対し3週間でリコールを終えたという噂も

現代　　　政府と三菱の息のかかった企業
　　　　　日本車と思わせたり、日本製のパーツを使用するため信頼性も
　　　　　まずまずだが先進とは言えない

175 ：エイブルダー(東海・関東)：2011/02/04(金) 12:00:22.99 ID:6ijFi8xkO

天邪気な実質主義者ですがエクウスはかっけえ三菱マークつけて日本で売ってくれ

176 ：やきやき戦隊ニクレンジャーNEO(北海道)：2011/02/04(金) 12:10:43.24 ID:2smXe2qn0

ヒュンダイ乗ってる奴は本気でイカれてるのが多いから
やっぱり乗りたくない

177 ： BEATくん(長屋)：2011/02/04(金) 12:10:54.72 ID:62RC0A+n0

>>4
とっくに　ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞トヲタ　になってるだろ
だから全ての面でヒュンダイは日本車に勝ってるでしょ
＋に帰れよｗｗｗ

178 ：とぶっち(チベット自治区)：2011/02/04(金) 12:18:20.68 ID:cHrbNJ2z0

オプションなしでローダウンできます。ｗ

179 ：たねまる(兵庫県)：2011/02/04(金) 12:18:50.71 ID:+GNp3+qY0

産経は在日

180 ：キビチー(鹿児島県)：2011/02/04(金) 12:21:15.41 ID:Fk417THh0

エンブレム見ないで高級車狙う層ってトヨタのミドルクラスでいいんじゃねーの？

181 ：キビチー(鹿児島県)：2011/02/04(金) 12:24:04.42 ID:Fk417THh0

しかしこの記事上手く褒めてるなｗ

182 ：アソビン(東京都)：2011/02/04(金) 12:30:51.38 ID:Y+MJo8bs0

日本ではボッタクリ価格のレクサスがアメリカだと安い

183 ： BEAR DO(岡山県)：2011/02/04(金) 12:42:39.84 ID:2Sd0nNQL0

三菱とルノーの技術流用だろうからそこまで酷くないんだろうけど、ブランドとして買う価値はないわな

184 ：みんくる(チベット自治区)：2011/02/04(金) 12:44:11.01 ID:j4kZVw4U0

日本進出中のヒュンデ車はどうしようもなくダサかったり、どこかで見たようなフランケンビルドみたいな
デザインだったけど最近のは侮れないと思う、

実際の品質はどうであれエクステリアデザインだけに注力することで、顧客は中身の品質も日本製的な
高品質を暗黙の了解的に思わせることが出来るからね、外側の品質が良いのだから、きっと中身の品
質も良いのだろうと。

日本車のエクステリアデザインは音楽で例えたら、かつて良い曲だったけど聴きすぎて脳がうんざり状態
になった感じ、結局は売ったモン勝ち、日本メーカは危機感が足りないと思う。

185 ：ぴぴっとかちまい(茨城県)：2011/02/04(金) 12:44:38.89 ID:G98aWyTD0

>>177
寄生虫の在日チョンて、帰化したゴミクズも含めると日本に何十万人もいるんだろ？

それなのに、ヒュンダイの自動車は全く売れないために、日本から惨めに撤退する羽目となった。ｗ
なぜお前たち在日チョンどもは、祖国の自動車メーカーから車を買ってやらなかったんだ？

全く同じ理由でサムスンも日本から惨めに撤退した。ｗ
在日チョンですら、パクリ企業のサムスン家電を全く買わなかったからだ。

　　『在日チョンとは、愛国心ゼロの最低の卑怯者である』

普段は被害者を装って、祖国がどうのと声高に叫び、ヒュンダイやサムスンの素晴らしさを訴えていながら現実はこうなのである。
卑怯者のクズ集団在日チョンは、愛国心など端から持ち合わせていない。

素晴らしいと言っているそのヒュンダイやサムスンの製品を全く買わず、嬉々として日本製品ばかりを買い続けていたのである。

186 ：スッピー(東京都)：2011/02/04(金) 12:59:17.40 ID:RjXfwyJs0

業務用バスは徐々にHYUNDAIに切り替えてるところが多いな

夜間高速のバスなんか

187 ：ドコモダケ(福井県)：2011/02/04(金) 13:28:48.40 ID:MML+gv4y0

もうGDIエンジンは使ってないのかな？
使ってないならもう現存するGDIはアルファロメオに嫁いだJTSだけか…

188 ：コアラのマーチくん(東京都)：2011/02/04(金) 14:22:04.08 ID:kfpjtGJt0

>>186
日野とヒュンダイ
どっちもエンブレムがｈなんだよな
お前ら好きな方を選べ
http://www.hino.co.jp/selega/index.html
http://www.hyundai-motor.co.jp/lineup/universe/

189 ：セントレアフレンズ(関西地方)：2011/02/04(金) 14:25:15.15 ID:OAlleU2D0

いや、韓国ってだけでないから。

190 ：せんたくやくん(神奈川県)：2011/02/04(金) 14:26:16.37 ID:cYUkBArP0

日本でヒュンダイが売れることはねーよ

191 ：ぎんれいくん(catv?)：2011/02/04(金) 14:29:18.88 ID:FC9MtwqS0

700も出すならベンツ買うわwwwwwwwwwwww

192 ： UFO仮面ヤキソバン(西日本)：2011/02/04(金) 14:31:17.76 ID:UKNRjno50

産経は何がしたいんだ

数少ない支持層であるネトウヨたちを煽ってどーすんの

193 ：パッソちゃん(新潟県)：2011/02/04(金) 14:51:32.53 ID:jDdsvP0o0

あまのじゃくな実質主義者なら縦目のメルツェデスだろ
んで「最近のメルツェデスはなっとらんっ！」て言う
http://www.baccars.com/modules/wordpress0/attach/0213a.JPG

194 ：ベスティーちゃん(福岡県)：2011/02/04(金) 14:55:11.88 ID:MwSdl8yT0

日本でヒュンダイなんて乗ってたら恥にしか思われんからな
ママチャリのほうがステータス高いと思うわ

195 ：ニックン(チベット自治区)：2011/02/04(金) 14:56:50.96 ID:wZ3nwl8l0

>>185
その論調で嫌韓論を社会に向かって大声で話せるか
そこが分かれ道だ
お前が保身だけのゆとり嫌韓か
真の愛国者かのな
ネット限定で大声だしてるんじゃ底が知れるな
嫌韓の印象を下げようとしてる工作員に見えるわ

196 ：ポン・デ・ライオンとなかまたち(茨城県)：2011/02/04(金) 14:57:38.27 ID:OcSeQYvK0

>>191
ベンツは欲しいけど
日本国内で700万で売ってるベンツは欲しくない

197 ：ぴぴっとかちまい(茨城県)：2011/02/04(金) 15:54:07.62 ID:G98aWyTD0

>>195
単に事実を語ってるだけの書き込みに何で嫌韓どうこうって話が出てくるわけ？

本当に寄生虫在日チョンて馬鹿丸出しでブザマだなｗ

198 ：ニックン(チベット自治区)：2011/02/04(金) 16:39:42.72 ID:wZ3nwl8l0

>>197
それは俺を在日認定していると受け取ってもいいのかな
後市t門に答えないならレスしないでね

199 ：つばさちゃん(チベット自治区)：2011/02/04(金) 16:42:38.54 ID:NBdTzHkE0

チョンに命を預ける奴の気がしれない。

200 ：ポテくん(埼玉県)：2011/02/04(金) 17:00:58.75 ID:M+578ihM0

ヴェルファイア（笑）
１ｍｍも高級車に見えないｗｗｗｗｗｗｗｗ

201 ： MOWくん(福岡県)：2011/02/04(金) 18:14:22.50 ID:EMqngUN50

ヒュンダイに乗っているというだけで、在日朝鮮人か朝鮮系企業の関係者と思われるだろ、全然”高級”じゃない罠ｗ
しかも在日で高級車に乗っているとなれば、ヤクザか右翼、でなければブラック企業って見られるよな、当然。

ヒュンダイに乗るメリットは全然ない。と、当の在日朝鮮人すら思っているだろ。コレでオワリｗ

202 ：ドンペンくん(茨城県)：2011/02/04(金) 18:31:29.62 ID:lAy5BMhs0

>>193
徳大痔厨乙ｗ

あの爺さんは「ジャグワー」とかわけの分からん
オリジナル名称で粋がってたよね

三本御大（不躾棒）の足元にすら及ばんが

203 ：ドンペンくん(茨城県)：2011/02/04(金) 18:35:56.35 ID:lAy5BMhs0

>>201
マジレスすると在日は韓国車に絶対乗らないんだよな
昔、足立区で中国残留孤児の暴走族に因縁つけて殺された
在日朝鮮人の金貸し（朝鮮学校卒）が乗ってたのもシーマだった

もっとも、「在日」といっても在日韓国大使館は左ハンドルの
韓国車に乗ってるけどねｗ

日本でヒュンダイの乗用車を買ったのは韓国に金を貢ぎたくて
どうしようもないトンイル教会（もしくは亜流）の洗脳信者だろうね

ちなみに日本から撤退した後のヒュンダイのモデルがやたらと
クオリティーが向上してるってのが何ともかんとも…<丶｀∀´>
日本に意図的に低品質なボロモデルを送り込んでたのかもなｗ

204 ：黒あめマン(catv?)：2011/02/04(金) 19:38:56.00 ID:ojSpNnVu0

ヒュンダイ買わないけど、ヒュンダイ絶賛し日本車罵倒。
ヒュンダイ・サムソンは在日、韓国系企業をあてにして日本進出したはずだよ。
悲しい人たちだね。

205 ： MOWくん(福岡県)：2011/02/04(金) 20:10:54.10 ID:EMqngUN50

ヒュンダイをどんなに絶賛しても、国内で売れるはずはないし影響がない。だから安心して絶賛してるんでしょうね、多分。

206 ：デ・ジ・キャラット(四国)：2011/02/04(金) 20:39:52.26 ID:qvTE0w7bO

>>202
英語の発音だとジャギュアだから徳大寺が近い