【自動車】２０１０年、世界販売ランキング、韓国ヒュンダイ大躍進。フォード抜き世界５位に成長。

◆VWなど3グループが過去最高を達成

　　2010年に500万台以上を販売した6企業・グループのランキングをまとめた。
3年連続首位のトヨタ自動車から4位のルノー・日産自動車連合までの順位は09年と同じだったが、
大躍進を続ける韓国のヒュンダイ自動車（傘下の起亜自動車含む）がフォードモーターを抜いて5位に浮上した。

　そのヒュンダイを含む3グループは、中国をはじめとする新興諸国での販売増をテコに、過去最高の台数を達成した。
新車市場の成長は、日米欧に代わって新興国が担う需要構造に転換しており、
今後は新興市場での優劣が覇権争いの帰結につながる。

　ヒュンダイのほか過去最高となったのはVW（フォルクスワーゲン）とルノー・日産（ロシアの「ラーダ」ブランド除く）。
VWは700万台、ルノー・日産は600万台、ヒュンダイは500万台と、いずれも100万台単位の大台を塗り替えている。

　ヒュンダイは一気に、前年から約110万台も伸ばした。
これは今世紀初めから07年まで急成長したトヨタにも単年ではなかったペースだ。
また、ルノー・日産では日産が前年比22％増の408万台と、初の400万台に到達している。

■2010年の新車販売ランキング　（カッコ内は前年比増加率％）

1位　トヨタ自動車　　　　842万台　　（8）
2位　GM　　　　　　　　　　838万台　（12）
3位　VW　　　　　　　　　　714万台　（14）
4位　ルノー・日産　　　　 671万台　（18）
5位　ヒュンダイ　　　　　　573万台　（24）
6位　フォードモーター　　531万台　 （9）

続きます

http://response.jp/article/2011/02/02/151297.html

トヨタ強っ

>>1の続き

◆今年も大台更新を狙うヒュンダイ

　記録更新した企業のうちVWは中国で37％増の192万台、日産は36％増の102万台を販売した。
日産は中国が米国を上回り、最大の販売先となった。

ヒュンダイは中国やインドでの販売増のみならず、市場の回復が遅れている米国でも22％増の89万台と大きく伸ばした。

　欧州全域の実績ではトヨタを上回っており、通貨ウォン安を追い風に、全地域で猛威を振るった。
同社は今年、前年を1割上回る633万台の販売を計画しており、連続して大台更新を狙う。

　08年6月の経営破たんから短期間での立ち直りを見せるGM（ゼネラルモーターズ）は、
中国での販売が29％増の235万台となり、
日産同様に米国を上回った。首位のトヨタとは約4万台の差まで追い上げている。

◆まだピークを100万台下回るトヨタ、GM

　　ただ、GMとトヨタは937万台でほぼ並んだピークの07年からは、ともに100万台程度落ち込んだ水準だ。
同年に3位につけていたフォードに至ってはピーク時から約130万台後退している。
さらに、10年の世界販売が5％増の356万台で、フォードに次ぐ7位となったホンダも377万台だった07年のレベルには回復していない。

　これらの4社は08年まで世界最大の新車市場だった米国でトップ4を形成している。
一方でこの4社は、新たな最大市場の中国で販売を伸ばしているものの、GMを除けば市場の伸びには追いついていない。

　世界の需要構造が激変するなかで、そのスピードをキャッチアップする商品投入など
十分な事業展開ができていないということである。巻き返しへの方策は明快であり、問われるのは着実な実行力だ。

http://response.jp/article/2011/02/02/151297.html

何が起ころうとも韓国製の車には乗らないよ
日本に住んでて韓国車に乗る意味がわからない

トヨタ頑張れ

>>1

ヒュンダイ車
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日本車が仮に世界市場で没落したとしても
韓国車には乗りたくないわ〜

>>6
なんかトヨタ車っぽいなぁ

あのロゴがうぜー

フォードねーだろ！
ＧＭもだ！

売り上げ高を台数で割ったらどうのこうの

SAMSUNG　LG
HYUNDAI　KIA

一国二社体制つえー