【F1】 2013年、83年以来の大幅レギュレーション変更へ …かつてのグランドエフェクトカー復活か

1 ：ゴム長靴(長野県)：2010/12/22(水) 13:47:56.04 ID:4LAp6afS0 BE:1183581375-PLT(18941) ポイント特典

　2013年F1に向けてマシンレギュレーションを大幅に変える計画が進められていることがわかった。
ウイングが小型化され、ウイングよりアンダーフロアから大きなダウンフォースを得るようなマシンデザインになるという。

　BBC Sportの報道によると、FIAの要求にしたがい、2013年に向けてパトリック・ヘッドとロリー・バーンが、
1983年以来の大きなマシンデザイン変更のための新規則案を作成したという。

　主な変更は以下のとおり。
・フロントウイングおよびリヤウイングを大幅に小型化する。
・マシンのトータルダウンフォースの割合は、大部分をウイングではなくアンダーフロアから発生させる。
・マシンが生み出すトータルダウンフォース量を大きく削減する。
・これを実現するため、1982年シーズン以来初めてダウンフォースを発生させるためにマシンのアンダーフロアが全長に沿って形成される。
　現在のマシンのボトムはホイール間はフラットになっている。
・ドライバーが1周の中で全開にできる割合の平均を、2010年の70パーセントから2013年には50パーセントにする。
・タイヤは、コーナリングスピードを保つため、大きく太いままとする。

続く

（オートスポーツweb）
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=31223
依頼: http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292804952/420

2 ：甘酒：2010/12/22(水) 13:48:32.48 ID:HaZJFJPO0

で？

3 ：ゴム長靴(長野県)：2010/12/22(水) 13:48:39.14 ID:4LAp6afS0 BE:811598764-PLT(18941)

続き

　ウイリアムズのディレクター・オブ・エンジニアリングであるヘッドとフェラーリの元チーフデザイナーであるバーンは、
燃料が今の65パーセントに削減される中で、現在のF1マシンより1周あたり5秒以上遅くならないこと、
オーバーテイクがより難しくならないことを求められ、今年の3月から新レギュレーションのドラフト作りの作業を行い、
これをFIAのレースディレクター、チャーリー・ホワイティングに提出した。
ホワイティングはこれをまとめた上で、今週チームに対して明らかにするということだ。
1月にはF1テクニカル・ワーキンググループの会合が行われ、
規則変更について議論が行われる予定だが、基本的なフィロソフィーは変更されない見込みだ。

　ウイングよりもアンダーフロアによって得られるダウンフォースが大きい場合、前のマシンに近づいた際に失うダウンフォースの量が少なくて済む。
そうすれば前のマシンに近づきやすくなり、オーバーテイクがしやすくなるという。

　 1983年からF1ではフラットボトム規定が導入されたが、これはコーナリングスピードが速くなりすぎて危険だとみなされたからだった。
当時はスカートを地面に接触させて大きな効果を得たが、2013年にはこれは認められず、マシンのセンターをサイドより低くするということだ。

4 ：ポトフ(群馬県)：2010/12/22(水) 13:48:45.55 ID:m0mp+wSZ0

> 　2013年F1に向けてマシンレギュレーションを大幅に変える計画が進められていることがわかった。
> ウイングが小型化され、ウイングよりアンダーフロアから大きなダウンフォースを得るようなマシンデザインになるという。
>
> 　BBC Sportの報道によると、FIAの要求にしたがい、2013年に向けてパトリック・ヘッドとロリー・バーンが、
> 1983年以来の大きなマシンデザイン変更のための新規則案を作成したという。
>
> 　主な変更は以下のとおり。
> ・フロントウイングおよびリヤウイングを大幅に小型化する。
> ・マシンのトータルダウンフォースの割合は、大部分をウイングではなくアンダーフロアから発生させる。
> ・マシンが生み出すトータルダウンフォース量を大きく削減する。
> ・これを実現するため、1982年シーズン以来初めてダウンフォースを発生させるためにマシンのアンダーフロアが全長に沿って形成される。
> 　現在のマシンのボトムはホイール間はフラットになっている。
> ・ドライバーが1周の中で全開にできる割合の平均を、2010年の70パーセントから2013年には50パーセントにする。
> ・タイヤは、コーナリングスピードを保つため、大きく太いままとする。

全部日本語で頼む

5 ：ブロッコリー(愛知県)：2010/12/22(水) 13:48:48.00 ID:SmLoNmmB0

で？

6 ：バスクリン(関西地方)：2010/12/22(水) 13:48:48.49 ID:Es24OBdF0

つまりどういうことよ

7 ：やぐら干し(静岡県)：2010/12/22(水) 13:49:21.95 ID:Ol12Q18r0

本気で早いだけの車作ってやろうよおおおおおおおおお

8 ：木枯らし(東京都)：2010/12/22(水) 13:49:34.06 ID:cnFNM8gNP

来年から早速変えてくれ

9 ：二鷹(関西地方)：2010/12/22(水) 13:50:30.04 ID:OX4T5DtL0

もう重量と馬力制限だけにしてさ・・・いかに速いマシン作れるかの完全なる企業戦争にしようぜ・・・

10 ：蓑(大阪府)：2010/12/22(水) 13:51:36.37 ID:CtGY3J3sP

＞ドライバーが1周の中で全開にできる割合の平均は、
＞2010年は70パーセントだった

ワロタｗｗｗｗドラッグレースの次に大雑把だなｗｗ
そりゃ車の性能＝レース結果って言われるわ。

11 ：白くま(愛知県)：2010/12/22(水) 13:52:23.48 ID:rXF4+nye0

韓国のサーキットが来年何パーセント完成してるか見物

あ、高層ビル立ち並ぶ完成予想図が１００％なｗ

12 ：木枯らし(岡山県)：2010/12/22(水) 13:52:51.93 ID:PhPvyb63P

どうせならファンカーを解禁してくれ

13 ：パンジー(福岡県)：2010/12/22(水) 13:54:21.15 ID:py3PW2090

え？ダメじゃね？

14 ：水炊き(長屋)：2010/12/22(水) 13:54:24.28 ID:wgY33jWT0

これとは関係ないけどF1でエコとかは考えないでほしいなあ

15 ：木枯らし(愛知県)：2010/12/22(水) 13:55:20.69 ID:gO67M6uZP

それより来年の韓国GPの有無を教えてくれ

16 ：焼きうに(catv?)：2010/12/22(水) 13:55:40.23 ID:IL/gSY9n0

ロータス79最高や

17 ：蓑(東京都)：2010/12/22(水) 13:56:04.52 ID:9yg0JqpqP

スペアカー解禁にして
事実上消え去った赤旗再スタートも復活されてくれよ

18 ：白くま(愛知県)：2010/12/22(水) 13:58:19.20 ID:rXF4+nye0

>>14
別規格でエコF1はあってもいいと思う

・バッテリーは乗せ替え（欧州方式）
・タイヤ交換可
・燃料使用不可（内蔵の発電用エンジンに供給する場合は可）　←積む分重くなるから
・チケット代の１０％は環境保護に寄付

19 ：木枯らし(catv?)：2010/12/22(水) 14:00:06.64 ID:rm/mFHCzP

「アンダーフロアが全長」+「ウイングを大幅縮小」って事はスポーツカーの様なルマンのようなマシンになる。

20 ：クリスマス(東京都)：2010/12/22(水) 14:02:08.19 ID:qau927wk0

ダウンフォースが削減される事で何が変わってくるんだ？
抑え付ける力って事はマシンの安定性が無くなる？

21 ：ストール(神奈川県)：2010/12/22(水) 14:02:08.98 ID:6t1wkrca0 BE:179712634-PLT(13001)

自費のプライベートチームとして参戦する俺も気をつけないと・・。

22 ：竹馬(catv?)：2010/12/22(水) 14:02:32.76 ID:JfFO1bcZ0

>>18
無観客にするのが一番のエコな気がする

23 ：ストーブ(関西・北陸)：2010/12/22(水) 14:02:46.51 ID:Md+4p7ObO

またダサくなるのか

24 ：かるた(catv?)：2010/12/22(水) 14:03:04.50 ID:WycxDvN+0

余計つまらなくなるってことか？

25 ：初夢(兵庫県)：2010/12/22(水) 14:05:10.98 ID:NJxqItGr0

>>20
ソースちゃんと読めよｗ
全体のダウンフォースを弱くするわけじゃなく、ダウンフォースを得る主な手段を
ウィングからアンダーフロアに移すってことだ。

で、こうなる。

> 前のマシンに近づいた際に失うダウンフォースの量が少なくて済む。
> そうすれば前のマシンに近づきやすくなり、オーバーテイクがしやすくなるという。

26 ：伊勢エビ(東京都)：2010/12/22(水) 14:08:24.16 ID:dlUoW2280

スピンして後ろ向いた瞬間空飛びそうだな

27 ：木枯らし(茨城県)：2010/12/22(水) 14:08:27.97 ID:J2Ta90QaP

面白くなるわけじゃないことだけは判った

28 ：はっさく(東海)：2010/12/22(水) 14:11:37.53 ID:1Q4ovUH1O

>>18
よくそんなクソみたいなルール考えたな

29 ：クリスマス(東京都)：2010/12/22(水) 14:11:50.92 ID:qau927wk0

>>25
なんか良くわからんが解った

カムイカムイ連呼するフジのアナは消えて欲しい

30 ：寒気団(東京都)：2010/12/22(水) 14:13:52.02 ID:j/ElErkU0

参考の画像をくれ

31 ：焼きうに(東京都)：2010/12/22(水) 14:16:08.96 ID:u04G63Jf0

>>1
ウィングを更に小さくするとスポンサーの出費が抑制できそうだな

32 ：木枯らし(茨城県)：2010/12/22(水) 14:16:13.52 ID:Xrt3l07zP

燃料を６５％に削減
トータルダウンフォース削減
全開割合を７０％から５０％に削減
一周にかかる時間を5秒以上遅くならないようにする

面白くなんのこれ？

33 ：焼きうに(東京都)：2010/12/22(水) 14:17:42.54 ID:u04G63Jf0

>>30
http://momojiro79.cocolog-nifty.com/desire/images/image121.jpg

34 ：羽毛布団(三重県)：2010/12/22(水) 14:17:50.33 ID:648G/Su90

高速コーナーはスピード出してダウンフォース効かせた方が曲がれるってのが無くなるのか

35 ：しもやけ(関西・北陸)：2010/12/22(水) 14:20:51.47 ID:Ws6V2FQwO

>>34
そこで旧ホッケンの復活ですよ

36 ：ホタテ(東京都)：2010/12/22(水) 14:23:30.83 ID:iuTUBebq0

>>34
グランドエフェクトのデザインが上手く行けば、コーナリングスピードは上がる
直線もウィングという空気抵抗物が減るから早くなる

でも、エンジンが非力になるからプラマイゼロかむしろマイナスっぽいね

>>1
アクセルの全開時間制限って冗談で言ってるだけだよな・・・

37 ：フライドチキン(神奈川県)：2010/12/22(水) 14:28:02.80 ID:vM6TZUzD0

>>33
312BB？、ラジコン持ってたなあ。
ニキラウダ、懐かしい。

38 ：焼きりんご(関西地方)：2010/12/22(水) 14:30:33.24 ID:MeJ+jADA0

ＧＰ2はグランドエフェクトカーらしいがポーパシングとかウイングカー特有の症状は出ないのけ？

39 ：フライドチキン(神奈川県)：2010/12/22(水) 14:31:55.15 ID:vM6TZUzD0

>>37
あちゃ、312はF1じゃなかった。
何を勘違いしてたんだ…すまん。

40 ：ホタテ(東京都)：2010/12/22(水) 14:34:40.03 ID:iuTUBebq0

>>38
今は舗装や路面状態が昔より遙かに良くなってるからねえ
でもゼロではないだろうね

41 ：年賀状(新潟県)：2010/12/22(水) 14:38:23.89 ID:8vrTr5DH0

またタイレルの6輪車みたいなのが見られるの？

42 ：肉まん(東京都)：2010/12/22(水) 14:58:21.38 ID:HKlT9gvy0

70年代後半～80年初頭のマシン形状になるんか？
ttp://www.romu-romu.com/site_data/cabinet/00012386_photo1.jpg
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20100808/16/formula-times/39/de/j/o0595023210682036226.jpg

43 ：ホタテ(東京都)：2010/12/22(水) 15:03:00.64 ID:SssqTP9X0

>>42
で、コクピットは車体後方側に下がってドライバーは片まですっぽり潜り込むよう
な形になると。
スピードボートに車輪が付いたような外見になりそうだね。

44 ：シャンパン(関西・北陸)：2010/12/22(水) 15:03:23.59 ID:3MBz5/a4O

>>41
四輪以上は現行ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝでは禁止だぜ。
見てみたいけど。

45 ：焼きうに(catv?)：2010/12/22(水) 15:21:52.18 ID:IL/gSY9n0

>>44
4輪もアカンな

46 ：絨毯(静岡県)：2010/12/22(水) 15:22:15.89 ID:2fBpVhrH0

仮に6輪おｋだとしてもあのちっこい前輪をピレリがわざわざ作るとは思えんｗ

47 ：レギンス(チベット自治区)：2010/12/22(水) 15:37:27.28 ID:sbYZxesW0

>>45
１～３輪だな

48 ：フライドチキン(神奈川県)：2010/12/22(水) 15:43:25.47 ID:vM6TZUzD0

>>42
ウィリアムズまだー？

49 ：年越しそば(埼玉県)：2010/12/22(水) 15:49:55.13 ID:o/LjrOZ/0

ファンカー復活

50 ：木枯らし(三重県)：2010/12/22(水) 16:01:23.24 ID:tsxz870qP

JPSカラーのロータスも復活するし（レプリカみたいなもんだが）F1始まったな

51 ：ストール(愛知県)：2010/12/22(水) 17:08:40.35 ID:12o5Bqbz0

なんでもありの方が面白いだろうに

52 ：ホタテ(東京都)：2010/12/22(水) 17:20:31.33 ID:csjdC7aZ0

>>50
その後、またブリティッシュグリーンに戻ったらしい

53 ：蓑(dion軍)：2010/12/22(水) 17:20:40.99 ID:UlMbPrHlP

6輪あったなー
青いマシンだった気がするが

54 ：熱燗(チベット自治区)：2010/12/22(水) 17:57:37.56 ID:7d+ijkLK0

ロリーバーンはコンサルやってるのか
パトリックヘッドもそうだし、F1のお偉いさんはほんとジイさんだらけ

55 ：ユリカモメ(北海道)：2010/12/22(水) 18:02:11.42 ID:ox/+Giax0

このレギュの変更で懸念されるのは
高速コーナーで縁石に乗り上げすぎて車体が傾いたら
アンダーフロアからのダウンフォースが突然失れ
車が偉いふっとぶ可能性がでてくる。
死人がでるかも

56 ：かまくら(東京都)：2010/12/22(水) 18:09:37.47 ID:NrVyW+GC0

>・ドライバーが1周の中で全開にできる割合の平均を、2010年の70パーセント
>から2013年には50パーセントにする。

ティルケサーキットが増えるのか？

57 ：みのむし(東京都)：2010/12/22(水) 18:16:55.04 ID:p2hkvUOR0

エンジンの基数制限とタイヤ利用制限なくしてくれ

58 ：除雪装置(チベット自治区)：2010/12/22(水) 18:18:20.65 ID:z3DaCqVx0

エコ指向だから無理

そのうちレース中のドリンクボトル量とかトイレットペーパーの一回当たりの
長さも制限される

59 ：絨毯(dion軍)：2010/12/22(水) 18:23:10.08 ID:4XO4wJO40

遅いわ事故るわのクソレースより何でもありのレギュレーションでタイムアタックの方が客呼べるよ

60 ：ブロッコリー(チベット自治区)：2010/12/22(水) 18:25:41.63 ID:kRRw6JHP0

何でもアリにしすぎて、開幕戦でドライバー数が半分以下になってもうた…
とか駄目だろ

61 ：干柿(鹿児島県)：2010/12/22(水) 18:29:11.03 ID:4b9Qova40

原点回帰ならカーボンモノコックもやめてアルミフレームにしよう

62 ：かまくら(東京都)：2010/12/22(水) 18:30:21.67 ID:NrVyW+GC0

では葉巻型F1で

63 ：大掃除(チベット自治区)：2010/12/22(水) 18:57:03.00 ID:gvW9sljZ0

6輪のティレルは何でひらがなで「たいれる」って書いてあったんだ？
日本のスポンサーとかが付いてたの？

64 ：結露(宮崎県)：2010/12/22(水) 19:03:17.40 ID:JDJ9jCS40

>>63
あれって日本ＧＰの時だけじゃないの？

65 ：大掃除(チベット自治区)：2010/12/22(水) 19:05:45.24 ID:gvW9sljZ0

>>64
そうなのか
ずっとあのままだったのかと

66 ：ニラ(大阪府)：2010/12/22(水) 19:10:12.82 ID:QHvrrsfx0

ウィングは大事なスポンサースペースだから小型化なんてありえないだろうよ

67 ：甘鯛(宮崎県)：2010/12/22(水) 19:12:55.59 ID:8M/pcsyh0

>>66
あの…既に今年小さく…

68 ：風呂吹き大根(チベット自治区)：2010/12/22(水) 19:17:31.35 ID:zGa93kyy0

下位チームは周回遅れにされるとき位しか国際映像に映らなくなったな
昔より遙かに冷酷になった気がする

69 ：キムチ鍋(catv?)：2010/12/22(水) 19:34:16.08 ID:Mc+6C/YG0

2008年の車体が一番かっこよかった