交通事故死者数　北海道と東京の一騎打ちへ　北海道は6年ぶり、東京は43年ぶりトップを狙う　愛知脱落

　首都・東京の今年の交通事故死者数が９日現在で１９３人となり、最多の北海道に８人差に
迫っている。東京が全国の都道府県のワーストワンになれば４３年ぶり。不名誉な記録を
回避しようと、警視庁は飲酒運転の撲滅キャンペーンなどを通して安全運転を呼び掛けるが、
順位は他道府県の動向の影響も受けるため、関係者らは気をもみ続けている。【伊澤拓也】
　警視庁によると、９日現在の東京の死者数は前年同期比３人減と、戦後最少だった昨年
（２０５人）よりも少ないペースで推移している。「チャレンジアンダー２０５」をスローガンに、
昨年の事故死者が全体の５２％を占めた交差点対策として、「歩車分離方式」への変更による
車側の信号待ち時間の短縮や警察官による警笛を使った交通指導などの取り組みが奏功したとみられる。
　しかし、事故の犠牲者が減っているのは東京だけではない。昨年まで５年連続ワーストワンの
愛知が同２８人減の１７８人となっているのをはじめ、全国でも同６１人減の計４４６４人と減少
傾向にある。減少幅の小さい東京が相対的に浮上してきたという構図だ。
　東京の１年間の順位の浮沈を振り返ると、上半期は上位を行ったり来たりだったが、６月９日に
ワーストワンになるとそのまま定着。約５カ月後の１１月４日、北海道が同数に並び、その後東京は順位を下げた。
　北海道も９２〜０４年に１３年連続ワーストワンを記録した過去があるだけに、対策を強化する。
高橋はるみ知事は１１月と１２月に事故防止を呼びかける緊急声明を発表。道警も４日から
「交通死亡事故抑止緊急ファイナル作戦」を実施し６年ぶりの逆戻りを避けようと取り締まりを続けている。
　警視庁交通部の幹部は「北海道の数字が気にならないと言えばうそになるが、一件でも死亡
事故を減らして、結果的にワーストを回避できれば」と話している。

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101210dde041040084000c.html

読みづれえ

試されてるな

北海道はでっかいどう

交通事故死者数、都道府県別の推移です

　０５年　　　　　　０６年　　　　　　０７年　　　　　　０８年　　　　　　０９年　　　　　　１０年

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（９日現在）

　愛知（３５１）　　愛知（３３８）　　愛知（２８８）　　愛知（２７６）　　愛知（２２７）　北海道（２０１）

　埼玉（３２２）　北海道（２７７）　北海道（２８６）　　埼玉（２３２）　北海道（２１８）　　東京（１９３）

　千葉（３０５）　　千葉（２６６）　　東京（２６９）　北海道（２２８）　　埼玉（２０７）　　茨城（１８９）

北海道（３０２）　　埼玉（２６５）　　千葉（２５４）　　東京（２１８）　　東京（２０５）　　愛知（１７８）

　東京（２８９）　　東京（２６３）　　大阪（２４８）　　千葉（２１３）　　大阪（２０５）　　大阪（１７８）

むしろ割合で言えば東京が最少なんじゃないの？

>>6
１０万人あたりの死者数ではかなり低くなるよな

ゴール直前、愛知がマクるに１票

一方3万人が自殺していた

雪も積もったし
ここから一気に突き放すよ！

東京は自転車で死ぬやつが増えてそうだ。

歪んだ見かたをすれば東京は
「北海道で死人でろ！」
って考えかねないよな。

なんで3位に茨城みたいな田舎県が入ってるんだ

都内だと事故は多いけど、死人が出るような規模にはなりにくそう

愛知何が起こった

なんで北海道がそんなに高いのかなぞ、雪道とか道路凍結の影響なのかな？
普通に考えて、東京だろ、交通量も人も多いんだから

10万人だと香川が常連だろ

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗまた免許取りたてDQNが初雪道なのに調子こいて事故る時期がやってきたおｗｗｗｗｗ

>>16
・愛知並にスピード出す民度
・年間の三分の一は冬道や居眠り運転起こしやすい道が多い
・事故の場所によって緊急の病院まで片道１００�q

昔と比べりゃかなり減ったよね

今の時期にロードコンディションが激変する北海道と
5�o雪降っただけで足立区の婆さんが骨折する東京は

同列には語れない

事故の多い糞な県はマジ交通マナー悪いからなぁ

青＝アクセルべた踏みで進め
黄＝追突されるから進め
赤＝基本的には停止だが、周りをよく確認して進め

名古屋ではこんな感じだった

>>22
大都会は車が走ってなくて羨ましいよ
信号とかも見たこと無いんでしょ?

>>22

徳島県は政治マナーが悪いんですよ

東京は古豪復活だな

数年前に比べたら死者数激減したよな。

ガソリンの値段が上がってみんな車を使わなくなったもんね

乗用車保有台数が多い都道府県

　1．愛知県
386.9
　2．東京都
314.3
　3．埼玉県
301.3
　4．神奈川県
300.8
　5．北海道
268.9
　6．大阪府
268.8
　7．千葉県
263.1
　8．福岡県
237.6
　9．兵庫県
221.3
10．静岡県
208.4

http://kurumart.jp/ranking/back/hoyu20101.html

>>16
北海道に来て開放的になったバカな観光客がスピードを出す

愛知は事故の多い交差点付近の車線を色分けしたから

愛知よかったな

人口比率だとどうなの？

おいおい　マジかよ
ちょっと加藤してくるわ

北海道でジコルとかどんだけあほなんだよww あんなとこアクセルとブレーキさえあればハンドルいらねーだろ

雪降ったから一気に引き離すぞ！

この人数で人口比率だしてもどうかと思うが

愛知は基本的に片側２車線だしな

道を知らないと右折するとき非常に困る。

雪降ったら逆に死者数は減る
事故件数は増えるけどな
北海道で死亡事故が多いのは　『道路が広い、まっすぐ、信号少ない』　これが原因でスピード出しまくるから

>>5
ってか、愛知一気に減ってね？ｗ
変死体だけでなく、交通事故死も自殺にもカウントすることにしたのかね＞愛知県警

人口10万人当たりの交通事故死者
http://www.pref.nara.jp/secure/8305/099.pdf
平成18年
http://www.pref.fukushima.jp/toukei/data/hitome/2010/ken/084.pdf
平成20年

悪名高い愛知県は全国平均より下回ってる

都道府県別の交通事故死亡者数なんて意味ないと思うね
http://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/index.html

現時点で東京が死亡者数2位だけど人口比で言えばダントツに低い

事故＝死な所だからな北海道は
まともなスピードなら死なずに済んだものとか
病院が遠くて搬送がもう少し早ければな状況とか

歩道でおっさんに跳ねられて来年600万ほど保険金もらう俺登場

死者

愛知県ってあんだけ交通マナーが乱れてるのに
脱落とかﾄﾞｰﾐﾝテラスゴス

北海道の道は巡航速度が高速並みに速いから、
クルマがかすっただけで吹っ飛んで死亡事故になるんだよ

冬道は結構運転上手いから事故が起きないか軽微

北海道の広い道路で事故が多いのってわからん

デカイの一発欲しいな

NHKでやってた愛知の交通安全活動が「年に一度の交通安全の日は交通ルールを守りましょう」だった
この日以外は無法地帯なんだ…

愛知はやばい

>>41
田舎ほど車の所有率高いからな
高齢者も比例して増えるし事故率も必然的に上がる

>>5
やった！茨城3位じゃん！！
夜間ハイビーム謳ってる県警のおかげｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>「交通死亡事故抑止緊急ファイナル作戦」
これよく道路の上にある電光掲示板にでかでかと表示されててちょっと笑ってしまう
大げさすぎるだろ


緊　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　急


　　フ　　　ァ　　　イ　　　ナ　　　ル　　


作　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戦

道民は一般道80�` 高速140�`
これ常識

人口比率からいったら、やっぱ北海道がダントツなんだろう。

北海道はフェニックスの尾を10個使えば東京を逆転出来るな

北海道は12月に入るとがくんと交通事故死亡者数減るからなー

今朝電柱の下に真新しい花とお菓子入りのクリスマスのブーツ置いてるの見つけた
交差点名でググったら先週10才が左折のトラックに轢かれて亡くなっててちょい凹んだわ

>>19

・年間の三分の一は冬眠…
にみえた

【10万人あたり死者数】2010.10末現在
北海道||||||||||||||| 3.1人/10万人＝169人÷554万人(×10)
青森県||||||||||||||||||| 4.0人/10万人＝55人÷139万人(×10)
岩手県||||||||||||||||||| 3.9人/10万人＝53人÷135万人(×10)
宮城県|||||||||||||| 2.8人/10万人＝66人÷234万人(×10)
秋田県||||||||||||||||||||| 4.3人/10万人＝48人÷111万人(×10)
山形県||||||||||||||| 3.0人/10万人＝36人÷119万人(×10)
福島県||||||||||||||||||||| 4.3人/10万人＝88人÷205万人(×10)
茨城県||||||||||||||||||||||||||| 5.6人/10万人＝165人÷296万人(×10)
栃木県|||||||||||||||||||||||||||| 5.8人/10万人＝116人÷201万人(×10)
群馬県||||||||||||||||||| 3.9人/10万人＝79人÷201万人(×10)
埼玉県|||||||||| 2.2人/10万人＝155人÷711万人(×10)
千葉県||||||||||| 2.3人/10万人＝143人÷612万人(×10)
東京都|||||| 1.3人/10万人＝172人÷1284万人(×10)
神奈川||||||| 1.5人/10万人＝138人÷892万人(×10)
新潟県|||||||||||||||||||| 4.1人/10万人＝97人÷239万人(×10)
山梨県||||||||||||||||||||||| 4.7人/10万人＝41人÷87万人(×10)
長野県|||||||||||||||||||||| 4.4人/10万人＝96人÷217万人(×10)
静岡県||||||||||||||||| 3.5人/10万人＝134人÷380万人(×10)
富山県||||||||||||||||||||| 4.4人/10万人＝48人÷110万人(×10)
石川県|||||||||||||||||||| 4.2人/10万人＝49人÷117万人(×10)
福井県|||||||||||||| 3.0人/10万人＝24人÷81万人(×10)
岐阜県||||||||||||||||||||||||| 5.2人/10万人＝109人÷210万人(×10)
愛知県|||||||||| 2.2人/10万人＝160人÷740万人(×10)
三重県|||||||||||||||||||||||||| 5.2人/10万人＝98人÷188万人(×10)
　：

全　　国||||||||||||||| 3.0人/10万人＝3869人÷12769万人(×10)

【10万人あたり死者数】2010.10末現在
　：
滋賀県||||||||||||||||||||| 4.3人/10万人＝60人÷140万人(×10)
京都府|||||||||||||| 2.8人/10万人＝74人÷263万人(×10)
大阪府|||||||| 1.8人/10万人＝157人÷881万人(×10)
兵庫県||||||||||||| 2.6人/10万人＝148人÷559万人(×10)
奈良県|||||||||||| 2.5人/10万人＝35人÷140万人(×10)
和歌山|||||||||||||||||||| 4.1人/10万人＝41人÷101万人(×10)
鳥取県||||||||||||||||||||||||||||| 5.9人/10万人＝35人÷60万人(×10)
島根県||||||||||||||||| 3.4人/10万人＝25人÷73万人(×10)
岡山県|||||||||||||||||||||| 4.5人/10万人＝88人÷195万人(×10)
広島県||||||||||||||||| 3.6人/10万人＝103人÷287万人(×10)
山口県|||||||||||||||||||||||||||| 5.6人/10万人＝82人÷146万人(×10)
徳島県||||||||||||||||||||||| 4.7人/10万人＝37人÷79万人(×10)
香川県|||||||||||||||||||||||||| 5.4人/10万人＝54人÷100万人(×10)
愛媛県|||||||||||||||||| 3.7人/10万人＝54人÷144万人(×10)
高知県||||||||||||||||||||||||||| 5.4人/10万人＝42人÷77万人(×10)
福岡県|||||||||||| 2.6人/10万人＝131人÷505万人(×10)
佐賀県|||||||||||||||||||||||||| 5.3人/10万人＝45人÷86万人(×10)
長崎県||||||||||||||| 3.2人/10万人＝46人÷144万人(×10)
熊本県|||||||||||||||||| 3.8人/10万人＝69人÷182万人(×10)
大分県|||||||||||||||||||| 4.1人/10万人＝49人÷120万人(×10)
宮崎県|||||||||||||||||| 3.8人/10万人＝43人÷114万人(×10)
鹿児島|||||||||||||||||||| 4.0人/10万人＝69人÷172万人(×10)
沖縄県||||||||||||||| 3.1人/10万人＝43人÷138万人(×10)

全　　国||||||||||||||| 3.0人/10万人＝3869人÷12769万人(×10)

犯罪とか悪いことってなんでも東京がトップだな
頭狂と言われるだけのことはあるｗｗｗｗ

【10万人あたり交通事故死者数】2010.10末現在
01)鳥取県||||||||||||||||||||||||||||| 5.9人＝35人÷60万人(×10)
02)栃木県|||||||||||||||||||||||||||| 5.8人＝116人÷201万人(×10)
03)山口県|||||||||||||||||||||||||||| 5.6人＝82人÷146万人(×10)
04)茨城県||||||||||||||||||||||||||| 5.6人＝165人÷296万人(×10)
05)高知県||||||||||||||||||||||||||| 5.4人＝42人÷77万人(×10)
06)香川県|||||||||||||||||||||||||| 5.4人＝54人÷100万人(×10)
07)佐賀県|||||||||||||||||||||||||| 5.3人＝45人÷86万人(×10)
08)三重県|||||||||||||||||||||||||| 5.2人＝98人÷188万人(×10)
09)岐阜県||||||||||||||||||||||||| 5.2人＝109人÷210万人(×10)
10)山梨県||||||||||||||||||||||| 4.7人＝41人÷87万人(×10)
11)徳島県||||||||||||||||||||||| 4.7人＝37人÷79万人(×10)
12)岡山県|||||||||||||||||||||| 4.5人＝88人÷195万人(×10)
13)長野県|||||||||||||||||||||| 4.4人＝96人÷217万人(×10)
14)富山県||||||||||||||||||||| 4.4人＝48人÷110万人(×10)
15)秋田県||||||||||||||||||||| 4.3人＝48人÷111万人(×10)
16)福島県||||||||||||||||||||| 4.3人＝88人÷205万人(×10)
17)滋賀県||||||||||||||||||||| 4.3人＝60人÷140万人(×10)
18)石川県|||||||||||||||||||| 4.2人＝49人÷117万人(×10)
19)大分県|||||||||||||||||||| 4.1人＝49人÷120万人(×10)
20)新潟県|||||||||||||||||||| 4.1人＝97人÷239万人(×10)
21)和歌山|||||||||||||||||||| 4.1人＝41人÷101万人(×10)
22)鹿児島|||||||||||||||||||| 4.0人＝69人÷172万人(×10)
23)青森県||||||||||||||||||| 4.0人＝55人÷139万人(×10)
24)群馬県||||||||||||||||||| 3.9人＝79人÷201万人(×10)
25)岩手県||||||||||||||||||| 3.9人＝53人÷135万人(×10)
　：

―)全　　国||||||||||||||| 3.0人＝3869人÷12769万人(×10)

今年愛知どうしたの？

>>63
田舎は車社会だからか？

トンキン何冠達成する気だよｗｗｗ

【10万人あたり交通事故死者数】2010.10末現在
　：
26)熊本県|||||||||||||||||| 3.8人＝69人÷182万人(×10)
27)宮崎県|||||||||||||||||| 3.8人＝43人÷114万人(×10)
28)愛媛県|||||||||||||||||| 3.7人＝54人÷144万人(×10)
29)広島県||||||||||||||||| 3.6人＝103人÷287万人(×10)
30)静岡県||||||||||||||||| 3.5人＝134人÷380万人(×10)
31)島根県||||||||||||||||| 3.4人＝25人÷73万人(×10)
32)長崎県||||||||||||||| 3.2人＝46人÷144万人(×10)
33)沖縄県||||||||||||||| 3.1人＝43人÷138万人(×10)
34)北海道||||||||||||||| 3.1人＝169人÷554万人(×10)
35)山形県||||||||||||||| 3.0人＝36人÷119万人(×10)
36)福井県|||||||||||||| 3.0人＝24人÷81万人(×10)
37)宮城県|||||||||||||| 2.8人＝66人÷234万人(×10)
38)京都府|||||||||||||| 2.8人＝74人÷263万人(×10)
39)兵庫県||||||||||||| 2.6人＝148人÷559万人(×10)
40)福岡県|||||||||||| 2.6人＝131人÷505万人(×10)
41)奈良県|||||||||||| 2.5人＝35人÷140万人(×10)
42)千葉県||||||||||| 2.3人＝143人÷612万人(×10)
43)埼玉県|||||||||| 2.2人＝155人÷711万人(×10)
44)愛知県|||||||||| 2.2人＝160人÷740万人(×10)
45)大阪府|||||||| 1.8人＝157人÷881万人(×10)
46)神奈川||||||| 1.5人＝138人÷892万人(×10)
47)東京都|||||| 1.3人＝172人÷1284万人(×10)

―)全　　国||||||||||||||| 3.0人＝3869人÷12769万人(×10)

北海道は普通の道が高速道路並に広いからスピード出すよな

北海道は広いからみんなスピード出しちゃうんだな

埼玉激減しすぎだろ
絶対数字改変してるわ

愛知は交通マナー悪いヤツが事故で死に尽くしたんじゃね

北海道はスピードもさることながら
追い越しと居眠りが死亡事故につながってるんじゃないのか
たぶん首都圏から来た人は道民の追い越しの多さに驚くと思う

知らない間に事故の多い交差点とか路面に色がついてる
アレの効果があったのか？

>72
東京神奈川千葉埼玉では、片側1車線、追い越し可でも追い越しはまずやらない
あきらめて後ろに付いて行く
追い越しするのは、特殊な車両が制限マイナス10kmで走ってるときぐらい

17年くらい前は600人くらい死んでたよな。北海道。

野田はこんにゃくゼリーごときで騒いでてんだから
車の製造中止を訴えろよ

飛び込み自殺は交通事故扱いになるのか？

>>5
愛知の減り方が凄いんだが・・・何があった？
北海道と東京は平年並みって感じだが

【交通事故死者数】
2009年 ||||||||| 4,914人
2008年 |||||||||| 5,155人
2007年 ||||||||||| 5,744人
2006年 |||||||||||| 6,352人
2005年 ||||||||||||| 6,871人
2004年 |||||||||||||| 7,358人
2003年 ||||||||||||||| 7,702人
2002年 |||||||||||||||| 8,326人
2001年 ||||||||||||||||| 8,747人
2000年 |||||||||||||||||| 9,066人
1999年 |||||||||||||||||| 9,006人
1998年 |||||||||||||||||| 9,211人
1997年 ||||||||||||||||||| 9,640人
1996年 ||||||||||||||||||| 9,942人
1995年 ||||||||||||||||||||| 10,679人
1994年 ||||||||||||||||||||| 10,649人
1993年 ||||||||||||||||||||| 10,942人
1992年 |||||||||||||||||||||| 11,451人
1991年 |||||||||||||||||||||| 11,105人
1990年 |||||||||||||||||||||| 11,227人
1989年 |||||||||||||||||||||| 11,086人
1988年 |||||||||||||||||||| 10,344人
1987年 |||||||||||||||||| 9,347人
1986年 |||||||||||||||||| 9,317人
1985年 |||||||||||||||||| 9,261人
1984年 |||||||||||||||||| 9,262人
1983年 ||||||||||||||||||| 9,520人
1982年 |||||||||||||||||| 9,073人
　：

【交通事故死者数】
　：
1981年 ||||||||||||||||| 8,719人
1980年 ||||||||||||||||| 8,760人
1979年 |||||||||||||||| 8,466人
1978年 ||||||||||||||||| 8,783人
1977年 ||||||||||||||||| 8,945人
1976年 ||||||||||||||||||| 9,734人
1975年 ||||||||||||||||||||| 10,792人
1974年 |||||||||||||||||||||| 11,432人
1973年 ||||||||||||||||||||||||||||| 14,574人
1972年 ||||||||||||||||||||||||||||||| 15,918人
1971年 |||||||||||||||||||||||||||||||| 16,278人
1970年 ||||||||||||||||||||||||||||||||| 16,765人
1969年 |||||||||||||||||||||||||||||||| 16,257人
1968年 |||||||||||||||||||||||||||| 14,256人
1967年 ||||||||||||||||||||||||||| 13,618人
1966年 ||||||||||||||||||||||||||| 13,904人
1965年 |||||||||||||||||||||||| 12,484人
1964年 |||||||||||||||||||||||||| 13,318人
1963年 |||||||||||||||||||||||| 12,301人
1962年 |||||||||||||||||||||| 11,445人
1961年 ||||||||||||||||||||||||| 12,865人
1960年 |||||||||||||||||||||||| 12,055人
1959年 |||||||||||||||||||| 10,079人
1958年 |||||||||||||||| 8,248人
1957年 ||||||||||||||| 7,575人
1956年 ||||||||||||| 6,751人
1955年 |||||||||||| 6,379人
　：

北海道は旅行客の事故も多いとか何とか
雪降るしねぇ

カントリー娘の一人がデビューする直前に北海道で事故死したの思い出した

【交通事故死者数】
　：
1954年 |||||||||||| 6,374人
1953年 ||||||||||| 5,544人
1952年 ||||||||| 4,696人
1951年 |||||||| 4,429人
1950年 |||||||| 4,202人
1949年 ||||||| 3,790人
1948年 ||||||| 3,848人

どこまでも一直線のジェットコースター道で140km出して死ぬ奴が多発

エイズとレイプは蔓延するわ
交通事故で愛知を抜くわ
漫画は規制されるわ
東京一帯マジでどうしたん。

愛知県は最近 車の量減った希ガス

オレの茨城がランクアップしてるううううう

■死亡者数減少率（h12→h21）、括弧内はh21の10万人当たり死者数
 -60.9% 青森県 128人 →50人 【4.0人/10万人】
 -60.2% 北海道 548人 →218人 【3.1人/10万人】
 -59.8% 佐賀県 92人 →37人 【5.3人/10万人】
 -55.4% 島根県 74人 →33人 【3.4人/10万人】
 -53.1% 山梨県 81人 →38人 【4.7人/10万人】
 -52.6% 千葉県 416人 →197人 【2.3人/10万人】
 -50.5% 高知県 91人 →45人 【5.4人/10万人】
 -50.4% 新潟県 228人 →113人 【4.1人/10万人】
 -50.4% 東京都 413人 →205人 【1.3人/10万人】
 -49.0% 和歌山 100人 →51人 【4.1人/10万人】
 -48.8% 愛知県 443人 →227人 【2.2人/10万人】
 -48.4% 滋賀県 126人 →65人 【4.3人/10万人】
 -48.4% 兵庫県 341人 →176人 【2.6人/10万人】
 -48.0% 宮城県 177人 →92人 【2.8人/10万人】
 -48.0% 奈良県 100人 →52人 【2.5人/10万人】
 -47.7% 愛媛県 155人 →81人 【3.7人/10万人】
 -47.4% 三重県 213人 →112人 【5.2人/10万人】
 -47.4% 広島県 270人 →142人 【3.6人/10万人】
 -47.4% 福島県 192人 →101人 【4.3人/10万人】
 -47.3% 熊本県 167人 →88人 【3.8人/10万人】
 -46.8% 埼玉県 389人 →207人 【2.2人/10万人】
 -45.9% 群馬県 185人 →100人 【3.9人/10万人】
 -45.1% 山形県 91人 →50人 【3.0人/10万人】
 -45.0% 栃木県 220人 →121人 【5.8人/10万人】
 -44.9% 石川県 98人 →54人 【4.2人/10万人】
　：

 -45.8% 全　　国 9066人 →4914人 【3.0人/10万人】

■死亡者数減少率（h12→h21）、括弧内はh21の10万人当たり死者数
　：
 -44.4% 大阪府 369人 →205人 【1.8人/10万人】
 -44.2% 京都府 181人 →101人 【2.8人/10万人】
 -44.1% 大分県 93人 →52人 【4.1人/10万人】
 -43.7% 岐阜県 222人 →125人 【5.2人/10万人】
 -43.4% 長野県 196人 →111人 【4.4人/10万人】
 -43.1% 岡山県 188人 →107人 【4.5人/10万人】
 -42.7% 神奈川 307人 →176人 【1.5人/10万人】
 -41.9% 静岡県 308人 →179人 【3.5人/10万人】
 -41.7% 香川県 120人 →70人 【5.4人/10万人】
 -40.5% 沖縄県 79人 →47人 【3.1人/10万人】
 -40.0% 福井県 90人 →54人 【3.0人/10万人】
 -39.3% 茨城県 328人 →199人 【5.6人/10万人】
 -39.1% 岩手県 133人 →81人 【3.9人/10万人】
 -37.6% 宮崎県 117人 →73人 【3.8人/10万人】
 -36.5% 福岡県 307人 →195人 【2.6人/10万人】
 -35.9% 富山県 92人 →59人 【4.4人/10万人】
 -34.2% 徳島県 73人 →48人 【4.7人/10万人】
 -33.3% 秋田県 96人 →64人 【4.3人/10万人】
 -32.7% 鳥取県 55人 →37人 【5.9人/10万人】
 -32.1% 山口県 159人 →108人 【5.6人/10万人】
 -27.2% 長崎県 92人 →67人 【3.2人/10万人】
 -17.9% 鹿児島 123人 →101人 【4.0人/10万人】

 -45.8% 全　　国 9066人 →4914人 【3.0人/10万人】

おーーーーー
我が茨城も久々の4強かｗｗｗｗｗｗ

みんな安全運転しるよーーーー

これからの時期は安全運転してるつもりでも
死亡事故起こしそうだからな北海道は
スパイクタイヤ復活させろよ

帝王・北海道が戻ってきたな！

愛知県のハイビーム遭遇率は異常

今朝ブレーキ全然効かなくて3回交差点に滑りながら突入したわ

>>91
スパイクは同意だが、これからの時期は死亡事故は減るぞ
夏より平均速度が落ちるから、事故の数は増えるが死人は減る

愛知の追い上げがあるぞ

北海道はこれからラストスパート掛けますから

>>95
ひと月もしたら雪道になれたドライバーが夏場と同じスピード走るから死亡事故は増える

今日は大雨の中原付で走ったけど死ぬかと思ったわ
つか最近バイク警官が異様にウロウロしてる気がする

>>98
嘘つくなｳﾞｫｹ
http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/statis/jiko/jikomonth/images/month2210/02.gif

>>98
お前みたいなのが冬場に起こる少ない死亡事故の加害者になるんだよ
普通の人は夏場のスピードの2割減で走行する

北海道ほど走りやすい道路だとドライバーが調子に乗るかrな
走りにくい道のほうが事故は少ないのは必然

さっき信号の無い片側一車線同士の交差点を渡っていたら左方向から車が20km/h程度でゆっくり走ってきた。
減速する様子が無いので、このまま歩いてたら撥ねられるなと思い、横断途中で立ち止まって車の通過を待った。
目の前をボンネットが通り、ドアミラーが通ろうとした所で車が急停止した。
中を覗くと目を丸くした年寄りが一人乗っていた。このジジイ、俺の存在に全く気付いていなかったようだ。
流石に免許返上した方が良いんじゃないか？

>>16
事故現場の近くに病院がない

今日も北海道で正面衝突の死亡事故発生。
凍結した緩い右カーブで滑って対向車線にはみ出して、前から来た大型車と衝突。

北海道はわかるけどなんで東京は多いんだろね？
運転下手くそなんかな？

こっから爆上げあるで

>>53
道路の掲示板にこんな表示がなされたら、むしろそっちに気を取られて事故りそうだ