【北信越】ＪＲ大糸線、氷見線、城端線　廃線へ

1 ：焼き餅(チベット自治区)：2010/12/02(木) 01:45:08.40 ID:t3RvY2zk0 BE:514376273-PLT(12050) ポイント特典

ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は１日、東京都内で記者会見し、
大糸線の南小谷（長野県）―糸魚川（新潟県）間など北陸方面の赤字路線が
「それほど豊富な輸送量はなく経営的に苦しい。地域交通のあり方を地元と議論したい」
と述べ、廃止してのバス転換や本数削減などの可能性を含めて地元自治体と協議したい
考えを明らかにした。

検討対象は大糸線の一部区間のほか、富山県を走る氷見線、城端線で、
２０１４年度の北陸新幹線開業を控え、需要動向が注目されている。

佐々木社長は、少子高齢化などで、これらの路線は採算が厳しいため
「赤字が大変大きくなれば、ほかの線区からの利益を回すのも限度がある」と指摘した。

今後の基本方針として、地元自治体に対策の協議を呼び掛けて
「われわれの事情をよく知ってもらい、互いの主張を向け合いたい」との考えを示した。

http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010120101000907.html

2 ：寒ブリ(東京都)：2010/12/02(木) 01:47:10.18 ID:LpsaSDt90

まじかよ！１８切符で
氷見の寒ブリ買い付けにいけなくなるやないか…

3 ：山茶花(兵庫県)：2010/12/02(木) 01:48:39.32 ID:UWM8TVRd0

南小谷（みなみおたり）
豆知識な

4 ：山茶花(兵庫県)：2010/12/02(木) 01:49:12.76 ID:UWM8TVRd0

ってどや顔で言えなくなる

5 ：真鴨(東京都)：2010/12/02(木) 01:49:52.66 ID:61Hd2SPG0

どこいな

6 ：タラバ蟹(神奈川県)：2010/12/02(木) 01:50:43.73 ID:wdFu0gGh0

おねがいティーチャーの舞台のあたり？

7 ：冷え性(静岡県)：2010/12/02(木) 01:52:28.78 ID:I61FqyGT0

富山直撃かよｗ

8 ：肉まん(長屋)：2010/12/02(木) 01:53:46.39 ID:c5+OyDy1P

氷見線、城端線って結構客数多いぞ。

昼間でも2両編成に立ち客が出るくらい。

9 ：肉まん(dion軍)：2010/12/02(木) 01:53:50.15 ID:jnFLBLM0P

朝夕それぞれ1往復くらいに減便か

10 ：白菜(長屋)：2010/12/02(木) 01:54:30.63 ID:VfRsX7k+0

新高岡駅には城端線の駅もできるって言ってたのに…

11 ：除雪装置(大阪府)：2010/12/02(木) 01:55:30.66 ID:aJmB8Pu/0

氷見線は多いだろ

南小谷糸魚川は車窓もくだらないのでどうでもいい
松本南小谷のアルプス車窓が無事なら言うことはない

12 ：ストーブ(長野県)：2010/12/02(木) 01:55:36.35 ID:v6e4nhUT0

また鉄路が・・・・

13 ：注連飾り(東京都)：2010/12/02(木) 01:56:34.31 ID:T+OTXeyD0

大糸線の北部はともかく、氷見線と城端線より赤字の路線は腐るほどあるぞ全国に。

JR西日本が貧乏すぎるのがいかんのや。
悲劇やな。

14 ：フライドチキン(北陸地方)：2010/12/02(木) 01:56:54.44 ID:AN5f4WMKO

代替え案あるの？
普通に困る人多数なんだけど

15 ：スノータイヤ(栃木県)：2010/12/02(木) 01:56:55.28 ID:FfeEKVKt0

JR東日本に移管出来ればいいのに

16 ：白ワイン(東京都)：2010/12/02(木) 01:56:57.50 ID:phf0mLYi0

大糸線、窓開けてるとディーゼルの煙がすげー臭いんだよな

17 ：肉まん(長屋)：2010/12/02(木) 01:57:14.55 ID:OA6slZ61P

糸魚川まで電化して東でいいじゃん
あずさで糸魚川まで行ければ俺は便利なんだが

18 ：冷え性(静岡県)：2010/12/02(木) 01:57:14.51 ID:I61FqyGT0

氷見線いいなあ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/8/8c/Himi-line-amaharashi.jpg/800px-Himi-line-amaharashi.jpg

19 ：しぶき氷(チベット自治区)：2010/12/02(木) 01:58:31.00 ID:z/CGdqbp0

ZUNが泣くな

20 ：二鷹(チベット自治区)：2010/12/02(木) 01:58:50.56 ID:L18d1hNwP

他はともかく氷見線はまずいだろ

21 ：はっさく(チベット自治区)：2010/12/02(木) 01:59:35.31 ID:K/lh8kFL0

おいおい　かんべんしてくれよ

22 ：トラフグ(長野県)：2010/12/02(木) 01:59:53.46 ID:kxShoiz/0

南小谷－糸魚川間だけか
ちょっと焦ったぜ…

23 ：大判焼き(チベット自治区)：2010/12/02(木) 02:00:49.03 ID:Q0mL79fT0

★★冬（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ 10月下旬
発売期間　2010年12月1日から2010年12月31日
利用期間　2010年12月10日から2011年1月10日
◎12/10～12/24　比較的すいている(土日のイベント地域除く)
★12/25～12/28　学生の休みも始まりやや混雑が始まる。
(社会人は平日・年末・休めません)
●12/29～社会人が休み。帰省ラッシュも始まり。混雑します
(東京ビックサイトのコミケ開催は12/29～31です・
江戸遊・神田店・燕湯の男湯は混雑します)
★12/31～日照時間帯は混雑しますがそれ以後は比較的すいています。
★1/1～午前中を中心に出かける人も多いので混んでいます。
(●東京駅5:20分の静岡行きは大混雑します。
終夜運転で東海道線品川始発の乗車をお勧めします)
●1/2～1/3→社会人の帰省の時期です。
★1/4-7～仕事初め・正月代替休暇の始まり～やや混雑。
●1/8-10は三連休です。消化旅行なとでかなり混雑します。
(快速列車の指定席などはお早めに)
◎他のキップの発売や他のイベント開催などで変化が予想されます。
★年末年始12/30-1/3・JR各線は土休日ダイヤで運行します。
※首都圏⇒長野・新潟・仙台・名古屋程度の移動は午後出発が比較的
すいています。(12月31日16時代の一部列車除く)
【●全車指定・ムーンライト号運転日(指定席510円)】
ムーンライトながら　東京発　12/17-1/9　　大垣発　12/18-1/10
ムーンライトえちご　新宿発　新潟発　ともに　12/17-1/10
ムーンライト信州81号　新宿→白馬　12/24,25,29,30・1/7
【中央西線の臨時快速～指定席あり】
きそスキーチャオ号　名古屋⇔薮原　12/23・25・26 1/8-10

24 ：大掃除(東京都)：2010/12/02(木) 02:01:43.19 ID:e1gYFsaL0

あと2日で青森県から東北線が消えるんだなぁ
鉄道会社は大変だな

25 ：焼きうに(長野県)：2010/12/02(木) 02:02:25.24 ID:Pg7/Ao/60

ttスレ余裕

26 ：肉まん(長屋)：2010/12/02(木) 02:03:50.29 ID:OA6slZ61P

>>23
ビッグサイトだからな

27 ：ストーブ(福島県)：2010/12/02(木) 02:04:40.77 ID:UGlJ0L+X0

>>24
八戸－青森間が青い森鉄道に移管されると
東北本線は上野-盛岡間ってことになるの？

28 ：ニラ(愛知県)：2010/12/02(木) 02:04:58.05 ID:uge4v+R90

長野県内からJR西日本が消えるわけか

29 ：ミュージックベル(東海・関東)：2010/12/02(木) 02:06:24.52 ID:Q9cIab5MO

長野県は全国で唯一JR東、海、西の3社の路線がある。

30 ：湯たんぽ(チベット自治区)：2010/12/02(木) 02:08:52.10 ID:lVSQFlUR0

赤字路線なんてどんどん廃止して
運賃下げて都市部の利用者に還元すべき

31 ：大掃除(東京都)：2010/12/02(木) 02:08:52.66 ID:UGWngvc50

>>27
正確には、東北本線の起終点は東京－盛岡だけどな

32 ：大掃除(東京都)：2010/12/02(木) 02:10:28.73 ID:UGWngvc50

そこで DMV ですよ

33 ：焚き火(東京都)：2010/12/02(木) 02:12:21.59 ID:mNvtcQRk0

キモ鉄が来るぞ～＼(^o^)／

34 ：福笑い(関西地方)：2010/12/02(木) 02:28:42.63 ID:eBDmSA4r0

少子高齢化を言い訳にするのやめろよ

35 ：シクラメン(チベット自治区)：2010/12/02(木) 02:29:17.79 ID:ryFpzsR10

大糸線を廃止とか気が狂ってるだろ

36 ：寒椿(東京都)：2010/12/02(木) 02:31:04.81 ID:T6EQu32D0

ttスレ久しぶりだな

37 ：お歳暮(福岡県)：2010/12/02(木) 02:32:38.96 ID:gbCUD8tN0

>>18
あぁこれは美しいなぁ。

38 ：まぐろ(埼玉県)：2010/12/02(木) 02:33:59.20 ID:tWAFAW280

海ノ口が無事ならそれでよい

39 ：初夢(チベット自治区)：2010/12/02(木) 02:35:39.27 ID:Telc9ZEG0

大糸線大災害復旧工事とは何だったのか

40 ：白ワイン(東京都)：2010/12/02(木) 02:35:44.86 ID:phf0mLYi0

>>18
こういうの見ると乗りたくなるね
でも冬は寒いしこんな景色よくないだろうな

41 ：大判焼き(チベット自治区)：2010/12/02(木) 02:36:05.88 ID:Q0mL79fT0

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000638.html
■「新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ」
○東海道新幹線「こだま」号の普通車自由席、
ＪＲ東海在来線の特急、快速及び普通列車の普通車自由席を、
１月１日の１日間限定で自由に何回でも乗り降りできるきっぷです。

※名古屋～新大阪間は新幹線「ひかり」号にもご乗車いただけます。
（新幹線「のぞみ」号、名古屋～東京間の「ひかり」号及び寝台列車はご利用できません。）
○発売期間：平成２２年１２月１日（水）から平成２３年１月１日（土）まで
◎○おねだん：
　利用種別　おねだん（おとな）　おねだん（こども）
　グリーン車４回用　１５，０００円　５，０００円
　普通車自由席用　１３，０００円　３，０００円
○発売箇所：ＪＲ東海の主な駅、ジェイアール東海ツアーズの各支店
及び静岡・名古屋地区の主な旅行会社の各支店・営業所
（ＪＲ東日本及びＪＲ西日本の各駅では発売いたしません。）

42 ：半身浴(新潟・東北)：2010/12/02(木) 02:37:58.39 ID:64y4tGPRO

信濃大町～糸魚川？
スキー場関連厳しいな

43 ：オリオン座(チベット自治区)：2010/12/02(木) 02:48:13.49 ID:dcc8S7TT0

自社でリニア建設しようとする会社がある一方で廃線が続くなら
ＪＲは全国１社で民営化すべきだったんじゃないのか

44 ：ダイヤモンドダスト(東京都)：2010/12/02(木) 02:49:20.83 ID:5UEjn7Ok0

>>43
東海ができた経緯を考えると虚しくなるな

45 ：寒中水泳(catv?)：2010/12/02(木) 03:00:29.02 ID:x0e6ztn10

>>42
南小谷～糸魚川間の非電化区間。

南小谷までだと大糸線改め大谷線とかになっちまうな。

46 ：大掃除(東京都)：2010/12/02(木) 03:05:00.31 ID:UGWngvc50

素朴な疑問だけど、京都・大阪・神戸の都市圏をもってて、通勤需要が相当ある
ＪＲ西が、（同業他社との競合が熾烈だとしても）そんなに財務体質弱いんか？

47 ：乾燥肌(富山県)：2010/12/02(木) 03:09:03.37 ID:qeByQY8G0

富山得意のライトレール化くるな

48 ：石焼きイモ(チベット自治区)：2010/12/02(木) 03:14:09.23 ID:EVFjSEIv0

ここまでttなし

49 ：わかめ(大阪府)：2010/12/02(木) 03:14:54.42 ID:qFualL1j0

>>46
木次三江芸備因美を筆頭に赤字ローカル線が多すぎるんだよ

50 ：肉まん(dion軍)：2010/12/02(木) 03:15:05.06 ID:jnFLBLM0P

そこの儲けで北陸、山陰の辺りをまかなうのはつらいかと

51 ：ブロッコリー(東京都)：2010/12/02(木) 03:16:00.07 ID:Bo4NHo/u0

>>45
ほーう
そうすると、青春１８で日本海の富山方面に出ようとすると、どうするんだろうか

52 ：大掃除(東京都)：2010/12/02(木) 03:17:56.17 ID:UGWngvc50

>>42
実際問題、大糸線でスキーに行く客はごく少数
昔みたく北アルプス登山で賑わってるわけでもない
まして南小谷－糸魚川の観光資源は無いに等しい

53 ：みかんの皮(長屋)：2010/12/02(木) 03:18:25.02 ID:O8s+X9Yq0

>>46
首都圏に比べたら収益は低い
新幹線も一番儲かるところ東海が持ってるし

54 ：注連飾り(東京都)：2010/12/02(木) 03:18:38.12 ID:T+OTXeyD0

北陸新幹線とセットで、金沢支社を独立させろ
十分やっていける
何で大阪のアホ共に好き勝手されんといかんのよ

55 ：石焼きイモ(神奈川県)：2010/12/02(木) 03:20:55.19 ID:TIWgaulR0

学生の時にスキー場でバイトした。
時々、大糸線で糸魚川に行った。

全く何もなく、山の中だった大糸線。
バスで十分だな

56 ：ダイヤモンドダスト(東京都)：2010/12/02(木) 03:21:11.48 ID:5UEjn7Ok0

>>54
なんで鉄オタってこういう具体性のないことを自信を持って
言えるのかよくわからんときがある。

57 ：焼きりんご(富山県)：2010/12/02(木) 03:21:25.67 ID:cK7XnzYQ0

寒ぶりにTrueTearsが・・・大糸線は知らん

58 ：ビタミンA(富山県)：2010/12/02(木) 03:21:45.83 ID:+MLBgn890

南砺市陸の孤島化じゃん
ただでさえ富山市から行くのも骨が折れるのに

59 ：雁(神奈川県)：2010/12/02(木) 03:22:26.83 ID:mYVicFGL0

南小谷が県境な分けか？

60 ：ゲレンデ(大阪府)：2010/12/02(木) 03:23:17.48 ID:4bJdIP4U0

しゃーないだろ
こちとらJR近畿でやっていきたいぐらいなのに

61 ：大掃除(東京都)：2010/12/02(木) 03:26:36.81 ID:UGWngvc50

>>50
北陸特急街道はそれなりに収入ありそうにみえるけど
とくに中国地方の山間部は赤字垂れ流しなんだな
山陰本線ですら閑古鳥が鳴いてるようだし

いっそのこと、姫路城崎以西を、ＪＲ中国として分割した
ほうが、社会資本としての支援もしやすいのでは？

62 ：ゲレンデ(大阪府)：2010/12/02(木) 03:30:56.29 ID:4bJdIP4U0

>>61
俺もかねてからそれをν速で主張してるぜ
JR西をJR近畿とJR中国にして
JR中国とJR四国をJR中四国にする
これで廣嶋にも念願の新車が入る（かもしれない）

63 ：寒中水泳(catv?)：2010/12/02(木) 03:33:23.73 ID:x0e6ztn10

>>59
県境は北小谷（長野）と平岩（新潟）の間にある。
南小谷を境に電化区間と非電化区間に分かれてるんで、分割民営化の時に
そこがJR東日本と西日本の境界になったんだろう、多分。

64 ：みかんの皮(長屋)：2010/12/02(木) 03:37:38.85 ID:O8s+X9Yq0

>>62
もしそうなったら北と九をはるかに越える超赤字企業誕生だな
四国とか既に死に掛けてるし

65 ：注連飾り(東京都)：2010/12/02(木) 03:40:56.84 ID:T+OTXeyD0

>>56
根拠が無いわけではない。
北陸新幹線開業による収支改善効果（JRにもたらされる利益）によって、カバーできてしまう。
この地方のローカル線は距離も短く、赤字額も小さい。
いずれの額も公開されており、JR西日本は否定をしていない。

>>64
山陽新幹線もセットで独立に決まってるだろ。
近畿はアーバンネットワークだけでやっていけということ。

66 ：ダイヤモンドダスト(東京都)：2010/12/02(木) 03:43:37.56 ID:5UEjn7Ok0

>>65
JR西日本は何を否定してないんだ？　その文章だとJR金沢ができることを
否定していないと読めるが、リリースか何かを読めば書いてあるのか？

67 ：注連飾り(東京都)：2010/12/02(木) 03:47:40.53 ID:T+OTXeyD0

>>66
収支改善効果の額と、ローカル線の赤字額を否定していないという意味。
特に後者はJR西日本自らが吹いた数字だ。おそらく過大に言っている。

赤字になるなら最初から新幹線など引き受けない。美味しいからこそ頂くつもり。
そうしておきながら、ローカル線云々と被害者ヅラするのが道理にかなわん。

68 ：ダイヤモンドダスト(東京都)：2010/12/02(木) 03:50:10.14 ID:5UEjn7Ok0

>>67
民間会社なんだから利潤を追求してなにが悪いかわからん
つか、発表してるなんていいながら半分想像で結論づけてるし

69 ：注連飾り(東京都)：2010/12/02(木) 03:54:34.03 ID:T+OTXeyD0

>>68
前者の開業便益にしてもJRの承認を得て公開した国交省の調査だ。JRとの共同事業なのだから。
嘘なら嘘と突っぱねればいい。それをしないのは、その便益額で新幹線を引き受けるからだ。

利益追求結構。
では北陸新幹線とセットにしてもお荷物なら北陸ごと切り離せばよかろう。さっさとしてねJR西日本。
ではおやすみ。

70 ：ダイヤモンドダスト(東京都)：2010/12/02(木) 03:58:04.66 ID:5UEjn7Ok0

>>69
そしてソースゼロｗ
おやすみｗ

71 ：寒中水泳(catv?)：2010/12/02(木) 04:39:56.61 ID:x0e6ztn10

>>68
税金を湯水のように使ってフル規格の新幹線造らせておいて、都合の悪い時だけ
民間企業なんだからとか笑止ｗ

民間企業だっつんなら新幹線も自腹で造れや。

72 ：ダイヤモンドダスト(東京都)：2010/12/02(木) 05:31:25.62 ID:5UEjn7Ok0

>>71
民営化してからJR西日本で開通した新幹線ってあったっけ？

73 ：七草がゆ(埼玉県)：2010/12/02(木) 06:11:38.85 ID:+buqrNdF0

>>45
今だって起点側があって無いんだからそういう問題はなし

74 ：年越しそば(関東・甲信越)：2010/12/02(木) 07:58:01.54 ID:C3VDhY/MO

北陸ってそんなに赤字路線あったっけ

75 ：ボルシチ(東京都)：2010/12/02(木) 08:04:32.10 ID:9FOLedJh0

三セクにしてくださいって話じゃないの？

76 ：つらら(長野県)：2010/12/02(木) 08:08:51.96 ID:5stsW2sy0

大糸線復旧に百億近くかけて廃止って(´･ω･`)

77 ：肉まん(大阪府)：2010/12/02(木) 08:09:20.01 ID:UYyCPF6n0

乗ってるの学生ぐらいだもんな

78 ：わかめ(東京都)：2010/12/02(木) 08:10:38.96 ID:r7RaXlt90

貧乏学生は白馬にはどうやっていけばいいん
スキー自体終コンかもしれんけど

79 ：ボルシチ(東京都)：2010/12/02(木) 08:14:01.91 ID:9FOLedJh0

>>78
スキーバス

80 ：ポトフ(三重県)：2010/12/02(木) 08:14:50.55 ID:bLNCPNFC0

一生廃線するならいいけど、自治体が引き取ったら最悪

81 ：絨毯(富山県)：2010/12/02(木) 08:15:20.74 ID:LXYItTp40

ん～…まあどうでもいいや

82 ：ホタテ(関西地方)：2010/12/02(木) 08:15:40.80 ID:1x+HdPOQ0

やべぇ
また葬式鉄の俺様の出番が

83 ：半身浴(愛知県)：2010/12/02(木) 08:16:10.82 ID:lGdDW2I50

大糸線の利用者数が10数人とかでワロタ
JR東海にもっとローカル線を押し付けるべきだったな

84 ：冷え性(チベット自治区)：2010/12/02(木) 08:17:26.93 ID:NS5q7WyI0

高山本線も山岳区間廃止だな

85 ：肉まん(大阪府)：2010/12/02(木) 08:18:22.59 ID:UYyCPF6n0

西はローカル線ばっかりだから今後もこれ続くな
第３セクターで生き延びても負担は対して変わらない

ローカル路線沿線にお住いの皆様ご愁傷さまです

86 ：ビタミンC(東京都)：2010/12/02(木) 08:19:58.40 ID:zxR8Ga5C0

>>64
山陽新幹線手に入れたら楽勝で黒字化するだろ
近畿は新快速で頑張ってください

87 ：冷え性(チベット自治区)：2010/12/02(木) 08:23:17.14 ID:NS5q7WyI0

福井まで延伸したら越美北線も廃止するんだろ

88 ：運動不足(静岡県)：2010/12/02(木) 08:39:08.10 ID:KJ1FePVB0

糸魚川-南小谷は、たしかに厳しいな。
以前、水害で線路流された後も、めちゃくちゃカネかけて
新規に立派な橋まで作り直して、2年間くらい不通の後に
再開したから、JRはこの路線は見捨てないんだろうなぁ、、と
思ったんだが。。

89 ：カップラーメン(関東・甲信越)：2010/12/02(木) 09:32:03.82 ID:dJC1o2wrO

城端線と氷見線は仕方ないにしても大糸線なくしたらバイパスがなくなるじゃねーか

90 ：マスク(愛知県)：2010/12/02(木) 09:36:06.32 ID:dnDPx2MN0

言い換えれば補助金下さいってことか

91 ：ハロゲンヒーター(長野県)：2010/12/02(木) 09:36:07.54 ID:Yk9SGFkj0

聖地巡礼とかしてる連中が海ノ口とかで終わりにしないで
糸魚川まで必ず乗るようにすればいいんじゃねーかな、大糸線。

92 ：白菜(チベット自治区)：2010/12/02(木) 09:51:26.97 ID:ExEMT/110

乃絵が好きだ

93 ：雪の結晶(東海)：2010/12/02(木) 09:56:02.80 ID:x7hkbRjkO

さっき大糸線乗ってたから焦ったぜ

94 ：干柿(catv?)：2010/12/02(木) 09:59:22.66 ID:lN7IG3I50

なんだ大町から全部廃線かと思ったじゃねーか
南小谷まで残すならまあ十分だな
学生の頃よく夜行で白馬行ったわ

95 ：雪うさぎ(関西・北陸)：2010/12/02(木) 10:01:37.32 ID:yo0r183fO

石動乃絵のパンツの中にも油虫

96 ：二鷹(東京都)：2010/12/02(木) 10:48:24.99 ID:1pxh4nODP

おいおいおい
確かに大糸線だけ飛び地になったらどうすんだろうって思ってたけど、廃止は勘弁してくれよ
もう10年も前の話だけど、俺以外にもスーパーあずさから乗り継いで糸魚川まで旅行する客いたんだぞ。早まるんじゃねーよ

97 ：プレゼント(長屋)：2010/12/02(木) 11:51:28.91 ID:JrXdVrGz0

こ・・・氷見線

98 ：焚き火(愛知県)：2010/12/02(木) 14:20:56.95 ID:jfUDg5UV0

大糸線に一回乗ったことあるけど川沿いを登っていく風景が殺伐としててよかったなあ
気のせいか硫黄臭かった

99 ：日本酒(富山県)：2010/12/02(木) 14:31:21.92 ID:I9AOH8B50

おいちょっと待てよ
廃線なんてやめろ

100 ：はっさく(チベット自治区)：2010/12/02(木) 14:44:47.07 ID:K/lh8kFL0

地元民が　車でおｋ
みたいなことやってるからだ

101 ：日本酒(富山県)：2010/12/02(木) 14:47:32.71 ID:I9AOH8B50

>>100
高山本線の増便に１０億円の税金出して支援してるんですけど＾ｐ＾

102 ：バスクリン(東京都)：2010/12/02(木) 14:49:40.79 ID:oOsY+0bg0

>>100
大糸線について言うなら
間違っても生活路線じゃないんだから仕方ないだろ

103 ：雪月花(チベット自治区)：2010/12/02(木) 14:50:00.81 ID:RaEtQfdF0

C12でも走らせれば

104 ：風邪ぐすり(関東・甲信越)：2010/12/02(木) 14:55:31.96 ID:dgCCMy6KO

福塩、三江、因美、美祢ちゃんたちはまだまだ大丈夫なの？

105 ：ポトフ(富山県)：2010/12/02(木) 15:01:54.50 ID:mYVicFGL0

貴重なパンチラスポットが・・・

106 ：白ワイン(長屋)：2010/12/02(木) 15:13:13.89 ID:Zag3zZYk0

>>86
中国地方ローカル線と山陽新幹線セットで「JR中国四国」に移管すれば
「JR中国四国」は楽勝で黒字化？
その論法ならJR西日本改めJR近畿は今よりいっそう経営状況悪化するじゃん。
ゼロサムなんだからさ。

107 ：乾布摩擦(大阪府)：2010/12/02(木) 15:51:34.67 ID:y8z3ydCj0

富山のクソかっこいいあの路面電車を県内全域に張り巡らせればおｋ

108 ：キンカン(大阪府)：2010/12/02(木) 16:38:08.41 ID:vHp+KFxo0

>>106
JR四国は瀕死状態だぞ？それにくわえて、中国地方のローカル赤字路線を運営できるほどの利益はでてないよ＞山陽新幹線

109 ：白ワイン(長屋)：2010/12/02(木) 16:52:13.81 ID:Zag3zZYk0

>>108
いや、俺に言うなよｗ

110 ：たい焼き(北陸地方)：2010/12/02(木) 18:41:11.24 ID:0YgdxjsrO

福野の方が近いけどダイヤがカスだから城端線の向こう側の石動からいつも乗ってる

111 ：ハマグリ(埼玉県)：2010/12/02(木) 18:44:02.63 ID:L1T6K/Js0

大糸線は上下分離して電化して運営をJR東日本にしてスーパーあずさの区間を延長したらてこ入れできそう

112 ：干柿(東京都)：2010/12/02(木) 18:44:05.51 ID:x6iVstF40

びっくりしたー。松本ー南小谷が廃止かとおもった。
あの車窓からの北アルプスは素晴らしいからな。

113 ：千枚漬け(富山県)：2010/12/02(木) 18:45:09.59 ID:vOk/Qm5V0

>>105
パンチラどころか、雨晴の露天風呂が丸見えだぜ

114 ：たい焼き(北陸地方)：2010/12/02(木) 18:50:32.71 ID:0YgdxjsrO

>>58
南砺市民は富山みたいなカス呉東なんざ眼中にない
眼中にあるのは金沢の2文字

115 ：エビグラタン(神奈川県)：2010/12/02(木) 18:57:19.09 ID:ddFuw53d0

架線を張るんじゃなくて廃止の方向なのか、南小谷から先。
どんどん路線が消えるな

116 ：かるた(東京都)：2010/12/02(木) 19:14:28.22 ID:YLedm9Hq0

>>83
10数人ならさすがに仕方ないかなと

117 ：チョコレート(東京都)：2010/12/02(木) 19:21:29.77 ID:gWaKUTFm0

1時間1本の城端線より30分に1本のバスが走ったほうが幸せになれるかもな
黒字化なんか100%無理だからな

118 ：イチゴ狩り(チベット自治区)：2010/12/02(木) 19:23:16.25 ID:j+f3NnMx0

大糸線は次の台風で線路や土砂が流されたらもう直さずに
そのまま高千穂鉄道みたいにあぼーんされるんじゃないの

119 ：冬休み(長屋)：2010/12/02(木) 19:24:30.17 ID:eyQet5aN0

ぼくのかんがえるさいきょうのてつどうがいしゃみたいなオナニー妄想垂れ流しのキモオタは死ね　
乗らないくせに存続させろとかほざいてんじゃねーよ

120 ：牛肉コロッケ(茨城県)：2010/12/02(木) 19:27:47.93 ID:Y13SXAwJ0

大糸線の南小谷～糸魚川はJR東に移しちゃえよ

121 ：雪吊り(新潟県)：2010/12/02(木) 19:31:08.98 ID:G2ar0WWx0

誰得北陸新幹線

122 ：肉まん(東京都)：2010/12/02(木) 19:35:43.93 ID:Ni2eoqrlP

>>110
石動と福野で比べるようじゃ、どっちに行くにしてもかなり遠いなｗ

123 ：ロングブーツ(catv?)：2010/12/02(木) 19:37:17.86 ID:uLlISbkU0

金沢に住んでたころ、金沢から輪島まで急行乗っておいてよかった
帰りはバスで帰ってきたんだけど
確かもうないんだよね？

124 ：肉まん(東京都)：2010/12/02(木) 19:38:45.74 ID:Ni2eoqrlP

>>114
南砺市だと、イオンのチラシだって高岡ＳＣじゃなくて、
かほくＳＣのものが入るくらいだからねｗ

125 ：ダイヤモンドダスト(東日本)：2010/12/02(木) 19:41:37.98 ID:y2Cra5H90

大糸線は一時間に一本とかで不便極まりない
そりゃみんな車使うようになるわ
直通のあずさ増やして山登り客多く呼んだりするとか考えろよ

126 ：竹馬(富山県)：2010/12/02(木) 19:42:12.10 ID:kL7ZV3Fp0

人いないもんな　廃止は止む得ないな

127 ：冬休み(長屋)：2010/12/02(木) 19:42:41.52 ID:eyQet5aN0

本数少ないし接続悪すぎなんだよ　長野県は。下手したら塩尻から穂高まで2時間かかる。

128 ：ハンドクリーム(catv?)：2010/12/02(木) 19:47:44.72 ID:TaqTkGio0

大糸線の西日本区間だけだろ
せっかくボロキハ追いだして新型（笑）入ったのに残念だったな

129 ：クリスマス(北海道)：2010/12/02(木) 19:48:33.21 ID:K8eJDJsR0

http://img1.zoome.jp/mov84/circle/08b2/3040_1111_i1_1.jpg
http://img1.zoome.jp/mov84/circle/554f/3040_1112_i1_1.jpg
http://img1.zoome.jp/mov84/circle/2745/3040_1113_i1_1.jpg

130 ：ハンドクリーム(catv?)：2010/12/02(木) 19:51:02.48 ID:TaqTkGio0

こ・・・氷見線と城ｔ・・端線は富山がLRTにしちゃいそうだな
でも非電化だからなぁ・・・

131 ：千枚漬け(富山県)：2010/12/02(木) 19:51:33.11 ID:vOk/Qm5V0

氷見線は夕方の高岡着の時間が悪い。
高岡での宴会で利用しようとすると、相当早く着くか間に合わないか。

132 ：トレンカ(関西地方)：2010/12/02(木) 19:51:35.81 ID:leQsFe5Z0

高山線も廃止しろ

133 ：火鉢(兵庫県)：2010/12/02(木) 19:51:53.84 ID:WuflZsr80

大糸線を盲腸線にさせるとかマジキチ

134 ：ハンドクリーム(catv?)：2010/12/02(木) 19:53:15.52 ID:TaqTkGio0

>>133
北のほうには大湊線とか言うよくわかんない路線があってね

135 ：トレンカ(関西地方)：2010/12/02(木) 19:56:42.29 ID:leQsFe5Z0

新幹線が金沢まで開通して
高山線も廃止できれば、沖縄を除いて

在来線のJRがない県になるな

136 ：ダイヤモンドダスト(東日本)：2010/12/02(木) 20:00:02.80 ID:y2Cra5H90

>>129
ジャスコかと思ったらジャコスかよ
確かに三郷と穂高にあるが

137 ：年賀状(catv?)：2010/12/02(木) 20:00:03.32 ID:v2b+Kgdu0 BE:1158124984-PLT(12001)

>>119
>>乗らないくせに存続させろとかほざいてんじゃねーよ

これ同意。とりあえず保険のために存続してほしいなんて。
車利用したお前らに原因があるんだよと。

138 ：福袋(catv?)：2010/12/02(木) 20:00:11.68 ID:bzRBehJP0

>>13
小倉-博多間という新幹線超ドル箱路線をJR九州から奪っておいて貧乏ってｗ

139 ：ゲレンデ(愛媛県)：2010/12/02(木) 20:03:35.30 ID:0eq3B9BE0

城端線・氷見線に並行するように東海北陸自動車道・能越自動車道が通ってる

1回氷見線乗ったときは乗客の99％が学生で肩身が狭かったわ

140 ：千枚漬け(富山県)：2010/12/02(木) 20:08:19.75 ID:vOk/Qm5V0

無料とは言え、氷見高速ほど無意味な所通ってるってる道も無いな。

141 ：イチゴ狩り(関西地方)：2010/12/02(木) 20:08:35.05 ID:0UhX/HxB0

城端線JK多いんだぞ
なんで廃止するんだ、砺波にはPANAの工場だってあるし

142 ：ダウンジャケット(チベット自治区)：2010/12/02(木) 20:09:35.30 ID:j5vT7taM0

大糸線て途中の駅でアホみたいに待たされるんだよな

143 ：二鷹(東京都)：2010/12/02(木) 20:13:00.45 ID:1pxh4nODP

>>129
ジャコスが何の関係があるんだよ

144 ：冬休み(長屋)：2010/12/02(木) 20:14:18.98 ID:eyQet5aN0

10両編成がせめて15分に一本でも来たら利用者増えるのに。一時間に一本2両じゃ廃れて当然

145 ：トレンカ(関西地方)：2010/12/02(木) 20:17:05.80 ID:leQsFe5Z0

>>144
車社会なのに、本数が増えても客は増えないと思うが

146 ：やぐら干し(四国)：2010/12/02(木) 20:18:15.31 ID:rSIqbhtpO

氷見城端はまあ、文句無いけど大糸は必要だろ馬鹿

147 ：羽毛布団(catv?)：2010/12/02(木) 20:18:27.88 ID:dCfuSibz0

南小谷駅の切符券売機はJR西・東・東海の３社分が１つになってるね

148 ：冬休み(長屋)：2010/12/02(木) 20:18:40.35 ID:eyQet5aN0

人が乗ろうが乗らまいがそのぐらいバンバン走らせたら増えるんじゃね、少しは

149 ：二鷹(東京都)：2010/12/02(木) 20:20:34.70 ID:1pxh4nODP

10両編成が走る意味はまったくないとして、乗車チャンスを増やせば違うだろうな、確かに
見合うほどお客が増えるのかはしらんが

150 ：お年玉(関西・北陸)：2010/12/02(木) 20:20:54.93 ID:H3GIKD5AO

>>147
東海の切符売ってるの？

しなの号用か？

151 ：ハンドクリーム(catv?)：2010/12/02(木) 20:24:15.20 ID:TaqTkGio0

>>96
新幹線出来れば東京から乗り換えなしで糸魚川につくけどな

152 ：ゴム長靴(東京都)：2010/12/02(木) 20:43:41.66 ID:4a/ApSfk0

なんで氷見線が槍玉に挙げられて木次線や三江線が無傷なんだよ？
三江線なんか乗客俺一人しかいなかったぞ

153 ：お年玉(関西・北陸)：2010/12/02(木) 20:45:40.22 ID:H3GIKD5AO

>>152
あの辺は車運転できない年寄りしかいないからだと聞いたが…

154 ：風呂吹き大根(石川県)：2010/12/02(木) 20:46:22.11 ID:ad7B5jKi0

ご自慢のLRTを走らせればいいじゃないっすか

155 ：半纏(関東・甲信越)：2010/12/02(木) 20:51:50.66 ID:JWSplSyrO

そのうちいつか首都圏、関西圏、名古屋周辺、札幌や博多、仙台とかの周辺以外は
新幹線しか残らなくなるんじゃないかと思う

156 ：冬休み(長屋)：2010/12/02(木) 20:56:05.88 ID:rfQXh3tX0

夏草の線路的なアレか

157 ：寒ブリ(福島県)：2010/12/02(木) 20:58:22.04 ID:ADZ0Zp3g0

大糸北線はｷﾊ52が引退したから既に価値無いだろ
氷見、城端もバス転換でもしょうがない罠
学生と年寄りしか乗ってねーし

しかし、三江線や木次線のほうが先だろｗ

158 ：肉まん(大阪府)：2010/12/02(木) 21:00:52.88 ID:3viztGL/P

>>148
本数増やしたり編成数変えたりしても意味ねーよ
むしろ保守費や設備費が上がって赤字が拡大する

159 ：トレンカ(関西地方)：2010/12/02(木) 21:04:32.06 ID:leQsFe5Z0

>>157
三江線や木次線

代替道路が未整備という理由で廃止を逃れただけ

160 ：ゴム長靴(東京都)：2010/12/02(木) 21:12:19.55 ID:4a/ApSfk0

>>159
同じ理由の只見線は冬季の厳しい道路事情があるから理解できるが、
三江線はR261と375、木次線はR54と314では駄目なのか？

161 ：ゴム長靴(千葉県)：2010/12/02(木) 21:13:08.04 ID:K+daXtus0

キハ52がずっと走り続けてた時点でなんとも言えない感じがしてたけど
とうとう廃船か

162 ：肉まん(長野県)：2010/12/02(木) 21:15:43.43 ID:2YwDFwcyP BE:251812692-PLT(12001)

いいからおねがいシリーズを復活させろよ

163 ：湯豆腐(宮城県)：2010/12/02(木) 21:17:23.29 ID:C8BuZPcn0

ここ潰す前に山陰のローカル線潰せよ…

164 ：牛肉コロッケ(四国)：2010/12/02(木) 21:17:42.39 ID:cmL751Y/O

ひ、ひみぃ!!

165 ：しもやけ(北陸地方)：2010/12/02(木) 21:19:37.67 ID:RdX/nnZ6O

>>105
詳しい話を聞こうか…

166 ：おでん(東海)：2010/12/02(木) 21:31:15.41 ID:840xwsO/O

高山本線は東海が頂きますね^^

167 ：アロエ(埼玉県)：2010/12/02(木) 21:36:46.60 ID:cGdh5uEg0

糸魚川（いとうおがわ）
豆知識な

168 ：ハンドクリーム(catv?)：2010/12/02(木) 21:43:50.84 ID:TaqTkGio0

お前ら大好きピーエーワークスは城端線沿線ですよ

169 ：半纏(関東・甲信越)：2010/12/02(木) 21:46:09.21 ID:JWSplSyrO

城端線乗った時ガラガラかと思ってたら高校生でほぼ満員だったぞ
それなりに需要あるだろ

170 ：お年玉(富山県)：2010/12/02(木) 21:46:54.66 ID:q29ZSgyH0

>>105
おまえ高岡市役所をクビになったばかりだろう

171 ：トレンカ(石川県)：2010/12/02(木) 21:47:52.34 ID:q1j0L2/F0

氷見線のハットリくん列車がなくなっちゃうのか

172 ：オーロラ(北陸地方)：2010/12/02(木) 21:53:53.90 ID:0BaaOK1yO

>>18
ぎゃあああ素晴らしい！！

173 ：年賀状(愛知県)：2010/12/02(木) 21:55:37.44 ID:BPJvpnqM0

残したいなら地元負担の３セクでいいだろ

174 ：雪合戦(関東・甲信越)：2010/12/02(木) 21:59:33.14 ID:64y4tGPRO

ちょっと待て廃止は困る特に氷見

175 ：ビタミンA(埼玉県)：2010/12/02(木) 22:01:04.81 ID:mAmU3Sjv0

南小谷を境に一方は駅舎改築+リゾート快速、他方は廃線とは差が激しいな

176 ：白ワイン(関東・甲信越)：2010/12/02(木) 22:01:59.52 ID:8z6pRb7tO

おい
高岡から氷見にいけないじゃん
氷見線なかなかきれいな海岸線通ってて風情があんだぞ

177 ：二鷹(東京都)：2010/12/02(木) 22:03:03.15 ID:1pxh4nODP

>>151
oh…

178 ：白ワイン(関東・甲信越)：2010/12/02(木) 22:03:08.58 ID:8z6pRb7tO

>>2
名前欄と、そのレス
やるなあ

179 ：聖なる夜(チベット自治区)：2010/12/02(木) 22:03:50.96 ID:TlGOhg6D0

非電化区間

180 ：日本酒(長野県)：2010/12/02(木) 22:06:32.42 ID:8ODMZpgA0

あの洞門だらけのすげー線路使わなくなるのか

181 ：半纏(福岡県)：2010/12/02(木) 22:10:37.79 ID:OGegGJEL0

JR東の首都圏と仙台と新潟以外って経営成り立ってんの？

182 ：ゴム長靴(東京都)：2010/12/02(木) 22:14:48.93 ID:4a/ApSfk0

>>181
ヒント：東北本線の盛岡以北切り落とし

183 ：ホットミルク(岡山県)：2010/12/02(木) 22:24:31.44 ID:EIChS+yZ0

3月くらいに18きっぷで新潟から金沢向かってたら糸魚川に気持ち悪い連中がカメラ持ってホームや階段塞いで乗降客の邪魔してたけどなんだったんだ
凄い胸糞悪かったわ

184 ：ハマグリ(埼玉県)：2010/12/02(木) 22:26:29.58 ID:L1T6K/Js0

>>183
これを撮りにいってた葬式鉄じゃね？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Kiha52×２.JPG/120px-Kiha52×２.JPG

185 ：ホットミルク(岡山県)：2010/12/02(木) 22:33:22.47 ID:EIChS+yZ0

>>184
ああゴミクズのなかのゴミクズか
どうりで気持ち悪かったわけだわ

186 ：運動不足(富山県)：2010/12/02(木) 23:16:18.72 ID:p1dVqAdX0

城端、氷見とも平日朝夕と土日朝昼だけ走れせておけばいいんじゃ。

187 ：歌合戦(大阪府)：2010/12/02(木) 23:18:46.60 ID:uIivLGKI0

だな。不要。道路の方が充実している。まともな店も道路沿いにあるし。

188 ：あられ(チベット自治区)：2010/12/02(木) 23:36:09.13 ID:IadHv8TS0

主要駅への到着時間とか乗り継ぎを良くすれば
乗客が増えると思ってるのは甘い考え？

189 ：チョコレート(東京都)：2010/12/02(木) 23:41:36.13 ID:gWaKUTFm0

>>188
今電車をつかってる人は便利になるけど乗客は大して増えないと思う
運行本数を倍にしても富山では車には勝てない

190 ：フライドチキン(北陸地方)：2010/12/02(木) 23:48:55.99 ID:XxgKnKijO

氷見線･･･海岸沿いを走るのが素敵
城端線･･･立山連峰に向かってくのが素敵

191 ：カーリング(チベット自治区)：2010/12/02(木) 23:51:58.92 ID:+Q+lvQjc0

おい、俺が帰れなくなるじゃないか

192 ：甘酒：2010/12/02(木) 23:58:38.54 ID:TuSGAMd+0

三江線の宇都井駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/JRW_uzui_sta.jpg/800px-JRW_uzui_sta.jpg

ホームに上がるのに116段の階段を上る

193 ：福袋(東京都)：2010/12/03(金) 00:00:30.00 ID:vwKXrApq0

大糸線の北方面の廃線は非常に困る
平岩駅からバスを利用しての乗鞍岳入りが出来なくなる

194 ：七草がゆ(兵庫県)：2010/12/03(金) 00:01:07.98 ID:/081xDDL0

大糸線の季節運転って無理か？

195 ：みのむし(長屋)：2010/12/03(金) 00:05:20.03 ID:O8s+X9Yq0

大糸線は折角災害を乗り越えて復旧したのに勿体無い
どうせバスでまかなえるだろうし名松線末端部みたいに放置して廃止でもよかったんじゃ

196 ：ストーブ(チベット自治区)：2010/12/03(金) 00:11:29.79 ID:YY9YrxoI0

通学定期は安いからねー

197 ：甘鯛(静岡県)：2010/12/03(金) 00:29:27.01 ID:xJErEM9j0

>>192の駅がライトアップされたらこんなになりました

198 ：甘鯛(静岡県)：2010/12/03(金) 00:29:39.82 ID:xJErEM9j0

http://www.sanin-chuo.co.jp/photo/1202/5233421791.jpg

199 ：ハマグリ(東京都)：2010/12/03(金) 00:32:57.79 ID:alGw7oxb0

ttスキーには死活問題だな

200 ：大判焼き(東京都)：2010/12/03(金) 00:33:01.75 ID:kY7MBqz00

>>195
あのあたりは土砂崩れ多発地帯で、たしか同時期に、ほぼ並行する国道バイパス
建設工事現場で何人かが亡くなったり、国道が封鎖されて酷い山道での遠回りを
余儀なくされたりで、地元からすれば、安定した生活の足の確保は悲願だったから

201 ：かまくら(関西・北陸)：2010/12/03(金) 00:33:08.15 ID:R79P41SvO

一番の元凶はJR東海という反則みたいな会社を作ってしまったことだろ

202 ：スケート(東京都)：2010/12/03(金) 00:34:03.73 ID:C/mxl2rm0

城端線の砺波駅って砺波市の玄関口なのに
夜になると無人駅になるのには驚いた

203 ：注連飾り(石川県)：2010/12/03(金) 00:35:11.36 ID:zULEUMez0

駅見せて採算取れないって言えば説得力あるからなぁ・・・
むしろあそこに電車が走ってる事が驚きだよ

204 ：カーリング(富山県)：2010/12/03(金) 00:36:01.82 ID:ryrtVI/h0

>>190
城端線については地鉄の別の路線と間違えてると思う

205 ：ハマグリ(東京都)：2010/12/03(金) 00:36:42.97 ID:alGw7oxb0

学生とか結構乗ってる印象だけど、バスじゃ足りんでしょ？

206 ：足袋(富山県)：2010/12/03(金) 00:49:20.95 ID:JwyPH3cu0

多いといっても少子化で昔からすればガラガラに近い。

207 ：カーリング(富山県)：2010/12/03(金) 00:52:08.23 ID:ryrtVI/h0

こういうのって具体的に何が金喰って赤字になるの？
具体的な資料を全く見たことがない

208 ：七草がゆ(兵庫県)：2010/12/03(金) 00:53:17.33 ID:/081xDDL0

>>207　その考え方は逆　何で黒字になるのって話だよ

209 ：ハクチョウ(チベット自治区)：2010/12/03(金) 00:53:41.81 ID:YD6OBvZE0

氷見線は残せ

210 ：みのむし(栃木県)：2010/12/03(金) 00:54:41.83 ID:RWK/bH2t0

両毛線と水戸線を全線複線にして直通列車作れ

211 ：ハマグリ(東京都)：2010/12/03(金) 00:59:16.35 ID:alGw7oxb0

ハットリ君電車が消えちゃうのか

212 ：カーリング(富山県)：2010/12/03(金) 00:59:26.60 ID:ryrtVI/h0

>>208
でも、コストの構造がわかれば改善提案や補助のしようもあるでしょ
燃料代が高騰したとか、車両の点検費が高いとか、駅の維持費が高いとか

213 ：日本酒(愛知県)：2010/12/03(金) 01:02:59.66 ID:nACNsUh60

北陸地方は火災将軍さまに任せておけばよかったのにな
北陸新幹線が倒壊の路線ならリニアはいらなかっただろうし
新幹線と繋がっていればローカル線でも無闇やたらに潰さないからな

214 ：きんき(長屋)：2010/12/03(金) 01:05:56.56 ID:ntK0RFIs0

18切符で高岡市まで行って美術館行ったけど氷見線乗るよりバスの方が
速くてそっち乗ったのだがあれが最後のチャンスだったのか。
デ・キリコの『広場での二人の哲学者の遭遇』が生で見れたから良かったが。

それにしても高岡駅前の地下通路が防空壕にしか見えないほど衰退しててワロタ。

215 ：放射冷却(長屋)：2010/12/03(金) 01:30:47.40 ID:UIN/KPaG0

氷見線は新高岡まで直通させれば乗客は増えると思う。
高岡駅は南北自由通路ができることだし、不要になった地下通路に
氷見線か万葉線を通せばいいのではないだろうか？
城端線も同様に当面大丈夫ではないかと思う。

が、大糸線は正直厳しいかも。
北陸新幹線開業に伴う糸魚川駅周辺の発展に期待するしかない

216 ：日本酒(東京都)：2010/12/03(金) 01:35:22.27 ID:ASFZWdYRP

木崎湖のあの駅とかが廃駅になるのか？
最後に聖地巡礼しておくか

217 ：インスタントラーメン(岩手県)：2010/12/03(金) 01:37:54.45 ID:jNCW8VWX0

比呂美かわいいよ比呂美

218 ：日本酒(東京都)：2010/12/03(金) 01:39:13.95 ID:ASFZWdYRP

おねてぃ見たくなった
明日TSUTAYAでレンタル半額やるから借りてくるか

219 ：ホットココア(静岡県)：2010/12/03(金) 01:47:45.74 ID:F/TQ9Evd0

氷見線もったいないな城端線は学生？

220 ：みのむし(長屋)：2010/12/03(金) 01:55:26.23 ID:QU9DZClO0

>>216
全線廃止じゃなくて一部区間廃止
今のところ木崎湖周辺は関係ない

221 ：スキー板(チベット自治区)：2010/12/03(金) 01:59:02.85 ID:vw1/JiUh0

大糸線廃止になったら、どうやって信濃大町まで行くんだよ

222 ：結露(東京都)：2010/12/03(金) 02:04:51.41 ID:VO/tKzRK0

>>221
富山地方電鉄→黒部トロリーバス→信濃大町

223 ：焚き火(静岡県)：2010/12/03(金) 02:35:58.38 ID:1ul/Q/8t0

>>201
設立時ががたがたじゃ……

224 ：ダッフルコート(チベット自治区)：2010/12/03(金) 03:01:46.20 ID:x8svvbtx0

つかクソ田舎に住んでる奴自重しろ
バスでいいだろ

225 ：ざざ虫踏み(東京都)：2010/12/03(金) 03:03:17.36 ID:WWnNS3+D0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3837088
5分35秒から

226 ：結露(兵庫県)：2010/12/03(金) 03:34:44.31 ID:LifGppOQ0

三江線は地味に生き残るな
けっこう前に大雨で不通になったけど全線復旧したぐらいだし
美祢線とか名松線とはやっぱ違うのか

227 ：風邪ぐすり(関東・甲信越)：2010/12/03(金) 03:49:06.46 ID:DD5obn8VO

氷見、城端線はそこまで酷くないと思うけどな･･･三江線や木次線や芸備線の
備後落合周辺とかよりよっぽどマシなんじゃないの？俺が乗った限りじゃ
人の数的に和歌山線、吉備線とかとあんま変わらん印象かなあ

228 ：しもやけ(東京都)：2010/12/03(金) 06:32:45.34 ID:x1a+l/L20

氷見、城端線は並行在来線と一緒に引き渡したいんじゃないのか？

229 ：ヨーグルト(-長野)：2010/12/03(金) 06:34:27.24 ID:2p2uqUvmO BE:291893524-BRZ(10003)

え？大糸線廃線？けっこう支障出るんじゃないかこれ

230 ：オリオン座(長屋)：2010/12/03(金) 06:35:50.96 ID:F0dKi/zS0

氷見、城端線はそんまんま残しとけ！！

231 ：押しくらまんじゅう(チベット自治区)：2010/12/03(金) 07:01:04.49 ID:KJENto1h0

公共インフラを営利最優先の株式会社にしたらこうなるのはわかっていたこと。
究極的には儲かる路線だけ残して後は全部廃止だな。

232 ：しもやけ(チベット自治区)：2010/12/03(金) 10:19:21.66 ID:R0tixiHZ0

>>198
無駄にかっｋ

233 ：放射冷却(東京都)：2010/12/03(金) 10:20:24.69 ID:oBMci1d60

>>229
自治体からの補助金大幅増額なけりゃあんな日本一地殻変動が
激しい地形の線路維持できないだろ
でも西日本が糸魚川～南小谷を廃止すれば東日本が白馬以北を
切りそうな気がする

234 ：白くま(空)：2010/12/03(金) 10:23:38.38 ID:c25Y3OeQ0

>>4
特急あずさが直江津経由で富山までいくのなら使うのに

235 ：やぐら干し(チベット自治区)：2010/12/03(金) 10:31:07.90 ID:tQSrw27u0

夏に氷見の魚市場の食堂で定食食ったけど最高だったな
でも、富山県人には冬に行け、と言われた
冬やだよ、寒いし(´･ω･｀)

236 ：甘酒：2010/12/03(金) 12:50:28.04 ID:G5GI/C+p0

>>129
白馬にあるスーパーってジャスコだっけ？

237 ：冬将軍(長屋)：2010/12/03(金) 13:38:59.16 ID:paLcm1af0

>>236
一階建てのジャスコあるよ　駅前にマクドナルドもあるし白馬は比較的住める