打開策が見えない「若者の車離れ」　そしてオタク頼みへ…

公開された作品タイトルは、なんと「放課後のプレアデス」。
シルエットのなかから登場したキャラクターに「クルマっぽさ」のカケラもない。
そこにいたのは5人の少女たちと謎の生物の合計6体。少女たちは、
魔女っぽい風貌の「ななこ」を筆頭に、女子中学生風の「あおい」「すばる」「いつき」「ひかる」だ。
同作品46秒間の予告動画は、音声なし。時代設定は現代のようだ。
背景の静止画から感じ取れる雰囲気では、そこは学校の部室か、それとも田舎町のアパートの一室なのか、
とにかくクルマが登場する気配が全く感じられないのである。

昨今、日本国内の新車自動車市場は、エコカー補助金があろうがなかろうが、縮小傾向に歯止めがかからない状況にある。
その原因は、少子高齢化、素材／設計／製造の技術向上による車両寿命の長期化、
不景気による車両の買い控え／長期所有、優良な中古車市場の発達など様々ある。
だがそのなかで、打開策が練りにくい深刻な問題として、いわゆる「若者のクルマ離れ」が挙げられる。

「若者がクルマに対して興味がなくなる」などという大異変を、
日本国内の自動車業界関係者の誰もが予想出来なかった。
40年〜50年ほど昔を振り返れば、戦後の高度成長期、庶民にとって
クルマは生活のなかでの最大の憧れだったのだから。

こうした市場変化のなか、企画されたのが、スバルｘガイナックスプロジェクトだ。
その企画内容の詳細、そして富士重工業が目指す方向性を、以下に箇条書きとした。
ttp://diamond.jp/articles/-/10260

もうあきらめろよ
車会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金ありゃ買うんだよ馬鹿

法華経という大白牛車を持っている。

どうしても若者の所得を上げるという答えは嫌らしい

お金あればぜひ欲しいんですけどね

デロリアンみたいの出せば一発で解消されるだろ

自動車(わら

ちょっとお宅のむしゅこさん元気ないんですって?

高給払えや

http://homepage2.nifty.com/ady/img/raptobike05.jpg

まさかの痛車ブームがくるのか

金あれば買うって言ってるだろ

電車で十分

オタクはインプレッサだけ乗ってろ

何これ満足いく売れ行きになるまで延々やんのか

>>3
金があっても買わんだろ
そんなに欲しけりゃ昔みたいにローンして買う

PCとか家電とかは
昔じゃ考えられんくらい高機能なものが安くなってるが
自動車は何にも変わらない
安く出来ないものなのか

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○　| 　　　　　　　 r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧　　　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　　若者の○○離れとよく耳にするが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　当時群がっていたのは今のジジババ共だ！
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　　今の若者は、離れるも何も
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　最初から近づいてすらいないな！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　｜

車は負債
維持費が掛かる以上絶対に買わない

「自動車買うより食器洗い機のほうが世界が変わった」って女房が言った時は「ほう」と思いました。

何度も同じスレが立ち全部同じレス
内容全部一緒　

給料30万貰っても、そこから老人様の為の医療費と老人様の為の年金を差し引いたら
手取り20万強だからな
そりゃやっていけんわｗｗｗ

>>17
頻繁に外出するというのが、車購入の第一の動機だけど、
職場と自宅とコンビニの三点をぐるぐる回るだけで十分と考えるのが今の若者。
他にほしいものがあれば、ネットで買えばいい。

デフレと非正規雇用に伴う所得減少で金無し社会になりつつあるのに
車の値段は上がり続けてるからな
今や一人一台になったPCの値段が10年で半額以下になってるというのに

車いらないけど
カメラとレンズ買うわ
1000mmレンズ欲しい

昔は高校卒業して原チャやちゃりんこ乗ってるのはダサいみたいな風潮があったが
今はそういうのないしな、もうちゃりんこ乗りまくりラクチンラクチン♪

金があったらシビックとかスープラとかインプレッサとか買うよ
軽とか親の借りればいいだけだし

ファンカーゴ復活させたら買ってやんよ？ああん？

>>18
自動車のラインって家電に比べてかなり人の手が残ってんだよね
まあ全工程知ってるわけじゃないけど
その辺に明らかに無駄なコスト掛けてる

身分証代わりに原付だけ

だから維持費が高いんだって

火の車に乗ってますｗｗｗ

車を維持するお金がない

車ほしいけど、関東じゃ不要だな。
実家に帰りてぇ・・・

机や椅子に金かけた方が１００倍生活が豊かになる

田舎はいるけど交通機関が発達してる都会はいらんだろ。
必要なときはレンタカーでいいし。

>>27
貧乏でも貧乏でないような態度をとる風潮が消えたのか。
清貧と言うべきか、「おれは全裸だ。何が悪い｣という開き直りなのか。

バカだろ　金かけてコラボして痛車出せよ　その方が売れるわ

都会と違って田舎だと車は必須
つまり都会に集中する人間を田舎に分散させればいい

クルマ会社は工場や本社を田舎にでも移して主導するくらいの覚悟が必要

金が腐るほどあったら買います

車検と税金が高すぎ
保険はSBIとか安いのあるけど

金があれば車買うわ
その金がないんだよ

一般人→オタク→腐→ブーム終了
　　　　→ババア　　　→

メーカーは気が狂いはじめたな。
まあ海外市場に活路を見いだそうとしたら、ことごとく発展途上国やドイツに市場とられてるからなｗ
バカものどもが。

最近、CRZ乗ってるデブが多いな

>>38
コミュニケーションの手段が直接顔を合わせるだけじゃなくなったからね
お外で何と思われていようとネットで色んな人と楽しくやってれば満足出来る世の中になりつつあるし
見栄を張る必要性が薄れてきてる

>>3
金なら萌えカスオタがいっぱい持ってるだろ
すぐ見せびらかしたがるし、皆カモにし始めてるじゃん

金持ってるジジイに売れ。
若者は金が無いんだ。

維持費だけで年何十万かだろ？アホクサいだろ･･･

周り見ると高卒のDQNでも給料の大半貯金してるな
スバルは老人をターゲットにした商品を増やした方がいい

>>17
必須な人はローンして買うけど今は「欲しい」だけでなくても困らない人が多いからね
余分に金与えて無駄遣いさせるか結婚して子供産ませて車を必要とさせればいいんじゃないかな

>>30
そういやそうだな
友人がスバルかどっかの下請けで働いてるがかなり従業員居るっぽい
技術的になんとかできないものなのかな

良い車乗っているのは決まってオヤジばかりだよな

車検に数十万円ってふざけてんの？
駐車場に月15000〜円…
ガソリン代も馬鹿にならんしタイヤも高杉

離れているんじゃねーよ、近寄れねーんだよ

>>47
その代わりモバゲーの｢無料ゲーム｣のために月１０万以上つかうっと。

貧乏人「車社会終わったな」
↑
こいつの人生が終わってる

>>55
よっぽどボロでない限り車検に数十万もかからんだろ

買えない
金ない
要らない

これで売れるわけがない

ド田舎でもなきゃ要らねーし

自動車を持つ事や運転する事がハイリスク過ぎるのが問題なんだろ。
車買わせたきゃ道交法から税金からいろいろ緩和するように政治に働きかけた方が早いよ。

>>58
フェラーリとかポルシェとかじゃないの？

民主のアホが車の税金増やそうとしているから離れて当たり前

もう空飛べるようにするか、自動操縦機能でもつけなきゃ
爆発的には売れないんじゃ
完全に新規需要はもう無いだろ

10年落ちのセドリックとかクラウンとか乗って悦に入ってるDQNが居る限り安泰だよ

カブみたいにモデルチェンジしないで作るような事はしないのかな？
商用の車は古い型ぽいのはありそうだけど

痛車のステッカー貼りが一般化して広まればドレスアップ、一人に一台だけのあなた色の車とかいろいろ攻めれそうだけど
需要が出てくるか
問題は版権だな

田舎じゃ痛車が走ってるらしいぞ

>>1
記事の内容に限らず、ほんのここ数十年間という一時期の傾向を
大昔から当然に存在する常識にしてしまうのが嫌いだ。
恋愛とかもそうだろ。

>>67
自動車メーカーが車種ごとに萌えキャラを作り、ディーラーオプションでステッカーを売りつける。
広告費全体から見たら、イラストレーターへのギャラなんて安いものだよ。

これは正しい進化だな、もっとやれ

>>53
そこで人員削減しちゃったら雇用が減るだろう・・・
安い車を作ることを考えるより、価格維持orちょい下げくらいで若者に金持たせる方が手っ取り早いと思うんだが

もう諦めてオナホでも作ってろよ

少なくとも今持ってる奴を引き付ける車を作れよ
持ってない奴を引き付けるのはまた別の策だろ
新車で欲しいやつが無い

>>72
海外の韓国者や中国車にどうやって対抗する気？

電動チャリ最強

>>67
無理でしょう
価格が跳ね上がる以前に版権の問題でしょうね

いわゆる痛車と言われるようなどでかいステッカーやペイントの車で
版権クリアしている物がどれくらいあるのか？

中国で売れて日本で売れない理由ってのを比較すれば打開策もあるだろ
売れる車、売りたい車の比較しかしてないからエコカー減税みたいな
一時凌ぎの策しか打診できないんだよ

ギャルＡ「あー今時四輪乗ってるー」
ギャルＢ「きんもー、オタクやんｗ」

って時代が来るのか
クルマ好きさん気の毒に

>>75
高級車専業で。
一台あたり１０００万以上の車種限定で。
熟練工の職人技わんさかだぞ。

>>66
旧ビートルとかそんな感じだったんじゃないの？

マジコン世代が大人になったらもっと酷くなるぞ

若者が車のらなくちゃいけない理由はカーセックスのためだろ
ﾗﾌﾞ穂や1人暮らしが増えたんだから需要が無くなるのは当然
車は家族持って休日買い物の行く時の足でしか無いだろ　それ以上でも以下でもなし。

車欲しいけど金がない
旧車だとやっぱりガレージもないと困るんだろうなあ
それにパーツ供給も不安だし田舎じゃ相手してくれる店もあるか･･･

>>80
高級車を作ることによってどれくらいの若者の雇用が見込めますか？

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円でダメなら２０万円で。
５０万円なら途上国でも十分勝負できる。それが努力。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
お客さんの前に行って、堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから、車が売れない。
簡単な話。
つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。
大人に成れていない証拠。 もっと必死で努力すべき。

欲しい物は買わない
必要な物だけ買う

問題は明白、維持費管理費の高さだって散々言われてるでしょ
次は企業が行政が何とかする番だと思うよここがクリアできなきゃ何も始まらない

車多すぎるだろ

>>80
誰が買うんだよｗ

なんだかんだで生活必需品だと思う
洗濯機と同じで独り暮らしだと持ってないというケースがあるだけで

贅沢品として売るような道は残ってないんじゃねえの
かっこいい！ほしい！とか思うようなものじゃないだろ

ロックバンドはけいおんに食われた
さぁ次はおまえらの番だ

>>66
三菱はどの車もしばらくモデルチェンジしてない
理由は金がないからだけど

>>72
維持費とか車検とか教習所のコストを削るべきだな
俺なんか金なくて免許すら取りに行けないし

>>59
そうそう買えないしいらないんだよなｗ
車＝ステータス世代のおっさんらはピンと来ないだろうが

>>72
安い車で国内外の低所得者向けの方がいいと思うけどなー
前時代的な物を売ろうとしても現状維持すら出来てないわけで
高級志向なんて機械式の時計の二の舞になるだろうし

軽自動車がなんであるのかいまだにわからん
教えてくれ。

交通基本法で公共交通にシフトするよう促す

新アニメくるま！ご期待ください

前のインテグラクーペがいまだに通用するデザインで
次はこれにしたい。

>>95
若者は何を持ってステータスを誇示するんですかね。

攻殻のTVシリーズじゃ、やけにヨタのWiLLサイファ（風のｸﾙﾏ）が登場するのに
新作ＯＶＡでは、日産がトグサ専用カーを実際に作ってたな

>>91
晩婚化とか少子化も追い討ちかけてるんだな

>>101
誇示する必要を感じてないのが今の若者

税金が高いので若者は乗らない。
スポーツカーがなくなってオタクすら乗らない。

>>86
馬鹿だろ

>>101
コミュニケーション能力

>>101
そもそもステータスを誇示する必要性を見出だしてない

GT5に助手席に女載せる機能つけてくれ

5ナンバーシビック復活しかない

>>1を半分までよんでエロゲの偽装スレだと確信したのに…

残念だが
低価格路線→韓国＆中国車
高級路線→ドイツ

(´・ω・`)なんだごめんね。日本の技術力中途半端でごめんね

アニメ業界と手を結んで、痛車をうればいいお。
のらなくても買ってくれるお。

>>107
コミュ力あるアピールする奴は多いな
いい車持ってるアピールする奴は見たことないが

CO2削減30%もするんだろ？
CO2吐きまくる車から若者が離れるのは喜ぶべき事じゃなイカ

こち亀でいろんな商売に手を出して最後潰れて駐車場になったハンバーガー屋思い出した

>>112
最初から期待してないよ(´・ω・`)

いらないってことは無い
あった方がいいのはいい
でも最近はレンタカー屋充実してるし
友達で集まるときも誰かが車持ってるしって感じで
あまり必要性を感じない
結婚したら欲しいけどね

街によく痛車が走ってるけど
スバルなんだよなあ
この前は穴が空いたコルトの痛車もあったけど

安心しろ
GT5でヴィッツ買ったよ＾＾

デミオの１６ｲﾝﾁ
冬タイヤ４本で１０万とかだからな・・。ホイール別で

>>92
すでに頭文字Ｄ以降
スポーツカー＝ヲタクみたいになってるけど

車持ってたけどローンと車検に金かかりすぎて２年で手放した。

単車の免許とろうか考え中

手っ取り早いのは維持費の低負担化と車両の低価格化なんだけど
政府とメーカーどっちももやる気ないし
まあ無理だな

興味はあっても金がない。本当は車が欲しいけど、
欲しいと思うたびに金がない現実を突きつけられて辛い思いするから、
車から目をそらし耳を塞いでる。そんな状態。

タバコと同じで「なんで、昔の人はそんなくだらない事に必死だったの？」って感じだよ。
価値観が古い。

軽四と単車だと維持費どんくらい違うの？

おれはタバコも酒も一切やらないから
やる奴の月々の支出分で車のローンくらいならいける気がする

減税や低価格化やるより「車も買えねーのかよ貧乏人」
とか煽って無理矢理にでも買わせる風潮を復活させた方が売る側としてはいい
ってのは理解出来るが本気で出来ると思ってるのだろうか

中古の国産ぐらいだったら何とか買えないこともない
ガソリン代もどうせそんな長距離乗らないし我慢しよう
でも保険・税金・車検費用←これらを払うのがアホらし過ぎて嫌

>>86
幸之助の水道理論や！！

ホンダのセダンって今や車幅1800以上しかないんだろ
もう完全に日本でセダン売る気無いよな

実際は保険・税金・車検料を払わないで乗ってる奴が多いけどな
警察に捕まったらやばそうだが

>>129
ドラマとかで車をバンバン出すぐらいのことはやっているだろうが。
ああいった手法は車に限らず昔から効果あるんだぜ。
｢主人公が着ていた服のブランドを教えろ｣という問い合わせは当たり前。

>>134
今の若者はドラマ見ないよ

都会の人間が車スレ来るなよ
結局維持費かかって要らないしか言わないんだから

>>134
問い合わせはあるがそれが消費に繋がらなくなってきてる
仲間内で披露する豆知識程度にしか使われてない

>>135
じゃあアニメ。
女の子がバンドをやるアニメを見て、楽器を買うやつが続出。

>>134
ドラマじゃな。
ドラマを見るのは老人層や主婦層だからな。
若年層を呼び込みたければネット側にもっとシフトしないと。
(´・ω・`)まあそれだけじゃ全く意味ないけど

５ナンバーのプリウスがもうちょっと若者向けの外観で出て駐車場代がもうちょっと安ければ売れそうな気がするけどな

電車のほうが寝て行けていい。50〜100キロの距離なら鈍行グリーン車最強。
雨降っても家が駅に近いなら、無問題。
駐車料金無駄。重いものは宅配便でいい。渋滞とかかんべん。
車検代払うとかどう考えてもマゾでしょ。
ていうかアマゾンと楽天で買い物間に合う。
駐車場代と重量税、ガソリン代で均すと月4万とか、ばかすぎ。
タクシー1000円を40回も乗れるんだぜ？
車で国内旅行(温泉とか)て年に何回行くのよ？ そん時だけレンタカーでいい。

若年層の雇用の安定と所得アップを図ればいいじゃん
それすらせず老害の既得権益を大切に大切にしてるうちは売れんよ

車買う金あったら歯をもうちょっと良いのに直すかな

>>132
シビックハイブリッドちゃんがいるよ！

10年位車スレで聞いたのが「（当時の）子供たちに車描かせると大概ミニバンみたいなワンボックス描く」って
そういう子らが今成人してる訳で車に対するステータス意識って本当無いんじゃないかな

買う金無いだけだけどね

>>138
アレ感化されて買ったの10代の女

>>138
けいおん！！の山中さわ子先生が乗ってるスズキ・ワゴンR（2代目）は
アニメ放送の有無で中古市場の影響はなかったぞ
らき☆すたの成実ゆい姉さんが乗ってるスバル・ヴィヴィオRX-Rは
放送後に中古市場が壊滅したけど

>>127
単車って言うと一般的には排気量どれくらいのことを言うんかな？
まぁ通勤等の移動手段で125ccとすると、まず車両価格が軽四の3割程度（車種にもよるが、大体平均で）
カタログ燃費も約2倍。実燃費は3倍くらいになるんじゃないかと思う。最近の軽は糞重いし
で、125ccの二輪なら車検も無いし税金も安いし、家族の自動車保険に寄生すれば保険料も安い
使い方次第だと思うが、メンテや点検も含めて軽四の3割程度の維持費で済むんじゃない？たぶん

車そのものがクールじゃないのにアニメにつっこんでカッコイイものになるはずない
とりあえず人口を散らす努力をしろ

http://cvimg01.carview.co.jp/cvbbs/images/img3792690_s.jpg
アニメに出てくるような未来っぽい車を作れないのかな
ハイテクでコンパクトな超軽量なやつ

子供のころから車の運転に憧れてたけど
いざ免許取ってみると運転てすごくめんどくさい

自動車ローンの金利をゼロ％にしてくれたら考える

打開策は雇用促進と給料アップ休日増加
これで世の中ちゃんと消費活動するよ
仕事がない金がない休みがないこれで誰が車買えるってんだよ

一部高給取りだけが買っても大衆が買えなきゃ追いつかないっての

免許の取得代→高い
車本体→やっぱり高い
ガソリン代→これも高い
車検→なんだかんだで高い
保険→まあしかたないが高い

これは酷い・・

自分が怠ける為に貴重な化石燃料消費するとか
車運転してると罪悪感に襲われる

離れた若者は何に金使ってんのよ

なんにせよ取れるところから税金取る的なやり方で、軽自動車税あげようとしている今のやり方で、
車乗れなんて言ったってふざけるなとしか言えないよな。
税金均一化とかしてもっと選べる状況つくってほしい

死に絶えろゴミクズども

>>134
発想古すぎＷ

離れててくれていいよ
貧乏とバカが乗り出すと事故ったとき困る

痛車を作ればいいんじゃねえの？ダメなの？

>>149
全然その辺の知識ないが軽四の半分より少ないぐらいにはなりそうだな。
まぁ教習の原付講習ですら怖かった俺が乗れるとは思わんから
多分免許も取らんと思うのだが。。

車検と税金を安くしろよ

チャリじゃダメなんですか？

>>151
いすゞがヴィークロスって、ちょっとだけ近未来チックでグラマラスな車輌を投入したけど
内装が普通の車過ぎてしょんぼりでした

ドラえもんか何かに出てくるよーな
未来臭ただようホバーカーが出たら本気だしてやんよ

オタクでいいからバットモービル作ってくれ
見た目だけでいいから

>>163
う〜ん…、ダイハツか三菱がキティちゃんとのコラボ車輌は出してはいた
儲かったかどうかは知らないけど、いろんな車両でやっていたところを見ると
それなりの需要はあったんだと思う

すっげぇでけぇキャンピングカーの一面にアニメステッカー貼った痛車があってびびった
どんだけ金もってんだよ

前の車に亀の甲羅ぶつけてもいいように法改正して
フロントから亀の甲羅を射出するような車をだすなら
買ってやるよ

すっげぇスバルの話題でモリアガッテンな
B4　BE5があればそれでよい

>>159
政府もメーカーも何の努力もせずに
口をあんぐり開けて金でも降ってこねぇかなって言ってるようにしか見えんわな。
そもそも若者の雇用の不安定化は
グローバル企業を推進させた政府と
それに乗り込んだメーカー側に全ての責任がある。
(´・ω・`)海外市場が取られて、国内市場は壊滅した。自業自得としか思えん

車自体は普通に普及してるわけだし問題ないだろ
自動車産業自体が消滅するわけでもあるまいし

生まれた時から家に車1〜2台あるのが当たり前の時代じゃ車に対して特別な興味なんか抱かねーよ
自転車みたいなもんだ

そういえばTFの映画やったときGMがバンブルビー仕様のカマロ売ったけど
速攻で売り切れたな

教習所に通う費用と時間をどうにかしないと無理
メーカーが免許取得費用も一部負担するとかしないと
あと諸経費や自動車保険高すぎ

ゆとり世代の合理的経済人っぷりは異常

保険って何万も毎年盗ってくけど、完全に免責じゃない品。
人を過失でも轢き殺せば、刑務所が待ってる。人生終わる。そんな恐ろしい自動車なんてもの、この不安定な社会で乗りたいなんて正気じゃない。

今一番近未来風の車ってこれか
この前赤いこれにお姉さんが2人で乗車しててすごく似合ってたな
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S001/MI_S001_F001_M004_1_L.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/kunie/imgs/c/7/c7072497.jpg

まあ金あっても要らないって人も
本当に金があって生活に余裕あれば、何割かは買う人も出てくるだろ
内需でどうにかしたいんなら結局景気よくせいよって話だ

車買うくらいなら家購入の足しにするだろ

>>119
以前、うちの工場に車体一面に「スバル・ナカジマ」をあしらったSG５が来たわｗ
ネタがわかるだけに内心ｱｲﾀﾀﾀと思っていたのは俺だけかもしれないけど

生活に余裕がある人でも無駄な金をあまり使わなくなってるからな
お金持っててもちょっとした普通車に軽自動車数台ってのばっかり

だから何度でも言ってやる
早く車を飛ばせ
最初は超金持ちしか買えなくても大丈夫だ
ブレードランナーのスピナーやフィフスエレメンツのような
光景を現出させろ
その後未来はついてくる
このヲタ向け萌えで釣る戦略がぱっとしなかったら
次は絶対それやれよ

>　ある秋の夜。午前１時15分、東京湾アクアライン。制御系コントローラー
>・SIドライブはSモード。水平対抗型四気筒・型式EJ20は6000rp
>mを過ぎても五臓六腑を突き抜けるようなトルクとパワー感が続く。
>赤いSTIロゴが刻まれたドライバーズシートに心身が圧着される。
>これぞ、まさに人車一体感。「今、生きてる」と思える瞬間だ。

もうさ、このおっさん臭すぎる頭にカビの生えた感性がさあ・・・
こんな頭した奴らが車を語ったり作ったりしてんじゃ売れるわけねえだろ。

>>177
普通免許取るだけで２５万くらいだもんな
こっちは市内に自動車学校3つあるけど、どれも値段あわせたかのように30万弱の設定だよ
保険料にしても6等級じゃむちゃくちゃ高いんだよな、21歳以上限定の制限つけても高杉

いまでも中流を維持してる人たちは車買ってるしな。
確かに、税金、保険、駐車場の経費はバカにならんけど、
その負担が少々減ったところで無理。安定した職と給料がなければ。

今、車を持ってる人は「もっと車が減ってほしい」と思ってて
今、車を持ってない人は「必要ない」

双方の希望が叶ってるし、この流れは必然な気がする

最近すごく異常に感じるのは、芸能人がちょっと物損事故しただけで報道するだろ。
あれは誰得なんだ？報道する価値がどこにあるんだよ。

じゃあオッサンは車買ってんのかよ。

車必須と言われる地方都市だけど
原付だけで全く問題ないんだが

重いものはネット通販で買うし何のために車が必要か分からん

>>190
事故はよくある事なので保険に入っておいた方がいいよってメッセージなのかもしれない

若者のクルマ離れっつっても今の時代、実家から会社勤めしてるとかそれなりに好条件じゃないと
おいそれとは買えない・維持できないんじゃないの
一人暮らしとかだったら、そんな金あったら将来のために貯金すると考えてる人が多そうだし。
とはいえ、田舎は無いとキツいんだろうけど。

政府は早く保護貿易主義に政策を転換するべきだ。
(´・ω・`)どうせ日本の製品に国際競争力などない。それより国内産業の保護と雇用の回復に努めるべきだ。

バイクのりたいからニート脱出してフリーターになったよ！
目標50万で今3.5万たまった！

車を手放して浮いた金で駅に近い１ランク上のアパートに住めるようになった
給料日直後の月１だけだったご馳走も週１で食えるようになった

>>190
そりゃマスコミにいる在日朝鮮人は
（芸能ネタ扱うマスコミなんて基本在日朝鮮系）
車を運転するリスクを発信して、
このまま日本人の車離れを更に助長した方が
本国ヒュンダイの売り上げ増しにつながるし
それでトヨタだのの売り上げが落ちてきた状態で
トヨタだのをリストラ及び定年退職した技術者を
高給でヘッドハンティングして、技術を盗めば
次はトヨタに代わってアジア一の車を開発して
売れるようになる

>>56
携帯2万に無料ゲー1,2万程度
これが無い時代は車の維持費も出てたんだろｗ

なんだかんだで

みんなが車を持って維持する余裕が無いから色々理屈をつけて乗らない理由を探してたら

だ〜れも車に興味が無い流れになりました　どっとはらい

ってことだろ？

何もおかしいことはない

どっちか言うと貧困層だしな
富裕層に入れたら買うかな
まぁ無理っぽいけど

車なんて動けばいい。

だから日本はそもそも優秀なんだから。
その中で一番安いのを買う、それで何も不自由しない。

>>196
なにに乗りたいか知らないけど、時期悪だぞ
パワーダウンしてアホみたいな高値ってマゾだぞマゾ

維持費が問題なんだよ
任意保険補助で毎年5万
駐車場補助も毎年12万
車検税金免除
ガソリン税元に戻す
これくらいしてくれないと売れないって

>>193
マジで外資系保険のスポンサーに配慮してんのかもなｗ
日本の保険会社のCMみかけないもん。
まあ、ソニーがあるけど、ソニーも外資系だしな。

都会じゃ知らないけど、田舎だと一人一台で持ってないと
生活できないよ。

>>203
中古でええがな
バイクもあまり売れてないから値崩れしてるし、昔のバイクの方がよく走るし
メンテ？知らん

お前ら金が無いとか言うけど、無職やフリーターの一人暮らしでもない限り中古の軽なら余裕だろう。
それでさえ売れないってことはもっと根本的な問題があるはず。それが何かは知らんけど。

300万出すなら車よりPCに出したほうが有益
6画面マルチディスプレー
クアッドCPU

年収６００万で高級車
年収５００万で趣味的な車
年収４００万でださい普通車
年収３００万ぐらいだったら買っても軽、他の交通機関
年収２００万だと原付、他の交通機関
年収１００万なら自転車、他の交通機関

自然とこんな感じの生活になるのが答えだろｗ
そしてお前らはその若者の年収をどれくらいに設定してるのかと・・・

スポーツカーとかクソダサいよね
あんなモンに乗ってる神経を疑うレベル

>>208
買っても俺の部屋の押入れに入んないと思うんだ
どうすればいいの

お金ください

>>207
バイクの中古はむしろ値上がりしてるような。
昔は解体屋で5000円くらいで変えてたようなゴミが平気で数万の値がつきやがる

>>186
>　ある秋の夜。午前１時15分、東京湾アクアライン。制御系コントローラー
>・SIドライブはSモード。水平対抗型四気筒・型式EJ20は6000rp
>mを過ぎても五臓六腑を突き抜けるようなトルクとパワー感が続く。
>赤いSTIロゴが刻まれたドライバーズシートに心身が圧着される。
>これぞ、まさに人車一体感。「今、生きてる」と思える瞬間だ。

刹那、何かを踏んだ！ぐにゃっとした感触・・・ステアリングを通して確かに
それを感じた！なんだ！？何を踏んだんだ？慌ててバックギアに入れて
引き返す。そこには、黒い人形・・・人だ！クソ、こんなところで寝てやがった！

>>206
新車じゃなくてもいいだろ？
新車が売れないから車離れって言われてるわけだから
結局車が必要な地域だって同じ事だよ

ださいオッサンデザインの車ばかりで魅力的な車がない。
車体価格も上がってる。
若者の所得が一向に上がらない。
その割に税金やら保険料やら駐車場代等々は上がっていく。
家賃も生活費もある。

どうやって車買うの？　無理ゲー

>>208
今の若いのに限って言えば女と会っても出かけないで家でずっとセックスしてても文句言わない

打開策は強制的にインフレに持っていくしかない
デフレは誰もお金を使わなくなる
そして金持ってる老人が得し、若い人は損をする

>>212
１：押入れを開ける
２：車を入れる
３：押入れを閉める

自転車最強伝説

インドを見習ってもう少し安くしろ

若者ターゲットじゃなくて金持ってるジジババをターゲットにすりゃあいいじゃん。
人口だってジジババのほうが多いんだろ？

>>186
これに似た車関係のコピペがあるけど結構好きだ
なんか夜明け前にひとっ走りするやつ

100万とかポンと出せる金額じゃない

金がないんだっつの
手の届かない物に興味持つ訳ないだろ

携帯＋プロバイダ代を合計しても年間12〜15万くらいだし
車のほうが本体＋維持費かかるなあ

これそのままで出たら買う

http://4.bp.blogspot.com/_cLWqMZQ1CPk/TNpDBw1r5eI/AAAAAAAADu0/eohMviT0gws/s1600/2005-Nissan-Sport-Concept-1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_cLWqMZQ1CPk/TNpC_A7gUEI/AAAAAAAADuw/WZAUyfnbPuk/s1600/Nissan-Sport_Concept_2005_1600x1200_wallpaper_03.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_cLWqMZQ1CPk/TNpDKPSmHPI/AAAAAAAADu8/-Pd3hyC8yzA/s1600/2005-Nissan-Sport-Concept-RA-1280x960.jpg

>>187
教習料金って明らかに教習所同士で談合してるよな
うちの近所だと33万円ほどだけど、昔から変わってない

そのうち、トラック運転手もエリートになる時代が来るんだろうなぁ
金が無いと免許が取れないから
下手すりゃ、大学に行くより自動車学校に行った方が職にありつける時代になる
けど、普通免許で乗れるトラックが法改正で厳しくなったから、大型免許へのステップアップは厳しそうだな

まぁ、将来は大型トラックの出番が少なくなって、小型トラックで事足りるようになるからいいのか
人口も減って工場や倉庫も減るだろうし

近所の散歩だけで楽しい今日この頃
紅葉なんてわざわざ行楽地に行かなくても見れたんや！

生活自動車なんだから最低限の装備でいいんだよ
ＡＢＳ4ＷＤ　1.8ＬＮＡ　エアコン　4人乗り５ドア
たったこれだけの装備でいいのに

自動車メーカーは税金安くするように政府に働きかけてるのかね？
民主党政権だから諦めてるのか

日本人雇え

ボンネットにストパンのパーソナルマーク入れたい

車を必要としている若者は金を持ってないし
金を持っている中高年は車を既に保持している。
車を売るには中高年に買い換えさせるしかないよ。
若者に売りたくても無い袖は振れぬ。

>>228
これ、トグサの車だっけ

>>228
ルノー？

車で行けるような観光地やレジャー施設やモールに行くのが「豊かな生活」ではないだろう。
自動車保有率の低下と少子化は日本人の知的水準が上がってる証拠なんじゃないのかな。

なんつーかコピペにあったサイレントテロがじわじわきてるね

まともな職場増やせよ

電気とかいいから早くホバー式の車出せよ
いつまでタイヤで走ってんだよ

車は昭和の頃から進化がないからな。

ビジネス・モデル自体が間違ってるとは考えないのだろうか

>>223
アクセルとブレーキを逆につけるわけか

京アニにけいよん！を作ってもらえばヲタが買うよ

>>237
もろにティーダじゃん
日産

今のガイナに付いてくるオタクはあんまいないだろ

>>222
ナノだっけか
日本で必要だと思われる標準的な快適装備を追加すると、国産軽自動車と変わらない値段になってしまうとか

ホームレスになりかねない低所得者層向けに
防寒対策ガッチガチにした車だけで生活できる車でも作ればいいのに

高いだけじゃないか
試しに30万で出せ

在日の脱税社長がいる企業と組むな

>>234
万丈パンツの画でもなんでも好きな絵貼れよ。

高層ビル規制と電車の座席なし乗車規制しろ
そうすれば多少は企業が地方に分散するだろ

>>248
国産の自動車でも一番安いのは58万3,000円で買えるからね
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/images/index_h2_00.jpg
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/color/popup/images/pop01_im_03.jpg
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/index.html
この車でもラジオがついて、シガーソケットがあって、エアコンがあって
前2人乗って運転する分には問題がない
軽いからいまどきの軽より良いくらいだ

団塊向けに往年の名車を復活させたらいいじゃん

>>250
３０万では売れるってんなら中古市場は活況ってことになるだろ

もう10年今の車乗ってるからそろそろと思うが仕事が減って金が無いから買えない

買う暇すらない

運転免許取得者が減ると、昔のように運転手という職業がエリートになる時代が来る
30年後くらいだけど

マジで税金と車検減らせ。
高すぎて維持する気が全く起きない。

車通勤になってから電車とかまったく乗る気が起きなくなったぜ
俺も車とか無駄だろと思ってたけどやっぱ便利ね

>>一般的にアニメのウイキベディアは内容が濃いが、そういった展開になれば良い。

マジでウイキベディアってなにかググっちまったじゃねえか

>>260

車の一番の問題は一つ一つのパーツの値段が高すぎなことだと思う
バッテリー替えるだけで１ﾏｿ近く掛かるじゃん
あと駐車場代、都会なら月1ﾏｿ以上はする
税金や車検もだけどそれ以上に維持費が高すぎる
そしてなによりも保険、もしもの時に入ってないとｶﾞﾁ死亡だから高くても
払わざるをえない

もう、収入が少なくて車維持出来ないんだよ。
いくら、中古で車体安くても、税金やガス代捻出出来ん。

つうか、良いだけ車から税金取りまくるからこういうことになるんだよ。

若者って言ってもいろいろいるからなー
車好きで持ってるやつ、必要性から持ってるやつ、ほしいけど買えないやつ、マジで興味ないやつ
大半は金を何とかする＆かっこいい車を作る、でなんとかなるんだろうが、最後のだけはな
上司のベンツを見て「凄い、レクサスだ」なんていう新入社員が出てくるとは思ってなかったわ

>>1車検はともかく他の税金だの高すぎなんだよ
この手のスレでみんな喚いてるだろボケナス！

しかし田舎は車人口減った感じしない。
都内限定なのか、でもチャリ人口は少し増えた

ガキの頃からミニバンみたいな面白くもなんともない移動するだけの車に乗せられてたんだからしょうがないだろうな。
若い奴に車が売れるように戻るには景気や収入関係なく10年のスパンで考えないとだめだ。
今ハイブリッドやEVばかりに注力してるとこの先10年後の若者は更に車って
つまんねー乗り物だなとしか思わなくて売れなくなるだけ。ミニバンブームよりましかもしれんが。

引きこもったら勝手に廃車されてて鼻水吹いた
まぁ買ってもらった中古だし痛くも痒くもないが

東京に住んでも車乗りたいんだけど安い土地ないかな

うだうだ言ってないで若者の仕事充実させろよ
そしたら買うよ

車を買えないワープアに作らせた車を海外で売るって路線でやってきたし
別に若者の車離れなんて別に困ってないよ
マスコミから聞かれたら、建前上どうでもいいとは言えないだけ

>>267
車人口ってか人口自体がｗ

公式痛車とか売れば馬鹿が買うだろ

事故にあいたくない
事故を起こしたくない

本格的に死んでんな

このスレ「なのは」無し
なぜ！？

クルマから名称取ってるって皆知ってるだろ

>>277
それならレイアースもそうだろ

非正規が増えすぎた不安定な雇用形態で
大きな買い物するわけない

老人をターゲットにすれば捗る

1.3リッター直噴ターボ200ｐｓくらいのハッチバックでエアコンとステレオついたオートマで80万くらいじゃないと、新車で手が出ない。
次ぎ買う車は100万出せない。
とにかく収入がない。
そこを何とかしないと車は売れない。

>>18
２５年くらい昔はスターレットの一番グレードの低い奴で
５０万切った普通乗用車が売ってたんだけどな・・・
クーラーついてないけど。

走ればいいってんだからこういうのでいいんだよ
クーラーがついてない昔の車は
三角窓で何とかしてたんだし。

日本の家電メーカー、テスコムみたいに絶対に必要な性能に絞って安く売ることにこだわったほうがいいよ。

今の購買層はもう性能ではなくて値段しか見てないから。

うーん頑張ったんだけどー打開策が見えないしー
もうあきらめちゃっていいよねー
若い奴なんてどうでもいいし〜（ﾎﾞｿﾎﾞｿ

って事かな

大型バイクでユーザー車検受けたら保険込みで２万かかる
２年毎だから１年で１万の計算、任意保険は１年で２万ぐらい
バイクはタイヤやブレーキパッドの交換の方が高い

打開策って簡単じゃん

給料上げろよ

日本人の若者を雇え
外国人にばらまいてる税金を日本人の若者に使えばいい。

痛車を販売すればいいじゃない

ローン組んでまで買いたい車がない

ラブプラスに頼った
どこぞの民宿や旅館みたいに
オタク頼みの先は無いからな。コケたら吊る覚悟でやれ

スバルがカナダでやってるCMは、こんなのだからな．．．
http://www.youtube.com/watch?v=zR3X9hJpbDo
ちゃんと顧客層キモヲタなの判ってる

車もそうだけど、本当は欲しいけど、自分が欲しいと思うモノは高すぎる
かといって、軽自動車はいや
だから、それなら車自体買わないという極端な選択をする奴が増えてるらしいね

根底にあるのはエエカッコなんだってね
カッコ付けだからこそ、それなりのグレードのモノが買えないなら
すっぱい葡萄理論をかざして、買わないという選択の正当性を主張するらしいよ

時計も全く一緒だよね
もしするなら本当はそれなりのモノが欲しいけど、自分の経済力では買えない
だから、すっぱい葡萄理論であれこれ理由を付けて、買わない理由を語る

頭の中での自分は中流階級だけど、実際の所得は中流じゃないという
ギャップから生まれてきた、現代に見られる体裁を保つために行動らしいよ＾＾

>>289
あれは元々オタク釣ったところでどうにかなるような経営状態じゃなかっただろｗ

クルマ作りより子作りしないとな

36歳
妻と子供2人の4人家族
年収600万

安くて運転して楽しいセダンが欲しいけど
欲しい車が無い。

>>294
＞安くて運転して楽しいセダンが欲しいけど
＞欲しい車が無い。
なに？この自己矛盾
こんな能力で年600万も払ってる会社もご愁傷様だな

クルマに興味がなくなったとかいうけどさ…
サビ残なくして休日いっぱいあって金に余裕があれば、誰だってクルマくらい買うだろ
この雇用状況じゃ金も暇もない、それでクルマ買えとか、脳みそ排気ガスでぶっ壊れてんじゃねーの？

駐車場そろそろ強気な料金設定諦めろよな
来年高速1000円無くなるからもっと減るんだし

>>3
正解
これしかない

>>296
だよな

>>3
所得は年々下がる
車の価格は年々上がる
どうやって買えと？

買い手「車は嗜好品」
売り手「車は生活必需品」

>>295
条件に合うような車種挙げてよ。
びっくりするくらい無いから。
予算は250万円。

>>302
選び放題じゃないか

維持費が安けりゃ普通車買うんだよ

>>33
評価する

>>190
報道することがない

自分より豊かな生活をしている人の不幸を報道すると
喜ぶ人が多いから

ミンス政権で働いても収入増えないし、怠け者へのバラマキで増税じゃ、クルマ（笑）

西部警察に出たような車を復活させるべき。
初見でガツンと来るインパクトの車が無いのが悲しい。

オタの金も無限にあるわけじゃないんだからあてにするな

車に乗っていく所がない

買ってからの維持費が懸念材料

>>24
>職場と自宅とコンビニの三点をぐるぐる回るだけで十分と考えるのが今の若者。
それはお前らだろ
今の若者だって普通に外遊びに行くわ
地方は金がないから買えないor都会は公共機関で十分ってだけ

高速道路の最高速度を上げなきゃ駄目だろ。

スポーツカーも軽もチンタラ一緒に
走っているんじゃあ
何の有難味もない。

BBCの自動車番組だって、日本編はひどかった。

>>313
休日の1000円高速やめて、割増しろや
貧乏人で溢れて渋滞じゃ、しょうがない

>>313
これから超高齢化社会になるのに恐すぎるだろｗ

オタクとは実は仕事にありつけて金を持っていて
趣味があるゆえ実用分以上に消費してくれる優良国民のことなんだな

>>341
トラックの方がひどくないか？

日本の道路って、産業道路ばっかりで
１路線くらい普通の人が楽しんで走れる高速道路が
あってもいいんじゃまいか。

トヨタは金があるんだから、そういうのを作ればいいのに。

工場バンバン海外に移転して、従業員も派遣も切りまくって、無職増やしまくってるのに、誰に売るつもりなんだろう？

初代ミゼットとか電動にして再販したら売れそうだけどな

だいたいだせえんだよｗ　過去の珍や族ドリ珍VIPカー
まねしようとおもわねーよ

自家用車にもラッピングブームを起こせよ
この前車体に隙間なく萌え絵を描きまくってる痛いミニバンを見て吐き気がした
あれもそこかしこに増殖すればさして抵抗感もなくなるだろう

車検ごとに買い換えるというスタイルはもう復活しないだろうし
この先どんなことをやっても売れないだろうな

気に入った車を１０年、２０年と乗り続ける方が
ユーザーとしても幸せだろうし

宅配便とかタクシーの台数増えてんでしょ

車を持ってれば女がホイホイ引っかかる・・・・
ワシの若い頃はそんな都市伝説めいたことがまことしやかに噂されて
半童貞どもはやっきになって車を買ったものだ。
だがネットの普及により都市伝説であることが判明して若者は車から離れた。

昔はソアラとかプレリュードで爽やかに声をかけるのが普通だったが
最近はミニバンで乗り付け４〜５人で強制連行するのが流行らしい。
世の中変わったものじゃ。

昔からワンボックス車での拉致は当たり前にあったよ

大企業の工場だと若い子でもみんな車を持ってるな
派遣は徒歩か自転車
終身雇用と金さえ与えれば昔みたいに買うだろ。やっぱ便利だし

アニオタなんてあらゆるオタの中で最も金使わない部類なのにな

>>327
いやあいつら金使いまくりだよ
勿論クルマオタに比べれば可愛いもんだが

スバル車乗りが変な目で見られそう
ブランドイメージ壊すだけだからやめとけ

>>329
スバヲタの活躍ですでにその目標は達成している

昔みたいに、広い社宅の敷地に車停め放題、とかなら売れるよな。
社宅潰してマンションにして、残った社宅は幹部向けだけ、じゃ若者に車は売れないよ。

「貧乏人だから車を買えません、維持できません」
こういう開き直りが、高学歴高収入であるマーケティング業界や、自動車業界の脳みそを揺さぶる。
消費者は分不相応な車を買う義理も義務もない。
バブル期に車が売れたのは、住宅が高騰し庶民に手が届かなくなり、その代替として車が適当だったから。

俺としては、日本が自動車産業を国の大黒柱として保護する気があるのなら、車は若者に「配布」もしくは「無償貸与」すべきだと思う。
こうして「自動車のある生活」を刷り込むしかないだろう。

いや、車を買うだけの金はあるが
スペースの確保も面倒だし、割高なのよね、そっちも結構問題じゃねーの

>>35
関東というより
都内じゃね

埼玉千葉神奈川でも田舎の方は車必要だったりするし
駐車場代も3000円とか5000円だしね

本当にバカだなｗ

税金を何とかしないと絶対に無理なのに。

先ず税金の見直しは必須、問題は
人口が集中してる都市の駐車スペースと料金の問題
うちは駐車場を幾つか経営してるが、郊外は常時開きスペースがあるのに対して
都心部の駐車場は空きが出来ない、止めさせてくれって電話がひっきりなしにかかって来る状況
これでは都市部に人口集中してるのに多くは車は持てないだろ

まぁ車に投資する価値がないの一言に尽きるね。
必要なときに買えばいいし。
必要な時と言ったら、やはり結婚して子供ができたら必要になるわな。
ということで、現状では厳しいわな。

>>337
俺には永遠に必要になる時は来ないか・・・

>>328
アニメなんて高が知れ点ジャン
なんかフィギアとかDVDとかかってるぐらいだろ？

商売って商品を買わせる為に作るんじゃなくて
需要を作り出すことだと思ってたんだが違うのかね

10万で買えて
維持費0にすれば売れる

>>340
最近の商売って必要の無い物をいかに騙して売りつけるかだぜ

>>342
うん、それが商売だと思うけど
車って商品は騙しきれてないよね

それとも若者が金持ったら車買うんだろうか

今でも田舎の人間は買ってます。
買わなくなったのは都会で置物にしてた日曜ドライバー達です。
ある程度所得が回復しないかぎり買う目処が立ちません

今月のベスモDVD見てたらスーパーカー
欲しくなったわ。

低賃金且つ大して必要も無い人種にとっては
自動車はそこの抜けたバケツにしか見えんだろうな

税金が下がれば下がったで価格競争だろ
安い中国製が走り始めるよ

え、スバルはもう日本市場に見切りをつけたんじゃないの？

>>347
自転車は既に超高級クラス以外は台湾、中国製だからな

定職がない人は車を維持出来ないんじゃね
車に限らず○○が売れないってのはよくあるが
サービスが正社員向けだから売れないんだよ
非正規雇用向けのダイソーやしまむらやマックが盛況なの見ればわかるっしょ

車欲しいけど月3万の駐車場とか無理
家賃は収入の1/3って基準からすると9万の収入増が必要って事だろ
無理ゲーにもほどがある

若者から雇用と給料を奪ったのはお前らだろうと

都会じゃ必要ないだろ
狭いし渋滞するのに

なぜ金を使わないジジイ達の雇用を保護して
金をよく使う若者を切ったのかな

企業って意外とバカなのかもね

>>353
まぁスバル車って都会でわざわざ乗るもんでもないし

そりゃ少子化してんだから、半減するの当たり前
そこに仕事もない、ガソリンは高騰。買える方が奇跡

>>353
駅に近い所に住んでるし電車も時刻表見る必要も無いぐらい来るから必要はないけど

でも駐車場が安くて目的地にも駐車場が完備されてるなら欲しいよ
それが実現したら今度はより酷い渋滞になるかもだが

高速道路休日千円が終わらないかぎりクルマは要らん。
まあ反対車線が渋滞している高速を走る快感は異常だが。

もともと車なんて必要なかったんだよな
少なくともアメリカでは馬と鉄道で十分だった
それを無理やり必需品にしたんだから、狭い日本で需要がなくなるのは当然だろうな
国内で売れると思ってるなら本当にバカすぎる。

ディーラー特装車で痛車が出る日も近いな。

普通に生活してても　財政って波状してるんだぞ
人生で必要な金って３億じゃ足りないんだから　しかも今トータルで３億もらえるやつって少ないんだし
所得低いやつが買うと思うのか

車要らないからスバルをエコ替え

田舎じゃ必須だけど拘らない奴は適当に中古買っちまうし、拘る奴だと
欲しくなるような車がどんどん減ってるもんなぁ

自動車税って年１回の支払いだから高額に感じる。
所得税に上乗せするなりして分割徴収にしろ。

>>361
>波状してるんだぞ

人生山あり谷有りなんですね
わかりますん

いまこそスズキのマー坊みたいな安くてpopな車を出すべき。
安い車だけどオシャレとか言い訳が立てば買うんじゃね？
やっぱ５０万くらいでｗ

安い電気自動車売れよ

電車とかバスあるし別に
車って興味ない奴はとことん無いからなあ

>>366
ツインやミゼット2買ってやらなかった癖に勝手な事言うなよｗ

>>369
俺はカプチーノ買っちゃったしｗ
最初に買ったの25年オチのマイティボーイだもん

マイティーボーイからして売れてなかったし…

昔、キティの痛車ディーラーが売ってたな
エヴァやガンダムなら充分商品出しても売れるだろ

>>371
過去に売れなかったからって今売れないとは限らない。
時代が違うんだから。
まあ今軽のピックアップトラック出しても売れんと思うがｗ
オープンカーがあそこまで売れるなんてユーノス以前は考えられてなかった事だし。

どこからなにが飛び出してくるやら轢いたら俺のせいだろ酒も飲めないし煙草吸ったらすげー臭くなるし維持費かかるし外出ねーし
東京が都会で良かった

>>372
あのムカつく鹿のモデルも出してたよね。誰得だよ。

オタクだって金を無限に持ってるわけじゃない。

むしろ他に買うものが多いから
余計なものはいっさい買わない。

オタク市場で戦うってのはもの凄い競争を覚悟しなきゃ。

団塊も10年したら運転できなくなって車離れが起きるな

欲しいけど我慢できるモノに格落ちしたとはいえ、地方じゃまだ必須アイテム←ｗだ
やっすい中古を手に入れて乗ってるよ

>>369
実家が修理屋。ダイハツのディーラーと付き合いがありこんな話がある

ミゼット２発売直後、何かの懸賞でミゼット２を当てた顧客がいたそうな
ただ、全く車に興味がなくまさか当たるとは思ってなかったのでその「処遇」について困り、ディーラーに買取の打診があった
しかし、ディーラー側も新車のミゼット２ですら全く売れてないので、新古とはいえぶっちゃけ”いらなかった”そうな
で、頑張って買取査定した結果、５０万なら出せるという話になって顧客も了承。売買は成立した
したものの、その後ディーラー側でもどう処理すべきか悩み、
結局数カ月後に中古として売れたときには「赤字が出た」という”困ったちゃん”だったそうな
ディーラーにも見放されていたミゼットさんｶﾜｲｿｽ

車買うための

金がない
正規雇用がない

車買っても

停める場所がない
駐車場のある家に住めない
駐車場代を払う金がない

そもそも電車がある。エコ志向で自転車に乗る。

若者叩いて何が楽しい？

うちの近所のローソンのけいおん痛車のミニカー一個も売れないままレジ横に
置かれてまだ売れない。フィギアはあっという間にはけたのに

Y31ガソリン車仕様をもう一度売り出せ
話はそれからだ

なんでどの業界も売れなくなったら萌え化してオタをターゲットにしてくるんだよ
そしてなんでオタは見境なくそれを買うんだよｗ

>>380
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲは、30年前も20年前もたいして変わってない
クルマへの情熱とか優先順位が変わっただけ

>>381
痛車ミニカーはどのシリーズもあまり売れてないからそれは普通
「なのは」シリーズでさえガン無視されてる
絵柄もバリエーションが少ないから欲しい人は数個買ってあっというまにコンプできるし
何より車種がどの作品も使い回しで変化がなくツマラナイ

チョイノリ的な軽が出たら良いのに。
衝突安全性に関わらない部分はパイプフレーム＆幌で、幌掛ければバン的、外せばピックアップ的になる様な奴。
保機類はことごとく共用品、グレード一個だけ、四輪独立懸架何それ旨いの？みたいな。

少子化でクルマ買う絶対吸う減ったんだし、当てにしてた退職金出る年寄りは老後不安でクルマなんて1番の無駄はいの一番に節約

いくらでもいい中古があるのに高い新車を買う若人はおらんやろ

別に無くても困らないしってのが若者の総意だろ
持ってないと恥ずかしいって風潮にしないと

世の中の他のモノはみんな値下がりしてるのに
昔より高い値段で売ってる勘違い商売してる限りダメだろ

ラー油みたいに車だけど車じゃないちょっと車っぽい車なら買う

維持費も高すぎて保有する気にならん。

まあ惰性でクルマ持ってるけど、自宅裏の
GSでやってる2525レンタカーで充分だと思うわ

新車売れなくなれば、20年後は中国当たりで仕入た中古車でレンタカーやってるんだろな

このデフレ時代に車だけ例外でいられる訳ないだろうに。
高いから買わないという当たり前の事実が認められないんだろうな。
インドのTata社みたいに28万円の車出せば新車でも売れるよｗ

>>366
ツインはたったの6年前の車だけどまったく売れなかった
60万くらいで買えたのに
スバルがR1っていう実質二人乗りの車を今年まで販売していたが
軽なのに販売台数月二桁がデフォだった
これは120万だから売れなくてもしょうがないが
スバルの中古車屋でも余ってるからなあ

家庭持って家も買って車も持ってる親父達
家庭も持てず家も買えず車すら持てない若者達

違うのはなーんだ

A：収入


　　　　　　　　猿　　　で　　　も　　　わ　　　か　　　る

カッコよくて迫力があるコンパクトカーが少ない
ハイブリッドは無理

親父の車を共有してるから別になくてもいいして人も多いんだろ
ってか、地方の若者はみんな乗ってるけどね

オタ狙いの商売多いけど、なんでオタは金持ってるの？

今の大学生って全く興味ないからなのか車の車種とか全然知らないよな

昔のフォードの社長は社員の給料上げて自社の車買ってもらってたんだっけか
日本も車が売れないとか言う前にまず若者の待遇をなんとかしろ

R1やR2でお茶を濁さず、360のデザインのまま出せば買ったのに。

>>399
秋葉原ってどこにあると思う？千代田区だぜ
もともと収集趣味や製法への拘りなんて金持ちの道楽だし

>>395

2人乗りで糞ダサい狭い車なんか誰が買うんだよｗｗ

今は5年一昔というのだ。

トヨタ＋政府のせいで火の車ばかりシェアが鰻登りですｗ

>>397
機会があったらCR-Zのマニュアルをスポーツモードで乗ってみるとよろし
ホンダ信者ではないのにホレてまうところだった
手放しでホメる事はできないが、目からウロコなのは間違いない

>>395
四輪は四人乗り出来ないと駄目だの貨物詰めないだの文句言う連中多いわ、
軽ごときに内装や広さ云々文句言い過ぎなんだよ。

ツイン良いよ　本当にイージーでお気楽な車だ。
俺のガソリンAはパワステ無しだから、結構しんどいがw

>>406
カタログ読んだだけだが
6速に細かく区切った意味ねーみたいな気がするが
低速でトルクが有利なモーターがアシストしてくれんだろ？
むしろ3速でワイドレンジにすればいいんじゃね？
ま、雰囲気が大事な車だからいいんだけどｗ

さんざん若者が乗る車に規制かけといてなに言ってんだ。
メーカーは魅力ある車と、走る場所を守ってからのたまえよ。

>>404
ツインがダサいのは認めるが、当時のアルトより運転席広いよ。
後ろにタイヤ4本と他に貨物積載出来るし、ビールケース3個とかサーバー向け
フルタワーケースだって積めるよ。日常の買い物で困らんからな。

維持費(税金)が掛からなきゃ若者も乗るんじゃないかな

>>407
軽ではタントが一番売れててコンパクトカーもフィットが一番売れてるから
実際には小さい車でも広くて充実装備がないと売れないんだろうね
パワステはないと困るけどあとはエアコンがあれば十分じゃないかと思うけどね

>>411
で、こんどは任意保険がたけぇーとか言い出して、無保険になるんだろ
ハードルが全くないのも恐いな

>>412
リヤシートでオムツ替えられないと不便だからな

>>410
いやツインはホントに惜しい車。
出す時期とコンセプトが早すぎたと思う。
時代はともかく、乗り手の意識が付いてかなかった。
今だすならもっとチープにもっとかっこよくできれば…

>>414
リヤシート()笑

金に余裕がないのに良い車買って金がなくなって喚くより賢い

金持ちしか持てないんだから昔以上にステータス（笑）を感じられるんじゃないの？ｗ

>>413
保険だけは大事やね

GT5ですらカネないのにどーすればいいんだか

>>313
バイク乗っとけ

>>408
理屈こねだすとキリがないけど、走り始めてすぐに「あ、楽しｗ」と思えたクルマは久しぶりだった
海外製のいわゆる「ホットハッチバック」みたいな軽快さはあったよ
ただ、たしかに６速は要らないと思った。まあ流行りみたいなものだから仕方が無いのかも

>>422
どういうところが楽しかったの？

車以外は200万も出したらフルオーダーメードできるのに
車は200万は基本価格でそこからオプションとかふざけすぎ

まだ20代だけど車欲しいな〜
実際行動範囲が広がるよ、電車だけではカバーしきれない所もあるし
冬ならスノーボード行く時とかすげえ便利

まぁ所有なんて今の自分の状況じゃ到底考えられないけども

車検制度の廃止、免許取得の簡略化、交通安全協会の根絶、
交通違反の罰則の大幅強化、厳罰化、市街地中心部のマイカー規制
最低でもこれくらいやってもらわんと殺戮兵器を乗り回す気にはならん

景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

>>427
>２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。

固定費考えたら自動車が50万円になったところでそういう人は買えないと思う

>>428
これを買うかって話だよな。一番安いモデルで58万円。
リセールバリューを考えたら実質30万円位だと思うが。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/lineup/index.html

>>423
ノーマル・エコモードとスポーツモードで切り替えるだけで別の車に乗ってるような感じになる
ノーマル・エコだとちょっと出足のいいお母ちゃん向け小型車テイストだけど
スポーツモード入れたら途端に「キビキビ」走る感覚
アクセルもそんなに踏んでない、回転数も大して上がってないのに、「トルクが太くなってないか？」っていう手応えがある
同クラスの純スポーツカーと比べたら明らかに劣るのかもしれないけど、
１つの車に乗っててボタンひとつで性格がガラリと変わるのは新鮮だった

６年前に中古で買ったスパシオがついに１５万ｋｍ突破したけどまだまだ乗るお！
３０万目指すお！

ますます一般人がスバルから離れるね

たかが移動手段にバカみたいに金かけてた世代の方が異常

車買って欲しければ若者の給料　2倍にしろよ
話はそれからだ

車ってすごく範囲の広い言葉だよな。
普通自動車や軽自動車限定の意味で使われることに違和感があるわ

ttp://www.gravureidols.net/images/eikokoike/eikokoike24.jpg
ttp://img.20ch.net/act/s/act20ch3527.jpg
ttp://up3.viploader.net/tv/src/vltv004780.jpg
ttp://up3.viploader.net/tv/src/vltv004779.jpg
ttp://www.idolgazou.com/ka/images/koikeeiko/065.jpg
ttp://www.idolgazou.com/ka/images/koikeeiko/069.jpg
ttp://www.idolgazou.com/ka/images/koikeeiko/060.jpg
世界最高の美女である小池栄子さんがCMしてるタントは売れてるから
車のCMは全部栄子さんがすればいい

金がなくても、将来の見通しが良くなりゃ、ローン組んで買うだろ。

民主党が政権を持ってる限り無理だ

車にかかる税金を所得に応じて割り引けば若者も車持つと思うよ
今の若者の収入（将来的に収入が上がらない点も入れて）に対して
車にかかる税金が高すぎるんだよ。終身雇用定期昇給が崩壊して
未来が見えないのに車なんて持てないってのが大半でしょ。

エッセ良いよ
足回りだけ強化したら…だけど

社員なら誰でも、手取り40ボーナス100万貰ってた時代とはわけが
違うんだよ
今の若者は奴隷のように働いて手取り20、ボーナス20万
それが現実

車メーカーの派遣ってやっぱそのメーカーの車を買えるくらいの
給料をもらってるんだよね。そいつらに買ってもらえばいいじゃん

>>1
スバルは下らない事やってる暇あるなら一回り小さいレガシィだせ！
BP9から買い換えられないぞボケ！

TopGearか、ベスモの筑波バトルを10時台に垂れ流すだけで
だいぶ車の潜在需要を開拓する効果はあると思うがな。
どっかの車メーカーがスポンサーになってそれくらいのことをやるべき

>>24
今の若者はコンビニじゃなくてスーパー

>>443
TopGearは吹き替えじゃなくて字幕で頼む。

>>427
ホンダがこの前に発表したアジア向けの低価格車ブリオは
タイ現地で生産しても、112万円（40万バーツ）だってね
鋼材価格が高くなったんだね〜

エロい人の周りには金持ちしかいないんだろうな

>>443
TopGearみたいな番組を日本でもやってくれんかと思ったことがあるけど、絶対に無理だよな
間違いなくトヨタやら交通安全を標榜する胡散臭い団体が出てきて潰されるか、牙を抜かれる
第一、ジェザみたいなキレた司会者もいないし、ジャニがゴリ押しで出てくるだろうしで、そもそも牙が生えないんだろうけどな

>>30
自動車のライン全部見たことあるよ
運搬やってたけど機械よか人間を機械した方が安上がりなんだよ
だから海外の奴隷を使おうとしてんだろうね

新車情報とか流せばいいのに
いつもの山坂道走ってさ

>>448
トップギアには遠く及ばないが
昔、テレビ京都？がやってた「新車情報」って番組のメインMC（名前忘れた）が
メーカー担当者とその新車の前で、結構バッサリコメントしてるのはよかった
「こういう所はダメですね。どんなコンセプトがあったんですか？ユーザーには受け入れられないですよ、これでは」
とか、ズバッといっちゃって担当者苦笑いとか毎週だったｗ

>>451
アレがばっさりしてるのは主にトランクルームの広さについてだからな

>>440
で、車の値段や維持費はほとんど変わってないんだよなｗ
車買う人が減るのは理の当然

>>450
番組が自由な発言が出来るようにあえて自動車メーカーのCMを入れなかったんだってな
三本翁は偉大だ

>>451
へぇ
最初からTopGear日本版をやれとは言わんが、車を走行性でも運搬性でもどの視点でもいいから紹介するような番組やればいいのにね
それだけでもいくらかは違ってくると思うが

こういうニュースだとスレが
「萌え豚にすり寄ってんじゃねーよ、ボケ」
みたいな展開になるはずなんだが
自動車だとならないんだねｗ

萌え豚とか言って煽ってたのは、
売れない自動車業界の関係者だったのか

東京に住んでいたら車はマジでいらない
使わないのに毎年取られていく税金の額見ると愕然とする
家族旅行とかで車が必要なことが年２〜３回程度ならレンタカー使えば十分

所得の若者離れ

>>452
あと三角窓、素材色のバンパー、ラジオのアンテナはAピラーが好ましい

どんどん高級車にラインナップをシフトしてるからだろ。

安い車だと選択肢がなく中古でってことになることも多い

まともに彼女がいたり
うわべの付き合いじゃない友達がいると
自然と車必要みたいな流れになるんだけど
今の若者には
そこがハードル高いとか言われちゃうんだよな

買うだけなら誰でもできるだろ
問題は維持
いっそのこと１回目の車検まで車税免除、任意保険はメーカー補償にしたらどうよ？

>>1
車が売れないなら、半額以下に値下げするか
廃業して畑でも耕せばいいじゃん

＞その原因は、少子高齢化、素材／設計／製造の技術向上による車両寿命の長期化、
＞不景気による車両の買い控え／長期所有、優良な中古車市場の発達など様々ある。

↑
車が売れなくなった第一の理由は若い世代の非正規雇用＆低収入化なのに
列挙しないこの嫌らしさ

日産の攻殻とのコラボは今を思えば凄かったな

全部コンセプトカーだから全く役に立たなかったけどｗ

シルビアみたいな2000cc以下のお手軽クーペだせよ
収納性とかそんなもん実際誰も気にしないだろ
300万以下で新車買おうと思ったらつまんねぇ車しかねぇじゃねぇか

>>461
「車所有=リア充」みたいな幻想から早く解放されろよ

レイアース思い出した

>>461
天然記念物だな

>>465
今時クーペなんて乗ってるのはジジィか一部の車ヲタだろ
最近の流行はハッチバックだぜ

5ナンバーのクーペが出たら良いのに。
ムラーノとジュークと言うか、パジェロとRVRというか、GTRとスカイラインクーペというか、現行車種の弟分的車が出ても良いのにな。

都内近郊だと電車、バスがあるから必要ない

新型ヴィッツで十分と思ってる俺は異端なのだろうか・・・

>>472
遠乗り少なければ十分じゃね
100ｋｍ超えるとキツいと思うけど

旅行に出かけるような習慣があると２Lくらい欲しいと思う

工場海外に移して外国人をわざわざ日本に連れてきて日本人の雇用を
空洞化してきたくせにアホかｗｗｗｗｗ
目先の人件費を追った結果が貧乏人だらけの日本を作ったんだよ

買うのは頑張れるが維持費は無理

お好みの車種にボンネット、後部、サイドへの痛ステッカー+コーティングまでやってから納車の
痛車キャンペーンとかやったらオタク市場から金を引っ張ってこれるかも

Timesplus契約するといろいろ捗るぞ。
学生なら基本料金なし、普通契約でも最低月千円。

ttp://ascii.jp/elem/000/000/520/520824/
ちょっとまえこんなのあったな

>>55
タイヤは中国製が安いですよ

車増えると、渋滞するし。

渋滞が解消されるからお前たちは車に乗らずチャリやバスで移動しなさい。
車売れてないけど、車保有台数はずっと増え続けてるんだよなこれが。

トヨタとか内需切り捨てといて今さら何を言っているのかと

>>479
愛知住みだが、最近北海道の輸入タイヤ業者から中国製よりさらに安いタイヤを買わない買ってDMがきた
全く聞いたことのないメーカーばっかりでｶﾞｸﾌﾞﾙしたけど
それならまだクムホのほうが知名度があるな、て感じのラインナプだった

>>1
田舎は車離れと無縁ってお前らは言うけど
都会こそ車なしでは生きていけないらしい
ソースは新宿区民

内部留保して地域社会に還元しない糞自動車会社は潰れていいです。

内部留保はきれいな貯金

タイヤは交換時期をきっちり守るようにすれば中国タイヤでも問題ないだろう
この前、空気圧のチェックすらずっと行われてなく
磨り減ってひび割れてボロボロになったポテンザのタイヤを見たけど
あんなタイヤで公道走るくらいならきれいな中国タイヤのほうがはるかに良い

日本車優秀だから中古車しか買わないよｗ

>>203
バイクが２サイクルから４サイクルじゃなきゃ駄目になったんでしょ
今から買うなら電動バイクじゃないの?

4stでも排気量が大きければ関係ない
だが俺は中免厨

旧中流層の運転マナーがここ10数年で目に見えて悪化してるんだよなあ。今のプリウス乗りなんかその最右翼
むしろ無理して車なんかに関わらないほうが幸せなんじゃねえの？
せっかく車買っても頭のネジの外れたジジババに特攻されたら終了だもん

最近スイフトに買いかえたばっかだけどバイパスなんかキチガイが怖すぎてもう走れない

ガソリンは高いし、お巡りは待ち伏せてるし、つまらない車ばかりだし、
道に寝てる酔っ払いやボケ老人ひけば
人生終わりだし、いい事なしじゃん。

ビジバイいいよビジバイ

原付二種最強

512BB買うために貯金してんの

だからサイレントテロだってば。

>>494
だよな
バーディー90最強

バイクは原付一種が売り上げの7割占めてんだよなｗ
原付二種は最強なのに教習所通わないとダメだから人気無いｗ

で、バイク頼みの綱の原付一種も電動アシスト自転車に売り上げ抜かれましたとさｗ

>>498
悲しいよな
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/04_02.html

2009/1〜12までだと

原付第一種(〜50cc) 255561
原付二種(51〜125cc) 65888
軽二輪(126〜250cc) 37180
小型二輪車(251cc〜) 22148

>>499
二種の4倍も売れてるのな
免許を1本化すればバイク復権になるだろうに

>>500
とはいっても、ピークといわれた1995年で比較すると

1995/1〜12
原付第一種(〜50cc) 884718
原付二種(51〜125cc) 138115
軽二輪(126〜250cc) 98833
小型二輪車(251cc〜) 91186

とまぁ、市場規模が数倍違うからなぁ

ちなみに4輪は
1995 6865034
2009 4609256

と30%ほどの低下に収まってるから、どれだけ市場が疲弊してるか判るかと

車もそうだけど、本当は欲しいけど、自分が欲しいと思うモノは高すぎる
かといって、軽自動車はいや
だから、それなら車自体買わないという極端な選択をする奴が増えてるらしいね

根底にあるのはエエカッコなんだってね
カッコ付けだからこそ、それなりのグレードのモノが買えないなら
すっぱい葡萄理論をかざして、買わないという選択の正当性を主張するらしいよ

時計も全く一緒だよね
もしするなら本当はそれなりのモノが欲しいけど、自分の経済力では買えない
だから、すっぱい葡萄理論であれこれ理由を付けて、買わない理由を語る

頭の中での自分は中流階級だけど、実際の所得は中流じゃないという
ギャップから生まれてきた、現代に見られる体裁を保つために行動らしいよ＾＾

>>502
買わない理由付けしなきゃならん理由がそもそも理解できない若者が増えているわけで

なぜ「若者はスポーツカーを欲しがってるはずだ」ってところからスタートしてるのか
自動車メーカーなら仕方ない思考出発点かも知れないが…だって自己否定はできないよねｗ

100万円台で実用的なワゴンタイプでデザインにこってるのが若者に売れる。
スポーツ性は性能じゃなくてデザインとししか認知しないから。
マーチの台車にワゴンＲのデザインがベスト。
顔をカスタム車風にする。
北米信仰は捨てる。若者に受けないから。

>>499
こんなんでよくメーカー持ってるなｗ
昔の遺産のおかげだよな

>>461
まともな彼女やうわべの付き合いじゃない友達も
車を持てない仲間だから車が必須という考えに至らない

いまどきクルマ（車ではない）なんか乗ってるのヲタかDQNだけだろ

生活保護以下の生活をさせておいて
新車を買えとか何の拷問だよｗ

大学時代からの５人の仲間で集まって
普通免許持ってない奴が２人
車持ってなくてもう１０年以上運転しない奴が２人
３７歳

>>443
ベスモ見てたら車って面白いなと思う若い層を開拓できそうだと思うな。
自動車会社がスポンサーになって、ベスモのセレクションとかを22時は無理としても、
23〜24時頃の深夜放送で良いから．．．って最近の若い人は深夜放送なんて見ないのか？
ネットと携帯あるしな。
で、高年齢向けのドライブ!A GO GO!とかやるんだよな．．．．

TOP GEARは単純にエンターテイメントとして面白いよな。
まともに紹介する車には、買えそうな車少ないけど。

保険がボッタクリすぎ

エコだよ
素晴らしいじゃないか

>>510
都内だからじゃね？
地方なら10人中9人は免許所持者で8人は車持ってるだろ

東京は物価が高いっていうけど地方で車がないと生活出来ないってこと考えたら多少の物価の安さなんて軽く吹っ飛ぶ

「なぜ売れないのか」というか、現状ではむしろ売れるほうがおかしいｗ

地方は老若男女みんな車乗ってるよね
俺が免許持ってるけど運転したこと無いって言ったら、珍獣でも見るような感じになる

乗る時間が無い
土日くらいか。年間走行距離2000kmとかだろうな。

ミニバン買ったら３万キャッシュバックなんて、どうみても意味無い。
ミニバン買ったら３人拉致レイプＯＫとかにしろ。
トヨタなら出来るだろ

5年で8,000キロも走ったよ！車は便利だね！

若いのがプリウスとかがエコだと思ってて70とかの車好きだった世代がカプチーノとかロードスター乗ってるとか逆だろ
道の駅とかで話しかけてくるのがほぼ60前後のジイさんばかり

都内の自動車の減り具合は不安になる。渋滞してるとこはするけど限定的になってる
駐禁強化不景気でスカスカになった道路とか見たくない光景だったのかも

平均年収がどんどん下がっているのに維持費は20年前と変わらないから、
車もバイクも本当に乗りたい奴、必要な人しか持たなくなる。
良い事じゃないですか。
道路から車が減って、渋滞もなくなってドライバーは嬉しいし、
事故、排気ガスも減る。無駄な道路も作らずに済む。何がいけないのかと。
そのために車、バイクメーカーが数社潰れるだろうけどまぁしかたないわな。
下請けも含めて何万の人が職を失うだろうけどそれはしかたない。
ただでさえ今は何百万人の非正規雇用者がいる社会なのだから小さい事だ。
もっと大きな視点で物を見ようよ。
街が静かになりクリーンで安全な生活環境になる。理想的だね。このまま行っちゃいましょう。



そしたら中国のような自転車だらけの街になったりして

カーシェア増えればいいんだよ。
月に一万円あればガソリン、任意保険込みで毎週末に夕方から遊びにいける。
最近同じこと考える奴いて車確保のタイミング問題はあるが。

車なんかやめてマルチ作れよ。オタクが買うだろ。

でもさレンタやカーシェアのクルマって無責任な振舞い酷くないか
乗りなれていないつぅのも差し引いても他人に迷惑かけてドヤ顔だし

だから金があれば買うっつーの
俺は国の奴隷じゃないっつーの

>>523
もう今の中国は日本以上の車社会になりつつあるよ…
一週遅れのベトナムですら原チャリブームで

昔の人間はバカだったんだね。テレビでCMすれば「買わなくちゃいけない」って洗脳があって何でも勝手に売れた。
今の消費者は多少は目が肥えて費用対効果を考えれば車は割りに合わない、非合理な買い物だって気づいた人が増えた。

自家用を大切に維持しても年数で増税だもの
夢が無さ過ぎ
つーかぶち壊し

老人の頭には｢俺達が若い頃だって金は無かったが無理してでも車を買った｣って意識が強いんだろうな
昔はインフレで今はデフレなんだが

悪いけど金あっても中古しか買わないんで。

>>526
そう、レンタカーで充分厨は運転しないでくれマジで危ない。
しかも、彼奴ら自覚無いから質が悪い。

>>1
エコってことだろ
ハイブリットのために散々エコ促したんだから仕方ないよ

バブルの時はフリーターで
免許取りたての少年でも車買ってよな

免許や税金安くするしかないだろ
免許が5万くらいで取れればみんな取りにいくでしょ
身分証明書になるし
アメリカ見習えよ

何故離れたか考えてないんだから仕方ない

んでマーケティング調査はやったの？

>>536
アメリカだど、5000円レベルでなかったかと

>>517
おまえが珍獣みたいに見られるのは運転がどうこうの話ではない
一回電源切ってディスプレイ見てみろ

>>536
> 免許が5万くらいで取れればみんな取りにいくでしょ
> 身分証明書になるし

身分証として使うかなと思って
レンタルビデオで１・２回使ったきり忘れて
いつの間にか失効させてしまった俺に謝れ。

バイクはヘタクソは勝手に死んで淘汰されてくから
普通免許で大型まで認めろよ
大型まではいいすぎかもなんで４００ccで妥協してやる

>>542
いや大型まででいいだろ

最近の車がとにかくダサい
昔の車の方が格好いいのに、高いしメンテとか分からんから結局買わない

>>536
原付免許なら１万以下で取れるぞ
教科書一冊買って暗記すれば一発試験で余裕
これが出来なきゃ普通免許の学科は当然無理

>>545
定期的に更新するのがメンドイ。

わざわざ免許センターに行かなきゃ成らないし
眼鏡を買い換えたり、金もかかる。

で、運転なんて５年に１度くらいしかしないんだから。
身分証としての効率の悪さは異常。

>>3
税金や良車盗難防止の車庫、もしくはボロ車駐車場、
そして購入資金に金を回す順位が低すぎるもんな

ゴールド5年更新なんて安全運転のモチベーションにすらなってない。馬鹿馬鹿しい

>>65
今次々手放してる
黄色ナンバーのダッシュボードふさふさDQN多すぎ

任意が高い

>>76
ほしい。
そこそこ軽いしカギが所詮自転車レベルだから盗まれるんだよなぁ

>>97
日本の今も残る畦道の幅がうんぬん

車のシートをリアルな萌キャラにすればいいよ

トヨタを解体して全財産没収して、所得の低い人に100万づつ配れば車増えるよ

片道15km程度ならロードバイクで事足りるし、それ以上の距離は電車でいいや

>>141
保険料やもれなく運転時の自己リスクまであるからなｗｗｗｗ
時間読みやすい電車さいこうや！ｗ

>>536
身分証だけなら写真付き住基カードでいいだろ。500円程度で済むし

バイク高すぎ
誰が買うかあんなもん

維持費と税金が安くなればみんな買うと思うよ

公道専用の４輪バギー買うか
光岡のマイクロカーかおうかな。

田舎だから車が必要だけど、
東京みたいに交通網が発達してれば車など要らない

>>3
やっぱ車は事故が怖いから乗るのをためらう
人はねたら人生終わるからね

>>532
買うだけいいよｗ
俺も車乗ってるけど、今の車が壊れて乗れなくなったらもう買わない

今のところ２００万ぐらい資金あるんだけど
燃費よくて山道でも難なく走ってくれる新車の普通車でおすすめを頼む

今の軽は坂道でスピードでないわ、エアコン故障中、窓が1つあかないなどイライラしまくってる、
約１０万km走ってる。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101201-OYT1T01036.htm
１９６８年以来統計取り出して最悪ｗ　６０年代以下の販売台数
もう産業として崩壊し始めてる

大卒内定率３８％
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291279526/

これからの若い人たちは車どころじゃねーよｗ

あまりにも今まで人を殺し、人生を狂わせ過ぎた
こんにゃくゼリー騒動の時など、メディアに槍玉にこそあげられなかったが、
年に何万人も死者＆障害者を出す車社会に、疑問を持った人も多かっただろう
未来永劫続くようなシステムでは、けしてないよ

車欲しいです！！！
誰かください！！！

若者は親から車貰うか買えないかの二極化

ニューエル買おうかな〜
ちょっとオプション付けると700万ぐらいになるｗｗｗ

美少女走り屋アニメでも作ればいい

自動車はオワコン。日本もオワコン-早く滅べ

原付ばっかりになって東南アジア化する

３ドアホットハッチを安く売らないから
１００万ぐらいでシティターボ売ってたろ

今じゃ１２００ターボ３００万くらいでヨーロッパのメーカーが売ってて日本にゃひとつも無い
こっちが先に始めてたのにあほくさい

こうなってくるとボロクソワーゲンとか言ってられんな
ターボSC付、ジャガーはタービンEV、日本終わったな

必要が無いから乗らないんだよなぁ

昔は就職に有利とか、仕事や家族での移動に必要になるから
と言われて自動車の免許を取りに行ったもんだが
非正規に運転させる職場は少なめで、非正規だったら結婚もしないし子供もいない

必要は無くても趣味で乗る人もいるだろうが、維持費が高すぎるので
非正規での収入では、過ぎたオモチャだとしか
ネットとかアキバ通いとか、他に面白くて安上がりな楽しみがあるので金はそっちに使うし

給料の低さと雇用の不安定さが、高価な買い物を控える要因なのは誰でも判る事だな

まさか痛車に手を出すとは。
いよいよ末期に突入したな。

>>568
湾岸の太い道路が通ってるとこ行けば、ただでゲット出来るだろ。

直しようがないくらい壊れるまで俺はロードスターに乗り続ける

でもやっぱり維持費がかかるから若者が離れるのは必然よね

高い
バブル崩壊したとき過保護で唯一値段上げ続けた商品、それが車
本来ならカローラは50万位でもいい

http://www.youtube.com/watch?v=FTfz4LbyT2c

ガイナックスひどいな。
スバルからたらふく金貰ってアニメを作るんだったら
王立宇宙軍みたいなかっこいいのを作ってやれよ。
こんなん作ったらますます若者が車離れするだろ

>>582
今のガイナックスに王立宇宙軍みたいなのはできません。

ヴィッツクラスでも100マン以上とか意味が分からない。

20万くらいだろあんなの。

車離れなんて全くしてないよ。
GT5とハンドルコントローラーとドライビングシート買ったし楽しすぎる。

1989年　スターレット1300cc　\610,000(5MT,3ドア）〜 5ドアATは\693,000〜 ※エアコンなし
1996年　スターレット1300cc　\770,000(5MT,5ドア） ATは\839,000〜　※エアコンオプション
1999年　ヴィッツ1000cc　\870,000(5MT,5ドア)　ATは\945,000〜
2005年　ヴィッツ1000cc　\1,050,000(CVT,5ドア）
2009年　ヴィッツ1000cc　\1,076,000(CVT)
2010年末　新型ヴィッツ　？？？？

順調に値上がりしてますなあ

>>584
実際に20万で売ったら安全性がどうのこうの文句言うくせに

>>565
>>566
組合活動ですか？