現代（ホンダイ）自動車、新型「アバンテ」　米国で最優秀賞受賞

現代（ヒョンデ）自動車の新型「アバンテ」（米国名：エラントラ）が米国で
最優秀残存価値賞を受賞した。　
現代自動車は１７日（現地時間）米国最大の中古車残存価値評価業者のオートモーティブリース
ガイドが発表した３年後残存価値評価で、米国発売を控えている新型「アバンテ」が準中型部門の
最優秀賞を受賞したと明らかにした。　
「残存価値（Ｒｅｓｉｄｕａｌ　Ｖａｌｕｅ）」とは、新車を一定期間（通常３年間）使った後に予想される価値を、
品質と商品性、ブランド認知度などを総合的に考慮して算定したもの。　
新型「アバンテ」は６２％の残存価値を記録し、競争が激しい準中型部門でフォルクスワーゲン
「ゴルフ」（５９％）、ホンダ「シビック」（５９％）、フォード「フォーカス」（５２％）などを押さえ１位に上がった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135030&servcode=300§code=300
http://japanese.joins.com/upload/images/2010/11/20101118112501-1.jpg

東日本が来るぞー

スーパーアバンテのパクリだあああああああああああああ

家電と自動車はもう完全に抜かれたな

韓国車は乗ってると言えないから買えない

ミニ四駆かよ

アバンテジュニアなら持ってた

蔚山現代モータースは関係ないだろ

すげえ・・・もう日本は勝てない・・・

あかんでｗ

ヒュンダイアクシデントは？

未だに昔のおんぼろ韓国車のイメージのままな人っているのかな

>>4
はあ？電気製品も自動車も、日本が圧倒的に世界一ですが？
日本人の技術力のものすごさをナメるな。

でも、走ったら燃えるんでしょ？

欧米では低価格中品質で低所得者〜中間層の足としての地位が確立してきてる
日本車は壊れにくいが普及帯にしては高すぎる
経済危機で中間層が激減したのも一因だ

在チョンだらけのスレにようこそ

【韓国】現代自動車の新型アバンテが走行中に発火、爆発、全焼！ [11/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1289476702/

韓国車乗ってる人いるなら写真あげてよw
ID書いた紙と一緒にな

３年後の下取り評価だろ

新車がやっすいからじゃないの

形は昔、光の速さで日本撤退した頃に比べて良くはなってるんだな
ちょっと見直した。絶対に買うことはないけど。

シネダイのpikes peakのことは黙ってあげてあげるね
車スレに中華が出てくるまでもう遊ぶネタも無い

まーたチョンの工作か

韓国車乗るくらいなら中古の軽トラ買うわ。かっこ悪すぎだろ。ネタにもならん。

ミニ四駆スレ

>>17
持ってくるのもうちょっと待てよ

最優秀残存価値賞・・・
＞新車を一定期間（通常３年間）使った後に予想される価値を、
＞品質と商品性、ブランド認知度などを総合的に考慮して算定したもの
・・・　なんだこの意味不明な賞は。中古車的な価値か？

>>13
技術力で勝ってても
価格と売り込みで負けたら
商品としては負け

商品としては日本製品が
負け始めてる事実を見つめようぜ

>>13
ネタなのかしらんが、完全にコイツは蛙だわ。

イギリスの番組で馬鹿にされてた韓国自動車メーカーだけど
今じゃもうそんなことなく、評価は上がってんの？

ttps://www.alg.com/ResidualValueAwards
ホルホルしてるところごめんなさいね。


Sub Compact - Honda Fit
Compact - Hyundai Elantra
Midsize - Subaru Legacy
Fullsize - Nissan Maxima
Sportscar - Mini Cooper Countryman
Alt-Fuel - Volkswagen Golf TDI
MPV - Honda Odyssey
Compact Utility - Subaru Forester
Midsize Utility - Subaru Outback
Fullsize Utility - Mazda CX-9
Midsize Pickup - Toyota Tacoma
Fullsize Pickup - Ford F-Series Super Duty
Near Luxury - Acura TL
Luxury - Lexus LS 460
Luxury Sportscar - Nissan GT-R
Luxury Alt-Fuel - Mercedes-Benz E Class BlueTec
Luxury Compact Utility - BMW X3
Luxury Midsize Utility - Land Rover Range Rover Sport
Luxury Fullsize Utility - Infiniti QX56

だから、このホンダと間違えて買うようなロゴをやめろ
しかも発音はホンディ

なんかマツダっぽいデザインだな

>>29
実際にチョンより売れてるけどな。
製品単体でも、部品素材特許でも。

ハイゼットの方がよっぽどイカしてる

>>28
朝鮮人乙ｗｗ
東亜+や極東板で、韓国経済を学んでみな。
今年中に、韓国がデフォルトするのは確実だから。

>>32
発音がホンディ？
なわけねー





ないよな？W

韓国いってタクシーのったがほとんどヒュンダイのこのクラス。乗り味はアメ車そのもの。まっすぐな道をぶっとばすだけならいいかもね。ソウルは普通に５車線とかあってびびった

>>31
ちょうどそれ見てたｗｗ

世界自動車販売シェア　2008年上半期
ロイターが2008年上半期の、世界トータルの自動車販売シェアを集計しました。

1位.トヨタ
2位.ゼネラルモーターズ
3位.フォルクスワーゲンAG
4位.フォード
5位.現代自動車
6位.ホンダ
7位.日産
8位.PSAプジョーシトロエン
9位.ルノーSA
10位.スズキ

この現代自動車ってのがヒュンダイなのか。

Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1. SUBARU
2. HONDA
3. MAZDA
4. VOLKSWAGEN
5. NISSAN
6. TOYOTA
7. HYUNDAI

>>29
韓国の技術は、確実に日本より50年は遅れてるよ。
この差は縮まることは、永遠にない。
韓国人は劣等民族だからだ。
これがわからないのなら、お前はチョン決定。

>>1
結構シュッとしてるな

残存価値≠シャンソン歌手

>>42
ちょうしにのっちゃだめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

EVいじるのにモーター替えれればいいのに
レブチューン、トルクチューン、アトミックチューンの3種でいい

>>36
それ何年前から言ってるんだよ
MMRの「地球は滅びる」レベルの空しい信仰

アバンテとか言われるとミニ四駆を思い出してしまう

>>42
実際に基礎技術がまるで無いしな。
毎年、巨額の特許赤字。

アバンテよりホーネットだろ

>>37
ハンディって感じ

韓国製は日本製より若干安く、企業もかゆいところに手が届きつつある。
なにより外国人が日本製と間違えて買ってることも多い

この間チョンダイの車が俺の前走ってたけどクソみたいな運転してて呆れた
パクりチョンダイもクズで乗ってる奴もクズ

Resident Evilに見えた

>>52
実際、その製品は中国製だけどな。
ブランド名を貼り付けてるだけで。

ネトウヨ気持ち悪い
素直に褒めれれないのか

>>31
スバルあっちでも結構評価されてんだな

>>56
韓国人さん乙です
未だに昭和のミニ四駆で楽しんでおられて何よりです＾＾

>>48
さすがちびっ子やでぇ

>>13
てめえの近所で製造してる自動車メーカーが技術提供するから
韓国車が最低限の品質を手に入れて躍進してるんだろうが

パクリから始めたのは日本も同じだが
生意気に独自技術の域まで持ってきてやがる
液晶だけで満足しとけよ

>>36
その予言は絶対に当たらないだろうな。

3年後残存価値評価って何だ？
これって何か意味あるのか？

>>37
本田がハ（ホの中間）ンダ
現代がハ（ホの中間）ンデイ

ホンディと発音するのか、そりゃ騙されるわ。

>>40
利益はホンダ・日産には及ばないんだよな

>>36

＞東亜+や極東板で、韓国経済を学んでみな。
＞今年中に、韓国がデフォルトするのは確実だから。

２ちゃんソースｗｗｗｗｗ

この夏に実際東南アジア自分の足で見てきたけど、
韓国製の家電製品、車が溢れてたよ。
家電は韓国の圧勝、トラック、バス、工事用車両はほとんど韓国製。
家庭用自動車もヒュンダイ製が目立ってきてる。

現地人が日本製だと勘違いしてるのがねぇ
さすが韓国というか

でも確実に進化してきてるよ
日本では売れないけど、アメリカでは売れてるからな。
欧州でも売れ始めたら怖い存在になる。

なんだ、レーサーミニ四駆スレじゃねえのか

>>56
レスが赤くなってる約１名以外はごくごく普通なν速での対応ではないか

>>61
>パクリから始めたのは日本も同じだが

捏造すんなよ。
日本は最初から、オリジナル技術で勝負してきた。
日本企業がパクったことなんてただの一度もない。
日本には、パクリという文化はないんだよ。

>>67
貧乏な国は韓国製しか買えないのか・・・
かわいそうだな（´；ω；｀)

ホンダと間違えて評価しちゃったんだろ

>>44
この視点はなかったわ

もう日本は全てにおいて負け組。さっさと解体して各国に分配しようぜ

>>63
要は三年後も中古で高く売れるってこと
これは賞を取って実績もあるから確実

かっこいいな
日本メーカーもパクレ

リストラされたら車を買い取りしますキャンペーンとかしていたからな。
あそこまで大々的に宣伝したら知名度はかなり上がっただろうな。

>>66
フォーブスで見ると、そもそも売上高が大きくないな。
>>67
そいつはただの釣りだ。
それと東南アジアは購買力が低く日本製は売れない。
中型テレビを2万3万で売るような場所。

どっちかっつうとハンダイのほうが近いんじゃね？

ちょっとまった
CR-Zっぽいなこれ
パクレとか言ってスマン

車もガラパゴス化する日本

アバンテってRCじゃねえのか

>>70
ダッシュ四駆郎は嫌韓か否か

これでみんな参加できておｋ

今度はレクサスパクるらしいな

>>73
製品が安く、ウォンが安い事を最大限に活かし、海外でのシェア拡大を目標にした営業の成果だと思う。

>>80
レスして気づいた。
私、釣られた

一方10年保証＆100 000マイル（160 934キロ）保証をした
韓国のKIA（起亜）はアメリカで大失敗した

日本では関税もあって、買う理由が無いのが現状
ヨーロッパでも、非課税価格でヨーロピアンカーが買えるのに、ヒュンダイ買うやつなんていないだろ

こんなの俺の知ってるアバンテじゃねぇ！

検索ワード
チェイサー

件数
０

タイプ2シャーシか
そりゃ売れるわな

カーオブザイヤーではないの？

プジョーもパクッてるんかな

>>89
日本は３０年も昔から自動車関税は非課税だが

>>31
チョン代無いに等しいね

>>80
>それと東南アジアは購買力が低く日本製は売れない。
10年以上前の話だな
今は3万で32インチ液晶テレビが買える時代だよ
そこでサムスンLGは売れまくっているし
高級品クラスでもサムスンはL・E・D！L・E・D！と大宣伝して売れまくってる

>>97
特許料払う分を
全部宣伝に回してるからな

>>69
>>89

2009年欧州（28か国）の日韓メーカー販売実績（ACEA統計）
メーカー　販売台数　前年比増減率
トヨタ　73万0831台　▲4.7％
現代　59万4240台　16.8％
日産　36万6711台　9.0％
スズキ　25万0309台　0.6％
ホンダ　24万4693台　▲7.7％
マツダ　21万1100台　▲13.5％
三菱　9万8193台　▲17.8％


すでに欧州市場も凌駕されそうな勢いだけどな

ソースのサイトのアバンテ関連記事みたら
トラブル多そうだけど大丈夫なの？

http://japanese.joins.com/search/japanese.php?pageNum=&order=&query=%u30A2%u30D0%u30F3%u30C6

>>31
解散

>>28
韓国もそうは思ってないでしょ
「日本製品」の持つ信頼には勝てないから富士山バックのCMをするわけだろ

>>99
いつも思うんだけど日本車買う時にどこの国もなんで日産でもホンダでもなくtoyotaなの？

>>99
トヨタ以外はヒュンダイに負けてるのが現実

そういえばハワイ行ったときホテルのテレビってサムソンだった。
ヒュンダイの車も多かった。
日本製っていうだけで優位の時代は終わったと
考えるべきだと思う。

>>99
欧州で本田より日産が実績高いのは意外だな

>>99
持ってないけど、マツダには頑張って欲しいな

アバンテはやっぱJrが一番だな
スーパーも悪くないんだけど

ダンピングやってんの公言してるからなヒュンダイさんは

ヒュンダイなのかヒョンデなのかホンダイなのか日刊ゲンダイなのかはっきりしろよ

フォード車みたいだな

>>31
ふぅ

>>31
英語分からないんだけど、それぞれ何を示しているの？

ニセウルトラマンみたいだな

数週前だったかにこの車が勝手に燃えたってスレ建ってたよな？

>>113
賞を日本車が総なめしてるって事

賞を総なめしても売れなきゃねぇ

北米、ヨーロッパのシェアを切り崩していくことと
中国、中東や南米のこれから市場争いをする新興国にいかに入り込めるかが鍵なのだ
今まで無かった売り上げが増えていく側と、売り上げを維持していかなきゃいけない側では
営業のメンタルも大きく違うだろう

アテンザ・アバンテ・アクセラ

ま、為替どうにかしなきゃ日本は無理だわ

なんだミニ四駆か

>>31
いまさらだけど
Mini Cooper Countryman　これあっちで評価高いのか・・？

>>102
方法はともかく
その涙ぐましい努力さえ
製品と企業のイメージを上げるための
「売り込み」の一環じゃん

技術や品質で勝てなくても
値段と宣伝で勝てば売れる

そして市場では売れた者が勝者

こんなのアバンテじゃない！

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1256475.jpg

>>116
thx

>>117
売れてるだろ
何を見て売れてないなんていってるんだ？

アメリカーオブザイヤーとったジェネ死スってうれてるの？

過去日本にお株を奪われた欧米の悲しみを味わうがいい

えーと、この賞貰うと何か良いことあんの？

>>31
なーんだ

>>1の画像は
これかと思ったが…違うんだなw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYocPrAgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYirPmAgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpKLpAgw.jpg

>>125
リアウィングのニートってなんだよ

>>123
アメリカみたいな安くて走れば何でもいいみたいな市場で評価されてもな

>>31
スバルやばいな
ｲﾝﾌﾟ以外全部入ってるのか

エグさはまだ消えてないけどホント進化したな
まだまだヨーロッパじゃKIAが強いとは思うが

ミニ四駆スレ

日本の技術は世界一ィィィが釣りネタになる日が来るとはな

ホンダ＋ミニ四駆か
ひでーな

アバンテの新型シャーシは衝撃的だった
当時人気が凄くて都内でも発売後しばらく買えなかったな

>>89
最近EUとFTA組まなかった？

プジョーにしか見えないんだが

米国最大無比の中古車残存価値評価業者は
ブルーブックの愛称で有名なケリー社ですよ
日本はこれを真似たレッドブックというものを使っていますね
オートモーティブリースなんとかなど馬の骨ですよ

http://www.kbb.com/

グックは手軽な買収と捏造しかしないんですが
日本でも通用しませんよ
韓国だけで頑張ってください

>>37
どー考えてもホンダの発音に似せてる。
CMもなぜか富士山や相撲を使ってる。
さすが韓国。

>>31
レガシーもアメ公向けにでかくなるわけだ

アメリカでは日本のホンダと間違える人おおいらしいね

現代の車乗ってホンダのサービスに持ってくるあほとかもいるらしい

どれが最も人気と残存価値が高いか
ご自分で事実をお確かめください

カローラ
http://losangeles.craigslist.org/search/cta?query=corolla&srchType=T&minAsk=&maxAsk=

偽カローラのエラントラ(アヴァンテ)
http://losangeles.craigslist.org/search/cta?query=elantra&catAbb=cta&srchType=T&minAsk=&maxAsk=

シヴィック
http://losangeles.craigslist.org/search/cta?query=civic&srchType=T&minAsk=&maxAsk=

>>31
日本車圧勝やないか

>>141
プジョーは…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvankAgw.jpg

マツダだろ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6pPmAgw.jpg

カローラやシヴィックを買うお金がある連中が
なにが悲しくって無職になったら返却OKや
5年間無利子みたいなホンディに
なんちゃって日本車などと馬鹿にされてまで乗りますか
くだらない

爆発しそうで怖いのによく乗るな

こないだ燃えただろバカ

>>149
いやマツダは散々言われてるから良いかなと思ってさ・・・

レガシィ欲しいなあ最近セダンが欲しくてたまらん

Fullsize Utility - Mazda CX-9

さすがmazda。大排気を好む脳筋の好みをよく理解してる
audiQ5やQ7が玩具に見えるぐらいかっこいいぜ

>>37
外国の自動車番組だとこんな発音
http://www.youtube.com/watch?v=9Jo3pCkGr9A#t=5m36s

＞米国発売を控えている新型「アバンテ」が準中型部門の最優秀賞を受賞したと明らかにした。　

何で発売してない車が最優秀賞なんだ？

これは、韓国車が高い品質を持っているものと考えていい
まだまだ日本市場では対抗する実力はないが

ロシアのコマーシャル

サッカーのホンダがでてるｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=0TCt4FZOTVA

現代の車って、事故ると粉々になる機能は相変わらず標準装備なんだろ？
よくそれで最優秀賞とれたなｗ

新型エラントラは韓国で燃えまくったり不具合で客がファビョってるっけど、アメリカで売るのとは違うのか

とうとう時代が田宮模型に追いついたか

日本ではありえないくらい売れてないよな
米では売れてるのかな

ホンダみたいな三菱車か
誇らしいのか？

>最優秀残存価値賞

やっぱりそういうのだったか
まぁどうせどんな賞を取り、どんな評価になっても乗らないから
関係ないけどね
日本からはもう撤退したんだっけか？まだいたっけ？

ハンデイ
http://www.youtube.com/watch?v=xm8BrJ8GB5U#t=23s
ホンダ
http://www.youtube.com/watch?v=qtDWKusYZgM#t=20s
http://www.youtube.com/watch?v=ltRcq-l9-K4#t=28s

>>158ワロチw

車なんか乗らないと分からないのに米国で発売前の車が米国で賞を取れるんだ

プジョーとHONDAのインサイト？

ハンディなのか、ホンディなのか、ヒョンデなのか、ヒュンダイなのか

はっきりしろよ バカチョン

アメリカではトヨタとホンダの客がそれなりに流れているらしいからね

早く日本で売れ

マツダに何も足さないで3で割ったデザイン

日本ってホント技術バカってことになるんかな
技術がすごいのは大きな武器だけど、それだけじゃあね・・・

韓国人の中枢に入り込む能力だけは大したものだと思う

韓国に追いつけ追い越せ

おーカンコク！　メイドインジャパンね

>>165
ようつべのホンダイの動画の人気が高い地域見ると絶対半島の部分真っ黒になってるよな
きもちわり

韓国車売れる→日本車売れずに企業苦戦→韓国と資本提携→日本の技術が韓国に→END

今のアメリカなら宣伝すりゃ買うだろな

来年の２月発売だろ
俺とっくに予約済みだけど、みんなしてないの？