青春18きっぷ 冬季発売決定　※

「青春１８きっぷ」の発売について 　平成２２年１０月２９日 ＪＲグループ

ＪＲグループでは、鉄道ならではのゆったりとした「旅」を楽しんでいただくため、ＪＲ線の普通・快速列車の
普通車自由席及びＪＲ西日本宮島フェリーに自由に乗り降りできる「青春１８きっぷ」を発売します。
「青春１８きっぷ」は、年令にかかわらず、どなたでもご利用いただけます。お１人での５日間の旅行や
５人グループでの日帰り旅行などの「鉄道ぶらり旅」に、ぜひご利用ください。

１ きっぷの名称 「青春１８きっぷ」

２ 発売期間とご利用期間 （冬季用）
発売期間 ： 平成２２年１２月 １日〜平成２２年１２月３１日
利用期間 ： 平成２２年１２月１０日〜平成２３年 １月１０日

３ おねだん １１，５００円（おとな・こども同額）

４ きっぷの内容
〜中略〜
(6) ＪＲ線以外の路線（ＪＲバス含む）はご利用になれません。（青い森鉄道線※1、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、北越急行線、
伊勢鉄道線、北近畿タンゴ鉄道線、智頭急行線及び土佐くろしお鉄道線など、ＪＲ線と直通運転をしている路線もご利用になれません。）
別途、ご利用になる区間に有効な乗車券類が必要です。（ただし、ＪＲ西日本宮島フェリーはご利用になれます。）
※１ 青い森鉄道線の青森〜八戸間、青森〜野辺地間及び八戸〜野辺地間については、普通・快
速列車に乗車して通過利用する場合に限り、別に運賃をお支払いいただくことなくご利用に
なれます。当該区間の青い森鉄道線で下車した場合、別に乗車区間の運賃が必要になります。
ただし、青森駅、野辺地駅、八戸駅に限り途中下車することができます。
〜後略〜

http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101015.pdf


irai174

はまなすがまたコムな

寒いからどうでもいいや

※ってなによ
別にいつもと変わらなくね

>>4
12月のダイヤ改正で八戸〜青森間が3セクに分離されるけど
今までどおり乗れるって事だろ

>>5
あと有効期間が10日ほど短くなってる

たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

浜松-熱海間に快速または新快速を通せ
新幹線にばかり金掛けてんじゃねえよ

18歳過ぎたら買えないんだろ

>>8
東名周りとは別に中央経由もある

>>7
京都まで青春18で行ったけど静岡のウザさは異常
次は新幹線使うとかたくなに思ったわ

有効期間が短かくてなかなか買う機会がないな

あれっ何か短い

雪でも観に行こうかな

>>1
＞青い森鉄道線の青森〜八戸間、青森〜野辺地間及び八戸〜野辺地間については、
＞普通・快速列車に乗車して通過利用する場合に限り、
＞別に運賃をお支払いいただくことなくご利用になれます。
不要だろ、これ。

発売期間が短くなったのか？

冬と春は使用期間が短くて使い切れん

青春１８切符使って山手線を回り続ける猛者はいないのですか？

>>5
途中下車ができなくなるから
「今までどおり」ではない

>>15
それがないと大湊線の各駅に行けなくなる

>>19
どうせ今までも途中下車するやつなんてほとんどいなかったんだろうな

学生か無職でもないと使いきれんだろ

>>18
早朝の時間つぶしに2周したことはあるが、
それやるだけなら都区内パスのほうが
安いからな。

>>17
余ったら金券ショップで売る

1月20までじゃないのかよ(´･ω･`)

>>24
金券ショップで買うが正解でしょ

冬の青春18きっぷ発売決定 - 特別ルールで青い森鉄道「通過なら乗車可」
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/10/29/074/

JR旅客鉄道各社は29日、冬の「青春18きっぷ」の発売を発表した。
今回から特例として、青い森鉄道の青森駅 - 野辺地駅 - 八戸駅間については、
「普通列車及び快速列車で通過利用する場合のみ別途運賃不要で乗車可能」となった。
青い森鉄道内で途中下車する場合は乗車区間の青い森鉄道の運賃が必要になる。

この特例により、JR八戸線、JR大湊線とJR奥羽本線・JR津軽線について、
青い森鉄道経由での乗り継ぎができる。JR東日本が新たに運行するハイブリッド車両による
リゾートトレイン「リゾートあすなろ」も乗車可能となった。

http://j.mycom.jp/news/2010/10/29/074/images/001l.jpg

>>7
快速はどこに停まるの？

>>28
快速はないわ。ボケ

>>28
静岡に快速なんて無い

こういう貧乏人向けサービスいつまでやるんだよ
貧乏人が大量に乗ってきて車内は臭いし貧乏人のくせに態度でかいから不快になるし
一刻も早くこんなくそきっぷ廃止して欲しいわ

>>31
金持ちは特急に乗れよ

やったーまた一人旅するかな

よっしゃこれで今年も松山の実家に実質2300円で帰れる･･･

でちゅわ

みじけー…

東京日帰り往復でよく使ってる
グリーン車に乗ればそこそこ快適だし

時間で金を買ってると感じてから使わなくなった

冬は買わないな〜春と夏はたまに買うけど

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

東京-大阪で使ったことあるわ
絶対二度と使わない。しんどい

>>7
長時間の苦痛を考えたらホームライナー使ったほうがいいな

よしこれで冬の東北一人旅に行ける

電車もいいな

良かった、発売されるんだな
これでまた京都までの往復に使える

良かったおこれで長崎に帰れるお(´；ω；｀)

さて、じゃあお勧めのコースでも語ろうか

大阪行くのに使うと一日で往復しないと近鉄の株主優待券の方が安いんだよな・・・

神のスル関3Day使うわ｡

女「はぁ〜楽しかった。もうこんな時間かぁ。。。」
（＾ν＾）｢･･････｣

女｢終電・・・なくなっちゃったね・・・///｣


（＾ν＾）｢待って！あきらめるのはまだ早いよ！
23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると
0:07発の下り急行に間に合う
普段なら間に合わないところだけど
今日は9753Mって臨時列車が走ってるからダイヤがずれるんだよ
ほら，この時刻表を見て。
書いてないけど23:36に貨物列車があるから9753Mをスジに入れると
後続の673Mが2分遅れるだろ
それで

通過だけおｋとかマジ意味不明＞アホい盛り鉄道
これじゃ乙供のコーヒー風呂行けねーじゃねぇかよボケカス

青春18くらい3セクで料金取るなよ。青森が難所過ぎる

何で野辺地はOKかと思ったら大湊線の始発駅だったのね
12月改正で西武多摩川線と似たような路線形態になるんだな

１月１５日くらいまで伸ばせないの？
１０日まではきついわ。

深夜バスで寝ていった方が楽

たのしい山口の旅

下幡新長小埴厚小宇厚本嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩和
関生下府月生狭野部東由川山辻道府海田川南山浜松　 田田布井港畠代宇津生岩国木
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

岩徳線や宇部線・小野田線を使えばもっとたのしくなれるよ！

三沢市民涙目

静岡より岡山から広島だろってずっと思ってる

>>56
俺個人としては、静岡より山口のほうがきついと思うわ
静岡はムーンライトながらでパスすればストレスはないけど、そこから乗り継いで山口に辿り着くとちょうど日暮れだから暗い中を延々と乗り続けないといけない

引っ張った割には大したことない…と思ったら
期限1月10日ってふざけてんの？

中央線経由で名古屋に行こうと思うけど
塩尻駅周辺に時間潰せるようなとこある？

>>61
松本ならいくらでも暇潰せるけど塩尻は・・・

>>61
無い
松本まで行ったほうがマシ

>>61
松本まで行けばマックや松屋もあるから、ムーンライト信州で降りても安心
ちょっと歩いて松本城を見てくるって手もある

>>58
岡山〜姫路間も酷い

>>59
オレも山口＞＞＞静岡だと思う
下関〜広島の4時間ぐらいがマジで苦痛

なんで四国民を含めた意見がみんな一致してんだよ

★★冬（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ 10月下旬
発売期間　2010年12月1日から2010年12月31日
利用期間　2010年12月10日から2011年1月10日
◎12/10〜12/24　比較的すいている(土日のイベント地域除く)
★12/25〜12/28　学生の休みも始まりやや混雑が始まる。
(社会人は平日・年末・休めません)
●12/29〜社会人が休み。帰省ラッシュも始まり。混雑します
(東京ビックサイトのコミケ開催は12/29〜31です・
江戸遊・神田店・燕湯の男湯は混雑します)
★12/31〜日照時間帯は混雑しますがそれ以後は比較的すいています。
★1/1〜午前中を中心に出かける人も多いので混んでいます。
(●東京駅5:20分の静岡行きは大混雑します。
終夜運転で東海道線品川始発の乗車をお勧めします)
●1/2〜1/3→社会人の帰省の時期です。
★1/4-7→仕事初め・正月代替休暇の始まり〜やや混雑。
●1/8-10は三連休です。消化旅行なとでかなり混雑します。
(快速列車の指定席などはお早めに)
◎他のキップの発売や他のイベント開催などで変化が予想されます。
★年末年始12/30-1/3・JR各線は土休日ダイヤで運行します。
※首都圏⇒長野・新潟・仙台・名古屋方面の移動は午後出発が比較的
すいています。(12月31日16時代の一部列車除く)
【●全車指定・ムーンライト号運転日(指定席510円)】
ムーンライトながら　東京発　12/17-1/9　　大垣発　12/18-1/10
ムーンライトえちご　新宿発　新潟発　ともに　12/17-1/10
ムーンライト信州81号　新宿→白馬　12/24,25,29,30・1/7
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000627.html

多度津〜松山がきつい

>>66
二眠りしたのにまだ徳山とかざらだからな

>>69
四国に入ったら即レンタカーを借りるべし
多度津〜松山をオール鈍行とかどんな苦行だよ
産まれてから普段使いで汽車を使ったことなんて1度もないわ

>>7とか>>56の廣嶋とか岡山バージョンはないの？

偶数枚で売れや
できれば2枚から売れ

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】10.10版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋
豊橋←20分間隔→浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津
興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京
〇東海道線〜山陽線網干駅まで全駅禁煙となっています。
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
★首都圏→名古屋・大阪方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、名古屋⇔大阪は３時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、
上りは島田(大垣)などで一本見送り 次の始発電車を待てば
座れるチャンスも多くなります。
★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は
(毎時04-07分発)
大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください
※米原駅、浜松駅、熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
◆12/30-1/3のJR線は休日ダイヤで運行します。
●1/1の東京駅5:20分発静岡行は大混雑します。
山手線・京浜東北線の終夜運転で品川4:35.5:10始発の東海道線をお勧めします。
★ムーンライトながら号運転日。
東京発「12月17日〜１月９日」大垣発「12月18日〜１月10日」

>>7
これでも名鉄の急行の間隔だからな
名鉄の鈍行は本当地獄・・・

今年は発売されないって思ってたから良かった。

土讃線琴平〜高知はマジキチ。一両ロングシートトイレ無しとかもうね

今度のムーンライトながらを利用してみようと思うんだけど、やっぱ一ヶ月前から予約しないと満席覚悟ぐらいの人気なのか？
一応コミケなんかで混む時期意外にするつもりだけど

次はお前の番だ答えろ

>>78
平日なら空席があったりすることもあるけど、金土日は3週間前の時点でもう満席になると思う
コミケとか年末年始は一ヶ月前の売り出し日で満席になっちゃいそう

１８歳以上は買えないんだよな

新快速も走ってない寒い地域が日本にあるらしい

>>75
犬山線・各務原線は走れば追い抜けそうだもんな・・・
特に犬山口とか各務原公園前

18切符で東京とか北関東行きたいけど静岡の苦行は辛すぎて
いつも関西か広島の旅になる・・・

>>50
自分からフラグ潰すわけかｗ

楽しい北海道の旅

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 十　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 新
　 東　 　 　 　 上野島富　 　 下　 東　 　 　 勝　 　 　 　 西柏　 　 稲　 　 　 　 　 新　 上　 　 　 　 　 　 西　 大大新
滝滝赤茂平芦芦花 ノ良布山金金鹿幾落新清羽御芽大帯林帯札士幕利池十豊吉浦厚厚直尺音古白庶庶楽楽富釧
川川平尻岸別別南下野部部山山越寅合得水帯影室成広台広内別別別田弗頃野幌内内別別別瀬糠路路毛毛士路
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

【◎◎１８きっぷを快適に使うには◎◎】
�@行きと帰りの路線を変えてみる。
�A学生は学生証・学割を持っていくとなにか安くなるかも。
�B自分だけのお店、名物、道中の楽しみを見つける努力をしてみる。
�C途中下車自由なので駅の外に出て気分転換を図る。
�Dココロにゆとりを持つ 〜ホーム・階段を走るのは危険です。
(座れなくてもいいや!次の電車でもいいや!)
�E他人と同じ行動はなるべく避ける
（嫌な人がいたら降りて次の電車乗って逃げる）
�F毎日風呂に入る（ニオイ防止・疲れがとれる）
�Gターミナル駅では駅の構造などを覚えておく（次回必ず役に立つ・お店やATMなど）
�H昼間に数時間乗車&数回の乗り継ぎなどで一回は休憩タイムをいれる
（セコセコ乗り継ぎばかりだと大変、体力などと相談してゆとり行程で。）
�I一緒に旅行する人がいたら相手を思いやり、行程を押し付けたりするのはやめましょう。

>>61
24時間のスーパー

熱豊くらいでビービー騒ぐんじゃねえよ

＞�A学生は学生証・学割を持っていくとなにか安くなるかも。

どなたかこれの詳細を

>>59
>>66
それはながら経由とかで九州入りするため、延々と暗くて景色も見えない中乗っているのが悪いんじゃねーの？
だったら、自業自得。

>>83
中央（本）線で行くといいんじゃない？Bルートで南アルプスを眺める旅とか言って。

>>85
静岡と違って距離があるって分かってるからそんなにキツそうじゃないなｗ

>>85
この辺は夏行ったけど景色の黄色の使い方が綺麗で退屈しなかったなあ

北東パスは発売あるの？

>>91
この楽しい北海道の旅、所要時間6時間ですよ

青函トンネルも通過させろ！

>>85
これか
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/231/

>>89
博物館や施設入場料
また船や高速バスなど。
安くなったほうがいいだろ。

>>59
九州にいったときの岡山から山口は地獄だった。

>>90
徳山で３０分停車とかはさすがに何やっていいか分からんかった

>>89
観光名所や公共施設の中でどういう理由か知らないが学割やってるところがある
しかも結構割引率が高かったりするもんだから大学時代の貧乏旅行では結構有難かった

>>71
あの頃は金も免許もなかったからなぁ・・・


ただ長いだけのところはまだマシ
本当にきついのは単線のためにしょっちゅう特急待ちや対向待ちで何分も停止する路線
しかも車内トイレなし

クリスマス近辺予定ない奴これ来いよ
http://www.anisongdream.jp/index.html

>>97
ありがとう
帰り際ドロップアウトしたくなったらそのような交通機関に変更するというのもありかもしれぬな

いわて銀河鉄道線と青い森鉄道って、何のために存在してるの?
嫌がらせのため?

熱海まで15両編成で快適電車の旅だったのに
熱海着いた途端3〜5両編成にギュウギュウ詰めにされるから困る

>>104
JRが廃線にしたがってる路線を存続させるため

>>104
並行在来線のJRからの経営切り離しは新幹線とのバーター取引ですよ
長野以降はね

>>94
そんな早く着かんよ
8時間だ

乗り方わからんかったから神戸から東京まで13時間かけて行ったのは苦い思い出

>>91
中津川〜塩尻の電車が殆どないじゃん・・・

>>103
どこかで学生証を見せたらお土産やで絵葉書プレゼントとか
ラーメンが安くなったりとか。
函館だったかな

いいかげん地獄の静岡ー東京コースを何とかして欲しい
お盆のときなんかずーと立ちっぱだったよ

>>11
倒壊の思う壺じゃねーか

倉敷から大阪まで在来線だと何時間ぐらい見とけばいい？

>>91
名古屋へ行くのに
はまかいじ→しなの
ですらかなりの苦行だったのに…

塩尻―中津川とか単線区間じゃねえか

>>101
四国は駅で停止中にトイレ行って来いという
仕様だからな。長時間停車しない駅でも
運転士に言えば、トイレの間待っててくれるし。

>>8
退避駅ないから無理だろ

>>112
>>74を読めばいい。

接続の来ない電車はラクして座れる。
乗継ばかりだから座れない。

>>18
別に駅員車内回ってこないから普通のキップでおkだろ

>>80
ああ、やっぱそんな感じなのか
特にイベントの無い平日を狙ってみるか、普通乗り継ぎも嫌だし。
小学生時代、親に連れられ高崎線沿線〜神戸まで普通･新快速乗り継ぎで行ったときはマジでキツかったなあ

>>115
中津川での接続の悪さは異常
駅周りに時間潰すとこもないし

大阪から新潟まで乗ったときに一番きつかったのが立ちっぱなしの大阪→敦賀の新快速だったのは良い思い出

>>119
合法的にやるなら700円の都区内パス使うけどな

東京から鹿児島まで行った時は静岡が一番イライラした

岡山〜広島間ってマジ舐めてるよね
あそこが一番嫌い

北海道駅寝の旅はいい思い出
あまりの寒さに寝つけなかったけど

田舎が飛騨の神岡ってところだけど、何年か前に神岡鉄道が廃止されてから鉄道で行ってねーな

>>18
マンガ喫茶が今みたいに充実してない時は
東京遊びに行ったら始発まで新宿か池袋で飲んで
その後山手線で何周もしながら仮眠取るのが定番だった

ある程度眠れたら下りて適当に銭湯探して体を清め
おにゃのこと遊ぶのに備えたもんだ

>>7
でも、駅間がそこそこ長いからあまり気にならないかも

>>125
俺は岡山〜三原は割りと好きだけどな。特に尾道の
あたりいつも楽しみにしてる。三原〜広島の駅間
長くて山の中走る区間がきつく感じる。

>>104
「新幹線通ったからもう下の在来線いらねーわ。
　さっさと廃止するか、どうしても残したかったらお前らだけで何とかしてね
　おれっちもう面倒見ないから（はぁと）」

社会の公器を預かる元お上の大企業様がいきなり恥も外聞も無くこんなん言ったら
そりゃ地元はキレるだろうよ。

盛岡から青森行くのに、金ない時間ある、だったから在来線で行こうと思ったら
八戸までの新幹線と500円ぐらいしか違わなくて迷わず新幹線乗った。

>>130
大都会抜けたら山地帯とか色々変化があって面白いじゃん
…と山口の延々田圃地帯を抜けた帰り道に思った

静岡程度でキツいとか言ってる奴には姫路〜岡山を赤穂線で行くくらいのマゾさが足りない

>>18
都区内パスで12時間乗ったことある
同じ車両でずっと座ってたけど、何も無かった

>>7
113系が健在の頃は
ボックスシートに座り
浜松で買ったうなぎ弁当を富士山見ながらエビスビールで流し込むのが
最高の贅沢だったんだが
今は無理だよね…

静岡県横断は片浜に着くとなんか嬉しい気分と
旅が終わる気分が絡む・・・

家までまだ２時間以上あるのだが。。。
島田〜金谷の風景を見るとだんだん非日常へ向っていくって思う

ＪＲ西の区間はロングラン多いからいい
静岡は乗り換えが多くて嫌だ

水戸線と両毛線を乗り通しただけでケツが痛くなってしまう俺には使いこなせない

>>138
それはあるな
熱海←→米原の普通電車欲しい

>>112
そんな時期に行くからだよ。コミケ行ったアホなら死ね

オレの今年の予定は
大晦日に旅立ち⇒知らない町で宿泊(多分、京都か神戸あたり)
次の日に広島へ。
余裕があったら九州へ行く予定。

連続使用になりそうだな。

興津と島田で乗り換えっての、あんま宣伝しないでくれ
座れなくなったら困る

静岡に快速厨がうるさい季節だな

>>136
そもそも静岡でボックスシートって今じゃ狙っていかないと遭遇できないんじゃないか？
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/holidays2.html

>>135
12時間はねーなｗ　お前ずっとその車両がぐるぐると回っているとでもｗ

米原熱海間は普通車でいいから乗り換えなし
乗り換えあってもホームの隣とかにしてくれ
もう階段走らせないで欲しい

>>147
そういや
米原→大垣（乗換）→豊橋・浜松（乗換）→静岡
この後どうなるの？

>>147
文句言う前に足腰鍛えろｸｿｯﾀﾚ

久々に行くかなー

http://www.tabitetsu.com/topics/topics1.html

>>83
待避で止まってるしな
自転車なら勝てる

>>150
http://www.jreast.co.jp/otona/guide/info/img/suica_old.gif
↓
http://www.jreast.co.jp/otona/guide/info/img/suica_new.gif

http://www.jreast.co.jp/otona/guide/info/suica_area.html

>>148
島田とかで地味に乗り換えて静岡みたいな中途半端なところで乗り換えないっしょ

>>148
静岡→熱海→東京

熱海行くまでに富士 沼津 三島で乗り換え必要なことも

>>153
静岡でやんなってそれ以降行ったことがないんだ・・・

ちなみに直線だから各務原線には勝ったぞ

米原駅で新快速から大垣方面への乗り換え(米原マラソン)必勝法は、
12両編成なら6号車、8両編成なら4号車の後ろの右側ドアな。
冬場はドアボタン式だから、ランプ付く前から[開]ボタン押し込むこと

>>155
静岡から東京まで3時間ぐらいだぞ

>>106-107,131
やっぱり新幹線の客を優遇したいわけね。
以前盛岡から田沢湖線で田沢湖駅に行き、そこからバスで玉川温泉に
行こうとしたんだ。着いたのは15時20分くらいかな。バス乗り場に行ったら
2分前に玉川温泉行き最終バスが出てやんのw
で、新幹線は俺の乗った鈍行の10分前に着いてる。バス会社に愚痴った。
新幹線の客ばかり優遇するなと。2、3分くらい待てと。
こんなんだから観光客減るんじゃないのかね。

>>148
米原→(大垣)→（豊橋）→浜松→熱海

>>154
ありがとうやっぱり遠いしめんどいなあ
今年こそはムーンライトながらで行きたいなあ・・・
席取れんだろうからまた関西旅行だろうけど

熱海からグリーン乗っちゃう

めんどくさいとか苦痛だと感じる奴は18きっぷの旅に向いてないよ
苦痛じゃなくてゆっくり行くのが18きっぷだもの

>>139
両毛線乗ってたら
「降りる際はドアを手で開けて降りてください」みたいな車内アナウンスがあって
カルチャーショックを受けた

奈良から亀山経由で名古屋に出るので、米原マラソンには参加したことがない
でも乗り継ぎが悪くなって不便になった

>>163
東北とかだとドアボタン式でドアを開けるとか普通だよ
まぁ両毛線だと11月から3月までだけどな

>>158
普通の人は鈍行で行きませんからｗ

>>160
東京泊やえちご泊するなら、静岡1930でいいじゃん？もしかして、知らないの？

>>165
つい最近まで手で押し開ける車両もあったけどな。
それが廃止される前にはキモヲタが沢山いたもんだを

>>165
東京から仙台にいって今高崎にいる俺はまじでショックだった。
手で開けるのはさすがにおかしい。

>>168
新潟とか長野はそろそろ手動開閉式の時期かな

>>158
普通は車だね

>>163
東京でも青梅〜奥多摩辺りはそんな感じ。

金のない学生と、あと乗り鉄ならわかるけどさ。
それ以外の人にとっては、全然魅力的じゃない。

>>173
メインの客層は定年後のジジババだけどな

>>167
混むから教えないでくれ

冬に１８使った事ないな。寒過ぎるし風邪うつされそうだし。

>>173
あらゆる人に魅力的だったら、こんな切符出せないよ

前、東海道線のグリーン車で、勢いよく弁当食ってたババアが

食い終わってしばらくしてゲロ吐いてたのに殺意を覚えたのを思い出した

去年の正月に飯山線乗りに行って
大雪の影響で上越線内で3時間以上足止め食ったな

普通は新幹線に乗るから貧乏人か電車好きしか買わないだろ

貧乏学生だから嬉しいが
夜行バス使った方が時間の節約になるんだよなー…

うひょおおおおお！
廃止されるとか言われてたが廃止されなかったのか！
オラ、なんかすっげぇワクワクしてきたぞ

新青森に行ってみたいので、今年は5年ぶりくらいにお世話になるだろう

18切符で辛かったのは、静岡県内と岡山-姫路間
山口県内、熊本から先

幹線しか乗ってないけど

ＪＲ西の飛ばしっぷりは清々しいな。新快速とかありがたや。
さっき大阪にいたと思ったら岡山広島に到着とか、関西は速くて良いな。
関東は湘南新宿なんて一時間じゃ大宮横浜くらいしか移動出来ないから、あんま感動しない

もはや単なる移動手段としての価値はないだろ。バスの方が便利で安いし。
移動手段かつ鉄道に乗ることに魅力を感じる人が乗る。

JR東海の人から聞くと静岡は同じくらいの規模の都市が並んでるので
快速を設定するメリットがないって言っていた。

１月２０日までじゃなくなった・・・死にたい

東京からだと静岡駅まではﾜｸﾜｸ感というか楽しいんだけど
静岡を過ぎたら急にダレル不思議なんでだ？

景色の変化が少なくなるからか？

静岡愛知は単調な景色が続くからきついんだよな。誰か道端にガンダムでもたくさん建てとけよ

>>174
ジジババ向けには普通に買うよりは割安な新幹線使えよって方針に見えるけどな

姫路ー岡山は赤穂線経由なら新快速があるだろ
途中までだが

沼津⇔三島には殺意を覚える

>>192
は？

秋の鉄道の日きっぷみたいに３回だけ使えるやつでいいよ
年末年始に５回分は厳しい

>>189
富士山や駿河湾、大河や茶茶がある静岡は単調なのですか？
ガンダムだけでなくザクとかサイコガンダムがあってもいいか。

これって愛知県から福岡県行けるの？

まるで豊橋より西が単調じゃないみたいな言い方だな

冬はいつも1回分余計だな
冬だけ4回分で1万でも良いのに

ロングシートが嫌なだけだろ？

>>196
行けない理由がない

>>192
なぜ？

東京だと電車の席空いてても、立ってる人いるが、地方だとこんな現象無いんだよな。
みんな座りたがる。
漏れが立って見知らぬ土地の地方新聞でも読みながらぼんやり外眺めてると、必ずおじちゃんがそこ空いてるから座れと言ってくる。
言ってくれるのうれしいけど、漏れはあんま座りたくない(´・ω・｀)

>>193 >>201
たまに沼津始発と三島止まりという(逆も有)1駅間しか走らない電車があるもので
それなら熱海まで行って(来て)欲しいということで

日豊本線の佐伯駅から始発に乗って宗太郎駅で降りて
次の電車まで10時間待ちとかやってみようかな

ボックス席の田舎を延々走り続けて景色を見続けるのが醍醐味です

>>203
御殿場線経由の
国府津―沼津―三島だろ

>>168
両毛線にはまだ手動開閉式あるだろ

タモリ倶楽部いきなり鉄企画来たぞｗ

島根鳥取行ってみたいが、行ったら最後帰って来れなさそうで怖い

これで、横浜駅長は免職なのかね？

>>209
瀬戸内から日本海側は特急でショートカットするかもしくは
18きっぷで行ってバスで帰ってくるとか

>>209
やめとけ、倉敷から伯備線で米子に出て境線でゲゲゲ見る程度なら
いいけど、全線乗車は苦痛でしかない。

>>209
日本海縦断は2日あれば余裕だけど
小串で下ろされても何もないから気をつけろ

はいはい東海道東海道

日本海縦断は弓形になってる列島だから太平洋側より距離が短いって
ケツの肉の丈夫な人が言ってた。

おいぼっさん見てるんだろ　出てこいや

廃止されないの？
でも、最近は夜乗れる路線少ないからメリット少ないんだよね

横浜駅長はどこかに飛ばされるんだろうな
海芝浦駅長かな？

>>50
これ女が本当に引っかけるきなら
「難しくてわかんないから一緒に来て」って言うよなｗ

>>211
いざとなったらそういう手があるのか。ふむふむ特急なら要所で済むね。

>>212
日本海側は各駅がいちばん風情ありそうだけど、電車止まったらキツそうだなあ。接続も悪いしねえ。

>>213
ふむふむ、二日か。やっぱそれくらいかかるのね。

みなさんどうもです。18の旅は一長一短あるから、こういう情報は貴重だ。
東京九州行く時は日本海ルートも検討してみよう

IGRと青い森の3ｾｸも18切符持ってたら1000円とか割引切符出せよ。
新幹線と1000円しか変わらないってあほすぎる

特急料金払ったら特急乗れるようにしろ
元国鉄・ＪＲの路線も乗れるようにしろ

【★★首都圏〜東北地域、在来線乗り継ぎ情報★★】
【◎東北線経由】 上野⇔仙台６時間程度です。上野⇔盛岡10時間程度です。
上野←15分毎→宇都宮←20〜30分毎→黒磯
黒磯←およそ一時間に一本→郡山福島仙台(小牛田)一ノ関・盛岡
(東北主要各駅で乗り継ぎになります↑)。
●編成が短い電車もあって混雑する場合があります。(黒磯⇔郡山)
★時間つぶしや買い物は宇都宮駅・郡山駅・仙台駅・一ノ関駅などをお勧めします。
(黒磯駅・小牛田駅はお店などはあまりありません)
★東京方面へ行く場合・福島駅で奥羽線(米沢から)の列車が先に到着すると
仙台方面からの乗り継ぎは座れず混雑します。
【■常磐線経由】
上野←15〜20分毎→土浦←30分毎→水戸(勝田)←30分間隔→いわき
いわき←60分毎→原ノ町←30〜60分間隔→仙台
◎常磐線経由でおよそ七時間程度です。東北線経由よりすいています。
仙台方面は勝田駅で接続する場合もあります。
お買い物などはいわき駅・水戸駅・土浦駅がお勧めです。
【◎山形県】福島乗換えもありますが運転本数が少ないので仙山線経由の
仙台経由の検討もお勧めします。
【庄内・秋田・青森・北海道方面】
ムーンライトえちご号(全車指定510円・女性専用席あり)
新宿〜新潟経由羽越本線経由もお勧めします。
運転日新宿・新潟発ともに12/17-1/10

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ながらはもうないんだぞ・・・

【◎◎山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報◎◎】概略
●米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→糸崎or三原
糸崎or三原←30分毎→広島←10-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30-60分毎→下関

大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関7時間程度です。

★一番のネックは姫路〜岡山　間です。運転本数が少ないので
●「ラクしたい人」は新快速電車播州赤穂発着、赤穂線経由もお勧めします。
赤穂線経由の姫路〜岡山　間はおよそ2時間以内(山陽線経由より30分程度多い)です。
倉敷駅以遠から伯備線・山陽線からの直通播州赤穂行に乗ると岡山で座れるかも。
●乗換駅を相生とした場合、在来線ホーム、コンコースには売店はありません。
自動販売機程度になります。(お買い物は姫路・岡山をお勧めします)

★三原⇔広島方面は　呉線経由もあります。呉線経由の所要時間は
山陽線経由より 1時間半程度多くなります。
瀬戸内を眺めたい方、三原始発の列車を活用した人はこちらもお勧めします。
なお呉線はトイレのない電車もあります。
●アーバンネットワーク周辺は6/1より駅構内全面禁煙となります。
★JR西日本沿線のファミリーマート
(近畿圏ICOCAエリア、および岡山・広島ICOCAエリア)の約500店舗は
電子マネー(ICOCA)を導入しています。(Suica利用可)
【●姫路駅〜FESTA 10:00-20:00】
http://himeji-festa.jp/
【●岡山駅〜さんすて10:00-最大22:00まで営業店舗あり】
http://www.sun-ste.com/okayama_new/
【●シーモール下関〜下関駅から見える距離】
http://www.tip.ne.jp/seamall/senmonten/yasumi.html

>>9
名前が悪いんだよな。
１８歳関係無いのに。

今年1月に実行したルート
上野→小山→高崎→水上→小出→只見→
会津若松→郡山→黒磯→宇都宮→上野

只見線のJKは可愛かった

ジジババのマナーが悪すぎるから、年齢制限つけろよ。
しかも、あいつら金融資産たんまりもってるんだから、グリーン車でも利用して社会に還元しろっての。

岡山ー姫路が難所とか言ってる奴は素人
前後の電車の接続がいいし駅で時間を潰すことも簡単

山口区間は接続が悪い上に駅や周辺に何も無いからマジで終わってる

新幹線でも２時間越えるときつくなってくんのに
よく各停を一日中乗ってられるな

相生から岡山の電車が異常に混んでて
新幹線使ったな。
貧乏旅行はホントに貧乏じゃ無いと無理だと悟った。

去年の夏だったか東京から大阪への下り最終乗ったんだけど
浜松でいつもの快特に接続しなかったため当日の帰宅は無理で死にそうになったが
米原から京都までチート使って何とかその日に帰れた
東海マジ許すまじ

朝の上野始発快速ラビットが同業者ばかりになる

岡山⇔姫路間は赤穂線使え
+30分かかっても人少ないから快適だぞ

>>7
やめてくれ・・・(´；ω；`)

あえて誰もあんま降りないような無人駅で降りるのが好きだが
次の電車まで一時間以上で駅の周り何もないとちょっときつい

おい、お前ら性春１８きっぷでおいしいこと教えてやろう。

東京近郊だと０時を過ぎても終電までＯＫということは知ってるだろう？

元旦は終日運転だから、大晦日１２月３１日に性春１８きっぷを使うと、１回分で２日分乗れるんだぞ。

知ってたか？

>>225
臨時で18期間は走ってるぞ

>>51
青森から乙供に行くんだったら、青春18を使って野辺地で一度降りて、
野辺地で乙供までのきっぷを買えばいいんじゃないか。
もし青森から乗って野辺地で降りずに乙供で降りると、青森から乙供までの運賃を取られるけど。

>>238
0時を過ぎた次の駅までな。
それは毎日だろう。

>>241
それは田舎だけ。
東京近郊、大阪近郊は終電までＯＫなの。
わかった？

>>235
赤穂線で立ちっぱでした・・・
あれはきつかった

>>242
改札出たらアウトだろそれ

>>244
>>238

>>238
東京近郊というよりは電車特定区間といった方がわかりやすいな。

ただし、>>238の解釈は間違っているな。

電車特定区間では

【　日　付　が　変　わ　っ　て　も　改　札　を　出　た　時　点　で　き　っ　ぷ　の　効　力　が　失　う　】

てっ、ことよ。つまり電車特定区間では日付が変わってから降りた駅まで有効で

そこから改札に入ろうとしたらその日の日付の押印が必要になる。　

品川6時ぐらいに出るとちょうど昼時に名古屋なんだが美味い飯がないんでいつも素通りする

>>246
わざわざスペース空けて、おかしな日本語書かなくていいよ。
恥ずかしいから。

東京多いですなｗ
新幹線はいつからですか？

>>247
そこは名古屋駅のきしめんですよ
普通の値段で大盛りにしてくれるサービスがある

>>228
ちょっと今から只見線乗ってくる
JKのパンツをタダ見したい

18きっぷで日帰りで金津園に行ってくる

期間が短くなったな
18切符はやっぱ夏と冬やな…
もう体力ないから遠出しないけど雪を見に行くのに便利

雪を見に行くってカワイイな

友達と貧乏旅行とかいいな

北陸とか、新幹線が出来て在来が、３セクになると
いけなくなるよな

幹線がズタズタになるな、これから

>>255
2人で広島から東京まで帰ってきたことあるけど、
疲れきってふたりともほとんど無言だったぞ

静岡、岡山叩きになりそう

これでまたフライング使用するヲタと、
それをうっかり入鋏してしまうドジッ子駅員が出現するのか。胸熱

>>258
広島、山口も候補に挙げられてる

熊本、東北、北海道、山陰は主幹から外れてるので除外

日帰りグループ旅行に使うのも悪くないぞ

東京から沼津まで魚食いに行くとか
埼玉栃木から鎌倉に行くとか

グリーン車使えば快適だし

そういえばいつだったか、東京の電車は普通列車にグリーン車がついててたまげた
うらやましいぞおい

グリーン車と組み合わせてグループ日帰り旅行用だよな
とはいえ5人旅行となると席配置が微妙になるよな

国鉄時代みたいに長距離の普通列車や夜行の普通列車がないから使いづらい。

昔、大阪も普通車にグリーン車ついてたけど、不正乗車が多くてなくなったと聞いたが本当なのか？

使える期間が１か月だと一人で買うにはハードルが高いんだよなあ（´･ω･｀）

>>265
違う違う。別料金取るくせにメリットは確実に座れるだけで設備は普通席と全く同じだったから敬遠された。あと、何故か最後尾の車両なもんだったから誤乗も多かった。ていうか、初めて乗る人は確実に間違えるだろって感じだった。

４人旅行で残りの一枚は幹事の役得で桶？

>>262
関西の新快速の電車に毛の生えたような座席で金取ってるんだから、全然すごくないぞ

>>267
名古屋では、快速みえなんかまさしくそんな感じなのに、一応未だに指定席残ってるよね
関西と名古屋の差かね

JR東はグリーン車へ誘導するため、転換クロスを導入しない。

乗ったことないけど、京阪電車の２階建て車両が最強じゃねぇ？
別料金なしで、二階建て乗れる。

>>267
それは関空快速の指定席では？

関西の東海道・山陽線は1980年までは113系グリーン車連結してたよ
でもおっしゃる通り不正乗車が絶えなかったし多くの客を捌けなかったから廃止

大阪京都間は阪急や京阪が転クロ特急走らせてたからそっちに流れたのもある

人が誰もいないような寂れまくったド田舎の駅に行って
数時間そこで何も考えずにゆっくりブラブラしてから
帰りの電車に乗って帰ってきたい。
ν速電車部たちよ、↑の希望で東京出発としてオススメの駅教えろ。

>>270
束にも常磐線に普通2階建てが走ってたんだけどな・・・

>>272
見どころがないと辛いぞ
春の八高線沿線はよかったが
今の季節は紅葉がないとなぁ…
吾妻線沿線はどうだろ

>>269
俺は遠距離なら(湘南新宿で栃木群馬〜横浜、とか東京〜伊東とか)
結構価値あると思うけどね
新快速の転クロよりは格段にいい座席だし
立ち客もほとんどいないし
アテンダントのおねーちゃんがたまにかわいいし

>>272
本数多いし青梅線オヌヌメ

つまんなかったらすぐ帰れるよ

>>273
あれ結局なくなったのか？

常磐線ってさ、グリーン車乗るより、特急に乗った方が安くない？

特急の方が速いし、グリーン車乗ると損だよな。

>>273
411-1901か ラッシュ時限定だったな
二階建ては2扉で階段もあるから
乗り降りに時間かかって遅延の原因になるから
一般運行の列車には不向きなんだよな

アクティーから215系が撤退したのもそれが原因だし

215系アクティー好きだったんだけどなあ

215系末期の、新宿発横須賀行きによく乗ったのを覚えてる
あの頃は湘南新宿ラインは知名度が少なく、ボックス独り占めして快適だった

>>276
奥多摩の方まで行くとまるで飯田線の様な山の中になってびびる。

>>278
常磐線の普通二階建ての一階席はあんま揺れないから立ち席だけど毎日の通学で使ってたわ。
乗り降りに不便だから人が少なくて楽に本も読めたし

浜掛静新三熱
松川岡富島海
●●●●●●←こだま
――――――←のぞみ

>>276
青梅線や五日市線は田舎感があって良いよね

>>273
それはグリーンのお試しだろ

http://www.geocities.jp/mcytp439/jre-tou373_01.jpg
普通料金でこんなの乗れるのか・・・

>>284
なにこれ？東武野田線？

この前、名古屋からこだまで帰るときすら静岡には辟易してたのに・・・

>>284-285
特急富士川で使っている車両だよ。以前はながらで使っていた。

373系は中途半端

去年は南に行ったから今年は北にしようかなぁ

東で

ｗｗｗ

>>284
>>285
東京520がその車両で毎日走っているんだぜ　

18切符ってグリーン車は別料金じゃなかったっけ？
乗れるの？

>>293
別料金で乗れる
宇都宮-熱海を使ったことあるけど
結構つらいｗ

>>293
ただし、普通列車（快速含む）のグリーン車自由席に限り、
グリーン券を別にお求めいただければご乗車になれます。
なお、「中央ライナー」「青梅ライナー」快速「マリンライナー」等の
グリーン車指定席をご利用の場合は、普通乗車券およびグリーン券が必要となります。

>>293
自由席のグリーンは料金払えば可。
指定席のグリーンは不可。

高校生の頃は夕方６時頃から品川駅の使ってないホームに並んで２３時過ぎの電車に乗ったなあ。
座れなかった経験はないけど、遅い時間に来ると乗れるかどうかの問題になるぐらい混んでた。
あとは交代で並んで席に雑誌や新聞置いて人数確保するＤＱＮ集団もいたっけ。

一ヶ月は短いな

一ヶ月は短いな

>>260
山陽本線の車両は転換クロスシートなら快適だったけどな
静岡は在来線、東名高速ともに「まだ静岡かよ」って
言葉が出てしまう

まだ静岡か厨って二川についたら射精しそう

普通のグリーンに乗るんじゃ勿体ない。小田原ー高崎にして新宿までスーパービュー踊り子の車両のに乗るべき。
そのために東京520に乗ったりもした。最高ですよ。ちなみに平日のみ出来ること。

乗るのが楽しめない奴は乗らなくてもいいのにな
まだ静岡かよとか思ってる時点で資格がない

列車待ちの時にホームでビールを飲みまくって、列車に乗ったらひたすら寝る。

電車内でビールとツマミ食ってるやつがうざい

>>304
トイレなしの車両も多いからほどほどにしないとおしっこ我慢できないぞ

これって大晦日や元旦でも使えるの？

>>302
おはようライナーに乗るのか

夢の瀬戸大橋を鉄道の方から渡ってみるかな

>>307
使えるよー

>>51
>>240
東北線乙供駅近く日本一黒い温泉「東北温泉」もいいけど
http://www.touhoku-onsen.com/index.html

奥羽線石川駅近くの「大坊温泉」もよろしくね
http://daibou-onsen.com/index.html

>>307
>>238

>>311
大坊温泉とか大坊スレの連中が喜びそうだなｗ

みんなはどこ行くのかな？

汽車の中でモノ喰っちゃダメだっぺか？
教えてけろ鉄ヲタども

何歳でも買えるのに名前が分りにくいよな

18きっぷは、もう1枚追加で買いまちゅわ

元ながら送り込みを広めるなよ…

最近は静岡ローカルが鬱陶しくなってきて名古屋まで夜行高速バス利用になりつつある

↑みんな知っているー
ただ使わないだけ

Ｙ

乗ってるのが辛いと思うのは向いてないよ
旅自体と言うかその状況自体を楽しまないと何でもつまらないぞｗ
ロングシートだったらそれも一つのバトルだと思って乗ると面白いｗ
あと静岡ぐらいで辛いなら東北なんていけないなｗ

静岡より黒磯から先の東北本線が嫌いだな

頼むから乞食ッパー死んでくれ

癌以外の何者でもない

>>311
ゆーっこゆっこ だいぼのゆっこ

ロングシートがつらいってのがわからん・・
足長いからかな
ボックス席は窮屈だろうｊｋ

>>322
ロングシートじゃない電車選べばなんてことはない
できることなら昼の時間帯避けるといい

>>326
スケジュール考えると選べないケースも多々あるし
運用変更なんかも頻繁にあるしな

時代の流れと思って諦めるしかないよ

>>322
ちょっと前なら常磐線経由にすればよかったが、
今じゃ東北線の方がましになってしまった

今は上野発いわき行きもなくなっちまったしな

乗れる人限られるけど黒磯始発の仙台行きとかいいぜ
途中の福島から奥羽本線経由で北上すると多少新庄駅で待たされるけど
青森駅までスムーズに北上できる

逆にいうと奥羽本線はこの電車でいかないとうまい峠越の普通電車がない

青森の数駅手前のたらポッキ温泉で時間つぶしして急行はまなすで北海道へ行った
http://www.asahi-net.or.jp/~ue3t-cb/spa/tarapokki/tarapokki.htm

北東北行くのに行きも帰りも全部東北本線だとそりゃ飽きるわ

今のＪＲの拝金・採算・コスト至上主義から考えて、この切符やローカル線、
夜行列車自体がいつなくなるかわからん。
あるうちに使い倒すべし。　悔いの残らんように・・

>>331
オレもそう思う。

あえて言えば青春18きっぷの使い方だな。
いわゆる単なる長距離移動でセコセコ乗り継ぐ人は使わないほうがいいな。

電車の運転本数とかそれなりに多いんだし食事とかお土産とか
電車一本あとの電車に乗る程度の余裕が欲しいトコだな。

大坊とかたまボッキとか
青森にはホモ温泉しかないの？

>>206
三島駅下り
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/down1_22206011.htm
沼津行きをクリックしてみ
土日はだいぶ減ったんだな。やっぱり三島⇔沼津って需要あるの？

北海道旅行に行った時18切符で乗ったら
地元のJKにクロスシート奥に閉じ込められた状態になり
なぜか菓子もらった思い出

>>323
頼むから自費で乗ってない通勤通学客死んでくれ、特に東北方面。親や会社から金貰って乗ってるんだから立ってろよ、俺のボックスに割り込むな。

もしかして、利用期間10日ほど短くなったのか
結構痛いぞ

みんな静岡がキツいっていうけど、別にそこまでじゃなくない？
ピークを外しているからかな。

今年の夏のしぞーかは恐ろしかったぞ
猛暑で水物飲み過ぎて便所行きたくなったが
トイレ無し編成だった
涙と小便流すところだったわ

>>338
だよな
快速がないっつっても２時間程度だから１８きっぷ旅で考えるとそこまできつい時間じゃないし、
有名な地名の駅とか多いんだからそこそこ楽しめる

>>338
みんな午前中に出かけるから
似たような時間に集中するんだよな。

豊橋まで名鉄株優で行ってEX-ICで新幹線の味を覚えたら
18使わなくなったなぁ
大阪は専らアーバン回数券

静岡なんて全然きつくないよ
一本遅らせても20分くらいで次の電車来るし
四国や北海道の方がよっぽどキツイ

http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/weekdays1.html

静岡の場合ここで系式が313の列車に乗ればトイレ付き＆新型なのでわりと快適
後は座る位置を工夫すれば多少は楽になるけどやっぱりぶっ通しロングシートはしんどい

18きっぷだと中央・青梅ライナーのグリーン車座れないんだよなぁ…

>>344
すげえな、今はこんな情報サイトまであるんだな…
これは参考にしたいthx

みどりの窓口が一向に空かない
と思ったら先頭でババアが普通列車で東京までの時間乗り継ぎの問い合わせを延々と続けていた…という光景も珍しくなくなったな

今は時刻表なんか持たないで使う人間の方が多いらしい
完全に乞食切符

在来線だけで東京から九州まで行ったときは感動したな。
まるで船と機関車しかなかった戦前に旅してるかのようで、不便なのが良かったな。

>>347
窓口が一カ所しかない小さい駅でそれやられるときついな

>>345
下りだけど、立川から乗車券だけで乗れるよ

静岡管内のJR在来線には発着メロディーとかないし
着いても「しんばし〜　しんばし〜」みたいなアナウンスもない
不親切

>>351
「いいから新幹線使えよ」というJR東海の意図がにじみ出てるなｗ

まつもと〜　まつもと〜
http://youkoso.city.matsumoto.nagano.jp/podcast/matsumoto.mp3

１８きっぷでどこか遊びにいきたいなァ・・・
予算は3万円以下1泊ぐらいしたい

使えるのは期間中の一日だけ？

>>354
関西出発だと色々あって楽しそうじゃないか。
北近畿とか紀伊半島とか

>>355
五日

>>343
相生〜岡山が一番やっかいだな。
一時間に1本くらいしかないし。

>>354
城崎温泉と餘部橋梁をおすすめする。

>>358
ちょっと時間かかるけど赤穂線経由も選択肢にどうぞ

>>359
餘部はもう遅いだろ

>>354
中国山地とか車窓綺麗そうだしいいんじゃね
岡山の新見〜広島の三次とか

ムーンライト号もいつも間にやら3路線だけか厳しいな

>>362
そのあたりまで行くと一泊じゃ列車乗ってるだけで終わるんじゃないかな。
本数少ないし。

>>352
それでも在来線維持してくれるだけマシ。
東日本や九州による新幹線引いた後の在来線への仕打ちを考えれば

ロングシートは我慢できるけどトイレ無しは恐怖

>>347
ババアとかそのまま処分すればいいのにね。
焼くとこ教えるだけで十分だわ

>>365
転換された所はしな鉄を除いて沿線人口がアレだしさ

>>351
しかし車内放送と車掌さんのやる気は凄いと思う
ちゃんと指で確認してるしな

五日ならかなり特だな
この時期東北は辛そうだから関西方面かな

東北は春の3月に行っても余裕で雪が降ってるからなぁ
3月下旬の福島駅は雪が降っていてワロタｗ

>>224
今年の夏は小倉の北九州なんちゃらってホテルは一泊シングル 大欲情付 1800円位で泊まれたよ

今年の冬はしらんが

35千なら諦めて漫画喫茶泊まるレベル

性春18きっぷ 〜夢は片道切符〜

>>198
一回だけなら通常払い戻しよりチケットショップの方が高く買い取られるから逆に好都合
一枚辺りのコストが下がる

この時期野宿すると全然眠れないんだよな

青森あたりで雪で足止め食らって
有効期限が切れたら泣いちゃうな

>>372
18切符使用分を見せるのが条件だが

因みに二泊したけどな

31 名前：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc [sage] 投稿日：2007/07/19(木) 20:52:47 ID:K0csq0240 ?PLT(20300)
http://www.vipper.org/vip561110.jpg

18きっぷは、もう1枚追加で買いまちゅわ

48 名前： 高専(コネチカット州)[] 投稿日：2007/07/19(木) 20:56:51 ID:3ogxoASwO ?DIA(133335)
＞31
(　･´ｰ･`)うわきも。
いい年したおっさんがネットの掲示板で注目されたいために
わざわざ切符を並べて
わざわざ写真とって
わざわざ修正して
わざわざうぷして
わざわざ「買いまちた」
とかキモいレスしてる図を想像してごらんよ。
犯罪と思う。

56 名前：りぼんちゃん ◆BIJOU400pc [sage] 投稿日：2007/07/19(木) 20:59:35 ID:K0csq0240 ?PLT(20300)
>>48
草履のくせにお前に言われたないわ

28ですけど、俺が買ってもいいの？

>>379
10年遅かったな

>>377
吸収かあ
いいなあ

>>365
快速海峡？から特急白鳥に変わったのが一番最悪。
青森〜函館間の移動がそれで一部のダイヤのルートしか使えなくなった。

鹿児島て18切符じゃ行きづらそうだな
肥薩線、日豊線じゃ本数が少ないし

夏場に直江津-新潟-酒田-秋田で死ぬかと思った
酒田-秋田はマジやばい

なにこのスレ
18歳以下のゆとりの巣窟か！

九州はゲキ★ヤス土日乗り放題か、旅名人の九州満喫きっぷを使うべき。

>>383
鹿児島に行きたいだけなら、フェリー使うよろし。
九州は特急だらけで金食うしな

>>384
新潟-余目だけで気がふれそうだったわ

九州は高速バｓ（ｒｙ

>>384
楽しい新潟県の旅だな

使ったことないんだが、京都から東京まで深夜バスでいくのとこコレ、どっちが安いの？

>>391
1回分と考えたら18きっぷの方が安い。
通常運賃で2300円以下のバスないだろうし。

>>369
「お降りの方はお支度をしてお待ちください」
「乗り換えのご案内をいたします」

東日本の車掌じゃこんなこと言わないよな

>>50
いいコピーだな

>>351
静岡駅ならあった気が

>>369
今年、東海道線には何度も乗ったが
3社のうち、東海区間の車内放送は最低最悪だったわ。
乗客に聞かせる気ゼロ。
吃音の車掌さんもいた。

もう35歳だから使えない

>>392
でも深夜バスと違って安く深夜に移動できないから、
宿泊料かかっちゃうよね

>>398
移動時間をどう考えるかだな。帰省するだけならどっちにも家があるから宿泊費かからんし、
旅行なら中途半端になる可能性もあり。

>>396
あ、あ秋葉原です

ドアから手を離してお待ちくださいとかいうのは東海

停車時間が短くなっております。ドアから手を話してお待ちください。

313が入ってからあまり聞かなくなったな

>>399
１８きっぷは移動も楽しみなんじゃないの？
まだ2回ぐらいしか使って旅行してないけど

>>403
俺はそう思ってるよ。
宿泊代云々に対してレスしただけ。

文庫本とウォークマンがあれば暇にはならないね
夜行には少しアルコール入れてからマスクして乗り込む
寝付けないときはウォークマンのノイズキャンセル発動でおｋ

>>369
あの静岡あたりの
「ピッーピッーピーーー」という車掌さんの笛が静岡だなぁ〜と
思う。
かわいい女の車掌さんを見ていると楽しい。

>>354
大阪⇒東海道⇒東京⇒上越or中央線⇒富山方向⇒帰る。

泊まるトコはテキトーに決めてネ。
本州三社のJRとかグルリと出来て山と雪と海が見えるから
このコースは好き

>>344
ここinfoseekだから明日あたり消滅するんじゃね？

青春18きっぷで東京から佐世保まで野宿２人旅をしたのは良い思い出

東京→山口は2回やった
ムーンライトながらと朝イチ出発

山口→東京は未経験
日付変更が微妙なので大阪-東京は高速バス利用がいいかも

冬は野宿できんからな

快速がない区間で絶望してたら一駅間が10分以上とかで納得した

東京から福岡まで18切符で帰ったことがあるけど
一番の発見は日本一何も無いと思っていた山口から見る瀬戸内海の車窓が一番綺麗だったことだったな

山口県はゾーンきっぷが最強。

やや混み状態なのに、ボックスシートを一人で占有しているやつっているよな。

荷物置いてるわけでもないのに、誰も座ってこない時悲しい

5時くらいの静岡行と7時くらいの伊東行に乗れば旅してる雰囲気は少しは出る

とうほぐときゅうすうに行ってみたい

ムーンライト松山がなくなったのは痛い。
代替品は今治も経由するツアーバスか?

きさらぎ駅に行くかつきのみや駅に行くか
迷うな

たのしい　北　陸　本　線
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1225780.jpg

>>335
ちょっと北海道行ってくる

お菓子のお礼は体で払えばいいのかな？

>>347
そいつはひどいな
そういうババアに限って遅延にクレームつけて
払い戻せとか特急乗せろとか言いそうだ

>>382
白鳥は蟹田から木古内しか乗れないんだよね？
選択肢が相当狭まるよなあ…

北行くなら北海道・東日本パス使えよ
この冬あるかどうか知らないが

高校のとき、ハゲの校長が夏休み明けの挨拶で
「私は夏休み中、あることをして青春のような一時を楽しみました」
的なことを言ったせいで青春18切符はトラウマ

ぐるり北海道廃止は許さない

>>375
そのまま安眠しれ

ぶっ通しロングなんて余裕
むしろ足伸ばせていい
ボックス席で周り囲まれた方が地獄
えっ、荷物で横も前も席取りするから全然OKだって？
死ね！

なんか冬は使いにくいな
たまには金使って周遊きっぷみたいな贅沢しよう

>>428
永眠って言いたかったのかな

ぜひムーンライトながらとえちごに乗りたい
無理だったら夜行バスかな

とっとと自動放送にしろや糞酉
山口とかのレチの乗り換え案内聞こえづらい

>>433
時刻表持ってりゃ案内放送無用だろ

大幅な遅延とかある時は別だが駅員に直接聞けばいいし

最近高速バスが安くなってきたから使う機会が無くなった

>>388
快速きらきら羽越マジおすすめ

１８切符で大阪までよく行ったが
あれは地獄だ

豊橋−熱海が地獄ｗ

>>423
おまいが代わりに調べてやるか切符が使いこなせないなら使うなって言えよ

>>436
もう行っちゃってた
新潟はボックス席の電車だったからまだ良かったけど酒田からは地獄だった

静岡を楽しく過ごす方法ってないかな・ ・いつも苦痛だから途中下車もいいかなとｗ
この間テレビで静岡のどっかに９００Ｍ位の木造のギネスに載った橋が出てたけどアレどこにあるの？

兵庫人だけど３月は新潟まで行った
次は博多方面かな

東京-九州で使ってるオレからすると静岡ぐらいで地獄とか言うなよ思うわ

新幹線を使っても静岡県のウザさは異常
愛知県を越えたらそのまま神奈川県ならいいのにと車でも電車でも毎回思う。

ムーンライト使って京都まで行ってくるか
ゆとりには夜行はツライんだろうけどｗ

ゆとりは関係ないだろ

>>69
高松・松山の金券ショップでは高松〜松山の特急自由席に乗れるトク割4枚きっぷのバラが1枚￥3200〜3500である

静岡は昼でも最高1時間6本くらいある
接続もいいし駅で待たされない分だけはるかにマシだろ
わがまま言ってんじゃねーよカスども

>>443
静岡って乗り換える電車がほとんどないから地獄なんだよ

それ以外の地域は俺も楽勝

>>449
真の地獄は岡山〜下関だろ…(´･ω･｀)

>>262
兵庫なんてグリーン車なくてもガラガラだろｗ

>>415
死ね死ね死ね死ねって
呪いをかけてる

>>450
俺はむしろ余裕ｗ

酒田とか長万部のつながりを思えば静岡の距離は何とも思わなくなった。
駅間距離長いし、スピードもそこそこ、特急通過もない

ただ3両編成と浜松・静岡の始発ホームﾊﾞﾗﾊﾞﾗなのやめろ

>>441
島田の大井川にかかっている蓬莱橋のことか?

鈍行よりも特急の方が本数が多い路線は辛いな
伯備線乗ったけど快速もないし、単線だから通過待ちで15分待ちとかあったなあ

>>455
それかも
島田から近いですか？

>>457
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.11.19.8N34.49.10.7&ZM=9
すまぬが地図で確認してくれ。自分は行ったことないがテレビやラジオなんかでは良く出てくるよ。

楽しい新潟の旅
　　　　　　　　　　　　　　　　★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★　
＿親＿糸梶＿＿＿＿有＿直＿＿土＿上＿＿＿青＿＿＿＿＿越＿＿越来＿＿＿北
市不青魚屋浦能筒名間谷江黒犀底潟下柿米笠海鯨柏茨安北広長塚岩迎前宮長長
振知海川敷本生石立川浜津井潟浜町浜崎山島川波崎目田条田鳥山塚寺川内岡岡
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
＿＿＿東＿東＿＿羽＿矢＿＿さ＿＿.越＿東＿＿＿＿＿佐西新＿＿＿平＿＿岩＿＿越＿＿越＿＿
押見帯光三三保加生田代古新つ荻亀石新新大新早豊黒々新発加金中木坂平船村間早桑今寒勝府
切附織寺条条内茂田上田津津き川田山潟潟形崎通栄山木発田治塚条田町林町上島川川川川木屋
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

単純な長さなら新潟
端から端まで4本乗り継ぎ

>>450
岡山発下関行きか・・・

100均で小さいクッション買って座席と腰の間に当てとくと楽
乗り換えの時によく置き忘れるけどｗ

>>458
ありがと後で確認してみる
>>461
その席はグリーン車に格上げだね

いっそのことベルトつけて服と一体化しちゃえｙｏ

>>460
今はもうなくなったと思うが

かつて、呉線広〜下関、トイレなし103系という無理ゲーな列車があってだな…

>>7
京都−東京を何往復もしたわ

>>7
これが東京の私鉄なら距離も時間も大した事ないんだけどな・・・

昔の直流モーターの爆音も旅情を感じたものだが
VVVFが主流の今はもう一つ物足りない気がするのは俺だけかな

>>460
http://ekikara.jp/newdata/detail/2701052/26809.htm
これはキツいなｗ

>>468
使用車両によるな
115-3500なら転クロだから多少は楽かと

>>468
サンライズから接続する奴か

今、一日で東京（横浜）→熊本って行けるの？

九州入るあたりで一日目終了じゃね

>>471
多分新山口が限界

>>472
平日ダイヤで東京駅1番列車0520発に乗ったとして
新山口までしか行けない

駅周辺環境を考えると広島で一晩過ごすのが吉かな

ながらを使えば行けるのでは

ながら前提で考えてたわｽﾏﾝ

>>476
ながらは今は日付変更線が小田原になったんだよね？

そう考えると「東京から1日で」の意味も薄れるなあ

１０月２３日より山手線ダイヤ改正
山手線がますます便利になります。

　 　 東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　 　 京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
特急●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●

>>440
701系は慣れてないとな・・・
今年の夏は、弘前-秋田間を1.5往復、酒田→秋田と秋田→新庄各片道1回を
18きっぷで体験した

>>474
東京から品川まで山手or京浜で行けば品川510に乗れて小倉まで行けるはず
余裕が全然ないからダイヤが乱れると即死だけどな

>>480
なるほど ダイヤ乱れて、結果徳山とか新山口止まりになると死ねるな

>>480
確かに小倉まで行けるっぽいな。
品川→小田原→熱海→浜松→豊橋→大垣→米原→野洲→相生→糸崎→下関→小倉（0：03着）
けど、小田原、相生、下関の乗り換えに１分しか使えないから運もかかってきそうだ。

>>482
行くのに運が必要とは…

下関相生は待ってくれるよ

1分乗り換えになってるところはほとんどの場合
対面での接続だから大丈夫だよ。多少遅れても
待ってくれる場合が多い。

神戸市内から九州だとどれくらいまで最高行ける？
熊本か鹿児島辺り？１日で宮崎まで行ってみたいんだけど。
素直に福岡から高速バス利用した方がいいかな？

>>486
熊本は行けるだろ
鹿児島は肥薩おれんじ鉄道だから別料金かかる
宮崎は途中の佐伯〜延岡が無理ゲー そこだけは特急使わないと厳しかろう

>>487
熊本までは行けるのか。
肥薩おれんじ鉄道の場合はおれんじ１８フリーきっぷを使うんだよね？
やっぱり佐伯〜延岡は特急じゃないと厳しいか。
延岡〜宮崎までも本数少ないし、１８きっぷだけじゃ１日は無理だな。
高速バス使うことにするよ。有り難う。

北陸の金沢、富山、直江津に行った時車両のボロさにカルチャーショック受けたが
車両数はそれなりにあったし意外と乗り心地はよかったな
筒石降りておきゃよかった

>>489
そりゃー古くても元特急or急行車両用だし。

発売されるのか、良かった……。
これで安心して１８切符のみで神奈川→福岡の旅が楽しめるぜ

やったー！！

青春18きっぷは2ちゃんねらーに親しまれているキップなんだな。

１分乗り換えキチキチプランは一度は試してみたいねｗ

>>446
今はリクライニングシートだから、それほど苦痛じゃないよ。

最近の「ムーンライトながら」ってホームレス寸前の奴とか乗ってないの？

>>493
青春

って二文字のせいか
若者限定切符と思ってる人が非常に多い

>>496
でも鈍行の長距離旅行、野宿もいとわず、って
体力ある若者でないと厳しいわな

新潟行った時はｊｋのスカート丈の短さに驚いた。
兵庫では丈が長い上、変な黒タイツはいてる。

苦痛と思うなら使うなｗ！
とりあえず状況を楽しめｗ

地元JK眺めるのが醍醐味
新幹線や特急じゃ滅多に乗ってこないからな
お勧めは朝の黒磯以北。2両だからもみくちゃ

たしかに黒磯のJKは可愛かった

お前ら金持ってんだろってジジババがわんさか鈍行で旅するからうざい

>>502
激しく同意。
金もってるんだから新幹線なり飛行機なり使って経済活性化に貢献しろっての。

>>502
マジで多いよな

で、ちょっとでも電車が遅れると新幹線乗せろ払い戻ししろの大合唱
この調子じゃ近い将来無くなるだろうなこの切符

鈍行列車で旅するのが好きなジジイだっているだろうが。

年末に関ジャニ∞のコンサート見に行くんだけど、発売されるのか
高速バスキャンセルしよう

ローカル線乗りに行くときはこれがいちばん
きっぷ買ったり生産する手間も省けるし、
なにより18きっぷで僻地行くだけで車掌とか駅員に鉄ヲタって認識されるから
変に怪しまれることがない

夏に三江線に乗ったが、客の9割が鉄オタだったな
しかも全面展望のビデオ撮ってて前の方占領してるから邪魔で景色が見えない

夏に高山本線に乗ったら、高山からから来た鈍行の3割が欧米人だった

>>507
きっぷで乗車すると怪しまれるのか？

電車乗りたいから買おうかな

>>489
車齢48年の阪和線のヌシを上回る
国鉄電車最古参がいたような

>>512
食パン列車か

金沢で走ってる普通列車で一番新しいのは昭和30年にできた列車らしいけど

>>514
JR西が自前で製作した521系が金沢に乗り入れてるはずだが
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091218_kaisei_kanazawa.pdf

>>515
そういえばあの銀色のが金沢に来てたっけか
それにしても2009年までは骨董品しか走ってなかったわけだ

>>510
買った切符は知らんが、自分で生産した切符は怪しまれて当然だろ。

>>513
カビ生え食パンも大概だが、あれより高齢の奴がいる

>>518
車内で雪が舞う新潟の115系より高齢？

>>190
金あり余っててさらに優遇してるのに、それでも利用しない。
墓まで金持って行くから若い世代に回って来ない。

まさに老害。

誰か俺と発展場巡りしようぜ

>>494
昔、一回やったけど疲れたな。

大阪から広島に行く途中
相生と福山だったかな。
飲み物とか買えないし。
だったら一本あとの電車に乗ったほうがラクと気がついた。
特に急ぐ必要もないし

>>202
おれあんまり電車乗らないんだけど逆の印象あった

>>202
地方だとブックオフですら座り読みするガキんちょがいるけど
都会はどうなんだ？

>>524
さすがに見たことないな

高速バスとの併用が最強

やったあああああああああああああああああああああ

岡山の辺りは座らないな特に若い子はボックス埋まってなくても座らないない。
都会はグイグイ来る

ニートですら忙しい年末の糞忙しい時期に…

年末はイベントとか多いし

昔は岡山でMLの乗り換えとかやって宿無しでずっと行けたんだがなあ

今は、ムーンライトって全部臨時で
ながらとえちごしかないんだっけ？

発売されるのは良いが12月にダイヤ改正有るんだよな
予定を立てるのはまだ時期尚早か

>>532
ながら、えちご、信州

>>534
信州って昔の急行アルプスのスジ使ってるやつだっけ？ 違ったかな？

>>50
このコピペで何年の何処の路線か分かる鉄ヲタ怖い

みんな
どこ行くのかな

荒尾

実家が北海道なんだけどこの切符で青函トンネルは通れますか？

>>539
青森まで蟹田まで各駅停車で行って蟹田から木古内までの特急料金を払って
特急に乗車し、木古内から各駅停車に乗り換えれば桶。
青森から函館まで通しで特急に乗りたいのなら、青森→函館間の運賃と特急料金が
必要。

>>540
蟹田〜木古内限定なら特急料金なしで自由席乗れるお

おお
こんなに早く的確なレスがもらえるとは思いませんでした
サンクスです

いつ見てもいかがわしい響きしかしないよなこの切符

いまだに若い人しか買えないと思ってる人が多いようで
どう考えても名前が悪いよなｗ

>>541
夏の注意書き捨てたからしらんかった
指摘�d

>>61
咲の聖地があるよ

大阪→鹿児島まで18切符で乗ったことがある
他の人も言ってるが姫路→岡山が地獄だった
乗り換えはスムーズだったけど12両→3両とかアホだろ
すし詰め状態だった

一眼レフとエクスペリアだけを持参してゆっくり旅をしてみたい