フォードに売られたマツダ、買収先はやはり中国企業か

中国企業の名前が挙がるのも自然な流れ？

では「独立」の後、トヨタ傘下に入る可能性はどうか。トヨタは「HV仲間」を増やすため、これまでも日産自動車をはじめ幅広くHV技術を供与しており、
マツダがトヨタからHV技術供与を受けることをもってトヨタ傘下に入る布石と見る向きは少ない。
トヨタにとってマツダは、欧州市場が得意という点では魅力かもしれないが、リーマンショックと大規模リコール、最近では空前の円高という相次ぐ苦難に見舞われており、とてもマツダ買収に動く体力がないのも事実だ。

住友つながりで、三洋電機を丸のみしたパナソニックがこの際マツダも、という説がまことしやかに語られもする。
確かに、リチウムイオン電池世界首位の三洋の技術と生産力があれば、本格的なエコカー時代が到来する自動車産業に参入するのも夢物語とは言えまい。

しかし、パナソニックも三洋とパナソニック電工の完全子会社化に向け、2009年来のTOB（株式の公開買い付け）などで投じる資金の総計は 1兆円を超える。
リーマン・ショックからの病み上がりの体でもあり、「（マツダ買収というような）余裕あらへん」（パナソニック幹部）というのが本音のようだ。

となれば先進国に選択肢はあまり残されておらず、中国企業の名前が挙がるのも自然な流れか。実際、フォード傘下だったスウェーデンの高級車ブランド
「ボルボ」は中国の吉利汽車が2010年8月に買収したばかり。当面は中国が世界市場の主役であり続けるだけに、現実的な選択肢と見る向きもある。

http://www.j-cast.com/2010/10/26079067.html

チャイナＲＸ−７復活おめ。

フォード傘下ではなくなるが、身売り先を探してる状況でもないけど

ワシズファンドが動き出すのか

支那製ロリータエンジンとか

すでにヨタG-BOOK仲間

[ ：：━◎]ﾉ　阪神が買うたったらええやん.

RX-7のオーナーって変なのが多いよね

アーイアーイヤ〜

マツダ車に乗っている俺としても別にマツダというメーカーに思い入れがあるわけじゃないから割とどうでもいい

インドが買えよ。ゾロアスター経的に

別に完全子会社にする必要あれへんがな。

トヨタが買えばドラゴンズがカープに対して無敗になるな

エセ欧州車で売ってるから、欧州メーカーが買うことはないな
日本勢にも体力ないしGMは潰れたし
やっぱり中国しか無い

広島市民メーカーで残してやんなよ

>>9
（ 　゜ハ゜）好！（ﾊｵ！）アイヤイヤイヤ〜♪

マツダは売っちゃ駄目だろ　ボルボとわけが違うぞ

中華はロータリー無くすだろうな

ホンダは買えるだけの財力無いのか？
国内でどこともくっ付いてないのここぐらいだと思うんだが

今こそ樽募金だろ

おにぎりは取っておいて欲しいけど
将来的にのきなみ電気モーターになっちゃうんならしょうがないのかな

カープやオリンピックと同じ樽募金詐欺？
そろそろ焼かれるぞ。

マツダの内々定を蹴った俺の歴史的勝利だな

チャイナリスクが明白になったこのタイミングで
中国企業はどうなん？

それよりＭＢＯ、ＥＢＯすればいい
中銀、広銀も協力してくれるだろ

なんとか商事がフォードの株券譲り受けるって聞いてたが

すぱいらる

フォードが手放す10％の株を買い取っても経営権が手に入る訳でもないのに
なんで買収うんぬんの話になってるんだ？

チャンコロに身売りするぐらいなら、正々堂々と自主廃業しろ！

スバルと合体しろ

中国に売られたらぜってマツダの車買わねえ

反中デモ行進の最中に、もしマツダ車を見かけてしまったら・・・

水素ロータリー実用まで国策保護しろ

JALなんかよりこっちを何とかしろ！バカ在日民主党さっさと辞めろ！

ここで円高パワー使えよ

よく考えたら日本に変態スズキを忘れてた
変態ロータリーと変態バイク＆車を生み出す
スズキっと業務提携でお願いします！！
鈴木社長頼む

松田千奈スレと聞いて飛んできました

ネトウヨが涙目ｗｗ

ぎゃーこれは駄目！絶対駄目！

ネトウヨ｢円高？円無双で海外企業買収しまくりだしｗｗｗ｣

だが現実は

つかマツダ自身が買い取るってのが一番現実味あると思うんだが。
なにが何でも他企業に売らなきゃいけないのか？

国内メーカーで一番デザインいいよな今
なんで売れないの

ここはＹＡＭＡＨＡと合併してみたらどうか？
そして次期Ｒ１にロータリー積め

重い電池とモーター載せて燃費30キロのフィットハイブリットより
アイドリングストップだけで燃費30キロのマツダ車のほうがすごい気がする

>>40
資本提携はしないと、単独でやってくのは厳しいと思う
ただ、なんで買収うんぬんの話になってるのか分からない

中国企業なんかに買収されたら見限るわ

ニーダーザクセン州が大株主のVWの例もあることだし、
ここはひとつ広島市が買い取って広島東洋自動車と名前を変えてはどうか？

マツダ車なんて日本人なら買わないもんな
あんなエセ欧州車

zoomzoom

フォードはもうそこまでマツダ株持ってないだろ、、、、
何年前の話してるんだ

フィアット辺りが出てくると面白い車が出来そうだが

エリーゼ・松田

買収先が中国企業？
なんで中国企業買わにゃならんの？
マツダにそんな余裕ある？

マツダが広島を買って松田県にすればいいんだよ

ホンダがマツダと三菱を吸収合併すべきじゃね？

＞やはり

この時点で既におかしいだろｗ

日本はメーカー多すぎ、3社位に統合すべき

>「（マツダ買収というような）余裕あらへん」（パナソニック幹部）
なんかﾜﾛﾀ

中国に売るぐらいなら俺が買うよ

マツダ地獄の行き着く先はチャイナリスクか・・・

>>19
ホンダは他社の傘下に入ることも入れることもしない
って昔ホンダの役員が宣言してた

大株主
株主名　持株数（千株）　持株比率（％）

フォード モーター カンパニー　195,493 11.0
ザチェースマンハッタンバンク385036　　89,738 　5.1
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口）　86,867 　4.9
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)　71,755 　4.1
株式会社三井住友銀行　51,824 2.9
三井住友海上火災保険株式会社　46,683 　2.6
東京海上日動火災保険株式会社　40,410 　2.3
日本生命保険相互会社　29,753　 1.7
株式会社損害保険ジャパン　27,210　 1.5
ノーザン トラスト カンパニー エイブイエフシー リ フィデリティ ファンズ　25,623 　1.4
（注）持株比率は、自己株式10,131,155株を控除して計算しています

http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/stockinfo/situation.html

軽自動車　スズキOEM
商用車　日産と相互OEM
2ｔトラック　いすゞOEM

この中で支援できそうなのは鈴菌か

マツダは第二次大戦当時、日本の軍需産業を支えた企業、
売国トヨタと一緒にするな

ソニーが買えばいいじゃないか、ソニーブランドの自動車がでたら買うぜ

フォード業績無茶苦茶いいじゃん。こりゃヤバい何かを知って逃げたんか？

トヨタがマツダになんかやるにしても独禁法ヤバイんじゃないの
スバルのときでも懸念されてたし
硬直的な行政介入が日本の産業を落日させている

三菱 日産 マツダ三社合併すれば良いのに

ローバーやボルボなんて他人事だと思ってたのにな

おいおい
日本車の技術とブランドを中国にやるとか後で日本が苦しむだけだろ

>>65
タイマー付きは嫌だなぁ
むしろ川崎重工にお願いしてカワサキの車が見たい

>>32
(ヾﾉ・∀・`)ﾑﾘﾑﾘ　1300ccに2000ccの税金かけてる時点で

山内が買い取れよ。
そろそろ実車が作りたくなる頃だろ。

三菱より先にマツダが堕ちるか

マツダ車は顔が馬鹿にしてるからな。
笑いすぎだっての。

あれだけマスゴミに叩かれた三菱がまだ存続してんだし大丈夫なんじゃない？
三菱自工の場合はバックが強力だけど

三菱は絶対つぶれない。
事実つぶれてない。

>>74
家帰った時あの笑顔で迎えてくれるのはいいもんだぜ。

三菱は潰れてないのはいいんだけど金がないのか長らくフルモデルチェンジしてない車種が多くて

広島東洋マツダにすればいいじゃない

俺プレマシー買ったばかりなんだけど。
チャイナ企業になったら速攻で売るわ。

というかマツダはロータリー以外何も無いからな
欧州で強いって言ったって国内モデル手抜きだし（どのメーカーもそうだけど）
早いところトヨタか日産が手を上げてくれないかな

この際ﾛｰﾀﾘｰでｱﾎなもん作ってくれるならｼﾅでもいいんじゃないかと本気で思っちゃった

中国製になればディーラーで半額とかさらに値引いてくれるようになるんじゃね？

>>83
中国製なら安くても要らないです。
外国製の車なら逆さスリーポインテッドすたーの車に乗り換えます。
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~kazoo44/LOVELOG_IMG/MAZDA_rogo.jpg
ttp://hartymonty.net/ben/benz_n.jp

>>41
下取り値段やら大昔からのエンジン・内装の評判とか

ロータリーこそハイブリッドだろ。
しかもマツダらしく重量配分にもこだわったスポーツモデルでありながら4人きちんと乗れるみたいな。
ﾒｲﾄﾞｲﾝ ﾁｬｲﾅになったらどうでもいいけど。

ボルボを買収した中国の自動車メーカーがニュースになってた
ttp://response.jp/article/2010/10/25/146881.html

マツダって三菱自動車とほぼ同じくらいと思われがちだけど
意外に売り上げあるからな

>>85
内装の酷さはマイクラに取られちゃったね

プレマシーｵﾜﾀ

つうかなんで自主回収しないんだ？　あ、資金が無いのかw

今回せっかく良いエンジン出来てるみたいなのになんで今手放すかな？
もう技術は搾り取ったのか？

三菱電機は金あんじゃない？

三菱自動車が買うべきだな

マツダはiStopしか売れる技術がないからな

韓国行きの方が２ｃｈ的には面白かったのに

体力残ってたFD時期に客とユーザー軽視路線押してた時点で
終わるのは決まってた事

日産にパクられたからなアイストップ

スズキに吸収合併でいいじゃん
あっちはスイフトしか普通車売れてないし丁度いいだろ

千葉県はどうすんだろ？最近見ないけど。

ヒュンダイでいいじゃん

ここは、タタ　グループ入りということで。

タタ　RX7　とか　かっこいいじゃん！

みんな貧乏が悪いんや

アップルなんてどうだ？
http://burusoku-vip.com/archives/1312546.html
これが現実になったらと思うとｗ

いまマツダ乗りだが、さすがに中国企業の傘下になったら買い替えはマツダ以外になりそうだ。

アフィブログ見てるような情弱はVIP行け

自ら廃業しろよマツダｪ

アテンザのデザイン最高なんだがな…

クラスの女子からの人気はないけどむちゃくちゃ可愛い女子からは好かれてるってイメージ

頼む。次のロードスター発売まで待ってくれ

そういえばボルボもフォードだったなｗ　さようならマツダｗｗｗ

>>109
もういいよ
ロードスターは俺のＮＣが最終型で

せっかくデザインだけは唯一まともなのになぁ・・・
デザインだけは。
内装とエンジンとシートとサビ止め処理はｱﾚﾚﾚﾚﾚﾚﾚﾚ？
だけど・・・
デザインだけは国内最強なのに・・・
まじでトヨタとくっついて、トヨタのデザイナー全員首にして、マツダに全部一からデザインやり直して欲しいわ。

日本では人気が無いマツダだが、中国では売れている。
同社にとって中国市場のウエートが高まっていくことは確かだ

そう言えば日産のティアラも何故か中国で馬鹿売れ大人気なんだよな・・・
日本じゃ爆死なんだけどなぁ。
日本と中国って売れる車全く違うのかいな・・・？

ティアラじゃないや、ティアナだっけ？
ま、何でもいいか・・・

>>111
次はシェイプアップするよ！
って聞いてものすごく期待してるんですが

ネトウヨざまあみろ

赤いハゲタカがくるぞおおおおおおお

マツダの電気自動車っていうのはなんかシックリくるね
これからは電気自動車一本で行きます　みたいなメーカーが国内に1社ぐらいあってもいい

スズキＲロータリースペシャルまだぁ〜

全然そんな話聞かないけどな

確かに上海の街なかではmazda6をよく見かけるな。
他の日本車に比べて目立つデザインなんだろうか。

中国にはすでに海馬汽車がある
参考
http://autoc-one.jp/special/517532/photo/0004.html

ロータリーエンジン：今や足かせ。構造が単純すぎて改良の余地が限られる
水素ロータリー：馬力も燃費もガタ落ち。上記同様、改良に限界あり
ハイブリッド：何それ？旨いの？
燃料電池：ヨタ式VSホンダ式に参戦？馬鹿言うな
i-stop：パクられまくりワロタ
玉木宏：痩せすぎ

優作出さないからダメなんじゃないか

カワサキに買収してもらえ
カワサキ製の車とか胸が熱くなる

EVに行くっつても概ね特許なんか海外や他社が取ってるだろうしなww

廃業しようや、マツダ

財務そんな悪くないだろ？フォードから株式買い取って自社株比率上げる話しは聞いた事あるけど

>>126
まだイスズの方がいい・・・
ジェミニ復活＾＾

国営にして、
輸送車両を中心とした軍用車両企業へ

>>130
それは三菱だろｗ
マツダなんてトラックねーし、防衛庁への納入実績ねーだろうがｗ
トヨタ、日産、三菱　とかなら大丈夫だが。

もし中国に買収されたら総領事館にマツダスピードアクセラ(BL3FW)で特攻する

ハヤブサエンジンの載ったRX-8

チャイナマネーで全車種ロータリー搭載フラグきたな

>>128
ここ数年、良くなってるよ

istopなんてアイドルストップの市場を作っただけの意味しかない
直噴とかバッテリー二重化とか技術としてはおおげさすぎて負け
SKYACTIVも打ち上げ花火にしかすぎないかもね

そういえばマツダの工場に突っ込んで轢き殺した事件はどうなったのやら。

ほほｗ誰も憶えてないらしいなｗ
こりゃ政治家は大変だよな・・１年以内のことすら憶えてない馬鹿国民
相手に政治しなきゃならんのだからｗｗｗ

映画ハゲタカか

>>131
じゃあ、
特攻隊用の車両で

iストップは意味ないよ
電装品使いまくってたら機能しない

電気自動車の時代が来たならPanasonic
に買ってもらうとかも良い話しじゃないの？
SONYだったら嬉しいけど、ないね

スズキが買えばいいじゃない

>>129
いすゞ(笑)
Ninjaの名を冠したRX-7とか鳥肌モノだろ
カワサキのライムグリーンとマツダのあの黄緑と相性がいい

10%で買収できる時代になったのかｗ

中国株やってる俺としては、日本の技術さっさと売り渡せって感じです
どうせ宝の持ち腐れなんだから俺が吸収してやる

トヨタもロータリーの研究してたから買いなよ
流石に中国企業になったら終わるぞ

カワサキグリーンのクーペって逆にかっこいいんじゃねえの？

マツダの売りって特に無いんじゃないの、販売拠点位か？

MVアグスタと技術提携してロータリーバイクのNRV558を市販して下さい
ttp://www.sportrider.com/features/146_0803_norton_nrv588/photo_05.html

>>149
デザイン

以上。
個性的なデザインだ。
デミオ、アクセラ、RX-8、ロードスター、プレマシー
もちろん、地雷もあるｗ
ビアンテ、ベリーサ　など・・・
ま、jukeよりはいいと思うけど＾＾

これ中国に売られたら広島はどうなるんだろう
ｚoomzoomスタジアムの命名権とかも売っちゃうのかな

>>151
先代はいいけど最近迷走中だな、勿体無い

>>152
岡山県民としては
青椒牛肉絲スタジアム
でも
麻婆豆腐スタジアム
でも
全く問題無い！

>>151
国内で唯一スポーツカーの脚作れるメーカーだろ

スポーツカーとかだれも日本人要らないんでしょ

中国いったほうが幸せ。ヤマハも

>>155
マツダの脚作ってるのはKYBとかだけどね

>>155
一応日産さんが・・・
フェアレディＺとかＧＴ−Ｒとか・・・
レクサスは取りあえず無視ｗ
ホンダはフィット、フリード専売メーカーになったしなぁ。

何やってんだマツダ
インドでタタと組んでバカ売れしてたんじゃねーのか

株主がフォードから他の名前に変わるだけ

>>160
それで済めばいいんだけど・・・

ツダオタきもいの

>>157
サスペンションってショックだけじゃないでしょｗ

フォードの経営が厳しいから直近のカネ欲しさにマツダ株手放したってだけで
別にマツダが危ないわけじゃないだろ

AIGの経営が厳しいからスターとエジソンうっぱらった
みたいなもんだよな、たぶん
ユーザーにとっちゃーただの迷惑だわ。

>>164
フォードの今期来期絶好調なんだけど

なんでそんな嘘言うの

>>166
世界の何処でフォード車が売れてるというの？

決算見ればいいだろ。北米欧州だよ

つーか上場企業なんだから株価見てもすぐわかるだろうに

米フォード、６９％の大幅増益　７〜９月期決算
http://www.asahi.com/business/update/1027/TKY201010270005.html
フォード欧州新車販売、第2位に…1-8月実績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100916-00000020-rps-bus_all
フォード、ミシガンで投資　１３年までに８・５億ドル、１２００人増員
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101027/bsa1010270838005-n1.htm

マツダの新型エンジンが糞だったから手放した、それだけの事だろ
ロータリーに価値無いし、ハイブリッド技術持ってないし

>>124
>ロータリーエンジン：構造が単純すぎて改良の余地が限られる


トリプル・ローター・エンジンのモンスターRX-7なめてんのか

ロータリーは水素燃料でもしない限り終わってるからな

ロータリーは燃費酷いからなｗ
課長のＲＸ−８、リッター４だぜ？
しかもハイオクｗ
あり得ないしｗ

>>171
レシプロで言えば気筒数増やして排気量上げてるだけ

>>171
燃費もモンスターだよね・・・(´･ω･`)

マツダがこの先生きのこるには

在日民主党を辞めさすことです

中国地方の会社だからちょうどいいだろ

仕事でマツダのトラック乗ってるけどトラブル起きまくり
windowsMeクラスのトラブル率、ディーラーに文句言ったら
乗り方わるいんじゃないっすかぁ〜みたいに言われてキレかけたわ、さっさと潰れろ糞が

ロータリーエンジンに注力していたが、
結局商業的成果は得られなかった。
長い期間フォード傘下に入っており、同社ブランド車の生産も行っていた。
小型スポーツカー等の成功もあったが、
日本の中堅メーカの枠から出る事は出来なかった。
って感じ？

>>179
うちの会社で使ってるバンは結構優秀だな
先代バンは塗装が凄まじかったけどｗ

一時はボンゴが１boxカーの代名詞だったな

最近のマツダ車はデザインが好きなだけに残念だな
中国系傘下になったらブランドイメージがた落ちで乗りたくない

>>182
ボンゴいいよな
ttp://www.youtube.com/watch?v=LSwaVfRHCnQ

ぺりフェラるぽーと

なんというアカマ自動車・・・

サイドかペリかこいつはやりすぎだけどｗ
元バイク乗りだからかロータリーの音は好きだわ

売りはなくても最低限の品質を確保しておけば値段次第で売れるってのは
ヒュンダイが実証してしまっているからなぁ

現時点では身売りする必要がある状況なのか？

デザイナーは中国に命を吸われるくらいならトヨタに行くべき