【中国】タイの高速鉄道は中国が受注へ。日本の技術は世界一 (キリッ)。新幹線・ＩＣＥ・ＴＧＶ涙目ｗ

　2010年8月18日、Piamsak Milintachinda駐中国タイ大使は、
タイ初となる高速鉄道プロジェクトでの中国との提携が間もなく合意されると発言した。
2週間以内に良い知らせがあるはずとコメントしている。新華網が伝えた。

　中国・ASEAN商務理事会の記者会見で発表された。
タイ政府は来年、初の高速鉄道着工を検討している。

　投資総額は約8000億バーツ（約2兆1700億円）に達する見通しで、
首都バンコクと工業都市ラヨーンを結ぶ路線などが整備される。

　大使は中国の鉄道建設が収めた巨大な成果を賞賛。
中国高速鉄道建設の先進的な技術と成熟した経験を借りたいとコメントした。

　現在、中国はタイにとって日本に続く第2の貿易パートナー。
年頭に始まった中国・ASEANのFTAに伴い、経済関係はさらに密接なものとなる。

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=44734

依頼348

中国の高速鉄道って何？

なんでーー！！

なんてこっタイ

チョン死ね

欲豚３社涙目ｗｗｗ　（新幹線・ＩＣＥ・ＴＧＶ）

新幹線なんていらね〜よ

ODA無償支援した結果がこれ

タイの女子大生画像きぼんぬ

マジかよ
報道ステーションじゃ「ほぼ間違いなく日本でしょう」とか言ってたじゃねーか！！

日本おわた

これって事故ったら技術供与元のJRが半分の共同責任を負わないといけないってあれだっけ

これはタイへんだ

日本から買ったCRH２をパクって安く売ってんだろ

政府がアホ

完全に転売屋だけど
数十年前は日本も似たようなもんだった気もする

JR東日本死ねよ

日本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

あほ東海に営業ができるわけないわなｗｗｗ

いや、これ日本の技術だろ？

JR束の担当者は腹を切って死ぬべきだ。

100年前のツケが今ここにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
落ち目ジャップざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドイツ産の方かも知れん

いつもの日本のパターンだろ
競争相手に技術を供与してシェアを奪われる

家電・鉄鋼・半導体・自動車・造船

全部日本の企業が技術供与してシェア奪われた会社がヤバくなってるんだよｗ

約2兆1700億円の雇用を取られたわけだな。

月給１６万円なら（年収１９２万円）

正社員１１３万人分だなｗｗｗｗｗｗ

ベトナムは大丈夫だろうな？
マジで日本から投資はベトナムにシフトしようぜ。

それなりに速く走れればいいんだろ
日本みたいに3分遅れたら客がキレるようなとこじゃなきゃ

日本の本命はベトナムだろ

政治って高くつくってそろそろ日本のお偉いさんは理解出来んのかな

これは係わらない方が良い案件
タイは鉄道保線すらまともに出来ないくらい国鉄職員の能力落ちてる
通常の鉄道ですら月一度レベルで脱線繰り返してるのに、高速鉄道だなんて…

てか、技術を売り渡したのはＪＲ東日本だろうが
２ｃｈであれだけ反対の意見が占めてたのに売国企業だろ

あ、ベトナムだっけか
南北に通すアレ

タイの今の政権も相当アホだからなぁ

まぁ、これが民主党の言う政治主導の結果なんだよ
民主は責任を取って、さっさと解散総選挙をやれ

アメリカも中国に奪われそうだしな。

はぁ、こんなところに売国の結果がでるとは

やっぱ安い方に行くよなあ。
円高放置のゴミンス死ね。


氏ねじゃなく、死ね。

おいジャップ。タイの高速鉄道は、
日本・フランス・ドイツ、
３カ国３社の技術のハイブリッドだからな。

もうタイへのODAは停止だな。
中国様に貸して貰え。

ドイツ製の方だろ

イカサマだってバレなければお咎めなしだし日本がお花畑すぎるだけ

文化の差が近いほうをとったということか

俺達の日立、川重はどこ行った・・・

>>28
今ちょっと揺らいでる。工事を進めようとしたら議会でストップかかっちゃったし。

>>30
＞タイは鉄道保線すらまともに出来ないくらい国鉄職員の能力落ちてる

そうなのか。しらんかった。
最終的には人に行き着いちゃうね。

　　　　　　　　　　　　　　　円高　放置の　ゴミンス　いい加減にしろや！！！

+のスレかと思った

中国の高速鉄道って新幹線だろ？

どうせ安かったからだろクソ
仕事よこせ

日本のやつをそのまま売り渡したんだよね

もっかいアジア通貨危機起こすぞコラ

これ事故ったら日本が賠償すんの？

プギャーｗｗｗｗ技術売り飛ばした団塊をはやく殺しとけｗｗｗ
さっさとやらないと墓に逃げられるぞｗ

タイじゃテロの危険性もあるし良かったんじゃね？
現政権体制が危ないし

ベトナムで行こうぜ

中国にただで新幹線技術わたしたのってどこだっけ？ｗ

タイで幼女買えるところ教えろ。値段も

毎年クーデターが起きる国ってイメージ

新幹線だと倍かかる、安全性？そんなもので選ぶわけない

なぜ、日本製の方だと決め付けて怒ってんだよ。

円高だから費用が高くなるんだろうな

これでベトナムの高速鉄道も
中国か韓国が受注する事になりそうだね。

日本は円高で昔ベトナムに見積もりした額より３０％高くなるし。

民主党は円安にしたいだろうけど
円安にするには数十兆円の円が必要だが
今の日本の財政じゃそんな金を集めるのは不可能だし。

馬鹿ウヨがいくら民主のせいと言っても
現実、金が無いんだから何もできるわけ無い。

中国の高速鉄道は劣化新幹線なんだけど
これは中国がパクったというよりは知識も先見性のない日本の政治家が
技術供与のリスクを全く理解しないまま、いい顔をしようと無償で供与した結果だな

実際、これからどんどん中国の高速鉄道は息巻いて行くだろうな
韓国が全く出てこないのは国土が狭いからだろうか

新幹線の基地外じみた(ｷﾘｯ 運用システムは土人に使いこなせないしな。
最新技術は日本人だけのものだ

>>60
少なくとも韓国はねーんでね？
台湾じゃ鉄道関連は出禁になってるよ。
安物売りつけられて問題が発生したらトンズラされたんで。

和諧号に使用されている全ての技術・パンタグラフから塵の一粒に至るまで全ての構成要素が人民の英知と血と汗の結晶
どこの国に頼る事も無く、中国独自の技術により0から産み出された革新的な乗り物であるという事実は日本人以外の地球人民全ての知るところである

>>63
そんなムダに高いモンいらね〜よ

確かタイやフィリピンなどはど貧乏で
莫大なお金をかけてインフラ整備しても金を返せないから
ＯＤＡなども慎重にとかそんなんだったはず
だから計画自体頓挫しかねない
つい最近こういう整備にかかる資材などの企業債権も
ある程度補償されるようになったんだっけか
最低限の投資でいいと思う

日本の衰退が実感できるいいニュースだね^^
日本はもう衰退老害キチガイ国になりさがったわけだ^^
ざまぁ^^このまま国家破綻してジャップ阿鼻叫喚希望^^^^^

あーあ・・・
こうなるのは判ってたのに・・・
問題の根源は責任取れよ

>>24
日本人は頭悪いからな

日本が教えた技術を中国産よばわり
反日のネット中国人でさえ突っ込みまくりだっただろｗ
タイで大事故が起こったらタイ人も目を覚ますんじゃないかな

おい無知ども
中国の高速鉄道は新幹線ではない。

ＴＧＶ・ＩＣＥ・新幹線のハイブリッド高速鉄道だ！

費用　＞＞＞　技術

>>72
はいはいハイブリッドハイブリッド。
何も考えずにパズルみたいに各国の車のいいところを組み合わせてくれ。

なら、こっちは京成電鉄が生み出した新高速スカイライナーで勝負だ

>>63
それは新幹線システムの脆弱さを強調しているに他ならないから、
ネット以外では言わない方がいいよ
我が国が世界に先駆けて開発し、最先端で発展をし続けて来た新幹線はそんな爪の甘いシステムじゃない

タイなんて安全云々よりただ安けりゃいいんだろ？

原発や鉄鋼は韓国に取られ
鉄道は中国に取られる
JAP凋落しすぎだろｗ

日本の馬鹿高い搾取新幹線料金で開発した中国産の新幹線だよ〜＾＾

CRH1は青島四方機車車輛公司とカナダ・ボンバルディア社
CRH2は南車四方機車車輛公司と日本・川崎重工
CRH3は唐山軌道客車公司とドイツ・シーメンス社
CRH5は長春軌道客車公司とフランス・アルストン社との共同開発

新幹線はむちゃむちゃ高いそうだから価格で勝負にならないんだろう

つか、この件も中国とのFTAの存在が大きいと思うんだが。
「我ら保守派」の方々の認識は20年以上前で停まってるのかもしれないが、
今やあの台湾と中国の間でさえFTA締結でくっついちゃってる状態で、完全に
アジアの中心は中国に傾いてるのが現状。
いい加減にイデオロギーで情勢を見ようとばかりせずに、現実をみるようにしないと…。

ベトナム・エジプト・ブラジルみたいな
まだまだ製造業が弱い国に
部品・素材・装置を輸出するなら話はまだ分かるけど
なぜ中国韓国に輸出するのか理解不能。

将来、自分の首絞めるようなものだろ。

>>78
その原発が一番怖いわ
マジ事故んねーだろうな

タイは昔、日本に中国艦隊がうろついて怖いから一緒に軍事演習しようぜって言ってきたんだよ
日本はダンマリ
以後中国寄りになったんだよなー

>>80

日本だけの技術じゃない事が証明されたね。

馬鹿ウヨはどんな言い訳をするか楽しみだ。

円高なのに物を売ろうとするジャップってなんなの？
紙幣を刷ればすむことだろ

外交の差

>>84
バケツで核分裂させちゃうことは無いだろうね
日本が馬鹿にできることじゃ無い

技術流出何回すれば気が済むんだよ馬鹿

バンコク市内の高架鉄道だって、「非情に政治的な判断」でドイツのメーカーが勝ち取ったし
タイで純粋に技術的見地とか、合理的判断やらで物事が決まる筈もない
そんなのは1960年代から解り切ってる事ですよ
>>51
半額保証と復旧に関する全面的バックアップが条件、こんな泥条件飲まなくて結構です

日本人はバカで間抜けなカメです！（笑）

>>86
バカウヨのたぐいには都合の悪いものが見えないから言い訳も不要なんだよ。
都合の悪いことを書かれると自動的に視野が狭まるようになってる

>>91
そういうダメ営業マンの言い訳みたいなのはいいから
契約取ってこいよ！契約！
お前このあと三十件飛び込みで行ってこい

if民主じゃなかったら

ベトナムは計画自体見直しだ

日本は今、日本の分身たちと戦っているのか
オリジナルがコピーに負ける日が来るなんてな・・・

これは日本の技術ではなく、外交の問題だろ
何もしない政府のせい

＞CRH1は青島四方機車車輛公司とカナダ・ボンバルディア社
＞CRH2は南車四方機車車輛公司と日本・川崎重工
＞CRH3は唐山軌道客車公司とドイツ・シーメンス社
＞CRH5は長春軌道客車公司とフランス・アルストン社との共同開発


何で馬鹿ウヨは日本の新幹線技術だと言っちゃうの？
中国の高速鉄道は、世界技術の集大成だろ。

政府一体となって交渉したのか？

日本人のお人好し加減は異常

結局それを周辺国に利用されて今の経済の没落があると言っても過言じゃない

>>80
なんだ日本関係無いのか
ネトウヨのシャドーボクシングも様になって来ましたなァ

>>84
下手に技術レベル高いせいで
負けてもホルホルしていられるのが日本の弱点だな。

また発泡スチロールで高速が作られるのか、胸熱

タイは中国よりだからしゃーない

軒先貸して母屋を取られてしまったな
あほくさ

>>80
ま川重は倒壊の出入り禁止くらってるんで
技術は陳腐化してくだろうがな

>>99
なんだ
日本の技術が流出したとか言ってたネトウヨは嘘を広めてたのか

>>97
1970年代から80年代にかけて、欧米も何度となくそう思っただろう。
因果応報、諸法無我。世の中そういうものなんだよ。

「物作り！物作り！」って言ってる間に韓国に追い越された

「中国は日本のパクリ！」言ってる間に追い越されるのか・・・

後先考えずに技術提供決めたＪＲのバカは腹切って死ねよ

結局、戦後日本の成功神話って
労働力ダンピングと、一定の教育レベルを持った労働者があれば
どの国でも成功できるってばれちゃったよねｗ
日本人の勤勉性ｗ日本の技術力ｗ
チョンでも同じ事できてるじゃんｗだせぇｗ

>>111
金出したわけでも、開発に携わったわけでも無い、
他の分野で日本を背負う開発をしているわけでも無い
そんな底辺が何を言ってるんだろうw

そんでもって朝鮮人も奇跡の復興とか同じことを言ってるのがな
人間って案外と変わらないものだね

JR東社長とこれに関与した政治屋は刑務所にぶち込んで良いレベルだろ
一体いくら支那からもらったんだろうね

>>112
ロボットみたいな均質な人間を大量に作ってサービス残業させて成功しただけだったんだよな。

350k/h営業運転してるドイツのCRH3が有力でしょ。

CRH2も速度アップしようとしたら、日本からクレーム来て、仕様の250km/hのままに戻ったし、中国としては、煩くなく性能が良いCRH3でしょ

戦中、団塊は低学歴で給料が安いのに勤勉だった

おまえらは大卒で給料が高いのになまけ者、無能
派遣しか出来ない（笑

JRのアホは死んだ方がいい

中国はもう日本が売ったやつを遥かに超える性能を出してるぞｗ
あまりの速さに、日本がどうしてそんなに速いの？って聞いてるしまつｗｗ

>>112
同じことできてるなら韓国は今頃先進国になってるはずなんだが・・・

>>111
提供を決めてＪＲに圧力かけたのは、当時の経団連会長である、トヨタ自動車の奥田。
中国工場を建設させてもらう見返りに、ＪＲに圧力をかけた。

日本の製造業が世界トップ級の水準になったのは
1990年から2010年までだから
まだ20年しか世界トップ級ではないのよ。

いっときのカシラにすぎないんだよね。

将来、あの時日本の技術は世界一！（キリッ）とか言っても
中国、韓国に馬鹿にされるだけだぞ。

これ、日本がやった技術じゃん
日本って本当に馬鹿だな

>>80なのに売国JR死ねとか言ってるかわいそうな人はなんなの？

>>112
その指摘は割と当たってると思う。
バブル期に日本人の特殊性が成功をもたらした的な論が流行ったが、アレが行けなかった。
NHKの電子立国日本ってのが、その最たるものだ。職人技、日本人の器用さ云々を
やたら強調したが、半導体の世界はその後、欧米が理詰めでプロセス技術を発達させて
日本企業はあっさり追いつかれた。別に日本人が特別に小器用だったり優れてた
わけじゃないのに、そう思い込んでいまのバカウヨの氾濫につながったんだよ。反省すべきだな。

�ｹ小平の時代から日本の新幹線をこえる努力してるんだから
そりゃ早くなるわな

今日は東日本君がいないな
どうしたんだろう？

>>121
なにを思って韓国が先進国で無いと思ったんだ？w
ネトウヨの思考はよくわからん

やだ、技術流出が止まらない

>>110
そもそも日本も模倣から始めたことを忘れてるよ
「独自技術」とか奢ってないで初心に立ち返らないと

>>127
すげえ手を抜いた努力ですねー

>>121
おいおい、第二次大戦後からスタートとした日本
朝鮮戦争後からスタートした韓国
１０年の差があって当たり前だろ
ここ十年でチョンはヒュンダイやサムソン、ポスコで成功し
どんどん進歩しているぞ
日本ってこの十年本当に何やってたの？

わらいごとじゃないわな

>>125
可哀相な人なんだろ

日本の技術は今じゃ韓国以下
欧米からもアジアからも信頼感なし

>>125
ミンス悪くない！
日本人が悪い！日本人が悪い！

って言いたいだけだろ。

先進国ならもう援助必要ないよな

韓国はライバルが多過ぎて安定成長が出来てないから
日本のような内需全盛期は無理だろう、他の弱小アジア諸国も同じ末路を辿る

こうした理詰めの話が出来ずに(もうマトモなことを言ったら確実にキチガイ扱いされる)
精神論とか民族論とかに頼った思考放棄してるから駄目なんだろうね

真空なんとかの実験してください！

>>133
＞ここ十年でチョンはヒュンダイやサムソン、ポスコで成功し
CMでは日本企業のイメージで売ってるよねー

>>136
技術は世界最高レベルだよ
だが、それを企業と政府が金に変えられないとなんの利益も出ないし、
それ以降の新たな技術も生まれないというだけで。

>>139
工作員にマジレスは無駄

>>133
ポスコは新日鉄を抜きそう？

タイなんかやめとけ
手を出さない方がイイ

>>141
それがビジネス
社会を甘く見過ぎ

だってなぁ…
中国の鉄道って中国国内限定で提供された日本のハードとドイツのソフトを勝手に使って格安で販売してるんだろ？
そりゃ、受注競争で勝てねぇよ

日本というよりドイツ涙目だなw
ドイツとなにか提携してるのかもしれないけど。

>>142
１０年後には完璧に追い抜かれてるだろうな

>>142
新たな技術って何を指すの？
新幹線の乗り心地や消費電力や騒音対策は
この十年でも確実に進化してますが？

>>141
おいおいおい
チョンのやり方は汚いかもしれないが
それってただの負け犬の遠吠えだぜ？悔しかったら物売れよ
それにもう、サムスンのブランド力は馬鹿にできないぜ
もとからして、JAPもGOOKも毛唐に取っちゃ一緒だよ

最近の海外受注まじ日本取れてないよね。

>>141
＞CMでは日本企業のイメージで売ってるよねー

お前、まだ馬鹿ウヨにだまされてんのか。
馬鹿ウヨがソースに出してきてるＣＭは３個だけだぞ。

サムスンだけで世界中で年間１万作品以上のＣＭ作ってんだぞ？

いい加減、馬鹿ウヨの主張に騙されるな。

>>149
永遠の１０年かｗ

>>152
それがミンスクオリティ

>>129
簡単だよ、先進国クラブ入りしてるかどうかだけ
それ以外はただの中進国、平凡な国
>>133
日本が先進国クラブ入りしたの何十年前だよって話ですよ？

>>148
バンコク市内の高架鉄道システム（ＢＴＳ）はシステム丸ごとドイツ製

>>152
他国も安さ重視だからな
安全とか信頼とかに金を払いたくなさそう

そりゃ中国や韓国は必死だもんな、日本じゃキチガイといえるほど勉強したりしやがる
まぁ別に向こうがおかしいのではなく日本が楽して儲ける輩が増えたり、努力じゃ報われない場面が増えすぎただけなんだけどな

>>142
ニュー即民が技術うんぬん言ってると笑えるなｗ
JRの技術者とかはたしかにすごいんだろうけど
お前は関係ないだろ

日本は頭いいけど賢くはないんだよ
特に企業のトップクラスのやつがシナチョンにいいイメージ持ちすぎて技術をパクられてるっていう

>>150
別に新幹線に限ったことを言ったわけじゃ無いが、
ものが売れないと研究開発費は出てこないってことだよ
大学ではあまり商業的な成功を目指した研究はしないからな

訂正。

>>153
＞サムスンだけで世界中で年間１万作品以上のＣＭ作ってんだぞ？

年間１０００作品以上でした。

＞技術は世界最高レベルだよ

これも妄想と気づいたほうがいい。機械方面は確かに誇れるレベルだと思うが
電子電気系の技術なんかは一部を除いて世界の中では下位レベルということを
自覚すべきだ。

これでドイツもキレて色々門戸閉ざしまくるだろうな
日本人だけなんだよね、植民地整備したり占領地に植樹したり乞食哀れんで技術教えたりと
塩送りまくる民族って

なんか変なの沸いてるな

民主党がｱﾚだからなぁ

>>97
ほんとそんな感じだね・・・
ゴーストと戦ってるんだよ。

一体全体タイはどうなってるたい！

>>160
そんなこと言ったらニュースのほとんどがニュー速民には関係ないからそれ言うの禁止

世界レベルなのって精密機械方面だけだよね（この分野も怪しいが）
それ以外はどんどん他国に追い抜かれてるのが現実

○○は事故が起きてから間違いに気づくんだろうな。
中韓の戦術は汚いから日本が勝てないのは当たり前。
○○みたいな土人国家に日本の技術はもったいない。

技術ねえ・・・
トップの人間が文系だからそうなるのかあ？

>>156
だいたい、国連事務総長が選出されるような国が先進国なわけないよね
先進国同士の腹の探り合いで、発展途上国から選出されるのに

JR東日本の売国社長マジブチ殺されればいいのに

>>133
その割には韓国の対日貿易は赤字続きなのは何でだろう？

>>156
ここまで産業をとられて、「俺ら先進国、奴ら中進国(ｷﾘｯ」
今の日本産業界の有様の縮図だな
そんな区分なんの意味があると思っているんだろうかw
本当にネトウヨは国賊だな
ネット弁慶で本当によかった

>>155
海外にコネまったく無いしな
共産党ですら一つ二つあるぞと

>>126
半導体はうまみがなくなっただけだろ。
コンピュータ関係はアメリカとの約束で深入りできないし、
AV製品に最新のプロセスいらないしで。

ナノテクじゃいいところ行ってるし、半導体製造装置でも一定のシェア持ってるし。

>>97
かつての日本だってコピーしてオリジナルを負かしてのし上がった
今度はされる立場になった。サイクルの一環だよ

>>176
これから先はチョンシナの下請け国家になるかも　って事だよ
言わせんな恥ずかしいｗ

ベトナム「もしかしてうちもタイとか周辺国との互換性を考えて中国式高速鉄道でいいんじゃね？」

>>176
それは単純に日本の市場が鎖国的な国産マンセーだからでしょ

>>173
戦後レジーム

キチガイJR東

>>176
下請け国家日本

中国の高速鉄道は、はやてをパクったやつだけじゃないから
タイのがどのバージョンなのかはわからないな
フランスのかもしれないし

そもそもベトナムに高速鉄道引くメリット感じられない
技術供与させる為の詐欺なんじゃねーの？

>>179
他に旨みがある仕事してるなら旨みがなくなったからやめたといえるだろうが、
そうじゃな限りは恥ずかしい負け惜しみに過ぎないな。

下請ってあんまり儲からなさそうだけど、そっちの方が日本に合ってないかな？

>>176
＞その割には韓国の対日貿易は赤字続きなのは何でだろう？

これも馬鹿ウヨの嘘。

韓国に部品・素材・装置を売って韓国は２兆円の対日赤字だが、
韓国は上記の製品を加工して、
薄型テレビ・半導体・自動車・大型船舶を作って
韓国は日本を超える貿易黒字。

つまり日本は韓国に売れば売るほど対韓赤字なんだよ。

いい加減、馬鹿ウヨに騙されるの気付けよ。

JR東日本は目先の金に目がくらむ売国奴

>>70
悪いというかお人よしすぎるんだろ
相手が自分と同じ考えだと妄信している

富士電機さん。。。

>>162
東海道新幹線は世界一の鉄道収益で
内需だけでも余裕で開発費を出せるのは幸運だと云える
中国の新幹線は大赤字だから

日本終わったな
韓国や中国の発展ぶりがうらやましい

昔の日本＝中国韓国だろ
昔は欧米のをパクって改良して売って儲けてたのが日本だ
それで欧米は製造国から金融国にシフトしていったんだし

>>177
区分じゃないよ世界がどう見てるかだけの話
韓国が世界の行く末を左右できるような国ならとうの昔にお呼びがかかってる

>>180
改良してオリジナルを超える性能を獲得してるならともかく
中韓のそれは劣化コピーしかしてないじゃない

>>191
それはないわｗ

>>191
対韓じゃないだろ

>>24
日本企業って無能のあつまりになちゃっててフロンティア精神のあるやつがまったくないないんだよね
国内でいいやって思考になってるからね
だから設備投資を怠って中国や韓国にぬきさられてるんだろう

この掲示板でネトウヨが〜ジャップ涙目って言ってる人たちって
日本を良くするために具体的にどうすれば良いか一切言わないけど
なんで？

>>199
じゃあ反論してみろよ。

>>193
他人と自分の区別がつかない文化ですから。主語がほとんどいらない言語なんです日本語って。

お人よしっていうか甘え合いの文化ね。
だから接客業が赤ちゃんに接するみたいな態度になってしまう。
他国から見れば気持ち悪い。

手抜き工事やらかし、日本に尻拭いさせて
完成したら中国が施工しましたってパターンですね

JR東日本は責任もって腹を切る様にな。
今すぐだ

>>181,183,186
すげえ爆釣れ…　よっぽど琴線に触れたんだなｗ

>>202
はっきり言おう。お前らみたいな勘違いの馬鹿がいなくなって、日本は遅れると自覚し
努力すればよくなる。

旧国鉄が母体の日本の鉄道に競争力なんてあるわけないでしょ
元からたいしたことないんだよ

お前らネトウヨの批判してるけど今の日本動かしてるのはネットじゃないのは知ってて言ってるんだよな？

>>198
だから、その行く末を左右できる(笑)ことになんの意味があるんだよw
そんなものを誇ったところで国は発展しないし、国民もそれ以上豊かにならん
というか、ネタじゃないのか…

>>198
いつまでもそんな事言って自尊心を保とうとしてんだ
本当に情けないな
今の日本に競争力あるかって話してんの
朝鮮人に優越感感じたいなら歴史の教科書見てホルホルしてろよ
契約取ってこいよ契約、オナニーしてたって飯は食えないぞ

不思議だなぁｗ
本当に不思議だなぁ
JR東日本を叩く人がいても
川崎を叩く奴がいないｗ
不思議だなぁｗ

>>202
日本叩きたいだけの底辺か在日だからだろ
ネトウヨとかそんな単語使う奴のレスなんて読むだけ時間の無駄
ましてや相手にするなんて・・・

>>202
チョンだから

>>202
日本マンセーしてる連中も同じだろうに
そんな有意義な議論がしたいならもっと他にいい場所があるよ

いや技術売るよう仕向けたのは
トヨタの中国進出とバーターで取引した奥田だっての

日本に鉄道売り込んだイギリス様よろしく
日本もアジアで似たような事やってウハウハ出来ると思ったらこのザマだよ

>>202
こんな糞政府の糞国家をどうにかする気なんてさらさらないからに決まってるだろ

>>202
じゃあ日本ホルホルしてる人たちが何を言ったの？
中国が〜韓国が〜パクりが〜って嘆きしか聞こえないけど・・・

この手のスレって、朝鮮人（っぽいメンタリティ）の奴が大量に沸くからキモイ。

ほんと中国って怖いよなぁ

事大主義者ニュー速民
死ねよ

>>191
対韓赤字ワロタ

>>208
努力なんて精神論信じてる奴がまだいたのか
バカは努力してもバカだよ、努力してどうにかなるのは初めからそういう因子を持ってた人間だけ

ベンゲル　元名古屋グランパス監督（現アーセナル監督）

日本人はヨーロッパを美しく誤解している。しかし実際のヨーロッパは全然違う。
日本が東京のような大都会とすれば、ヨーロッパはアフリカのサバンナのようなところだ。

治安が悪いのはもちろんのこと、日本人と比較すればヨーロッパ人の民度は恐ろしく低く
日本では当たり前に通用する善意や思いやりは全く通じない。隙あらばだまそうとする奴ばかりだ。
日本と違い階級社会である為、会話の全く通じない無知な愚か者も多い。
私は、時々、欧州事情に疎い日本人が欧州に行ったら、精神に異常を来たしてしまうのではないか？
と心配することがよくある。欧州について何も知らない日本人が欧州に移り住むというのは、
都会の快適な場所に住んでいる人間を、ライオンがうようよいるアフリカのサバンナに丸裸で放り込む
のと変わらないだろう。悲惨な結果になるのは目に見えている。

日本ほど素晴らしい国は、世界中のどこにもないだろう。これは私の確信であり事実だ。
問題は、日本の素晴らしさ・突出したレベルの高さについて、日本人自身が全くわかっていない事だ。
おかしな話だが、日本人は本気で、日本はダメな国と思っている。最初は冗談で言っているのか
と思ったが、本気とわかって心底驚いた記憶がある。信じられるかい？
こんな理想的な素晴らしい国を築いたというのに、誇ることすらしない。本当に奇妙な人達だ。
しかし我々欧州の人間から見ると、日本の現実は奇跡にしか思えないのである。

だから、私はいつも、欧州に行きたいという選手がいたら、よく考えて決めるべきとアドバイスしている。
日本でレベルアップできるなら、日本より（国の発展が）遅れている欧州諸国に行く必要は全く無い。
欧州では人種差別もあるので、力があっても出場すらさせてもらえないかもしれない。
リスクが大きすぎるのだ。日本のリーグのレベルを上げる事の方を、安易な欧州進出よりも優先すべき
である。

もしどうしても行きたければ、ドイツのような人種差別意識の低い国のリーグか、ビッグリーグよりレベルの
少し落ちる国のリーグに行って、実績を積んでから、ビッグリーグに移籍すべきだ。

>>80
整備する人がかわいそうです＞＜

日本企業の受注がお前らの生活にどれだけ関係があるんだよ？
中国の鉄道が世界に提供できる代物なら、中国の鉄道株を買えばいいだけの話。
まさか日立とか川崎重工みたいな糞株ホルダーなのか？

どうでもいいけど
スレ番がスゲー飛ぶのはまたウヨだのルーピーだの連呼してるやつがいるな？

>>203
世界に日本と韓国と他一国しか無い、その他経済活動に関わる一切の条件が無い
そんな条件下ならそーいう事もありうるが、世の中にそんな事あると思うか？

そのうち時速300kmでの脱線が見られるゾ

>>212
お前みたいのが日本の足を引っ張ってるってのは分かる。

日本が復活するにはまず何より円安誘導だろ
円高は円が信用されてる証（ｷﾘｯとか言ってるやつは終わってる
韓国はいち早くウォン安にしていたおかげで今絶賛好景気

>>207
久しぶりの入れ食いでかなり爽快ですw

>>227
そんなこと言ったら殺人事件のニュースだって「お前の生活には関係ないだろ」と言える
「関係ない」はNG

>>231
なんも反論できないけど、とりあえず煽っておきたいという気持ちはわかるよ

所謂ネトウヨと認定されてる人達はもっと外交でどうにかしろとか
技術を流出させるなとか一応はどうするべきかを言ってるよね？

でも、今のレスを見てるとネトウヨとかジャップとかそういうのを連呼しちゃう人は
本当にそれだけしか言ってないよね？なんでなの？

こうなることわかってて
中国に輸出したんだろｗ

>>231
どうしたら、日本が競争力を再び持ち
今の経済水準を維持できるのか教えてよ？

そういやアルゼンチンも中国に取られてたな

もう日本の時代じゃないから仕方ないよ。今どき日本製なんか使ってたら時代遅れだろ

技術なんてすぐに頭打ちだからねえ
水平思考、コロンブスの卵・・人の英知の真髄は発想力だよ

JR東日本の担当者を死刑にしろよ。

>>198
＞改良してオリジナルを超える性能を獲得してるならともかく
＞中韓のそれは劣化コピーしかしてないじゃない

オーバースペックを排除してローカライズしたものに需要があるのだから、それでいいんだよ。
この辺が日本のメーカーがいつまで経ってもおバカさんな理由。

>>235
お前は反論できなくて悔しいときは、とりあえず煽るのか、なるほどｗ

自尊心だけで飯が食えると思ってる馬鹿＝ウヨだからな仕方ない

タイなんていらねーよ、夏。

ちゅーちゅーごくたいたいし←これが言いたいだけだろ

>>202
大昔からこうなものですから

おかしいねぇ。
日本は韓国に対して対韓黒字なんだろ？
何で日本国内は悲惨な状態なんだ？


韓国に部品・素材・装置を輸出すれば、
韓国企業はそれを加工して最終製品を作る。

韓国企業は世界中でその最終製品を売り
日本企業の世界シェアじゃどんどん減っていく。

日本企業は事業縮小・撤退・倒産してるけど、
これは韓国に売れば売るほど日本企業は損してるんじゃないの？

30年前の韓国なら最終製品で日本企業と競合しないから
日本企業は韓国企業に売れば売るほど潤うだろうけど、

今、韓国企業が物凄い競争力を持った状態で、
その敵国に塩を送って何になるんだ？

お前のパソコンもオーバースペックだけどなｗ

これは価格、技術だけで選ばれたわけじゃないだろ
FTA締結や政治的コネもあるよ

中国なんかによく作らせるよな。ボルトとか平気で間引きしそうだせ

日本の技術が世界一〜♪　みたいなことを思ってる馬鹿は少し技術史に
興味を持ったほうがいい。日本が底辺レベルからやっとの思いで今のレベルになったことがわかるよ。
たとえばCQ出版から出てる幻のレーダー・ウルツブルグという本を読めば
戦前戦中の技術レベルがドンだけ底辺だったかがわかるだろう。

>>239
南米はほっといていい
血の気多くて排斥運動とかすぐやるし

>>238
技術はガチガチガード。
中国に工場を造ると日本の法律が及ばないから
国内に工場を造って外国人を働かせる方がいい。

それと工場労働のような単純作業は捨てること。
もっと高付加価値の労働をしないと日本の経済は維持できない。

>>251
政治的な話もあるんやろうね。タイはそういう話をよく聞く
タクシン時代から中国系企業に優先して公共事業やらせたりと

>>238
え？既に企業は動いているぞ。
チャイナリスク分散のための工場移転、
パテント獲得のための開発、投資。

お前と民主が、オナニーしている間に世間はドンドン前に進んでいるぞ。

>>1
バスも中国製
電車も中国製

タイは中国一色

中国は日本を引き合いに「線路さえきちんと作れば車両はどんどん新しく、運行システムものちのち新しいものに更新できるアル」って売り込めばいい

>>1
糞スレ立てるなアホ中年ニート死ね

マヌケ

削除しておけよ蛆虫

ほいほい技術渡すからだろ
文系の役員は死ねよ

>>257
それ韓国企業も欧米企業も同じ事やってんじゃんｗ
しかもむしろ日本遅れてるし

>>253
頭悪そうなレスしかかけないお前のような底辺ニート
に言われたくないw

普通列車は日本の中古を使ってくれてるぜ？

>>243
それを言われると確かに痛い。
けど、最先端技術でしか勝負することしかできないからな。

どこぞの寄生虫企業はパテント払わずに安値でコピーして、しょぼいクロスライセンスで逃げようとするが。

ネトウヨ発狂しすぎ

>>263
その頭悪そうなレスにすら反論できないお前は一体なんなんだろうか

社会の底辺「日本はもう終わりだ」

>>249
>>229への反論はどーしたよ？ｗ

中国へ技術提供して共に発展していく事が日本の国益に繋がる
とかやたらとメディアがアピールしてたの覚えてる？

>>255
要するに無理ってことだなｗ

つーかさ、一つを論って全部負けてるかのように叩くなんざ
日本叩いて内ゲバさせたいアレな奴の常套手段なんだから、そろそろ馴れろよお前ら

>>264
あれは無償供与だもんね
去年、ホアヒンーバンコク間で7人死亡の脱線事故起きた時、最初タイのマスコミは
「タイの列車と違って日本の列車は立て揺れに弱い、日本の列車構造が脱線の原因かも」
って報道しまくってた（原因は運転手の居眠りだった）
あれ、無償供与じゃなかったら、間違いなく日本製品叩きへ報道誘導する気マンマンだったよ

>>270
何年も前に中国は日本の最大の貿易相手国になったわけで実際にそうなってると言える。

葛西社長の警告したとおりになってきやした

ジャップざまw

>>229

＞世界に日本と韓国と他一国しか無い、
＞その他経済活動に関わる一切の条件が無い
＞そんな条件下ならそーいう事もありうるが、

なぜ韓国に売れば売るほど日本企業の世界シェアが減ってるんだ？
サムスン電子に部品・素材・装置を売れば
ソニーやパナソニックのシェアが取られるのは明白な事実だろ。

JR東日本のKYNのせいなんだろ？中国大陸うさぎ跳び3周してこいよ

川重氏ね

>>265
バカじぇねえの？
無駄な資本投下をして最先端技術で勝負するとか言ってる日立みたいな赤字垂れ流しのゴミ企業より、
お前が寄生虫呼ばわりした企業のほうがよっぽど健全だわ。

中国に売った金で、ＪＲ東と川重は、世界に誇るチンポ型新幹線Ｅ５系を開発出来たからいいじゃん。

ただし、中国の380km/hよりずっと遅い320km/hだけどね。

単純に、技術はそこそこでお安いから中国と思った

政治家が足引っ張ってるからな
日本の利益より外国の利益を尊重するのが日本の政治家だから

>>278
お前、このスレで一番態度悪いって言われてるぞ

民主党の悪政の弊害だな
これはショックだわ
インフラ整備で食う計画が狂った
官民一体になって売り込む法律できたはずなのに鳩山のせいで
もう日本は成長戦略ないし
貧乏国家に逆戻りだな

数年後、タイを元気に走り回るICE型の車両をみたときのネトウヨの顔

だから円安にしたいなら金をどこから用意するか考えろよ。
民主のせいで円高になってんじゃなーよ。

>>68
日
日
ざ

>10
捏造駅に騙されるやつがまだいたとは

もう次のスキームに移行しているよ。
日本人の自尊心を維持させること。

何のこと言っているかわからない人無視してね。

欧米が自国内の経済状態が悪い関係で通貨安政策をとってる以上、今の円高
は欧米の経済が立ち直らないと是正されない。
そういう意味でも今は前にもまして対中関係が重要なんだがバカウヨには
分からないんだろうな。

>>68
日
　本
　　ぁ

>>281
そういうのって単純にスピードで比べるものなのか？

てか某政治家が責められないのはなぜ

中国に技術を売り渡したJR東海さんもさぞお喜びでしょう

新幹線システム自体が半世紀以上前のものだろ

盗人に追い銭の東海真っ青ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

環境技術も鳩山のせいで中国に盗まれます

>>295

＞CRH1は青島四方機車車輛公司とカナダ・ボンバルディア社
＞CRH2は南車四方機車車輛公司と日本・川崎重工
＞CRH3は唐山軌道客車公司とドイツ・シーメンス社
＞CRH5は長春軌道客車公司とフランス・アルストン社との共同開発

日本だけの技術じゃないけどな。

中国の高速鉄道は日本・フランス・ドイツ・カナダ・中国、
上記４ヶ国のハイブリッド技術。

>>293
違うよ
地理的状況によって重視する事柄は変わってくる
日本では無理に金掛けて速くしても意味ないとかいろいろ

>>295
JR東日本と川重だろ
JR東海は中国に技術を売り渡すのを拒否してるはず

ホラ吹きJR東、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→中国350km/hで走行開始、将来は380km/h走行予定
JR東、ぷぎゃー。←今ココ

>>296
日本はリニアシステムに移行するから中国に新幹線売ってもいいんだよ、自分で何言ってるか分からんが

もしかして中国人って優秀なんじゃねえの？

>>304
産業スパイ技術はね

>>299
融合してるとは思わないんだけど頭大丈夫？

そういやJR東海って何で中国をあんなに敵視しているんだろうな？
毎回役員の公演で中国を挑発して、ニュースになっている。
普通の営利法人とは思えない。社内で思想教育でもやってそう。

パクったものをそのまま売る恥知らずなやつらっていうだけのこと

ICEが走るとなるとTGVも走れるわけで、東南アジアは白人勢で全部取れるかもな

>>306
全部国営企業だしいいとこ取りくらい簡単だろ

>>307
そりゃあ技術を盗もうとしている相手に笑顔で技術提供
するバカは、鳩山くらいしかいないからね。

日本人が優秀だったのは1950年生まれまで。
50年以降は日本の好景気スパイラルに乗れて裕福になった屑ども。

>>310
いいとこ取りしたらいい物になると思ってるの？バランスが大事なんだよ

で、中国がたいから受注した高速鉄道はどのタイプなん？

中国さまが買えと言ったらタイは断れんでしょう

日本企業には高価格にする技術はあっても
安く作る技術は無い。

だから人件費の安い国が頑張れば日本企業は負ける。

オンリーワン技術を育てないと
世界１位の技術でも世界で戦えない。

いい加減にしろよ

売るものが同じで中国と競り合ったら、正直負ける図式しか見えんわ

そら兵器など軍事協力をバックボーンにしたら強いがな

日本はタイに軍事協力できんだろ


サヨの非軍事外交がいかに無知蒙昧かわかる

単純に円高だからって理由じゃないのか

そりゃぁ総理大臣とかとっかえひっかえしてればその内仕事もってかれるだろうに・・・。
日本は海外見てるほど余裕がないんだよ

因みに韓国の原発輸出も軍事協力の取り決めがされてる

>>311
技術提供って言っても、企業なんだから両社にロイヤリティーが発生するような契約をしてると思うんだけど。

あーあ

>>314
たぶん ICE でしょう。
中国の高速鉄道の主力は ICE だから。

タイは政治も経済も華僑に乗っ取られているからしょうがないだろ

タイの前首相のタク・シンなんてもろ中国名だろ

ミャンマーはそれが嫌で鎖国して華僑を追い出した

ネトウヨカスジャップ技術力なさすぎワロタ

東南アジアに関しては、メコン川の上流を中国に握られてるのも大きいんじゃね

>>299
これだけ共同開発していれば、「自国の技術を中国にデチューンさせて売っている」と言ったほうが適切だな。

また負けたのか
東南アジアもスッカリ赤化統一されそうだな
大中華の復活をこの目で見る時代がくるとは

華僑に乗っ取られてるからなあの辺は

でも新技術や革新的な発明は西欧諸国
アジアは猿真似軍団な

儲けと名声は中国へ
事故賠償は日本へ
JR東日本、いい仕事してますね

ICE は 330km/h 運行を難なくこなし、
本革製のシートやガラス製の壁など、インテリアも豪華。
ドイツ製はやはり魅力的だ。
唯一、エアコンが心配だなw

>>307
葛西先生が中国嫌いだから

数パーセントの安全度の違いより安さだろって。

新幹線の内装ってショボイよな
機能というか輸送人数優先だから

中国のって他国の技術を使ってんだろ
それに敗れちゃう日本て・・・
外交下手ここに極まれりだな

本当に危機感持った方がいい。
夜行の高速鉄道を走らせてるのは、世界中でここだけ。
そのノウハウは日本ですら持ってない。　ある意味、一部分では支那のが進んでる。

まだ、ディテイルの技術やオール２階建てでの全客車列車など
日本のが進んでる分野はいくつかあるが、安全を犠牲にして
技術をいくらでも試せる支那大陸という土壌では、そういうのも追い付かれてしまうだろう。

世界の高速鉄道とか戦闘機とかあらゆるブランドものを
余裕でぱくれるんだから
中国ってのは結構な技術.あるのかもね

日本人の慢心が日本の成長を阻んだんだよ
あれだけ韓国中国を馬鹿にしてきたんだから当然だな。
馬鹿ウヨは首吊って死ね。

日本のシステムは素晴らしいと思うけどあんな厳格な運行システムが必要な国民性を持ってるのって日本だけなんだよな
だから少しでも安ければ日本なんか相手にされない…

タイって親日国なはずなのに・・・

前にこの新幹線争いに興味あって色々調べたな・・
だいぶわすれたが

名前欄が皆職業だなｗ
ニート対策か・・・

ホルホルが減ってきたのは良い傾向だ。
明らかに日本国は衰退期に来ている。

最も、ＧＮＰが下がろうと、ファミレスやイタ飯屋で旨いメシが食え、安全を脅かされずに
生活を続けられれば、大した問題じゃないとも思うが。

良くも悪くもアレだよね
いろいろ詰め込めば多少値段が高くても買ってくれる
とかそういう勘違いが残ったまま

タイは親日国(ｷﾘｯ

>>346
間違いなく衰退してるだろな
おれなりの視点でそう思う理由は色々ある
日本人そのものの劣化、若者の労働意欲の低下、政府の弱者に対する厚遇、
労働への価値観の変化等々
逆にこれで衰退せぬ方がびびる

やっぱり安全対策コストを削って安くするのが一番なのかね・・・
そうしたら日本の鉄道じゃ無くなっちゃうけど。

ＭＡＸ型車両の特許独占が、最後の砦だと思うがどうか。
電動車を作らず、２階建ての平屋部分のみに機器を納める。
これはまだ、日本の新幹線以外どの国でも実現していない。

ＴＧＶデュプレは機関車型だし、日本の在来の２１５でさえ
先頭車両はハイデッカー。

カスウヨは「中国の技術は日本が与えたもの」とか言ってホルホル
してりゃいいんじゃねえの。まあゴミ豚左翼はほっといても
本気で喜んでそうだが。
鉄道商売で中国に負けるとか、シャレになんねえ。

>>349
ひとえに年寄り優遇。これに尽きますね。そのシワ寄せが、その他世代に
挙げられたような要因でのしかかってきている。

最も、団塊の方々は自分らの理想を掲げ、それを実現するために邁進してきた
訳だから、あまり強く批判もできないけれども。

タイは親日路線を歩んできた国だが、実際に行ってみると
日本の受け止め方は人によることがわかる。泰緬鉄道のことを持ち出す人も
少なくないんだよ。泰緬鉄道建設ではタイの人もずいぶん死んだそうだ。

あと、今のうちに断言しておきますが、ブラジル高速鉄道は、確実に日本で決まります。
フランスやドイツ、あるいは勿論支那なんかでは、まともな走行すら実現できません。

つーかJR東日本がアホ

ブラジルは需要が予測を満たさなかった場合の損失補てんを
施工者に求めてるそうだからな。こんな糞条件を飲むのは
日本くらいと踏んでるんだろう。

日本バカすぎるわ

ご冥福ｗｗｗ

福岡の気持ち悪いブサヨが湧いてるな

>>356
それマジ？
さすがに受けないだろうなおい

特許で守られた商品売るんでなく技術を売ってしまう
結果シェア奪われて価格競争に引きずり込まれてズルズルいく馬鹿日本企業

ＪＲ東日本は切腹しろ。

命の値段が安い国なら支那製でいいんじゃないの？

>>356
爽やかな日曜の朝から何時間も何時間も一個のスレに張り付いて、何がしたいのさ

物づくりとかいっておいて
作り方を売ったらこうなるだろうｗ馬鹿すぎ

日本は工業国なのにブルーカラーだなんだと現場の人間を見下す
国のトップも例外じゃないだろう
だから技術者を国が囲い込んで守らず簡単に流出させてしまう

もう技術が凄いなんてのは頂点の一部だけだろ

売国議員大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国王は中華系
政治仕切ってるのは華僑
そりゃ日本が勝てるわけねーわな

華僑に乗っ取られた国は違うな

ある程度パクらせておいて中国バブルの進行を見守って
バブル崩壊直後くらいに訴訟発動してごっそり儲けるシステムだったら評価する

火災はタダの馬鹿保守だろｗ
まあ倒壊みたいなボンボンが海外で相手にされるとも思えないがｗ

これでタクシンが政権にいたら、中華新幹線になんてならなかったろうに。

>>307
倒壊は自分らが一番と思ってるからｗ

態度がでかい3大企業（俺調べ）

新日本製鐵・三菱重工業・東海旅客鉄道

もはやぶっちぎりｗ会話してると、腹立つ前に唖然とするｗｗｗ

つか、これのバンコクーラヨーン間って数ヶ月前に、ガシット外相来日時に日本に技術、資金援助要請来てたろ。
その後、日本側からの売り込みも無い所を見ると、日本側は投下資金回収出来無いって判断したのかもな。

原発も新幹線も高くて全く相手にされないんだよな。。。
日本のインフラは過剰スペック過ぎるｗ

>>1
＞成熟した技術

ｗｗｗｗ

中国が受注して日本が作るのか

日本政府の非協力的な態度が原因の一つなのか

バンコクのスカイトレインも中国製になるね

>>379
日本側はXday後を見越しての判断なのかね？

TGVやICEだと今後もノーチャンスだが、中国規格だと、今後に参入の余地がありそうだな。

そして、バンコクーチョンブリーラヨーン間を繋ぐって、首都と日本企業集積地帯を結ぶって意味。
ここを中華に渡すって事は日本は本当にタイの現政権を見限ったのかも知れん。

>>225
ドイツって人種差別意識低いの？

安物買いの銭失い

>>384
アレがあったから人種差別しないような教育が進んでるじゃね？
ネオナチ見たいなのもいる見たいだけど

チョンが必死すぎて笑える
もうニュー速でまともな会話できるとこないな

>>384
スペイン、イギリスに比べればマシっていう程度だろ

またボロがでて日本が修理することになるんじゃないの

よし、事故が起きても日本の責任はゼロなんだな

>>378
日本で作るわけないじゃん。

中国の新幹線だって、最初の２編成だけ見本で日本で作ったけど、残りの車両は中国で作った

今は新幹線の技術ってフランスについで中国が来てるんだろ？
日本の新幹線は人身事故ばかり起こしてるような気がする

>>365
だよな

そもそも日本ほど厳密な運行をする必要もない。
さらに、モロクソ高くて手が出ない。
その上、安全性が重要だという認識に欠ける国民性。

タイ政府のニーズとかけ離れたモノを売ろうとしてたんだな。

かといって日本とほぼ同一の国民性を持つドイツに売ろうとすると
「われわれは自国でできる」と突っ返される。
一体どこに売りゃいいんだ？

とりあえずおまえらここで文句言ってるなら
どんな仕事でも働け
フリーターから正社員採用は出来るが
ひきこもりはどんなに優秀でも採用できん

>>225
だが、自信を持てといわれると、急にﾎﾙﾎﾙするのが日本人の悪いクセ
何事も極端すぎる

>>78
韓国の原発はもともと北朝鮮にあげるものだったけど
制裁発動でプレゼント計画ポシャって持て余してたもので
ゴミにするくらいなら安く売っちまおうという代物。
新古品のこれもんと価格競争したらまず負ける罠。さらには明博さんがプレゼンしにいったし。

原発は運営能力も要るから、箱物かったら終りとはいかないもんで
トルコも原発建てる&運営しないさいの鬼条件で発注したんだけど、どの国もやらねーよカスって
ことで入札なしだった。たまたまツバ付けてたロシアが渋々やるってことになった。
こんな背景でも、表向きには日本が負けたことになるから、（表面だけの情報で判断するのは）難しい。

大規模もんの入札は背景も考えないとne

>>392
それは日本人が飛び込みたがりだからだよ

>>388
イギリスは何となく分かるがスペインそんなひどいのか
ドイツも相当だと聞いてたが

個人的にはフランスがひどいイメージがあったがそうでもないのか

中国はただで作ったって旨味がるんだろ

ジャップワロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東南アジアはもうすでに中華帝国だろ
だから日本も華僑増やすなつってんだよ
韓国で学べよ

東海は神

JR東海「京都にリニア？ふざけるな、ボケ」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1282263497/l50
　東京−大阪間を結ぶリニア中央新幹線計画に対する京都府の立場を考える「明日の京都の高速鉄道検討委員会」の会合が１９日、
京都市上京区の平安会館であった。府や市が府域を通過しない計画ルートとは別に、京都市や府南部を経由するルートの検討を
求めたのに対し、計画を推進するＪＲ東海側の委員は「ルート変更は考えていない。プロジェクトの足を引っ張る委員会なら辞任しても
構わない」と猛反発した。

JR東海が正しく東日本が間違ってたか

売国奴のJR東海さんは死んだほうがいいと思います

裏切り者のアジアや南米、アフリカなんか中韓にくれてしまえ
日本は今後中東と歩むべき
イスラムに改宗してイランやイラクとの経済協力を進めろ

>>396長期引きこもりだった知人は普通に就職した。
大手の最終面接まで行って落ちる位面接は上手かったからかもだが。

>>225
日本も会話の全く通じない連中増えてきてるよな。
権利ばっかり主張して学校での鉄拳制裁が無くなって来たからだろうけど。

よりによって中国にまけるとは・・・ドイツとかフランスならまだしも

シナチョンと関わるからこうなる

コストパフォーマンスで選ぶとわりと中国なんじゃねーの

>>360
うむ。ブラジルは完成後の運賃を競わせる運賃入札方式を取っている。
落札し施工しても予定通りの運賃になりそうもなかった場合、その分
ディスカウントを求める条項が入っているそうだ。
あまりのリスクの高さに欧州は逃げ、中国、日本、韓国くらいしか入札には
参加しない模様。日本でもリスクが高すぎるからやめとけという声があるが、
糞ウヨ産経新聞あたりが日本が取れなかったら政権のせいとか大騒ぎしてるからな。
無理矢理ババをひかされることになるだろう。

売国自民党が対アジア対策で無策だったツケだな

ゴルゴに頼んで車輪狙撃してもらえばいいのか？

>>400
シラク元大統領など日本贔屓の著名人も多いから
若干はマシだと思うけどねぇ
Ｇ５の加入を勧めたのは仏だと云うし

>>412
つか、今の政権は中国に国家資産投売り中だから。
銀行、株式を国家保有してたホテル、3Gインフラ、そして鉄道
中国をXday後の後ろ盾にする気なんじゃねーの？

もうジャップが負けたニュースはいいってｗ
連日負けてるから新鮮味に欠けるし

>>363
日本のことか

東南アジア縦断道路みたいに鉄道も縦断させて中国とアクセスするのでは？となると同じ規格のものを使ったほうが将来楽かと

中国に技術売り渡した時は自民政権だったろ。
売国民主から自民に戻っても何も変わらないぞ。

北京オリンピック聖火リレーの長野もう忘れたのか？
政治家全員吊るし上げるべき

金銭面ということじゃ先進国は中国にかなわないだろ
表も裏も存分に使うからな

日本の鉄道はガラぱっゴス
日本人の勤勉性に支えられている
他国では同じように運用できない

外国のちゃらんぽらんな国民性の国にはむしろ非日本製の高速鉄道のほうが運用しやすいだろう

東南アジアと中国は領海で揉めてたから何か取引があったのかもな
まあ、日本がアメの方ばかり見てたからこれは政治の責任だな

なんで他人に技術上げるの？
利益にならないどころか　こうなることは分かってるじゃん
ばかなの

馬鹿なのは確かだが、いろいろとおこちゃまには分からない政治背景があるんだろきっと

日本人の考える品質と、向うの求める品質が違うんだろうな。
とにかく鉄道が欲しい時期なら、コスト＞安全になる。

>>107
東海ってなんかコア技術もってたっけ？

>>198
＞中韓のそれは劣化コピーしかしてないじゃない

多分、30年前のアメリカやヨーロッパの連中も同じようなことを考えてたんだろうなぁ

JR東日本はとんでもないことをしたのだった

>>17
言いたいことがスレに書かれてた

日本の新幹線が勝利したということでよろしいか？
日本は自爆で負けたが

ドイツ技術が中国に流れてたわけかw

>>432
昔から言われる裏事情
川崎重工・東日本｢中国様に新幹線を教えるべきだ！｣
東海「どう考えても技術を奪われ、日本としての立場が失われるだけだ。絶対に関わらないからな｣

結局は東海の言ってることが正しかった。日本の大動脈を持ってる鉄道会社なだけ予想も完璧。
といいつつも輸出した技術は見た目は新しいけど、中身は当時で10年前ぐらいのやつらしいけどね。

何回同じことしたらわかるんだろうね日本って・・・。

無能なトップが多すぎﾜﾛﾀ
無能なりに何か信念があるのか弱みを握られてるのか

貢物の額で中国に負けた

新興国に秒単位の正確さをアピールするアホ。

タイはもう党どっちもアレだからさぁ

>>434
10年前の技術とか枯れて安全過ぎだろ

中国はカネがあるから価格下げたか、交渉役に裏金が飛び交ったか

タダで作ったってタイに中国の権益が出来るようなもんだからほかの国に譲るわけが無いｗ

中国が受注へ。

JR東日本馬鹿だろ

こんなスレで右翼がどうたらとか言ってる人はなんなの？左翼なの？

今の時代高速鉄道の車両自体は色んな国で作れるし、日本の売りの3分間隔でも事故、遅延なしのシステムが必要な国とか殆ど無い

安いから中国製でいいよね
↓
大事故
↓
日本さん助けて
↓
友愛の精神で無償援助
↓
無償で新幹線作ってあげる

技術のおもらし国家が近くにあって良かったな

台湾新幹線見ても毎年人は増えてるのに
それでも経営危機になって一回借金チャラにしてもらってるのを見ると
パッケージ新幹線方式が取りずらいのはバカでも分かる

そもそも技術か世界一だから何なの？

反タクシン派が現政権だから中国接近は仕方ない

>>434
いつの技術かなんて問題じゃない。
50年前の列車が走ってるような国だってあるんだ。

そのうち、日本が無償援助した環境技術も、中国名義で他国に売りに
出されるんだろうな・・・

>>202
ここはν速だぞ？
知った風に叩く人間しかいない。

目先の利益だけ求めて技術という生涯財産＆人材をあげる＆盗られる日本
まさに外道

戦争しない、技術くれる、金くれる、スパイしても怒らないなんて
civなら隣にあって欲しい国だな
最後は土地を貰ってめでたしめでたし

海外住みの俺から言わせてもらうと
日本は現地政治家に渡す賄賂が少なすぎる

批判はあるだろうが実際には一番重要なのに

>>457
なんで日本は国外に出た途端にそういう根回し下手糞になっちゃうんだろうな

>>457
そういうのは商社がやるもんだろ