JALが保有機（ゴミ）を切り売り　95機で800億円　安すぎﾜﾛﾀｗｗ

1 ：中国住み（青海加油！）：2010/07/18(日) 03:14:36.58 ID:VEbG854O● BE:132445073-BRZ(10001)

　会社更生手続き中の日本航空がジャンボ機など中・大型航空機95機の売却手続きを始めた
ことが16日、明らかになった。日航の運用機数の3分の1に相当する。予備エンジン18基とと
もに、年内にも売却を終える方針だ。日航と管財人の企業再生支援機構が同日までに東京地裁
に報告した。

　売却対象はジャンボ機（B747―400型）41機、MD―90型16機、A300―600型18機など。日航
は8月末までに同地裁に提出する更生計画案で、これらの機体の評価価格を1月の再建案より
も8割前後切り下げる方針を固め、売却に伴う追加損失が生じにくいようにした。予備エンジ
ンを含む目標売却額は計800億円超とみられる。
　既に日航は中東やアジアなどの航空会社や部品業者、金融機関と交渉しており、売却対象
の3割程度は譲渡条件で合意したもようだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100717-00000021-jij-bus_all

2 ：ファシリティマネジャー(東日本)：2010/07/18(日) 03:16:30.64 ID:1tiwKRX1

この調子で日本が沈没しますように

3 ：占い師(福島県)：2010/07/18(日) 03:16:47.99 ID:kKZFyyIK

非好機

4 ：投資家(catv?)：2010/07/18(日) 03:16:49.05 ID:imwqkdf2

2ゲト

安すぎワロタ

5 ：エンジニア(アラバマ州)：2010/07/18(日) 03:17:27.45 ID:gvhIMSkS

これエリートν速民の資金集めれば買えるだろ

6 ：ツアーコンダクター(東京都)：2010/07/18(日) 03:17:56.59 ID:DAjA6Gl2

Mig-29なんて1ドルで得られてた

7 ：スリ(東京都)：2010/07/18(日) 03:20:46.25 ID:wcEIxzeI

今747買ってくれる航空会社なんてあるの？
しかも特注のガラパゴス仕様だし

8 ：カッペ(大阪府)：2010/07/18(日) 03:22:18.66 ID:AyE/4OM1

MD90なんてそんな経年機じゃねえだろ…

9 ：豊和M1500ヘビーバレル(兵庫県)：2010/07/18(日) 03:25:37.22 ID:S6kGBhuu

>>7
中古だと3億くらいで買えるらしいね

10 ：通訳(関東・甲信越)：2010/07/18(日) 03:30:10.56 ID:dmd7fQcc

JAL社員って今何してんの？まさか破産しといてぬくぬく給料もらってないよね？

11 ：獣医師(東京都)：2010/07/18(日) 03:31:56.70 ID:a/E0XALM

ブランドの中古品の売値相場は定価の二割前後だから、
ジャンボ機もそんなもんだろうな

12 ：イタコ(京都府)：2010/07/18(日) 03:31:58.07 ID:DASVtTwp

>>10
何してんのって仕事して給料貰ってるに決まってるだろｗｗ

13 ：教員(神奈川県)：2010/07/18(日) 03:32:49.76 ID:Nlrefrh9

組合が新機種導入に反対して、会社も導入に消極的になるとはアホなことしてるからなぁ
ANAは新機種に切り替えてコスト削減してるのに、JALはアホな組合が反対して、
それをアホな経営陣がそのまま実行したから余計に悪くなった

14 ：ダイバー(埼玉県)：2010/07/18(日) 03:33:02.38 ID:1hTjzF3y

>>7
通常仕様に改造できるように元から設計されてるから無問題

15 ：トリマー(関西地方)：2010/07/18(日) 03:33:10.75 ID:7kKX5xR9

エアーマネジメント96ではMD90は使い勝手悪かったなあ
安いけど

16 ：コメディアン(catv?)：2010/07/18(日) 03:33:58.57 ID:TU6XIu82

１つ８億円か。

17 ： FR-F1(神奈川県)：2010/07/18(日) 03:34:07.14 ID:E5HQTalU

いまだにJAL乗ってるのは情弱なのか？

18 ：歌人(アラバマ州)：2010/07/18(日) 03:36:10.76 ID:zDY/hkPS

>>13
＞組合が新機種導入に反対して、

千葉動労が新車導入を反対する千葉のJR車両を見てくれたまえ。
国鉄動態保存博物館である

19 ：かまってちゃん(埼玉県)：2010/07/18(日) 03:40:45.78 ID:zS+G92lh

747とか貨物になるのかね。
今時、旅客で使用しようとする会社ないんじゃ。

20 ：鳶職(神奈川県)：2010/07/18(日) 03:40:50.76 ID:XuThN42V

自分の政治塾優遇する稲盛なんかやめさせろ

21 ：エンジニア(北海道)：2010/07/18(日) 03:44:41.54 ID:xG7W/Ftz

>18
広島には負けるだろ

22 ：獣医師(dion軍)：2010/07/18(日) 04:01:09.50 ID:2M0Rl71R

>>1
95機で800億ってワゴンセール状態じゃねえか・・・
そこまで切羽詰ってるのか
まぁそりゃそうか

23 ：エンジニア(静岡県)：2010/07/18(日) 04:02:35.09 ID:N2GxO0N1

>>9
一機三億はいい線だね！

24 ：サラリーマン(東京都)：2010/07/18(日) 04:04:32.12 ID:Xm+X12G9

B747―400　
MD―90
A300―600

ひでえのばっかりだな
だからトライスターにしとけと言ったのに

25 ：歌人(アラバマ州)：2010/07/18(日) 04:06:55.02 ID:zDY/hkPS

コンコルドなんか買わなくて本当に良かった

26 ：ディレクター(アラバマ州)：2010/07/18(日) 04:08:22.46 ID:4shc0dAq

ホントダメな企業だな。

27 ：検察官(西日本)：2010/07/18(日) 04:11:26.12 ID:vNVWw10r

さっさと潰れろ糞企業が

28 ：添乗員(神奈川県)：2010/07/18(日) 04:13:36.95 ID:sUWtqlRd

>>13
アホはオメーだ
今のJALの体力で新機種買ったら三日で倒産する

目の前の食事を食べないと明日には栄養失調で死ぬ人間に
これを食べたら未来の分が無くなる、と言い放つほど荒唐無稽

29 ：石工(鳥取県)：2010/07/18(日) 04:32:39.44 ID:Y7GBzQEM

>>22
どれも旅客機としてはもう旬を過ぎてるから。
MD-90に至っては貨物機にもならず、アフリカや中南米の中小キャリアに流れて行けば良い方。
ヘタすりゃ即部品取りスクラップ。　殆ど値が付かないんじゃないか？
A300と747は貨物航空会社が買ってくれる。
日本の航空会社は大事に使ってるから中古マーケットでの評判はピカイチだし。

30 ：漫画原作者(アラビア)：2010/07/18(日) 05:03:00.12 ID:AshswCYZ

将軍様。
チャンスですぞ。高麗航空にジャンボ機を導入して、
世界に高麗航空の凄さを世界の人民どもに知らしめる
きっかけになりますぞ。

31 ：エンジニア(東京都)：2010/07/18(日) 05:20:10.88 ID:jrPAKsLF

やっぱ、倒産させて一旦従業員をみんな解雇した上で
新会社に必要なやつだけ採用すればよかったのにな
こんなことだと間違いなく税金の2次投入くるな

32 ：警務官(東日本)：2010/07/18(日) 06:27:51.29 ID:BcIlpt6G

>>28ランニングコストってもんがあるだろ
新機種だと燃料代節約できるらしいぞ

33 ：レオナルド・ディカプリオ(アラバマ州)：2010/07/18(日) 06:37:10.25 ID:9t+yxNMG

最近は旅客機の速度競争ってやらないんだなあ。
大昔は、JALが機内アナウンスで
「みなさま、右手下方に見えます全日空機は、当機よりも
20分前に出発したものでございます」
みたいなことやってたんだがｗ

34 ：アニメーター(栃木県)：2010/07/18(日) 06:46:35.55 ID:7Wpu47CT BE:226000894-2BP(2163)

>>33
B2時代HND→OSAが30分台が記録だっけ？

35 ：警務官(東日本)：2010/07/18(日) 06:56:17.93 ID:BcIlpt6G

>>33 ww

36 ： M24 SWS(京都府)：2010/07/18(日) 07:09:08.27 ID:HcPFv3OJ

>>33
そんな目視できる距離で平行して飛ぶの？
ニアミスごまかしてるだけだろ

37 ：公認会計士(神奈川県)：2010/07/18(日) 07:13:54.18 ID:5CK0MQeV

>>36
高度違いでとかなら結構あるよ。

38 ：タコス(岡山県)：2010/07/18(日) 07:15:18.77 ID:VhxStiOf

>>33
どこのバスガイドだよｗ

39 ： FR-F1(アラバマ州)：2010/07/18(日) 07:16:48.32 ID:AYymBqng

この８００億で新しいの何機買えるんだ？

40 ：声楽家(関西地方)：2010/07/18(日) 07:16:55.13 ID:mw9p14el

これはこまって売ってるんじゃないぞ

多機種すぎて部品に互換性がないし、しかも整備法がちがうから
整備員にもハイレベルが要求されすぎる
ちっちゃい飛行機でやり直すんだろ

41 ：放送作家(長屋)：2010/07/18(日) 07:18:45.01 ID:CNlG3N2A

800億ってどこぞのおぼっちゃんのおこづかいで買えるレベルじゃん

42 ：騎手(アラバマ州)：2010/07/18(日) 09:32:05.13 ID:gcdK+OAt

まとめ買いすればちょっとした航空会社を興せるな

43 ：漫画家(愛媛県)：2010/07/18(日) 09:34:22.59 ID:YZl5LF+u

原爆つんで、いつでも片道切符ミサイルとして保有すればいいのに

44 ：通訳(関東・甲信越)：2010/07/18(日) 09:42:51.98 ID:3XRpb3RE

昔はコンコルドを買おうとしてたんだぜ

45 ：大工(東京都)：2010/07/18(日) 09:43:55.14 ID:DmuVZMbV

売った金でエアバスの超デカいやつ買おうぜ！！

46 ：探偵(関西地方)：2010/07/18(日) 09:45:48.18 ID:nMcAv66M

節約するならライアンエアーみたいにA320一本化すればいいじゃん
複数の飛行機はパイロットも複数居るから大変。どうせ日本の飛行機なんてそんなに混でないんだし良いだろ

47 ：シャブ中(神奈川県)：2010/07/18(日) 11:35:36.82 ID:T4em5tlf

プレミアリーグの給料？

48 ：ファイナンシャル・プランナー(広島県)：2010/07/18(日) 14:48:49.55 ID:jTonfUtM

７８７キャンセルしてないだろ？

49 ：コメディアン(東京都)：2010/07/18(日) 15:42:16.66 ID:HtN//gBO

宝の山だな
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=&sll=32.159774,-110.834584&sspn=0.026231,0.038581&brcurrent=3,0x0:0x0,0&ie=UTF8&ll=32.159774,-110.834584&spn=0.026231,0.038581&t=h&z=15

50 ：コメディアン(高知県)：2010/07/18(日) 15:45:20.63 ID:kwALmTcr

>>49
入った瞬間ぶち殺されるだろ

51 ：火狐厨(神奈川県)：2010/07/18(日) 15:49:52.56 ID:lNooBZHq

DLと組まないで、これまでお世話になった恩があるからとかワケワカなこと言ってAAとくっ付いた段階で終わってるよ

52 ：歯科技工士(ネブラスカ州)：2010/07/18(日) 15:49:51.95 ID:ikqAzSHf

そもそも新品価格はいくらなんだ？
747で100億くらい？

53 ：売れない役者(愛知県)：2010/07/18(日) 15:53:47.67 ID:fCPK8Nff

かんぽの宿のときみたいに購入した金額に比べて安すぎるって批判はないの？

54 ：行政書士(dion軍)：2010/07/18(日) 15:54:55.60 ID:rXqYSWt7

>>52確か747はバブル期で500億前後。
今はそもそも新規生産してるのかね

55 ：スポーツ選手(アラビア)：2010/07/18(日) 15:54:59.00 ID:7CEORKmU

>>52
お前は30年前の747がまだ新品販売してると思っているのか？

56 ：編集者(神奈川県)：2010/07/18(日) 15:55:26.89 ID:iWSFO7gR

解体されて技術が盗まれるとかあるのかね

57 ：添乗員(長屋)：2010/07/18(日) 15:55:53.74 ID:PziBfdXY

まだ売るな今は時期が悪い

58 ：脚本家(catv?)：2010/07/18(日) 15:56:31.94 ID:nbw77YE7

MRJ買ってくれよ

59 ：エンジニア(catv?)：2010/07/18(日) 15:57:41.98 ID:ZM+20WIH BE:1131329467-PLT(12089)

昔から言われてる期待保有年数も古い

60 ：モテ男(埼玉県)：2010/07/18(日) 16:02:25.83 ID:dKFPD1tl

みんな思っているより飛行機なんて乗っていないんだな、自分も乗った事が無いしｗ
美味しい物を一杯運んで着てくれ。

61 ：社会保険労務士(関西地方)：2010/07/18(日) 16:02:52.26 ID:IPOtiMuL

>>56
困るのはボーイングとかだけど…今更されても困らんな
80年代のカローラ分解されてトヨタが困るかどうかみたいなもんだ

62 ：石工(鳥取県)：2010/07/18(日) 16:21:10.66 ID:Y7GBzQEM

>>50
>>49のデビスモンサン空軍基地は見学出来るよ。
バスの車窓からのみで降りれないけど。
近隣にはジャンク屋があって、実機のパーツが買える。
ものによっては実機も買えるが…。

63 ：エンジニア(東京都)：2010/07/18(日) 16:22:01.89 ID:ZiG3WQJW

>>60
一度も乗ったこと無いってのは珍しいんじゃね。
そうじゃなくとも大抵修学旅行とかで乗る羽目になるし。

海外旅行を一度も行ったこと無いって家庭も珍しいと思う。

64 ：エンジニア(アラバマ州)：2010/07/18(日) 16:23:25.49 ID:HtF9SGjc

お前らν即航空でも始めるか？

65 ：社会保険労務士(関西地方)：2010/07/18(日) 16:24:35.97 ID:IPOtiMuL

機体選びでまずでモメるなｗ

66 ：大学芋(富山県)：2010/07/18(日) 16:26:46.84 ID:2MIJxtVD

減価償却の計算が滅茶苦茶に

67 ：モテ男(埼玉県)：2010/07/18(日) 16:28:25.25 ID:dKFPD1tl

>>63
大体、本州から出た事が無いんだよねｗ

68 ：エンジニア(東京都)：2010/07/18(日) 16:32:32.34 ID:OEeLMM4p

>>18
なぜ新車導入に反対するの？

原稿車両しか対応できない老害のため？

69 ：芸能人(神奈川県)：2010/07/18(日) 16:37:28.19 ID:40500kAX

>>68
メンテナンスフリー車両導入で首切られたくないため

70 ：エンジニア(東京都)：2010/07/18(日) 16:43:28.34 ID:OEeLMM4p

>>69
なるほどなあ

71 ：自衛官(東京都)：2010/07/18(日) 17:10:59.93 ID:gyHiVfPK

日航ホテルとかも売るのかね？
昨日お台場行ったけどあんまり客室電気付いてなかった

アパホテルとかが買収すんの？

72 ：絶対に許さない(埼玉県)：2010/07/18(日) 17:12:40.52 ID:LHj/8iiD

B767がコミコミ6000万円なら買いたいな、もちろん修復歴無し記録簿有りの車体に限るけど。

73 ：中国住み（青海加油！）：2010/07/18(日) 17:13:31.80 ID:VEbG854O BE:170287439-2BP(1)

>>71
JALホテルはもう全部売ることになってるよ

74 ：洋菓子製造技能士(アラバマ州)：2010/07/18(日) 17:15:10.31 ID:kcNlOpDz

パイロットって一つの機種しか乗れない仕組みになってるんだよね？
職場変わったり、あたらしい飛行機に乗ることになったら操縦方法覚えて免許とったりするの？

75 ：水先人(栃木県)：2010/07/18(日) 17:16:50.66 ID:1FALBjmP

１機平均８億円じゃ安いだろ
堀江が注文したＰＪは１０人くらいしか乗れないのに８０億円だぞ

76 ：エンジニア(アラバマ州)：2010/07/18(日) 17:25:17.80 ID:oLIhsKp+

>>33は本当の話だよ。ただ大昔も昔、4～50年前の話だけどな。
今月の航空雑誌にもその話が載ってる。

でこの速度競争が羽田沖墜落事故やロッキード事件にも間接的に
繋がっていくんだな。

77 ： FR-F1(アラバマ州)：2010/07/18(日) 17:41:06.21 ID:n6Mz8A7F

>>75
1920年代のヒストリックカーが中古で100万なら安いとも言えよう
けど90年代以降の型落ちセダン（燃費最悪、整備費最悪、ラインニングコスト最低）が、
100万で買えるとして、値打ちがあると思うかい？

走れば走る程（飛べば飛ぶ程）赤字が増える事が確定してるマネーピットを買う奴は二者しか居ない
損益計算の出来ないバカか
メンテを省いて粗悪燃料で飛びまくるテロリストかのどちらかだよ

78 ：文筆家(長屋)：2010/07/18(日) 17:42:34.22 ID:u3Q4X9j6

新車を買うヤツがいかに馬鹿なのかが解るニュース

79 ： FR-F1(アラバマ州)：2010/07/18(日) 17:51:21.64 ID:n6Mz8A7F

B747―400
A300―600

この辺の機体は、先進国の整備基準に則れば搭乗率9割以上なんて数字が出てしまって
逆立ちしても採算に乗せられない事は１0年前に解ってるんだよ
タービンブレード一枚が何百万もするエンジンの整備や検査機器で儲けているのは
エアバスやボーイングであって、例えば人件費が日本の1/13のガルーダで機体を整備したとしても
部品代自体は変わらない
要するにコンコルドの様に、赤字覚悟で宣伝がてらに飛ばせるか、全便キャンセル待ちの超高搭乗率か
以外にまともな状態で飛ばせる事は不可能なんだな

80 ：声優(東京都)：2010/07/18(日) 17:53:07.97 ID:09IOpKGP

>>10
パイロット候補生として採用された入社2年目の自社養成のエリート達300人弱が
全員地上総合職への職種変更を食らい空への夢が閉ざされメシウマｗｗｗｗｗｗ

81 ：声優(東京都)：2010/07/18(日) 17:54:33.49 ID:09IOpKGP

>>74
あらかじめ主要機のライセンスを一通り持っておくのが普通だけど
そういう場合はそのとおり

82 ：キチガイ(dion軍)：2010/07/18(日) 17:54:43.56 ID:w5TmJWTb

東南アジアの格安航空会社ではまだまだ新品

83 ：豊和M1500ヘビーバレル(滋賀県)：2010/07/18(日) 18:01:10.37 ID:bvXh0BIm

>>29
B4は今時空輸業も買わないって
元からそんなに台数がいる機種じゃないし必要な会社はすでに持ってる

84 ：棋士(静岡県)：2010/07/18(日) 18:31:16.14 ID:brd2lnPT

アメリカの砂漠に行けば、比較的燃費よいとされる
-777や-727の後期型も置いてあるみたいだしな。
さすがに、ジャンク扱いじゃないけど、航空業界が
やっぱ儲からないんだろうな。

ちなみに、エアライン板でまだ現役スレ
登場は2008年だがどうしてこうなった・・・
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215241575/l50
【JAL】日航がＡ３８０導入へ【日本航空】

85 ：大工(愛知県)：2010/07/18(日) 18:38:26.35 ID:Y0XigzCJ

>>13
まんま現代の国鉄なんだな

86 ：ファッションデザイナー(愛知県)：2010/07/18(日) 18:53:55.43 ID:miCdxhiP

>>49
http://maps.google.co.jp/maps?t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&ie=UTF8&ll=32.506649,-111.325321&spn=0.024647,0.038495&z=15

87 ：探偵(関東地方)：2010/07/18(日) 19:31:14.51 ID:xfvM3qXj

88 ：スタイリスト(埼玉県)：2010/07/18(日) 19:41:22.78 ID:etb05iB7

こういうのが貨物会社や発展途上国に流れて事故起こすところまではなんとなく予想できる

89 ：理容師(東京都)：2010/07/18(日) 21:40:31.67 ID:+D3OysUd

>>69
最近、京浜東北の 209系が転用されてるけど、あれは千葉動労的に問題ないの？

90 ：理容師(東京都)：2010/07/18(日) 21:42:11.41 ID:+D3OysUd

>>79
日本語でおｋ

91 ：理容師(東京都)：2010/07/18(日) 21:48:24.47 ID:+D3OysUd

>>13
それは違う
JALにとって B747-400 は最近持て余し気味だから、早めに売りたい機種
A300-600, MD-90 は、そもそも JAS の機材だから、当然、パイロットや整備員も JAS 出身
そもそも合併自体が win-win を目指した筈なのに、結局、JAS 側を首切りすることになった
JAL 側の B747-400 担当要員は、どんどん B777 にライセンス移行してると思われ

92 ： FR-F1(東京都)：2010/07/18(日) 21:51:06.87 ID:EfBG3x/4

>>82
SNAの機材ぼろいな

93 ： FR-F1(東京都)：2010/07/18(日) 21:51:35.29 ID:AYymBqng

そろそろボーイングの低燃費機を５０機ぐらい買って儲けて欲しいな

94 ：レオナルド・ディカプリオ(埼玉県)：2010/07/18(日) 21:58:52.01 ID:GmBSjD+2

そう言えば、JALって去年まで機関士が居たんだよな。
こんな会社潰れかけて当然と言うか…労組の顔色見ながら
機種決めてれば傾くよな。

95 ：チンカス(京都府)：2010/07/18(日) 22:19:57.91 ID:MaqowUai

>>1
おま・・バカか
維持・管理費って知っているか？
持っているほうが金かかるってことを
古い車もうそうだ
維持費が高すぎて
売るときは安い
まあ、日本で車持っていないとわからねえよな

96 ：ちんシュ大好き(千葉県)：2010/07/18(日) 22:21:20.34 ID:nqdpP2fx

747はともかく、あとは「よくいままで生き残ってきたな」って機体ばっかりだなｗ

97 ： FR-F1(アラバマ州)：2010/07/18(日) 22:22:14.98 ID:YSnLEY7v

>>94
航空機関士がいた方がいい場合もあるらしいけどな

98 ：エンジニア(中部地方)：2010/07/18(日) 22:24:04.68 ID:2OSiLVfp

ポンコツメンテするのにお金かかるお

99 ：中国住み（青海加油！）：2010/07/18(日) 22:27:46.45 ID:VEbG854O BE:75683726-2BP(3)

>>95
はいばかです

100 ：和菓子製造技能士(dion軍)：2010/07/18(日) 22:30:41.93 ID:EPgxyVTC

羽田-伊丹の最速記録は26分だよ
機種は穴の７２７

101 ： FR-F1(東京都)：2010/07/18(日) 22:39:00.08 ID:7yWXm3ME BE:1816905784-2BP(162)

一兆も国民の税金を受け取っておきながら
まさに朝鮮人並の厚顔無恥、売国企業だな

だから経営陣は全員逮捕して処刑しろよ

102 ：パン製造技能士(福岡県)：2010/07/18(日) 22:39:23.91 ID:QLof2oWq

>>99
sakuられとるざまあｗ

103 ：スクリプト荒らし(神奈川県)：2010/07/18(日) 22:50:23.83 ID:DwOuTV0a

B-747に改造して特攻兵器としてイスラムへ売ったら
次々と高層ビル潰してくれんじゃね

104 ： FR-F1(埼玉県)：2010/07/18(日) 22:58:09.21 ID:84Lysm4m

105 ：国会議員(山口県)：2010/07/18(日) 23:00:54.42 ID:ZG3FbPzf

ひとつ前の塗装のJALの747-400って優雅な感じで好きだったなあ
時代の流れで仕方が無いけど何か寂しいね

ttp://www.jal.co.jp/aircraft/jal/detail/wall/747_400inta_800win.jpg

106 ：パン製造技能士(福岡県)：2010/07/18(日) 23:02:26.06 ID:QLof2oWq

>>105
グレーのラインがたまらん

107 ：コンサルタント(愛知県)：2010/07/18(日) 23:05:34.43 ID:gRxA/0UQ

>>103
大きくてもぶっ壊せるビルは1つなんだから、中型機で十分だろ。
ボーイング767-200でWTCをぶっ壊せたんだし

108 ：高卒(東京都)：2010/07/18(日) 23:17:03.74 ID:XT71NvY5

乗ってて楽しかったのはMD90だったんだけどなぁ。
リアエンジンの加速感がたまらない。

109 ：アニメーター(栃木県)：2010/07/18(日) 23:39:10.19 ID:7Wpu47CT BE:351557478-2BP(2163)

>>100
B2の性能ギリギリって聞いた

で結果羽田沖につながる

110 ：声優(東京都)：2010/07/19(月) 00:01:25.64 ID:2+19JtgW

>>105
四発機ってエレガントな感じがするからなぁ
他にDC-8とかA340、IL-86とか

あ、A380はデブだからイヤだ

111 ：ニート(dion軍)：2010/07/19(月) 00:14:16.60 ID:z7pmEVdC

自衛隊出身の元Pのおじさん曰く727は戦闘機みたいな運動性能だったってよ

112 ：ディレクター(岐阜県)：2010/07/19(月) 00:37:12.18 ID:zWx/+MsM

中国とかタイとか南米や中東が食いつきそうだなｗ

113 ：中国住み（青海加油！）：2010/07/19(月) 00:57:12.76 ID:XXHXIpEw BE:353186887-2BP(334)

>>112
中国の航空会社の平均機齢は8年

114 ：ロリコン(愛媛県)：2010/07/19(月) 01:01:42.22 ID:45Oxj/3w

叩き売りｗ

115 ：探検家(埼玉県)：2010/07/19(月) 01:18:46.02 ID:EvUFnVfJ

別段JALだけが、ってわけでもない
http://www.airliners.net/photo//1623701/L/

リーマン破産以降、アメリカの砂漠じゃ飛行機のワゴンセールやってる