新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも苦情リコール問題が日本にも飛び火

1 ：カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:38:34.51 ID:rVANkWtw BE:2116895459-PLT(12002) ポイント特典

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」で、ブレーキの苦情が米国で多発していることが２日、分かった。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、
多くは、滑りやすい路面などを低速で走っていると、１秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの。米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに
２件の苦情が当局に寄せられ、トヨタは「苦情は把握しており、事実関係を確認中」（広報部）としている。

　苦情が多いのは、新型プリウス（２０１０年モデル）。昨年５月以降、日米で発売された最新型で、いずれも日本で生産している。

　苦情は、低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ。時速２０キロでも１秒間で
５メートル以上進むため、「前の車にぶつかった」「横断歩道で止まれない」などの苦情が出ている。ただ、踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。

　ＮＨＴＳＡによると、ブレーキの問題で、追突などの事故も４件が報告され、このうち２件は運転者がけがをした。ブレーキ関連の苦情は、
旧型プリウス（０９年モデル）やカローラ（１０年モデル）でもあるが、それぞれ７件にとどまる。新型プリウスへの苦情の多さが際立ち、
ＮＨＴＳＡは「事態の推移を注視している」としている。

　国土交通省にも、苦情が寄せられているが、事故やけが人の報告はないという。

　原因については、自動車の専門家の中には、ブレーキの制御にあるという見方がある。モーターとエンジンを併用するハイブリッド車は、
通常の油圧ブレーキに加え、回生ブレーキを備えている。走る力でモーターを回転させ、減速しながら発電と充電をする仕組みだ。

専門家らは、回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えに、何らかの問題がある可能性を指摘している。
>>2 続く

2 ：ホワイトボード(群馬県)：2010/02/03(水) 03:39:06.20 ID:H5ZWtJyd

unnko

3 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 03:39:16.14 ID:JQkOVCtC

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　本当です　　　＋　　
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

4 ：カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:39:39.43 ID:rVANkWtw BE:3010694988-PLT(12002)

>>1続き
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031.html
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031_01.html
トヨタは、ブレーキ問題でのリコール（回収・無償修理）については「現時点ではコメントする段階にない」（広報部）としている。
　新型プリウスは、燃費の良さと最低２０５万円という価格が受け、０９年６月から日本国内の販売台数で首位を独走している。
０９年の販売台数（旧型を含む）は、日本で前年比３倍弱の約２０万台。米国も約１４万台が売れた。

　トヨタの世界的な大規模リコールの中には、旧型プリウスも含まれる。アクセルペダルがフロアマットにひっかかり戻らなくなる
問題だが、ブレーキでも安全性に疑問符がつけば、トヨタブランドに深刻なダメージを与える恐れがある。

〈自動車評論家の国沢光宏氏の話〉新型プリウスのブレーキのトラブルは、私にも１０件以上寄せられている。ブレーキが利かない
時間は長くても１秒ほど。さらにペダルを踏み込めば回復するようだ。ブレーキ制御の問題だろう。これで環境性能に優れた
プリウスの評価が変わることはないが、早く改善した方がいい。

5 ：振り子(東京都)：2010/02/03(水) 03:40:07.20 ID:QP2VIKY2

回生失効でブレーキ効かないとか
今時電車でも対策されてるのに

6 ：裏漉し器(京都府)：2010/02/03(水) 03:40:52.84 ID:3en2XCy1

加藤の呪い

7 ：ちくわ(広島県)：2010/02/03(水) 03:41:16.12 ID:e2/qY7R7

> 低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際
ABS作動してたって言うオチはなし？

8 ：るつぼ(長屋)：2010/02/03(水) 03:41:45.33 ID:HxTiQILA

てかテレビはこの件についての放送には消極的なんだろうな・・・
テレビ見てないけど大口のスポンサーなんだろうし。

9 ：カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:41:52.27 ID:rVANkWtw BE:2116894695-PLT(12002)

米高速道路交通安全局が積極的に動いてるな

10 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 03:42:32.82 ID:fFQP+a5J BE:145584768-2BP(2335)

>>7
1秒前後っていってんだろ

11 ：カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:42:56.00 ID:rVANkWtw BE:2963653079-PLT(12002)

＞米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに２件の苦情

日本の方が売れてるんだよな
なのにこの差
国民性の違いか？

12 ：乳鉢(長崎県)：2010/02/03(水) 03:43:33.45 ID:t7rQt737

もうバッシングじゃすまされないよね(´・ω・`)
日本でも苦情が寄せられてる訳だし

13 ：スクリーントーン(長野県)：2010/02/03(水) 03:44:23.46 ID:o6tLNanz

回生失効とか電車用語だと思ってたのに(´･ω･`)

14 ：オートクレーブ(千葉県)：2010/02/03(水) 03:44:29.22 ID:+SmUKTuk

なぜか喜ぶネトウヨ

15 ：グラインダー(アラバマ州)：2010/02/03(水) 03:44:35.13 ID:/1mt3esK

アクセルは戻らないわ、ブレーキが遅れるわ。どうなってるんだ

16 ：ちくわ(埼玉県)：2010/02/03(水) 03:44:37.92 ID:oeWKmI6X

三菱に対してやった事が、そっくりそのまま倍返しされてるわけだな
ほんとどうしようもねーな、この売国クソ企業は

17 ：振り子(東京都)：2010/02/03(水) 03:44:58.48 ID:QP2VIKY2

>>7
普通に回生失効の切り替えプログラムの問題だと思うよ
電車とかでも最近は止まるまで回生失効しない純電気ブレーキ車が増えてきたけど
昔は最後は空気ブレーキに切り替わるのが普通だった

18 ：シール(埼玉県)：2010/02/03(水) 03:45:20.61 ID:/N4dwxK2

これは怖い。
1秒も効かなかったら、ツーっと行ってボンと人を轢いちゃうよね…

19 ：コンニャク(埼玉県)：2010/02/03(水) 03:45:49.76 ID:pzFMz22/

トヨタ潰れても少なくとも俺は困らない

20 ：梁(長屋)：2010/02/03(水) 03:46:09.55 ID:COzRUn3O

人が死ぬ前に全車回収しないのかね

21 ：コイル(長崎県)：2010/02/03(水) 03:46:16.40 ID:qn2OxBnu

トヨタ終わったな

22 ：㌧カチ(岐阜県)：2010/02/03(水) 03:46:54.40 ID:aV9kIvCX

これはもはや陰謀レベルだな

23 ：彫刻刀(東京都)：2010/02/03(水) 03:47:19.25 ID:8v+RhTX7

これはヤバイだろ
アクセルペダルはアメリカメーカのせいに出来たけど、これは技術力の問題になるだろ

24 ：土鍋(長屋)：2010/02/03(水) 03:47:24.13 ID:SQZntg5B

やばいねこれ

25 ：カッターナイフ(千葉県)：2010/02/03(水) 03:47:52.29 ID:R2NAjiz7

最近の車はABSといい、コンピュータが勝手にやってるから怖いわ

26 ：クレヨン(茨城県)：2010/02/03(水) 03:48:19.28 ID:QvB0ZfXF

一体トヨタどーなってんだよ？
どうすればこんな車作れるんだ！？
アクセルもブレーキも駄目なら車じゃねーだろ、単なる暴走車だ！
予算削り過ぎというけど、酷すぎ。

27 ：手帳(東京都)：2010/02/03(水) 03:48:29.61 ID:X7XxHjjN

1秒は命取り過ぎるだろ
ペダル踏んだ瞬間にさーっと進むるとか怖すぎる

28 ：鋸(東日本)：2010/02/03(水) 03:49:41.51 ID:9i1zEBMy

プリウスしか売れないトヨタさんが、プリウスで失敗する、これ最高すなあ(´･ω･`)

29 ：ガムテープ(長野県)：2010/02/03(水) 03:50:18.96 ID:yjZviTOO

根底に「5年持てばいい」とか考えてりゃ
いろいろおろそかになるわな。

30 ：振り子(東京都)：2010/02/03(水) 03:50:48.52 ID:QP2VIKY2

>>29
何その走るんです

31 ：げんのう(dion軍)：2010/02/03(水) 03:51:57.43 ID:BjiUGXZ5

これを気に日本車の安全性ていうほぼ唯一ともいえる価値が失われそうだなぁ…

32 ：大根(福岡県)：2010/02/03(水) 03:51:59.29 ID:8WPO0hIt

ブレーキはやばいだろ
致命的だな

33 ：カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:53:54.84 ID:rVANkWtw

企業は金儲けさえ出来れば良いんだ、というコスト削減しまくった会社の末路

34 ：ゆで卵(埼玉県)：2010/02/03(水) 03:54:08.69 ID:q8qxTugD

http://news.livedoor.com/article/detail/2249371/

トヨタのリコール問題って結構昔からあったろ

35 ：ムーラン(青森県)：2010/02/03(水) 03:54:09.52 ID:e4ZL2NQu

俺乗ってたカローラもやっぱりおかしかったのかな・・・

36 ：鋸(東日本)：2010/02/03(水) 03:54:18.93 ID:9i1zEBMy

マットのせいにしてた人、大勢いたよね。
「トヨタは悪くない！運転手がマットをひいたのが悪い！」
とか言ってた人は、いまどんな顔してるのかな(´･ω･`)

37 ：クレヨン(茨城県)：2010/02/03(水) 03:54:34.16 ID:QvB0ZfXF

>>1
>トヨタは「苦情は把握しており、事実関係を確認中」（広報部）としている。

今回は２００７年みたく逃げるなよｗ

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170962.html

38 ：鉛筆削り(アラバマ州)：2010/02/03(水) 03:55:15.44 ID:At084vqO

日本があまりに報道しないんで
米国の日本バッシング（ニュース番組で扱う価値なし）なのか
日本の報道姿勢が醜い（トヨタ様に逆らえず）のかどっちかわからん

39 ：巾着(東京都)：2010/02/03(水) 03:55:41.55 ID:GMUz4rly

キモじゃん、アウト～

40 ：紙(岐阜県)：2010/02/03(水) 03:55:45.64 ID:H+tL8ZT9

信号待ちしてて後方からプリウスが接近してきたら
そのまま突っ込んでくるかもしれないから気をつけろってことか

41 ：ホールピペット(東京都)：2010/02/03(水) 03:56:06.58 ID:crOucgmQ

本格的にオワタ

42 ：ペトリ皿(大阪府)：2010/02/03(水) 03:56:07.01 ID:HfQVUiVf

>>38
後者な気がする

43 ：カッティングマット(愛知県)：2010/02/03(水) 03:56:36.73 ID:PdX7AjdJ

あれ？三河オワタ？
デトロイトみたいになっちゃうの？

44 ：ばね(東日本)：2010/02/03(水) 03:56:37.82 ID:SkMlrDFr

プリウスの回生失効って前から言われてたみたいね

45 ：カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 03:57:10.30 ID:rVANkWtw

>>38
過去派遣叩きして豊田様に広告引き揚げるぞと恫喝されておとなしくなった連中だからなぁ

46 ：ラベル(滋賀県)：2010/02/03(水) 03:57:34.58 ID:91k5FWb3

>>17
プログラムの問題で片付くならいいね
ECUの載せ変えなんてちょちょいのちょんだろ

47 ：乳鉢(長崎県)：2010/02/03(水) 03:58:22.02 ID:t7rQt737

今までは日本関係なかったけど
プリウスは日本でも販売されてるし生産も日本だからな・・・

48 ：めがねレンチ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 03:58:55.19 ID:Geq56Xcg

アクセルとブレーキが壊れてるって、自動車屋としての基本がなってねぇな
エフワンとかやってる場合じゃない

49 ：シール(埼玉県)：2010/02/03(水) 03:59:29.10 ID:/N4dwxK2

今売ってるのは対策済みとかそう言う話じゃないの？

50 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 04:00:14.64 ID:Z8GJJ4Xc

国シ尺親方のコメントとか載せちゃう朝日って…（苦笑）

>>38
確実に後者だな
ただしトヨタが広告費を減らしたせいで完全隠蔽できなくなった

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

あとアメリカのメディアには電通（笑）工作とか通用しないから
トヨタも馬鹿としか言いようがないな

>>43
デトロイトどころかヨハネスブルグになるんじゃね？ｗ

51 ：振り子(東京都)：2010/02/03(水) 04:00:22.54 ID:QP2VIKY2

>>46
ただそのプログラムって簡単に直る問題かは知らない

電車の回生失効の粘着性制御プログラムだって二十年以上の三菱電機のノウハウの上に成り立ってるわけだし
そうそう簡単に作れるものなんかねえ

52 ：大根(福岡県)：2010/02/03(水) 04:00:45.24 ID:8WPO0hIt

ブレーキのエネルギーを充電に向けているんだろ
ハイテクは部品が増える分シンプル・イズ・ベストから遠ざかるかなあ

53 ：プリズム(熊本県)：2010/02/03(水) 04:01:05.29 ID:dPtra8tT

プリウスのブレーキランプが眩しいって苦情じゃないのか
あの眩しさは公害レベル

54 ：ホールピペット(東京都)：2010/02/03(水) 04:01:53.99 ID:crOucgmQ

プリウス買う金がなくてよかった

55 ：ちくわ(不明なsoftbank)：2010/02/03(水) 04:02:10.33 ID:FLIPr403

これはもうわざとやってるようなレベルだろ

56 ：紙(岐阜県)：2010/02/03(水) 04:02:38.00 ID:H+tL8ZT9

>>49
>　トヨタは、ブレーキ問題でのリコール（回収・無償修理）については「現時点ではコメントする段階にない」（広報部）

対策済みならこんなコメントは出さないｗ

57 ：セロハンテープ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:04:09.74 ID:Pvc/aPFg

日本人をぼろぼろになるまでこき使い働き殺させて作った結果がこの
殺人ゴミ車かよ悪徳鬼畜企業トヨタは社員もろとも死にやがれ

58 ：ペトリ皿(大阪府)：2010/02/03(水) 04:06:07.98 ID:HfQVUiVf

「滑りやすい路面を低速で走ってるお前らが悪い！」という結論になったりして。
「カップヌードルを臭いの強い物の近くに置いたお前らが悪い！」ていう例があったしな。

59 ：クレヨン(茨城県)：2010/02/03(水) 04:06:12.64 ID:QvB0ZfXF

ト　　　　　　　　　　　　ヨ　　　　　　　　　　　　　タ　　　
　　　　　　　　　　　　　は
う　　　　　　　　　　　　ん　　　　　　　　　　　　　こ

60 ：釣り竿(埼玉県)：2010/02/03(水) 04:06:56.29 ID:JECHWXqf

三菱みたいにフルボッコだなｗ

61 ：げんのう(dion軍)：2010/02/03(水) 04:08:08.36 ID:BjiUGXZ5

トヨタがどうこう言ってるけど、
トヨタの下請けやってるような各地の工場も大ダメージだろ
トヨタだけの話じゃなく俺の地元の友達とかもオワタになりそうだわ

62 ：大根(福岡県)：2010/02/03(水) 04:08:11.96 ID:8WPO0hIt

プリウス大人気だけど、競争で値下げしてるし幾ら売れても儲けが殆どないとか
これでリコールでもなったら大損だな
トヨタ終焉の始まりか

63 ：インパクトレンチ(群馬県)：2010/02/03(水) 04:08:59.99 ID:HBvwR9gK

プリ薄候補にあったんだけど
やっぱホンダ系にいくか

64 ：シール(埼玉県)：2010/02/03(水) 04:09:04.00 ID:/N4dwxK2

>>56
そうか。昨日も何台かのプリウスが納車されているんだろうなぁ
胃の痛くなる話だ。日本人は落ち着いて推移を見守るべき…

65 ：梁(catv?)：2010/02/03(水) 04:09:09.81 ID:lcHl/fI5

合理化の弊害か

66 ：千枚通し(千葉県)：2010/02/03(水) 04:09:44.45 ID:Dp1nhF4i

ブレーキとアクセルはハード的にやってないの？
途中のコンピュータに送ってそこで制御して
エンジンやタイヤに行くの？

67 ：砥石(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:10:13.42 ID:Ud/ERl9W

http://www.komonews.com/news/local/6348667.html
http://media.komonews.com/images/070305_car_gas_station.jpg
http://web.archive.org/web/20070316114940/http://www.king5.com/localnews/stories/NW_030607WABhybridcaraccidentJM.2646476e.html

コントロール不能になったプリウスがスタンドに特攻

68 ：ジューサー(東京都)：2010/02/03(水) 04:10:54.06 ID:R/NA9YEl

信用を失うのは一瞬だな
表沙汰になるまでに蓄積はあったわけだが。。。

69 ：カーボン紙(三重県)：2010/02/03(水) 04:11:18.98 ID:rVANkWtw

集団訴訟はすでに米国とカナダで起こされてるし、
懲罰的賠償も言われてるな
弁護士も100億ドル（9000億円）目指すと言ってるらしいし

70 ：カッティングマット(愛知県)：2010/02/03(水) 04:14:45.74 ID:PdX7AjdJ

>>69
円高で助かったな！

71 ：大根(福岡県)：2010/02/03(水) 04:15:10.65 ID:8WPO0hIt

アクセルが戻らない経験と、ブレーキが利かない経験両方経験したけど
やっぱりブレーキが利かない方が恐怖だな、今でも夢に見る

72 ：千枚通し(千葉県)：2010/02/03(水) 04:17:01.73 ID:Dp1nhF4i

おい>>66はすごく大切な質問！

73 ：鍋(岐阜県)：2010/02/03(水) 04:17:36.00 ID:zvBohPF2

プリウスオーナーはこんな事知ったら怖くて乗れないんじゃないか？

74 ：ハンマー(山形県)：2010/02/03(水) 04:18:19.53 ID:gAitR9pW

お前ら流されるなよ！

75 ：滑車(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:19:30.19 ID:i/TJTVS3

トヨタ嫌いだからざまぁって感じ
ホンダがんばれ

76 ：梁(長屋)：2010/02/03(水) 04:19:47.60 ID:COzRUn3O

国民を奴隷にして稼いだ利益が返還されるんだよ
我慢して働いた意味が無くなってさらに低賃金で働けって言われる

本当に危なくなる前に今の社長や役員は責任取る振りをしてさっさと逃げるぞ
後任は泥船で沈没か悪魔のように奴隷量産するかどっちかしかない

77 ：振り子(東京都)：2010/02/03(水) 04:20:29.54 ID:QP2VIKY2

>>72
回生失効しない限りは発電のほうにながれてて
失効したら油圧に切り替わるからハード的に一直線ではないだろ
たぶん…自信は全くない。

78 ：グラインダー(北海道)：2010/02/03(水) 04:20:36.88 ID:E/pAPrzc

いったん全て解体して一から出直せよ
腐りきったままじゃいずれ倒産すんぞ

79 ：白金耳(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:21:19.40 ID:Afm4/U3t

もはやTOYOTA車で事故ったらなんでも車のせいにする状態

80 ：グラフ用紙(関東地方)：2010/02/03(水) 04:23:48.35 ID:UhM+I+8R

プリウスまでリコールになったら洒落にならんだろ。
エコカー減税だ何だで散々売り捌いた後なのに。

81 ：足枷(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:23:48.83 ID:wq8V6LMg

ついに現行プリウスも怪しくなってきたか。
あれだけ売れた車だから、それがブレーキでリコールとなると
本当にトヨタはヤバいかもしれない。

82 ：滑車(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:25:53.51 ID:TChZP5S9

>>1
加藤は獄中であざ笑う

83 ：ちくわ(catv?)：2010/02/03(水) 04:27:29.02 ID:2ukIMZ+Y

スレタイは
「やだ、プリウスが止まらない・・・」
の方がよかった

84 ：鑿(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:27:50.18 ID:LNqfR2hm

ざまぁああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
奴隷使い捨ててせっせっと溜め込んだ内部保留全部パーになったりしてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
天罰じゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

85 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 04:28:01.52 ID:VELu/ohq

労働者をゴミ屑扱い奴隷扱いしてきたから天罰が当たったんだな

86 ：クレヨン(茨城県)：2010/02/03(水) 04:28:11.66 ID:QvB0ZfXF

スウィーツｗｗ

87 ：指矩(岩手県)：2010/02/03(水) 04:29:15.65 ID:b/LMsiYU

超静穏のハイブリッドでブレーキ利かないとか脅威すぎるだろ

88 ：ガスクロマトグラフィー(東日本)：2010/02/03(水) 04:30:10.85 ID:qUYQnVf2

アクセルが暴走したらニュートラルにしても止まらないって本当？

89 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 04:30:12.18 ID:VELu/ohq

日本でも懲罰的賠償できれば訴訟起こしてやるのに、５兆円はふんだくって全労働者に寄付する

90 ：やっとこ(北海道)：2010/02/03(水) 04:30:47.93 ID:XK5NuWFS

プリウスだめならインサイト買おうかなってなるけど、インサイトもハイブリッド車にしてはすごく微妙なんだよな

91 ：ちくわ(関東地方)：2010/02/03(水) 04:31:11.18 ID:zmMZNP4X

これってユーザーがディーラーでブレーキが一瞬効かなくなるって相談すると「気のせいです」って返答される件とは違う？

92 ：シール(東京都)：2010/02/03(水) 04:32:12.77 ID:DEhMYwf6

>>11
買ってるは年寄りで乗らないのとそもそもぼけてて1秒程度じゃあわからないんじゃね？
猪突猛進な運転するようなのばっかりだし

93 ：ろうと台(三重県)：2010/02/03(水) 04:32:16.23 ID:Y7Bxror+

下請け孫請け工員泣かせまくってきたから擁護するやつは少ないだろうなぁ。

94 ：鑿(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:34:21.95 ID:LNqfR2hm

もうアメ公共はかわねーってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

95 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 04:35:26.33 ID:VELu/ohq

もうアメ公に頑張ってもらうしかない、トヨタを徹底的に潰してくれ

96 ：ビュレット(東日本)：2010/02/03(水) 04:36:14.85 ID:Nc25p7Bs

トヨタ終わってるなｗ

ホンダか日産でも買うか。

97 ：振り子(長屋)：2010/02/03(水) 04:39:51.92 ID:eGhto/ys

他国と同じように日本製のパーツ使えば良かったのにね
まあ米から圧力のせいで不可能だけど

98 ：ガスクロマトグラフィー(東日本)：2010/02/03(水) 04:41:07.06 ID:qUYQnVf2

プリウスとインサイト乗り比べたけど雲泥の差だった
正直に丁重に感想言ったら、ホンダの営業も苦笑いしてた

99 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 04:41:10.66 ID:VELu/ohq

ＣＮＮのコメンテーターだかが殺人自動車トヨタはファックだ！！で言いまくってたｗｗｗ
殺人自動車ｗｗｗ全米がキレまくってるらしい

100 ：ろうと台(三重県)：2010/02/03(水) 04:42:32.35 ID:Y7Bxror+

城下町でブラ公がおいたしてるしなんとかしろよトヨタ。無責任にもほどがある。
日本人にもアメリカ人にも見捨てられるぞ。

101 ：振り子(長屋)：2010/02/03(水) 04:43:05.58 ID:eGhto/ys

その殺人自動車の原因になったのが
現地調達のアメリカ製汎用パーツだなんて不憫だねぇ・・・

102 ：グラフ用紙(関東地方)：2010/02/03(水) 04:45:24.01 ID:UhM+I+8R

ん？今回のプリウスにもアメリカ製のパーツは混じってるのか？

103 ：コンニャク(鹿児島県)：2010/02/03(水) 04:46:29.95 ID:LkOLI52b

これSEが悪いってことになるのか？

104 ：シール(東京都)：2010/02/03(水) 04:46:32.27 ID:DEhMYwf6

>>98
どっちがどっちだったの？

105 ：リービッヒ冷却器(群馬県)：2010/02/03(水) 04:47:29.85 ID:Y+bFLFXj

乾いた雑巾絞る様に試乗部門もカイゼンされちゃったんだろね

106 ：ちくわ(長屋)：2010/02/03(水) 04:48:51.50 ID:2oZKRRB0

エコ替えとか言ってなかった？

107 ：梁(長屋)：2010/02/03(水) 04:49:49.24 ID:COzRUn3O

>>91
プリウス乗りには有名な事なの？
どのくいらいの頻度だろう

本当ならトヨタはとことんクズ
国民を舐めてるから絶対救済すべきではない

108 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 04:50:58.09 ID:VELu/ohq

ああ、トヨタは国策で倒産させるべき、トヨタ一族の資産もすべて没収してやつらにヒュンダイの期間工として働いてもらおう

109 ：ガスクロマトグラフィー(東日本)：2010/02/03(水) 04:51:02.93 ID:qUYQnVf2

乗り心地とか騒音とか
インサイト < 俺のボロ車 << 親のカローラ << プリウス
だった

110 ：ちくわ(中部地方)：2010/02/03(水) 04:51:30.56 ID:gJ1bO9ar

トヨタがつぶれたら
困るのはどこだろう？

111 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 04:53:05.51 ID:VELu/ohq

日本の製造業のイメージを叩き潰したトヨタには何らかの制裁が必要だろ
検察は早く逮捕しろよ

112 ：ちくわ(広島県)：2010/02/03(水) 04:53:41.71 ID:e2/qY7R7

>>110
結構下請け企業も共倒れになりそう

113 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 04:54:38.78 ID:VELu/ohq

下請け企業にはトヨタの資産を山分けして与えればいいじゃん、困るのはトヨタ一族だけ

114 ：丸天(和歌山県)：2010/02/03(水) 04:54:47.33 ID:2TrBtc+x

ｶｰﾁｬﾝ乗ってるんだわ
心配だ

115 ： IH調理器(山口県)：2010/02/03(水) 04:55:45.01 ID:Izfj8rzt

>>104
それくらい読みとれるでしょ(-∧-)

116 ：ラチェットレンチ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:55:50.19 ID:48JEFj3j

もう開き直れよ
レクサスLSハイブリッドウイルソンフィリップス仕様歩道清掃車出そうぜ

117 ：目打ち(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:56:26.93 ID:wPhWhEhu

>>107
プリウスで人身事故が多いのは
静音のせいじゃなくて自身の欠陥だとしたら
国に静音規制まで議論させてる罪は重いな

118 ：ちくわ(広島県)：2010/02/03(水) 04:56:42.82 ID:e2/qY7R7

>>113
下請けいじめとかで話題？になってるトヨタについて行ってる時点で
トヨタが潰れたらもうおしまいでね？

119 ：バールのようなもの(群馬県)：2010/02/03(水) 04:57:31.24 ID:xfLla2zX

滑りやすい路面てなんだよ
氷の上とかか？

120 ：足枷(アラバマ州)：2010/02/03(水) 04:58:26.26 ID:wq8V6LMg

今年はついに日産のターンになりそうだな。
売れ筋のティーダ、待望されてたエルグランドがいよいよ登場、そして
満を持してリーフが投入されるし。
三菱もRVRが復活するんだよな。
ハイブリット戦略で後手に回っていたメーカーが今年、巻き返しそう。

121 ：千枚通し(千葉県)：2010/02/03(水) 04:58:36.06 ID:Dp1nhF4i

マスコミは早く御曹司に取材にいけよ。
こういうときトップが出てきて語るのが普通だろ。

122 ：土鍋(長屋)：2010/02/03(水) 04:59:04.15 ID:SQZntg5B

静音のせいにして音つけるからと回収ごにょごにょ

123 ：磁石(長屋)：2010/02/03(水) 04:59:24.08 ID:E6O7kzFh

先代プリウスの中古価格が急騰するんですね

124 ：足枷(アラバマ州)：2010/02/03(水) 05:00:41.14 ID:wq8V6LMg

>>121
章男ちゃんより奥田とかの旧経営陣を引っ張りだすべき。
あいつらを勝ち逃げさせちゃダメだ。

125 ：シール(東京都)：2010/02/03(水) 05:00:53.26 ID:DEhMYwf6

>>119
4輪だと気が付かないがマンホールの上とか横断歩道なんかのラインの上は
滑りやすいよ
雨の日とか特に

126 ：修正テープ(大阪府)：2010/02/03(水) 05:01:05.06 ID:U2+UFF34

クルマ終わったな
日本にはまだShimanoがあるさ

127 ：目打ち(アラバマ州)：2010/02/03(水) 05:01:14.78 ID:wPhWhEhu

>>119
横断歩道のペイントとかマンホール
歩道などの特殊舗装だろう

128 ：ビュレット(東日本)：2010/02/03(水) 05:01:38.07 ID:Nc25p7Bs

>>91
この件もトヨタは知っててごまかしてんの？ひどいなｗ

129 ：クレヨン(茨城県)：2010/02/03(水) 05:02:00.37 ID:QvB0ZfXF

>>122
今回の件と関係あるの？
それともいつもお得意の隠蔽？

130 ：エリ(東京都)：2010/02/03(水) 05:02:29.65 ID:UXFZJxML

716 名前：名無しでいいとも！　[]　投稿日：2010/02/03(水) 04:15:20.61 ID:GZxgbi1F
>>708
アメリカが国を挙げて自国のメーカー擁護のために海外メーカーの締め出しを行なう気なんだヨ
その被害者になったのがトヨタ

737 名前：名無しでいいとも！　[]　投稿日：2010/02/03(水) 04:18:33.52 ID:GZxgbi1F
>>723 >>726
ホント、アメ公の汚い部分を垣間見た感じ
ああいうコトばっかりやってるから嫌われんだよ　あいつ等

881 名前：名無しでいいとも！　[]　投稿日：2010/02/03(水) 04:34:31.02 ID:GZxgbi1F
ホント　アメ公は基地害

887 名前：名無しでいいとも！　[]　投稿日：2010/02/03(水) 04:35:26.77 ID:GZxgbi1F
アメリカってこういうことばっかりやって成長してきた意地汚い国なんだな
朝鮮人叩いてる場合かよ　こいつら

895 名前：名無しでいいとも！　[]　投稿日：2010/02/03(水) 04:35:55.70 ID:GZxgbi1F
美香ちゃんのレクサスは安心だから大丈夫

905 名前：名無しでいいとも！　[]　投稿日：2010/02/03(水) 04:37:36.42 ID:GZxgbi1F
>>897
そうそう　そんなキャンペーンだったらもっと前からやってるはずだもん
国を挙げて自国のメーカーを擁護しようとして、いままで散々にやられたからって海外メーカー排除する気なんだろ

おかしいよ　あいつら

911 名前：名無しでいいとも！　[]　投稿日：2010/02/03(水) 04:39:04.21 ID:GZxgbi1F
クルマというか、製品そのものじゃ日本車や欧州車に対抗できないと分かったからああいうメディアを使って汚いマネすることを思いついたんだろうな
アメ車っつーか、アメリカ嫌いになった　俺は

131 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 05:02:49.52 ID:iwvRRp8A

トヨタはスバルに車作らせろ

132 ：ペトリ皿(大阪府)：2010/02/03(水) 05:03:28.53 ID:HfQVUiVf

>>124
こうなることが分かってて創業家をトップに置いたんだろうなー
かといって創業家ｶﾜｲｿｳとは思わんけどｗ

133 ：梁(長屋)：2010/02/03(水) 05:03:37.09 ID:COzRUn3O

本当ならプリウスは追突事故が多い筈
何処かにデータがない物かねー

保険屋さんがこのスレをみてたら判るかも

134 ：コイル(長崎県)：2010/02/03(水) 05:04:28.88 ID:qn2OxBnu

これからはマツダの時代か

135 ：やっとこ(北海道)：2010/02/03(水) 05:04:37.80 ID:XK5NuWFS

こうやってバッシングされた後に出す車って結構程丁寧な作りだったりするんだよな

三菱がそうだった

今のトヨタ車買う勇気はないけど

136 ：銛(鹿児島県)：2010/02/03(水) 05:04:40.82 ID:bNSu5xtI

日本では全く報道されないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本のマスゴミは何やってんのｗ

137 ：エリ(西日本)：2010/02/03(水) 05:04:40.93 ID:QnZjN7pD

もう許した

138 ：梁(長屋)：2010/02/03(水) 05:05:06.54 ID:COzRUn3O

>>126
釣具？

139 ：目打ち(アラバマ州)：2010/02/03(水) 05:07:17.84 ID:wPhWhEhu

>>133
プリウスの保険料率は、対人6・対物5・搭乗者傷害4・車両4
普通が4なので対人がやや高い
この事故率を静音のせいとして
国に規制させようとしてる

でもプリウス以前は、静音うんぬんで事故率の差がなかったはず

140 ：彫刻刀(京都府)：2010/02/03(水) 05:08:16.03 ID:qh7IlED5

>>132
奥田が言ってた言葉のコピペにあったよな。
クラウンオーナーは3年で乗り換えるから質が悪くてもいいとか言うような内容のやつ。
結局、こういう体質のツケが今になって出てきてるように思う。

141 ：彫刻刀(福岡県)：2010/02/03(水) 05:10:15.66 ID:wXhnunwA

ほんとトヨタはやってくれたよな
最近では説得力に欠けるところもあるが、日本製品＝良質っていうイメージを
徹底的にぶっ壊してくれた、今まで先人が積み上げてきたものをな。

利益率上げようと手抜き製品作るとこうなるって見本だわ

142 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 05:12:15.34 ID:VELu/ohq

検察は何やってんだよ、トヨタみたいな巨悪を早く潰してくれ

143 ：ラベル(滋賀県)：2010/02/03(水) 05:14:12.37 ID:91k5FWb3

>>139
ブレーキの不具合で本来なら止まれるはずが止まれなくて事故が起きている可能性があるわけだな
音のせいで歩行者が気付かないせいにしているのが実情だけど雲行きが怪しいと

>>133
プリウスって現行も前のもブレーキの感触がたしゃと比べて明らかに違うから
気をつけて走る人が多いんじゃないかなあと思う。
それに燃費のためにエンジンブレーキや低速走行をよりすると思う
もしもプリウスじゃない車にブレーキ異常があればもっと増えていた気もするから
ましかもしれない

144 ：エビ巻き(神奈川県)：2010/02/03(水) 05:15:14.23 ID:VELu/ohq

なんか市の名前も無理やりトヨタ市に変えてなかった？ホント気持ち悪いなこの会社

145 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 05:15:44.55 ID:3w/Lj+P2

つまり、音が静かで気づかなくて轢かれるってこのせい？

146 ：スターラー(愛知県)：2010/02/03(水) 05:15:59.47 ID:0PxnXdPn

近所にプリウス多すぎワロタｗ

147 ：リール(長屋)：2010/02/03(水) 05:18:28.09 ID:aZBnYonl

１秒間もブレーキが効かなかったら怖いんだが

148 ：梁(長屋)：2010/02/03(水) 05:35:39.01 ID:COzRUn3O

>>139
追突じゃなくて歩行者との事故率がアップしているのか
追突より歩行者の方が危ない気がするけど・・・
>>143
ユーザーは特別な気持ちで乗り換えて細心の注意をして運転している
そんな中で予想外で想定外の動作をしても
不幸中の幸いで最悪の事態は防げていると言う事だね

異常を相談しても気のせいにされるらしいけど

149 ：てこ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 05:37:50.27 ID:QJN/ZTqQ

プリウスオーナーはブランド価値失墜で涙目だな。

150 ：大根(福岡県)：2010/02/03(水) 05:38:48.24 ID:8WPO0hIt

>>133
追突事故統計は平均化されるんじゃないの？
路面の影響でスリップ、タイヤの摩耗、脇見運転、車間距離

151 ：ピンセット(神奈川県)：2010/02/03(水) 05:40:54.73 ID:mxeDRvJD

派遣から搾り取った金が経営陣のミスのために使われます

152 ：ビュレット(東日本)：2010/02/03(水) 05:41:08.67 ID:Nc25p7Bs

プリウスは内容が明確になるまで
運行停止処置にすべきじゃねえの？

153 ：フラスコ(鹿児島県)：2010/02/03(水) 05:42:00.32 ID:fH/B9jYf

「悪いなのび太、このプリウスは1人乗りなんだ」

154 ：猿轡(アラバマ州)：2010/02/03(水) 05:42:34.93 ID:A/Ba9nta

飛び火したらリコール隠しだな、ひどいひどい

155 ：バールのようなもの(dion軍)：2010/02/03(水) 06:27:54.31 ID:j/LJawOl

海外の下請けの姿勢が問題とか言ってたマスコミどうすんだろ

156 ：プライヤ(山梨県)：2010/02/03(水) 06:28:51.62 ID:8rNuWoER

トヨタ車で事故った事ある奴はトヨタ車の欠陥疑った方がいいな

157 ：輪ゴム(東京都)：2010/02/03(水) 06:35:52.86 ID:n9m3ErXX

日本のプリウスもやばいんじゃないの？
大丈夫なの？

158 ：ビュレット(東日本)：2010/02/03(水) 06:36:50.93 ID:Nc25p7Bs

アメリカの全員死んじゃった一家が
死ぬ直前に携帯電話で連絡したことから暴走の件が発覚したが
そうじゃなかったら今頃もどこかで人が死んでたんじゃないの？

他にも何か隠してないの？

159 ：げんのう(関西地方)：2010/02/03(水) 06:37:38.18 ID:OmYJo7wc

事故ったら、ごめんごめん1秒ブレーキきかなかったじゃすまねーぞ！
何件の事故を誘発したのか、プリウスが起こした事故を全部精査しろよ！

160 ：漁網(dion軍)：2010/02/03(水) 06:41:45.45 ID:YRiighCE

順調に崩壊し始めてるなｗ

161 ：土鍋(アラバマ州)：2010/02/03(水) 06:42:36.56 ID:YESSusWf

アメリカの工場作業員の質が悪いだけだろ

162 ：テープ(大阪府)：2010/02/03(水) 06:42:39.32 ID:QC8YlWt5

>>29
外道の奥田イズムだよなぁｗ

ま・労働者いじめに苛め抜いた天罰だ。
天文学的賠償額でトヨタグループが完全に氏にますように。

163 ：土鍋(アラバマ州)：2010/02/03(水) 06:44:46.07 ID:YESSusWf

と思ったら日本生産かよ
トヨタ廃業しろ
そのぶんマツダ躍進しろ

164 ：ざる(東京都)：2010/02/03(水) 06:47:02.92 ID:tha6Khi+

ブレーキとアクセルとハンドルは最低限保障すべき基本部分
そこに欠陥があるようじゃ終わっとる

165 ：インク(dion軍)：2010/02/03(水) 06:53:36.75 ID:ekhQofNr

この大恐慌の中、日本経済を支えるトヨタがこんな状態では、日本終わるな

166 ：ゴボ天(千葉県)：2010/02/03(水) 06:55:54.30 ID:fGO0zUHT

>>46
なにそのPC的発想
しょせん遊び道具のPCなら許されるけど、道路走ってる自動車で
それは勘弁してほしい

167 ：のり(アラバマ州)：2010/02/03(水) 06:58:14.28 ID:7BO1fhDL

ベンツがブレーキバイワイヤでしくじったことがあったけど
このダメージはそれ以上だな。

168 ：指サック(長屋)：2010/02/03(水) 06:59:35.33 ID:sFy9UZMK

家電といい車といい国力の衰退がまんま産業の衰退に結びついてる感じだな

169 ：巾着(東京都)：2010/02/03(水) 06:59:58.41 ID:VznjPPv5

日本人て苦情言えないよなあ。
気づいても何故か自己責任にしたがる。

ブレーキ利かないんだけど？
↓
お前が下手なだけ

なんて２ｃｈのやり取りでありそう。

170 ：グラフ用紙(三重県)：2010/02/03(水) 07:02:48.60 ID:2drNQAuN

＞苦情は、低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなる

こんなもんどんな車でも一緒じゃないの？

171 ：カッター(アラバマ州)：2010/02/03(水) 07:05:21.87 ID:debZo463

回生ブレーキで止まろうとする制御があるからな

172 ：パイプレンチ(宮城県)：2010/02/03(水) 07:05:55.03 ID:OiVYs00Y

日本車を潰したいアメリカの陰謀がとうとう日本にまで。日本陥落近し。

173 ：ビュレット(東日本)：2010/02/03(水) 07:06:01.49 ID:Nc25p7Bs

トヨタはあの死んじゃった一家の断末魔の声を
一日中社内放送で流して脳裏に刻み込んだ方がいいんじゃないの？

174 ：集魚灯(関西地方)：2010/02/03(水) 07:06:31.95 ID:pAxzSpy5

トヨタがリコール世界一なんて
別に今年始まった話でもないだろ

175 ：ろう石(アラバマ州)：2010/02/03(水) 07:06:43.56 ID:cYyAwpLP

すぐに訴訟問題に発展するアメリカでは即対応
文句を言われない日本本国では放置

トヨタ様　流石ですwww

176 ：のり(アラバマ州)：2010/02/03(水) 07:07:27.85 ID:7BO1fhDL

>>169　案の定あった
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/01/18(月) 02:11:37 ID:NDzJ9E/60
プリウ厨ってなんでブレーキに欠陥らしいものが出てるのにメーカーか
国交省に訴えないの?

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/01/21(木) 00:21:00 ID:GLAnC2aV0
ブレーキ抜けｗ
劣等感も抜いてもらいなｗ

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/21(木) 01:24:44 ID:J6T2H2Wf0
ぶっちゃけ、納期の問題が無ければプリウス買ってたな。
ブレーキ問題が話題になってるけど、２０型から乗ってる友人は
特性知らないバカが騒いでるだけど笑ってた。

プリウスの納期が落ち着いたら、インサイト売っぱらうつもり。

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/21(木) 09:38:48 ID:Yv8ziolg0
>>229
過疎ってるのにアンチ
バカなの？
プリウスに乗って、噂にブレーキ抜けで氏ね！
と言ったところで、車も買えないから可哀想

329 名前：とよ太[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 16:47:08 ID:G0bPRNIy0
>>326
それから国民性の違いもある。
例えアクセルが引っかかろうがブレーキが滑ろうが、
それは乗り味として解釈するのが正しい日本人。

やはり日本ではリコールはないね。

177 ：梁(アラバマ州)：2010/02/03(水) 07:07:30.90 ID:3v8RIF1R

トヨタってアメリカ自動車界でシェア２位らしいけど、
アメリカ人はどう思ってんだろ。

178 ：土鍋(アラバマ州)：2010/02/03(水) 07:11:27.14 ID:YESSusWf

>>177
アメリカドラマだと、悪者が乗ってる車はたいていトヨタ
主人公が乗ってるのはビッグスリーのどれか

179 ：ちくわ(catv?)：2010/02/03(水) 07:11:49.25 ID:2CwGG20I

＞米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに
＞２件の苦情が当局に寄せられ、

この違いは？事故率は同じ？米国のが売れたの？
同じ車なら同じ事起こってるはずだけど

180 ：ゴボ天(静岡県)：2010/02/03(水) 07:18:13.00 ID:RB/xoORH

戻らないアクセル、勝手に曲がっていくステアリング、効かないブレーキ

181 ：ろう石(アラバマ州)：2010/02/03(水) 07:19:39.32 ID:cYyAwpLP

乗り味とかいうのは車オタだけ

182 ：集魚灯(関西地方)：2010/02/03(水) 07:22:37.66 ID:pAxzSpy5

>>180
邦楽の歌詞みたい

183 ：ラベル(滋賀県)：2010/02/03(水) 07:26:09.68 ID:91k5FWb3

>>176
アップルでも同じようなレスを見た気がするｗ

184 ：フェルトペン(福岡県)：2010/02/03(水) 07:27:46.07 ID:B7XbE10b

滑りやすい路面を走ったらそりゃブレーキも利き辛いだろうと思うんだが

185 ：ちくわ(catv?)：2010/02/03(水) 07:30:38.93 ID:BAzqb9xp

日本のメディアがいつ手のひら返すのか楽しみw

186 ：シャープペンシル(東京都)：2010/02/03(水) 07:33:31.67 ID:mcAtBl0g

車の基本性能がクソってこと

187 ：アリーン冷却器(北海道)：2010/02/03(水) 07:42:15.46 ID:oXw7ZzqB

>>180
インディーズラッパーが、使いそうなフレーズだなw

188 ：シャープペンシル(関西地方)：2010/02/03(水) 07:42:58.48 ID:xbbo3u2S

どうみても、アメリカによる鳩山の反米路線への意趣返しとしか思えないのだが
全トヨタ労組さん、どーするの？それでも民主党のパシリ続けるのか？
このままじゃあんたの会社が破綻しかねないよ。

189 ：フードプロセッサー(秋田県)：2010/02/03(水) 08:02:41.47 ID:QcIN0gBh

何故か引き篭もりから嫌われるトヨタ

190 ：ちくわ(関西地方)：2010/02/03(水) 08:05:37.65 ID:VcyrcOzW

日本は市場として魅力が無いから
何万人死のうがリコールなんて一切しないだろ
泣き寝入りするのが美徳だと本気で思ってるバカなのが日本人だからな

191 ：メスシリンダー(愛知県)：2010/02/03(水) 08:05:59.62 ID:wG2+NA4D

きっついわあ

192 ：鉛筆(西日本)：2010/02/03(水) 08:06:35.97 ID:gUE7a6tS

最近日本企業で良いニュース全然無いな
ざまあとか言ってる場合じゃない

193 ：げんのう(関東・甲信越)：2010/02/03(水) 08:09:29.51 ID:WXvPTSWH

トヨタ、キヤノン、伊藤忠は潰れてしまえ

194 ：ビュレット(静岡県)：2010/02/03(水) 08:09:56.72 ID:95DPt3Ff

トヨタはよりよいものをよりやすくから
利益のためにより安く（部材を）に変わって

終わったのかね
当分負の連鎖が続きそうだな

195 ：オーブン(東京都)：2010/02/03(水) 08:10:19.19 ID:7LlBZrgR

トヨタ金どうすんのって思ったがこういうのって保険あるのかね

196 ：分度器(大阪府)：2010/02/03(水) 08:10:44.00 ID:GeEDhnh9

やはり下請けをいじめすぎると質の低下は免れないな
プリウスとか相当やばかったらしいしな

197 ：猿轡(新潟県)：2010/02/03(水) 08:10:44.55 ID:5Uz3SnCW

餓鬼手当廃止してトヨタ様に投資しろ

198 ：シャープペンシル(関西地方)：2010/02/03(水) 08:12:37.98 ID:xbbo3u2S

>>195
内部留保が何兆円あるとか言っても、
想定どおりに運転資金が廻った上での話だから、
それがグチャグチャになったら、数年でアウトだよ
鳩山家に助けてもらえ

199 ：オーブン(東京都)：2010/02/03(水) 08:16:38.26 ID:7LlBZrgR

GMだかどこかわすれたけど雇用増やすよってアナウンスしたら一気に報道が加速したんだよね
アメリカこえーな

200 ：乳棒(埼玉県)：2010/02/03(水) 08:17:29.72 ID:ql5vn1uq

>>195
リコール用の積立金があるってさ。4500億円くらいあるらしい。
だから業績への直接の影響はないそうだ。

ただ、ブランドイメージが落ちれば売り上げがガタ落ちして会社が傾く。
トヨタはイメージだけで売ってきた傾向が強いから、かなり厳しくなると思うよ。
神話はあっても、「具体的な実績は？」と聞かれると答えに詰まるでしょ？

201 ：鑢(アラバマ州)：2010/02/03(水) 08:17:37.82 ID:GcHPsu5o

アメリカの日本潰し。そのうちトヨタだけじゃなく世界中で日本製の製品に
いちゃもんつけて追い出し漁夫の利を得ようとする輩国家が続出。

202 ：シャープペンシル(関西地方)：2010/02/03(水) 08:19:41.94 ID:xbbo3u2S

>>201
いまの日本政府自体が「反米、脱アメリカ」を掲げているんだから、
まあお互い様だよね

203 ：試験管立て(青森県)：2010/02/03(水) 08:20:08.10 ID:zAr3h0YM

ざまあああ
スズキ最強伝説

204 ：オートクレーブ(埼玉県)：2010/02/03(水) 08:21:13.21 ID:JxZDOta1

事業拡大が速すぎた

205 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 08:21:20.34 ID:zZyjPHkr

>>200
ただでさえ「つまんない車」扱いだからな。
でも故障も不具合も少ないし安いから受け入れられてきただけのこと。
不具合があるとなったらどこを売っていけばいいのやら

206 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 08:23:32.48 ID:w1MqHvvn

派遣と下請けの怨念で出来ていて
怖いわ

207 ：錐(catv?)：2010/02/03(水) 08:25:52.74 ID:lIFl83Lk

これ以前ν速でもコメしてる奴が居たな
「ブレーキ踏むと利かなかったりガガガって音がなる」って
その時はトヨタ厨にフルボッコされてたけど本当だったんだなぁ

208 ：ゴボ天(静岡県)：2010/02/03(水) 08:26:48.86 ID:RB/xoORH

ヒュンダイも呆れとったわ

209 ： IH調理器(愛媛県)：2010/02/03(水) 08:27:17.60 ID:0waWTLIh

アンチロックか　エネルギーの回生の機構の問題か　どうなんだろ

210 ：ジムロート冷却器(大分県)：2010/02/03(水) 08:28:07.11 ID:eRnqkkzW

プリウス買った奴は情弱ってことか
ざまぁｗｗｗｗｗｗ

211 ：釣り針(神奈川県)：2010/02/03(水) 08:28:18.19 ID:xpEUtvg4

プリウスは昔から、ブレーキの反応速度が遅かったじゃん

212 ：ドラフト(沖縄県)：2010/02/03(水) 08:31:46.48 ID:bFfUJPtt

>>211
初代を乗せてもらったときにそう思ったよ。
高スピードから減速する時はいいんだが
中途半端なときに変な減速するんだよな。

213 ：めがねレンチ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 08:33:27.24 ID:v9BObw0A

おまえら次はインドで好調のスズキを叩くようになるんだろうなw

214 ：手錠(アラバマ州)：2010/02/03(水) 08:34:23.36 ID:ntiGzD7P

もともとモータ－のトルクが相当に強いんだからモーターからのトルクが完全に切れてない瞬間に
いつものようにブレーキを踏んだら初期制動が甘くて減速しきれなかったってことじゃないの？

215 ：めがねレンチ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 08:34:52.79 ID:v9BObw0A

>米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに
>２件の苦情が当局に寄せられ

少なくね？
まぁでかいリコール発生した後だからしょうがないか。

216 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 08:36:32.85 ID:w1MqHvvn

>>186
トヨタだもの、仕方ない

217 ：カラムクロマトグラフィー(栃木県)：2010/02/03(水) 08:37:28.82 ID:K0nfAhAc

プリウス（笑）なんか情弱の乗り物

218 ：修正液(空)：2010/02/03(水) 08:44:12.51 ID:T887vpfj

電気系統から完全に切り離された、普通の車並みの油圧ブレーキを載せればいいんじゃないのか？
それやると発電器に十分な力が伝わらなくて、ブレーキ発電する前に止まっちゃうから
どうしても油圧ブレーキを制御して弱めたいってこと？
なにそれこわい

219 ：ペトリ皿(愛知県)：2010/02/03(水) 08:44:28.42 ID:T4wGB1jv

どうみてもＡＢＳだろ。
苦情対応もハイブリットｗｗｗ

220 ：ちくわ(神奈川県)：2010/02/03(水) 08:44:54.81 ID:gPyZm55+ BE:191857829-PLT(20304)

不良品安く売ってくれ

221 ：冷却管(山梨県)：2010/02/03(水) 08:49:24.34 ID:g7Jps0jt

1秒って結構長くね？
咄嗟の状態だったら十分致命的のような気がするけど
確か、時速40キロでアクセルからブレーキに足を切り替える０．数秒でも
車は10メートルくらい進むはずだから、1秒って相当の距離進むわｗ

トヨタざまぁ、くたばれｗ

222 ：じゃがいも(兵庫県)：2010/02/03(水) 08:50:27.18 ID:DgHb4oOw

GMを引きずりおろすために色々無茶してきたからなヨタは

223 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 08:51:30.07 ID:zZyjPHkr

>>221
前の車が急制動したら確実に間に合わないよな。
アクセルやブレーキに電子デバイスかませるのはやっぱよくないな。
とは言え電気自動車はどうしたらいいんだろうね

224 ：ちくわ(ネブラスカ州)：2010/02/03(水) 08:54:42.02 ID:zif7e5Uj

プリウスで雪にはまると脱出できない、豆

225 ：オートクレーブ(埼玉県)：2010/02/03(水) 08:55:04.15 ID:JxZDOta1

一番無茶を通して業績上げた奴が評価されるみたいな
駄目なところにハマってっていったんだろうな

226 ：画板(静岡県)：2010/02/03(水) 09:06:33.66 ID:XtmWgJEb

トヨタ社内の完全なモラルハザードじゃねーか
今回の件で完全に膿を出し切って欲しいな

227 ：ボンベ(岡山県)：2010/02/03(水) 09:09:36.43 ID:C3FhmhKD

>>226
多分進行中の膿んでる上からバンドエイド貼ってると思う

228 ：筆ペン(大阪府)：2010/02/03(水) 09:10:53.61 ID:+RGnm/+2

隠蔽体質の末路やな、さっさとつぶれろ
トヨタが消えたシェアはMazda様が頂戴すっからよ

229 ：オートクレーブ(埼玉県)：2010/02/03(水) 09:11:49.18 ID:JxZDOta1

トップが営業畑の脳筋ばかりだとだめだろうね
品質維持できないって現場からの突き上げは絶対あったはずなのに

230 ：ろうと(山梨県)：2010/02/03(水) 09:12:25.50 ID:6chqZ11n

アメリカの陰謀と言えなくなりそうね
単純にトヨタの技術力が無いってだけ

231 ：ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/02/03(水) 09:14:24.26 ID:9a8AilRf

マツダの天下がきたな

232 ：がんもどき(埼玉県)：2010/02/03(水) 09:14:52.35 ID:dlWMU5ZX

プリウスのブレーキは前から言われてたよな

233 ：天秤ばかり(dion軍)：2010/02/03(水) 09:16:50.17 ID:AofM8ks/

トヨタ車に乗ってる奴は情弱

234 ：ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/02/03(水) 09:17:22.98 ID:9a8AilRf

>>207
駐車場に入れにくいって言ってる奴がいた
低速時に変になるって

235 ：筆ペン(大阪府)：2010/02/03(水) 09:22:10.58 ID:+RGnm/+2

トヨタ潰れて名古屋が衰退で中日涙目、ついでにTBSも潰れて横浜破綻
バカ阪神は無駄金しか使わんからほっといても潰れる、読売と東洋の２強時代到来じゃ

236 ：天秤ばかり(岐阜県)：2010/02/03(水) 09:23:01.24 ID:oOvjD3S/

何かトヨタの安いクルマのブレーキが効き過ぎるなぁと思ったら女性に合わせて軽めにしてあるんだそうだ。
慣れんと危ない。

237 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 09:27:03.74 ID:zZyjPHkr

>>236
お前の脳みそにはフィードバック機能が欠けてるみたいだな。
効かないのは困るが効きすぎるのはいくらでも修正出来るだろ。

238 ：トレス台(千葉県)：2010/02/03(水) 09:50:40.64 ID:HW9Bd6Wy

さむい～

239 ：コンニャク(福岡県)：2010/02/03(水) 09:51:54.20 ID:nvbfUBQ/ BE:745202737-PLT(13457)

回生失効

240 ：レーザーポインター(愛知県)：2010/02/03(水) 09:54:47.18 ID:hskBcvcK

エアバックやABSみたいな安全装置をオプションに設定してる会社はこんなもんだわな
「ちゃんと利くブレーキはオプションです」
「ちゃんと戻るアクセルはオプションです」
って言われかねんもん

241 ：アルコールランプ(静岡県)：2010/02/03(水) 09:55:12.65 ID:stEEDmru

これも部品が違うんですかあ？

242 ：ちくわ(catv?)：2010/02/03(水) 09:57:35.83 ID:H0+jn2+X

高卒が作った鉄クズ買ってエコとか言ってる奴ら見てると滑稽でw

243 ：ローラーボール(dion軍)：2010/02/03(水) 09:58:08.55 ID:07fJzeAu

これはヤバイだろ
南無阿弥陀仏

244 ：手帳(千葉県)：2010/02/03(水) 10:00:14.55 ID:Pav8Q2kZ

日本で生産したプリウスじゃんｗ
これは日本でもリコールあるだろ

245 ：駒込ピペット(東京都)：2010/02/03(水) 10:01:21.13 ID:Zg/kAzUe

大事なこと全部下請けにやらせて、組み立てしてただけだもんな
そりゃいずれこうなるよ
もうトヨタは倒産した方がいいな

246 ：鉤(愛知県)：2010/02/03(水) 10:04:30.74 ID:OuY4VPvS

トヨタ潰れたら愛知は凶悪になったブラジル人で溢れかえるな

247 ：ボンベ(岡山県)：2010/02/03(水) 10:04:48.43 ID:C3FhmhKD

>>245
コア部分の開発も今や協力企業なしでは不可能だし量産体制も協力会社頼み
トヨタの要求するスペックを満たしつつ金額も削れるだけ削ってるのに更に３割引とか言われると萎えるわなw

248 ：綴じ紐(catv?)：2010/02/03(水) 10:09:17.51 ID:6I+/KC0e

ハイブリッド車ってのもめんどくせーもんだな。
早く電気自動車を普及させた方がいいんじゃね？

249 ：手帳(千葉県)：2010/02/03(水) 10:28:32.19 ID:Pav8Q2kZ

プリウス選ばなくてよかったわけだ

250 ：アリーン冷却器(空)：2010/02/03(水) 10:43:20.24 ID:MWulVVbl

エコカーブームでプリウスって今、納車待ち何ヵ月とか凄いことになってなかったっけ？
なんでも、これまでならクラウンを買ってたような客層がプリウスに殺到したとか
これからどうなっちゃうの？キャンセル地獄？ディーラーは手付金丸儲けでウハウハ？

251 ：包丁(関西地方)：2010/02/03(水) 10:48:39.25 ID:vK8QRiHy

うちのアルファードのブレーキのペダルがたまに重くなる
ディーラーでも分からないっていうし、リコールだせよ

252 ：木炭(関西地方)：2010/02/03(水) 10:51:32.79 ID:MzH3sKHB

>>245
ヨタはマジで何やってんのかな。
マーケティング（笑）と企画？

253 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 10:54:13.43 ID:Z8GJJ4Xc

>>138
そうなんだがシマノは高級自転車のパーツも作っていて
そっちでは世界トップシェアだったりする

>>140
これだな
ttp://sekihi.net/stones/8704
> 例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
> ならば5年持てば十分でしょう。
> 過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

以前はWikipediaにも載っていたが何者かの工作によって
消されてるからたぶん本当の発言なんだろうな

254 ：スプーン(東京都)：2010/02/03(水) 10:55:32.03 ID:1eRORUCA

マーケティング失敗ってことかｗ
乗ったことないからわからないけどABS作動してんじゃね？

255 ：がんもどき(埼玉県)：2010/02/03(水) 10:56:26.26 ID:dlWMU5ZX

>>251

家のアベンシス、ブレーキホースがゴムホースなのかよ？？？
って位、1回目の踏み込みだとビックリする位ブレーキ効かないのに
2回目の踏み込みだと、遊びもない位踏み込んだ瞬間ブレーキ効くぜｗ
初めての人が運転するとガックン！って必ずなるｗ

256 ：万年筆(大阪府)：2010/02/03(水) 11:00:58.12 ID:VJL5nSmI

>>250
クラウン、レクサスの客もプリウスに流れてるから
その客は外車か日産に流れるかおとなしくクラウン買う。
あとはカローラとミニバンしか売れない時代に

257 ：カッター(千葉県)：2010/02/03(水) 11:05:17.09 ID:4uoxWIxX

トヨタ終わったな・・・
アメ公も容赦無いからこの機に乗じて叩いてるしｗ

258 ：ちくわ(埼玉県)：2010/02/03(水) 11:06:24.33 ID:HE027dNR

日本車終わった

259 ：ホールピペット(三重県)：2010/02/03(水) 11:07:51.32 ID:nufbRBCP

「労働者がわがままだと企業は海外に逃げる」とか
言ってた奴に今の気持ちを聞いてみたい。

260 ：万年筆(大阪府)：2010/02/03(水) 11:08:14.81 ID:VJL5nSmI

１秒前後、ブレーキが利かなくなるってのは
2ｃｈでも以前、報告あったな

261 ：ちくわ(宮城県)：2010/02/03(水) 11:08:48.08 ID:ka56rHvJ

プリウスって元々ブレーキ変わってるよね
詳しい人教えて

262 ：木炭(関西地方)：2010/02/03(水) 11:14:06.01 ID:MzH3sKHB

>>261
駆動用のモーターを、制動時にも使って充電しましょう。これが回生ブレーキ。
ガツンと踏めばもちろん通常のブレーキで止まるわけだけど
恐らくここの制御がおかしくて、踏んでるのに物理的なブレーキが一瞬効かなくなる。のかな？

263 ：電卓(アラバマ州)：2010/02/03(水) 11:15:08.48 ID:D/EOQxTx

回生ブレーキか。慣性力を動力に転換するやつ。

264 ：トースター(アラバマ州)：2010/02/03(水) 11:16:59.28 ID:qNo/4G6I

ブレーキが２系統あるってのも怖いな

265 ：鍋(埼玉県)：2010/02/03(水) 11:17:59.97 ID:sS3f3ETi

歴史上最大のリコールか・・・・・
これは廃材だよ、トヨタの犯した人類史に残る大犯罪だよ

266 ：鍋(埼玉県)：2010/02/03(水) 11:21:01.29 ID:sS3f3ETi

日本で2件の苦情って・・・・ウソこけよ
これ２ｃｈでかなり前から度々報告されてるのに
揉み消し工作ってやつか・・・どこまで悪質なんだよ

267 ：スプーン(東京都)：2010/02/03(水) 11:21:35.03 ID:1eRORUCA

エンジンブレーキと同じだな

268 ：ちくわ(宮城県)：2010/02/03(水) 11:21:41.42 ID:ka56rHvJ

>>262
おお、さんくす

269 ：がんもどき(埼玉県)：2010/02/03(水) 11:25:47.76 ID:dlWMU5ZX

>>266

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

車種名ﾌﾟﾘｳｽ（要半角ｶﾅ）
装置名　ブレーキ

で検索してみ
一杯出てくる。　ブレーキ効かずに前の車に衝突とかｗｗｗ

270 ：ガムテープ(三重県)：2010/02/03(水) 11:27:12.11 ID:RwjHshe/

御手洗「ユーザーの皆様ご安心ください。ぶつかれば必ず止まります。」

271 ：筆ペン(千葉県)：2010/02/03(水) 11:28:40.71 ID:Y8gFBCBl

トヨタの時代が終わるな
これからはヒュンダイの時代か
胸が熱くなるな

272 ：木炭(関西地方)：2010/02/03(水) 11:29:04.83 ID:MzH3sKHB

>>270
便所関係ねーだろｗ

ブレーキのマスターまで統合制御してんのかな。アナログ脳な俺には恐ろしい

273 ：接着剤(dion軍)：2010/02/03(水) 11:30:01.76 ID:LjN5KCPW

日本国内でも下請けに部品価格のコストダウンしまくってるから
同じような状態になってもおかしくはない。
他メーカーが怖がって使わないようなパーツでも平気で使うのがトヨタ。

274 ：ガスレンジ(岐阜県)：2010/02/03(水) 11:30:01.87 ID:rDpSVich

三菱もビックリの大規模リコールだな。こりゃトヨタというか愛知も終わったか

275 ：乾燥管(東京都)：2010/02/03(水) 11:30:22.23 ID:6kYYaaC2

売国盗用多はやく潰れろよ

276 ：顕微鏡(愛知県)：2010/02/03(水) 11:31:20.97 ID:zBkEZeY3

だから普天間をとっとと解決しておけと

277 ：ラチェットレンチ(東京都)：2010/02/03(水) 11:32:06.69 ID:JCdq/vyF

ランチアが消えるのと同じになるのかな
ランチアのときはイギリスのメディアが叩きまくったんだっけ

なんとかなって欲しいなぁ
トヨタ死んだら日本にはあんまりプラスの効果はないだろうし

278 ：ボンベ(長野県)：2010/02/03(水) 11:33:44.55 ID:Mk3giAxb

ここだけの話だけどFITも乗り始めの一発目のブレーキが利かない時があるぞ
踏み込んでもスカスカだ

279 ：丸天(福岡県)：2010/02/03(水) 11:33:50.45 ID:J7f7OJcS

プリウス乗ってるけど、これ2回経験した。低速でブレーキ踏んでる時に段差とか踏むと一瞬ブレーキが効かなくなる

280 ：シール(群馬県)：2010/02/03(水) 11:35:39.64 ID:3cQ0aUDb

なんでこんなにリコール多いんだよ

281 ：ホッチキス(アラバマ州)：2010/02/03(水) 11:36:50.19 ID:JlkIuc43

出始めの製品にはこの手の不具合ってつき物だ
手を出す奴がアホだな

282 ：ファイル(福岡県)：2010/02/03(水) 11:36:51.95 ID:PuqOsAYE

メシがうめええええええええええええええええええええええええええ

283 ：279：2010/02/03(水) 11:38:59.65 ID:J7f7OJcS

ちなみに、以前プリウススレでこのことを書き込んだら
じゃあ、乗らなきゃいいじゃんと一蹴された

284 ：冷却管(山梨県)：2010/02/03(水) 11:39:09.00 ID:g7Jps0jt

>>280
カイゼンで組み立てる奴もど素人ばかり
コストカットで下請け圧迫して部品の品質が悪化
他になんかある？

285 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 11:39:56.70 ID:Z8GJJ4Xc

>>178
> アメリカドラマだと、悪者が乗ってる車はたいていトヨタ

アメリカは今でも「西部警察」と一緒なのかｗｗｗｗｗ
日産がスポンサーだった頃の西部警察がまさにそれだったからな

逆に「太陽に吠えろ」はトヨタがスポンサーだったので
パトカーが全部トヨタだったな

286 ：インク(宮城県)：2010/02/03(水) 11:40:40.73 ID:MjVrBTbu

アメリカのBIG3の経営が危なくなって
燃費と価格のおかげでプリウスの売り上げを大幅に伸ばし
アメリカは金融危機で内需拡大推進を表明した。

その後突如として登場した日本はエコカー減税で優遇されているだの
日本はアメ車を日本市場から意図的に排除しているだの
日本車の安全神話崩壊だのと声高に騒ぐマスゴミ

誰がどう見ても意図的な日本バッシングだろこれ

287 ：スケッチブック(長屋)：2010/02/03(水) 11:41:36.51 ID:SMqHvXfF

米、トヨタに民事制裁金を検討
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265162050/

288 ：釣り針(栃木県)：2010/02/03(水) 11:42:42.38 ID:e0jcb+0a

電子制御ブレーキの異常？

289 ：試験管立て(アラバマ州)：2010/02/03(水) 11:43:04.32 ID:o5eYLQ0Z

マジかよ
今乗ってるのにこえーよ

290 ：メスピペット(長屋)：2010/02/03(水) 11:45:51.74 ID:6m7pclsj

>>272
ABSが当たり前に付いてるからブレーキコントロールはECUでどうにでもなるようになった
踏んでても無かったことにすることだって出来る。

291 ：鍋(埼玉県)：2010/02/03(水) 11:47:40.93 ID:sS3f3ETi

>>286
必ずこういう馬鹿が湧くな
トヨタ車の欠陥も全部捏造だと言うつもりか？
全世界がトヨタ潰すために結束して欠陥捏造してんのか？

292 ：すりこぎ(東京都)：2010/02/03(水) 11:49:30.54 ID:fFhzoJOo

これはマジで終わったな
アメリカでハイブリッドカー売れなくなるだろ
街乗り用は一気に電気自動車に移行させるんじゃね？

293 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 11:49:30.93 ID:Z8GJJ4Xc

>>291
こういう陰謀厨って絶対にソースを出さないよな
脳内情報で陰謀論を語るのが特徴ｗｗｗｗｗ

トヨタに関してはこれまでのさまざまな問題が電通圧力で
日本国内では報道されてないから陰謀厨が出てくるのも
ある意味仕方のないことではあるんだが

294 ：加速器(北海道)：2010/02/03(水) 11:51:55.38 ID:x8LsUmC2

>>38
普通に報道してるだろ
＋民並の陰謀厨だなおまえはｗｗｗ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1265165339.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1265088125.jpg

295 ：鉛筆(愛知県)：2010/02/03(水) 11:53:18.55 ID:FBXfOvb9

アメリカがトヨタに不当な制裁金を課すなら、我々も対抗措置をとる。
くらい言えや、無能政治家。

296 ：リール(栃木県)：2010/02/03(水) 11:55:08.69 ID:UCAfd7/l

これは怖い不具合だな。

297 ：加速器(関西地方)：2010/02/03(水) 11:55:26.14 ID:XVFfNDW+

末期モデルの方が不具合修理改良されてて安心感はあるな

298 ：輪ゴム(福島県)：2010/02/03(水) 12:00:02.93 ID:v1SZ/8wX

こわいよこわいよ

299 ：砂鉄(静岡県)：2010/02/03(水) 12:00:46.33 ID:iVLxZDpU

>>297
末期は末期で目に見えるハードが安っぽくなるんだよな

300 ：ウケ(関東・甲信越)：2010/02/03(水) 12:01:04.04 ID:PKnYU2UH

IT土方が一生懸命作ったんだから安心して乗りなさい

301 ：スタンド(埼玉県)：2010/02/03(水) 12:01:59.68 ID:AdCuya72

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
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　　　　　　_ﾄ　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　ﾚ'　　　　ヽ　　｀｀ヽ.
　　　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　＼　　　＼
　　　　/´￣｀｀（＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

302 ：ペンチ(熊本県)：2010/02/03(水) 12:02:21.09 ID:BQ0SJj8T

ついにトヨタも終了か・・
ニュー速民大勝利で胸が熱くなるな・・・

303 ：釣り針(東京都)：2010/02/03(水) 12:02:39.71 ID:sfTJhijJ

これはやばい・・・

304 ：画架(大阪府)：2010/02/03(水) 12:02:56.97 ID:LgzQir+U

＞滑りやすい路面などを低速で走っていると、１秒前後、ブレーキが利かなくなる
トヨタ車じゃ無いがこの現象何回か起きてる。

ABSの効き始めだけど。

305 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 12:04:14.60 ID:w1MqHvvn

>>292
セグウェイだな

306 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 12:04:40.40 ID:2CwGG20I

・トヨタ車がアメリカの道を走らない
http://news.goo.ne.jp/article/ft/business/ft-20100202-01.html?pageIndex=2
ファイナンシャルタイムスより

307 ：ホワイトボード(東京都)：2010/02/03(水) 12:06:26.92 ID:YkSiiZm6

308 ：額縁(西日本)：2010/02/03(水) 12:06:40.79 ID:LKmiQ1Nd

だから海外撤退しろよ

309 ：包装紙(沖縄県)：2010/02/03(水) 12:07:04.83 ID:/37fuasJ

トヨタやべぇなぁ
でも、まっ派遣から搾り取った金で何とか乗り越える事ができるだろう

310 ：マイクロピペット(dion軍)：2010/02/03(水) 12:07:19.14 ID:fl4h3yGH

トヨタ終了だな
ツケってのは廻ってくるもんだなｗ

311 ：そろばん(大阪府)：2010/02/03(水) 12:08:40.26 ID:zkUbSmTn

ヒュンダイＷＩＮ！

312 ：ペトリ皿(dion軍)：2010/02/03(水) 12:08:41.08 ID:HHJO4fi3

バックミラーにプリウスが見えたら車線変更しなきゃいけないのか

313 ：釣り針(東京都)：2010/02/03(水) 12:09:37.13 ID:sfTJhijJ

すべて日本で生産か・・・

314 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 12:09:40.78 ID:2CwGG20I

NHK、昨日の時事放送も凄かった。スマートブレーキの件まで伝えてたし

つか民法報道『本当に終わった』感

315 ：指錠(東京都)：2010/02/03(水) 12:09:44.44 ID:dVzEKGev

これ日本でも起こってる事故らしいな　２つのブレーキシステムの切り替え時にうんたらかんたら

トヨタ終了だね

316 ：スケッチブック(長屋)：2010/02/03(水) 12:09:54.63 ID:SMqHvXfF

でも仮にトヨタが衰弱しても
日本にはまだホンダ、日産、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ、日野
というメーカーがあるから全然困らないんだよな。
ぶっちゃけ日本に自動車メーカー多すぎ。

317 ：ペトリ皿(dion軍)：2010/02/03(水) 12:10:44.32 ID:HHJO4fi3

>>316
イセキなめんなよ

318 ：そろばん(大阪府)：2010/02/03(水) 12:11:19.41 ID:zkUbSmTn

>>316
その中にヒュンダイに世界シェアで勝ってる
メーカーはありません。

319 ：鑿(アラバマ州)：2010/02/03(水) 12:11:28.34 ID:3JFQ5QYv

オンラインじゃない、現実の道路でラグるとかどんな不具合だよ
マジ洒落にならんニュースですね

エンジンとモーターの駆動を合わせた出力よりもブレーキ性能の方が劣ってそうだね
走る・曲がる・止まるの三原則を満たさない車は売らないでね。

320 ：砂鉄(静岡県)：2010/02/03(水) 12:11:33.68 ID:iVLxZDpU

>>316
そのうちいくつもトヨタ絡みで消えてまう

321 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 12:11:59.45 ID:Z8GJJ4Xc

今NHKの昼のニュースでもこの問題を報道したね
トヨタいろいろな意味で終わったなｗ

>>316
ダイハツ・スバル・日野はトヨタグループですぞ

322 ：そろばん(長野県)：2010/02/03(水) 12:12:34.54 ID:mjLeQy7+

>>292
電気自動車だとブレーキ周りの制御はハイブリッドより更に難しくなるぜｗ

323 ：そろばん(大阪府)：2010/02/03(水) 12:13:12.41 ID:zkUbSmTn

電気も自動車も韓国にやられるとか
現実味を帯びてきたな。なにこの劣等人種。
もう俺は日本から出るよ。

324 ：スプリッター(アラビア)：2010/02/03(水) 12:13:39.70 ID:Q9NJrJuo

前から2nd以降のプリウスはクソだと思ってたけど、案の定か…

325 ：炊飯器(大阪府)：2010/02/03(水) 12:13:56.06 ID:Qv0GRYDm

無償修理になるんですか？

326 ：ガスレンジ(catv?)：2010/02/03(水) 12:13:56.73 ID:Mzk0nVzK

日本おわた

327 ：ペトリ皿(dion軍)：2010/02/03(水) 12:13:59.71 ID:HHJO4fi3

ブレーキは単純な構造が一番だな

328 ：砂鉄(静岡県)：2010/02/03(水) 12:14:07.64 ID:iVLxZDpU

>>322
電気自動車でも回生させずにアナログな油圧ブレーキのみの方がいいかもな
インホイールモーターが主流になっちゃうとダメだろうけど

329 ：そろばん(大阪府)：2010/02/03(水) 12:14:51.57 ID:zkUbSmTn

これからブレーキとアクセル間違えてコンビニに突っ込んだら
トヨタのブレーキの欠陥だと主張すれば無罪だな。

330 ：拘束衣(東京都)：2010/02/03(水) 12:16:36.93 ID:SVoTBNfd

鳩山のせいでもアメリカの陰謀でも何でもないじゃんｗｗｗｗｗ

331 ：ちくわ(大阪府)：2010/02/03(水) 12:17:50.92 ID:9zRhhoDi

まあ、どう考えても行き過ぎたジャパンバッシングなわけだが、
日本でも多くの恨みを買っている鬼畜企業だから、国内でも擁護の声が少ないｗ
同国民を奴隷としてあつかってきた報いでしょ、これ。
電気自動車へのシフトで弱体化は決まってるし、ざまぁねえな。
日本と一緒に、沈め。俺は今から中国語を勉強してて、将来は大陸で生きてくしｗ

332 ：ヌッチェ(鹿児島県)：2010/02/03(水) 12:17:54.96 ID:tRqhEo3G

>>316
トヨタが死んだらそいつらも無傷ではいられんぬ

333 ：マイクロピペット(dion軍)：2010/02/03(水) 12:18:29.53 ID:fl4h3yGH

やっぱ命預ける機構ってのはシンプルにかぎるな
電子制御なんかやめて機械式に戻そうぜ

334 ：焜炉(茨城県)：2010/02/03(水) 12:18:44.49 ID:aUljfZVC

俺がプリウスに突っ込んでしまったのも、プリウスのブレーキのせいだったのか。

335 ：冷却管(山梨県)：2010/02/03(水) 12:18:54.84 ID:g7Jps0jt

>>316
かまわねぇから全部潰れちまえよｗ

336 ：マイクロピペット(秋田県)：2010/02/03(水) 12:19:19.41 ID:1hjWhKDp

つなぎ隠したのがまずかったな

337 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 12:19:42.30 ID:w1MqHvvn

>>329
日本では無理です
病院に送られます

338 ：シール(熊本県)：2010/02/03(水) 12:19:54.43 ID:Ne7IRdUq

乾ききった雑巾を絞るからこんな事に・・・

339 ：魚群探知機(宮城県)：2010/02/03(水) 12:20:04.82 ID:NXxfYOZL

死亡直前の音声テープが公開されたのはキツいな

340 ：アリーン冷却器(catv?)：2010/02/03(水) 12:20:11.14 ID:WIHuP0XS

トヨタって遺憾の意って使えたっけ？
無理ならこれは飛んでもない出費になりそう

341 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 12:20:13.68 ID:lusG1uUu

それでもお前ら、トヨタ車を買うんだろ。ミーハーめが。

342 ：インク(宮城県)：2010/02/03(水) 12:20:18.60 ID:MjVrBTbu

米ＵＳＴＲ次席代表、エコカー補助「拡大」要求

　日本の環境対応車（エコカー）補助金制度を巡って１日に東京で開かれた日米実務者
協議で、米通商代表部（ＵＳＴＲ）のマランティス次席代表が日本政府に対し、燃費測定法の
見直しなど米国車の対象拡大につながる追加措置を強く迫っていたことが２日、明らかになった。

　日本側は米側の要請に応じない意向を表明したが、エコカー問題が
新たな日米通商問題に発展する可能性が出てきた。

　政府は１月１９日、輸入車を対象とするエコカー補助の条件緩和策を発表。
日本での実施を義務付けていた燃費測定を米国内で行うことを認めた。

　この緩和策を巡って、マランティス氏は、日本が市街地走行の燃費をもとに
測定する手法を採用するとしたことに対し、市街地と高速道路の走行を組み合わせて
測定する手法を採るよう求めた。組み合わせ走行の場合、高速走行が６～７割を占めるため
市街地走行より燃費が良くなり、エコカー補助の対象車が拡大するためだ。マランティス氏は
米議会の強い意向に言及したうえで「これは政治的な問題だ」として実務レベルを超えた
政治的決着を図る考えを示唆した。

（2010年2月3日03時10分読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100202-OYT1T01477.htm

343 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 12:20:20.11 ID:Z8GJJ4Xc

>>331
欠陥車を売っててジャパンバッシングも何もないと思うぞ
アメリカメーカーでもこの程度の騒ぎは過去に何度もあった
電通によって隠蔽された日本国内のトヨタ報道が異常だったんだよ
2行目以降は全て同意

プラグインハイブリッドでコケると思ったらただのハイブリッドで
コケたのは想定外だったけどｗ

344 ：アリーン冷却器(catv?)：2010/02/03(水) 12:21:02.30 ID:WIHuP0XS

下請けの呪いだなｗ

345 ：すり鉢(三重県)：2010/02/03(水) 12:21:20.29 ID:h3Vz0gRR

>>331
ブレーキが利かないなんて、自動車として最悪の欠陥だろ
こんなもん擁護するアホがどこにいるの？
トヨタと比べたら、食品偽装なんか可愛いもんだ

346 ：拘束衣(東京都)：2010/02/03(水) 12:21:39.82 ID:SVoTBNfd

日本は外圧でしか変わらない。
トヨタの悪事もここからボロボロ出てくるかもしれない。

347 ：テープ(大阪府)：2010/02/03(水) 12:21:58.20 ID:QC8YlWt5

>>331
２５年くらい前にありとあらゆる日本製品がアメリカで破壊されまくったのを知らない世代か。
今回はまだかなり理性的な方だぞ・・・

348 ：ちくわ(チリ)：2010/02/03(水) 12:22:06.67 ID:zS0dp/ij

マジでヤバイよトヨタ＼（^o^）／

349 ：平天(dion軍)：2010/02/03(水) 12:22:50.44 ID:2C90cKsg

ついに公になったか
前から車板で言われてたもんな

350 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 12:23:41.66 ID:lusG1uUu

本田厨の捏造だろ。
トヨタのネガキャンを行ってシェアを奪回する陰謀策だよ。

351 ：グラフ用紙(長屋)：2010/02/03(水) 12:24:11.23 ID:aTVBUMC9

日本車とか怖くて買えない
少し前のν即でこんなこと書くと恫喝されてたが今や世界の常識なんだよな

352 ：バカ：2010/02/03(水) 12:24:59.59 ID:/wGt9bEc

電気自動車は静かで危ないから走行音を鳴らしたらどうか云々の話も、恐らく
ブレーキから目をそらすためにトヨタが言い始めたんだろうな
ブレーキ効かない車が突っ込んで来ても、無音ならどうしようもないが
歩行者側が気付いていれば、多少はましになる。事故も減るだろう

353 ：乳棒(群馬県)：2010/02/03(水) 12:26:32.20 ID:dUwcSN9K

ABSなんて余計なお節介機能付けるからｗ

354 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 12:28:02.68 ID:lusG1uUu

ABSはマジいらないな。
あれ事故の元だよ。最初に開発したの誰だよ。

355 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 12:30:15.75 ID:lusG1uUu

ABSのおかげでクソみたいに制動距離が長くなった。
まだロックさせたようがよく止まる。

356 ：紙(福島県)：2010/02/03(水) 12:31:15.92 ID:fTOaRxQN

現行は乗った事なくて先代しか知らないけど、
1秒ってことはないけど、踏んでから制動かかるまで遅れる感じはあるよね。

357 ：ちくわ(大阪府)：2010/02/03(水) 12:32:58.96 ID:9zRhhoDi

東北地方に住んでる頃、古い車からABS付きの新車に乗り換えたら、
雪道で死にそうになったわ。俺のマシンガンのようなポンピングブレーキさえあれば
いくらでも止める自信あったのに、ABSのせいでｳｨｲｲｲｲｲｲﾝとかいって何もできねえでやんの。

358 ：マイクロメータ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 12:33:11.28 ID:NlvU/OZl

ヨタに切られた底辺派遣が吠えるスレ

359 ：モンドリ(関西地方)：2010/02/03(水) 12:33:19.87 ID:gGXE8KfA

コスト削減と下請けイジメのツケか？

360 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 12:34:24.91 ID:lusG1uUu

ABSはスノーモード使用でON、OFF可能にすりゃいいのに。
路面が凍結してる時だけON。
最近は地球温暖化、高熱化で北海道でも雪が積もらんし、
徐々に無くなれ。

361 ：サインペン(茨城県)：2010/02/03(水) 12:34:50.78 ID:pAavjXC8

下請け・派遣の怨念の力だな
オカ板に協力を要請するしかない

362 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 12:36:33.73 ID:lusG1uUu

ポンピングブレーキ、懐かしい響きだな。
ABS当たり前で今は教習所でも教えてないんだろうな。

363 ：鏡(東京都)：2010/02/03(水) 12:38:21.49 ID:R5H8iZVd

プリウス乗って事故って
鉄くずにしてエコ実現wwww

364 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 12:39:36.00 ID:2CwGG20I

トヨタのABSが過保護すぎるだけだ
特にコンパクトのベーシックモデルがひでえよ

たいだいパッソとかヴィッツとか、未だに縄目で13インチの70タイヤ（極安）とか履かせといて
道路濡れてたりしたら、 ABSのせいで止まらなくなるだろ

365 ：画用紙(神奈川県)：2010/02/03(水) 12:40:23.04 ID:tzn61QOx

>>363
エコ基地外も墓に埋まって更にエコ実現

366 ：カーボン紙(東京都)：2010/02/03(水) 12:41:13.31 ID:GmcC5vI9

ＡＢＳＡＢＳと言ってるがなんのことかわからん
無免許の人間にもわかるよう説明してくれや

367 ：鑿(アラバマ州)：2010/02/03(水) 12:45:00.37 ID:3JFQ5QYv

>>366
アンチロック・ブレーキ・システム (Antilock Brake System: ABS) とは急ブレーキあるいは低摩擦路でのブレーキ操作においてタイヤがロックし滑るのを防止する装置。
アンチロック・ブレーキング・システムとも呼ばれる。

368 ：定規(神奈川県)：2010/02/03(水) 12:45:13.96 ID:q0pAwQR3

インサイトの１８９万円に対抗して無理に２０５万円に設定したツケがきたな

369 ：カッター(千葉県)：2010/02/03(水) 12:46:50.46 ID:6fMMseQ4

プリウスは性能はいいが内装と外見がダサイ

370 ：指サック(福岡県)：2010/02/03(水) 12:47:21.35 ID:uAuwepW2

＞プリウスの評価が変わることはないが、早く改善した方がいい。
いや変わるだろｗ
欠陥車じゃねぇか、しかもブレーキとか命に関わる

371 ：スプリッター(アラビア)：2010/02/03(水) 12:48:59.11 ID:Q9NJrJuo

プリウスって車体の割にタイヤが細くて怖くて160km以上出せねーよ

372 ：カーボン紙(東京都)：2010/02/03(水) 12:53:09.05 ID:GmcC5vI9

>>367
この説明だけみると悪い機能じゃないように思えるけど
実際は違うのか

373 ：木炭(関西地方)：2010/02/03(水) 12:57:33.70 ID:MzH3sKHB

>>328
今のデフの部分になんらかの物理的なブレーキは付くだろう。

>>290
あぶねーよな。
回生は今のエンブレと同様に自分で操作するようにすりゃいいんだ

374 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 12:58:08.15 ID:Z8GJJ4Xc

>>372
トヨタのABSがおかしいと言うことなのかな？
俺はトヨタ車のABSが動作してるとこを体験してないから知らないけど

しかしトヨタ車のアクセルやブレーキのセッティングが
不自然なのは確かだね（今回の欠陥とは違う意味で）

レンタカーでトヨタ車借りたらネットに書かれている
トヨタアクセル・トヨタブレーキを体験できてワロタ
思いっきりON・OFFしかできない仕様なんだよな
他社の車に乗ってるからあまりの酷さにビビッた

375 ：レンチ(神奈川県)：2010/02/03(水) 12:58:50.20 ID:YUg8Y9l1

>>366,372
重要な機能だよ
スリップを検知したら自動的にブレーキを緩める機能
車ってブレーキでタイヤがロックした状態の方が滑る場合が多いんだけど
路面認識までしてるわけじゃないから、100%完璧というわけじゃない

376 ：マイクロメータ(福島県)：2010/02/03(水) 12:58:55.19 ID:pFqwGV3C

三代目ﾌﾟﾘｳｽ納車待ち専用ｽﾚ07
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264303100/

377 ：レンチ(神奈川県)：2010/02/03(水) 13:01:07.07 ID:YUg8Y9l1

バイクのABSは偉大だと思ったけどね、乗って実感
二輪車の場合急制動でポンピングなんか右腕、右足同時動作なんか
ほぼ不可能だから

378 ：木炭(関西地方)：2010/02/03(水) 13:02:18.56 ID:MzH3sKHB

>>372
ABSの装置単体の問題じゃないと思う。
車軸にセンサーが付いてて、ブレーキ踏んでタイヤがロック＝車軸が止まるとブレーキを緩める機能でしかない。
原理自体は超絶にアナログ。油圧の倍力装置の無いバイクにすら最近付いてるくらいのもの。

379 ：メスシリンダー(福島県)：2010/02/03(水) 13:02:39.49 ID:as+frT7B

トヨタ終わり

380 ：紙(宮城県)：2010/02/03(水) 13:04:17.46 ID:s+C0uI8b

アクセルの件で散々言ってたように、
日本のブレーキも海外販売型と構造が違うから気のせいだ！
ということにしちゃえよｗ

381 ：ガムテープ(長野県)：2010/02/03(水) 13:04:44.35 ID:yjZviTOO

搾りとって貯めた内部留保を懲罰的賠償にあてるのか。
従業員や下請けに廻して士気高めときゃ良かったのに。
奥田に責任取らせろよ。

382 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 13:05:26.53 ID:lusG1uUu

>>364
トヨタの安い車は極細タイヤだね。軽より細いんじゃない？
さすがコスト削りのトヨタｗ

383 ：バカ：2010/02/03(水) 13:07:12.27 ID:S0AhkTN9

・段差を感知するセンサーの精度問題
・回生or機械ブレーキというシステムの問題
・回生ブレーキの切り替えプログラムの問題
・以前から把握していたはずなのに、売上を守るため隠蔽していた企業体質の問題

トヨタ、ダメすぎ。

384 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 13:07:27.51 ID:Z8GJJ4Xc

>>381
最近ここに貼られてたどっかのブログによると
トヨタの内部留保13兆円ってのはほとんどが海外の
工場設備とかを評価額に入れてるだけでキャッシュとして
動かせるのはせいぜい1兆どまりとか

懲罰的賠償とられたらキャッシュ全部吐き出して
トヨタ終了だろうなｗ

385 ：ラベル(アラバマ州)：2010/02/03(水) 13:08:38.67 ID:dLzId/Hi

あーあ

386 ：釣り竿(アラバマ州)：2010/02/03(水) 13:09:26.41 ID:1kDXzoPN

>>364
パッソが前を走ってると大丈夫なのかよと心配になる

387 ：マイクロシリンジ(熊本県)：2010/02/03(水) 13:09:57.90 ID:ngOjRtPp

>>382
タイヤの転がり抵抗を少なくするため細いんだろう
最近は低燃費が注目されるからね

まぁ、
トヨタとホンダのコスト削りが酷いのは明白だがｗ

388 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 13:10:51.11 ID:lusG1uUu

思い出した。ABSって最初に考案したのは本田だ。
確かプレリュード。
4輪操舵とかいらん機能を作らせたら日本一の本田。

389 ：バカ：2010/02/03(水) 13:11:52.86 ID:S0AhkTN9

この件で、ABSが原因だと勘違いしてる人がいるけど
それ全然違うから。

ABSってのは、急なブレーキでタイヤがロックしないために
それぞれのタイヤを、個別に制御するシステム。

今回のプリウスの問題は
四輪全部、一度にブレーキの開放を1秒近く行ってしまうもの。

390 ：鍋(岐阜県)：2010/02/03(水) 13:11:54.91 ID:zvBohPF2

結局欠陥車なんだろ？認めろよ

391 ：平天(dion軍)：2010/02/03(水) 13:12:38.30 ID:2C90cKsg

納車待ちが短縮されて喜んでるのとか居そうだな

392 ：ざる(dion軍)：2010/02/03(水) 13:13:00.08 ID:lusG1uUu

>>387
財布に優しい燃費も大事だが安全性はもっと大事だと思う。

393 ：バカ：2010/02/03(水) 13:14:30.63 ID:S0AhkTN9

ちなみに、プリウスのオーナーが
この問題に気がついて、ディーラーに苦情を入れたら
「ABSとはそんなものですから」の一言で済まされた例もあるらしい。

まるで公務員のようだ。

394 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 13:15:13.37 ID:Z8GJJ4Xc

>>388
ABSを作ったのはメルセデスベンツ
国内で初導入したのがホンダ
これ豆知識な

395 ：定規(岐阜県)：2010/02/03(水) 13:16:49.81 ID:ZVUHO2pA

>>312
違うって、首をシートに押しつけて急ブレーキ。これ

396 ：レーザーポインター(大阪府)：2010/02/03(水) 13:23:20.77 ID:QEDb2XIX

これやっぱり回生ブレーキが原因なのかね

397 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 13:25:21.73 ID:2CwGG20I

>>387
本当に転がり抵抗低いタイヤって、結構お高い
安く奴はブレーキ効かないって事
キャッチコピー信じ過ぎだわ

398 ：ゆで卵(東京都)：2010/02/03(水) 13:25:47.90 ID:mWAEl88y

プリウスでフラットアウトしてる奴が事故れば人柱になれるよ

399 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 13:26:06.18 ID:w1MqHvvn

>>392
ひと月一万円にもならない節約で
人生棒に振る情弱が与太買うんだろ

400 ：磁石(山口県)：2010/02/03(水) 13:26:17.07 ID:bgtqpLyh

設計がダメダメだろ。
それか、新しい素材を使ってるか。

それはそうと、損害は兆だろうな。

401 ：バカ：2010/02/03(水) 13:26:39.13 ID:S0AhkTN9

>>396
ユーザーの推測では、段差を感知した際
回生ブレーキを開放して、メカニカルブレーキに切り替える構造らしいんだけど
その切り替えのバグみたいだ。

402 ：電卓(アラバマ州)：2010/02/03(水) 13:27:21.65 ID:D/EOQxTx

トヨタとかハイブリッドって単語にネガティブなイメージがついた時点で詰んだと思う。

403 ：ミキサー(catv?)：2010/02/03(水) 13:28:18.27 ID:x14HnyNZ

トヨタ：副社長が陳謝…大規模リコール、初の会見

　トヨタ自動車の佐々木真一副社長は２日、名古屋市内で記者会見し、
米国などでの大規模リコール（無償の回収・修理）が経営に与える影響について、
「大きな影響が出るのではと心配している」と懸念を示した。一方で「豊田章男社長から『顧客第一』と言われ、
費用や（目先の）業績への影響は考えずに改善措置を進めている」と安全対策を最優先する姿勢を強調した。
【大久保渉、米川直巳】

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100202k0000e020068000c.html

404 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 13:28:54.35 ID:2CwGG20I

なんか思ったけど
トヨタ車ってアクセル床まで踏んじゃだめって事かもな
そういうユーザーはプロボックスだけって事で、「想定してない」とか言いそうw

405 ：オープナー(catv?)：2010/02/03(水) 13:29:42.40 ID:oSX7Kmkr

派遣のせいにされたれして

406 ：朱肉(富山県)：2010/02/03(水) 13:30:11.53 ID:WyVW5RuJ

新型プリウスのブレーキ苦情、日本では１３件
朝日新聞
「プリウス」ブレーキに苦情＝日米で１１２件－国交省、トヨタに調査指示
時事通信

407 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 13:30:47.15 ID:w1MqHvvn

>>403
社長を出せ？

408 ：墨(不明なsoftbank)：2010/02/03(水) 13:31:41.70 ID:uM1Gk8Ds

こんな車に減税って・・・
それこそ税金の無駄使いじゃねーか

409 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 13:34:13.29 ID:2CwGG20I

現行プリウス、予約だけで20万台だったよな
まだ手元に来てないミーハー様達、どうすんだろ

410 ：製図ペン(東京都)：2010/02/03(水) 13:35:01.51 ID:awo3QKZn BE:721035397-2BP(2234)

プリウスキャンセルした

411 ：昆布(大阪府)：2010/02/03(水) 13:35:12.50 ID:QT5/s3qJ

+の奴
91 名前：クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前：ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前：前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前：共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前：労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

412 ：平天(dion軍)：2010/02/03(水) 13:35:40.16 ID:2C90cKsg

今日納車の奴とか心中複雑だろうなｗ

413 ：墨(不明なsoftbank)：2010/02/03(水) 13:36:40.90 ID:uM1Gk8Ds

アクセルやブレーキの欠陥って致命傷だろ

414 ：包丁(関東地方)：2010/02/03(水) 13:37:01.16 ID:Aa3nU2BX

>>412
ディーラー休み

415 ：オートクレーブ(catv?)：2010/02/03(水) 13:37:56.30 ID:gq6t0K/f

「プリウス」ブレーキに苦情
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015406011000.html

416 ：製図ペン(東京都)：2010/02/03(水) 13:38:01.78 ID:awo3QKZn BE:274680083-2BP(2234)

レクサスでアクセル踏んでないのに加速するとか知り合いが言ってるんだけど

417 ：平天(dion軍)：2010/02/03(水) 13:39:42.51 ID:2C90cKsg

>>414
トヨタ系って月曜定休じゃなかったっけか？

418 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 13:42:59.45 ID:2CwGG20I

アメリカで問題になってるレクサスってカムリ系だったはずだから
IS系とかならマークXやクラウンにも影響しちゃう
それだけは勘弁してって感じ

419 ：拘束衣(大阪府)：2010/02/03(水) 13:43:33.35 ID:2yd6N941

プリウスがダイハツブランドで売られるようになるかもなｗ

420 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 13:46:23.96 ID:a0oEYAlz

全てをコスト優先で進めて、乾ききった雑巾から血を絞り取り続ければ何時かは死ぬだろ

421 ：指サック(長屋)：2010/02/03(水) 13:47:13.52 ID:sFy9UZMK

アメリカじゃ袋叩きに合って日本でも減税対象で売れ筋の
プリウスがやばいとなると売れるものがなくなるな

422 ：ちくわ(愛知県)：2010/02/03(水) 13:47:23.83 ID:FF894lfL

アメリカが死ぬのが先か、トヨタが死ぬのが先かチキンレース開幕です

423 ：コンニャク(福島県)：2010/02/03(水) 13:48:22.57 ID:9LffrcI4

>>416
おんなじじゃん
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU

424 ：製図ペン(東京都)：2010/02/03(水) 13:48:24.39 ID:awo3QKZn BE:366240184-2BP(2234)

三菱より酷いこれはもはや殺人車だ

425 ：霧箱(東京都)：2010/02/03(水) 13:49:33.27 ID:MLncKe9S

ワロタwwwww
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

426 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 13:50:53.41 ID:a0oEYAlz

>>425
これ現行じゃないんじゃないの？

427 ：ちくわ(愛媛県)：2010/02/03(水) 13:50:59.69 ID:SymwUexr

ここまで擁護されないというのもすごいな
まあトヨタ車なんて乗りたくねえけどこんど借りて少し体験してみようかね

428 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 13:51:20.44 ID:Z8GJJ4Xc

>>416
こんな感じ？ｗ
--------------------------
レクサスのATのNA乗ってる。カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと感動。
ベンツと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに
大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
つまりは欠陥車騒動には関係ないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

--------------------------
事実ならやっぱりECU周りに問題があるんだろうな

429 ：下敷き(神奈川県)：2010/02/03(水) 13:53:31.85 ID:77BjFpN0

アクセル、ブレーキ同時踏み込みでも、アクセル有効とか
回生失効対策なしとか、ここの車は、二次的な備えが一切ないのか？

430 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 13:53:55.53 ID:Z8GJJ4Xc

>>427
乗ってみると分かるけどヨタ車はすごいよ

俺が乗ったのはカローラアクシオだったけどアクセルと
ブレーキの微調整が利かないしシートポジションを適切な
位置に調節できない　どういう設計をすればここまでひどい
構造に仕上がるのは不思議でしょうがなかった

マガジンXの覆面座談会はネタだとばかり思っていたが
あそこまで酷い設計だとは思わなかった

431 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 13:54:17.26 ID:2CwGG20I

1秒で入店可能って事だなw

立ち読みしながら車種チェックせねばならん時代来てまった

432 ：鏡(東京都)：2010/02/03(水) 13:55:04.80 ID:R5H8iZVd

>>428
クソワロタ

433 ：虫ピン(西日本)：2010/02/03(水) 13:56:05.05 ID:48rRJbF5

ABSじゃねーの？

434 ：下敷き(神奈川県)：2010/02/03(水) 13:57:19.33 ID:77BjFpN0

子供店長の土下座CMが見られるのか。

435 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 13:58:29.49 ID:IJMSv4e6

純正オプションタイヤのサイズが215/45R17とか、気が狂ってる。
燃費の数字だけにしか目がいってない。

436 ：ちくわ(catv?)：2010/02/03(水) 13:58:48.86 ID:R4ogPmui

昔某サプライヤーDで生産技術やってたけど、もしかしてPABがアウチなのかな
バワーアシストブレーキっつう、一般人には馴染みのないやつ
これ、発売当初から色々不具合あったんだよな～異物噛み込みとかECUの応答性の悪さとか
詳しく書いたら訴えられそうだから止めとくけどw

こういう細かいのを「ラインが止まるから」の一言で放置したまま突っ走る
ジャストインタイムの弊害
みんな「いつか大事になる」て思いながら業務におわれるチキンレース
ほんと自動車業界は地獄だぜー逃げりれて良かった。。。

437 ：電子レンジ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 13:59:43.68 ID:N7umj20+

愛知はトヨタ潰れてあぶれた外国人労働者が集まりﾋｬｯﾊｰするのか。楽しみだな

438 ：まな板(dion軍)：2010/02/03(水) 14:05:22.06 ID:EIkBwuSC

日　本　に　ひ　と　つ

世　界　に　加　藤

439 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 14:05:48.36 ID:2CwGG20I

>>436
エンジンの負圧サーボといっしょに使うときの制御がめんどくさそうだけど
女性向けのコンパクトに載せたいから思いっきりコスト詰めるって感じか？

ハイブリのブレーキ制御と同じめんどくささありそうだね

440 ：ファイル(東京都)：2010/02/03(水) 14:08:54.09 ID:mCl63LL/

これでホンダや日産やマツダに流れてくれればいいけど

441 ：ビーカー(奈良県)：2010/02/03(水) 14:10:50.27 ID:hqCFBydm

自分の家のトイレ掃除はしても
公衆トイレの掃除を自主的にする奴は皆無。

派遣制度で賃金を安くあげられた労働者が働く場所が不安定なのに、
責任感を持って真剣に仕事できるかよ。

昔の半年働けば、正社員登用のある「期間工」制度で良かったんだよ。

442 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 14:12:19.77 ID:JW0GervK

>>425
テールランプの形状から見て旧型っぽいな
それならアクセルとブレーキの踏み間違いで処理されそう

443 ：巻き簀(長野県)：2010/02/03(水) 14:12:38.45 ID:zA/ppyOA

某ブレーキ会社の開発してるけど、文読んだだけじゃ良く分からないけど
回生と油圧ブレーキの切替が上手くいってないんだろうね。
プリウスって異常なまでの燃費追求でインサイトとかに比べて回生ブレーキの
比率がかなり高かったような。
低速時って車輪速センサのパルスも不安定気味
だから滑ったり、悪路走ったりすると切替制御って難しいんだよね。
実際回生システムの開発に携わったことないから詳しく分からないけど
低速でも回生ばんばんいれるリスクだろうね。

切替どうやってるか分からないけど、メカ的にやってるんだったら
ハード面も代えなきゃ駄目だけど、恐らくソフトで制御してるから、ソフトの書き換えだけで済むんじゃないかな。
燃費悪くなりそうだけど。

444 ：ダーマトグラフ(京都府)：2010/02/03(水) 14:13:38.35 ID:atSpNNg4

トヨタ倒産マダー？

445 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 14:13:44.60 ID:w1MqHvvn

>>441
日本人奴隷は馬鹿だからそれでも真面目に
やる奴いるけど

安いだけのブラ公や中国塵にそれを
期待した大甘トヨタの自爆ですね

446 ：最古参 ◆kosaNPrO/. ：2010/02/03(水) 14:13:55.47 ID:EDALO/RR

>>384
内部留保を溜め込むなと労働厨が吠えておったが
きちんとトヨタの内部留保は国民の為に使われたのである
ただし、国民は国民でもアメリカ国民であるが（笑い）

447 ：ジューサー(catv?)：2010/02/03(水) 14:14:04.39 ID:ZB4l9OhP

インサイトは大丈夫なんだろうな
こっちまてダメだとマジでハイブリッド終わるぞ

448 ：レンチ(神奈川県)：2010/02/03(水) 14:14:07.63 ID:YUg8Y9l1

やっぱり怖いから、今度はパワステも変な電子制御されるブレーキも
集中ロックとかもない、こういう車にしよう
ttp://image.blog.livedoor.jp/sevenparanoia/imgs/1/9/19a8f447.jpg

449 ：紙やすり(関西地方)：2010/02/03(水) 14:15:46.36 ID:VG+g4geT

ハイブリッドはまだまだ時期尚早

450 ：カーボン紙(catv?)：2010/02/03(水) 14:17:22.59 ID:w4347Ph7

>>447
制御方法もシステムも全然違う車だから、プリウスとインサイトは

451 ：手枷(埼玉県)：2010/02/03(水) 14:17:25.75 ID:QBA9SMTS

株がもう少し下がったら買うかな

452 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 14:20:10.99 ID:JW0GervK

速度リミッター働く前に警告音鳴らさないと
いきなり、がーん！どどどど！がーん！どどどど！事故るぞ

453 ：ジューサー(catv?)：2010/02/03(水) 14:21:33.53 ID:ZB4l9OhP

>>450
たとえ燃費でトヨタに負けてたとしても
確かな物作っていてほしいよな

安全無視して燃費追及とか日本車と認めたくないよ

454 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 14:21:39.50 ID:Z8GJJ4Xc

>>446
さすがに最古参だけあって的確なコメントｗ
カナダ国民のためにも使われそうだけどね

455 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 14:24:00.44 ID:2CwGG20I

インサイトの”やや後ろ向きな拘り”に、妙な説得力が出てきちゃったかもしれん
基本エンジンで走らせるっていう

乗り心地カイゼンすれば、もっと売れそう
CRZのブレーキング性能に注目！！

456 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 14:25:33.40 ID:Z8GJJ4Xc

>>455
インサイトは漫画の湾岸ミッドナイトで「電気式ターボ」とか
書かれてたな

457 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 14:27:04.98 ID:w1MqHvvn

>>454
ロシアとかにも日本人派遣の生き血を撒いただろ

458 ：万年筆(滋賀県)：2010/02/03(水) 14:29:07.34 ID:V49XNbnB

ハンドブレーキは手元にあるべきだと思うんですが----＞国交省さんよ

459 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 14:33:19.05 ID:2CwGG20I

ホンダに関しては、アメリカでもいろいろ心配されるみたいだ
インサイトが実は全然売れてないとか、この前出たアコードのデザインが超変だとか

ただ、基本的にファンが多いからみんな待ってる感じ
ホンダエンジニアも
フィットハイブリにプリウス並みの燃費期待されてるのに、はっきり困惑してて
燃費で超えるのは、無理だって言ってるし

プリウス自体がそんなに危ない橋渡ってるなら、そりゃ大変だよなと思う
追っかけるなって感じ

460 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 14:34:13.43 ID:IJMSv4e6

「回生ブレーキ」ってそもそも安全なの？　バッテリーがフル充電のときにはどこへエネルギー逃がすんだい？
従来型ブレーキとの切り換え動作じゃなくて同時併用できないの？

461 ：カーボン紙(catv?)：2010/02/03(水) 14:36:08.25 ID:w4347Ph7

>>459
逆だと思うよ
むしろ追っかけたほうがいい

つーかホンダはだいぶ軌道修正してるよ
新しく出るCR-ZにMTが設定されてディーラーの人とか驚いてたもの
メーカー自身が車の楽しさを訴えないと今後ますます車売れなくなるというのに
ようやく気づいたっぽいね

トヨタも新社長はそれに気づいているみたいだが、
前社長の負債はけっこう多いみたい

462 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 14:36:35.24 ID:2CwGG20I

>>458
確かに、
暴走してる車種って、足踏みパーキング車種多いかも
そのせいで、緊急時に使えなくなってる気もする

463 ：蒸し器(東京都)：2010/02/03(水) 14:38:32.67 ID:SpVzte2q

東大でノーベル賞受賞者達が言ってたけど、
日本の技術なんてそんなに高くないんだから、コストカットして費用浮かそうなんて考えちゃいけない
誠心誠意で開発してようやく乗ってもらえるレベルだって、初心に帰ったほうがいい

464 ：電卓(アラバマ州)：2010/02/03(水) 14:38:34.96 ID:D/EOQxTx

バッテリー満杯のときは従来どおり熱エネルギーになっちゃうんじゃね？

465 ：巻き簀(長野県)：2010/02/03(水) 14:38:52.01 ID:zA/ppyOA

>>460
協調が基本だけど、油圧ブレーキ使えば使うほど回生ブレーキで得られるエネルギー
が少なくなるわけだから、今は殆ど回生で使ってて、油圧使うのは最後に停止する位
だったと思う。踏み初めから低速になるまでは殆ど回生だよ

466 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 14:40:32.23 ID:2CwGG20I

>>461
トヨタの役員の8割はMTの操作忘れてるよ。賭けてもいいくらいだ

つかモリゾーさんは本当にエンスーだと思うけど
上記の役員首にするわけにいかないじゃん

一度シリアスに潰れそうにでもならない限り
トヨタは変わらないと思うよ

467 ：メスピペット(静岡県)：2010/02/03(水) 14:40:41.44 ID:2Xlnnrbn

派遣社員を薄給でこき使うから、粗悪品が出て来る
派遣会社と与太は反省した方がいい

468 ：時計皿(東日本)：2010/02/03(水) 14:44:44.93 ID:0p7raaRt

おれの１００万円の軽トラﾎﾝﾀﾞｱｸﾃｨでさえめちゃめちゃブレーキが効くというのに

469 ：アルバム(青森県)：2010/02/03(水) 14:46:34.61 ID:okUXMK+V

マツジュンが運転していた車も新型プリウス？

470 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 14:47:47.54 ID:IJMSv4e6

>>465
その「低速」ってのが何Km/hを指すかで燃費が変わってくるのか。
2とかに設定されてるとかいうのは無いよね。

471 ：拘束衣(大阪府)：2010/02/03(水) 14:48:14.30 ID:2yd6N941

派遣が必死だなｗ

472 ：コイル(神奈川県)：2010/02/03(水) 14:48:48.54 ID:dqdNXr21

トヨタ・・・流石にこれは、あかんやろ　あーあ

473 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 14:49:55.52 ID:zZyjPHkr

回生ブレーキなんてアクセルオフに連動させりゃあいいのに
なんでブレーキペダルに連動させちゃうの？

474 ：時計皿(東日本)：2010/02/03(水) 14:50:55.98 ID:0p7raaRt

信号待ちで後ろから新型ﾌﾟﾘｳｽが迫ってきたら(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

475 ：ろう石(長屋)：2010/02/03(水) 14:51:53.29 ID:2jy0Z/0C

>>474
しかも無音で来るからな。

476 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 14:51:54.11 ID:EhjbpHWz

>>473
アクセルオフに連動したら燃費悪くなるじゃん

477 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 14:52:35.91 ID:Z8GJJ4Xc

>>469
もしそうだったらトヨタは賠償金の前にジャニヲタから潰されるなｗ
あいつらマジキチだから

478 ：ボンベ(岡山県)：2010/02/03(水) 14:52:45.07 ID:C3FhmhKD

>>461
> トヨタも新社長はそれに気づいているみたいだが、
> 前社長の負債はけっこう多いみたい
奥田の時代にまで遡ると３世代前なんだよなw
本家社長とはいえ一代で戻すのは相当無理なんじゃないかと思う。ボンボンだし

479 ：紙(愛知県)：2010/02/03(水) 14:54:27.51 ID:W21cZcfP

最も日本的経営を誇りにしてきたメーカーの末路がこれか

480 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 14:55:16.14 ID:zZyjPHkr

>>476
ごめん言ってる意味がわからない。

481 ：鋸(香川県)：2010/02/03(水) 14:56:34.79 ID:hJU/bMGU

あわわわそろそろ大丈夫かと思って株買ったのに
この辱めをどうしてくれるの！

482 ：ムーラン(石川県)：2010/02/03(水) 14:57:35.82 ID:kXae7XD9

トヨタおわた

うちのオカンが、プリウス乗ってるけど、ブレーキの効き加減を判断できるか不安だ

483 ：巾着(大阪府)：2010/02/03(水) 14:58:58.95 ID:YModJ+KI

>>481
売ったほうがいい
そのうちアメリカがＥＣＵの欠陥が～とかネガキャンしだすから

484 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 14:59:29.70 ID:EhjbpHWz

>>480
アクセルオフに回生ブレーキ連動したらスピード落ちるだろ

485 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 14:59:42.38 ID:2CwGG20I

>>480
アクセルオフで回生かかったら、MTのエンジンブレーキみたいに減速するだろうから
MT的にアクセル開けないと一気に燃費悪化するって事かな
ブレーキに対して回生して、こまめにギア比的なもの調整すれば惰性で進む分は邪魔しないってことかなって思う

486 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 14:59:59.21 ID:zZyjPHkr

>>484
お前なんのためにアクセルオフするの？

487 ：電卓(アラバマ州)：2010/02/03(水) 15:00:34.16 ID:D/EOQxTx

「トヨタショックが世界恐慌の原因でした」ってシナリオなんだろうなぁ。

488 ：魚群探知機(catv?)：2010/02/03(水) 15:00:45.23 ID:sVU1jGQY

JALの亡霊がおいでおいでしてるな

489 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 15:01:27.43 ID:IJMSv4e6

>>473
そうだよな、アクセルオフで一定値まで回生できる仕組みにしとけばエンブレ代わりにもなるし。
回生量の調整だけブレーキレバーでやればいいんだよね。

490 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 15:01:42.99 ID:EhjbpHWz

>>486
惰性で転がす為

491 ：ノギス(大阪府)：2010/02/03(水) 15:02:10.44 ID:sxQ4rCfY

もうガソリンエンジンだけでいいじゃん
構造ややこしくするからこんなんなるんだよ
エコとかもういいから

492 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 15:02:50.06 ID:JW0GervK

アクセル開放（アイドリング状態）でエンジンブレーキと回生併用は良いね
ブレーキペダルを踏む手間が省ける

493 ：ブンゼンバーナー(関西地方)：2010/02/03(水) 15:04:14.82 ID:6KLOTAYR

トヨタが衰退すればヒュンダイがトップの座をとるぞ～
ヒュンダイを知らないのは日本人だけ！

494 ：下敷き(東日本)：2010/02/03(水) 15:04:43.96 ID:UOtmRgjB

技術立国（笑）

495 ：ガスクロマトグラフィー(東日本)：2010/02/03(水) 15:04:46.96 ID:qUYQnVf2

エコモード・・・回生ブレーキ効かせまくり
通常モード・・・低速時の回生ブレーキなし
スポーツモード・・・回生ブレーキなし
にすればいいのに
ブレーキ心配な人はスポーツで乗ればいい

496 ：夫婦茶碗(神奈川県)：2010/02/03(水) 15:05:07.10 ID:QYBhTywO

アメリカならスピンしてもいいから、ABS切っちゃえばいいのに
乗りかた荒いんだし

497 ：下敷き(東日本)：2010/02/03(水) 15:05:48.57 ID:UOtmRgjB

いよいよ日本劣等沈没すなあ(´･ω･`)

498 ：餌(三重県)：2010/02/03(水) 15:06:35.46 ID:6A/O+Lv1

日本のマスゴミがいかにトヨタの犬だったかよくわかるな。
本当に外圧がないとなんも変わらん国だ。

499 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 15:06:36.75 ID:zZyjPHkr

>>490
内燃機関車でアクセルオフったら普通減速するわけだけど、
どんな車に乗ってるの？

500 ：筆(静岡県)：2010/02/03(水) 15:07:50.44 ID:nOPF1LeA

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYjbcaDA.jpg

501 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 15:07:57.87 ID:JW0GervK

昔アクセル開放したら室内の豆ランプが点灯して
後続車に追突の注意を促す改造が流行ってたな
黄色ランプ点灯、次ブレーキ踏むかもよ？後続車は一目瞭然

502 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 15:08:57.83 ID:y/ZDsy2g

油圧ポンプかなんかでアシストをしてんのブレーキ？
プリウス減税で売りまくったからもう遅いな
被害者多数出る事を期待しとく

503 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 15:09:29.98 ID:EhjbpHWz

>>499
レガシィ2.0GT2.0のATだよ

504 ：巾着(大阪府)：2010/02/03(水) 15:09:49.17 ID:YModJ+KI

>>493
ヒュンダイって日本車と思われて買われてるから
韓国アピールしないと売れないよ

505 ：下敷き(東日本)：2010/02/03(水) 15:10:34.32 ID:UOtmRgjB

ヒュンダイはすでにマツダ日産ホンダを抜いちゃってますけど。

506 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 15:10:47.67 ID:IJMSv4e6

>>503
それ惰性じゃなくてクリープ

507 ：巾着(大阪府)：2010/02/03(水) 15:14:07.98 ID:YModJ+KI

>>505
これからとばっちりうけるんだよ

508 ：定規(大阪府)：2010/02/03(水) 15:15:37.18 ID:VOqzkBYm

10年近く前に
トヨタのヴィッツがフィットに負けたじゃん
ヴィッツのタイヤ細くて心細かったけど
あのあたりからトヨタの凋落見えてただろ
クラウンはあれ以前のものが最高だった

509 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 15:16:19.77 ID:EhjbpHWz

>>506
いや、そうなんだけど
要はアクセル離した瞬間からブレーキかけられたら
クラッチの無いMTみたいで嫌なんだよね

510 ：レーザーポインター(沖縄県)：2010/02/03(水) 15:17:00.71 ID:mPEtpqyF

＼（＾０＾）／ｵﾜﾀ

511 ：下敷き(東日本)：2010/02/03(水) 15:17:16.84 ID:UOtmRgjB

隠蔽体質は頂けないすなあ(´･ω･`)

512 ：巾着(大阪府)：2010/02/03(水) 15:19:45.69 ID:YModJ+KI

三菱と同じか

513 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 15:19:50.93 ID:zZyjPHkr

>>509
低速時だけ微速ってことにすりゃ良くない？
時速5kmくらいまでは減速がかかるって制御はそんな難しいことじゃないと思うよ

514 ：巾着(東京都)：2010/02/03(水) 15:20:09.67 ID:ZhgXmQ3u

実家のノートはブレーキ効きすぎるほどだ。コントロール性も悪くない
エンジン音がちょっとうるさいけど、このクラスじゃ燃費も悪くないし思ったより良い車

515 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 15:20:14.94 ID:IJMSv4e6

>>509
どうやったら安全なEVシステムが出来るかって話をしてるのに・・・

516 ：銛(関西・北陸)：2010/02/03(水) 15:20:25.40 ID:mqCEP9iH

じゃあ俺も糞箱をリコールする

517 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 15:22:39.11 ID:JW0GervK

新型プリウス購入予定してたけど見合わせよう
つかこれで決心がついた
当分買わない

518 ：トレス台(catv?)：2010/02/03(水) 15:23:48.24 ID:CBS7vjSi

インサイトとの比較パンフレットまで作って不良品売りつけたのか

519 ：クッキングヒーター(dion軍)：2010/02/03(水) 15:24:39.60 ID:xk6PWmZh

今日の５時に初代MC後プリウスの車検が終わる予定で取りに行くんだけどなにか質問ある？
昨日一日プリウスのかわりに初代ビッツでドライブしたけど普通のATってエンブレ弱いんだね
プリウスってMT並みにエンブレが効く感じ
あと、ブレーキもしっかりしてる、当時のトヨタ車のブレーキってﾓﾆｮﾝﾓﾆｮﾝしてるけど
プリウスは磁石に吸い付くようなそんなブレーキ

520 ：下敷き(東日本)：2010/02/03(水) 15:25:32.20 ID:UOtmRgjB

>>411
日本国内からのクレームは認めず、海外からの外圧でやっと認める、というのはいかがなものか(´･ω･`)
日本人の僕達はこんな企業を応援してた自分が恥ずかしくなっちゃうね(´･ω･`)

521 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 15:29:14.45 ID:y/ZDsy2g

>>519
国内のトルコンATは基本自分で操作してエンブレを効かせる仕様
ちょっと前のプジョーとかエンブレ強めな変速プログラムだったけど
初代も2代目もヴィッツは手抜きがハンパない

522 ：ちくわ(愛媛県)：2010/02/03(水) 15:30:39.60 ID:SymwUexr

>>364
うちの15年前の軽自動車とほぼ変わらないタイヤなんだけど
どうしてほぼ同じタイヤを二回り大きい車が履いてるのだろう

523 ：色鉛筆(東京都)：2010/02/03(水) 15:30:42.50 ID:5XlwXP49

>>520
君は日本人じゃないでしょ

524 ：㌧カチ(宮崎県)：2010/02/03(水) 15:32:01.19 ID:wfnBCzeP

>>295みたいな書き込み、愛知だとすげー笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

525 ：ボンベ(岡山県)：2010/02/03(水) 15:32:54.52 ID:C3FhmhKD

>>519
俺の連れは昨日新車を納車してもらった。
昨日は嬉々としてたけど今日のメールは既に欝入ってたw

526 ：ハンマー(和歌山県)：2010/02/03(水) 15:32:58.47 ID:28yg/wLm

>>307
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1265166300348.jpg

まえからなのか
新型からなのか
どっちなんだろな

527 ：ボンベ(岡山県)：2010/02/03(水) 15:35:57.27 ID:C3FhmhKD

>>526
プリウスに限らずABS装着車全部だったりry

528 ：スタンド(群馬県)：2010/02/03(水) 15:35:57.66 ID:WQYCZImv

>>519
エンブレじゃないよブレーキ踏まなくても回生ブレーキが効いてるんだよ。
俺はLShに乗ってるけど、確かにブレーキの制御には不満があるよ。
一秒効かないとか、数メートル制動距離が伸びるとかはまったく無いけど、カックンブレーキを防ぐ為か停車直前のブレーキの効きが悪くなる。
まあ、距離にすれば数センチ単位だと思うが。

529 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 15:40:42.49 ID:zZyjPHkr

>>528
両方に回生ブレーキ効いてたのか。
そりゃなんか人間の感覚には違和感感じるだろうなあ

530 ：すりこぎ(福岡県)：2010/02/03(水) 15:41:23.30 ID:/NPTVXjJ

ベストカーに載ってたなこの話
回生ブレーキがどうこうって話だったがついに対策か

531 ：霧箱(東京都)：2010/02/03(水) 15:42:08.67 ID:MLncKe9S

何にせよまた我々の大勝利か

532 ：ガスクロマトグラフィー(東日本)：2010/02/03(水) 15:42:30.50 ID:qUYQnVf2

>>528
なるほどそういう仕様なら、多くの人は納得して自己責任で処理できるな

533 ：ちくわ(長屋)：2010/02/03(水) 15:43:37.23 ID:zReKZYUf

>>528
アクセルオフは回生ブレーキじゃないよ
Bレンジに入れてもエンブレのみ

534 ：スタンド(群馬県)：2010/02/03(水) 15:47:13.93 ID:WQYCZImv

>>533
Bレンジが何か知らないけど、チャージのメーター見てれば良くわかるよ。
特にパワーモードにすると物凄いよ。

535 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 15:47:29.68 ID:EhjbpHWz

>>528
そっかぁ
既にアクセルオフで回生ブレーキ効くのかぁ

アクセルオフするとカクンてなるの？

536 ：レーザーポインター(沖縄県)：2010/02/03(水) 15:49:11.66 ID:mPEtpqyF

>>527
それは怖い(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
トヨタ車に近づきたくない

537 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 15:49:35.25 ID:2CwGG20I

DSGってトヨタ調のトルコンATに対する皮肉みたいに思えてきたな

538 ：ゆで卵(東京都)：2010/02/03(水) 15:51:21.68 ID:wGRweTtY

先入観も大きいんだろうな

539 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 15:53:23.73 ID:zZyjPHkr

>>538
今までのトヨタ車は安心って先入観の方が大きい気がするなあ。
不具合感じても「トヨタだから大丈夫」とか思ってるやつ結構いそう

540 ：ハンマー(和歌山県)：2010/02/03(水) 15:54:28.25 ID:28yg/wLm

アクセルオフで　　　　　普通車のエンブレ並みの強さの回生ブレーキ
ブレーキ弱踏み　　　普通車のブレーキ弱踏みくらいの強さの回生ブレーキ

おもいっくそ踏んだらorおっそいスピードでは　ディスクブレーキ

でおｋ？

541 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 15:57:19.30 ID:zZyjPHkr

>>540
>ブレーキ弱踏み　　　普通車のブレーキ弱踏みくらいの強さの回生ブレーキ
>おもいっくそ踏んだらorおっそいスピードでは　ディスクブレーキ
たぶん今のプリウスがこんな感じなんじゃないか？
その途中の制御で何らかの不具合って感じだと思う。
ディスクブレーキに切り替わってすぐはブレーキ冷えてて制動力の立ち上がりが弱いんじゃないかと推測してみる

542 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 16:06:21.08 ID:2CwGG20I

＞ブレーキ冷えてて制動力の立ち上がりが弱いんじゃないか

確かに～。
もうこうなると、レプリカバイク並みの繊細な感覚が必要っすね

543 ：分度器(熊本県)：2010/02/03(水) 16:07:30.59 ID:8ev7I39U

プリウスの性能の問題もあるんだろうけど、ここまで大事になったのって政府の働きかけかね
アウディの事件を思い出したわ

544 ：がんもどき(西日本)：2010/02/03(水) 16:07:47.34 ID:zvuXTOr/

本格的にトヨタ＼(＾o＾)／

545 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 16:09:06.41 ID:zZyjPHkr

>>542
滑りやすい路面でってことなら雨か雪降ってる状況なんだろうし
弱踏みで回生ブレーキってことなら全くディスクブレーキ使わず走ってきてたりするだろうしね

546 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 16:09:07.79 ID:IJMSv4e6

>>543
これにはObamaも

547 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 16:14:03.12 ID:2CwGG20I

プリウスって、制御の迷宮に自分からハマり込んでる感じするな
めんどくさ過ぎる

制動したいのか、充電したいのか、プログラムの中ではいつも迷ってて、外的要因次第でどっちにも転ぶ感じ

548 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 16:18:02.37 ID:IJMSv4e6

>>547
多分そこにABSも加わってくる。
自社製のやっすいCPUじゃ演算追いついてないんじゃないか？

549 ：分度器(熊本県)：2010/02/03(水) 16:18:36.02 ID:8ev7I39U

イタリアメーカーの子供カーも似た事件があったな
子供の指切断事故があってアメリカで販売自粛まで追い込まれたが、
アメリカでは１００件を超える報告があったが、本国ならびに英国では事故報告なし
こんかいの事件、アメリカ１０２件　日本２件　
この数字ってどんな理由なんだろうな

１．アメリカでは日本の５０倍プリウスが売れてる。
２．プリウスのアメリカ発売モデルに問題がある。
３．日本人はアメリカ人の５０倍面倒くさがり。
４．友愛

550 ：筆(茨城県)：2010/02/03(水) 16:24:17.92 ID:CUuJe8sU

>>528
つまり不具合じゃなく仕様ってこと？

551 ：レーザーポインター(沖縄県)：2010/02/03(水) 16:25:34.24 ID:mPEtpqyF

なんとなくミツビシリコールの頃を思い出す

552 ：黒板(埼玉県)：2010/02/03(水) 16:30:17.13 ID:i/dQx6Tu

キーワード：ハイブリット
抽出レス数：2
ハイブリッ「ド」な。
ラテン語でイノブタの意味ってのが、ちと面白い。

553 ：鍋(三重県)：2010/02/03(水) 16:37:14.52 ID:rokOndx2

トヨタ車は人間だけを殺す機械

554 ：スタンド(群馬県)：2010/02/03(水) 16:43:06.07 ID:WQYCZImv

>>540
そんな感じ。
ただ思い切りブレーキを踏んだ時はメーター周りを見てないから良くわかんない。

555 ：カーボン紙(catv?)：2010/02/03(水) 16:47:00.53 ID:w4347Ph7

>>551
トヨタ擁護ではないが今回のは三菱のあれとは全く性質が違うよ

けどまあ、これでトヨタが本格的に車に対してまじめに取り組んでくれたらね
もうすでに走りの質感ではスズキにすら追い抜かれたということを自覚してほしい

556 ：スタンド(愛知県)：2010/02/03(水) 16:48:58.63 ID:qCcLMBJS

プリウスブレーキの問題ってドライバーがパニック起こすからな

効きがおかしい→思い切り踏み込む→路面の状態次第ですぐには止まらん→パニック

事故まではいってないけど俺も一回やらかした。見事電子制御の罠にはまっとるｗ

557 ：三脚(長崎県)：2010/02/03(水) 16:50:11.03 ID:MQmqOhNp

トヨタって名古屋県民の乗り物だろ

558 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 16:50:19.66 ID:2CwGG20I

>>555
俺もそう思う
地元だが

559 ：がんもどき(埼玉県)：2010/02/03(水) 16:58:22.17 ID:dlWMU5ZX

>>551

あの頃はトヨタのリコール割合って販売台数に対して3%とかだったのになｗ
三菱騒ぎが起きたら30%超え→100%超え×3年連続とか出して笑ったわｗｗｗｗ

しかもトヨタ信者でトヨタが一番数多く売ってるんだから台数多いのは当たり前（ｷﾘｯ
とか言ってる奴多くて笑った。　割合なんだからｗｗｗ　台数の話じゃないからｗｗｗ

560 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 17:19:50.19 ID:JW0GervK

一般人さえブレーキに異常を感じるのに
トヨタのテストドライバーは全く何も感じなかったのか

561 ：ろうと台(dion軍)：2010/02/03(水) 17:22:58.47 ID:5cuhAlju

夕方のニュースがどの局も不自然に相撲の話題が長いんだけど

562 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 17:23:48.75 ID:JW0GervK

>>549
大陸のアメリカと島国日本ではゴー、ストップの繰り返し回数が違うから
それも計算に入れないと

563 ：そろばん(千葉県)：2010/02/03(水) 17:23:58.53 ID:A0xMq2OT

トヨタ車炎上報道はまだか？

564 ：ボールペン(福岡県)：2010/02/03(水) 17:24:18.72 ID:HDFqNAmn

俺のライブＤＩＯちゃんのスロットルが戻らないし
加速の時滑る感じがするんだけど、どうすりゃいいの？

アクセルのワイヤーとベルトを交換してあげればよいのかな

565 ：レンチ(神奈川県)：2010/02/03(水) 17:24:23.98 ID:YUg8Y9l1

>>560
＊全ての車輌で同じではない
＊量産試作の試験用車輌や各種試験用の車輌はスペシャル品
＊ライン管理がちゃんとできる所と人は国内でも限られてる
＊下請けはアテにならない

566 ：原稿用紙(茨城県)：2010/02/03(水) 17:24:52.98 ID:42ylaCjC

>>285
＞アメリカは今でも「西部警察」と一緒なのかｗｗｗｗｗ
＞日産がスポンサーだった頃の西部警察がまさにそれだったからな

西部警察よりはむしろあぶない刑事じゃないか？
犯人のトヨタ車はよく破壊されてたし

567 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 17:28:50.20 ID:JW0GervK

＞スペシャル品
ラリーに参加するわけじゃないんだからさｗ

568 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 17:34:10.18 ID:2CwGG20I

>>564
それでOKっすw
スロットルホルダー（ワイヤー引っ掛けるプラスチックの筒）にグリス塗るともっといいよ
新品ワイヤーの中にもスプレーグリス吹くともっと×2いいよー

569 ：ロープ(愛知県)：2010/02/03(水) 17:35:46.24 ID:DGjKaQyh

恥ずかしすぎる
もう愛知から出てってくれよ

570 ：リール(栃木県)：2010/02/03(水) 17:36:51.55 ID:UCAfd7/l

まじでおっかねー不具合だな。
一番気をつけなきゃ駄目な所じゃねえか。

571 ：虫ピン(愛知県)：2010/02/03(水) 17:37:34.55 ID:yX5Ks+p+

あらら・・・・プリウスのブレーキ抜けは、今に始まった問題じゃ無いでしょ？？

おれの家、初代マイナーチェンジ後と、２代目のプリウスが有るけど、
両方ブレーキ抜けするよ・・・・・
特に、初代の１１型は、２０キロ以下でも道路に凹凸が有ったり、砂利が
有ったりすると、１秒以上ブレーキが抜けて止まらなくなるよ。

今頃問題に成ってきたのは、３代目プリウスが売れすぎて、乗る人が増えすぎた
結果だと思うね。ブレーキ抜けは、初代の方が危険だよ。

572 ：下敷き(東日本)：2010/02/03(水) 17:41:14.44 ID:UOtmRgjB

>>571
ならば先代にさかのぼって制裁金発生かもね。

573 ：指錠(千葉県)：2010/02/03(水) 17:42:55.56 ID:mYowgCgb

>>508
AE110番代でカローラを思いっきり安っぽくした時点で色々終わったんだよ、トヨタは

574 ：バカ：2010/02/03(水) 17:44:47.85 ID:S0AhkTN9

ついでに、うちのクルマのバッテリーが
5日乗らないと上がてしまう問題も何とかしてくれ＞トヨタ

何度も相談してるのに
　「バッテリー替えました」
　「そんなはずないんだけどなー」
　「たまにそういう事もあります」
　「まあ、様子を見ておいて下さい」
　「この際買い換えませんか？」

これだもんな、トヨタ。

575 ：カーボン紙(catv?)：2010/02/03(水) 17:45:29.61 ID:w4347Ph7

>>573
でも今でもトヨタ信奉は強いよ乳即ですら

こないだ乳即でコンパクトカー関係かなんかのｽﾚがあって、見てたら
「燃費で選ぶならフィット、走りで選ぶならスイフト」と書き込んでた奴が
「質感も含めて全ての面でヴィッツ上だバーカw」と叩かれまくっていた

576 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 17:47:04.37 ID:JW0GervK

>>571
じゃあこの旧プリウスも→　>>425
道路と駐車場の境に段差があって？段差に乗り上げたショックで
ブレーキの効きが遅れたのかな
やばいっすねー

577 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 17:47:37.42 ID:IJMSv4e6

>>571
初代って回生システム積んでたっけ？

578 ：砂鉄(静岡県)：2010/02/03(水) 17:47:38.66 ID:iVLxZDpU

>>574
余計なもの付けてんだろ

579 ：バカ：2010/02/03(水) 17:51:05.47 ID:S0AhkTN9

>>578
バリバリのノーマルだつーの
つーか、オヤジのだ。

両親は車の事をよく知らないので
トヨタの営業マンが言う「機械のクセですね。」という戯言を信じてしまってる(´･ω･`)

580 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 17:51:42.55 ID:JW0GervK

プリウスは小難しいブレーキなんだな
初心者だと扱えないな

581 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 17:52:45.52 ID:IJMSv4e6

>>574
○ダイナモかオルタネータが逝ってる
○常時電源ONの装置（オートロックとか）のラインがどっかで短絡

582 ：画架(大阪府)：2010/02/03(水) 17:52:55.82 ID:LgzQir+U

>>577
回生システムの無いハイブリッドなんて…

583 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 17:53:04.05 ID:2CwGG20I

(´･ω･`)

584 ：指錠(千葉県)：2010/02/03(水) 17:54:36.35 ID:mYowgCgb

>>563
何年か前に初代ヴィッツがドアのスイッチから出火して燃えたじゃん
ユーザーの買い替えもだいぶ進んだであろう去年になってようやくリコールになってたわ

585 ：虫ピン(愛知県)：2010/02/03(水) 17:54:44.99 ID:yX5Ks+p+

>>577
積んでるｗｗ　俺の家に有るのは１１型だけどね。
>>576
コンビニに突っ込むほどブレーキが抜けることは無いよ
コンビニに入る段差でブレーキが抜けて、コンビニまで
突っ込むとかは無いからｗ

でも、初代１１型は体感で２秒以上はブレーキ弱く成るね。
必死に踏み込んでも効きが１割位に落ちる感じかな・・・
最初はABSの効きが狂ってるのかと思ったよ

586 ：足枷(長屋)：2010/02/03(水) 17:56:43.38 ID:PwSlrdVx

低速で道路のくぼみや>>滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなるというも・・・・

コレ笑う所か？

ダイレクトな雑な操作しか出来ないならガゾリン車乗れや

587 ：バカ：2010/02/03(水) 17:57:11.57 ID:S0AhkTN9

>>581
どっちも伝えてるんだけど、「問題ない」って言われた。

じゃあなんで？って聞くと、「さぁｗｗｗ」みたいな対応。
まともに調べるつもりも無いみたいだ。

一事が万事この調子だとしたら、プリウスのブレーキも
実際は相当な相談があったんじゃねーのかな。

588 ：コイル(愛知県)：2010/02/03(水) 17:58:20.23 ID:2CwGG20I

初代プリウス君
TOPGEARでマシンガンで蜂の巣にされた”理由”が......

今になってわかってきた感........

589 ：ビュレット(東日本)：2010/02/03(水) 17:58:40.72 ID:Nc25p7Bs

なかったことに＾＾

590 ：ローラーボール(静岡県)：2010/02/03(水) 17:59:55.36 ID:k/wz/Zne

「気のせいです」とか言ってたディーラーは何て説明するんだ？ｗ

591 ：ニッパ(愛知県)：2010/02/03(水) 18:00:09.03 ID:4bGr70ZA

痛車と聞いて＠愛知

592 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 18:00:28.50 ID:IJMSv4e6

>>582,585
物知らずでゴメン

>>587
トヨタの別の店行けば？

593 ：ちくわ(埼玉県)：2010/02/03(水) 18:01:01.43 ID:R/qTdX6S

現行モデルのみの欠陥だと嘘吐いてるのか
嘘に嘘を塗り固めてどこまで信用堕とすつもりなんだか

594 ：足枷(長屋)：2010/02/03(水) 18:01:38.49 ID:PwSlrdVx

>>587
お前はどの車種を何年位乗ってるんだよ
変な改造とかしてないだろうな？

595 ：バカ：2010/02/03(水) 18:03:01.53 ID:S0AhkTN9

>>592
もうトヨタは嫌だ(´･ω･`)

>>594
マークソーズ、6年目だな

596 ：足枷(長屋)：2010/02/03(水) 18:07:43.01 ID:PwSlrdVx

>>595
俺はマージャンしないからそのギャグは面白くない

電装関係とかで自分で取り付けしたりしてる物ないか？
あとシガーソケットでキー抜いても通電する車種あるぞ（欠陥ではない）

597 ：バカ：2010/02/03(水) 18:09:59.09 ID:S0AhkTN9

>>596
マークソーズは、漫画こち亀のギャグなのに(´･ω･`)

だから、完璧にノーマルだつーのよ

598 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 18:11:44.51 ID:IJMSv4e6

>>597
だから他の店で点検してもらえって。買い替えろとは言ってない。

599 ：ジムロート冷却器(大阪府)：2010/02/03(水) 18:12:29.76 ID:NZ05fPmr

フジきたぞ

600 ：バカ：2010/02/03(水) 18:12:33.75 ID:S0AhkTN9

じゃあ、そのうち行く(´･ω･`)

601 ：指錠(千葉県)：2010/02/03(水) 18:15:09.96 ID:mYowgCgb

調べてみたらヴィッツでパワーウインドウ出火のリコールって現行モデルかよ
2006年に99年式が燃えてんのにそっちはほったらかしかい

602 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 18:15:19.22 ID:zZyjPHkr

>>600
ディーラーのサービスマンってダイアグノーシスに出てこない不具合見つけられないやつ多いからなあ。
意外に個人経営のオヤジの方が最新技術についても勉強してたりする。
まあ、当たり外れ多いけど

603 ：足枷(長屋)：2010/02/03(水) 18:16:18.16 ID:PwSlrdVx

>>597
やっぱこち亀かよｗｗｗ

どうせBT液量不良とかだろ
本気で泣きつけば相手も分かるだろ
ただ、ショートやオープンしてるとその個所見つけるの死ぬほどメンドクセえんだけどな

604 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 18:17:50.56 ID:IJMSv4e6

>>602
ホンダが販売ブランド統一してくれたおかげで、どこが個人商売でどこが直営系列なのかわからなくなってしまった。

605 ：蒸発皿(栃木県)：2010/02/03(水) 18:18:30.01 ID:xsZgjDsc

プリウスおっかねぇ

606 ：ちくわ(埼玉県)：2010/02/03(水) 18:19:30.68 ID:R/qTdX6S

>>599
世界を揺るがす程の大事件なのにトップにも持ってこないで
ちょろっとやって終わったね、やっぱマスコミには手が回ってるようだな

607 ：パステル(東京都)：2010/02/03(水) 18:19:50.63 ID:K4+fzdgV

大リコール連発でトヨタ、本格的にヤバイんじゃないの・・・

608 ：ローラーボール(静岡県)：2010/02/03(水) 18:19:56.86 ID:k/wz/Zne

欠陥なうえ年寄りが運転してるからな

怖さ倍増

609 ：乳棒(埼玉県)：2010/02/03(水) 18:20:34.66 ID:ql5vn1uq

日本人の大半はアメリカの陰謀だと思っている。
仮にトヨタの責任であったとしても、「世界一で少し気が緩んだのかな？」程度の認識。
ありもしない神話に必死にしがみついているだけのガラパゴス市場の日本。
政官業の全てがズブズブで何があっても上手く対応をしてくれる。

そんな日本で大きく育ってしまったことがトヨタにとっての最大の不幸なんだと思う。
他社にはトヨタという競争相手がいたけど、トヨタにはいなかった。

610 ：シール(長野県)：2010/02/03(水) 18:23:39.59 ID:2lWx7QDn

価格と共に品質も下げちゃったんだからしょうがない

611 ：加速器(北海道)：2010/02/03(水) 18:29:02.82 ID:x8LsUmC2

>>606
警察と同じで
死人が出たら大きくとりあげるよｗｗｗ

612 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 18:34:09.78 ID:y/ZDsy2g

>>575
掲示板やクチコミって工作員程度じゃなく
完全に支配されてるんだと気付いちゃったもん日曜の出来事で

613 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 18:34:14.88 ID:IJMSv4e6

>>606
オリンピック時にCM出てこなかったらTV局が潰れるからなｗ

614 ：レンチ(神奈川県)：2010/02/03(水) 18:36:45.71 ID:YUg8Y9l1

>>611
でも、ブレーキ踏み間違えの何％かは、この手の障害による可能性もあるんじゃね？
運転者の責任でそのまま処理されてそうな気がする。
走行中に炎上と火災とかで死なないとだめなのかな？

中央高速とか通勤で走ってるんだけど、路肩に停止してるプリウス率は非常に高いよね
特に２世代目と３世代目

615 ：試験管(埼玉県)：2010/02/03(水) 18:37:29.35 ID:+0frcZCk

アクセルは戻らない、ブレーキは効かなくなるって
殺す気満々じゃんトヨタ

616 ：浮子(東京都)：2010/02/03(水) 18:37:35.04 ID:u62H3+z7

■車が走行中エンストするとパワステと油圧が効かなくなり、ハンドルととブレーキが糞重くなり、超危険！■

284 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。

旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ－ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ－ＦＳＥ　エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。

アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。

289 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:39:44 ID:8NpzezbO0
今回のケースと同じ下り坂でのエンストです。ハンドルもブレーキも利きません。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5611358
事故の当事者です。
事故状況とその後をお知らせします。現場の道路は狭くかなり傾斜があり、いつものようにブレーキをきかせながら下り、十字路で一旦停止。
ブレーキをゆるめ車が動き出し、もう一度ブレーキを踏んだときに利かず加速しながら下っていきました。
えっ？と思う間もなく家の壁が迫ってきて夢中でハンドルを切り、ポールに追突して停止。このときにエンジンも止まっていました。
(車が止まったところは平坦な道路)昨日ディーラーから詳しい状況をもう一度お聞きしたいとの電話があり、検査担当者を交えての話し合い。
検査の結果、ブレーキには異常が見られなかったと言うことで、問題がエンジン停止の方へ向かいました。
ブレーキを踏み込んだときの感触を聞かれ、思い起こすと深く踏み込めなかったことを覚えていました。
車を詳しく調べたいのでお時間を下さいとのことでした。
以上です。
また何かあれば報告したいと思います。

617 ：バカ：2010/02/03(水) 18:40:11.95 ID:S0AhkTN9

>>614
ありそうだよな

クリープで進む → 停止するつもりでブレーキ → 突然。ブレーキが抜ける（感覚としては加速）
→ あわててペダルを踏みかえる → が、それはアクセルだった！ﾄﾞｶﾞｰﾝ！
みたいな。

618 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 18:40:28.11 ID:w1MqHvvn

>>614
ハリアーで焼死者出ているよ

走る火葬場トヨタ

619 ：手錠(鳥取県)：2010/02/03(水) 18:44:42.07 ID:TP359wUm

>>614
>走行中に炎上と火災とかで死なないとだめなのかな？

その程度とっくに起きているよ、主要マスコミが報道しないだけ。。。

620 ：足枷(長屋)：2010/02/03(水) 18:47:39.95 ID:PwSlrdVx

>>614
それは毎回同じオヤジが居眠りしてるだけじゃね？

普段と同じ少量しか踏み込まない時にガッツリ踏みもしないのに
「ブレーキ効かない！！」とかほざいてるアホは免許返納するべきだろ
ガッツリ踏んでから文句言えやバカ

621 ：ドリルドライバー(大阪府)：2010/02/03(水) 18:48:16.08 ID:Gai3qdcC

でも売れるんだろうなぁ・・・

622 ：ラベル(滋賀県)：2010/02/03(水) 18:48:57.92 ID:91k5FWb3

>>169
ぐぐれかすって言われないだけまし！
>>148
そげんな感じです

プリウスに愛着はないけど、緩やかに加速、緩やかに減速、モーターだけかモーター多用で
走るからちょっとわくわくするｗブレーキはガソリン車と仕組みが違うこと知らなくても
ぎゅぎゅぎゅってなるから慎重にならざるを得ないなあｗ
ガソリン車の多くみたいに（ホンダの軽は除く）一定の力で踏んでいれば
一定の制動力が得られる方が距離が読みやすいしらくだと思うけど、そうなってなかったのが幸いですね

鉄オタじゃないから分からないけど、山手線や大阪環状線の電車はブレーキの利きにむらがあるんだろ？
気に入るんじゃね？モーターの音もするよ

623 ：ライトボックス(東京都)：2010/02/03(水) 18:51:18.70 ID:EjlDWude

ホンダは、今がチャンスだな

624 ：豆腐(埼玉県)：2010/02/03(水) 18:59:46.62 ID:8+g0OUsM

日本の苦情はアメリカので過敏になった人が出してるのかと思ってたら
そうでもないんだね。

625 ：千枚通し(アラバマ州)：2010/02/03(水) 19:09:34.41 ID:sHqhTdKv

しっかし今トヨタが傾いたら日本はどうなっちゃうんだろ
ゾクゾクするな…

626 ：墨(catv?)：2010/02/03(水) 19:10:59.84 ID:f13m0Mgi

すべてはモーターを守るため。

627 ：鏡(アラバマ州)：2010/02/03(水) 19:12:38.81 ID:bWQhH3fU

NHKでやってるけど超特大リコール必至だな・・・
ここ最近の日米のプリウス全部か？

628 ：れんげ(熊本県)：2010/02/03(水) 19:13:37.84 ID:imxh9Sou

アメリカの反応過剰すぎ

629 ：手錠(鳥取県)：2010/02/03(水) 19:14:14.38 ID:TP359wUm

>>625
CO2％削減なんて余裕でクリア～♪

630 ：マントルヒーター(福島県)：2010/02/03(水) 19:15:38.72 ID:S/yvGzY+

ご飯炊いておいたほうがいいの？

631 ：鏡(アラバマ州)：2010/02/03(水) 19:15:48.17 ID:bWQhH3fU

>>628
ヒント：普天間

632 ：ゴボ天(長野県)：2010/02/03(水) 19:16:02.15 ID:bVMM+EL5

NHKの報道は他の民放と比べて大々的で良い

633 ：乾燥管(兵庫県)：2010/02/03(水) 19:18:50.12 ID:53sl6VGY

他のハイブリッド車は大丈夫なのか。味噌車は全滅でもホンダのインサイトは無問題？

634 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 19:19:35.50 ID:JW0GervK

NHKすごいな、俺でも欠陥とまで言わないのにプリウス欠陥発言

635 ：鑿(山陰地方)：2010/02/03(水) 19:20:16.59 ID:U+K8r0+Z

プリウス販売停止しないのかなぁー
ブレーキ利かなかったらあぶないよ
これこそ殺人機マシーン
つーかそんな欠陥車作り続けてどうするの

636 ：漁網(岡山県)：2010/02/03(水) 19:20:55.15 ID:x8IZxwbo

ABS動作しているときの挙動とどうちがうん？
20型でもおきるぞ。

637 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 19:22:17.98 ID:JW0GervK

赤い「千と千尋」、宮崎駿はこれが仕様だ！！と突っぱねたけど
さすがにブレーキは人命に関わるから言えないな

638 ：ハンドニブラ(茨城県)：2010/02/03(水) 19:30:29.61 ID:Z8GJJ4Xc

>>625
もともと儲けを日本に還元せずに世界中に工場建てて
自転車操業やってたから今回の件で内部留保を
全部吐き出して火の車になるんじゃないのかね

>>627
少なくとも現行型プリウスは世界中に売った分全部リコールだな
このスレの初代から欠陥があったという情報が正しいとすると
恐ろしいことになるな　まあヨタの自業自得なんでメシウマだけど

639 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 19:31:00.47 ID:mkeP03oU

>>107
NHKで放送されたが、国土交通省に呼び付けられたトヨタ副社長が、
「トヨタにどれ位苦情が上がっているのか？」との記者の質問に
「具体的には把握していない」ってお喜楽に答えていたw
プリウスのその問題で呼び付けられたのに把握してねぇってよw

640 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 19:35:23.80 ID:w1MqHvvn

>>639
なんで大臣に呼ばれて社長が行かないのか
トヨタ驕り過ぎだろ

641 ：げんのう(大阪府)：2010/02/03(水) 19:36:11.68 ID:WGVfYkU8

>>574
69 名前：チャボトウジュロ(dion軍)[] 投稿日：2009/09/02(水) 21:24:45.74 ID:+WrIsWy2
うちのプリウス、新車時に比べて、あからさまに燃費悪くなってる
よく気をつけると、平坦な道でもほとんどエンジンが止まらず、回り続けてる

買って5年目なのだが、バッテリーが寿命なのか?

▼ 70 名前：コバノランタナ(愛知県)[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 21:26:56.89 ID:GPOnfLck
>>69
５年目だと保証効かないぞ
残念だったな

▼ 76 名前：雪割草ユキワリソウ(東京都)[] 投稿日：2009/09/02(水) 21:39:28.28 ID:rReIVyC0
wikiの「2代目NHW20のバッテリー交換費用13万円程度である。2代目以降はバッテリーの性能がよくなったこともあり、
短期間で交換が必要になったという報告はほとんど無く、メーカー側は名目上「5年または10万キロ」の保証期間を謳っている」

に該当しそうだな

642 ：げんのう(大阪府)：2010/02/03(水) 19:38:21.91 ID:WGVfYkU8

>>640
押入れにでも隠れてるんだろう

トヨタ広報担当の竹内利理子氏は警備上の方針を理由に豊田社長の所在についてコメントを控えた。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aKVCUNLEMYI0

643 ：れんげ(熊本県)：2010/02/03(水) 19:43:09.88 ID:imxh9Sou

創業者の孫ってだけで、あんまり優秀そうに見えないもんな

644 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 19:49:41.44 ID:Nf2RNs5f

日本企業全面崩壊だな。
あらゆる分野で韓国がひとり勝ちしつつありますな。

団塊世代が支配する日本はヤバイって言われていたけど、ホントにそうなったね。

645 ：白金耳(徳島県)：2010/02/03(水) 19:50:08.42 ID:gdztdneH

先ほどディーラーから電話がありました。
現在調査中で明日、不具合の検討会議の報告がディーラーにくるそうです。
これからどうするかは明日の会議の結果によりけりだそうです。
まだ納車が６月と時期が遅い為、もう少し様子みてみます。
改善の方向でいかなければキャンセルかな。
改善を望むばかり。

646 ：墨(catv?)：2010/02/03(水) 19:51:35.72 ID:f13m0Mgi

2代目で止まる直前の「抜ける感」を緩和するために
何らかのブレーキ制御をしているって聞いた。

647 ：羽根ペン(静岡県)：2010/02/03(水) 19:56:48.98 ID:ZZiD9qsM

身内や友人が愛知でいっぱい自動車系に勤務してるから
ここまで来ると、なんか本気で心配になってきた。
ただでさえ冬のボーナス大幅カットとかくらってる人もいるのに
更にこのありさまじゃ・・・
あちらは本当に心理的恐慌感が漂ってきてる感じ。

648 ：拘束衣(福岡県)：2010/02/03(水) 19:58:19.66 ID:vBrLwj0O

まだ、ブレーキが原因の事故は起こってないの？

649 ：レポート用紙(愛知県)：2010/02/03(水) 19:59:01.28 ID:ipw4rfVP

新型のプリウスって売れまくって受注追いつかなくてそろそろ納車って人多いんじゃないの

650 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 19:59:38.28 ID:mkeP03oU

>>645
プログラムのバグとかなら、
まずは各センサー類からのどう云う信号で誤作動起こすか？
から調べ無いといかんから対策っても直ぐには出来ないだろうよw
再現性からの検証になるから、初代があの値段で出せたのも、
利益度外視して一定数走らせて不具合フィードバックの為に低価格で出したからな。
対策しても一定数走らせてみないと判らんw
携帯軍曹のスパゲティーコード程じゃないがプログラム系は再現性から調べるから時間かかると思うぞ。

651 ：三角架(福岡県)：2010/02/03(水) 19:59:54.13 ID:BJMAq7pS

うちの某トヨタ車はブレーキを踏んだまま止まっていると段々ペダルが下がっていき
遂には床にまで届きそうになるので一旦足を離して再度踏むと普通に踏めるってのがある
車名を隠したのはトヨタに情報をあげたくないから、マジ真剣に調べろ

652 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 20:01:16.90 ID:mkeP03oU

>>648
国内で4件(表立つ分)らしい、プリウス分でソースはNHKのニュース。

653 ：拘束衣(福岡県)：2010/02/03(水) 20:07:17.62 ID:vBrLwj0O

>>652
ありがとう
ブレーキが効かなくて事故に繋がったとドライバーが
立証するのは難しいだろうからこれまでは表にでなかったのかもしれないが

654 ：クレヨン(茨城県)：2010/02/03(水) 20:07:18.58 ID:QvB0ZfXF

>>644
ゆとり世代になると、もっとやばいですよ＼(＾o＾)／

655 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 20:07:29.37 ID:JW0GervK

これリコールっても修理しようがないだろ
元から作りなおさないと

656 ：クレヨン(茨城県)：2010/02/03(水) 20:08:36.35 ID:QvB0ZfXF

目先の利益しか考えない企業が環境技術とか言っても
笑い話なだけですね（プッ

657 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 20:15:33.91 ID:IJMSv4e6

>>640
アメリカに謝りに行ってんじゃね？

658 ：アルコールランプ(静岡県)：2010/02/03(水) 20:16:05.84 ID:stEEDmru

思い込み踏み間違い扱い処理されて泣き寝入りがいっぱい居るんだろうな

659 ：バカ：2010/02/03(水) 20:17:58.17 ID:S0AhkTN9

>>653
ディーラーに報告しても
「そんな事はありません」って言われるだけだったらしいからねぇ

660 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 20:18:15.43 ID:IJMSv4e6

>>655
全国のサービスにメールでプログラム配布して、
来店した客の車にUSBメモリでぶち込んで終わり。

661 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 20:21:01.68 ID:mkeP03oU

＞米運輸省のラフード長官は２日公表した声明の中で、昨年起きた
トヨタ自動車の高級車「レクサス」の暴走事故に関連し、
「エンジンの燃料弁の電子制御システム（ＥＴＣ）が原因である可能性がある」と指摘、
徹底調査する意向を明らかにした。

トヨタは「電気系統に問題はない」と説明してきただけに、新たな不具合が見つかれば、
さらに信頼を損なうことになる。調査は数か月かかる見通しだ。

これ米運輸長官の発言の通りなら、
トヨタ車の電子制御系のプログラム全部ヤバイんじゃないか？
つーか、フロアマットの所為からアクセルペダル(部品メーカーの所為)から電子制御系プログラムのバグ隠しならトヨタ終わったな。
愛知の皆さんさようなら～。

662 ：ラベル(滋賀県)：2010/02/03(水) 20:23:23.22 ID:91k5FWb3

>>660
プログラムの更新ですむならね。
それでも駄目ならECU。
それでも駄目ならブレーキ関連機械的にすべて載せ換え
ただし、ここまでいくとディーラーによって作業できない可能性→
ヤマハマジェスティみたいにとんでも対応するかも知れない

663 ：顕微鏡(catv?)：2010/02/03(水) 20:23:34.79 ID:w1MqHvvn

しがらみ無い毛唐は容赦ないからな
小沢先生の様に逃げ切りは無理か

664 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 20:24:17.49 ID:mkeP03oU

>>660
制御系プログラムは再現性から検証し無いといかんからそんな簡単にはいかんぞw

665 ：ムーラン(アラバマ州)：2010/02/03(水) 20:24:51.22 ID:+Nv1k5c3

新しい製品には割と難があるモノだけど
ハイブリッド車でそれをやっちゃうとお先真っ暗だな

トヨタのハイブリッドはまだ大衆向けに量産できるレベルじゃなかったって事かな
例え過去形になっても、それを一度やっちゃうと当分はそっぽ向かれちゃう

666 ：丸天(埼玉県)：2010/02/03(水) 20:24:58.50 ID:sMzf1Rqw

もうディーラーには車検出さないわ

667 ：三角架(福岡県)：2010/02/03(水) 20:26:36.80 ID:BJMAq7pS

>>661
ETCってwww

668 ：鍋(茨城県)：2010/02/03(水) 20:27:36.55 ID:5SseQj3V

>>588
同じ番組でやってた確か80年代位のハイラックスはフルボッコにされても普通に動いたんだよなｗ

あの頃のタフなトヨタ車はどこへ？

669 ：シャーレ(三重県)：2010/02/03(水) 20:28:56.43 ID:5E2FOpxQ

7月に注文して来月納車の俺はどうすればいいの？

22歳で黒ツーリングだぜ？

キャンセルして年相応なミニバンにでも替えるべきかな？

670 ：平天(千葉県)：2010/02/03(水) 20:29:18.60 ID:1QuEMF5n

>>662
詳しく

671 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 20:29:40.65 ID:mkeP03oU

>>665
初代プリウスの安い値付けは普及させるのが目的で無くて、
大量に走らせての不具合フィードバック目的だからね。
2代目も実験車だから安い値付けだと思えば？

672 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 20:30:16.36 ID:JW0GervK

>>660
そんな簡単なら最初から対処してるだろ

673 ：カッター(埼玉県)：2010/02/03(水) 20:30:20.23 ID:LS/VqofA

最近見てるとなんかトヨタ叩けとか世界の支配者から命令でも下ったの？w

674 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 20:30:50.97 ID:y/ZDsy2g

ハード、ソフト両方に問題有りそうだな
ハーネスとか交換面倒臭そう

675 ：墨(福島県)：2010/02/03(水) 20:31:07.66 ID:dl2Ld7Kh

恵比寿が過剰反応してるってオチかい？

676 ：浮子(大阪府)：2010/02/03(水) 20:32:02.94 ID:8BE+ycMH

やだ・・・味噌くさい・・・

677 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 20:32:22.20 ID:IJMSv4e6

>>662
ブレーキ関係を全部載せ換えって、新車渡したほうが安いんじゃないか？

678 ：ちくわ(不明なsoftbank)：2010/02/03(水) 20:32:22.88 ID:2IwO5qpL

こういうことになるとアメリカは毎回国家レベルで攻撃してくるよね

679 ：浮子(大阪府)：2010/02/03(水) 20:33:46.87 ID:8BE+ycMH

.───┐　　　 ∠＿　　　＼L
￣￣￣| |　　　　ｌｌヽ _|　　　　ヽ　
　　　 | |　　　　 |l￣| |　　　　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　　　 | |　　　　/　　´＼　　 /　　　　　　　　
　　　 | |　　　ヽ､＿　｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二」　＿　＿＿ｌﾆ二二ｌ､　　　　　＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　／´　　　　　｀＼
二二二二二二ｌ　 /　　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　　　　ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　ヽ
　 |　　　　／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　　 l　　　
　 |───/　／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　　　　　 !　　＜家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　　　　　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　　ヽ　　　　　　　　　 /
　　　　　￣￣　　/　　）　　　　　　 >━━━━━━ く

680 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 20:34:21.48 ID:JW0GervK

販売するときに説明しとけよ、ブレーキの効きが僅かに遅れる場合が
あるので運転する場合は車間距離は3倍とってください
まあそれやると割り込まれまくって後続車がぶち切れる

681 ：ちくわ(dion軍)：2010/02/03(水) 20:34:47.52 ID:U4hjRagg

>>83
いいねえ

682 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 20:35:27.28 ID:mkeP03oU

>>667
単に電子制御燃料弁制御システムの頭文字とったら、ETCになっただけだろ。
と、釣られてみる。

683 ：マントルヒーター(福島県)：2010/02/03(水) 20:37:20.24 ID:S/yvGzY+

プリウス乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
周りから嘲笑されながら運転しねぇといけねえなｗｗｗｗ
それとも覆面でも被って運転する？？ｗｗ

684 ：冷却管(栃木県)：2010/02/03(水) 20:37:25.16 ID:/2ve/CN/

殺人企業トヨタ

685 ：鋸(三重県)：2010/02/03(水) 20:38:35.14 ID:iaUuo/w8

>>83
うますぎだろ

686 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 20:39:33.39 ID:mkeP03oU

>>678
日本と同じで適当に問題提起のユーザーあしらって、
弱み握られたトヨタがアホなだけw

687 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 20:39:46.18 ID:JW0GervK

プリウスに煽られたら怖いな……
赤信号に変わっても突っ切らない追突されそう

688 ：モンドリ(北海道)：2010/02/03(水) 20:41:21.91 ID:UC+HGUmG

日本の優秀な技師が韓国に引き抜かれていった結果がこれだ　

689 ：木炭(東京都)：2010/02/03(水) 20:41:24.46 ID:JouUVDZn

>>673
アメリカが世界の支配者で、そのトップのやつらがそういう決定を下したから
まぁ、その通りだよ

690 ：モンドリ(千葉県)：2010/02/03(水) 20:41:32.08 ID:5+Wawz4M

試作品にはよくあること

691 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 20:44:28.66 ID:mkeP03oU

>>683
後ろにプリウスきたら、笑いごとじゃないと思うぞw
つーか、>>661の長官の発言が本当ならトヨタ車全部ヤバイ。
RAV4の直噴エンジンが走行中に止まって死者が出たってのも有ったからな。

692 ：ラベル(滋賀県)：2010/02/03(水) 20:46:25.72 ID:91k5FWb3

>>670
数年前にギアボックスか何かのリコールのときに作業者のスキルによって
対応後の品質に差がでる恐れがあるとかなんとかで、問題のないエンジンや
他の駆動系統まで新品に取り替えて対応したことがある。
ブランドと品質のためにヤマハは大英断を下したすごい企業だよ
>>677
さっきからずれてるよね？費用の問題じゃないんだよｗUSBでももらっとけｗ
アメリカではアクセルペダル一個リコールするための部品を調達するために製造止めてるわけだろ？
だったら新たに新車と交換するなんて何年かかるんだよ。非現実的だろ？

693 ：レポート用紙(愛知県)：2010/02/03(水) 20:46:34.68 ID:ipw4rfVP

>>691
友達でラブホ乗りが二人もいるんだけどやべーのか

694 ：テープ(大阪府)：2010/02/03(水) 20:51:07.20 ID:QC8YlWt5

>>400
火傷したおっさんのコーヒーが度を越して熱かっただけのマクドが２５兆の賠償。
兆だけじゃじゃすまないな。
こっちは実際に人が死んでるのだし。

奥田式超絶外道経営の賜物やで～

695 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 20:51:33.67 ID:JW0GervK

>>690
βバージョンですか

696 ：オシロスコープ(静岡県)：2010/02/03(水) 20:55:13.27 ID:Op/YJ+7F

効かないブレーキ、戻らないアクセル、勝手に曲がっていく前輪
黒煙吐き出すD4エンジン、突然発火の電装系

697 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 20:57:06.54 ID:mkeP03oU

>>693
トヨタの直噴エンジンD4でもひと騒ぎ有ったからな。
つーか、電子制御系全部ヤバそうだぞトヨタのは。
似たようなスレ立ってた。

ジョブズじゃない方「トヨタ車の欠陥はアクセルペダルじゃなくてソフトウェアじゃないの？？？」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265188843/

698 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 21:00:04.63 ID:JW0GervK

＞勝手に曲がっていく前輪
何だよそれ

699 ：クレヨン(愛知県)：2010/02/03(水) 21:00:50.01 ID:z+Gi5vba

ガチで2回ほどブレーキ抜けを起こして事故を起こしそうになった。
ガリバーで査定したら220万だったから売ってCR-Z買うか検討中

700 ：カーボン紙(神奈川県)：2010/02/03(水) 21:01:22.35 ID:aHEsq+nB

今NHKでやってるね

701 ：乾燥管(神奈川県)：2010/02/03(水) 21:02:11.96 ID:BWH6fNlN BE:264762735-PLT(14000)

ＮＨＫきてる

702 ：顕微鏡(富山県)：2010/02/03(水) 21:03:38.69 ID:VpuJTuQe

ヴィッツの割と新しいやつのってるんだけど、なんかブレーキのききが変というか
ブレーキかけてる時になんか軽くアクセルかかる時あるんだけど・・・。こういうもん？

703 ：プライヤ(千葉県)：2010/02/03(水) 21:07:01.77 ID:2fesyMm/

TOYOTAオワタ＼(^o^)／

704 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 21:08:45.23 ID:JW0GervK

凸凹道でブレーキ抜け発生するってのがわからん

705 ：ちくわ(東京都)：2010/02/03(水) 21:09:45.04 ID:3w/Lj+P2

ちゃんとテスト走行してるの？

706 ：冷却管(栃木県)：2010/02/03(水) 21:11:27.54 ID:/2ve/CN/

>>705
100メートル走って終了

707 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 21:11:32.75 ID:mkeP03oU

NHKトップできたな。汚沢さん差し置いて。
米運輸長官からこんな事言われたら、北米での商売厳しくなるな。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsMIaDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYx7oaDA.jpg
米運輸省の要請拒否ってたと言われたも同然。

708 ：トレス台(静岡県)：2010/02/03(水) 21:14:23.19 ID:hkaIZG/S

プリウス買う層って流されやすいタイプ多そうだから
一気に手のひら返して叩きそう

709 ：オートクレーブ(dion軍)：2010/02/03(水) 21:14:30.87 ID:lH6CHqxw

３年くらい前は向かうところ敵なしの最強企業としてブイブイ言わせてたのにどうしてこうなった

710 ：ハンドニブラ(広島県)：2010/02/03(水) 21:15:22.33 ID:IJMSv4e6

>>692
トヨタの中にも「費用の問題じゃない」って考えてくれる人がいればいいんだけど。

711 ：丸天(埼玉県)：2010/02/03(水) 21:16:09.84 ID:sMzf1Rqw

東京・日野にあるコニカミノルタの工場を、去年9月末に派遣切りされた俺勝利！！

日本の大企業はもっと痛い目に合って欲しい

712 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 21:16:59.43 ID:mkeP03oU

>>704
通常のブレーキシステムとプリウスの回生ブレーキシステムとの
切り替えタイミングにプログラムミス？
か何かでタイムラグが有るそうだ。
凸凹道だけでなくって低速走行中でなる。
低速走行ってもブレーキ1秒効かないだけで前の車におカマ掘るのに十分。

713 ：ちくわ(福岡県)：2010/02/03(水) 21:19:13.50 ID:mkeP03oU

>>705
初代からプリウスユーザーがテスト走行してくれている。
フィードバック目的要員w
その為に初代から安い値付けで出している。

714 ：千枚通し(東京都)：2010/02/03(水) 21:20:29.49 ID:gVGTHIsA

>>709
あの時はカイゼンとか言ってコストカットしまくって利益あげて調子のってたけど、
その問題点が最近になって表面化して爆発したってことなんだろうな
その時から既に問題はあったんだと思う、表面化してなかっただけで

715 ：ゴボ天(千葉県)：2010/02/03(水) 21:27:47.53 ID:fGO0zUHT

プリウス　ブレーキ

でググろうとしたら、検索ボタンを押す前にすでにﾜﾛﾀ

716 ：グラフ用紙(神奈川県)：2010/02/03(水) 21:29:25.18 ID:Un5C3Yj/

フロアマットってこんなに危険だったっけか

717 ：さつまあげ(愛媛県)：2010/02/03(水) 21:33:34.91 ID:GXVL5LuH

尾張が恥じまったか

718 ：朱肉(富山県)：2010/02/03(水) 21:40:26.94 ID:WyVW5RuJ

プリウス苦情「もっと大きい数字に」　トヨタ副社長言明
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100203ATDD030BY03022010.html
トヨタ自動車の佐々木真一副社長は３日、ハイブリッド車「プリウス」のブレーキに関する苦情の件数について
国交省に寄せられている14件より「もっと大きい数字で来ている」と述べた。
トヨタの販売店経由の苦情が相当数に上っているもようだが、「正確な件数は把握していない」という。

トヨタはこの問題で原因究明など調査を本格化する。
国交省もトヨタに調査を指示しており、前原誠司国交相は記者団に対し「省として独自に調べ
トヨタも調べたうえで、リコール（回収・無償修理）に該当するか判断する」と述べた。

　エンジンとモーターを併用して走るハイブリッド車には２つのブレーキ機能がある。
通常のガソリン車に搭載されている「油圧ブレーキ」と「回生ブレーキ」だ。

回生ブレーキは減速時に発生するエネルギーを回収しバッテリーを充電することで
ブレーキの役割を果たす。
２つのブレーキを切り替えながらエネルギーを効率的に活用し高い燃費性能につなげている。

719 ：マントルヒーター(福島県)：2010/02/03(水) 21:43:27.58 ID:S/yvGzY+

明日からプリウス運転してるやつ見たら指差して笑ってやるんだ

720 ：フライパン(埼玉県)：2010/02/03(水) 21:48:01.46 ID:Faabvh8f

プリウス危険3ｍ以内によるな

721 ：猿轡(千葉県)：2010/02/03(水) 21:55:31.61 ID:9HHCVU2z

>>720
音がしないから接近してきたかどうかもわかりにくいんだぜ。

722 ：カッター(埼玉県)：2010/02/03(水) 22:01:22.26 ID:LS/VqofA

>>718
別にプリウスの実燃費は特別高いわけではない
豆知識なw

723 ：さつまあげ(愛媛県)：2010/02/03(水) 22:01:36.15 ID:GXVL5LuH

NHKのラヂオニュースで1番

724 ：シュレッダー(兵庫県)：2010/02/03(水) 22:11:01.98 ID:P1y5mYzT

フル勃ちｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

725 ：やかん(愛知県)：2010/02/03(水) 22:13:00.06 ID:XpsANmeD

最近フルブレーキが必要な場面でも力一杯踏み込めない人が多いらしいな。
だから軒並みガッツンブレーキばっかりになったとか聞いた。

726 ：シュレッダー(兵庫県)：2010/02/03(水) 22:13:43.51 ID:P1y5mYzT

国沢ｗ

727 ：朱肉(富山県)：2010/02/03(水) 22:18:04.41 ID:WyVW5RuJ

プリウス、現在生産の車だけ対策　公表せず、疑問の声も
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020301000627.html
　人気ハイブリッド車「プリウス」のブレーキに苦情が相次いでいる問題で
トヨタ自動車が現在、生産している車には既に対策を施したことが３日、分かった。
直嶋正行経済産業相が佐々木真一トヨタ副社長から「ブレーキを制御するコンピューターを調整した」との説明を受けたことを明らかにした。

　今後は販売済みの車に改修などが必要かが焦点。
欧米などでの大規模リコール（無料の回収・修理）に加え、仮に国内にも問題が拡大すれば
高品質で世界を席巻してきたトヨタのイメージに大きな打撃となりそうだ。

　また、プリウスへの苦情を受け、対策をとったにもかかわらず、公表していなかったことを疑問視する声が出る可能性もある。

　佐々木副社長は同日、直嶋経産相と前原誠司国土交通相を訪れ、リコール問題やプリウスの苦情に関し、原因や対策について報告した。
佐々木副社長は訪問後、記者団に対し、プリウスのリコールに踏み切るかは「不具合の内容によりけりで、調査中だ」と述べるにとどめた。

　苦情があったのは昨年５月に発売した新型プリウス。
すべて日本で生産している。生産を一部受け持っている子会社のトヨタ車体も「最大限の対応をする」とコメントした。

728 ：豆腐(岩手県)：2010/02/03(水) 22:33:38.79 ID:t6FcMU7o

>>727
さすがトヨタ
いつも通りやることがクズ

729 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 22:34:57.62 ID:5yJtwlMe

表沙汰にならなければ騙し通すつもりだったんだな

730 ：紙(福島県)：2010/02/03(水) 22:44:56.77 ID:fTOaRxQN

フライバイワイヤあらためドライブバイワイヤが進みすぎだよな。
スロットルバイワイヤにブレーキバイワイヤ、シフトレバーもバイワイヤか。

731 ：拘束衣(関西地方)：2010/02/03(水) 22:45:44.45 ID:zfY7AcWI

モーターちゃんなどと、他社（アホンダ）を
馬鹿にしてっから、こうなるんだよ！！バーカ！！！１

732 ：るつぼ(長屋)：2010/02/03(水) 22:49:31.92 ID:HxTiQILA

三菱の失態から何も学んでいない。

733 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 22:51:59.58 ID:JW0GervK

＞現在、生産している車には既に対策を施した
＞「ブレーキを制御するコンピューターを調整した」

表沙汰にしたくないなら新車1ヶ月点検の時に
密かに対策すれば良いのに、それも放置なのか
それともトヨタディラーでは出来ない？

734 ：ローラーボール(静岡県)：2010/02/03(水) 22:54:39.21 ID:k/wz/Zne

対策済み車は回生量少なくて燃費悪くなってるんだろうなｗ

735 ：バカ：2010/02/03(水) 22:54:46.73 ID:S0AhkTN9

>>733
こんなことをやっても、問題解決しない事は
トヨタが一番分かってるはず。

736 ：上皿天秤(大阪府)：2010/02/03(水) 23:09:11.44 ID:Ozjw9+bJ

トヨタ広報担当の竹内利理子氏は警備上の方針を理由に豊田社長の所在についてコメントを控えた。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aKVCUNLEMYI0

　　　　　_({}）
　　　ノﾉﾉ小ヽ
　　　　川｀；ω；´)　　＜　豊田章男ちゃん、隠れてないで出ていらっしゃい！
　　　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　　　 `～ｪ-ｪｰ'′

737 ：ミリペン(大阪府)：2010/02/03(水) 23:09:34.56 ID:2e8BUw7f

地に堕ちたものだなヨタ

738 ：串(東京都)：2010/02/03(水) 23:11:02.82 ID:3dxPvkik

チョン法則発動してたwwwwwwwwwwwwww

韓国No.1輸入車にトヨタのレクサス　　
http://www.j-cast.com/2006/10/12003330.html

チョン法則発動→世界規模で去年の販売台数を上回る大リコール

739 ：朱肉(富山県)：2010/02/03(水) 23:35:44.41 ID:WyVW5RuJ

プリウス、国内苦情70件超　トヨタ、１月生産分から対策
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100203ATDD030BL03022010.html
　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合に関する苦情件数が拡大してきた。
これまでに国土交通省に14件（うち１件は事故報告）の苦情が寄せられていたが
販売店経由などを加えると70件超に達する。

米運輸省高速交通安全局（ＮＨＴＳＡ）には100件以上の苦情が寄せられているが、こちらも上積みされる見込み｡
また、今年1月から生産している車両にはすでに対策を講じたことも3日、明らかになった｡

　トヨタで品質問題を担当する佐々木真一副社長は３日、顧客からの苦情が国交省への14件より「もっと大きい数字で来ている」と説明した。
同社によると販売店などを通じてトヨタに寄せられた苦情は77件に達する。
国交省への苦情と重複している可能性があるが、最低でも77件は超える。

　佐々木副社長は３日、前原誠司国交相、直嶋正行経済産業相に会い、国内外での不具合問題の経過を説明した。
佐々木副社長は直嶋経産相に対し「ブレーキをコンピューターで調整する範囲を見直せば問題は解決する」と説明
今年に入って生産する車両には改善策を講じたと話したという

740 ：アルバム(青森県)：2010/02/03(水) 23:40:31.33 ID:okUXMK+V

嵐松本が運転していたのもプリウスだったのでは？

741 ：集気ビン(福岡県)：2010/02/03(水) 23:44:40.92 ID:JW0GervK

>>734
回生効率最高、燃費効率最高に設定してたのか
理想的設定を変えたら何のためのハイブリッドかと

742 ：オートクレーブ(catv?)：2010/02/03(水) 23:47:20.43 ID:gq6t0K/f

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171164.html

743 ：虫ピン(西日本)：2010/02/03(水) 23:47:52.58 ID:48rRJbF5

>>740
ぐぐったらBMWって出た
運転が荒いらしい

744 ：カーボン紙(埼玉県)：2010/02/03(水) 23:49:12.43 ID:fVw1iBzk

陰謀厨「トヨタのニュースが全然報道されないのはおかしいｷﾘ」

ﾃﾚﾋﾞでも新聞でも大々的に報道していますが、陰謀論者はいったいどんな媒体でニュースを見ているのでしょうか？

745 ：平天(宮崎県)：2010/02/03(水) 23:53:48.39 ID:zZyjPHkr

しかしアクセルならまだしもブレーキかあ。
しかも制御系とくれば全車回収なんてことになったりしそうな勢いだな。

746 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/03(水) 23:54:42.51 ID:y/ZDsy2g

報道内容が大分変ったね

747 ：魚群探知機(茨城県)：2010/02/04(木) 00:00:07.75 ID:dC/ZNl4i

アクセル暴走ｗブレーキ効かないｗ
満足なのは燃費だけかよwww

748 ：カッティングマット(神奈川県)：2010/02/04(木) 00:04:57.57 ID:77BjFpN0

こういうときに嘘付くと余計やばいのに。

アメリカの制裁処置どうこうってのも
欠陥があったからではなく、それを認めずにいたのが原因だろう？

749 ：画用紙(茨城県)：2010/02/04(木) 00:18:47.75 ID:s7jD9+He

これでしばらくはハリウッド映画の破壊用車両には困らなそうｗｗｗ

750 ：時計皿(東京都)：2010/02/04(木) 00:28:27.74 ID:kKibbGM6

>>727
大臣のところに詫び入れるのに副社長とは態度でかいな

751 ：スターラー(神奈川県)：2010/02/04(木) 00:30:21.71 ID:punpyxPE

これはヤバイな
制動で変な動作したら、当然クレームになるだろ

これはトヨタがどういう弁明をするか見物だな

752 ：るつぼ(アラバマ州)：2010/02/04(木) 00:34:55.67 ID:3OckCkC1

３代目にもなってつめ甘くしてどーするんだよ
自業自得だ

753 ：手錠(千葉県)：2010/02/04(木) 00:36:23.55 ID:RaV0pK7d

>>750
ちなみにこの佐々木って人は08年から品質担当副社長をやっていて、その前の06年～08年まで
は章男が品質担当副社長、佐々木は品質担当本部長という体制だったが、おそらく実質的には
佐々木が仕切っていたんだろう。

754 ：画用紙(catv?)：2010/02/04(木) 00:36:58.55 ID:J50zsSRF

よかった買わなくて。
マツダのロータリーエンジンの奴買おうｗ

755 ：目打ち(群馬県)：2010/02/04(木) 00:37:33.95 ID:pIhf0rRS

>>747
でも、速度を上げてモーター駆動が切れた瞬間、一気に半分未満になるプリウスの糞燃費。
たとえば過給器的な物で３桁馬力で速いぜとか言ってるスイフトの方が高速道路での燃費はいいみたい。
所詮、出来損ないの電気自動車ってことか。

756 ：画用紙(catv?)：2010/02/04(木) 00:39:00.45 ID:J50zsSRF

>>755
所詮つなぎでしかないからな。

757 ：時計皿(東京都)：2010/02/04(木) 00:42:08.10 ID:kKibbGM6

>>753
そんな社内論理だからダメになるんでないの？
社会的儀礼というモノがあると思うが

758 ：てこ(愛媛県)：2010/02/04(木) 00:44:16.78 ID:zV+bGriQ

燃費が悪くなる低速走行時などに電気使ってるだけだから
電気使ってない場合の燃費ではコンパクトカーにも勝てないんじゃない

759 ：手錠(千葉県)：2010/02/04(木) 00:47:38.30 ID:RaV0pK7d

>>757
まあな。

760 ：砂鉄(愛知県)：2010/02/04(木) 00:48:04.19 ID:Tkbt9aK3

低速時の回生、ある程度棄てて、油圧ブレーキの範囲広げたりしてるのかな？

ディーラーでも簡単にできるなら、素直に公表すりゃいいのに
アップデートで症状軽くなります！でいいのに
阿呆

761 ：鉋(三重県)：2010/02/04(木) 01:03:39.20 ID:SqeE1O+T

>>83
次にプリウスのブレーキ関連でスレが立つ事があったらスレタイそれでいいな

762 ：吸引ビン(福岡県)：2010/02/04(木) 01:03:58.53 ID:ijqECMQm

F1レギュレーションみたいに何度も弄り回して
しまいに訳ワカメになったり、みたいにならないのか

763 ：大根(愛知県)：2010/02/04(木) 01:05:41.87 ID:pXxCaR55

これはCO2対策だな
人間が減らすのは効率がいい

764 ：夫婦茶碗(茨城県)：2010/02/04(木) 01:07:49.74 ID:OOshYqTD

>>660
USBメモリにAutorunウイルスが混入してたりしてなｗ

>>714
そういうことだな
MyNewsJapan（潰れた韓国系のオーマイニュースとは別物）でも
たびたび報じられてきたしそれを単行本にまとめた「トヨタの闇」と
いう本も1年以上前に出てる

外道な商売をやると結局没落するという良い見本だな

>>744
「トヨタの闇」によるとヨタの社内PCはYahoo!Japanすら
見れない仕様になってるらしいからな　情報統制で完全に
北朝鮮状態とのことですよ

765 ：カッティングマット(神奈川県)：2010/02/04(木) 01:07:52.80 ID:AdpTAQr2

この改良のせいで、燃費が増加、エコカー減税対象外とかになったら面白いのに。

766 ：お玉(アラバマ州)：2010/02/04(木) 01:15:54.45 ID:7LS9nriC

車で一番ケチってはいけないアクセルとブレーキでリコール
これはまずいだろ
しょっぱい木目で内装ばっかり豪華にした結果がこれだよ

767 ：吸引ビン(福岡県)：2010/02/04(木) 01:17:53.03 ID:ijqECMQm

トヨタが赤字転落したら今までのように協力業者にでかい顔できなくなる
連鎖倒産お断りだからな現金取引だ
現金はない、支払い3年待ってくれ
トヨタ低姿勢

768 ：クレパス(アラバマ州)：2010/02/04(木) 01:21:08.36 ID:7jILYu6E

この車何台売れたから嬉しいなじゃなくて
この車何円利益がでたから嬉しいなに変わってからおかしくなった

769 ：オーブン(catv?)：2010/02/04(木) 01:22:30.57 ID:d3iVLrjq

あのトヨタがねぇ・・

770 ：製図ペン(大阪府)：2010/02/04(木) 01:30:00.07 ID:+diW1hA6

三菱のように苦しめ

771 ：厚揚げ(長野県)：2010/02/04(木) 01:55:40.53 ID:Y93sOqOm

走らない、曲がらない、止まらない

不安 to Drive

772 ：厚揚げ(福岡県)：2010/02/04(木) 02:09:55.68 ID:j+NrlDaS

愛知がロボコップでのデトロイトの様になるのかw
連れてきたブラジル人や他国人はトヨタが責任もって帰国させろよ。

773 ：レポート用紙(神奈川県)：2010/02/04(木) 02:11:19.14 ID:VqOxcczh

>>727
三文ドラマでも見れないレベルwwww

774 ：電卓(愛知県)：2010/02/04(木) 02:18:14.69 ID:GxnT9exD

プリウスじゃ無いけど、エスティマ・ハイブリッドのブレーキ怪しいよ
なんか、ブレーキ踏んでるとブレーキが戻るような音がするｗ
カコンとかギュギュって音がしてブレーキが戻ってくる。
停車時にブレーキ踏んでると良くなるのだ・・・・

775 ：指サック(東京都)：2010/02/04(木) 02:19:47.49 ID:RjjxIg2i

ウチもプリウス買うとか言って今日試乗したばかりで「日本でも苦情」とか出てワロタ
タイミング良過ぎｗｗ

776 ：アルコールランプ(宮城県)：2010/02/04(木) 02:22:41.18 ID:VXc8axcG

>>727
期待どおりの対応で安心した

777 ：手枷(千葉県)：2010/02/04(木) 02:27:59.57 ID:9sE0+51e

サスペンションのボールジョイントが容量不足でしたｗとか
とにかく大事故に直結するようなリコールの多いこと多いこと
リコールになってないのでも定期点検の時に黙って対策やってんのとか
いくらでもあるだろうし

778 ：リール(アラバマ州)：2010/02/04(木) 02:29:20.17 ID:YKbVo43d

日本の若者を絶望に落として殺し、アメリカ人をその若者が組み立てた
車で殺し、マスコミに圧力をかけ隠していた欠陥車を売りその所有者を殺す
最後は日本を殺してまで金が欲しかったんだなトヨタ社員とその家族たちは

779 ：ゆで卵(東京都)：2010/02/04(木) 02:38:04.88 ID:Rixd1Jsn

エコｗ
で、この産廃買ったアホがどうすんのか楽しみだな。

780 ：るつぼ(東京都)：2010/02/04(木) 02:39:31.79 ID:dxDm98gV

過渡期の電化製品だからなァ。人柱だね。

アメリカではトヨタ車は「タイヤが付いた棺桶」とかボロクソ叩かれているようだ。

781 ：吸引ビン(福岡県)：2010/02/04(木) 02:48:14.91 ID:ijqECMQm

プリウス大人気で今でも予約待なの？

782 ：ダーマトグラフ(アラバマ州)：2010/02/04(木) 02:55:52.05 ID:dPKNM8yc

トヨタ幹部によるノーテンキな御言葉
制裁くらって目が覚めないと体質は変わらんのでは？

トヨタ佐々木副社長「トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている」
http://response.jp/article/2010/02/04/135860.html

783 ：ハンマー(東京都)：2010/02/04(木) 02:59:31.82 ID:p22+oYsP

アメリカとプリウスでサウスパークのこれ思い出したわｗ
ttp://say-move.org/comeplay.php?comeid=4292

784 ：吸引ビン(福岡県)：2010/02/04(木) 03:15:52.02 ID:ijqECMQm

＞トヨタのフィーリングに慣れている
トヨタレンタカーもあるんだから
外国からの旅行者でも誰でも乗れるような車にしないと
トヨタのヲタ専用ってｗｗｗ

785 ：ウィンナー巻き(関西地方)：2010/02/04(木) 03:16:31.45 ID:Mfaenpn+

飛び火って何だ？＞１ソース

元々不具合抱えてるんだろうに。

786 ：吸引ビン(福岡県)：2010/02/04(木) 03:21:14.27 ID:ijqECMQm

トヨタ車を主に乗ってきたけど、トヨタのフィーリングには慣れなかったな
アクセルが糞重くてサイドブレーキ掛けてるようなフィーリングで気分悪い
日産シルビアに乗ったときに何と軽快でフィーリングの良い車だと思った

787 ：砂鉄(愛知県)：2010/02/04(木) 03:22:51.61 ID:Tkbt9aK3

＞トヨタのお客さんはトヨタの（ブレーキの）フィーリングにお慣れになっていますので

三河のプライド来たなコレw

松坂屋外商気取りかよw

激安スーパーの癖に　マジで宗教だわ気味悪いw

788 ：ばくだん(宮崎県)：2010/02/04(木) 03:26:12.72 ID:WNRu4RGW

高速道路の走行車線で100km/hくらいで巡航しているとばびょんって120は軽くでてそうな現行プリウスが追い越し斜線を走ってくの多いけどその時の瞬間燃費はどれくらいか知りたい

789 ：ペトリ皿(三重県)：2010/02/04(木) 04:54:38.29 ID:3UK/iY1I

>>788

レンタカーで走ったが、速度120キロならリッター22くらい

790 ：スパナ(関東・甲信越)：2010/02/04(木) 04:55:07.96 ID:DJlLgbBA

>>1

791 ：消しゴム(関西地方)：2010/02/04(木) 05:07:26.15 ID:9aUVVFz9

>>786
え？

792 ：がんもどき(埼玉県)：2010/02/04(木) 07:13:26.58 ID:SPpN5M/d

調査中とか言いつつ1月生産分は対策済みとか、把握してたんかよｗ

793 ：ドラフト(catv?)：2010/02/04(木) 07:59:56.88 ID:hRTA2/jM

>>780
燃えるハリアーよりイイクルマ

794 ：千枚通し(大阪府)：2010/02/04(木) 08:02:17.78 ID:bNbIO84H

現政権がどう出るかよね
結局経団連の犬なのかしら？

795 ：スケッチブック(catv?)：2010/02/04(木) 08:03:09.23 ID:Y9f6uFSd

これ車止めとか乗り越えちゃうんじゃないか？

796 ：鉋(香川県)：2010/02/04(木) 08:08:23.29 ID:701vz4Vv

トヨタ車やっべーな。日産でよかったー。

797 ：厚揚げ(東京都)：2010/02/04(木) 08:41:16.43 ID:g7xAhGJb

広告費バラまいてリコール隠し、これがホントの看板（ＣＭ）方式。

798 ：スパナ(不明なsoftbank)：2010/02/04(木) 08:57:18.86 ID:/tDAIdFZ

レクサスも実は…みたいな話が出てきそうだな。

799 ：厚揚げ(東京都)：2010/02/04(木) 08:59:53.74 ID:g7xAhGJb

>>798
今回の騒動のきっかけになったのがレクサスの暴走事故でしょ
（フロアマット巻き込みでアクセルが戻らなくなる）

800 ：クッキングヒーター(catv?)：2010/02/04(木) 09:00:55.11 ID:y33S4R8g

>>798
レクサスはフル電子制御だからな
いや危なくないよぜんぜん本当だよ。

801 ：マイクロシリンジ(福井県)：2010/02/04(木) 09:05:28.86 ID:dalWhKLt

トヨタのHVは全車種ブレーキ抜けが発生するけどフィーリングの問題だよ
安全性に問題はないからみんな買ってね☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こども店長

802 ：接着剤(三重県)：2010/02/04(木) 09:05:56.41 ID:oQeXCgIK

プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

803 ：ドラフト(catv?)：2010/02/04(木) 09:09:50.66 ID:hRTA2/jM

>>799
戻らないスロットル、止まらないブレーキ
セカイ最速セダンレクサス頑張れ

804 ：ブンゼンバーナー(静岡県)：2010/02/04(木) 09:17:48.63 ID:ELqSIwu8

ﾚｸｻｽ絡みは弾数の所為か知らんが葉梨に上らんうちにさっさと処理してるからおｋ

805 ：リービッヒ冷却器(大分県)：2010/02/04(木) 09:24:06.59 ID:QyMULZcj

低速ヤバイと雪降ったりしたら事故増えるんかね
後ろからプリウス来たら怖いな

806 ：鑢(愛知県)：2010/02/04(木) 09:28:08.75 ID:CfmPuVu6

新手のジャパンバッシング始まったな・・・

807 ：夫婦茶碗(長崎県)：2010/02/04(木) 09:34:40.24 ID:QLnxpJ8W

安物買いの銭失いってことか
ステータスや品質は完敗の上、もう高級外車に何も言えねえなw

808 ：鑿(千葉県)：2010/02/04(木) 09:36:34.30 ID:55it+w4J

ブレーキが効かない！！
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10600830/
不自然なコメント多すぎ

さてプリウスもリコールかな　これでトヨタも終わりだ

809 ：ラベル(catv?)：2010/02/04(木) 09:38:10.39 ID:9w9TDxVC

ハイエースもABSの作動が早すぎて、ちょっと土や砂の浮いてる路面だとマジあせる事あんだけど

810 ：石綿金網(静岡県)：2010/02/04(木) 09:39:26.86 ID:izM7wINw

こんな不具合でも韓国や中国の車だったら「仕様です」で終わりそうだよな

811 ：ドラフト(catv?)：2010/02/04(木) 09:43:15.30 ID:hRTA2/jM

>>810
トヨタもキムチ車と同程度と言いたいのか

812 ：蛸壺(不明なsoftbank)：2010/02/04(木) 09:44:14.52 ID:k4rYJWSE

苦情でニュースかｗ

813 ：修正テープ(東京都)：2010/02/04(木) 09:44:22.44 ID:yiGO5gSj

プリウスは大量破壊兵器認定か

814 ：ムーラン(愛知県)：2010/02/04(木) 09:47:16.26 ID:obcO3yUl

>>809
トヨタには商用車があるから大丈夫・・・ってハイエースもかああ

815 ：マイクロメータ(岩手県)：2010/02/04(木) 09:47:29.21 ID:0xz42zgf

お前らエリートν速民のくせに情弱だな
いかにコスカしようともこんな変な車作るなんてこと日本企業がするわけないだろ
工作員がトヨタ内部で悪さしてんだよ
米中韓の利害は一致してるからな
ここで奴らに乗せられたら次はホンダあたりが二の舞になるぞ

絶対に流されるな

816 ：スタンド(青森県)：2010/02/04(木) 09:51:08.45 ID:bIVIjIEi

これって結局ハイブリッドにしたから二種類のブレーキが必要になって
複雑な構造のために電子制御も複雑化したんじゃないの。
そもそもエンジンから電気自動車への移行期を埋めるためのハイブリッドに
傾倒しすぎなんじゃないか。

817 ：鉋(兵庫県)：2010/02/04(木) 09:52:18.57 ID:irVXC8Xc

ホンダ終わったな

818 ：がんもどき(埼玉県)：2010/02/04(木) 09:53:19.21 ID:SPpN5M/d

>>808
特性を理解しろとかｗ
街乗りで操作と違う挙動したらもう欠陥だろ

819 ：厚揚げ(東京都)：2010/02/04(木) 09:53:42.61 ID:WgBjLKpO

そりゃ相応の金払わないんだから下請けは手を抜くさ・・・あたりまえだろ？

820 ：画用紙(茨城県)：2010/02/04(木) 09:56:59.84 ID:s7jD9+He

>>814
旧型併売のプリウスEXモナー

821 ：豆腐(アラバマ州)：2010/02/04(木) 09:57:20.06 ID:gV1rywWL

トヨタのリコール問題って・・
＊
フロアーマットの事故はどの車にも起こることなんでしょ？
アメリカの事故車には、車種の違うフロアーマットを使用していて、まずサイズが合ってなかったことが原因だし、
フロアーマットを留めることもしてなくて・・。

結局、違うサイズのフロアーマットがずれてしまい、アクセルの上にフロアーマットがのってしまい、
アクセルが戻らなくなった・・、
にも関わらず、トヨタは何の文句も言わず回収した。
＊＊＊
アクセルの問題はトヨタにもあるが、メーカーはアメリカ。
フォードもプジョーも同じアクセル使用でリコール。
＊＊＊
そして、新型プリウス。
車を私はよく乗り換えるけれど、車にはそれぞれ癖があって、最初はそれに戸惑うけれど、
そのうちナレるんじゃないの？
＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊４５万人いるトヨタが傾くと、結局我々の税金が使われるだけ。
＊いい加減騒がない方がいいんじゃないの？
＊ＪＡＬとは規模が違うので、税金の単位が変わる。
＊ばかな低能人で貧乏人ほど騒いでるのでは・・。
＊余計貧乏になりますよ！！！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

822 ：お玉(熊本県)：2010/02/04(木) 09:58:17.26 ID:5QlQ2OBz

ブレーキを電子制御で切り替えるってのはなんか怖い

823 ：鉤(栃木県)：2010/02/04(木) 10:04:19.02 ID:0jRHrR7B

ブレーキとかいちばん不具合だしちゃ駄目なところだからこの騒ぎは仕方ないな。

824 ：鉛筆削り(アラバマ州)：2010/02/04(木) 10:11:56.74 ID:7a6Rnl3z

>>26
暴走車ではない。兵器だ。

825 ：試験管立て(群馬県)：2010/02/04(木) 10:18:08.12 ID:/85agcNp

>>823
うーん。
自分にはジャパンバッシングにしか見えないな～。
確か数年前にメルセデスもEクラスでブレーキが効かなくなる騒ぎがあったよ。
これも電子制御化が原因だった気がするけど・・・。

826 ：墨壺(西日本)：2010/02/04(木) 10:20:09.95 ID:/8HxQ8Oq

豊田市顔面ブルーレイ

827 ：試験管(静岡県)：2010/02/04(木) 10:21:51.74 ID:YGZKDipb

ガワ違いやらインチキ技術使いまわしなのに高い値段で売るから叩かれるんだよ
ヒュンダイみたいに安値で売れば不具合出ても「まぁしょーがねぇなぁ」で許してもらえるだろうに

828 ：はんぺん(東京都)：2010/02/04(木) 10:22:43.86 ID:XOLgxu3/

プリウス乗ってるけど、確かに加速、ブレーキ共に普通の車に比べたら
挙動がおかしいと感じることはある。
でもエンジンとモーターあるんだからしゃーないっしょ
一般人にはわからんレベルだろ

829 ：カッティングマット(神奈川県)：2010/02/04(木) 10:26:08.26 ID:AdpTAQr2

>>821
論点のすり替えがあからさま過ぎ。2点

830 ：厚揚げ(長屋)：2010/02/04(木) 10:30:44.95 ID:sQaKDQEG

電気自動車が出たら、ガソリン車と乗り味が違う！って問題化しそうだな

831 ：スタンド(青森県)：2010/02/04(木) 10:31:01.26 ID:bIVIjIEi

>>825
アメリカで起こっているのはブレーキの制御の不具合に乗じたジャパンバッシングだが
日本のユーザーを放置してるのは明らかな対応の手抜きだろ。

832 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 10:35:02.72 ID:u0i5dmjA

>>799
アレはハッキリ言って錯乱したから死亡事故なっただけ
セレクターをNに入れればおｋな話だったし
亡くなった方は気の毒だけど
最近は全体の品質が良くなったせいで、家でゲームする感覚で運転してる平和ボケが多すぎる

833 ：試験管立て(群馬県)：2010/02/04(木) 10:36:33.69 ID:/85agcNp

>>831
プリウスとLShが同じかどうか知らんけど、俺が気に入らないのはおもくそカックンブレーキしようとすると停車しようと思ったところより数センチ進んでしまうって事。
別に常にカックンブレーキを心がけている訳じゃないし、恐らく距離にして一、二センチ誤差があるってだけなんで実害はないんだよね。
でもやっぱ不安感は残るね。

834 ：厚揚げ(東京都)：2010/02/04(木) 10:38:52.26 ID:g7xAhGJb

> 　電波の干渉が、意図しない加速を引き起こす可能性があるとしている。
> 　トヨタは「電気系統に問題はない」と説明してきただけに、新たな不具合が見
> つかれば、さらに信頼を損なうことになる。調査は数か月かかる見通しだ。

レクサス暴走で米運輸省「電子制御系を調査　　2月3日
ttp://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/yomiuri-20100203-00657/1.htm

835 ：飯盒(神奈川県)：2010/02/04(木) 10:41:42.70 ID:+jvAF6J5

>>832
アクセルonではインターロックがかかりセレクターが動かない車種があるそうな

836 ：冷却管(東京都)：2010/02/04(木) 10:42:15.35 ID:tfa5F1pE

世界中で重大な不具合が出ているのに社長が出てこない(しかも世襲社長)
明らかにリコール対象なのに、副社長のコメントが「フィーリングがおかしいかもしれないが故障ではない」
発覚前からチラホラ不具合が出ているといわれてたのに何の対策もせず隠蔽

これはもう駄目かもわからんね

837 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 10:42:27.89 ID:u0i5dmjA

>>833
回生ブレーキが嫌なら、ハイブリッド車乗るなよｗ

838 ：スプーン(三重県)：2010/02/04(木) 10:44:18.30 ID:Q/H7l3Vs

技術費、生産コストを削りまくり、下請け会社を叩きまくって
社員と役員の給料に回してる結果だわ。
細かいところではヘッドライトが濁ってる車も多数みかけるが、アレもリコール対象なんだぜ。

839 ：ドラフト(神奈川県)：2010/02/04(木) 10:44:37.24 ID:uIoIQXth BE:239617128-PLT(12000)

よし、わかった。皆が言いたいをまとめると、車じゃなくて皆でバイクに
乗ろう。そういうことだ。

840 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 10:46:52.58 ID:u0i5dmjA

>>835
あー昔一時期多かった気もするね
でも走行中D→Nに入らないってNの存在意味が無い気がｗ
それでもキーOFFにすればいいんだし・・・

841 ：スタンド(青森県)：2010/02/04(木) 10:48:19.04 ID:bIVIjIEi

>>840
スムーズに判断しても2ステップ遅れる時点で糞仕様じゃないのか

842 ：飯盒(神奈川県)：2010/02/04(木) 10:49:34.60 ID:+jvAF6J5

>>840
走行中にエンジンや電気系統止めたら全てのパワーアシストが停止して
普通の人にはハンドル操作もブレーキ操作も困難になりますよ

843 ：スプリッター(アラバマ州)：2010/02/04(木) 10:51:32.64 ID:+4T++xVE

役員はさっさと首つれ

844 ：ノート(石川県)：2010/02/04(木) 10:52:53.15 ID:ELXONup5

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
トヨタで検索

＞2009年10月07日
＞男性愛知
＞ＨＰ
＞トヨタｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
＞2008年04月 17,000 Km
＞DAA-AHR20W 2AZ-2JM-2FM
＞制動装置購入当初から
＞ブレーキを掛けている時に小さな段差や道路の凸凹があると、回生ブレーキが突然無くなるため、一旦ブレーキペダルを離し、改めて踏み直さないとブレーキが利かない

845 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 10:53:45.49 ID:u0i5dmjA

>>842
知っとるがなｗ
走行中ならハンドル操作はあんまり問題無いと思うが、ブレーキは重いだろうね
そこら辺の教育もしとくべきだろうと思うが

846 ：セロハンテープ(大阪府)：2010/02/04(木) 10:55:51.74 ID:bNyzdwNA

>>814
クラウンコンフォートは流石にまともに作ってるだろと思いたい
病院へいく時はタクシーよく使うからなぁ・・・

847 ：夫婦茶碗(茨城県)：2010/02/04(木) 10:58:18.14 ID:OOshYqTD

>>832
トヨタオールネットワーク分科会の中からの書き込みだと思うが
あの車に乗ってたのは非常時の自動車の取り扱いに手馴れた
高速隊員だったんだが

この騒動が鎮静化しないのもそのせいだし

>>834
いよいよトヨタ完全終了か
味噌煮込みが熱くなるでよー

>>843
とりあえず亀井先生に奥田を消してもらうということでどうだろう
前に地上げ屋を消した実績もあることだし

848 ：飯盒(神奈川県)：2010/02/04(木) 10:59:11.40 ID:+jvAF6J5

>>845
高速走行中にタイミングベルトが切れてエンジンが停止したことがあるが
ハンドルもブレーキも石のように重かった
なんとか路肩に寄せたがラッキーが味方してくれたと思う
走行中にエンジンを止めたら女性や非力な人はパニクって事故を誘発するだけだと思う

849 ：硯箱(空)：2010/02/04(木) 11:03:17.45 ID:96k21Ur3

エコのためなら安全性まで犠牲にするとは、さすがトヨタだ。

850 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 11:04:49.78 ID:u0i5dmjA

>>847
残念、俺整備士だけどトヨタ人ではないよ
交通関係専従の警察官でもメカ的な非常時対応ができる人って多くない気がする

851 ：手錠(千葉県)：2010/02/04(木) 11:08:42.28 ID:RaV0pK7d

>>837
でもそういう基本的なことも知らずにイメージだけでハイブリ買っちゃうやつって多いんだよね。

852 ：ムーラン(catv?)：2010/02/04(木) 11:10:32.94 ID:pRsQuWVT

ようやく大騒ぎになったか。

クルマ好きならトヨタがクズであることはとうの昔から知っている。

リコール王は今に始まったことではないし。
下請けを自殺するまでいじめ抜いてるし。
コスト削減の名のもとの低品質化を大量ＣＭ導入などの
パワーマーケでごまかしてるだけ。

そんなことはとうの昔から知っている。
コイツラにとってのモデルチェンジとはコスト削減という意味しかないから。

どうしてもハイブリットが欲しければ、初代プリウスにしておけ。
世界初なんで石橋を叩きまくって作ってるので、部品の品質が良いぞ。

853 ：木炭(岩手県)：2010/02/04(木) 11:10:54.91 ID:+fJ4Dex5

ブレーキパッドが熱くなるな・・・

854 ：上皿天秤(東京都)：2010/02/04(木) 11:12:21.90 ID:ecBY99AC

>>834
ウォズニャック発言も効いてるな

855 ：振り子(アラバマ州)：2010/02/04(木) 11:14:41.90 ID:tfkCKpqn

ブレーキまでコンピュータ制御か
機械はシンプルが一番と言うけれどバランスが難しいね

856 ：試験管立て(群馬県)：2010/02/04(木) 11:15:20.71 ID:/85agcNp

>>837
別に嫌じゃないよ。
てか、逆に良い事尽くめのように感じるけど。

857 ：スタンド(青森県)：2010/02/04(木) 11:16:35.28 ID:bIVIjIEi

>>851
そもそもハイブリッドはエンジンとモーター両方の駆動装置があるから
技術的にも無駄な部分が多いんじゃないのか。

858 ：ブンゼンバーナー(愛知県)：2010/02/04(木) 11:17:38.43 ID:AG5MeteF

もう駄目だね・・・
立ち直るには、空飛ぶ車を開発でもしないとw

859 ：厚揚げ(東京都)：2010/02/04(木) 11:23:39.64 ID:WgBjLKpO

こーゆーシンプルなの発売してくれないかなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=3tuMoWwWnyY&feature=fvw

860 ：液体クロマトグラフィー(dion軍)：2010/02/04(木) 11:25:20.60 ID:QyHLnGBH

回生ブレーキとか、つるセコなもの付けるからこんな事になるんだろ。
トヨタなんて潰れてしまえ。

861 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 11:27:25.48 ID:u0i5dmjA

>>857
個人的には20年後に新車登録の半分がハイブリッド車になってる可能性が高いけど
40年後にはハイブリッド車は消えてる可能性も高い
代替燃料が主流になって内燃機関ｵﾝﾘｰの車が盛り返す可能性がある
それか完全電気自動車の二択ではないかと
バッテリーって環境負荷も高いし（将来改善するかもだが）

862 ：アルコールランプ(catv?)：2010/02/04(木) 11:29:38.05 ID:Hbbyv/Fa

トビオを轢いた車ってプリウスの事だったのか

863 ：ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/02/04(木) 11:38:12.56 ID:/cpGn79D

ホンダ株が一時、トヨタを逆転　バブル後で実質初めて　４日の東京株式市場で、
トヨタ自動車の株価をホンダの株価が一時、上回り逆転した。終値でも上回れば、
０６年７月のホンダの株式分割後では初めて。実質では１９９０年のバブル崩壊後初
となるとみられる。(産経新聞)

864 ：額縁(大阪府)：2010/02/04(木) 11:38:48.83 ID:GQ5qWH2d

プリウス乗ってる。去年免許取得して半年待ちだと言われたけど即決した。
カッコイイ、マジで。そして安全。アクセルを踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもハイブリッドだから音もしなくて良い。プリウスは危険と言われてるけど
個人的には安全だと思う。他車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
トヨタはエコカー減税って子供店長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ低速で止まるとちょっと怖いね。ブレーキ踏んでも停まらないし。
高速に関しては多分他の車もプリウスも変わらないでしょ。他の車乗ったことないから
知らないけどリコールがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタ車なんて買わないでしょ。
個人的にはプリウスでも十分に安全。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で156キロ位までマジで勝手に加速した。
つまりはブレーキですらプリウスのアクセルには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

865 ：スタンド(青森県)：2010/02/04(木) 11:39:38.45 ID:bIVIjIEi

>>861
展望としてはあまり明るくないよね。どちらかはデッドウェイトだし。
感覚と違うブレーキを積んでいるのなら、急制動が必要な速度帯には
エンジン駆動でのモードに切り替わるようにすべきなのを、燃費みたいな
カタログ性能のために遅らせたんじゃないかと思ってるんだけどね。
モーター駆動の時間が長いほうが燃費が良くなるからってね。

866 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 11:54:20.91 ID:u0i5dmjA

>>865
本来そういった構造を持つべき乗り物は鉄道車両とかなんだけどね
実際に昔の回生ブレーキ車両ってベテランの運転士さんでもブレーキ操作が難しいと言われてたし

カタログ性能の競争が信じられない位、泥沼なのは事実だね
実際のカタログ燃費も専任ドライバーが何千回と試して
一番良かったチャンピオンデータだからね

867 ：カーボン紙(東京都)：2010/02/04(木) 12:08:42.74 ID:XM6xAGf0

回生失効対策はノウハウの塊みたいなもんだろ
そう簡単に対策できんの？

868 ：鑿(千葉県)：2010/02/04(木) 12:20:52.89 ID:55it+w4J

それは不具合ってか不具合と見られる特性があるって開発段階から把握しててんだろうな

869 ：ドラフト(catv?)：2010/02/04(木) 12:22:13.03 ID:hRTA2/jM

>>867
ノウハウ、要するにパッチ当て
今まで通りやるだけ

870 ：ばね(埼玉県)：2010/02/04(木) 12:24:56.33 ID:/JCIwTzj

みんな詳しいな
鉄オタ歓喜スレか

871 ：アスピレーター(徳島県)：2010/02/04(木) 12:26:15.62 ID:sTZxK8D4

納車が7月なんだけど
それまでには改善されてるかな？
ホンダ車だけはガチで乗りたくない

872 ：厚揚げ(福岡県)：2010/02/04(木) 12:29:54.12 ID:j+NrlDaS

>>831
他スレで見つけた、この通りなら部品メーカーの所為にも出来んw
86 名前: ガスクロマトグラフィー(アラバマ州) :2010/02/04(木) 08:09:32.54 ID:q2zYPN7p
>>37
日産、トヨタの大規模リコール原因の米CTS製部品を調達しているが問題ない

志賀COOは、日産も米CTSから部品を調達しているが、「材料、構造とも該当
するものはまったくない。過去に暴走を起こしたという報告も一切なく、
そういう意味では同じサプライヤーだが、同じことが起きるという認識は
していない」と表明。また、日産車の場合、ブレーキとアクセルを両方踏む
とブレーキが優先される構造を採用しており、「物理的に暴走事故が起こり
づらい、従って報告も受けていない」と強調した。

ホンダの広報担当、前原英人氏によると、
ホンダも米国、日本、欧州、中国で販売されている車種にＣＴＳのペダルを採用しているが、
設計や材料がトヨタのものとは異なり、不具合は生じていないという。

三菱自動車もＣＴＳとの取引関係があるが、
広報担当の稲田開氏は「トヨタとは形状、材料が異なり、部品シリーズ番号も異なる。
当社で問題として認識している不具合はない」とコメントした。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=afSf39zFoujQ

この報道通りなら、トヨタ固有の問題っぽい。

873 ：乳鉢(栃木県)：2010/02/04(木) 12:31:06.64 ID:xLQcSOCD

トヨタの燃料電池車や電気自動車も危ないよね

874 ：修正液(東京都)：2010/02/04(木) 12:31:28.98 ID:Umc2dPB4

>>872
おもしろくなってきたでｗｗｗｗｗ

875 ：スクリーントーン(富山県)：2010/02/04(木) 12:35:19.34 ID:wypB5HgX

トヨタ不具合で本日15:30から都内で会見

ラジオ

876 ：ドラフト(catv?)：2010/02/04(木) 12:36:40.74 ID:hRTA2/jM

>>874
デバイドあんどコンカーってヤツですね
さすがアメリカ、朝鮮やシナと違ってやり方上手いな

877 ：試験管(アラバマ州)：2010/02/04(木) 12:49:37.17 ID:sXAvdEvb

トヨタはF1でもKERS実用化できなかったところを見ると、
今回の問題は前からわかってたんじゃないか。

878 ：ドラフト(catv?)：2010/02/04(木) 12:52:22.03 ID:hRTA2/jM

安全を犠牲にした高性能神話
平成のゼロ戦、プリウス（笑）

879 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 12:53:38.30 ID:u0i5dmjA

>>872
ま、有識者間では想定の範囲内だなｗｗ

880 ：厚揚げ(福岡県)：2010/02/04(木) 13:00:21.84 ID:j+NrlDaS

>>879
逆に部品メーカーから訴えられるレベルだろうw
トヨタの仕様書通りに作って納品したら、
日本じゃあたかも米部品メーカーが悪いみたいな報道されとるしなw

881 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 13:10:19.19 ID:u0i5dmjA

>>880
部品が原因のリコールの場合、大まかに
ゴーサイン出したとしても欠陥がある設計の部品を製作承認したってなって部品メーカーの責任が大きくなる場合と
根本設計から問題があったとして自動車メーカーの責任が大きくなる場合とあるｗ

リコール等欠陥が出た場合の細かい取り決めをしてる場合もあるがケースバイケース
どちらにしても大規模リコールとかだと大量に対策部品が必要になると
格安で部品を調達させられるから部品メーカーはあんま得しないｗ

今回はソフトの改良で全て改善できるかがカギになるねｗ

882 ：厚揚げ(福岡県)：2010/02/04(木) 13:15:50.38 ID:j+NrlDaS

昼飯食いに行ったついでにトヨタディーラーに冷やかしに行ったら、
結構な数のプリウスがお客様用駐車場所に停まってたw
報道見た客がディーラーに来てるみたいだw

883 ：厚揚げ(福岡県)：2010/02/04(木) 13:23:47.34 ID:j+NrlDaS

>>881
どう云う取り決めかは判らんが、他の(日産ホンダ三菱)車メーカーに卸しているアクセルペダルに不備が無いのに(他のメーカーが声明出してる、
同じ部品メーカーから納品されとるし同類に見られたく無いんだろうよw)
日本だと部品メーカーの所為みたいな報道してたからな。
部品メーカーが設計ミスでは？って言ったとしても「その通りに作れ」ってなったから不具合出たんだろw

884 ：ペーパーナイフ(チリ)：2010/02/04(木) 13:38:30.52 ID:dBbckdXd

>>850
交通関係専従の警察官でも対応できないなら大抵の一般人は無理だろ……

885 ：カンナ(茨城県)：2010/02/04(木) 13:40:33.80 ID:HVTGD7gj

殿下もこんな会社の車に乗るから崖の下に落っこちて殉職しちゃったんだよ･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

886 ：首輪(長屋)：2010/02/04(木) 13:56:15.78 ID:u0i5dmjA

>>884
車が一般化しすぎて運転の技術の平均が下がってるのも原因なんだよ
ジェット機で旅行中とかに機体トラブルで機長が対応出来なくて死んで
文句言わない人は居ないでしょ？
関わる人が多いと平均が下がるのは文化とかでも多い（伝統芸能とか）

887 ：厚揚げ(東京都)：2010/02/04(木) 14:01:17.96 ID:g7xAhGJb

http://img01.kitaguni.tv/usr/ch01713/P1040990.JPG

888 ：夫婦茶碗(茨城県)：2010/02/04(木) 14:04:44.20 ID:OOshYqTD

>>866
英BBCの「TopGear」でプリウスとBMW M3をクローズドサーキットで
グルグル回してBMWの方が燃費が良かったのは笑えたな
司会のオヤジ・ジェレミーがエコカー大嫌いってことで作った企画だけど
ちなみにイギリスでは「プライアス」と発音するらしい

>>878
むしろプリウスは平成のチハだろ
防御面だけが弱かったゼロ戦とちがって基本性能すら
大したことないんだからｗ

889 ：厚揚げ(大阪府)：2010/02/04(木) 14:06:01.12 ID:2MqVLXxC

皇太子のセンチュリーロイヤルがエンストした時には
もうトヨタ神話は終わってたんだな

突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/

890 ：厚揚げ(東京都)：2010/02/04(木) 14:08:46.55 ID:g7xAhGJb

>>888
停止/発進を繰り返す条件じゃないと、プリウスの充電池が
死重になるから不利にきまってるじゃない。
まあでも、もしかしたら大人のおもちゃかもしれないとは
思うけど。

891 ：ペーパーナイフ(チリ)：2010/02/04(木) 14:13:08.62 ID:dBbckdXd

>>886
別にトヨタだけがその条件でやってるわけじゃないからその論理はどうかと
一応国で定められた基準を満たした人が免許持ってるわけだから対応できない人が出るようなら改修しないといけないんじゃない？

892 ：修正液(東京都)：2010/02/04(木) 14:40:07.58 ID:Umc2dPB4

>>888
> 英BBCの「TopGear」でプリウスとBMW M3をクローズドサーキットで
> グルグル回してBMWの方が燃費が良かった
本当なの？
長距離走るならガソリンだけのエンジンのほうが燃費効率が良いのかな。

893 ：ドラフト(catv?)：2010/02/04(木) 14:46:16.40 ID:hRTA2/jM

>>892
そりゃそうだよ
物理法則にハイブリッドは勝てません

894 ：ばね(埼玉県)：2010/02/04(木) 14:54:15.80 ID:/JCIwTzj

>>892
俺もそれ見たよ
マジモン
飛ばしてるプリウスと同じペースで走る企画
同ペース対決なのでまことに公平な勝負でプリウスが負けてた
ゆっくり対決なら逆転するのだろうけどｗ

895 ：手枷(長崎県)：2010/02/04(木) 14:55:36.48 ID:guIpXDWn

102件って少ないのぅ

普通不具合だったら全車に発生するから大変な事になるんだが

896 ：厚揚げ(福岡県)：2010/02/04(木) 15:12:21.50 ID:j+NrlDaS

>>895
低速走行時に起こりやすいみたいだから大事故には繋がっていないだけじゃないか？
昨日のNHKでも、実際の事故は4件(車が原因と判明した分だけ)と報道されてたし、
高速走行で1秒間もブレーキ効かないなら今頃プリウスユーザー全滅しているはずだw

897 ：チョーク(大阪府)：2010/02/04(木) 15:20:33.07 ID:BYwP6bep

俺は童貞だし、運転免許も持ってないけど
１秒ぐらいどうって事無いでしょ。労組周りの売国糞サヨ共乙。

898 ：メスピペット(チリ)：2010/02/04(木) 15:29:11.33 ID:vkMSs194

回生～　マンセー！！！

899 ：シャープペンシル(山梨県)：2010/02/04(木) 15:30:33.84 ID:/34dbBtc

事故で死んじゃった人は俺の命を回生～って言ってるよ

900 ：平天(佐賀県)：2010/02/04(木) 15:37:18.01 ID:9gmvvZIW

ブレーキでの事故より追突されるほうが多いレベルなのにな。

901 ：厚揚げ(福岡県)：2010/02/04(木) 15:54:50.80 ID:j+NrlDaS

>>897
確かに免許持っていないのが解るなw
時速10キロの低速度でも1秒ブレーキ効かないと前の車におカマ掘るのに十分だがw

902 ：ホールピペット(富山県)：2010/02/04(木) 17:11:12.37 ID:T42k0Ruk

アメリカ様に楯突いた報いだ！
民主党は覚えておけ。

903 ：分度器(福島県)：2010/02/04(木) 17:14:48.15 ID:yRg3p8/J

派遣工がブレーキを組んだせいなのか？
それとも元々の仕様？

904 ：厚揚げ(新潟県)：2010/02/04(木) 17:47:05.06 ID:F59TAatu

カイゼンしろよ馬鹿トヨタが
無能社員の集まりか？

905 ：ドラフト(catv?)：2010/02/04(木) 17:52:58.51 ID:hRTA2/jM

>>904
カタカナのカイゼンと漢字の改善は
違うんだが

更にカイゼンしたらヤバイことに

906 ：鉋(三重県)：2010/02/04(木) 18:40:25.08 ID:SqeE1O+T

907 ：修正液(東京都)：2010/02/04(木) 18:48:57.80 ID:Umc2dPB4

>>893,894
そっか、サンクス。

908 ：厚揚げ(福岡県)：2010/02/04(木) 19:25:30.86 ID:j+NrlDaS

>>903
乗り手の所為だとw
感覚の問題wならプリウス売る時に教習しろよとw

909 ：鉋(三重県)：2010/02/04(木) 20:42:16.57 ID:SqeE1O+T

関連スレ

【プリウス会見】トヨタ「踏み増せば安全（ｷﾘｯ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265268622/
トヨタ、「プリウス」問題で15時30分から会見
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265261277/
トヨタ、世界で様々な不具合発生　　新型プリウスの記者会見で「ブレーキを踏み増せば安全です」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265268868/
トヨタ、1月販売分のプリウスをこっそり改修それ以前のユーザーには対策とらず苦情も実は７７件
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265252148/

910 ：スクリーントーン(富山県)：2010/02/04(木) 20:42:30.99 ID:wypB5HgX

新型プリウス：販売車両にも対応…問い合わせ急増で
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100205k0000m020059000c.html
　ハイブリッド車（ＨＶ）の新型プリウスでブレーキが利かなくなるとの苦情が相次いでいる問題で
トヨタ自動車は４日、販売済みの車両にも改善策を講じる方針を発表した。
横山裕行常務が同日午後会見し、「近くユーザーに対応方針を通知する」と語った。
年明け以降、製造するプリウスのブレーキのシステム設定を改良したが、既存の全ユーザーには対応していなかった。
ブレーキの不具合問題の報道で問い合わせが急増したため、対応に踏み切る。

　横山常務はブレーキが一時的に利かなくなる原因について、ＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）と
ブレーキの兼ね合いの問題と指摘し、車両の欠陥ではないとの認識を示した。

報道される以前の先月から、製造中の車両だけ設定を変更したことについては
「日々の品質改善の対応で、問題を隠していたわけでない」と強調。
昨年７月に軽傷者が出た事故については「路面状況やデータを調査した結果、車両側には異常はないと判断した」と述べた。

　ただ、類似システムを使用するＨＶの「ＳＡＩ」と「レクサスＨＳ２５０ｈ」にも同様の問題がないか確認していることも明らかにした。

911 ：加速器(福岡県)：2010/02/04(木) 20:48:33.64 ID:obfSaYC8

やっぱブレーキのフィーリングは規格統一すべきだよね

912 ：釜(埼玉県)：2010/02/04(木) 21:26:38.68 ID:BBTR2KYW

ブレーキが効かないのは自己責任、甘え

913 ：画用紙(茨城県)：2010/02/04(木) 22:24:02.67 ID:s7jD9+He

しばらくダイハツなども含めてACのCMばかりになるのかな？(それかパナFF暖房リコールみたいなCMを流す？)

914 ：ミキサー(群馬県)：2010/02/05(金) 00:07:17.12 ID:KeTJYZhD

>>864
>アクセルを踏まなくても走り出す
オートマなんだから当たり前だろ。

＞トヨタはエコカー減税って子供店長も言ってた
新車買わせて経済を回復させようとする政府の政策。今売ってる車のほとんどが対象車。

そもそも日本車は全般的にブレーキが弱いのに、それをさらに悪化させてるのが最近のトヨタのハイブリッド。
燃費の数字なんて乗り方次第でいくらでも変わるのに、メーカー公称値だけ見て有頂天になってると痛い目見るよ。

915 ：クレヨン(山梨県)：2010/02/05(金) 00:20:05.10 ID:uaSXg/US

>>914

916 ：そろばん(西日本)：2010/02/05(金) 00:25:04.29 ID:0GWZRbqY

原因はABSらしいな

917 ：焜炉(関西地方)：2010/02/05(金) 00:28:19.41 ID:PM9giF4x

　　　　　　　　　　　　　　 γー────────────────
　　　　　　　　　　　　　　　　|　日本の良識ある世論は韓国や中国と良い関係を願っているんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　|　一部の人達（ネトウヨ）の心無い行為で失望しないで！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|／
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　　　　　　　　　　　　<*ﾟーﾟ(*^ﾊ^)　　（´∀｀　∩　
　　　　　　　　　　　　U　　ﾉ|　　U　　⊂　　　ノ　
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　　　　　　　　　　　　 U"U U"U　　　（＿_）（＿_）

　　　　　　　　＼　僕たちはアジアの家族　／
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　　　　　　　　　　～|　　| | 　　| /　/ヽヽ
　　　　　　　　　　　　 U"U U"U（＿_）（＿_）

918 ：霧箱(福岡県)：2010/02/05(金) 00:40:22.91 ID:ZUbI030C

電子系を変更して仕様が変わったなら燃費も変わるから
以後カタログなどの仕様を全て改正しないと詐欺になるよ

919 ：カーボン紙(富山県)：2010/02/05(金) 00:43:58.82 ID:+TC0zzMM

トヨタ幹部「クレーム隠しではない」　プリウス問題
http://www.asahi.com/business/update/0204/NGY201002040015.html
新型プリウスは昨年５月に発売された。
日米の当局とトヨタへの苦情は現在、延べ２００件以上に上っている。

　横山常務役員によると、トヨタへの苦情は昨年秋ごろから。
低速で滑りやすい路面などを走行中、一時的にブレーキが利かなくなるというものだ。
とくに１２月、北海道などで苦情が増えたことから、対策を施したという。

改善したのは、アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）。滑りやすい路面で強くブレーキペダルを踏んでも
車輪がロックしてハンドル操作が不能にならないよう、ブレーキの利き方を制御する。

調査の結果、ブレーキを軽く踏んだ状態でＡＢＳが作動すると、油圧ブレーキの利きが遅れる可能性があることが分かった。

　しかし、トヨタは、運転者の感覚と車の動きが「少しずれている」という程度の認識で、公表は必要ないと判断した。
横山常務役員は「お客様の期待値に対し、（開発の過程で）判断が甘かったと反省している」と述べた。

920 ：ろう石(アラバマ州)：2010/02/05(金) 00:54:55.69 ID:RNjU8XOj

日本では、広告費効果なのか
小沢と朝青龍にマスコミと大衆の目が向いているが
日本以外の国では、バッシングの嵐だな

921 ：指錠(千葉県)：2010/02/05(金) 01:06:31.42 ID:aAr+KbuT

>>920
さすがに日本のメディアも黙殺はできなくなってきたけどね。しかし去年までは完全スルーだったし、
もっと言うと06～07年頃のアメリカでのリコール頻発（特にタンドラ）もほとんど報道されていない。
ちなみにそのリコール頻発で品質強化すべく担当に回されたのが今の社長ね。

922 ：霧箱(福岡県)：2010/02/05(金) 01:41:31.45 ID:ZUbI030C

トヨタが敏速に手を打てよ
こういう使用法なら大丈夫です、安心して乗ってくださいとかあるだろ

923 ：漁網(中国地方)：2010/02/05(金) 01:49:30.50 ID:2Te5drLC

Rubbishだな

924 ：土鍋(愛知県)：2010/02/05(金) 01:57:48.88 ID:wvpYo9no

そもそもトヨタの車はあらゆる操作感が「少しずれている」ような気がする。

925 ：スプーン(茨城県)：2010/02/05(金) 02:01:19.48 ID:Dbz9ukwd

>>923
TopGearのジェレミー乙

以前あの番組では初代プリウスをマシンガンで蜂の巣に
して最後に爆破したことがあるけど今度は現行プリウスを
クレーンで吊るして落下させるとかやるんじゃないかな？
イギリス人は基本的に鬼畜なんでｗ

926 ：霧箱(福岡県)：2010/02/05(金) 02:01:46.94 ID:ZUbI030C

プリウスってそんな運転が難しいのか
寛平アースマラソンのヨーロッパの現地で通訳&運転手で雇った
リカルド青年泣いてるよ、説明受けたのに思うように運転出来ない
http://www.youtube.com/watch?v=D1IdRPest3A

927 ：磁石(愛知県)：2010/02/05(金) 02:03:45.34 ID:BSvEhrZ+

ああまさしくその通りだわ>>924

お互い息詰まるなw

928 ：ガムテープ(大阪府)：2010/02/05(金) 02:18:48.73 ID:GwmbgxQg

>>924
トヨタレンタリースで2トントラック借りて
引越し手伝ったことあるが
あれは普通のトラックの操作感覚じゃないな・・・
普段仕事で高所作業車乗ってるんだがそれと比べると明らかにおかしい。
ブレーキ踏み込んでないのに急制動かかるし
アクセルもちょい踏みの維持でいきなりスピード出るわで
（どちらも足載せて少し力加えた程度）
感覚がおかしすぎて乗れたもんじゃない。

トヨタ社員は一辺ヨソのクルマとのり比べてどれくらいおかしいか悟った方が良いぞ。

929 ：磁石(愛知県)：2010/02/05(金) 02:21:40.02 ID:BSvEhrZ+

>>926
日本人スタッフのセリフに腹立ったわ
欧州のMT率90％以上だし、それも知らないとと日本人でも発進さえできないプリウスだろ？
ドイツ人のバイト可哀想に

930 ：ビーカー(神奈川県)：2010/02/05(金) 02:24:46.10 ID:Qn0RublC

米運輸長官、トヨタ社長と協議＝プリウスの正式調査を開始
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100205-00000001-jij-int

931 ：アルバム(静岡県)：2010/02/05(金) 02:27:33.30 ID:kuOfwv40

下請けの関東自動車は加藤を突っ込ませ
トヨタはプリウスを突っ込ませる

932 ：シャーレ(コネチカット州)：2010/02/05(金) 02:32:50.10 ID:Qy5v7u41

トップギアはスポーツカー以外認めないだろ

933 ：ウィンナー巻き(dion軍)：2010/02/05(金) 02:34:10.79 ID:zV/U+W/B

なんつうか、大量に派遣工を切って、でも結構唐突にプリウスsugeeってことになって、
また急に派遣工を大量に雇って作ってた事を思い出すよな

934 ：磁石(愛知県)：2010/02/05(金) 02:34:15.11 ID:BSvEhrZ+

ダチアのハッチバック1.6MT大好きなロンゲもいるじゃん

935 ：筆ペン(関西地方)：2010/02/05(金) 03:42:26.05 ID:ZHbxhlvA

>>69
賠償金の大半は弁護士にいく

936 ：スケッチブック(茨城県)：2010/02/05(金) 05:24:56.18 ID:ZoGlc6zG

>>925
メーカー広報車破壊ですね。分かります。

937 ：天秤ばかり(岡山県)：2010/02/05(金) 08:12:53.40 ID:XSEimkMW

>>932
ハイラックスは？フィエスタは？

938 ：豆腐(関東地方)：2010/02/05(金) 09:44:38.01 ID:CCcWowFc

てすと