電動アシスト自転車の快適さは異常 ちょっと弄ればそこらのロード乗りを簡単に追い抜かせるぞ

和歌山県串本町は12日から、観光客らに電動アシスト自転車を貸し出して
町内を巡ってもらう「街中チョイのりサイクリング」を始める。
レンタル開始を前に10日、関係者らが自転車を試乗した。

これまで観光客らが、電車の待ち時間に駅周辺で時間をもてあましたり、
路線バスの本数が少なく観光地を巡るのに不自由したりしているのがよく見られた。
自転車は好きな時に好きな場所へ行くことができ、坂や狭く入り組んだ道が多い串本の町に合っていると
導入を考えた。団体客を対象にしたエコツアーにもなると期待している。

電動アシスト自転車は、電動モーターがペダルをこぐ力を補助してくれる。事業予算は８６０万円。
電動アシスト自転車48台を導入し、保管用倉庫を整備した。
中学生以上が利用でき、料金は１日１５００円、１時間５００円。

ＪＲ串本駅にある串本町観光協会とＪＲ古座駅にある古座観光協会、串本ロイヤルホテル、
浦島ハーバーホテルで貸し出す。返却は貸出場所のほか、串本海中公園センター、
潮岬観光タワー、樫野崎夢の大島でもできる。

モデルコースとして、串本駅やホテルから橋杭岩、無量寺などを散策する１〜２時間のコースや、
串本駅から潮岬を周遊して帰ってくる１日コース、古座駅から一枚岩まで行って
帰って来る１日コースなどをチラシで紹介している。

12日は午前８時45分から式典を行い、９時からレンタルを始める。オープニングを記念して、
串本町観光協会で20台、古座観光協会で10台を先着順に無料で貸し出す。

http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/newsphoto/1806211.jpg
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=180621

JETTER　http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle03.jpg
RealStream http://www.katocy.com/file/45/realstream.jpg
PAS Brace http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/brace-l/color/img/color_zoom_03.jpg

むちゃ軽いよ、これ。
試乗した。

電アシ vs 原付

潮岬行くんなら電動アシスト自転車は必須だな

隣の市まで買物に行く事が多いのですが
電動自転車買うか原付買うかマジで悩む…
ただ電動自転車のバッテリーが気になる維持費とかどうなの

なんでカゴ付いてないんだよ

>ただ電動自転車のバッテリーが気になる維持費とかどうなの


はい
原付スレへ行って来い
さようなら

結構急な坂を老婆が普通に座り漕ぎで登っていってビビったな

ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ

>>5
来年にはホンダとヤマハから電動バイク出るから
それまではチャリで頑張れ＼(*⌒0⌒)ｂ♪

30ｋｍ/ｈ以下なら電チャリの圧勝だけど
30ｋｍ/ｈ超えたら圧倒的にロードの方が強いだろ

前後ダブルモーターでリミッター切れば電チャリの圧勝だろけど

時速２０超えた辺りでアシストが切れる乗り物でロード追い抜くとかｗｗｗｗｗ

パワーとスピードは違うものじゃないかな。
矢のようなロードに捲られると思うよ。

>>10
50ccなくなるのでしょ？
125ccクラスでリミッタどうなるの？

>>7
原付は気軽さが無いんだよな。ヘルメットしなきゃならないし。
気軽さで言えば自転車最強だから本当は電動自転車乗りたい。

パンクしたらおしマイケル。

さすがにロードとはスピードが違うだろ……
パワーはあるかもしれんが

登りは勝てないね
激坂でもスイスイ行くもんな

リアストなら改造1分で32キロまでモーターonのまま・・・


一応違法みたいですけどね

ピザが電動乗ってると
普通の乗って運動しろよと思ってしまう

時速50kmぐらいの電動自転車に乗ってる人を見たことがある
どこのメーカーのだろ

te

嫁所有のサンヨーのエネループ電動アシスト乗ってみて、ビビった。
砂利道で踏み込むと、微妙にホイルスピンするしｗ
年寄りが乗った原付なら、楽勝で捲れるぞ、マジで。

もうちょっとデザインなんとかならんかな

もうちょっと安くなればなぁ

環境に優しく、健康増進、維持費がかからない自転車の良さを見つめなおしましょう
自転車を楽しもう！〜自転車関連リンク集など〜 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

自転車は単に辛く苦しいものだとは思っていませんか？
今お持ちの自転車、乗車姿勢(ポジション)とペダルの漕ぎかた(ペダリング)を見直すことによって、グッとラクになります。
タイヤ内の空気も、適正空気圧値を維持すると、すばらしく軽快な走りになります。
プラス、適切で定期的なメンテナンスが加われば、言うことなしです。
クロスバイクやロードレーサーを始めとするスポーツ自転車の爽快な走りを、一度体験してみて下さい。
自転車メーカーブランド辞典 日本で販売される自転車のなかから人気の高い35ブランドをご紹介 http://www.cyclestyle.net/special200802b/

■自転車の良さを見つめなおしてみましょう

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・扱うために特別な修練がほとんど必要ない 　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイクルロード 〜自転車という道 http://blog.cycleroad.com/
道路交通法を順守し、安全運転を心掛けましょう【自転車 道路交通法】 - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95

高校生が電動アシストに載って物凄い速度で走ってるのを見たことある

>>1
いいこと聞いた
一人旅で南紀はたまに行くから次はこれ使おう

自転車はもうちょっとパンクしにくく出来ないのか？

あんまり弄っちゃうと法律にひっかかるんじゃないか？

>>26
乗ってるが電チャリじゃ全く運動にならんぞｗ

かーちゃんのママチャリ、色んな箇所がイカレててワロエナイ

制限が25km/hまでだっけ。
それ超えたらアシストが無くなって、普通のママチャリより重い鉄くずだろ。
それでどうやってロードに勝つんだよｗ

田舎だからフル電乗ってても全く気付かれん

>>27
いい若いモンが楽をするんじゃないと言いたい

>>29
出来るけどタイヤが重くなる事とトレードオフ
中にウレタン充填しちゃうという究極の方法もある

>>33
違法改造パーツでMax70km/hぐらい出るのがあるらしい

五体満足の若い人間が電チャリとかｗｗｗ意味不明

電気に頼って人力のロードに勝つとかｗｗｗ

ヘタレ大杉ｗｗｗ

これ任意保険みたいなの入れさせるべきだろ

それは強制保険という

パナソニックのハリアをいじるとヤバい、と聞いたことあるな。

>>38
オートバイは100%ガソリンに頼ってる。
そういう比較は意味なしｗ。

ママチャリで電動アシストを千切るのが俺の趣味、もちろん上り坂。

どう見ても脱法ドラッグ

最近の電動自転車てかっこいいな

普通のギヤ付き自転車のほうが軽かったぞ

電気に頼っても俺には勝てないと思うぞ。

電動アシスト付きリカンベントとか乗ったら世の中の全ての自転車に失望するぞ。
弱点はまだ一社しか出してないからダサいデザインしかない事だが。

>>11
圧って漢字好き過ぎワロタ

パクられた時のショックがでかそう

>>29
ちゃんと空気入れとけよ
適性な圧力ならパンクなんて殆どしない

>>42
意味が分からん

この間、熱函道路で電動にあっけなくやられた
一年のっても勝てる気がしない

暗峠中頃に住んでるおばーさんとか、普通に電チャリ乗ってるからなぁ…
あれはいろんな意味ですごい

運転技術もマナーもクソも無いババアが電アシチャリで信号無視で突っ込んで来るんだぜ・・・・ヘタすりゃ子供2体積んでたりしてな・・・・
歩行者とか車は向こうが避ける物だと思って余裕でノンストップ走行とかしてるから怖いんだよなぁ

ジジババでも結構なスピードで走るから怖い
マナー無茶苦茶だし

>>5
電動アシストを安心して移動できる範囲は往復30キロだな

スポーツタイプの電動アシスト付きがあれば買いたい

車乗ってないババアは全く分かんないから恐ろしいよ
一時停止とか全くのノーブレで入って来るし無灯火だし

死のうとしてるとしか思えない行為なんだけど本人には全くその自覚は無い

リミッター切っても電池バカ食いで長距離走れねーよアホ

>>58
とっくに出てる

改造すれば40km/hまでアシスト有りで20�`位走れる？

モトラ好きにはたまらないよな
http://cycle.panasonic.jp/products/bikeimage400/BE-ENZ03B.jpg

200km走れるようになったら買う

余裕で単車買える値段なんだけどなｗｗ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org444383.jpg

充電器が
ただコンセント繋ぐタイプになればもっといい

>>65
かっけーなオイ

>>65
63万か…
2〜30万のクロスバイク買った方がマシっぽいな
24�`だかでアシスト切れたらいくらカーボンフレームでも重くて仕方なさそうだし
アシストある範囲で使うならカーボン使って軽量化する必要もなさそうだ

>>58
これとかどう？
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYpbAVDA.jpg

一応>>65の奴値段63万弱
なぜカーボンフレームで電動チャリなのか・・・・
とりあえず普通のスポーツタイプのやつなら1０〜１３万くらいだと思う

>>68
>>1の下の3つは12〜15万位だよ
もちろんカーボンじゃないけど

>>71は定価ね
実売は>>70くらいです

電動アシストは傘を差す場所が無い

都会だとむちゃくちゃ便利そうだな
田舎は行動範囲がでかすぎるから厳しいけど

ここには
無知で60万の案内されて
スポーツタイプは60万もするのかと思う　ゆとりがいるなw

あれはスポーツタイプじゃなくて回生&素材に拘ったタイプ


>>1
にあるこれらがメインだと思われ
10万ちょっとだ
JETTER　http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/294/413/cycle03.jpg
RealStream http://www.katocy.com/file/45/realstream.jpg
PAS Brace http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/brace-l/color/img/color_zoom_03.jpg

電動バイクがほしいわ
125以下だったら考える

>1のヤマハの簡単に改造できる？
40キロまでアシスト有りに出来て
航続距離20キロ位行ければ欲しいな

電動バイク出るまで様子見

自転車こぐほど電機が溜まる逆電動自転車って作ったら売れないかな？

40キロは微妙だが
下の20キロは余裕

ロードより原付の方が早くて楽

ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

>>76
こんなのが出る
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20091120/1030365/?ST=yahoo_headlines

ロードにアシストモーター積めば最強なんでね?

>>77
センサー騙し＆変速比変更でそれくらい出してる人はいるみたい
俺はまだ30くらいしか出てないけど

>>84
それに近いのが>>69

>>83
スクーターっぽいデザインが微妙だなぁ
せめて60kmは走ってほしい

スクーターっぽいつか完全にスクーターだからね
100数十km/h出るのはまだ先だろうね

欲しいけど直ぐに盗まれるから１万円以上のは�_。