【護衛艦衝突事故】第七管区海上保安本部幹部「追い抜きを指示することは、まずあり得ない」

福岡と山口の県境にある関門海峡で２７日に起きた海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国船籍のコンテナ船との衝突事故で、
コンテナ船の韓国人船長（４４）が２８日、朝日新聞の取材に対し、「前にいた船のスピードが遅く、追い越そうと左にかじを切ったら、
（自衛隊の）船が来た」と語った。第７管区海上保安本部も同様の情報を把握。コンテナ船の無理な追い越しが事故につながった
可能性があるとみて、業務上過失往来危険の疑いで同日、それぞれの船の現場検証を始めた。乗組員から事情を聴くなどして事故原因の究明を進める。

　コンテナ船の船長は２８日朝、「前の船が、スピードが遅かった。前の船をよけようと追い越した」と追い越した理由を話した。

　一方、コンテナ船を運航する東暎海運（ソウル）の担当者は朝日新聞の取材に「船長からの報告書では、関門地域の管制室に前の船
を右から追い越すと伝えたら、『左を追い越せ』と指示が出た。左に向きを変えたら、衝突した」。これに対し、７管幹部は「狭く湾曲した
関門橋近くで追い抜きを指示することは、まずあり得ない」と話している。

asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280013.html

関連スレ
関門海峡で護衛艦「くらま」衝突事故が起きたのは日本人の管制室のせい　　　　　　　　　　　<丶｀
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256703467/

うむ

まーた韓国さんは捏造したのか

>>1
＞朝日新聞の取材に
海保に指示されたという他のソースはないのか

チョンがうそつきなのはわかりきってること

まーた無能公務員のミス隠蔽か
明らかに管制が悪い

>>4
こんなもんか
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091028-OYS1T00781.htm

海自事故起こしすぎ
やる気あんのか
まがりなりにも国防なんだし

飛行機みたいなブラックボックスは積んでないの？

前の船に追突しそうになって慌てて左に舵切ったんじゃないの？
次は管制官の発音が悪くて聞き誤ったとか言い出すんだろうけど

>>6
マーチスが行う管制はあくまで運航の補助的な役割でしかない
管制区域を航行するときはちゃんと自船の位置と周囲の動静を把握して事故防止に努めるのが大前提
ただ公務員叩きしたい奴はチラシの裏にでも書いとけよ

やっぱりｗ

焼肉喰ってたら衝突した

また朝鮮人が嘘ついたのか

やっぱり日帝のせいか

<丶｀

猿に船運転させんな

まず、とか余計な言葉つけなるなボケ
「絶対にない、韓国人は嘘を吐いている」って言え

朝鮮人に乗っ取られた糞ゴミマスゴミは
それでも自衛隊のせいにしようとするんですけどね

こういう船ってGPSデータロガーみたいのは積んで無いの？

海自が駄目なら海保のせい！そういうのもあるのか

録音した証拠とか残してないの？

親戚の話によると、船首のぶつかった辺りには，ペンキとか塗料があるらしい。
なのであんなに激しく燃えたそうな。
早く佐世保に帰っておいで…
呉に直行かな？

どう考えても韓国の自業自得だろこの事故

> 　　　↓　カリナスター
>
>
> 　　　↓　別の船
>
>
>
> 　　　　　　　　　　↑くらま
>
> ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
> 　　　　　　　　　　＼カリナスター追い抜くために取り舵
> 　　　↓別の船
>
> 　　　　　　　　　　　↑くらま
> ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
> 　　　↓別の船　　↓カリナスター
> 　　　　　　　　　　　↑くらま
> ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
> 　　　　　　　　　　　＼カリナスター元の航路に戻りたいが戻れなので取り舵
> 　　　↓別の船　　／くらまも取り舵は出来ないので面舵

七管っていっつも本来の仕事以上に
韓国相手にしなきゃならなくて可哀想です＞＜；

これは一体どういうことなのかな
朝日が韓国と自衛隊がらみで割りと公平な報道をしているように見えるんだが
普段なら極左みたいに問答無用で自衛隊を悪く言いそうなのに

毎日新聞はまだ海自が悪いってスタンスなん？

>>11
つか定期船と軍艦だからパイロットいないはずないのよね。

海難審判待ちかな

自動車の事故でいくと、韓国車のセンターラインオーバーで
自衛隊車の過失は０だよ。
全額賠償してもらえるレベルﾆﾀﾞ

関門海峡は水先案内人を野説義務があんだろ
やっぱ料金ケチるために乗せてなかったんじゃねえの
あ〜あやっちゃったねチョンｗ
ちゃんと報道（笑）しろよマスゴミ

韓国のおまえらは今頃日本が嘘ついてるって騒いでるんだろうなあ

>>23
呉は無理っしょ
再度関門〜瀬戸内とか厳しい
門司で応急処置して佐世保だろ

仮に指示したとしても
ぶつかるようには指示しねーよなフツー

船長に取材したの朝日だけ？

>>30
トン数によるらしいが、どうなんだろう。

幅500mの隘路で、互いに行き交うから
お互いに使えるのは単純計算でも半分の250m
端は浅いからさらに50mずつ使えないとして、200m
そんな幅を、200mの船で塞ぐように運行、指示する人間なんていないよ

修理に金かかるなら廃艦にして
ヘリ空母造ろうぜ

朴ウヨなんか言えよｗｗｗｗｗｗｗキムチ食ってる場合じゃねーぞｗ

【>>1憤死】　「ｺﾞﾒ、実はﾀﾝｶｰに追い越しを指示した・・・言い出せなかったのｺﾞﾒﾝね(´･ω･`)」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256720184/

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28

　護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

何故チョンの船長じゃなく､運航海運会社(チョン)の社内担当者が『管制から左から追い越せ』って指示されたって言うの？
現場の船長が言ってるならいざ知らずさぁｗ
変な国ｗｗ

嘘つきチョン

あたりまえだろ、右側通行の大鉄則
馬鹿じゃないの朝鮮人ｗ

朝鮮人『実は骨折してたﾆﾀﾞ!!』

第七管区海上保安本部幹部はネトウヨ

>>39
ありゃりゃｗｗｗ

うそつき朝鮮人

結局どっちなんだ
とりあえず韓国様にあやまれよ

http://www.kanmon-pilot.jp/pdf/hyojyun.pdf

水先案内人、これよんでおいて。

>>39
ﾜﾛﾀ

あ　り　え　な　い　うんぬん

こりゃあ韓国船の修理費もコッチで負担だな

海保は完全否定

>>39
あああああああああああああああああああああああああ

これはまさかの虚偽申告？

フジの放送酷いな

というかこの記事の内容は本当なのか？

木村太郎によると指示らしいものは出したらしい。韓国船が誤解するレベルの。

売国マスゴミとチョンいい加減にしろ

なんか錯綜してるな

まず起こり得ないことが起きたのでは？
と思うだろ。

録音とかしてないのかよ

海自と海保って犬猿の仲らしいな

てか韓国や北朝鮮で、韓国船が日本の護衛艦を撃沈した功績扱いされてない？

46 名前： 名前は開発中のものです 投稿日： 2009/04/04(土) 19:07:48 ID:fEKA1Mq4
●板垣伴信 氏：無職（現、自称 写真家）
�概ECMOの格闘ゲーム「デッドオアアライブ」シリーズの開発メンバーの一人でプロデューサー。
近年は鼻に掛けた言動と異常な服装・外観の変化、ユーザーへの悪意とも取れる挑発的なソフト開発とコメントで一部話題となる。


�@部内地位を武器に女性社員をレイプ未遂・起訴されていたが、企業的体裁もあり費用TECMO持ちで交戦後、女性社員側費用が尽き提訴取り下げ
　 (東地18年ワ25914号) ※TECMO、株主向けに「棄却され会社側は問題無い事が証明された」とのみpdf掲載したが、事番･区分･判決要旨も
　 表記されず、本筋詳細の無い　"偽装食品業者の事後回答"　の様になり更に業界を賑わす
�A社内で社会的に終了
�B「皆に無視されているが安田社長が庇ってくれなかった」という内容の声明文をゲーム雑誌各社にばら撒いてしまい、対外的にも終了
�C自主退社
�D「実は、口約束の俺だけ貰える成功報酬貰えてなかったんだ」と安田社長を訴える
�Eそれとは別に現存社員が便乗、他問題を提起され安田社長辞任
�F安田氏、角川グループ「角川ゲームス」社長に就任
�G板垣氏「…あれ？」
�H過去、チームごと移籍話を持ち掛けられた企業に １人すがりに行くも「求めたのは有能な他チーム員でしたので」と一蹴
�I噂・素性の伝わりにくい海外で 自称【プロカメラマン】(…) を名乗り、カメコオヤジ定番の俺職業で気持ちの安定を計る
�J無職のまま、�Eにて辞職してきた一部同僚とともに 「今ゲームを作っているんだ」と発表してみる（やはり海外で）

�K企業力に頼る開発と近年の我儘と調整ﾐｽ・事後対応のﾏｽﾞさによるﾕｰｻﾞ離れと件の事件により、国内での広告含活動も制限される中、
　 20年以内の発売をまったり待機　←今ココ

そもそも、指示を出すこと自体、有り得ない事らしいな

そもそも、韓国人に、右と左の区別できるわけないしなｗ

ttp://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

【速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　 '09/10/28

護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、関門海峡をレーダー監視している
海上交通センターの管制官が、韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が
来ているので注意を」と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。

中國新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html

追い越し可否より、この区間は西行き東域で航路が厳として別れている。
衝突した場所は、西行きの、それも座礁寸前なほど、海岸に近い所。

追い抜き云々なんて言い訳は通じないよ。
専用道逆走したんだから。

http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

これは日本の責任だから内閣総辞職すべき

なんでそこまでウソつくかな
卑劣な朝鮮人

平気で嘘付く民族だしな
次は指示して無いなら証拠出せとか言うの確実
ほんといい加減滅べよ

息を吐くように

ttp://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

つうかこんな追い抜きしたら岸にぶつかるだろｗｗｗｗｗ
前方の船の追い抜きを対向船の追い抜きと脳内変換する馬鹿チョンｗｗｗｗｗ

>>39
なんだこれｗ

結局指示はしてたんか
でも朝鮮船が「前からくるから気をつけろよ」にもかかわらず突っ込んだ上にルール無視の取り舵をきったってこと？

本艦はただいまより停船措置船体射撃に移る！
速射砲射撃用意！
エンジン狙え！

撃て！

>72
対向車が同じ方向に曲がろうとした時にそういうぶつかり方するな。
両方岸の方に曲がって避け様としたんだろう

あれだろ、JRには絶対に負けない京急魂みたいなもので
自衛艦に突っ込んで来たんだろ

ははは、哀れなジャップども
どっちが悪くても関係なく鳩山は土下座するから＾＾

>>39
おいｗ

まぁ一応自衛艦に注意しろとは言っているから、どうなるんだろうな

追い越しをかけたって情報はでちゃったからな
管制にお鉢がまわってきたんだろ

コンテナ船“針路外れ衝突”

コンテナ船がそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことが
海上保安庁によるレーダーなどの分析でわかりました。

ＡＩＳ＝船舶自動識別装置などのデータを元に２隻の航跡などを調べた結果、
コンテナ船は事故の直前にそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことがわかりました。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html#

>>66
それは偏向報道じゃね？

「追い越すのであれば左側から追い越せ」って指示でしょ。


それ以前に追い越し車線突っ切って反対車線にまで出てるんだけど。

>>82
いや、「追い越すのであれば左側から追い越せって前の船が言ってたよ」って情報提供。

追い越す為の進路変更とは思えないルートを行ってるな、
これじゃあ左折だろ。

NHKの判断やいかに！？

【関門海峡事故】護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」[10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256724265/

海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。
あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。

>>83
そんなもんいいわけになるかい！　ってレベルだな。

>>84
海流が前からなのでどんどん左に曲がっちゃったんじゃね？