リニア「当然、直線ルートだ」　ＪＲ東海社長

ＪＲ東海のリニア中央新幹線計画について、同社の松本正之社長は１５日の記者会見で「ルートごとの差が
名古屋までの時より出た。データから見れば当然、南アルプス直線ルートだ」と述べ、長野県が希望する
南アルプスを北に迂回（うかい）するルートより、直線ルートが優位であると強調した。
同社は１３日に東京（品川）―大阪（新大阪）の建設費や需要予測の調査結果を公表。以前示した
東京―名古屋のデータより、さらに直線ルートが優位になるとのデータを示していた。

http://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910150006.html

支持する

うんうん　そだそだ

うむ、当然だな。

長野涙目w

んがのは死ねよ

長野なんて誰もいかねえよ

長野もっと頑張ってリニアを使い物にならないようにしろよ

残念でもないし当然

部落長野「絶対許さん」

長野はリニアも空港もなくなって大変だな
新幹線とあずさあるから恵まれてるんだけどな

当たり前の事すぎて、別に驚かない

え？リニアは真っ直ぐ進む物でしょ？

差額分を長野が負担すれば解決じゃね！？
良かったな長野！

全面支持
長野は県境いに沿ってリニアをぐるぐる回しておけばいいよ
もちろん自分の所の金で

いいぞ。長野土人はザザムシ喉に詰めて悔しがれ！

南アルプスに駅作ってもらえよｗ

リニアに口出しする長野は虫でも食ってろ。

そらそうよ

長野は何でリニアにこだわってるの？
直線ルートの途中の駅まで別の路線で繋げばいいだけじゃね？

ゴネ厨長野オワタ

しかし長野は納得しないだろう
もうあいつらと交渉は無理だと思う

当然だな

長野のBAKAルートに付き合う必要なし

長野県が「Bルート、Bルート」と言えば言うほど反対派が増える。
それを長野県民はわからないらしい。

東海道もリニアにしろよ

リニアとか乗ったら旅の気分じゃない
ローカル線で回した方がいい

クソ田舎はトロッコで十分

中央高速道路のトンネルも一緒に掘っちゃえよ

ν速はJRを全力で支持します

長野県だけ避けて迂回すればいいんじゃね？

たださ、南アルプスに穴掘って貫くのは、風水的にはどうなの？
こう竜脈がどうのこうので、日本滅びたりしない？

でも直線だと使わないからなぁ・・・
新幹線で十分だもん

迂回ルートにしたらＪＡＬみたいに赤字に転落するぞ

部落ざまあwwwww

そもそも田舎なんて人がいないし
そこに用事ある人もいないから問題ないだろ

長野「ジャイアンツじゃなきゃ嫌だ」

ワープ装置を開発して長野回避すべき

巨人に外野はもういらない

>>31
ドラゴンヘッドでやれ


長野県民はあのバカをリコールしなければ同罪とみなす

あたりまえだw

空港ですら赤なのに、リニアも寄越せとかもはやイミフ

当たり前、いちいち言うほどでもない
直線に決まっている
何が迂回だ、ふざけるな
ローカル路線じゃないんですよ
迂回はローカル各駅停車でやってください

かっけー

実際、長野県内の世論はどーなってんの？
ネットで見るほど、民度が低いとは思えないんだけどｗ

>>20
地上げした土地をJRに売って儲けるため
自分から金を出す気はさらさらない模様

どらえもんで学ぼう

http://blog-imgs-40.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009011505.jpg

当たり前だな
地上げしてた長野の馬鹿共の叫び声が聴こえるぜ

まだ長野や松本に止めろならわかるが
新山口どころか倉吉とか江津レベルのド田舎にリニア駅作れってのがキチガイ

なめ茸でも食ってろよｗｗｗ

JR東海に決定権はないの？

長野がBルート主張するのは理解できる。
手のひら返そうもんなら知事と関係者3日以内に友愛される。

長野県でもう一本引けよ

自費で

>>46
表情無理やりだな

よかったな長野！
たくさん用意した県有地にジャスコでも誘致しなよ！

> 同社の松本正之社長

調子に乗るなクズ。
てめーらに都合のいい数字を出しただけだろうが。

日本は長野から孤立している

67分で大阪まで行けるのに長野なんか寄り道しないだろ
新幹線で充分

筑摩県の復活も近いな

社長さん、頑張って基地外長野の阿呆を黙らせてください

>>44
３人ほど長野県人の友人いるけど全員ヽ(´ー｀)ノって感じ
素直に在来線の支線引けと言ってる
そのほうが確実に地元で金が動く、とも

長野ざまぁみろ
大人しくダムの材料の一部になっちまえ。
約束果たせなかった村井知事関係者は殺されるんだろ？

長野を通ったら交通費と時間を損するだけでは？

あまり長野さんを怒らせないほうがいい

何回言わせるんだよ

ヽ(´ー｀)ノって感じ

どういう感じだよｗ

ひいときゃ長野に客が来るだろうって発想があほ過ぎる・・
出来たら出来たで、何で長野に向かうんだよって非難が集中ｗｗｗ

「Bルートなら、諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなるんだぜ？」
とか、本気で言ってる連中がいるのが長野県。

長野五輪は黒歴史
外国人から酷評されまくった

長野は黙って野沢菜だけ出荷してればいい

>>65
ヽ(´ー｀)ノってやってみ？

長野とか

合戦でもやってろ

Bルート関係者

村井仁　長野県知事
山田勝文　諏訪市長
小坂樫男　伊那市長
小坂徳三郎（故人）　信越化学工業会長、信濃毎日新聞社長、元衆議院議員、元運輸大臣←注目
小坂憲次　前・衆議院議員（落選中）
茅野実　八十二銀行元頭取
安川英昭　エプソン相談役（村井仁後援会会長）


お〜い　小坂〜　腹切る準備はできたか？

長野回避ルートで早く作ろう

>>55
さっさと知事友愛してこいよ

南信はガチでクズだからな
長野の名を汚すなよ

>>1
強く支持する

>>65
こーしろってこと
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews002909.jpg

長野の朝鮮人みたいな県民性にはうんざりなんだよ

JR東海さんかっけー

>>77
長野に、リニアの駅…？

>>54
県の土地じゃなくて地上げ屋が持ってる私有地

それらの土地を所有している関係者が献金で知事を支援して当選した。

当たり前すぎるコメントだな
当然異論はない

長野県民死ね

JR△

>>80
Aルートにも最初から長野県内の駅あるんだよ
そこから在来線で支線作ればいいじゃんって話ね

そもそも幹線ってのは支線に繋がってナンボのもんだろと
幹線がうだうだ蛇行してたら幹線の意味ねーだろと

尤も、関東からでも関西からでも
松本方面にほぼ直通の便利な特急があるし
距離的な事や加減速でのロス考えたら
長野県内に止まる必要すらほとんどないんだけどな

どちらも自分らに都合のいい数字を示すのは当然ではないですか

いきり立たずに冷静になったら如何でしょう

>>28
マジで掘って欲しい。
中央のクネクネ上下は疲れるし怖い。

長野回避ルートでよろ

っていうか、いつまで議論してんだよ。
さっさと直線ルートで作れ。

>>86
どう考えても長野のほうが言ってることがおかしいだろう

そりゃまぁソーダろ。

>>90
どう考えたの？
地図見て迂回してるのはおかしいと思っただけじゃないよね

長野だけがいつまでもごねていた場合
現実的な解決策としてはこういう物が浮上する可能性もある
http://www.garbagenews.com/img/gn-20091011-03.jpg

当然だろ、JR東海の30年越しの悲願だからな
長野土民の言う事なんか無視してよろしい

>>92
直線ルートをわざわざ諏訪までねじ曲げるのは狂気の沙汰

>>92
時間かからないのが一番だろ

>>93
それでいいと思うけどｗ
つーか山梨もいらねえな

>>95-96
捻じ曲がるっていうか、元々曲がってる計画だったしね
Aルート

あ、さっきの書き込みでAとC間違えた
まあいいか

ゴネまくって長野を一切通さないようなルートに捻じ曲げさせればいい
長野もゴネるだけじゃなくて妨害するなどの実力行使をすることが大切

>>93
岐阜とばっちりw

人口少ない長野の意見なんかどうだっていいんだよ！
日本全体の国益を考えてリニア作れよ！
長野県民は１００％市ね！

元々曲がっていたものをだよ、最近になって直線が可能と判断されたものをね、
今度は無理やり捻じ曲げたとする解釈が蔓延してる原状は
おかしいんじゃないかと
思うわけでありますね

長野って成田土人とそっくりだね(´・ω・｀)

>>103
・・・ばかなの？

でも長野をわざと通らないようなルートにすると
東海道新幹線とエリア被っちゃうから長野通るのは仕方ないと思う
無論直線ルートでだけど

ヽ(´ー｀)ノ

>>93
岐阜が可哀想です( ＞＜)

空港ですら過疎ってるのに作ったって無駄だろ？ｗ

そんなにリニアが欲しけりゃ、長野が出資して鉄道会社を作ればいいだろ。

リアルニートだに見えた

早くないリニアなんて単なるゴミなんだから当たり前の話だわな。

>>93
Ｄルートだと今度はトヨタが豊田に停めろとゴネるぞ

>>105
最初から直線で計画されていたら誰からも文句なんて出ないんですよね
Aルートなんて木曽通ってますがな

ダメ絶対！

長野にも駅できるんだろ？飯田だっけか？そこに県庁を移せばいい。長野はバカなのか？

>>103
誤ってたものを正したのだから、わざわざ戻す必要もあるまい

>>103
技術的に困難だから迂回してた訳で
理想は直線ルートなのだよ？

Aルートは直線ルートを捻じ曲げて作ったものだよ？

もう長野県を解体しろよ

ID:V6ZVVqKn

>>103
言いたいことはわかるが、よりいい方法が出来るようになったんだからそうした方がいいじゃん。

既存の新幹線のルートをリニア線に替えられないものか？

京都ですら琵琶湖の関係でどうしても直線にならないから遠慮してるのに長野ときたら

>>117
ほら、誤ってたことにしてるじゃない
昔の人は全部間違ってましたと、こう言いたいわけでしょう

長野馬鹿すぎﾜﾛﾀ

ついでに名古屋もスルーしたらもっと収益性よくなるんじゃね？

>>93
どんだけ長いトンネル掘らす気だよ

>>103
よりよい案が可能になったのに、無理やり昔の悪い案にしようとしてるんだから
叩かれてるわけです。分かる？バカには無理かな？

長野になんか迂回したらスピードが全く生かせなくなるから当然

東海��

もう作らなくていいよ

問題ない

品川-甲府間を早く開通しろ。

長野県をどっかの貧国に割譲してしまえ
もちろん長野県境には国境作って自由に行き来できなくしよう

>>126
ＪＲ東海以外に出せるほどの金もってるとこねーだろ

>>121
通らなくなった場所の人たちの気持ちは理解できるでしょう
しかも数分のために犠牲になれってんだから

まあ馬鹿長野がどう足掻いても無駄でしょ
はやく黙れ

山梨「リニアの駅は要らないから、その代わり通行料を寄こせ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255661127/

一方山梨は
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255655752/

リニアっていうのは、ド田舎に観光旅行に行く為の路線じゃないって事がわからんのか、長野は？

東京−大阪間、67分かぁ。
新幹線のときは、良く爆睡してたけど、それができなくなるな。

よし、3時間くらい迂回してヨシ！

>>136
それなら通らなくなった人たちのために
お前らの税金を何倍にもして自費で建設すればいいじゃん

長野県民の住民税を月30万にすれば建設費もねん出できるぞ。
当然お前はそのくらいできるんだろうな？

>>136
できません
なによりもその数分数秒を削るのが最大の命題だよ

まとめ
Aルート　中央本線に並行。長野県内に駅が２つ（諏訪、木曽福島）できる。
Bルート　中央道に並行。長野県内に駅が２つ（諏訪、飯田）できる。長野県推奨ルート。
Cルート　南アルプス貫通。長野県内に駅が１つ（飯田）できる。JR東海推奨ルート。
Dルート　静岡県の山間部を通る。

ちなみに静岡県もJR東海が大嫌い。長野県と共同してJR東海を困らせたらいい。
そうすれば太平洋上を通るしかなくなるが、今度は静岡県の漁協を動かして反対させる。

どっちにしろJR東海は長野県に従うしかない。

>>114
昔のは税金投入して国策として作ろうとしてた時代の話だろ

今は民間企業が自腹で作ろうとしてる別のプロジェクトですから口出しするのもおこがましい

>>136 県に言えよ
リニア駅まで路線を通せと

ナワダイクモーガンの声で聞こえてきた

>>144
静岡は在来線も東海管轄だから
逆にJR路線を減便されて報復されるぞ

>>144
詳しい説明サクンス

>>136
所詮お前は自分の住んでるところに利便性をもたらすことしか考えることができない
クソだな

>２０２５年に東京―名古屋間で開業予定で、４５年頃には大阪までつながる見込みの
>リニア中央新幹線。

２０２５年で東京―大阪間で開業予定だと思ってた。

遅いなあ。。もっと早く開業させて！

>>145
しかし税金投入して作ったベースをJR東海さんは引き継いでいるわけですよ
民間企業が自費で0から始めたもんではないのです

あの知事イラネなんであんなに票集まったのが未だに分からん
今度は松本航空の日本航空撤退するなとか言い始めたし
誰かなんとかしてほしいぜ・・・リニアは長野抜きで結構ですので直線で

長野ルート見越して土地買っちゃったクソ共沢山いるんだろうなｗｗｗｗｗ
さっさと滅びろ

さすがドル箱路線持ってるワンマン社長は違うな

>>144
Bルートは伊那、諏訪、飯田の３駅じゃなかった？


長野が馬鹿なのは、空港と二方面作戦に走ってること。
諦めてどっちか捨てるべき。

>>148
だよな。
東海はきっちり報復してくる。

>>136
いや、そもそもリニアに地元活性の経済効果があるとは俺には思えない。
安中榛名なんとかしてから言って欲しい。インフラ整えても魅力が無い場所に人は降りない。
乗る人数×10数分、ウン千億円、距離長伸による運賃増額、
これをこの先何十年と運用されるものの初期段階で回避できるのならした方がいい。

そもそも人生負け組のν速民が、大企業を擁護する行動を取るのが笑える。お前らに何の得があるのかと。
JR東海なんて国鉄幹部の葛西が作った、猿でも黒字になる会社だろ。
お前らが大嫌いなパターンなのに。

ああ、自称「勝ち続けるν速民」だっけ？
無理すんな。そろそろ楽になれよ。

長野ってこんなキチガイばかりなの？

>>8
奈良か大阪に行くならそれほど京都から遠くないし直通でいいだろ

>>158
安中榛名は元々何もない山の中で、一緒にされても困る
長野じゃないし

>>136
民間の企業に何言ってるの

直線だと長野通らないような言い方をするのは飯田市民を馬鹿にしてないのか？

直線ルートじゃなかったら、別にリニアにする必要無いし

JR東海なんて嫌われてるはずなのに
相手が長野だと支持されるよね

そりゃそうだ
直線以外ねーよｗ

>>159
長野にすんでるだけで人生負け組じゃん

村井さんどうなるのかなぁ
元秘書みたくなっちゃうのかなぁ
そっちのほうが楽しみｗ

長野になんか名物あったっけ

ID:V6ZVVqKnは>>118にも何か返事してよ

>>127いいこと考えた！
リニアに羽付けて空を飛べるようにすればトンネルいらない。
空を飛んだら長野も文句言わない。
名古屋にも大阪にも空港はあるんだからそｋに止まればいい。

>>148 利用者に迷惑かけんなよ・・・

民主がBルート支持だから反対派はそろそろ友愛されるだろう

>>46
幽々白書で作り直せ

>>171
高速も通ってる現実的なルートを捻じ曲げたも何も

長野県内Bルートのみ在来線

長野とおしてもいいから
長野には止まらないで居てくれればいい

>>171
あと、>>142にも返答欲しいかな

てか本気でID:V6ZVVqKnみたいなマジキチな主張する人って居るんだねｗ
利権が入る一部のお偉いさんだけマジキチなんだとばかり思ってた

昔っから直線で貫くっつってただろ？
ただ、技術的に大トンネルが困難だから、予備のルート選定も行っていただけで。
トンネルが作れるんなら直線で行くに決まってる。

>>152
そんなもん新規プロジェクトには関係無い
離婚後に稼いだ金までよこせって言うようなもん

長野土人「は？いいから黙ってBルートに諏訪駅設置な。たった兆なんだからお前が負担な。俺は一円も出さねえ。」

山梨さん「良かったら実験うちでやりませんか？必要な用地はこちらでご用意させていただきますので。あ、資金も少ないですがお出ししますね。実験終わった後に駅が出来ると嬉しいですけど作らなくても構いませんよ。」






岐阜さん「関ヶ原対策の基地が羽島に必要？どうぞ作って下さい。政治駅とか言われてもうちが泥被りますよ。」

新潟さん「またお金要るんすか？まあいいっすけど今まで相当渡してますし、これ以上ってなると見返りないと県民に説明すんのキツいっすよ。ただでさえウチかすめるだけなんすから。」

元々の予定は迂回ルート
　↓
リニア計画自体がなかなか先に進まない
　↓
もたもたしてる間に南アルプスぶち抜く技術ができちゃった
　↓
じゃあ直線ルートね
　↓
迂回ルートだと思って土地買ってたヤツ大慌て　←今ココ

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のＪＲ行ったんです。ＪＲ。
そしたらなんか陳情の田舎者がめちゃくちゃいっぱいでリニアの打合せできないんです。
で、よく見たらなんか「そうだ京都に行こう」とかポスター貼ってあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、普段来てないＪＲに来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でＪＲか。おめでてーな。
よーしパパうちも観光客呼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、在来特急やるから帰れと。
ＪＲってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣の駅奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、リニアの駅作ってください、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、リニアの駅作ってくださいなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、リニアの駅作ってください、だ。
お前は本当にリニアの駅作る意味わかってんのかのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、リニアの駅作ってくださいって言いたいだけちゃうんかと。
ＪＲ通の俺から言わせてもらえば今、ＪＲ通の間での最新流行はやっぱり、
特急、これだね。
在来線特急臨時列車。これが通の頼み方。
臨時だからランニングコスト安い。そん代わりいつも乗れるわけじゃない。これ。
で、それに在来線臨時列車。これ最強。
しかしこれを頼むと次から国際ビジネスマンにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、トロッコでも乗ってなさいってこった。

もしBルートで長野通ったら遅くなる上に、JRの料金が距離制だから運賃上がるんだよね？
利用者も長野に対して普通に怒るんじゃないか？

諏訪なんてリニア使ってまで降りる客居ないだろ・・・

税金なしでやれよ

長野県負担で長野県を網羅する支線を作ればいい

JR東海が民間企業とかｗｗｗ
冗談はよしこちゃんｗｗｗ

その利益の源泉になっているインフラは、全て国民の税金で作られたのだ。
土地代も、構造物も。

一からインフラを作った私鉄とは異なる。笑わせるな！　そして死ね！

諏訪はあずさがあるから我慢してください。

長野通ったとしても、恩恵受けるような県でも無いよな

>>176
高速も通ってる現実的なルートにはもう在来線があったな。
特急通せばリニアいらないじゃん。

ちょっと前までは興味ある話題だったが
完成が36年後と聞いてまったく興味が失せた。
どーでもいい。死ね。

キン肉マンに書いてあったけど「自分の事は一番最後に考えられる者」が真の超人らしい
この法則に従うと長野県はスペシャルマンクラスの超人と言う事になる

山梨「リニアの駅は要らないから、その代わり通行料を寄こせ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255661127/

山梨がいいこと言ってるぞ

　――山梨の観光を活性化させる効果はあるはず。

　新幹線や高速道路が開通して観光地が新しく生まれ変わったという例を私はあまり聞かない。旅行や観光が
ぜいたくで価値があるのは、時間を使ってゆっくり楽しむからだ。スピードで観光を活性化しようという発想自体が
おかしい。遠くても、時間がかかっても行きたい魅力ある山梨を作ることが先決だ。

長野を大阪にしてしまえばいい
東京から１時間どころか10分ほどで着くだろ

より良い案が実現出来るようになったのに未練がましいね
少数の長野県民の気持ちとやらのためにロスを利用者全員に半永久的に負担させたいわけだ
本気で言ってるならどうかしてる

>>189
作ったのはそうだけど、JR東海は国鉄が作った線路を「買い取った」という設定なんだけど
で、購入費用もそろそろ払い終わるんだけど

>>179
元々国が整備する予定だったものを、月日が流れて、
通らなくなった上に、今度は県が金を出して別線を整備しろと？
時代の流れは仕方ないとして、リニア連絡線みたいなのを自費で整備する位なら
Bルートを主張しときますけどね

>>176
苦しいｗｗｗｗｗｗ

ABルートが高速道路も通ってるから現実的と主張するなら
JR東海が技術的に可能と言ってるCルートも同じくらい現実的だろ
更に直線ルートはリニア建設の基本理念に沿ってるんだからさらに現実的だろ

>>189
>全て国民の税金で

でも長野県民が負担した分はあんまりないよね。
それどころか地方交付税もらうばっかりだしね。

>>189
たった一つの県の言うことに惑わされず国民の利益にかなうCルートにすべきだよな。

不景気だしちょうどいい。さっさと着工しちゃえ。

リニアと高速道路を一緒にする長野土民はなんなの。
リニアはカーブに弱いぞ。
長野の為に減速しろってのか？

>>198
買い取るのに使うそのお金は、税金で作られたインフラによって稼いだものだろう？
返済プランも緩く、大地震で新幹線が壊滅したら免責になる条項もある。

さっきも書いたが、JR東海は猿が経営しても大黒字になるチート会社だ。

>>191
恩恵は無いよ。見込みで買った土地を売りつけたいだけだから。

祝！！陸の孤島化！！！

ザマアアアアア！！！！！
メシウマ音頭でヨヨイのヨイ！

>>1
JRはキライだが、これだけは頑張れと言いたい。
長野が妨害するなら、長野新幹線を廃止すれば良い。
一発で潰れる。あんな田舎。

Bルート線上の土地権利者洗い出した人いるの？
調べてまとめて公表したら殺されるの？

>>189
その代わりにJR各社の中でも最大の借金背負わされてるんだぜ？
経営努力で予定よりずっと早く返せるようになったから自腹でリニア作るの。

あとJR東海は未来永劫ローカル線を廃止しないそうだ。

長野冬季五輪と時期がかぶってたら現実的になってたかもな。30年くらい早すぎたな。

まとめ
・長野県最強！
・JR東海死ね！
・どうせ開通まで半世紀かかるし、俺ら関係ないよね。

メシ食ってくるか…

>>198
そりゃJR東や東海みたいな景気のいい所はそうだけど
上場すらできない他の苦しんでるJRを余所目に借金払い終わったとか、
ちゃんちゃらおかしいよね

ご冥福をお祈りします

1級釣り師がいるなｗ

･･･え、釣りじゃないですって！？

>>210
>あとJR東海は未来永劫ローカル線を廃止しないそうだ。

そりゃすげえ

ですよねー

長野はホント糞だな
リニアで迷惑かけて北陸新幹線で迷惑かけて
さっさと死ねよ

>>212
そうそうｗ
2025年東名開通、2045年東阪開通だよ。15年、35年。
エロゲでもしてたほうがマシだな。

>>205
なんかタマゴが先か、ニワトリが先か、みたいな話になってきましたね・・・。
確かに税金によって作られたインフラを使って商売していますが、建設費を国に返すわけですから、
何も問題ないと思うんですが。借金なんて、民間の鉄道会社でもすることでは？

JR東海がチートなのは同意します

>>159
信越化学や信濃毎日新聞や八十二銀行の利益のために
高い運賃払いたくねえからな

>>218
新潟様に配慮して、北陸新幹線の延伸は断念させて頂きたく候

東京大阪1時間ってのちょっと実感沸かないけど、
羽田成田10分ってのはすげーな

新幹線は青森市までは伸びるらしいが
性感トンネル通って北海道まで行くってのは実現すんの？

もう、JR長野を作って、そこでリニア走らせればいいよ

>>199
俺たちの税金にたかるな
俺たちの運賃にたかるな

乞食県民が

長野県は甘えの代名詞だなｗ

大阪民国に高速移動する用事なんて無いから造らなくて良い

>>213
JR7社でプール制で借金を返していく、という契約ならともかく、分割して、それぞれ決められた額を払っていこう、
という約束で返している以上、払い終わるのは事実以外の何者でもないと思いますが。
国鉄民営化のときに異論を唱えるならともかく、今になってどうのこうの言われてもねぇ？

直線こそリニアの本領発揮だろ。
長野はいい加減諦めろ。

中津川しか通らないのに文句言わないところ、岐阜は偉いよな。
長野とは違うな。

長野って何かあるの？
山しか無いイメージだけど

工事費10兆円だっけ
運賃いくらになるんだよ

>>224
今やってるだろ？

>>230
直線にすると、命が危ない人たちがいるんだろ。
察しなさいよ。

>>228
高速移動する必要がある人達がこの国を動かしている
お前みたいなクズは地元で細々ブルーカラーやってろ

長野取り潰して直轄地にしてしまえ
第二首都にしますつったら田舎もんどもも半狂乱でウレションしまくるだろ

長野県民はここで文句言う前に長野県に多く税金を納税してやれよ
金出さないくせに口は出すなんて村井県知事も長野県民も同じクズだな

>>235
落盤事故は仕方ない

>>233
東海道新幹線に１割程度上乗せした金額らしいぞ。

引き回しさせようとしてる連中の中に
ID:V6ZVVqKnみたいなのが本当に居るのが困る

長野は県営で独自にリニア引けばいいんじゃない

なんで金貰える方が偉そうなんだよ

おまえがつくるんだろ　もう決定しろ

もう村井はあきらめろ
直線ならヤクザに殺されるし
県が独自に迂回線を作ったら大増税で暴徒に殺される
どっちにしても殺されるんじゃね？

キムチくさい関西には2時間で行ければ充分だから税金の無駄

>>229
自分だけ返済額が多かった、契約だから問題ないというだけであって
実際は税金のツケを貧乏な所に押し付けて、自分は一抜けた、というだけ
人の印象まで変えろというのは無理

で長野県民の意見は？

長野県は買い上げた土地が売れないから駄々こねてるだけだろ？

公共ヤクザこわす

>>136
本気で通したいと思うのなら心証を盾に脅すんじゃなく金を出すべきだな。金をな。

>>247
うん、だから、なんでリニアの建設を考えてる今になっていうわけ？
JR東海が濡れ手で粟状態で、JR四国が死にそうなのって、民営化の段階からわかってたことじゃん。

>>248
ID:V6ZVVqKn嫁

どんなルート作ろうと長野に用なんざねーんだよ
迷惑なだけじゃボケ

長野県は全部ダムにして県ごと湖に沈めるのがいいよ

いつできるの？
http://www.rainorshine.asia/wp-content/uploads/2008/02/station.jpg

>>252
今になってというか、別に前から思ってましたけどね
不公平だなぁと

>>247
三島会社だって安定化基金たんまり貰ってんじゃん。
取り決め破って東海が金出したって株主に訴えられんぞ。

それに今回は国とは何の関係もない一企業のプロジェクトだ。
お前らが建設費や時間損失分を補填するならともかく、そうじゃないならサザムシ食いながら黙って見てろよ。

>>255
想像したらなぜか地球の海面全体が上昇したでござる

長野ってクズしか住んでないよね

国家プロジェクトの邪魔をするなよ
まずは主要な路線ができてからだろ

心の底からクズだな、長野土人はｗｗｗ

ID:V6ZVVqKn　こんなのばっかｗｗｗｗ

大阪辺りが長野を関東への橋頭堡として、植民地にでもすればいいんでないの？
最近大阪頑張ってるし。

>>236
この国を動かしているｗ
�A時間でも動かせるだろ
こんなの喜んでる部外者は鉄道オタクだけ

>>258
一企業で完結できるなら雑音なんて無視してやったらいいんじゃない

できるものなら

>>247
本当に貧乏な三島会社は債務負担なしの上に経営安定基金も貰ってますが？

>>265
今度は恫喝ですか？
クズの産地長野。

とりあえず甲府まで全力で作ろう。
その先はまた考えよう。

>>265
ヤクザすなぁ

計画発動後、公表されてない想定ルート上の土地を急に購入し舌なめずりして待ってた
ヤツラの土地をことごとくかわして軌道敷設するなら多少湾曲しても構わんなｗ

ふっふっふ(｀･ω･´)

>>264
うるせーな。急なトラブルとかで「速攻東京まで来い。いいか速攻だぞ」なんて言い出す
大手のクライアントすげー多いんだぞ。てめぇの操作ミスだろうが等とは言えず
「よろこんでぇ！」言いながら昼の三時から新幹線で東京行って現地着いたら夜でした！
みたいなの日常茶飯事なんだよ。糞が。
おかげで贅沢はさせてもらってますけども！おかげさまで！ありがとうございます！！

ふと思ったんだが、
別にリニアって必要なくね？
コースうんぬんの前に

今更だけどID:V6ZVVqKnの>>199にレス

国が整備する予定って苦しいなｗｗｗ
並行在来線問題とか当然知ってるのにこんな主張が出来るなんて頭がおかしいとしか思えないｗ

まあ元々無理と気付いてて、それでもあえてBルートを主張んなら良いんじゃない？
どうせ相手にされずに他県から嫌われて長野が損するだけのことだしｗ

経済効果21兆円だろ？
こんなドル箱路線いらないとか言ってる（東日本）の土人頭大丈夫かよ

長野ってこういう県民性なの？
漫画みたいな陰気な田舎もんですごいんだけど

長野ざまああああああああああああ

>>276
スタバの誘致に成功したくらいで長野も都会化したって泣いて喜んでた連中だし。

当然だ
むしろ少々迂回してもいいから長野は通らないでほしい

数十年かかるんだから、どうせなら直線ルートだろ

ごめんね長野土人はザザムシが脳に達してるから常識がないんだよ
仕方ないんだよ

リニア｢当然、長野県迂回ルートだ｣　ＪＲ東海社長

>>274
ルート選定はまだ国鉄時代、当然国鉄が整備することを視野に入れていたはず
また、JR東海が引き継いでからも全てのルートを調査している

次の長野県知事選っていつ？

よく言った
長野土民は死ね

スタバはイケてる街の印

当然だなｗ

リニアはいるな
経済が回って自分の景気もよくなる
リニアで東京でささっと行って仕事して
東京から大阪にささっと帰ったり

ID:V6ZVVqKn
なにこいつきめぇ

岐阜もｲﾗﾈ

>>278
あれは俺も目を疑った

神奈川って通らないんだね

長野県知事は直線ルートになるとリアルで首が飛びそう

長野はリニアが停まってもいいいい街づくりが先じゃないか？ｗ

議論の余地が無いからさっさと建設に取り掛かったほうがいいんじゃね？

>>98
死ねばいいよ

長野に作るのより神奈川への迂回ルート作ったほうが有益じゃないか？

がんばれ支持するぞ

>>297
被るからな

当たり前だろ、少しでも早く名古屋行くにはそれが一番

長野なんていらない

って言うか、リニアいらなくね？

まぁこういう現実になった以上２ちゃんでわーわー言わせるのが優しさってやつだろう

1　大阪　　　名古屋←←東京
東京側からだけ作ってるから開通が遅くなる。

2　大阪→→名古屋←←東京
大阪側からも作れば半分の期間で出来るかも。

3　大阪→←名古屋→←東京
トンネル工事みたいに両方から作っていって連結とかした方が早く作れそう。

だいたいろくな産業もないのに新幹線やらリニアやら空港やら欲張りすぎるんだよ
リニアなんか通してもゴミカス空港の赤字が膨らむばかりだろ

　　　　 ∧＿∧ ←>>長野県民
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧

長野といえば廃墟

>>293
ある日、唐突に自殺体でみつかりそうだよな。
周囲の人間はみんな真相知ってるのに誰も喋らないっつー

長野県民が線路に石置かないか心配

ID:V6ZVVqKn おもしけえなｗ
最近の２ちゃんには、こういう馬鹿
がいないからつまらん。もっとやれ。

おちけつ

>>256
それはまず宇宙船飛ばさないと無理だな

一軒に一駅作るって約束なら、静岡県にも駅を作るはずだよな？
どこに駅を作るんだろう。

大井川沿いに「南アルプス高原」とか？　赤石とか聖とか百名山が近くて、
登山客には喜ばれそうだ。

>>304
じゃあこうしようぜ
4　大阪→←→←→←…→←→←名古屋→←→←→←…→←→←東京

直線にしないと、リニアにする意味がないだろ
何のために速いリニア作ってるんだよ
長野土人共はその辺よく考えろよ

長野土人にはドラゴンレール大船渡線の感想を聞きたいｗ
やっぱりこういうのも絶賛するのかな

直線が良い

>>309
新幹線の運行を邪魔すると厳罰に処されるって知ってればいいけど

長野って雪国じゃないの？

名古屋から東京行こうとしたら、長野が大雪の為運休します
って言われたらきれるぞ

技術的にきびしくかつ高コストだからCルートは実現性に乏しいのだと、
長野県民は勝手に思い込み、遠回りコースありきで事を進めて来ただけじゃん。

安く実現でき最短距離、南アルプスコースが支持されるのは小学生でも分かる

長野県知事は一日中リニアのことばっかり考えてそう

清々しいほどに否定してくれたな
よかったよかった

長野土人はほっといてさっさと直線トンネル掘れよ

>>237
>第二首都にしますつったら田舎もんどもも半狂乱でウレションしまくるだろ

いくらザザムシ食ってる土人とはいえ、それは馬鹿にしすぎだろw

長野県はスキー場やめて原発を誘致したらいいじゃん
人がいなくなっても県は破綻しないぞ

>>325
港のない原発なんて

>>1
こんな当たり前のスレ立てるなよ
saku

速さがうりなのになんでわざわざ長野の為に時間掛かるように
するか意味分からないから当然だなー

長野不買するわ

長野県議会氏ね

当然だな

>>329
長野産でなんか必要なものある？

思うんだけど

静岡県と相談して静岡県の山側を通るルートで良いのでは？

静岡県に対しては駅は作らない代償に静岡駅にのぞみを停車させるとか

結構お互いのメリットが合うと思うんだけどな〜

>>320
C以外を選ぶ論理的な理由が存在しないから、地域活性とか
わけのわからん精神論とかで戦うしかなくなっているのが現状。

修学旅行のスキー研修

俺は北海道の海の幸や大地の恵みを期待していた
ホタテ貝にホクホクのじゃがいも
最高の北海道旅行を満喫しようとわくわくしていた
だが、一言で夢は砕け散った



「行き先は長野です」

長野県民死ね、ねぇ、お願い死んで

吸われるストローの吸い口を何故取り付けたがるのか、まったく理解できない」

山梨「リニアの駅は要らないから、その代わり通行料を寄こせ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255661127/

しぞーかは三島と新富士と掛川なくせばこだまがひかり化できるのに

>>338
ﾜﾗﾀwwww
でもまあ、どちらかと言えばそのほうが理に適った要求ではあるな

いっそ長野迂回ルートでもいいと思うぜ！

>>341
http://www.garbagenews.com/img/gn-20091011-03.jpg

直線以外巨額の費用を費やしてまで造る意味無し。

　　　　　 , - 、--ーー- 、
　　　　 /　 ,.‐ '　￣｀`丶、`H⌒ヽ
　　　　/／　　　　　　　　＼L|　　ヽ
　　　 〃　　　　　 ﾄ、　　　丶 ﾞｉ　　ﾞｉ
　　　八　ﾉｻ_ﾄ、　ｊ¨ｊ_i_ﾊ　　ﾞｉ　ﾞｉ　　l
　　 /. ヽ {Y1d ﾞ'ｰ'　'ｆqヽ　 　ﾄ ｊｉ　　 !
　　/ 　∧}'亠' 　 　 亠 '´ｊｲ　iｊﾉ ヽ　.ﾄ_ ...... .._
　〃　/　ﾞｉゝ　ｆ`ｒｔ-、　　 ル/　　＞'´　　　　 `丶、
　/リ'ﾞ　　ﾞ､⊂! | ｌ ﾚｸ ／ ｊソ　／, '　　　　　　　　 ＼
　　　　,ｨｰ…ヽ　　〈＜＿ ﾊ､/ ./　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　 ヽ　　＼　.）　　∧＾〉/　-ﾒi〃　　ｲ_,,,ﾄ,　　　 ｉ
.　　 i　　　 ）V`'＝=} ＼/ ｊ＾ﾚ　/ｒｧｑ レ'´ｨ=o、!、　　 ｌ
　　　l　.ｒ⌒ヽ._／⌒ゝ_ｨ⌒i　V {ゝLｊ　　　 L_}_ｨ i　　　|
.　　　i _|　　　　　　　　　　ｊ　|〉ﾊ　　　､＿　　　 |　　,ケ- 、
　 ｒー┘　　　　　　　　　　L、ｊｊ　ヽ.　 ヽ⌒ﾉ　／川ノ　　 ∧
　 ゝ、　　ほ .長 .ゴ　も　　 ｊ/|〈ﾊ.＞-.｀ﾆﾞ.＜　|　ﾄ、　 /　ヽ
　　 （　　 ら　野 ネ　 っ　 /| .| ヽ　 {＼/〈_.i＼/　| ＼/　　 ヽ
　　 /　　 ほ　　　ろ　と　ヽ.Ｈ､　 ｀ｒi＞ｌ、| .|　|＜.ｆi　 , ｸ　　 ヽ
　　（　　　.ら　　　よ　.　　ノ　|ヽヽ､」.ゝ、ヽノゝj　/ ﾚ'∠､-_ァ　 ＼
　　 ヽ　　！　　　！　　　）{三三　i::　 }＼}　　(　{　八　二ノ冖ｰ､ ヽ
　　　(　　　　　　　　　　　＼　.|ラ ィ　 ﾝ　 レ'V　ゝ、　＜___ 　 　 　 !
　　　ｆ　　　　　　　　　 ｒ､_,,ノ　|＜二フ ''… 。| -＝ ＞∠二'___　　_ﾉ
　　　`Ｙ´＾ヽ、_ノ＾＾ヽ_ﾉ　 /|　 |　 ﾄ　　　　 　 |　　　　　　　 ∧￣
　,-ｰ人_　　　　　　　　　/ ||　 |　/ 〉、　　　/＾ゝ　　　　　 _∧ i、
./,' 〈　 /`'ｧ--、ー''''T￣}　|￣「/ / 　/`''‐/　　 ヽ、＿_／ヽ　ヽ!
ｆ |/’し’ /　　 |　　　|　　|　|　|/ / 　/ ,' 　.ｌ　　　| ｉ　　i、　 ｀、 ﾞi
| |　､`''-L、__.」．-ｰ亠''''ｉへＬ」┐ 　,' ,'　　ｌ 　 　 | ｉ　　 i、　　Y´
| |L__ﾞ､ 　 丶　　　　　　 .!　 l　,ｌ｀'‐へ＿　|　　　 |_.i_　　 i　_,‐'|

　　　八十二銀行と村井仁ちゃんを救う会

┏━━━━━━━━┓　┏━━━━━━━━┓
┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
┃／　 　 　 　 　 　 ＼┃　┃／　 　 　 　 　 　 ＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
┃　 　 ＿＿＿＿　 　 ┃　┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　不良債権化回避にはBルート建設が必要です。
┃　 ／ ＿＿＿　＼ 　┃　┃　　　＿_ζ_＿ 　 　 ┃
┃,ﾍ|／⌒　　　⌒＼!ﾍ┃　┃　 ／ ＼￣ ／＼　　┃　村井仁ちゃんは82銀行やヤクザから援助を受けており
┃| .|　(●　　　(●　|. l┃　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　Bルート以外になると殺されます。
┃ヽ|＼ 　　●　　／|ノ┃　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃
┃　＼ ゝ ｀ー'´ ﾉ ／　┃　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　しかしルート迂回には一兆円という
┃ ／ ￣|￣￣|￣＼.　┃　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　莫大な費用がかかります。
┗━━━━━━━━┛　┗━━━━━━━━┛　八十二銀行ちゃんと村井仁ちゃんを救うために
　82銀行ちゃん　46歳　　　　村井仁ちゃん72歳　　　どうか協力をよろしくお願いします。

長野なんて木崎湖だけあれば良いんだよ！

完成する頃にはもう中国の領土になってたりしてな
新幹線の技術供与を拒んだ会社だから、満鉄のあじあ号みたいに
技術丸ごと取られて軍事転用されてるよw

直線じゃないと意味がないシステムなのに
ぐにゃりと曲げる路線を強要する長野ｗ
長野県内でリニアの環状線でも自費で作れよ

>>345
ｗｋｔｋ

長野の糞土方ざまぁ

長野さんの我侭っぷりはすごいな

>>342
想定ルート沢山あって、長野迂回ルートもしっかいあったはず

今までＪＲ東海を嫌ってたけど、こればかりは応援する！！！

これからは東海道新幹線のキップもあえてＪＲ東日本やＪＲ西日本の窓口で買っていたが、
きちんとＪＲ東海の窓口で買うよ！
海の窓口で買えば、他社に手数料を払う必要ないものね。

俺が東海に支払った売り上げで、堂々と正規ルートで建設してくれ！！！

直線じゃないと謎の失踪を遂げる議員先生が出るな、確実に
山で気持良い砂風呂か海で楽しい海水浴か

長野きめぇ

仮に長野が主張するルートだとしても人口流入より流出の方が絶対多いと思う
知事はヤクザに殺されるから必死なだけだろうけど

ゴネ厨長野はいい加減にしろ

>>94
30年前にJRはないわけだが

>>189
> 冗談はよしこちゃんｗｗｗ

年食った部落かー。

55 ： ノイズe(長屋) ：2009/10/16(金) 11:16:06.40 ID:xTySLuVM
> 同社の松本正之社長

調子に乗るなクズ。
てめーらに都合のいい数字を出しただけだろうが。


↑
この子>>55だれ？まだ中学校を卒業して無いのかな・・・
手前らの都合でいい数字出して何が悪いんだか。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200907/05/01/c0072801_8384040.jpg

●現在の長野各市の見解

長野市「ウチはリニア通らないし新幹線あるからどうでもいい」
飯田市「ごちゃごちゃ言わずさっさと安く直線で通せ。今ウチは高速バスしかねーんだよ、高速バスしか！」
松本市「迂回ルートでもリニア通らないけど近くまで来るみたいだから迂回ルート支持するわ。金は誰か出せ」
諏訪市「迂回しろ。増加分の建設費は全額国が出して当然」
伊那市「迂回しろ。増加分の建設費は全額JRが出して当然」

長野の推進派のジジイって開通する頃には死んでるじゃん

長野また指名されず

自然に帰れと申し上げたい。
くだらぬ所有権を捨てろ

長野がアルプス山の山奥にトンネル駅(土合駅)のようなものと、
そこまでの別の線路(ガーラ湯沢)みたいなものを作ればいいだけのことだ。

>>362
もう骨になってるよな

長野を水に沈めて巨大ダムにすれば
香川県の水不足も解消して一石二鳥だな

直線Cルートにして、トンネルとかちょっと広めに工事して中央道も同ルートで直線にすればいいんじゃね。

直線リニアで東京―大阪で６７分ってのはヤバい。

ムダに大回り迂回して遅くなるリニアなら価値を大幅に下げる。いらねー。

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/5/a/5af06db6.jpg
Ｃルートも厳密には直線になっていないが、名古屋まで本当の直線に
できないんだろうか？
新大阪までのルートも、なんで直線にできないのだろうか？
アルプスの山奥に作るより簡単だろ。

長野はこっちに通して土地買えって言ってんの？

>>361
まじまじ見てると、長野ってほんとデカいなあ
大阪小さすぎる

>>361
県ならまだしも市レベルで何でそんな強欲なんだ。 意味解らん。

新幹線/リニアの駅がある市町村なんて全国でも極々一部じゃないのか。

まあもともとBルート濃厚だから土地買っておいてねとか
JRが長野県に打診してたならJRが叩かれるべきだな
そうじゃないなら黙って死ねとしか言えないな

>>370
ちょっとでも長野を避けたい気持ちが表れてます

>>370
地形の問題とかあるんじゃね？
山梨の実験線も活用しないといけないし

直線であるべきだしその前提から言って諏訪伊那駅はいらんけど
甲府駅は超欲しい・・・山梨に駅はいらん通行料だけでおｋとか言わんでちょ

そもそも、なぜ東海コースを通らず、直線ルートになったのか不思議に思っていたが、
山梨の実験線をそのまま使うつもりか。

JRとは別に長野が自腹でＢルート作れよ

>>378
災害（東海大地震）時の迂回ルートっていう側面もあるからな

あーリニアに沿って高速道路も作ってくれよマジで

>>234
この地方財政難でけっこう問題が積んでた気がするんだが

東京-千歳の黒字空路が敵になってるってのもあるし

2045年開業予定なんだよな

>>383
大阪はな
東京〜愛知は25年開業予定だ

当然

社長が言うなら直線ルートでおｋ

30年以上先の話って聞いて
もうどうでもよくなった

田舎もんざまぁｗｗｗ

>>383
もう３６年後のことなんて考えるだけ無駄な気がしてるよ

　　（　´∀｀ ）＜都会気取りの長野さん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　 あんたら心の中では都心でも、実際はただの僻地だよ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

異論ありません

長ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ野ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リニアがしゃべった！

当然の結果だな

ああ、ついに長野の敗北宣言出るかな
いい加減諦めればいいのに

>>384
しかし、東京〜名古屋が16年で終わるのに名古屋から大阪まで20年かかるもんなのかね
距離といい、山をくりぬく作業といい、東京〜名古屋間にくらべりゃ格段に楽だと思うんだが

カクマルと何か関係あるの？

>>396
たぶん造る金がない

>>396
東京―名古屋間の儲けを貯めて、名古屋―大阪間を作るんだべ。

今年も巨人以外のどこか長野一位指名しないかな

>>396
大阪〜より東京〜の方が当然需要が多いから金掛けて納期早めるメリットがあるのと
東京〜が完成した後事業の問題を様子見したりアンケート取ったりと改善する期間があったりするんじゃね

地図みて思ったけど名古屋って東京大阪の真ん中じゃなくて結構大阪寄りなのな

>>396
ヒント:JR”東海”

東京大阪が繋がるの、2045年なのかーーーーーーー
それまで生きてりゃいいが・・・

２０００年にうまれたやつが４５歳だにゃー

>>141
鈍行乗り継ぎならもっとゆっくりできるからおすすめするよ
途中で気分転換できるし、途中観光も兼ねて移動できるから飽きない、しかも特急料金不要


まあ「鈍行」と言っても本当の鈍行じゃなくて「快速」「普通」だから言葉の意味は気にしないでほしいｗ

先の話すぎてもうどうでもいいｗ

死ぬまでには乗りたいのぉ

2045年までに会社が残ってるかどうかだな。

乗客を乗せて試験運転中のリニアに爆弾がしかけられた、
というところからはじまるアニメ。

速度160km以下になったら爆発する

名古屋-大阪は税金で造れ

>>46
台詞は良いふいんき出してるな

名古屋に止まる意味がない

いいなー
俺も長野表示だったらキチガイのふりしてるのに

ご迷惑割ります〜

このまま妥協しないでくれ

　　　　　 　　　　　　　 　　　　 　 　 _,.＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r "
　　 リニアが喋った！？　　　　 ＼　 　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　　　　　　　　　　　　 　　　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ／ 　　 .| .!　　　　 ｀'､　　|　　　l: :
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｌ　　 |　　　　 .ｌ,,ﾉ　　　　　｜　 !　　　!: :
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 / 'ﾞ‐'''''ヽ、　.,,,.. -''''''''^^'''-、/　　l　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　r―- ..__ｌ＿__ 　　 ｀´　 　 　 　 　 　 ｌ 　 / 　　/: :
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　　　　｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／　　 /: : :

直線ルートなのは当然として何で三重と奈良に駅作るんだよ

>>419
1県1駅の方針がまずありきで、話が進んでるんじゃなかったっけ？

>>403
JR東海っつっても本社は実質東京なんだよ

ＪＲ東海社長死ね

>>422
通報されろ

何度も言うけど誠意が見えない
山梨のようなこという気は無いけど、通らせてもらうわけだから、それに見合った態度があるわけでしょ
県は20年前の決定から迂回ルートを想定して準備進めてきたわけだから
直線にするから断念しろというのなら、補償案が欲しいよ

>>422
地権者？

長野県はプラレール買ってやるからもうあきらめろ。

>>419
三重は兎も角、奈良は京都との境に造って、在来線で京都に接続するんじゃね？

>>420
まあ別に停車は2時間に1本とかで良いもんな
後は東京名古屋大阪にしか止まらない快速を連射すれば良い

>>424
勝手に地上げして準備進めてきただけだろ
確約なんてなかったんだから、JRはどこも悪くない
博打に負けたと思って諦めろ

>>424
どんな準備したの？

Ｂルートを声高に主張して、最終的に飯田から長野までの高速鉄道を建設させようという政治的な意図を感じる

>>430
混じれ酢すると
昭和５７年からリニア中央新幹線建設促進長野県協議会っつうのを作ってた
予算がいくら使われたとかどんなことしてたかは知らん

準備してたんだから、不自然なヘアピンつくれ

リニアが通るルートを的確に予想し、その土地を買っておいて
買収したいと言ってきたときゴネたらチョー金持ちじゃね？

しこしこぱんぱん・・・もとい腰ﾀﾝﾀﾝ
・・・虎視眈々とその頃から用地買収し手たと見るのが正しいのかな

>>432
それは県が勝手に盛り上がってただけでわ・・・

>>432
国鉄時代の話とJRは関係ないし
我田引水のための打ち合わせくらいしかしてないだろうから、
そういうのを準備と言い始めたらどうしようもなくなる。

長野だけ地下を通過するDルートを提唱したい
初期投資はいるが標高差のロスが無くなるぞ

>>434
長野くんがその大博打打ってこけた。
だからひたすらごねてるのが現状。

リニアのルートなんて、そもそも図面に定規で引いたっていいくらいなんだよ
それだけスピードが最重要な乗り物なんだからさ

長野手前で、羽出して飛べば良くね？

>>436
勝手に盛り上がったっつうか
全国新幹線鉄道整備法にのっとって粛々とやってただけだと思うよ
どの県もそこは同じはず

つかこれって国がルート決めなきゃいけない話だろ
なんで国はだんまりなんだよ

協議会開いてたから補填しろとな？
レール並べて砂利を積んだダンプが列を作ってるのかと思ったぜ

>>432
PDF注意
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/linear/meibo.pdf

役員が知事やら県議会議員などだな
まだ構想段階なのにお金使っちゃった、てへっ☆と言っても無視されるだけだ

他にやるべきことを差し置いて、リニアのために予算を誘致準備に計上してきたんだよ
つくらないから残った金勝手に使っていいよと言われても、時間は戻ってこないんだよ！
そもそもＪＲ東海のパンフレットは06年までBルートしか記されていない概要図を載せてるんだよ

>>442
優先度が整備新幹線の方が先で、今の所は金を出すつもりは無いから。

金を出さないから口も出さない。

倒壊「リニアも無事直線ルートになったし、東海道山陽新幹線のぞみの倒壊区間は各停で決定ねｗ」
酉「氏ね」

こうなりそうで怖い。
まぁ　あさかぜ復活させろってことだ。

長野は自費でリニア作ればいいじゃんか
ＪＲ東海は自費で作るんだろ、だったら何処に作ろうが自由だろ、民間企業だろ
長野も県予算でご自由にどうぞ

長野県内走行中は超伝導禁止な。
補助車輪で走れよ

直線だって長野通るだけマシ。

JR東海GJ！
JR東海って収入の9割近くが新幹線なんだってな

>>446
長野の文字残せとかそっちでもごねててごめんね

大阪開業の頃には、もっと新しい交通システムが開発されて
「なんでリニアなんかに大金をつぎ込んでしまったんだ・・・」ってなってそう

図を見て、素で吹き出すような計画が、体裁を繕えてみたところで通る道理が無いだろ。
既存の新幹線が信州を大回りしたか？計画時にそんなことが望まれていたのか？
情報量は圧倒的に増加している筈なのに、日本人の劣化には歯止めが効かないな。

超高速移動体は長距離を短時間で移動するためだけに存在すべき。
駅は札幌-東京-名古屋-大阪-福岡だけでいい。

不自然なヘアピンは二次元の地図で見ると不自然だが
立体的に見ると不自然ではない
当時としてはアルプス迂回は自然な考え
というとこだけは覚えておいてくれたまえ

>>445
最初は税金で国が作ることになってた。
だが、国に財源はなくリニア計画は事実上凍結されてた。

その間JR東海は独自に技術開発をしていた。
技術開発により低コスト化や直線ルートが可能になり、
税金じゃなくつ自己資金で建設することに決めた。

支持する。長野県内のCルート上の調査妨害工作が執拗になると思いますがうまく駆除してください。

>>447
のぞみは、東海区間廃止か減便だと思うよ。
リニアの主要停車駅と被るし。

博多行きとかは残るだろうけど。

お布施が足りんのじゃ

>>453
このリニア技術は東海道新幹線開業前から検討されてたんだぜ

そんな簡単に新技術は生まれないよ

松本△

>>462
前の選挙だと松本辺りが一気に村井派に転じたんだよね
リニア利権で

>>461
リニア以上はテレポーテーション技術でも作られない限り難しいだろうな

ってか東京-大阪間の料金っていくらくらいになるかね？(´・ω・`)
飛行機より高いかもしれんね。

迂回する理由がないしな
長野県はもう黙れよ

>>465
新幹線と同じ程度

>>46
ドラえもんを汚すな

会長の葛西は単なる守銭奴だが社長はどうなの？

>>369
いまの社長は採算度外視で新幹線博物館作る決断した人だよ

>>456
昔は土木技術でそれしかなかったのはわかってる。
しかし今は技術も進んで直線が可能になったので
直線になった。
というよりも当初より直線にしたかったことができるようになった
ということだな。

>>447
今のところ公式見解では、リニア開通後はのぞみは廃止して
以前のひかり・こだま体制に戻すと言ってる。

我田引水

>>465
土地の買収で費用嵩まなければ東京大阪間自由席で18000円くらいになるって
てッちゃんが似た様なスレで言ってた

採算を度外視するな

前田国交大臣の鶴の一声に掛かってる

>>465
新幹線プラス1000円程度と言っていたが
最近ではもう少し上乗せするかもしれんと言い出した。

長野が相手だからまぁまぁとなだめても無理。
世論を味方につけて正面突破で。

そんなことより、諏訪に吉野家誘致してくれよ。
すき家じゃなくて吉野家の牛丼が食いたいんだよ。

>>472
でももしそーなったらリニア関係ない横浜、京都や神戸以西が怒るんじゃないのかい

羽田拡張２４時間国際線化とリニアCルート推進したら前原見直すわｗ

>>480
新大阪以西は西日本だからのぞみがあるんだろ。たぶん。
横浜京都に関しては、270キロ運転できるひかりが速達になるから
本数が増えれば大きく変わらないような気もしないでもない。
鉄オタじゃないから厳密なことは言えんけど。

>>476
当然直進。
土人を乗せる必要などない。

>>455
仙台･広島も停めて欲しいとこだ

リニアが出来た後
のぞみの名前が残るかはわからないが停車駅が変わらないのは本数減るけどあるはず
いくつかは静岡・浜松・小田原・豊橋のいくつかに止まるようなひかりに置き換わるだろうさ
そのころには全部Ｎ７０0以降の車両になって、場合によっては速度向上もあるから所要時間は今とそう変わらないんじゃないかね

支持する

発狂してる長野土人いる？

そもそも諏訪松本はしなので名古屋あずさで東京行けるんだからBルートなんかいらんだろ

>>485
のぞみは廃止するって、もう言っちゃったんだよ。
数十年後、実際そうなってるかどうかはわからんけど

新幹線も、車両の高速化をがんばってるくせに
品川・新横浜・新神戸・福山・新山口といった、昔はスルーしていた駅にガンガン止まるようになって
意味ねーじゃんと思う

>>489
だから名前だけ消えて停車駅そのままの「ひかり」が残る可能性はあるってことな
山陽からの需要が消えるわけじゃないしな

>>491
ひだま、みたいなもんか
それはあり得る話だな

土人はテメーで接続する路線作れよｗ

>>490
高速化させて列車の本数増やしてるんだよ。そうすりゃJRは増収

>>472
マジかよ
ひかりは広島だか岡山までが最長だった希ガス。
あさかぜ富士はやぶささくらみずほ奪われ、この上どうやって帰省すりゃいいんだ。
飛行機なんか怖くて乗れん。
というか隠れ鉄ヲタだから無理。

長野はわかさぎのために延べ何億人に毎度
無駄な時間を十数分使わせる気なんだよとｗ

長野通すなよ

>>495
あくまでも東海の話だから、西日本の山陽新幹線については
特に変わらんと思うよ

>>256
これ何のアニメだ？

>>495
サンライズ＋新幹線
富士ぶさ廃止で仕方なく使ってる。

JR東海は嫌いだがこれは支持する

長野は北の地名
信州と呼ぶニダ！

諏訪子にリニア貫通

支持するお

Bルート予定地の土地所有者リストってない？

直線にこだわりすぎるのはどうだろうか？

長野には止める必要ないが、米原・京都に止める必要があるのは言うまでも無い。

無視して早く造れ

スレ読んでないが、どうせ長野さんを集団でいじめてるんだろ

長野って部落多いのか？

リニアを、さっさと作れ！

>>503
経産婦だから問題ない

思うんだが、俺30歳で
小さな頃からリニアリニアって聞いてるが
一向に走らないジャン
走るのが10年後以降だと、新幹線の技術が進歩して
リニアいらねーよって事にならない？

支持する

なにこの社長。まじきち。

そもそも直線優位じゃないデータを示すほうが大変だろ
何の利権が絡んで長野はゴネてんだよ

長野土人は環状リニアでも作ってろ

Cルートじゃないと作らないくらい言えよ

貴重な神州の地を通らせてやるんだぞ。
わかってんのかなぁ。

この際マグナムトルネードでも良い

埼玉県入間市民だけど国道299号で諏訪と繋がっている事を考えると十石峠を爆破したくなってくる。

当然だな

>>506
逆に問いたい。おまいは大阪に出るのに、わざわざ米原まで逝って更に新大阪から乗り換えるリッチマンなのか　と。
リニアが通っても絶対新快速使うだろｗ

北陸新幹線がぐにゃぐにゃ曲がっているのは、長野がなにかしでかしたのか？

>>512
新幹線の技術は、新たに線路引き直して直線多くして最適化しないとだめなところまで来ちゃった。
だったらリニア作って時速800km目指しましょう。
とりあえず時速500kmから．．．というのが今回のリニア。

一向に走らなかったのは、技術的課題と費用問題（国の予算）のためだった。
技寿的課題がクリアされ、JR東海が自社で建設するってことになってやっと現実的になった。

>>519
コースアウトか

ナガノおいとまをいただきましょう！

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
みんな！　このページの情報は、役に立ったかーい？

村井と田舎議員どもはいい加減黙ってほしい

経済合理性を無視してごねても仕方ないのだ

直線なら将来速度アップで更なる時短も！

最短で繋ぐから意味があるのに
くねくねUターンじゃ何の意味も無い
当然、直線ルート

http://www.shinmai.co.jp/news/20091016/KT091015ATI090012000022.htm

これでスレ立ててよ

山梨は駅作らなくてもいいと言ってるぞ。
北朝鮮みたいな長野の理屈はなんだ。
そんなことだから諏訪は昔から甲斐にレイプされまくりなんだよ。

>>69
イナゴとザザ虫と蜂の子もサービスで野沢菜の箱に混ぜておきました〜
いやいや、そんなに遠慮しないで〜

>>495
安心しる。そんな頃には、X７００系とか出て、こだま全駅停車・最高速274km/h制限下でも
品川-ネオ大阪間２時間１０分台とか叩き出せるようになってる。

時速７００ｋｍの運行を考えると、迂回ルートは絶対にありえない。

それに、ＪＡＬの二の舞はダメだ

日本の国益を考えると、迂回ルートは、断固反対。

高速リニアなんだから曲率半径∞、高低差±１パーミル以内にはしてもらわんとな

Conclusion
直線ルート

第一迂回時の加減速でどんだけエネルギの無駄になると思ってんだ！

同じ長野でも飯田だけは直線でイイダって言ってるし。

>>537
無駄な改行してなかったら笑ってた

死ぬまでにリニア乗りたいんだから早く作ってくれよ
長野はいい加減にしろよクソが邪魔すんな

岐阜羽島も失くして岐阜駅に通せ

>>85
だね

こだまのようなビンを作って長野の駅に停車
そこからミニ新幹線か特急を接続すればいいだけの話だな

ＪＲ「Ｃルート！」
長野「Ｂ以外認めない！」
他県「早く開通させろー！」
ＪＲ「Ｃ！」
長野「Ｂ！」
ＪＲ「どうぞどうぞ」
長野「いやいやどうぞどうぞ」
ＪＲ＆他府県「(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ！」
長野「(ﾟДﾟ)ﾊｯ」

ＪＡＬしかり、現新幹線駅しかり
地域の利益優先した結果、非効率なものが生まれる（100空港、岐阜羽島駅）
国主導で合理的で最大限の国益が望めることをしてくれ

我田引鉄

Bルートにならなかったら関係者の何人が自殺するんだろう。
メシウマ

>>542
長野土人が「どうぞどうぞ」とか言うわけないだろ
やつらのメンタルは朝鮮人と同じ

普通に考えて長野を通るメリットってなんなの？

>>543
岐阜羽島は技術的制約から

東京〜大阪の最短距離はユニバーサルメルカトル図法だと
長野迂回ルートになる

なんかリニアって昔は夢の乗り物って感じだったのに、いつの間にか普通に現実の乗り物になってて拍子抜けしたよな。
なんか盛り上がってとうとう実用化！！っていうのが全然無かった。

羽田のハブ化反対も長野のリニアも全部利権絡みだろ。

>>543
あの銅像はJR側に立って岐阜県と交渉してくれたお偉い先生の銅像だぞ

地域振興のためなら静岡の方に伸ばせば良いんじゃね

>>550
パイプの中を未来列車が駆け巡る21世紀予想図は
いったいどうなってしまったのか！

当たり前のことなのにかっこよく見えるから不思議

無理が通らば道理は引っ込む

>>554
すごい脱ぎ着しづらそうな、つなぎの銀色のスーツをみんな着てたりするアレか。

>>554
地下にパイプが出来ていると思えばもう実現しているのかも
あとは宙に浮く車だな

大阪〜名古屋間は南大阪に迂回してほすい
新大阪ー梅田ーなんばー天王寺ー河内松原ー奈良ー名古屋かな

長野は路線が欲しけりゃ最寄のリニア駅まで自費でおさるの電車を引けばいいだろ

ＢルートかＣルートになるのだから
共通の路線はとっとと工事を始めろや

ああ、それで近鉄の回数券でも乗れるようにしてほすい

長野にはリニモをやるからリニアを諦めてくれ

>>561
メンテどうすんの

うまく切り替えられるようにして両方作れば？
長野に半分金出させてさ

>>561
工期を考えればトンネルから始めるんだろうねぇ
アルプスとか都内の大深度地下とか

>>560
JR東海に駅は一つで良いから
長野・松本とのリレー号を作ってくれ
って言えばそれで済む話だよね

んで、あずさを東京発リニア飯田行きとかにすりゃいい

地方自治体ってあんであんな偉そうなんだ
そこに住んでくれって頼まれて住んでるわけでもないのに

Aでお願いします

前原が大臣やってるんだ、絶対京都か米原には止まる。　長野は全くいらん

長野通らないなら南アルプス避けて勝手にやってくださいね

名古屋とかの大都市通らなくてどうするんだ？
何に使うつもりなの？

>>572
のぞみをくれてやろうｗ

>>126
のぞみをスルーしたら収益が減ったらしい。

今の名古屋の景気だとどうなるかは分からんが、
リニアができたときになるとまた違うだろうしな

>>141
新幹線乗ってもいいんだよ？

貨物用リニアも作れ

トラック廃業しろ

長野県の提示したルートみたら笑っちゃうわ

>>212
本当にこんなキモイ人いるの？？

つかもう着工しちゃえよ、トンネル部分の用地買収して穴掘っちゃいな

リニアが長野に合わせるんじゃなくて、リニアに長野が合わせろよ

>>576
送料10倍な

別にわざわざ言う必要もないことだろｗ

JR

はぁ？
俺は東京だけど長野が正しいと思う

ＪＲ東海経営陣のキャラからしてＢルートは絶対にありえないな。
信濃の山猿は喧嘩する相手をまちがってるだろ。

止まれば止まるほどリニアのメリットなくなるんだから大阪名古屋東京で一駅ずつ止まるだけでいいんじゃね？

>>586
名古屋はいらないな　速さの意味がなくなる
東京〜大阪〜福岡に決定

地図を見て考えたんだが、富士山の北側を回りこむように
して静岡を通したらどうだ？
静岡空港を廃止するかわりにリニアを通せば納得だろう。
岐阜は通らなくなるのでかわいそうだが長野と心中で。

大阪から福岡まで引くのはいつ頃だ？

>>588
おまえは人のいいヤツだな
名古屋は停車駅に決定した

>>586
スピードは保ったまま名古屋前で一両切り離せばいいんじゃね？

>>590
588だが意味がわからん。
もしかして名古屋が岐阜にあるということか？

>>592
いや岐阜なんか初めから眼中にねーｗ
名古屋は停車駅と思ったら大間違いで、東京〜大阪〜福岡で三者で話がついたところに
おまえのレスを見て　冗談で名古屋も停車駅に入れてやろうかと書いたら　マジレスうぜえから即却下ｗ

どう考えても長野迂回ルートより富山迂回ルートだろ

経済状況から考えると
大阪までリニアが開通する頃には死んでいる

大阪まで2045年って未来すぎるだろ
10年で作れ

早く作ってくれ
死ぬまでに乗ってみたい

完成するころにはおれは天国にいる。

>>596
なんかどうでもよくなってくるな

>>593
どこの会社が作ると思ってるんだ。
本社をスルーはないだろう。

当たり前だ
長野県民など死滅しろ

>>593
リニア駅は500km間隔でよいと思う。1時間くらいだし。
札幌−仙台（盛岡？)−東京−大阪−博多
で・・・

１5年以内に名古屋までリニアを見に行く服を探さないといけないのか

ID:V6ZVVqKn　は100%中の人。
さっさと諦めろよ

>>55
市ねクズ

直進ルートの駅にバスでも走らせれば十分ｗ
長野県民は田舎者ｗ

どうしても直線にするなら山の中に駅作れ

つかそんなに急いで長野に行く用なんかないべｗｗｗｗｗ
新幹線で十二分だろ、田舎モンが分をわきまえろとｗｗｗｗｗｗ

長野は長野横断リニアでも自費でつくってろよ

長野（笑）

おまいら
八十二銀行の株を空売りしこんでおけば
Cルート決定で大暴落して大儲けできるぞ

望みのないBルート利権にしがみついてる奴ら
さっさとCルートで根回し始めてる業者に根こそぎ持っていかれて脂肪

>>587
福岡には要らんわ。
東京出張が日帰りになったら悲しい

>>588
Ｄルートでトバッチリ喰らう岐阜東濃と飯田の救済策として
愛知県豊田市稲武に｢岐阜県枠｣で駅つくればよいかも。

＞当然、直線ルートだ
まさに正論