国鉄王国千葉に京浜東北のお古が来るぞー 余った211は広島に…?
1 :
ムシトリナデシコ(埼玉県):
JR東日本千葉支社は21日、千葉駅より東・南方面の路線を走る普通列車の全車両320両を
10月から順次、ステンレス製車両「209系」に切り替えていくと発表した。完了時期は2011年度末。
これにより、1969年から東総・南総地区を走ってきたクリーム色と青色のツートンカラーでおなじみ
の鋼製車両「113系」はすべて廃止される。
209系は京浜東北線からの転用。1993年製の中古だが、導入に当たっては内部の電子機器を
最新型に更新。ロングシートに加えて一部をボックスシートにし、身障者対応トイレを設置するなどの
改造も施す。外装は千葉の海と菜の花をイメージし、青・黄のラインをシルバー地の車体に入れる。
車体が軽いステンレス製のため、113系の約45%の電力で運行できる。乗車定員も2割以上増え、
混雑緩和につながる。
10月から総武本線、成田線、内房線、外房線に順次導入し、10年から東金線、鹿島線にも導入していく。
切り替えに伴い、113系250両はすべて廃車となる。06年10月から普通列車に使用されてきた
211系70両もすべて209系に切り替わるが、廃車にするか他路線へ転用するかは今後検討するという。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1250924344
2 :
サンシュ(千葉県):2009/08/23(日) 17:33:00.68 ID:TjIyO6de
これに反対してまた千葉勤労がストするのか?
3 :
オオバコ(dion軍):2009/08/23(日) 17:33:38.01 ID:CETwlW7g
来なくていい
棄てろ
4 :
オステオスペルマム(愛知県):2009/08/23(日) 17:34:11.39 ID:NY0dde4D
広島県は動態保存地域かよw
5 :
ヤマエンゴサク(長屋):2009/08/23(日) 17:34:37.86 ID:oSt43ilp
キハ30で十分
6 :
タンポポ(埼玉県):2009/08/23(日) 17:35:54.67 ID:PHh9mm4Y
ガラパゴス
大船帝国のお古をリニューアルして使うとは、なかなか殊勝だな千葉も
8 :
ビオラ(広島県):2009/08/23(日) 17:36:09.91 ID:bnpIHXP7
広島来てみろ
最果ての地だぞ
ボロボロってもんじゃない、何で走ってるのかわからないレベル
スカ色のやつか
10 :
アグロステンマ アゲラタム(コネチカット州):2009/08/23(日) 17:37:00.41 ID:51BzDR/R
新車が来ない路線には住みたくないな
11 :
オステオスペルマム(愛知県):2009/08/23(日) 17:37:04.68 ID:NY0dde4D
呉線酷すぎワロタ
ボックス席が普通に狭い
冗談抜きで狭い
こっちの電車って古いんだ?
211は新潟行きじゃないの?
確かかなり車齢高い115がゴロゴロしてるんだろ新潟って
16 :
オウレン(アラバマ州):2009/08/23(日) 17:50:15.07 ID:iEA2j9HJ
東北本線のお古の次にカボチャが走り出したと思ったら
今度は京浜東北の中古かよ
ってことは四扉車!? ますます座席が減るじゃないかアホ
17 :
ヒサカキ(コネチカット州):2009/08/23(日) 17:54:05.99 ID:IuT2xPAo
>>15 初期車がゴロゴロいるよ>新潟
それにしてもついに地元からスカ色消滅か
記録しておくか。
18 :
オステオスペルマム(愛知県):2009/08/23(日) 17:54:26.77 ID:NY0dde4D
19 :
ハボタン(関東・甲信越):2009/08/23(日) 17:57:54.08 ID:tOjm9G2v
この前埼京線の線路を京浜東北の車両が走っていた
20 :
イブキジャコウソウ(アラバマ州):2009/08/23(日) 17:59:58.55 ID:3Elbl35z
芸備線はいまだに電化されてないんだろ?w
可部線は20年くらい前から自分で扉を開け閉めするエコ仕様!時代を先取り!
21 :
ダイアンサステルスター(千葉県):2009/08/23(日) 18:00:11.84 ID:bVU6p8ML
クソボロ京葉線
22 :
ハナモモ(東京都):2009/08/23(日) 18:00:51.79 ID:NJavlJGl
>>22 上二つは武蔵野線で見たことあるんだけど
下はいつの時代の電車?
209って使い捨て前提だったんじゃ
新聞輸送の113も東京乗り入れなくなるのか・・・
26 :
水芭蕉(千葉県):2009/08/23(日) 18:04:02.64 ID:W/MOTIaO
27 :
オキザリス(dion軍):2009/08/23(日) 18:04:59.18 ID:yYwKh3qJ
京成は古い車両を復活させるのに
JRは逆行してるな
28 :
オステオスペルマム(愛知県):2009/08/23(日) 18:07:02.74 ID:NY0dde4D
>>27 古いのを使い続けるより、減価償却期間終了直後に買い換えた方が税金的においしいらしい
(しかも乗客受けもいいし)
基礎体力がないとできない技らしい
>>27 古いの復活させたっけ?
色塗っただけじゃないの?
30 :
ボケ(dion軍):2009/08/23(日) 18:10:28.05 ID:vglxT5iV
広島に113系が増えるぞー\(^o^)/
31 :
シキミ(福井県):2009/08/23(日) 18:11:03.31 ID:VZzlH8Sr
広島はJR西の日常型鉄道博物館だろ
北陸線も普通の新車入れて、特急ばっか新車いれやがって。あの新車快適すぎるぞ
32 :
マンサク(関東):2009/08/23(日) 18:11:55.66 ID:1rgA6Ev4 BE:30012645-2BP(7879)
千葉動労がよく認めたな
35 :
トリアシスミレ(広島県):2009/08/23(日) 18:15:15.69 ID:8xO0xicA
何がきてもいいから、扉の数揃えてくれ。
並んで待つ習慣が根付かないんだよ。
36 :
エビネ(チリ):2009/08/23(日) 18:16:51.12 ID:H15i4Gkj
広島に対するJR軽視は異常。
私鉄がないとここまでやるかという感じ。
37 :
シキミ(福井県):2009/08/23(日) 18:18:26.37 ID:VZzlH8Sr
39 :
ユッカ(千葉県):2009/08/23(日) 18:19:01.56 ID:MUCBPiXI
>>24 Q.209系以降の束の通勤車は寿命が13年じゃないの?
A.「13年しか持たない車両」ではなく「13年で廃車しても経営に影響を与えない車両」
13年目にオーバーホールを実施すれば以後も使用可能で、実際にE217系などは機器更新工事
を実施することになった。
43 :
クチベニシラン(千葉県):2009/08/23(日) 18:22:59.62 ID:SvrbV1h2
44 :
アネモネ・ブランダ(関西地方):2009/08/23(日) 18:23:42.37 ID:/Z8/e8qm
45 :
ドデカテオン メディア(コネチカット州):2009/08/23(日) 18:24:14.41 ID:L8rJuN5d
中の展示物変えるだけで、20年以上タイムスリップできるな。
初めて四両編成の新幹線を見た時には軽くショックを受けた。
46 :
西洋オダマキ(関東・甲信越):2009/08/23(日) 18:27:24.16 ID:LuSg8Swi
武蔵野中古車センターにも209系入れてほしい
48 :
アネモネ・ブランダ(関西地方):2009/08/23(日) 18:32:18.93 ID:/Z8/e8qm
49 :
ナツグミ(東京都):2009/08/23(日) 18:33:01.20 ID:HWuvxGSL
>>22 1枚目ってマジで日本なの?
インドとかそっちみたいだ。
なんで入り口が高いところにあるんだよ
新潟・広島・九州南部
国鉄時代の車両しか走ってなさそうなエリア
野田線も何とかしてください><
52 :
西洋オダマキ(関東・甲信越):2009/08/23(日) 18:51:02.40 ID:LuSg8Swi
53 :
キバナノアマナ(埼玉県):2009/08/23(日) 19:04:58.65 ID:TtSWc9VF
54 :
ねこやなぎ(福岡県):2009/08/23(日) 19:07:34.80 ID:aKypZ6+j
○○系とか言われてもわかんないんですけど
56 :
キキョウソウ(青森県):2009/08/23(日) 19:09:58.75 ID:3e/uiMTA
58 :
ハナズオウ(関東・甲信越):2009/08/23(日) 19:17:40.74 ID:1ahoyFWI
阪和線にも101か103で、かなりの年代物なかった?
60 :
ヒメシャガ(アラバマ州):2009/08/23(日) 19:30:03.37 ID:5Ml8fcAn
61 :
ショウジョウバカマ(catv?):2009/08/23(日) 19:32:23.96 ID:Fw8jRcFu
さすが関東のゴミ処理場痴馬
62 :
シロイヌナズナ(関西地方):2009/08/23(日) 19:32:39.64 ID:i3DNKkXk
スカート取り替えたからイケメンに見えるよね
63 :
ウィオラ・ソロリア(東京都):2009/08/23(日) 19:33:30.47 ID:Gm0riyAw
余った211は長野に行くんじゃないの
新潟は新車らしいし
64 :
マンサク(愛知県):2009/08/23(日) 19:35:05.00 ID:NvI8gc4m
飯田線ですら313系が走ってるのに・・・
65 :
クレマチス・モンタナ(神奈川県):2009/08/23(日) 19:37:59.10 ID:BFcZpHj6
さすが老害JR社員の保護施設千葉
年寄りにしか扱えない車両ばかり導入で大勝利だな
66 :
タンポポ(長屋):2009/08/23(日) 19:47:34.89 ID:w/Ctw/OQ
京葉線の209系500代投入といい最近の動労千葉はどうしたんだ
広島は動労は新車入れてもいいといっているのに本社が入れてくれないw
68 :
キクザキイチゲ(九州):2009/08/23(日) 19:56:51.06 ID:kvplZCcu
在来線にJR型電車が走らない地域は広島支社管内だけだろ
気動車は数少ないながらJR型があるんだよな
瀬野ハチあがれんのじゃ?
千葉県でも松戸地区管内は関係ない話だな
廣島と千葉はゴミ捨て場か
もうJR西日本本社は地震で潰れてくれ
マジで迷惑。売り上げが下がってるって
ガッカリするだけで車両はボロい駅はきちゃない
120kmで走行中に盗撮とか殺人とか客に対して悪印象しか
与えない経営しかしてないんだもん
こいつらマジ死ぬしかもう道は残されてない
>>72 常磐緩行線の爆音汚物が減って嬉しい限りだ
76 :
水芭蕉(千葉県):2009/08/23(日) 20:13:55.07 ID:W/MOTIaO
内外房線に回すんだったら先に南武線に回してやれよ。
未だに205系が走っているぞ。
>>74 政権が変わって、JRを1つの会社に纏め上げてくれることを期待してる俺
79 :
キクザキイチゲ(九州):2009/08/23(日) 20:15:53.61 ID:kvplZCcu
・JR東海
高性能新車投入
東海道新幹線改良
中央リニア新幹線プロジェクト
・JR九州
激安割引きっぷ
水戸岡デザインの新車続々投入
ビートル
関連事業の成功例多
・JR北海道
快適特急
μ
JRタワー
80 :
クヌギ(東京都):2009/08/23(日) 20:16:43.40 ID:ZrDZyTCb
国鉄にしてお得切符出せよ
JR20周年記念切符ですら全国乗り放題出さねえし
82 :
キクザキイチゲ(九州):2009/08/23(日) 20:17:13.55 ID:kvplZCcu
・JR東日本
低コスト新車
Suica
東北新幹線高速化プロジェクト
・JR四国
アンパンマン列車(笑)
他に取り柄無し
・JR西日本
新快速
事故
ポンコツ
オンボロ
國鐵
アーバンネットワーク(笑)
レールスター以外空気輸送山陽新幹線
83 :
クヌギ(東京都):2009/08/23(日) 20:17:37.90 ID:ZrDZyTCb
>>81 青春18きっぷか鉄道の日きっぷで我慢しろバカ
84 :
キクザキイチゲ(九州):2009/08/23(日) 20:17:58.27 ID:kvplZCcu
JR束にエキナカとか入れるの忘れてた
85 :
マツバウンラン(関東・甲信越):2009/08/23(日) 20:22:59.72 ID:/86iHCpd
>>77 南武線って車種が統一されてないよな。俺が高校生の頃は103系205系209系が走ってた
87 :
オステオスペルマム(dion軍):2009/08/23(日) 20:25:16.65 ID:9liMqZY4
113かわいいよ
>>59 103の一番最初に生産された車両が走ってる
トップナンバーってヤツ?
千葉県で見られる車両群
E531系・E231系・E653系・651系:常磐快速線
203系・207系・209系:常磐緩行線
E217系・E231系・E257系・253系・209系:総武線
201系・205系・209系・255系・E257系:京葉線
205系:武蔵野線
113系・211系E217系・253系・255系・E257系:総武本線・成田線
E231系:成田線(水空ライン)
113系・201系:東金線
113系・201系・205系・211系・E217系・255系・E257系:外房線
113系・201系・205系・211系・E217系・255系・E257系:内房線
キハ30形・キハ35形・キハ37形・キハ38形:久留里線
乗車定員が増えるって、つり革が増えるだけじゃないのか?
>>85 何年前か敢えて聞かないがw
103がいなくなった以外は変わってない
>>92 ノッペラボウの205が来たじゃないか。
今年になって足回りが魔改造された209も
94 :
オキザリス・アデノフィラ(東京都):2009/08/23(日) 20:34:33.37 ID:OT2yM4xu
209系って晩年は外装ボコボコになってたけど、あれ直さないで千葉支社でそのまま使うの?
95 :
ハボタン(東京都):2009/08/23(日) 20:38:21.62 ID:XkuPtrtJ
18きっぷで旅行したら仙台の車両基地にも青森の車両基地にも209系留置してあって吹いたわ
96 :
オキザリス・アデノフィラ(東京都):2009/08/23(日) 20:39:27.86 ID:OT2yM4xu
211系は余ってても東日本管内だともう転属先が無いんだよな…
従来113系211系走ってたところは大半が既にE231系に置き換わってるからなぁ
あと直流で走れるところは115系の走っているエリアくらいだから、足回りを山岳路線用に
換えてやらないといけない
2連化して両毛線にでも持って行くか?
97 :
オステオスペルマム(東京都):2009/08/23(日) 20:40:54.74 ID:sWQkwdQ2
前に広島に遊びに行ったとき
JRに乗ったら103系のリニューアル車が来て
ある意味感動した
>>61 ランキング:首都圏で住みたい街 − 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html 吉祥寺は1位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」(「フォレント」の西村里香編集長)という。
3位の中野、4位の中目黒、7位の三軒茶屋も、交通の利便性や街の活気、文化的な薫りなど
多彩な顔を持つ点が共通する。
2位の池袋、5位の渋谷、8位の横浜はターミナル駅。利便性から1人暮らしを中心に人気が高い。
ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、(1)京王井の頭線(2)東急東横線(3)山手線
(4)東西線(5)東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】(リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。
毎日新聞 2009年8月3日 東京朝刊
旅行で使う分には最新鋭のロングシートよりはオンボロの転クロの方がありがたい
102 :
水芭蕉(千葉県):2009/08/23(日) 20:45:50.42 ID:W/MOTIaO
>>96 足回りはそのままでもいいんじゃないかな、抑速ブレーキ付いてるし
回生ブレーキを発電併用にしてやらなきゃ駄目かもだけど、よっぽど列車密度薄い路線じゃなきゃ回生だけでも何とかなるだろ
104 :
フモトスミレ(関西地方):2009/08/23(日) 20:46:53.69 ID:BqgUEVpO
まさかの211系ジョイフルトレイン改造に期待
あまった113系をムーンライトながらに転用するのはどうだろうか?
106 :
オステオスペルマム(東京都):2009/08/23(日) 21:25:44.55 ID:sWQkwdQ2
>>105 昔、鉄板にあったコピペで
モントレー逝ってよしを思い出した
107 :
オキザリス・アデノフィラ(東京都):2009/08/23(日) 22:00:04.95 ID:OT2yM4xu
113系は西日本に持って行けば喜ばれるんだろうけど、房総を走ってたから
潮風で錆びまくりなんじゃないか?
108 :
は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2009/08/23(日) 22:40:10.38 ID:1WLtA5uM BE:181570649-2BP(1003)
>>42 ちゃんとWikipediaって言ってやれよということは置いておいて、
コテハンウィキペディアンだったら許されるのにIPユーザだったら許されないって言うのはおかしいですね(笑)
209は房総に入れないで先頭車をサハから改造するなりして常磐緩行のアルミ汚物を置き換えろよ
109 :
ジャーマンアイリス(関西地方):2009/08/23(日) 23:01:48.37 ID:fWxlU3nx
常磐緩行はE233で置き換えるだろ
110 :
シロバナタンポポ(東京都):2009/08/23(日) 23:03:01.03 ID:mnhdenw7
ボックス座席廃止か
111 :
チチコグサ(千葉県):2009/08/23(日) 23:04:14.40 ID:oypFjV+P
京浜東北のお古なら既にうどん県で走ってるぞ
千葉は無蓋貨車をクモヤけん引でいいんだよ
動労千葉は全員死ぬべき
116 :
ハナイバナ(関東・甲信越):2009/08/23(日) 23:34:18.89 ID:xuxAyHi0
青梅線の201くれればよかったのに
117 :
ヒナゲシ(コネチカット州):2009/08/23(日) 23:38:06.70 ID:2XI12xZm
武蔵野線にもE233よこせやバカJR
新潟にでも回せよ
2007年3月より前の静岡:113(115)系天国、ボロ祭り、ボックス祭り。
2007年3月以降の静岡:313(211)系天国、新車祭り、ロング祭り。
120 :
チチコグサ(関西地方):2009/08/23(日) 23:54:34.20 ID:Mwbo0Ech
121 :
タツタナデシコ(千葉県):2009/08/23(日) 23:57:14.17 ID:bv+4D2lT
ほんと、千葉の電車最悪。
内房線や外房線の網棚なんか、クモがでっけぇ巣をいくつも作ってる!
これで、車内清掃とかしたのかよ?ほんとに、整備とかしてるのかよ?って不安になる。
122 :
ショウジョウバカマ(千葉県):2009/08/23(日) 23:58:33.92 ID:gsbL03ci
千葉と広島は似てるよね(´・ω・`)
123 :
チチコグサ(関西地方):2009/08/23(日) 23:59:25.48 ID:Mwbo0Ech
千葉の113系の枕邪魔
無い方がいい
124 :
シロバナタンポポ(群馬県):2009/08/24(月) 00:00:27.34 ID:tjs5exOQ
寿命半分コスト半分209系で113系置き換えとかさすが動労が牛耳る腐った地域w
211系は再セミクロス化して使うからこっちによこせw
125 :
クヌギ(千葉県):2009/08/24(月) 00:00:36.25 ID:SvrbV1h2
クソ田舎に209系は贅沢過ぎ
126 :
ユキノシタ(新潟・東北):2009/08/24(月) 00:01:57.21 ID:NPGFjwFh
ATC使わないでしょ。
ATS-SNは付いてるの?
127 :
ヒイラギナンテン(アラバマ州):2009/08/24(月) 00:02:30.37 ID:WgHOg2xp
動労千葉最強伝説。やつらは戦闘的すぎるぜ
少しくらい武蔵野にくれたっていいじゃんかよう・・・
一応首都圏外側の環状線なんだからさあ、ね?
129 :
シロバナタンポポ(群馬県):2009/08/24(月) 00:04:45.13 ID:hT3d50F5
春に千葉をまったり旅行してたら大網でスト運休に当たったのは良い思い出
>>110 「209系は京浜東北線からの転用。1993年製の中古だが、導入に当たっては内部の電子機器を
最新型に更新。ロングシートに加えて一部をボックスシートにし、身障者対応トイレを設置するなどの
改造も施す。外装は千葉の海と菜の花をイメージし、青・黄のラインをシルバー地の車体に入れる。 」
ボックスシート設置するぞ
131 :
シロバナタンポポ(群馬県):2009/08/24(月) 00:07:15.34 ID:hT3d50F5
>>130 伊豆急の元東急8000系みたいになるのか
132 :
ハナカイドウ(岡山県):2009/08/24(月) 00:08:41.30 ID:QT295vdI
6ドア車って凄いなぁ、と都内で見て思った
神奈川・埼玉>>>千葉ということですね
134 :
オオイヌノフグリ(アラバマ州):2009/08/24(月) 00:10:54.69 ID:I4vfGo8V
横浜線はあと何年205系だけで戦わなくてはいけないんですか?
もう20年以上我慢してるんですが
おいお前等。
環状線の103,201とアルミ車両なんでもいいから交換しないか?
横浜・武蔵野・京葉の各線はこれから力を入れるらしいな
>>134 置き換え早いほうだったっけ?
でも、最後まで205一車種で頑張ってほしい。
138 :
カンガルーポー(チリ):2009/08/24(月) 00:17:57.14 ID:sLe3C5YI
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島 平成21年8月版
・旧T編成はいい加減廃車だろうと思っていたら幡生に相変わらず予備車扱いで存在していた。
・寝台特急がなくなったと思ったら在来線の優等列車が県内から消滅していた。
・更新色が来たのでキタ━(゚∀゚)━ !!と思い近づいてくると変態仮面チクビームのクハ115-604だった。
・そしてパイパンタイプ増殖、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去、開閉棒タイラップ固定。
・藤生駅のガムテ補修ベンチがいつまで経っても修理されず、ニコ動で散々ネタにされても未だ放置プレイ。
・在来線から新幹線までの10mの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「新T編成の爆音は最高だろう」とwktkして出て行った鉄ヲタがG編成の代用列車に乗らされ発狂した。
・「幹線の呉線に必殺徐行がある訳がない」といって出て行った旅行者が制限15km/hの必殺徐行に悶絶していた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50%の意味。
・広島駅におけるJR在来営業車両の発着は1日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
139 :
コデマリ(アラバマ州):2009/08/24(月) 00:20:57.24 ID:04QQksWS
>>96 >>103 地方の山岳線区に持っていくために、
1000番台・3000番台は先頭車にモーター乗っけて作ったんだぜ。
宇都宮線・高崎線はで走ってる211系もあわせて
高崎・上越地区の115系を全部置き換えだ。
>>131 ・つり革少ない
・狭い通路を乞食観光客のトランクが遮断
・座席の中途半端なセパレート
・何カ所にも車椅子スペース作ってバリアフリー(笑)
通勤客泣かせのクズ車両
東急使うときは絶対キセルしてやる
141 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 00:23:59.43 ID:Xv5xp1y0
鉄道スレ立ってるな
国電総研更新してるが日光線で205とかマジ基地
142 :
タツナミソウ(千葉県):2009/08/24(月) 00:24:01.31 ID:s5ay9iSj
よく、千葉駅の内房線ホーム中央階段あたりって、連結するじゃない?
んで、連結した運転席部分を一生懸命カメラで撮ってるのってなんなの?
143 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 00:25:26.36 ID:Xv5xp1y0
144 :
シロバナタンポポ(群馬県):2009/08/24(月) 00:25:39.92 ID:hT3d50F5
>>140 通勤用って見たら伊豆急の過去の車輌ぜんぶダメじゃん
リゾート21然り100系然り
145 :
ヒナゲシ(コネチカット州):2009/08/24(月) 00:26:35.31 ID:fVfdHrmh
>>141 あくまで総研ソースだが
武蔵小杉開業でトカ直通昇進増発とかマジキチ
よそからの流入がある広島は甘え
交直流電車にはお古なんてないし車内は40年間変わらぬボックス席
147 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 00:28:22.92 ID:Xv5xp1y0
広島もJR東ほどではないけど大阪のあたりのお古もらってるんだけどね。
ただ113系を113系で置き換えるとかわけわからんことやってる
オンボロ209クルーーーーーーーーwww
149 :
フリージア(静岡県):2009/08/24(月) 00:32:04.00 ID:MfmpehtL
>>144 100系や2100系は通勤を忘れさせてまだいい。
2ドアの恐ろしさをしってる地元民は降りる駅の手前でみんな用意する。
4ドアで中途半端な8000は害虫そのもの
素直にJR車そのまま導入すればいいのに
東急が無理矢理ボロ車おしつけやがった。
150 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 00:34:28.95 ID:Xv5xp1y0
むしろ東急程度しかそのとき余ってた奴がなかったんだろ
151 :
ショウジョウバカマ(東京都):2009/08/24(月) 00:35:53.06 ID:MVbBaXRS
お前ら、千葉のこと語ってるんだろ?
キーワード:京成 抽出レス数:2
152 :
オオバクロモジ(広島県):2009/08/24(月) 00:41:38.20 ID:cjEIcI2C
呉線沿線住人です・・・115系が一番快適な電車ですが何か
153 :
シロバナタンポポ(群馬県):2009/08/24(月) 00:46:07.26 ID:hT3d50F5
>>150 時期が悪いよなぁ
もう少し経ったてクレクレしたらN'EXとか貰えそうな雰囲気あるのにw>伊豆急
154 :
ヒナゲシ(コネチカット州):2009/08/24(月) 00:46:54.14 ID:fVfdHrmh
155 :
オダマキ(千葉県):2009/08/24(月) 00:47:34.78 ID:1FnIVTfI
モニター付きの車両はいつくるの?
156 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 00:48:00.43 ID:Xv5xp1y0
157 :
チドリソウ(関西地方):2009/08/24(月) 00:49:49.50 ID:tZbVV/0b
158 :
ガザニア(茨城県):2009/08/24(月) 00:51:43.26 ID:lsQn0aEO
, -──- 、 /7
/ \ Cニニニニニニニニニニ)
.. 〓〓動労千葉〓〓 /:/
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l:::::(●)::; - 、:(●):::::l /:/ 当局マイッタカ
r .、 l:::::::::::::(.゙ー' )::::::::::::l . ./:/
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159 :
コデマリ(埼玉県):2009/08/24(月) 00:52:12.55 ID:gK/SafEM
田舎にステンレス車が走ってると風情ないよなあ
東急8000は悪くないと思うんだけど
古い工法の頑丈なステンレス車体だから、40年近く使っても殆ど劣化していなかったというし
制御装置も、私鉄では90年代前半まで採用され続けた回生付き界磁チョッパ制御だし
ブレーキも当時最新の電気指令式だし、古い車両なのにスペック的には今時の電車と殆ど見劣りしない。
少なくとも、NEXなんかを通勤用に転用する暴挙に出るよかよっぽどマシなんじゃ。
いやホント209系みたいなペカペカ車体のクズ電車をセミクロス化するぐらいなら
現存211系を再セミクロス化したほうがずっとマシだわw
162 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 00:56:45.29 ID:Xv5xp1y0
走るんですは座席の硬さが残念だった
209、231、231後期、233となってどんどん良くなってきたが最初から柔らかくしとけよ
163 :
メギ(愛知県):2009/08/24(月) 00:57:53.61 ID:lErz9Mud
もうすぐ東海の117が大量に余るんだけど、広島引き取れよ。
164 :
プリムラ・ビオラケア(アラバマ州):2009/08/24(月) 00:58:13.35 ID:iR8v4Ecq
209って、古い奴だと中は暗いし外は外装がベコベコじゃね?
165 :
シロバナタンポポ(群馬県):2009/08/24(月) 00:58:44.46 ID:hT3d50F5
166 :
ヒサカキ(東京都):2009/08/24(月) 00:59:06.96 ID:cmMVmFNz
5 年 前 も 1 0 年 前 も 1 0 3 系
平 成 1 0 年 代 か ら も っ と 更 新 さ れ た 1 0 3 系
明 日 も 明 後 日 も 来 年 も 1 0 3 系
君 を 知 っ た そ の 日 か ら 廣 嶋 に 1 0 3 は 絶 え な い
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動労千葉って実際どうなの?
wikiでストとか書いてて信じられんのだが
168 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 00:59:48.79 ID:Xv5xp1y0
そういえばインドネシアは今後3年で日本から中古車400両ぐらい導入するらしいな
広島と阪和線はインドネシアにすら負けるぞ
169 :
バラ(関東・甲信越):2009/08/24(月) 01:03:16.62 ID:/SJKZcfr
まだ中央線の神奈川・山梨区間がある!
>>163 当初の全廃計画から若干計画変更があったみたいだけどね
117だけじゃなく119にもATS-PT付けてるし、当分はそいつらで引っ張って
まずは新幹線の300全車と700初期車のN700置き換えを最優先するんだろう
車両工場、特に子会社化した日車のキャパシティにだって限界があるだろうから。
171 :
ヒナゲシ(コネチカット州):2009/08/24(月) 01:08:50.31 ID:fVfdHrmh
>>160 と思うなら毎日乗って見ろ
整備は最悪でまず車内が臭いぞ
シートはシミだらけだぞ
走ルンデスが可愛いレベル
172 :
イブキジャコウソウ(千葉県):2009/08/24(月) 01:09:38.05 ID:YeQatnCE
東京から帰ってきて内房線に乗り換えると、気分が一気にめいる
なんだろう、便所のにおいに、自由に飛びまわる蛾、暗い照明、千葉ローカル連中のマナーを無視した行動
もうね、内房線は気分悪くなる
173 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 01:11:22.06 ID:Xv5xp1y0
113系の床にあるタバコの焦げた跡は国鉄時代のものなのか最近つけられたものなのか
>>155 もうすぐ千葉"県"に導入されるじゃん。(E331系は除く)
モニタ付きなら京急600が佐倉まで来てなかったか
>>171 シートはロング部分が原型からモケット張り替えただけ
クロス部分が西武NRAだかの中古シートなんだっけか。タダで特急車のシートに座れるんだから贅沢言うなや。
臭いはどういう臭いか知らんがエアコンからの臭いなのかな
臭いって思うなら、大阪行って221乗ってから伊豆急に乗れば何も感じなくなるよ。鼻が麻痺するから。
177 :
ジュウニヒトエ(東京都):2009/08/24(月) 01:20:44.47 ID:mxU4u80k
>>165 この 祝1000系運転記念 というのもすごいなw
どう見ても東急の都オチ
179 :
シナノナデシコ(アラバマ州):2009/08/24(月) 01:22:07.19 ID:csNrGXMu
>>22 さっき偶然ニコ動で103系特集動画見てたから知ってる
インドネシアの鉄道だってさ。
3枚目の塗装は新聞紙でマスキングしてた
中古車でも209系だろ?しかも丁寧にリニューアルしたやつ。
どんだけ恵まれてんだよ千葉支社。
南武線なんか黒字路線なのに山手線のお古の205系ばっかだぞ。
181 :
チドリソウ(dion軍):2009/08/24(月) 01:28:56.91 ID:Xv5xp1y0
>>180 209のリニューアルはおまけ程度だけど南武線にも行ってるよ
182 :
メギ(愛知県):2009/08/24(月) 01:33:04.02 ID:lErz9Mud
>>170 東海は2010年度からATS-PTを主要線区に導入。2011年度にその他の線区にも導入。新型車両は2011年度から。
ここまで書けば117系にATS-PTを導入する理由もわかるだろう。
119系にも付ける理由は119系の所属車両区はどこでしょう。
ATS-PTの導入時期と置き換え時期がずれてるから短期間とはいえ、本数の現状維持のために設置するんだろうね。
別に廃車が先延ばしとかそういうわけじゃないと思うよ。
113と115の違い教えれ
185 :
コデマリ(アラバマ州):2009/08/24(月) 01:44:00.26 ID:04QQksWS
>>170 ・全線ATS-PT化完了 2011年
・国鉄車両の置き換え 2010年から2013年
186 :
アクイレギア・スコプロラム(コネチカット州):2009/08/24(月) 01:46:38.81 ID:XVXQo9sU
京浜東北のって車体がたわんで始動に息を切らせるアレか?
187 :
マムシグサ(アラバマ州):2009/08/24(月) 01:47:36.27 ID:zq7mnVQz BE:458451757-PLT(12346)
一部ボックスシートになるみたいだが
千葉で運用するならそんなのガキの喫煙を助長しかねない
188 :
ショウジョウバカマ(埼玉県):2009/08/24(月) 01:50:21.16 ID:chos1AZ9
寿命だから取り替えたんだと思ってた
車両自体はまだ使えるのか
189 :
ガーベラ(福岡県):2009/08/24(月) 01:51:23.41 ID:SmEcHOKC
190 :
マツバウンラン(アラバマ州):2009/08/24(月) 02:07:06.04 ID:jPfuVSvA
>>188 走るんですを除いたら、電車の寿命は25年ぐらいだし、
延命工事を何回かしたら、50年から100年は行くよ。
次は205系の淘汰だな
192 :
オキナグサ(東京都):2009/08/24(月) 07:15:32.70 ID:8ePwtb7k
総武・横須賀線の217系も中身は209系とほぼ同じだから、早く置き換えた方がいいと
思うんだ。車輛事故大杉
193 :
オキナグサ(東京都):2009/08/24(月) 07:18:03.42 ID:8ePwtb7k
伊豆急は東急の子会社なんだから贅沢言うんじゃない
194 :
シュロ(ネブラスカ州):2009/08/24(月) 07:20:55.49 ID:IjiNSceO
>>192 あと何年か後にはE235系投入予定だからもう少し待て。
195 :
フリージア(関東・甲信越):