東名の復旧へ第二東名の資材活用　国交省「１３日から全面復旧できるように努力したい」

国交省や中日本高速道路によると、地震の影響で静岡県内の東名高速道は上り線が静岡ＩＣ（静岡市）−袋井ＩＣ（袋井市）間で、
下り線が静岡ＩＣ−菊川ＩＣ（菊川市）間で全面通行止めとなっている。このうち、吉田ＩＣ（吉田町など）−相良牧之原ＩＣ（牧之原市）間の一部で
路肩が約４０メートルにわたって崩落しているほか、路面に約１０メートルの亀裂が見つかった。一部の橋の上下線の路面で７〜８センチの段差が生じ、
漏水しているトンネルもあるという。

　同県内では各地で第二東名高速道が工事中で、第二東名で使用予定となっている工事資材や機材を路肩崩落現場などに振り向けて、
早期の復旧に向けて工事を進める。同県内の国道や県道では、落石などが確認された国道や県道の一部が通行止めとなったり
片側交互通行と交通規制が取られている。

　河川では、大井川や天竜川などで点検を行ったが、特に異常はなかった。このほか、県内を中心に被害の発生が予測されるダム７７カ所を点検、
７６カ所で異常はなく残る１カ所を点検中。海岸部でも特に異常はなかったという。

　国交省の担当者は、「これからお盆シーズンが本格化するため、早急に復旧工事を進めたい。できれば１３日から
全面復旧できるように努力したい」と話している。

http://img.news.yahoo.co.jp/images/20090811/san/20090811-00000587-san-soci-view-000.jpg


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000587-san-soci

第２透明とかまだ作ってるのかよ

１３日って、ちょっとあーたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「こういう時の為にも第２東名が必要」とか言う奴いるな

高速代ただになったら復旧も出来なくなるんだろな

背広組阿呆すぎだろw
48時間以内で復旧できるかよ
今もなお崩落してるのに絵空事もいい加減にしろ

>>1
その写真は違うだろｗ

お盆帰省崩壊するな

>>1
何時代の高速だよ

突貫小僧出撃

>>6
崩落できないほど土を盛ればおｋwwwww

１３日までに復旧させたら大したもんだ。できたら自民党に入れてやんよｗ

すげえええ

新幹線厨、１８きっぱー大勝利速報

また税金の投入ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

耐久48時間で全面復旧とかプロジェクトX狙ってるのか？w
今また雨足強まってきたぞ・・・

>>11
豆腐の上に盛っても意味が無い

「１３日までに全面復旧させる」
この急ごしらえが後の大惨事につながろうとは

その時、歴史は動いた

一度アスファルトをはがして、盛土して転圧を何度も繰り返すだけでもきついのに、
崩れた所の山留め、ひょっとしてよう壁工事が必要なのにな、
頑張っても１０日はかかるな、素人土建屋の俺から見ても。

まてまて第二高速ってマジでつくってんのか

>>20
普通にあるよ

>>20
知らないのかｗ
第二東名でｸﾞｸﾞレ

台風９号で西湘バイパスが崩れたとき、
小田原厚木道路全線無料にしたからな
１ヶ月ぐらいだったかな

中央道全線無料は無理かな？

嘘だろｗｗｗｗｗ
どうみても把握だけで一週間は掛かるしｗｗｗｗｗ

>>18
東名崩壊まであと15時間前の出来事であった…

お台場のガンダムを投入するんだろ

復旧優先より、信号停止した高速のジョイント幹線道路の
最高速度を100�`にすれば今すぐに復旧するんじゃね？

この担当者の名前は晒しておいて欲しいな
英雄になるか、殺戮者になるか。

第二神明最高！

>>19
なるほど、一夜城みたいにできないのな。

石垣ってこんな風になってるんだ。
石積みで箱を造ってその中に土を盛るんじゃなくて、
同じような形になるにしても、もっと石垣の枠が分厚いのかと思ってた。

九州道はまだだったろ

とりあえず地盤を何とかしないと再発するだろ

鉄板ひくんだろ

>>32
迂回ルートがあるってんでチンタラやってるなｗ

すげぇなぁ！　突貫工事だな。

お盆帰省直前にこれかよ、って感じだろうなぁ

１３日には復旧か
だったら荷物はお盆明けにだせば良いか

４８時間でどこまで直せるってんだ

http://www.mlit.go.jp/river/pamphlet_jirei/bousai/saigai/2006/19.pdf#search='宮城 地震 お盆'

そういえば中国も橋が壊れたのに
ほんの数日で復旧してたよな

>>32
今朝のラジオで復旧予定言ってたけど忘れた。
土曜日に大宰府IC乗り降りしたけど混み過ぎ。
３号線が都市高の真下で日陰だったから良かったものの
普通なら熱で死んでたぞ。

お盆ラッシュどうすんの？一般道を通るルートです？

通行止め区間を下道に下りると、1000円余計にかかる。
復旧しなかったら特定区間のみ千円乗り放題とか言い出しそうｗ

帰省ラッシュで渋滞してる最中に崩落してたら大惨事だったよな…

崩落も崩落だが橋梁部と地上部の継ぎ目が上下ニズレてる所があったけどあれどうするの
段差にアスファルト盛って終わり?

こういう場合通行料ってどう計算するの？
通行止めの手前までの分払って
再度乗ったらまたそこからの分払うの？

早期復旧したい気持ちは同じだが
いくらなんでも危ないだろ

新しい道路作るのは遅いけど、復旧するのは相当早いのはなんでなの？

時間かけて道路を造ればお金がかかる
それだけだ

　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ　
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　） 　
　　　　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　）　　
　　　　　　　　i　(●）｀ ´(●） i,/ 　　子供手当優先なので…
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: |　　　
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ　
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　） 　
　　　　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　）　　
　　　　　　　　i　(⌒）｀ ´(⌒） i,/ 　　．．．高速道路の修繕はしばらく待って下さいね
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: |　　　
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

どうでもいいけど東名上りで豊川ＩＣからばんばん車がおりてきて大渋滞だよ
国１つかえねえ、迂回路もメチャ混みだよ
ナビで回避してくるから回避ルートがネイティブな感覚なのが困る

>>48
路床が崩落してるから崩落している土砂を撤去して安定した地盤を出す必要がある
そこから土留をしつつバウムクーヘンを作るように土を積層上に〆固めながら盛っていく
土留はコンクリートが理想だけど傾斜角を下げて土砂流出防止をする手もある
どっちにしても今打ってる矢板は対処的療法。
反対車線もいつ崩落してもおかしくないんじゃね。映像見る限りアスファルト亀裂入りまくりで路肩方向へ崩れようとしてるしね

一気に作ろうと思えば作れるがそうすると土建屋の仕事がなくなるから

24時間不眠不休でやる気か!?
東名はそうしてでもやらなければいけない理由と価値はあると思うが、大丈夫かよ。
地上の星が聞こえてきそうだな。

>>54
第二東名の工事現場がそれほど遠くなく
資材も機材も人も揃ってる

早急にやらなきゃいかんのは
土砂崩れをとにかく止めないと、雑木林の下の民家15件が巻き込まれる可能性がある
マジで地上の星もんだな

高速道路がジャストインタイムのトヨタの倉庫だと考えると、しばらくそのままで苦しませるのもいい

>>49,>>53
通常の工事と緊急の突貫工事の違いもわからんアホは巣にお帰り。

>>56
そうだな。あいつら巨大企業をいいことにやりたい放題だからお灸は必要だな

１日で完全復旧できるなら、ちんたら道路建設してるってのは建設費の無駄って事だろ

雨降って、地割れ広がる

第二東名って140キロ上限だっけ
軽は当然、普通車も最近のコンパクトだときついだろ

この国土交通省の担当者はｌ、現場作業員から角スコで頭かち割られるレベル。

たった二日で直るのかｗ
急いで治してすぐ壊れるとか勘弁してね

「あんちゃん、ちょっとこっち来て、崩れているところ下から支えていて呉や」
って言われるレベル。

アホだろ・・・


早く直すより安全を最優先しろよ。

いやこれは頑張れまじで
応援する

マジで出来るんだったら土建屋を尊敬するわ。かっこいい

２日で全面復旧ってｗ

>>484
そりゃ１から作るのと
既にあるものを修復するのとでは
全然違うだろう

間違えてた
○>>484
×>>48

秀吉なら一晩で復旧可能なレベル

数ヶ月かかるとか言ってたやつ涙目ｗｗｗ
ざまあああああ

一夜城かよｗｗｗ

復旧と再建はちがうからね！

まじで復旧するみたい



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000797-yom-soci
東名、全面復旧は１３日午前中にも
8月11日17時6分配信 読売新聞

　静岡県の駿河湾を震源とする地震の影響で一部区間が通行止めとなっている東名高速道路は、
１３日午前中にも全面復旧する見通しとなった。

　東名高速は１１日現在、牧之原サービスエリア（静岡県牧之原市）付近の上り線の路肩や路面が崩落している。
中日本高速道路によると、復旧工事の完了は１３日午前０時を目標とし、安全を確認次第、通行止めを解除するという。

あとは夜間の補強を半月かけてやるんじゃねーの

土建屋すげぇｗｗｗｗｗｗｗ

思えば首都高の高架の架け替えも、本当に二ヶ月くらいで
やっちゃったもんなぁ。

特にいまはETCブーム＆帰省ラッシュで是が非でも早々に
片付けなきゃってところなんだろうな

これに携わる人は一生物の出来事になるな

>>71
浅野家家臣団なら一晩で畳の表替えするレベルだな

>>78
心配しなくても次が来るんじゃね
太陽の黙示録にならなきゃいいけど

民主党『高速を無料にしていれば道路は壊れなかった』

すげーな
現場の士気高くないと出来ないな

橋梁部材持ってきて橋掛けちゃうとか

静岡空港が少しは役に立つかと思ったんだけどね(´･ω･`)

とりあえずの修理だろ

全面修理は数ヵ月後じゃないか

ミンスならここで中国から輸入したオカラ工法を導入します

2日つーか1日半もないぞ。そんなことできるのか
中国のハリボテ工事じゃ困るんだけど

H鋼打ち込んでその上に鋼板敷き詰める

はええ
すげーな

リアルヤシマ作戦

>>88
そんで簡易アルファルト舗装してラインひいてとりあえずおkってか
後日土を盛りなおす工事するんだろうな

意地でも通れるようにしとかんと物流がえらい事になるからなぁ

５０キロ制限とかで渋滞
もともと帰省で渋滞か

こういうドカタのデスマーチはヤシマ作戦みたいにテンション上がる

とりあえずお盆を超えちゃえば１車線づつとかでもいけるだろうからな。

http://www.tomei-info.com/
東名集中工事
10/5→10/16

都市移転本気で考えないと

取り敢えずの道作ったら仮設のバイパス作って、本工事開始かな？

>>91
高速道路で簡易舗装ってありえない
アスファルト合材自体は通常のを使うはず

マジか
スゴ過ぎwww

コレで直して見せたら
国交省株上がるな。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√
　　　　　‖
　　　　 くく

48時間工事TV中継しろ
これは絶対に視聴率稼げる

災害復旧は自衛隊の十八番だろ
出動マダー？

橋梁工事業者わくわくだなｗ

>>1
おまｗｗｗ　明後日かよｗｗ　早すぎだろｗ

ジャッキであげてベントで支えて

　　　　　　　　　凸三
　　　　　　　　　゜゜　　
　　　　　　　　　　　　　　＼　　凸三　　凸三
￣￣￣￣　　陥没地点　　￣￣￣￣￣

また台風きたら崩れるんじゃないかな。モッコリ盛りすぎだと思う。

>>101
10,000円の大台を超えますかねえ…。
その株じゃない。

>>108
「危険ですマイケル」

>>32
お盆前に暫定復旧
速度制限＆累積雨量75mmで通行止めの規制付き

>>19
バーカ　バーカ　バーカ

お前みたいなサルの知恵はまあそんなもんだろうが
なんで崩れて脆くなってっとこを一生懸命いじらにゃならんのだ
橋にしちまえば簡単だろーがバカ

東名上り利用ならいくらでも代用ルートはあるわけで

別に崩落したところ急いで復旧しなくてもいいんだよ。
反対側を通せばいいんだから。
48時間以内にセンターを壊して反対側にバイパスすんよ。

とりあえず
どうやって復旧するのか
作戦教えてくれwww

>>115
清々しいほどの馬鹿だな

ありがたやありがたや
対面通行だと渋滞は酷くなるだろうけど渋滞多発の1号線よりははるかにマシだね

政治の話に絡めるやつらがウザい

つか、直る訳ねーだろ常考。
こりゃ大掛かりになんぜ。
路床地盤改良だの法面にアンカー打ったりして強化しないと駄目やね。
休日1,000通行したとたんこれかよｗ

来週から透明は、10,000円乗り放題に切り変えまつｗｗｗｗｗ

マジで2日で復旧かよｗｗｗ
ニッポンすげーｗｗｗ超すげーｗｗｗ
一夜城かよｗｗｗヤシマ作戦かよｗｗｗ
マジすげーｗｗｗ

>>117　続けろ

どんな魔法を使えば直るのだろうか

今18時だからあの陥没修復工事を実質56時間で終わらせるのか。
すごすぎるｗ

>>123
経験上36時間あれば可能

まぁ、反対側を強引に開放して通しても危ないがな。
更なる崩落を防ぐ為に、センターにシートパイルを打ち込むしかねーか？

ニュー即で東名といえば

そんな一日二日じゃぜってー無理だろ
路面が崩れた区間を片側通行にするくらいが関の山だろ

今日のオナホスレか。初めて＠15ってやつ買ってみたけどいまいちだった

でも、前も首都高だかどっかが大炎上してグニャグニャなったけどすぐ直したよな。
結構いけるんじゃない？

コンクリートの養生期間だけでも一週間かかるから、地盤補給用の薬品を大量に染み込ませるんじゃないかな
その上でセンターライン壊して上り側の二車線を利用するしかないだろう

>>128
どういうふうにイマイチだった？

>>129
すぐ直したって言っても、上下線ともに機能を取り戻すまでは2ヶ月くらいかかったよ
４，５日でカタチ上は通れるようになったのは、無事だった上り線の車線を片側通行にしたから

これがのちの牧之原の三日道である

>>131
バキュームが大したことなかった。使い方悪いのかな？
次は名器の品格ってやつ買うつもり

静岡空港ぶっ壊して土を持ってくればいい

流石に13日全面復旧は無理なんでね？
完全に止めてやるし、当面の材料は第二東名工事の方から
持ってくるつもりみたいだから、驚くほど短期間で復旧するとは
思うけど。

つか片側１車線づつにして通すって言ってたぞ
開通しても、この部分は、もの凄い渋滞するだろうけどな

>>130
水ガラスだのセメントミルクだのいろいろ有るが、それらプラントをどうやって
現場に近づけるかが問題。
センター壊すにしても、この緩んだ地盤がどこまで影響してるか？
崩落部分の最下部から45度取っても、健全と思える反対側車線に掛かるな・・・
ただ漠然と反対側を通すのだって危険が伴う。
まずクラックが入ったアスファルト合材部分は全て撤去して、地山・路盤から
全てやり直す必要がある。
首都高５号線の復旧並みに大変な作業だな。

>>4
にも　じゃなくて　まさに　こういう時のために必要
リニアも同じ理由

工事中のとこを塀で隠すだけでも渋滞は減る

今全国民の注目が全て集中している東名崩落現場

>>137
そこにもう一発土砂崩れ

こういうのは道路交通省お抱えみたいな土建屋が行くんだよな？
浜松辺りで第二東名を施工してる施工業者が駆りだされないよな？
ましてやその下請け業者なんて関係ないよな？お盆休み普通にとれるよな？な？

>>143
ごめんなさい

>>138
工事車両、重機、資材は高速道路通ればいい
高速道路通れば重機だって自走可能な350�dクラスまでならば、直ぐにでもかけつけられるだろうし

>>143
お気の毒ですが馬車馬の様に働いて下さい

1年くらい止めておけばいいのに

>>143あとはまかせた！

ふん・・・・
もうプラントの火は落としたぞ。
加熱合材はそんなに大量に出荷できんぞ。
常温合材で仮復旧するか？
砂や砕石だって、材料屋は殆ど休みだぞ。

職人は、盆暮れ正月はきっちり休むからな。

>>143
そろそろ電話来るだろ

>>143
いや、お前らこそ最前線だ
何次下請か知らんけど投入される人員数は底辺が一番多い
元請は何かあったら電話ちょうだいね。で一次下請に、その一次下請も同じ事を二次下請に。で下へ下へ堀下がる
元請の担当は予定どおり海外へ夏休みというか逃亡w

>>149
職人はこういう時には動く

>>145
だからそんな重てえの走ったら、また崩落すんじゃないか。
どうやって薬液注入すんよ。
とにかく崩落した直近まで、大型車は近づいたら路肩崩壊して落ちるぞ。
只でさええぐれてるのに。

　　　　 ＿
　　　 /---ヽ
　,-,-､┬─┴-､-
Ｃ　　　 ）｀て・) l
（　　　　)　　　　Ｙ⌒)
　｀ｕ（n｀ 　 　 　 ｀ｰ'
　　γ　 ＿＿＿__ヽ
　　（　 （　|　|　|　 ｌ　ﾃﾞｷｯｺﾅｲｽ!
　　 ゝ　 ￣￣￣ ノ
　　　 ￣Τ　Τ´

さすがに無理だろう
土砂と二次災害の対処が間に合うかどうかっいぇところじゃないか

ああFAX届いてたわ待機だってまじしにたい

>>156
おめでとう

メシウマ

>>156
まぁなんだ…日本の命運はお前の肩にかかっている
オレも盆休み無しだ、お互いガンバろう

復旧作業をテレビで生実況して欲しいなｗ
専門家の解説付きでｗ

これが土建国家の選択でちゅか…

建設業の地位向上のために、プロジェクトＸ風に動画を作って配信すべき。

>>154
やめれ、くっちまうどｗ

>>156
テレビ無理だろうから、ちゃんと進行具合報告するんだ

>>156
お給料上がるんじゃね

>>152
そういう事言ってるから職人離れが進むんだよ。

おれらは職人に感謝を述べるだけぐらいしか出来ないし
働いて当然みたいな空気を出さないでほしいわ

>>154
イドムンコスキーなつかしす。内山さんいきてたらなあ

>>143
夜間工事で3倍ゲームです
頑張ってください

ＴＢＳ実況来てる
マジ頑張れ

>>156
いっちゃぁ何だがメシウマ！
まぁ惨い渋滞と人大杉にならなくていいんじゃね
ポジティブに考えて家で２ちゃんねる三昧で良いんでね

コンクリートが乾かないだろう

橋にすれば良いだろＷ

災害のときの仕事ってかなり安かった気が…

>>166
職人（ドカタ系しか知らんが）ってね
口は悪いし、すぐに切れるし、自分の思ったようにやれないと
もの凄く嫌な顔するけど、

どうしようもないから御願いしますって、本気で御願いすれば、
バカヤロウ何考えてんだって文句言いながらも、力貸してくれますよ。

>>156
出征おめでとうございます

>>172
そうなの？
こういう時って結構儲かるって聞いた事有るけど
違うのか。。。

>>156
糞ワラタ

まじで人募集してやるのか
手抜きするなよ

盛ってくるぞと 勇ましく〜♪

>>175
安いよ。経費率が違う。

>>175
元請けは沢山貰えるかもしれないけど
曾孫とか玄孫受けみたいな弱小業者は変わらないか
下手すりゃ日当より安い請負金額提示されておしまい

>>179
曾孫請とかだったら盆休みにﾜｻﾞﾜｻﾞ引き摺り出されて糞暑い中ヒィヒィ仕事してシンドイ思いしても元請が貰う額の2割とかだからな
元請は若手を一人だけ人柱とかだからな。そいつも終われば手当も出るし休みも貰える
>>156は手当も出ずに休みは潰れるw

>>178,179
そうなんだ…
入札無しで仕事貰えるから儲かるもんだと思ってた。。。

アラバマ州さん頑張って下さい。。。

>>180
>元請が貰う額の2割

甘過ぎﾜﾛﾀ

>>182
土木屋だともしかしたら精々消費税分くらい？

まずの話が、
今日日、3次下請けなんて公共工事でマトモに入れるわけがない。
やるとなったら、2次になりｓ（ｒｙ

万が一、3次で入ったとして、
（経費、仮設等込みで）7割残ってるなんて、考える方がおかしい。

>>143
知り合いでないことを祈る

東名高速…自費で早期に復旧
姫新線…お布施で半年後に復旧or廃線

>>186
重要度考えろ

>>186
姫新線って何のためにあるんだろう。新の意味が知らないやつの方がおおいよな

第二東名まだ出来てなかったのかｗ
あれ結局作るのか作らないのかどうなったの？

http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/pdf/20090811a/20090811a_01.pdf
突貫工事計画：崩落土７００m^3

>>156
お国のために頑張ってきてください・・・

さて地獄の渋滞遅延覚悟の夜行バスに乗りに行くか…。
3列シートを選択したのが唯一の救いだわ…

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　13日・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 13日から復旧するが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その年と月の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 全面復旧は
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 10年後　20年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

>>192
どこまで行くの？
運休になってないってのはいいことなのか？

役所ってこういう時の為の保険入ってなかったっけ？
昔集中豪雨の時の復旧作業やったんだけど保険おりたらしいよ

ν速にはいろんな職業の人がいるんだなぁ

>>196
大半が無職だけどな

>>190
本気すぎ吹いたw

>>190
……本気、なんだな……。土建王国、日本…。

>>195
まー大抵はリースだったりなんだったりで
動産保険に入ってるから大丈夫じゃね？

ほんまがんばれよ

電話来た後処理っぽい？
とりあえず行ってくる

>>202
今からかい…気をつけていってら

>>202
2次災害に気を付けて下さい
インフラ整備って大変ですね。。。頑張って下さい！

>>202
Hのへこんだところにちゃんと名前をかいてくるんだぞ

>>202
がんばって。
いろんな人の見えない思いを、復旧でつないでくれ。
安全第一と任務完了を願います。

>>190
あーなるほど。
Ｈ鋼打って、それで持たせるんだな。
法面の強度どうやって出すんだろと思ってた。

30mのH鋼って運べるのか？
現場溶接？ボルト接合？

>>202
アルマゲドンのブルース･ウィリスみたいだな

やべー見に行きたいｗ

さすが官僚。まるで他人事だぜ！！

１３日までに第二東名完成させたほうがいいだろ

宮廷建築学部の学生以外はレス禁止な。素人どもがガタガタうるさい。

>>208
ポールトレーラーなら運べる
しかも今時期は盆渋滞の影響考慮で特車許可はでないけどお国の一大事だからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ
多分既に今時間は第二の現場から他の重機共々向かいつつある筈
クレーンも5軸とか6軸のスーパーテレーンが分解を終えて移動開始してるのかもしれない
これからが本番だから>>143にも召集かかったんじゃね

>>19
おまえみたいなそのへんの土建屋とスーパーゼネコンの技術者は違うだろ

>>190
面白いな、確かにこれならジェバンニが一晩でやってくれそうだ

H鋼打ち込む為の重機接近させるのも命がけだよな
余震で崩れかねん

鉄骨や鉄板で補強するんじゃね？

日本のエリート土建屋の底力を見せてくれ

>>214
なるほど。

>>217
アウトリガーの反力取れるのかしらん
一本あたり100トンくらいはかかるんだろ？

>190
ガチじゃねーかw

車両荷重を分散させるため、制限速度５０キロ？

やはり大渋滞だね

13日は中央道がえらいことになるんかな

あと、この復旧作業過程を、プロジェクトXとして、ようつべにUPだな。

あれだけ高い料金とって、こんな簡単に壊れるなんてなめ過ぎ
どうせ手抜き工事だろ。何で問題にならないのだ。
それで、この通行止め区間のために、高速をおりると、１０００円で通り抜けられたはずが
２０００円になるんだよな。
ＪＲは払い戻しするのに、払い戻ししない高速道路会社は、ほんと客をなめてるだろ。

>>220
鉄板敷き詰めるだろうから点加重にはしないと思うよ
でも、アスファルト崩れたら終わりだけど

>>225
ETCの場合は、後日金額を調整するって案内されてるじゃん

先ずは杭打ち作業か。
大変だなどうも。

設計の古い高速は大変だな

ニュースみたら打ってるの知り合いの会社ﾜﾛﾀ

打ち込みの方は矢板にバイブロハンマーの重量を預けて打つからそんなに掛からんよ

>>230
振動かけて沈めるように打つ奴か。

ハンディカム持って行って一部始終録画してドキュメンタリー番組にして配信したい

>>202
気をつけてな
頑張ってくれ(｀･ω･´)ゞ

>>222
どうせ例年渋滞するし通れないより遥かにマシ

本気って凄いな

今日のKY

危険のポイント
　吊作業時にクレーンが横転する

私たちはこうする
○機械足場の保守と確保を徹底する。
　 定格内での作業を徹底する。
　 アウトリガの全張り出しを徹底する。

ワンポイント
　機械足場　よし！！！

>>77
それって事故で火事になって丸焦げになった時の話？
マジで2ヶ月？すげーな

２日で復旧できるのか
現代の土木技術すげえな

>>225
総延長、何ｋｍだと思ってんだ？
クレーマーに近いぞ、ｵﾏｴｗ

なんか現場の人たちがカッコ良く見えるな

須●建設？　中●組？　石●建設？

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1127864.jpg

>>235

ゼロ災でいこう ヨシ！

長年過積載の馬鹿野郎が与えたダメージが蓄積されたんだろうか

>>241
パネェ

この前、中国住みが立ててたスレみたいになるのか？
中国が復旧５日だったら、日本は１ヶ月はかかるだろ

>>241
御前崎ﾜﾛﾀ

なんだかんだ文句言ってもやる時はやるんだな・・・
こういう熱い展開は燃える。
お盆でしかもリミット2日、台風後のゆるんだ地盤、政治的1000円通行、渋滞は目に見えてる。
プロジェクトXだな
数年前、うちの企業紹介されて、大げさだったけど士気は高まった。

やれるさ143（アラバマ）なら・・・

大都会岡山なら迂回路の第二山陽道まで作ってしまう日にちに復旧か
市郊外を走る道にブルーラインと言う道があるんだが、レッドラインやイエローライン、
さらにはピンクラインにグリーンラインがあることに驚いた。

>>214
分解せずにそのまま自走だろｗ

国交省と中日本の首脳は、喜んでいるよ。
これで、第二東名の必要性を訴える材料が増えたからな。

現場は大変だろーけどな。

>>249
大きさにもよるけどジブやカウンターウェイト付けたままだと一般道も高速も沈む恐れがある
あと高速入口ゲート破壊するよ

>>56
苦しむのは納入業者だけだよ

２日で復旧できるなら第２東名をあと半年で完成させろ

大丈夫か？突貫工事

復旧せんでいい

>>253
あの程度だから２日で復旧できるんだよｗ

TBSｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>251
R23なんかオルターがフル装備で走ってる日常

大水害がおきようと大地震がおきようと、暴動が起きたり株価の暴落が起きたりしない
しかもあっという間に復旧してしまう
これが日本の底力だな

東海地震は今日発生した地震の200倍以上の規模

東南海地震と東海地震同時発生シミュレーション
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date116561.jpg

第三新東京市を作れよ

この地震は、まさに自民に追い風。

どこぞのいう高速道路の財源が不確かな状況では、大動脈の迅速な復興はできなかったといいきるチャンス。
すべてのメンツをかけて13日昼の開通をめざしてくる。

天候事情等が発生しようとも13日中に解決しない場合は、自民は本当に終わる。
そして、帰京難民がでるので俺の夏休みも早く終わることになる…

もう安全が確保されたの？
むしろ素人考えだけど後二日かけて道路や周囲の地盤の状態を見極めるべきだと思うんだが…

首都高もなんとかしようよ

>>19
素人の土建屋の意見なんてあてにもならん

通常期なら航空便も余裕あるからそっちに回すんだろうけど
盆だからな
正直早朝でも余裕ないだろ

焦る気持ちはわかるわ
ここ潰されたら東西の物流が1日遅れ確実だし

全面復旧って、元通りって意味だよな？
通行止め解除って意味じゃないよな？

>>267
いや、あくまでも2車線供用するけど応急処置
多分速度規制が入るんじゃね？
とりあえず通せるようにして工事続行
んで、東名集中工事で一気にやるんじゃないかな？

マジで？あんなんなってるけど明後日までにとかｽｹﾞｰ
いつもなら数ヶ月単位でタラタラやってるレベル

>>269
普段の公共工事は、終わらせないことに意味があるからな…

尼で注文した東名も遅れそうだから早く復旧しろ。

40秒で復旧しな

>>269
マジレスすると、シートパイルちゅうのを打って、
仮に崩れた土を埋めて、仮開通。
その後、法面補強の本工事。

西に来るな

あの位の崩壊と崩壊現場の地形的な所見ると
３日も有れば十分だよ、って言うか、
道路の下やサイドに補強してないじゃん、
何だよあの作り。

迂回路の距離調べてみた　好きなの選べ

１：東京→東名・名神→吹田　５１４ｋｍ　(通行止め区間で迂回必要)

２：東京→東名→伊勢湾岸→新名神・名神→吹田　４８１ｋｍ　(通行止め区間で迂回必要)

３：調布→中央道→小牧JCT→東名→吹田　　５１１ｋｍ　(渋滞必至つか今も渋滞中)

４：練馬→関越→上信越→長野→中央→東名→吹田　６１０ｋｍ　(中央道の東半分を通らず、最もお勧め)

５：練馬〜藤岡JCT→上信越道→上越JCT→北陸道→東名→吹田　７４３ｋｍ　(これ以降は渋滞を突破したほうが早いかも)

６：練馬→長岡JCT→北陸道→東名→吹田　７７６ｋｍ

７：東海北陸経由はさらに距離が伸びるので割愛

何で国交省の担当がしゃしゃり出て来るんだ?
ﾈｸｽｺに任せとけや税金どうろぼうめ！

はやく第二東名神を全面開通させろ１６０キロ道路で東京大阪４時間で結べば革命がおきる

>>278
燃費が最悪だなｗ

杭打って、鋼鉄波板噛み合わせて入れて、土砂入れれば応急工事完了！

東名高速は設計が古く、現在なら脇に排水溝を設置して盛土部分に車道の雨水が流れ込まないようにする。
それと、近年よくやる撥水舗装も、脇に水が排水されやすいという意味で、少しは影響しているかもしれない。

【★★首都圏〜信州地域、青春18きっぷ乗り継ぎ情報★★】
東京-15分間隔-高尾 (お馴染の通勤電車です。ゆとりをもって使ってください)
高尾←20〜40分間隔→大月←20〜40分毎→甲府←20〜40分毎→小淵沢
小淵沢←およそ一時間に一本→上諏訪←30〜60分毎→松本
松本←およそ一時間に一本→長野

◎中央線の東京から大月までの直通電車もあります。(トイレありません)
東京〜松本はおよそ5〜6時間。

ムーンライト信州81号　新宿23:54→白馬5:36 7/17-8/15・21・22・28・29
◎ムーンライト号は全車指定席です。みどりの窓口などで指定券をお買い求めの上
ご乗車ください。
●松本駅前にはコンビニ・マックなどが24時間営業しており乗継にも便利です。

★ホリデー快速ビューやまなし号〜指定席連結(9/27までの土休日運転)
新宿9:06→小淵沢11:59　小淵沢16:17→新宿18:53
指定券は全国のみどりの窓口、首都圏のJR東日本の指定席券売機などで
発売しています。(あずさ号で新宿→小淵沢などにすると出てきます)
★ナイスホリデー木曽路号(8/30までの土曜休日運転)
名古屋8:17→塩尻11:15/塩尻15:22→名古屋18:17

>>260
シュミレートの意味ないな

突貫工事でお盆だけはなんとか通行止めを解除させて、お盆過ぎた後に本工事だろうな。

あの首都高5号の事故も2か月足らずで全面開通させたからな
本気になった日本の土木技術はすげーよ

元・道路公団って、鬼だからなー。
現場で働く、業者の監督は辛いだろーなｗ

資材が近くにあったからって、流用はスンナリ行くものなの？
施工の話じゃなくて、帳簿の話ね。
それだけで丸一日じゃ済まない気がするんだ。

これは… 絶対走りたくないわ

オールテレイン使うのかな。
自分は道路屋さんじゃないけど400tを使ったときは大興奮だったなぁ。

ｺｽﾄ度外視だとｽｹﾞｰﾅw

自衛官が人柱となりて復旧するの？

>>260
なんだこれ、日本完全終了じゃねえか

今土木は暇だからね、
腹空いた獣に餌放り投げてやる様なものかも。

ってかこんな金かかるのに無料になるわけねぇだろ
その分税金ふんだくるつもりのミンス死ねや

>>278
そういえば第二東名は無駄な道路だと民主党が主張していなかったっけ？

アサズバ見てたら、
H鋼打つのかと思ってたら、シートパイルだった。

あと、砕石を　流し込む　って言ってたよ。
やれるもんならやって貰いたい。
ビデオカメラもって、見学に行くレベル。

復旧期限まであと１７時間弱

>>285
施工管理要領の分厚さは異常

同じ土方でもエリートと三流はやっぱり違うんですなぁ

このニュース聞いたとき
先週スレたってた中国の橋のニュース思い出した

逆に物流の需要が減るお盆前でよかったんじゃない？
個人の利用者なんて、文句を言いつつもなんとかするだろ。

>>173
ああ、これはマジｗｗ

>>295

壊れた道路沿いに打ってたから、2重打ちするんじゃない？

今、汗を流してるのは重機のオペレーターだろ

明日正午ごろをメドになっているらしい（予想以上に脆くて時間延長）

そんな大騒ぎするほど高速ぶっ壊れてるの？

中央道大渋滞だな。

メシウマｗ

>>295
おれも現場見学行きたいけど沼津からだと遠いな
たまにNEXCOの設計やってるけど今回は緊急だしお声が掛からなかったぜ

予定どおり下りも盛土に問題あるみたいだね
あとはどれだけ後にずれるかの問題
それにしても夜な夜な第二の現場から回送したんだろうね

>>276
１ゴーをずっといくとか。
２４６でヌマヅまでいくとか。
下を通る案はないのか。

ETC厨ざまーーーーーーーーーーー
中央道渋滞で動けず
車の中でうんこ汁wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>303
さっき焼津港をNHKが中継してたけど
コンクリ流しこんで段差埋めてリフト使えるようにしてたな
なんだかんだで土建屋すげえ

>>295,307
行くにしても、やっぱり下道が混雑しているんだろうなぁ
行ける様なら・・・ということで期待（↓場所）
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.75576742873473&lon=138.19093107280773&z=14&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.677694030778&hlon=138.18297564087&layout=&ei=utf-8&p=

>>312
渋滞してる国一で片道100kmは辛いなあ
今日は雨だし

>>295さんに託します

>>313,295
あ・・・いえいえ、出動指令じゃないですから^_^;
沼津からだと静岡市の西側、宇津ノ谷まで3〜4時間掛かるみたいで寿司
（特に静岡ICからのR1とR150が大渋滞）

>>302
シートパイル間@1000は、t=30~40mmの木の板で押さえるって逝ってた。


>>303
玉掛け作業なめんな

>>295
H鋼打ってどうすんの？
ジョイスト工法による土止めか？
これだけ雨降ってるんだし、やはりここはシートパイルだろ常考

半日遅れて明日午後以降だってよ
それでもすげえわ

あれだけ壊れててそんなに早く復旧出来るのかよ。

NHKニュース　東名高速 復旧は１３日昼に
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014854651000.html

１１日に静岡県で震度６弱の揺れを観測した地震で、路肩が崩れて静岡県内の
一部区間が通行止めになっている東名高速道路は、復旧作業が進められて
いますが、土砂崩れの範囲が拡大するのを防ぐために新たな対策を追加して
行う必要が出たため、車の通行が再開されるのは、１３日昼ごろにずれ込む
見通しとなりました。

１１日の地震で、東名高速道路は、震度６弱の揺れを観測した静岡県牧之原市
で幅およそ１００メートルに渡って土砂崩れが起き、上り線が静岡県の袋井
インターチェンジと静岡インターチェンジの間で、下り線が静岡インターチェンジと
菊川インターチェンジの間で、それぞれ通行止めになっています。中日本
高速道路は夜を徹して復旧工事を進めていますが、土砂が崩れた場所が予想
以上に不安定で、時折土砂が崩れる状態が続き、被害が下り線側にも拡大する
おそれが出てきたため、中日本高速道路は新たな対策を追加して行うことに
しました。新たな対策では、土砂が崩れた場所に打ち込む鋼材を増やしたり、
中央分離帯側にも鉄板を打ち込んだりすることにしています。この追加工事のため、
車の通行が再開されるのは、当初の見通しの１３日午前０時から１３日昼ごろに
ずれ込む見通しとなりました。

>>316
H鋼横矢板でもやんのかと思ってたの。
ニュースステーションでチラ見したときに、H鋼に見えたから。

https://www2.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/pc/index.html
R1っていつもこういう状態なのか？

だんだん開通予定が遅れていく（; ＾ω＾）
どっちにしても現場は車線規制&速度規制だ大渋滞だろうな

約60年周期の大地震が
これで終わりなら、幸運なんだが

復旧とは言っても崩れた所を修復するんじゃなくて下り線は
三車線あるから一車線減らして暫定で上下二車線確保するんだろ。

あぁぁ・・下り線にも亀裂？？（別板某スレの書き込みから・・）

日本の道路屋から見れば、この程度の工事は屁でもなかろう

＞325
マジなら＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>325
全部点検してないのかよ
それとも時間が経過するにつれてあちこちで出てくるのか？

>>5
何処の幼稚園児だよｗｗ
お前が普段使ってるただで走れる道路は一切のメンテナンスを受けて無いのかよｗｗ

経過はどうかね

>>138に書いたけど、ばさばさ崩落して影響範囲がどんどん拡大してんだよ。
何所かで一旦切って、全部土台から施工し直さないと駄目だって。
2009/08/11(火) 18:34:31.68 の時点で、影響角45度とって、反対車線にも及んで
いるんだから、諦めて反対車線も舗装剥がして再転圧した方がいい。当然シートパイル
打って土止めは基本だが。

>>329
馬鹿

朝日新聞の朝刊では、ジョイスト工法による土止め壁で復旧の説明してるな。
でも写真はシートパイル打ってるんだよな。
崩落箇所のギリの部分に沿ってシートパイル打って、道路沿線にジョイストすんのかな？
それにしても、シートパイルの頭でてるし。
あとで蹴飛ばす（溶断）レベルじゃねぇよな。

>>333
仮復旧らしいからシートパイルの頭なんて不揃いのまま本復旧まで放置じゃね

>>333
ソースこれだろ。※pdf注意
http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/pdf/20090811a/20090811a_01.pdf

>>335　なるほどな。
>>334　どうも>>335見るとそうらしい。

ジャンプ台を設置すればいいんじゃね？

渋滞してて助走が充分でなかったら大変だろ

とどかないか。。。
http://www.mod.go.jp/gsdf/equipment/index.html#/detail/2/2_5/

【静岡地震】東名高速の復旧は１３日午後にズレこむ　帰省、物流を直撃
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090812/dst0908121024007-n1.htm
　駿河湾沖を震源とする強い地震により東名高速道路の牧之原サービスエリア（静岡県牧之原市）付近で
路肩が崩落し、一部区間が通行止めになっている問題で、道路を管理する中日本高速道路は１２日、「復
旧は１３日午後にずれこむ」と明らかにした。この日午前開かれた静岡県災害対策本部の本部員会議で、同
社が県側に説明した。

　同社は当初、復旧のめどを１３日午前０時と公表していた。しかし、路肩が崩落している上り線に加え、工事
を進める過程で下り線にも損傷が拡大する危険性が指摘された。このため、中央分離帯に鋼材を打ち込む工
事の追加実施を決めたことから、工事期間が当初予定よりも延びるという。

　同社東京支社では「１３日午後には、上下線とも２車線で開通させる」と話している。

　東名高速は現在、上り線が静岡ＩＣ（静岡市）−袋井ＩＣ（袋井市）間で下り線が静岡ＩＣ−菊川ＩＣ（菊川市）
間で全面通行止めとなっており、お盆の帰省客の足を直撃。物流にも大きな影響が出ている。

なんかエヴァーのヤシマ作戦みたいにドキワクするわ。
国交省は○○作戦みたいに名前付けてＨＰ作って復旧までのカウントダウンフラッシュ作って
live中継カメラで２４時間実況中継すれば面白いのに。解説はエヴァー声優で。

作戦名付けるってのは良いなw
かっこいいの付けてやってくれよ

こういう現場をテレビで生中継すればいいのに
視聴率がないTBSとか行ってこい

>>341-343
禿げ堂

どかた地震特需で大喜び

東名高速「お盆前に復旧を」　２４時間無休の突貫工事
ttp://www.asahi.com/national/update/0812/TKY200908110473.html?ref=any

本日夕方５時からニコ生にて生放送！

【在特会】靖國神社へのテロ攻撃を許すな！

http://live.nicovideo.jp/gate/lv2908111
８月１２日（水）17:00より開始

大挙して靖国神社本殿前まで押しかけ大騒ぎする
反日団体に怒りの声をぶつけろ！！！

周りの道路も真下とか補強無しでコンクリ敷いてるだけで不安を感じた

道路族議員は喜んでるんじゃない
これで第二東名の必然性をアピールできるから

バイブロの振動で崩落範囲拡がるとか、もうね・・・

>>343
同感。
土建関係者と東名で帰省を考えている人間は間違えなく見る。
試験通行なんかは視聴率３０％は固いだろう。

第二東名ってほんとに作ってるの？いつできるの？

>>349
弱いところは一旦じょきょしたほうがいいよな

0時に下りの通行止め解除らしい@NNKニュース速報
上りの復旧は何処まで進んだのかな・・・

NNKってなんだ・・・NHKです・・・

夕方のニュース映像で、崩落した上りの追越し車線あたりに
シートパイルが並んで打ち込んで有るのが写っていた。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00160869.html
＞工事の安全性を確保するため、道路の中央部分に鉄板を打ち込んで、
＞道路全体が崩れるのを防いだうえで、当初の作業を行うという。

土方すげええええええええええええ

復旧工事

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp263094.jpg

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp263095.jpg

http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20090813000127.jpg
通行止め解除らしい。

下り全線開通
HPにもでたよ
http://www.c-nexco.co.jp/detail.php?id=122

上りも通行止めが焼津からになってるな

でも、今日の昼ならほんとに予定通り。
工事を進めた結果、今日の夕方くらいまでずれ込んだとしても、揶揄どころか十分よくやったレベルだよな。

今回は東名だったからいっそう迅速な対応だったとはいえ、高速をただにして原始をうやむやにして、
国民全体からまきあげてうやむやにして自分らの私欲にするわというどこぞのやつらとは。。。

だれか、加筆頼む
2009年8月11日5時7分地震が発生した。東名高速に被害。路面が崩落した。台風による雨で地盤が緩んでいた。
お盆帰省ラッシュの直前。東名高速は、日本の大動脈である。
「今日明日中の復旧は、不可能」時の大臣が言った。

60時間で道路を復旧させた、男達の戦いの始まりであった。


建設中の第二東名の資機材を回せ
予想以上の地盤の緩み。
1000円高速の
2ｃｈの応援
選挙前の圧力


>>202
がんばってくれよ。

今日中の復旧は困難＠NHKニュース

地盤が予想以上に脆くて作業の安全が確保できず、
作業工法も決められないんじゃあ大変だな。

NHKニュース　東名上り １３日中の再開困難
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014876751000.html

8月13日 7時47分
地震の影響で静岡県内の一部の区間で通行止めが続いている東名高速道路
の上り線について、中日本高速道路は、路肩の崩落現場の地盤が予想以上に
不安定で、復旧方法が決められない状態が続いているとして、１３日中の通行
再開は難しくなったと発表しました。

東名高速道路は、静岡県の牧之原サービスエリア近くで路肩が崩落するなど
したため、一部の区間で通行止めが続いていましたが、１３日午前０時に下り線の
通行が再開され、現在も通行止めが続いているのは上り線の袋井インターチェンジと
焼津インターチェンジの間となっています。中日本高速道路では、崩落現場の下の
部分の補強工事を進めながら復旧工事の方法を検討していましたが、地盤が予想
以上に不安定で作業の安全が確保できず、工事の方法が決められない状態が
続いているということです。このため、中日本高速道路は、１３日の昼以降としていた
上り線の通行再開の目標を修正し、１３日中の通行再開は難しくなったと発表しました。