【日帝が悪い】韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある

昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。 何気なく座った席に
女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。 切符を見せると、乗務員は「普通座席のチケットなの
ですぐに一般席に移動してください」と要求した。 １０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、
やむを得なかった。 しかし隣の車両も特室だった。 ほとんどの席が空いていたためそこに座った。 すると乗
務員がまた現れた。 「お客さん、早く出て行ってください」。

小さなハプニングをきっかけに１９８７年に断行された日本の鉄道民営化の教訓が改めて頭に浮かんだ。
日本の鉄道は乗客の視点で進化を繰り返し、便宜性で自動車を上回っている。 まずほとんどの列車が一般
室と特室に分かれている。 列車の等級も緩行から特急まで細かく分かれている。 こうしたシステムのおかげ
で、乗客は目的によって各駅に停車する緩行からノンストップで走る特急まで選んで乗車できる。 途中で緩行
・特急を乗り換えることもできる。 ソウルでは最近開通した一部の路線にこうしたシステムが初めて導入された
という。

乗客に配慮した鉄道インフラも長所だ。 韓国では乗り換える時、ほとんど階段を上り下りしなければならない。
障害者の車椅子やスーツケースを途中で持ち上げる必要がある。 しかし日本は階段を通る必要がない。 「バリ
アフリー（Ｂａｒｒｉｅｒ　Ｆｒｅｅ）」システムが充実している。 ‘芸術の域’という感嘆が自ずと出てくる。

新幹線の座席は飛行機のビジネス席のようだ。 ＫＴＸのように見知らぬ人と膝がぶつかるようなことはほとん
どない。 後ろ向きの座席は想像もできない。 新幹線は指定席と自由席が分かれていて、席によって少しずつ
割引もある。 この切符は３日間ほど有効で、日程が変わりやすい出張や旅行に便利だ。

韓国はどうか。 日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、路線は飛
躍的に増えたが、基本システムはほとんど変わっていない。 日本の便利なシステムは激しい競争の結果物だ。
韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=117563&servcode=100§code=120

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はいはい

いや結構いいこと書いてるじゃん

>>2
始まってねーよ。
日帝軍が韓国のインフラを全部壊したのが原因だろーが。

斜め読みしたが

タダでグリーン車に座って何が悪いニカ！？

ってことか？

金東鎬（キム・ドンホ）東京特派員／中央日報

>>5
> 日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、路線は飛
躍的に増えたが、基本システムはほとんど変わっていない。

以下

朝鮮人を嫌うあまり

自分自身が朝鮮人になっちゃった

かわいそうな人たちの書き込みが続きます・・・

なんかウダウダ理由付けしてるがグリーン車に勝手に乗ってて注意されてムカつくって言いたいんだな

>>5
韓国にインフラなんて元々ねーよｗ

破壊したとはどこにも書いてないんだが

猫車！

さっさと射殺しとけ

ハプニングじゃねえよｗ

日帝が朝鮮半島に自生してた鉄道を破壊して
自分たちのための鉄道引いたのが悪い

3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、
たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、
足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」
という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。

キチガイ＝朝鮮人

この記者からして図々しいんだから同じシステム導入してもグリーン車に居座るだけだろ
空いてるんだからケンチャナヨ！

>>5
知的障害でもあるのかね？

土人はマナーは守れよ

>>17
もうもうしいれすだな

>>5
そろそろ虚しくならないのか？

>>5
　　ポイント乞食　歴史捏造　レス乞食
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　 ｜丶∈≡∋ /｜　　＜日帝軍が韓国のインフラを全部壊したのが原因だろーがニダニダニダ！！！
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　在日糞チョン穴子

>>1
やめろ。東京・神奈川そして東海道線が汚れる


せめて大阪線でも乗ってください

これだからﾁｮﾝは困る

>>5
朝鮮ソースの記事すら読まない見えない知らないですかｗ

＞ 韓国はどうか。 日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、路線は飛
＞ 躍的に増えたが、基本システムはほとんど変わっていない。

一段落目と二段落目のつながりについて誰か解説してくれないか？
読んだけど理解できん

グリーン券買えよチョン

こういう変な朝鮮人がウロウロしてるのが頭狂や横浜

> 日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、路線は飛
> 躍的に増えたが、基本システムはほとんど変わっていない。

収奪されて豊かになる不思議ワンダーランド韓国

スレタイ穴子余裕…あ、あれ？

どこに座っても一緒だろって主張する客ジジババにも結構いるよね

>>5
穴子はソースも読めないのか

この記者フリーダムすぎるだろ
やつ当たりで飯食ってるのか

ガイキチすぎる。
正規の料金で乗った人の気持ちも考えろ。

>>5
ｼｭﾎﾞｯ

>>5
半島式猫車がインフラな訳ねーだろバカが。

>>5
また株価下がったね

韓国の鉄道がレベル低いって認めちゃってるけどいいの？

ワタナベなんとかっていう作家先生のブログ思い出した

>>5
こいつ並行世界から来たんじゃね？

資格って何様だよ

日本が悪いとかそんなことはどこにも書いてないが
どういうこと？

クソ食ってた民族にインフラ概念はない

>>5
穴子ってもしかしてわざと嫌韓感情を煽ってるの？
朝鮮人が書いた記事を真っ向から否定してなにが目的だい？

値下げ価格見直ししてから緑車の民度低くなったよな
2席占領、足投げ出し、ガキ喚き、痴漢

韓国は一刻も早く日本との断絶をすべき！
小日本と関わってたら碌な事にならない！
さぁ早く！！お願い！早く！！！！
早く日本を切ってお願いします！！

この糞チョンにもいい加減飽きたな、死んでいいよ

＞ソウルでは最近開通した一部の路線にこうしたシステムが初めて導入された
という。

解説するとこう。
今までの韓国の鉄道事情といえば、地下鉄は日本と同じ通勤列車だが地上鉄道は電化もされてないところが大半
地上戦はソウル周辺のごく一路線くらいが地下鉄同様の通勤車両で。20分も乗った先からは2両のディーゼル鈍行
しかし沿線開発がすすむにつれ線路の改良工事が進んでいて、それに伴い駅舎・車両・ダイヤなんかも通勤スタイルへ移行。
関東鉄道からＴＸになっちゃったレベルの破壊的進化を各路線が遂げられている

ただ、この通り東海道線みたいな「近郊線」は存在しない為、
京浜東北のトイレ無し通勤列車で大宮まで乗り潰すレベルの苦行となる

>>42
ちょっとﾜﾛﾀ

よく女性乗務員レイプされなかったな。
チョンだと思ったら公安官すぐ呼べよ。

グリーン車のタダ乗りくらい大目にみやがれJR
↓
日本の鉄道は素晴らしい、韓国も見習え

意味が分からん文章だな。

母子で無賃乗車してるのがバレて車掌に泣きながら頼むから乗せてくれってこれでもかと哀願する
だが、駄目だと判った途端にニヤッと笑うのが朝鮮人
ソースはNHKかなんかのドキュメント

冒頭の怪文以外は至極普通のコメントだな

あれだ、プリキュア電車まねてテコンV電車でも走らせればいいんじゃね

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>>1
どこの国の新聞も途中からまったく関係ない話をするんだな

不正乗車の話と後の文が繋がってないような気がするけど

>>28
「いいえ、韓国人です。韓国は日本の植民地でした。」と同じ。

＞日本の便利なシステムは激しい競争の結果物だ。

これはそうでもないだろ？ほぼ旧国鉄・ＪＲの独占だったろうに。

>>5
金さん(22)は釣り針が大きすぎｗｗｗｗｗｗ

某観光地と都心を結ぶ私鉄に知人が居るんだが、
そこの特急にも外国人観光客が結構いるとか。
話聞いたら、民族性がまんま姿勢に出るんだなって感じだった。

白人　→英語で喋る
　　　　特急券代は素直に払う
　　　　おとなしい

中国人→英語で喋る(生活水準が高い)
　　　　特急券代を払えというと素直に払う
　　　　大抵おとなしい

韓国人→韓国語でまくしたてる
　　　　特急券代を値切りだす
　　　　文句を言う
　　　　下手すると日本語が分からないフリをする
　　　　あとキムチ臭いらしい

じゃあ自分たちの金で作ればいいつーか
何のニュースだよただの感想文じゃねーか

いまだに思考回路が解からんｗ
やっぱり関わらない方が良いな
福沢諭吉とか聖徳太子はやっぱり偉いな

＞何気なく座った席に
明らかに入り口が違う車両に何気なくか　さすがだな

>>1
>昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。 何気なく座った席に
>女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。 切符を見せると、乗務員は「普通座席のチケットなの
>ですぐに一般席に移動してください」と要求した。 １０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、
>やむを得なかった。 しかし隣の車両も特室だった。 ほとんどの席が空いていたためそこに座った。 すると乗
>務員がまた現れた。 「お客さん、早く出て行ってください」。

なにこのキチガイ・・・
ていうかこんなキチガイ行為を記事に書けることが輪をかけてキチガイだわ

>>5
いいからさっさとポイント買ってきてアニメスレ立てろよ

相変わらず頭のおかしい民族だな

しっかし欧米の鉄道って糞だよな
地上路線は終わってるし、地下鉄は汚いし治安悪いし危険だし韓国中国がマシにさえも感じるレベル

ロボトミーしか無いと思っていたが…

どうやら、冗談じゃなく、彼等の脳には欠陥があるみたいだよ。
新種の精神障害「危険水準(2004年)」
――前頭葉が破壊されてる韓国人激増。火病と同根かも知れないがこれは脳損壊である
http://72.14.253.104/search?q=cache:i1rMGznKrOkJ:japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2004021674158+http://japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2004021674158&hl=ja&ct=clnk&cd=1
因みに、その理由は、近親相姦と推定される
つhttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3379308
「試し腹」という慣習もあった。
女の子が嫁入りする時に子供を産めるかどうかというのを証明するために
予め近親者によって種付けされて妊娠した状態で輿入れする。
生まれた子供は使用人として牛馬のごときこき使われ、人権など存在せず、
また近親交配であるため寿命や生存率が低かった使い捨ての文化。
女性を道具としてしか見てないというまさに鬼畜な風習。
大韓帝国の時代まであった風習だが、日韓併合後に直ちに禁止にされた。
http://freett.com/iu/memo/Chapter-010409.html#010409090000

・症状は、前頭葉の損壊――最も高度な部位。創造的な文化が皆無なのにも理由があった訳
・1997年〜2004年で子供の発病率が100倍に急増。遺伝子的欠陥なので指数関数的に蔓延する
・現在2008年には、1997年（基準年？）の数千倍の発病率になっていても不思議じゃ無い。
　現在でも国民的な病だが、「子供の」発病が21世紀に入って急増したという事で、
　彼等が成人を迎える10年後辺りからは、民族としての、更なる壊滅的様相が想定される
　――これはもう、セルフ・ホロコーストになるかも…

>>61
競争というよりも
客「金払うからもっと良くしろ。金払うから。」
JR「分かった。金払うなら良くする。金払うなら。」
こんな感じか

前半と後半の文章が噛み合ってない気はするなｗ
杓子定規な日本人は馬鹿！サービス悪！って切れろよ

いやこれは韓国に言ってるだけだろ

日本人より劣ってるんだから受ける資格などない

何気なく座った席とか何なのこのﾊﾞｶﾁｮﾝは
何でわざわざ軽蔑されるようなことを進んでやるのか

さすがチョン、意味がよく分からんが早く出て行け。

何故小日本の話になるw

>>71の検証として。ほんとにチョウセンジンは頭がおかしいんだよ…

次の症例は、前頭葉に損傷を負った人の変化

http://www.tmin.ac.jp/medical/09/frontal1.html
彼は親切かつ有能で責任感が強いと評されていましたが、損傷後は、

・身体的な健康状態は良好
・知性と衝動とのバランスは破壊
・発作的で，無礼
・ひどくばちあたりな行為に走る
・仲間たちにはほとんど敬意を払わず
・自分の欲求に相反する束縛や忠告にがまんがならない
・どうしようもないほど頑固になったかと思うと，移り気に戻る
・優柔不断で，将来の行動をあれこれ考えはするが，計画を立ててはすぐにやめてしまう
・知的能力は子供並みなのに，大人の男の動物的衝動も併せもっている

――あまりにもチョンに似過ぎているんです。怖いぐらいに。。

>>1
このクズ野郎しねよ

>>78
東京特派員だから
鶏泥棒してた頃と何も変わってないな

キムチでも食ってろ

もう日本に構わないで下さい

　　　　＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
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　　　　|　　／ 支＼ 　　|｀Д´；>.∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／ 　 （ ｀ハ´)　.　 |　　/　 （　　　　） ＼　　ｺﾞﾄﾝ
　 ／／　　（　　　）二二二二二⊂　　 　|　＼＼
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そりゃ、金払うのを嫌がればろくなサービスは受けられないよｗ

>>42
新説現る

>>5
ハイハイ、全ては朝鮮半島を文明化しようとした日帝の責任だよねｗ

▼朝鮮総督府政策一覧
併合時(1910)〜終戦時(1945)
・教育の普及　ほぼ皆無 → 小学校5,213校建設、生徒数2,389,135人。
・京城帝国大学創設(1924)、旧ソウル師範学校(現ソウル大学)、梨花女子大など1000校以上建設
・朝鮮国民に教育を実施し、就学率を61%まで高めた(1944)
（ハングルを整備し体系化させ、漢字、日本語と共に普及させた）
・識字率　　3-8% → 80%
・人口　1313万人 → 2,512万人(1944)
・平均寿命　24歳 → 56歳
・鉄道　3,827km敷設
・耕地面積　246万町歩 →449万町歩
・水田面積　84万町歩 →162万町歩(1928)
・石高（米の生産量）約1千万石 →2千万石(1930)
・反当たり収量　0.49石 →1.49(3倍)
・植林　禿山に30年間で5億9千万本を植林
・ため池（韓国国内のため池の半分は、いまだ日本帝国謹製らしい）
・朝鮮の不統一な度量衡を統一し、貨幣価値の安定と物資の流通に資した
（モノを受けるときは大きなマス、売るときは小さなマスを使っていたリャンバン特権剥奪）
・地籍の整備 耕地を耕作者の所有とみなし、朝鮮の大多数を占める農民の地位と生活を向上させた
・カオスな朝鮮半島に、人身の自由、私有財産の保障、法のもとの平等を導入
・幼児キーセンと呪術的医療の禁止
・李氏朝鮮の残虐な拷問を廃止
（日本人相手に殺人を犯した金九でさえも一年半で刑期を終えるように罪刑法定主義を徹底）
・家畜階級にあった朝鮮女性に対して名前をつけるように要求し、家長の権限を制限
・洪中将、金ウンソン少将など、朝鮮人を分け隔てなく扱い、軍の高位に抜擢

鉄道インフラだけの問題じゃねーだろ。
元々脳みそにインフラを整備する概念がねーだろ。

各停や特急の種類が無い国とかあるのかー

そういえば、グリーン車の更に上のクラスを作るって話はどうなったんだ？

女性専用車両は韓国が世界初。
あまりの痴漢の多さにそうする他無かった

↓

在日への対処として日本も導入

ニュー速の韓国スレを全訳して韓国人に公開するサービスできねえかな

>>87
ごくり…
こいつはヒデエな…

>>87
＞・平均寿命　24歳 → 56歳

これは…

>>87
どっちにしろ大失敗だな

>>1クズだな！
金払えよ！
そして韓国に鉄道を轢いてあげた日本に、感謝しろ！

>>94
幾らなんでも1900年代に平均寿命24歳って無いよな
縄文時代かよ

>>5
自分で何言ってるかわかってないの？

朝鮮人は発見次第射殺した方が良いと思う

>>87
ただしソースは無し。
予想通りウヨは日本に次ごうの良いのは盲信する。
韓国に次ごうの良い者は信じない。
アホ丸出しｗｗｗｗｗ

下朝鮮の地下鉄やタクシーの臭さは異常

どうしてこう、何をするにも日本がでてきちゃうのかなあ〜
関わらないでほしいのに

こっち見るなよ糞喰い民族

>>100
そちらの平行世界では、
半島がロシア領になって朝鮮人は中央アジアに強制移住させられたんですね。

>>100
□新種の精神障害「危険水準」
新種の精神病で、前頭葉が破壊されてる韓国人激増。
子供の発病率、７年前より１００倍に増加（東亜日報）
http://72.14.253.104/search?q=cache:i1rMGznKrOkJ:japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2004021674158+http://japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2004021674158&hl=ja&ct=clnk&cd=1
http://japan.donga.com/data/20040216/photo/2004021674158.jpg

□韓国型精神分裂病の遺伝的要素を発見
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=59857

□韓国人の人格障害　感情のコントロールが未熟
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

【韓国】「衝撃報告　韓国の子供の１０人に３人は精神障害者」…ＭＢＣテレビ [04/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1144492623/

【韓国】２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

【韓国】ダウン症候群の発生率、日本のニ倍以上・米国より高い〜診断技術の進歩で奇形診断増加[07/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185112112/l50

おち○ちん国際比較サイズPART6　韓国は最下位
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1173594617/

【韓米】暴力・不正が頻発、気に入らない推薦書は破り捨てる … 押し寄せる韓国人留学生に米教育界が苦慮[09/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1189333009/l50

【中央日報論説】隣りの日本にも中国にもない火病がどうして我が国にだけあるのだろうか。悔しくてしょうがない。
ttp://birthofblues.livedoor.biz/archives/50479872.html

・・・正直この文章で何が言いたいのかわからない。

鉄道の起源は韓国なんだから大勝利じゃん
おめでとう！

>何気なく座った席に

普通切符だけしかもってないのに、わざわざグリーン車に座り込んですっとぼけたわけか。

>>5
おまえ「インフラ」の意味しらないだろ

新幹線の技術タダでよこせ
線路システム一式無償で作れ
新幹線を無償ライセンス生産させろ
　↓
JR、韓国への新幹線導入を見送る
　↓
新幹線は我が国の基準に及ばない！
　↓
フランスTGVの有償供給に決定
　↓
ｱｲｺﾞｰ!　20年前の列車ﾆﾀﾞ！
　↓
トンネル突入で運転席ガラスが割れた！　どうする？
　↓
フランスにはトンネル無いから知らん、勝手にしてくれ。
　↓
どうしよう？　そうだ、日本に助けてもらうﾆﾀﾞ!
　↓
JR、「知るか、嫌ならスピード落とせ」

植民収奪ってあの国昔っから
奪うものなんて何もないじゃん
人もアレ、土地もアレだぜ？ｗ
ほんとトランプのババだよなあの国。

＞日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、路線は飛
あれ？チョンの主張じゃ日本よりも豊かで進んだ国だったはずなのに
日帝が敷設まで鉄道すらなかったの？

韓国の新幹線事情はわかったが、何故日本を絡めてくるのかわからない

だめだコリア
南鮮ス

この文章でなんで結論がこうなるのか解らない

おじいさんの代、韓国から出国するために住みはじめた日本で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。
何気なく住みはじめた東京のアパートに女性警察官が来て、パスポートを見せてほしいと言われた。
パスポートを見せると、警察官は「在日なのですぐに祖国へ移住してください」と要求した。
80年程度で死ぬのでいちいち住居を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
しかし隣の大阪も日本だった。 ほとんどの在日がいたためそこに住んだ。
すると警察官がまた現れた。 「朝鮮人、早く出て行ってください」。

>>112
秀吉がぶっ壊したからな

>>94
乳児死亡率が改善されたからです。
単純に生活が清潔になったので子供が死ななくなったってわけですね。

ルールぐらい守れよ朝鮮猿。

いや、ですからなんで先進国と発展途上国を比べるんですか？
台湾と比べてはどうですか

インフラって銀行が金刷り過ぎたりするやつだろ

結局キセル自慢かよ。泥棒民族の国技か。

> 韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

ねーよｗ

>>5
わざわざこれから併合する国のインフラを破壊ですか
日本軍も暇だったんですね

ねぇよ。

>>5
併合する前は馬車やら荷車しかねーよボケ
日本でさえ電車が公共で走り始めたのは明治28年の1895年の事だ

言っている意味がわからない。
古事記だってことは分かった。

タダ乗りを2度も指摘される→小さなハプニング


・・・ハプニング？

実際横須賀線のグリーン車に乗り込んでくる朝鮮・中国の団体客は多いぞ
乗務員に注意されても何を言われてるのか理解してない
まさに>>1の状態

列車に詳しいくせにズルしていい席に座っちゃだめよ

>>128
自分で起こしたトラブルを差別という奴らだ。
我々とは脳の構造や思考回路が違うんだと思う

さすが朝鮮人様やでえ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ、
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　　　　　　　,,ヅ彡ﾆミ;;,,　　　　　　　　　　　　　 ヅ彡ﾆミ;;,,　　　　　　　　　　l
　　　　　　ィ<"　 , ‐ ､　ﾞﾐ、　　　　　　　　　　ィ<"　 , ‐ ､　ﾞﾐ、　　　　　　　　 ﾞi
　　　　　 ﾐミ､,　ゝ_ﾟ_,ﾉ,, ｲ　　　　　　　　　　 :ﾐミ､,　ゝ_ﾟ_,ﾉ,, ｲ　　　　　　　　　　 ﾞi
　　　　　　　ﾞ'ヾ三≡彡'"　　　　　　　　　　　　ﾞ'ヾ三≡彡'　　　　　　　　　　　　 i!
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まるでネタだな

>>42
俺もこれからそう考える事にするわ

大東亜共栄圏と満州鉄道を復活してくださいと言う事なんですな

なんで日本をまねるの?

>>1
支離滅裂でよくわからんが、普通乗車券で指定席に座ってたら注意されて
グリーン車に移動したらまた注意されたから不愉快だって事？？？

心の底から穴子が嫌いなんだが
これって恋？

無理だとわかっていつつも
各停の地下鉄にグリーン車が設置される日を待ち望む

>>138
それを踏まえて、日本の鉄道いいなぁ、韓国は日本のせいでそういうの無いけど
あってもいいよねって話だろ。

なるほど
つまり高橋恒太も在日なんだな

国に帰ってやれ、日本にくるなカス

>>44

「イルボン、お前らの金でウリナラの鉄道サービス整備しろﾆﾀﾞ」

日本人専用車両

線路の保守もまともに出来ないミンジョクには過ぎたモノ

朝鮮人は一輪車があるだろ

>>138
そう　あまりの糞っぷりにウンコ漏らしそうになったわ

ほんとに日帝って使われてたんだな

まーた特権か

> 韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

どういうロジックでこうなるのか
だれかまじで教えてくれよ

>>5
ようチョン穴子

俺のところは１２０年前にはすでに鉄道が走っていたのに・・・

スレタイ酷いなと思ったらマジじゃねえかｗ

>>100
　　　　　　　　　　人
　　∧_∧　　　　( 0 )
　 < ｀∀´>　　 　л　　ｼｭﾎﾞｯ
￣　　 　 ＼　 　 ( E)　　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_//

どうしようもねえクズ
最後の強引さは真性

これが普通の日本人記者だったらマナーが悪いで叩かれてるんだろうな

>>
＞ほとんどの列車が一般室と特室に分かれている。

関西はあてはまらないな

kimが暴れてるし

前半なんだよｗ
切符違うのにグリーン乗ったってことだろ？
チョンはしねよｗ

何が言いたいわけ？
日本が南朝鮮の鉄道を整備しろってこと？

キモい記事だけど、

翻訳してる日本人が、日本人受け、嫌韓受けするように翻訳してるらしいよ。
たまに、書いてないことを書くこともあるらしい。

あんまし、間に受けないように・・

最初から頭おかしい。鬼ごっこすんなよ。アホか。カスか？

どこかの国の作家がこれと同じようなことやってなかったっけか
空いてるんだし座らせろ、ぐだぐだ文句いうな乗務員、とか

日帝のせいで韓国の鉄道技術が奪われ遅れたって事ですね？

後半はともかく出だしがイミフだな

>>161
切符が違うくらいで韓国人を追い出すな、差別するな。

＞日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために

この枕詞を付けておけば、

＞日本の便利なシステムは激しい競争の結果物だ。

後に続く日本を賞賛する文章を打ち消す効果があり、親日派認定を回避できます。

電車内で鬼ごっことか小学生でもしないだろ
本当、チョンの頭は幼稚園児以下だな

まじでゴキブリ民族うぜぇ

膝がぶつかるとか
どこのゆりかもめだよw

もうめんどくせえからＪＲ韓国創設させろ
チョンに鉄道を運行する能力も資格も皆無
まったく世話のやける奴等だ

> しかし隣の車両も特室だった。 ほとんどの席が空いていたためそこに座った。

なんだ安い金で座ろうとしたのか
朝鮮人みたいだな、この記者

>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある

金払えばいいのでは？

なんで指定席に何気なく座るんだよ死ね屑民族

＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

その前に、韓国国民は顧客思考のよき鉄道サービスを、
鉄道側が開発・提供しなければ実現しないと思うんだが。

朝鮮通信使、金仁謙の著書『日東壮遊歌』

●1764年1月22日　大阪
100万軒はあると思われる家の全ては「瓦の屋根」だ。凄い。
大阪の富豪の家は「朝鮮の最大の豪邸」の10倍以上の広さで、
銅の屋根で、黄金の内装である。 この贅沢さは異常だ。
都市の大きさは約40kmもあり、その全てが繁栄している。信じられない。
中国の伝説に出てくる楽園とは、本当は大阪の事だった。
世界に、このように素晴らしい都市が他にあるとは思えない。
ソウルの繁華街の10000倍の発展だ。
北京を見た通訳が通信使にいるが、「北京の繁栄も大阪には負ける」
と言っている。
穢れた愚かな血を持つ、獣のような人間が中国の周の時代に、この土地にやってきた。
そして2000年の間、平和に繁栄し、一つの姓（つまり天皇家）を存続させている。
嘆かわしく、恨めしい。

●1764年1月28日　京都

街の繁栄では大阪には及ばない。
しかし倭王（天皇）が住む都であり、とても贅沢な都市だ。
山の姿は勇壮、川は平野を巡って流れ、肥沃な農地が無限に広がっている。
この豊かな楽園を倭人が所有しているのだ。
悔しい。 「帝」や「天皇」を自称し、子や孫にまで伝えられるのだ。
悔しい。 この犬のような倭人を全て掃討したい。
この土地を朝鮮の領土にして、朝鮮王の徳で礼節の国にしたい。


（もうひとつのレスに続く）

こんなワケのわからんのが突入してくるなら女性車両も危ないな

>>177の続き

●1764年2月3日　名古屋

街の繁栄、美しさは大阪と同じだ。 凄い。
自然の美しさ、人口の多さ、土地の豊かさ、家屋の贅沢さ…この旅で最高だ。
中原（中国の中心地）にも無い風景だ。
朝鮮の都も立派だが、名古屋と比べると、とても寂しい。
人々の美しさも最高だ。
特に女性が美しい。 美しすぎる。 あれが人間だろうか？
「楊貴妃が最高の美人だ」と言われているが、名古屋の女性と比べれば、
美しさを失うだろう。
（帰路にて）
名古屋の美人が道を歩く我々を見ている。
我々の一員は、名古屋の美人を一人も見逃さないように、
頭を左右に必死に動かしている。

●1764年2月16日　江戸（東京）

左側には家が連なり、右側には海が広がっている。
山は全く見えず、肥沃な土地が無限に広がっている。
楼閣や屋敷の贅沢さ、、人々の賑わい、男女の華やかさ、城壁の美しさ、橋や船…。
全てが大阪や京都より三倍は優っている。
この素晴らしさを文章で表現する事は、私の才能では不可能だ。
女性の美しさと華やかさは名古屋と同じだ。

>>177
昔から頭おかしかったんだなﾁｮﾝどもは

見かけは同じでも中身が違うんだよ。

まさに気違いが書いた文章じゃん

何度読み返しても最後の結論付けが理解できない

悔しくて悔しくて堪らなかったのだろう

今も昔も賎しい心構えだけ一流の朝鮮人

これらは韓国の列車です。あなたなら、どれに乗りたいですか？
・韓国の高速列車「KTX」（TGVベース）
http://homepage3.nifty.com/mustafa/ktx.html
http://yuuki9999.k-server.org/kankoku/houkai/ktx/ktx3.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_ktx.html

・現在の韓国の特急「セマウル」（韓国製、客車）
http://www.2427junction.com/koreareportsm.html
http://b-rail.air-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/06/saemaul1.jpg
・現在の韓国の特急「ムグンファ」（日本の急行相当、客車・気動車。2020年までに全て後述のヌリロに置換）
http://m-msk.hp.infoseek.co.jp/Korail-2.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NDCMugunghwa_gys1.jpg

・日立製新型特急「ヌリロ」（日本製電車。営業最高速度150km/h）
http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/NEW_KNR_TECT.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:KORAIL_TEC.jpg
http://nekoike.moe-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/06/26/nooriro4889.jpg

・仁川空港直通A'REX「直通列車」（韓国製、電車。営業最高速度110km/h）
http://www.seoulnavi.com/blog/blog_top_view.php?blog_id=5004143
http://www.jpn-world.com/info/korea/seoul/soulsozai/0805100810.jpg

参考：日本の新幹線・特急
N700系：http://homepage3.nifty.com/mustafa/ktx.html
E5系：http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090617/trd0906171211005-n1.htm
683系：http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_683thunderbird.html
885系：http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_885kamome.html

失敬。N700系はこちら
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_n700.html

>>5
壊すようなインフラすらなかったろーが馬鹿

失楽園の作者なら理解できるはずだ

穴子に餌やってる新参は＋に帰れ

自称・最強のディーゼル特急のセマウル号に乗ってみたい。
我が地の187系と勝負

最強な割りに、写真に写ってる車体がみんな汚いのはなぜだろう

>>190
乗ったことある・・・
なかなか速度出さないなあと思ったら最高速だった
乗り心地は東海道線と同等
空調が調子悪かったのかめちゃくちゃ暑かった
車内販売で松の絵が描いてある飲み物と米糠色した飲み物が売ってた
ちなみに前者を飲んでその晩は吐いた

>>162
っていうか、２ｃｈのネトウヨを釣って
アクセス稼ぐために挑発的記事を書くときもママあるらしいよ

褒めたと思ったら最後に日帝ｗｗｗ流石やね〜

俺はてっちゃんではないが、

韓国の高速鉄道の計画立ち上げ。新幹線とＴＧＶに話しがあった
↓
韓国は新幹線にしたかったんだが、予算では敷設するだけしか不可能
↓
日本は韓国要求のメンテナンスまで面倒みれないと言って断った
↓
韓国側、ならばＴＧＶだ！
↓
案の定、ＴＧＶを自力でメンテナンス出来ずに、韓国が日本に助けを請う
↓
日本側、知らないよ、ＴＧＶに依頼するのが筋だろ
↓
韓国、ＴＧＶに無償でやれと依頼するも断られ、最終的にぼったくられる


ＪＲは韓国を良く理解している。かつて、ＪＲに民団からの組織的圧力で、
「韓国人に取ってＪＲは判り難いから、在日の就職枠を作れ」と電話抗議が押し寄せた。
それを回避する方便で、
案内板に、英語の他にハングルも記載する事にした訳だな

駅構内でハングルなど見たくは無いのだが、こういう経緯があるので仕方ないなと思ってる

>>5
故盧武鉉大統領が在日を語る　（03年6月の訪日時TBSのテレビ番組で）
　　　　　＿_ -──‐-､,.._
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　　　 ヽi　ヽ ﾉ(､______)ノヽ /　i_/
　　　　　＼ <　=====　 >ﾉ /　　僑胞は馬鹿げていないか　いいとこどりではないか
　　　　,/　ヽ、＿ .,　　ﾉﾞ／i､
「韓国戦争から逃げた連中が、祖国統一を口にするのはおかしな話だ。
日本には弾は飛んでこないだろう。僑胞にそんなことを言う資格などない。」

「私は僑胞の連中を信用などしていない。徴兵の義務を負わないくせに韓国人を名乗り、
日本の選挙権を求める。馬鹿げていないか。

つまりは、いいとこどりではないか。

私たちが苦しい思いをしていた頃、僑胞の連中は私たちよりいい暮らしを日本でしていたのだ。
僑胞は僑胞だ。韓国人ではない。」

>>5
日本がインフラ破壊してたら今頃まだ朝鮮なんて焼け野原のままだろ

>>1
ていうかバリアフリー以外は国鉄時代からなかったか？
バリアフリーもどちらかというと時代の流れだし

『同胞韓国人は嘘つきばかりである。私はそのことが恥かしく、
情けない。 「韓国は独力で近代化を成し遂げた」って。馬鹿を云うな。
韓国の近代化は 日本の莫大な資本と人材の投与によって成し遂げら
れたものである。
「韓国は日本の統治に抵抗をもって対抗した」だって。馬鹿馬鹿しい。
同胞韓国人はロバのように日本の統治を甘受したのが実態だ。
　ごくごく一部の抵抗はあったが上から下までみんな日本にあこがれ、
日本人になろうとしたのだ。

　「韓国が独立したのは韓国の手によるものだ」にいたっては呆れて
ものも 言えない。誰も日本からの独立など望んでいなかったのにアメリカ
に 強制的に独立させられたというのが真実だ。

「漢河の奇蹟」だって！笑わせる。日本から賠償金という名目で莫大な
経済援助と技術援助で成し遂げられたものだ。 これだけお膳立てして
もらえばどんな未開民族でも経済成長するだろうよ。

「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。一体、併合前の朝鮮半島の
どこに 「文化」なるものがあったのか。併合前、我々先祖は乞食同然の
生活をして いたではないか。現在の韓国の姿、まさに他人により作られ
た砂の楼閣だ。 虚飾と偽善と歪曲とおごりに満ち満ちている、真似と
依存と歪曲が全てである。

このような韓国の本質を知らず「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて
自己満足している本国、在日の韓国人は正気の沙汰ではない。
これが恥でなくてなんであろうか。』

この金満哲氏以外にも呉善花、金完燮、金文学などが韓国の捏造された
多くの歴史、文化などを暴いています。

>>87
確か総額１５兆円かかったんだよな
それで、チョンどもは
「元々韓国にあった金だ」とか「日本に滅茶苦茶にされた」
「韓国は五千年も続く立派な国で、そんなわけは無い」とかほざきまぐる
とっとと滅びろよ

韓国って鉄道の線路すらまともに敷設できないんだっけ
設計図が読めずに適当に作ったら肝心な所間違ってて
全線作り直しという嘘みたいなホントの話

>>199
半島の米生産量が高くなったので、ではなく、
日本に米を売った方が儲かると気付いた土人共のせいで、
東北の経済が逼迫したぐらいだった

こいつら朝鮮半島の正確な地図すら作れないだろ

なんだ、ウリナラ３大新聞にして最狂の電波発信源、中央日報の記事か。

この記事の一段落目ってどこかで読んだことがあるような気がするんだがなんだっけ？

ﾁｮﾝ鉄にはグリーン車とか一等車とかないの？

やった事はほめられないが、「自分の行為は正当だ」とは書いていないんじゃないか？