【長野リニア】諏訪市「絶対迂回で。国が金出せばいい」 飯田市「直線でいい。はやくしろ」 知事「…」

本格化してきたリニア中央新幹線のルート選定作業。ルート沿いの自治体の間には、同床異夢の面もうかがえる。
長野県の村井仁知事はＪＲの試算について、「巨大事業は当初の推計からふくらむケースも多く、
評価しようがない」と述べ、建設費でルートを決めることをけん制した。長野県は１９８９年、試算で割高とされた
伊那谷ルートを要望していくことで県内の関係市町村を一本化している。

直線ルートならリニアが走らない諏訪市の山田勝文市長も、「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、
直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」と語る。
一方で、直線、伊那谷いずれのルートも通る飯田市の牧野光朗市長は「早期着工、飯田駅設置を訴えてきた。
（試算で）数字が示され、計画がより具体的になってきた」と前向きに受け止める。
飯田市と東京とを直接結ぶ公共交通機関は、高速バスだけ。４時間以上かかり、リニアは地元の悲願。
飯田商工会議所の宮島八束会頭も「いかに安く、短時間で建設できるかでルートは決まる」と早期決着に期待を膨らます。

こうした温度差に、村井知事は「どう調整したらいいのか、悩んでいる」と複雑な胸中を明かした。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090622-OYT1T00165.htm

２

糞知事と市民団体は市ね

長野を迂回すればいい

もう作るな

空港でも作れよ

飯田市が正しい

４時間かかるところが数十分になったら地元商店街は死ぬぞ？

そういえば、そもそも県内で意見が一致するわけなかったんだよな

>>6
信州まつもと空港というものが･･･

余計な停車駅作るなよ
素通りでいいだろ

長野抜きでやろうぜ

出来るだけ直線で作るのが当然。

うっぜええええええええ

http://uproda.2ch-library.com/141428UAY/lib141428.jpg
長野県の希望

長野迂回して作れば

ホントにキチガイ乞食だな。
長野迂回ルートにした方がいいだろ。

>>15
ねーよｗ

>>8
飯田市の旧市街はすでに9割死滅している
現在は国道沿いの大型店数店がすべてを握ってる

長野終わってんな・・・

リニア長野線として別に作ればいい
長野負担で。

>>15
長野県駅すら要らないと思えてきた

>>15
画像見て思った、これは長野が悪い

諏訪潰すぞコラ

長野通すからおかしくなるんだろ
通さなければいいんだ

下に迂回でいい

>>15
馬鹿だろ長野

なぜ静岡側に迂回する選択肢がないのか。

諏訪人ってどうしようもないな

>>15
これはいくらなんでも・・・

もう関東一周する環状線にしちゃえよ

>>15
希望ルートの道程で長野を通らないルートが作れそうだな

>>15
これってネタ？ガチ？

「腐ってた土地が一攫千金大チャンスだ、絶対通せ」
「転売のために土地押さえたから絶対通せ」
「その資金融資したから絶対通せ」
「票が欲しいんだろ？もう仕事の割り振り決めといたから」

こうですか？

名古屋までノンストップにすればこんな不毛な争いはしなくてすむだろ

村井知事って長野県民から熱狂的に支持されてるんでしょ？

長野とか誰得だろ

東京・名古屋・大阪それ以外の駅はいらない

長野がゴネるせいで完成が30年くらいずれ込みそう

>>28
ソースは2ちゃんだから真偽はわからんけど
静岡が、駅なしで通過するなら通行税払え
っていってるとかなんとか

よく状況わかんねーけど長野専用のリニア作ればいいじゃねーか

田中知事でもゴネたんだろうか・・・

>>7
飯田はたまたま通り道だっただけで、
場所がもう少しズレてたら、同じことで喚いてただろ。

静岡に新幹線とリニアの２路線を通して誰が得するんだよバカｗ

>>41
こういうことか・・・
http://uproda.2ch-library.com/141434iCB/lib141434.jpg

ところで南アルプスはマジでなんの影響もなくくりぬけるもんなの？

>>15
ふと思ったが、一県一駅なら、
静岡県の山のど真ん中にも作らないといけないんじゃないのか？

市長ごときが数千億円の国庫負担を要望するな！

>>45声だしてワラタ

>>47
http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/G-2map64.jpg

>>45
せめて直線コースに繋げろよ

長野県民だけど正直いらない。申し訳ない

飯田駅を作っても、長野にリニアを停まらせるなよｗ
長野ハブろうぜｗ

>>50
噴いたわｗ
ていうか長野Bルートと距離変わんないんだな。

なんで長野に三駅も作らなきゃならんのだ。
作っても利用する人なんて、ほとんどいないだろ。

連絡線あんじゃないの？それでいいじゃん
諏訪とか言う田舎に用がある奴なんて全然いないだろ

20年前の技術では無理と思われた南アルプス横断ルートが今の技術では可能になった。
それを受け入れないと。
もうBルートにする道理がないじゃん。

>>50
静岡回る方がまだマシのような…

諏訪は中央線の複線化に応じてから寝言をいえ

いっそ海を渡るルートって出来ないの？

諏訪市「金は出さないが、うまい汁をすわせろ」
飯田市「迂回するならいいだしっぺが金をだせよ」

しまった、吸わして！としたほうがダジャレが決まったのに

朝から笑いに貪欲だな　

ＪＲもはっきり言ってやれよ
迂回したらリニアの意味がなくなるからすっこんでろって

直線にしても、飯田駅なんて必要ないだろう

金丸が・・・こんなとき金丸がいてくれたら・・・

>>64
【リニア】　長野県知事「ただの試算」　諏訪市長「差額は少ない」　伊那市長「全部JRが負担しろ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245398430/

迂回ルートだと時間がかかってリニアの意味がなくなるという意見について
↓
「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。



工事費の６４００億円という差額について
↓
山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
小坂樫男伊那市長は「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」と冷静。
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。

長野県民どーにかしてくれよもう千葉(笑)と大して変わんねーよ

リニアも静岡ルートにして長野県内走ってる中央本線も部分廃線でｲｲﾖｗ

「巨大事業は当初の推計からふくらむケースも多く」ならもちろん差額6400億が更に増える可能性が高い訳でｗ

リニアスレ建つとたまに静岡の情報が出て
更にそれは間違った情報ばかりで、本当にいい迷惑

長野死ね

飯田をターミナルにすりゃ良いじゃないか
それ以上長野は望むな

建設費が膨らむケースが多いといっても逆転はしないだろう
こんなバカな知事を選んだ長野県民はバカ？

元々合併してできた県だしでかすぎて温度差もある
これをひとくくりで地元の要望と言い放ってきた知事の方がおかしい
今更意見が分かれてるとかアホかと

だから直線で作って迂回のは長野が県費で作って乗り入れしてもらえよ

長野に核兵器ぶちこんで無人にすれば無問題

長野県は面白いなあ

乞食かよこいつら

長野はひどすぎる

いい加減長野にはうんざりだ
在日米軍に誤爆されてしまえ

スーパーあずさでじゅうぶん

>>67
＞地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。

長野今すぐ消滅しろマジで

直線作って長野(笑)に行きたい奴は別で行け

>>67
少ないなら自分で払えやｗｗｗ
山梨さんの謙虚さを見習えよまったく

いまどき、線路を無理にでも曲げろなんていうのは長野だけ
あるいみ貴重だよね

ていうか長野に行く用事なんてないよな。駅ゼロでもいいくらいだ

更に膨らむ可能性のある「差額六千億円以上の建設費用」
停車無し(純粋に距離増加分だけ加味して)で最短ルートより二割余分にかかる時間損失
そのルート上に駅を作る事により更にかかる時間
営業距離が増える事による電気使用料の増加と運賃上昇
迂回路分余計にかかる施設のメンテナンス費用
将来的に技術が進み更なる速度向上が可能になった場合、長野シケインと諏訪ヘアピンがボトルネックになり時間短縮に足枷をはめる事になる点


ちょいと羅列しただけでこれくらいのデメリットがあるんだが
それを上回るメリットが利用者なりJRにあるんか？

騒いでるの市長だけだろ・・・
リニア誘致の看板なんてひとつも無いんだぜ

長野死ね

>>88
その市長や知事を選んだのが長野県民なんじゃね

長野かわいそうだから諏訪市から新幹線通してやれ

もう大英断。いっその事こんな無駄な事業辞めよう。

>>84
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090622-00000165-yom-soci
> 　これに伴い、２００億〜３００億円とされる駅建設費の地元負担をどう賄うかが課題となる。
> 横内知事は、「県民を挙げてリニアに協力してきた。見返りに、建設費の一部をＪＲに負担させたい」
> と話している。

＞直線ルートならリニアが走らない諏訪市の山田勝文市長も、「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、
＞直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」と語る。

そもそもコイツが考えてる前提がおかしい。
地方都市をどう結ぶかなんてことリニアに関してはすっ飛ばすべき事柄なのに。

>>90
確かにその通りかもしれないが、いくらなんでもやることが無茶苦茶過ぎる
どうせ、利権目当てだろうしな・・・もう嫌だこんな県

金は出さずに口は出す
チョンと変わらないじゃないか

リニアが通過する
↓
当然通過するなら利益がないとおかしい
↓
タダで利益よこせ

なんか考え違いをしているな

長野のためにリニアを建設するわけではなく
東京・名古屋のために建設するわけで・・
棚から牡丹餅と勘違いしている。

>>97
別に名古屋のためじゃねえよ、単なる通り道だろ糞愛知

これ山梨が直線ルート希望すればBルート不可能になるんじゃ

しかしニートのお前らが人の金心配するってのも可笑しな話だよな

長野死ね

長野とかいいからいわきにリニアか新幹線通せよ、水戸は素通りでいいよ
ってくらい無茶苦茶な話だろ

市長とか知事かその知り合いが既に建設用地買っちゃってるんだろ
それ以外に理由が見つからない

まず騒音で発狂する名古屋人をどう黙らせるかだろ

東京から大阪までノンストップで大深度地下を通せばよいよ
直線なら1時間かからず行くんじゃない

>>103
どこに土地があるんだよｗ

>>4でFA

リニアって東海大地震が起こって東海道新幹線が長期不通になったとき用の
第2新幹線っていう意味合いもあるんだろうけど、早く作らないと東海大地震が開通前に来ちゃうよな

山梨さんを見習えよ
いままで実験路線があったのにごねるどころか本数多く止めてもらうために頑張るとか言ってんだぞ

>>106
普通建設予定地くらい県も市も上の人間は把握しているだろ

ぶっちゃけ大阪、名古屋、東京だけで十分じゃねーの
つーかリニア通れば新幹線ちょっとは安くなるのか？

>>111
そもそも通す場所がないから長野ルートになった

というか、リニアを諏訪に通すと、かいじはセーフとしてもあずさは諏訪〜松本方面に短縮しちゃう。
特急が無い以上中央線なんてローカル線だから、地元負担で3セク化することになる。

運賃が高く挙げ句特急も来なくなる小淵沢民は奮い立て！

直線派＝比呂美ファン＝梓ファン＝高学歴＝イケメン

迂回厨＝乃絵厨＝唯厨＝特別養護学校＝（＾p＾）ﾉ

>>98
おいコラ
トヨタのおかげで
日本が食っていけるんだろーが
東京にくっついてるだけの
ウンコが
デカイ口叩くんじゃねぇ

>>113
いずれのルートを通ろうと
かいじ・あずさ・しなのは完全消滅だと思うんですけど

>>111
実験に関して色々協力してくれた甲府と、むちゃくちゃ交通が不便な飯田にはあった方がよか

>>15
詳しい解説サンクス。
これなら長野県が怒るのも当然だと思う。

よく考えると、引き籠もりの俺たちにとっては

どうでもいい話だよな

＞都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべき
何言ってるんだこいつは？リニアは東海道新幹線のバイパス路線で、大都市間を結ぶための計画だろ？
現実を自分の都合の良いように脳内で改変してんじゃねーよ

七分という時間差を僅かと言ってみたり、ルートによる数千億の建設費の差を
殆ど変わらないと言ってみたり長野土人が気が狂ってる

>>116
しなのの事情には詳しくないから分からんけど、Ｃルートなら少なくともあずさは無事じゃないの？

>>15>>50
せっかくの高速車両なんだから、東京名古屋大阪だけでいいだろ・・・
何のための新幹線こだま号だ

長野の想定ルート
http://www.death-note.biz/up/f/54441.png

>>67
長野負担で迂回ルート作っちゃえばいいじゃん
JRは直線ルートつくって
そんで環状リニア線の出来上がり
メデタシメデタシ

>>121
要するに、リニアと乗り継いだ方が早ければ全部消えるってことだ
特にかいじあずさは首都圏のダイヤのネックでお荷物だからな
別会社のJR東としても余計な負担は減らしたい所だろう

√なんて絶対に直線√になるから心配する必要はない
ただ電車の音でｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐ名古屋人をどうにかしないと、新幹線みたいに名古屋周辺だけスピード落とさないといけなくなるからこれをどう処理するかが問題

>>126
都市部は大深度地下だから問題なし

京都とか神奈川はスルーされても文句を言わないのに…

>>126
大深度地下だからその手の問題はないんじゃない？

>>126
リニアは新幹線と違って静かでしょ
浮いてるんだから
風切音はけっこうすると思うけど車輪の音に比べれば。

長野ボイコットだな。

しかしこの上ないネガキャンをよくやるもんだ。。。
リニアと通せないとそうとうヤバイんだろうなぁ。

長野県がＪＲ東海株を決議権あるくらい取得すれば良いんじゃない？

そりゃ政治家どもは票と金がかかってるから必死になるわ

新幹線すら無くても我慢してる千葉県民を見習ってほしい

>>132
そういう正攻法なら多少叩きも減るかもだけど
その金がないからこうなってるわけでｗ

だから、長野県の中だけで決めるんじゃねえよ
東京-名古屋とか大阪を新幹線で行き来してる連中にアンケート取って利用者の声を少しは聴けや

しかし、あの大きく迂回した想定ルートの画像はフェアじゃないな
中央線・中央高速のルートも合せれば実際はあの区間だけ
迂回じゃなくてショートカットされてるのがわかるが
あの画像ではゴネの印象しか残さない

長野に山手線みたいの作れば解決

長野県民はこのあらゆる国民からひんしゅく買ってる現状を
どう思ってるんだろう？

長野さんはなんでこんなに強気なの？
なんか切り札でもあるの？

>>137
実際ゴネてるだろ。
JRは自費で直線でやるって言ってんの反対しといてフェアじゃないとか意味わからん

>>137
実際ゴネでしかねーくせに何言ってんだ
トンネル掘削技術が今とは違うその二つと今なら掘れるとJR東海が確信してる
リニアの路線を並べる方が印象操作だろうがｗ

>>137
ショートカットされてるって…
街の規模考えたらリニアどころかJRの主要路線がわざわざ迂回してまで駅を作るほどの都市じゃねーだろ
新幹線の駅から特急が一時間に一本通れば必要十分なレベル
リニアよこせとかなに考えてんだよ…

山を削らないで山が泣いています

これ以上長野の自然を奪わないで自然が泣いています

他県に嫉妬されいじめられて長野県民も泣いています

自然を守る善良な長野県民はかわいそうですみんな泣いています

>>137
言ってる意味がわからないけど >>50の画像は正しくないの？

>>67
この山田勝文腹立つな
6400億を小さい金額だって言うなら自費で作れや

>>35

土地が売れて、工事に参入できれば満足

>>144
嫉妬じゃない呆れてるだけ

長野人は嫌なら出てけ 日本から

大阪は金を負担すると言っている
長野は金は出さない口は出す

ホント凄いよ

>>144
だったらリニア計画そのものを反対しろ

実際自然環境に与える影響はどうなの？

リニア長野とかいう駅だけ作って、着工予定未定すれば

森を破壊する距離がさらに酷くなるよね

>>141
東海道新幹線は東海道線、山陽新幹線は山陽線、東北新幹線は東北線
リニア中央新幹線は中央線
本来、飯田は中央線とは全く関係が無い
>>142-143
こっちは地図の話をしてるのに、堂々と別の話をするのもどうかと思うぞ

Bルートだと用地買収でゴネてさらなる経費がかかるだろうし
Cルートだと妨害工作で工期がかなり伸びるだろう

海側に迂回しなさい
山に穴開けるな

山無し県は山がある県がうらやましいから一つでも山壊そうと必死ｗ

ショートカットの意味が不明

ほんとはまっすぐにしたかったけど、技術的にムリだったから迂回しただけでしょ
やれるならまっすぐやったほうがいい

長野を迂回して欲しいわｗ

長野迂回論が随所で展開されているが、賛成だ。
むしろ甲府から静岡に行った方が丸く収まるかも知れんなｗ

諏訪って人口5万くらいじゃなかったけ？ｗ
諏訪行くぐらいなら豊橋に迂回しろｗ
長野人は飯田線に乗ってリニアに乗りに来い＞＜

長野ってキチガイしかいねーのかオイ

今、日本中から嫌われてるな
自費で工事費用負担するって先ず言ってから話し合いしてくださいよ

印象操作がどうとかルートがどうとかじゃ無くて、施工主が直線って決めたんだからＦＡだろ普通
嫌なら金出すか用地提供するかくらいしろよ
まあ、しても迂回は反対だが

>>155
関係ないとか関係ない。JRが金出してやるのに長野がルートに口出す権利ないだろ。

あのね駅いらないでしょ。他の県も放棄して欲しい。
リニアは速くてなんぼ。

長野はごねてないで飯田や甲府へのアクセスを便利にしておけよ
そうすりゃリニア作らなくても大丈夫ださあやれいまやれすぐやれ

リニアなんてもういらんだろ

ゴネ野のせいで着工も開業も年単位で遅れそうだな

昔から我田引水とか我田引鉄とか言ってたが
新語、我田引リニアは長野が作った

何で日本の中心である長野を避けて通るのか意味がわからない
リニアを機会に首都を日本の中心の長野に移すべきこれで一件落着

このスレの長野のやつはネタで言ってるんだよな？

>>165
「リニア中央新幹線」なんだから、施主はJR東海でも
基本計画は国が立てたものを踏襲しているわけで
そこだけ施主の意向が全てというのは随分と都合のいい話ではないか

＞こうした温度差に、村井知事は「どう調整したらいいのか、悩んでいる」と複雑な胸中を明かした。

な.../ :::早:::::l::::":::::::､:::: :ヽ.::::::::::::::::.:::::.こ:.: 駄.
ん/ :::::::く::::::|::::::::::::::ヽ:::::ヽ`:､:::::::::::::::::い::: 目
と.!:::､::::.:::::::::.ｌ:.:::::::::::::::ヽ::＼:::ヽ.::::::::::..つ:. ..だ
か:..: :::|,::: :: :、丶: ヽ: :: :ヽ :::'-::ヽ:::::::::..・ ..
し::::|:::::::y::::::::ヽ:::::ゝ:ヽ,::::::＼.::::ﾞ''.::ヽ::::::・: .
な:,:::.ｌ:::::lヽ::::::::、:":::::､: ､:::::::ﾞ'.ｌ'-、::.:ｌ::::・::.: .
い.!:,::::ﾐ､:ﾞ!,ヽ::::: ｌ::::.＼ヽ,＼::..,.＼＼.ｌ::.::::: ...
と.! ｌ::.:::､::::ｌ从_:::::l::,,'.:/_､ﾆ,,__､i::|:､''"!:::::::, .
.・:::.ゝ. !./ﾞ! :^lゝ＼|::l ゞ='ﾊ":`.,!`)l:'":::::":::/ ..
.・::ﾍ::: `''`:ゝ-:"::::::::ｿ":.､:´ ｀-'‐' ι,.|,i::i'::::/..
.・. ::ﾐ ｀::::::::::::::::::::::::　　　　　　 　　ﾉ.|.l::::i./ ...
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　　　 .'ﾙ:::::::::::::::::ゝ_-　　　　　　 U,..ｌ,i|::l/:. .
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　　　　　. ヽ::::::`ヽ..二"''‐　　　 / ,iﾞ.::|"l/‐ .
　　　　　 ／ﾞ:､::: `―　　　　.／,,､/ .ﾞ|　! ......
　　　 ／ 　.ヽ: ＼　　　　_／ ／ l./ 　ﾞ
. , ／　　　　l ヽ .｀'― :(,ﾞ／ﾞ　 //

直線で45分なら通勤にもいいな。長野周りなんて在来線で十分だろ

うぜえな長野県民
さっさと死ねよ

緩急分離とか言って諏訪周りの各停路線と山脈ぶち抜き急行路線作れば解決だな

通ればストロー効果、通らなかったら大衰退
ババしか残ってない可哀相な人をよく君たちそんなに叩けるねｗｗｗ

>>172
日本のヘソって岐阜じゃなかったっけ

リニアは大阪、名古屋みたいな大きい都市と結んでナンボだろ
なんで諏訪みたいな雑魚都市経由するわけ？意味わかんない

>飯田市と東京とを直接結ぶ公共交通機関は、高速バスだけ。４時間以上かかり、リニアは地元の悲願。
L特急走らせてあげよう。

>>151
やるじゃん

そもそも金は誰が出すのよ？
ゴネてる県は自分の利益のために国全体に損害を与える売国奴

現在の長野各市の見解

長野市「ウチはリニア通らないし新幹線あるからどうでもいい」
飯田市「ごちゃごちゃ言わずさっさと安く直線で通せ。今ウチは高速バスしかねーんだよ、高速バスしか」
松本市「迂回ルートでもリニア通らないけど近くまで来るみたいだから迂回ルート支持するわ。金は誰か出せ」
諏訪市「迂回しろ。増加分の建設費は全額国が出して当然」
伊那市「迂回しろ。増加分の建設費は全額JRが出して当然」

>>174
国は一県一駅という支持をだして
施主は譲歩したんだよね
さらに工費も駅数もルートも勝手にごねるとはずいぶんと都合のいい話ではないか

なんか飯田市を応援したくなってきた

>>174
それをゴネてるって言うんだよ

長野の中でかってに環状線作っとけば？

長野県知事も諏訪市長も、これだけ分かりやすく利権ズブズブだとさその利権から漏れた連中に相当恨み買ってると思うんだよね
そういう層を上手いこと刺激してさ、環境破壊、騒音、電磁波(笑)みたいな線で「リニア建設反対」みたいな住民運動起こったら面白いんじゃないか…と思ったが
「リニア建設反対」なんて看板準備した時点で土建ヤクザに消されるか…

>>179
ﾌﾟ

>>186
１県１駅なんてのは最近出てきたJR東海の意向だろ
JR東海曰く途中駅なし（ほぼ有り得ないが）だったんだから

>>135
土建屋や地権者からまきあげろ
銀行もある
八十二だっけ？
株価上がったら売れば良い
その利益で支線引くとかな




あ…

ついに内輪もめｗｗ
所詮田舎の田吾作同士ｗｗｗ

そもそもBルートの方がトンネル総延長長くなるだろ。
山梨の実験線ほとんどトンネルなんだから。

環境考えるならCルートしかない。

こうなったらリニア撤回して欲しいな。

>>192
そうＪＲ東海いわく途中駅なしだったのを
国の意向で一県一駅にしたんだよな

「絶対鵜飼いします。」

>>180
そうだな岐阜がへそなら長野は心臓だな

>>188
大昔に税金使って立てた基本計画なのに、今はJR東海様の思いの通りか
よくそんなことが言えるな

>>199
盲腸じゃね？

>>172
早くエヴァを見る作業に戻るんだ

長野に行くのにリニアは使わないだろうから早いので頼むは

長野県民頑張って！
早く岐阜羽島みたいな素敵な駅が長野県にも出来ますように

東京や大阪に早く行きたいと憧れる田舎県民て・・

迂回だなんだでもめんな。迂回でいいだろ。そんなに通したければ増額分長野が全額負担しろ

迂回ルート支持者は一生涯住民税を10倍くらい払え
それでも日本に与える被害に比べると割には合わんが

>>200
大昔ﾜﾛﾀ

首長が馬鹿で長野の人たちがかわいそう

長野は浮き足立ってるな。







リニアだけに

長野は地域同士で仲が悪いな

>>179
東みたいな努力もせずに大衰退とか

めんどくさいから長野に通さなくていいよ
愛知→静岡→山梨で

>>130
亀だがそんなことはない
リニアも１８０キロくらいまでは普通に走るよ。飛行機の助走と同じだからうるさいし乗り心地も悪い
だからやたら駅作ったり、加速しづらい曲線ルートは避けたほうがいいんだし

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88.gif
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もう嫌がらせで南に迂回したらどうだ？静岡側に。

つかJRも諏訪なんか無視して明日から着工しろ

>>174
コーヒー沸かしてる間に>>186が書いてくれてたｗ
譲歩案として１県１駅があってJRも了承した訳だろ
金、土地出さずに何をおっしゃるのかｗ
だいたい迂回した場合の遅延時間を「たかが７分」としか認識していない首長がいる時点でアウトだろ
40分の運転時間に占める７分って何％か計算出来るか？
停車時間、再加速に要する時間を考慮すれば常識人には「たかが７分」なんて発言は出来ねえぞ

>>212
新幹線が通らなくて大衰退した地域が長野にはあってね

諏訪市ってのは何でしゃしゃり出てきたの？
正気の沙汰と思えん

迂回とか、地元政治家としてはそう言いたいのもわかるが、これは国家の重大事。
何で長野だけ迂回するんだよ。

>>219興味深いなkwsk
小諸?

長野県はJRや国にたからないで自費で支線を引きなよ
これで解決
http://uproda.2ch-library.com/141471ASO/lib141471.jpg

>>220
は？でも諏訪リニア駅できたら喜んで諏訪大社いくんでしょ？ねぇ？

諏訪市は時計産業の中心なんだから運転時間を気にしろよ・・・

>>199
岐阜県民としては長野との距離感って本当にそれくらいある
こんなあほな騒ぎをしてるくらいなら高山と松本のアクセスをもっとちゃんとしてくれよと…

諏訪→
名＿＿△＿＿東京
古
屋

みたいな最終案出してさ
フェーズ１として直線部分を開通させて
諏訪を通る部分は「北陸リニア新幹線開業予定路線」って事にしておけば良いんじゃね？
下に小さく「開業及び着工予定未定」って書いてさ
そうすれば連中の感心は名称に「長野」を入れるかどうかに移ると思うんだ

>>219
新幹線通ってりゃ繁栄してたの？

>>218
その7分の為にどちらかが犠牲になるわけだな
どちらもエゴなんじゃないかな？

>>226
糞田舎がすり寄ってくんなよｗ

たかが長野如きの為に7分も迂回出きるか

>>224
諏訪大社って何？ｗ

最速リニアで飯田市まで来て、そこから最強ローカル線飯田線に乗るとか
鉄ヲタ大歓喜になるのか

このスレの長野民を見たら知事がキチガイなのも頷ける

諏訪のクソどもに俺ら世論の代弁者ν速の力で現実を叩き込むことはできないの？
俺は待機しとくが

>>228
それはわからん
しかし、高速道も近いし新幹線が通らなくても大丈夫だろう思われていたが
ボロボロになってもうた
新幹線の駅が出来た場所と比較するのも痛々しいほどにな

税金使ってはわかった。確かにそうだ。
でもだからといってあんたらばっかが利益享受ってのはおかしいよな

>>224
俺はニュースで諏訪湖がくっせぇドブ湖だってやってた事しか知らんわ

>>236どこですか?

>>229
じゃあ金だせよｗ
どちらかに犠牲が出るって言うのは対等の立場で使う言葉だよ
何のリスクも背負わずにグダグダ言うのは意見じゃ無くて「ゴネ」って言うんだよ

>>219
小諸の事？
でも、駅出来た佐久が発展してる様には見えないけど。

>>15
誰がどうみてもわがままだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

常識的に考えて
東海道新幹線をリニアにするべき
採算とれる区間で実施しろ

長野は中央線と夜行バスでおｋ

ていうかJRだって企業なんだから、
大昔から税金で開発してきた以上、採算取れなきゃまずいでしょ。

日本のヘソは明石市だ。
だから兵庫までルート伸ばせ

だだこねて新幹線もオリンピックもやってもらったし
もうええんじゃないかね・・・

>>244
採算取れなくなるの？

駅ができたら発展すると思ってる長野県民は一度米原を見に来い

Bルートで停車駅は飯田のみ
諏訪土人は未来永劫リニアを見る度に悔しがります

Cルートfan＝比呂美fan＝シェリルfan＝ビアンカfan＝亜美fan　＝澪fan　　　＝高学歴　　　　＝イケメン
Aルート厨＝愛子厨　　＝クラン厨　　＝デボラ厨　 ＝みのり厨＝眉毛厨　　＝低学歴　　　　＝ブサメン
Bルート厨＝乃絵厨　　＝ランカ厨　　＝フローラ厨 ＝大河厨　＝ウンタン厨＝特別養護学校＝(＾p＾)
Dルート厨＝三代吉厨 ＝ボビー厨　 ＝ヘンリー厨 ＝インコ厨 ＝凸ゴリラ厨＝ホームレス　　＝ 癶(癶´;ﾟ; ;ﾟ;)癶 ｶｻｶｻ

なんか松本がかわいそうです
新幹線が来ることも無く、特急は使いづらいし、高速バスしかなくなりそうだし
もうほんとうにかわいそうな松本、これは松本イジメか

>>247
競争力は落ちる
ライバルは航空機なのに・・・

長野ではスタバがあると発展してる街なんだよね確か

他県から失笑されてるのに、恥ずかしさを知らんみたいだな。田舎者長野は。

>>248
何もないねあそこｗ
だから発展するかどうかわからんって書いたんだけど。

>>254
県名でない奴は書き込むなよ屑

>>15
どう考えても直線ルート選ぶだろ？
小学生でもそう思うんじゃ無いのかｎ

諏訪市と伊那市と松本市に空港作れば直線ルートで一件落着

>>255
でも、長野で新幹線駅できた所は発展してるんでしょ？
それとも現状維持？

長野はオリンピックまで開催してもらったのに糞田舎のままだよね、つまり発展のしようがない

リニアの愛称を「ヒジネス超特急」にしちまえば解決しそうな気がする
ゆとりだの観光は在来線に頑張ってもらう方向で

諏訪市ってなにがあるの? 何もないのに口だけは一人前だねw

基地外糞長野民が今日も暴れているね

>>259
何ともいえない。一長一短。
しかし、通らなかった所は衰退した。
時間は短縮されても人は来なくなった。

>>264いいかげんだなぁwソースは学校の先生とかないよね。

>>255
おいおい痛いトコ突かれたらスルーかｗ
財源も無しに偉そうな事言って挙げ句に国庫頼りって情けないな
だいたいリニア曳いたら地域振興に繋がるって考えの具体的なビジョンやビジネスモデルは長野県民で議論してんだろうな？してないだろ
その程度の認識しかない県にリニア通しても、発展なんかする訳ないだろ

狭い諏訪のどこに駅を作るんだよｗ

主要都市を最速で結ぶという大前提を無視出来る時点でどうしようもない
終わってる

長野なんか駅できても行こうとも思わんな

>>265
国土交通省とかどう？
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-douro-keikaku/iken2/by_pref/pdf15/830800.pdf

迂回しても良いけど1県1駅なので駅は飯田に作りますよ？って言ってやればいいじゃん
迂回しても駅も無く結局通過するだけww

>>248
米原は電車が逆向きに走ったり電気切り替えたりで楽しい駅だよな

>>266
というか逆に、そんなに財源があるほど余裕がある場所だったら
リニアが云々言わないと思うんだけどね
未だに中央線高速化を目標に掲げながら諏訪は複線にすらなってない

長野とか誰も以下ねーだろ

>>270
それは国土交通省が出した書類じゃなくて
長野県小諸市の要望書だろ
それじゃソースは小諸市だｗｗｗｗｗ

長野県民として、長野県を応援します。

>>274
おまえは関係ないんだから黙って被爆してろよ

>>259
出張で良く行く佐久平しか知らないけど、駅前はホテル数軒と居酒屋数軒とジャスコが有るだけ。
近くの在来特急止まる小諸は、寂れたらしい。
つまり、来るより流出が多かったと。

長野県民って自己中ばっかりなの？

多分長野は在日が多いんだよｗｗｗ

市長同士を話し合わせればいいんじゃないの

自覚ないのがすげーよ

7分も我慢できないとかガキじゃないんだからｗ
大目に見てやろうぜ！！な？

オレ、長野が実家だけど、ID:TqLaxAQxみたいのがいるから長野の人間は好きになれん。
あの県に人はいらん。自然だけあればいい。

まずは佐久〜岡谷に高速道路作ってもらえば十分
ＪＲがその気になれば、工事に合わせて佐久〜岡谷〜飯田に特急でも通すだろ

>>273
じゃあ諏訪ルート云々言う前に中央線の拡充を目指せよｗ
財源については今目を瞑ってやるから、さっき俺が聞いた「リニア開通に伴う長野県民が考えるビジネスモデル」を聞かせてくれ
駅前開発とかふざけた事言うなよ

>>283
7分はがまんするが6000億は許容できん

長野ってしょっちゅう民度の低さを露呈してるよね

>>264
新幹線駅あろうが無かろうが、衰退するもんは衰退するよね？実家帰るたびに自分の地元もどんどん衰退してってる
それは人を引き留める、引き寄せる魅力的なもんが何も無いから
実際、長野に住んでる人が長野の新幹線駅に関して、良くても現状維持程度の効果しか感じて無いんなら、余分に金かけて諏訪に作る必要も無いんじゃないかな

>>283
もともと40分だっけ？二割り増しなんだがｗｗｗ
こんなんで飛行機と競争できるの？？？

諏訪経由にて都会にいきたい日本海側長野近県と太平洋側連邦の戦いか

>「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで

リニアの目的って大都市間の高速移動だろうが…

市長同士でボクシングさせて決めろよ

>>287
地方は今まで国にどれだけ搾取されてきたと思ってるんだよ
全国を代表して長野が国に仕返ししてやるんだよ

ごめんなさい。長野県のクズばかり沸いてごめんなさい。

>>162
豊橋は「ひかり」をとめてくれるだけでだいぶ違う
もう名鉄で名古屋まで行ってから東京に行くのはいやだお

http://news.biglobe.ne.jp/social/163/ym_090622_1630326339.html

迂回は違法では

>長野県の村井仁知事はＪＲの試算について、「巨大事業は当初の推計からふくらむケースも多く、
>評価しようがない」と述べ、建設費でルートを決めることをけん制した。

どう考えても直線より迂回のほうが余計にカネかかるだろ
何でも言えばいいってもんじゃないぞヴォケが

>>294俺は小諸大好きだよ。懐古園は何度でも行きたい。

>>294
自己中乙
その意見は他の他の地方には受け入れられませんｗｗｗ

リニアは都市と都市を結ぶものだろjk

>>286
リニアの話が出てきた以上、中央線への投資は意味はないし、できないだろう
リニア開通で特急あずさが消えたら税金の無駄遣いになってしまう
というか議論の余地がないほどパフォーマンスが違いすぎる

国の金は俺らの出した金
「6400億円の差額は小さい」
なんて言われたら国民敵に回すに決まってるじゃん

しかも上から目線
何様だよこの市長

>>301
長野を都市にすればいいだろ
リニアは目的じゃなく手段でしょ

JR国から独立したのに国が金出せとな

長野は日本の大動脈路線を地元のローカル路線ぐらいにしか思ってないだろ。
日本の経済においての長野県の位置付け考えたらわかるだろ。

しかしリニア推進するなら長野新幹線作らなければよかったのに。JRも迷走してるな。

長野県長野県言うけどさ、諏訪なんか通ったって喜ぶのは諏訪市民とエプソンくらいだろ…
真っ直ぐ走らせないんだったらリニアである意味がない

だからJRは諏訪市長と県知事個人に２億ほど渡してだまらせろ

>>304
じゃあ長野を都市にするという目的は却下
東京名古屋を結ぶ手段でしかない

すげー
田舎根性もここまでくると笑えてくるな

>>306
ローカルと違うのか？

大江戸線方式の鉄道でも作ってやれ

長野はいい加減現実見ろよ
海がない時点で終わってんだよ

実際この新幹線自体必要なのか？
九州新幹線以上に要らない気がするんだが

>>306
ごめん見間違えた。
>ＪＲは長野を地元のローカル路線ぐらいにしか思ってないだろ。
>日本の経済においての長野県の位置付け考えたらわかるだろ。

って長野の人が書いてるのかと思った。

物言う乞食

なんで国が金を出すんだよ

もう新潟富山、南は静岡通る超迂回した長野だけ通らない環状線でいいよ

>>314


　　な　　ん　　だ　　と　　っ　　！　　！




安西先生、海が欲しいです．．．

市長と不動産屋が数億の金得るために国が数千億出せとか馬鹿じゃねーの

>>308
諏訪に駅ができれば東京から30分もかからないでん着くようになるから
経済効果狙ってるんだろうけど、6400億円の元が取れるほどかと・・・

>>320 上下に分離して新潟と静岡にくっつけ

>>320
どんまい
滋賀県だって「海」はないけどがんばってるんだ
岐阜・群馬・栃木・長野も強く生きろ！

>>302
やっぱりビジョンは無いんかｗ心配しなくてもリニア通らないから
そもそもいくら国家プロジェクトベースであってもJR東海は今既に民間企業な訳だ。仮に迂回ルートの差額をJRが負担するとしようか？
６千数百億の投資を回収出来る根拠が無ければ成り立たないよな？
６千数百億って簡単に言うがJR東海の約５年分の利益な訳だよ
長野の我が儘でJRの経営を圧迫したらどうする？まあ国庫からテコ入れして倒産は回避するだろう。でも国庫の金は俺らの税金だよな
何で俺らが長野の我が儘に付き合ってリスクを抱えないといけないんだ？

>>324
滋賀県には琵琶湖がある

>>324
埼玉・・・

長野はどれだけ恥知らずなんだ？
もういいから長野抜きでやろうぜ！
時間や金の価値が分からない田舎者は新幹線でも乗ってろよ
あいつらには新幹線も勿体無いが

飯田市がなんなのかしらんがどうせゴミカス見たいな弱小都市なんだろ
陸路で直接行けるなら贅沢言うなよ

基本的に、諏訪も飯田も7分も全部エゴであるわけだ
だがそれぞれに体力が違う
折れると不愉快な思いをする多数と、折れると死んでしまう少数
多数なんだから少数に向かって死ねというのは容易いことだ

>>307
まあ会社違うしな…長野新幹線とリニア

駐車場の増設も必要だが通ったら諏訪駅付近に地方ナンバーのみが増えそうw

元・松本市民的にはどっちでもいいから特急どうにかしろ
外に出られねーだろ

>>327
アッー
忘れてた

この件で長野の印象が悪くなりまくり

>>304
そうか　飯田を都市にすればいいんじゃね？解決する

長野は日本国から独立しようぜもう日本国民馬鹿すぎて相手にしてんない
他県は韓国人に犯されてる糞馬鹿チョン国家だから

村井知事としては、何が何でも諏訪ルートじゃ無にしたい理由があるんだよね

>>334
奈良も忘れないでやって・・・

>>330
長野のエゴを通したら他の件のエゴも聞いてやらねばならないかもな
ここを通せここを通せと・・・
まぁそんな事言うのは長野県だけなんだけど

全てのエゴを通したらガッタガタの路線図画目に浮かぶよ

>>330
現状、名古屋から東京に向かう人は新幹線を使ってるでしょ？
静岡県経由ね

新たにリニアが出来ても長野くんだりには死活問題にはならないよｗｗｗ

>>330
その少数は折れると本当に死んでしまうのか？
っていうかもう死んでるんじゃないの？
折れなかった所で本当に死なないのか？
ここらへんが不透明だよね

リニアなんてほぼ直線じゃないと意味ねぇだろ
時間かかっていいなら在来線使え

公共の福祉か

西埼玉民の自分としては川越や所沢に停めてくれとは言わないが
せめて八王子か相模原か橋本に2,3本に1本は停めて欲しい。

長野を隣の県と合併すればいいじゃん

長野しか文句言ってないよな
これほかの県も言い出したら滅茶苦茶なことになるだろｗ

自己中
悪びれない

恥知らず、厚顔・・・・あれ？韓国人！？

新幹線ってさ
カーブが多いせいで、カーブ中にスピードあれ以上上げると
Ｇがかかりすぎせいで、あれ以上なかなかスピード上げられないし、
減速したりスピード上げたりするために効率も悪いってきいたけど、
長野の案にしたら、
遅くなるわ、燃費も悪くなるわで
いいことまったくねーじゃねーか

>>345やだ便所w

>>1
長野ルートの土地誰が持ってるの？

もう飽きたわこのネタ
群馬関係ねえし

朝から元気だな
長野は新幹線あるだけ恵まれてるのに

やーい乞食乞食〜ｗ

ν速の長野叩きはガチ

ぎりぎりまでリニアでゴネて最後に
「中央線整備するならリニアいらねぇよ」って
取引すればいいじゃん。

>>356　中央線は別の会社だからその取引は無理でしょ

>>330
リニア通っただけで生き残れるとか考えちゃうそのおめでたい頭はどうにかならないの？

>>351
本当がどうか解らないけど、県知事選の時に村井を応援した銀行元頭取らしい。

長野県が2年くらい無給無サービスでがんばれば拠出可能だな。6500億円。
長野県の予算が8500億円程度なのに、6500億円の差額は小さいとはさすがだな。

そもそも民間企業のJRが金を出すのだから、長野迂回して駅を作ることで6500億円以上の利益が見込めるということを証明しなきゃならないだろう。
それが無理なら、国に財政支援を頼むべきで、JRに負担しろはおかしい。

村井後退かｗｗｗｗｗｗ
諏訪は相変わらず屑だな

>>都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべき


リニアは都市と都市を結んでなんぼだろ、そもそも長野なんて
リニアに関しては経済的生産性ねーじゃねーか

二つ作ればよくね？
金は長野で

>>360　リニア技術の開発には国の補助金も入っている
JRが1人で作ったわけじゃない

営業のさぼりと愛人を地方に身近に置いとくくらいか

長野を素通りにすればいいだろ

村井仁
長野県知事。元衆議院議員（6期）。
元防災担当大臣兼国家公安委員長（第68代）。


こいつ自身が人間災害になってしまっている件について

「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、
直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」と語る。

こんなこと言い出したら全ての地方都市に迂回させにゃならんようになるわ

リニアより在来線を充実させた方がよっぽど地域振興になると思うんだがな

長野まじ潰れろ
どこへ抗議かければいいの？

長野は自然が豊かで日本屈指の最高峰があるしいいところだけど

長 野 人 が 嫌 い　ま す ま す 嫌 い に な っ た

>>364
長野以外はゴネてないから、それは余り関係ない。

>>340
エゴとは言っても、全く無関係の場所じゃない
中央線に沿って伸びてきたリニアがショートカットされているのは
現状では当該部分だけであって、全く無関係の場所が主張するのとは違う

リニアって直線という意味じゃないのか？

>>359
マスコミはこういう時こそ、Bルートの土地所有者リストをつくるくらいの仕事をしてほしいね

>>373
> 中央線に沿って伸びてきたリニア
いやいやいやいやいやwww

>>369
万年赤字のしなの鉄道をどうにかしてほしいわ
運賃高すぎ

また長野にスルーされた
つまんねｗ

長野なんて無視すればいい

曲げたり駅増やしたらリニアの意味がなくなるだろ
従来線でリニア駅からの連結を考えたほうがまだマシ

この件で、十把一絡げに長野人をクズと見るのは如何なものか。

>>67
時間差がわずか7分のわけないだろ
曲線かつ急勾配（標高1000m近い）区間も
最大速度で飛ばせると思っちゃってんの？

>>374
この場合のリニアは駆動装置をさしてるんじゃないかね

長野県民は全国の皆さんにごめんなさいしろよ

北信東信南信全部直線ルート支持だろ
中信の馬鹿どもを黙らせろや

死んで詫びろよｗｗ

>>1
なんで長野だけ遠回りルートにしようとしてんだよ
時間短縮のリニアの意味がないだろうが

何で諏訪はこんなに必死なんだよw
飯田だって同じ長野だろ？意味分からんわ

>>364
開発は国家プロジェクトだからな
その技術を用いて運用するのはあくまでも企業
運用するのにかかる建設費も企業だろ
長野がやりたいのなら国の補助金をつかった開発技術くらいは提供してくれるだろうから
建設運用はやればいい

>>377
2008年度まで4期連続の黒字だが…

>>382
全部同じ平均時速で計算して「試算」とか言ってたら流石に突っ込みきそうなもんだが

>>385
県庁も困るんじゃね
リニアが通らなくて中信の観光・産業が落ち込んだら長野県の危機だろ

諏訪湖の汚水を飲んでいると頭が面白くなってしまうんだなぁ

>>385
諏訪は南信な
南信以外は直線支持というか無関心

こっちは新幹線もないというのに、長野と来たら・・・
長野県民は恥ずかしいと思わないの？

このニュース見るたびにどんどん長野が嫌いになっていく

>>381
だからこそゴネすぎは損害大きいと思う。
２ちゃんなんか見てない人でも、長野を嫌悪しだした人は多いだろう。

>>391
今回出した試算は品川ー名古屋の距離をそのままのっけただけって聞いたよ　ホントかどうか知らんけど

>>394
それだと飯田も南信になってしまうから、そこは分けて考えるべき
中信の出入り口として諏訪を支持したと思う

>>381
だからこそ長野県民は長野県の無能な考えに反対意見をするべきなんじゃないの？

山梨の誘致状況
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/yamanashi_1.jpg
長野の誘致状況
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/nagano_1.jpg
岐阜の誘致状況
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/gifu_1.jpg

知事は土地売り抜けたか

国益に直接関係してるんだから国民投票で決めろよ

JRは民営化してよかったんだろうか。廃線ばかり増えたんじゃ無かろうか。

諏訪でBルート反対したら村八分にでもされるのか

>>397
県上層部の意見＝長野人の意見、と周りからは見られるからなぁ。

大体、新宿-上諏訪間がスーパーあずさで2時間チョイなのに
いまだに地域発展出来ていない土人どもに、リニアが通った
からって何かできるとは思えない。無駄無駄。

東京ー名古屋をどれだけ短縮できるか？が主題で
この路線は長野とか関係ないんだよね
東京ー名古屋間、全部止まる必要ないし

諏訪は南信なのか
勘違いしてたわ

村井は諏訪派じゃないのか？

他県はルート上のどこに駅を設けるか検討してるってのに酷い話だ

長野市営リニアでも勝手に引けよ、タコ

よその県もゴネだしたら大変なことになるぞ…

>>401
岐阜はＪＲ東海が中央本線の事故時の代替としても使えるように、
中央本線の運行実態を考慮して
中津川か多治見に駅を作るとは思うけれども
岐阜はほとんど無関心なんだろうな。

>>392
だからリニア通らなかったからって衰退するとも限らねーって
何度も言わすな

>>294
他県は望んでない件

Cルートになると、先走って土地を買った893土建に消されるからな
必死になるさ

>>388
その点に関して言うなら、長野ひろいから。諏訪と飯田って、奈良と神戸くらいの直線距離があるんよ。
言ってることが全然ちがってもおかしくない。

さっさと道州制を

長野県に駅をつくらなかったらいい話だろ

東京−新潟の新幹線みたいに駅つくっても邪魔なだけだし

成田-羽田繋ぐリニア、具体的に話し進んでるんだな驚いた
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090604/533117/linear.jpg
成田空港から横浜までの約90kmに6駅を設け、車両を120両用意した場合、
1兆3000億円になると試算した。

長野県はリニア誘致より赤字の松本空港をもっと使うようにしろよ。

国家単位で物事考えられない地元厨はこれだから嫌なんだよ。

>>418
奈良<->神戸じゃなかった京都<->神戸くらいか

>>415
その自信はどこから来るんだ？
こっちは平行在来線特急廃止に定評のあるJR東のお膝元ぞ

>>420
なんで千葉迂回するんだよｗ船橋からまっすぐ

>>425
船橋からまっすぐにしたら京成線つぶれるだろｗ

長野の馬鹿に恥を偲んで、例を挙げてやる
「新幹線が通れば北陸は発展すると思うのか？」

>>67見ると諏訪市長の発言だったみたいだが、
「初めは1兆円かかるって話が6400億円になった。6400億円の差なんてあってないようなもの」
みたいなことを堂々と言ってて呆れたわ。

まだクズ長野が居座ってんのか

Ｂルートの利権のコピペがないな

>>427
新幹線が通らなくて衰退する場所を見とけばいいよ

正直に言えよ「お金ください」ってｗ

いい加減にしろ糞長野
県内全域ダムの底に沈め

リニア利用する人だって今通貨してるのが長野県だと思うと気持ち悪くて嘔吐しちゃうでしょ
ここは静岡を通過するＧルートを推薦するよ

愛知県民の俺としても何も無い乞食しかいない長野より文化的に圧倒的有利な静岡を推しますね

>>431
飯田には止まるんだからいいじゃん

この件、絶対裏に何かが隠されてるだろ、利権とかの
マスコミが追求すれば面白いのに

新幹線通ったからって鹿児島が発展したのか？と思わざるを得ない

車社会の諏訪にリニアなんていらねーだろ。誰が乗るんだよ？

>>438
土建屋と地主が喜ぶだろ

現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから
県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話。

・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

ちなみに、現長野知事は前知事の田中康夫が行った部落優遇撤廃を撤回して再び部落と仲良く付き合うことにした。

岐阜羽島に新幹線止まって
岐阜羽島が栄えたか？

>>438
そもそも長野県内にリニアの駅を作って採算のとれる場所はない。
長野に駅を作るっていうのは、運行上の安全確保のために信号場的に作るものにすぎない。

岐阜とかどこの田舎だよ

山梨辺りで分岐して「長野の予算で盲腸線を引く」。
技術は提供してやっから全額おまいら出せでおｋ。
こいでいいじゃんｗ

>>440
これだけを読むと長野は滅びてもいい様に見えて困る

>>434
静岡なんか通過したら春先に杉花粉まみれになるじゃないか

>>442
Cルートでも岐阜羽島的な扱いになるのは目に見えてるよな
どうせ通過させるんだけどｗ

こういう近視的で地元のことしか考えていない土人のせいで
赤字の高速道路が出来たり、使い勝手の悪い公共施設が出来るんだよｗ

きちんと採算がとれるかどうかで判断すべき

リニアは長野に通すことが目的じゃねーんだよ
名古屋と東京の間に駅作るだけでも無駄なのに迂回とかいい加減にしろと

そんなに迂回させたいのならケーブルカーでも引っ張れよ

そのうち、もうCルートで良いから、国かJRは買収した土地だけこっちの言い値で買い取れよ
って言い出すに10000ﾍﾟﾘｶ

>>447
「定刻通過を確認するための駅・三河安城」的な役割になるのは分かりきってるよな。

リニア停車駅は東京、名古屋、大阪で充分なのに
わざわざ飯田みたいな辺鄙なトコに駅つくるんだから
長野県人はありがたく思うべき

飯田市が、なぜああも頑なにＣルートにこだわる理由がわからない。

Ｂルートにして、諏訪と飯田の両方に駅を作るよう、ＪＲに要望することに、何の問題あるの？

飯田市は、ＪＲからいくら金もらってるのかな？

確かに、ＪＲにとって、Ｂルートにして余計に数千億かかるより、飯田市に1001億ワイロ送って丸めこんだ方が、得かもしれないけど

諏訪と伊那が元凶ならその地域の迂回賛成派を強制的に飯田に移住させろw
土地で一儲け企んでるようなヤツは自殺でもなんでもしてくれ。

>>449
だったら途中駅なしでやってみろよ
つか、リニアに途中駅を作る意味は>>442の主張通り
JR東海の見え透いた駆け引きには失笑

>>440もう長野自体いらない勢いだな

迂回＋国庫で出せって、諏訪の政治家共は税金払う者をどう思ってるんだ？

>>454
飯田市にしてみりゃどうでもいい。
そういう立場に立ってみたら、ものごとを直線で結ぶのはすっきりしてみえると思うが。

>>454
なんで群馬を通らないんだよｗ
差別だろｗｗｗ

↑
これと同じ。キリが無い、氏ね

東方に媚びちまえばまだ擁護もあったろうに
いや、媚びたら俺は叩きまくるけど

>>440
長野は滅びた方が国のためだな

>>440
想定コースの地権者を調べたら面白い事になりそうだなw

>>454
>>440

>>448
まあなあ、そういう政治家を疑問もなく当選させてきた国民も悪いだろ。

諏訪市って自民の息かかってるの？
そうなら上意だせばいいのに
国民の印象良くなるだろ

2016年東京オリンピックに間に合わせろよ
1964年の時は5年で新幹線作ったんだぞ

>>454
Ｂルート主張派がごねてて全然着工できないから
Ｃルートでとっとと作って飯田に駅がほしいだけ
だが双方の利益が一致している以上Ｂルート押すわけ無いだろ

>>466
調べてみたが自民の後藤茂之の選挙区だね。

「山形新幹線」うらやましい？うらやましい・
というか、すでに長野新幹線あるのになにいってやがんだ

>>440
ＢルートのＢってそういう意味だったのか

>>469
サンクス
そいつパチンコ業界と親しいみたいだなｗ

82銀行に抗議すればいいのか？
ヤニ

茅野實・元頭取が2000年の県知事選挙時に田中康夫・前長野県知事の担ぎ出しに参加し、
当選に一役買ったが、2006年の県知事選挙では一転して「あんな欠陥商品だとは思わなかった」と発言、反対に回った。

長野県境を下側になぞる
プランＸを策定しようぜ

長野のアフォちょっと出てこい

>>440
長野土人屑過ぎてワロタｗ

リニア自体要らない

長野人マジで死に絶えろ

本日の長野叩きスレ

>>479
おまいも肩身が狭くてかわいそうだな

東海道新幹線・京都ルート
長野新幹線・軽井沢ルート

これらは最初の建設予定ルートではなかったが
観光地だからなのかルート変更になった例

はたして諏訪ｗ伊那谷ｗにリニアを引き付ける力はあるのか

これが通るんなら千葉にも止めろよ

迂回する分の距離で名古屋から奈良まで充分のばせるじゃないか

愛国ネチズンの康夫たたきもひどかったけど、これで何人目の手のひら返しですかぁ？

>>482
諏訪への迂回ルート作るくらいなら成田に通した方が経済効率はいいだろうね。
深地下メインでやったとしてどれだけ予算がかかるかわからんが。

飯田市に県庁移せよ

虫食い県民の知能は虫並み
基地外過ぎ

実際、中南信地域ってなんもないじゃん。
善光寺でじゅうぶんだわ

建設費だけじゃなくて維持費もかかるんだろ
運賃上がるからやめろ

今まで知り合った長野県人は頭良い人多くて好印象だったが、このニュースはイメージダウンだなあ…。

東京名古屋間４０分は正に夢
４０分になったら大須行くより秋葉行ったほうが近くなる

直線にしろ

マトモな事言ってる飯田市は通してやって欲しい
リニアが通る事で本当に便利になるっぽいし

だから長野行きの支線を全額長野県持ちで造ればいいだろ

長野はまず乞食精神をたたきなおすところからやり直しだな

信州まつもと空港が有ってもほとんど使われていないこの淋しいダイヤを見ろ
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/yoyaku/daiya/daiya.htm

長野にリニア駅なんて作るだけムダ

長野って買収済みの土地を買ってルートを迂回させろ！
駅は３つ作れ！後は金も出せ。

ただのリニアヤクザだな

また土人か

>>491
鶴舞で乗り換えミスってる間に半分ぐらい行くなw

つーかリニアの競争相手は飛行機だぜ？
わざわざ迂回するとかあほだろ

長野県民は出来ても利用禁止にして欲しい

もう面倒だから、東海道新幹線の現行路線2階建てにすれば？
本数も倍になって混雑緩和するだろ。

正雲、長野にだったらうっかりミサイル撃ち込んでも許す
おっと、核はダメだぞ

せっかくのリニア迂回させたら効果半減だな…

どうせなら姫宮か北春日部も寄れよ

どうせ無駄な工事したいだけだろ

>>496
パッと見1日5便に見えるけどよく見ると1日2便なのな

軽井沢 - 佐久平 - 上田 - 長野 - 千曲 - 松本 - 諏訪 - 伊那 - 飯田
−阿智−浪合−治部坂高原−平谷−根羽−稲武−足助−西中金
−三河広瀬−中山−猿投温泉−八草−陶磁資料館南−愛・地球博記念公園
−公園西−芸大通−長久手古戦場−杁ヶ池公園−はなみずき通−藤が丘

でいいじゃん

諏訪の土地をタダで供出するとかしろよw　建設作業員も手弁当のボランティアでw

長野につくるくらいなら20年もリニア実験やってた宮崎にでもつくってやったほうがいい

リニアは主要都市を最速で移動する手段なのになんで長野なんかに迂回しないとだめなんだよｗ
アホか

長野県内だけのリニア環状線でも造っておけ

どこにも接続すんな

>>508
東京ー名古屋でいいんだよ
逆に言うと、止まるな

もう南アルプスの地下に長野駅を作れ！

寝過ごしたらやばいけど実際問題リニアとか名古屋、大阪、東京（北海道）で良いと思う。

「迂回」と言われてる時点で負け

リニアとは別に飯田に出る路線を引けばイイじゃん。

駅無しの直線がベスト

暇つぶしで立ち寄るくらいかよ…

長野まじでウザい
無視しろ

長野県を迂回すれば解決じゃん

>>513
リニモを長野まで延伸するんだよ
リニアは直線ルートで長野土人はリニモで喜んでろってこった

この際長野を北に迂回して北陸ルートにしよう
寿司旨いし

BルートとGルートで山手線みたいな環状リニアを
長野県と静岡県が作れば解決するじゃない。

長野からこのごみクズ首長への怨嗟の声が全く聞こえないと言う事は
長野県民総てがクズで無能な恥知らずと言う事だ。

国民投票にしろよもう

なんかもう>>440の解説で今回の騒動の全容は読めたよな
あとはどこがスッパ抜くかだけど銀行が絡んでると難しいよなぁ

迂回路は長野県の負担で別に建設すれば丸く収まるじゃん

>>523
日本海経由かよw駅弁や当地で酒一杯ひっかけて帰るんだろうな

>>528 収まんねーだろ
東京ー名古屋間の時間かかるじゃねーか

八十二銀行か

>>524
静岡を巻き込まないで下さい
赤字空港を抱えて大変なんです

>>523
いっそのこと西に延ばすの止めて東北方面に延ばそうぜ！

無理して長野に通しても誰も降りない可能性が高い

リニアっていくらくらいで乗れるの？

>>50
静岡紙ねｗ
諏訪と同じぐらい紙ねｗ

帰りのHRにて
JR「先生ー、長野君のせいで議題が進まなくてクラスの皆が困っています。」
長野「ちょｗ嘘付いてんじゃねーよ！お前らが俺をのけ者にするのが悪
　　　　いんだろ死ねよボケ！」
先生「民主国家なので多数決を取ります長野君の意見が正しいと思う人ー」
長野（ビシッ！！）他の生徒（シーン）
長野（キョロキョロ・・・え？）
長野「ちょ・・お前ら・・・」
生徒A「いっそ長野を避けるルート検討しようぜ」
生徒B「だな、あいついないほうがスムーズにことが運ぶし・・・
　　　　お？ｗ長野泣くの？泣くの？ｗなーくーなーよーｗｗ」
クラス中「クスクス、ぷぷぷ泣くよ泣くよｗｗ」
長野「お・・・・あ・・うぐ・・ぶふっ・・ぐしゅぐしゅっ・・・」バリバリっ
生徒C「先生ー長野君が泣きながら自分の教科書破ってます」

まぁ、JR東日本だから、長野からは東北方向にしかのばせないもんな。

>>529
日本海から東京に出ようが大阪に出ようがリニアなら20分もあれば着くんじゃね？
飯食う時間あるか？

採算が取れそうにないのにBにする理由が無いだろ、工事費も工事期間も所要時間も延びるしな

この市長って本気で頭悪いの？

オイラは土人だウッホッホのホー

>>541
いや市民の利益のために働いているという観点ではよく頑張ってるだろ

周りの人間が迷惑するだけで・・・。

直線と長野ルートの両方作って長野ルートは長野が全負担。
一日一本くらい長野ルートを走る。

ほんと日本のガンだよな。
長野は。

>>508
飯田駅は下山村と伊那上郷にしようぜ。新幹線でも下山ダッシュ！

考えたんだけどさ、飯田線もリニア方式にすれば良いんじゃね？

静岡は空港作ったばっかだしリニアいらないだろ常識的に考えて

>>539
着いてから会社や自宅で食べてもいいかな

飯田に駅できるならそれで十分すぎるだろ

八十二銀行なあ。



ATMの前で操作方法わかんなくてキョドってるじーさまばーさまに笑顔で近づき


操作方法教えるついでに暗証番号ガン見してる職員のいる八十二銀行な。



あれ見るたび背中蹴飛ばしたくなる。

諏訪市長は約束を守れなきゃ大変だもんな
そりゃ必死だよ
てめーや、ブラック企業の利権だけで、思うようにはいかねーだろ

北信のひとにとって全くどうでもいい話。

県庁や市役所なんかに何度も苦情の電話をしてるんだがこのザマだ
利権屋には市民の声なんかは全く届かないらしい。
リニアだけじゃなく他の公共事業も増やしてるし、ほんとクズみたいな奴らだよ

県知事・中信：土建潤うBルートで

北信・東信：ゴネ恥ずかしい、分県したい

南信：どうでもいいから早く決めて


こんな感じだな

> 都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで
> 都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで
> 都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで
> 都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで
> 都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで

リニアは大都市間輸送のために作るのになｗｗｗｗｗｗ

>>554
県北は新幹線の名称問題で県南と同種ってのを証明しちゃってるけどなw

>>543
市民の利益ではないだろ
自分の買った土地が不良債権になるのを避けたいだけ
だからあんな必死
地元の親戚は駅が出来ればいいけど出来なくても別に構わないと言っていた

公共機関の私物化ｗ

いささかこれは長野県民に同情するわ
次の選挙ではちゃんとこいつを落とさないと駄目だぞ

Cルートで決定したら転売厨が涙目か
メシウマだなｗ

昔の飯田駅
http://members.at.infoseek.co.jp/ginkota/images/1986ida3.jpg

現在の飯田駅
http://iidaya-blog.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_92f/iidaya-blog/P8153884.jpg

>>546


懐かしいW

地方分権はどしたんだよ、結局国にたかるのか?

>>554
諏訪は南信だぞ

それなら飯田に出来る新駅の名前を「諏訪・飯田」駅にしてやれ。
それで諏訪は我慢しろ。

>>465
投票してるのが地元民だろ・・・
国に損害を出させても地元に利益誘導させる政治家が票を集めるんだろう・・・

だからこそ他地域の国民がしっかりチェックしないといけない

>>561
懐かしい　この頃は駅員がカチカチ切符切ってた

>>524
長野県集団自殺による連続メシウマが想定されるな

もう長野なんて通さなくていい、山梨は早く工事を始めることを願ってます。


長野のなんて潰れちまえよ

>>563
昨今流行りの「地方分権」なんざ国（というか他の地方）に集るのは前提だぜ。

・財政赤字は黒字のところと相殺しろ
・生活保護は国が一括でやれ

とかさ。それって今と同じじゃねーかと。

>>564
指摘トンクス。初めて知ったわ

>>565
もし飯田駅が確定したら諏訪伊那松本の人はたぶん飯田駅は利用しないと思う。

>>561
これ中身は近代的でもいいけどおもちゃみたいにするよりは昔の方がいいんじゃないの？
風情があっていいとおもうんだ

>>571
ちゃんと勉強しとけ

北信・・・長野飯山千曲
東信・・・上田佐久軽井沢
中信・・・松本大町木曽
南信・・・諏訪伊那飯田

>>567
前の駅舎って、どっかの芸人に長屋みたいって馬鹿にされたから
改築したって聞いた　

>>572
上伊那は飯田利用の可能性はあるだろ。

もう駿河湾通せって。伊豆の下田辺りに駅あれば便利だし。東京から15分でビーチ最高じゃん

正直北信の人にとってはマジどうでもいい
ってか逆に金とられるこっちの身にもなってくれ

　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　　　　　　　　　　　　　 ＼　┃　○村井仁（82銀行）ちゃんは生まれつき金に汚く25年以内にBルート建設が必要です
　　　　　┃／ 　∧ 　 　　　　　　　∧ 　　　　　　 ＼┃　しかし建設には1兆円という莫大な費用がかかります
　　　　　┃　 　/　ヽ 　 　　　　　_/ .∧ 　　　　　　　┃　○村井仁（82銀行）ちゃんを救うためにどうか協力をよろしくお願いします
　　　　　┃　　/　　　⌒￣￣￣　　　⌒ヽ　　　　　　┃　
　　　　　┃　（＿＿＿＿＿＿Sh＿＿＿＿）＿__　　┃
　　　　　┃　ノノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　┃
　　　　　┃ノノノ::　　　　／　　　　　　　＼　ヽ　　　 ┃
　　　　　┃ノノノ:::::::::　 ､､､､､　　　　　､､､､､　|　　　 ┃
　　　　　┃ノノノ:::::::::: ´　ー――――─　 ｀ | 　　　.┃
　　　　　┃ノノノ:::::::::::::::.　　　　　　　　　　　ノ　　　　┃
　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　○村井仁ちゃん　78歳

>>505
ワロタｗ
どんだけローカルネタだよｗ

迂回する場合でも、南回りで

>>578
「長野新幹線の名称を残そう」
などと宣わってるお前らもどうかと思うぞ？

諏訪市の主張を聞いてると、諏訪氏が武田信玄に滅ぼされたのが分かるような気がする。
「勝手なことばっかり言いやがって、めくどくさい滅ぼしてしまえ」

>>15
これひでーｗ

直線でいいじゃん＠すざか

長野とかの話は置いといて
新宿には止まって欲しい
東京駅は不便だろｊｋ

リニアってあんまりカーブ作らない方がいいような気がするんだがな。

諏訪の市長がテレビのインタービューで
「ＢルートがＣルートより１兆円余計にかかる試算だったが
　新たな試算では６０００億円程度だった。思ったより安い」
みたいなニュアンスを言っていた。

って、６０００億円はＪＲに出してもらう気まんまんだった。
６０００億円分は長野県内の沿線市町村で出せよ。

>>576
上伊那南部（駒ヶ根）は飯田利用だろうけど、
上伊那北部は微妙

>>578
オリンピックの時の南信はそう思ってたよ

これ、実際問題長野がごちゃごちゃ言ってるのって、
どれぐらいの影響力があるの？
JR東海が完全無視して着工できるレベル？
それとも長野が「うん」と言わなきゃ着工できないの？

82銀行が長野に６０００億貸して、長野がそれで払えばいいんじゃね？
金は出さないケチはつけるというクズが人間になれるチャンスだぞ。

で、その６０００億が出せないから数百万使って関係者接待して意見通すんだよな、汚いさすが土建屋汚い

長野うぜー！
誰がどう考えても直線以外ないだろ。

もうどうやっても長野は最低のゴネクズという印象は拭えない

長野(笑)相変わらずきめぇ

線名に長野を入れろ！とゴネるんだろ

諏訪市で負担すりゃいいじゃん

糞長野って新幹線のときも自分の都合いいようなこと言ってたな
長野北陸新幹線だっけｗ？なんでワザワザ海側に遠回りの石川、富山、福井を通って
大阪につがなるかスカスカの頭使ってよく考えてみろっての

長野って観光立県だろうにこんなにイメージ悪くしてどうすんだよｗ

>>490
いや、今までも酷かったぞ
田中下ろし騒動とか長野県警の松本サリンとか

特に長野の公人が糞過ぎる印象しかない

名刺を本人の目の前で折り曲げたのにはぶっ飛んだ

長野じゃ新幹線でもオーバースペックだよな
リニアを通したところで、そんなに急いで何をしたいんだよって感じｗ

>>588
その6000億円分は運賃に反映される

で迂回して余計な時間も掛かる
利用者にメリットがなさ過ぎる(lllω･`)

こうゆうのは交渉テクニックでどちらも立てるのが
上手いまとめ方

とりあえず早急に直線ルートを着工して、その後迂回ルートも作るので了解してくださいって
お願いするんだよ。いつ作るかは需要次第。

長野県は全部堰き止めて巨大なダムにしろ
そうすれば日本の一大水がめになるぞ

長野はまだゴネてんのかよ
迂回しても意味無いんだから諦めろよ

>>605
それじゃ市長たち、リニアＢルート建設予定地（仮）を買い占めた人たちが
黙っちゃいないぉ

長野自体を避けて南に迂回するルートで決着。

>>602
康夫本当は殴りたかったろうなあ

>>592
その眼に土地をおさえた連中の不良債権で
82銀行が破綻すんじゃね？

82破綻でメシウマ

諏訪を通せ、アルプスを傷つけるなって言ってる
長野の人は諏訪ルートで諏訪大社の神体山を思いっきりぶち抜きそうな事には
何も言わないよね？

>>608
迂回ルートが選ばれたら

買い占め長野ヤクザボロ儲け
運賃上がる
時間掛かる

まじでろくな事がない
なんとか長野に不満の声を届ける方法はないのか

うどん県もそば県もたいがいだな。

当初の計画・技術では、諏訪を通るわけだったし、諏訪市民の考えがわからんでもない。
技術の発展で直線コースが可能になったってだけだからなぁ。

諏訪市民はずっと着工を待ってたんだから、東海さんが諏訪を説得すべきなんだよな。

JRは民間企業なので、地方自治体のワガママをいちいち汲み取る必要は無い。
一番安くて速くて環境にやさしい直線ルートで着工するべしw

>>537
先生「ほらほら、そこのグループあいてるでしょ？長野くんが嫌いなのはわかるけど、いれてあげて」

>>617
先生「はーい二人組作って」
福岡−山口
鳥取−島根
愛媛−広島
香川−岡山
徳島−大阪
高知

>>618
大阪くん我慢してるよね

全て長野の知名度を上げる売名行為です

>>614
香川は徳島から海に捨ててる水分けろっていってるだけだろ
長野と一緒にするな味噌食ってろカスｗ

金額の時は割合で見て
時間の時は量で見るダブスタっぷりに吹く

>>618
佐賀くんが余りそうなんだがw

>>621
「その使い方は無駄使いだから水をタダでよこせ」ってのが徳島の怒ってる原因だと思うが
たとえば徳島が「香川県庁って無駄使いだよな。建設費の半分よこせ」なんて言ってきたら腹が立つだろ？

JRは一応は民間企業なんだから、長野にJRの利益を損ねることをやっても良い権利なんて無いよな

諏訪54000岡谷54000伊那71000塩尻67000茅野56000程度の人口
周辺の町村全部足しても川越以下w

>>618
神奈川―東京
千葉―茨城
栃木―群馬
埼玉―山梨
岐阜―富山
富山―新潟
静岡―愛知
長野

>>624
アホ、金はちゃんと払ってるよ
何でしらねえ癖にしゃしゃるんだよ糞味噌
今、早明浦に徳島に次いで金払ってるのは香川

いっそのこと、新幹線をリニアにすればいいんじゃないの？

>>627
長野―北朝鮮

そもそも、リニアに乗ってまで急いで移動したい人間が
長野へ行くとは思えない

バスでも走らせておけよ

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/10/2008000286.htm

>リニア中央新幹線は、大都市と大都市とを結ぶ大動脈としての役割だけでなく、
>地方と大都市とを結ぶ役割をもち、多くの地域の振興に大きく寄与する必要があり、

（ ﾟдﾟ）
こいつら何様だ

新しい技術なんだから、まずは直線で長距離、長時間運転の実用性を検証するのが当たり前。
諏訪市の主張は新型エンジンをＦ１レースの本番で試しましょうと言っているようなもの

早く長野がギャーギャー言うからやめまちた、運輸の問題は別の方法考えます
っていわないかなー

飯田市「直線でいい。はやくしろ、おうはやくしろよ」
諏訪市「四つん這いになれば絶対迂回していただけるんですね」

>>15
南に迂回した方が早そうだな

ルート上でない連中は黙っとけ

あーうー

>>637
Bルート上の土地に幾らくらい投資してんの？

>>637
おまえのとこルートから外れるんじゃね？

何でそんなにリニア駅が欲しいの？

>>637
みんな使うから言ってるんだろボケ

香川なんか何ら関係ない情弱が叩いてくるんだぞ・・・

長野県内で内戦起きそうだなｗ

長野がゴチャゴチャ言うからリニアの計画白紙にするわってなれば面白いのに

北海道東北中国四国九州の連中は黙っとけ

>>626
シムシティならキャピタル（首都）だぞｗ

>>630
長野「誰も組んでくれないの・・・？ちょっとカツアゲしようとしたくらいでひどいよ・・・」
北朝鮮「昔暴力事件起こして退学になって、今８９３の舎弟やってる俺なら組んでやってもいいニダよ？」
長野「僕をのけものにしたあいつらに一緒に復讐しよう！」
北朝鮮「おうよ！でも、上納金はしっかりもらうニダよ？」
長野「（金ないけど、誰か出してくれるだろ）」

>>642
まあまあうどんでも食ってもちつけ

採算取れるんならＢルートに私鉄でも走らせとけよ
どうみても客が居ないからって作ってもらおうとすんじゃねーばか

>>628
それって最初断っておきながら
渇水になったあとで無理やり金を出して権利を主張したんだろうが

>>642
うどんの茹で汁は大丈夫かい？

現実的に考えて直線ルートしか無いんだからあきらめてリニア駅からの直通ミニ新幹線でも自前で作っとけ

リニア白紙は勘弁してくれ。
飯田駅を倒壊が自前＋伊那谷の高速化で手を打つとか。

あんなキチガイ祭りやってる諏訪は一味違うな。

リニア乞食県に核でも落ちねーかな

東京大阪間を最速で結ぶためにあるんだからそもそも途中停車駅なんか必要ない

もうさ飯田駅もやめちまえよ
東京−名古屋でいいじゃねーか

>>15
ほんとゴメンね、バカばっかりで…
いっそリニアなんてこの世から消えてしまえばいいんだわ…

>>653
御柱で天竜川下ればいいんじゃね？

>>658
それいいな。アオコと一緒に川下りとか最高

要は長野を通らなければいいんだろ
かと言って他のルートを通るのも無駄なコストがかかる
だったら長野南部を長野から没収してしまえばいい

>>647
出たよ成りすまし朝鮮毒島人ｗ

>>657
ふざけ倒せよ

リニアは要る
いらないのは長野

長野迂回ルートで
東京-神奈川-山梨（実験線特別待遇）-静岡通過-名古屋
でいいじゃん

水乞食は黙ってろ

>>661
ここまで必至になれる奴もすごいな
いや、いいと思うよ。地元を愛する心があってね。うん。

諏訪に駅ができたら花火でも見に行きましょう。

>>663
それこそ実験線特別措置は本当に必要なのか？

よしよし解った、基本的にＢルートだけど
諏訪だけ特別にリアルニートを入れてあげよう

>>667
金丸のごり押しだからイラネーかｗ

>>665
味噌は地元の自動車産業が傾いてホームレスが異常に増えたのも
全く気にしてないからその脳天気さが羨ましいよｗ
有効求人倍率全国一位の香川に土下座してアドバイスを請えよ糞味噌ｗ

一県一駅とか馬鹿じゃないの？中津川とか何なの？もう県境変えろよ

>>645
長野のせいで迷惑被る中国四国九州は除外しろよ

スレ違い

もうリニア作るな

>>670
うんうんそうですよね
有効求人倍率全国一位の香川さんには足を向けて寝られないですよ

>>627
先生。富山君が双子です。

一県一駅でもたぶん新幹線のこだまみたいに鈍行
特急は東京-神奈川-名古屋だろなｗ

長野で降りる奴なんていないんだから直線でいいだろ
つーか諏訪市ってどこだよ　聞いたこともねえようなクソ田舎が口出してくんじゃねーよ

長野ってＢだらけらしいな
よくわかるわ

ここまで来ると落とし所が見えないな。めんどくさいからこいつら３人に１００億ぐらい渡して黙らせたらどうだ？

長野に停めなくていいんじゃないの？
旅でいくならのんびり行きたいし

北海道東北中国四国九州の連中は黙っとけ

北海道東北中国四国九州の連中は黙っとけ

北海道東北中国四国九州の連中は黙っとけ

徳島県+国　７１．８６％ 利水配分率は48パーセント
香川県　　　１３．２３％ 利水配分率は29パーセント
愛媛県　　　　４．８６％ 利水配分率は19パーセント
高知県　　　　０．３３％ 利水配分率は4パーセント
四国電力　　 ９．７２％

建設費の負担を拒否したくせに、渇水になると一転して受益者負担を強引に出そうとし最終的に13％の負担をしているが、
一番負担の多かった徳島（半分くらい国が補助しているがｗ）に対してケチをつけるのはおかしくないか？
まして徳島県が自分の水をどういう風に水を使おうと関係ないじゃん。

リニアは将来的に大阪まで延びるん？
西日本が金出すかな？

もはや長野県は何を言っても叩かれるなｗ

>>670
あれ？よく考えたら求職してるひとがいないだけじゃね？ｗ

新幹線があるくせに贅沢言うな

>>50
諏訪を通すくらいなら静岡の方がまだマシだなｗ

しかし南アルプスにトンネルとか
本当に出来るのかね

迂回も手だと思うよ
それか東海道にリニア通せばいいんじゃないか

>>685
香川にはホームレスほとんどいないぞｗ

>>683
長野が文句付けてるこの構想ですでに大阪通るのは決まってる

長野vs香川vs愛知

>>689
人が居ないからだよねｗ

>>690
よかった
いつか子供と乗りに行こう

>>688
今じゃビルの建ち並ぶ都会のど真ん中にだって地上の状態関係無く地下穴掘れるんだぜ？
南アルプスのどこに穴が掘れない危惧があるってさ。

香川に話をそらせば俺らは叩かれないとか考えが甘いんじゃないかなｗ

どうりでニンニク臭いと思ったら、
必死に地域叩きに繋げようとしてる奴がいるｗ

>>682
頭悪いなあ元々徳島の治水の為に急いで作ったダムって事も知らずに
電波流してるのかよｗ糞味噌ｗ
だからホームレスだらけになるんだよｗ

>>692
人口密度全国11位の香川が人がいなければ日本はほとんどが過疎地だな
脳に味噌もっと詰め込めよ糞味噌ｗ

っていうか駅が出来たら町おこしになるとか思ってる長野県人はどんだけバカなんだよｗ

>>698
１１位ｗ

長野アツイな

>>697
うどん食って落ち着けよ

で、あの地図や、こんだけ叩かれてんのにBルートがいいという長野賤民は
自分たちがおかしいという自覚がないのか？

であれば、大阪以下だな

>>699
町おこしになるかどうかはともかく今以上に便利な通勤圏になるから周辺地価は間違いなく上がるだろうな

>>698
求職しない年寄りばっかりなんだろw

>>683
その予定だよ。ただ大阪まではJR東海だけどね。
JR西は金がないから大阪より西には伸びないと思う。
もちろん国や自治体にも金はないだろう。

>>694
リニアって地下を通るんだっけか
新幹線みたいに地上じゃないのか

地下深くじゃないから問題もあると思うけど

>>698
人口自体は４０位だね

>>700
たぶん日本の都道府県数も知らない白雉だなこの味噌ｗ

>>704
リニアで通勤圏とかねーよｗ

この狭い日本そんなに急いでどこへ行く

>>15
長野さん今やろうとしてること考え直せよ

>>704
リニア通勤かっこいいな
ただ交通費かかりすぎで企業が嫌がる気がするけど

マジで長野県馬鹿だろ
こんな県滅べばいいよ
ついでに知事も視ねばいいよ

>>708
お前の考えじゃモナコとかとんでもない未開の地だなアホ味噌ｗ

長野は全部地下トンネルでスルーすれば公平じゃね？

四国にも新幹線を…やっぱｲﾗﾈ

うどんが食べれなくてイライラしてんのかな？
カスうどん送ろうか？

つかID:aAsq8mNKとID:BgrTfwllは他スレでやれ
もしくはスレと関係ない話題を相手が振ってきても無視しろよｗ

>>714
過疎かどうかの話じゃないよ
有効求人倍率１位＞人が少ないんじゃね？＞人口
だよね

うどんとエビフライは、うざいからくるな

諏訪なんかどうでもいいから成田まで伸ばせ

グズごときのお前らに口出しされる言われはねーよ

>>716
いるだろ
お互いの県庁所在地行くために３時間とか平気でかかるし

>>717
島の光があれば半世紀は戦えるから心配するなｗ

香川＝モナコ
勉強になった

>>723
でもお互いの県庁所在地行く必要ないでしょ

雪で止まるのも嫌だし
南アルプスの南側を通せばよくねぇか？
なんで北を通すんだ

リニアって雪降っても関係ねぇのか

リニアが実現するって
なんか21世紀っぽいな

そんなことを考えてる俺はおっさんだな

>>726
全くないな・・・いや一部あるな。親方日の丸の下請けが香川に集まってるから。
まあ新幹線はいらないけど。（松山⇔高松なら車使うだろ。高知？知らんがな）

高知→宮崎とかの移動はホントに日本なのかと思うくらい時間か距離がかかるんだよなw

ところでリニアって最高何キロ出るの？

>>719
ヒント：率

ｗ

>>727
積もるぐらい降ったら影響アリーデベルチと思うよ

雪の抵抗とか余分に車体浮いたり

物理オタ頼むわ

>>718
関係ない話題降って叩いてきたゴミ味噌>614は今後無視するわｗ

東京「品川通せ」
神奈川「横浜通せ」
静岡「うちも通せ」

>>735
新横浜通ってほしいけど通らないならのぞみ乗るか品川行くわ

>>736
品川まで京急で15分くらいか

(香川県)には何があったんだ

地元も少しは金を出すって話にならないのが凄いな

ID:aAsq8mNKは金曜日のねこやなぎか
論破されたらネタをネタと見抜けない奴は〜とかいいだしてどっかいっちゃったケドｗ

>>739
公共事業頼みの土建屋ってのが丸出しだな

求人倍率に人口密度は関係するものだったのか
さすが有効求人倍率１位さん

>>657
> いっそリニアなんてこの世から消えてしまえばいいんだわ…

いやリニアは要るけど？
お前ら長野土人が要らないだけだから

>>741
諏訪市長なんざJRの自腹事業なのになぜか国が金を出すって話に
摩り替わってるからなｗ

>>742
がきはくるな、しね

飯田市と東京が繋がってメリットはあるの？

諏訪みたいな糞田舎通すなら和歌山にも通せ

上諏訪も下諏訪も駅前何にもないじゃんね。
中央線で充分だろ。

デメリットしかないから鉄道はしたくない
きちがいは賄賂貰うからやりたい
利用者は直線がいい
ドジんは利権に絡みたいから迂回

>>746
第四新東京市にでもするんじゃない？

将来的に東京-大阪が一時間で結ばれれば他はいらないんだろうな

>>751
大阪名古屋東京だろうね
早くても新幹線とか飛行機とかと比べて有利に成れるかはわからん
料金が異常に高そうだし

>>752
東京名古屋間で新幹線+1000円くらいだって

>>753
なにそれ安いｗ
それだったら新幹線の意味がなくなるな
大阪東京でも＋数千円とかかな

軌道敷設するよりリニアの永久磁石のほうが建設楽なんだってな

>>752
駆け込み乗車じゃないけど搭乗手続きなしで乗れるのが大きい。
飛行機は搭乗前後の時間を考えたら結構時間的なロスあるし。

長野新幹線があるのに、さらにリニアを要求する意味がさっぱりわからない
何度読んでもわからん

どうせド田舎にリニアの駅建ててもだれも使わないって、これまでの新幹線の誘致で
散々実証されてるのにな。諏訪も飯田も田舎としては同レベルだろ。

地域振興には繋がらないんだから、地元の土建屋を儲けさせるだけなら
県内を通るだけで十分じゃねえか。

>>735
予想以上にお安いですね
乗りたいなぁ

諏訪様の言うこと聞けよ能なしクズ共らが

>>754
新幹線はこだま中心になるみたい。

リニアは一時間５本になるそうだから、新幹線のほうに相当速達列車が残るよ。

一昨日ビーナスラインにツーリング行ってきた。
本気で長野に引っ越したいと思った。
長野県民よ、どこに住むのがおすすめなんだ？
本気で長野方面で仕事したい。当方群馬。

差額は出すから迂回してくれって主張ならまだわからんでもないが
差額はＪＲか国が出せ　はねーだろ

大阪まで開通したら実家の福岡に帰省する時は大阪まではリニアで行くだろうなぁw

乗車率２００％くるでええええええ

長野五輪後の廃れっぷりで、長野のバカどもには
でかいインフラを活用する能力は皆無と世間は知ってしまっている

この騒動が本格的に国民に知れ渡った時、大多数の国民がこう思うであろう



“長野をルートから外せ！”

>>765
乗り換え含めて4時間くらいか。
飛行機といい勝負始める時間帯だね。

>>687
今ならまだ間に合う静岡に来たら第二東名の上に乗せろ

>>763


もしおまいさんが物凄くフレンドリーなﾔｼなら止めないが、長野には旅行で来るだけにしておいたほうがいい。
長野県人の余所者への仕打ちは凄まじいものがある。同じ長野県人同士でも、北信・中信・東信・南信の人間が違う地域に引っ越した時の、溶け込め辛さと言ったらもう。


もう一度言う。
長野には観光だけで来い。それがおまいさんの身のためだ。

九州の人間からすると中部〜東北あたりの排他的傾向が凄く喧伝されてるように見えるけど
実際そんなによそ者嫌いなのか？

諏訪なんて諏訪湖しかねーぞ

いっそのこと「地域振興のため全都道府県を通過することを要望する」
とか言ってたら宮崎とかから支持されたのに

>>763
ヴィーナスラインいいよな。
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima018590.jpg
前撮った夕日

長野県民に一人一万円ずつやったらCルートで納得してくれるよ
あいつら単に金が欲しいだけだから

>>50
GルートとBルート繋いで山手線みたいにすればいいじゃん！

>>775
おいおい、ごねるだけでひとり一万ってどんだけ〜
長野県民サン、マジパネェっす！！

直線ルートとは別にう迂回ルートも作ればいいんじゃない？
もちろん諏訪市の自費で。

諏訪に行きたい人は分岐点で飛び降りる。（リニアはもちろんストップしない。）

諏訪への郷土愛があればきっと飛び降りても死なないよ。

迂回した上で駅ゼロなら許してやるよ

県民は求めてない気がするのだが

>>771
熊本土人の排他性に比べれば、長野土人なんてまだまだｗ

諏訪市って諏訪湖以外に何あんの？

リニアは長野県がごねたせいで計画廃止とすればいい

>>770
よそ者だけでもなさそう
長野県から東京に来た人って
閉鎖的過ぎて一生長野に戻りたくない東京サイコー
って言う人が多い
傍目には住みやすそうなのに

>>781
温泉

各県一駅って、神奈川も駅出来るの？
どこに出来るんだ？

何の道今の東海道じゃスピード出せないし老朽化で大きな工事が必要になるだろし
折角作るんならリニアで騒音気になら無いとこだな

>>786
候補地は橋本とか相模原

直線コースで飯田駅もなしでＦＡ
当たり前だろ

もし迂回ルートになったら絶対長野を許さない
絶対にだ

>>784


確かにW

ｦｲﾗも月イチで東京行くけど、すげーせいせいする。
外から長野を見るとホントわかるよ、閉鎖的って。
つか閉鎖的より排他的っていったほうが合ってるかもな。

>>788
えっそうなんだ
JR東海の中の人に、品川の次は立川で既に用地も決まっていると聞いたが、
橋本に作ったら立川は無さそうだな

>>50
静岡市内に縦方向の高架作られたらたまったもんじゃないから絶対に無いな

>>782
丸太祭り

Ａ＋Ｃ　で終了

Ａは長野負担
ＣはＪＲ負担

諏訪市長「ゆっくりしていってね」

迂回を認めてしまったら大阪延伸の時に三重や京都もごねるだろうな。
んで結局新幹線と時間がほぼ変わらないという結果に。

>>796
お断りします

喬木村民だけど直線ルートの場合喬木通るの？

迂回長野ルートで、長野県には駅を作らない嫌がらせを希望。

もう・・・長野は日本から出ていけよ。
朝鮮半島あたりがお似合いだろ。

長野県は基地外の巣窟

東京や名古屋大阪にすぐ行きたいんだったら長野捨てて東京や大阪に移住しろよ

竹島くれ　東海と呼べ
リニアくれ　長野新幹線と呼べ

長野県民は誰もこんなこと望んでないのに…

今からでも遅くない第2東名の一部をリニアにすれば解決

>>805
じゃあなんでこんな県知事が存在してるんだよ

そりゃ自分の管理下の各地域の利害を代弁せざるを得まい。
立場上。

他の長野県民の考えが理解できん

>>807
ハァ?
選挙の時公約にしてたわけじゃねぇんだからさぁ

長野県だけだろ、こんな馬鹿げたこと言ってるの
各県が同じような要求したらどうなるかぐらい子供でも分かりそうなもんだが

どうせ株主総会に出てこれない貧乏県民は黙ってろよ。

>>770 昔長野に住んだ事あるが彼女の家が農家で酷い仕打ちにあったな、、いきなり雪かきさせられたりして、何かあるとすぐ、だから東京の人は…みたいな感じだった、、
二十歳同士の交際に猛反対されるし…

知事選前に岡谷でちょうど洪水があって二人だか死んだわ
それで県内のマスゴミが「ヤバイヨ脱ダムやばいよ」みたいに煽りだして
俺は「それでも田中が勝つだろ」と思ってたわ　ゆとりだったけど
そｗしｗたｗらｗ土建屋村井当選させてやんのｗｗバカだからｗｗ
ゆとり以下の自業自得県民ばっかだからもっと叩いていいぜ！

何故に俺らの税金を土人の為のBルートに使う必要があるんだよ
Cルート以外ありえないんだからさっさと死滅しろよ長野の土人共

>>813
同僚がまさにそれだったよ。
何かあるととにかく親戚中であつまって
本家がどうとか分家がどうとか面倒くさいらしい。
その中に新参が現れたらとにかくこき使われるって言ってた

>>454
Bルート・1県1駅ルールだと、
諏訪の方が有力らしい

こんだけゴネるんだから地震のリスクがあっても
新幹線が走る地下にリニア作ったほうがいいいだろ

これってゴネまくったら地元以外にメリットがないどころか
他者にデメリットだらけのB案が採用されたりすんのか？
それとも国が命令してC案にさせる事もできるのか？

>>454
ここでごね得を許したら、
今までさんざん協力してきた山梨だって２駅３駅と欲しがるだろうし、
名古屋以西の建設もまともに進まなくなる。
前例を作っちゃ駄目さ

東名を結ぶ路線だろ
長野なんかほっとけよ
て言うか余計に６０００億かかるんだったら
その金でスーパーあずさを３０年無料にすればいいだろ

まちBBSに行って煽ろうとしたらすでに先客がいてワロタ

しかも住民のほとんどは冷め切っていてワロタ

7分しか変わらないんだったら作ってあげればいいじゃん
クソ田舎の神奈川に作るより100倍マシ

直線ルートで飯田に「長野中央駅」を作ってやれば

飯田市民以外の長野県民が死滅しますように

長野県民は海がなくて、虫ばっかくってるキチガイだから仕方ない

小田原評定かよ・・・一生やってろって感じ
長野県の事ばっか気にしてたら100年経ってもリニアの路線が完成しない

>>823
7分しか？？
何のためのリニアだああ！

>>823
この7分て停車時間も込みなの？
つうか山梨岐阜は一駅なのになんで長野に3つもつくんねぇといけねんだ

ってか飯田通るルートならν速的にはアリなの？

>>829
東京から名古屋までノンストップの場合じゃないの？
１駅止まるごとに6分増えるのでは？

>>831
そしたら、飯田以外の市長はBルートでも駅作らないor作っても止めなくていいってことなのか
まさか全部止めてたらリニアの意味なくなるからな

>>763

実家が長野北信のオレも警告しとく。やめとけ。
働いて住むだけなら、まだいい。でも、地域にとけ込んだ生活は無理。
排他的すぎる。

もう北朝鮮にミサイル撃ってもらって長野をでっかい湖にしてもらおうぜ

>>763
仕事がないぞｗ
佐久平駅前のマンションなんかどうだ？
群馬にも通えるぞ。

そんなことより下山ダッシュしようぜ

博多〜南新地に行くときだけ100円バスを使う

>>813
>>816


大変な目にあったなあ。
そうなんだよな。ｦｲﾗはずっと長野県人だけどずっと排他的な根性を不思議に思ってた。
土地に余所者来るとストーカー並みの覗き見しやがってある事ない事言いふらしゃがる。
職場に余所者来ると、別に特別何もしてないのに最初は陰口の荒らし。

で、すぐに本家だ分家だと騒ぐ。
結婚するのも本家だ分家だ。
あとつぎがどうのこうの、大した家でもないくせにぎゃあぎゃあ騒ぎやがって。

ｦｲﾗの友達で京都出身のﾔｼが「なんで長野県の人って、すぐあと継げっていうかな？京都じゃそんな事言わねーよ？」って言ってる。
そいつ結構いい男なのに結婚してねーよ。あとつぎだなんだ言われんのヤでさ。

これはCルート潰しのエアライン会社のわなね

迂回して駅を作るな

>>840
飛び乗る奴がでるぞｗ

長野に住みたくなった

飯田に県庁所在地移せば解決だろ。

長野の山猿は山に帰れば良いのに

>>832
東京から名古屋まで止まらずに最高速５００Km/hで走行とした場合↓
Ｃルート２８６Km　３４分
Bルート３４６Km　４１分

↓の記事では中間駅1箇所まいに６分のロスが生じると書いてあるんだよな。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090622-OYT1T00168.htm

7分しか変わらないと言ってる首長は７分の意味を理解してない可能性がある。

しかし、日本全国を敵に回しつつ、こうやって地域エゴのために発言をできるってのも、
なんかある意味立派だな。


国政の場でこういう人が出てくれば、外国にもものを申せる日本になるんだが。

ここに来て知事が迷いだしたのは飯田市の地上げ競争が本格化したから
前から何度か話題出てたけど

諏訪は地上げとかしてないんです
あまりにも不動産屋もバカらしいしもしこなかったら莫大な額の赤字になる
じゃあ誰が騒いでるって、元から持ってる連中だ

しかし、山梨の甲府付近で土地売買競争が収束しつつあるため、次にその手の不動産屋は飯田に目をつけたんだ
それまで諏訪一本だとか言っていた知事は飯田のが基取れると思ってるし
J　R　東　海　が　京　都　の　よ　う　な　日　本　第　五　位　の　都　市　で　も　な　き　ゃ　迂　回　し　ね　ぇ

と外部で説明してるから

ご存知の通り京都は東海道新幹線の時に迂回させた過去があるが、迂回させても問題ないレベルの都市だった
今回はどうなるかしらんけど、京都は迂回があっても長野はそのレベルじゃないから最低限京都ぐらいじゃないと迂回しないつってるぞ

>>846
外国には何も言えないが官僚のためならなんでもする奴いっぱいいるじゃん。

<img src="http://img.2ch.net/ico/pc4.gif">

>>15 これ見たら、長野しかわがまま言ってないのが一目瞭然なのになｗ

>>850
ここに来て急展開だけどな
知事は散々諏訪しかねぇとかほざいていたが

飯田の地上げが始まって、諏訪とか元々金掛けずに発展させようとしてた魂胆だったためにしっぺ返し食らった

甲府とかは県が総出でJR東日本の甲府と、リニアの甲府をいかにリンクさせるか
どう発展させるかで金出す最中で駅はどこに出来るかほぼ決定しているし
神奈川も相模原の橋本でほぼ決定
東京は品川でも東京でも問題ない
ここで問題なのは大阪までのルート

長野が終わったら今度は奈良三重VS岐阜京都となる
大阪まで行くのは既に決定していて、大阪は梅田にすっかどうすっか考えてるが
その間のどこを通るか・・・だが、京都が手を挙げるなら岐阜と京都が勝つけどJRの考えでは奈良と大阪つなげたいらしいから・・・
そうすると大勝利なのは諏訪より田舎な三重なんですよね

岐阜でよかった。

>>852
京都が迂回しろ！つって金出すならJRはなんとも言えないから、岐阜→京都→大阪になるだろうが
そうじゃなく、大阪に近づけたいなら三重→奈良→大阪になる

実はこっちのが重要だけど
京都は今のところ誘致を行っていないし何も文句とかは言ってない
東海道新幹線の時に長野よりもキチガイに「京都に通さないとかねぇよ！」とあれだけ言ってた割に静か
正直不気味

名古屋ときたら京都通過とかありえねーと言っていたのがつい50年前の東海道新幹線での出来事
名古屋なんてのぞみが通過してたら愛知県知事が声明文発表するレベルだったのに最初から通るの知ってたら何にも言わないですよ

２ちゃんが50年前にあったら愛知も京都もキチガイに入れられたのかな？
でも、京都は一応うちは日本第五位の大都市だし、これからもっと発展させるし、国際的観光地だしとキチンとＪＲに論理的に主張した上で
金ならいくらでも出すつって迂回させたんだよね

長野とか金もださねーし、諏訪とか下から数えたほうが早いぐらいの田舎だし
京都みたいに迂回させる利点ねーんだよなぁ・・・

あー、京都が迂回すると

岐阜→滋賀→京都→大阪か
迂回しねーと
三重→奈良→大阪

こりゃ普通に考えて運行時間から奈良のがガチそうだな
三重大勝利か

むしろまじでこっちの迂回とかの件がさっぱり話題になってないのが不気味

ところでこの土県知事はどこの政党なんだ？

>>853
何が言いたいのか。

>>856
岐阜さんも京都さんと一緒に迂回しろとか言わないで下さい＞＜
いや、しかし京都まで50分なんだよなぁ・・・悪くねーんだけど

>>855
もちろん自民だよ。
選挙は一応無所属（離党した）だが自公推薦。
元自民衆院議員で例の郵政解散で反対して自民の公認得られず不出馬、
自民党長野県連顧問に。

>>857
いや言ってんの？言ってなくてよかったって思ってんだけど？

京都はぜんぜん需要あるから迂回してもいいだろ。
つーか、普通にするだろ。

日本都市ランキング

S　東京、さいたま
A　大阪、横浜
B　京都、名古屋
　・
　・
　・
　・
　・
　・
Z　諏訪

これくらい差があるし。

>>859
それはこれから始まる地獄だろ
神奈川県は橋本つってるし山梨もどの位置におくかだけだけど
大阪までの正式なルートはまだ公表されてない

>>860
どうだろう
東海道新幹線の時は時間よりも需要優先で妥協したけど
今回は時間優先で一切妥協しないかもしれない
結構昔からJR東海はそんな考えを持ってる

ただ、国際的な事を考えるなら間違いなく通すべきルートだが
そういう声が出てくる前に予め京都を設定するかもね

>>860
ちょｗどさくさにまぎれてさいたまｗ

>>860
さいたまｗｗｗｗｗ
どう見ても横浜未満、千葉と同等だろｗ

>>860
でかした。

>>860
Saitama？

>>982
1600年(関が原の戦い)〜1603年はどういう状態だったと考えればよいのか。
江戸幕府はなかったの？

>>860
何ちょっと自分の県持ち上げてんのwww

>>863
海無し県と同等のはずもない
せいぜい茨城だろ

馬鹿知事が死ねば済むことジャン簡単だろ
もう一度県民の信を問え、でまた迂回ルート知事を当選させたら
今度は長野県に核爆弾積んだテポドン落として長野県人皆殺しにすればいい

さいたまてひらがなな時点でダサイタマ

折衷案でリニアは直線
そして高山線もリニア化

>>982

京都は国内だけでなく海外からの観光客も多いから全く問題無いと思うぞ

>>239
小諸
一方佐久市の佐久平は大発展を遂げた

>>851
京都経由でも岐阜は通らんだろ
鈴鹿山脈ぶち抜くだろうから
だから三重はどちらでもおｋ

>>763
南松本〜塩尻あたり。

松本と比べて地価も高くないが、利便性には問題ない。
野菜や果物、ワインの生産が盛んで食うにも良い環境。

>>1
ヒント：ガーラ湯沢

これで解決
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org159098.gif

てか長野で降りる奴いるの？

せっかくの夢の超特急なのに地下走って見えないなんて寂しくね？

地図で見てるけど、あれだけ迂回してしかも駅で停車もしたら7分オーバーで済むはずねえよ

>>860
おいおい

それだと東京さんに失礼だろ

日本都市ランキング

神　さいたま
S　東京
A　大阪、横浜
B　京都、名古屋
　・
　・
　・
　・
　・
　・
Z　諏訪

正しくはこうだろ

長野全部を迂回でいいじゃん

S　東京
A　大阪、横浜
B　京都、名古屋
　・
　・
　・
　・
　・
　・　　　　　　　　　　　┌───────
Z　諏訪　　　　　　　　│　神　さいたま

この場合はネ申だろ

>>876


それで我慢できるのはせいぜい一週間。
あんなとこ観光に行くだけで十分。住む所じゃねぇ。
だいたい仕事見つからん。

実験線を、山梨じゃなくて飯田市あたりに作っておけば、
諏訪市などは当初から諦めてただろう。
後の祭りだが。

>>887
平成生まれは、なんで山梨なのかしらないんだろうけど、ちょっと調べてみると面白いと思うよ。

長野は無視して早く工事に取りかかれ。

虫でも食ってろ

諏訪はとかく因業ったれが多い地域でね。
日本３大珍祭りもあるくらいだから、どうか
許してほしい。
戯言だと思ってくれ。

上諏訪駅とかマジで何もねーよ
だが俺が気軽にリニア乗れるようにするために絶対に通せ

昼間の電車とかマジいい。
誰も乗ってこない。　景色もいいし。
サボって帰るときの電車とかまじいい思い出。

長野滅ぼす

南ア掘れるならCルート決定、宮崎の実験線まで突き抜けろ

>>890
おたく関係ないじゃん、ほたるいかでも網ですくってろ

>>98
すいません、うちの中部地方が失礼しました

>>508
やべえ　笑ってしまった

ゴネ申

>>45
ワロタ

Cで行けるなら行け！
知事は中央東線複線にして特急あずさ高速化で諏訪市を逝かせろ

飯田が段々主張しだしたぞ

>>902
前も何度か話題を出してたけど
飯田では甲府付近のように地上げ競争が本格化してきたんだ

前もって買うには先手必勝
だが、諏訪なんて買っても大赤字になるだけと読んだので飯田で競争が激化しつつあるわけ
神奈川の橋本とかは元々めっちゃ発展してて、さらに発展する都市だし
甲府とかはもう手遅れなぐらい土地の値段が上がっているけんども

ココに来て次は飯田しかねぇって事で、結構前から地上げ競争始まったんだよ
諏訪はそんなの殆どないので、流石に知事が諏訪だ！とか言えなくなってきた
むしろいっそここで飯田で妥協して再開発計画を立てたほうが賢明ですぞと不動産の口ぞえでもあったんじゃね

俺確か地上げが確認された1月頃にそのネタ書き込んで、ログ残ってると思うよ
絶対半年後には飯田で妥協するからって書いた
その後他の人間もそれに気づいて何度かカキコしてたが、ここに来てそれが現実のものとなりそうな感じ

オリンピック効果もうまく利用できず、赤字だらけの政策や都市開発。
リニアでごねて駅やルートを長野県よりに作っても、１００％運営に失敗する。

知事と飯田市の温度差ワラタ
アホ知事、本心では無謀な要求だと思ってるんだろう

あれ
失速してきたか？

土建屋関係者消えたせいかな。

飯田駅前
http://tamagazou.machinami.net/image/iida/iida3.jpg
http://tamagazou.machinami.net/image/iida/iida5.jpg
http://tamagazou.machinami.net/image/iida/iida4.jpg

上諏訪駅前
http://tamagazou.machinami.net/image/suwa/kamisuwa-4.jpg
http://tamagazou.machinami.net/image/suwa/kamisuwa-9.jpg
http://tamagazou.machinami.net/image/suwa/kamisuwa-81.jpg

長野にリニアはいらん。超いらない。

京都市民だが京都って通すとしたら何処通すの？
そんな土地ないと思うんだけど。
南の方だったら不便だしいらない

リニアは95%の区間がトンネルだからね
駅も地中に作ればいいんじゃないの

>>903
そんで、また飯田のヤクザが太ると。

2chに地元の写真が貼られる日が来るとは

いい迂回ルート考えた!


長野避けて運航しようぜ!

>>907
おい上諏訪は駅裏が混ざってるぞおいｗ

てか、飯田圧勝ワロタｗｗｗ
諏訪土人ざまあｗｗｗｗｗ

>>907
変わらなさすぎワロタ

せっかく東海が自己負担でやってくれるというのに国税投入しろって何様だよ。
長野県不買運動するわ、観光なんか絶対いってやらん。

名阪間の設置駅候補を教えてくれ　
奈良と京都で揉めたりとかあり得るの？　一応奈良付近だった気がするけど

>>910
長野は大深度地下を通過する様にしたら土地買収しなくて済むな

>>896
バカなの？土人は所詮こんなものか

はちの子やざざ虫食うと国にたかる蟲になるようです。

地元の信濃毎日新聞がBﾙｰﾄ前提なのがなｗ

知事の発言や諏訪市長・伊那市長の発言はネタでなくガチなのがどうしようもない

Cルートの決定打だして早くこついら黙らせてくれ

道州制で長野いれられる県はたまったもんじゃないよなｗ　北陸にやるよ

＞「時間差もわずか７分ではないか」
東京ー名古屋40分だっけ？　そのうちの7分ってめちゃめちゃでかいだろ

お前らに利用者の7分を奪う権利は無い。
「たった〜だけだから」とか「ちょっとぐらい〜でも」とか…あう○うあーですかおまえらは

諏訪と飯田が争っているうちにｺｿｰﾘCルートでまっすぐ地下掘ってけｗ

>>917
奈良出身としては是非奈良市に通して欲しいけど、土地の問題で場所が難しそうすなあ

もう長野を迂回しようぜ。

山梨が強烈なプレッシャーを与えてます。
岐阜も参戦予定です。

多少遅くなっていいから長野通らないルートにしてよ

>>860
あんま関係ないけど俺の感じでは

日本都市ランキング
SS 東京
S　 大阪
A+ 横浜 名古屋
A- 千葉 京都 神戸
B+ 札幌 埼玉 福岡　

長野県が該当する全区間タダで土地を提供するんなら考えても良いんじゃない
その後の固定資産税ももちろんタダね

新大阪から福岡まで延びてくれれば何も言うことはない

みんなこっちに移動だ　
まだまだ続くよ長野叩きっ！

長野に大雨警報ｷﾀ━━━━━━<｀∀´>━━━━━━ !!!!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245675351/

＞長野県の村井仁知事はＪＲの試算について、「巨大事業は当初の推計からふくらむケースも多く、
＞評価しようがない」と述べ、建設費でルートを決めることをけん制した

費用を評価せずに何を評価の軸に？

＞こうした温度差に、村井知事は「どう調整したらいいのか、悩んでいる」と複雑な胸中を明かした

答えはもう出てるんですけど？

諏訪市を移動させればいいじゃない

諏訪でイメージするのは、
武田に滅ぼされた事だけだな

長野との県境ギリギリの所までさっさと建設しちゃえばいいんだ

何度でも言う、長野は自分たちが思ってるような特別な県でも何でもない

もう一回満州行って来い。帰ってくるな。

県道のバイパスから国道20号→っていう看板を見て右に曲がると、
アホみたいなタイコ橋があって長い大型車とかは乗り上げて身動き取れなくなっちゃうって聞いたんですけど
あれは改善したんですか諏訪さん
つーかいつになったらバイパス全通するんですか？
甲州街道で踏切があるのっておたくだけじゃないんですか？

諏訪と飯田を結ぶ長野新幹線を長野県民が作れ
東名阪の足を引っ張るな

長野県民は自分らが批判されてる事実知らないぞ
知っても知らないフリ

うるせぇ御柱でも乗ってろ

http://www1.axfc.net/uploader/H/so/79310

田舎の市民はこの問題について興味ないよ。ただあからさまに反対姿勢は出せない。
わかるだろ？田舎だし。下手に反対するとね・・・。　村八分だけにあらず、半年後に突然税務署が来たりする。マジで。

そういうことで、地域を叩くのはやめてくれ。利権に群がる一派が金欲しさにごねてるだけなんだ。

長野通る事は前から確定なんだよ。
JRもそれをわかってる。
長野迂回案はあくまでも土地代を浮かすための交渉材料でしかないんだよ。

このスレで（catv）って・・・自らながのでーっすって宣言してるなぁ。

>>1
こういうのって駅が止まったからって栄えるとは限らないんじゃないか？
坂出は瀬戸大橋線、予讃線、土讃線の分岐点だが寂れてるぞ

長野負担で迂回ルートで作って同時に短絡線も作れ
迂回ルートは1日1本な

長野土民ってすげーよな、長野以外の人の不利益は一切無視だもんな
2ちゃんで言われる朝鮮人の気質そのものじゃん

>>947　うん。岐阜羽島も。　諏訪市長や知事がなにを考えているかわからないけど特需でも狙ってるのかねえ。
自らの身銭を切ろうともせず、よくもまあ・・・。
>>949　それはない。その称号は大阪に与えるべき。

黒幕は北信の連中な
南信中信が悪いとか言ってるヤツがいるが騙されるな

>>108
その役割は北陸新幹線が担う予定だから

東京-名古屋が40分？
そんなんじゃビール飲んで弁当食ってる時間なんかないだろ
富士もまともに拝めないし
おれは休憩時間も含めてひかりで2時間の方がいいや
ﾊｲﾊｲ長野長野

＞＞９５３　青春１８切符でいいだろ。　ビール呑んで弁当食って、さらに寝れるぞ。

>>923
迂回ルートで50キロくらい距離が伸びるんだろ
ということは時速500キロのノンストップで走って6分くらいかかるんだから
7分って駅に停車しないし、
市街地も500キロに近い速度で走った場合ということだよね

迂回コースを走った場合
現実的には10数分余計にかかるんじゃないのかな

>>955
しかも三駅も作れときたもんだ

早くなったからこそ、曲がっていてもいいのさ

諏訪魔で伸ばすのなら、松本まで・・・とか飯田市そう

長野のわがままって、誰がどう見ても自分らの利権の為のゴネじゃん
こんなことが許されていいのか？
なぜマスゴミは全国に報道しないんだ？？？

既存の路線を活かすこと考えた方が得策と思うがねえ

｢あずさ｣で我慢しろ。
こっちは｢げろしお｣で我慢してるんだぞ。

長野なんて用がねーよ

長野の北側を迂回してでもいいから、長野をよけろ

（あんまりごねると次の東京五輪に間に合わないから飯田としてはさっさと手を打ちたいんだよなぁ〜）

ｵﾏｴﾗがぐちゃぐちゃ言ってめんどくさいから、リニア中止

どうせ事なかれ的に妥協して長野優遇して距離長くなったり料金高くなったりするルート採るんでしょ。
あるいは長野向けの分岐線路作ってその分料金高くなるんだろ。DQNのごね得世界。

長野を通過しないルート作ればいいんじゃね

まあ飯田発の北陸リニアでも口約束しとけばいいんじゃない？

諏訪の利権屋ども死ね

次スレ
【長野】　リニア新幹線「Ｂルート」を決議ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!伊那市議会・・・共産党の３人は反対
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245714248/

どうせなんで埋めて遊ぶか

諏訪近郊なんて諏訪大社と御柱祭と湖と夏の花火大会と霧ヶ峰と白樺湖とプリンススカイラインミュージアムくらいしかないだろ

これが迂回献金ってやつですか

>>973
スレ末期だが評価してやろう、よくやった

>>961
ぐったりやくもよりマシだろ
五十歩百歩だろうけど

長野県の鉄道といえば、、、
たしか新幹線の名称でもゴネてなかったか？

長野通すくらいなら石川に通したほうがマシだ

>>976
ゴネてねーよ。
あれは長野新幹線だもの。

君が空行く風なら〜♪

>>978
まま、長野北陸新幹線でさやを納めては頂けませんかね？
その代わりリニアはCルートで

>>978
おもちゃの新幹線にも北陸と書いてあった気がする

>>977
これだから加賀乞食は…ﾔﾚﾔﾚ

小田急のお古の特急の名称変更してリニアとつけたらいいんじゃない？

＞村井知事
辞任すれば悩まずに済むよ

長野いいよ。
http://uproda.2ch-library.com/lib141800.jpg.shtml

URL間違えたorz
http://uproda.2ch-library.com/141800gfX/lib141800.jpg

長野って県があって、そこに市があるからこんなことになんだよ
長野県を全て更地にしろ

静岡空港ダメそうだからリニアがいい

>>983

ゆけむリニア か。
かっこいいじゃんwwwwwwwww

直線で

諏訪から乗る客の全てに対し、早く目的地に着きたい客から
殺意の波動浴びせられるのわかってんのかな。
諏訪から乗る客のシートに針が入れられたりするんだぜ。

諏訪から乗る客専門に狙うスリとか現れたら、義賊扱いだろ。

>>15
その迂回ルート選択したら作る意味ないだろ長野馬鹿か？

460 名無しさん＠十周年 [sage] Date:2009/06/23(火) 14:44:20 ？ID:tVR5+5xc0 Be:
Cルートになったら、長野県内には駅1個も出来ない可能性あるみたいだよ

飯田市が地元負担金を数年前から貯めはじめているらしいけど、
Cルート飯田駅になった場合は、地元負担に則って県から補助は一切出ないらしいｗ

長野県は飯田市いじめすぎだろｗw

直線とか迂回とか、
通過とか停車とか、

JRもしくは国が土地を買い上げてくれれば
どうでもいい。

【リニア】村井知事「Ｂルートは長野県民の総意だ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245737570/l50

国が負担となるんであれば、長野県民だけではく国民の大半が享受できるメリットがなければならないはず。
諏訪を通過させるルートは諏訪市民にはメリットがあるかもしれないけど、国民の大半にはメリットないでしょ。
むしろ、せっかく40分ぐらいで東京-大阪（名古屋？）をつなげるところを、約20%も所要時間が増えることにデメリットが多すぎ。
そもそも本当に7分だけ増加なの？停車のために加速/減速するし、カーブも想定されるからMAXスピード出せるの？その辺も想定内で7分なの？

神奈川に住んでいる俺としては、変にゴネてリニア建設が遅れる方が迷惑。
たぶん俺は乗る機会は無いけど、早く見てみたいもん。

長野ゴネすぎ。

http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/G-2map64.jpg

1000なら長野県併合

年内にＣルートで着工

とったどー

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