【リニア】長野県（諏訪）完全敗北のお知らせ【ご冥（ｒｙ】

ＪＲ東海が、首都圏−中京圏を結ぶリニア中央新幹線の３ルートを対象に行った工事費などの試算結果が１７日、分かった。
同社が想定する南アルプスを貫通するほぼ直線のルートが最も工事費が少ない５兆１千億円で、
長野県が要望する南アルプスを北へ迂回するルートは５兆７４００億円と最も多くかかる。

　ＪＲ東海は１８日にこの試算結果を国土交通省や沿線自治体、自民党に伝え、
ルート決定に向けた調整を本格化させる。ＪＲ東海は直線ルートを想定して工事費を全額負担すると既に表明しており、
迂回ルートを実現するには工事費の差額６４００億円の負担の在り方が焦点になる。

http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009061701000938.html

依頼47

うんこ

長野土人隠れてないで出て来い！

長野県民はクズ。ちぃ覚えた。

駅作って欲しかったら6400億円払えよってこと？

Bルートだと推進派が持ってる土地の買収でその試算以上の予算が確実にかかりますw

6400億ぐらいなら払うとか言い出しそうだな。
頼むから長野は諦めてくれ。

ザマ見ろｗ

長野ざまぁ

またν速民大勝利か
しょうがないなぁ

速さを追求してるんだからまっすぐのほうがいいだろ

新幹線あるのに贅沢言うな

長野「長野〜名古屋間を作らなければ安くなる」

やっても意味のなかった長野オリンピックを
最初からやらずに、その金を使えばよかったのに。

長野ってバカだろｗｗｗ

+1兆円って試算はざっくりバージョンだったのか？
まぁもとから7千億って言われてたからこれぐらいが順当か。

ひとまず長野は6千億払ってから口出ししろ

6400億だけじゃなくて永続的に利用者に不利益をもたらす事になるんだろ？
長野は早く諦めろ

長野ざまあｗｗｗｗｗｗ

駅の建設費用までJRと国に出させようとしてる県に、そんな理屈が通用するはずないと思うのです

リニアはもう諦めるしかないか。
でも、まだ長野新幹線（正式名称：北陸新幹線）を長野北陸新幹線に改称できる可能性は残ってる！

迂回ルートは全額地元負担で新幹線作ってやれ

長野「100年分割払いで・・・」
ＪＲ「前払い一括でヨロ！」
長野「！！」

あたし女で長野とは無関係だけど、


叩かれるべきはJR東海だと思う

>>13
中央本線を中津川止めじゃなくしろと

長野は地方交付金返せ。新幹線は来るわリニアの駅はできるわで
これ以上何をだだこねてるんだよ。茨城とか見てみろよ。なにもないぞ。
もともと通過したい所に駅作ってやるのに、あれくれこれくれ、
難民キャンプのえご厨そのものだな。
橋本に駅作ったほうが、乗降客多いんじゃねえの。

普通に考えたら迂回する必要性がまったくないだろ

長期的な損失も含めて長野が60兆円払わないと割に合わない

迂回ルートにしたら利用者の時間の損失は6400億円どころじゃ済まないだろ

迂回して長野を避けるルートなら作っても許す

（愛知県）ですが出身は（長野県）です
でも長野市なので興味ありません
むしろ北陸新幹線問題に興味がありますね

やったああああああああああああ
飯田とおるやつかい？！

またでっかいトンネル掘るんだな、映画化決定。

高速性が目玉なのに
長野の我侭に付き合ってられるか
無視して直線経路で建設しろ

カッペ「オラたちが6400億円も負担しろって言うずらか？」
JR「不必要なのに、ルートを変更しろと要求するのだから当たり前です」
カッペ「オラがそんな金さ持ってると思うずらか？」
JR「ですから、Cルートでご理解いただきたいと」
カッペ「破戒の長野県を舐めてるずらか？バックの団体が出てくるずらよ？」
JR「それは脅迫ですか？やむを得ません、交渉は決裂ですね」
カッペ「絶対に許さないずら」

まぁ当然だよな

今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 Bルートなら6400億必要だけど
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　長野　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　土人知事─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

長野「諏訪通さなきゃ無理だからね？もう世界遺産通すし」
ＪＲ「じゃぁもういいよ…長野くんいじわるだからリニア計画白紙でいいよ…」
長野「あ…あ…」

こんな額、よく見積り取れるな。

まぁ喜んでいればいいさ
開通予定は２０２５年だって？ｗ
その頃には自動車は空飛んでて意味無ねーよｗ

この差額を埋めるのは無理そうだな
長野は諦めろ

>>22
kwsk

これで長野が差額を出すとなったら
長野県民には増税が待ってるんだろ
それでも駅欲しいのかな　カナ？

長野県民にとって本当に必要なの？

リニアの駅は空港以上にいらないよな
有事に役にもたたない

実家が飯田の俺様大勝利！

>>41
あいつらには最後の手段、地方交付税がある・・・

http://www.pref.nagano.jp/soumu/zaisei/youkyu/h20/index.htm
＞◎予算要求総額　８，４７６億円
ここから6400億も取ったら県ごと潰れるｗ

この額に加えて長野は2駅も3駅もJR負担で作れとゴネてるわけだろ？
クズ以外の何者でもないな

諏訪なんか特急のあずさだけでいいだろ

>>44
(^∀^)ノ

作れと言っておいて、駅の周りが一時期栄えてそのうち寂れていく。
そしたら箱物だの土建屋が儲けただけとかメチャクチャ叩くんだろ・・・

6400億だけじゃなく、迂回したら東京名古屋間が10分多くかかるらしいからな。
迂回して欲しいなら長野はそこら辺の責任も取れよ。

仮に長野県が６４００億円払うとしても、
距離が伸びて増えた所要時間や運賃は利用者負担だろ
JRは直線で作って、土人は自腹で支線を作れカス

3セクで長野-諏訪-飯田までの高速鉄道作ったら？

大阪-奈良-亀山-名古屋-中津川-飯田-甲府-八王子-品川

結局ルートはこれでほぼ決定だろ

>>5
駅代は別途料金です

厳密に言うと、今の長野の権力者が泣くわけだな
JR東海GJ

>>53
亀山とか無人駅になりそうだなｗｗｗ

実家の山が売れるチャンスだからみんな我慢しろよ

売れたら一生遊んで暮らせるからオマエラにも分け前やるよ
ポイントとか

6400億程度なら長野県余裕じゃね？

面白いから長野にはもっと暴れてもらいたい

長野「たかが6400億で不便になる我々の身にもなってみろ。独善だ」

6400億円だけじゃなく、その後利用者が不便になる分を長野県が支払えよ

6400億のどのくらいが用地買収にかかる費用なんだ？

迂回ルートは費用対効果の面で有り得ない。長野のコジキはリニアが欲しいのじゃなく
利権が欲しいだけだからな。出来てしまえは乗客ゼロでも知らん顔。

別ソース

リニア建設費１兆円増　長野県希望の迂回ルートなら

　ＪＲ東海は、東京―名古屋の２５年開業を目指しているリニア中央新幹線の建設費について、長野県の希望に沿って
　南アルプスを北に迂回（うかい）するルートで造ると、直線ルートに比べて１兆円近く膨らむ、との試算をまとめた。
　近く自民党や同県に示し、同社が選んだ直線ルートへの理解を求める。

　直線ルートでの建設費は約５兆円。迂回ルートだと、南アルプスを貫くトンネルは不要だが、距離が６０キロほど延びるうえ
　同県内の市街地近くでの用地買収も必要となり、コストがかさむ。施設の維持管理費の増加も避けられない、と同社はみる。

　また、同県が迂回ルートを希望するのは、直線ルートでも駅ができる可能性が高い同県飯田市周辺のほかにも駅が設けられる
　とみるからだが、その場合、東京―名古屋間の所要時間が、１０分前後は増えるとみられる。同社は時間短縮効果が薄れると、
　新幹線を乗り継いでの東京―西日本の対航空機の競争力も落ちるとみており、ルートや「１県１駅」の原則は譲らない方針。

http://www.asahi.com/business/update/0616/TKY200906150367.html
http://www.asahi.com/business/update/0616/images/TKY200906150370.jpg

6400が64DDに見えた

シールド工法の現場技術者なんてむしろ高給エリートなんだろうけど絶対やりたくないな

長野はなんでこんなに必死なんだ？
東海さんが「お願いしますから長野に駅作らせてくださいっ！」って
ジャンピング土下座して頼み込んでくるだけ魅力有る町作りを
先にしようとは思わないの？？
駅が出来れば人が来るなんて安易な考えは米原と三河安城を
利用してから言えと

別にBルートでもいいよ。長野人が建設費維持費運行費用その他諸々
あとは距離延びた分の運賃を利用者に払ってくれれば

俺がA列車で長野ルート作っておいてやるよ

東海ｶﾞﾝﾊﾞﾚ、一歩も譲るな。

クズ土民どもは虫でも食ってろよｗｗｗ

>>69
簡易駅で常時通過させるんですねわかります

で、長野土建の方達は諦めたの？これを聞いての意見を聞きたいのう

何かが間違って出来たとして長野県にとってデメリットしか無い事に何で気がつかないかな。

観光客は増えるかも知れない→宿泊客よりも日帰り客が増えてホテル・旅館が潰れる。
日帰り客の観光地に落とす費用は、宿泊者のそれに比べて非常に少ない。

ビジネスにしてみても、東京、名古屋、大阪からの日帰りでの出張者が増え事業所も撤退が増加する。

人口にしても東京、大阪、名古屋に約１時間で行けるなら、そっちで職探すから長野の人口は吸われて爺婆しか残らない。

うーん
公共事業だからなあ
６０００億だしたらどうのってのはナンセンス

1人30万

これってソースに動画無いの？

NHKニュースの所に動画が出るのかとActiveX有効にしたり動画再生有効にしたり
試行錯誤しちまった。

長野より今回の一連のバカをお詫びします。

村井土建には電柱で首をつってもらいます。電柱で・・・

余計にかかる10分間は長野女子高生のフェラサービスしろ

>>77
今日の朝刊に載ってたがな

>>80
誤爆だぜ

オリンピックの金もまだ払えてないだろ？ｗ

長野土民の希望ルートで得する奴なんて長野土民以外皆無だろう
建設前の試算で1兆から7000億、しかも永続的に無駄なランニングコストがかさむと来てる

>>75
リニアは鉄道事業で公共性の高い事業だけど、公共事業じゃねえし

諏訪の人間だけど諏訪じゃリニアの話なんて全く話題になってないよ
というかくまぇり以降特に話題もない

諏訪ってあんな大したことないとこ・・・
諏訪の花火と何年かに１回ある諏訪神社のお祭りだけでしょ？
飯田から諏訪まで特急でも走らせれば解決

>>69
俺も今作ってる所
Ａ２１Ｃだからダイヤがうまく組めないで３日たった

長野オリンピックの会計帳簿は死んだ吉村知事が勝手に燃やした。
だからもう会計帳簿はない。

長野はひどい。

>>87
21C系の続編出ないかなぁ

長野涙ふけよ

ごちゃごちゃうるせーから長野県を迂回するルートにしようぜ

ざまぁぁぁぁぁぁｗｗｗ
ついでに村井死ねよｗｗ

知事と取り巻き終了のお知らせ

＞長野県民
迂回ルート(笑）

＞静岡県民
静岡空港(笑）

＞岐阜県民
岐阜羽島駅(笑）

一年前お腹に大腸菌を飼ってた長野はいい奴だったから
俺はニュー速の長野をせめず長野の行政を叩く

ダム作る金あんならリニア負担すればよかったのにwww

長野の悲劇は長野が土人過ぎてリニアモーターカーが何かを理解できなかったことにある。
おそらく中央線特急の仲間くらいにしか思ってないんだろう。

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　　 　　 ｀ヽ 　 ＼| 7　 l,ﾊ　 　　　!_ｿ　ﾉレ'　 ＼::::- ''´　　諏訪に建設しなさいッ！！
　 　　　　　ヽ　 /ﾚﾍ、 ゝ'　　' 　　　　⊂⊃　 !, '⌒ヽ.
　　　　　　　ﾚイ ⊂⊃　　ｒｧ'´￣｀ヽ. u /　!　7　 　　|
　　　　　　　　/ 　,ﾊ、 　　! 　　 　 ﾉ　/　/　,'　 　　/
　　　　　　　　|　　　　＞ ､.,_　　 _,. イ'|／　./　　　/
　　　　　　　　|　 /ヽ＿,.. イ「こ__／ /＿___/　 　　,'-､_
　　　　　　　　レ´／＼::::::::::::::::::::::::::::::::_／　　 　/｀ヽ._ ＼
　　　　　　　　/´`'ｰ--|:::ﾄ∧ﾉ::i´￣￣　　　　　,'　　 / ｀ヽヽ､
　　 　　　　,ｒ/　　 　　r）/o-o､'､＿_,.､ 　 　 ｰ! 　 /　　/　）Y
　　　　　　/､＿＿__,.ｲ7:::/￣i´:::::::|　/ヽ.,＿　`ｰヽ._／ ／| .|
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　　　 /　　　　　　　/:ゝ､.つと）:::::::::＼＼:::::::::::::::::::￣:::／／

新幹線がこんなに速くて
スキーなら格安で夜行バスがある


リニアモーターカーと本州内の飛行機は必要性が解らない

いっそ長野通らないで刺激しないであげたら良いじゃない
下手に通るから怒るんだもの

>>97
重要なのは土地を高く売って工事で金のめぐりをよくすること
だから、リニアが何であるかを理解する必要はまったくない。

駅マシマシで

お前らまだ北陸新幹線の問題も残ってるからな
絶対に長野を許すな

>>99
早ければ早いほうがいいだろ。
しかも、東海道新幹線はダイヤや詰め込みすぎでもはやパンク寸前なんだよ。

すでに長野県が買い占めた土地はどうするの？

>>1
工事費だけじゃなく各ルート＋長野が主張する駅数などを交えた加速減速シミュをして
リニアが走る西端から東端の所要時間を出して欲しかったな。

そうすれば長野をますます追い込めるのにｗｗ

>>105
現在の知事がダムに沈みます

差額出せばいいってもんじゃねーし
6000億出せないなら黙ってろ！つう脅しなんだろうけど
こういう議論の仕方はあとで必ず面倒なことになるから
最初からしないほうがいい

>>88
なんで燃やしたの？

山削るなよヒューマンめ・・・

支線として本線とは別に、建設費・維持管理費を長野県の全額負担で作ればいいのにな。
朝・昼・晩と１日3本頼み込んで、走らせてもらえよw

>>111
やめろや！
俺らの税金ブっ込んでじゃねぇよぉぉぉぉ、いらねぇから一ミリもいらねぇ

Ａルートを大平洋側に少しズラし、長野をルートから外せば良くね？

Aルートを太平洋側に少しずらすと、それはほぼBルートとおなじになるが。

迂回ルートの分、延長距離が長くなり、利用者が未来永劫高い運賃を
払わされるんだろ？　長野人以外は全員反対運動だろ、対長野で。

土建屋と地上げ屋が儲かればリニアじゃなくてもいいんだろ
単線にキハでも走らせとけ

道路は高速も普通も充実して新幹線もあってリニアもある
リニアの目的は商業的に成功させて海外展開なんだから邪魔すんな。老害共

南信の土人共はもういい加減リニア諦めろよｗ

「Ｃルート」で直線にしないなら、造る必要自体無い。

今、計画してるお偉いさん連中も完成する頃には・・・なんだし、余計なモノ造らなくていい。

>>113
Dルートのことか
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090616190221.jpg
ttp://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/D-2map62-3.jpg

>>120
ﾜﾛﾀｗ前見たときより2ルート増えてるしｗｗ
あまりも欲張りすぎて今度は長野をかすりもしないルートだされたのかｗｗ

2じゃねえ3かFまであるし

>>118
ゴネてるのは北信の利権ヤクザだろ、俺は新幹線の駅まで徒歩15分だからどうでもいいわ

村井や地元の利権ゴロなら、長野の借金扱いにしてでもBルートを要求しそうだな

>>120
キチガイ長野のせいでDルートになったら岐阜涙目ｗ

つーか諏訪から北に出る路線作ればいいじゃないか

こんなもんに必死になるより中央線の利便性高めるべきだろ

長野はうざいな。リニアが通って駅も1つできるのに何をゴネてんだよボケ。
飯塚を発展させたらいいだけだろうが。

>>125
中津川以外はJRなどで名古屋駅に行った方が早いから関係ない

リニアなら宮崎まで通してもらわなければ困る。

飯塚

次に村井は「JRが負担汁」と言うッ！

JRは直線で作ってさ　長野が金出して迂回ルート作ればいいんちゃうw

どうせ用地買収の際、地主もゴネるんだろ？

村井土建

電柱で首つれ

とっとと死ね。

この税金泥棒。

>>133
で鈍行走らせんのな
山しかないけどゆったりと見ていって下さい、って

八十二銀行涙目だけど決してメシウマとかじゃないだろ
長野県民の八十二加入率舐めんな

愛知にいらないから、高山と岐阜に

>>141
死ねクズ

Aルートより高いBルートってｗ

東京ー大阪間の利用者数　年間3520万人
リニアが開通すると4000万人に増えると予想される。
50年使うとして、延べ20億人
日本人の1時間あたり平均給与が約1600円
12分余計に掛かるとして、320円
20億人x320円＝約6400億円

さらに、距離が伸びることで料金が500円高くなるとする。
20億人x500円＝１兆円

長野県は６４００億円をJR東海に、１兆６４００億円を国に、計２兆２８００億円負担すべき。

>>140
村井選んだ時点で自業自得だろ
まとめて死んでほしい

Aルートに決定後、Bルートを見越して土地買った奴等が
「リニアが通ると地価が上がって必ず儲かりますと言われたから買ったのに詐欺だ」
と言いながら訴訟が起きてからが真のメシウマ

土建屋ざまぁwww

計算間違ってた

東海道新幹線の利用者数　年間約１億５０００万人
同じ人数がリニアに移行し、50年使うとして延べ７５億人
日本人の1時間あたり平均給与が約1600円
7分余計に掛かるから、187円
75億人x187円＝約1兆4000億円

さらに、距離が伸びることで料金が500円高くなるとする。
20億人x500円＝１兆円

よって長野県は６４００億円をJR東海に、２兆４０００億円を国に、計３兆４００億円負担すべき

長野知事希望ルート上の
土地の名義人と売買時期教えてくれ

>>148
距離のとこも直しとけよ

6400億円だけじゃないぞ。
余計な運賃と余計な時間がかかることで、永久に経済的な損失が発生するんだから、長野県は全額負担しろよ。

なんでTVとかでじゃんじゃん報道されないんだろう

これに関して村井ちゃんはまだ何もコメントしてないの？

>>150　失敬した


※Bルートを選択した場合の日本国民の損失額
・東海道新幹線の利用者数　年間約１億５０００万人
同じ人数がリニアに移行し、50年使うとして延べ７５億人
日本人の1時間あたり平均給与が約1600円
7分余計に掛かるから、187円
ゼロ金利なので利子率は無視して、75億人x187円＝約1兆4000億円 （日本経済の損失額）

・さらに、距離が伸びることで料金が500円高くなるとする。
75億人x500円＝3兆7500億円 （国民の損失額）

よって長野県は６４００億円をJR東海に、５兆１５００億円を国に、計５兆７９００億円負担すべき

>>151

維持運営費や設備更新費、輸送需要量は6月下旬〜8月上旬、
8月下旬以降に大阪市までのデータを発表だってさ

そのデータも足したらもっと差がでるんだろうな

アルプスの地下って土地代タダかお?

工事が遅れるだろ
黙ってろ糞長野

さあ6400億円もの「ゆとり」が発生しましたよ長野さん

長野って前の知事の時も利権でもめてたよね
あの時はダムだったかな

本格的に腐ってる県だな

>>154
駅が1つから３つに増えて距離も伸びれば7分余計に掛かるどころじゃ済まないんじゃないの

ちなみにこれCルート確定したら知事はどうなんの？
再選は絶望的として表から訴訟、裏から生命の危険とかそんなレベルになるのかい？

>>159

戦国時代からやたらと小さな世界で揉めてるよなｗ

5.1兆全額負担とかかっこよすぎる

30分は遅れるよなこれ
飛行機に勝てなくなったら死活問題だろ

>>159
前知事の康夫がダム工事を凍結したのを、村井になったら早速再開だってさ
腐ってるにもほどがある

Ｂルートって
諏訪カーブで減速するんだろ。
徳山駅と一緒に死ねよ。

直線ルートでいいと思うけど、アルプスのトンネル内で事故ったらほぼ絶望的な感じがするな

自民党ちゃんとしろよ

>>167
時速500kmで事故ったらどこであろうと絶望的だろう

>>167
そんなこと言ったらトンネル全てで同じ危険性を孕んでるだろ
言い出したら飛騨や青函なんてもっと絶望的になるぞ

>>169
いや全員死亡レベルとかじゃなく何人乗車かもわからないくらいに損壊・焼失しそうだなって意味で

飯田完全勝利

>>171
トンネルの中だろ？そんなに跡形もなく燃え尽きる前に酸素がなくなるから大丈夫

長野は最初から建設費も国とJRに負担させるつもりだったろ

費用云々では長野を黙らす事はできないんじゃないのかね？ｗ

東京と大阪にマスドライバー作って長野に送ってやればいいじゃん
迂回ルートより早いぜ

>>160
分からん。記事を参照しただけだから（40分と47分）。

ちなみに直接的な被害だけで５兆８０００億円てこと。
間接的な被害（例えば工事が遅れるとかJRの株価が下がるとか）含めたら
見当もつかない被害額になるだろうなぁ。

>>175
長野湖が出来る勢いでやってくれ

高速も相乗りして、併走するトンネル貫通させたら
中央自動車道の意味が少し変わってくるかもな

ざまあｗ
ついでに北陸新幹線の件もあきらめろ

エゴ民族大激怒

大深度地下にトンネル作って最短距離走らせて空気も抜いてマッハなリニアにしたらいいのに
無駄だな

だいたい25年におまえら生きてるの？

飯田に駅が出来るならそれでいいじゃん。何をそんなにごねる必要があるの？
2つ3つ駅が出来たからって何かメリットあるの？あんたらはまず道路整備とかやったほうがいいんじゃない？

>>167
トンネル内じゃなくても絶望的だよ
福知山線の事故見ただろ

>>179
長野オリンピックがあるからってことで長野までの開通を優先したのに、
名前を入れろとか厚かましいにもほどがあるよな。

長い直線を走る実績作らないとリニアを海外に売れないってんじゃなかったっけか？

>>183
脳内でリニアの駅ができると街が活性化
観光客は増える
バラ色の世界なんだよ

>>186
飛行機と客の奪い合いだから
１０分でも余計に時間をとられたくない

一時間ジャストで大阪、10分で山陽新幹線に乗換とかできたら
羽田〜千歳に次ぐドル箱航路の羽田〜福岡も視野に入るもんな

半世紀後ってJALとANAが統合してんじゃね？

リニアが出来たら、新幹線はどれぐらい安くなるんだろうかね
俺みたいな貧乏人でも乗れるくらいなるかなあ

長野県が５兆７４００億円負担すれば良いんだよ

土建化せんといかん

>>191
自前でリニア牽けそうだなｗ

>>190
リニア建設で出費かさんだ上に新幹線の維持コスト変わらないのに値段が下がったりするのか？

長野が敗北したわけじゃないだろ。

南信が自爆しただけ。
長野は新幹線もあるし別に困らないよ。

高速道路はごねたらああいう形に出来たんで、それで味をしめて既知外じみた主張してたのか？

>>194
やっぱさがんねえかな…
あって、乗客が少なくなるくらいか

>>14
帳簿は焼却しましたｗｗｗ

＞ＪＲ東海は直線ルートを想定して工事費を全額負担すると既に表明しており、
＞迂回ルートを実現するには工事費の差額６４００億円の負担の在り方が焦点になる。

「国が差額出すから諏訪に通せ」とか言い出すに決まってるだろ…。

　　　　　　　　　　　　/／＞=''"二二=-'"_／　　 ノ''''')λ彡／
　 ,,/￣''l　　　　　　 彡/-'''""￣-=彡彡／　,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
　(,　 ,--(　　　　　　彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿　　　ヽ　Υ
　ヾ-( r'''''＼　　　　／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ　 .|
　　　＼;;;;　 ＼　　　Ζ彡≡彡-'''',r-､>　　　l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼;;;;　 ＼　　彡""彡彡-//ヽ"　''''''""￣'''""(ｴｱ/　　／
　　　　　　＼;;　　＼'''''')彡ヽ//　|　(tv　　 ／|　　,　r_>'|　　＜ >>195は誰と戦っているんだ…
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　　　　　　　　 ＼;;;　　＼　／,,>--'''二"''' r-|　　 二'" /　　_　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　 )''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":

ヒロシゲ36号作れよ

そもそも県が北信の事しか考えてないの丸出しすぎ。南信の扱いがひどい。

>>120
Fルートって芦ノ湖の通すのか？

>>108
国が出せっていうから仕方なく出しているんだけどね。

>>199
国がわざわざ出す必要性が分からないんだが。

>>202
そりゃ飯田線しかないような超田舎を気に掛けるわけないよな
しかし我々は君の味方だ

リニアって40年前から開発してるくせに
中国に抜かれたよね

熊まで使うなんて、さすが長野、汚い。

【長野】特急列車とクマが衝突
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245313268/

政治カの問題です。長野県出身のいい力のある政治家がいないのが最大の失敗です。新潟の田中角栄みたいな人がいれば・・・。あの人はＰＲがうまいからなんでのないお酒の久保田を名酒に押し道路なんですごくいいし、新幹線あるしさ。いいな。

さっさと作ってくれねえかな

>>205
大丈夫、俺は新幹線がなかなか止まらない静岡県民だ。

>>204
ああ、舌足らずだった。


こういうこと↓

クズ諏訪民「国が差額出してくれるから諏訪に通せ」

国「えっ」

公務員のボーナス無くせば出来るかもな

長野は北チョンのミサイルで焼土にされるべき

じゃあ、こうしよう
長野の希望通りのルートで作るから、最短ルートとの建築費の差額は長野県負担
リニアができたら、新幹線いらないだろうから、いらない新幹線施設、車両は四国に移設
もちろんこれも長野の希望を叶えるためなので、移設費用も長野持ち
これで、瀬戸大橋の飽きスペースも有効利用できるし
四国にも新幹線上陸するし
JRも、長野以外も余分な金を使わないでいいので、丸く収まるじゃない

>>206
中国のは永久磁石でスピードが出ないんじゃなかったかな
こっちはそうじゃないし

ちなみにスピードだけなら世界一だぜ？
重要なのは、TGVとかが400km出すとかほざいている間に

日本では
新幹線「360km出す」
リニア「600km出す」

とか言っている点
そっちのが重要だ
最高速は581が公式だが、600も不可能じゃないのと、元々リニアは700kmを想定して作られている乗り物
700kmのためには直線しかないのだ

この700kmでも騒音は新幹線の320kmぐらいのと変わらないという結果が出ている
低空を飛行するというコンセプト上、500kmでも騒音は新幹線より静かだが、こんど危険なのは衝撃波と運転の問題だ
大体、これ事故ったら死ぬとかそういうレベルじゃない・・・地上を航空機が走るわけだからな
あ、ちなみに人が入ったら蒸発するそうです

長野も青森だか岩手みたいに県を分断する遺恨みたいなのがあるのか？ｗ
南はマジで軽視されてるよな

なんだ？リニアはほとんど地下鉄なのか？

東京-名古屋が40分と47分じゃ大違い
長野は諦めろ

これからは地域の時代。
リニア中央新幹線→リニア長野新幹線への改名を求める。
もちろん、北陸新幹線→長野北陸新幹線は実現して当然のレベル。
ついでに中央自動車道も長野中央自動車道にすべき。

>>218
お前は分刻みで生活してるのか？
7分遅れると困るなんてどんな生活してるんだ？
説明してみろ。

薄汚い長野県民を日本から追い出せ

ほとんどトンネルなんだな

品川-名古屋が40分だとすごいと思うけど、
実際は途中停車駅とか作るから40分はとうていムリだろ。

>>217
そんな事はないよ
むしろトンネルばっかな方がリニアは建設が難しいので
都心以外は外のはずだが

東京都は東京駅にするのか品川駅にするのかで金払う額を検討するって事らしいが
東京駅の場合は、東京の地下深くに通して神奈川辺りまで地下鉄にさせるとは言っていた
この場合だと都心で無駄に速度を落とす必要がないので、より運行時間が短縮される

ちなみにその建設費が大体＋５０００億ぐらいかかるんだが
東京都は東京駅の下が可能なら出すってよ
JRは品川を考えているそうだけど
東京都がどうしても東京駅にしたいなら金出してくれるしokつってるよ
東京都としては、ここと羽田、成田を直通で結ぶリニアが欲しいそうだ
さらに、大阪もJR西日本が関空から新大阪までのリニアの計画を検討中（これはまだ殆ど白紙）

そうやって各都市部が金出すからこうしてこうしてつってJRがおｋつってる中
金も出さずにどうにかしてとか言ってる長野なんて無視でokに決まってるだろ
今重要なのはそれよりも奈良を通るのか岐阜を通るのかで奈良と岐阜が対決している所だ

そんなにリニアが欲しいなら大江戸線か堺筋線の車両でも走らせておけばおk

>>219
中央自動車道長野線て奴がかなり昔から存在するが？

茅野も愛して

>>224
>さらに、大阪もJR西日本が関空から新大阪までのリニアの計画を検討中（これはまだ殆ど白紙）

これ本当？
俺の妄想が現実に…

ざまあｗ

>>224
日暮里〜西日暮里間にもリニアを通してください＞＜

>>223
メインは直通
なのでこだまに該当するような車両は殆ど出さない予定

元々リニアはのぞみの代替車両として建造計画があった中央新幹線
のぞみと同じように扱われる予定だったが、流石に１県1駅にしろと国がおっしゃるので妥協した
だが、妥協したとはいえ、誰も乗らないような駅には殆ど止まらないぐらいのダイヤにするだろ
特にゴールデンウィークとかは殆どメインは名古屋、大阪の二駅でしか止めないはず

元々中央新幹線は新大阪で乗り入れて山陽新幹線になるようなのぞみ用バイパス専用路線
殆ど中間駅には停車しないと思うけど
山梨あたりは普通に需要あるから

大阪→名古屋→山梨→東京と
東京→名古屋→奈良or岐阜→大阪が基本コンセプトだろう
長野なんて2時間に１本ぐれーの各駅停車で十分だぜ

速すぎる
仕事さぼれないじゃないか

ガチムチ専用オッスオッスリニアｗ

>>225　堺筋線じゃなくて鶴見緑地線(今里筋線)やね
堺筋線は阪急京都線(千里線)と同じ車両

あと名古屋万博で走ってるHSSTもあるよ

>>ID:gVaqHN8Rの妄想が酷い

>>214
四国に新幹線・・・土建屋以外で誰が得するんだよｗ

>>228
元々その計画があったから橋本ちゃんが「うちにも通してくんろ」つって大阪までのルートが実現したんだぜ
殆ど白紙だけど、大阪も東京も重要な国際路線の空港と結ばせてさらに移動を楽にさせたい考えだそうだ

東京都自体は具体的に成田、羽田から大阪までの直通路線も考えていて
その場合はJR東日本に出資してリニアを作ってもらうってさ
その路線まではJR東日本で、そこからJR東海で大阪に行く感じだな
んで、関空リニアは恐らくJR西日本だろう
こいつも関空から東京まで行けるかもしれない

ただ、計画では関空→京都までのルートなんだよね
つまり、関空→大阪or新大阪→京都のルート

奈良に標準で通ると京都は外れてしまうので、この大阪がほとんど白紙で検討中のリニアでカバーされるんだろう
京都から関空まで20分だそうだ
すごい時代になったもんだな

>>234
�d
書いてて何かしっくりこないと思ってた

東方厨涙目

品川−名古屋間の運賃予測も出せよ
営業キロも違うんだから、迂回するとその分高くなるだろ？
国会議員に邪魔されてBルートになろうものなら、
JRはTVCMでも新聞広告でも出して断固阻止すべし

線路長が延びると運賃が高くなる
東京、名古屋、大阪に本社、支社があって日頃からこの間で出張がある企業は長野に文句を言えよ

南アルプスって誰のもの？
国は掘っていいよって立場なのかね？

>>220
黙ってろクズ諏訪人

よっしゃあああああああああああ

>ＪＲ東海は直線ルートを想定して工事費を全額負担すると




長野ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上田の俺は関係ないな

>>237
やだ・・・
興奮してきた

長野って北に行くとゴミ度上がるんだろ？
ゴミ選手層厚すぎだな

賛成意見まったくないのに、迂回したらあほだわ

知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
昨年８月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです
長野県バカ役人の回答がほとんどコピペなのはご愛嬌ってことでｗ

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

>>241
基本的に新幹線は在来線の線増として扱うからどんなルートでも
中央本線経由の運賃と同じだと思う。

現に東海道本線と東海道本線（新幹線）の建設キロで見ると
東海道本線（新幹線）のほうが40kmくらい短い。

狭い日本、そんなに急いでどこに行く


だから諏訪に停めろｺﾞﾙｧ

飯田市の市長さんが
Bルートなんかにしたら世界の笑い物だとか言ったらしいね

長野ざまあwwwwwwwww

迂回ルートなんかいらねーよ
なんでわざわざ長野なんぞに寄り道するんだよ
リニアのメリットがなくなるわ
虫喰い土人死ねばいいのに

(徳島県)がリニアのメリットってのも笑える

飯田線で我慢しろよ
てか飯田線になんの不満があんのよ
長野の田舎モンが大都会の豊橋まで行けるんだぞ

>>215
やべｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大爆笑したｗｗｗ
http://www.recordchina.co.jp/group/g11487.html

飯田でいいだろ
咲的に言っても。

本社が名古屋にあるから、リニアは都内から早ければ早いほうがいい
長野とかなんなの？勘弁してよ。

リニア駄目なら東京-山梨-長野って感じに新幹線って通せないのか？
山があって無理？

>>252
建設費用全部出せ

>>252
なら歩けよ

もし、直線コース以外になったら、外国のメディアに叩かれるだけだよ。
日本はいまだに封建社会なのかって。

>>260
本社品川じゃね？

>>197
主力を完全にリニアに移すから
今以上に割り引き切符の種類が増える
どっちにしろ値段の幅は下に広がると思うよ

長野が１兆出したら工事してやれよｗｗｗ

１私企業が全額を負担して行う事業だからねぇ
法的な問題でもない限り国や自治体は文句言えんわな

長野県民いい加減にしろよホント

長野との県境にある道路ですらまともなのないのに

東海道新幹線の過密ぶりを見てると
将来的には１分の差がすごくでかくなるんだろうな

>>269
名前欄・・・見ろ・・・

長野県知事は歴史に名を残すバカだな

>>265
あ、ごめん言葉足らんかった。
俺の働いてる会社のことです、40分で行けたら日帰りも楽になるわ。

インタビューで飯田のジジババはリニア通せだとさｗ
てか諏訪松本と南信は変な方言喋るし、やたらと東京に憧れてるミーハーなんだよな

オリラジのチビのガリガリの方
何かコメントしろよ！

今日初めて村井の顔テレビで見た
悪人面してるわ

松本・諏訪なんて特急の160km運転可能にする線形強化で妥協しようぜ。

>>275
諏訪も南信だけど？

>>258
もちっとちゃんとしたのがあって
430km出す

＊ただしドイツが建造したもの


ttp://www.youtube.com/watch?v=5TQ90wapv-8&feature=fvste2
これがそうだ
>>258のは中国独自のものだな
今実際に走ってるのはドイツのものと日本のものしか存在しない

日本のものはこっち
ttp://www.youtube.com/watch?v=DgOuK0hZPcs&feature=channel

500kmの映像もあったが、外からの映像を見てわかるとおりそこまで速くない
一応昔から最高速度は700kmを想定して作ってる

名古屋が本気出して飯田辺りまで領土なり植民地にしたら？
名古屋にリニア駅が二つ出来る！ふしぎ！

そろそろ筑摩県ができてもいいころ

ttp://www.youtube.com/watch?v=NnPs_sxl65w

あった、これこれ
これが日本の500km

鉄輪式リニア引いてやれ
同じリニアモーターだからいいだろ

未来の大都市飯田を称えよ！

>>220
速度が乗った状態のノンストップで7分差
駅を三つも四つも増やして減速停車加速を繰り返すと
最高速だせる区間ほとんどないんじゃないかな
JRも最初からそういう数字だせばいいのにね

飯田から長野まで在来線の特急でも走らせればいいんじゃないのか？

長野だけ地方税増税＆公務員及び議員の給料削減で六千億ペイできるならそれで良いじゃん
両者がどれくらいの規模感かしらんけど

長野の希望通りいったら、余計に時間かかるんだけど
なんでこんなルートを希望なの？
頭悪いとしか思えない。

>>284
一日上下線で各３本、往復で６本しか止まらないよ
向こう１００年村のまま

ゆとりあるとか言いつつリニアを欲しがる矛盾
ゆとりとかいうなら飯田から在来線整備でいいじゃんｗ

>>220
俺は分刻みで生活してるよ

>>286
＞飯田から長野まで在来線の特急

現状で約3時間以上かかるけど？

>>285
リニアはたしか駅でも最高速が出せるようにしてある
乗る場所がなんかチューブ式になっていて
航空機のように乗り降りするから
普段はそのチューブが後ろに下がってて
その分の隙間で誰も人が入れないようになってて

んだから、とにかく500で通過ができたはず

>>291
自宅で？

長野があきらめて県庁所在地を移動すればいいよ。

>>292
長野なんて誰も行きたくないんだから諦めろ
他県人にとっては飯田＝長野でいいんだから

>>289
本当に何もなかった安中榛名でさえ住宅地になれたのだ！飯田が大都市になれないはずが無い！！！！

中国のものではなくドイツ製
普通の磁石式

フランスのアレは機関車部分だけしか使ってない記録のためだけものもの
何の実用的意味も無い

日本のは超伝導式でしかも高価な液体ヘリウムも不要
中国の偉い教授も日本式の方が優れてるって言ってた。

関空-京都も別に作るのか
外人テンション上がりまくりやろな

>>296
？

>>297
住宅地にはなるだろうな
30分で東京や名古屋に行ければ

長野：6400億ですか。国に払わせましょう。

飯田は東京からバスで行くにしても、
直線距離が2倍近くある長野市に比べて値段も高く時間もかかる。
確かに東京に出にくいけど、人もいない。

諏訪の馬鹿祭りは7年に1回しかない。

松本は長野県で一番偉いと思っている。

長野空気読んでくださーい
日本中が長野を白い目で見てますよー

>>301
３０分か。
反町から神田に通うより速いなｗ

>>302
いえ、経済的損失を含めて約6兆円です

リニア通勤
毎日時速500km/hで移動してます

リーマン△！

>>292
ゆとりある云々言ってたじゃんｗ

長野県民だけど駅建設厨は死ねばいいと思うよ♪

これ以上ごねるんなら、長野スルーで。

長野の町のアホ地主がゴネたら用地買収もままならんし（奴らはそれが狙い）、土地が安い方に通すのは当然だよな

県が負担できるわけもないし6400億は利用者に負担させるんだろ
本当にクズだわ…

迂回することによる経済的損失って年間何兆円くらい？

６４００億も出したら県破産するよ。マジで。

>>293
止まらない駅いらんだろw

今更だけど、なんで南アルプスの南に迂回するルートがないの？

長野ドジンの土地の執着っぷりは異常
まずは市内の曲がりくねった道直せ
話はそれからだ

>>215
>>206が言ってるのは上海のリニアでしょ

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090616190221.jpg
ttp://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/D-2map62-3.jpg

>>315
いる
でないと非常事態が起きたときに困るヨ

>>314
東京名古屋大阪へ手間賃でそれぞれ1兆円払ってもらいまっせ

長野…もういい…もういいっ…！休めっ…！

知事が一軒一軒廻って6000億集めりゃいいじゃん
それ持って東海にお願いしに行け

長野で何度も説明会開いてる意味がわからん
無視すればいいのに長野県の意向とか

長野県民消えろや

リニアじゃなくてエアで我慢しろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ なでて褒めてあげたくなる頭かわいいナ
　　　　　　　　　　　　 電波を受信する頭脳かわいいナ→　 ,,　-=＝´￣　｀　ヾ　´::::::／!　←きれいな三角形かわいいナ
　　　音楽に欠かせない確かな耳かわいいナ→　i￣￣￣￣￣＞―= 、　　　　＼.::::::::|　←深い夜色のネコ耳かわいいナ
　　　　 ロリ時代のリボンみたいでかわいいナ→　',::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　',:::/　←ぴかぴか光るアンテナ頭かわいいナ
　　　　　 覚めても夢の中なおつむかわいいナ→　ヽ:::::::::::/　,　,,　　　　/　　、　、　　〈　←少し眠くてはっきりしない頭かわいいナ
　　　　どの花よりも芳しいその香りかわいいナ→　ﾊ、:/　/　/　/　　/　/　ﾊ　　ヽ 　',　←思わず触りたくなる銀髪かわいいナ
　　　ふわりとウェーブした髪の毛かわいいナ→　 ,':::／ /　 ,'　/　　/　/　/| .ﾊ　　|　　'、　←少し下がった優しい眉毛かわいいナ
　　睡魔に負けて落ちてくる目蓋かわいいナ→　 ノ／´:j　　,'　/ ,,ニ=-/ /　|ﾉﾆトﾉ.| 　 ﾄ｀　　←澄んだ泉のような眼かわいいナ
　　　 照れると下に下がる視線かわいいナ→　/´::::::/i　|　　!/!//ノk.!/　　|',小〉/　　ﾉ|　←エメラルドの輝きを秘めた瞳かわいいナ
　両親を想って涙が溢れる目もかわいいナ→ ,'　　ノ:::|　|　 | | rｆ'ﾞ;c|　ﾞ　　　!ｿﾉ {:::／ ﾉ　←白く柔らかな雪の肌かわいいナ
　　　　　　　 絹よりも滑らかな肌かわいいナ→ |　　::::::::|ﾊ、 ﾊ| ﾞゞ=ﾉ　　　　、 　 |´ハ　←ほのかに紅く染まる頬かわいいナ
　　 すやすや寝息を立てる小鼻かわいいナ→ ||　 i:::::::'ト=ゞ!z、.　　　　　　　 　ノ/　 ｀　←らんらんらららん歌う口かわいいナ
　　上手に喋れない不器用な唇かわいいナ→ ヾ　ﾊ　ﾊ::::ﾊ/＼　丶、　　'’ ／|ﾉ、　←すっきりとした小さな顎かわいいナ
　　　重火器と対照的に儚げな肩かわいいナ→　｀｀｀｀｀:／＼　 ＼　|｀ 　 く　 /´|　←ネクタイを締める細い首かわいいナ
　　　　　　　 白い肌に映える黒い服もかわいいナ→　,＜ヽ　　',　　ﾉ/ヽ/＼´/　　|　←制服に収まる控え目な胸かわいいナ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ すべてがかわいいナ

飯田の元善光寺を善光寺に変えれば万事解決！！

>>328
寝言は寝て言え
戯言は死んでから言え

>>320
それとこれとを同列に論じるのはおかしい
駅作れ迂回しろと言いながら、その理由を避難用にって本末転倒すぎるだろ
そもそもCルートなら最短でかつ避難駅もあるよ

>>318
だからその上海のリニアがドイツ製なんだよ
実際に営業して走っているリニアはこの車両しかない
また、この車両は実験でも500kmを想定して作られたもので
500km以上だと振動が尋常じゃないしいまのところ最高は501kmとされている

一方日本式は設計が元から700km
んだから本気だせば現状で600kmも軽いんだが、試験線の距離などからまだ581が限界
ただ、理論上は700kmまでは出ても大丈夫な線路と
設計上600kmぐらいまでは余裕な車両を持ってる

最終的には700kmで運転して、東京大阪を30分がJRの妄想
間違いなく航空機は涙目になる

もううpしないの？
いきなり伝家の宝刀抜かれるの
ちょいと動揺するんだが

6400億あると国営マンガ喫茶が90個ぐらい立てられるのか

まさに害虫

>>313
>>154によると約5兆円

長野ならきっと面白い反論をしてくれるに違いない
期待してます

大深度地下方式で長野を通過しちゃえ

>>319
ＢルートにするぐらいならＤルートでいいかも
建設費が安くなれば早く開通するしな

むしろ長野にリニア建設という土建屋の仕事が入るだけでも感謝しろよ

>>339
ゴネた所は徹底排除するんちゃう

未来の大都市飯田、名古屋、浜松で東海トライアングル！

南アルプスのトンネルが崩壊しねえかな

長野を裏切った糞JR！後悔するなよ！！！

そういった安全性を考えてもＢルートにするのがあたり前。

飯田に駅ができるやつか…
飯田民だが、自然に囲まれて、でもそんなに不便じゃないこの地域が大好きだったのにな…
時代の波には逆らえないか…

>>279
路線増やそうとしたらドイツに断れて自国製作したって感じだなｗ
路面電車で500ｋｍって笑わしてくれるわ

長野は金だすの？

>>342
裏切るもなにも約束なんぞしてないから

>>342
お前はバカなのか？

もういいじゃん。
長野と折らない方向で
大阪⇔名古屋⇔静岡⇔東京⇔甲府
で・・・

折角、ルート上の土地を買いまくったのに、

いまさら直線ルートなんて絶対許せん。


いや、直線ルートでいいから、
迂回ルートの土地を倍値で買ってくれ！

長野県は、JRが南アルプス縦貫ルートを通るとなったら
環境税として毎年1,000億円負担を求めたらいいと思うよ
迂回ルートだろうが直線ルートだろうが運行時間の差は数分程度だろうし
どうせだから早く開業してほしい

長野県民は西松にお願いしたら？

ＮＨＫ７ニュース放映おめ
マスコミによって長野のエゲつなさをどんどん晒して欲しい。

長野に駅はいらないだろ

（・∀・）ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰ♪

県にとっては迂回ルートが一番良いのはわかりきってるのだから、
実現できるようにもうちょっとえげつない行動をとってほしいと思う
今の状態はあまり面白くないし無策すぎるんだよなあ
巨額の税金を負担するように求めたら面白いんだがなあ

諏訪市ってなにがあるの？
全然わかんないんだけど。

そろそろ実力行使の妨害に出てきてくれると面白いです
成田みたいに

NHKニュース見たら
知事と市長が必死でワロタ
北陸新幹線で我慢しろ

何でいいなかライナーなんてのがあるんだろう

>>356
ν速公認プリンタメーカー・エプソン

>>358

プラス6400億円が大したことないって言ってたよなｗ
どんだけ金持ちなんだよｗ

いっそのこと長野貫通して日本海側ルートとCルート二本作ればいいんじゃね

>>360
あー、長野だったよね。
諏訪も飯田も変わらないと思うのに。

南アルプス回避したら技術を外国に売るとき困るんじゃないの？
「こいつら技術ねー」って。

6400億が大したことないとか言えるのは東京ぐらいだろ・・・
東京オリンピック開催が決定されて国ぐるみで2016年までにリニア建設して日本のすごさをアピールするぞ！とか国が言い出したら
４兆円ぐらい予算立てて６４００とは文字通り大したことないとか思えるかもしれないけど

JR東海は気にしてないようだが、本当に東京オリンピック来たらリニアに目が向けられるだろ
その時どうなるやら

駅だけ諏訪に設置して、線路はCルートでいいだろ。
一県一駅の原則はそのままでな。

>>361
そうそう、公務員特有の金銭感覚でﾜﾛﾀ
６４００億が誤差だなんて、長野ありえね-

長野ガンガレ

んじゃ長野の地下通してやれよｗ
法的に問題の無い深度で
技術アピールにも最適
勿論駅は無しで

>>364
車両の時点で海外の人間は「クレイジー」とか言うレベルだから安心しろ
時速500kmでも振動は新幹線並みかそれ以下
上海のドイツ式はめっちゃ振動してしまう構造なので

アメリカでのJR式マグレブの紹介ページでは外国人技術者が
「相変わらず日本の高速鉄道はコーヒーを車内で飲んでもこぼれません」
というジョークを言っているほど

ちなみに、このジョークはたしか東海道新幹線のときに飲み物を社内で販売していて
んで、それを電車の椅子においてもこぼれなかった時に生まれたアメリカンジョーク

民間企業の経営に口を挟むバカ。

まぁ南アルプスの天然水製造メーカーが怒らないならいいんじゃ

お前ら長野県民悪く言うなよ！
ごねてるのは通過する土地持ってる奴とか土建屋とかいつもどおりのメンツだよ！

長野市まで通せよ

>>369
一応マジレスしとくと、大深度地下法って大都市にしか適用されないんじゃなかったっけ。
田舎なんか土地空き開くってんだから想定外ということで。

リニアの実験線に乗ったことあるけど思ったより揺れも少なくただの新幹線って感じだった。
確か450キロまで出してたと思う。

117億の漫画喫茶で批判してた連中はどこに行った？

>>22
フシアナで書き込みしてください＞＜

6400億ｗ

長野には出せまい
国に出させようと動いてきたらマジで長野叩く

長野県の市県民税を一人あたり１００００円あげろよ。
そしたら、みとめてやる。

>>282
凄いんだろうけど外からだとイマイチ凄さが伝わってこないな

名古屋東京40分で結ぶのに迂回なんてしたら何のメリットもない
観光客目当てにこういうこと言うのは間違ってる
新幹線の各駅停車で充分

長野はもういい加減諦めろ
あと長野の人、長野県知事をとっとと降ろせ

>>381
乗ってみればわかるが
いまいち俺にもすごさはわからない
ちょい速い新幹線程度な感じで、別に酔うとかそういうのはなかった

むしろ、これに３回ほど乗ると新幹線がクソ遅く感じる呪いをかけられる
慣れって怖いぜ

>>1
いいかげんうぜぇんだよカス
テメエ長野叩きてえだけなんだろ？むかつくんだよ。
なんでてめぇらゴトキに俺の故郷貶されなきゃならねんだよ。
大概にしとけよゴミクズ共が

>>66
山のところはTBMだろ

トンネルが崩落したらどうするんだと言ってたが、
BルートでもCルートでもトンネル総距離は250km前後とほとんど一緒じゃないｗｗｗｗ
この言い訳は使えないなｗｗｗｗｗｗｗ

>>385
俺は長野県民（東信）だが今回の反応は仕方ないと思っている

ところで運賃と本数はどの程度になる予定なんだ？

長野はどんだけ日本に迷惑かけたら気が済むんだよ

>>375
法律だと3大都市圏周辺のみだな

>>385
長野カッペは黙ってろ

もうさ、長野迂回が一番世の為だと思うんだよね
BでもCでも、完成した後ももめそうな気がするんだよな

東海はまとめようとしてきてるな
2025年開業なら2年内には工事始めないといかんらしいから

>>385黙って虫でも食ってろ

Ｃでしかも1件1駅もいらねーよ。東京から名古屋までノンストップでいいけよ

>>388
俺は北信だ。違うんだよ俺が言いたいのは、
はっきりいってリニアなんてどうでもいい。
この問題に乗っかって関係ない叩き方してるやつがムカつくんだよ

三重県に新幹線引いて下さい

きた側元知事

金も出さないくせに

キムジョンイルさんが長野のこと解決してくれないかな。

>>395
こういうバカとかな。

やったー実家飯田だから丁度良い

迂回ルートの地主調べたら政治献金の迂回ルートとつながったりしてなw

>>403
土地買い占めまくってて必死だったら笑えるｗ

>>401
ニュー速での大阪の耐性を見習うんだ

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009061890121034.html

＞　所要時間は東京−名古屋間をほぼ直線で結ぶ南ア貫通ルートが４０分、伊那谷経由のルートが４７分。
南ア貫通ルートは全体の８１・１％がトンネルで、地上部分は約２割の５４キロ。伊那谷経由のルートは７１・７％がトンネルで、地上部分は９８キロとなった。

南ア貫通ルートの全長286km、地上部分54km 286-54=232km
伊那谷経由ルートの全長346m、地上部分98km 346-98=248km

あれ？

>>401どうせお前だって頭狂だとかダサイタマとか大阪民国とか修羅の国とかレスしたことあんだろ？

まだ「当然、遠回りのルートになるんだ。県（市）が相応の負担をするつもりだ」
とかそういうコメントを添えてＢルート主張するなら同情意見も湧くんだろうけどな

金はださねえのに経済損失しろってアホかｗ

長野の山猿ざまぁ

確かニュースで県知事が恥ずかしい反論をしてた

長野への連絡線作ればいい話なのになんで長野はそこまでするんだろうね
頭弱いか湧いてるんだろ

>>397
おまえはバカなのか？

C以外ならリニア自体凍結でいいよ

あれだけあずさ走らせといてまだ不満か

別ルートを希望するなら6400億払えよ

藤が丘−はなみずき通−杁ヶ池公園−長久手古戦場−芸大通
−公園西−愛・地球博記念公園−陶磁資料館南−八草
−猿投−藤岡−足助−稲武−根羽−平谷−阿智
−飯田−伊那−諏訪−松本 - 千曲 - 長野 -上田 - 佐久平 - 軽井沢

オリンピック決まったら長野県にもミラクルがあるかも知れんな

長野に通すなら長野の住民税があがるという事？

>>418
そら上がる

山形=マット
香川=うどん

長野=Bルート

>>389
本数は未定だが
運賃は東海道新幹線+1000円ぐらいだってさ

長野県が（長野県を除く）全国民に一人当たり1000万円を補償するなら迂回ルートでもいいよ。

大サービスで補償金の20年分割支払いも認めてやる。

どーだ？だだっ子の長野県民？

意地でも長野を全く通らないルートにしてほしい

>>421
安！

松本にリニアが通ったからって松本に人が増えるわけじゃあるめえ。

長野出身だけど、正直言ってもう長野県で止まらなくていいよ。

ちょっと時間かかるけどこれで
品川→橋本→大月→秩父→高崎→長岡→富山→金沢→福井→岐阜→名古屋→亀山→木津→新大阪

長野オリンピックなんてやってしまったばっかしに大きな負債を抱え込んでしまって。。

>>401
知事をリコールしろよクズ

飯田、大勝利！

長野の乞食は虫でも食ってろ

茅野と伊那なんてクソ田舎にリニア通して何になるんだ。

>>431
「通す」と「停める」とでは話の次元が全く違いますw

リニアなんてどうせ乗らないしどうでもいいんだけどね

長野県民ｽﾛｽ

>>370
アメリカンジョークはむずかしいな

咲スレか？

長野の馬鹿はマジ空気嫁

長野県民恥晒しただけじゃん
わろす

最近長野地方のブログサイトよく見るんだけど、リニアのこと取り上げてる人結構いるわ
皆どう考えてもCルートしかないと言ってますよ村井さん

Bルート推進派は、KYのきちがい

このリニアの技術で、東京駅-成田空港つないでぐださい＞＜
成田とおすぎ！

>>416を地味に評価するぞ

一民間企業が自前でやる事業に
地域振興とかあほかと

長野なんか誰がいくかﾎﾞｹﾅｽ

長野県が枝線作ればいい

どっちにしても駅ができそうな飯田市長の余裕っぷりが笑える

長野は情弱ゆとり

中国へくれてやれとな？

ふざけんな長野
どこに需要があるんだよ

地元だって必要ないって思ってるんだよ
そこまで攻めないで

中国はねぇよｗパクリ新幹線を知らんとはいわせないｗﾌﾙﾀﾃｗ
長野を養護できずじまいﾜﾛﾀ

長野にテポドンが落ちても誤射かもしれない

【キーワード抽出】
対象スレ： 【リニア】長野県（諏訪）完全敗北のお知らせ【ご冥（ｒｙ】
キーワード： 東方厨


239 名前： ニリンソウ(東京都)[] 投稿日：2009/06/18(木) 17:51:58.04 ID:Vj7eJlBb
東方厨涙目



あら　意外

大阪までなんて行かないんでしょ。今の所は。
１５年後にやっと名古屋までだし。そこから仮に大阪まで伸ばしたところで
完成は５０年後とかでしょ。
おまいら既に自殺してんじゃん。
何関係ない事で必死になってんのｗｗ

>>454
そうだな
お前も過労死してるし関係ないじゃん

品川−名古屋−三河安城って感じで行く人とかいるのだろうか

リニアがとおるとかもうどうでもいい
村井みたいな悪代官を叩きたいだけ

小泉ブームって結局保守回帰して、長野の知事みたいな旧態依然の連中を呼び戻しただけなんだよなあ

長野の田舎土人しね！

(CM) JR東海 「リニア・エクスプレス」(1989)
http://www.youtube.com/watch?v=4W38UyWNudc

小泉ブームって結局保守回帰して、長野の知事みたいな旧態依然の連中を呼び戻しただけなんだよなあ

長野県民は糞知事をさっさと降ろせ

長野土人ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県民ざまぁｗｗｗｗｗｗ

長野糞土人全滅ｗ

>>463-464
長野県民だけど痛くも痒くもないです(^q^)
糞知事ざまあｗｗｗｗｗ

JR東海 日本のエクスプレスを進化させつづけます
http://www.youtube.com/watch?v=nwRhv54qfy8

俺の嫌いな県ツートップ

長野　新潟

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

横浜や京都への枝線はそのうち作ってほしい、リニア通ればのぞみは本数減るんだろうし
あとちょっと線伸ばして神戸を終点にしてほしい

>>469
うぜぇぇぇぇぇぇえええええええええええええええええええええええええええ
長野土人は無関係なリニアに触れるんじゃねぇよ

>>416を俺様向けに改良だ

名古屋大学−星が丘−藤が丘−はなみずき通−杁ヶ池公園−長久手古戦場−芸大通
−公園西−愛・地球博記念公園−陶磁資料館南−八草−猿投−藤岡−足助−稲武−根羽−平谷−阿智
−飯田−伊那−塩尻−松本 - 屋代 - 松代 -須坂

>>1
B民どもの用地買収費用が思いの外かさむことが行間から読み取れる。

こうなりゃ最後の手段でＣルートの土地を買い占めて
リニアの工事が出来ないようにすればいいよ

作ったあとの経済的損失は6400億どころじゃ済まないと思うが

甲府から南下して静岡に入って、岡崎に向かえば？
ごちゃごちゃ言うなら長野通らなければいい。

甲相駿は同盟だが信濃は所詮属国。

品川名古屋ノンストップで40分-47分なのはわかったけどさ
長野が言うルートと駅全部止まると何分かかるの？

http://www.asahi.com/business/update/0616/images/TKY200906150370.jpg

★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県２【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/

どうしてもって言うのなら、６４００億払ってＢるーとも併設してもらえば

どうせ作るなら、今後しばらく最高速度抜かれないように
将来的に時速1000km/hを目指せるくらいで設計して作ってくれ

長野？
長野のキチガイ要求なんざもう終わった事だろ

http://enmusubi.yahoo.co.jp/imap/Nagano/index.html
＞長野の人は、勤勉で誠実で辛抱強い性格です。
　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾
＞考え方も生活も堅実で、お金には細かいですが
　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
どう見ても誠実じゃないだろｗ

>>479
併設ならもっと金かかるだろｗ

＞＞220
気持ちいいほど馬鹿ｗ

http://blog-imgs-40.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009011505.jpg
よくわかる、ルート問題

長野県民ってより長野の地上げ屋がクズなんだろ
あいつら今にみんな潰れるぜｗ潰れたら祝ってやろうよ

そもそもリニアなんていらない
南アルプスをトンネルで横切るとか正気じゃない
自然を大切に的な意味で
環境庁とかに反対されればいいのに

工事費だけじゃなくて、長年使い続けることで無茶苦茶差が出るって言ってたな

在来線整備しろよ

ほとんどトンネルを通るなら、いっそのこと
全線地下で減圧したチューブ内を通せば
時速1000キロとかいけるんじゃね?

こういう一部のバカ土建屋＆利権蛆虫のせいで県民含めた長野県全体が全国からバカにされてるんだ
長野県民が本当にバカじゃないなら、次にやらなければならない事はもう分かってるはず
がんばれよ

>>476
甲府から南下しても、相模は通らないよ？

Cルートに決まった場合、県知事周辺で何人自殺者が出るやら

>>406にインパクトつけよう

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009061890121034.html

＞　所要時間は東京−名古屋間をほぼ直線で結ぶ南ア貫通ルートが４０分、伊那谷経由のルートが４７分。
南ア貫通ルートは全体の８１・１％がトンネルで、地上部分は約２割の５４キロ。伊那谷経由のルートは７１・７％がトンネルで、地上部分は９８キロとなった。

南ア貫通ルートの全長286km、地上部分54km 286-54=トンネル距離232km←注目
伊那谷経由ルートの全長346m、地上部分98km 346-98=トンネル距離248km←注目

あれ？

諏訪市長は「直線ルートはトンネルが長い。トンネルは地下の工事だから予想外に費用が膨らむ可能性がある。だからいっそうBルートを推しやすくなった」
って言ってたぞ。

トンネルは地下の工事だから予想外に費用が膨らむ可能性がある。
トンネルは地下の工事だから予想外に費用が膨らむ可能性がある。
トンネルは地下の工事だから予想外に費用が膨らむ可能性がある。

Cルートよりトンネルが多くて長いBルートは完全敗北。

>>220


よお(・ω・)/原始人

長野はうんこ
最低の県

長野県は自分の県だけの事を考えないで日本全体の事考えてくれ

てか福岡市長は福岡県民の事考えないで土建屋、暴力団の事しか考えてないけどな

>>397が>>388の大人っぷりに嫉妬して必死なのが笑えるｗ

長野県を通らないルートにすればいいだろ

盛岡→仙台→品川→橋本→甲府→中津川→名古屋→亀山→木津→新大阪→岡山→広島→福岡

ﾅｶﾞﾁｮﾝ涙目

リニアが通る地域を長野県からはずして静岡か愛知に編入させればおＫ

長野は自腹で飯田から諏訪まで支線作ったら？

てか
東海道線を置き換えるだけでいいんじゃね？

この問題ってほんと人間の汚い部分が見えてくるよな
利権に群がる奴とその甘い汁を吸おうとする政治家
公の利益とかこれっぽっちも考えてない

長野が負担するのは工事費の差額６４００億円だけじゃないよね
迂回することで遅延する迷惑料として毎年100億円は払わないといけないよね

長野uzeee

>>505
しかも赤字確定の駅が増えるから毎年借金増やすだけ。

>>505
駅の建設費用も加えないと。

>>505
100億じゃ全然足らんｗ
年間1兆の時間的損失が出る

南アルプス貫通工事か。
黒部の太陽みたいになるんだろうか

リニアなら満足なんだろ
大江戸線みたいなノンビリリニアで環状線造って、県内で勝手にぐるぐる回してろ

>>505
遠回りするんだから利用者の切符代も補填してもらわないとな

この辺って地殻変動が激しいんじゃないの？
十年単位でひびがはいりそう

岐阜羽島で懲りてんだろ東海も

北の将軍様にお願いして長野を焦土にしてもらうべき。

薄汚い長野県のせいで40分→47分になるというのなら、
その分の全労働者の時間給を薄汚い長野県民に負担させるべき。

迂回ルートになったら遅延分の乗車料金は値下げしてもらわないとな。
その分の負担は長野県の税金で。

>>514
岐阜羽島は降雪時の待避所として期間限定で活躍中です

Cルートで作る代わりに、長野にネーミングライツをくれてやれｗ

7分余計にかかる電力も累積したら相当なもんになるよなぁ。

>>492
知ったこっちゃない。

>>510
今は超巨大モグラロボットみたいなので掘り進むのでそんな映画になるような
話は出来ませんｗ

あんな田舎新幹線でさえ贅沢だろ

>>510
青函トンネルやローバー海峡横断トンネルに比べたら楽だろ。
両方とも日本の会社が作ったんだけど

軽井沢 - 佐久平 - 上田 - 長野 - 千曲 - 松本 - 諏訪 - 伊那 - 飯田
−阿智−浪合−治部坂高原−平谷−根羽−稲武−足助−西中金
−三河広瀬−中山−猿投温泉−八草−陶磁資料館南−愛・地球博記念公園
−公園西−芸大通−長久手古戦場−杁ヶ池公園−はなみずき通−藤が丘

飛騨トンネルみたいにならなければいいけど

修学旅行のスキー研修

北海道へ行くものだと思っていた
美味しい海産物にじゃがいも
最高の旅行だと思っていたが一言で幻想は散った

「行き先は長野です」

>>521
超巨大モグラロボット見てみたい

迂回ルートの建設費より出来た後の保守点検、路線延長で生じた時間的損失による
経済への悪影響のほうが継続的に生じる損失が問題なのにな
ゴネ厨のカッペ知事は建設費くらいとかいってるけど

7分あったらミニマムステータススタートでも
発射までしごける。
高速自家発電くらえ！

>>528

老い先短い政治家や土建屋連中にとっては、20年30年先の
JRが負うランニングコストや経済波及規模なんて考慮する意味すら無いわｗ

5年後に土地売買と工事受注でどれだけデカイ利益を手にすることが出来るか、
それしか考えてないんだろうな

中央構造線横断のトンネルは難工事になるかもね

長野と岐阜は選挙しっかりしろよ

存在自体が気持ち悪い長野県民

みんな死ねばいいのに

迂回ルート作ればいいじゃん
迂回ルートの間だけで往復させるだけの車両を走らせればいいだろ
全部長野の予算で

迂回はねーよ

いっそ東京から東に進んでアメリカ経由にすればいい。

>>536
日本海溝すら潜るのか
ttp://www.jamstec.go.jp/j/jamstec_news/20070323/images/photo/01-02.jpg
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/f8/9b/10136825071.jpg

もうリニア飛ばした方が良いんじゃネ？そしたら路線関係無いし

タテタカコがリニアモーターカーの歌を歌います

どうでもいいからさっさと作れよ

>>527
シールドマシンでぐぐれ

Ａ、Ｂルートではゴネ長野地権者のせいで建設費が膨大に膨らんで建設が進まない予感。

そろそろ熱狂的な東方信者が諏訪参りのためにBルートを主張しているとか言われるころか

>>385
おまえが死ねよゴミクズ

6400億円差が殆ど変わらないだなんて諏訪市ってさぞかし大金持ちなんでしょうね

366 名無しさん＠十周年 [sage] Date:2009/06/19(金) 14:34:16 ID:rrH1m+Ut0 Be:
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html

有賀昭彦諏訪商工会議所会頭は「工事費の積算根拠が分からない。
Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」と疑問視。
「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。
山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

　小坂樫男伊那市長は「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」と冷静。
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。
菅谷昭松本市長も「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ、
Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとの認識を示した。

山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

随分わがままだな長野県民ｗｗｗｗｗ
どんだけ必死なんだよｗｗｗｗ

日本人なら腹を切って直訴しろよｗｗｗｗ

>>545

JRが全額負担する前提での発言だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

100万歩譲って迂回ルートだとしても
諏訪駅は無しだよな
それなら誤差2分ぐらいで済むだろ

品川 - 橋本 - 大月 - 秩父 - 高崎 - 長岡 - 富山 - 金沢 - 福井 - 岐阜 - 名古屋
ルートでも1時間切れるかな

>>545
↓これ図々しいな。

地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。

村井関連の不動産屋が通過予定地の土地を買い占めてんだろ

小坂一族(´・ω・`) ｵｿﾛｼｽ

郵便だって、大株主の政府が民間企業だからって口出ししないって言ってるんだろ。
完全民営化してるJRに干渉すんなよ。
国鉄時代の訳の分からん整備計画法なんてさっさと廃止しろ。こいつらに餌をやってるようなもんだ。

>>74
地上げ済みの土地が売れれば効果なんて二の次三の次

>>545
たかが養蜂業者の倅の経済感覚はすごいすなあ＞山田

>>544
(長野県)はみんなクズ。ちぃおぼえた。

ドバイの王様か何かかｗ

>>526
志賀高原スキーサーカスなんて一番良いとこだぞ
北海道のスキー場でロクなところはキロロしかないよ

まぁ長野県は迂回分の金用意してから言えよ

倒壊がチンポラルタワーズ売却して迂回分の金作れよｗ

どうして長野県民はあんな知事選んじゃったんですかぁ？

自民推薦だからじゃね

47 / 40 = 1.1785 →　18％増
（５兆1000億 + 6400億）/ 6400億 = 1.1255 →　13％増

消費税が5%から13％にあがったりしても（税込み価格としては7.6％増）山田勝文諏訪市長は
「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」っていうかな？

>>561
県内マスコミや旧県政会を中心とした県会議員のネガティブキャンペーンに、
多くの県民が洗脳されてしまったから。

すまん
×　（５兆1000億 + 6400億）/ 6400億 = 1.1255 →　13％増
○（５兆1000億 + 6400億）/ ５兆1000億 = 1.1255 →　13％増

>>560
さすが長野の田舎者。
あれは高収益事業なんだぞ。

諏訪の利権関係者はゴミだな
長野県の知事もゴミだ
よく分かったわ

長野県人はなぜこんなに気持ち悪いのだろうか

>>560
長野県を全部売却処分しても無理だろww

>>560
レス乞食の土人マジウザ

>>564
旧県政会？どうせ会長は石田なんだろ？

だがはいそうですかとやすやす引き下がる長野県ではない

>>563
まぁこんな感じですし

時間差7分といっても40分と47分じゃ17％も余計にも時間がかかるんだよな

　更新:2009-2-10 6:02

　県は９日、２００９年度当初予算案を発表した。一般会計は総額８，３２２億円で前年度当初比０．１％、９億円の減。
急激な景気悪化に対応するため、１，９００人規模の雇用創出を含めた雇用対策や中小企業支援、
需要喚起を図るための公共事業などに力点を置いた。景気後退による税収減や緊急経済対策に伴う支出増などにより、
今年度末の県債残高は８年ぶりに増加に転じる見通しとなった。予算案は１９日開会の県議会２月定例会に提出する。

http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=13349


＞一般会計は総額８，３２２億円

日本に核落とすなら長野か大阪でお願いします^^

>>566
>>569
>>570
倒壊人が必死面白いｗ

りんごは青森の買おうぜ

迂回したら6400億だけじゃなくて
駅の維持費も毎年県が負担しろよ

海も無えのにいい所ぶってた罰だな

>>579
総額で軽く1兆円越える。

迂回した分だけ高くなる運賃の差額補償しろよ土人

南アルプストンネルの工法はやっぱりNATMか？

どうせ地元民なんかに説明したってごねるだけなんだから
ＪＲはそんなことしないでとっとと計画を進めちまえばいいのに
それで火病る諏訪や松本の奴らを見てざまあｗｗっていってやりたい

飯田県作ればいいよ

>>576 まずは気ちがい在日の多い大阪に落とすべきだろ〜

一本だけでなく、たくさん路線作ればいいじゃん、
それでも伊那市は通らないけどｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　高山市↓
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　 　　◆◆◆◆◆◆◆◆　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　◆ 　　 　 ,ﾉ　　　　　◆←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　◆　　　　,／　　　　　　　◆ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　◆　　　 '!伊那市→　　　 /◆　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　◆　　　　　　ヽ 　 　　　　 {　　◆ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　◆　　　　　 　ｌ ,　　　　 　　,,|　　　◆ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　◆　　　　　　　| 　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ◆　　　　 　　 |　↑◆　　　./　　　　◆　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆◆◆◆◆◆◆飯田市　／゛◆　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　!'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　´ `'　'　ﾞ7゛　　　　　　　 ◆'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　◆　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

>>587
そこまで建設したなら環状運行してほしいなｗ

長野にはリニモでいいだろ

>>589
馬車鉄道でいい

リニモだったらただでやるわ

何もなくていい

>>590
線路幅1375mmかよ

長野っていいところだな
欲望をむき出しにしていいなんて
今の日本人に欠けてる物を
長野は持っている
外務省の人間を全員長野から連れてくれば、
日本の弱腰外交が治るんじゃないか？

>>594
よく言えばハングリー精神の塊だよなｗ

何がハングリー精神だよ
ただの強欲じゃねえか

平たく言えば乞食根性だよね

知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
昨年８月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです
長野県バカ役人の回答がほとんどコピペなのはご愛嬌ってことでｗ

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

長野の被差別部落民がゴネてるの？
焦土化させようぜw

田中康夫をもう一度長野県知事にする必要がありそうだな

>>600
あんな変態オヤジは勘弁

繰り下げすれば5兆でたいした差ではないと言い始めるに1000000ガバス

まちBBS長野

▲▲▲リニアについて熱く熱く語るスレ▲▲▲
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1245396161&LAST=50

ありゃ

>>242
ヒント　大深度

長野人に関わった奴は近寄らないようになるもんな
長野人は本能から欲深い

部落解放同盟系列の土建屋使えってか

長野は大都市部のように混在してないからねぇ

長野は在来線だけで十分だろ
東京から新幹線がでてるのがおかしいくらいだ

>>1
>>首都圏−中京圏を結ぶ
いつの間にやら大阪無しになってるんですけど・・・

長野は日本の中央にあるから、将来確実に首都が移転されるのに、
リニアぐらい通っていないと東京や名古屋に移動するの大変じゃないですか。

NG野

>>204
バラマキ

　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆品川駅､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛
金は出さんが口は出す！
　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／
　　 |　|　 　　|　|　　＜　＞　 |　|　　　　　長野速報
　　<　 >　 ／　＞　　　　　 ／　＼　　　　http://news23.2ch.net/news/

>>613
どう見てもいびつだよな

小坂一族にメディア押さえられているうちはどうにもならんだろうな

諏訪ルート押してた政治家共に無職になって頂いてはどうだろうか。

「金は出さんが口を出す」のフレーズは秀逸だな。
長野県民を表す言葉として

例え諏訪ルートが安くても収益見込みが大きく下がるから結局無理

現行のあずさやしなのは結構速いし、乗り継ぎ駅の意味合いでも飯田・甲府に
駅を作っておけば諏訪の連中も恩恵が得られるだろう。

リニア 【linear】

(１) 「直線の」「直線的な」の意。
(２) リニア-モーター-カーの略。

地図みると迂回(B)ルートのうち1/4は山梨県なんだけど山梨はどう思ってるの？迂回ルートの用地買収を先走ってやっていたとかあるの？

>>144
計算が雑だな
BC各ルートの走行距離から運賃及び特急料金を策定して計算し直しなさい。

500円で済む訳ありません。

長野ざまぁ

　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいクソ長野県民！どう落とし前つけんだ
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
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　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

出身は長野ですが
長野県民が全てこの希望があるわけではないので　あしからず

>>215
新幹線は320km/hになりますたが？(笑)

一般人はリニア？は？ってな感じだよ
Bルートが長野県民の総意みたくとられるのは心外です

おれBルート賛成
JR倒壊糞、大嫌い

>>627
選挙で選ばれた住民の代表がああ言ってるんだから諦めろ

長野県民アホすぎる
長野人はみんな氏ねよ！！

http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html
ＪＲ東海がリニア中央新幹線計画で想定する３ルートの工事費や所要時間の試算を提示した１８日、
　村井仁知事は「試算にすぎない」と静観する姿勢を示した。
　県が主張するＢルート沿線の関係者からは積算根拠を疑問視する声などが上がる一方、飯伊地区では
　「Ｃルートの優位を示した」と歓迎の声も。今後、ルートをめぐる協議や、各地区での調整に影響を
　与えるとみられる。　
　Ｂルート沿線の関係者からは、一斉に反発の声が上がった。有賀昭彦諏訪商工会議所会頭は
　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」と疑問視。
　「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。山田勝文諏訪市長は
　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
　Ｂルート沿線の関係者からは、一斉に反発の声が上がった。有賀昭彦諏訪商工会議所会頭は
　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」と疑問視。
　「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。山田勝文諏訪市長は
　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

　小坂樫男伊那市長は「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」と冷静。
　地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。菅谷昭松本市長も
　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ
　Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとの認識を示した。（抜粋）

有賀昭彦諏訪商工会議所会頭


ゴルゴ頼むわ

この際、金がかかっても長野県を通らず
山梨から静岡に抜けるルートで作ってみたら。
そもそも長野にリニア停車駅なんて必要なのか？
品川〜名古屋間ノンストップでいいじゃないか。

【リニア】 長野県諏訪市長　「今後も諏訪ルートを求めていく。地域の事も考えろ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1244726243/
【リニア】　建設費が１兆円余分に必要　長野県希望の迂回ルートで造ると
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245105785/

自分でなんとかしようと思わないのかね。
そんなことだから甲州に攻め滅ぼされる役ばっかなんだよ

最新版

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_149626.jpg

>>631
駅建てる金ですらゴネておいて差額がずいぶん少ないとは・・・と思ったら

＞地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした

差額が少ないからBルートにしろってことか・・・すげーなこの基地っぷり(´･ω･｀)

やすおちゃん首にした時点で長野は嫌いになったってかイメージわる
カッペ土建が一生甘い吸ってればいいよ

ここで大阪が勿体ないの精神でCルートをごり押しする事に期待

全額県民負担で長野方面の支線を造るなら問題は無い
本線を長野経由にする理由はこれっぽちもない
岐阜羽島の二の舞になるだけ

>>640
まだ岐阜羽島はいいよ、そんなに遠回りでもなかった・・・
でも今度は遠回りの上に駅だからな。

>>638
地元メディアが反やすおを煽ったんだろうね
まあ騙された長野土人がカスなのにかわりはないが

>>636
茅野や飯田に行きたい人は在来線使えば済む話だな

>>631
>「時間差もわずか７分ではないか」

長野人のために未来永劫すべての利用者から7分間を奪い続けるのか

むしろ在来線を充実させるべきなんだよね。
既に新幹線ってのはあるんだから。
ところで・・・長野って飛行場は？と思って調べたら松本のほうにあるのか。
さすがは分裂している県だな

山梨と違って、協力し合おうという雰囲気が全く感じられないな。何考えてるの？
道路拡張を待ちわびるチンピラみたいだな。

>>120
その日本は北半球だからＤＥＦは距離が伸びる。Ｃが一番最短だ。

>>630
自分の名前欄見ろ・・・

次は東京ー仙台で

なんかカイジがエスポワールの最後で
「うんざりなんだよ！」
って絶叫するのを思い出した。

岐阜羽島は曲げればすむだけだった
今回はトンネルがめんどくさい

リニアについて全くの無関心だぞ県民は
ていうか躍起になって何をしたんだ諏訪よ

内紛すれば

土建屋に金渡したい知事とか市長とかが変なこと言ってるだけなんだよな
893とか色々な絡みがあるから、一応がんばりましたってのが必要なんじゃないかな

リニアなんて必要ないし、来たって誰も使わないか、人の流出が起きて余計過疎化して地元は何も潤わない
松本の空港だってほとんど使われてないのに、リニアも必要じゃない
飯田線なんて1時間に2本くらいしか走ってないんだぜ、使ってるのは高校生が通学に利用しているだけだし
リニアなんて誰が使うのよ？

長野さんいい加減にしてください。

長野新幹線があるのに高速バスは大盛況

貧しい南信市民は、どうせ使わないってｗ

山梨県民も高速バスがあればリニアは要らないよなｗ

７分っていうけど、４０分の７分だぜ？
むちゃくちゃ時間かかってるじゃん。

それでいいなら新幹線でいいだろ

大都会は放っておいてもリニア来るだろうし全車停車するだろうし楽チンだ

そもそも政権交代して高速無料化したしたら中距離輸送に鉄道なんて不要
わざわざ駅へ行って列車を待つなんて事自体が時間の無駄なんだよ

>>659
新大阪⇔博多間は新幹線あるしいらなくね？

ちなみに５兆を一万円札で重ねたら高さが大気圏突入高度までいっちゃうって知ってた？

>>660
だったらはじめから新幹線なんて不要だろ

兵庫に造るとしたら西明石に造ってくれ

>>660
極論すぎだろw

>663
島国の日本では新幹線の未来は暗い

ゴネて実現するとでも思ってるのかな？
常識的に考えて無理だろ

やはり全額自社負担は正解だったな
これはJR東海GJ

>>660
無料化したら渋滞発生しまくって”高速”道路じゃなくなるからどうかな…

俺の万札、1枚だけど大気圏内に入ってるわ

長野県はリニアなんかより、日本海と太平洋にでられる運河を作った方が発展する

リニアの運転手ってどんな奴が選ばれるんだろ？
定刻に遅れてスピードを上げてしまうような運転手は要らないから、コンピューター制御で動かすのかな。

>>660
道路に信号が無い地域にお住まい？

名古屋乗換えで大阪なんてあり得ないｗ
羽田から行く

>672
つまんね

>>659
JRWにそんな体力ないだろ

長野ってなんなの？馬鹿なの？しぬの？

JR東海が長野の圧力に屈するわけ無いじゃんww

村井の任期は来年まで？
長野県民の良識が問われるな

シールドマシンでぐぐったんだけど
彫った土砂とかどうすんの？これ
http://image.keizai.biz/shibukei/headline/1195115782_photo.jpg

長野ルートだと、名古屋行くのに毎回７分余計に掛かるんだろ。
利用者数　Ｘ　７分ってとんでもない時間の損失になるじゃん。
どうしても長野ルートで建設したいなら、その損失分を長野スルーの人に毎回長野は補填するべきだな。

そもそも長野県を真っ二つに分断して、
JR倒壊とJR東日本に分けてしまったのが原因なのじゃないか？
国鉄分割民営化の分割が失敗だったんだよ。
長野県内はJR東日本管轄にしておけば、長野県を避けたルートになったかもよ。

681 ： ハクモクレン(長野県)

>>679
トラックで運んで捨てる

>>545
>「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。

たった数分の時間を縮めるために新幹線でさえ膨大な労力と資金を投入してるのに
7分がどれだけ大きな時間かバカには理解できないんだろうね

>>684
東京〜名古屋をノーストップでわずか40分だから、
その中での7分差は大きなロスだよな。

長野に対して静岡の静観っぷりが笑える

長野って何があるのよ？リニアに乗ってまで見に行くものあるの？

これからは飯田が栄えるのかぁ。

>>678
良識なんてねえよ。
政治に無関心な若者と土建屋傘下の中年と
農作業にしか興味ない老人しかいない。

【速報】飯田以南の長野の自治体を静岡に編入へ―リニア新幹線問題で
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

ねぇ、死んで〜

長野県死んで〜

どう考えてもストレートしかないだろと

右ストレート！

ちょっと待て、神州だぞ

神の国を通さないでどこ通すんだよ馬鹿タレ

本末転倒じゃねーか

絶対長野に通すべき！

長野は遠回り
よって通す必要がない

>>694
それは長野県民以外の発想だな
長野県民からしてみれば近道になるんだよお馬鹿さん

「もう作っちゃったから、お金を投資しちゃったからもったいない」
と損切りしないのは日本人の悪いところ。

そろそろ山梨の実験線捨てた上での長野回避も考慮に入れないとな。

飯田は直線でいいっていってるし、長野県内でもグダグダだな。
県政というか県庁の方にはあまり興味ないのか。鳥取県で言う米子みたいだな

さすがに山梨切り捨ては可哀想だろｗ

品川-名古屋ノンストップでいいんじゃね？

長野で迂回するくらいなら、実験線捨てて、神奈川→静岡ルートの
ほうがましでは？

たいして人口いない山梨長野方面より、静岡にまわったほうが
金になる。

ふざけんな

長野にとって良くても、
Cﾙｰﾄ東海負担分 +
甲府と塩尻間国と長野県の負担で増設、乗り入れ。
塩尻から西方面はないだろう。

諏訪子涙目ｗｗｗ

>>700
実験線を使ったとしてもなんとかなりそうだよ
http://chizuz.com/map/map39803.html

諏訪っていうのはただの観光都市だね
工事の他に欲しいのはそういう長野北部の観光需要だろうな

中央集権が過ぎるのもどうかと思うけど
地方のために国の未来がないがしろになるのはいただけない

北陸新幹線の名称も北陸長野にしろとゴネてるのも北陸民として許せない

長野県へ諏訪ルート実現へ向け、以下にみんなで応援メッセージをお願いします。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm

長野県民としては、やはり長野は素晴らしさを体験してほしい。
今こそリニア諏訪ルート実現に向け決起しましょう！
これからの日本に必要なのは、ちょっとした「ゆとり」や「観光」です。

直線でそんなに目的地に急いでも意味がないと思います。
長野の素晴らしい景観をぜひ日本の皆さんに楽しんでほしい。
リニアは日本国民の財産のはずです。
私たち長野県の主張こそ、未来の日本に必要なビジョンです。

皆さんの応援をよろしくお願いします。

>>704の地図を見て思ったが、中津川と飯田の距離が近すぎる

長野方面は支線にして、長野県が全額出して、長野県が運営すれば良いんだよ

>>707
何このツッコミどころ満載はｗ
＞直線でそんなに目的地に急いでも意味がないと思います

リニアの意味を考えろよｗ
ゆっくり旅行したいならそれこそ飯田線で十分やんｗ

>>710
まったくだ、リニアで旅行なんて風情がないし。
新幹線の旅もちょっとね。

てか直線と迂回の差である
7分間で何を見ろと？ｗ
しかも迂回の方がトンネル多いし景色を楽しむも糞も無いｗ

今だからこそ、ヒューマンリニア計画を推し進めるときだ。

駅で磁石ユニットを受け取り、着用して線路上に降りると、
体が勝手に５００ｋｍ／ｈまで加速される。

車両を作る必要もないし、レール幅も人間一人分で済む。

虫でも食ってろ

迂回ルートだと駅なしでも7分遅くなるのを土人はたった7分とかぬかしやがった。
40分が47分だろ。18％の時間短縮がどれだけ大変なのか土人には理解できないのかよ。

この妥協案通したら、次は駅を増やせが始まるぞ。
言い分聞いても図に乗るだけだから、絶対に妥協するなよJR

長野ガンガレ！　応援案をだすぞ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1058736.jpg

>>717
…

こんなゴミ知事を選んだ長野県民は同罪、死刑になればいいと思う。

予算の額がすげえ
やっぱインフラ系は利権がものすごいんだな

筑摩県は通しても長野県は通さなくていい

>>721
そういう昔の県とか、昔の藩で言われてもわかんないんだよね。
まあそっちのほうがつながりとか考えると重要だっていうのかもしれないけど
今の行政区画はそうなんだから、それにそって考えてほしいわ。

>>109
賄賂とか

酷いもんだ…

「長野県民を代表してお詫びします」とか書き込んでる馬鹿百姓が気持ち悪い
お前がどう考えてようと知った事じゃないし、お前は長野の何なんだよ

飯田なんかに通すぐらいなら駅イラネーよ
金ださねーから勝手にやってろ　そのほうが早いしいいだろ
通行料は頂くがなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>726
なんだよ通行料て？

長野は建設業者とどんな談合組んでるんだ？
日本の恥県
長野知事を調べあげろ

諏訪にテポドンが落ちても許す

Bルートになったら、利権関係者は、諏訪駅にリニアが到着するたびに土下座して迎えて、発車の際は全員で万歳三唱。
加えて、役所に東京と名古屋の方向の矢印を用意して、役人は全員、１日５回矢印の方向に感謝の舞を踊る、というのならBで結構だよ。

ざまあみろ

ざまぁ

>>730
そんなもんですむなら連中やりかねないぜ
「これですむなら安いものだ」

>>730
それ面白いな

こいつらは結局既に買収済みの土地が問題だからな

Ｂルートの土地を無料で寄付させれば作ってやってもいいとか言ってやれ

だからさぁ新鮮な野菜運搬用リニアとかさぁ

観光用リニア？
訳わかんね

高速鉄道を各駅停車にするようなもんだｗ

なんでリニアが山上るんだよｗ

もし飯田が吸収されるとしたら、愛知と静岡どっちがいいんだ
飯田の希望は

http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/D-2map62-3.jpg

長野は無駄な抵抗をやめろ！

Ｂが駄目ならＡにしよう

>>713
いいかも

これから出てくる利用需要予測とやらが楽しみだ。
Ｂルートで赤字だったら大爆笑

こんな資料は望む結果になるように作るもんだろｗ

やめろつってんだろ！

飯田線で我慢すりゃいいのに

http://www.youtube.com/watch?v=JmScpDchdWI

今となっちゃ、長野って韓国よりイメージ悪いんじゃないかｗ
こんだけ罵倒されてるとは

松本広域連合（松本市を核とした自治体の連合）の意見 は至って常識的

ttp://www.m-kouiki.or.jp/chuo-line/kousokuka.pdf
平成17年、松本広域連合は「中央東線の高速化に関する研究書」を発表した。
超電導リニア東名阪バイパスと中央東線の違いについては、
「私たちは、中央東線の高速化を図るにあたり、中央新幹線をポスト中央東線と捉える（混同する）傾向
がありますが、これは誤解であり、全く次元の違う比較（願望）であると考えています。
　中央新幹線は国家的プロジェクトであり、三大都市圏を超高速で結ぶことを主たる目的としていますか
ら、ローカル輸送（地域交通）には寄与しないと捉えるべき」
と論じた。


結局Bルートでゴネてるのは知事と県庁、諏訪、伊那の連中、そして支那の毎日新聞ってこった

新幹線廃止論きましたｗｗ

>>751
平成17年から意見が変わってなければ良いけどな

長野はわがままいってんじゃねーよ

ＣルートはＣでＪＲが作って
迂回ルートは長野が作るってことで
ものっそ合理的な気がするんですけど・・・

>>755
迂回ルート通るだけでJR的には損ｗ
迂回ルート建設費を長野が出して
1ヶ月に1本停車とかでいいならJRも首振るかもねｗ

204 名前：名無しの権兵衛さん[sage] 投稿日：2009/04/23(木) 07:08:52 ID:ul8J5MCu
エリート出張族になりきって妄想「教育県Ｎ裏町を行く」
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10246764664.html
↑長野の悪口ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野なんて滅びればいいよ
土建知事とかいらないから

Cルートだとぉ？
そんなことで工事が進むのかな〜JRさん

>>756
我がまま言ってんだから
我田引水分は自己負担が当然かとｗ

それなら誰も文句言わない