北海道新幹線を札幌まで延ばせば、年間650億円の経済効果が!!
92 :
ヤグルマギク(コネチカット州):2009/06/17(水) 13:29:06.42 ID:QyfWCOzH
北海道より北海道に来た外国人観光客を気軽に東北に呼べるのも利点じゃね
首都圏二大空港→東北より北海道二大空港→東北の方が便利そう
93 :
ツゲ(東京都):2009/06/17(水) 13:32:19.78 ID:zRL1c6fp
東京-札幌が4時間なら飛行機の客は奪われるなw
大宮あたりに住んでるやつらはかなりの時間短縮だな
95 :
カエノリヌム・オリガニフォリウム(青森県):2009/06/17(水) 13:33:49.15 ID:mAPQhpKt BE:2735443878-BRZ(10280)
>>52 そう。
東京から南は羽田から行った方が速いけど、大宮から乗ると飛行機よりも速くなる。
飛行機は東京→北海道と北海道→東京で料金の差が激しいので
北海道の人は新幹線使った方が安上がりになるかもしれん
98 :
ポピー(新潟・東北):2009/06/17(水) 13:34:43.74 ID:rW7V1PSa
長野よりわがままがちょっとマシなレベルだな
宇都宮あたりのやつが一番お得だな
羽田に行くだけで2時間ぐらいかかるんだぜ
100 :
シデ(愛媛県):2009/06/17(水) 13:35:13.13 ID:n1aqJ6+Z
整備新幹線はたかだか数千億円レベルでしか予算がつかないので
財政には何の影響もない
101 :
カエノリヌム・オリガニフォリウム(青森県):2009/06/17(水) 13:35:49.54 ID:mAPQhpKt BE:293083632-BRZ(10280)
>>99 最速達の「はやて」の停車駅を考えると
仙台で乗り換えになるんじゃね?
まあそれでもかなりマシになるな。
>>99 宇都宮だと、仙台までいくか大宮まで行かないと今の八戸いけないじゃん。
日帰り客が増えるから、観光的には打撃が大きいんじゃないか?
104 :
マーガレット(北海道):2009/06/17(水) 13:38:39.75 ID:AICXPtB5
>>試算は、2020年に札幌延伸が実現することを前提とし〜
それじゃ遅せえんだよお(><)
もっと早く作りやがれ(><)
その時もうおっさんじゃねえか
今年の8月にコミケ遠征で東京まで行くんだけど
やっぱり地上〜から行けた方がいいんだよね
飛行機は離陸の時がすごい苦手。当然ジェットコースターとかも
無理。列車と比べるとやっぱり飛行機の方が安いから
我慢して乗るけど・・
105 :
カエノリヌム・オリガニフォリウム(青森県):2009/06/17(水) 13:39:17.99 ID:mAPQhpKt BE:1318875539-BRZ(10280)
>>103 日帰り客が増えて観光にダメージが出るのは
東京から片道1、2時間ぐらいの所でしょ。
流石に3時間以上かかるとなると、日帰りはキツい。
>>104 コミケなら朝の4時から出発して8時までに東京駅に到着して
サークル入場時間に間に合うようにしてくれれば良いんだけどな
余計なところ作ってないでもっと早くに北海道ー鹿児島を作るべきだっただろ
>>95 スーパー特急か。なるほどフル規格よりは現実的かな。
けど計画中止になってトンネルや高架が野ざらしになってる路線もあるしねぇ・・・
109 :
ナニワズ(アラバマ州):2009/06/17(水) 13:44:21.69 ID:ZwaOT9Of
期待している人の邪魔はしないけれど、東京-博多間は途中に大都市、大型企業が満遍なくあるけれど
東北-北海道はビジネス客としての需要は難しいと思うよ
さっきも書いたけれど観光需要はムラが多いから、それをどう解消できるかが重要と思う
>>105 東京札幌が4時間以内と仮定して
札幌朝6時発の始発の新幹線が東京に着くのは10時前
東京夜8時発の最終の新幹線が札幌に着くのは0時前
日帰りだと東京にめいっぱい滞在できて10時間だな
111 :
キバナノアマナ(長屋):2009/06/17(水) 13:53:00.78 ID:uOMsSr0O
四国に架けた橋を一本減らしその分を北海道新幹線に回したら、
もっと早く開業出来ただろうにな・・・
112 :
シデ(愛媛県):2009/06/17(水) 13:53:36.73 ID:n1aqJ6+Z
スーパー特急なんて意味ないことやってるならフル規格にすりゃいいのに
一気に着工することが難しかったんだろうけど余分に金を使うだけだ
113 :
ミゾコウジュミチノクコザクラ(長屋):2009/06/17(水) 13:59:00.53 ID:mzVwMw7m
スーパー特急で手をつけ、あとでフル規格昇格って
政治的な常套手段でしょ
114 :
カエノリヌム・オリガニフォリウム(青森県):2009/06/17(水) 13:59:12.11 ID:mAPQhpKt BE:1709652375-BRZ(10280)
今のところスーパー特急で開業した区間なんてないけどな。
結局、後から予算が追加されてフル規格に変更されている。
北陸新幹線、九州新幹線がそう。
北海道もそれを狙っているんだろ。
115 :
シデ(愛媛県):2009/06/17(水) 14:00:01.85 ID:n1aqJ6+Z
常套手段なのはわかるんだけどねえ
やっぱり予算不足かな予算が少なすぎるんだよな新幹線は
116 :
シバザクラ(福井県):2009/06/17(水) 14:06:37.71 ID:TgRJNxkK
少子化で人口順減するだろがw
札幌に航空機と鉄道で1年間に往来する人は現在より200万〜230万人増えて
1550万〜1580万人となり、東北など道外との新しい経済・文化交流が生まれると想定している。
こんな大甘試算をこれからスイーツ(笑)試算と勝手に命名した
東北のスキー場が死亡するのはわかる
118 :
ツゲ(東京都):2009/06/17(水) 14:50:11.95 ID:FAw2q8Ro
経済効果うんぬんより、冬のこと考えれば札幌〜東京間貫くのは当たり前だと思うんだが
119 :
カエノリヌム・オリガニフォリウム(青森県):2009/06/17(水) 15:21:18.34 ID:mAPQhpKt BE:3126221388-BRZ(10280)
ニセコが東京から近くなるのは確か
120 :
ヒメマツムシソウ(長屋):2009/06/17(水) 17:11:56.11 ID:sOH2JDPs
兆単位の金つぎ込んで新幹線通すくらいなら
その10分の1の金で丘珠拡張した方がマシ
千歳まで行くのめんどくせえのは同意だが、
鉄道の面倒臭さの解決案がまた鉄道とか頭腐ってんじゃねーのかと
121 :
カエノリヌム・オリガニフォリウム(青森県):2009/06/17(水) 17:16:32.71 ID:mAPQhpKt BE:1367722447-BRZ(10280)
122 :
ヒメマツムシソウ(長屋):2009/06/17(水) 17:20:41.78 ID:sOH2JDPs
ジャンボジェットが普通に降りれるだけの長さがありゃなあ・・・・。
123 :
ツゲ(東京都):2009/06/17(水) 17:22:42.27 ID:xfOSswNA
600km超えると飛行機率が上回るんだっけ
124 :
アズマギク(関西):2009/06/17(水) 17:24:41.20 ID:Sy5xnWoM
通す費用考えたら飛行機増便の方が得だな
>>120 飛行機の面倒臭さの解決案がまた飛行機とか頭腐ってんじゃねーのかと
新幹線は手軽だぞ
126 :
ガーベラ(北海道):2009/06/17(水) 17:31:31.84 ID:tVmI/gBn
長野に複数のリニア駅作るより、札幌に新幹線を早く通してくれよ
長野県人口 216万人
札幌市人口 190万人
スカイマークは糞安い
どうやって給料払ってるか分からないくらい
前ボイコット起きてた
他の新幹線と違って儲かるか儲からないかというより
羽田の枠を広げるという一大プロジェクト
ハッキリ言って札幌まで延長しないと利用者いないだろ
130 :
プリムラ・フロンドーサ(新潟県):2009/06/17(水) 18:29:32.15 ID:fOrgrWe4
セキュリティチェックとかいらない新幹線の勝ち
131 :
ヤマシャクヤク(dion軍):2009/06/17(水) 19:35:21.70 ID:X3DDH+jU
またまた関係者がこんな糞スレ立てちゃって・・
経済波及効果は、建設中の工事関係ビジネスのみ。
出来上がってしまったら、既に祭りの終わりである。
な〜んも変わらない、パチンコ屋だけがにぎわう生活保護の島、北海道の姿があるだけ。
132 :
キショウブ(アラバマ州):2009/06/17(水) 19:37:59.85 ID:l/fV+YuW
東京-札幌直通 が片道1万円ならやれ
札幌以外の町が疲弊するだけだろ?
134 :
ツゲ(東京都):2009/06/17(水) 19:54:22.00 ID:FAw2q8Ro
毎度毎度思うんだが、この手の話では、冬の千歳での航空機の稼働率を考えてないよな
135 :
キショウブ(アラバマ州):2009/06/17(水) 19:57:09.92 ID:l/fV+YuW
あ、そうか。冬だけ動かせばいいんだな
136 :
ツゲ(東京都):2009/06/17(水) 20:05:58.17 ID:FAw2q8Ro
>>135 雪がある期間が5ヶ月
暴風が吹き荒れる期間が前後合わせて2ヶ月
夏休み1.5ヶ月
1年中でいいわ
長崎新幹線なんかよりもこっちのほうがよっぽど建設すべきだし
ってか、鹿児島よりも札幌のほうが人口も多いんだから九州新幹線よりこっちを作るべきだった
138 :
ボタン(岩手県):2009/06/17(水) 20:11:47.83 ID:KefX+NqG
試算は第三者が出せよ
139 :
ツゲ(東京都):2009/06/17(水) 20:11:53.58 ID:FAw2q8Ro
>>137 鹿児島は微妙だな
意外と費用対効果高いらしいし
140 :
タマザキサクラソウ(dion軍):2009/06/17(水) 20:15:54.19 ID:GX3QeJtm
俺が生きてる内に北海道ー鹿児島日本縦断旅行をさせてくれよ
北海道か鹿児島までは飛行機で行くからさ・・・
>>43 しかし三重の亀山はリニアの有力地だからなあ