プリウス開発者大塚さん「ハイブリッドは面白い」　俺の愛車？アルファロメオに決まってんだろｗ

──購入者のターゲットは？

これまでのプリウスの購入層は、５０〜６０歳代が多かったんです。子育てを終え、クラウン
やマークＸを下取りに出して、夫婦だけでダウンサイジングした車をゆっくり楽しもうという世
代。プリウスなら自分たちも納得でき、他人から見られても恥ずかしくない、ということでしょう。

３代目は、３０〜４０代を新たにターゲットとしました。この層は環境意識が高く、クルマ本来
の楽しさも重要視しつつ、性能、機能だっておろそかにしない。お客様のすそ野を広げようと
旧型よりも価格を抑え、５人家族でも選択肢に入れてもらえるよう、車内の広さを確保しまし
た。
決められた原価の中でも、あまりにチープにはしたくありませんでした。その工夫の一つとし
て、インストルメント・パネルの表面に葉脈をイメージした模様をつけました。

──そのほかの自慢のポイントは。

太陽光発電システム（オプション）ですね。電動開閉式のルーフに取り付けたソーラーパネ
ルで発電し、その電力で室内の換気を行う仕組みで、トヨタとして初投入した機能です。
今までは日差しが強い日は、屋根付きの駐車場に止めておきたがっていた人も、屋外に停
めたくなる。今までの固定観念を変えるシステムです。

＜大塚　明彦（おおつか・あきひこ）＞
１９６２年生まれ、大阪府豊中市出身。８６年、トヨタ自動車入社。９３年、スープラの２代目で
振動騒音開発を担当し、エスティマやアルファードの初代ＨＶの製品企画の主担当員に。
０４年からプリウス３代目の開発に携わってきた。趣味はドラム、釣り、料理。
愛車はアルファロメオＧＴＶ。

長いんでソース
http://www.asahi.com/car/news/TKY200906020277.html

俺の愛車はアウディR8だが？

なんだ自社の車に乗らなくてもいいんだ

http://www.asahi.com/car/news/images/TKY200906020279.jpg
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY200906020274.jpg

でっていう

>>3
でも会社の敷地には停めさせませんよ

10年前はガソリン代が出ないだけであんまり怒られなかったけど

>プリウスなら自分たちも納得でき、他人から見られても恥ずかしくない

十分恥ずかしいって

ゴーンもポルシェ乗ってたね

>>3
グランパスの選手にはヨタ車乗れやって半強制にするのにね

愛車はアルファロメオＧＴＶ。
愛車はアルファロメオＧＴＶ。
愛車はアルファロメオＧＴＶ。

愛車なので3回書きました。

ゴーンさんもポルシェ乗ってたしな！

自社の車乗って会社に貢献すべきか
あえて他社の車乗って、違いを感じてフィードバックするべきか

こんにちは。あたしは豚ｶﾞｰﾙ。
豚顔プリウスを流行させるため、
世界を巡る旅をしています。
　　　　＿_
　　 ヽ|＿_|ノ
　　　||‘‐‘||ﾚ　　ﾌﾞｰ
　　　/(Ｙ (ヽ＿＿ ﾍ⌒ヽﾌ⌒γ
　　　∠＿ゝ　　　(・ω・　)　　）
　　　　_/ヽ　　　　 しー し─J

ホワイトカラーはトヨタ車以外ＯＫ
ブルーカラーはトヨタ車オンリー
なんじゃなかったっけ？

友達のトヨタの寮に行ったらトヨタ車は殆ど無かった記憶がある

>>11 TB？

充電のために炎天下に止めてクーラーで大量消費するのはアホだろ

自分の会社のに乗らない奴の作った車に乗れるかよｗｗｗ

＞あまりにチープにしたくはありませんでした。

いえいえ十分チープですよ。
俺は納車待ちだけど、
べ、べつにこいつが好きで買うんじゃないからね！

そりゃあ車好きな人間がトヨタ車乗るわけない

トヨタの技術者が認めたアルファロメオ

>>15
通勤用にヴィッツとか安いの買ってる人多い
私用で使うのはさすがに管理できんからね

転職してきたりして既に乗ってるのは日産だろうがアルファだろうが乗り入れ可
ただし、乗り換え時は強制される
あと確かVWは許されてる気が

子育てを終え、クラウンやマークＸを下取りに出して、夫婦だけでダウンサイジングした車をゆっくり楽しもうという世代

コペン買えよコペン

>>22
そもそも社員価格で何割か引いて買えるから普通は自社乗るだろ

メーカーの開発者で自銘柄に乗ってるやつは少ない

こいつか、換気にしか使えないソーラーパネル考えた馬鹿は

そのうちアルファロメオも買収してトヨタグループにする気なんだな

また大阪人や・・・。
優秀な人はみんな大阪人や・・・。
IPS細胞の山中さんも大阪人やで・・・。
ちなみに村上春樹も実質大阪人やで・・・。

>>23
もしくはロードスターだろ

トヨタの車なんていらねーわ

開発者は他メーカーの車のこともよく知るようにとのことらしいが、

毎日、車の開発ばっかりしていると、
車なんてどうでもよくなるか、
めずらしい他メーカーの車に乗りたくなる

いい車を知らないと車の開発なんてできないよ。

どうせ開発で試運転しまくってんだろうから
自分の金使うときぐらいあんまり乗ってなさそうなの欲しいよな

ものづくりは知れば知るほどつまらなくなるんだよな
最後は原価と利益率だし

>>30
トヨタ開発系だけど、ヨタ車以外は基本的に乗っちゃいけないってな規定あるよ
乗ろうと思えば乗れるけど、会社に乗り入れできないし、
会社の駐車場がアウトなので通勤用に使えない。
他社車持ってる人は会社の外に駐車場借りて通勤してる。
完全プライベート用なら問題ないだろうけど、会社の自動車保険使えない。

>>34
さすがトヨタ、汚い

>>25
普通この手の人なら二台三台車持ってるだろ
おれらみたいな貧民ならともかく

>>34

会社に乗り入れはわかるけど自動車保険もNGなのかよｗ

>>35
どこでも一緒だろ

>>37
NTTですら自社製品を使えという強制は無いのにな。

ブレード欲しい

>>35
ちなみに外資だけどVWもそうだよ。
てか世界中そんなのみんな当たり前じゃないの？

フェラーリ社員もフェラーリオンリーとかだったら地獄だな

>>38
ホンダは他社製品でも通勤使用可だぜ

他人から見られて恥ずかしい車って具体的に何ですか？

でもトヨタの管理職の人って外車乗りおおいよねえ

太陽電池は振動くると電子がおっこちる（本当）なので走行中は使えない
換気パネルにしか使えない

アルファロメオって見た目カッコいいけど他は何がいいの？

>>34
トヨタは ダイハツはokでしょ？

起動用バッテリーくらい充電してくださいよって思った

>>47
エンブレムがかっこいい

ﾜﾛﾀｗ

>>43
でも他社専用駐車場に止めなきゃいけなくて、かなり遠いんだよな

>>47
アルファロメオという響き

>>48
地方ディーラーだと資本が違ったりする事もあるから同一メーカーでも違う販売店の車さえ乗れないなんて事も。

アルファロメオの顔って虫みたいだよね

だからヨタの車は買いたくねーんだよ。
作り手がいくら力説したって買わないんじゃ何の説得力もねぇ。
ロドの貴島なんか自分で2台持ってるぞ。

エリーゼならOKだよな

ホンダだと自動車工場の周りなんかに、「仲間が作った車に乗ろう」みたいな看板が立ってるよね
そんな空気の中、他社の車に乗って通勤するのは勇気が必要だろうな

ホント見た目だけ。
156乗ってるけどもういい。次は国産にする。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/c1/c01072ee8ec198c65884ce39377ba229.jpg
これ欲しいわ

プリウスがハイブリッドカーで一番性能いいのはたしかだけど
製造から廃棄までの車の一生では、普通の省エネカーとくらべ環境負荷が低いんだろうか

＞趣味はドラム、釣り、料理。

ｵﾏｲﾗ釣られてんだよ

社外車の駐車場の遠さが異常。

>>58
設計課は他社製品に乗る事が奨励されてる
ま、これも何だかなぁーって感じもするが
プライベートでも製品の事考え続けなけりゃならんのですか、そうですか

>>61
パッソの足下にも及ばない気がする

>>42
ソープに沈められた人じゃあるまいに、

入社した瞬間住宅並のローン強制とかww

自社の車買う場合はどれくらい安くなるの？

>>8
プリウス恥ずかしいって言ってるやつって10年落ちの中古の白いスカイラインをカラカラ言わせながら
パチヤ似通ってるってイメージがある。

アルファードとか空気を運ぶのに石油を使うクルマは恥ずかしい

日本人でアルファロメオって、何がいいんだか。
外車乗ってますってだけで、なんか気持ちわるい。

環境に配慮しているという自己満足でいい気分になる作用と
周りへのアピール効果を期待できるハイブリッドカー

何も聞かずに三菱でかっこいい車教えてくれよ

>>56
これ一台とはどこにも書いてないだろ。

>>72
スタリオンかな

>>61
今まで普通のガソリン車で走行性能や居住性を犠牲にしてまで
燃費を最優先させた車ってあっただろうか？

>>61
別に電池ユニット積んでるだけだから環境負荷も変わらない。

>>42
フィアット乗ってるんじゃね

>>72
最新版のランエボだろ。あれはマジでかっこいい。
てか欧州車と比べてもあれよりかっこいいのはない。
今までいまいちなデザインだっただけに驚いたぜ。

つか最近の日本車のデザインレベルアップしすぎ
フェアレディとか新プリウスとか旧デザインを見事にリファインできてる。

>>70
アルファのよさは変態にしかわからない
貴方は普通　それだけのこと

>>76
大量に積んでいるバッテリーは破棄時の環境負荷高いよ

>>1
＞ ３代目は、３０〜４０代を新たにターゲットとしました。この層は環境意識が高く、

エコ商法に騙されやすく、だろ？

>>79
安心した。ありがとうございます。

誰も言っちゃいけないって暗黙の了解みたいな雰囲気あるけど、アルファロメオはダサいよな
イタリア車のくせにダサいって相当なもんだぜ

>>75
つ初代インサイト

後部座席取っ払って軽くすることでプリウスより燃費がいいと主張して失笑を買いまくった車。

>>80
そんなデマ信じてるやつまだいたんだｗ

アルファやフィアットやＶＷ乗ってんのは男版スイーツ（笑）

>>83
ダサいって主張したがる人がいるほど羨望を浴びる車なんだろ。

>>79
それはわかる。

アルファロメオ乗ってる奴今の所全員変わり者。

>>80
なんでレアメタルをわざわざ捨てんの？

>>84
>つ初代インサイト

ハイブリッド無し仕様もあったっけ？ｗ
”普通のガソリン車で”書いたつもりだったが・・・

>>88
わたしー人から変わってるってよくいわれるんですぅレベル

>>89
おう、すまねえ、ガソリン車ってくくり見落としてた。

鉛の値段が暴騰したら
笑ってやる。

http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c18031a.jpg
http://car.nifty.com/picture/car/tms2003/alfaromeo/alfagtv/m/2.jpg
http://car.nifty.com/picture/car/tms2003/alfaromeo/alfagtv/m/4.jpg
GTV

プｗｗｗｗｗｗｗプｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗプリウスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリプリプリプリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗウスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だいたいやね
アホほど鉄鋼やらレアメタルやら使っといてエコがどうとかおこがましいとは思わんかね？
プリウス(笑)なんかよりバイクを優遇したほうが環境にいいのに糞役人は何も分かっちゃいない

>>86
ﾌﾟｼﾞｮｰも

>>95
だってトヨタとズブズブなんだもん

次世代技術と環境技術の普及のためにハイブリッド減税というのはわからんでもないけど、レクサスのハイブリッドを減税にする意味がわからない
あんな金持ちの道楽車
そんなことより俺の初代プリウスの税金を免除汁

俺の愛車はアウディＡ６だが何か？

>>85>>89
リサイクルするにも環境負荷掛かりますよ？
回収されたバッテリーはバッテリーとして再利用はされないのはサイト見れば書いてあるんだけど

ここはあえてホンダ車の名を出してほしかったな

自社の車だけ乗って、自己満足に浸って、ろくな車作れなくなるよりはマシだと思うが
まぁろくでもない車作ってるけどな

エコエコ言うなら自転車売れよ自転車

スズキの会長がスズキの車で去る映像を見た

アルファロメロって名前はかっこいいけど
車自体は過大評価だよね

スズキのあの白髪じじい会長がワゴンRとか乗ってたら、イメージ上がるわ。

>>97
頭悪いレスつけるのうまいなｗ

>>100
まだそんな与太話信じてる情弱いるんだｗ
ソース出せ。
この一言で逃走するけどｗ

アルファロメオなんか、官能的なの乗っちゃってw
トヨタに対する当てつけのようだな。

奥田ですらアリストに乗ってたのに

一般社員は自車乗るべきだけど、開発車は新しいアイデアを取り入れるために他車に乗るべきだと思う

がっかりした
ステラロードスターくらいのってほしいわ
インサイト買う

車で官能的とか言っちゃうヤツは多分インポ。
通はバイク。

>>108
負荷かからないって方が余程与太話
つーか与太ですら製造時の負荷は高いからと
10年10万Km乗った場合での比較出してるのに

>>111は出来る人間

>>113
いい車に乗ったことのないバイク廚は、貧乏で童貞。

ゼロ発進含んだ燃費計測ってやってんの？
明らかにわかる非線形スロットル制御の車多いよな
車づくりもなんだかんだいって、でかくて重くてハイパワーな方向性なんだから
トータルのガソリン消費量は右肩上がりに推移してんじゃねーかと思うんだがね

>>114
早くソース出しましょうねｗ
脳内と現実の折り合いがつかない人ってカワイソｗ

>>117
ゼロ発進を含めるとハイブリッドのほうが圧倒的に有利になるな。

最近のﾄﾖﾀ車は、やたらに全高が高いのが気に食わない。洗車し辛くてかなわん。

アルファ159って売れてないんだよな。

>>114
電池って何使ってたかな
リサイクルリユースできない素材多かったかな
って金属溶かすにも燃料かかるよね
それと比較してどれくらい負荷増えるんだろう

>>121
だって、あれはアメ車だもん。

>>121
GMのエンジン積んだり、サイズでかくなったりとか散々だな。

>>116
アルファはないっしょアルファは。
そこは同意してくれるよね？

>>46
それならソーラーカーレースはなんなんだよ

>>122
結局どっかで吹きこまれたイメージでしか語れない情弱ｗ
なんでそんな与太話を　真実！　だと思っちゃったの？ｗｗｗ

もう時季も過ぎたのに芝桜満開だね

ホンダは開発の人間に宗一郎が他社の車乗れって命令したんじゃなかった

俺の知ってる教授も元トヨタの部長でトヨタは神！金持ちになったらレクサス乗れ！って言ってたけど愛車ベンツだった

昔いた会社は各社の試作とかやってたんで、それぞれ専用の車が用意してあった。
Ｍｋ�Uバン、ブルーバードバン、カルタスバン、あとなんだっけな・・・
とにかくバカみたいにうるさく言うから大変だった。
あるときどうしても車が無くて某おさむちゃん系列の会社に他社の車で乗り付けたら
「会社の敷地の外においてきてくれ」っていわれて５００ｍ位離れたところに置きに行ったことがあったな。
頭来たんで試作品のフレームに思いっきり蹴り入れといてやった。

アルファロメオの良さがわからないν速民がいたとは・・・

mitoあげ

MMOスレになってると思ったのにガッカリだわ

昔乗ってたマツダにソーラーベンチレーション付いてたよ

大塚にはだまされた。

変な模様のチープなインパネ作ったなと思ってたら葉脈を模倣してたのか。

ロメオ乗りとプジョー乗りは何かあれ

俺はエンブレムがカッコイイってだけでアルファに乗り始めた口だからな。
アルファはどの道、万人受けしないし好きな人だけ乗ってればいい。
デメリットも多いから進めようとは全く思わないし。

ランボルギーニとか乗ってろよ夢がない

俺のロードスターRHTも屋根開ければベンチレーションOK

>>34

別に大丈夫だぞ．
通勤費が出ない以外問題ない．

まあ，昨今の状態から買い換えろってチクチク言われるがな．

本体勤務の弟はバギー乗って通勤してるな
メーカー縛りないって言ってたぞ

MR-S with VTECに乗ってたら評価した

トヨタとか常識はずれのことを平然とやっているような会社が
新しいハイブリッドカーを販売したからといって、
我先に飛びつく日本人を見て、まだ発展途上なんだなと思う。

中国とか韓国の成り金の感覚と変わらないよ。

>>63
社外車用の駐車場ってどこだよ、具体的に言ってみろよ
こういうスレになると大抵、トヨタ以外の車で通勤が許されないだとか
トヨタ以外の車だと遠いところに停めさせられるとか
根も葉もない話が出てきて、それを情強(笑)さん達が盲目的に信じてるんだよな

佐久のマツダ系の工場へ行った時に、
社員のマツダの車は舗装された綺麗な駐車場にとめられていて、
他社の車は遠くの砂利道の駐車場に隠してとめられていて
笑った。

藤沢のブリジストンの工場なんか
バブルの時代は出入りする業者のタイヤをチェックして
ブリジストンのタイヤを履いてないと次は入れないからなと
警備員が恫喝してたんだぞｗ

>>70
FRアルファ＋スッドと33ぐらいまでは真性の神聖なる変態。
155以降のアルファ乗りは

・元走り屋（笑）脱却組→外車としてはチューニングパーツが豊富で
正規代理店がユルいので弄っても見てもらえた
（ヤナセはAMG、BMWはMがあるのでパーツの流通はあっても
下手にチューニング（笑）するとディーラーの機嫌を損ねる）
・自意識過剰に輪をかけたブランド好き→MB、BMWが増えすぎて
他人とは違うモノを探した結果、そこそこの値段でなんとなく見栄が
張れるのがアルファだったから買っただけの人。
「ほら、イタリア製だからオシャレでしょ。」ぐらいの認識の人。

のどちらかが大勢を占める。
155あたりは元々のアルファ好きも多かったが、145、156あたりで完全に
おかしくなった。

166は認める

>>146
マジレスすると工場とか行くとあからさまに追い出されるぞ
行ってみ

俺の愛車はエネループバイク

>>150
少なくとも本工、元町、三好、衣浦に行って他社の車置いてあるの見たけど？
どこの工場だと追い出されるの？

燃えてもいいからランチアデルタ乗りたい

アルファ１４７でドライブ
http://www.youtube.com/watch?v=Jvpv5u3FxB8

吐くかもよﾊｰﾄ

与太工行くときはプロボックス
車ごと工場入ってエレベーター乗って仕事汁

散工行くときはＡＤバンで行きます

水戸のデザインどう思う？

>>156
何かの顔に見える、ウナギ犬かな

＞愛車はアルファロメオＧＴＶ。

カイゼンせよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

この自動車不況で、関連会社の役員にトヨタ車を強制的に買わせているのに、いい身分ですねｗｗｗ

前いた会社で三菱岡崎工場へ出入りするためにトラックを何台か買わされたな
仕事で三菱の社員寮へ行った時は日産アベニールで堂々と入っていっても何も言われなかったが

開発系の人間は他社を徹底的に研究してる、その結果たどり着いたのがアルファなんだろ。
下請けが聞いたら仕事人を雇う価値は十分あるおはなしだが

営業はヨタ車買わされる雰囲気なのに

おれのイメージ

アルファロメオ　ギャン
プジョー　ザクレロ
ランボルギーニ　ガンダム

ハッチだかセダンだかわかんないデザインだし結局しょぼいエンジンで走るしそりゃそうだよなって感じか

>>163
それであってる。

>>145
ぷ、自分の思い通りに周りが動いてくれないと日本人全体をバカ呼ばわりｗｗｗ

>>147
小平のブリヂストンは今でもそうらしいぞ。
近隣市に住んでてディーラーで車買うときにディーラーの営業に言われた。

>>160
三菱の営業が三菱乗らない話はよく聞くｗ

「ブラウス開けた大塚さん」に見えて

下着チラ見せするOL画像を期待した

仕事と自分の人生を一緒にしちゃいけないよ。
仕事は仕事としてちゃんとすればそれでよし。
好きなクルマに乗れば良い。
ついでに言うとPナソニク社員の携帯はPが少ないし。
みんな自分の好きなの選んでるよ。

関連子会社や下請けの町工場にはヨタ車強制するのに

マツダ(笑)
http://up.2chan.net/e/src/1244081558954.gif

>>167
社員寮の話だろ？
大幸の駐車場なんざ三菱車の割合が随分下がったぞ。

＞今までの固定観念を変えるシステムです

誰だって思いつくだろ、ただ首脳陣の許可が下りるか
如何かの違いで・・・。m9（´・∀・`）

駐車場の件だが、系列は如何か知らんが、
当のﾖﾀ工は駐車場に差別は無い・・・・。









しかし、社外車には通勤費は一切出さない・・・。ｗ

>>138
アレとはなんだ？
607乗りの俺に説明してくれ

スレタイワロタ

俺プリウス買おうとしたけど会社の上司に
「高級車は若い時とジジィになった時しか乗れないから高級車乗れ」
って言われた
だからプリウスは延期したわｗでも見栄張ってもしょうがないよなーとも思う

>>152
福岡県宮田町のトヨタ工場、取材で行ったのに他社の車の乗り入れがどーとかで
警備員が難癖付けて来やがって、取材ブッ千切って帰ろうかと思ったぜ

アルファカッコいいな

トヨタ車って運転しにくくない？

>>180
トヨタ車が運転しにくいとか言ってるヤツは変な癖が付いてるって事だぞ
トヨタ車は誰がどんな車に乗っても乗りやすく作ってあるんだから
ただし楽しいとかそういうのは期待しちゃだめなんだけど

俺はスターレット、ビッツからクラウン、セルシオ、ＴＥ７１からスープラ、ソアラ
ライトエースにグランビアまでちょい乗りしたけど、スープラがノーズ永杉だった以外は
運転しにくいなぁって思った車はなかった
唯一楽しかったのは最初に買ったＴＥ７１だったけどな

ひどく乗りにくかったのはハード・タチのカルタスバンだたｗ

じーさん乙