【国際】韓国政府 自国に対する「ABCD包囲網」構築の最終段階へ

2007年12月
　韓国沖で停泊中の大型タンカー・ハーベイ・スピリット号(香港船籍)に、
　海上クレーンを積んだ艀船(三星重工業所属)が衝突し史上最悪の原油流出事故が発生。
　衝突原因は艀船の規定違反航行。

2008年12月
　二審は一審の双方罪なしという判決を覆し、タンカー側有罪に。

　また、拘束していたハーベイ・スピリット号の船長と副船長に対し
宗教道義上、また身分上許されず、ありえない処遇を行っていたことが明らかに。

その他韓国政府は斜め上の対応を続ける。詳細は以下参照。
ttp://toanews.info/index.php?hebei_spirit

今日。ITF/ITWF(国際運輸労連)の公式コメントに準ずる物が公表。どうみても大激怒!
【国際問題・Hebei Spirit号】Hebei Spirit原油流出事件：船員共同体は政府による干渉を要求[04/09]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239275653/565-566

要するに海運、空運業の世界的組織を激怒させて、韓国の国際的物流機能が止められる寸前の状態。
韓国は陸路が使えないので、物理的に輸出入が出来なくなると、さてどうなるでしょうか?

ま

よくわかんないです

ありえない処遇って何よ

ぱにらじスレか

はやく封鎖しろ
対応遅ぇよ

ＡＢＣＤの内訳ってドコ？

どうなるも何も韓国なんて国最初から無い

アジアは中国と日本
昔から２国しか無い

あめりかぶりてんちゃいなだっち

わかりにきぇスレタイだな

ｼﾗﾈ
勝手に滅びろ

でも日本がなんとかしちゃうんでしょ

ABCD包囲網をかけられるのは韓国が起源　これ豆

そういや前に入港を拒否した船が沖に密集してる写真を見たな。

ネトウヨがヤバイヤバイ言うときはかならず大丈夫

A あほ
B ばか
C ちんこ
D デストラーデ

JとTとRが抜けているようだが。

<丶｀∀´> ﾁｮｯﾊﾟﾘ、実は話があるニダ…

>>15
ネトウヨじゃなくてもヤバイって言うよｗ
停泊してる船が悪いとかありえねぇｗ

Ａｈｏ
Ｂａｋａ
Ｃｈｏｎ
Ｄｏｋａｔａ

ソースなし全saku

期待させておいて結局何事も無しというオチが見える

>>12
無理
なんでかっていうと、釜山港と同じ規模の港が日本に存在しないから
世界→日本→韓国ってルートで物流を維持しようとすると日本の港がパンクする
それ以前に世界中の海運業界に日本経由で韓国支援するなんてバレたら日本も同じ目にあう

ネトウヨの希望的観測は話半分に聞いてちょうどいい
期待しすぎると裏切られて痛い目見る

>>15
韓国経済に影響を及ぼした気配ないよな。新聞にも載ってないし。

つか、アブグレイブまがいの事してた事の方が白人ってキレるぞ

サヨにかかれば全世界がネトウヨだ

>>26
詳しくお願いv(ゝω・)ｷｬﾋﾟｯ☆

>>28
待遇が酷かったらしい…ヒンズー教徒に牛肉出してたんだっけ？

韓国相手の貿易黒字がまるで無くなるのなら
もう色々考慮してやる必要も無くなるな。
竹島奪還、在日の処分の始まりか。

この問題忘れてた。どっちに転んでも韓国やばいのよね。

サムﾁｮﾝの時は油まみれの魚が投げつけられた上漁師は農薬飲んで焼死したからな
次はどんなのが見られるかな

弟のイルボン君に助けてもらうﾆﾀﾞ

インド人は切れると中国人より恐ろしいぞ

船員が解放されるまではズルズルと続くんだろな
インド人とインド政府がどれだけ行動力を発揮できるか頑張って欲しいね

インド人「カレー粉を目に擦り込んでやるッ！」

>>36
朝鮮人「唐辛子の粉風呂にぶち込んでやるニダ」

下朝鮮「キムチ汁ぶっ掛けてやる！」

A　アイゴー
B　賠償
C　チョン
D　大根キムチ

日本人「うるせぇ、くさやの干物の匂い嗅がせるぞ！」

z

もうちゃんと油回収費用保証金目当ての判決だとばれてんのねｗ

ちゃんと分かっててくれて嬉しい

インド人が右にしなかったせいニダ

>>36、37
間に入りたく無いなww

>>44
程良く味が染みこんだところで中国人が美味しく頂きます

戦争だな

この事故ってもしかしてアレか？
ボランティアの韓国人達が原油の除去作業を手伝って、自分達が起こした事故なのに
ノーベル平和賞をよこせって要求してたあの事故か

ワロタ

どんなマゾだよｗ

>>3-4

インド人の二隻の船（大型原油タンカー）、韓国の指示で沖合に停泊
　　　　↓
同じく停泊中のサムスン所有のクレーン船、事故でクレーンのワイヤーが外れる
　　　　↓
サムスンのクレーン船がインド人のタンカーに激突
　　　　↓
石油だだ漏れ大惨事
　　　　↓
韓国の裁判所にて、三日で判決が出る
　　　　↓
インド人に禁固1年8ヶ月の実刑と1,000ドルの罰金、当然サムスンは無罪

A　アメリカ
B　イギリス
C　中国
D　ドイツ

>>50
冗談でしょ？
さすがにありえない。インドだからって甘く見たのかしらん

>>47
確かその後出来た法律で
責任者が負担するとかで
裁判所がどう見ても無罪相手に有罪なすり付けた話し

これインド全く悪くないな

もうこういうのいらね。モメてるんだろうが結局は解決するんだろ。スレなんかたてんなよ

まだこの問題に決着がついてなかったことが驚き

>>35
世界の主だった海運企業のCEO連名での韓国大統領宛ての抗議文とか
出てるみたいだし対インドだけじゃ済まないレベルじゃね？

最近テレビで「いまや日本の貿易港はダメダメ、
ウリナラ最強！」ってのを見た気がする・・・

>>52
ハーベイ・スピリット号でググれば一杯でてくるよ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/daitojimari/27908478.html
ttp://801w.blog8.fc2.com/blog-entry-65.html
ttp://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/894e7ccc6d1c61fb9df5a70834896362

>>28
2人はシク教徒
んで、シク教では食べてはいけないとされている食材入りの食事を出されたため、１ヶ月以上米と水しか食べられずかなり衰弱したとか、
収監されている場所がかなり寒いなか毛布１枚しか与えられなかったりしたとか、家族との規定の面会時間を勝手に縮小されたりとか、
シク教では外さないとされるターバンをはずされたとか、まぁそんな感じ
てかそもそも一審判決で無罪になってるのに収監され、いまも軟禁状態って段階でやってることが北と変わらん

>>1からコピペ
http://justiceforhebeispirit.blogspot.com/2009/05/hebei-two-not-criminals.html
Hebei Two not criminals!より
Hebei Twoは犯罪者ではない！

2009年5月11日月曜日

韓国政府は国際的海運国家としての信望を回復するために、国際的なルールと法規(韓国はその多くにおいて一部を成している)に追随し、
韓国の海運業界に正義をもたらし公平性を取り戻す事によって、その一歩を踏み出さなければならない。

個々の状況において信頼できる法規を構築する事により、韓国の大企業は影響を受ける可能性があるが、韓国がならず者国家として
見做されないためにも、これは実行されなければならない。これは国家全体に影響する事件及び措置に、政治色を帯びさせるために用意された時間と場所ではない。

先月下された韓国大法院の判決は、誤りと偏見によって作られた韓国海事審判院報告書を是認した事により、二人の傑出した船員の経歴を
全盛期半ばで事実上終わらせた。両者ともに、二つの刑事告発により控訴裁判所によって(最初の判決で無罪宣告を下された後に)、9月4日に初めて発表され、
12月4日に再び発表された韓国海事審判院(KMST)による(事件調査に対する調査を目的とした)報告書を用いられる事で有罪判決を下された。

　業界はこのKMST報告書に記載された誤った調査結果に対し─ 控訴裁判所と大法院が判決を下す際、この報告書にどれほど依存していたものか
─、争う者が居ないままにしておいてはならない。

KMST報告書において指摘された、Hebei Twoが石油流出の局限化措置に失敗したとする仮説は、世界中で行われている一般的なタンカーにおける
安全習慣と訓練に反している ─ おそらく韓国を除いては。
それとは逆に、世界中の海運業界が安全かつ適切と考えている物とは異ならない─ 異なっていた場合、それは犯罪的行為にあたる ─、あらゆる措置を行っていた。

世界中の海運企業を代表する118人のCEOによって署名された、大韓民国大統領宛ての抗議文書と同様、この声明はINTERTANKOから
ITF(国際運輸労連)、ICS(国際海運会議所)、HKSOA(香港船主協会)、InterManager、英国航海学会他多数に至る世界中のほぼ全ての独立海運機関によって支持されている。

(続きます)

>>53
事後法が遡及適用になるのか？
ひど過ぎ、ワロタｗ

流石、サムスン独裁国家

OZスレじゃないのかよ
がっかりだわ

結構前に東亜で立ってたな

　『韓国の行動が正しく、その他の世界中全ての海運国が誤っているのか？我々はそうとは思わない。』

論争のもう一つの要点であり、韓国司法が面目を保つために判決を下す際に裏づけとして用いられた主張は、当直と衝突防止に関して船長と乗組員が取った行動である。
KMST報告書と韓国司法は、第一にHebei Spiritがサムスン曳航船団との間に起こりうる問題について韓国当局に通報した点と、第二にサムスン曳航船団との
衝突が回避できたという点を、最初から無視しているように思われる。

サムスン曳航船団との衝突は起こっていない。衝突はサムスンバージ単独との間に起こった事故である。─ そもそも曳索として販売されていたわけではない、
10年物の中古ワイヤーを用いた事は、結果として誤りであるが ─ サムスン曳航船団がHebei Spiritの船首から約200メートルの海域を横切ろうとした際、
暗闇の中で先導タグボートから切り離された結果、バージは風力階級6〜7の強風が吹く荒れた海上で制御を失う事となった。

偶然にもサムスンの上告文書は扱っている要点と仮定は双方共に、KMST文書の物と殆ど同一の物であった。二つの上告文書が協力して準備されたものでない限り、
世界の主導的造船業者の一つが作成した物としては、この遺漏と明確な錯誤は非常に驚くべき事である。

さらなる懲役がHebei Twoに課せらる事はまずあり得ないにも拘らず ─ 懲役刑を含む、最も重大な二つの容疑は大法院によって覆されている
─ 残った汚染に関する刑事責任は、Hebei Twoの船乗りとしての職歴を、ビザ問題と前科者の汚名によって終わらせる事を、おそらく意味している。

ここ数年間だけに限っても、重大な汚染に見舞われた国の政府が、このような事故に対し刑事罰を課し始めている ─ 汚染除去や、流出によって影響を受けた地域社会への
補償と再建にかかる費用を賄うために、(石油を運ぶ船の)船主、彼と契約する保険会社、そして国際社会からより多くの資金を搾取しようとする、明白な動機があまりにも頻繁に見られる。

怒らないでマジレスして欲しいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社に備えてもう寝てるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？ 現実見ようぜ

再び、国際社会がこの件に関する誤審への懸念を表明すべき時である。Hebei Twoは既に1年半もの間、韓国に閉じ込められている ─ どれだけ長く、彼らは苦しまなければならないのか？
国際社会として、海運業界は彼らに対する支援を示し続ける必要がある。国籍の如何を問わず、このブログを貴方の船員仲間や同僚に広めて欲しい。
貴方の支持を表明して欲しい ─ 地元の韓国領事館に連絡し、二言三言でもいいので、我々がどう感じているかを彼らに示して欲しい。何を伝えるべきかって？

『直ちにHEBEI TWOの容疑を晴らし、解放しろ！』

韓国にとって都合の悪い事実は、全て捏造ニダ！

これが、冗談じゃなくマジなんだから笑えない。

シク教徒と言えばタイガージェットシン

この事故についてのわかりやすい解説


451 名前：コイル屋 ◆COIL29naYA [sage] 投稿日：2009/05/09(土) 13:15:19 ID:cJR/T/xD
>>449さま
やはりタンカーの立場というのは、駐車場に自動車を止めて
サイドブレーキ引いて、エンジンも切ってキーも抜いた状態
って感じですよね。
そこに自走できない車をＤＱＮが別の車で牽引中に、駐車場を
通り抜けたらショートカットできるﾆﾀﾞとばかりに、道路から
いきなり入り込んできて、その拍子にロープが切れて自走
できない方の車が暴走してぶつかってきたようなもんかと。



452 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/09(土) 13:23:11 ID:eZAnGjFh
>>451
さらに積荷のペンキが隣の田んぼに落ちて、
田んぼ汚したのはお前の責任、と停車中の車の持ち主が罰金命じられてるわけで。

>>67
つ【鏡】

死ねばいいんじゃない？

色々ググると、韓国の凄さがよくわかる事件だ

明らかにサムスン重工のミスなのに、相手タンカーに責任押し付け
裁判でそれが認められちゃう
タンカーのインド人船長逮捕
留置所で宗教上タブーな食べ物を与えられる
漏れた原油をボランティアが除去作業
「ノーベル賞に値する韓国の奇跡」ﾆﾀﾞ！！大々的に宣伝するﾆﾀﾞ
ノーベル環境賞ってのを新設して、その第一号にしたらどうﾆﾀﾞ？

要は裁判官がサムスンから賄賂貰ってんだろこれ

ABCDE〜す

>>59
サンクス、家帰ったら見てみる

>>60
虐待じゃないっすか
これって国際的に非難されて然るべき問題では？

されてるよね？

当たり屋行為か韓国は

ひでえ話だな

要約すると
過去にだした声明＝世界中の海運企業を代表する118人のCEOによって署名された、大韓民国大統領宛ての抗議文書と同様に

INTERTANKOからITF(国際運輸労連)、ICS(国際海運会議所)、HKSOA(香港船主協会)、
InterManager、英国航海学会他>多数に至る世界中のほぼ全ての独立海運機関が
『直ちにHEBEI TWOの容疑を晴らし、解放しろ！』と強く要求したと。
　

もう世界中の船舶業者が怒ってるみたい。

世界の主要船員組合　韓国向け航海をボイコット　
ttp://image.blog.livedoor.jp/draneko_aki/imgs/6/3/63dbec32.jpg

>>77
インドじゃサムスンやヒュンダイの不買運動まで起こってるよ。
日本のマスゴミは伝えないけどね。

ヒンディー語が解らないから、サムスンの言い分だけ聞いて、有罪にしてみたニダ

こういう事が、本当に有り得る国、トンデモコリア。

サムスン対インド人だと、一応世界的に名の売れてるサムスンの方が声でかいよなぁ
日本のマスゴミもほとんど報道してないし、うやむやにして終わるんじゃねーの

日本が同じことされても日本政府は何もしないんだろうな

もうこれは隠しとおせそうにないみたいだな。
ネトウヨ侮りがたし。

>>85
むしろすすんで賠償金支払いやら謝罪やらをがんがんします

これまだ経済封鎖状態なの？

ＡＢＣＤって何だっけ
アメリカ、ブラジル、チリ、ドミニカ？

>>83
元々、韓国の連中って有色人種をかなり下に見てるからね。
それが劣等感の裏返しだと、自分じゃ気付かずに・・・

つうかこれ、日本のテレビとかでやってねーの？
半島への旅行とか大々的に勧めてるくせに韓国のネガティブな報道は検閲かよ
まともに情報も発信できないからネットに負けるんだよテレビは

そういやこんな事もあったな

>>89
アメリカ
イギリス
中国
オランダ

サムスンに賠償金負わせると韓国ごと傾くからとか云々

>>85
何を言ってんだ、日本政府が何もしないとかありえねえよ
遺憾の意を発動するに決まってるだろ

>>91
韓国のことなんてどうでもいいだろ？
むしろワイドショーで連日こんなネタやってたら引くわ

>>96
ワイドショーじゃいらんけど、夜のニュースでも全然触れられてなかったからなぁ。
要するに軽く扱われてたってことなんだろうけど。

>>89
アメリカ
ブリテン
チャイナ
ダッチ

>>85
仮に何かしたとして表に出すだろうか？

>>96
新型インフルエンザが蔓延してても
新型インフルエンザが韓国で感染者確認されても
「韓国旅行特集」を垂れ流す。
それがマスゴミクオリティ。

>>84
ただのインド人ならそれで終わるかもしれないけど
問題はインド人が海運関係者だったってとこ

船乗りの結束力ってのは半端ないから
ヘタすりゃ世界中の海運関係者を敵に回すことになる

>>85
その前にこんな状況にはなってないだろ

これが一番わかりやすいかな？
ニコニコ動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5727853
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5884812

韓国の今はこんな具合
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6844135

>>101
や、既に敵に回すことは確定な訳で。
大法院(最高裁判所)判決を覆さない限りは。

道で歩いててもよけない民族だからな。

神戸港や長崎に船を取り戻すチャンスじゃないのか
停泊料や積み下ろし料、プサン並みにしろ
朝鮮ぶっつぶせ

>>98
後ろにワイフを足すと、どれもロクなもんじゃねぇ、って良く判るな・・・・・

ノムたんならそのまま斜め上かも知らんけど、今の明博ならそれなりに考えるんじゃないの

>>101
結束力って言うよりも、「過失ゼロの貰い事故であんな目に遭わされるような国になんて行きたくねーよ」
ということ。

>>101
それだけじゃない
軟禁中の奴はインド海軍准将の息子

インド人だから舐められてるんだぜ
もっと怒って良いよ
数年で韓国なんか抜きさってインドの方が大国になるんだから
核打ち込んでやれ

>>108
それやったら、三権分立の侵害。
どーすんだろねぇ

>>91
日本のマスコミはおそらく何が起きてるか分かってない。
それにttp://www.youtube.com/watch?v=MGpC08YdyzA
でわかるように安部ちゃん辞任の件を知ってる。
詳しく知っていたらインドは日本の報道機関を
信頼してないだろう＝日本の報道機関はインドから情報をもらえないだろう。

印韓戦争がきたらインドを応援するお

チョンが自滅するのは抱腹ものだが、ちゃんと結果でてから笑えよ
妄想でチョン叩くのは+民とVIPだけで十分

>>101
実は船員組合を怒らせただけでは大したことは無い。
それもあって韓国はタカをくくっていた。
しかしそれが保険にまで影響してくると、輸出入に頼る韓国は干上がる。
ホルホルしていた韓国は、急に真っ青になった。

>>110
将官の息子を最悪な環境でもてなしちまったのか
韓国天然すぎワロタ

韓国はアホだな
海運が封じられりゃ国家存亡の危機じゃないか
陸路使えない半島の先っちょなのに何考えてんだろ

◆世界の港湾・コンテナ取扱数ランキング（2005年）
1　シンガポール
2　香港
3　上海
4　深セン
5　釜山
6　高雄
7　ロッテルダム
8　ハンブルグ
9　ドバイ
10 ロサンゼルス
11 ロングビーチ
12 アントワープ
13 青島
14 ポート・ケラン
15 寧波
16 天津
17 ニューヨーク・ニュージャージー
18 広州
19 タンジュンペラパス
20 レムチャバン
21 ブレーメン／ブレーメンハーベン
22 東京
23 廈門
24 タンジャンプリオク
25 アルジェシラス
26 ジオイヤ・タウロ
27 横浜

>>106
残念ながら日本の港はキャパが小さいんよね

>>84かなり揉めてるよ〜
日本は報道しないだけで
日本人は外国のことは無関心だからな

今気になってる会社のコが、明後日から1週間
韓国旅行に行くそうなのだが。。。

ただでさえ難しい恋が、今回は一層難しい

>>84
うやむやに終わらせられない
無実の罪で有罪になるような国に行かされて職歴が終わるような状態を許せば、世界海運の崩壊に繋がる
無実の罪で有罪になるような国の保険は掛け金が上がる、もしくはロイズで保険が受けられない
無実の罪で有罪になって外国人の人権をおろそかにするような国は文明国とは認められない
船は中国船籍、逮捕された上級船員はインド人、インドでも公的立場に立つことが多いシーク教徒、保険はロイズ
一審無罪、控訴棄却しか無い状況をサムスンが斜め上へ歪めちゃった

>>118
目先の人参しか追えない国だからみんなこんなに苦労してるんだよ…

韓国政府が「これはヤバイ」と思い直して裁判所に圧力かけても、裁判官は司法の独立を守るべきだよなｗ

>>122
犯罪率(特に強姦率)の高さなどを説明して、必死に食い止めるべし。
そんなとこから生まれる恋もあるさ。

これさ、当然タンカーにも艀船にも保険がかけられてたわけだろ？
その保険会社はどうしてんの？
なんも動き無し？

とりあえずキートンを呼べ

>>101
十分敵に回してるでしょ。
海運関係者は船員達の行動を素晴らしいものであると褒めてるが
韓国の裁判所はその船員達の行動を有罪の理由にしている。

南朝鮮が日本に泣きついてきて日本が仲介役やるんじゃないの？
日本が仲介役やっても解決できなくて日本のせいにされて謝罪と賠償金の請求されるのがいつものパターン

なんでも日本のせいにするといろいろ便利だからな

ホント常識がなくて敵ばかり作る民族だよな
世界中から嫌われるのも当然だわ

>>127
サムスン保険で請け負っただけらしい
通常この手の保険はリスクヘッジのために
保険の保険を別会社から買うらしいけどそれをケチったらしい
それもあってサムスンは全力で裁判工作したらしい

まとめサイト、わかんねえよ。

日本の貨物の影響どうなんだろ
代替の港が中国に持ってかれるのかな

やべえ　ぶつけた・・・　無保険だしどうしよう？
↓
賠償金払ったらサムスン潰れるよ・・・
↓
なーんだ　インドかよｗｗ　土人国家ならいいやｗｗ
↓
はい無罪無罪　インドごときが韓国様に文句言うなよ？ｗ

　〜それから〜

え？マイナー宗教の教義とか無視してたら、こいつインド海軍のお偉いさんの息子！？
↓
ええ！？韓国だけ船舶保険料値上げすんの！？　しかも決定済み！？
↓
えええ！？ボイコット！？原油の輸入とかどうすんの！？パイプラインなんて北を経由できるわけないじゃん！？

<丶；ω；>　ﾄﾞｳｼﾃｺﾝﾅｺﾄﾆ・・・

>>134
上海がアップをしているもようです。

勧告をスルー･･･製品の輸出で物を運んでくれない、自慢の造船業も売れない、食糧の輸入でも運んでくれないでｵﾜﾀ
インド人解放･･･サムスンならびに司法制度ひいては国そのものの信用ガタ落ちｵﾜﾀ＆海洋汚染での多額の賠償金？
こんな感じになるのかね？

インドもミッテルだかミッテラだか、世界1位の製鉄会社あるだろ
サムチョンやヒュンダイ、韓国企業に鉄や鉄鉱石降ろすのやめろ
目先の利益より、国の威信を守るんだ
全力でインドを応援する

>>127
タンカーは当然保険にはいってる（それがロイズ他保険会社）
でも、クレーン側はサムソンがけちった為、ちゃんとした保険に入ってなかったんだなこれが
それもあってタンカー側を有罪にした（そしたら保険で賠償になるからね）
というわけで保険金詐欺状態なので格海運保険会社も切れてます

拾ってきた

・クレーン船は韓国のサムスン重工業所有。
・保険に入っていたものの、クレーン船に多額の保険をかけているとは考えにくい。
・仮にクレーン船側が全部賠償するとサムスン重工業は傾く可能性がある。
・タンカーの所有者（船主）は香港系
・そのタンカーの保険はイギリスの老舗保険であるロイズ（Lloyd's）

>>132
サムスン保険はクレーン側。
環境汚染は賠償額が青天井なので保険会社がさらに別の保険会社に
再保険をかけることが多いがサムスン保険はそれをしていなかった。
サムスン保険で全額賠償となるとサムスングループ全体も潰れるぐらいになるので
タンカー側を無理矢理有罪にしてそっちの保険から払わせようとしている。
タンカーの保険は>123にあるようにイギリスのロイズ。

>>137
見事にどう転んでも地獄だな
韓国は対応を間違い過ぎた

こんなの日本に泣きついても無理でしょ

っていうかこれソースがブログじゃねーかおい

>>137賠償金はお得意の踏み倒しだろ

ロイズもぶち切れなのか
朝鮮関連の船舶全般の保険から、朝鮮以外の保険会社、全部手を引いたら良いのに
そーすれば朝鮮に係わる船なくなるだろ

最高裁の差戻しの出し方が日本ぽい
入れ知恵したな

↓これコピペだからおまえら反応すんな。

怒らないでマジレスして欲しいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社に備えてもう寝てるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？ 現実見ようぜ

大統領が恩赦　→　うわ・・・　司法とか覆すのかよ　何この国家
やっぱり無罪　→　うわ・・・　司法とか無視かよ　何この国家
じゃあ放置　　→　別にいいけどもう韓国に入港するの止めるわ
全力で謝罪　→　金は払えよ？そのかわりサムスン潰れるけどね


<丶；ω；>　ﾄﾞｳｼﾃｺﾝﾅｺﾄﾆ・・・

あと、普通は往復で保険をかけるものだけど、
ケチって往路だけにしか保険をかけてなかったって話もある。
事故ったのは復路。

サムチョン守るためなのか、何処かに海運事故の損害賠償上限を決めたって書いてあったよ
この事故の後に決めたって

なるほど
責任転嫁って事だけじゃなくて、タンカー側が悪いって事にしないと
いけない理由があったのか

>>4

ヒンドゥー教徒で、嫌がる船長に無理やり牛肉を口に押し込むなどなど

▽世界の中の韓国

ロス暴動の引き金となってアメリカ人に嫌われ、
第二次大戦では日本兵となり軍規無視して中国人等をレイプ虐殺し、
戦後は朝鮮半島や日本で日本女性を大量レイプ、
ベトナム戦争では盛大に出兵した挙句レイプ虐殺行軍で汚名をばらまき、
日韓W杯前の強化試合でジダンを破壊してフランス人に嫌われ、
そのW杯でさんざんやらかしてイタリア、ポーランド、ポルトガル、スペインを逆上させ、
そのせいかドイツでは「韓国人お断り」の店が乱立し、
スマトラ沖地震のドサクサ紛れに現地婦女大量誘拐未遂で東南アジア各国に嫌われ、
少年野球八百長、王建民同胞認定で台湾に嫌われ、
漢字起源捏造、孔子同胞認定で宗主国様に嫌われ、
韓国人漁師の少女買春横行でキリバス人に嫌われ、
日本人女子大生を名乗った韓国女の売春摘発でオーストラリアに呆れられ、
あまりのDQN性のためカナダ人に「朝鮮人の斜め上思考フローチャート」を作られ、
同胞韓国系アメリカ学生の「史上最悪の乱射事件」で再度アメリカ人の怒りを買い…
タンカーに自分がぶつけたのにインド航海士に責任擦り付けてインドを激怒させ、

アルゼンチンでは韓国人犯罪が多すぎて『追放したい民族１位』に選ばれ、
メキシコでは現地の法律を無視することから『共存できない民族No1』と呼ばれ、
タイのマスコミには『韓国には絶対に行くな』と、レイプ危険性を再三に渡り警告され、
フィリピンでは人身売買が酷すぎて“政府に”訴えられるという前代未聞の恥を晒し、
フィリピン当局から『韓国人警戒令』まで出され、
アメリカ政府からも『世界中の国々の中で韓国に対してのみレイプ警告』を出され、
イギリスとカナダ政府からも同様の警告、

日本国内の外国人犯罪の１位と２位は１８年連続で中国人と韓国人。（警察庁調べ）

>>150
つまり泣くのは現地住民。
雀の涙ほどの賠償金しか貰えない。

世界初の損害保険って船舶保険

これ豆知識

どの航路の何に掛けたかは自分で調べてくれ
で、分かったらレス頼む
他で自慢する

ちなみに、かの国でこの件がどう受け取られているか解る貴重なコメント。

619 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [] Date:2009/05/12(火) 00:03:38  ID:EWUxJ8lc Be:
    これって国際的には全然大きな問題にならなかったね。
    ボイコットがどうとか勇ましい話もあったような気がするけど
    特にこれといって打撃が来るようなことは全くなかったようだし。

625 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] Date:2009/05/12(火) 00:05:00  ID:KYYvsXpU Be:
    >>619
    ・・・いいのか？取り返しのつかないところまで来ていると思うぞ。

672 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] Date:2009/05/12(火) 00:35:53  ID:EWUxJ8lc Be:
    >>625
    どこが・・・・？
    国際的な圧力かかってないでしょ。インドが国として何か抗議したって
    こともないようだし、ニュースとしてもほとんど取り上げられてない。。
    当初ここ読んで思っていたよりも大きな問題ではないんだと気づいた。
    wonも爆上げしてるし、外貨準備も増えてるし、危機説危機説言ってたのが
    嘘かと思うほどだよな。全くこの件が韓国経済に影響を及ぼした気配ない。

ロイズをチョコレート会社か何かと勘違いして舐めてたんだな。

チョコレートと違って甘くはなかったと。

>>150
事後？遡求禁止をまた破るのか、韓国は

>>148ウルトラＣ
日本に賠償金を肩代わりしてもらう

>>150
そんなものは謝罪と賠償の前では無意味だと自分達がいちばん知ってるだろうに。

滅びればいいのに

　　 ∧＿∧
　　<丶｀Д´>　　　どっちに転んでもウリナラに不利になるﾆﾀﾞ！どうすればいいニカ！？・・・
＿ (__つ/￣￣￣/＿
　　 ＼/　　　　 /
　　　　 ￣￣￣
　　　∧__∧
　　 < ｀д´ >
＿_ (__つ/￣￣￣/＿
　 　 ＼/　　　　 /
　　 　　 ￣￣￣
　　 ∧＿∧
　　<丶｀д´>
＿ (__つ/￣￣￣/＿
　　 ＼/　　　　 /
　　　　 ￣￣￣
　　　∧__∧
　　 < ｀∀´ >
＿_ (__つ/￣￣￣/＿
　 　 ＼/　　　　 /
　　 　　 ￣￣￣

これサムソンがどれくらい賠償するはずだったん？

>>1　>>81　　詳しくはぐぐってほしいが、簡単な解説

ほとんど日本海といってもいいくらいの海域で原油流出事故。
衝突したのは、香港籍のタンカーと、三星グループのクレーン牽引船。
停泊中のタンカーに踊りながら衝突。しかも指定された航路を逸脱した自分勝手な判断の結果。
魚介類・汚染・営業保障・浜辺汚染と様々な事態を引き圧した責任はタンカーの船長・船員・船会社にあると主張して数ヶ月拘留
韓国政府の油処理対応もお粗末レベルとして露呈

経済に与える影響は例えると、日本の輸出入物資の９８％までが海運。空路や当然海外からは陸路なんて微々
韓国もまったく同じ。北朝鮮は中国からの陸路、日本ほかからの海路

その韓国が、世界中、および世界最大の船員組合、および保険会社各社にとって信じられない
無責任・捏造・人権無視な対応をした。裁判所の判決もまだ斜め上

写真は韓国の港湾に入らずに、ストのように停泊している状態。　相手の三星は韓国の柱の巨大企業グループ。
これを潰したり、巨額の賠償金となると国が傾きかねない。
さらに、三星と韓国政府・役人の癒着はべったり。しかし、それでも力関係はどちらが強いか歴然としている

日本のメディアは事の重大さに反してほとんど報道せず。気づいた有志がブログで、東ア板で議論を続けています
問題自体は知れば知るほど興味深いです（たいへん不謹慎ではありますが・・）

不毛な争いに巻き込まれた関係者のご心労は察するに余りあります。

どう考えても日本はインドと仲良くした方が良い
インドでは日本人は比較的上位カースト扱いで悪くない
日本の女のことも白くて可愛いって褒めてるしな

日本にケツ持ちしてもらう　→　日本人の信用力を利用してウリナラはうやむやに出来る



　　　∧__∧
　⊂< ｀∀´ >
　　　ヽ ⊂ ）
　　　（⌒）｜　ﾀﾞｯ
　　 　三 `Ｊ

　　⊂<｀∀´> <｀∀´>っ　⊂<｀∀´>　<｀∀´>っ
　　 　 ヽ ⊂）　(っ　/　　　 　ヽ ⊂）　　(っ　/
　　　　　○Ｊ　　し ○　　 　　○Ｊ　　　し ○　
⊂<丶｀∀´>　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　 <｀∀´｀>っ
　　ヽ ⊂）　＜　助けてチョッパーリ！　＞　　(っ　/
　　 ○Ｊ 　 　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨ 　　 し ○　　　　　　　　　
⊂<丶｀∀´>　<丶｀∀´>っ　⊂<｀∀´｀>　<｀∀´｀>つ
　　ヽ　⊂　）　(つ 　　/　 　　 ヽ　⊂　）　 (つ 　　/
　　（⌒） ｜　　|　（⌒）　　　　 （⌒） ｜　　|　（⌒）┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨！！！
　　　 　 `Ｊ 　　し'　 　 　 　 　 　 　 `Ｊ　　 し'

>>166
字幕付【世界最大の】日本とインドを繋ぐ地下鉄【民主主義国家】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6963915（ニコニコ）

>>164
現在わかってる被害額が4000億ウォン
最終的にきちんと計算するならその20倍くらい

東亜板って願望が確定事項みたいになってるよな

NYT全面広告まだー？

>>112
韓国は三権分立論を採用してるの？

>>1
その他韓国政府は斜め上の対応を続ける。詳細は以下参照。
ttp://toanews.info/index.php?hebei_spirit

すごいな　ここまでまとめられてたのか！

>>171
おお。その手があったな。
2000年前からタンカーが悪い。

>>169
詳しい説明サンクス。これならうんたらかんたら

※賠償金は日本が払います

ごめん
約400億円だったから4兆ウォンなのかな？

最終的には軽く50億$くらいになりそうだから
保険引き受けたイギリスの金持ち達も必死。

日本はこの件について韓国を助けることは出来ない。
韓国を助けると、この件で韓国に抗議している世界中の運輸業者を敵に回すことになるから。
そして、日本まで国際法を守れない国だと世界に宣言してしまうことになるから。

韓国も事の重大さを解ってないので、日本に助けを求めない。
我々に出来るのは、生暖かく事態を見守ることだけだ。

>>168
>>1のコメントに関しては、まだブログの域を出てないよな。
>>165の内容は願望じゃなくてフツーにそうなってるけど。

いつもアレだけ韓国を取材しているのに、
スポンサーとの関係もあるとはいえ、都合の悪いことは報道できない報道機関が情けないわ。

>>164
確か賠償額の上限にしたのが実際の額の1/100ぐらいだったかな。

ちなみに韓国の裁判所の言い分

クレーン船は自分じゃ動けない。タンカーは動けるんだから、動ける奴が避けるのは当然ニダ

（※停泊中のタンカーは動き出すのに1時間以上かかります）

韓国vsインド、イギリス、全世界の海運組合
戦う前に勝負が付いてるw
メッメ、メシウマ

>都合の悪いことは報道できない報道機関

 しー！あいつらがこの件はニュースにするほどのもんじゃないって思ってるんだから、そう思わせておけ。
　この件に関しては、知らんぷりしておいた方が日本のため、世界のため。
　でないと、またマスコミが「友好のために隣国を助けるべき」とか余計なことはじめかねん。
　これに関しては日本のマスコミが報道しないことこそＧＪ。

この件は日本に直接関係がないのでニュースになりません（マスコミじゃいきさつがアレ過ぎて説明できないだろうしね）
韓国はインドはたいした国じゃないと思っているし、日本でニュースにならないのでやはりニュースになりません
所詮の船乗りの集団と保険屋風情があいての話だし・・・世界のサムソン相手になにいきがってるんだか・・・って程度の認識なんでしょう
まぁその船乗り集団と保険屋は世界規模なんですがねｗ

>>179は>>170へのレスだった

>>178
助けちゃうと、どうしても報道しないといけなくなる→韓国が何やったか日本国民にバレる
これだけでもスポンサーは大打撃だな

このてのは報道しないだろ、ややこしいし。マスコミは頭悪いから
それより韓国船が日本船にぶつかって沈めた報道がなかった時のほうが酷い
たまちゃんたまちゃんってやたら騒いでた時の奴。

>>177
どっちに転んでもメシウマじゃん

ニュー速大勝利

でも、今までも国民も知らぬ間に、
自民が特亜に支援決めてたことってあるよな。
この前も、アジアで経済的にヤバい国に１０兆支援とか
与謝野が言ってなかったっけ。違う名目で金あげそうだ。

>>181
完全に火を落としていたから1時間でも無理かもしれない。

ちなみに衝突についてはタンカーが沈むほどでなかったから、刑事事件に当たらないので全員無罪。
海を汚染した原油はタンカーのものだから、海洋汚染でタンカーは有罪。
なぜ原油が漏れたかという因果関係については完全に無視。
他の有罪理由には油が漏れるのを防ぐ努力をしなかったってのがある。

韓国側が主張する阻止努力：原油を他のタンクへ移送
現実：満載で空きタンクありませんが

韓国側が主張する阻止努力：バラストタンクへの移送
現実：そんな設備は無い上に、そうするとバラストコントロールが出来なくなって、なお危険。

韓国側が主張する阻止努力：船体を18度以上傾けて原油流出を阻止。
現実：原油満載の大型タンカーをそんなに傾けるなんて事がまず不可能。

>>177
1円 = 12.6263872 韓国ウォン（グーグルより
だから約4000億ウォンじゃないか？
50億ドル・・・1ドル1200ウォンちょっとだから
約6兆ウォンぐらいか？凄まじいな。

>>183
実際今回の件は報道できないと思うよ。

・事故の状況と判決
・宗教上の理由で食べられないものを無理に食わせた
・まだ軟禁状態
・日本も参加している海運組合が怒ってる
・ぶっちゃけこの判決を見ると、韓国内で何かあった時、
　理不尽な理由でこっちのせいにされてもおかしくないということになる

どうやってもこの辺は報道しないわけにはいかないから
韓国のイメージがた落ち。

…日本政府がこの件に関して補助を出すとか言えば
矛先を曲げつつ報道するかもしれんｗ

あー、これ韓国終わったな。
韓国終わっても誰も気にしないだろうけど

>>189
火を着けて燃やし尽くすがないのが意外

wikiからコピペ&勝手に改行
ロイズとロイターって兄弟分なのか、へー

# つうか、ロイズ保険と表裏一体のロイター通信。衝突事故自体や、
他の韓国港湾ボイコット事件はキチンと報道してるのに、
今回の裁判→ボイコットの件についてロイター通信は一切報道してないんですよね。
ロイズの思惑が垣間見えるようで、怖いです。 -- ぴょんきち? 2009-01-16 (金) 18:05:24

# 韓国の首根っこを抑えるのは、ロイズ保険単体で充分可能なんで「変な連中が騒ぎ出して
ロイズを邪魔しないように」兄弟分のロイター通信にお願いして、
意図的に情報管制している印象を受けます。 -- ぴょんきち? 2009-01-16 (金) 18:10:33

朝鮮崩壊ネタをν速で取り上げると失敗する法則

>>188
あれはASEAN支援だったと思う

まぁ確かにニュー速でやらなくていいわな
崩壊してからネタもってこい

>>193
<丶｀∀´>火を着けるのはウリたちの専売特許ニダ！
　　　　　　野蛮なインド人ごときがウリたちの真似が出来る訳無いニダ！

関係ないけど
日本は海に囲まれた海洋国家だし、99％近くの輸送を海に頼ってる訳だから
もっと海事的な教育も必要な気がする。
海事代理士とか　存在すら知らない奴が多そう

もし電通を始めとしたマスコミが擁護したら総力で潰す
政府が援助しようとしても全力で潰す

>>199
長崎とか高知とかを海に特化した県にすればいいのにね
東京がほとんどもってちゃってるから内需にしか他の県も人も目が向かないのかも

ムンバイでサムスン製品打ちこわしとかもやってるんだな

インドの電化製品市場では、韓国に大きく水をあけられてるんだし
これパナソニーにはチャンスじゃね？

>>199
青い羽共同募金とかｗ　でもあれはライフセーバーの人とか民間用って言うけど海でおぼれるリア充は自己責任で死ねだよね

日本が何とかするだろ。

インドのポスコが作ってた高炉は
三菱がゲットしたんだっけ？それともご破算になったの？

>>194
保険を扱う以上、情報だとか、その速報性だとかは重要だろうけど
ロイズとロイターが兄弟分って話は聞いたことないなあ

「ＡＢＣＤ包囲網」ではなくて「Ａ-Ｚ包囲網」だったような。
命名：”東亜の黒い人”　http://blogs.yahoo.co.jp/owatakankoku
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ国が包囲しています。
東亜版では昨年末から”生暖かく”見守っています。
今年の1番初めの“祭り”でした。

どうせたいしたことなくてﾈﾄｳﾖm9(＾Д＾)プギャーなんだろ

ABCDじゃ足りないだろ
って書こうとしたらすでに書かれてたｗ

ガンダムで例えてくれ

>>210
レス乞食死ね

>>210
コロニー落としたけど
地球が避けるべきだったから地球が悪い

>>212
おまえスゲーな。ホントに群馬県人かよ

大阪大学の菊池センセのコメントが欲しい

ゼダンの門で色々停泊してたらアクシズが突っ込んで来ました
ハマーン「ネオジオンのせいじゃないから」
で、ジャミトフがマジギレしてる所
例えが強引すぎる…

>>210
アクシズをよけない地球が悪い

まだやってたのかよ、朝鮮人も空気読めやｗ

>>212
�d、一発で理解できた

馬鹿が下手な例えをレスしている姿ほど哀れなものはないです＞＜；>>215

止められるって言っても相手国も商売なんだから
自らの身を削ってもボイコットできるものなのか？

日本以外に喧嘩売っても通用すると思ってたんだろうな

>>166
全然話題にならなかったけど去年インドと安保条約結んだろ。
つまりインドとはアメリカと同じく同盟軍。

難しく考えすぎた、寝よう

ロイズのコリアプレアムの％によって、ボイコットなぞしなくても船こなくなるな。

いくら日本でもこれやられたらブチ切れるよ

>>89
Aアメリカ
Bブリティン
Cカナダ
Dドイツ

デヴィ夫人が言ってたから間違いないよ。
ドイツとアメリカに苛められたら日本負けて当たり前だよね。

>>222
マジで？知らなかった・・・。
>>226
ふ、触れないぞ。

>>222
そういや、すっかり忘れてたくらい話題にならなかったな。

ボイコットではないがすでにインド船員が韓国行き船舶への乗船拒否ってたりしてるそうな

この件とは違うが、フィリピン船員（業界大手だそうな）は韓国人船員からの差別待遇が酷いので、
韓国船舶への乗船拒否ってもペナルティーにならないという特例があって皆拒否ってるそうな
インドも近いうちにそうなるのではないかと

>>229
なるほど、出来ることからコツコツ拒否していくのか

お前らの言う韓国経済終了のお知らせはことごとく外れるからなあ

日本向けの荷物も釜山ではなく上海経由の便に変更になったものが多いとか(チラ裏)
海運会社は３ヶ月ぐらいの単位で予定を立てるので、余程釜山に魅力がないと積み替え港を戻すことはないと思う。
そういえばwonが少し値を下げているようです。
http://www.bloomberg.com/markets/currencies/asiapac_currencies.html

こういう人道に反する行為は日本人がもっとも嫌う行為だなｗ
なんでマスコミは騒がないんだよｗ

韓国、日本に接するように他国でもゴネてゴリ押しすればなんとかなるという感覚で挑んじゃったんだろうw
こんな反国際的な感覚を植えつけちゃった日本人は韓国にごめんなさいしないといけないね・・・。

>>212
ww

まだやってたのか。
さっさと完全封鎖すれば、一月でけりが付くのに呑気な事で。

まだやってたのか

インフルエンザが入ってこなくていいじゃんw

どうせたいしたこともなくこの問題は終わるな

いま一ドル何ウォンだよ。
結局お前ら大敗北じゃん。

最終的な判決はまだかね？

ああ、ロイズ・宗主国様の会社・インドに喧嘩売ったんだっけ？

Ａ(安)Ｂ(朴)Ｃ(鄭)Ｄ(大宇)

こういう時にいちいち韓国の味方して、
曖昧な態度取ってる日本って周辺諸国に凄い嫌われそう。

>>135
これは神コントだろ。おもしろすぎるぞ

まだ続いてたのこれ？

>>244
今回はガン無視のようです。
つーか、こいつら敵にまわしたら日本も死ぬから絶対に味方できん。

>>244
仏の顔をも３度までは多少は目を瞑ると思う。

こんな連中が海の名前がどうとか言っております

【韓国】 「東海を日本海と表記するのは間違っている」〜ニューヨークタイムズに全面広告
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242053614/

北に頭下げて陸運しろよ

え、マダ解決してなかったのかよ( ﾟДﾟ)

本当にチョンおわたになれば面白いけど
ネトウヨはいつも終わる終わる言ってるからなー
去年の9月に韓国経済終わるって言ったやつ出てこいよ

　　　　　Arashi　　　　　　　　　　　　　　　　　Burakura


　　　　　　　　　　　　　　　2ch



　　　　　Chon　　　　　　　　　　　　　　　　　　DQN

上海や東南アジア諸国の港の時代が来るのが
早まるのかな。

>>251
これが原因かどうかは知らないけれど、
恐ロシアから韓国への海底パイプライン計画が
出てきていたような記憶がある。
ロシアが信用できるかどうかは別にし

下朝鮮は滅びぬ、いつでもしがみつくさ

俺ら日本にとって中国をお父さんとしたら、韓国はお兄ちゃん
日本をケンシロウとしたら中国はラオウで韓国はトキだよね（´・ω・｀）
困ってるお兄ちゃんの為に何か俺らに出来ることはないのかな？（´・ω・｀）

ここの板は情弱も多いからな

>>257
日本がケンシロウならその二つはジャギとアミバだろ

>>259
いつも言ってるだろ！
村人を人質にとってるジャッカルとフォックスだと。

>>257
そうだね・・・弟として最後まで見届けてあげるから、安心して逝って良いよ

なんだかんだいってカンコックの港湾空港は世界の港

>257
韓国はジャギお兄ちゃんだよ(´・ω・｀)

下朝鮮を世界地図で見ると
チンコの皮みたいだよね

まともな男なら包茎の下朝鮮は不要だぜｗ

>>257
しまった・・・その組み合わせだとトキ（韓国）はラオウ（中国）と戦う宿命ということか
うんうん、ケンシロウとして敵はとってあげるから存分にラオウと戦ってくださいｗ

で、これを日帝の陰謀として謝罪と賠償金を求めるのはいつですか？

韓国がどかなくちゃいけなくて、韓国が悪いのに
インドのせいにされて、逮捕された彼がインドじゃ歴史的英雄の息子なんだったな
それで、世界中で勧告が悪いってことになってるみたいだね

そういや、そちらがどけっていって、片方が灯台ってオチがあるな
こいつらは、灯台にも平気でぶつかって壊しそうだな

>>257
お前はもう死んでいる。

これはインドが悪いだろ
倭国は国をあげて韓国を支援するべき

ABCDってただのABCDだと思っていないよな？

韓国だけ保険料上がったってマジかよ。

>>226
それなら負けてもしょうがないな…
しかし、うちの先祖は無謀だな枢軸国と連合国を相手に戦ったのか

>>257
楽にしてやろうか？

また韓国厨の願望オナニースレか

>>274
願望じゃないオナニーが存在するのか

>>194
んなの聞いたこと無いが
よくこんなでたらめ言えるな

これ、実際の損害額ってどれくらいなんだ？
「サムスンが傾く」ってことだが、実際の数字が出てこないな

>>257
×トキ
○ジャギ

正直な話大手のサムスンを守ろうと思っただけだよね

こんなことが日本でソニーで起きたらおまえらも「発展途上国に構ってられるか」って減刑求めるよね？

まだ物流とめられてなかったのかよ・・・
もうさっさと止めろよ

>>279
日本にはソニーの代わりになる規模の企業はいくらでもあるけど
韓国にはサムスンの代わりになれる企業がない

デビ夫人のスレじゃねーのかよ

A　秋山
B　バークレオ
C　超すげえ
D　デストラーデ

>>148
調整

大統領が恩赦　→　うわ・・・　司法とか覆すのかよ　何この国家
やっぱり無罪　→　うわ・・・　今までの不当勾留と有罪判決はいったい何だったんだよ　何この国家
じゃあ放置　　→　別にいいけどもう韓国に入港するの止めるわ
全力で謝罪　→　金は払えよ？そのかわりサムスン潰れるけどね


<丶；ω；>　ﾄﾞｳｼﾃｺﾝﾅｺﾄﾆ・・・

>>150
それに対しては不服請求出て審理中。
タンカー側の方は既に上限額確定。

これは海洋汚染事故に対する国際的な仕組みの一つ。

１審で無罪余裕ですとか思ってたらこの有様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国に言われたところに碇を下ろし、そこに突っ込んできた連中の
せいで油流出、それを防ごうと努力していたのに
船を避けろという判決だからなあ。一審では無罪だったのになｗ

無茶苦茶すぎるわｗ

今後は、油を積んだら韓国に行くべきじゃない。
この件を聞いた時の第一印象です。

こんな愉快…もとい深刻な問題、なぜ日本では報道されない？

法の遡及が認められる国だけのことはある

>>62
そんなの国際的に見たら当たり前。
東京裁判見てみろよ

ＦＧＨとかありえなーい。

国家ぐるみで当たり屋を正当化してるのがいかにも韓国らしいねｗ

>>292
D・Eまではおｋです。

まだ拘束されてたんか

船がだめなら飛行機があるニダ

（中）って中国だよな
（空）ってどこだったっけ？

A アキュームレジスタ
B ベースレジスタ
C カウンタレジスタ
D データレジスタ

ウルトラＣやるならクソ判決が下った直後に大統領が特例出してりゃ何とかなった
今更もう遅いが

>>296
しかし飛行機は荷物をほとんど詰めないのであった

資源を輸入に頼ってるのに、無茶しやがって…

>>296

まじレスすると
ＩＴＦも敵に回したらしい
だから空路もダメ

>>284
おまけに無罪にしたら国民不満度+5%

HoI2のタチの悪いイベントみたいだ

>>296
保険ランキング上位の航空会社があるね。

つかこれ韓国はもう積んだってみていいの？
早く半島を気にする生活から解放されたい…

>>296
海でこんな無法を通してる国と知ったら
空でも同じことやると思うだろｗ
そんなリスク侵してまでチョンと付き合う国なんてないだろ

この問題前からやってるけど
いつになったら決着つくわけ？
韓国余裕なかんじじゃんｗ

>>257
> 日本をケンシロウとしたら中国はラオウで韓国はトキだよね（´・ω・｀）

こういうの見るとどんだけニワカなんだよって思うんだが
お前らが突っ込まないからもういいよ

>>302
シベリア鉄道へ続く陸路を確保するニダ！

>>308
日本人がケンシロウなら南朝鮮はそれを騙るジャギが妥当だよなw

図々しいったらありゃしない


韓国、Hebei Two拘留理由を明らかに
Korea reveals reason for Hebei Two detentionより

韓国、Hebei Two拘留理由を明らかに

ソウル：韓国船舶登録局長と現在の国際船級協会連合会長を兼任するKong-Gyun Ohは、Hebei Spiritの船長と
先任航海士が16ヶ月間拘留されたのは、韓国最大の原油流出に至る状況を作った事よりもむしろ、情報を出し
惜しんだ事が理由だと明らかにした。

　明確な事情は明らかにされていないが、O氏の報告は船員達が「偽証していた事が明らかとなり、彼らがVDRの
記録を操作していた事を隠していた」と主張し、さらに西側メディアがこの事件について、全ての事実を報じていな
いことを付け加えた。

　Oh氏が告訴について、その詳細を明らかにする事を渋っている事は、業界メンバー、特にHebei Spiritのために
正義を要求するウェブログを担当している者達を立腹させている。

「上記の事情を考慮して、O氏が韓国政府と業界に『この種の船員達への不当な取り扱いが起こらないようにする』事を
確実な物とするよう、法を変えようと働きかけているとコメントしたことは、むしろ冷笑的に受け取られている」そう彼らは
結論づけた。
[09/03/26]

きちがいみんじょくばかちょん

ひがしあ＋で死ね

>>309
よし！朝鮮戦争再開だ！

>>314
韓国経済をなんとかするにはもうそれしかないよな
マジレスで

結局うやむやになる。間違いない

>>316
三権分立を守りながら、うやむやにできる
方法を思いついたのか。
韓国大使館に教えてやれｗ

　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| < 　　　 >　　どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /
　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| < ＾ω＾ >　　どうしてこうなった!?
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ< ＾ω＾ >ﾉ　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ 　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
/　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ< ＾ω＾ >7　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　 ノ
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

典型的な朝鮮人って、

�@犯罪加害者
�Aそれを擁護しながら日本を罵倒するバカ

の２種類しか居ないよな。
在日創価や朝日新聞の朝鮮人どもにいたっては、�@�Aを両方満たしてるリアル朝鮮人の典型だし。

信号待ちで停車してたら追突されて廃車になったﾅﾏｽﾃ

ｳﾘは悪くないﾆﾀﾞ！　そこに居たインド人が悪いﾆﾀﾞ！

裁判所　「そうだな、そこに居るのが悪いﾆﾀﾞ　インド人を牢屋にぶち込んでおけﾆﾀﾞ」

全力でインド支持

チョンと支那は下らない自尊心と見栄で、いつも自滅する

>>47
あいつらがボランティアなんてするわけないだろ
半島に無料奉仕なんて大層な言葉は存在しない
自分に利益があるか無いかだけの損得勘定しかない

友好国として陸路の日韓トンネルを早急に作ってあげるべき

>>324
式典を日本でやることにして韓国人招待してる途中に韓国側が掘った穴が潰れるんですね
わかります

>>227
安部や麻生はちゃんと仕事をして居るんだよ
ガス田渡すチンパンジーと違って

>>324

その資金は全額とは言わない、半分は出すんだろうな？ｗ（出せない状況だろうがｗ）


まあ技術的な問題で現在では無理というのはわかってるだろうけどなｗｗ

>>327
海底トンネルはもちろん現代建設が落札するな

この犯罪国家朝鮮を全世界が危険国家指定する日も遠くないな

中国＝ラオウ
台湾＝トキ
韓国＝ジャギ
日本＝ケンシロウ

まぁこうだな
北斗の拳はホントによくアジアをあらわしてるよ

日本は傍観するどころか、寧ろチャンス
なんじゃないか？ 釜山や上海にいいだけやられてから整備して中に浮いている状態のハブ港に船を呼び込むチャンスだとおもうんだが。 ただ、その為の条件としては365日、24時間稼動できないと駄目なんだよね。これって出来ないのかな。

>>331
あれだろ
市民団体が反対するんだろ多分

6月の最高裁にて船長有罪
↓
インドが南鮮に宣戦布告
↓
南鮮の人たち日本に避難
↓
めでたしめでたし

のおおお！そのシナリオだけはだめだ！

A Andover
B Bexhill
C Churston
D Doncaster

アホ杉

インドが南鮮に宣戦布告
↓
南朝鮮が日本に侵攻
↓
北韓国が南朝鮮に侵攻

こうなる希ガス

>>331
スーパー港湾か…
東京港・横浜港、名古屋港、神戸港・大阪港、北九州港及び博多港の５地域
だけど、まだ横浜しか整備されてないんじゃなかったか
一番奪えそうな福岡ってまだ全然だったはず

>>331
必須条件
365日、24時間稼動する港湾局の役人 ＋　人件費中国農民工なみの荷役労働者

一応北九州なら、門司・新門司・若松は基本整備終わってるけどな

日本の港で、だだっ広いコンテナ置き場に数個しかコンテナ置いてなくて
地元民の良釣り場と化してるとこがあるってニュース見たな

使用料みたいのが、日本の港と比べるとどうしても釜山が安いってのがあって
ここまで来たって話もあったな。
これからは安さと安心と、どっちを取るかになるのかも。

>>341
確か同じ頃に中国によりデかい港が出来て客を取られたんだな

港湾使用料を釜山並に安くしたら稼働率が上がって雇用も創出出来るんじゃね？

安くてもゴミなら買った分損になるから

国際裁判所行きで。
それでめちゃくちゃ叱られてこいや。

５年ぐらい禁輸したら少しはおとなしくなるんかな

強引に有罪を歴史的事実にしないと歴史認識の面での事実もいい加減に決めたと思われるのだろうか。

こっちは見るなよ

>>347
日本より自給率怪しいあの国にそんなことしたら
別の意味で大人しくなんぞｗｗｗｗ

>>350
それはそれですばらしいことだと思いませんか。

日本が甘い顔するから
ゴネれば勝ちと勘違いしてしまった

日本に泣きついてきませんように

>>119
一番トップで東京湾の２２位ｗ
「海洋国家日本（ｷﾘｯ」とか言ってるネトウヨ涙目ｗｗｗ

数ヵ月後には何事もなくなってそうな話題だな

ああ、何もなくなってそうな話題だ

ちょっと書き込みテストですっ

あ だいじょうぶそう
お邪魔しました〜

これをニュースで流してほしいな
誰が姦酷の擁護をするか見物です

>>84
日本でも報道したよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
原油まみれのかわいそうな韓国人をボランティア韓国人が助けてるって・・・

反日マスゴミなら進んで姦酷を助けましょうと擁護しそうなものなんだが

>>316
韓国はうやむやにしても保険会社はうやむやにはできないわな
また同じようなことが起きたら保険屋のロイズが代わりにお金を払わなくてはいけない

そうなると韓国に行く船は保険料が高くなるわけよ
だから韓国にはいかないようにする船が出てくるし料金もたかくなると輸出も輸入もコストが大変なことになるな

>>57
誰だよ世界の主だった奴って
きっとすげーつえーんだろーな