成田エクスプレスの新型車両を公開

首都圏の主要駅と成田空港間でＪＲ東日本が運行する成田エクスプレスの新型車両が８日、
神奈川県鎌倉市の鎌倉車両センターで公開された。今秋から使用を始める。

新型車は従来と同じ白や黒、赤色を使い、先頭同士を連結したときに乗客が行き来できるよう運転席を２階に上げた。
フライト情報などを映す液晶モニターを１両に１４台設置。座席下の暖房機器を取り除き、荷物が置けるよう広くした。

荷物置き場には防犯カメラや盗難防止用の鍵を付け、デッキにもカメラを設置するなどセキュリティー面を向上。
在来線としては初めて、車体の揺れを吸収する装置を付けるなど乗り心地もよくなった。

平成３年３月の成田空港駅開業に合わせて運行開始して以来、新型車の導入は初めて。
１３２両を計約２５０億円をかけて製造し、来年６月までに、従来型とすべて交換する。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090508/trd0905081832002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090508/trd0905081832002-l1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090508/trd0905081832002-l2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090508/trd0905081832002-l3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090508/trd0905081832002-l4.jpg

ロールスロイスの技術者は、旅客機や戦闘機の風防に向かって、死んだ鶏を高速で発射する特殊装置を製作した。
しばしば発生する鳥の衝突事故を模して、風防の強度試験をするためだった。
この発射装置のことを耳にしたアメリカの技術者たちは、
是非それを使って最近開発した高速列車のフロントガラスを試験してみたいと考えた。
話し合いがまとまり、装置がアメリカへ送られてきた。
発射筒から鶏が撃ちだされ、破片飛散防止のフロントガラスを粉々に打ち破り、制御盤を突き抜け、
技術者がすわる椅子の背もたれを二つにぶち割り、後部の仕切り壁に突き刺さった光景に技術者たちは慄然とした。
驚いたアメリカの技術者たちは、悲惨な実験結果を示す写真にフロントガラスの設計図を添えてロールスロイスへ送り、
イギリスの科学者たちに詳しい意見を求めた。それに対するロールスロイスからの返事はたった一行だった。

「チキンを解凍してください。」

ペプシのぱくり？

Ｅが逆じゃね
ヨになってるんだが

千葉県民には縁が無い

>>4

ぬヴぉ〜んって音がしそうだ

いいえ変態仮面でっす

現行成田エクスプレスとキッコーマンの醤油瓶は同じデザイナーによるもの
落花生知識な

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1007687.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org10239.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1007689.jpg

ヘッドライト周りどうにかなんなかったのかよ

スカイライナー厨過激派に放火されて憤死ｗｗｗｗｗ

北海道でも走ってろって顔だな

グリーン車も４列の狭いシートなの？高い金を取ってこんなしょぼいシートに座らせるＪＲはキチガイ集団？

また2＋2列の糞グリーン車か

電気ポットを想像したのは俺だけか…

>>1
車内の行き先表示に韓国語と中国語はいらないだろ
日本語と英語だけでいいじゃん

ハングルが必要な意味が分からん

これって253系と併結できんの？

>>5
朝夜の数便だけ千葉、四街道に止まってくれる
ただ高いから乗らんわな

こういう顔嫌いなんだよ

>>1
チェンジ

今とあんまりかわんねーｗ

バッタみたいな顔だな

NEXの必要性がイマイチわからない

そういや明日豊川の日車から新スカイライナー出るぞ
東海道〜武蔵野経由で深夜に千葉貨物着、1日2両ずつ北総線の印西牧の原搬入

http://www.new-skyliner.jp/

大してかわってないような気もする

>>10
こっち見てる

スカイライナー
http://railf.jp/news/img/080409_skyliner.jpg

NEX、SVO、SH...JR東がバブル時代に開発した車両は何故こんなにも美しく、そして優雅なデザインなのか。

>>24
東京南部以南或いは東京西部以西に住んでるやつは
N'EX使うだろ。
俺はそうだった。

なんだこの虫みたいな顔

東って新幹線以外で流線型の車両全然作らないな
四角っぽいやつがビュンビュン飛ばすのもそれはそれで面白いけど

横っつらはかっこいいのかも知れないけど、真正面から見た顔が気に入らないわ

>>25
新ツカエナイナーって京成の車両じゃないの？なんで印西牧の原に？

たしかにバッタ顔

きもい
そして、不気味

>>28
白い部分がスーパーひたちっぽい

>>19
千葉に数本止まるのは知っていたが四街道も止まるんだな
今は確か特急料金払えば定期でも乗れるんだったよなぁ

再ション画像見てなんかドキドキしちまった。。

三里塚エクスプレスですか？

ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090508/trd0905081832002-l3.jpg

せめて在来線グリーン車は2+1列にしろや糞束

利用者どれくらいいるもんなの？

>>1
スレタイに【変態仮面】がないのはマイナス評価だ

もう電ライナーそのまま走らせろよ

二枚目が変態仮面っぽい

現行の車両はどうするの。どこか地方に払い下げられて田舎を走るの？

>>33
京成の基地の宗吾参道は道が狭いから電車は入れられない　　　舞浜のネズミモノレールは幅が狭いから宗吾参道で検査やってるけど
開通後も高砂から北総線走るし、新京成も千葉貨物からトレーラーで印西牧の原に入れてた

旧型のデザインの方が格好よい

>>39
255系もいれてくれ

成田空港は貨物専用にして羽田を完全に国際化しようぜ
政府が着陸料などにてこ入れして格安の空港にしてハブ空港にしちゃおうぜ
羽田を

>>46
なるほど
確かに国道464なら電車積んだトラックも走れるもんな
ありがとう

鉄オタ発狂ｗｗｗメシウマｗｗｗ

空港アクセス専用車両一覧（登場予定車両も含む）

JR東日本　E259系「成田エクスプレス」
特徴：車体間ダンパ・セミアクティブサスペンション搭載
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090508/trd0905081832002-l2.jpg

京成電鉄　新AE系「スカイライナー」
特徴：最高160キロ運転・山本寛斎デザイン
http://railf.jp/news/img/080409_skyliner.jpg

名古屋鉄道　2000系「ミュースカイ」
特徴：簡易振り子装置搭載
http://image.blog.livedoor.jp/katsuhiro2771/imgs/0/3/03099544.jpg

JR西日本　281系「はるか」
特徴：特になし
http://rainbow-line.way-nifty.com/photos/uncategorized/img_3499.jpg

南海電鉄　50000系「ラピート」
特徴：1995年ブルーリボン賞受賞
http://pds.exblog.jp/pds/1/200707/09/22/d0044222_23362593.jpg

JR東日本E259系 vs 京急2100形

>>45
数編成は東武直通用に充当確定っぽ
（現在の485系改造車と189系「綾野」の後釜）

残りについては踊り子用新車導入までのツナギにするという噂もあるが
真贋は不明

X'WZ？

999のオッサンにデザインさせろ。
無駄にメーターとかついた車両を見てみたい。

Ｅ２５７見た後ならどんなにダサくてもカッコ良く見える

JRなんて時間アテにならない乗り物
飛行機乗る時なんて怖くて使えないだろ

早くスカイライナーを京急直通にしてよ

>>52
ラピートの魅力に「＋200円でアップグレード」

エアポート成田はもうちょっと便利にならんか

>>58
お手数ですが船橋でお乗り換えください…

ていうかデカいスーツケース持っているときはロングシートの方が楽だわ。

成田新幹線

鉄拳みたいな顔だな。

ペプシ

>>4

我らが千葉県知事総統閣下殿がリニアにすると言っていたのでリニアにしろ

京成がスピードアップしたらこんなの誰ものらんのでは？

>>61
JRは昨日今日みたいに遅れた時が酷いから嫌だ
せめてスカイライナーが青砥に止まれば…

バスの方が楽だろ。

＿◇＿＿＿＿◇＿＿＿＿◇＿＿＿_ﾌﾟｵｰﾝ
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　 　 　 |::￣￣||　　　　　 |　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ
　　　　 lｴlr−;||――r‐:t_|ｭ=3
　　　　　　`''"　　　　`''"

＼　ｵｲｵｲｵｲｵｲ！　／　＼　ﾊﾊﾊ　／　

　　＼　ﾌｻﾞｹﾝﾅｺﾝﾅﾛｰｼﾞｼﾞｲ！／
http://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg

罵声大会
http://www.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o
駅員さん困惑
http://www.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA
駅員さんを邪魔者扱いする鉄オタ
http://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU

顔の文字が残念すぎる。アホの子みたいだ。「X」一文字だけならよかったと思う。

なんで特撮ヒーローみたいな顔にしたがるの？

古い車両は京葉線の普通電車に使われるの？

×
山
Ｚ

京成の成田新線開業したら次は京成千原線房総延伸だな
夢があるなあ
JRはオナニー車両つくってろ

>>73
西日本にあげるんだろ

相変わらず千葉にはNEXを回さないんだなぁ

北海道で走ってもらいたかったら
前面窓つけろ

これはなかなか興味がわくな
秋になったら乗りに行こう

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Jreast_e351door.jpg
これに似てるな。もうちょっと考えてくれよ

>>76
なるほど。御坊と紀伊田辺の間を行ったり来たりの余生を送るわけですね。

あんまり変わった気がしない

>>80
（:∪:）

XヨN

湘南新宿ラインと同じ線路で走るなや

外国行くのに千葉行くのも馬鹿らしいのに
こんなしょぼい電車かよ

顔は現行の方がいいな

今の奴を東葉高速に払い下げて東西線直通の快速専用車両にすればいいのに。。。

それほど格好悪くもないし、格好良くもない。どうでもいいものになっちゃったな。

＞在来線としては初めて、車体の揺れを吸収する装置を付けるなど乗り心地もよくなった。

電車ってサスペンション付いてないの？確かエアサスが付いていた気がするんだが。

京成スカイライナー最強
特急じゃない快速で行くのもなかなか

しかしNEXデビュー時は東日本座席迷走期だったな
同時期に出たSVOもリクライニングシートではなかった(のちに改修)

>>90
車でもそうだけど、サスペンションとアブゾーバーは厳密には別のもんだよ。
衝撃吸収なんかはアブゾーバーの仕事。

うわ、新型スカイライナーより豪華だLCDなんこついてんだよ

>>91
沿線住民の迷惑考えてくれ。
このあいだコロコロが暴走して幼児に激突するの見たぞ。

大船〜藤沢間の車庫にずいぶん前から止まってるやつだね。
東海道線の車窓からいつでも見れるよ。

>>90
エアサスだけだと揺れの減衰作用が不足するから
オイルダンパやエア圧制御を活用して揺れを積極的に減衰させる機能が付いてる
一般の電車は殆ど前者、後者は新幹線や一部特急電車、東海の313-5000にしか付いてない高級品

>>95
特急料金すら払えない貧乏旅行者ってマナー悪いよね。ホント。

貧乏人は海外旅行禁止にしないと駄目だわな。
日本人だけじゃなくて、チョンコロやチャンコロなんかも皆一緒。

あんまり顔っぽくねえな

なんか北海道の特急そっくりだな

北海道の特急もこんな形のが多いけど、
座れないが前面展望が魅力。

成田エクスプレスは一度乗ってみたい。でも成田に行く用事がない

つぼ

>>52
車体間ダンパってそんなにすごいの？

>>102
成田山おいで

ここ鉄オタいそうだから質問

5年くらい前に一度だけ横須賀から見たこと無い二階席のある電車乗ったことあるんだけど、アレは何だったの?
乗ったのは確か日曜日
二階建てでクロスシートだけど特急料金とか追加料金の類は一切無し
ｱﾚ以来何度か見かけたことあるけど、しばらくしたら見なくなった

臨時列車だったのかなあ?新しいっぽい車両だったけど

あずさとかはるかとかアイマスじゃねーんだから

>>25
こんな情報って公開してるの？
写真なんかupしてる人がいるんで不思議

>>106
これ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC215%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

ふつう杉

こないだ幕張で見たよ。
実物はカッコいい。

http://l.pic.to/wo24t

>>106
きっとこれ。湘南新宿ライン初期でしょ
http://www.jreast.co.jp/train/local/215.html

快速アクティとかいうやつか。いつの間にか消えたな
混んでると降りられないからなアレ

>>1
横浜線がちらっと見えるな

最近どこにもハングルとか中国語付いてるけど要らないだろ。英語見ろっての
京急の発車標なんかハングルや中国語を表示するせいで日本語の表示時間が短くなってる

>>98
つーか鉄道会社も対策してほしいね。
行商おばちゃん列車みたいにスーツケース車両を仕立ててほしい。
ちゃんと手回り品料金取ってさ。

>>109,112
ああ、これかも
ずっと不思議だったんだよ、あの電車なんだったんだろ?って
wikiよく見てみるわサンクス

>>70
一番上チョーウケルｗｗｗ

東日本っておどろおどろしいデザインが多い

>>104
有るとちょっと違う程度
313-0と313-5000あたりが比較的違いが分かりやすい

>>113
快速アクティーという運行は今もある
でもあのダブルデッカーの車両は東海道線から消えた

でも、ホリデー快速ビューやまなし　として休日に中央線の新宿-小淵沢で現役

>>115
あれは朝鮮人を雇用しない対策の意味もある

※案内役に朝鮮人を雇うﾆﾀﾞ！とかうるさいんだと

テスト

>>1

できるならこのＣＬ、Ｇ車は個別装備とかしてほしい
そんでゲームとか路線図とか前面展望とかみれるのよ

>>116
荷物は２つまで無料だったと思うから、そんなことしたらサービス低下で非難されるよ

>>108
ttp://www.tetsupic.com/
この雑誌が詳しい

東の新型車両呪われてるからなｗ
特にE233

>>120
221と223も加えてあげてください




もっとも最高速度が10km/h違うので
223系新快速だとダンパ効果も帳消しですがｗ

>>25
日暮里から36分で成田とか時代は変わったな・・・

>>128
221や223に車体間ダンパは付いてない

車体間ダンパはこういうの
http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/jr-c/sub/vvvf/N313/5000/danper.jpg
ついでに両先頭車にはセミアクティブサスまで付いた近郊型最強仕様だ

スカイライナーは車体間ダンパつくのかな？

東にしちゃ悪くない

そろそろ関空特急はるかも更新してほしいな･･･。

ところで、
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf
の中にあるCGにS'EXの文字入れたコラ画像保存してる人いない？うｐして欲しいんだけどｗ

何　こ　の　ス　ー　パ　ー　日　立

これ、いつから乗れるの？

581系で、特急電車のデザインは完成した。
ttp://www.jnr-photo.com/583/raicho/583raicho-d.JPG

あすに期待

できた
　　　　　_,,..- "´￣￣｀" ‐.､.._.　　
　　　　∧i　　　　￣　　　 　.i∧
　　　人 .i !-------------!i 人
　γ　　ﾍ i　　　　　　　　　 i ﾚ　　ヽ
　 i　　 __　l　　　　　＿／ﾉ l　__　　.i
　 i　　iＯi .l＼／￣"''''ヽ ､!.i .iＯi 　 i
　.i　　iＯi ..l／＼　　　　 ﾞ ' l .lＯi 　 i
　i　　 ゝ!　l l l l　　 　 　 　 l　レ　　l
　l　　　 　 l ---　　　 　 　 l　　　　 l　
　l　　　 　 l ---　　　 　 　 l　　　　 l
　 i　　　　 l ／　　　　　　　l　　　　/
　 .i　　　　l　　＿＿＿_　　.l　　　　i
　 .!-----.!--´　i'￣'i　｀--.!-----!
　　ゝ￣￣|　　　[＿_.]　　　|￣￣ノ
　　＼＼　.!､　　[l＿_ｌ]　　 ,!　 ／／
　　 ﾍ_＼~ｰ------------~ ／_/
　　　　￣　　　　　　　　　　　￣

初めて成田エクスプレスを見たときは衝撃だったな。

ちゃんとロボに変形するんだろな？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1238312441527.jpg

北海道っぽい

ちなみに東急車輛は製造ラインをこの列車に廻したので常磐緩行線の新車は1年以上遅れてます

全面の黒が要らないな
真っ白で良かったのに

>>142
なんだかんだで1週間切ったね

>>52
はるかは一応お召し指定車両だろ

誰かグモスレ立てろ

Trans East-Kantou Express

>>59
関空から乗ったとき、その安さで迷わずスーパーシート（正式名称しらん）に乗ったわ

今千葉にいるんだけどNEXが人身食らってフロントマスクバキバキになってる

>>146
都賀駅でグモ　総武本線・成田線運転見合わせ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1241785341/

>>142
早く203解体して幕と指令機出さないかな？

スカイライナーの方がちょっと勝ってるがどっちもどっちだな
NEXは現行が一番
性能はUPしてもらって結構だがデザインは固定で行けないのかね

>>152
それやると一般向けのアピール力に欠けるからな
名鉄パノラマカーの7000と7500とか、西の681と683なんて鉄ヲタ視点では細かな差異があって面白いが
せっかくの新車投入なのにあんなやり方だと一般人視点では同じ物に見えてしまう

>>136
モダンデザインを取り入れた651系が登場した後はこの両者のサル真似ばっかで萎える

>>154
ＮＥＸのＸの文字で引っ掛けコンコルドを下向き引っ張ってる。
あるいは、下から上へ蹴り上げているのだろうか。
まるで、何かを暗示しているだ・・・・

白と黒の「喪色」をイメージしたフロントマスク
「薄墨」をイメージした色で描かれた航空機

Ｘ
ш
Ｚ

と、７８９系の模倣品だと指摘証明されても尚Ｅ２５７系と
Ｅ６５３系の発展型と鉄道ジャーナル上で主張し続けている
実に桐山らしいダイイングメッセージをも残している。

tes

来年からは使わないょ

>>28
京成の勝ち。JR東は先頭は北海道のパクリ、残りは現行そのまま。
外観は独創性のかけらもない。内装もグリーンの４列化は×。

何コーラだよ

JR東日本のセンスは悪いってより怖い
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/9a/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E5%BD%A9%28%E3%81%84%E3%82%8D%E3%81%A9%E3%82%8A%29.jpg

>>160
フリーザ様馬鹿にすんな
このタラコクチビルよりは何万倍もマシ
http://shopping.hobidas.com/image-resources/koushu-gallery/1000/card/00002128.jpg

グロすぎﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

これなんてJR北海道？

これはＥ253系のデザイナーがデザインしたん？
違ったらカラーリングはパクっていいの？


まあ、ちゃんと特急としての顔があるだけマシだわな
Ｅ257とかあの頃はひど過ぎたｗ

>>158
はいはい流線型はかっこいいですね
向こうは内装がミャースカイや小田急50000と似たような感じになるけど
これはパクリじゃないの？

全部読んでないけど、

何このＪＲ北海道は？

って書かれまくってる予感。

A特急料金取るくせにG車4列かよ

センスがないお面だな。今の方がまだハンサムだろ

昔のデザインを復刻することはできんの？

たとえばクモヤ93とか

ＪＲ北＆九　以外は５００系を除いてうんこ

>>165
MSEはともかくミュースカイは特急車の王道中の王道と言えるほどこれといった特徴が無いからな
ベーシックな特急車を作ればどうしても似てきてしまうのは仕方ないと思う
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_mei2000.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　ＷＥＬＣＯＭＥ　ＮＥＸ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

前面に赤の配色入れなかったのはカス

なんか見覚えあるなと思ったら
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Jreast_e351door.jpg

とりあえずスーパーカムイ貼っておきますね。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/08/34/urso744mg/folder/1396471/img_1396471_15435487_0?1213527330


顔はともかく塗装が最悪。
赤白黒のあの色分けは前の形だからよかったわけで、
今の形じゃ全く似合わない。

シンガポールのチャンギ国際空港を走っている
スカイトレインにも似ているなぁ。
塗装はアメリカのターボトレインだな。

先頭の変なアルファベットやめろよ
オタクの着るTシャツか

>>177
あれはデザイン担当者のダギングでつ。

ライバルの京成新スカイライナーの甲種輸送が今日メーカーから出発らしいな…

だから、4列グリーン車はやめろって何回言ったら分かるんだよ

>>179
撮りに行こうかと思ったけど今日土曜日なんだよな　　ガキがうぜぇ
千葉は終電後だし南流山ライブカメラで見るか

この車両って4月ごろ走ってるの船橋駅で見たけどまだ使ってないの？

>>180
こんなとこで何回言っても伝わりません
それにお前はグリーン車なんか乗る用ないんだし、関係ないじゃんｗ

まあ、どうせハイヤーだしなあ。

ノースウエスト航空の前のカラースキームをそのままパクった
成田エクスプレスは失笑モノ。よく訴えられなかったよね？？
あれじゃ、中国、韓国のこと言ってられない。

東京駅を出たら4人席に移動するのはデフォ

>>52
京成のがカッコイイ

>>175
これ２ドアの快速エアポートじゃん。
これ夕ラッシュに来られるとマジ最悪

>>185
赤＋白なんて日本の国旗の色でもあるんだしいくらでも類似例なんてある
JALもそう、鉄道車両だけでも名鉄や東京都電の新車、京急などいくらでも赤＋白の例なんてあるわ

変態仮面？

アーバンライナーが至高

愛称は変態仮面に決まりだな

連休中に船橋に見たな
通過中にホーム上がったから、横だけだと新型だと気づかなかったに

京成車登場。デザインはJRより格段によい。

スカイライナーは高速化しても都営線直通しないとJRフルボッコにできないだろ
せめて品川か横浜まで運転するべき

>>195
都営地下鉄が拒否しているからダメ

>>196
新型は貫通扉が無くなるからその可能性は絶対にない

>>181
行ってきたけど思ったより人が少なかった。
大船ですら30人ぐらい。

http://1st-train.net/topicphoto/200905/59IMG_4512.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009050919225184719.jpg
コンコルド思い出した

忙しくなかったら小田原まで見に行ったんだけどなあ

日産GTRといい、フロントマスクをこういうデザインにするの流行ってるの？

ペプシか

千葉県民にはどうでもいい話だ

特急のセンス

九州≧西日本＞＞北海道＞＞四国≧東日本＞＞(越えられない壁)東海

異論は九州と西日本以外認める

先月京急川崎の券売機の前で、キャリーバッグを持ったおばさんが
「成田空港にはどの電車に乗れば良いですか」と駅員に聞いていたんだけど、
駅員は「京急線から直通の電車もあるのですが、とても時間が掛かるので
品川でJR線に乗り換えていただいたほうが良いです」と案内していた。

京急にしてみれば泉岳寺から先は他社だからどうでもいいのかもしれないけど、
これじゃ各方面から広範囲で成田空港に直通しているJRのほうに軍配が上がるよな

NEXは出た頃はあこがれたけど、今乗ってみると
古臭い感がするよな

ミトーカのキチガイデザインの何処がいいんだか…

全部EF65PFが引っ張れば格好よく見えるわ

>>205
実は羽田だった

>>204
西日本ってまともなの５００系だけじゃんｗ
カラーリングもはまかぜとか、きたぐにとか最悪だろ

>>210
681、683やオーシャンアローあるじゃん

はまかぜやきたぐにのカラーリングは残念だけど

>>204
371系は傑作だろうがクズ

はまかぜもきたぐにも俺は好きだぞ

ただ新はまかぜは嫌い

>>212
371系だけは東海の奇跡
ホームライナーに乗るのが数少ないオレの楽しみ

>>212
300系や700系がマイナスすぎる。300系揺れすぎだろ

あと2年で300系は全部廃車
N700系に置き換わる

1

それよりさ　羽田を海側に大きくすれば国際化できて成田空港閉鎖できるだろ

>>215
は？東日本＝東海だろ

東海は慣れるとそんなにダサく見えない
逆に北海道のデザインは飽きっぽい

そりゃバカの一つ覚えみたいに亀頭みたいな先頭車両ばっかなんだもん。
しかもなんでもかんでもスーパースーパー

在来線：東日本＞＞＞＞＞東海
特 　急：東日本＝東海
新幹線：東日本＜東海

>>205
>209に同じく、実は羽田だったオチじゃね？

この前都内で500系みたけどまだ走ってたんだな。
引退したかと思ってたよ。

子供のころ京成スカイライナーに乗るのが夢だったが
これできてから心底どうでもよくなったな

成田行くのにクラスＪかよ

>>222
は？313-5000なめんな
東日本はJRで一番儲かってる癖に
通勤電車は安っぽい使い捨て電車だなんておかしいだろ

JR横須賀線車両故障で首都圏およそ36万人に影響　故障原因は非常ブレーキ回路の断線
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00154674.html
停止車両に乗った人は「2時間ずっと立ちっぱなしで、ほとんど情報がないんですよ」、
「10分とか15分置きに、ちょこちょこと放送があるだけで」、
「もう、どうしたらいいのかわからない状況です。きょう、最終面接で...今から」などと話した。
最終的に、通勤通学客およそ36万人に影響を及ぼした。

JR側は、今回の故障原因は非常ブレーキの回路の断線と発表した。
JR東日本運輸車両部の太田朝道次長は「多くのお客さまに大変なご迷惑おかけしまして、
大変申し訳ございませんでした」と謝罪した。
しかし、なぜ断線が発生したのかは、現在調査中としている。

5000系ってあのドーランみたいなの付けてるやつ？
あんなの231系が出るまでもなく、205系で一蹴だわｗ

>>209>>223
>>205では無いが、ありうる話だとは思う
品川方面行きと思い込んで乗った快特が実は横浜方面行きで、
蒲田発車後に初めて気づき、動転して最初の停車駅でHelpとか。
逆方向と判ってれば引き返せるが、訳判らなくなってればあるいは。

>>227
東日本は貨物鉄道ですから…

もう成田は捨てて、羽田に一本化しようぜ実際

成田エクスプレスって需要あるの？

森田知事　（笑）

東海は豊橋-名古屋間しか本気出してない
ほかはオマケ
飯田線に至っては、もはや道楽のレベル

>>232
旅客は羽田になるかもしれんが、貨物は成田が無いと日本経済終わる

>>236
貨物には成田エクスプレスは不要だろうな

>>221
ま、高運転台にするようにしたのは事故で運転士が
両足切断してしまったのがきっかけだしね。

JR東の車両＝貨物列車

ノースウエスト航空の前のカラースキームをそのままパクった
成田エクスプレスは失笑モノ。よく訴えられなかったよね？？
あれじゃ、中国、韓国のこと言ってられない。

昨日渋谷で修学旅行と書かれた485系？を見た。
あんなんでどこ行くんだろう

>>241
風情があっていいじゃないか
日光とか？確かスピージアもあの線路使ってたと思うけど

>>241
20年前に小学校の修学旅行で神奈川県から日光行ったけど
167系で山手貨物線経由だった

今なら185や183や485で同じルートじゃないかなあ

>>242
スペーシアだった

>>243
＞167系で山手貨物線経由
よく覚えてんなｗ
消防で鉄オタか。

顔が激しくダサい

>>245
当時消防の鉄ヲタにとっては
ものすごくインパクトのあった経験だからね

>>245
消防で鉄ヲタで岩倉行って今新幹線の整備してる友人がいるわ…案外多いんじゃね？


新幹線以外で顔がカッコいい特急ってロマンスカーと九州で走ってるつばめとかソニックにちりんしか浮かばん

お前ら散々悪口言ってるがこれに比べりゃマシだろｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRW_Limited_Express_Super_Inaba.jpg

>>249
その貼り方だと専ブラウザだと見れないんだよなあ・・・

>>249
デザインはともかく、それ速いんだよ。
ちんたら走る東日本の電車と大違い

>>249
嫌いじゃない

殿様バッタ

>>161
なにこれかわいい

>>249
かっこいいじゃないか
スイス走ってそう

>>249
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/JRW_Limited_Express_Super_Inaba.jpg

>>249
そういう実用重視の特急車が好きだ
あと東海の373や小田急のEXEなんかもいいな

俺が好きになれないのは681・683系の貫通先頭車

長崎とか、ディーゼルと電気兼用してる2両編成のに乗ったときのカルチャーショックったら無かったわ