新幹線をつくって景気回復させるぞー＼(＾o＾)／

依頼539
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090410ddm002010106000c.html

政府・与党の追加経済対策で、整備新幹線の建設費として約７００億円が０９年度補正予算案に
盛り込まれる見通しとなった。建設中の区間の工事前倒しに充てて景気刺激を図るとともに、
予定通りの開業を確実にする。

現在建設中なのは、東北新幹線の八戸−新青森（１０年１２月開業）、
北海道新幹線の新青森−新函館（１５年度末完成）、北陸新幹線の長野−金沢（１４年度末完成）、
九州新幹線の博多−新八代（１０年度末完成）と武雄温泉−諫早（１８年ごろ完成）の５区間。

整備新幹線の建設費は国と地方が２対１の割合で負担するルールで、補正予算での国費に
対応して沿線自治体も新たな負担を求められる。ただ、公共事業の自治体負担を軽減する
交付金の創設が追加経済対策に盛り込まれるため、
自治体はこの交付金を整備新幹線に充てることもできる。

一方、５区間の総建設費は、資材高騰などで当初予定より４１００億円増加する見通し。
補正による建設費の追加は、この増加分の一部を間接的にカバーすることにもなる。

国土交通省は１０日、沿線道県の連絡会議を開き、こうした方針を説明する。【位川一郎

ないない

あるある

樺太経由でシベリア超特急受注しろよ

景気回復ってよりは雇用対策に思える

>>5
雇用が良くなりゃ景気も良くなる

長崎新幹線ってなんなの

そのうちに、韓国へのトンネルを掘るとか言い出しそうだな

採算取れない新幹線より取れるものを
田舎だから道路しかないよね＼(＾o＾)／

ベーシックインカム導入してくれないかな
ネットさえあれば人類の底辺みたいな生活でも構わないからさ

誰も乗らない新幹線
作る事に意義があるなら他のもん作れよ

ウチの所までは
もう開業日が決まったから
あんまり意味ない

船小屋駅大勝利
古賀誠大歓喜

エコエコ言いながら無駄なもん作るなｗ

山陰新幹線はようつくれや

又、派遣や契約が増えるのか。

現行でも函館−東京最速6時間弱。これでいいじゃん

札幌までさっさと繋げよ

南鳥島と開通したら使ってやんよ

新幹線よりリニアの方を優先しろよ

>>10
ベーシックインカムいーよね
俺みたいな駄目人間には最高だ

>>20
リニアは東海が自分の金でやるからあれこれ文句言うな！状態でしょ。

規模がしょぼい

麻生のポケットマネーでだよな？

不景気になると保護主義マンセーばらまきマンセーな気風が高まるけど
日本は社会主義国みたいだな

俺の実家の近くの駅、中途半端な田舎なのに新幹線が通るらしい

財源は財源は財源は財源は財源は財源は

東京札幌間なら需要あると思う

ほんと地方を何とかしようよ・・・

新幹線工事に強みがあり技術を持ってるのは西松建設

これ豆な

早く、博多−新八代間を完成させろよ。
鹿児島から出発して、新八代でリレーつばめに乗り換えた直後の圧迫感は異常。

駅を飛ばす下ネタ禁止

逆に人が出て行くのを恐れながら工事を見ています

青森あたりは仕事もないから公共事業もいいかってところか

セメントは麻生セメント使えよ

そんな田舎に新幹線要るのかな

在来線三セク化とストロー効果を招くだけの地方疲弊策ですね

青森から鹿児島まで2000kmを新幹線を移動する鉄ヲタ

長野スレ

まぁとーほぐは何をしも無駄

＼(^o^)／オワタ

>>30
もしかして海砂使ってコンクリがぼろぼろになってるのもここのせい？

韓国とのトンネルはいらねーからハワイとのトンネル掘ってくれ

まーた無駄工事か

>>17
新幹線なら東京〜函館3時間半
函館〜札幌は特急使っても3時間

札幌（笑）

>>36
初めての東京暮らしは楽しいですか？ｗ

昨日もこんなスレ見たような

>>40
東北バカにしたらダメでちゅわ

交通の便が良くなったら企業誘致も見えてくるな！
腕の見せどころだぞ地方自治体！

>>38
鉄ヲタは、１８禁切符で移動すんだろ

作った後に垂れ流す赤字の事なんか知らないぞー＼(＾o＾)／

派遣村のやつまとめて連行しろ

長崎と北陸の必要性がわからん
北海道は採算面では怪しいけど、インフラの少なさ、人の移動の多さ、雪のこと考えたら作った方がいいだろ

さっさと都市部にリニア引けよ

数年後赤字がどんどん膨らんで行くんだろうな

偽物の新幹線しか走ってネーヨ

こだまの本数を10分に一本にしろよ
JR東海は仕事しろかすが

空港だけ作って廃墟となるバカを繰り返すな

そんな所より山陰をどうにかしてくれ
島根鳥取北兵庫を助けろよ

>>42
海砂使わないなら中国から輸入することになるんだが。

リニアで沖縄までつなげるぞー　（＾o＾）/

新幹線に乗るお金がありません(´･ω･`)

>>53
新幹線は将来的に在来線にとって代わらなくちゃいけないんだから
全国津々浦々に配線して当然だろ

新幹線とか無駄な公共事業って指摘する奴は多いけど
代わりにいい政策案でもあんのかお前らよお、おお？って
感じで官僚は２ちゃんねるを見てるに違いない。
でもねすみません。知恵がないんですよ。だから頑張ってください。
工夫すれば利用客が増える・・・かもよ。

そう言えば、対馬海峡に海底トンネルを作ってシベリア鉄道を通って
東京〜モスクワ〜ベルリン〜パリ〜ロンドンのユーラシア横断鉄道なんて
妄想話があったな。

新潟から秋田まで日本海新幹線フル規格でおながいします。


名前カコイイでしょう(^^)

>>62
300円もあれば乗れる路線があるぞ。

日本列島改造論の頃から何も進歩していない

新幹線で東北行くとほとんど仙台-盛岡あたりで人が車内に居なくなるのに更に伸ばすのか

>>66
日本海が東海にさせられたら第二東海道新幹線になるなｗ

ありえんが

>>69
馬鹿だなぁ

だから伸ばすんだろ

東京から北海道まで新幹線使うバカはいない

千葉県につくったらいいよ。
房総半島の先っぽから緩やかにカーブして、直線は一切なし

四国環状新幹線つくれよ。

乗らないけど。

就職活動してるけど新幹線なんぞ使って東京往復してたら￥がいくらあっても足りん

>>42
砂屋のせいだろ
ちゃんと塩抜きしていなかったらしいな


>>60
輸出禁止ですぜ

>>69
新幹線の終点が過疎地だからだろ
札幌まで行ったら変わるはず

なるほど、半島通さず、函館→北方領土→モスクワ迄伸ばすんだな。
ようやくか

>>78
ちょっとまて
何で遠回りしてんだよｗ

>>53
北海道の採算は結構頑張って、悪くても±0には成ると思う。
高速道路が失敗だった。冬に使い物になっていないし、本州と
繋がっていない。札幌―東京が開通すれば、冬の観光客や高齢者
が多数利用するだろうな。

>>75
土日高速使って車で寝る

>>7
大して時短効果が無い上に在来線が3セク転換されてしまう佐賀県への嫌がらせ

金沢→越後湯沢も作ってくれると東京からの移動が楽なんだが

山陰に早く新幹線を作ってあげてください

金を増やすには資産価値を上げるしかない
たとえば新幹線で北海道と本州が直結すれば北海道の資産価値が数兆円
上がるわけだからそれだけで元は取れる
ただそれで増えた金が理想どおりに流れないのが問題
まぁそんなわけでインフラ整備しまくって日本全体の価値を上げまくるしかないのよね実際

>>75
交通費まったくでない大学出身なのか

>>79
半島通すのかよｗ
遠回りながらロシアとの交渉でカタが付く

江華島事件があったしな

>>87
そうじゃなくて、何で樺太経由じゃなくて千島経由なんだって話

成田新幹線羽田行きを早く作れ。

空路陸路だけじゃなく鉄路ルートも確保してる方が色んな渋滞は減るはずだから、
新幹線がないよりはあった方がいいよな
採算性がアレかも知れないがw

>>69
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは今さっきまで満員のMaxときに乗っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか「そして誰も居なくなっていた」』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　越後湯沢名物だとか特急はくたか乗り換えだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>75
車持ってないし
ガス代併せるとツアーバスとトントンになるっしょ

>>83
特急はくたか否定発言乙
ほくほく線内では在来線最速（160km/h）でぶっ飛ばしてあれでも時間短縮に頑張ってる
まあ北陸新幹線の出来るまでの辛抱

新幹線作っても景気なんか回復しねぇよ。

>>88
北方領土通してだな、日本の領土と・・

>>86
文系なので最終面接以外では基本的に無支給
よって自腹
メーカーの事務職受けると理系の学生にはあげてる手前
文系の学生にも一次二次の段階で支給されることもあるけど

>>93
お兄さん、樺太の方が資源豊富でおいしいでッせ

新幹線の大雪対策
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=I0NEFa9yVvc

青森は新潟よりも冬季間の気温が低いので、雪が解けにくい。
そこで鉄道運輸機構は、スプリンクラーを上越で使われているものよりさらに強化した。

雪を感知してから、スプリンクラーを稼動するまで30分近くかかっていたのを
感知してから即座に放水できるように、常に温水を循環させるようにした。
またスプリンクラーの水量も、上越より40%増量させた。

>>95
一応交換してしまったからな・・

長野くたばれ

>>65
新幹線の新丹那トンネルは弾丸列車計画の名残

江戸時代の日本海側の都市は回船ルートの海の道で結ばれていた。
日本海回りの新幹線を通してこのルートを再生させてほしい。
それで太平洋回りとつなげたら日本一週環状線になるよ。
今の路線は全部東京につなげて日本中東京の郊外みたいな造りになってるから
地方が発展しないと思う。

蝦夷地にわざわざ陸路で行かなくてもいいじゃない
フェリーで十分

神奈川にも新幹線通してくれよ

１県１空港が終わったから
次は１県１新幹線かよ。

共倒れｗ

>>102お前の所はいらないだろ

壺

>50
華麗にスルーされてるな

そういえば東北／上越新幹線って大宮通過するまで本気出さないよな

>>106
プロ市民が暴れましてね…最高速度110km/hに抑えられてるんですわ

※品川〜新横浜間も170km/h制限
昔はシンヨコ直前にATC2*0信号が出て駅手前で加速開始してた

＞＞１０６＞＞１０７
その点名古屋では飛ばしまくりでっせ
その代わり横で計画されていた貨物線が「万里の長城」になっちまったが・・・

新幹線はいいから、メトロポリタンとどっかを繋ぐリニアくれ。

>>103
新幹線という便利なものが出来て何がいけないんだよ。
空港にも新幹線にも反対するならお前は北海道に行くときも沖縄に行くときも飛行機や新幹線を使うな。
在来線と船で行け

とりあえず俺が今、早急に作るべきだと思う路線は
整備新幹線全線
羽越新幹線
北海道新幹線
中央新幹線
山陰新幹線
四国新幹線
東九州新幹線
北陸新幹線の長野〜大阪

それより宮崎に高速道路通してやれって

今作ってる所は100%黒字になるところだぞ
まさか情強ニュー速民は鹿しか通らない道路とこれを同一視してないよな？

それより、限界集落や過疎地に住んでる人間を都市部に強制移住させろよ、そのための補助金として使え
それによって、社会インフラ維持コストが押させられるし、都市部の資産価値があがる

この前長野新幹線に乗ってて思った
平日の昼間とは言えここまでガラガラでも運営できているのなら
大阪〜和歌山間の新幹線を開業汁
関空駅を作ればアクセスに時間のかかるって言う最大の弱点を克服できる
もちろん関空利用者への割引サービスも有りで

マグロの養殖事業に投資して、中国とか欧州の金持ちに売るってのは？

>>115
大阪〜和歌山程の距離に新幹線っているか？大阪〜白浜〜串本とかならわかるがそれだと利用客がめちゃめちゃ少ないだろうし。

米原に繋げてそこから京都大阪方面と名古屋方面に分かれれば京阪名に1時間以内で行けるな
若狭ルートだと大阪は近いが京都区間が亀岡しか止まらないのがキツいんです

建設による景気回復したあと、予想通りの赤字ですね。

>>119
予想通り？
お前、現在開業してる新幹線の内、赤字区間を調べてみな。
それでもお前は現在建設中の区間が赤字になると思うか？

愛媛の佐多岬半島と、大分の大隅半島をつなぐ橋作ったらいい
九州・四国の物流が活発になるじゃん

特に、四国にとって福岡市という大消費地にトラック一台で一気に行けるってのはうれしいだろ

>>107
埼玉のプロ市民は死刑に値するな。
埼京線の方がどう考えてもうるさいだろう。