京阪「特急のテレビもう誰も見てないから撤去するお…」

京阪特急からテレビ消える「役目終えた」

京阪電気鉄道は２４日、日本でテレビ放送が始まった翌年の１９５４年から半世紀以上にわたり、
特急電車に設置してきたテレビを２０１２年３月までに撤去すると発表した。

乗客への調査で、地上デジタル放送が楽しめるワンセグ携帯電話の普及などからテレビを
見たいという要望が激減したため、車両の改造に合わせて決めた。

京阪は、常設として関西では初めて電車にテレビを設置。乗客は、車両間を行き来する扉の
上部に取り付けたテレビで、野球、大相撲のスポーツ中継などを楽しんだ。
だが「時代の変化とともに、その役目を終えた」（上田成之助社長）という。

車両の改造では、８９年から運行している８０００系特急車両に車いす用のスペースを作り、
複数の人が横並びになる座席やつり革も新設する。乗降扉の上側に付けた液晶パネルで、
停車駅や天気予報、ニュースなどの情報も提供する。（共同）

［2009年3月24日19時32分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090324-474941.html

>>1
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誰もときゅしないもんね←特急と得をかけてる

京阪なんて使ったことないな。ほとんど阪急、たまにＪＲぐらい

アーバンライナーの前面展望はずっと流せば良いのに(´･ω･`)

枚方止まりのクソ特急を廃止しろ。

>>5
見せてはいけない地区が・・・

二階からホームの人を見下ろすと気分がいい

就活の時、淀屋橋から出町柳までよく乗ったわ　乗り心地ええよね

ダブルデッカー増やせよ

お前らのためにKBS垂れ流せよ。

>ワンセグ携帯電話の普及などからテレビを見たいという要望が激減したため

車両の中で携帯使ってもいいん?

いらないな。うるさいだけだ。

地下に入った時見れないのが痛い。当たり前だけど

阪急>>>>>>>>>>京阪だが、『おけいはん』は率直に羨ましい

下の階からホーム見上げればパンツ丸見えってホント？

えええええええええええ

あの車両、趣深くていいのにｗｗ
でもたいていジラジラで、だいたい相撲か国会なんだよなｗｗｗｗｗ

>>12
いいだろ別に

テレビカーってまだあったのか。

>>1

>車両間を行き来する扉の上部に取り付けたテレビ
ここよくわからないです

>>16
おしえねーよ、ただでさえあの席競争率高いのにこれ以上ライバル増えたら座れなくなるじゃん

>>16
それは公然の秘密だろ

>>12
優先席付近では携帯電話の電源をお切りください
それ以外の場所ではマナーモードに設定の上、通話はご遠慮ください

>>16
新幹線でもそうだろ

あ、わかった
貫通路の上にテレビがあるのか

運賃に受信料も含まれてたのか。
山手線のモニターも普通にリアルタイムの放送流せば良いのにな。

http://image.blog.livedoor.jp/keihanradio/imgs/2/6/26f1a8d8.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/keihanradio/imgs/e/7/e7c34cbb.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/keihanradio/imgs/7/3/73866c9e.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/keihanradio/imgs/5/b/5b6f9f32.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/keihanradio/imgs/8/4/8416d62a.jpg

京阪特急無料なのに
豪華すぎるだろ…

>>3
　_, ._
（・３･)

>>27
まじうらやましい

野田線も京阪になってくれ

東京で京阪というとジューサーバーだな。

お毛々はんｗｗｗ

乗り心地いいし
最高だよな、あの特急は

なにより素晴らしいのがあの内容で特急料金不要

>>27
すげーきれいになるんだな
誰か書いてたけど、ダブルデッカー増やせに激しく同意するわ

>>29
いきなりそうきたかｗｗｗ
コーヒー吹いちまったじゃねーか。
俺も学生時代、柏に住んでいたときによく常磐線ホームから見た。

未だに梅田と難波に駅持てない京阪可哀想です；；

京阪が中之島まで延びたのが嬉しいな
中之島急行ができてすごく便利になった

>>35
梅田は昔持っていたぜ。
戦後阪急に取られちゃったけど。

>>27
http://img04.pics.livedoor.com/004/b/b/bb0bd2b41d4207e57e56-L.jpg
一方北海道ではこれが無料。ただし混むと最悪

そもそも､なんであんなに豪華なのよ｡初めて乗った時は本当に驚いた｡下手な有料特急よりも質感がいいし｡
京橋の次は七条です以来乗ってないけど｡

>>35
それがネックなんだよなあ
京橋乗り換えとか、淀屋橋乗換えとか
メンドクサイんだよな

京阪の最大の課題は
「七条」と「四条」の車掌の案内が
どっち言ってるのか全く区別つかないことだな
異論は認めない

テレビなんかどうでもええから枚方高槻間をなんとかしろ。
どんなけ遠回りさせるんだよ

>>34
吹きたくなるけどこれが現実だ

いまだにＪＲ103だけがはしっているようなものだと思ってください

そろそろ10000系いれてくれ


それよりも京阪のジューサーバーはうまいそうじゃないか
現地人のお勧めを教えてくれないか

>>41
正式には「しちじょう」なんだろうけど、京都市バスじゃ誤乗降を防ぐ意味で「ななじょう」にしているな。

フルホームドアも車内テレビも、日本よりもアジアのほうが普及してるね

1編成だけにして
号車ごとに違うチャンネル流せばいい

>>38
悪いけど、お前のイメージしている以上に本州の無料特急はすげーぞ
一度乗れば北海道の通勤用クロスシートなんか目も当てられなくなる

祇園四条ってネーミングが許せないのは俺だけか？

>上田成之助社長

今日ちょうど京阪乗ったけどムナクソ悪い爺二人と遭遇したわ

快速むさしの最強説
通勤特快ですら跳ばせない日野・豊田を跳ばす鬼畜さ

初代おけいはん、俺にくれ

・・・あったっけ？京橋から四条へいきたいとき快速特急のるけどまったくないぞ

>>41
四条は半年前に祇園四条に変わったぞ。

>>51
各駅電車も止まらない中津駅が最強だろ

橋本駅の存在感のなさは異常

>>48
京都の地名の付け方としては、やっぱおかしいよなあ。
四条川端とかにしろとも言えないけど。

大阪って地名がなんかかっこいいよね

>>56
橋本っつーと七隈線思い出すわ

修学旅行の時京阪の緑の電車に乗ったな。
好きな子と同じ班で楽しかったわ。

京阪のテレビカーのテレビは昔からパナソニック（松下）製

これ豆な

淀屋橋に顔見知りのホームレスがいる

>>57
八坂神社の前で四条祇園ってんなら分かるけどなあ…。
普通に京阪四条ってネーミングで良いと思うが、私鉄的には
社名が頭に入るのって屈辱なんだろうか。

>>58
京王にもあるな。

車内に幼虫ぶちまけられるから嫌や

>>62
「国鉄千葉駅前」なんて、ぶっ飛んだ駅名をつけて
いた私鉄もあるけどね^^

神宮丸太町もわかりにくい。天理教の前あたりで
平安神宮への道をきかれたら困るぞ。

いい加減枚方市に特急止めろや

全ての特急をな！

子供の頃のあこがれ　テレビカーが無くなるのか・・・orz

特急は１本に絞って枚方市に止めろ。なんで特急が２種類あるんだよ。あほか。
快速急行とかわけわからん名前も廃止して急行に戻せ。△に停まらせるな。特急乗る客とかさ張るやろ。○に停めろ。
通勤準急とか社畜を意図する名前は廃止しろ。準急に戻せ。
中ノ島行きは京橋で降りる客と淀屋橋に乗り換える客とがぶつかり合ってスムーズに駅降りれないだろ。せめて１時間に１本までにしろ。
意味わからん改名とか改悪とかふざけてんの？いい加減に白や

今日みたいな日だけは、需要あると思うけどな。

>>64
祇園四条にせよ、神宮丸太町にせよ、
前半の観光地まで客を乗せたいってことなのか？
なら三条京阪は市役所京阪にしろｗ

現行のVHFのテレビは、漏洩ケーブルのおかげ
で地下線内でも受信できる（いつもポケットラジ
オでテレビ音声を聴いている）けど、UHFを使う
地デジワンセグも映るんだろうか？

というか、テレビカーはNHK-BSというのが値打
ちなんだけどなあ。

>>64
おっと、京成千葉線の悪口はそこまでだ。

京阪だけはなんか酔う
長時間乗ってられないわ

京阪特急の乗り心地の良さは最強
夕暮れに寝屋川〜守口あたりで街を眺めてると満たされる

>>65
お断りだ
急行使え

阪急より遅い

特急
淀屋橋
北浜
天満橋
京橋
中書島
丹波橋
七条
四条
三条
出町柳

これで十分

>>29
ウン十年前に京阪沿線から野田線沿線に引っ越したが
いろいろな意味でショックが大きかったのを思い出した

今日の帰り、人身事故があったらしくてダイヤが乱れてた。
で、出町まで帰るのに三条で快速特急に乗り換えて発車を待ってたら、
駅員（乗務員？）が「三条確保ー！！」って叫びながら走ってきた。
なんじゃ？と思ってたら車内アナウンスで
「この特急は三条止まりになりました。出町柳へは向かいの普通に乗り換えてください」って。
なんかカッコよかった。

>>1
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>>1
部分ロングシート＋つり革設置？？？？


つり革ないのが特急だろうが！

>>73-74
どっちかが嘘をついてるな！

どんどんつまらない会社になっていく

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
まじかああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

桜の時期は西三荘の松下と京橋から天満橋に潜る手前の大川沿いもいい
通勤電車から眺めるだけだけど

>>83
(*´･д･)(･д･`*)ﾈｰ

>>83
お札が貼ってあるうちは紛えようもなく京阪^^;;

二階建てじゃない特急が来るとガッカリする

うむうむ
あれ、五月蝿くて嫌いだったんだよ
みんな静かにしてるのにスイッチ入れる奴とか空気読めや！って感じだったし
席も逆方向に向いたままなのを、みんな手動で転換させてたしな

>>68
京橋は、停車時間多くとることができれば解消できるかもしれないが

改名（駅名か？）は京都市交通局が折れても金出せっていうからじゃね？

年末に二階乗ったけど電車の出す騒音が全然聞こえなくてすげぇ静か、だった。
外人がはしゃいでた

>>38
何系？

新型車両は凄いな
滑るように走ってる感覚

緑が来たときのガッカリ感は異常
丸一日引きずるレベル

新しく出来た線って特急直通じゃないのか
よく知らんけど

お鶏飯

中之島線建設
新型車両投入
塗装変更
USJ日航ホテル買収


おけいはんにはどこに金があるの？

>>27
写真写りが良いだけ
昔より座席が狭くなった気がしてあんまり好きじゃない

>>82
全線カーブで構成されてますからｗ、車酔いする人は要注意
普通の人だと座ったら降りるのがいやになる特急です

朝日にも載ってたね

初代おけいはんは清楚でよかった
二代目はちゃきちゃきしすぎてじゃりんこチエが大人になったらこうなるのかって感じ
最強は伊武雅刀。土日旅人。

電車に備え付けのテレビで外国語のレッスンビデオとかCM流してるけど、音声無いから意味無くね?

>>82
京阪電鉄カーブ式会社と言われる所以

中ノ島線いらんのや

ラッシュ時に赤特急が来たときの絶望感は異常
扉開いても補助いすに座ってるカスは即刻死ね

亀有より発展してる香里園を見てびっくりしたのもいい思い出

特急サンダーバードにもテレビが付いてたなあ
グリーン車の各座席に

電車なのにテレビカーってｗ

発車のベルがすんげぇ和風な上に駅によって違うのね、京阪

一時期、JR特急のグリーン車の各座席に液晶TV付けるの流行ったよな。
100系ひかりやスーパーひたちなんかに。

まさにテレビは時代とともに役目を終えたなｗ

私鉄最強は阪急と京阪でFAだな

テレビとかだれもみてねーよな
つうか京阪、近鉄はいらね
阪急と地下鉄だけでいい

無理に撤去せずに沿線とか運行情報でも流しておけばいいのにな。

ダブルデッカー♪　そうでっかー♪
http://www.youtube.com/watch?v=KxFIr4sCW8M

おけいはんの広告に出てる女の子がかわいかった

朝靄の京橋で乗り換えは名曲

京阪ＧＪ！
大阪行きのテレビカーだと、座席の向きを逆にするヤツがいて鬱陶しかった。

DD車と扉間以外はロングにしそうだな。
運転席背後のオタク席はどうなるのか？

おまえら、キレイな電車が一時間に何本も出てるだけでもありがたいと思ふべき。
ましてやテレビなんて贅沢杉。

宮崎笑

今朝舞日新聞読んだけど
本当にショックだった
テレビカーは京阪特急のシンボルだと思っていたのに
ケータイの普及で必要性が薄くなったといえ
普通の特急になってしまうのはさみしいな

テーマパーク不況の中ひらパーは生き残りそうだな

>>41
だから祇園四条だかに名前変わったろ？
清水五条、神宮丸太町ってな

おけいはんは初代最強他は糞

>>122
京阪のことだ、
無線LANカーとか、100Vコンセントカーとか、
様々なサービスを提供してくれるはず

ダブルデッカーの一階席からぱんちゅ見える？

新造じゃなくて改造なんだ？

>>127
東京なら今すぐグリーン車に乗って確かめてこいよ。

>>122
それでも設備は最上級じゃないか｡近鉄のオレンジの特急と交換してほしいくらいだ｡

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_keihan8030/dd/15.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_keihan8030/dd/22.jpg

古い方の階下席の豪華さが異常
何で無料なのにスポット空調とか読書灯なんて付いてるんだよ

関西に比べると名鉄なんか屑だな

京阪のおかげで特急はどこでも無料なんだと思ってた

枚方市と中書島は支線があるし丹波橋も近鉄乗換えだから特急止まってもいいだろう
だが樟葉はｲﾗﾈ
再開発しても中途半端な栄え方だし中書島・枚方市から快速急行乗り換えで充分だ

>>134
八幡市に止める代わりに樟葉

めんどいから七条から京橋までノンストップでいいよ

「ダーリンは外国人」でも流しとけ
最近ふつうの子育てマンガになってるけど

京阪に便乗してくる阪急厨がうぜぇ
阪急ごときが京阪に適うと思ってんじゃねーぞ

まじ見ないね
てかテレビ自体家でも見ない

>>132
クズすぎて泣けてくる

そういえば公衆電話はまだあるのか？

賭け事大好き おけいはん

モーツァルト北浜

【鉄道】京阪電鉄、テレビカーの設備を使ってＡＶを放映！該当車両には18歳未満乗車禁止のステッカー


http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1235755229/

>>108
テ　レ　ビ　カ　ーって電車の横に書いてんだぜ。ﾌﾋﾋ

特急が楠葉に止まって丹波橋に止まらない意味がわからん。
京阪何考えてんの？

なにゆえ何十年も、四号車の前後にテレビを設置しようということにならなかったのか
不思議ではあるな。あの車両だけ転換クロスシートが作動しない。

まあ、各車両に額入りの版画が飾ってあって、（普通列車まで全車両に）成田山のお札
が貼ってある限りは京阪は無敵だけど^^

よく見たら最新型の液晶テレビに取り替えてあるんだな。
何度も言うけど撤去せずに情報表示用ディスプレイとして活用すればいいのに。
DVIとかHDMIの端子あるんだろうし。

関西の私鉄は楽しそうでいいな
京急もおとなしくなっちゃって

>>148
つい最近、ハイビジョン液晶テレビに入れ替えたんだぜ。地デジも受信可能になってい
るみたいだし、ちょっともったいないよね。

音声は確かに邪魔な人がいるだろうから、FMで再送信するとか^^

ポケットラジオのテレビ音声やワンセグでは、NHK-BSは受信できないから、けっこう
重宝していたのになあ（´･ω･`）

テレビカー一回も乗ったことない

>>146

門真に準急くらいとまれよ！

>>153
門真市議会の会議録をまとめて読んだことがあるのだが、「なんで門真市駅には普通電
車しか停まらないんだ！」という恨み節が満載されていてワラタ。

快速特急もっと本数増やせ
枚方や樟葉なんていらねーんだよ

>>131
なんという無駄な豪華(良い意味で)
二人がけにも手すりまであるし､階下は一人がけだったんだ｡知らなかった｡

京阪特急に慣れると、JR新快速のスピードにはちょっと恐怖を感じる

いまの門真市駅は昔は新門真という名前だった
門真駅が西三荘駅になってパナの工場前に移動してから門真市駅になった

>>156
階下の席は、大阪に行くぶんには快適だが、京都に行くのはちょっとしんどい^^;;

次世代の特急車両では改善してもらいたいとつくづく思う（´･ω･`）

>>157
JR新快速は大体110km/h。最高時にはもっと↑行く。
一方、京阪特急は・・・

京都・大阪行くときは余計に金と時間がかかっても京阪使ってる
線形や特急の雰囲気が京急みたいで好き
ダブルデッカーはリクライニングしない横須賀線のグリーン車みたいだし

>>161
京急みたいにスイングはしないだろ？^^;;

NHK-BSがつまらなくて、、

>>156
階下が2-1なのは仕方ないところ。
サロE231なんかと違って狭幅車体だし。

>>7
近畿大学の近くですね分かります

京阪に限らず関西の私鉄はいいね。乗客を快適に輸送しようとする努力と余裕がある。

関東なんて、自社でマンションを建てまくって沿線人口をむやみに増やして、乗客を目いっぱい
押し込んだあげく、ＪＲのお下がりみたいな安普請の決して早くない電車を「特急」だと称すクソ
会社が幅をきかせる始末。

収益はいいのかもしらんけどさ、なんとかならんのかな？と素直に思う。

>>149
CｰATSのせいだよ

>>29
>>34
>>43
>>78

関東の鉄道の事があまり知らん自分には、よーわからん。
くわしく。

>>82
両方とも正解かも・・・
カーブが多い事もそうだが、空気バネが少し
柔らか目だとか・・・


リニューアルしたばっかなのに・・・
内装、新3000系の様になるのかな・・・?

ちなみに阪急京都線は京阪が作った

戦時中のどさくさに紛れて阪急に分捕られた

>>166
電車が混んでいるなどと文句言う前に、自分や親、祖父母の出身地がどこか考えてみろよ。