SL 再生復活へ…運転可能な車両、JR東日本が点検調査
1 :
すずめちゃん(神奈川県):
JR東日本は鉄道ファンらに根強い人気のSLの再生復活に向けた特別調査チームを編成、
99年にC57が復活運転して以来、10年ぶりにSLを復元する方針を決めた。
保存状態が良好な車両が複数候補に挙がっており、近く本格的な点検調査に乗り出す。
順調なら来年春に旅愁を誘う復活の汽笛が各地に響く。
JR東日本は「デゴイチ」の愛称で知られるD51−498と、「貴婦人」と呼ばれるC57−180を保有している。
デゴイチは群馬県高崎市の高崎車両センターに所属し、各地のイベント用に使用、貴婦人は99年から、
郡山−新津を結ぶ磐越西線で季節定期列車「ばんえつ物語号」として運行している。
デゴイチはイベントに引っ張りだこで、自治体などからの要望に応えられない状態。
貴婦人は4〜11月の土日祝日運転にもかかわらず昨年は5万2000人が乗車。
チケットの入手も困難な状態で、ファンからの改善要望が相次いでいる。
SLのピークは46年度で、旧国鉄が5958両を保有していた。87年のJR発足前後に、
自治体などに一部車両が無償譲渡されたが、ほとんどは廃棄処分された。
公園などに展示されている車両は修復不可能で運行できないものばかりだ。
特別チームはSLの所在情報を収集する一方、群馬県安中市の碓氷峠鉄道文化むらに展示中のD51−96や、
JR北海道が保有し、「銀河鉄道999」のモデルとなった国内最大のC62について、点検調査を実施する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090204-00000015-maip-soci
2 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/04(水) 15:07:14.95 ID:M2EqdTbS BE:691656454-2BP(8001)
3 :
すずめちゃん(不明なsoftbank):2009/02/04(水) 15:07:46.26 ID:H3Fq2ZOi
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しw/ノ
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103系もアップを始めました
5 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 15:09:52.20 ID:h/sueVg/
空焚きでぶっ壊れなかった?
6 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 15:10:35.21 ID:9EsbBekp BE:1043910667-PLT(30001)
>>4 西日本ではいまも現役(´・ω・`)
山手線でぐるぐるしてくれよ
SLといえば山口線
9 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/04(水) 15:11:59.56 ID:8KnvMR/s
スチもんだな。
10 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/04(水) 15:12:14.20 ID:k4nPgm7a
北海道から鹿児島まで乗り換え無しのSLの旅とかやらねーのかな〜
11 :
すずめちゃん(長野県):2009/02/04(水) 15:12:24.24 ID:jMSZsyh7
12 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/04(水) 15:12:28.23 ID:U36b7/IL
陸羽東線を走る予定だったデゴイチは空炊きで壊れたなw
新橋のアレ走らせてくれ
14 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/04(水) 15:14:16.82 ID:U36b7/IL
新橋のC11は無理だろな
6000両もあったのがほぼゼロ!?
この前、空焚きして壊さなかった?
17 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/04(水) 15:16:25.30 ID:U36b7/IL
デゴイチ壊れたよw 修理半年はかかるらしい
18 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/04(水) 15:17:17.51 ID:JV13jjuA
ものすごいCO2出るよ?
19 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/04(水) 15:17:46.68 ID:88nKe1c8
新しく作ればいいんじゃね?
21 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/04(水) 15:19:26.85 ID:U36b7/IL
あの煙りと音ね最高
家に洗濯物に注意してね!とチラシが来たよ
22 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/04(水) 15:20:02.03 ID:jDNGsyIo BE:1007842493-2BP(1277)
仙石線の103系を終日運転に入れてほしい ニートといえど泊まりじゃないと撮りにいけないダイヤは困る
夜行バスとか論外だし
>>19 石炭を炊く
↓
ボイラーで蒸気発生
↓
蒸気でタービンを回す
↓
発電する
↓
電気でモーターを駆動する
電気で動いてとってもクリーン!!
24 :
すずめちゃん(兵庫県):2009/02/04(水) 15:20:36.87 ID:8V5Uq9i5
新しく作れないの?
もっと経済的で環境にいいやつとか
25 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/04(水) 15:21:25.34 ID:14lI3o1t
石波おおよろこび
穴の開いた帽子とマントを用意します
27 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/04(水) 15:21:54.36 ID:rxZRYa5v
若桜鉄道のSLは簡易テンダに入れたエアコンプレッサで動く
それだと煙が出ないのでドラム缶で焚き火してボイラの前蓋内に入れる。
28 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/04(水) 15:22:05.76 ID:U36b7/IL
>>23 核分裂
↓
蒸気でタービンを回す
↓
発電する
↓
電気でモーターを駆動する
CO2排出量ゼロでエコ!
31 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/04(水) 15:23:00.30 ID:liRYd0ND
そういや山口線はなんで最初にわざわざ走らせようと思ったんだろ。
観光資源になるかどうかもわかんなかった時代だよね?
つーか東京で動かそうとしたら石原閣下が黙っちゃいないんじゃね
33 :
すずめちゃん(関東・甲信越):2009/02/04(水) 15:23:20.40 ID:F5PBK/NN
松田のD52はどうよ?
前に喜多方に来るまで行ったときに、遮断機の前をSLが通ったのは感動的だった
35 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/04(水) 15:24:30.95 ID:U36b7/IL
利府の車両基地に無いのかねぇエスエル様
36 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/04(水) 15:24:56.33 ID:jDNGsyIo BE:559912853-2BP(1277)
>>28 復活したときにトイレは付けたらしいよ 金曜から千葉港〜木更津のSL試運転始まるからまた厨が暴れるんだろうな
>>35 あそこは新幹線だけでしょ
SLの修理は、郡山でやっていると聞いた事がある
>>36 撮影ポイントに2tトラックで乗り込む仕事はつかれるお・・
D51498ってぶっ壊れたんだっけ?
40 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/04(水) 15:26:14.72 ID:6im6pMuA
イギリスはSL新造したらしいぞ
日本もやればいいのに
41 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 15:26:20.65 ID:9EsbBekp BE:1590720588-PLT(30001)
>>29 その昔『スーパートレイン』というテレビドラマがあってだな。
42 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/04(水) 15:26:21.46 ID:U36b7/IL
黒光りしてるのに貴婦人はないだろ
しかも反エコ
44 :
すずめちゃん(広島県):2009/02/04(水) 15:26:45.68 ID:KbjKdZrb
幼稚園バスみたいに皮だけSLにすればOK
45 :
すずめちゃん(大阪府):2009/02/04(水) 15:28:27.57 ID:JmbDoalt
考えてみりゃあんなでっかいボイラーに車つけて動かしてるんだからすんげー危ない乗りモノだな
46 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/04(水) 15:28:33.19 ID:U36b7/IL
>>37 入り口にエスエル様展示してあるから有るんだと思ったw
車両基地でドクターイエローに乗ったのが思い出だ
>>24 おとといあたりに話題になったみたい
http://www.gamenews.ne.jp/archives/2008/08/a1.html 【Mail Online】によると、先日イギリスで「新造」の蒸気機関車が完成し、お披露目の運転が行われた。
元々1948年から1949年に建造され、1966年まで稼動していた A1タイプ
(Peppercorn Class A1 Pacific 60163 Tornado)の車両を出来うる限り忠実に再現したレプリカで、
ダラム州の州都ダーリントン(Darlington)にて建造された。
1990年にボランティアグループによって計画がスタートし、実に20年近い歳月と300万ポンド(6.3億円)もの費用が費やされている。
お披露目式の様子。短い距離ではあるが「新造の」蒸気機関車の雄姿が確認できる。
今回新造された蒸気機関車A1は、国立鉄道博物館に保存されていた1966年まで
稼動したタイプの図面を元に建造されたもの。もちろんそのまますべてを再建造したわけではなく、
ブレーキなどの安全装置をはじめ随所に新しい仕組みが追加採用されている(現在の生産技術などを応用し、
高速化にも寄与している)。ただし肝心の「蒸気機関」の部分は昔のまま。
燃料である石炭をスコップでくべる部分などは今世紀になっても変わらない。
全体的なスペックは19.05メートル、高さ3.9メートルでオリジナルの機関車より1インチ(2.54センチ)ほど低くなった。
幅は2.6メートル、重さは170トン。最高時速は160キロとなかなか速い。なお通常使用時には1日で8トンもの石炭を使用していたのこと。
吐き出す二酸化炭素は1キロメートルの走行あたり15キログラム(軽自動車90台分)。
建造のために用いられた労力は全部で15万時間・人力。
今回建造されたレプリカは300万ポンドかかったが、当時は1.5万ポンドで作れた。
これは現在の価格で37.6万ポンドに相当し、ディーゼル機関車の建造費150万〜200万ポンドと比べると案外お買い得。
ちなみに建造費はスポンサーからの援助や個人を中心としたファンからの寄付金(「一週間にビール1杯分(1パイント)の1.25ポンドを
A1建造のために寄付しよう(当時の価格。現在では 1.25ポンドは265円)」という運動が展開された)でまかなわれている。
48 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/04(水) 15:30:03.34 ID:S/vh7qx9
真岡鉄道じゃ毎週末走ってるYO!
49 :
すずめちゃん(静岡県):2009/02/04(水) 15:30:40.65 ID:Ejq29qIL
タブレット閉塞?
>現在では 1.25ポンドは265円)
時代は変わったなぁ
52 :
すずめちゃん(兵庫県):2009/02/04(水) 15:50:13.12 ID:8V5Uq9i5
>>47 かっこよすぎ
トーマスに出てくるヘンリーみたいだな
53 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/04(水) 15:52:07.52 ID:q/AZuoxA
環境破壊じゃね?
54 :
きんちゃん(埼玉県):2009/02/04(水) 15:52:08.01 ID:BPOzJcQo
うちの近くでは毎週走っているが?
秩父鉄道最高!
一方しR倒壊はEF58をだな・・・
56 :
すずめちゃん(東海):2009/02/04(水) 15:55:18.25 ID:1T23pddu
でかいやつがいい
C62とかD52
C型機はC59〜62なら許す
C57は貧弱でイマイチ
現実的にはC61、62が従輪が2軸なせいで軸重軽くできて入れる線路広がるからこのあたりかな。
めんどうだから灯油焚きに改造しちゃえ
てか、SL探すより客車探せ、と。
台湾あたりから旧客っぽいの貰ってきたらいいのに。
>>58 24系を改造する
昔の設計図を元に新造する
これでおk
毎年この季節になると走ってるわ
駅から歩いて40分ほどもあるのに汽笛がうるさい
門司にあるC59 1や民間企業が持ってるC57 148なんかどうだろ。
見た目は新車みたいにピカピカ
63 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 17:19:02.75 ID:9EsbBekp BE:497100645-PLT(30001)
フカーツの障害となる劣化ってどこなんだろうな。釜か配管か、それとも足回りか。ま
あ、部品を新造すると採算が合わないということなのだろうが。
うちの近所のD51 735も使ってよ
車庫に入ってるからピカピカだよ
汽車は闇を抜けて光の海へ
66 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 17:26:17.39 ID:HTxNFlGG
CO2出しまくり
67 :
すずめちゃん(チリ):2009/02/04(水) 17:36:14.59 ID:+zzq0Wgl
498の完全復活が無理だから新たに復活させるの?
蒸気とか架線的に問題ないの?
真岡鐵道はディーゼルだった気がするけど。
69 :
すずめちゃん(山口県):2009/02/04(水) 19:12:33.10 ID:BOz1nf4C
古いの活用しなくても、新技術で楽しい列車つくればいいのに。
線路も新しくつくって。
俺的にはヒマラヤ鉄道みたいなのがあこがれる。
70 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/04(水) 19:14:12.15 ID:PABlkky3
蒸気機関車を新製すればいい。
71 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/04(水) 19:15:53.69 ID:OlSsp6Pu
もうD51C57はいらん
72 :
すずめちゃん(大阪府):2009/02/04(水) 19:23:06.12 ID:Ch86x+ai
あっちこっちで静態保存されてる個体は、動態保存車への修理部品提供で
中身スカスカなのがいっぱいだってな
73 :
すずめちゃん(愛知県):2009/02/04(水) 19:25:00.97 ID:UBnfJWbE
498ぶっ壊したから別のやつ復活させるのか
74 :
すずめちゃん(熊本県):2009/02/04(水) 19:30:11.58 ID:SuNH9t/z
金と人の無駄、パヤオか大友にでも売れ
シリンダとボイラを繋いである「とある部分」が切断されていると致命的らしいな。
そうなると復活できない。
76 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/04(水) 19:34:33.42 ID:xmU/sTYI
D51ぶっ壊したからか
77 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 19:35:35.25 ID:rZjYteTx
78 :
きんちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 19:41:09.09 ID:3NfjWhfJ
突然SLが爆煙あげながら朝の東京駅に入ってきたらすごいだろうな
80 :
すずめちゃん(埼玉県):2009/02/04(水) 19:46:51.66 ID:0N8rP1hB
死ぬほど儲けてるんだから1から作れよ
81 :
すずめちゃん(埼玉県):2009/02/04(水) 19:48:08.22 ID:VuJL76Ld
D51−498とC57−180のセックスをみてみたい
せっかくだから毎週水曜日は大阪環状線を走るとか
なんか面白いイベントに使えよ。
103はもう秋田。
83 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/04(水) 19:53:46.71 ID:xmU/sTYI
>>80 1から作るとたぶん「レトロ風」になる悪寒
すると、がきんちょやおっさんのうち20lぐらいには受けると思うけど
大多数は嫌がる(彼らはそっくりに作っても嫌がると思う)
84 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 19:55:09.01 ID:rZjYteTx
新造するならリアルトーマスでいこうぜ
85 :
すずめちゃん(関東):2009/02/04(水) 19:56:34.18 ID:pG7uaXUz
セカンドライフって今どうなってるの?
86 :
すずめちゃん(チリ):2009/02/04(水) 19:57:34.87 ID:tt7BFXrn
>鉄道ファン
一行目から失望した
鉄オタは氏ね
大都会東京にもSLが時々走ってるということに驚愕
今のテクノロジーでは、SLの保守点検用の部品って作れないの?
・・・ロストテクノロジー?
新造するとしたらC63?
あれはC58の発展型だからどこでも走れるよね。
90 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/04(水) 20:03:36.97 ID:eVTS4xT2
キハ82とか残ってないのかな
>>88 作れる。しかし今となっては一点ものなのでコストが割に合わない
93 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/04(水) 20:11:06.97 ID:1mr69f9B
C62 3までもぶっ壊すんだろ束よ
>>94 キハ181しか無いみたいだ
つか一両じゃ復活しても意味無いし
96 :
すずめちゃん(岡山県):2009/02/04(水) 20:22:21.45 ID:+EA3sg9f
東京―大阪 「つばめ」「はと」復活に決まってるだろうよ。
97 :
すずめちゃん(三重県):2009/02/04(水) 20:27:55.46 ID:GLp/Qrkm
98 :
すずめちゃん(静岡県):2009/02/04(水) 20:29:10.40 ID:fUhS43fw
E10で頼む
>>97 引退前にはやぶさ・富士を引いてほしかった。
100 :
すずめちゃん(三重県):2009/02/04(水) 20:38:52.78 ID:Vp1fMSj7
西日本に頭下げてC53譲って貰って復活させろよ
>>95 一応4両編成一本組める数は残ってるらしい
無線は解るのだが鉄はわかんね。
機関車まではわかるのよ。
キハ とかなるとわからん。
102 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/04(水) 20:48:47.01 ID:+LOV3LLu
ここまで鉄オタによる東海への恨み言なし
103 :
すずめちゃん(三重県):2009/02/04(水) 20:49:38.56 ID:Vp1fMSj7
>>102 倒壊が悪いんじゃない
今の社長が悪いんだ
104 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 20:52:56.29 ID:X1mINZOt
あそBOYスレ
105 :
すずめちゃん(佐賀県):2009/02/04(水) 20:54:52.62 ID:TZFvaTS6
>>98 E10って青梅に搬入するとき台枠切断とかしてなかった?他のやつかな。
106 :
すずめちゃん(関西・北陸):2009/02/04(水) 20:57:10.36 ID:JEg5fYpF
SLくらい京都駅の近所走っとる
107 :
すずめちゃん(関西):2009/02/04(水) 21:01:55.74 ID:jXsNYHEZ
たまには貨物列車も引っ張ってよ
108 :
すずめちゃん(中部地方):2009/02/04(水) 21:06:35.66 ID:NNVx/5eE
いいから、束日本は蒸気新製しろよ。
E−D63とか。
仕様は蒸気発電&蓄電&ガソリンエンジンのハイブリッドな。
回生ブレーキもデフォで。
109 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/04(水) 21:11:16.00 ID:jJ0ON9iN
現代の技術で新型SLを作ったら凄いの出来るんじゃね
110 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/04(水) 21:26:18.85 ID:hdTI8Hvr
自動車メーカーがF1、WRC、パリダカ撤退するタイミングで
これ見よがしに道楽(みたいなもん)に金を注ぎ込むJR東日本さんかっけーっす
E10復活させようぜ
まあC62かD52が一番いいかな…
111 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/04(水) 21:26:59.84 ID:kafeEOKT
>>109 きちんとした技術継承がなされていないからすぐには無理。
113 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 21:38:18.31 ID:mIF0eGZq
電車は安全面で信頼できるが、ディーゼルはヤバイ。
宿毛駅ノンブレーキ特攻した特急みたいになる。
114 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/04(水) 21:40:05.70 ID:oWLn1IJG
JR東は偉いな。他のJRならできんし。
115 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 21:41:40.51 ID:qBV42Ek8
こんなことすんなら5861とか55を動態保存しろ
パシナじゃなかったらいらん
117 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 21:45:30.61 ID:3xiNGQQI
118 :
すずめちゃん(静岡県):2009/02/04(水) 21:48:25.35 ID:68YQscJF
一方、JR東海は・・・
119 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/04(水) 21:49:50.18 ID:uy/EC8W1 BE:169785757-2BP(8411)
>>53 いやそれが石炭って太陽エネルギーを半端なく圧縮した石油燃やすよりはまだマシらしい。
あと燃焼材をマジメに研究すればカーボンニュートラルの可能性は自動車よりあるとのこと。
120 :
つばめちゃん(埼玉県):2009/02/04(水) 21:51:15.55 ID:3YQDwcMH
121 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 21:53:32.17 ID:fQddr7g3
嫌煙厨涙目
どーんとC62復活で行こうや
122 :
すずめちゃん(茨城県):2009/02/04(水) 21:53:56.73 ID:WjplIw7L
20系復活希望
123 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/04(水) 21:54:43.49 ID:kafeEOKT
>>115 10年くらい眠らせて商売に使うんだよ。
マンネリ化してきたからしばらくお休みにするだけ。
124 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/04(水) 21:58:32.24 ID:MMTVm+34
SLなんかどうでもいいから、EF58の運行をお願いしますよ・・・
JRはゴハチの価値が分からないんだろうか
小さいころ、札幌?からニセコでC62に乗った。窓側の席でさっしのとこに腕おいてたら真っ黒になった。
それが復活するのかな?
126 :
すずめちゃん(熊本県):2009/02/04(水) 21:59:10.96 ID:efSLa9Hf
CO2出しまくりでエコ厨大激怒だろ
高性能の断熱材と電子制御使って新造したら…?
128 :
すずめちゃん(関東地方):2009/02/04(水) 22:01:08.62 ID:3g32R22X
環境によくない
普段環境対策だなんだ言っておきながら
自分らのエゴのためなら押し切りますか
電車に乗れカスども
129 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/04(水) 22:03:03.65 ID:CHdF2dom
乗るための電車が無い
JR九州見習えよ
こないだ骨組み部分新たに作って復活させただろ?
131 :
すずめちゃん(三重県):2009/02/04(水) 22:04:07.85 ID:GLp/Qrkm
ED75と50系の客車列車の復活を
132 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 22:04:16.52 ID:rZjYteTx
E10はないんだっけ?
>>131 50系客車なんか真岡にいるじゃん。
ED75だって貨物じゃ現役じゃなかったっけ?
135 :
すずめちゃん(関東・甲信越):2009/02/04(水) 22:10:33.10 ID:UFyEa5ch
SLなんかよりさっさと碓氷峠復活させろ
136 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/04(水) 22:11:18.09 ID:xIOym2nu
外見だけ機関車で架線使えるようにしたら
ダミーで煙突から水蒸気出せば?
鉄ちゃんは許さないかな
137 :
すずめちゃん(茨城県):2009/02/04(水) 22:11:42.04 ID:WjplIw7L
ED71重連の板谷峠越えも見てみたい
138 :
すずめちゃん(中部地方):2009/02/04(水) 22:12:18.98 ID:WOOSZVrk
環境なんかどうでも良い
車、暖房、PC使いまくる
>>136 そういえばスイスに電熱蒸機というのがいたっけな。
SLにパンタグラフが付いていて、電気で湯を沸かす奴。
140 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/04(水) 22:13:22.36 ID:aVAT9iS2
鉄ヲタじゃないけどSLには乗ってみたい
142 :
きんちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 22:14:35.58 ID:3NfjWhfJ
旧客、架線なし、飾りなし、雪
144 :
すずめちゃん(茨城県):2009/02/04(水) 22:15:09.69 ID:WjplIw7L
ムーミンやらキハ52、58とか廃止しておいてSL復活とかなめとんのか
旧国鉄型車両復活してくれ
146 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/04(水) 23:10:00.70 ID:opj6FvwL
147 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/04(水) 23:20:51.17 ID:ZWqJNyIW
秩父鉄道のパレオのことも忘れないでください…
ドタ
バタ ヽ(*゚Д゚)ノ 新橋のが走るのですか!?
( )へ
>ω
149 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/04(水) 23:23:15.46 ID:rZjYteTx
北海道を真似て経済的なC11を複数両動かしておけ
・・・というようなケチなことをお金持ちな東日本がするわけはないですよねぇ
秩父にツーリングに行って踏切で待ってたらいきなりSLが通過したのにはビビった。
JRコヒもやってください>動態復元
>>109 >現代(げんだい)の技術で新型SLを作ったら凄いの出来るんじゃね
確かに今の技術なら良いのが出来るかも(法律とかは抜きにして)
>現代(ヒュンダイ)の技術で新型SLを作ったら凄いの出来るんじゃね
ある意味凄いのが出来そうだな
読み方変えるだけであら不思議
うめのこうじってこれ考えると凄いなあ
×梅小路蒸気機関車館○JR西日本梅小路機関区に・・・そうすれば機関車が 全部動態に・・(核爆
すみませんでしたw
156 :
すずめちゃん(栃木県):2009/02/04(水) 23:46:46.36 ID:e6LydJ0j
SLより軽便BLの方がいいな
>>145 EF55は致命的な損傷があるから仕方ない。
キハ52と58なんか某所行けばまだ現役だろ。
何せその鉄道会社なんてまるで「走る鉄道博物館」だからな。
>>134 てか、あれだけあったのに真岡くらいにしか無いってのもすげぇな…
159 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/05(木) 01:05:56.54 ID:6K4sTXcP
SLの運転資格にはボイラー免許と運転法規などの学科や実技の国家試験にパスする必要がある
電車の運転士は万単位でいても、SLの運転士なんて数十人くらいしかいないんじゃね?
160 :
すずめちゃん(熊本県):2009/02/05(木) 01:06:59.06 ID:sRVpDfsf
デコイチなのデゴイチなのどっち
161 :
すずめちゃん(埼玉県):2009/02/05(木) 01:09:56.22 ID:L83QBMNy
DD51が何だって?
ウェスタンリバー鉄道の運転士って何か資格いるの?
あれも一応蒸気機関車でしょ?
163 :
すずめちゃん(長野県):2009/02/05(木) 01:15:35.54 ID:hbkY0FhE
辰野で状態のいい初期型ナメクジD51発見した。
今月のピクトリアルに書いてある通り
C50を復活させて130km/h運転させるべきだw
165 :
すずめちゃん(長屋):2009/02/05(木) 04:53:42.43 ID:qr/tbUlI
設計図まで出来たんだし、いっそのことC63作っちゃえよ。
166 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/05(木) 05:03:08.79 ID:CwMmlJiM
63系がアップをはじめました
167 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 05:04:12.30 ID:pVJXr55t
>>164 C50などという、設計ミスだか何だか知らぬが軸重が重すぎて当初の目的だった
8620の代替にも成らず、ヤードの入換で余生を過ごした日陰者マイナー機が
一躍イベントの主役に躍り出る
そんなことはあってはならないのです
DE10にカーボンファイバーの外装被せとけばとりあえずOKじゃないのか?
>>162 無い
ボイラ内の圧が一定(ボイラ技師免許不要)なのと鉄道営業法での運行ではない(免許不要)から
171 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 12:42:36.77 ID:Tbq9V93x
西からC621かC622のどっちかを貰いなさい
東北常磐方面のハドソンなんて一両も残ってないじゃないか
172 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/05(木) 12:53:51.04 ID:FKwRCsSr
レトロな外観の電車も復活させてくれ
最近の電車はデザインが似たり寄ったりで面白みが無い
173 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/05(木) 12:58:15.57 ID:C9JSVjWE
都市部で煤煙と火の粉はアウトだ
水蒸気の白い煙だけ出して走るがよい
中身は最新鋭…つってもパンタグラフ使えんから
燃料内蔵型にするしかないだろうが…でおk
サウンドはサンプリングで再生な
これなら
> 公園などに展示されている車両は修復不可能で運行できないものばかり
も利用できておトクだ
174 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 13:03:46.77 ID:GAsd8msZ
ところで、メルクリンが破産だとよ
175 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 13:12:56.75 ID:Tbq9V93x
176 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 13:14:46.29 ID:GAsd8msZ
177 :
すずめちゃん(群馬県):2009/02/05(木) 13:38:57.42 ID:B1y/faQH
>174
ホ、ホントだ・・・・
屋敷要に保存車両の調査員を命じたら、喜んでやると思う。
>>178 鉄ヲタに呼び掛けたら、全国の保存機の資料が揃うぜ(笑)
182 :
すずめちゃん(秋田県):2009/02/05(木) 14:10:51.14 ID:bx9xsLdU
184 :
すずめちゃん(秋田県):2009/02/05(木) 14:17:36.61 ID:bx9xsLdU
SLを新造すると消防法とかに引っかかって今の大きさより一回り大きいボディになってしまう
なので新造ではなく改修のほうがいい
電源車(カニ)でも付けてSL本体を999状態にできないだろうかw
常磐線の「ゆう」のように(マニ)改造でもいいし
185 :
すずめちゃん(東日本):2009/02/05(木) 14:26:06.31 ID:zidtbx+f
SL好きなんだけどカメ鉄ちゃんが怖い
つか大杉
186 :
すすめちゃん:2009/02/05(木) 14:27:38.28 ID:+LNYWtDf
大井川鉄道のSLはいつもは盛況だね
井川線に乗りに行ったらSLから大量に乗り込んできた
ツアーだったようだ
187 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 14:28:54.05 ID:fRC2o4t1
>>31新幹線に乗らせるのが目的。
当時の小郡、今の新山口からSLに乗り換えね。
188 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 14:30:35.52 ID:fRC2o4t1
アスベストの塊りなんだけど
今もやってるらしいけど、石油で炊けば煤煙は結構マシになるみたい。
境線でSL定期運転してほしいなー。のんびりしてていいぞ
運休しても学生とババアしか困らないし
190 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 14:34:03.99 ID:SgQuSW7f
CO2削減計画に逆行してないか
191 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/05(木) 14:35:26.10 ID:C9JSVjWE
>>190 原子力SL計画始動ですな!
やってることはお湯涌かすことだけだし
石炭もプルトニウムもおんなじだ
192 :
すすめちゃん:2009/02/05(木) 14:36:16.88 ID:+LNYWtDf
SLのメカ的な格好よさは異常だな
奇跡的な造形美
アスベスト・フジモリ
195 :
すずめちゃん(関東・甲信越):2009/02/05(木) 14:41:19.57 ID:SdFbCD4f
新橋の奴とか、都内各地の公園のはベースとしてなにが不足なんだろう
NHkアーカイブスで2 30年前に行われたSLのレストア過程の番組は面白かった。
たしかその昔に大破した過去がある貴婦人
196 :
すずめちゃん(秋田県):2009/02/05(木) 14:42:02.13 ID:bx9xsLdU
197 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/05(木) 14:43:20.86 ID:C9JSVjWE
貴腐人
巨大な圧力鍋なわけで、
やはり放置期間が長いと釜本体の強度が心配なのでは?
199 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 14:46:00.27 ID:cVBHdL31
>>196 撮り鉄と違って模型鉄は凄く紳士的に思える不思議。
経済的に余裕のある人とか定年後にじっくりと楽しむ趣味ってイメージだからかな。
これ、石炭のカスはどうするの?
定期的に前を開けたりして掻き出したりするの?
撮り鉄は、津和野の一般観光客に罵声を浴びせ、子供を泣かせる基地外
203 :
すずめちゃん(関東・甲信越):2009/02/05(木) 14:58:01.55 ID:SdFbCD4f
京都に動くの一杯あるじゃん。
JR東日本に転車台あるのかね
204 :
すずめちゃん(秋田県):2009/02/05(木) 14:58:09.70 ID:bx9xsLdU
SL>山間部を走る>道が狭い>渋滞>住民迷惑
SL>雪原を走る>畑踏み荒らし>農民迷惑
205 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/05(木) 15:05:32.29 ID:Gti6+1Sh
物珍しさから乗りたいって奴多いだろうけどすぐ飽きられるんじゃねえの
あとは煙モクモク音うるさい遅いだの文句言われてまたお蔵入りになるだけだろ
無駄なことやめときゃいいのに
206 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/05(木) 15:06:11.24 ID:C9JSVjWE
>>201 釜の下にカスを貯める箱があって
それを外して掃除する、ということだったと思う
207 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 15:15:32.24 ID:sbkOoCqr
208 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 15:20:51.97 ID:ecyA/l52
苗穂のC62-3は内定確実。-1-2-3の揃い踏みや重連も見られるかもな。
上野-青森・蒸気機関車北斗星C62×2・青森-函館EH200*函館-札幌DF200北斗星なんてやって欲しいな。
不況厨涙目だな。
209 :
すずめちゃん(関西・北陸):2009/02/05(木) 15:24:07.51 ID:2ooYPVzW
オレの友達がSLの運転士やってる。
土日休日走ってるの家から見えるんで珍しくもなんともねぇ
211 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 15:27:38.05 ID:ecyA/l52
外観・客室内装キハ82、エンジン・台車などはキハ283系ってやってくれないかな。
外観がSLでディーゼルまたはバッテリー機関でもいいじゃん
>>206 どうもありがとう。
チュウしてあげる。チュウ。
214 :
すずめちゃん(山梨県):2009/02/05(木) 15:33:15.41 ID:xf3WxHF9
SLって男の子が好きなもの全部つまってるよね
1歳の息子のSLへの食いつきっぷりときたらすごい
新幹線とかはもうちょっと本能的にくる格好良さが足りない
半ズボン氏歓喜
216 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 15:36:42.94 ID:ecyA/l52
機関車復活運転するなら旧型客車も足りない分は当時そのままに新製しなきゃ。
C62の二連なんて見たら、
小便漏らすかもしんない。
218 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/05(木) 15:40:52.63 ID:BWLscSVT
鉄ヲタじゃない俺からして見たら無理して古いの補修するより
新しいSL作った方がむしろ安上がりなんじゃないかと思うわけだが
>>218 SLを新造すると消防法とかに引っかかって今の大きさより一回り大きいボディになってしまう
なので新造ではなく改修のほうがいい
現状と同じ形を作るのは無理
220 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 15:48:24.45 ID:cVBHdL31
海外の機関車(アメリカとか)も力強そうでカッコいいんだけどゴツ過ぎるんだよな。
その点日本の機関車はたくましさと優雅さが両立してる。
221 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/05(木) 15:52:51.90 ID:XfPNfjMa
昨日立てたスレで残ってるのこれだけか
書いていただけるだけありがたいな
>>221 鉄関連のスレにマルチされてて飛んできた
通常ココの住人ではない^p^
223 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 15:58:58.08 ID:CNGVJ+uU
ブルトレの新型客車作ってSLで運転してくれ!
224 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 16:07:43.07 ID:ecyA/l52
>>201 >>206氏の通り、格子状な構造の箱があってそこに燃えカスが溜まる。
溜まったカスは、機関庫などでレールとレールの間に設けられた溝(ピット)に
格子を開けて落とす。
人が和式便器を跨いでウンコする様子と似ているw
226 :
すずめちゃん(広島県):2009/02/05(木) 16:49:49.19 ID:6gPIPp5f
電熱蒸気車作れよ
炭水車にパンタ乗っければそれっぽいのできるじゃん
228 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 17:05:02.79 ID:4nVIxi06
「ED75の化け物」と子供心に思ってたEF71
あの重連が50系3両とか連れて板谷峠を登ってたんだもんなぁ
赤いロングのボディはかっこよかった
230 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 17:22:42.17 ID:sbkOoCqr
どうせなら動態保存機が無い有名車種にしてくれ
C55とかキューロクとか
>>227 それ伊予鉄に言え。
坊ちゃん列車の機関車のパワーユニットはディーゼルエンジン。
あれが電熱蒸機だったらどれだけ面白いのに、と思うわ。
232 :
すずめちゃん(静岡県):2009/02/05(木) 17:29:41.06 ID:/2j7H2Jh
編成の中にモハ仕込んじゃえばいい
機関車側に運転台移植しろ
234 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/05(木) 18:23:23.22 ID:NLJ1HtI+ BE:767374447-PLT(26000)
D51は498に任せておけば良いんだよ
C62の方が絶対にイベント盛り上がるって
235 :
すずめちゃん(チリ):2009/02/05(木) 18:29:02.75 ID:OVz76yzP
>>234 その498が空焚きが原因で瀕死なんじゃないの?
236 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/05(木) 18:29:49.78 ID:rRrjd0/0
>>234 ほんと。C62だったらと考えると興奮してしまう…2と3コンビ復活して燕でも鳩でも平和でも!ついでに1も復活で三重連
237 :
するめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 18:30:33.24 ID:sC/VSwgy
貨物用のD51が偉そうに
そういえば、小金井公園にも一台あったな。
自転車の篭に袋入りの菓子パン入れて見物してたらカラスにかっさらわれたことを覚えてる。
>>236 1はまず動けない、2も中身はボロボロ。
まともに本線走行できる機体は3だけらしいぜ。
240 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 18:31:58.23 ID:VvcTd5F7
これタイミングからしてこないだぶっこわしたのが修理不可能だから代打出すってことじゃ・・・
241 :
すずめちゃん(埼玉県):2009/02/05(木) 18:32:51.99 ID:GjzChATI
242 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/05(木) 18:33:41.42 ID:ElpQhzuV
秋田新幹線や山形新幹線の線路使ってあじあ号を走らせればいいと思うよ
243 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/05(木) 18:35:33.94 ID:06i4LWZr
>>240 いま壊れてるのは早くて今秋、遅くとも来年の今頃には復活予定。
244 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 18:44:43.18 ID:rOpmAdyO
リアルトーマスを製造したまえ
1から順番に全車揃うまで。
245 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/05(木) 18:49:25.84 ID:NLJ1HtI+ BE:1973246898-PLT(26000)
>>235 故障した498の代わりを探しているのではなくて、
498の負荷を減らすために新たに他の機関車を復活させるんでしょ?
246 :
するめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 18:51:54.88 ID:+dFT7nTC
>>242 日本国内のどっかに中国国鉄の機関車なかったっけ?
ゲージ幅は問題ないが車両限界がどうなんだろう。
247 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/05(木) 18:54:07.63 ID:XfPNfjMa
248 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/05(木) 19:41:31.27 ID:mvevYksH
C60C61のはくつるがみたい
249 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 20:06:53.13 ID:ecyA/l52
9600動体復元して欲しいな。
250 :
すずめちゃん(長屋):2009/02/05(木) 20:09:07.12 ID:lEoR+ogJ
復活したら岩手の釜石線走らせてくれ、もし走ったらみやもりのめがね橋付近がえらい事になるが
やっぱ3分の遅れを回復した後に機関士がタバコに火を点けるシーンが最高
252 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 20:44:47.32 ID:cXdpaauH
そこそこ力強くて経済的
C11の出番だ
253 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 20:57:31.08 ID:uL0mVTo+ BE:397680544-PLT(30001)
255 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 21:29:19.05 ID:uL0mVTo+ BE:596520364-PLT(30001)
257 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 21:59:24.55 ID:cXdpaauH
259 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 22:14:10.02 ID:cXdpaauH
260 :
すずめちゃん(東日本):2009/02/05(木) 22:20:59.29 ID:o/SwZzV2
水蒸気からの圧力が直接推進力だから効率がいいだろうな。リニアよりずっと環境に優しい。
261 :
すずめちゃん(東日本):2009/02/05(木) 22:23:31.63 ID:o/SwZzV2
ごめん。効率悪いや><
262 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/05(木) 22:26:00.78 ID:ecyA/l52
>>259 ばかやろう、お前はどんな情報集めてるんだ。
北海道江別高砂の某氏所有の蒸気機関車が倉庫の中にわんさとお宝があるだろ。
263 :
すずめちゃん(関東):2009/02/05(木) 22:26:42.26 ID:0X2xHZQj
炭水車にパンタつけて電気機関車にしちゃえば?
>>31 国鉄は、最初、SLを梅小路に保管して、ときどき大阪や東京始発の保存列車を走らすつもりだったんだよ。SLはその時点でも人気があったからね。
でも、その最初のケースだった京阪間開業100周年記念の列車で、見に来た子供が線路に飛び込んで事故死したもんで、事故が起こりやすい都市圏をさけ、決まった区間で走らすことに変更した。
んで、適当に田舎で、観光アクセスにもなり、SL運転のための施設が良く残ってて…というところを探して、山口線に決めたの。
266 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 22:37:19.98 ID:cXdpaauH
この前ぶっ壊したちゃった奴は治るのか
268 :
わかめちゃん(アラバマ州):2009/02/05(木) 23:07:27.77 ID:B/iwb4FQ
だれかすずらんのロケ編成を撮ったホームページで
モノクロで雪の中を走る写真撮った人のページ知らない?
機関士が横から半身乗り出してチョーかっこいい写真がまた見たいんだ
269 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/05(木) 23:10:21.34 ID:tK7qEv/b
D52,C55,C59あたりがいいなぁ...
271 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/06(金) 00:11:50.32 ID:uvlHM4ya
C56なんて非力な機関車では使い勝手が悪そうな
272 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/06(金) 00:22:17.14 ID:MD/6soPL
一方九州では8600を頑張って修復していた
273 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/06(金) 00:24:06.74 ID:uvlHM4ya
>>272 また急勾配を上り下りする仕事が始まるお・・・
274 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/06(金) 00:31:29.94 ID:q8tKv+BN
大井川鉄道で廃棄処分になって錆て草生す屍になっているSLに、もののあはれを感じる。
275 :
すずめちゃん(大分県):2009/02/06(金) 00:34:11.99 ID:Kgn81ond
SLより、昔の客車のほうが興味がある。
大井川鉄道の客車なんかすごいね。内装がそのまま骨董品。
そういった昔の客車をDD51とかディーゼルで引っ張ってほしい。
SL山口号みたいな、無理やりレトロに改造したような客車はお断りだが。
あれって窓が変に小さくて、嫌だな。
それか、古いディーゼル気動車の方が萌えるけどな。
田舎のローカル線なら日に数本の運転で採算取れそうな気がするんだけど
維持費人件費的に無理か
278 :
すずめちゃん(大分県):2009/02/06(金) 00:39:26.19 ID:Kgn81ond
>>276 ローカル線にDD51は入線できないって聞いたことがある
280 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/06(金) 00:52:47.89 ID:MK2pxXJe
C63新製希望
281 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/06(金) 01:05:15.56 ID:8gYv3O5i
>>260 熱効率で言うと、
電気機関車>ディーゼル>SLだったはず。
リニアは新幹線より電気食うらしいけどさすがにSLより下ってことは無いはず
282 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/06(金) 02:20:14.34 ID:uvlHM4ya
もう蒸機の格好した中身ディーゼルでいいや
283 :
すずめちゃん(東日本):2009/02/06(金) 04:05:42.89 ID:W8KDvb5q
284 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/06(金) 04:13:36.86 ID:+ablzps/ BE:196479353-2BP(4501)
生態保存されてるD51 512に侵入して運転室で小便しちゃった小学生の頃
おら乗ってみたい!!
ゆとりだからあまり馴染みがない
286 :
すずめちゃん(長屋):2009/02/06(金) 04:35:05.99 ID:4RufkM2d
外見だけSLにして中身は電気機関車にするという方法もある
287 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/06(金) 04:35:51.20 ID:fSBDLXOM BE:825212197-2BP(4501)
中はメーターだらけ
5インチゲージの模型を大量に作って全国に配ればいいじゃん
>>254 すげー迫力あるな
気がついたんだけど運転士さんは前見えないね
運転席一番前につけるべきじゃない?
291 :
すずめちゃん(岩手県):2009/02/06(金) 04:39:29.64 ID:0Iv6yOVI
まーたN40か
292 :
すずめちゃん(長屋):2009/02/06(金) 04:40:16.76 ID:MM5A6ek1
293 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/06(金) 04:46:19.80 ID:Km5s8JHq
旧型国電復活させろよ
青梅線あたりで走らせて欲しい
295 :
すずめちゃん(秋田県):