【Bルート】　リニア中央新幹線の駅を何が何でも諏訪圏につくろう！

「リニア中央新幹線の駅を諏訪圏につくろう！」「諏訪回りルートを実現しよう！」。諏訪地方
６市町村の商工会館や百貨店に、このように呼びかける垂れ幕が掲げられた。

６市町村の商工団体が昨年７月に結成したリニア駅建設促進同盟会（会長・五味光亮原村
商工会長）が作成。リニア新幹線誘致を目指す同盟会は「まだ一般の関心が薄い」と話して
おり、垂れ幕で地元住民や訪れた観光客に懸命にＰＲしている。

http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090120ddlk20040186000c.html
http://www.city.chino.lg.jp/kbn/Files/1/01110391/img/2tizu.gif
長野県が実現を目指すBルート

勃起した

長野（失笑）

さて、長野叩くか

死ねばいいのに

長野の山噴火しろよ

長野県単体で無利子で1兆円くらい融資すれば
駅作ってくれるんじゃね？

Bルート（笑）

地元だが、一般民はぜんぜん盛り上がっていない
話題にすらのぼらない
つーか、いらないだろ

諏訪大社禁止

BURAKUルート

>>7
開通した後の維持費も全額負担しないとな

まだ言ってたことに吃驚

>>9
リコールしろ。国益考えろって言ってくれ

東方スレですね

イスラエルさん、弾あまってたら長野に打ち込んでください

Bakaルート

うぜぇよ長野

空気嫁や

( ﾟдﾟ)、ﾍﾟ

今度から今日の長野叩きスレpartいくつ、でスレ立てようぜ！

いい加減にしろよ糞土建屋

ﾏｼﾞｷﾁ

土建屋食わすのも大変だなぁ

工事費が1兆円くらい余分にかかるから
まずそのお金を長野が負担すると宣言してからBルートを主張しろよ

Bルートにしてもいいから駅全部なしとかの罰ゲームにしよう

金の無駄。別に駅作ったって誰も降りないよ

>>25
見るだけかよ。

西松から村井知事に20万の献金って、リニアがあったから？

村井氏ね
長野民早くリコールしろ

いい加減部落のBかバカのBかハッキリしろ

>>29
きたーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

地元の百貨店・・・あほだな
リニアが開通したら、みんな東京に買い物に行くよ

長野叩いてるやつって何なの？
東京大阪間を一時間で行って何するの？

いい事考えた、リニアこなくても
駅だけ作ったらどうだろう？

高速が迂回してくれただけで充分だろ。
それを仇で返すようなマネするとはほとほと・・・。

BはBでも、甲府と飯田の間は直進するB案にするんだろ
長野いい加減空気読めよ

作ったところで竜飛海底駅みたいに、事前に申込しないと降りられないんだろw

新幹線とあずさで十分だろうが

通過するだけなのにな。

今日新幹線こだまの客離れが続いてるというニュースがあったね
止める場所増やすのは開通前も開通後も迷惑なんだよ

>>34
斬新だな

東方スレ

　　　 　 ,――――――ヽ、
　　　,／　　　　　　　　　　　~＼
　 ／　　 ,へ＿Vへ＿＿　　　　~＼
／　　　ノ　　　　　　　　 ゜ー-、　　`ヽ
|　　　 ﾉ /￣＼　　　／￣~ヽ　ヽ 　　 i
|　　 ノ　　　　　　　　　　　　　　|　　ノ
＼　 |　　＜●＞　　＜●＞　 （　 ）
　＼ |　　　　　 ｜　|　　　　　　 i /
　 　 |　　　　　 /　　ヽ　 　 　 　ﾚ
　　　i　　　　　（●_●）　 　　　 /　　　コネと金があるのなら、法を守る必要もない
　　　 i、　　　 ,-――-、　 　・ /
　　　　i、　　<（EEEEE）>　∵/
　　　 　 i、 　 ＼＿__／　　_/
　　　 　　 ＼　　　　　　 ,ノ　　　　　　　　ＩＰＡ　岡田賢治（３２）
　　,,.....イ.ヽヽ、ー-―一ノﾞ-､.
　　:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

>>12
だよな
あと長野から乗ると運賃5割り増しで他所の値段下げてください

正直ルートとか駅とかどうでもいい。
ただアルプスを貫いてほしいだけだ、そこに山があるから。

長野を滅ぼす為に何が出来るのか

>>1
もう勝負ついてるから

雑魚どもは無視の方向で

不買運動開始

長野なんていかないから

もう、南アルプスの南側を通せよ

利用者全員が遠回りさせられるのか
無駄すぎる

利用者は望んでないだろ

自腹で引けよ寄生虫め

未だに2chで田中康夫が叩かれてた理由がわからん
街道相手に頑張ってたし俺は嫌いじゃなかったんだが何で？

こっち来なくていいよ

民国なんていかねーから
横断道路はやくしろ

http://blog-imgs-40.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009011505.jpg

雪道ドライブ行きたいんだけど、長野で蔵王みたいに綺麗な樹氷見られるとこない？

>>29
-長野ってなんだ-って

>>55
プロ市民っぽいにおいがプンプン

>>58
ＧＪ！！！

北信だな

なんで土人の為にそんな無駄で無意味に遠回りしなきゃいけないの？
折角リニア作っても意味がなくなるじゃん
国、利用者からみて遠回りする事になんかメリットがあるの？

いっそこうしよう
http://www.vipper.org/vip1076744.gif

>>55
記者クラブ廃止しようとしたから、後半はマスゴミがえらい叩いてたよな。
ネラーってマスゴミ批判するくせにマスゴミに煽られやすいバカが多いから。

>>59
霧ケ峰高原らしい

おら、長野土民出てこい

滋賀に駅作ればいいよ

>>67
�d。調べてみるわ。

諏訪市民うぜー
滅びればいいのに

山梨
・バブル崩壊時の不況の中230億の無利子融資を提供
・実験線の県有地＆資材置場無償譲渡
・試乗会全額負担
・駅は１つだけという用件を快諾（現在場所を選定中）
・ルートは東海と国に委任

長野
・融資一切なし
・Bルート至上主義
・駅は2〜3つ作ることを要求
・「山梨もBルートがいいと言っている」と嘘をつく

長野以外の県がどこも騒いでないな岐阜とか山梨とか

Bは部落のB

>>58
諏訪市を飯田市に移転すればいいんじゃね？

長野は黙ってダムつくってりゃいいんだよ。

>>73
だって俺ら日本人だし

駅作ればいいじゃん
リニアは通らないけど

>>55
信濃毎日新聞とＳＢＣ信越放送(層かＣＭだだ流し)
マスゴミのネガキャン凄かったよな

>>72
ちょっと山梨まで行って、いろいろ買い物してくるわ

岐阜県人ですが、名古屋に止めてくれれば問題ないです

駅作ったら良いんだよ。別に誰も止めはしない。
･･････線路は来ないけどｗ

長野はリニアが止まったら発展するとでも思ってるのか？
あまりにも惨めな妄想をだれか止めてやれよ

もう長野県の延長分全額負担でBルート作っちまえよ。
で、JRは直線ルート作って、運行は全部直線ルート。

これなら線路も駅も作ったしいいだろ。電車は通らないけどｗ

>>77
失礼しました

長野が金出せや

福井駅みたいに来ない新線の為に駅だけ作ってごねてればそのうちつくるんじゃね？

長野に作っても長野以外のどこの都道府県も得をしない、むしろ不利益になるよね

>>72
山梨いいやつだな
山梨には駅ビルも建ててあげるべき

直線ルートをJRがまず作って
諏訪への迂回ルートを長野県に全額を負担してもらって
直線ルートの途中で迂回ルートに分岐させればいいんじゃないの。

宮崎の実験場跡がむなしく残ってるぜ

>>91
もうみんな忘れてるよ…

>>91
いつか作るときのために磨いておくといい

>>88
長野も得しないだろうね。
普通、都会の人は田舎に行かないけど、田舎の人は都会に行くからね。
一時的に長野の土建屋が得するだけ。

諏訪子様がこんな長野は恥ずかしいって泣いてたから
よしよしして慰めてあげた

諏訪は駅だけ作って、名鉄のHSST廃車体を展示して差し上げろ

正直、葛西にはゴネても通じない
中国韓国への技術供与をきっぱり断るくらいだからな

しかし凄い時代になるんだな。数十年後の大阪人は
「ちょっと暇だから名古屋行ってくるわ」「授業終わったら名古屋行かね？」って会話が出来るんだな

我田引鉄も良い加減にしろよ糞信州が

>>97
できないよ

高いから

>>91
そもそも宮崎のは違う方式だからどっちみち、破棄されるんよ。

>>93
リニアの次は何だ？
ジェット新幹線でも作るか…ははは…

>>72
長野最低じゃん

諏訪に何か凄い物作れよ
ラスベガスみたいなカジノ街とか
白馬を超える巨大スキー場とか

だから山に穴開けんな
開けたら即関東から九州まで壊滅する

スノボしたいから白馬まで伸ばしてちょ

>>104
最近のシールド工法の技術はすげえぞ

>>97
値段が高いから無理だろそれはｗ
別に木更津の人間はフラッと川崎に遊びに来ないぞ。

初案通り東京→香川→大阪で決定だろ

>>72
山梨駅できたら東京まで20分か
神奈川より近いんじゃね？

>>72
リニア通ったら余計都心にストローされるだけなのにな・・・

これがもし認められたら京都は京都市内通過ルートでごねるべき

>>94
観光資源はあるしまず東京や名古屋が通勤圏になるから人間増えるだろ
軽井沢や新白河でさえ新幹線で通う人居るしな。

諏訪廻るのは南アルプスにトンネル掘れない時以外は邪魔でしかないのは確かだが、中間駅いらんと言う考えには賛同しかねる。

別にちょっと寄り道するくらいいいだろ
地域の発展に貢献しなくてなんのためのリニアだよ
建設路延長により経済も地域も活性化するんだから完璧だろ
長野最北端のところから新潟経由で東北伸ばすのも容易だし山に穴あけなくていいしBルートにしちゃえよ
山に穴あけないんだから費用もそう変わらないだろ
先入観で叩いてる奴多すぎ

>>55
小泉の腹心飯島が田中追い落としのために自民党出身の現知事をかなり熱を入れて支援してたからだ。
ちなみにその現知事は郵政民営化に反対してた奴なんだからやっぱり小泉はインチキにもほどがある。

'';;';';;'';;;,.,　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　　　＞　ｹﾛｯｹﾛｹﾛｯｹﾛｹﾛｯｹﾛｹﾛｯｹﾛｹﾛｯｹﾛｹﾛｯｹﾛｹﾛｯｹﾛ！！！＜
;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
MVvvMvyvMVvvMvyv=Vvv、-─-- ､. ､.,_ -─-- ､.,_ --＿人人人人人人人人人人人＿
-─-- ､. ､.,_ -─-- ､.,_ -- ､.,_-─-- ､. ､.,_ -─-- ､.,_ -- ＞　ｹﾛｹﾛｹﾛｹﾛｹﾛｹﾛ！！！ ＜
　　, -─-- ､.,_ -─-- ､. ､.,_ -─＼, .,_ -- ､.,_＼, ─-- ､. ､￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ￣
　 ＼,　　 , ＼, -─-- ､.,_ -─-- ､.,_ -- ､.,_　　(ﾋ_]　　／｀,., ＼, -─-- ､.,_ -─-- ､.,_
,.i　(ﾋ_] , ,.i　(ﾋ_]　　　 ,＿__, ｀ヽ,. ／ ,　 ＿__, ｀ヽ,. ／｀,. ／,.i　(ﾋ_]　　　 ,＿__, ｀ヽ,. ／ヽ,. ／
　　　　_./　　　　　　　 ヽ _ﾝ　　 ﾋ_ﾝ )　 ヽ _ﾝ　　 ﾋ_ﾝ )　 ./　　　　　　　 ヽ _ﾝ　　 ﾋ_ﾝ )　 ﾋ_ﾝ )
　　　_,./__,,. -‐ ''"´￣￣｀"'' .､｀ヽ,ｰ￣￣｀"'' .､｀ヽ,ｰ:'　_,./__,,. -‐ ''"´￣￣｀"'' .､｀ヽ,　｀"'' .､｀ヽ,　ｽﾞﾝｽﾞﾝ
,. ''"´　/´　/　;'　 　　　!　 　　 ;｀ヽ,ヽ､ !　 　 　 ;,. ''"´　/´　/　;'　 　　　!　 　　 ;｀ヽ,ヽ､　 ;｀ヽ,ヽ､
'.､　　.;'　　 ',　i　´ﾊ_　_ﾊ　 ﾉ　ﾒ　!,!ヽ,.ヽﾊ　 ﾉ　ﾒ'.､　　.;'　　 ',　i　´ﾊ_　_ﾊ　 ﾉ　ﾒ　!,!ヽ,.ヽﾒ　!,!ヽ,.ヽ
　 ｀Y　　　 i Vﾚ'7;__,.!/　V !__ﾊ　ﾊﾉ., ',ﾉ　V !__ﾊ　 ｀Y　　　 i Vﾚ'7;__,.!/　V !__ﾊ　ﾊﾉ., ', ﾉ　ﾊﾉ., ',ﾉ
　_ノ　　 　 i=ﾊ ' (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾊ.ノi 　 i　　 ﾋ_ﾝﾊ.ノi ノ　　 　i=ﾊ ' (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾊ.ノi 　　 ﾊ.ノi 　 i
　｀.>' 　　　iX|⊂⊃　,＿__, ⊂⊃ﾉ!ﾚノ＿__, ⊂⊃ﾉ｀. >' 　　　iX|⊂⊃　,＿__, ⊂⊃ﾉ!　 ⊂⊃ﾉ!ﾚノ
∠._ 　　ﾉ　|=ヽ､　 　 ヽ _ﾝ 　ノ!i　ﾚ ヽ _ﾝ 　　ノ∠._ 　　ﾉ　|=ヽ､　 　 ヽ _ﾝ 　ノ!i　ﾚ　 　ノ!i　ﾚ
　　 　,.ﾍ,） | ｜＞,､ _____, ,イ|　|| ｜,､ _____, ,イ|　|　　 　ﾍ,） | ｜＞,､ _____, ,イ|　|｜_, ,イ|　|| ｜　ｹﾛｹﾛ
ハ.|　|　　 ' |　!＞;｀ヽ､「､,ハ.|　|　! ＞;｀ヽ､「､,ハ.|､「､,ハ.|　 ' |　!＞;｀ヽ､「､,ハ.|　|｀ヽ､「､,ハ|　|

>>113
いますぐ死ね

長野は支線にしたらどうなの？

どっちのルートでもいいけど
駅は東京と大阪だけにしとけよ

新幹線みたいに駅ふやすと
停車時間がもったいない

>>113
いやそんなアホみたいな延ばされ方するなら東北・上越をリニア化してほしいが

>>72
山梨△

とにかく長野が大嫌いになりました

死ねばいいのに

長野沈め

ちょっと笑
なにがちょっと寄り道だよ
主要都市間の移動時間短縮が第一目標のリニアが
脇役長野にわざわざ寄る必要がどこにある？
特急で十分だろボケ

>>118
それなら飛行機乗ってろよ。

長野が去年の夏の香川ポジションで笑える

>>27
もれなく騒音プレゼント

長野市民だが全くリニア必要無し

長野リニア支線で塩尻、松本経由ながのでいいじゃん

>>118
系統分ければ良いだろ
追い抜き設備も作らない気かよ

>>126
リニアは地下な

長野を全く通らないCルートに決定しろ

リニアに関して青春18きっぷと特急券で乗れるようにしないとはやらない

>>126
香川何したの？

>>127
長野県民は立ち上がって、リニア駅建設反対同盟会でも作れよ

東京→甲府→名古屋→大阪→対馬→ソウル？

長野支線は単線な

>>119
それじゃせっかく作った新幹線が意味ないだろ？
長野から伸ばすことに意味があるんだよ。位置的に日本の中心だしな、Bルートならいろいろなところへ行きやすいんだよ
Aルートじゃ発展性がないだろ

>>130
全部地下ではないぞ
山梨の実験線は高架もあるし

諏訪って全然長野最北端じゃないぞｗｗｗ

そのぶん東京ー大阪間の料金も上がってしまうんだよな
土建民国長野は潰れろよ
飯田でいいだろ

長野土人はさっさとリコールしろよ

リニアは直線命だろJK

暴動ルート

客側の不満的な意味で

Ｂルートとアルプス貫通ルートと２つ作ればよい。
Ｂルートは区間内折り返しリニアで、ミニエコー号とでもすればよい。

ID:ikU0N+jQは真性のキチガイか？怖い。

金は出さないけど口は出す

まずは新幹線を青春１８きっぷ使用者に解放しないといけない

>>139
違う違うリニアの最北端ってこと
まあどうしてもBルートが嫌なら、将来を考えてAB両方作るって手もあるが

まさに「Ｂ」ルート

これほど日本に不要な県はない
善光寺だけ残して焦土にしろよ

自分は中山トンネル掘りなおして320キロ運転を始めてくれれば満足です。

初めてルートの図見たが何ふざけてんの
Bルート誘致派は全員自己負担しろよ

■都道府県の存在感
1) 207.3 東京都
2) 144.9 大阪府
3) 124.6 神奈川県
4) 83.3 北海道
5) 67.4 京都府
6) 64.7 福岡県
7) 62.1 愛知県
8) 46.0 埼玉県
9) 37.1 静岡県
10) 36.4 千葉県
11) 35.7 兵庫県
12) 33.8 広島県
13) 31.9 宮城県
14) 24.2 新潟県
15) 20.6 岡山県
16) 11.1 沖縄県
17) 9.8 長野県　←←←
18) 9.6 福島県
19) 9.2 茨城県
20) 9.1 岩手県
21) 8.6 岐阜県
22) 7.4 鹿児島県
23) 7.2 栃木県
24) 7.2 群馬県
25) 7.2 秋田県
　：

長野の土人共はまだ言ってるのかよｗｗｗ

■都道府県の存在感
　：
26) 7.0 熊本県
27) 6.9 青森県
28) 6.8 三重県
29) 6.4 山形県
30) 5.9 山口県
31) 5.8 愛媛県
32) 5.7 宮崎県
33) 5.6 長崎県
34) 5.5 奈良県
35) 5.5 滋賀県
36) 5.4 大分県
37) 5.1 香川県
38) 4.9 石川県
39) 4.8 高知県
40) 4.7 富山県
41) 4.6 和歌山県
42) 4.5 島根県
43) 4.2 山梨県
44) 4.1 佐賀県
45) 4.0 福井県
46) 3.9 徳島県
47) 3.3 鳥取県

>>145
いや違うだろ、俺はBルートのメリットをよく知ってる
Bルート作ればいずれ建設費を超えるメリットが得られるだろうな

諏訪の北って結局長野市だぞｗｗ
しかもそっちに伸ばすのも山ぶち抜く必要あるし
長野新幹線で長野市でいいじゃんｗｗｗｗ

もう静岡通しちゃえよ

>>68
なんじゃー！！

>>65
長野を通らないルートにしろよ

新幹線もないちばらぎは黙ってろよ

長野や新潟は首都圏の電気作ってるぞ

>>148
将来を見据えて、Bルートは長野県が全額負担して作ってねｗ

>>156
具体的なメリットを言ってくれ。
どんなのがあるの？

しょうがないから、駅だけ作ってやれよw

リニアの屋根に風力発電取り付けて永久機関完成
俺ちょっとした下町のエジソンな

中央東線も複線化出来ない所に住んでる奴らがリニアとか片腹痛いわ。

>>156
だったら自腹で作れよ

>>161
茨城には新幹線あるよ

土建屋がウルサイから知事もBルート主張せざるを得ない状況なんじゃね？


リニアなんて東京-名古屋-大阪で十分
長野県民は不便極まりなくても愛される飯田線があればいいだろ

>>156
どう考えてもデメリットのがでかいだろ

しつけぇんだよ、長野。

全くリニアスレは勢いまでリニアやで

>>157
あっちは比較的楽だろう
大都市一極集中主義はよくないと思うんだよな、中規模都市が声をあげるのは大切だと思う

飯田に駅が出来るだけでも有り難いと思わないといけない
感謝の心が大切

> まだ一般の関心が薄い

一般人は知れば知るほど長野県の主張が異常だと思うだろうよw

木曽の五幣餅を食べる為だけに駅を作る価値がある

飯田でいーだ

>>163
地域にカネが落ちるし利便性が向上するだれ

まあ技術的に南アルプス貫通が出来るのだからＢルートは無理だろ。
１０年前に着工ならＢルートだったのかもしれないが。

>>178
ダレも長野に用事がないだろう…

>>178
日本全体にカネが落ちなくなるし、日本全体の利便性が落ちるだろバカ

>>178
利便性とか、お前頭大丈夫か？？病院行った方が良いんじゃないか？

こういう見え見えのレス乞食は、諏訪の差し向けたスレ潰しの刺客なんじゃないかと思えてくるわ

飯田にあればいいじゃんな。
諏訪圏は単線のおかげで全駅あずさが止まるんだしさ。
山梨まであずさで1時間、其処からリニアで東京着じゃねーか。
それでいいじゃねーか。

取りあえず甲府に高層が建ちまくる気はする

>>178
だからなんでなにもしてない長野に利益誘導しなきゃいかんのだ
しかも他に迷惑かけてまで

一般の関心が薄い＝誰もほしがってない

自腹で作るなら好きにしてくれなんだがなぁ
誰かに作って貰う上、みんなに迷惑かけるってのがどうにも・・・

長野さんまだやってるんっすか

長野県民だけど周りでリニア云々なんて話まったく聞かない
新聞とかニュースとかでやっても、え？なんで直線じゃねーの？バカ？って感じ
マジ村井と糞諏訪民死んでほしい

リニモを長野まで延伸ですね、わかります

>諏訪地方
>６市町村の商工会館や百貨店に、このように呼びかける垂れ幕が掲げられた。
仮に諏訪に駅作ったとしても誰も降りないよ
悲しいけどこれ現実なのよね

>>178
むしろ、金よこせ

>>190
長野県知事は長野県民の代表だろ
長野大嫌い

>>25
駅だけ諏訪に作ってＡルートとか

もう一度信玄に滅ぼされればいいのに

>>156
ソース

Cルートなら東京〜名古屋間40分、Bルートだと55分だ。
長野のために15分ロス、約4割増だぞ。長野はアフォか。

長野に行く理由など一般人にはない
うちわだけよければいいという土人は東京や大阪にも行かないだろ
精密部品工場？トラック走ればじゅうぶんだろ

>>181
そんなのやってみなきゃわかんないだろ？
Bルートでのロス時間は大して影響ないだろ
利便性はむしろ向上する

長野土人うぜー

駅の建屋なら造っても文句言われないよね
リニアは通さなくていいからさ

すでに諏訪駅前は腐ってるがな

長野にある東海の路線を全部、廃止してやれ

北陸は自重しろよな

お呼びでしょうか

長野には長野新幹線で行けばいいと思う

長野はダムでも作ってればいいのに

>>190
うわー、こいつ長野県民だってよ

>>200
山梨さんみたいに金を出してから言え！！

東京―名古屋間に途中下車するニーズなどない。

費用がかかるなら複線でもいいけどさ、リニアを大都市だけに通すのはどうかな
地方分権の時代も近いし地方都市も重視してほしい

一つの県に二駅なんてイラねー代馬鹿

諏訪市民全世帯にリニアのプラレールでも配ってやれよ
おもちゃがあれば十分だろｗ

>>200
少数の長野人の為に大多数の他都府県民を犠牲にするのか
カッペがしゃしゃり出るな

スワプラザ楽しかった

長野にリニア引いたら、東京まですぐだろうから
地元で買物しなくなる　なんて事もおきるだろう

>>190
まあ、長野市民に取ってはリニア？もう新幹線あるし
んなもんいらねってなるのは分かる

中央線を複線にしてやるから、それで良いだろ？な？？

あんなに曲げたらリニア（直線）じゃないじゃん

これでBルートになったらもう長野行かない

天竜峡駅でも作っとけ

むしろAルートとは別に長野県内は長野県が建造費を出して
追い越しに使えばいいのではないか？

まあ正直、穢土乞食や大阪民国よりは諏訪神のいる諏訪の方が重要だから

>>210
まだ山梨は最短ルートに近いから助かる
200億やそこらのはした金でBルートにされたら困る

「ここにリニアの線路が通ります」って看板だけたてとけばいい

じゃ新潟も通っていってくれよ

>>212
なおさら諏訪に用はないだろ。
地方都市重視だから東京<->名古屋なわけだし。
単なる田舎は在来線乗り継ぎで十分だろ。

そんなにリニア欲しいならリニア地下鉄つくればいいじゃん
小型車両だから建設費も安いぞ

＞まだ一般の関心が薄い

広まったら怒られるんじゃない？逆にｗ

■諏訪あたりの中央線て、単線なんだよ。知ってた？

なんで、そんな所にリニア駅？？

これって長野をジャンプで飛び越えようとしたけど岐阜まで届かなくて長野に着地しちゃったみたいに見える。
http://www.city.chino.lg.jp/kbn/Files/1/01110391/img/2tizu.gif

北陸新幹線を凄いゴネ方で完成させた森元さんを見習いなさい

一部しか新幹線の着工許可でない→在来線高速化の名目で部分着工→ルートが変わって既に掘った新幹線トンネル放棄
→オリンピックに滑り込み→着々とフル新幹線許可→残った在来高速化区間も放棄→すべてフル規格で着工(先の放棄した新幹線トンネルは使わず)

現在金沢までしか計画がないので福井県は｢福井駅周辺だけ｣フル新幹線の着工許可を得て整備中

>>212
そういうのは金出してから言え

アルプストンネルの中に諏訪駅作ってやれよ。

なにこの県単位のゴネ厨
諏訪なんて需要ねーだろ！！

まじでリニヤいらないんだよ。
東京行きたきゃあずさがあるし、名古屋行きたきゃしなのがある
無駄な揉め事起して長野がたたかれるのはマジカンベン
頼むから東京-名古屋を直線で行ってくれ

>>212
リニアだからこそ、大都市なんじゃん
なんの為に新幹線を筆頭にした在来線を充実させてきたと思ってるの？

膨大な予算を注ぎ込む事業に、やってみなくちゃわからんなんつー
曖昧な意見が入り込む余地はない、アホか

一番気の毒なのは飯田市だよ
黙ってりゃJRの意向どおり駅が出来るのに
Bルート支持者のせいでその可能性が限りなくゼロになるわけだから

>>240
気の毒なのは長野以外の国民だろ禿

長野県で金出して独自のリニア引けばいいんじゃね？

飯田に駅を作って、松本・諏訪−飯田のアクセスをよくした方が地域振興に繋がると思う。

当然、諏訪に遠回りする分余計にかかる建設費は、全額長野県が負担する気なんだろうな？

>>221
俺も絶対行かない。周りにも長野の悪口言いまくるわ。

平成21年1月現在の諏訪市人口 52182人

地方都市(苦笑)

>>212
＞リニアを大都市だけに通すのはどうかな

大都市でないところが建設費・維持費を負担できるのか？
いったん作ったら永遠に維持費は発生し続ける。
でも長野の人口は大都市以上の速さで減り続けるんだぞ。

>>243
普通に考えたらそれが妥当だよね
出来ない理由でもあるのかな

諏訪地域は地元の反対で在来線が単線のまま。

建設費用は全部長野持ちで、作業員も長野県民だけな

曲がりすぎﾜﾛﾀ

駅だけ作ってやれば？
繋げなくていいから。

おいこら長野民。
とっとと村井リコールしろや。
オレ今東京にいるからムリ

西日本にはリニア来て欲しくないから
東京長野間だけでやれよ

田中降ろして土建屋市長を選ぶ県民だからクズが多い
隔離するのが日本のためだ

>>241
えばらぎは何十年でもスーパーひだづ(笑)に乗ってろよ

長野県とかなくなればいいのに

リニアはカーブが大敵なのにな
大幅にスピードダウンしちまう
東海は猛反対するだろ

>>241
じゃあその次に気の毒だ

とにかく飯田はBルート支持者に「Bルートになっても飯田に駅が出来ます」
なんて騙されてCルート支持に回れないでいるんだから

>>248
目立たない
自慢できない
見下せない

結局諏訪の土人どもが害悪なんだろ
リニアでムラおこしとか夢見ちゃって現実が見えていないんだろ
大多数の都市間移動者は完全に無視してもいいと思ってるんだろ

誰かあのへん絨毯爆撃してくれよ

直線でいいじゃん、馬鹿なの諏訪圏民って？

>>260
どうゆう意味？
>>243
それが一番いい

駅だけ作って電車通さなきゃいいんだよ
半世紀後には珍名所になってるから

作ってやるから金出せよクズＷＷＷ

実験線てすごい距離あったんだな
都留のあたりちょこっとだけかと思ってた

オリンピックだけでは満足できんとな

長野とかまず行かないから山しかねえし

空気読めないというか、空気を敢えて読まない感が痛々しさを増す

部落長野死ね

>>72
山梨は貢ぎすぎて破滅するだめんずうぉーかータイプ
長野みたいなほうが男は食いつく

>>263
ｳﾘの県にはリニアが通ってるﾆﾀﾞ！！

超高速で長野に行きたい理由がない

諏訪はどちらに駅つくるんだよ
また喧嘩すんだろ、
飯田なんかとうさなくていいから東京→名古屋→民国で十分

東京名古屋間を最速でつなぐことに意味があって、長野通すくらいなら作らないよリニアなんて。

これ以上恥をさらすなよ･･･

>>1
賛成
長野が言うなら俺も黙ってちゃいらねえ
新宿駅で署名運動開始するわ

両方つくってAルートを国の予算で
Bルート（諏訪まで）を長野県が負担し運営も第三セクターにしたらいい

というかでかい県なんだし駅が複数あるのはしょうがないよな
Bルートダメなら県内のリニア通過を認めないとか

また部落が騒いでるのか
一民間企業が作る事業になんで関係ない自治体が口挟むの？

駅だけ作れば(･∀･)ｲｲ!!

勿論、ルートは直線でな。

長野ルート時刻表
5:
6:
7: 30
8: 30
9,10,11:
12: 00
13,14,15,16,17,18:
19: 00
20: 30(終電)

工事費用長野県ルート分全負担で

土建屋が仕事欲しいだけだろ？
ダムでも作ってろよ

日本人なら引き際を知ってると思うんだけどねぇ

駅だけ造ればいいじゃん

大田舎国家長野共和国設立

主要施設　日本国との連絡リニア線　※但し車輌は通過しません

不自然過ぎて笑えるレベル
こうなったら長野を迂回したらどうだろう

このスレで長野の俺が言うのも滑稽だけど
諏訪は長野の癌
この件以外にも様々な事で他の市町村に迷惑かけまくり

>>278
トンネル貫通ルートは倒壊自腹
アルプス迂回ルートは国庫負担だな

通常ルートと長野県ルートの2つを作る
長野県ルートは長野県ルートだけでリニアが走る(乗り込みなどは一切なし)
通常ルートの駅で乗り換え可能

もちろん長野県ルート分は長野県負担
これで完璧じゃん！

駅だけ作ってルートはつなげなくてもいいじゃないの？

岡谷から諏訪あたりの人って独特だよね

>>288
>この件以外にも様々な事で他の市町村に迷惑かけまくり
kwsk

諏訪湖の花火だけやってりゃいいんだよ

長野松本諏訪でプチ三國志でもしてろよ

長野県民は、Bルートに決まった場合に用地として取得される土地の持ち主を調べて発表しろ
話はそれからな

まだ長野ああだこうだ言ってるんだｗ
決着が事実上ついたじゃん。諦めろ

長野の百姓は虫食ってろｗ
今までなにも生み出せなかった無能者である事を呪え

>>293
特急を諏訪エリアだけ各駅停車にして所要時間のばしたり、
諏訪のケーブルテレビが違法受信したせいで
他の市町村までキー局再送信の認可が取り消されたり、
独自のナンバープレート作って周辺市町村巻き込んだりなど・・

長野県民は蜂の子食って寝てろや

「リニア中央新幹線におけるＣルートでの建設を求めます。」への署名一覧
http://www.shomei.tv/signature/signature_list.php?page=3&pid=314

>>91

１９８８年、運輸省（当時）は、新実験線の整備の検討を行った。
石原慎太郎運輸大臣（当時）は、宮崎実験線を視察し、
「豚小屋と鳥小屋を結ぶ線」と発言した。

Bルートにしたら静岡県通過しなくなるじゃないか！
却下！

>>299
姦国みたいだな

長野あほすぎ　

長野の人の県益考えると普通の行動だろ

批判するけど

>>298
お前はエプソンの商品使うなよ

自腹で金出して従来のコースの所まで自分で作ればいい
相互乗り換えはもちろんなしな

マジキチ

>>299
キー局再送信は諏訪と松本が共同で｢都内｣に受信点もうけてたんだろ
軽井沢あたりに設置すれば良かったのに
ほかの所は許可すら出てなかっただろ

新潟は県内の妙高でキー局受信出来るけど地元民放が邪魔して再送信できない

高速だって諏訪がゴネなきゃ山貫通ルートが、迂回ルートになっちまって
下伊那に住む人々が今みたいにわざわざ諏訪まで行かなくてもよかった

>>306
作っても県益にならんぞ。
使う県民皆無だし。
むしろ買い物客が都会に流れるだけ

まずAルート作って、途中から分岐して諏訪目指せばいいじゃん

そもそも沿線のために作るんじゃないんだろ？
でも通過地点の飯田には地元のために駅をプレゼント

と言う話だと思う

長野なんかにリニア通してタヌキや猿でも乗せるのか？

どうせ曲げるなら絶対長野に通すな

２０年位前からBルート提唱してるんだよね

今は２０年前と違ってこんな「く」の字の迂回ルートは
無理やりすぎるとか利権まみれだとかすぐにネットで広まるからな

諏訪湖を海と思ってる人たち

ダム作る、新幹線呼ぶの、古き悪き長野県に戻りました。
芯でください。

勝手にBルートでまとまってる長野県の方が議論抜きの空中戦じゃねーか。

うぜー、土民は静かにしてろよ

田舎者は中央本線で十分
特急なら諏訪-東京も2時間だし、これ以上何を望む？

駅なくていいから静岡にうかいしていいよ

長野にかからないルートにしちゃえよ

なんで騒いでいるのよ。
駅作れば良いじゃん。
時刻表は真っ白で良いじゃん。

なんの意味もないルート

ホント諏訪市民はＫＹだわぁ

山梨県民大嫌いだったけどリニアの一件で長野県民がもっと大嫌いになりそうです

自力でリニア本線に乗り換え出来るリニア線作ればいいだろ、Bルートなんて長野人以外必要としてない。

諏訪は山梨県に差し上げます。返品は不可です。
おまけで村井もつけます。

だから-長野ってなんだよｗ

仮にこのルートになって「それじゃあこの区間の在来線を廃止かJRから切り離しね」
とかなるとまたそれでごねるんだろ？

長野(笑)

飯田に一駅できるんだからそれで我慢しろやキチガイ諏訪民

リニアに通行税かければいいんじゃね

てか諏訪付近の中央東線はJR東日本の管轄だろ
リニアはJR東海が建設するんだからわざわざ競合させたくないだろうし
諏訪ルートなんかにしたらJR東日本も黙ってないだろうな
だから普通に考えてＢルートはまず不可能

自前で短距離のリニアラインでも作ってればいいじゃん

金出して飯田線の飯田〜辰野を複線化してもらえば？

万一、Bルートになったとしたら･･･
中央東線小淵沢〜松本
飯田線辰野〜天竜峡
あたりまでが3セク化かな？
そうなると篠ノ井線が盲腸線になるから篠ノ井線も3セクになるね。
飯山線、大糸線、小海線がJR在来線として残るのみかｗ

バブル期に着工し放置されたテーマパーク
経済復興が見えたあたりで着工し放置された空港
そして今度はリニアか

リニア中央新幹線のルートについて
ご意見と長野県の回答
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/linear/iken102702.pdf

>>327
諏訪市民つうか、諏訪の商工会議所とか議員とか公務員とかだろ。
一般人はあんま興味ないんじゃね？

だがちょっと待って欲しい
ここはサイレントマジョリティを考慮してＢルートで通さなければならない

長野の予算で駅だけ作れば？
リニアは繋がらんが

バカは滅べばいいよ

作るのは可能だろうな
長野だけで金出して作れば


ただ、新幹線が新設された田舎を地元に持つやつは分かるだろうけど
こういうのって議員が事前に土地買ってるんだよな

基本Cルート
Bルート迂回分はリニモで
甲府と飯田でリニア新幹線乗り換え

コレで土地買っちゃった不動産屋黙らせろ

迂回させられる方の身にもなれ糞が

>>343
諏訪と隣の茅野を地盤にデジタルメディア化の矢崎が出馬する

>>339
運営会社が違うから並行在来線扱いにはならないはず

大阪まで通さなくて良いよ
東京まで日帰り出張キツいから

ざまあｗｗｗｗｗ

諏訪にリニアの車庫を作ればいいんじゃね？

そもそも、山梨や長野にリニアを通過させるだけで、山梨や長野には充分すぎるほどの
土地収用費や建設費、騒音対策費、慰謝料などがガッポガッポと入ってくるわけで、
山梨県民や長野県民は感謝の涙を流しながらJRやその顧客、株主に土下座行脚しなければ
ならない立場にもかかわらず、何をカン違いしてヤクザも恥らう恐喝行為をしてるのか？

中間駅タカリ魔やBルート厨のメンタリティーは中国（人）や韓国（人）のそれと何ら変わらない。

長野ちゃん落ち着いてください

長野とかいらないだろ

逆に東京→甲府→名古屋→神戸で大阪を通過してしまうのはどう？

俺んとこ、出張手当が出るのが電車で２時間以上の距離だから、
リニアが出来るのが嬉しいかと聞かれると疑問。
ただ、新幹線の出張があまりに多くて、もう飽き飽きだったりもする。

田中だったらこんなアホなこと言わなかっただろうに
なんで棺桶に片足入っている爺を知事にしたんだ？

長野(笑)

リニアに寝台車があれば優雅な旅が出来そうだ

>>353
駅作らなかったら何の意味があるの？
企業の立地や雇用の創出考えたら諏訪迂回はともかく飯田や甲府に駅作るのは自然だと思うけどな。
それこそ迷惑代で稼ぐ方が何も生み出さない時点でカスだろ。

>>358
長野県民はこの知事を熱狂的に支持してるらしいね

いい加減にしろよ、長野は。
山に囲まれてるから、国民の空気を読めないんだなｗ

各県が1駅を要望している事に対してJR経営陣が｢常識的｣といった内容のコメントを出してるだけであって、
各県に1駅を作る旨の発言は一度もしていないし、企業としての公式発表もない。


｢各県1駅は常識的｣の正しい解釈

○　各県が｢最大で｣1駅を要求するのは、｢あくまで要求として｣常識の範囲内
×　各県に必ず最低1駅を作るのが常識

中間駅クレクレ厨の勘違い激しすぎﾜﾛｽwww

諏訪圏、地域エゴがひど杉

東名間の途中駅の設置がmustである根拠なんて何もない。
保守用設備に退避線、車両基地、電気設備、避難経路、
災害用設備、ドクターイエロー的車両、予備車両etcがあればいいわけで、
営業駅の形態である必要は微塵もない。

途中駅設置費用が自治体負担だとJR東海としては金銭的にbetterだが、
それはmustである根拠ではないわな。

それでもなお駅がほしいなら、それらの設備などを併設したうえで
全額自治体負担で作り、ランニングコストも全額負担し、
なおかつ、迂回や途中停車に伴う損失やを全額補填しろ。

＞諏訪地方６市町村の商工会館や百貨店

商工会館はともかく百貨店って存在するのかよ。

自分のことしか考えてないんだな…

>>360
一晩で室戸岬から鹿児島まで行けるな。

≪長野・山梨をはじめとする、中間の沿線自治体（住民）がJR東海に望むもの≫


1、Bルート（長野原人限定）
2、中間駅
3、1及び2にかかる建設費用及び地元土建業者への建設発注
4、1及び2にかかる土地の取得費用
5、地元の宣伝
6、地元の産物の車内＆品川・名古屋での販売
7、開業後の騒音に対する慰謝料


中山道のカッペどもってどんだけ強欲なの？　死ぬの？

人口　52,183人
人口密度　478人/km2

なんでこんなしょぼい町がギャーギャーわめけるんだ？

長野一周リニアでも作ってろよ　自腹で

ハイランダーはプライドだけの人種だからな

長野県民だがこの知事を支持してないしBルートも希望してないって
飯田にできりゃ十分だろ

ソースが毎日っていうのがｗ

中央線の高速化工事を妨害したその口でそれを言うなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

先に北陸のほうまで開業してくれよー。
こっちは昭和の時代から待ってるんだ。

実家諏訪だけど、リニア使わねーだろうな
特急の本数多いし、2時間前後で帰れるから十分だよ

本来なら、飯田・甲府に駅作って、
特急伊那路（飯田線）
快速みすず・特急あずさ・スーパーあずさ（中央本線）
特急ふじかわ（身延線）
あたりを増強・アクセス改善すれば十分事足りるレベル

なんて馬鹿なの

http://www.pref.nagano.jp/soumu/kanzai/telfax.htm
何処に文句言えば良いん？

まあ、迂回ルート作るとしても東海は一切追加資金出さないだろうから、
その負担を県民は納得できるのか？
リニア税とかできそうだな。
税負担増やしたくなかったら県民は全力で反対した方がいい

諏訪は信玄公の頃からわがままだったからな…

諏訪の神様も地元が恥知らずな住民だらけでさぞお嘆きだろう
滋賀なんかはなっから通らないというのに

東京830万−諏訪5万−名古屋220万−大阪260万

いいかげんにしろよ糞どもが
飯田に通ってんだから飯田に駅作ってってお願いすれば済む話だろ
それだと県庁から遠すぎるからって必死すぎだろ
こんな事ばっか言ってたら飯田にすら駅作ってもらえなくなるわ
北信土人は新幹線で我慢するか飯田に県庁移せ

水利権の保証もタダではない
大都市だけが儲かって済む話なら飛行機で良いんじゃないの？

つーかゴネが酷いのは都市圏も一緒だけどな
ようは交通が先か住居が先かの話

俺だったら諏訪と飯田の間にある駒ヶ根に作ってもらうように頼むがな。
喧嘩両成敗って言うだろ？

>>388
お前はなにか勘違いしてないか？

そういえば最近羊おじさん見かけないよね？

>>387
リニアは飛行機より早く移動するためのものだから
飛行機で代替はできない。

>>65
いいぞおおおおおお

もうこれでいくべ

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up84047.gif.html

大規模工事はスーパーゼネコンが禿鷹みたいに金をむしって逃げるから
地元活性化で還元される事は無い。
土地の明け渡しで喜ぶ特定の人種がいるだけ

>>362
なにを妄想してるんだどあほう

長野県回避ルートに落ち着きそ
静岡にのぞみ全列車止めてあげれば、静岡の山の中にトンネル掘らしてくれるだろ
ごねたら、のぞみ浜松停車もおまけして

>>389
ABCのどれかから決めなくちゃいけないのか？
それなら直線コースだな。

諏訪に首都移転しようぜ
諏訪湖埋め立てて超高層ビル群作るの

地震きたら液状化で倒壊するな…

田舎がBルートにある俺は正直嬉しい話だが…

でも社会的に考えてメリットないよなあ
山ブチ抜かなくて済むくらい？
寒天とプリンタと農業の地域がリニア開通でこれ以上潤うんだろか

１兆円多くかかるんだろ？

作って１兆円儲けるには何年ぐらいかかるの？

天然の要塞長野県にはリニアよりも核ミサイル発射基地が似合う

諏訪って部落だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
なにこのレベルの高いややこしさｗｗｗｗｗｗｗ

Bルートになって遅いんだったら
別にリニア乗らない

俺ね、結局は、南信なんぞリニアがあるのが許せないって中信の傲慢さが根本だと思うんだよね

山梨こそいらねえ

山梨死ねよ

諏訪市と小浜市は日本の恥

長野県の国会議員
http://www.jimin-nagano.jp/kuni/kuni.html

こいつらに抗議メール・電話を

伊那で「こんにちは県議会」　産業振興へ意見交換

川上副会頭は「これからは単なる技術者ではなく、マネジメント力や総合力、開発力のある若手の
人材育成が欠かせない。上田に工科短大があるが、卒業生の多くは東北信に就職している」と、
南信への工科短大誘致を要望した。

小坂連合長は企業立地を進める上で、インフラ整備の必要性を強調。「特にこの地は鉄道が貧弱。
大いにリニア新幹線に期待している」と述べ、リニア中央新幹線のＢルートでの早期建設や
国道１５３号バイパスの整備に向けた協力を求めた。

http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=13155

長野と言ったらセイコーエプソンと信越化学工業しかしらん

南信はいつも損な役回りなんだな
キチガイ土建屋は死ねばいいのに

長野って淫行条例無かったよね？

>>384
ばかやろう
建御名方神は建御雷神に喧嘩売って逆にぼこれられ
諏訪まで逃げてきたけど捕まって「もうこの地から出ないから殺さないでくれ」
って涙目で懇願したヘタレだぞ
だから諏訪は神無月でも神様がいる

大阪まで開通したら
名古屋だって止まるかどうか。

>>410
あまりに腹立たしいからセイコーエプソン当分不買するわ、プリンターぐらいしかないけど
周りの迷惑考えない長野の産業滅びろ

東京ー名古屋ー大阪でいいから
リニアに途中駅とか要らないから

221 名前： オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 投稿日： 2009/01/19(月) 16:03:01 0
諏訪の乞食根性というか厚かましさを垣間見た

　894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 15:11:01 ID:vuEIrdw60
　昨日も茅野から岡谷間各駅停車の“特急”あずさで東京から帰って来た。
　一駅一駅停まる度に、沿線地域の馬鹿共にこれまでの所業を自覚させる為にも、
　リニアはＣルートで飯田や下伊那地域が陽の目を見れる事を祈ったよ。

　905 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/01/18(日) 23:27:27 ID:7Uec95q30
　>>894
　いつもあずさの停車駅について文句が出ているが、いったい何が悪いんだ？
　上諏訪・下諏訪はいずれも諏訪地方の観光拠点で年間を通してそこそこの
　観光需要があるし、岡谷は諏訪地域の核となる駅、茅野はまがりなりにも
　諏訪地域で最も人口の多い自治体だ。
　あずさは松本〜甲府と都心を結ぶ特急なのだから、このあたりの需要を
　見極めて、茅野〜岡谷間は各駅停車状態になっているだけに過ぎないと
　思うのだが。

　主要駅が隣接しているために、優等列車が各駅停車状態になるというのは
　珍しいことではない。
　偶然それが重なっているだけのように俺には思える。

222 名前： オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! [sage] 投稿日： 2009/01/19(月) 16:36:56 0
>>221
この905のヤツ、他スレで長野県の機械産業を過剰評価（ただの勘違い）＆、諏訪を自画自賛していたのと同一だろうな。
どこまでも痛いヤツなんだな。

223 名前： オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! [sage] 投稿日： 2009/01/19(月) 17:06:36 0
こういうバカが老若男女問わずうようよ居る諏訪って恐ろしい地域だよな

>>408
抗議よりも、このことをできるだけ多くの人に知らせて、反長野勢力を増やすべき
まとめサイトが多数できてもよいと思う

日本中で諏訪市民迫害するしかないな

>>396
静岡なんてリニア開通すれば利便性が一気にあがると思うぞ。
名古屋以東に速達新幹線を走らせる必要が無い。
仮に作っても1時間に1〜2本程度。
初期の新幹線のようにひかりとこだまばっかになるかもな。

長野のワガママでリニア中止かもな

諏訪の乞食が常駐でリキんでる痛いスレｗ

【信州】長野県内のリニアルート予想スレ2【信濃】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232423717/l50

あんまり反対してると糾弾会に呼ばれそうで怖い地域だなｗ

高圧的にリニアの要求じゃなくて、「お金ください」ってやった方がいいよ。
「茅野ちゃんを救う会」「松本ちゃんを救う会」でも作って。

Bルート用に分岐ポイント作って分岐部分は長野が全建設費負担。
で、一日２〜３本Bルートの直通リニアを走らせ、あとはBルート分岐間
だけのリニアを長野県が独自に運転すればいい。

この件に関しては長野は我田引水が過ぎるだろ。
なんで長野のためだけにそこまでしなきゃいけないんだよ。
オリンピックでさんざん造ってやったろうに。

Bはバカと部落のB
早く死ね

あんな山の中までどうやってリニア線引くつもりなんだ
全部トンネルになるぞ

長野を焼き払えー！＼(^o^)／

Bルート派の政治屋や業者はもうその方面の土地を買ってしまって
引き下がれなくなってしまったんだよｗ

まあ、ニュー速的にはこのまま直線で決定してしまえばメシウマだけどなｗ

ガラ湯沢みたいな支線じゃダメなん？

これ長野の地方議員がBルートの想定ラインに土地持ってるだけじゃねえの？

>>427
東京、名古屋、大阪を結ぶのが目的だからな
途中がトンネルだらけになったとしても何も問題はない

真っ直ぐＧＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ！！！！！！

どっちのルートでもゼネコン大勝利



東海北陸道でトンネル掘り三昧だったおれは
どうせリニアにも連れてかれるんだろうな…ハァ…

>>431
期待して押さえてるだろうなｗｗｗ
まぁ、ソレよりもまずは公共工事の確保がしたいんだよ。土建県だから。
で、田舎民だからオラが村にも○○を！ていう思想が抜けないのが駄目押し。

第２の田中角栄にでもなるつもりだろうか

氏ねばいいのに

>>435
これってJRの自己資金のみの単独事業じゃないの？
なんで公共事業なの？

諏訪は中央線の複線化にも合意しないくせにどうしてリニアを欲しがるのかわからん

長野の知事が「長野県の協力無しで飯田に通せると思ったら大間違い」って
脅迫してるし

長野はダムの底に沈め！！！

>>440
「協力＝妨害工作しない」という意味だな

>>440
飯田市召し上げ、静岡に編入

長野には、淫行条例が無かったのでは？

長野県民
<丶｀∀´>　「Aルートを通るなら県民の利益を優先してもう少し迂回してBルートにするニダ」

山梨県民　
(´・ω・｀)　「でも速達性が失われるよね、それに長野さんは今までリニア建設に協力してきたの？」

長野県民
<丶｀∀´>　「…協力非協力は関係ないニダ、とにかく県内を通るのなら地元の協力は不可欠ニダ」

山梨県民
(´・ω・｀)　「JRさんは自費で建設すると仰ってますが…」

長野県民
<丶｀∀´>　「…」

諏訪はもっかい甲府に征服されたらいいよ

長野経由でもいいけどさ
駅無し＆工事費維持費を全額長野県負担が最低条件だな

枝線でも出せば？
もうジェットコースターみたいのでいいよ。

ほんなら駅は、
東京〜甲府〜下諏訪〜上諏訪〜岡谷〜辰野〜名古屋〜奈良〜河内松原〜新今宮〜なんば〜梅田〜新大阪で
特急は、東京〜河内松原〜梅田〜新大阪がいいと思うわ

無許可施設再送信　ＬＣＶ退会処分、佐藤支部長は辞任

12月18日（木）

　長野、新潟両県のケーブルテレビ事業者でつくる日本ケーブルテレビ連盟信越支部は１７日、長野市内で臨時総会を開き、
無許可の施設を使って在京キー局の地上デジタル放送を区域外再送信していたエルシーブイ（ＬＣＶ、諏訪市）の退会処分を
決めた。また、同社の施設を共同使用していたテレビ松本ケーブルビジョン（松本市）の社長を務める佐藤浩市支部長が、加盟
事業者の監督を怠った責任を取って支部長を辞任した。

　ＬＣＶの退会で、同支部の加盟事業者は長野３３、新潟７の計４０となった。１９９５年から１３年間にわたり支部長を務めてきた
佐藤氏の後任には、大島精次副支部長（新潟県上越市の上越ケーブルビジョン社長）が就いた。任期は佐藤氏の残任期間の来年６月まで。

　ＬＣＶは今月１２日、総務大臣の許可を受けない都内の施設でキー局の電波を受信、利用者に流していた行為が有線テレビジョン
放送法違反に当たるとして、総務省信越総合通信局から是正を求める警告を受けた。テレビ松本も厳重注意とされた。両社は１５日以降、
キー局の地デジ再送信を停止している。

　臨時総会に出席、この問題について謝罪したＬＣＶの片桐明彦副社長は、退会処分について「ノーコメント」としている。佐藤支部長は総会
には出席しなかった。


http://www.shinmai.co.jp/news/20081218/KT081217ATI090004000022.htm

【長野】「リニア中央新幹線、諏訪回りルートを実現しよう！」 地元がPR活動
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232516756/

皮肉に、Bルート駅なしでよろしく

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1421723819
ここに何故Ｂルートがあるのか書いてあった

>>427
東京大阪の方がずっと潜りっぱなし

費用と将来かかる金全部負担しろよ

曲線以上に標高1000m近いとこまで登るのたるいわけだから・・・
冬は御神渡りまで起きるようなとこだし・・・
http://www.city.suwa.nagano.jp/Files/1/2261/img/御神渡り.jpg

飯田からのアクセス整備すりゃそれでいいじゃんかさ

生活保護の金集めて鉄道会社つくって
自作リニアでも運行すれば？

もう長野を綺麗に切り取って
巨大な湖にしようぜ

>>445
てめぇふざけんな。
長野県民と一くくりにすんな。
諏訪市民と書け

土曜の夜に長野新幹線のったときめちゃすいてた
国益とか抜きにしてもリニアなんかとおしても需要なくて採算とれないだろ

昆虫食ってると考えまで虫並になるのかよ

もうメンドクサイから長野ハブろうぜ
http://www.uploda.org/uporg1952118.gif

長野新幹線で十分じゃねぇか、何が不満なんだよ

長野うぜー

みぐさいから
もぉやめて欲しい。

長野市「新幹線があるから関係ない」
諏訪市「何が何でもBルートで諏訪に駅を作るぞ」
伊那市「とりあえずBルート支持しとけば駅が出来るかも」
飯田市「CルートだろJK。でも大きな声では言えない(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ」

これでおｋ

　　　　　　　　　　　　　 　　長野
　　　　　　　　　　　　　 　　//　　【県営長野リニア新幹線】
　　　　　　　　　　　　 　 諏訪
　　　　　　　　　　　　 　 //
　 //
名古屋＝＝＝＝＝飯田＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝東京
　　　　　　　　　　　 【JR東海リニア中央新幹線】

長野の横やりで飯田が通れないなら豊橋市に向けて曲げればいい

長野県民頼むから虐殺されてくれ
マジ要らない長野県民

県民じゃなくて、トップが馬鹿なんだろ

一日４便しかない松本空港
なんのためにあるのかわからない長野新幹線
維持費バカにならない長野オリンピック跡地施設
わけわからんかった田中康夫
発情猫里谷多英ちゃんがモーグルで世界一発情したステージ

いいイメージ全然ないな

>>467
神聖な火災帝国に近づかないでください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長野新幹線・中央・篠ノ井各線
　　　　　　　　　　　　　 　　長野 ＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　 　　//　　【県営長野リニア新幹線】
　　　　　　　　　　　　 　 諏訪
　　　　　　　　　　　　 　
　 //
名古屋＝＝＝＝＝飯田＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝東京
　　　　　　　　　　　 【JR東海リニア中央新幹線】

長野県は日本のアフガニスタン！

一兆円余分にかかるんだっけ
長野県民が一人100万出せば余裕じゃん

そもそもルートで揉めるようになってしまったのは
JR東海が早いうちからはっきり直線で作りたいと言わなかったのに問題があるだろ

JR東海のリニア見学センターにこんなものもあるし
http://osaka.cool.ne.jp/jozen/linear/linear-info.jpg
試乗会でも愛知万博でもBルート図が載ったパンフ配ってたからな

最近になってリニア知った人は知らないのかもしれないが
Cルートの話が東海から出てきたのは一昨年の後半で、それまではリニアはBルートで決定みたいな扱いだった

東海が昔から「直線で作りたい」と思ってたのなら、諏訪や伊那の連中に妙な期待抱かせないよう
ABC三案のルート図を載せるなり何なりすれば良かったんだと思う

まあ俺もBなんて支持しないけど

新幹線通ってるのに、なに贅沢言ってるの？

長野原人の巣窟スレ。数あるリニアスレの中でもここだけおかしい。
↓↓↓
【信州】長野県内のリニアルート予想スレ2【信濃】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232423717/

>>475
それ以前の技術ではBルートしか困難で、国が建設することになってた。

でも、技術開発＆性能向上でBルートに迂回する必要が無くなってしまった。
さらに、国に財源がないのでJR東海が自己資金で作ることにした。
で、Cルートが本命になった。

どうでもいいから早く作れよ
飯田まで帰るのダルいんだよ

自前で低速のマグレブ引いたら？

>>475
トンネル掘削技術の進歩は予測できないでしょ
アルプスを貫けるドリル技術なんてリニアモーターカーや透明チューブ道路よりずっと難しい

>>475
物凄い難工事になるんかね

リニア新幹線の南アルプス貫通ルートを予想・検証してみる
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081029/527533/
20‰の勾配は従来の新幹線ならきつい部類に入る。
リニア新幹線の場合は、実験線の随所に40‰の勾配を設けている。
軌道との摩擦に頼らず加速するので、40‰でも高速性を損なうことなく上れるのだろう。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/knp/feature/linear/
山梨リニア実験線（先行区間）

    * 総延長：18.4km
    * トンネル区間：16.0km
    * 明かり区間：2.4km
    * 単線／複線：複線
    * 最急勾配：40‰
    * 最小曲線半径：8000m
      ※1997年に先行区間（大月市笹子町黒野田−都留市朝日曽雌）が完成
      ※2013年に全線（笛吹市境川町小山−上野原市秋山）が完成予定、42.8kmに

リニアの設置駅
東京、新宿、八王子、大月、石和温泉、甲府、韮崎、小淵沢、上諏訪、岡谷、塩尻、木曽福島、南木曽、中津川、多治見、千種、名古屋
にすべき。そして平行在来線である中央本線は、高尾〜名古屋間廃止、東京〜高尾間は第三セクターに移行する。

そんなに銭が欲しいか諏訪市民
そんなに銭が欲しいか長野県民

ってな感じの意見広告長野日報に出そうぜ

そもそもリニアの「目的」を理解できていないバカが多過ぎ。

リニアの目的は東京・名古屋、ゆくゆくは大阪といった大都市圏間の速達であって、
長野県民のための乗り物ではない。この点をはき違えた意見は聞く必要皆無。＞JR東海

別に遠回りしてもいいけど、遠回りすることで発生する国家レベルの逸失利益は
当然長野県が全額負担してくれるんですよね？＞長野県民各位（連帯責任で）

諏訪を通すことにより所要時間は15分前後余計にかかる。
当然その分リニアを使って移動する人間の時間も15分前後余計に必要となる。
想定される年間の利用客の累積だと相当な時間工数となる。
数十年という減価償却期間において余計にかかる時間工数は金額にすれば正に天文学的なものとなる。

出張者の会社レベルでの時間単価（註：時給ではない）を1万円と仮定して（少ないか？）、
仮に1日10万人利用する（これも少ない見積り）として、0.25時間ずつ余計に掛かった場合、
1万円×0.25時間×10万人×365日＝912.5億円。大体年間1,000億円ですね。これが、
長野県の我侭のせいで日本の国家レベルで失われる訳です。当然、補填してくれますね？

できないなら、ぴーちくぱーちくこうるさくさえずらないで戴きたいものです。( ´ー｀) ｙ-~~

>>486
土人退治コピペにしよう

>>487
これ大体 Ver 0.3 なんでよろしく。（註：時給ではない）みたいに書き足しるです。。。

もちろん適当に改変してもらってもおっけー。

やっぱりこうなると思ったよ。もういっその事長野通さないで横浜や静岡や浜松あたり通すのがベストだろ。と元山梨県民が言って見る。山梨は東京でるのに甲斐路とアズサがあるし、東海道のほうが人口多いし、採算とれるよ。

文句言ってる奴等が長野県民より田舎者ばっかで笑える

冨士山にトンネル掘ってみようよ

諏訪一大事

>>58のヘアピンカーブと>>72の嘘をつく、は何度見ても吹く

>>72
なんか日本と某国の比較を見ているような気分になるね

そんなにリニアほしいなら、長野県全額負担で分岐線造って、
折り返し運転すりゃいいだろ。

千葉なんざ、新幹線の計画そのものがなくなったからな。

なんか７２に山梨のいい部分が書かれててちょっとほっとしたよ。
まあ、山梨が叩かれるとしたら人口の少なさと経済効果があまりない部分なので赤字の原因になってしまってもあまり叩かないでやってちょうだい。
長野も高々山梨の２倍ちょっとの人口で山梨と足しても静岡以下なんだから自重したほうがいいよ。

Bルートって部落ルートのこと？

甲府市はまだ20万近い人口あるからわからんでもないけど、5万かそこらの田舎町にリニアいらんだろ。

＞462
静岡「静岡空港に駅作らなかったら通さねぇ」

愛知博の時はまだ国主導で行う予定の時じゃなかった？
今は東海が自力でやるってんだから
何やるのも東海が主導で考えていいでしょ。
もちろん、重要なインフラ工事だから自治体ネゴは必要だけどさ

リニア浮上

長野県内でＢルートは統一の見解などとほざいているが
２０年前の情報量が絶対的に少ない時代に県民不在でお偉いさんが決めただけ
ある日突然そう決まりましたと新聞に載って
「あ、そうなの」と県民は思っただけ
なんつっても、おとぎ話のようで、まさか実現するとは思ってもいなかった

そのうち、他の整備新幹線が終わるまで予算はビタ一文付けないなどと国からは言われ
その時点で旧来のＢルートリニアは御破算になったということだ


今、東海がやろうとしているのは
全く別物の新生リニアなんだよ

国は一旦はビタ一文予算を付けないなどと言い放ったのだから、
東海のすることに一切口出しすべきではない

諏訪もＢルートのことは忘れ去るべき
恥ずかしい県内の対抗意識を全国に晒して嘲笑を買うな
観光客減るよ？

駅作るのは自由だからせいぜい立派なの作っとけよ

>>484
それでも東海なら・・・・
東海なら並行在来線手放さないでくれるはず・・・

マジで氏ね長野民
つーか東京・大阪以外に駅なくていいよ

長野県の飯田下伊那軽視は異常
（康夫ちゃんのときはちょっと良かったけどな）

あと
http://www.minamishinshu.co.jp/news2009/1/1n1.htm
飯田は直線ルート支持で多数を占めてるようだな。

諏訪まで行くなら、御柱時期に横を通過するときは
リニアも徐行してくれるのかな

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

康夫も壊した後の建て直しが駄目だったけど村井は何もかもが駄目だ

まさに天の戒めだ

リニアってそうとう速いらしいじゃん。
だったらあちこちに駅つくってもいいじゃん。速さを生かして全部まわればいいじゃん。

長野嫌いになった。
破綻しちゃえ。

>>483
リニアの性能設定や実験線の建設とか見ても、
JR東海自体は何十年も前から直通ルート目指して開発してたんだろうね。
技術的な裏付けが取れるまでは直通ルート構想は公表しなかったというところかな

田中康夫が一生懸命やって潰した外郭団体を復活させるバカ知事ｗ
そんなアホに投票する県民ｗ
アホだろｗ

長野県民は腹を切って懺悔すべき

ホントこの馬鹿共自重しろ

Bルート見てオカシイと感じない人間はいないんじゃないかな
長野県民自体恥ずかしい思いしてそう

作るのは勝手だが全列車(？)通過な

　　　　 　　　〃　　|　　「'|　l'"´二ヽ
　 来　　「￣）　　 .|　　| | └'´ r' ノ __,,,....,,,__
　 な 　 .|￣ ）　 　.|　　|_|　　,.. Ll ´:::::::::::::::::::｀ヽ.
　 さ　 〃￣　　 　.|　　ロ '"::::: ロ ::::::::::::::::::::::::::::::',
　 い　　　進 ﾙ　　|　　 /::::::::::::/|:::i::::::::;::::::::::::::::::::::',
.　 ：　　　　　 l　　 |　　 i:::/:::::/,ｨ|::::|:::::::|::::::::::::::::::::::::',
.　 ：　　　 路 ﾄ　　|　　 |:::i::::i:」'ｧ-!､ﾊ::::」::::;ゝ::::::::i:::::::',
　　　　　　　　　　 |　　 ﾚﾍ::ﾊ'　ﾄ| ﾉ ￣|:::Tﾝ::::::::::|:::::::::',
　　　　　　に　　　|　:．　 　 ﾉ　'´ "　　|::::|::i:::::::::::';::::::::::ヽ､
　　　　　　 ：　　 /　　　';　 !　　 __ 　　 !::::|::ﾊ:::::::::::ヽ､::::::::::｀"''
　　　　　　　　／　　　　　　｀ヽ´.ノ 　　,':::;ｲ:::|::::::::::::::::｀"''ｰ--
----──''"´　　': ..　　　　 　 ｀ヽ-='/:::/ |:::::':;::::::::ヽ､:::::::::::::::::　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,!ｨ'´ ｰﾍ::::::'::,:::::::::::｀"'::ｰ:::::
　　　:.,　　　　　　　　　　　　　　　／￣｀ヽ､.ゝ､::::｀ヽ;::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　;,　　　　r/　　　　　 i'ｰへ　::::i:::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　 〈7　　　　　　 !　　　｀>!:::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　／ヽ､　　　　,ｲ　　,　/ 〉｀ヽ::::::::::::::

まあ直線じゃなくなるのはともかく、飯田なんて通しても意味ないだろ

もうね長野が自費で線路つくれよ
もちろんその線路はリニアが通らないという前提でな

なんでそこまで必死なん？
お前等に関係ないだろ

って地域の奴等が多くて笑える

永夜抄スレ

諏訪はねーよ

杉並区並にうざいな
阿佐ヶ谷・高円寺は滅びればいいと思うよ

諏訪って山に囲まれた水たまりしかないとこだよ
そんなとこにリニアが止まるわけないじゃんか
常識的に考えて

駅だけ作ればいいじゃん。リニアは通らないけど

>>233
自民党が負けた選挙でも森派だけは議席を増やしてる秘密がここにある。

聖域なき構造改革（笑）

10年ぐらい前から諏訪通るコース設定してたもんなJR東海は
東海も少し悪いよ

糞田舎はいろいろ刺激が少なくてそこで育つと馬鹿になっちゃうのかな

オリンピックやっても無駄だったのに、リニアでどうにかなる的な他力本願根性直さないと
いつまでたっても長野はダメだ。

ところで、東京でリーマンしてたんだけど、やけに長野県人って東京に多いな。
あんまり地域愛の無い県民性かと思ってたんだが。

Bルートになろうと俺には何の被害もない。しかし長野県民は死ね 性根が腐りすぎている

Bルートにすることによる経済的損失って年間何兆円くらい？

もう東京-名古屋-大阪で良いじゃねえか
長野なんて要らん

リニア白紙で良いよ
せっかく盛り上がってたのに長野のせいで白紙だな
楽しみにしてたのに長野のせいで
長野県民がウザかったばかりに白紙

長野うぜぇ

ここで静岡が「うちにも駅を」とCルートを主張

>>112
軽井沢から新幹線で東京まで通勤するって「世の中にはそんな人も居る」ってレベルなだけだろ。
そんなんでいいなら俺は和歌山の新宮から大阪天王寺の近鉄百貨店まで毎日片道4時間かけて
通勤してた奴知ってるよ。
何得意気に極少数どころかほとんど例外的事例あげて悦に浸ってんだ。
この田舎者が

長野は小浜市より実害がある分うざい
同じ田舎として恥ずかしい部を弁えろ

いつ見ても通る必要を感じさせないよな

神奈川は橋本止まってくれるんだっけ

T字に支線作って負担させればいいんじゃね？

長野県民はいなごだけ食べてろ
県外に出るな

>>72
ちょっと俺里帰りして地元の居酒屋で豪奢に飲むわ

東京-大阪間に駅をたくさん作ったらリニアの意味がないだろ
東京-大阪の快速と東京-名古屋-大阪の各駅のみにしてくれ
長野は新幹線も無理やり通してるし、人口比からいってこれ以上投資はいらないよ

長野県が日本を駄目にする

部落利権ウザ過ぎ！

これって部落利権なん？

駅だけ作りゃいいじゃん
ﾘﾆｱも電車も通らないけど

ＪＲも言ってやればいいのに。
お前らが支線作れば1両売ってやるから往復してろカスって。

>150
国宝松本城も残してあげてください

長野邪魔

長野県民だけど、村井の老害っぷりはマジぱねぇ。
つかあいつ多分耄碌してるよ。
リニアとか長野県民が考えてもいらんわ。
まあ利権絡んでるんだろうけどさ。

そろそろ飯田は長野辞めた方がいいな

諏訪を移動させればいいんじゃね？

実は諏訪のこれは俺が裏で糸を引く陰謀
目的は俺ん家の前に新駅を設置すること
迂回ルートでさんざんゴネさせておいてから
なーんだ、東京都内なら一駅増やしてもいいや
と持っていく作戦

A列車で行こう　みたく駅だけ作ればよくね？

>>553大人しく虫食ってろカス

ほっといて早く作ってほしい

阿佐ヶ谷に快速どうこう言ってる多摩の田舎民並みにウザイね

田舎の奴はマジで全員死んで欲しい、臭すぎ

甲府から身延線に沿って静岡に出れば良いじゃない

赤石岳の下あたりに駅作って、エレベーターで山頂行けるといいのにね。

長野ってさ、歴史的に見て運に恵まれなかった土地柄なの？
降って湧いた僥倖に慣れてない感じが・・・
強欲張れば好いってもんじゃないのに。

　　　 　 　 ,..、　　　　　　　 ,...、
　　　　 　（()　） '"´￣￣｀（()　）、　　
　　　 　　 ｀7´　　　　 　 　 ｀¨´　ヽ.
　　　　 _,,.../ -- ────-- ､.,_ 　',
　　, '"´　,　'"´￣￣￣￣＿｀ﾞ''､ ｀' ､|
　　'.、　/ 　 /　_ﾊ_ /|　/_」__｀ ﾊ＼　＼
　　　＼|　　.|　/_」/　∨´l´'ﾊY| | 　＼_ﾉ
　　 　　ﾚ'＼.! 7´l´ﾊ　　　ゝ'’ |ヨ　 　 ヽ.　　　と思う神であった
　　 　　 　./ E|、ゝ'’　　　 　ﾞ/　|　　　　 ＼
　　 　　　,' 　 ﾊ、　　　´　　/ /∧　　　/￣｀
　　 　　　ﾚﾍ 　/｀7ｧ‐--rｧ'ﾚ' ｧ-､/＼/
　　　　 　 　 ∨＼/,く´￣_／/　 ｀Y
　　　　　　 　　 　 /|£￣::::〈　　　 〉
　　　　　　　 　 　 !7:::::::::::::::::|｀　´|'

長野県知事の村井はダム利権で知事になったようなもんだ
Aルートだったらトンネルが主になって、
地元土建屋が儲からないから言っているんだろうな

両方のルート作ればいいと思うよね
もちろんBルートは長野が全額負担
それなら１日に２、３本長野に寄るようにすればよし

いいこと考えた。
駅を諏訪まで届くぐらいでかくすればいい。

最近のリニアスレは、参加者の居住地が分からないからつまらない。

長野が自分達の金で線路を引くには全然OK
頑張ってBルートと莫大な借金を作ってくれ

関係ない地域の田舎者は黙ってろ

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081029/527533/
これを読むともう決定済みだろ。

飯田〜中津川は鉄道が無いので、中津川と飯田にリニアの駅を設置しよう

>>1
長野の土人の為に、何故遠回りしなければならないのか？
リニアは東京〜大阪間を直線で結んでこそ意味があると、何故解らないのか？

>>567
それだ
山梨とかその辺の駅の北口を諏訪に作ってやれ

諏訪市:「リニア来るって聞いたからそれ用に土地買っちゃった…」

>>575
あほやな〜〜〜
リニア買っちゃえば良かったのに

>>557
そういえば1ブロック運行とかやったな

営業ｷﾛ数が伸びると運賃も高くなるんだろ？
長野のワガママは聞けないな。

神奈川も停まらないんだからどうでもいい

諏訪じゃなくて飯田とか言う所に駅つくればいいだろ

飯田じゃ乗り換え不便だからでしょ
高速も諏訪から名古屋方面にのびてるしね

まあリニアは直線で通すべきだと思うけど、今まで構想ルートに入れちゃってたんだからゴネられてもしょうがないかと

さて、長野県を叩く仕事に戻るか

諏訪神社があるところは諏訪圏だと思えばいいだろ。
甲府や飯田にも諏訪神社あるから諏訪圏だ。
めでたしめでたし。

長野県民ウザすぎ

長野県はJR東海に一兆円くらい出すなら、迂回してもらえるかもしれんぞｗｗｗ