500億改善のメド　トヨタ700万台でも利益狙う【秘儀派遣切り&カイゼン】

【依頼415】
　トヨタは設備投資計画を抜本的に見直す。米国新工場など生産能力の増強計画はほぼすべて延期・縮小し、
来期の設備投資を今期計画より3割減の1兆円を切る水準に圧縮する。既存工場の減産も拡大し、
調達先の部品メーカーを巻き込んだコスト削減を加速し、早期に収益を立て直す考え。
ピーク時の2割減の700万台（単体）の販売規模でも利益を出せる体質への転換を目指す。

　減産の拡大で販売在庫の削減を急ぐ。車両工場は昼夜2交代制が基本だが、来年2月には内外75の
生産ラインのうち16ラインについて昼間勤務のみとする。来年1月に国内の全工場で休業日に加え
3日間、操業を停止することも決めた。部品メーカーとは今年6月から共同でコスト削減を進めており、
約500億円分の利益改善のメドが付いたとしている。 (08:19)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081223AT1C2200F22122008.html

日産と同じ流れだな

カンバンでカイゼン

500億円あったら

乾いた雑巾を加水分解

まず無駄に大量な車種を減らせよ。
トヨタの全車種言える奴いんのかよ

部品工場と共同でコスト削減・・・早い話、コストダウン押し付けなんでしょ

>部品メーカーと共同で５００億のコスト削減

何かとてつもなく非道なことが行われてる気がします
気のせいであってくれれば良いのですが・・・

愛知終わったな

でもアメリカの市場が回復しないともうだめぽの状態なんだろ？

誰に売るつもりなのか。

>>8
サムスン方式にとうとう移行したか

愛知など所詮は味噌カツ全てが語れる浅い文化よのう

>>8
なーに、250人分の生涯所得と考えれば大したことはない

倒産寸前まで搾り取ってやるからな、
下請けども

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　

　　　　　.＿__
　　　.／　ノヽ＼　　　　　　　　　　　　　.　　　　　＿_　　　
　 　 ;| （○）（○|:　　　　　　　　　　　　　 　 ;　／　　＼　;
　　　:|ヽ (_人_)/; 　　　　　　　　　　　　;　　;／ ノ |||| ､_＼ 　;
.　　　:|　|. ⌒ .|; 　　　　　　　　　　　　　; ／　（●） （●）　＼
　　　 :h　　 ／;　　　　　　　　　　　　　　| ＼　（__人__） ／ 　| ;　
　　 　 :| 　/; ’　　　　　　　　　　　　　　; ＼ |.　｀ ⌒´　|　 ／
　　　 /　く､　　 　 ＼　　　　　　　　　;　 ／　　　　　　　　|　;
　　　;|　＼＼_　　　　＼　　　　　　　　;（＿)|　・　　　・　|｜　;
　　　/　　─　/　──┼─　─　　 ｌヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　─　／　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　／　　　 　　／ 　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

派遣切って下請け搾って黒字化か

　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　　　　　　　　　　　
　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　　　　　　　　　　　　
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　　　　　　
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿ 　　　　　
　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　　　　
／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ　　　

＞米国新工場など生産能力の増強計画はほぼすべて延期・縮小し
円高なのに、日本注力と言う理解不能な行動
生産性の低い古い設備の流用で競争力も低下

＞車両工場は昼夜2交代制が基本だが、来年2月には16ラインについて昼間勤務のみとする。
稼働率が下がれば減価償却が遅れる

＞派遣を削減
コストの高い正社員を残して安価な労働力である派遣を切った事で
一台辺りの利益は更に低下
販売台数も減る事で研究開発費、販売広告費が削られる事間違いなし。


もうどうしようもないだろこの会社。
株主や債権者の利益を守る為にいますぐ解散しろよ。

＞来年1月に国内の全工場で休業日に加え3日間、操業を停止

今年は冬休みの冬厨に加えてトヨタ休業のヨタ厨がやってくるってことだな

　　　　　　　　　　　　　　　公務員給料減らせ！

下請けはICレコーダーを駆使してトヨタ関連の業者の
言動なんかを記録しておいたほうがいいんじゃないか

以前ならメディアへ工作できたけど今後は権力は弱まる
のは目に見えてるし自分のところだけ沈まずにトヨタ本体
も道連れにできるぞ

>>5
上手いこと言うなあ。感心した。

派遣は全員切って欲しい

電卓自体使えないカスとか居るからな

馬鹿派遣は死んで

カイゼンって災害時には全く意味のないものでしたねトヨタさん

>>18
知ったか乙

売れない車を作っているだけ
売れる車をつくれなくなったトヨタ

アウディーのデザインを見習え

カンバンつけてたつもりが、カンバンつけられてた

米国ﾋﾞｯｸスリー、派遣・期間工・請負切のてまえ、トヨタ一人勝ちとは
行かない
　日本の経済界は、景気の良い時はよいように、悪い時は悪いように
横並びでいろんなことを(賃金とか)を決めてきている
　粉飾決算が行われていない事を願う(政府ぐるみで)

トヨタオワタ

下請けイジメはどこまでいくのか

>>5
おもしろい

部品の品質ひどいだろう
奥田さんがクラウンは「5年持てばいい」って言ってた以前の
中古でも買うしかないな

>>26
確かアウディのデザイナーって今日本人だよな。

トヨタの思惑とは違うけど、ジャストインタイムやエコ替えが浸透したじゃないかｗ
必要なときだけレンタカーやタクシーを利用。
自転車、原付、公共交通機関にエコ替え(笑)

>>30
短期的だよ
過去に夕張から炭鉱関連が撤退したように産業の大きく変わる時代が来たんだろうな。

ただ無能官僚と無能議員がこの状況をどこまで緊急事態として
とらえてメーカーから冷遇される人や中小を救えるかが肝
この対策次第で未来があると思えれば消費は大幅増にならなくても
維持は可能。対策の失敗するとマジで一見関係の無いような業界ですら
あおりを食らって倒産までありえる

ＰＣは3年で二倍の性能になるのに、車は10年前と比べて半分の時間で目的地にいけるようにもならないし
燃費が半分になったりもならないし値段も半分にならないからな…

電子の移動に比べて、人や物の移動は効率が悪すぎる事はわかりきってるんだし
車の活用何て最小限に留めてボトルネックの無い世界に活路を見出すべき

>>36
空を飛ぶしかないか

> 調達先の部品メーカーを巻き込んだコスト削減を加速し

下請け孫請け涙目ｗｗｗｗｗ

>>36 オマイはあほぅだな
パソコンは何年前からあって車は何年前からあるんだよw

同時期に開発されてないの比べてどうすんだ？

パソコンは３年ごとに必ず目を見張る進化を１００年続けて価格も低下し続けてから語れ

下請けや孫請けは在庫が残ってて大変なのに

レクサスなんとかしろよ
あんな高級カローラ誰が買うんだよボケ

資本主義社会の勝ち組は、資本家！
全ての労働者は負け組！
労働者とは、高級官僚とか大学教授とか一流企業社員とか開業医とか弁護士とか雇われ社長とか検事とか裁判官のように、労働しないと生活できない奴。
そんなの当たり前の話だよなｗ

>>5
加水分解って水が必要になるじゃん

それだと本末転倒じゃね？