トヨタ、営業赤字1500億円　09年３月期、販売不振と円高直撃

トヨタ自動車は22 日、2009年３月期の連結業績（米国会計基準）の予想を下方修正した。
本業のもうけである営業損益は1500億円の赤字になる見通し。
営業損益段階での赤字はデータが残る1941年３月期以来、初めて。
前期に過去最高となる２兆2000億円超の利益を上げたが、世界的な販売不振と急激な円高が直撃し、２兆円を上回る営業損益の悪化となる。

今期の売上高は前期比18％減の21兆5000億円（従来予想は23兆円）の見込み。

また、想定為替レートを円高方向に見直した。
下期（08年10月―09年３月）の想定レートは１ドル＝93円、１ユーロ＝123円で、従来に比べいずれも７円の円高修正。

http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT3D2200M%2022122008

トヨタ 「我々の営業赤字は１５００億です　初めてですよ、ここまで車を買わないおバカさんたちは」　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1229935439/

柳原可奈子

メシウマ

販売不振ぐらいで赤字になるかいっｗ
素直に円高のせいだお＾＾言っとけや

他はどーなの

アカのトップのクレームには専務が応対
流石反共の砦トヨタ

共産・志位氏、トヨタ幹部と会談へ　雇用維持を要請
http://www.asahi.com/job/news/TKY200812220244.html
＞　トヨタ側は古橋衛専務らが出席する。

トヨタ、初の連結赤字へ　０９年３月期、大幅下方修正
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200812220016.html

・株主
トヨタ、2009年3月期の年間配当を前期実績から減配の方向で調整　踏み切れば上場以来初
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00146257.html

・役員
トヨタ、役員賞与全額カットも…経営責任を明確化
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081215-OYT1T00087.htm?from=navr

・非正社員
トヨタ、国内の期間従業員3000人に半減
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081106AT1D0606906112008.html

・正社員
トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081218-OYT1T00047.htm

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豊田様にとってみたら1500億円は我々庶民が自販機の下に10円玉を落っことしてしまったレベル

家庭は、赤字でも子供や家族は見捨てないよ。
従業員削減するトヨタ自動車は、今後も買わない。

>>1
必殺派遣切りかわし

派遣切って世間のマイナスイメージが増えて車売れなくなってきたから
イヤイヤうちも大変だからどうしようもなかったんですよ見てこの赤字って態度見え見え

>>9
それじゃあ買えるくるまねえじゃん

米格付け会社のムーディーズ・インベスターズ・サービスは２２日、トヨタ自動車の格付けを
最高格の「Ａａａ」から引き下げる方向で見直すと発表した。０９年３月期の業績下方修正に伴う措置。

米英系格付け会社のフィッチ・レーティングスも先月、トヨタの格付けを「ＡＡＡ」から２段階引き下げ、
「ＡＡ」にしている。【宇田川恵】

12月22日18時42分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081222-00000061-mai-bus_all

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　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

10兆くらい埋蔵金ありそう

円高で損してるだけだな

2兆円儲けてただろ

パチンコで20万勝った翌日に1万5千円円負けたようなもんだろ

円に換算しないで現地の通貨で持ってればいいんじゃねえか

宇宙人にでも車売ってろよ

数年たてば
また数兆円の利益をだすんだろうな

今年一番のメシウマ
さっさと潰れろ

販売不振の原因は最大の消費者である労働者層への富の配分を疎かにしたからだろ
ケツ毛まで抜くようなことしたら、そりゃ高額な自動車なんかは売れなくなるにｷﾏｯﾄﾙ
生かさず殺さず状態で共存共栄しなきゃ長続きしない罠

あれか？
ジャンボで２億円当てた奴が次の年２億１５００万円株で損した、みたいな事か？

トヨタが死んでも代わりはいるもの

トヨタはしつこいとか
トヨタは用済みだとか

>>14
奥田AA最近大人気だな
いつテロられてもおかしくない事やってるし、
そろそろ本当に誰かの標的になってるかもな

>>7
トヨタの正社員様は賃上げ要求っすか。パネーっす。

販売不振より円高の影響だろうな

俺、トヨタの期間工になったら結婚するんだ...

>>9
奥田「いや、飼ってたミドリガメを処分しただけです」

資産をドル建てで持ってれば円高でも赤字にならんだろ
赤字にして法人税逃れるためのトヨタの戦略だろうな

俺、工場が再開したらローン組んで家買うんだ！

>>13
格付け会社って全部後だしジャンケンだよね

メシウマ

派遣を人間扱いせず搾取しまくった結果、本来のターゲットである若者が
車すら買えなくなった。完全に自業自得。自己責任。
でもいいんじゃない？
トヨタが赤字と言ってもそれでトヨタ社員が餓死するわけじゃないし。

メシウマしたい所だが、親父の会社は鉄鋼でトヨタが一番のお得意先だから、
トヨタがこければ親父の会社がコケる可能性もあるから素直に喜べない

また俺達の大勝利か

国内の鐵鋼なら大丈夫なんじゃないの？
品質と価格で勝てる海外の部材なんて存在しないだろ、今んとこ

モーターファン大事に…トヨタ、営業赤字でもＦ１撤退せず
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20081222-OYT1T00642.htm

流石トヨタ様、ホンダと大違い（ｗ

売り上げが下がるなんて
こんなもん
わかっていたのだから

もっとしっかり経営しろよ

売上は毎年下がっていたのだから。

日本の夜明けじゃ

最高利益を出してから、車のデザインが変わっていない。
女性にウケるデザインばかり考えているからだよ。
企業努力をしていない証拠。

メシーウマトリス

この業績開示の迅速さこそトヨタの強さだと思う。
隠したり誤魔化したりしようとするその辺の日本企業と決定的に違うところだな。

>>30そのとおり！また優遇税制してもらお、って策だろな？
国、県がどんだけトヨタ様の御膝元・城下町を整備してんの？

赤字だしてる大手ってほかにどこがあるの

車が売れないから製鉄所は暇でしかたない

弁当持込禁止で死んで逝ったｶｰﾁｬﾝの祟りだな

>>30
税金逃れのパフォーマンスに派遣切って飢え死にさせるとか
ほんと最悪な企業だな

メシウマ

去年まで利益1兆円出し続けてんだから泣き言言うな

たとえ景気が回復しても
これだけ自動車産業にネガティブなイメージついたら
国内ではもう車はそれほど売れないと思う。
頑張って海外で売ってきてね。

車も買えない貧乏人がν速にいるなんて・・・・
お年玉でフェラーリやゾンダ買えないような貧乏人はν速民面するなよ

メシウマっていってるおとこのひとって
平均的ν速民の東大卒外資系高収入リーマンから外れてるってこと?

>>38
トヨタF1のファンなんていないでしょｗ

いるよ
俺とか

やだメシウマが止まらない

【トヨタ赤字】高まる創業家への期待
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081222/biz0812222049014-n1.htm

トヨタの赤字１５００億円なんて
うちらからしたら１００円落とした程度のもんだろ

>38
トヨタＦ１のファンクラブあったけど
会員数少なすぎて解散してたよなｗ

トヨタのF1って聞くとウンコとぼったくりのイメージしかわかないな

トヨタがつぶれさえすれば日本が少しはマトモになると信じてます。

ヨタが潰れたら優秀な人間が他に流れる訳だけど、そしたらお前らが切られるorお前らの職が無くなるかもしれない
国が助けるから潰れないけど

下請けに対して毎期毎期２割もの部品代削減を強制するくせに自分とこの社員はボーナス１００万とか頭おかしいこいつら

だったら自分で全部作れよ無能が

WRCとかレースの歴史を汚した企業ってイメージしかない。

だいたいトヨタ叩いてるのは大阪叩きみたいな在日臭ぷんぷんするけど
お前らあっさり騙されるんだろうな。

ソニーはいいや。
俺もGK大嫌いだから。

トヨタはマザーボードみたいなもん

>>57
あーなるほど、こういう事ね
派遣切りも赤字決算も、不況に便乗した創業家へのお膳立てか
つくづく最悪な会社だな

トヨタカップなんてやってる場合じゃないね

はやくスポンサー降りろ

いつも２兆円とか黒字出してたのに、
どこに行ったのその金、

サッカー選手の賞金に消えましたｗｗｗｗｗ

資本主義は金を循環させる事が命脈なのに
システム的に少数が富を独占する事に向かってしまう
今はモノポリーゲームの逆転不可能な最終局面
解雇や派遣など大多数の購買力の無い敗者を生み出して
勝者もその富の源泉を失うフェイズ

うひゃはやひゃはやはやひゃ

ざまぁみろぁぁぉぉぉおおぉぉぉおぉ！

前スレたたかれてたたかれてたけど
伸び見るとやっぱ適当なネタに絡めた方がスレのびるっぽいな…

平均年収
トヨタ　８２９万円
ホンダ　８２３万円

サラリーマン全体平均　　　４３７万円

ﾒｼｳﾏwwwwwwwwwwwwwww

トヨタのクルマ売れなくても漏れの生活なーーーんも
関係ねぇし

こんな赤字どう考えてもうそだろ。
BIG3潰しの張本人だから、金出せと言われるとやばいから
必死に赤字アピール。トヨタばかりニュースしすぎ

どれくらいヤバイのか戦国時代か江戸時代で例えてくれ。
越後屋が倒産するレベル？

派遣の法律を変えて氷河期の雇用を助けるって言う名目で派遣労働員増やしたのって
実際は、企業は次の決算のために計画立てるけど、その計画がすこし狂った時の帳尻あわせのために
派遣労働員を切っているっておもってるんだけど
だからそのための派遣制度なのかなぁと。

経済オンチでここら辺よくわからないんだよね
なんで派遣って制度があるのか。たしかアメリカの派遣って正規雇用より給料高かったよね?

>>78
多摩の農家が路頭に迷っているうちに、越後屋は自ら手切れ金土産に
契約打ち切りまくって、幕府には、今年は赤字じゃ赤字じゃ、といいつつ
店の奥の隠し部屋に女連れ込んであ〜れ〜ってやってるレベル。

トヨタって、グランパスの親だっけ？ただ子会社がスポンサードしてるだけだっけ？

早速TOYOTAもＧＭ状態か

「新車」「車選び」「車検」「ハイブリッド」「レンタカー」
「自動車整備」「デンソー」「トヨタホーム」
とかで検索するとトヨタ系の広告が出るんだけどさ、
これをクリックするとトヨタ系列が広告費を無駄にするのかな？

★トヨタ自動車★
総合職モデル賃金　http://www.geocities.jp/datarou_2005/model4.jpg

２２歳　年収　３００万（初任給20万円）
３０歳　年収１０００万（係長平均31歳）
３５歳　年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳　年収１４５０万（30歳後半〜課長ポスト約５７００人、最年少は37歳、同期間格差１．４倍）
５０歳　年収１６５０万（40歳後半〜部長ポスト約　５００人、最年少は46歳）

トヨタ　人事・給与制度

入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。

30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。

ボーナスは５ヶ月+６２万円

企業データ（総合職以外の技術者、工員や一般職も含む）
従業員数　６万４４０８人
平均年齢　　３７歳
平均年収　８２２万円



リストラ加速ですねｗｗｗめしうまああああああああ

昨年は23兆円売り上げて利益は2兆円（営業利益は約8％）
今年は21兆円売り上げて赤字、営業利益無し？なんで？
営業利益が売り上げの8％なら利益1.6兆円あるんじゃないの？
円高ってやつにそれだけ食われたの？

今の円高はトヨタやソニーみたいな日本の企業を潰すために仕組まれた円高である






と言ってみるテスト

内需を潰し、外需頼みだったのがそれも潰れてこれからどうするの？死ぬの？

つーか支出が20兆円あるってすげえな
すげえ博打の掛け金だ
恐ぇぇよ

>>79
もしもの時に首切りやすいから派遣て精度が流行ったんじゃないの。
そして今がその「もしも」の時。

>>85
トヨタは１円円高になると４００億マイナスらしいが
それでも５０００億くらいしか減らんな

下請けがどれだけ倒産するのか

製造の正社員きられるの？

>>85
去年売れてた利益率の高い大型車やレクサスが売れなくなったから

確実にうそ

車も家電化する時代が来た
作っても作っても利益が出ない
膨れ上がった社員と設備はどうなるのかな

世の中が未曾有の不景気一色なんで、空気よんで貧乏のフリしてるだけ。
アホなクラスの中に一人だけ秀才いたら「おれも、ぜんぜんテストわからんかったわ〜」って
言ってるやついたろ（オレ）。あれだよ

単純に、為替1円で利益400億減るってのはずーっと昔から言われてるし、
現在の為替が想定より10円以上ずれてるから4000億は利益が飛ぶと考えると
あながち嘘ってわけじゃないだろ。
なんでもかんでも陰謀論で喋るのはゴシップ誌だけにしとけよ。

豊田宗家と奥田の面白い掛け合い誰か作ってくれよ

へー

赤字ってもキャッシュが出てくわけじゃないからなぁ
まあいろいろ問題出てくるのはわかるけど
トヨタの赤字は下請け守った結果の赤字だし
派遣？しらねｗ

なんでアメリカでもっと売らないの

高校の求人減りまくりだけどな。
はっきり言ってやばすぎる。

>>90
連結決済の数字ならグループで赤字なんじゃね？

>>97

Dirty deeds done dirt cheap

為替「だけ」でそれなんだから他にも需要の落ち込みとか連結子会社とか
その辺含めたらそっからさらに数千億マイナスに普通になると思うが。

>>86
別に潰れてもいい企業では？
ソニー製品使ってないし、トヨタの車にも乗ってないし

電車とバス、原付があれば何とかなるなｗ

トヨタも電車と自転車と原付作ったらいいんだよ

来年度から社長が交代するみたいやね
毎日トヨタのニュースやな

２兆くらい俺が立て替えてもいいんだけどね

地名表示が京都だったら
さすが任天堂の神対応ってレスできたのに

>>110
いや　ここは俺が立て替えるよ

メシウマwwwwwwwwwwww

めしうめぇWWWWW

ヨタ車てうちの家では1台しか乗ってない
日産とマツダも乗ってない。
ホンダと三菱とスズキとダイハツとメルセデスと昔のいすゞ

日産は同クラスのトヨタ車より安いけどボロ杉

トヨタ「雇用問題？んなことより車買えボケ！」

ヨタはライトウェイトFR作れや。

愛知が没落する〜

この時期にGT-Rをマイチェンして
新型Zを出した日産は凄い

日産の開発行きたかったのに求人0だった。ゴーン直々に省ける物は全て省くだとさ

まず貰いすぎの役員の報酬カットしろや
日産好きで日産に入りたかったけど180度変わった。ルノーの飼い犬は潰れちまえ

パフォーマンスかな、儲かってない風に言わんと米国メーカー面倒ミロになるから

トヨタ社長交代、豊田章男副社長が昇格へ　０９年４月

トヨタ自動車は２２日、０９年３月期連結決算の業績予想を大幅に再下方修正し、
通期の営業損益が１５００億円の赤字になるとの見通しを発表した。
併せて、創業家の豊田章男副社長（５２）が来年４月に社長に昇格する人事を固めた。
渡辺捷昭（かつあき）社長（６６）は退任する。
豊田家出身者が社長を務めるのは、
９５年８月に退任した豊田達郎氏（７９）以来、約１４年ぶり。
人心を一新し業績回復にあたる。

車種を出しすぎ。モデルチェンジ早すぎ
もう、昔の考えの経営スタイル変えろよ。

昔の車種復刻できるように
法改正してくれよん

3月末の報告からすれば異常過ぎる事態だな・・・
アメリカに出荷したけど売れないし、避難用に倉庫借りてる位だもんな
これがまだ序の口かと考えると、もうマジで恐ろしい
数年で回復するとかの次元じゃないよ。トヨタ創業以来の衝撃だもんね
安易にメシウマとか言ってるヤツは己の足元も見とけよ・・・

ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿

トヨタがずっこけたら飯うまなんて言ってられなくなるぞ
日本全体が終わる

>>127
終わるって具体的にどうなるんだ？
治安が悪くなるとか？
今の愛知県と変わんないじゃん。

終わるって言うか、トヨタ自体が消えることよりも
今まで日本という国が
どれだけトヨタあるいは輸出産業あるいは製造業に
おんぶに抱っこだったかということを
はっきりと見せ付けられることになるだろうな。
自動車、製造、輸出に全く関係の無い業界や企業が
何故かバタバタと消えていくだろうから。

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>129
全部で５００兆円を越える市場規模の日本で、トヨタぐらい消えても、問題ない。
過去に、日本の10％以上を占める世界企業が潰れた時があったが、その時だって、日本は終わってなかったし、
その中から、新たなる世界企業が生まれた。

>>131
そう、そうなればいいだけなんだよ。
下手に今の自動車産業や製造業、輸出関連企業を
維持しようとしてはいけないんだよね。
今回の不況では
「滅びるところは黙って見守って滅んでいくのを見送ってあげる」
ということをしないといけないんだよね。
燃え尽きてくすぶった灰から必ず新芽は出てくるから。

>>132
豊田が死ねば円高が解消されてほかの輸出産業が助かるしな
なんとしてでも生き延びさせないといけない産業なんてない

円高で海外で車売っても利益が減るのはわかるけど、なんで赤字になるの？
赤字にならないように価格設定するとか最悪店たためばいいじゃん

要は人材もカンバン方式なんだよね。内部留保の1％で非正規の
雇用守れるのに首切るからなあ。アメリカじゃ稼動してない工場の
労働者の雇用守って赤字垂れ流してるくせによう。あんまりなめた
ことばっかやってんじゃねえよ。トヨタさんよう。

今日もメシウマ！

　トヨタの不幸で今日も飯がうまい！！
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　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
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>>134
高くする→売れない→減損で赤字
店畳む→特別損失で赤字

どっちみち赤字だ。

嵐が過ぎ去ったあとに糞ディーラーが一掃されてる結果になれば嬉しい。
モノづくり頑張れ、その下の糞ディーラー死ね。

只の無策のツケだろ

半分近くの車がアメリカで生産しているわけだし、円高で車が売れなくなったら
日本からの輸出を停止すればいいわけだし。
日本国内で派遣を切って、部品の購入を減らして、設備投資をおくらせて
生産台数を減らせば問題ない。定時で帰らせたら残業代もいらないし。
トヨタは危機意識が高いから、危機を煽って、部品会社や社員を
切りたいのだよ。

これ聞いて真っ先にメシウマやるか、業種業績関係なくこれからの日本経済を
不安になるかで、住民の質が分かるな。
いつまでたっても半人前なフリーターが多いって聞いてるんだけどさ。

>>141
人は他の奴らより上に立っていたいという本心があるから、
ニートとかを見下すためにお前みたいなクズも集まってくる。

結局はクズの集まり

トヨタは糞。来年はトヨタって会社があったことを覚えてる人間は一人も居ないよ。
あおれよりもこれからは農業だ！！
日本の農業は実は結構国際競争力があったのだ！！
http://www.farm-biz.co.jp/030current/cur028fake/

内需を潰し、外需頼みだったのがそれも潰れてこれからどうするの？死ぬの？

>>141
俺は正社員だけどなんか日本経済が崩壊したら別にクビになってもいい。
家族もいるから自分だけクビになるのは嫌だけど、なんかみんな一緒だとわくわくする。
大恐慌で会社がどんどん潰れていって失業者であふれかえるとかなってもいいなあとか考えてしまう。
周りと一緒だったら別に構わないかなと思っちゃう。
おそらく戦争の時もおそらくそういう心理だったんだろうなと思う。

>>145
分かる、中東でテロに出くわしたとき、
血まみれの人間が向こうで倒れているのに、なんかワクワクしてた。

トヨタは今年の8月まで世界に工場作りまくってたけど、なんで？
止める奴いなかったの？

海外展開に頼りすぎた経営者が悪いんだろ。

トヨタは、派遣をこき使って毎年１兆円以上の利益を上げてきたんだろう。１５００億円の赤字になりそうだとか
言って、その派遣を切るわけか。
道具は、使わないときはしまっておけばいいが、人間はそうはいかない。
人を人とも思わない極悪人と同じじゃないか。何が一流企業だ。

>>149
トヨタは比較的派遣に金払ってた方だよ。
ピンハネやったのは派遣会社
1時派遣だけじゃ人が集まらないから（当時）二次下請け、三次下請け
の派遣業者が介入するとどんどんピンハネが酷くなる。

>>149
トヨタ相手だと>>150のいうみたいに余程大きな派遣会社しか相手にはしない。
でも派遣会社で今、大手と取引できるところは人は抱えこんでいない。
なぜなら送り込んだ派遣の管理費がかかるし人を集めるのも経費がかる。
だから二次受け三次受けに投げる。そうすれば必ず利益は確定される。
そうやって労働者は中間に搾取されていくんだよ今の時代は。