空港も新幹線も無い三重県と奈良県が、リニア誘致に最後の望みを賭ける

http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20081028/CK2008102802000023.html?ref=rank

　亀山市文化会館で２７日に開かれた「リニア中央エクスプレス早期建設促進大会」は、
定員９３５人の会場に９都府県から約１３００人が詰めかける盛況ぶりだった。

　ＪＲ東海が２２日に地形・地質の調査結果を国に報告したことで東京−名古屋間のリ
ニア計画が一歩前進。２０２５年以降の大阪までの延伸計画も注目されている。
参加者は「名古屋以西も一日も早く開通を」と決意を新たにした。

　来賓の野呂昭彦知事は「中部地方は日本をけん引してきたものづくりの拠点。
リニア開通はこの地の魅力を大いに増す」と強調。川崎二郎衆議院議員は「東京−大阪
間の開通が日本にとって大切な時期を迎えた」とあいさつした。

　地元代表の長田幸夫亀山商工会議所会頭は「早期開通と亀山での停車駅設置に向け
て引き続き取り組みたい」と話し、同商議所青年部と婦人部の会員らが「早期実現に向け
てがんばろう」と気勢を上げた。

　三重大人文学部の朴恵淑教授が講演。リニア開通で二酸化炭素排出量が減り、環境
への負荷が小さくなることなどを説明した。

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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225128461/283

いらんだろ…

新幹線より安い近鉄特急はかなりいいぞ

なんだ、三重はいらねーのか
じゃあ名古屋と大阪の間の駅は奈良だけね

必要ねーだろ

亀山とか誰も使わないし
せめて四日市か伊賀にしろよ

>>1
>>参加者は「名古屋以西も一日も早く開通を」と決意を新たにした。

決意したなら、三重県と奈良県と大阪府は金出す決意したんだね。

停まらないだろ

空港も新幹線も無いけど
アニメはかなり多いよな

ガラパゴスみたいに保存しとくべき

関西本線全線の複線電化
木津・加茂−名古屋の直通列車
を要求した方がいいと思うけど

通してもいいけど、駅はイラネ

三重とか奈良ってなくてもいいだろＪＫ・・・・

つーか奈良じゃなくて木津通るんじゃなかったっけ？

リニアより三重と愛知を橋で結んだほうがいいよ

リニアなんて速度がでないとなんだかなぁなのに、無駄な場所に
止まったりするわけ？時間の無駄じゃん。ありえんのじゃねーの？

大地震とかテロとかで新幹線のインフラがアボーん
したらリニアの時代くんじゃね？

>>11
完全同意
関西線が酷すぎる

奈良とか通過されるだけの特別止まる必要の無い県だろ常考

長野は死ね

リニアなんか通したら人口流出に拍車が掛かるだけだろ

要らん！

>>16
リニアスレだと何故かこんなこと言ってる奴多いけど
何でのぞみとかこだまとかみたいに種別が分かれている意味を理解できないんだろう

三重にリニア？

駅一つぐらいならいいから、長野なんとかしろ

あっちこっちの自治体の要望全部聞いて路線変更駅設置したら、
東京大阪間が４時間くらいになりそうだな

は？ｗｗ

これが長野県、村井知事の要望ルート。

これはひどすぎる。

http://www.asahi.com/business/update/1006/images/TKY200810060307.jpg

アーバンライナー・ネクストがあるじゃん

三重とか奈良とか正直無くてもいい県じゃん…
ドンコウでいいだろドンコウで

まあ三重の伊勢平野側や奈良なんかに駅作っても近鉄への嫌がらせにしかならんし
両県民的にはむしろ困るだろう
どうせなら伊賀やら木津みたいな空白地帯に作ればいい

>>11
三重のｊｒを全部西が買収しないとな

三重を通して奈良盆地へ繋げるのは峠が邪魔すぎじゃねーか？
ほんとに出来るのかよ

>>30
てか近鉄特急がガンガン走ってるのでJRがいらない

三重は交通の便悪すぎ

>>28
こんな急カーブは曲がりきれないよな

伊勢神宮行きの新幹線作ってくれ。

>>31
ところが東海のことだからむしろ喜んで憎っくき近鉄に嫌がらせしそうだな…

地下鉄がある駅しかリニア駅は作らない
これですべて解決

ついでにＪＲも要らん！

静岡には止まってくれるんだろうか

>>39
そんなことにしたら長野が諏訪どころか長野駅まで曲げろとか要求するぞ

奈良と三重のJR路線は全部近鉄に譲渡して一括管理してもらえ

奈良なんて近鉄で大阪・京都から30分くらいで逝けんだからいらないだろ。

>>31
関西本線があるので要らないな

南アルプスを避ければいいんだろ？
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_066417.jpg

近鉄あるからエエやろ

頑張って長野県を押さえ込めよ

三重にあるといいな。伊勢参りが楽になる。

まずリニアより三重のJRは電化しろよ・・・

新幹線どころかJRがいらん
いやマジで

おねげーしますだ、ぜひ三重に

まず四国に新幹線をだな・・・

JR東海は新幹線よりも三重の電車に力入れてやれよ
リニアは東日本経営にして東海道と競争するべき

時の運輸大臣が岐阜出身だったため
岐阜には新幹線が通った
東海道五十三次の拠点だったのに・・・
と聞いたがホントか？

>>55
羽島駅の事か？

>>46
富士山をぶち抜く気か．．．

三重と和歌山の地理的存在意義がわからない

>>49
伊勢は逆方向じゃん。いくらなんでもあそこまで遠回りできん。

奈良はどうしても欲しいだろうな
駅が出来たらＪＲ東海がもっとキャンペーン頑張ってくれるだろうし

リニアなんて来たって使う奴いねーだろ

>>29
広軌にしてアーバンライナーレボリューションTypeRを通せばいいよな

三重は鈴鹿があるらたまに行くけど、和歌山は通過すらしねえ

>>55
岐阜羽島の駅には銅像だったかが建ってるしな。

>>64
あれのおかげでみんな騙されるんだよな

三重と奈良通るんじゃないの？

>>46　ワロタ

近鉄特急も京急の快特見習え。遅すぎ。

>>28
まぁ地図で見るとキチガイじみてるけど、一応地理的な要因からそう提案しただけであって、あまり非難してやるな

三重や奈良にリニア駅なんて長野以上に有り得ないな
長野はどう転んでも一つは駅が出来る

リニアって京都に止まらないの？
京都は外せなくね？

長野知事死ねばいいのに

帰省が超絶めんどくさいから頼む

正直どうでもいい。無理しないでも名古屋に出ればいいんだし

実家は三重だがんあ小屋から近鉄で行けば十分

飯田が実家の俺は勝ち組か。
今のうちにルートにあたりそうな土地を買っておくか

亀山に駅作ってもいいけど止まる必要なし。
誰も降りない！！！それは山梨、奈良、長野、岐阜にも言える！！
あくまで緊急用、可愛そうなので１日一本もしくは２本は止まってもいい。
特に岐阜、三重、奈良は私鉄が充実してるので文句いうな。

都心部と成田空港の間に、リニア通すのが最も良いような気がするのだが。

長野県と静岡県が共同して拒否すればJR東海を殺せるよね

何でしないの？

亀山に十年くらいまえからリニアの駅つくるって話があったな
三重出身の俺としてはつくってほしいな

お願いだから静岡に快速設定してください(´;ω;`)

>>55
当時は新幹線の納期と予算が限られていたから鈴鹿峠にトンネルが掘れなかった
だから仕方がなく関ヶ原経由のルートに
駅は大垣だったら楽だったのに

近鉄で十分です

三重には明野空港が有るだろ

三重始まったな

亀山に止めるより四日市の方がいいんじゃね？
桑名だと名古屋に近すぎるし

東海道線といいながら新幹線も在来線も名古屋〜京都間は中山道沿いを走ってるんだから
リニアはこの区間を東海道沿いに走らすのがフェアだと思う

三重の中勢以南の地区に住んでると

JR？ああ、あの煤けた小汚い列車のやつねｗ
電化しろよｗｗ三重県ナメてんのかJRｗｗ今時単線て君ｗｗ

ってイメージ(´・ω・｀)

亀山だとサーキット近いしシャープもある罠

>>46
遠回りにも程があるぞｗ

>>85
近鉄乗れ

奈良は市街地ど真ん中はともかく
なんかもう「阪奈三碓駅（仮称）」みたいな妄想になってなかったか？

国立大学の教授が朝鮮人のオバチャンだらけの不思議な県

三重脂肪。

結局首都機能移転ってどうなったんだよ
はじまる前から終わってるよ三重

西大寺とかに止まるのか？

快速みえをパワーアップすればいい

>>95
リニアの前に、開かずの踏切を何とかしてくれと嘆願したほうがいいレベル

名古屋まででＪＲ東海の金が尽きるそっから先は世論が国交省を動かすかどうか
全線通さないと採算取れないからＪＲ東海的にもリニアはかなりのバクチ

名古屋−大阪間を奈良県を通るルートでリニアを走らせる
↓
スピードでは敵わない近鉄が料金で勝負するようになる
↓
近鉄大阪線の運賃が劇的に安くなる
↓
沿線住人の俺がメシウマ

三重にはいらん
岐阜に停めようぜ

近鉄は糞高い特急料金をどうにかしろ

伊勢神宮まで通さんわけにいかんだろ
尾鷲あたりを金持ちの別荘向けに開発すべき

流石に空港も新幹線も無い県なら応援する

>>103
千葉も似たようなもんだけどね

しかし万一工事するとなっても
やれ歴史的建造物が出たとかやれ木簡出たとか、奈良そごう状態でいちいち中断しそうだな。

奈良はまあまだ分かるけど三重とな

大阪まで結ばれるならビジネスに使えそうだが…
名古屋止まりって何か意味あんの？

>>107
倒壊の見栄

てかホント奈良にリニアはいらんだろう
その金で大和路の103撤廃するぐらいで丁度いいよ

>三重大人文学部

みえ　おとな　ぶんがくぶ？

エロ本研究とか？

どちみちリニアは三重奈良を通るんだろ
折角だから駅ぐらい作ってやれよ
諏訪のようにルートを変える必要がないわけで

>>102
あんな雨ばっかり降ってる所だれが行くんだよ

京都大激怒

通っても停まらないんでしょ

品川−橋本−国母−鼎−多治見−名古屋−亀山−大和西大寺−新大阪

リニアに特急とか快速とかつけてわければいいのに

名古屋から西はいらねえから

三重と奈良は近鉄でツリがくるだろ

>>70
京都なんて新大阪から新快速乗ったら2駅だろ

東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)
東京　 　　16,4928　　　■　　　小田原　　.　 9428
新大阪　　14,0599　　　■　　　新山口　　. 　8386
名古屋　　13,2635　　　■　　　徳山　 　　. 　7031
京都　 . 　　4,9652　　　■　　　豊橋　 . 　　　6534
広島　 . 　　4,5277　　　■　　　熱海　 . 　　　6084
品川　. 　　 4,2000　　　■　　　新富士　. 　　6082
博多　 . 　　4,1900　　　一　　　新下関　　. 　5433
新横浜　. 　3,6806　　　万　　　掛川　 . 　　　4978
静岡　 . 　　3,3812　　　人　　　三河安城 . 　2927
小倉　 . 　　2,5440　　　の　　　岐阜羽島 . 　2019
浜松　 . 　　2,1704　　　壁　　　東広島　. 　　1394
岡山　 . 　　2,0862　　　■　　　新尾道　. 　　1112
新神戸　. 　2,0102　　　■　　　新岩国　 　　　989
姫路　 . 　　1,4469　　　■　　　新倉敷　　 　　929
福山　 . 　　1,2896　　　■　　　厚狭　 　　 　　900
米原　 . 　　1,0762　　　■　　　
三島　 . 　　1,0300　　　■　　　

奈良って必要なくね？

>>119
静岡＞小倉って結構意外だな。
で、やっぱ厚狭って最初から要らない子なんだな。

>>111
軽井沢だって霧だらけじゃん
尾鷲の魚の美味さは異常、美食家を誘致すべき

岡山には止まらなくていいのかい？

>>118
高槻とどこだっけ

>>119
5000人以下は確実にいらんな

三重に大野伴睦クラスの大物政治家がいなかったのが悪い

>>119
山口県大勝利だな。

三重も奈良も通るワケねーだろ。

滋賀ルートで決まり。

>>124
２駅だろ？もう一個居るのかよ？

隣の県なのに相容れない奈良とここはタッグを組むしかないな。

品川ー甲府ー飯田ー名古屋ー伊勢中川ー奈良ー大阪でおｋ？

>>131
伊勢中川ー大和八木ーなんばー関空でおｋ

四日市と名古屋は近すぎるからリニアの駅を作るのは無理がある
亀山か伊賀上野あたりでいいと思うが、亀山はシャープと液晶関連の周辺企業が多いから
利用する人も多いだろうし、リニアの駅できたらさらに工場誘致もしやすくなるだろ
名阪国道も通ってるから物流も問題ないし、東海、関西圏の経済発展に寄与できるとおもわれ。

>>126
選挙で与党が変わったらジャスコが台頭・・・ってジャスコじゃいまいちか

これでいよいよ新幹線も旅客定期便が飛ぶ飛行場もない田舎は福井くらいになるな
みんなどんどん都会になるがいいさ

東海上層部は三重出身者多いから下手な大物政治家がいるより有利に働くかもしれんな
今の社長も確か三重出身

>>134
浜松じゃ民主が市長やってボコボコイオンが立ちまくりですよ。

別にいらねぇや

両海に面する兵庫県は最強だな
お前らここより西に行きたいなら金払いやがれ

リニアより関西本線をまともにしろ

>>114 >>132
八木派　vs　西大寺派か、
俺は後者を支持。

学園前に止めろ

三重といえば赤福、ほすほす、日教組ぐらいしかないな

亀山より津のほうがいい

>>142
俺も学園前支持w
でも人増えたらうざいからやっぱいいや

名古屋大阪間なんて止める必要ない
新幹線でも50分で着くんだぞリニアなら25分だろ

>>131
おいおいうち近所の地価が爆上げしちゃうじゃないかｗ

>>146
オマエのレスが必要ない
失せろ

東京から大阪までリニア通ったら
またのぞみみたいに名古屋とばす？

てかぶっちゃけた話、名古屋でも無いんだよな。
直線が良いなら岐阜の方が良くね？
名古屋とか通すから曲がるんじゃね？

むしろ伊勢湾に橋かけなきゃならんように見えるが

ファミリー公園前に家が建つ

どこもかしこもくどいっつーの
繋いでどうすんだよ、んなとこに

JR東海が作るのに名古屋飛ばすとかわけわからないこといってるやつは馬鹿

近鉄で充分だよ
名古屋も一時間足らずで着くし

三重にはリニアを止めるべき土地なんて存在しないぞ
あえて挙げれば今後に期待して亀山かな
で奈良の天理辺りに繋ぐ
大阪は知らん
関空にでも繋げば橋下知事は喜ぶだろう、伊丹を潰す理由が出来るし

>>155
津市民乙

いいえ、公害の街です

JR東海が自前でやるってのに外野がうるさくなってきたな。

自前でやると言ってるのは東京名古屋間だけ

あの島根と鳥取にも空港があるのにこいつらときたら…

近鉄あるからいらんだろ

だって、どう考えてもいらねえよ

まあ必要無いし。奈良は大阪に近いし三重は名古屋に近い上にセントレアまで船出てるし

セントレアは飛行機１時間に１便しか飛ばない空港だし
潰れそうだけど大丈夫なのか？

ぶっちゃけ新幹線ルートの上にリニアを作れば安上がり

立ちはだかる山をどうすんだ

奈良は京都繋がりで一応入れとけば、観光客乗るんだろうけど、リニアはビジネス向けなんだよな。
東海がどういうスタンスでやっていくか興味ある。

長野？いらん。

奈良はまず泊まれるホテルを作れ

求めはじめるとキリがないよ

どうして日本は東海道複々新幹線のための土地を用意しておかないのだろう。（´・ω・｀）
いつも事後に困っているじゃないか。
高速道路でも、作るなら片道４車線ぐらいは土地を確保しておくべきなのに。
同じタイミングでやれば買収もうまくいくのに、

この辺の鉄道事情はよくわからんのだが
亀山にリニア駅作って紀勢本線と参宮線を複線電化して鳥羽から特急列車を接続
とかすれば近鉄に勝てるんじゃねーの？
そこまでして利益が出るかどうかは知らないけどさ

三重は岐阜に新幹線取られたと思ってるから必死だなｗ
亀山のあたりって１０年くらい前から誘致の看板たてたりしてたしｗｗｗ

別にいらんわ

岐阜は羽島
三重は亀山

このあたりに新幹線通してやれよ
ニーズはまあまああるだろ