リニアを諏訪に停めろや！東三河、遠州とつるむ飯田氏は空気嫁！

◆諏訪、上伊那は反発
「寝耳に水だ」。昨年１２月、ＪＲ東海が突如、建設費全額負担で南アルプスを貫く直線ルートを
想定した計画を表明。諏訪、上伊那地方の首長や経済界は直線ルートに猛反発した。
１０日の上伊那地区期成同盟会総会で小坂樫男・伊那市長は「国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。
効率を考えるだけで良いのか」と同社の姿勢を批判した。

諏訪地方では６市町村の商工団体が２８日、リニア駅建設促進同盟会を設立する。
原村商工会の飯田幹夫事務局長は「このままでは諏訪や伊那、松本は陸の孤島になる。
今、声を上げないと間に合わない」と危機感を強める。諏訪地方では中央東線高速化も求めているが、
ＪＲ東日本の腰は重い。リニア新幹線が来なければ「全国で大都市に最も遠い地域になる」
（飯田事務局長）とし、上伊那や松本の経済界とも連携する考えだ。

◆飯田は駅誘致目指す
こうした動きに対し、諏訪や上伊那地方と違いを見せるのは飯田市や下伊那地方。
飯田市の牧野光朗市長は「Ｂルート推進は当然」と従来方針を繰り返す一方で、「直線ルート」をにらみ、
飯田駅誘致を目指す動きを活発化させる。牧野市長は既に１００億円規模の費用が予想される
飯田駅建設のための基金創設の意向を明らかにしている。
また、２月末に東三河（愛知県東部）と遠州（静岡県西部）、飯田・下伊那地方の市町村などが策定した
「三遠南信地域連携ビジョン」でも飯田駅設置を盛り込み、浜松市や愛知県豊橋市などの支援も取り付けた。
駒ケ根市など上伊那地方の一部自治体との連携にも強い意欲を示す。

「一企業の都合でアナウンス（告知）が行われ、県内の一部地域で反響があることは、余り好ましくない」
こうした中、村井仁知事は２５日の会見でこう不快感を表明した。
９８年に県内自治体間の意見の相違をまとめ、ようやくＢルート推進で一本化した経緯があるためだ。
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20080727ddlk20040033000c.html

依頼所http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216996249/344

駅作りまくったらリニアの意味ねえｗ

ハードさん何してはりますの

いらねーっつってんだろうが！

山田も小坂も死ね！

ろーめんぶつけるぞ

東京名古屋大阪だけで良いんだよ
田舎者は黙ってろ

早く移動できるのがリニアの利点なのに

つーか今回は税金云々よりもJRが本気出しただけだろ

停車駅
東京　大阪　福岡
これで十分

寝耳みみずだ！

東京-有楽町-名古屋-大阪-下関　でおｋ。
他は新幹線でいけ。

トンネル掘れずに諏訪通る事になっても
停まりはしない。

リニアの鈍行って意味あんの

駅作ってもいいけど、ダイヤはこれくらいで勘弁してね
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101121/down01545031.htm

１００億で対応できるんなら直線でもいいじゃん

>諏訪、上伊那地方の首長や経済界
井の中の蛙だな、おいｗ

http://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/gaiyo/tizu.gif
効率云々の問題以前の話だろこんなの
こんな「明らかな時間の無駄」をリニアユーザーが許容すると思ってんじゃねえよクソ諏訪市民

いやむしろ
八戸---東京---下関

でもいいなｗ

伊那出身で諏訪在住の俺は恥ずかしいよ。

もうやだこんな田舎。

豚に真珠だ

飯田に泊まれば随分楽になるな

いやーどっちのルートだとしても名古屋まで駅はいらんだろ

あのとんでもルートか

名古屋が迷惑かけるんだな

リニアは電気喰う
加速にも減速にも電気喰う
一番エコな運転は始発駅から終着駅までノンストップがいいらしいね

>効率を考えるだけで良いのか

いや効率第一だろ
田舎の土建屋の都合とか知らんよ実際

名古屋はトヨタ絡みだな

遠�пH（＠ｗ荒

　　　　　　　　　　　ｧ' ⌒ヽ._,. --──-- ｧ' ⌒ヽ.
　　　　　　　　　 　 ! （:::）　i　　　 　　　　.!　（:::） i
　　　　　　　　　　　':､.,__,.ノ　　　 　　　　 ':､.,__,.ノ
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　　　　　r'"´:::::::/　 /　 ;' __」_,.!　　ﾊ　 ､_L_,.　! 　 ';　';:::::::｀ヽ.
　　　　　'､::::::::::;' 　 '､　 i ヽ_」ﾊ 　/　!　ﾊ_L_ .ﾉ　,.ｲ 　!::::::::::::::';
　　　　　　ヽ､:::!　,! 　｀!ｺ7´;'´ﾊV 　 ﾚ'　;'´ﾊ｀Y_」　　ﾊ::::::::::::ノ
　　　　　　　　｀V　ヽ､,ﾊ !　!__り　　　　 .!__り .!7i,. イ::::;::- ''´
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　　　　　　　　　 ／（_ノ ,ﾊ　　　/´￣｀ヽ 　 ,ﾊ／|_ノ　'､
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>>10
東京と有楽町じゃ近すぎ。

>国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民
全国の国民が負担したのであって、長野県だけが負担したわけではない。
恥ずかしくないのか？この利己主義県民は。

田舎は車主体だから、リニアなんていらないよ
都会人のために直線ルートにしてあげろよ

東京-名古屋-大阪だけでおｋ
九州まで伸びるならあとは広島と博多かな

（・∀・）

>>2
結論早すぎｗｗ

ＪＲは自費で作るんだろ
何文句言ってるの？

国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。

・国民はおまえらだけではない。
・一企業が全額負担にして行うことに文句をつけられる筋合いはない。

早くすわすわのスレにするんだ！！

ケロ�Hdestiny
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3228702

リニアなら
東京−名古屋−大阪−福岡　でOKだろ

＞国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。

気になるんならその膨大な赤字に貢献した当時国鉄に巣食ってたアカどもを狩ってくれ
まだ少しは生きてるだろ
それだけやったら諏訪になんか通してもいい

諏訪なんかに駅作ったらストロー効果で衰退するだけだろ・・・

ケロ�Hdestiny 0.5倍速
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4087505

駅作ってもいいけど、１日２本（のぼり・くだり各１）なｗ

>>13
上り本数少なすぎﾜﾛタ

駅作りまくって、新幹線の二の舞決定

リニアの利便性からいってこんな田舎に駅を作るのは辞めてくれ。

＞国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民

青森県在住の国鉄民営化で膨大な赤字を負担した国民の俺様の希望は、
八戸‐仙台‐東京‐名古屋‐大阪

諏訪？知らんよそんな僻地。

>>45
三河安城みたいに自分の立場分かってるならまだ許せる
（こだま限定＋在来線三河安城は快速通過）

静岡みたいにのぞみ止めろ、止めないなら通行料取るぞ　とか言い出したら困るけど

札幌−仙台−東京−大阪−福岡
でいいだろ、
名古屋に駅作るのも作りすぎ

金出すのは東海なのに反発とか意味分からん

諏訪の意見なんて無視でおｋ

飯田線の119系新型に早く置き換えてください＞＜

始発駅と終着駅だけあればよい。
名古屋にも大阪にもいらねーよ。
東京と福岡だけにしろよ。

>>53
そして韓国に延伸される　と
日韓トンネル併用で

>>32

＞ 東京-名古屋-大阪だけでおｋ
＞ 九州まで伸びるならあとは広島と博多かな


正論

JR東海は今の所、東京〜名古屋間のみしか作らない
計画自体でも東京〜名古屋〜大阪のみでそれ以外は走りません

「口を出すなら金も出せ」の一言に尽きる。

というより新幹線駅減らせよ、米原とか三河安城とかいらんだろ

とりあえず野球の球団があるところだけ作れば間違いない

>>57
いや、今回の場合口も金も出してくれないほうが……

　　　　　　　　　,.--､　 　 __,,,.......,,,,__　　,.-- ､
　　　　 　 　 　 !○　）'"´　..::::::... 　　｀"i ○　!
　　　　　　　　　`ｰr'　　..:::::::::::::::::...　 　 ゝ-イ　シ　ッ
　　　　　ガ 　 　 /　 ..::::::::::::::::::::::::::::.. 　 　 　', 　　　　人.,___
　　__,人　 　　　/ _,,.. --‐==＝＝=- ､..,,_ 　 ,.!-‐-､　　　　（__
　　 ）　　 ,. - ''"_´,'´￣,'　,'　　ﾊ　 ,! ',. ｀ヽ`(_､　　　ト､　　 （
　　　　;'´　　7´ ./ .,'　!､_」_ﾊ/　ﾚ'､!_」_,.　,ﾊ ,.r'ｰ-‐'ヽ.ﾉ　Y´｀
　　　　`''ｧｰ-!.　',　! .ｧ´;'´'i　　　　i´'ﾊ｀Y ! !　　　　 　i
　　　　 ,' ﾄ､_,ﾊ､ ヽﾚ'!i　!__ﾘ　 　　 !__り ﾉ ﾚi.　　　 　　|　　　ビ
　　　　 i　　　　｀ン⊂⊃　　 　__　　　⊂⊃i 　　　 　　!.　 　 l
　　　　 ! 　　　　!7「_!＞,､, 　i´　｀ヽ　,!__!/7´　　 　　　!　　 ム
　　　　 ',　　　　 ;'.|　|ヽrヽ｀"7二7"´.|　 ! ! 　　　　　　i　　 出
　　　　　ヽ､ 　 ´　!　|　/::::::!､____ｿ:::::!|.　| 　　　　　　ノ 　　 す
　　　　　　　｀''ｰ-'レ'／£:::::::;'::::::::::::::ﾚﾍ!r----‐''"´　　　　ぞ
　　　　　　　　　　 ／::::::)'::::::/::::::::::::::::::::Yi´　　　　　　　　　 ! !
　　　　　　　　　 i´｀ヽ､:::::::::;':::::::::::::r'ｿ:::::::!

>>52
つ[313系（ロングシート車）]

馬鹿だなこいつら

東京→諏訪って考えてるんだろ
諏訪から人が出てくだけだぞ

のぞみが停まらない駅に何でリニアが停まる？

東京−伊那北−駒ヶ根−飯田−名古屋で十分です。
諏訪は停車する必要なし。

糞田舎必死だなｗ
これだから田舎もんは（失笑

>>小坂樫男・伊那市長は「国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。
>>効率を考えるだけで良いのか」と


日本語でｵｹ・・・・

>>58
三河安城は「新幹線駅ください。お金出しますからー」って作ってもらった

こだまを退避させるのに便利だし

伊那北−駒ヶ根

いらねえだろ馬鹿　　山の動物が乗るきかｗ

>>50
田舎物特有のたかり根性だろｗ
人の物をたかることしか考えてない

おい長野県民よ。
国鉄の赤字は国民負担であって長野県民が負担したん
じゃないぞ。JR東海まで赤字になったらどうしてくれるんだ？

>>69
いえいえ、山の新鮮な空気を輸送しますｗ

>>69
必要です。
あと箕輪のジャスコを「イオンと○○の専門店街」に立て替えてください。

リニアに連絡する松本−飯田や諏訪−飯田の特急や快速を走らせた方がいいんじゃないかな？

　　　　　　　　　　 （O｀)-‐─-　..,,_
　　　　　　　　　　　｀7´　　　　　　　｀ヽ.,.._
　　　　　　　 _,,..　-‐'─-- ､..,,_　　　　 （ Ｏ）
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　　　　　　　 /_,/＞､:;」＿__/ﾊ　　　　　 　｀ヽ.
　　　　　 r‐'"／::::｀7ｧｰr--‐':::',　　　　　　　　',
　　　　 　|.／:::::::::::/':::::::|:::::::::::::::＼　　　　　　 ﾉ
　　　　　く::::::::::::::/::::::::::::!::::::::::::::::::::＼＿__,,.イ
　　　　　　＼:::::/:::::::::::::::|∀・）ﾉ:::::＼_ンヽ､_ﾉ
　　　　　　　 ｀'ｰ､-､＿_」7´:::::::＿ンﾍ
　　　　　　　　 　 ∨-‐|　￣￣＼＿.ノ';
　　　　　　　　　 　 ',　 !　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ
　　　　　　　　　　　 !ノl.　 　 　　　　', 　|
　　　　　　　　　　　 し' 　　　　 　 　 ﾄ-''!
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 !__ﾉ

何で長野なんて通らなきゃいかんのよ
東京大阪間の時間短縮の為なのにわざわざ迂回とかバカバカしい

72までで(長野)の書き込み
4 美極(長野県) New! 2008/07/28(月) 16:14:23.23 ID:WTL2sOKJ0
いらねーっつってんだろうが！

山田も小坂も死ね！

県民でさえ入らないと言ってるじゃないか

鉄道忌避伝説

アホとしか思えん
http://air.ap.teacup.com/awatenai/timg/middle_1204252193.jpg

駅をリニアと同じ速度まで加速して乗り込めばいいだけじゃね？

リニアってまっすぐじゃないとだめなんじゃなかったっけ？

長野（笑）

諏訪の人間は長野市まで行って新幹線使えよ

リニアを全部トンネルにして
その中の空気を全部抜けば
もっと早く走れる

>>79
そこまで曲げる必要はないが、ちょこっとだけ曲げて伊那ダニに寄ってくれ。

恥ずかしいから止めてくれよ・・・

あずさがあるから良いじゃん

東京-山形-名古屋-大阪でおｋ

>>84
カメさん死ぬ　って見出し再び・・・



※トリビアの泉でやってた。それやると確かに早いけど止めるのが難しいらしい
　　実験で乗せたカメが・・・　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

こいつらずうずうしいなと思いつつも個人的には諏訪繋がれば便利かもしれない。

半年に一回使うか使わないかリニアをとめても地元住民にはほとんど恩恵がないんだよなｗ

諏訪経由とか無いわ。
直進ルートならリニア飯田駅から飯田駅までピストン輸送すればおｋ。20分間隔くらいで。
諏訪や塩尻からリニア飯田駅まで行く速達を1時間に1本程度。
これでおｋ

東京名古屋大阪だけでいいだろ、ＪＫ。
田舎に駅を作っても、通過列車を見送るだけになるぞ。

各地方に1駅でいいだろ
札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、広島、博多以外は不要
あとは新幹線とうまく乗り継ぎができるようにすれば良い

トンネル内の非常口として駅っぽいのを作ってくれるかもな。
通ってくれるだけでも、地元の土建屋は潤うのに、それ以上文句を言うな。

>>58 現時点で、一番いらないのは退避ができない熱海。

>>65
＞伊那北−駒ヶ根−飯田

誰が得するんだよ。

つーか、何で伊那北だよ？
伊那北と上農の生徒しか使わん通学駅じゃねーか。

札幌はともかく仙台はあってもいいかもな
実はあれで東海に次ぐ利用客数あるし

>>96
新鮮な養命酒やかんてんぱぱを都会の人にお届けできる。

諏訪駅前の寂れは異常。

みな厳しい顔をしている。
なにかすさまじいね。

東京-立川(八王子)-名古屋-大阪
これで十分

諏訪は止めて欲しければ建設費をいくら出すと誓約書（血判付き）書いてJR倒壊社長に土下座するのが筋ってモンだろう

成田-東京-山梨-名古屋-大坂（笑）

これでおｋ

諏訪は置き屋とヤクザのイメージしかない。

　　　　 　 　 　 ____　　　　 　 ____
　　　　　　　　 (ﾋ_], ___________ﾋ_ﾝ) ,、
　 　 　 　 　 / ""　　,＿__, 　 ""　` ,＿
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　　　 　 　「 !.　　　　　　　　 _____　ﾉL」| ）
　　　 　 /,L」|,, -‐ ''"´￣￣｀"'' .､｀ヽ_/
　　,. ''"´　/´　/　;'　 _;'_;'_ !　 /!　 ;｀ヽ,ヽ､
　　'.､　　.;'　　 ',　i　´ﾊ_」_/|／ !　ﾒ!　,!ヽ,. ヽ.
　　　 ｀Y　　　 i Vﾚ'7´;' ,ﾊ　　　ﾚ'_」ソﾉ., ', 　 ';
　　　_ノ　　 　 i ,ﾊ　i.　'､_ｿ 　　　;',ﾊY.ノ　i　　 i
　　　｀.>' 　　　（__⊂⊃　 　　 　 '､ｿﾉ!イﾚ'　 ノ
　　 ∠._ 　　ﾉ　 |　|､　　　,.-┐ 　⊂!_）‐''"´　　　無脳児だっ！
　　　　　レ'´ヽ､ !　iｿ＞,､.,,_　 _,,. イ　|ヽ.
　　　　　　　　 'ｧ|　 !＞;｀ヽ､「､,ハ.|　 !ﾍ）
　　　　　　 　 /　! 　!､::ヽ､.,___ﾉヽ. !　 |
　　　　　　　,:'　　｀ヽ! ';::::::::ヽ::｀'; 'レﾍ!
　　　　　　 /　_,,. -‐rｧ-､::::::::::r‐''i７ヽ､
　　　　　　;' ｧ'´　　 i,/￣｀ヽ;:::｀i､,| !　 ';
　　　　　　!　　　　 | !_____,r'::::::::|:::「i　　i
　　　　　　｀ヽ.　 　 「!::::::::!|--‐-ゝｿ 　 !
　　　　　　　 ,.ﾍ　　 ',ゝ､ノ/:::::i:::::::'､.,__ﾉ
　　　　　　／:::/｀'';ｰ--‐'/::::::::!::,o-oヽ.
　　　　　く:::::::/:::::/ ,.-r'::::::::::::::;::'ﾆﾆヽ::;ゝ

>>16
今の東海道新幹線もくにゃくにゃしてるな

いやむしろ新幹線すらスルーされてる小諸だろ

>>104
あれは用地の都合もあるから仕方ない

大深度地下なら好きなところ掘れる

>>102
置屋はさすがにねーよｗ

でも、藤井興業は滅びろ。

諏訪、伊那、松本なんか信玄つながりでの観光しかないだろ　観光にはバス使うから関係ないんじゃね？

電車も、高速道路まで通ってるのに陸の孤島とかほざくな

　　　　 ＿人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　 ＞　諏訪にとめていってね！！！ ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　 , ＼, -─-- ､.,_
　　　　　　　 ,.i　(ﾋ_]　　　 ,＿__, ｀ヽ,. ／
　　　　　　 ./　　　　　　　 ヽ _ﾝ　　 ﾋ_ﾝ )
　　　　　_,./__,,. -‐ ''"´￣￣｀"'' .､｀ヽ,ｰ:'
　　,. ''"´　/´　/　;'　 　　　!　 　　 ;｀ヽ,ヽ､
　　'.､　　.;'　　 ',　i　´ﾊ_　_ﾊ　 ﾉ　ﾒ　!,!ヽ,.ヽ.
　　　 ｀Y　　　 i Vﾚ'7;__,.!/　V !__ﾊ　ﾊﾉ., ',ﾉ';
　　　_ノ　　 　 i=ﾊ ' (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾊ.ノi 　 i
　　　｀.>' 　　　iX|⊂⊃　,＿__, ⊂⊃ﾉ!ﾚノ
　　∠._ 　　ﾉ　|=ヽ､　 　 ヽ _ﾝ 　ノ!i　ﾚ
　　　　 　,.ﾍ,） | ｜＞,､ _____, ,イ|　|
　　　　　　　 ' |　!＞;｀ヽ､「､,ハ.|　|

湖の船関係のややこしさは異常

東京−赤石岳山頂−名古屋−大阪でいいや

飯田線が便利になるかもなｗ

人口300以下の都市は不要

長野や山梨に駅はいらない

>>48
三河安城一体の栄っぷりはすごいな
20年前と10年前と今じゃあ全然違う
さすがに進化は止まったぽい感じだが
汚い新安城や南安城よりよほどいい駅だ

中国人に善光寺を占領された長野にリニアなど不要。

東京-町田-名古屋-大阪

の人口上位4都府県でいいとおもう

>>113
これがいちばん正論

国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。
効率を考えるだけで良いのか」と同社の姿勢を批判した。

回り道で不便こうむるのも国民なんですけど

>>118
町田は不要。

昔静岡、今は諏訪

>>1
土地勘ないからわからないけど、千葉の総武線で例えると・・・・
快速で、千葉ー稲毛ー津田沼ー船橋ー市川というのを

東船橋や幕張ごときが、「うちにも止まって！」って言ってるようなもん？

駅なんて東京―名古屋―大阪（そのうち）だけでいいだろｗ

JR東海は神奈川・静岡・山梨・長野は邪魔だと思ってるんだろうな

そもそも諏訪に何しに行くんだよｗ

田舎の高速鉄道駅くれ病ってリニアでもあるんだな

諏訪子をスルーしてんじゃねーぞテメーら！！
諏訪湖はスルーでおｋ
成田にもリニアを！！

京都とばすとはいい度胸じゃねえか

通過駅がないと外人が通過列車を見てハイテンションになる
様子が見れなくなるじゃん。

土建利権の長野県民って生きてる価値あるの?

>>130
海外でも過疎駅は飛ばすでしょ？

もう全部通過でいいよ

リニアいらねーよボケ
中央東線あれば十分すぎる

飯田に通した方がバランスいいだろが
諏訪市だけじゃなく知事が文句を言ってるのはなんなんだ
あからさまな南信軽視だな
お前らはどうでもいいと公言してるの気付いているのか

品川-名古屋-神戸で頼むわ

ん？どっちにしてもど田舎には駅なんかできないだろ？

>>129
それは言えるな。
京都さえ飛ばされるのに長野などもっと不要。
どちらも観光以外で使うなど考えられない。

東京⇔相模原⇔大阪⇔福岡
で十分だろ
異論は認めない

福岡に必要か？

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　　　　　 ./　　"￣　　　'ｰ=-'　　 r=;ｧ）
　　　　_,./__,,. -‐ ''"´￣￣｀"'' .､｀ヽ,ｰ:'
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　'.､　　.;'　　 ',　i　´ﾊ_　_ﾊ　 ﾉ　ﾒ　!,!ヽ,.ヽ.
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　∠._ 　　ﾉ　|=ヽ､　 　 ヽ _ﾝ 　ノ!i　ﾚ
　　　 　,.ﾍ,） | ｜＞,､ _____, ,イ|　|
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　　＿, ─ヽ、　　　ﾉ ヽ　|" ￣'ｰ=-'￣"|　　　_, '　ヽ、,　'
　 ｀─,^_;...- '`-ﾆ´　　 ＼￣￣!￣￣￣　_,- '　　.,.- '
　　　　´　　　　　 ﾞ >-　 .l_　ノ ` --─i'~　т' ￣
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　　　　　　　　　 ノ　　 .,゛　　　　　　　 !　　　ヽ
　　　　　　　　　'､　　_ノ　　　　　　　　 ヽ､ _ノ

リニアをゆっくりにするな。
言いたいことはこれだけ。

村井と上伊那＆諏訪のクズども、みんな死ね。

>>135
諏訪も一応南信に入るけどね。

まあいずれにせよ、リニアを諏訪に通すメリットがいまいちよくわかんない。
電車も高速道路も都心からアクセスしやすいのに。

相模原だったら新横浜が良いと思うが橋本にすると東京都下
と埼玉の連中も便利に乗れるのか？

諏訪の経済界というとエプソンか
エプソンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>141
それはダメ！！

>>145
諏訪は意外と工場が多いだろ。

マジレスする
リニアの停車駅は東京−東小金井−甲府−京都−大阪−広島
これでいい

土木利権のために
リニア利用者全員に迷惑かけるわけにはいかないだろ
とっとと身を引け田舎ﾓﾝが

辰野は時々ウンコの臭いがする

だからどこに住んでるのかバレバレな駅指定をするなと（ｒｙ

　　　　　　　　,..‐‐､　　　　 ,.--､
　　　　 　 　 （　● 〉-─‐（　●.!
　 　 　 　 ,.:'´ `-- '　 　 　 ｀'ｰ ﾍ
　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　 ',
　　　　 ,'　　　 　 ,,.. --─‐‐- ..,_　!
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　 (´:::::i　 /　,' ´ ﾉ__ノﾚ'　 l ,ﾊ_ , i　.!:::::)
　　｀ヽl　 l　 l ,.ｨ´l｀i｀　　,ﾉ'rｨi､ﾉﾉ､ i'´
　　　　!　 レi´i ﾋ'__,!　　 　 i_ﾘ i_,ﾄ､ｿ
　　　 ﾉ　　clxl ''""　　＿'　 ''''ﾉxl　）
　　　ﾉﾍ　　 ｌﾊ ､.,　_ （__ｿ,. イ lﾊ!,ﾉ
　　　　ﾉ'´レ'>ﾄ''"´ヽ､.,_,ﾉ｀iヽ ﾚ'´
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　　　　　　,'　　　 !(ﾟr>::::::::::'v　　　,　　ヽ
　　　　　 /　　　/（tﾉ):::::::::::::〉､__/　　　 !
　　　　 ノ　　　,ｲ､:;::_::_:::_::;:ノヽ、i_,r‐-､ l
　　　 く　　　　〈::::::｡｡::::::::::::::::::::`:､`ー‐'´
　　　　 ｀>::--‐'::`(i `)､_:::､_>ﾟヽ!::::〉
　　　　　` ､:;:::::L(ﾟ'Y:`!::::::::::(ﾉ_i;:ノ
　　　　　　　　` iｰ==ｨ-r==ｧ!"´
　　　　　　　　　l　　 i　i　　 l
　　　　　　　　　i` ｰ'ヽi｀'ｰ'´i
　　　　　　　　　ヽ.,___ﾉ`ー‐'

>>113
飯田線が単線じゃなくなるかも！？

もう長野避けていけよ

>>123
京葉線の通勤快速が東京-八丁堀-新木場-蘇我なのに
南船橋が「うちにも止まって！」って言ってるようなもん

東京-大阪-姫路-相生-東岡山-岡山-広島-福岡

でいいよ

この知事選んだ奴出て来いよｗ

諏訪松本で陸の孤島って、飯田はどうなるんだよ
全国で大都市に最も遠いってどこがじゃ

>>152
sono cho-si da!!

>>156
レールスターで十分だろｗ

俺豊橋在住だけど茅野に駅が必要だと思う

長野に駅作ることが前提なの？

これは人類の挑戦だし世界が見つめている事業。
田舎の言い分より世界の目＝市場なんだよ。

田舎者は世界を見て発言しろ！

>>157
俺は康夫に入れたから関係ないな。

>>1
うっせえバカ
途中に停めたら名古屋につくのが遅くなるだろ

静岡のわがままで困るJR東海の気持ちが少しだけわかったｗ

東京−東小金井−立川−八王子−高尾−大阪−広島−博多

これでもいいよ

そんな田舎に駅など要らない

東京−相模原−甲府ー飯田−名古屋−津−尾鷲−奈良−大阪　でおｋ

>>156
止まりすぎワロタｗ
新幹線で十分です

諏訪なんて通したらリニアの存在意義がなくなるだろ。
最短距離で作っても微妙なところなのに。

なにか事故があったら村井は天罰だっていうんだろうな

なんせ大雨で死んだ県民に対してダムを作らなかったから天罰が下ったっていったからな

東海道新幹線利権を独り占めした
頭のおかしなJR東海に何を言っても無駄。

伊那谷に液をくれ

>>174
飯田も伊那谷じゃん

ルート選びはもともと南アルプスにトンネル掘れるかどうかって話で、沿線のことはどうでもいい。

>>174
女体入口で我慢するんだ

こわぃょ〜

飯田線TOICA対応まだー？？？

エプソンあるし諏訪に通さないとね

長野は、バッタ食ってりゃ良いんだ

あずさで十分だろ。
つーかリニアが諏訪に止まるとあずさが廃止になりそうで嫌だ。

品川→国分寺→富士山→名古屋→新大阪

諏訪ルートでも良いから駅は作るな

駅多いと効率悪いぽいね

品川-神戸

　　　　　 ,◎-‐◎
　　　　__,"_____≡ゝ,_
　　　　 ,i 〈ﾙｲ''lル〉 　
　　　　 ﾑiﾘ ﾟ ヮﾟﾉl〉
　　　　⊂「ﾝlﾋ｀'!〉｣つ
　　　　 ,く_ξ_,ォ'ゝ
　　　　　｀'ﾄ_ハ_f"

通行料取られてもトンネルルートとかJRが言ったらどうすんだろ？ｗ

>>183
立川の植民地ふぜいが・・・

東京−相模原−甲府ー飯田−名古屋−蟹江-弥富-富田-新正−四日市−奈良−大阪
こうしろ

品川−大阪で十分だけど甲府でずっと試験していたから品川−甲府−大阪。
飯田にしろ名古屋にしろ止まる必要ないじゃん。
諏訪ルートはトンネル掘るよりコストがかからないってだけだからなー。
税金使い放題じゃ魅力ねーわな。

品川-新宿-中野-荻窪-吉祥寺-高尾-名古屋-大阪
でいい

飯田から松本・諏訪に県の予算でリニアを引いて、中央リニアと接続すればよくね

東京-甲府-飯田-中津川か多治見か豊田-名古屋

> このままでは諏訪や伊那、松本は陸の孤島になる。
> リニア新幹線が来なければ「全国で大都市に最も遠い地域になる」

さっぱり意味がわかんねえぞｗｗｗ

長野ｗ

東京-名古屋-大阪-福岡でええやん

>>190
税金使わないんだけど

>>1
＞国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。

こんな事を言い出したら、日本全国に作んなきゃ駄目になっちゃうだろ
こんなあほな事言っているから、口出しされないように
自腹で作るって言っているんだろうに･･････

＞全国で大都市に最も遠い地域になる

紋別なめんなよ

>>1
> 「国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。
> 効率を考えるだけで良いのか」と同社の姿勢を批判した。

だから膨大な赤字を作らないようにしてるんだろ。
赤字が巨額になったのは政治家のせいじゃないか。

>>190
山梨実験線は「ここに実験線通せば絶対ここだけは通る」と自民党の大物（誰だったっけ？）の発案
実際東海道新幹線は鴨宮実験線がそのまま本線になった

JRが「そんなの関係ねー」で押し切ればいいだけｗ

山梨実験線が東海道側にあれば長野がごねなかったのに

リニアはJR東海が自腹で作るからわがまま自治体は無視でおｋ

東京ー内幸町―武蔵小杉ー名古屋―大阪―京都―岡山ー博多　でいいよ。

諏訪とか、なんのために止めるんだよｗ
陸の孤島だから価値があんだろ。

諏訪の奴らは特急あずさじゃ不満なんか

リニアは直線て意味なのに曲げたら意味ないじゃん

>>197
どうせ採算合わずに税金投入。
目に見えてる。

あずさで新甲府にいけばいいじゃん

>>190
むしろトンネル掘っちゃった方がコストかからない
問題は3000m級の山にトンネルを掘れるかどうか

リニアの駅は各県一つ以上設置ってのはすでに決定済み

俺の予想は
品川−橋本−甲府−飯田−恵那−名古屋−亀山−奈良−大阪（新大阪？）

最速達列車　８本/１ｈ
品川−名古屋−大阪

各駅停車　　２本/１h

>>208
東京〜大阪の鉄道で採算取れないって・・・

>>212
国鉄って採算取れてた？

東京ー横浜ー日進市ー名古屋ー京都ー大阪ー福岡でいいよ

コンコルドと同じ運命を辿ったりしないの
大丈夫か

>>164
ダムよりでかい堰堤造ろうとした馬鹿だから50歩100歩

東京、大阪、名古屋駅は磁気の影響を考えると
かなり離れた場所に駅ができそうだな
名古屋だと一宮あたりに駅ができそうだ

京都は入れた方がいいと思ったが
通らないんなら東京-名古屋-大阪だけでいいな

俺の地元ジャン

効率を考えないから赤字を出しまくったんだろ国鉄は

ほんと自己中な奴らだなｗｗｗｗｗｗ
リニアの駅があろうがなかろうがかわらんだろ、お前らのところは

>>217
地下通るからあまり関係ないんじゃない？

プチバブルが来ると思ってる山師ばっかりだな

>>213
東京名古屋大阪間は国鉄のドル箱だっただろ・・・
福岡市と筑豊(しかもエネルギー転換後)を結ぶローカル路線ですら黒字だったんだから・・・

でも俺はあずさで諏訪に行くのも好きよ。

人口でいえば京都と押すべきなんだろうけど
リニアは鈴鹿とか亀山のほうに進む予定らしい
三重と奈良にひとつずつ駅作るんだろうな

>>217
磁気って・・・中国方式リニアかよ・・・・
新幹線と接続出来る場所にリニア品川駅とリニア名古屋駅は出来る

八戸-東京-大阪-鹿児島　にしろ。

ちなみにリニアなら東京-大阪間２時間です。

>>208
JR東海って民間の一部上場企業だよ・・・？
民間企業が損したからって税金注ぎ込むの？
PS3が売れないからといって、国はSONYに税金投入しましたかね？

１時間だろ

リニアいらねぇよ。
それよりあずさの山梨県内の線路改修しろよ。

>>190
新幹線で最も流動量の多いのは東京名古屋間なのだが・・・
おまけにJR東海の拠点は名古屋なのだがな
まぁ本社は品川に移したけど

てか結局南アルプスは貫通できるの？
技術的に難しいなら諏訪まわるしかないよな

しかし諏訪も俺がガキンチョだった２０年くらい前までは結構活気があったのに。
一体何でこんなことになってしまったんかいの〜。

>>79
で結論が出てる

京都ですら止まらないのに諏訪に止めろとかどんだけｗ

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp220312.jpg

札幌-仙台-東京-名古屋-大阪-広島-福岡
これで良いでしょ
　　　　　　　　 , -‐ ､, -─-- ､.,_
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ゴッタルドトンネルでさえ８０００億円かかってないんだぞ

>>237
大変そうだな

むしろこの場合直通ルート掘削し切れるかがスゴイ心配なんだが

品川→甲府→飯田→中津川→名古屋

>>237
掘れるのこれ

>>155
ああ、納得

>>237
もう裏側まで掘って
東京→ブラジル→名古屋でいいんじゃない

ぶっちゃけリニア通るからって使うわけじゃないからなぁ
それなら別の事にお金使って欲しいわ
もう少し効率求めたほうがいいんじゃないか？本当に

ちょっとデカめの地震が来たらあちこち大変なことになりそうだな

いっそさぁ
東海道にもう一本路線通してそこにリニアやればよくね？
駅は東京-名古屋-大阪の3駅で
でもって中央の方にも諏訪経由で中央新幹線とかにして一新してもいい希ガス
新型は東海道側で旧型は中央側みたいにして

二分おきに止まるリニア

>>248
どこに土地があるんだよ
誰が金出すんだよ

> 「国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。効率を考えるだけで良いのか」

直線ルートのほうが国民の利益になるだろ
我田引水の言い訳にしては見苦しすぎる

>>248
東海道側に東名と第二東名があって中央側に中央道がある、みたいな感じか
確か最初のリニアの計画もそうだったと聞いてる

>>248
東海道は東海地震でやられてあぼん
万が一揺れによる崩壊は免れたとしてもスマトラ以上の大津波と原発さんが控えている

カタパルト使って加速するとか
フックとか使って減速する方式にするなら
いくら駅増やしてもいいよ
時間も節約できるし

>>253
もはや新幹線云々のレベルを超えてるなｗ

>>252
そんな感じ。片方は特急、片方は各駅みたいな感じかな
もっとも土地は何とか仮に何とかなったとしても>>250の言うように予算がとんでもない事になるのは確かだろうな･･･

中央高速使うといつも諏訪で昼飯だけど、諏訪なんてただそれだけの存在

諏訪はな、夏の湖上花火大会とか御柱祭りとか十数年に一度の信玄騒動が楽しいんだよ。
輪行でもして二日か三日ぶらぶらしたらきっと好きになるよ。

>>79
あほちゃうか

東京側の駅を新横浜やら橋本やらにする話はどうなったの？

>>259
品川で固まった

>>237
これみると、ほんとうに通せるんかって気がするね。
3000m級の山脈ってのは、やっぱ、すごい。

>>257
でも去年ＮＨＫで「風林火山」やったけど諏訪とかあっちの方ほとんど盛り上がってなかったそうですね？

>>259
リニア中央新幹線：「品川始発」…ＪＲ東海、最終調整
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080703k0000m040150000c.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20080703k0000m020164000p_size5.jpg

諏訪ルートを批判してる奴は>>237の画像を見ろ

　

＞小坂樫男・伊那市長は「国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。
＞効率を考えるだけで良いのか」と同社の姿勢を批判した。

何様だよ。

みんなの特急「伊那路」は１時間１本くらいになるの？

直線的じゃないと速度出せないんじゃないの？

諏訪子
ケロちゃん

>>261
誤解がないように一応指摘しておくが、その地形は当然ながら
垂直方向の距離を水平方向の距離より強調したものだぞ

東京出発して日本一週して東京に戻るとかどうよ

ざまあｗｗ
諏訪上伊那は死ね

>>264
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Nrla_scheme.png

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

飯田からの交通手段が無い

飯田線使えって？バーカｗｗ

>>266
伊那路って豊橋〜飯田間までなんだよな。
いったいどこが伊那路なのか小一時間(ry

田舎者はリニモにでも乗ってろ

親戚が諏訪にいるから、リニアが諏訪をとおれば乗れるのにな。

>>264
スイスの”普通”の鉄道トンネルと変わらないけど
ん？

諏訪の奴は飯田から飯田線に乗り換えてりゃいいんじゃねーの？
それでも在来線よりは十分早いだろ

http://www.redsight.net/frames/gallery/f_20070917.jpg

http://ytv.sakura.ne.jp/sblo_files/myon/image/auau.jpg

仙台だの福岡だのほざいてる奴って何なの??
まさかリニアがそこまで延長されると思ってるの??

長野が東京大阪愛知でアンケート取ればいいじゃん

多分氏ね、消えろ、うぜぇ、調子乗るなって答えがほとんどだと思うが

飯田に総合駅出来れば済む話だな

>>278
ゴネてJRを服従させるのが目的。諏訪はややこしい地区

リニア作って開業してから採算取れるのってどのくらいかかるんだろうか

JRの株買っといた方が吉か否か

部落の土建屋の圧力か

　　　　　　　　　　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　''＞　　　ゆっくりしていってね？？？　　　＜
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　　　_ノ　　 　 i ,ﾊ　i.　'､_ｿ 　　　;',ﾊY.ノ　i　　 i　　　i::::::i::::::::::ヽｧ'i'´ﾊ　　　　'､_ソ!:::::ﾉ:::::::';::::::':､
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　　　　　レ'´ヽ､ !　iｿ＞,､.,,_　 _,,. イ　|ヽ.　　　　　　　　 ,.:':::::::::::::::`'ｧ- ,.,,___　,.イ!:::::::::::::::::::::::::::i::::::::::::!
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>>284
鉄建でも買っとけば？

南アルプスを通る国道152号線は、中央構造線絡みで地質が悪いため
青崩峠などでトンネルを掘れず未だに全線開通していない
三遠南信自動車道の工事もこのあたりでは苦労しているし
南アルプスを貫く長大トンネルを本当に作れるのか危ぶむ声は少なくない
そう言う意味では諏訪迂回ルートは地元の権益を抜きにしても検討の余地は十分にある

ちなみに同じように南アルプスをトンネルで貫こうとして挫折したのが中央自動車道
河口湖支線はその名残り

>>282
飯田から諏訪・松本まで特急走らせれば済む話だよな
ほくほく線みたいに時速160キロ対応の工事で100億くらい軽く払えるだろう
土建王国だし

トンネルが無理なら上空にすればよい

>>272>>277
日本の場合はプレートがぶつかり合っているところを突っ切るんだぞ
そんな簡単な話じゃないと思うが

名古屋までの途中駅は飯田と甲府で十分です。
松本や諏訪は飯田までリレー特急を走らせてください

土被り１０００ｍの飛騨トンネルですら貫通までに１０年以上掛ったのに、
それ以上の土被りがある南アルプスの山々を貫くなんてねぇ・・・。

リニアって山登りも得意なんでしょ。それならトンネルじゃなくて山登ればいいじゃん

貫けないなら山走っちゃえばいいじゃん
上手くいけば999みたいに大阪で着地とかできるかも

直進したほうが良いとは思うけど、それで工事が15年以上ぐらい
伸びるんだったら迂回したほうがいいかもなあ。利子も嵩むし。

何で東方のAAが貼られてるの？

>>277
諏訪の肩を持つわけじゃないが一応言っておくと
普通のトンネルとは全然違う。
単に山が高いとか掘る区間が長いとか言う話ではなく地質の問題。
長さの問題なら青函トンネルや他の新幹線トンネルでクリア済み。

雪を防ぐためにもトンネルにした方がいい

ていうか飯田にも停めなくていいよ
諏訪は東京へ特急通ってるからリニアいらんだろ
花火見に去年諏訪行ったけどクヅみたいな所だったぞ
リニアとか夢見てんじゃねぇよ

長野の恥ずかしい所見てください…。

>>297
磁石使うキャラが居るんだろ

別に諏訪に停めなくてもいいけど南アルプスに汚い穴開けないでくれる？

伊那からなら、飯田も諏訪もそんなに変わらないと思うんだけど
なんで市長は強気に反対しているんだろう。。

まさか駅ができると思ってるとか？

松電･諏訪バス｢中央道高速バス使って下さい。アルピコグループ助けて下さい･･･｣

>>297
すわすわのことかー！！

>>304
伊那市はリニア中央新幹線に伊那北駅を誘致する運動してるよ

なんでレールを曲げてまでど田舎にリニア駅を作らないといけないの？
長野県民ってバカなの？

長野市から飯田市をJRだけで移動すると約4時間。
リニアが出来たら、長野→東京、東京→飯田のルートで2時間半。
すげー。

飯田事務局長は、松本は陸の孤島になると飯田ルートに反対
ＪＲの松本社長は飯田ルートを推進
飯田商工会議所は松本社長を支持の様子
なんだこれ？　訳が分からん

>>281
愛知もいらねーぞｗ
せっかくリニア作るのに中途半端なところで駅作ったら意味がない。

田舎者の見苦しい足の引っ張り合い

これ必死に諏訪に誘致してる奴って駅予定地周辺の土地買い占めてる奴らだろｗ
そもそも諏訪に駅作ったとして諏訪で降りる奴なんて1日10人くらいじゃないの

>>308
土建＋同和＝長野の行政とズブズブ

やべー俺の地元伊那にリニアが通るのかよ
俺の家の土地を通らないかな
最後までゴネまくって金巻き上げてやるよｗ

リニアを作らないのが一番いいかな
冒険することもなかろう
近距離列車を充実させてくれ

諏訪子のファンは他にいないのかあああああああああああああああああああああああああああ

長野きめえ。どこまでかっぺ根性丸出しだよ

>>314
なんという・・・
そいえば、田中の次に知事になった何とかって奴はダム作るって言ってたけど、そういう事だったのか

国道の何本かを鉄道に変えろ

孤立するような所に駅作るほうが無駄だろｗ
スルースルー

東京名古屋栗東大阪
これでいいじゃん
長野とか無駄なところに作るなよ

勝手にＢルート推進とか決めちゃって

ほんと長野はろくでもないな　もう一回満州に移住して来い

どうみても(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

諏訪なんかに止めてもマジで何もないぞあっこは
花火で行くぐらいだ

諏訪･伊那＝コースから外されまいと必死ｗ
飯田＝コースにかかってるので東海案支持。諏訪･伊那とは距離を置きはじめる


松本＝問題外。なぜおまえらが出てくるんだ？

>>1
あー日本地図持ってる？持ってないなら買ってきてね
でさ、東京駅から大阪駅ね、定規で直線を引いてみてね
間に諏訪が引っ掛かる？かからないよね？じゃね

リニア通る計画も無い所が文句いうなよｗ
とりあえずフォッサマグナを刺激して東海地方に地震でも来るシナリオなら
アルプス工事の許可を与えてやろう

諏訪なんて、あずさで新宿まで直通じゃん。リニアに乗る意味が分からない

小和田駅にリニア新幹線停車で。

10年に１度止まるだけならいいよ　鉄オタが乗ってくれるだろうし

>>307
正気かよ・・・

>>328
おまいは地球が平らだと思っているのかな？

便利な飯田線なんて飯田線じゃないだろ

>>311
えーっと・・・。リニアってどこが作るか知ってる？

長野県内にリニアを停めることによる経済的損失ってどのくらい？

まぁ正直、東京→名古屋→京都→大阪→岡山→広島→博多→鹿児島中央
→名護→那覇で十分。

諏訪って東方ヲタ以外用あるの？

>>231
それより茅野-上諏訪の複線化しろよ

>>322
長野でリニアを公約にした選挙をやったら、Bルート支持者が圧勝すると思うよ。
滋賀県民の民度とは違うのだよｗ

良かった、まだν即は大丈夫だ

>>338
沖縄まで行くなら頑張って台湾まで延伸してほしい。

>>341
借金まみれの長野県にそんなカネ出せるのかね。
中央線も買って運行するんだぞ。

金沢→岡山でいいじゃん

東京-横浜-平沼橋-大阪-福岡

でいいよ。

東京より北、大阪より西に延びる予定あるのか??

この区間だけ見ると距離倍以上ありそうなんだが
さらに高低差やカーブ前後の加減速とかで余分なエネルギー使うこと考えると
トンネル通す場合の建設費の増加分なんて開業数年でペイできるんじゃねーの？
運賃もさることながら時間でも飛行機に勝たなきゃならんわけだし

>飯田幹夫事務局長は「このままでは諏訪や伊那、松本は陸の孤島になる。
>今、声を上げないと間に合わない」と危機感を強める。

いや、既になってるよ
悪あがきは止めようね！

岐阜羽島に停めようぜ

あずさで十分だと思うけどさ
諏訪。通るんだろ？なら止まってけよ。
あずさで十分だけどさ
リニア・・・乗ってみたいだろ？だから止まってけよ。

【レス抽出】
キーワード： 飯田線のバラード

抽出レス数：0

飯田のもんはリニアが通るなんて誰も思ってないに

東京−新宿−中野−高円寺−阿佐ヶ谷−荻窪−大阪

でいいよ

>>353
ほとんど中央超特快だな

直進でも迂回でもいいけど長野の山奥に駅なんぞ要らない

豊橋まで曲げて止めろ

現在の技術であの山を貫通することは可能なの？

>>118
なんでわざわざ神奈川に止めなきゃならねえんだよ！

時速500kmで走って田舎に行ってどうすんだよ

>>319
田中はダムより大きい物を造ろうとしていたと何度言えばｗ

そもそも新幹線の何倍も早くなる訳じゃないのにリニアなんていらないな。
0系が走ってた時代ならまだしも、いまじゃそこまで魅力的に見えない。
どうせ造るんなら真空チューブ列車にするべきだろう

リニア伊那新駅前に住民悲願の紀伊国屋書店や吉野家がついに出来る。

これにしてくれ(　´∀｀)

いわき−南千住−東京−新宿−池袋−中野坂上

理想的なルートはこれだな
http://chizuz.com/map/map21893.html

諏訪に止まったら聖地巡礼の連中が大量に乗るのか
・・・景気のためにはそれもいいかもしれん

金の亡者どもはうるせぇなぁ
自分らのプラン押し通すんならその分の工事費と乗車料金を負担しろよ

＞飯田幹夫事務局長は「このままでは諏訪や伊那、松本は陸の孤島になる。
＞今、声を上げないと間に合わない」と危機感を強める。


おまいらが都会に引っ越してくればいいじゃん　('A`)

「自動車持ってないからオレの家の前にバス停を作ってくれ」って言い分と同じやん・・('A`)

>>150
辰野のうんこ臭い工場、いつの間にか無くなってたぞ。

パルプ工場な　中央道の名物だったのに

>>360
また自民信者の詭弁か。
田中は水害の多い浅川下流だけ堰堤を作ることを提案しただけで、あっちゃこっちゃに作ろうとしていたわけではない。
ダムをいくつも作るよりはるかに経済的だし、自然破壊が少なくて済む。
それに長野で進められていたダム建設計画は中央の大手ゼネコンが利益のほとんどを持っていく植民地仕様だったが、
田中はそれをひっくり返し、必要な土木建築事業は地元の中小企業が仕事を取れるように誘導しようとしていた。

東京〜成田にリニア作ったら何分で成田に行けるようになるんだ？

諏訪ルートを予定する土地の登記簿を見てみよう。
すると、不思議なことに法人名義の物件がちらほら。。。

その法人・その代表者のから見えてくるものは！！！

成田まで伸ばせなかった某路線みたいな話だね

そら割のいい話が消えたら怒るよな
地元のためじゃなくて自分のために行動するのはよせ
あんな町もういらんて　田舎すぎるずら

>>371
おお、詳しいな。
ダムの話に関して本質を突いてる。

多摩センター民だが、リニアの駅が橋本にできるって本当か？
いまいちピンとこないんだが

なーがのに駅なんかいらない

効率性は絶対に大事だろ。
赤でたら、長野県民が、
負担してくれるのか?

長野県民はなんで田中康夫を捨てたんだ？

もうほんと松本とか諏訪とかって恥ずかしいよな。
部落が多くて民度の低さが露呈されてるよ。
空気嫁よ。あずさで十分だろって感じだわな。

やっぱ北信住民は高貴で民度も高いから
オリンピックも誘致できたしフル規格の新幹線も通してもらえたんだよ

JR東海が名古屋ｽﾙｰするとおもっとうかい？

鉄道も高速道路もあるくせに、どこが 陸の孤島 なんだが

5兆1000億で済むのかな？
全額自腹て。法整備も出来てねーのにさ、国との駆け引き用の話題じゃねーの？
まあ、諏訪ルートでもあの辺に駅はいらんだろうが。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071226_1.htm

>>384
話題作りじゃないよ。駆け引き的な意味合いはあるだろうけどな。
ＪＲは国に任せていては永遠に作られることは無いと結論したんだろうな。
まぁ最終的には、国がこれぐらいのお金は出しますので、
少しは私たちの意見も聞いて下さいと折れてくると踏んでるんだろうけど。

長野県民だけど
今の知事イラネ

諏訪・伊那は甘く見すぎていたな
リニアは実現しない、実現しても南アルートはないと
同盟会の大会も欠席ばかりで、もう遅いよ、自業自得かな

諏訪とか500km/hでスルーだろ

名古屋飛ばしは正論

JR東海のルートでしかしホントに掘れるのかね・・・
この前できた、東海北陸自動車道の飛騨トンネルなんて
難工事のきわみで完成まで3年遅れ、トンネル掘削機も一台ぶっ潰しちゃって
税金の無駄と叩かれまくったんだろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%A8%A8%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

それよりもっと難しいこと間違いなしって言われてる所を民間が掘ろうとしてるんだからな。
計画面もそうだが、それより金は大丈夫なのかと心配になる。

俺の県なんて飛行場はまだしも新幹線すら走ってないから我慢しろ

リニア作る金があるなら新幹線半額にしろや
いつまでもぼったくってんじゃねえよ

>>272>>277
スイスとか地震ないところのモノを持ってきてどうするんだよｗ
フォッサマグナ通過するんだぞ、これ・・・

糸魚川までいこうぜ

大都市圏から吸い上げた金をぶんどってるくせになんだよ・・・
田舎物はほんと身の程知らずだな

もう諦めて重い通過税取ることにしてその税収を地域の発展のために使え
長野に人は来なくても金は落ちてくる
なんならうちとこの石川と共闘するのも可

開発して欲しければ自分らで金出し合うとかで何とかしなよ

＞国鉄民営化で膨大な赤字を負担したのは国民。

正確にはたばこ税を納めた人です。

諏訪子

諏訪って、くまえりとかいう放火ビッチのホームタウン？

高速な移動手段が魅力の無い土地にできると
過疎ると言う事をしらないのかな？

長野なんて全体で他の県の県庁所在地規模だろｗｗｗｗｗｗ

んなもん完全スルーでいいっての。

万が一迂回ルート取るにしても駅なんていらねーだろ
大体何で無理なお願いする方が偉そうにしてんだ？

>>401
なんかね、上のほうのレスみると、法人投機じゃなかった登記の土地が多いらしいよ、諏訪・・・
ホントだとしたら終わってるな・・・

＞リニア新幹線が来なければ「全国で大都市に最も遠い地域になる」

地元民にすら完全にスルーされた信州まつもと空港涙目ｗｗｗ

というか同空港のキャッチフレーズは
『日本で一番空に近い空港（標高657.5m）』
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/airport.htm

山田さん温泉の為に

諏訪って諏訪湖のおかげで街全体がドブ臭いんだが。
あんなところに駅を作っちゃいけない

>>404
人が都会に出て行かれたら、結局土地の価値は下がるわけで
昔みたいに高速or新幹線ができた！→地価上昇とは行かないだろうに・・・
そりゃ短期的には上がるかもしれないけどねぇ

おう！やめろや！撮るなや！

ブリ　プスー　ブババ

>>406
田中一郎かなつかしいな

伊那とか諏訪とか本当どうでもいい

本当の目的はリニア工事で地元の土建屋を潤わせるためだろ

>>412
金丸さんに貢いだお金が口惜しいようです

JR東海が諏訪なんて優遇するわけねえ
飯田は名古屋よりだからな

中央線沿線住みだから、よく諏訪の温泉に日帰りで行くけど
駅前何もなさ過ぎだろう。
あそこにリニア通してもどうもならんよ。
温泉や観光なら中央線で用が足りる。

>>405
＞地元民にすら完全にスルーされた信州まつもと空港涙目

全国51ある空港の48番目の利用者だって
1日230人しか利用者がいない。これこそムダの極みなんだが
こんな赤字空港維持するくらいなら、木曽に高速作ってくれ。
正面衝突恐れ毎日走っている。

長野に用があるひとなんて少ないし意味ない金の無駄
山ばっかでまたトンネルほじくる金の無駄
空港あるなら小型旅客機でも使ってろ

>>237
日本には山脈貫通のような野心的なプロジェクトこそが相応しい

>>416
離島とか含めると下はもっとあるからそのランキングはよく分からんがまぁこうだね
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/images/6880.gif
普通に種子島とかに負けてる・・・

まぁ東京都西部の空域を米軍が握っていて
東京方面との空路が一度も開設できなかったのが痛かったな
歴史は古いわりに地元の足って感覚があんま無いんでしょ

成田もっとがんばれよ･･･
中国人でも雇って反対派を殺したりしないのかな？手っ取り早いと思うけど

>>420
一生中国人に搾取され続けるつもりか？

東京―篠ノ井―大阪

こっちの方が断然いいな

面倒だから、東京発-東京行きでいいよもう
富士山ぐるっと回れば満足だろ

>>423
せっかくだから日本海〜太平洋をひとめぐりしたい

九州なんて普通行かないから東京〜大阪でいいだろ

>>422
追加で

成田―東京―篠ノ井―大阪

これで何卒宜しくお願いします

成田までの直行便だったらいいのにな
国際線が異様に楽になる

>>416
19号線怖いよな。
夜はトラックがすげー飛ばしてるし

>>427
正解
日本の威光を示すためにも成田まで延伸しなければならない

札幌ー仙台ー東京ー名古屋ー大阪ー岡山or高松ー福岡

これでいいよ

>>401
しらないのは愚民。
政治家はしっている。
愚民の味方するフリをして実際は土建をうるおす。

更に良くしっているのはＪＲ東海ってわけで。

>>430
　　　　　　　　 , -‐ ､, -─-- ､.,_
　　　　　　　 ,.i　（:::）!　　　　　　 ｀ヽ,. -､
　　　　　　 ./　ゝ-‐'　　　　　_____　 !. （::）　＜同意〜
　　　　　_,./__,,. -‐ ''"´￣￣｀"'' .､｀ヽ,ｰ:'
　　,. ''"´　/´　/　;'　　;' ;'　!　 /!　 ;｀ヽ,ヽ､
　　'.､　　.;'　　 ',　i 　 ﾊ＼/|／ !　ﾉ!　,!ヽ,. ヽ.
　　　 ｀Y　　　 i Vﾚ'7´;' ,ﾊ　　　ﾚ'_」ソﾉ., ', 　 ';
　　　_ノ　　 　 i ,ﾊ　i.　'､_ｿ 　　　;',ﾊY.ノ　i　　 i
　　　｀.>' 　　　（__⊂⊃　 　　 　 '､ｿﾉ!イﾚ'　 ノ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　 ∠._ 　　ﾉ　 |　|､　　　 ､_,､_, 　⊂!_）‐''"´
　　　　　レ'´ヽ､ !　iｿ＞,､.,,_　 _,,. イ　|ヽ.＿　）￣＝＿ ￣＿￣）
　　　　　　　　 'ｧ|　 !＞;｀ヽ､「､,ハ.|　 !ﾍ）　　--＿- ― ＝￣　￣`:,
　　　　　　 　 /　! 　!､::ヽ､.,___ﾉヽ. !　 |_,-''￣　　＝　＿＿――＝'
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　　　　　　　 ,.ﾍ　　 ',ゝ､ノ/:::::i:::::::＼　　　
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　　　　　く:::::::/:::::/ ,.-r'::::::::::::::;::'ﾆﾆヽ::;ゝ

話はもういいから、一体リニアは何時開業すんだよハゲ

>>427
名古屋まで開通したら、次の工事は大阪ではなく成田めがけてだろうな。

http://www.new-skyliner.jp/access.html
成田新高速鉄道線は、京成上野駅から京成高砂駅を経て、
北総線の現在の終点である印旛日本医大駅から先に新線を整備し成田空港までを結ぶ、
全長64.1kmの新しい成田空港アクセスルートです。

平成22年度の開業を目指しており、開業後は新型スカイライナー、
および一般特急をそれぞれ1時間あたり最大3本運行する予定です。

世界の主要空港と都心間のアクセス所要時間

新型スカイライナーは、最高時速160kmで新しいアクセスルートを走行し、
日暮里駅から空港第2ビル駅までを36分で結びます。
これにより現行ルート経由の51分運行から15分の短縮が実現し、速達性が大幅に向上します。

伊那地方なんてさぁ、アルプスに囲まれて南北にしか行けないんだから
東西にも行けるように隧道掘ってやれよ

東京から大阪までを、中央線みたいに完全な直線だとどういうルートになるの？
俺、画像を編集するソフトとか持ってないから示すことが出来ない・・・

>>427
羽田拡張されて京急の下にリニアの駅ができるオチに１００カノッサ

結局土建屋がこまるから遠回りしろっていってるんだろ
他の鈍行でも通してやれば？
人の住んでない町にわざわざ寄るのはリニアの意味がない

>>437
これでいい？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=135/29/59.077&nl=34/41/58.690&scl=26000000&env=0102&dist=1jIu038zBv0331ftU004yFW459

>>440
直線だと結構近いんだなｗ当たり前だけど。

名古屋〜大阪の近鉄だっけ、あの電話遅すぎてアホらしくなるわ。

大阪〜微妙に奈良〜鈴鹿〜微妙に名古屋〜富士〜東京ってのもいいな。
トンネル掘るのコストがすげーことになりそう。

一応JR倒壊案では品川駅起点ということなんでそれに倣いました

山梨の実験線を活かしたいという話でなければ
名古屋近辺にも駅作れそうだし正直これでも十分だよな

JR倒壊にしてみれば本音は
「JR東日本エリアの客の足なんて知るかｗｗｗ」
だし
（東京駅・新宿駅起点にしたくないという事からもその点はうかがえる）

http://mainichi.jp/select/today/news/20080703k0000m040150000c.html
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20080703k0000m020164000p_size5.jpg

　　　　　　　　　　 （O｀)-‐─-　..,,_　
　　　　　　　　　　　｀7´　　　　　　　｀ヽ.,.._
　　　　　　　 _,,..　-‐'─-- ､..,,_　　　　 （ Ｏ）
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　　　　　　　　　　　 !ノl.　 　 　　　　', 　|
　　　　　　　　　　　 し' 　　　　 　 　 ﾄ-''!
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 !__ﾉ

>>442
東京駅は地下も穴だらけ(地下鉄・京葉線・総武快速線)で余裕がない。
新宿駅も同様で、将来的に上越新幹線を持ってくる予定ｗ

品川はその点まだ余裕がある。

とうせ伊那から近いしどっちでも良いよ糞田舎死ね

>>430
仙台や福岡みたいな片田舎にわざわざ大金かける必要あるの？

東がさ、品川から仙台までリニアつくることになったら、
東海は、やっぱり東京まで東海がつくるよって言うと思うよ。

>>440
わあいわあい！
ありがとうお兄ちゃん！

直線だと伊勢湾の辺りの長いトンネルが肝になるくらいで、後は楽そうだ。

>>448
チョ・マテヨw
富士山貫くのは問題にならんのかw

陸の孤島が飯田から諏訪に変わるだけじゃん
1時間くらいの逆転でガタガタぬかすな

飯田に止まれば嬉しいです（＾ｑ＾）

> 効率を考えるだけで良いのか

効率を求るからこそリニアに価値があるんだろ
不純物を混ぜようとするな

直線ルートだと富士山二つ貫通する位のレベル

穴から高圧水だかマグマが飛び出てきたら地図が変わるレベル

>>449
あっ！富士山を見落としてた。
やっちゃった！エヘ
直線は難しいか・・・うーん。

東京━名古屋━大阪━福岡　でいいと思うが。
コレに文句言う奴は諏訪、上伊那のド田舎利権ヤクザと同類だろ。

>>455
広島あたりでも停めてやろうぜ

いきなり最大効率の機関を停めろつーからバカなんだ
リニアはすっとばしていいから新幹線を停めてくれろ
という方向なら充分検討に値するわけよ
客の取り合いにもならんし、地方交通の高速化にもなる

>>457
諏訪に新幹線ないだろ。中央本線に沿って新幹線をつくる計画もない。

それならすわっ！　と思っても仕方ないな

すわすわっ！！

>>455
いつものことなので山口には駅ができます

>>455
福岡出身の田舎モノ以外は文句言うと思うよ？

>>458
新幹線を作らないのは、だれも乗らない(採算が見込めない)からだな。

こゎぃょ〜

そもそも南アルプスにそんな簡単にトンネル掘れるのか
５０ｋｍ近い長大トンネルになるしあの辺は掘りにくいと聞いたことがある

飯田駅にリニアの駅を作れなんて言い出せん。

長野県は本州の真ん中にありすぎて逆にラインを引きにくいんだよな。
最北の長野市が県庁所在地ってのもあるが。
いっそ首都を東北あたりにした方がうまい線が引けるだろう。

>>466
Ωカーブダッシュを命じる。

東京＝橋本＝甲府＝諏訪＝上田＝長野＝松本＝飯田＝名古屋＝津＝尾鷲＝熊野市＝新宮＝田辺＝御坊＝和歌山＝大阪

でいいよ

南アルプス掘るって・・・・・
フォッサマグナ付近つついて平気なの？
後々、地殻変動とか起こったりしない？プレートずれたりしないの？

別に諏訪とかどうでもいいけど、南アルプス避けてもっと太平洋岸よりに造ればいいんじゃない？
そもそも東京→大阪間は新幹線あるんだから、今更リニアなんていらないんじゃない？

日本沈没を進めるチョンの計画ですから、心配要りません

>>458
だから誘致するわけ
最初からリニアなんてどうでもいいのに
さも「譲歩した」という態度でいらない新幹線を引っ張る
土建ウハウハ土地成金大発生政権盤石

>>468
リニアと競争できるのか。いいなそれ。

>>469
>>諏訪＝上田＝長野＝松本＝飯田

どんなルートだよ

桃鉄のリニアにはお世話になった

京成ライナーは接続が悪いよな。
上野で一度地上に出ないとだめだ。
新宿とか渋谷とか東京あたりで乗り換えられるといいんだが。

>>470
携帯から見られるかわかりませんが
これは学校の「フォッサマグナ＝糸魚川〜…」みたいな教え方が悪いから仕方ないんだけど
「フォッサマグナ」は中央地溝帯であって「線」じゃなくて「面」ですからね

ピンクの部分が「フォッサマグナ」
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/Tectonic_map_of_southwest_Japan.png
見てもらえればわかりますが厳密には起点の品川すらフォッサマグナです


あ、>>440 は名古屋以西が未確定なんで
大阪乗り入れに色気があるとかいう話をチラっと聞いてそうしましたが
新聞記事どおり乗り換えも考えるとやはり新大阪駅でしょうねスマソ

それ考えると若干ズレてこうなります
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=135/30/16.678&nl=34/43/49.655&scl=70000&env=0102&dist=1jIt241zBu9511fug119yHQ192

てか南アルプスにトンネル掘るのにいくら税金使うつもりだよ
明らかに環境破壊でもあるし
個人的には諏訪でもいいと思うがな

豊田-根羽村-飯田って道、高規格化できねえの？
飯田にリニアが通っても下伊那全体に恩恵が波及しきれねえよ、こんな道じゃ。

>>477　知らなかった。じゃ、長野市も長野県全体フォッサマグナの中じゃん

>>478
税金は使わない（全部JR東海もち）だが、計画通りにほれるとはとても思えないな・・・
中央自動車道が断念したって話が上でも出てたけど、
はんぱねーだろこれ・・・

諏訪なんか再び甲州に攻め取られてしまえばいいのに

それでも岐阜羽島には駅ができます

是非甲府にリニアの駅を作ってください
一日二回停車くらいでいいから

成田−羽田−常滑−泉佐野

何卒JR篠ノ井駅にリニアを

>>481
中央自動車道は今から30年以上も昔の話だからな。

>>477
wikiをソースにするのやめれ

>このままでは諏訪や伊那、松本は陸の孤島になる

長野県自体が陸の孤島でんがな。


>全国で大都市に最も遠い地域になる

近くてもメリット無いと思うぞ、あんな田舎。

諏訪を通る必要はないけど、JR東海の守銭奴っぷりは異常

洩矢 諏訪子

* 読み：もりや すわこ
* 種族：神様
* テーマ曲：ネイティブフェイス
* 能力：坤を創造する程度の能力
* 出演：『風神録』Extraボス
* 二つ名：土着神の頂点 - 『風神録』

守矢の神社に祀られている蛙の姿をした神様。
山の神様であり、遥かな古代は「ミシャグジ様」を束ねて
洩矢の王国を築き国王を務めていたが、大和の神の1人である神奈子に
侵略を受け敗北する。しかし王国の民がミシャグジ様の祟りを恐れて
神奈子を受け入れなかったため、神奈子が準備した名前だけの
新しい神という神様（王国内では「守矢」、王国外に対しては別の名前）
と諏訪子を融合させた神を信仰させることになった。しかしそれは神奈子が
考えたカモフラージュであり、裏では諏訪子がそのまま信仰され、諏訪子は
自分の力で神奈子を山の神とした。現在は守矢の神社で、神奈子と共に
仲よく暮らしている。『風神録』では守矢神社の探索に訪れた霊夢や魔理沙
らと遭遇し、「神遊び」と称した弾幕勝負を行う。なお、能力にある「坤」とは、
八卦において「地」を意味する。

(ウィキペディア東方Projectの登場人物の項より抜粋)

むしろ諏訪山に停めろ

諏訪の人間は飯田まで行って乗ればいいだろ
30分くらいじゃないの？
松本の人間は長野まで行けばいいし

長野が二兆円くらいだしたら聞いて貰えるんじゃね

>>493
日本一のローカル線飯田線なめんな。
たっぷり２時間かかるわっ！
いや、だから、あずさの線路もう少し改修してくれるだけでいいんだけど・・・

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/10/1.162&nl=35/36/43.357&scl=1000000&env=1102&dist=0jKc765zEz9120jIw674zBs9070jkQ396zzp2540iuk668zxf8500hNB710zv73340h7w658zk11600gQP593zaa0770gr3723yOM8720fNv000yHN6530fun613yHX485


http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/10/1.162&nl=35/36/43.357&scl=1000000&env=1102&dist=0jKa162zEt9470jIw043zBu0950jkK320zzq8890iyR192zCq2000i2R352A3d0800hNv703zv73340h7s653zjV9070gQP593za84470gr1720yOL2350fNx002yHI7370ful611yHU208

新幹線の駅周辺だってけっきょく発展しなかっただろ。

南アルプス縦断トンネルすげぇな。飯田市に実家があるけど横浜から
帰省する時にいつもトンネルがあったらなと思う。分かりやすく山を避けてる

あずさの線形良くすれば速くなると聞いたことがある
甲府から東京までの定期があるくらいなら
あと40分速くすれば通勤圏になるんだけれどな。
特急の１３０ｋ制限なんとかならんのん

諏訪に住んでるけどあずさをはやくしてもらったらそれでいいよ

あずさ二号で？

>>501
わたしはわたしはあなたから？

たびだちます？

なぜ疑問系だ。
瀬戸花の子安か？

今あずさ2号だと東京行きになっちゃうんだよね
8時1分前に大月を発車する
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1010413_02/51267_1.htm

>>488
んじゃ千葉もフォッサマグナって表記されてるヤツ
っhttp://www.city.itoigawa.niigata.jp/fmm/outline-menu/02outline-fm/uemura-fm2.jpg

>>495
私鉄時代から駅を統廃合してないのが異常

【レス抽出】
対象スレ： リニアを諏訪に停めろや！東三河、遠州とつるむ飯田氏は空気嫁！
キーワード： リニアモーターガール



抽出レス数：0

ここまで来てこれはないだろ・・・ほれ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3916994

いざとなったら静岡ルートに変更

銚子（俺の田舎）ー品川ー阿佐ヶ谷（職場）ー立川（オタク街）ー大阪
これで

諏訪人は飯田線に乗り換えろとか言ってるやつなんなの？

あれ乗ってみ？
そうとうコアな鉄ヲタ以外逃げ出すから
遅すぎて馬鹿らしくなってくるわ

　

　
　
　
　
　

　　　　　　　　　　　金は出さない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口は出す　
　

　
　
　
　
　

南アルプス林道終ったな

リニアの技術でトンネルって掘れないの？
モーターより掘れそうな気がするんですけど

てｓｔ

そもそも保守上の問題である程度ごとに駅を作るの自体は必要なんだよな？残念ながら。

リニアの停車駅は
東京−名古屋−大阪−松江−福岡
でいいだろ

もうね、北岳の上通ってもいいから諏訪だけは通すな

真空チューブ列車にしてマントルの中を通せば、断層など無関係。

飯山・長野・上田・佐久平・軽井沢＝新幹線ある（できる）し、リニアのルートはどうでもいい。
白馬・大町＝松本（あずさ）経由よりバスで長野に出て新幹線のほうが東京は早い。ルートはどうでもいい。
松本＝あずさ高速化はあてにならず、リニアには一切関係なく、まさしく陸の孤島。Bルート派。
飯田・駒ヶ根＝どのルートでもコースにかかるので、伊那や諏訪とつるんでると倒壊に嫌われるので距離をおいた。
伊那・諏訪＝おらが町に何が何でもリニアを通すだ！Bルート派。

と、県内でもまったく統一できていないｗ

リニアでゴネるだけゴネて飯田線を改良させる作戦とは考えられないか？

東京駅発のかいじはあってもスーパーあずさは無いんだよなぁ(笑)

>>514
でも、どうせのぞみに相当する列車が最も多く運行して
その編成は田舎駅に止まらない今の静岡みたくなるにきまってる

立川・八王子・橋本･町田当たりに駅をつくってください。

この馬鹿どもｗ何考えてるんだ？

ゴネまくったあげくリニアがいくら来たって、
降りる必要が無ければ誰も利用しねーっつうのｗ

もしか運ぶのは、人じゃなくてモノか？でもな
時計や精密部品を、どうしても時速500キロで
運ばなければならない理由って何だよｗ

ただでさえ過疎って行く地方に、何で好き好んで
東京行きのベルトコンベア欲しがるのか
じじぃの考えることって良くわからんよ


せっかくＪＲが本気出したんだし、アホな政治事情や
地域事情で新幹線の二の舞は勘弁して欲しいわ

>>523
政治家が実利のことなんか考えるかよ。
「XX駅があるのは誰々さんのおかげ」っていう結果がほしいだけ。
それだけで地元民には神のようにあがめられる。

その結果岐阜羽島みたいなイラン駅が粗製濫造されて、
地元民以外からどんだけ恨みを買っても関係ない。

ずっと昔からおかしい日本の政治システム。

>>524
狂った猿のように何でも欲しがる田舎のおっさんと
国会議員とは名ばかりの、亡国の田舎政治やの構図だな
おらが街の自慢のリニアと言いたいためだけの意味なし陳情

岐阜羽島は大野何たらっつう売国奴のゴネ得駅だからな

ＪＲ東海には、民間らしい効率第一、実利重視で路線を決めて欲しいな

岐阜羽島は必然だったのよ
鈴鹿or養老山脈にトンネル掘る技術がなかったし
関ヶ原通ることになったから雪で運行に支障が出たときの為に
退避線の多めの駅が必要だったのよ

岐阜羽島は初めから国鉄が計画してた
地元が通せんぼの反対運動やって誘致しようとしてたのが岐阜市
それを抑えるために動いたのが大野
524や525のようなデマを飛ばしたのがぺ天使アカヒ
後は526の通り

南アルプストンネルは民間投資の効率のため東海が計画
地元が通せんぼの反対運動やって誘致するだろう長野のBルート
それからたぶん東海へのネガキャンをやるだろうアカヒ

諏訪と飯田の中間にある伊那北にリニア駅でいいだろ。
異論は認めない

伊那にリニアがいる意味が分からない

現在の中央線特急の需要は東京から名古屋方面へ行くものは皆無に近い。
だからリニアが長野県を通るだけ、のル一トになったところで何も変わらん。
諏訪だの伊那などを通して、リニアは殆ど通過、それにもかかわらず代わりに中央線飯田線の三セク化とかなれば、その方が陸の孤島化の危険が高い。
むしろ通過ルートだけにしてもらって中央線は存続、地元に利益を生まないから路線にかかる固定資産税は減免せず満額徴収す
れば、その方が信州のためになる。

>>435
日暮里ってのがもう糞だと前から思ってた

岐阜羽島で儲けてるのって、駅前の駐車場屋ぐらいだろ

リニアを静岡市に通さなかったら新幹線の通行料を取る

って静岡市が言ったから
ほんのちょっと静岡市をかすめるルートにしたって聞いた

四方にーそびゆるー山々はー
御岳、乗鞍、駒ヶ岳


あと忘れた

だいたい伊那とか、
ド田舎長野の中でも１，２を争う過疎地じゃないのかｗ

リニアへ接続する特急・快速走らせてくれればOK。

諏訪は好きだから良く行くんだけど、JR東日本は中央東線の高速化とあずさ号・スーパーあずさ号の増発をお願いします。。

>>518
松本だけど、別にあずさで十分だよ。
あずさが頑張って高速化してくれれば、もう十分。
諏訪にリニアが来れば、中央東線は三セク化するよ。それでもいいのかい？
それより飯田線を高速化して、リニアにも乗れるようにしてもらったほうが、
選択枝が増えていい。長野回りの新幹線利用より、飯田回りのリニア利用のほうが
効率的。既存の財産をできるだけ有効利用してほしいものだ。

飯田線はヤバイな・・・現実的に諏訪から飯田までのアクセスは無理に近いだろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E7%94%B0%E7%B7%9A
とはいえ、中央線使えばいいやんっておもうけどな。（諏訪住人）
もっといえば、現実的に、JRルートで出来るのかい無理だろ？っておもうけどな。

>>250
ジブさんカッケーっす

諏訪とか飯田なんてほとんど人住んでないだろ
バスでいいじゃん

>>310
それが信州人。

>>541
世間知らずの馬鹿がいうことだ、そういうのは・・・

リニアが出来るのに期待して飯田で就職する事にしたぜ！

元々陸の孤島のような場所にリニア通してもしょうがないだろ…
田舎連中のこういう身の丈に合わない欲望ってどうにかならんかね

>>543
まあでも現実的に長野にリニアの駅が出来る事は無いだろうし
飯田線があんなじゃバス以外ないんじゃと思ったんだけど

>>545

品川-春日井-名古屋-大阪
これでいいよ

長野はまだ牛に引かれて善光寺参りしてたり
諏訪なんか御柱に乗って山を下りてる時代なのに
飯田だけリニアなんてうらやましからん

康夫ちゃん亡き後の長野だ、そうやって苦しめ

東京-名古屋-大阪-岡山-広島-博多
これで十分だろ

万一リニアがBルートになったらJR東が黙ってないだろう。
災害にも弱く、単線もある中央東線甲府〜松本間は切り捨てられる。
3セクで運営するんだろうが赤字は避けられない。で、その赤字を補填するのは長野県民。

ダンプが走り回ってそこらじゅうに高架や排気塔が生えるのか
4k台/日の為に上高地に高速作ったり馬鹿じゃないのこの国

>>553
上高地から岐阜・富山に抜ける道は前からあったんだが、危険すぎた。古いし。
観光客も多い道だし、産業用にも整備したほうが便利と判断したんだよ。
トンネルができただけで、岐阜、富山ナンバーの車が目に付くようになってきた。
危険を回避するために道を直す、せっかく造るなら安全で快適な道を、と思えば
いい道を作るだろうがｊｋ。
上高地や乗鞍に遊びに来たこともないような世間知らずか。

思いっきり松本市民だが、Ｂルートは困る。
中央線廃止三セク化になったら、ど赤字のしなの鉄道の二の舞いじゃないか。
あずさ二時間四十分で十分じゃん。
短縮すると日帰り圏になって却って長野みたいに落ち込むだけ。

>>554
怒るなよ、確かに安房峠に関しては仕方ないと思う
ただ安房峠道路の長野側出口から先は無茶

停車駅は東京-名古屋-大阪だけで
駅増やしたら誰と戦ってんだよ状態だろ
新幹線から客奪うのかよ
相手は空路だろ

>>557
停車駅は東京-名古屋-大阪で同意だか、
リニアが出来る頃には、東海道新幹線の耐用年数がくるから
新幹線と競合するかどうかは…

>>557
途中駅できたって止まるのは「こだま」タイプだけ
「のぞみ」タイプは通過

>>529
伊那北って特攻の拓に出てくるようなヤンキー居るんだろ？
写真撮られたりしてうｐされたら恥ずかしいからやめようぜ

南アルプスは貫けるのか？

諏訪に自作屋ってあるか？

レス忘れてた　高山を貫いて富山まで伸ばせばおｋ

>>551
岡山とか広島はいらん

>>79
京都も止まらないのか？
そっちのほうが問題じゃないのか

松本市民がもう一度書くが、
リニアは信州を通ってもいいけど止まるな。
長野県の鉄道網をこれ以上ぶっ壊すな。
それに工事費は財政危機の長野県は一文も負担できない。
そして長野県を通る路盤についてはしっかり固定資産税を払っていってくれ。

諏訪に駅を作る必要はないけど、南アルプスをトンネルで突っ切るのは
土木マニアから見たら無謀としか思えないんだぜ？
日本最狂の難トンネル工事地帯だぜ？

>>555
同感。
日帰り出張だって普通にできる。観光客には一泊してゆっくりしてもらう。
あずさはその使い分けができる。

>>566
おいおい、555の意見には賛成だが、この意見はいただけない。
通るということが、すなわち在来交通の改廃ではないんだぞ。
そこのところ頭を使わないといけない。
あずさはJR東だ。リニアはJR東海だ。
東の営業ルートを東海が通れるはずがないし、東海の狙いもあずさの運ぶ松本・塩尻客の
奪還ではない。その何十倍も利益を生む路線なんだ。頼まれたって余計なことはしないさ。
だからよほどでなければ駅はできない。
しかし、飯田という土地を考えてみよう。交通の便を考えてみよう。土地のポテンシャルを
考えてみよう。あずさで2時間半の東京が、飯田からは5時間掛かる。飯田から
岡谷まで出てくるのに2時間半だ。飯田の人が不便だと感じるように、東京の人間も飯田は
不便な土地だとよりつかない。しかし、リニアが停まればどうだ。土地は広い。温泉は多い。
歴史や文化遺産も豊富にある。企業の誘致にも観光客の開発にももってこいだ。
長野県は観光立県すると発表しているはずだ。それならば、リニアは南部信州に産業や
新たな観光客を運ぶ有力な手段になりうる。税収も上がる。県税も上がる。

私も松本の人間だが、君はちょっと世間が狭い。情けは人のためならず。
情けなどといっては大変失礼だが、世の中は巡りめぐるものだ。
他利を考えることも時には必要だ。

もう一度、飯田にリニアの駅がいらないか、考えてみてくれ。
広い視野で長野県の発展を考えよう。それが松本の発展にもつながる。

>>569　飯田にそこまで魅力があるのか？個人的には隠れ里としてひっそりしていてほしい

リニアって直線って意味だろ
まっすぐ作らないならリニアじゃないじゃん

長野は新幹線も空港もなく
Ｒ20と中央高速、中央本線とまったら
リアルに陸の孤島になるうちの県なめてんのか？
なにが陸の孤島になるだよ
去年の台風で俺の地域はまじめに陸の孤島になったんだぞ

後藤しげゆきの後の字もでねぇ
アレは、一体なんなんだろうね

>>570
569は書き方がまずかったかもしれないが、飯田は人口10万の普通に開けた市街地だよ。
東京への交通の便は悪いけど、住んでいる分には困ることはない。
隠れ里というなら周辺の下伊那の町村だね。アウトドアスポーツや機織り、焼き物なんかが
楽しめる場所も多い。

飯田市　http://www.city.iida.nagano.jp/index.shtml
下伊那の町村へのリンク　http://www.town.anan.nagano.jp/link.html#a06

隠れ里もいいけど、霞を食って生きてるわけじゃないし、地デジも見てるよ。

だから諏訪になんか何もないだろ。

中央高速PAの桃シャーベットアイスだけで十分だ。

トンネル掘るのにいくら税金が使われると思ってるんだよ

>>576
税金使わないぞ。たぶん

>>569
神奈県の松本市か(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

横浜市神奈川区松本町のどこに笑いどころがあるのかと

詳しい奴教えてくれ
リニアを通すのにＪＲ想定のルートで南アルプスにトンネル掘るのか？

>>567
完成したらプロジェクトＸで放送されるレベル