【官民格差？】国交省公用車談合疑惑　元運転手「実働１日２時間」

国交省公用車談合疑惑　元運転手「実働１日２時間」
6月20日4時26分配信 産経新聞

　１４００台もの公用車を保有する国土交通省の地方整備局。運転・管理業務を最も多く受注している
日本道路興運の元運転手は産経新聞の取材に「実働は１日２、３時間。ヒマ過ぎてつらい」と語った。
(中略)

−−どのような用途に使っているのか
　「パートの女性を乗せて郵便局や銀行へお使いに行ったり、職員を建設現場に連れて行くなど、ちょっとした
　移動がほとんど。職員が自分で運転したり、バスやタクシーでも十分行ける用事も少なくない」
−−実働はどれくらいか
　「１日９時間拘束で８時間勤務だが、実働はふつう、１日に２、３時間程度。災害があれば睡眠時間も
　ままならないが、少ない日は１、２時間しか外に出ず、１００キロも走らない。１回も出ない日もある」
−−それでも事務所で待機しているのか
　「待機所に雑誌とテレビが置いてあって時間をつぶしている。正直、ヒマ過ぎてつらい。職員が運転すればいいと思う」
−−地方整備局は、職員が移動の際に脇見運転をせずに道路チェックをするためにも運転手が必要と説明している
　「自分が乗せた職員はあまり外を見ていない。道路に落下物がないか、損壊がないかはパトロール車がやっている」
−−職員が行く現場には駐車場がないので、運転手が必要だともしているが
　「職員が行く建設現場や用地買収の交渉地は、これから道路ができるくらいだから何もない場所がほとんど。
　空き地に止めている」
−−移動しながら会議をすることもあるので、４００万円を超える大型高級車が必要とも説明している
　「めったに大人数は乗せないし、会議と言うほどの話をしているのを聞いたことはない」
−−地方整備局はなぜ運転手が必要だと言っていると思うか
　「事故が起きたときの責任逃れ。業務委託でなく、運転手を直接、雇用したとしても、かかるお金は変わらない
　のではないか。運転手は薄給でボーナスも減っているが、国交省から天下ってきた幹部は高給をもらっている」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080620-00000904-san-soci

もう死刑でいいよ

そんなことより聞いてくれよ。
なぜ男がおっぱいに興奮するか知っているかい？
それは脳がおっぱいを尻と誤認しているからなんだ。
人間以外の動物の乳房は発達していないことからも、これは明らかだ。
サルみたいに四つん這いならおっぱいは見えない。代わりに見えるのは尻だ。動物は、これに反応して性的に興奮している。

半球形のものが二つならんだ立体や図形などの光学刺激を、大脳辺縁系が性的なシグナルとして受けとることは、すでに実験によって証明されている。

人間のおっぱいは性選択の賜物といえるね。
二足歩行に適応し、男に対して性的シグナルとなり得る尻という器官を、上半身におっぱいとして模倣した。それが人間の女な訳だ。

余談だが、ブラを外したおっぱいが急にしょぼく見えるのもこのメカニズムで説明できる。
ブラによって強制的に性的シグナルのトリガー、つまり尻に似た形を保っていたおっぱいは、その拘束を解かれることで、トリガーとしての形状と機能を失うことになる。
もちろん、最低限のサイズがあれば別だがね。だから巨乳は好まれる。

「ホージンノススメ − 特殊法人職員の優雅で怠惰な生活日誌」
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・ホージン職員の請求書はヤミ愛人手当て
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公益法人数、計２万４８９３法人。
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庶民の感覚で見るからそんな風に言われるけど、このぐらい普通だよね

>>4
特殊法人を(携帯電話をケータイというかのごとく)ホージンというのは
かなりアホくさい。

>>6
わざとカタカナにしてるんだろ

>>6
テイジンに謝れ

薄給とはいうが具体的な金額はどれくらいだろう

か・と・う！　か・と・う！

自民党「財政削減はもはや限界」


これがこの日本の実態。

中村ノリの嫁並だな