郵政グループ全車両を電気自動車にするよ　一般人も使える急速充電器も郵便局に設置するよ

174 ：エネモ(巣鴨)：2008/06/02(月) 23:56:14.89 ID:k/r+UmBS0

ガソリン車だと約180円で20kmくらいしか走らないけど
電気自動車なら数円で100km走るからな

燃費の桁が違う

175 ：ソウダナ(巣鴨)：2008/06/03(火) 00:35:03.92 ID:e47Wr1qy0

>>138
明日からオマエの家のポストには何も届かない

176 ：毛沢山(巣鴨)：2008/06/03(火) 00:37:52.95 ID:DPQhAbMK0

>>175
郵便で来るのなんてほとんどがDMだからそれでいいんだけどな。

177 ：テム・レイ(コネチカット州)：2008/06/03(火) 00:38:54.49 ID:L29d+ne7O

三菱自動車しか選択肢ねえのかよ

178 ：貝貝(巣鴨)：2008/06/03(火) 00:45:50.49 ID:CweGGebV0

今買えるリチウムイオン電池使用の電気自動車
http://www.zero-ev.com/ev/fuelcell.html

179 ：貝貝(巣鴨)：2008/06/03(火) 00:49:11.33 ID:CweGGebV0

間違えた　↓こっちだ

今買えるリチウムイオン電池仕様の電気自動車
http://www.zero-ev.com/ev/liion.html

180 ：マタオーサ閣下(神奈川県)：2008/06/03(火) 01:02:03.91 ID:GQIkhcPv0

>>66
トヨタ絡みなのかな

181 ：カレイニス・ルー(久留米)：2008/06/03(火) 01:41:14.10 ID:paxkGwE70

理想は全体が満遍なく広がること。

電気 2
軽油 2
LNG 1
ハイブリ 1
ガソリン 2
水素 2
これくらいなら燃やす石油を減らしながら景気も長持ちしそうだ。
次世代内燃機関がなるべく早くガソリンと入れ替わればいい。
水素もプラント＋αで他産業の全国網をスタンド整備に利用できればいける。

．．．こう考えていた時期が私にもございました。
実際在日特亜や既得権益企業からすごい圧力がかかるんだろうな。
ロシアとアラブ以外は最後は子孫までみんな殺されるというのに。

182 ：バンマス(神奈川県)：2008/06/03(火) 01:48:03.30 ID:OWcbmlRE0

三菱来るなこれは

183 ：マタオーサ閣下(長屋)：2008/06/03(火) 01:48:55.66 ID:6rpfg2lW0

iMIEVだろうな
各地の電力会社と一緒にテストやってるし

184 ：ツンデレ(巣鴨)：2008/06/03(火) 01:52:40.45 ID:gv4+v2pY0

>>9
停電怖いな。大災害の地震の後でも車で何とかいけるところまで
親戚に会いにとかあるけど、停電したらまずそれもできないということか・・・・

185 ：ハントシー・ロムッテロ(巣鴨)：2008/06/03(火) 02:03:36.46 ID:VUYIKzvv0

電池の買い替えが必要なんだろ？

186 ：キ・シュツ(ネブラスカ州)：2008/06/03(火) 02:10:50.17 ID:1T4PAy4XO

ヤマハの電動パッソル早く再販しろ！！

187 ：アン＝カーミス(埼玉県)：2008/06/03(火) 02:14:09.68 ID:cXT+xwrf0

ついに電気自動車が一般化か

188 ： MILMOくん(横浜)：2008/06/03(火) 02:18:10.33 ID:LAD89HqFO

電気自動車って高いんじゃないの？

189 ：ミリー(コネチカット州)：2008/06/03(火) 02:26:35.69 ID:L5EdN0wdO

自動車の燃費15km/l
年間走行距離15000km
ガソリンの価格1L170円
電気自動車航続距離120km
フル充電での電気代500円

これで計算すると、1年で107,500円浮く
導入費の差はあるだろうが、そんなに悪くない選択肢だと思う

190 ：モスク・ハン(東京都)：2008/06/03(火) 02:29:12.58 ID:BkBEP1sV0

>>185
日立がリチウムイオン電池の寿命を20倍の1万回に引き上げる技術しかも
コバルト不要で実現した
これで軽貨物程度なら廃棄までの電池を買える必要がなくなり、かつ電池のコストを大幅に
引き下げることができるようになった

　問題はネオジムとジスプロシウムが四川とチベットにあることなんだ

>>103
　T型フォード以前に実用化されていたのは電気自動車だぞ

>>105
　エンジンが腐食する、似たような例にバイオディーゼル+コモンレール　、バイオエタノールもそう
其の中でもっともダメなのが水素
　4ストに水と一緒に水素と酸素を直噴すると走らせることもできるんだけど、だめだろうなあ

191 ：スレチョウ副大統領(埼玉県)：2008/06/03(火) 04:17:48.98 ID:OqCmzANp0

ちなみに、郵便局の封筒での郵便（８０円）当たりの儲けは50銭
ハガキ一枚は30銭。
これ以外は全部赤字。

ちなみに、町をよく走っている赤い軽自動車。
今時、ＣＤやカーナビはおろか、ラジオさえついていない車。
郵政でまとめて買っていて、座席さえも運転席と助手席さえついていないから
とんでもなく安いと思うかもしれないが、あれはなんと驚くべき事に160万円（色々メーカーから買う）

192 ：せんたくやくん(鹿児島県)：2008/06/03(火) 05:32:46.56 ID:JclX2jFB0

>>191
そんなに高いのかよｗ
スライドドア用のハンドルとか付いてるし、たぶん、フレームも補強されてるだろうから、
意外と高いのも分かるような気もするが・・・・

193 ：今北三仰　法師(久留米)：2008/06/03(火) 05:36:57.36 ID:JwBNU2ul0

重油で発電してるのにアホじゃね？

194 ：貝貝(秋田県)：2008/06/03(火) 05:37:59.85 ID:33T5OzOh0

この判断が後に一大産業へ発展したりしそうだな
ガソリンスタンドの変わりに郵便局か
確かにどんな田舎にも必ずある施設って郵便局と交番だけだもんな

195 ：ジュダック(横浜)：2008/06/03(火) 05:42:27.95 ID:MZjCcVJcO

どうせ利権だろ
わざわざ変える必要性を感じない

196 ：ニーチュ(埼玉県)：2008/06/03(火) 05:46:27.24 ID:SpM/lihR0

時世代の車って水素じゃなかったの？

197 ：ニンキーニ・シット(愛知県)：2008/06/03(火) 05:52:19.11 ID:ulhmX7MK0

三菱のIMEVだっけにしろ

トヨタのにしたら、永遠に郵政は使わん
トヨタつぶれろ

198 ：ビーデル(巣鴨)：2008/06/03(火) 05:59:29.35 ID:vhW3qhOG0

>>194
他産業がそれこそRIKENでグダグダな間に
郵便局がインフラ完備か

199 ：ニンキーニ・シット(愛知県)：2008/06/03(火) 06:11:47.20 ID:ulhmX7MK0

もっとも実用化・市販化される可能性が高いi MiEVに至っては、
最高速度130km/h、航続距離160km（10･15モードでの計測）と一般ユースでは
ほぼ不足のない性能を発揮しているほか、家庭のコンセント（交流100Vおよび200V）からでも、
または200V三相交流の急速充電器からでも充電できるスリーウェイ充電システムを装備している。
早ければ2009年にもi MiEVは市販される予定である。

200 ：オムル・ハング(横浜)：2008/06/03(火) 06:15:38.36 ID:NIbNlQp9O BE:148225128-PLT(13002)

>>193
原発増やせばおｋ

201 ：カイ・シデン(東京都)：2008/06/03(火) 06:16:44.22 ID:2m238Rh00

ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
これで一気に広まる！！！

202 ：あどかちゃん(愛知県)：2008/06/03(火) 07:26:07.01 ID:Nlm58Y610

どうせ国が７割ぐらい
補助金出すんだろ

203 ：モーダ＝メダー(ネブラスカ州)：2008/06/03(火) 07:27:16.81 ID:yVuz3/AHO

∧ ∧
　　（ ^～^ ）♪
┏━━○━○━━━┓
┃ガソリンが高いっ┃
┗━━━━━━━━┛

204 ：女尼女尼(久留米)：2008/06/03(火) 07:29:36.54 ID:mtawGLHX0

>>9
オイルショックのほうが怖いだろ

205 ：クソスレータ・テルナー(秋田県)：2008/06/03(火) 07:29:37.65 ID:9uBbakdZ0

国内の自動車需要に貢献する郵政グループ
これもカイゼンか？

206 ：ビーデル(長屋)：2008/06/03(火) 07:33:03.42 ID:/QTRDNHj0

ガソリンスタンドの需要を一気に取り込むか
正解かも知れんな

207 ：ジド(コネチカット州)：2008/06/03(火) 07:37:00.28 ID:ehOHC/tSO

郵政は中東利権に暗殺されるな…

208 ：ミーシャ(埼玉県)：2008/06/03(火) 07:38:09.96 ID:pkgotp8F0

だん吉ってガソリン車より環境負荷高そうだなｗ
どうでもいいけど

209 ：チョ・プゲラ(讃岐)：2008/06/03(火) 07:39:48.97 ID:Hmpasna60

これは凄い社会的付加価値だな。

210 ：妹尾友衛(愛媛県)：2008/06/03(火) 07:42:06.42 ID:WFtW5O6Z0

>>184
手回しで充電出来る充電器車に積んどけばよくね？

211 ：ビーデル(長屋)：2008/06/03(火) 07:42:51.38 ID:/QTRDNHj0

>>210
足で漕ぎながら充電して走ればよくね？

212 ：イズィー(コネチカット州)：2008/06/03(火) 07:52:02.87 ID:UcMLKvWNO

今、電気自動車が流行らない理由に
野外で充電する場所がない、というのがあったよね

ぜひ導入してもらいたいよ、これ

213 ：女尼女尼(久留米)：2008/06/03(火) 07:53:38.86 ID:mtawGLHX0

電気自動車隆盛の条件はなんといってもエネルギー密度の高いバッテリーの開発に尽きる

214 ：バンマス(東北地方)：2008/06/03(火) 08:37:29.97 ID:3gr7QXGv0

このコストは、すべて料金値上げで賄うんだよな？

215 ：牛魔王(巣鴨)：2008/06/03(火) 08:38:02.86 ID:UjyCITZa0

石油ガソリン離れが進んできたな
いいことだ

216 ：パン(滋賀県)：2008/06/03(火) 08:45:16.39 ID:RzUxTKxA0

　
≡≡　面白いエンジンの話－４　≡≡
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1210718994/l50

217 ：魔人ブウ(巣鴨)：2008/06/03(火) 09:27:38.01 ID:ubBFI4890

>>191
運転席と助手席なかったら車内で立って運転してるのかよｗ
あと後部ドアの電磁ロックのスイッチがついてるな

218 ：ビーデル(長屋)：2008/06/03(火) 09:29:17.73 ID:/QTRDNHj0

>>214
ガソリン代で２００億くらいかかってるらしいから
それ考えたらコストはかからないんだろ。

219 ：慈　円(ネブラスカ州)：2008/06/03(火) 09:31:09.72 ID:yMW4Q510O

>>211
それなら電気に変換しないでそのまま推進力にすれば良くね？

220 ：スレータ＝テオッツ(長屋)：2008/06/03(火) 09:50:16.14 ID:k55AXQUi0

バッテリーの寿命はどれくらいなんだよ？

10年10万キロ持つのか？

ノートパソコンでも充電してるとバッテリー数年でダメになるのに

221 ：オーマ・エガイー・ウナ(新潟県)：2008/06/03(火) 09:57:20.71 ID:g4J1rZxW0

全車両はいいが、大型のトラックはどーすんだよ・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9
トロリーバスか!トロリーバス日本で復活させるのか!!

222 ：魔人ブウ(巣鴨)：2008/06/03(火) 10:06:33.00 ID:ubBFI4890

>>221
三菱ふそうがハイブリット開発してるけど？

223 ：オーマ・エガイー・ウナ(新潟県)：2008/06/03(火) 10:25:02.14 ID:g4J1rZxW0

>>222
その手があったな!
愛知万博で燃料電池で動くバス乗ったんだが凄く静かだった。
http://www.expo2005.or.jp/jp/A0/A9/A9.4/index.html
まあ、こんなもん量産するのは無理だろうな。